Uitgangspunten herinrichting Elandsgracht

In het handboek inrichting openbare ruimte van stadsdeel Centrum (HIOR) is de

middenruimte van de Elandsgracht aangewezen als bijzonder gebied.

Langs de randen van de gracht komt de ‘standaard’ inrichting van rode gebakken

klinkers en grijze hardstenen banden.

De middenruimte krijgt een andere kleur gebakken klinkers. Hier is ook ruimte voor

fietsnietjes, zitbanken etc. Een en ander afhankelijk van het te kiezen ontwerpmodel.

De bomen worden behouden en aangevuld.

Doel herinrichting Elandsgracht

Doel van de herinrichting is om ruimte te maken voor de voetganger en de ruimtelijke

kwaliteiten van de Elandsgracht weer zichtbaar te maken

Autoparkeerplekken verdwijnen en worden grotendeels gecompenseerd in de Q-park

garage aan de Marnixstraat

Voor fietsen en bromfietsen worden nieuwe parkeermogelijkheden gerealiseerd

Twee verschillende ontwerpmodellen

Er zijn 2 mogelijkheden om met de, door het verplaatsen van de parkeerplekken,

vrijkomende ruimte om te gaan

Een open middenruimte ten gunste van de voetganger; verblijven, wandelen, (auto’s

parkeren langs de gevelzijde van de rijbaan)

De trottoirs langs de gevels worden smaller dan in de huidige situatie omdat er meer

ruimte voor de bestaande bomen komt

Brede trottoirs voor de gevels ten gunste van de voetganger; verblijven, winkelen,

wandelen (auto’s parkeren op de middenruimte)

Op de ‘koppen’ van de middenruimte is ruimte voor verblijven

Bestaande situatie Model 2Model 1

Profiel bestaande situatie

Model 1: Een middenberm vrij van autoparkeren

Gebruik van de vrijgekomen middenruimte

De middenruimte wordt een open ruimte omzoomd door bomen en is flexibel te

gebruiken.

Laden en lossen vindt tijdens venstertijden plaats op verschillende, nader vast te stellen

parkeerplaatsen, langs de rijbaan. Deze krijgen daarmee een dubbelgebruik, ‘s nachts

zijn dit reguliere parkeerplaatsen. De ruimte tussen de bomen op de middenruimte is

beperkt en daarmee ongeschikt voor laden en lossen.

Profiel Model 1

Impressies en voorbeelden van een autovrije middenberm

Model 2: Brede trottoirs

Gebruik van brede trottoirs

De brede trottoirs langs de gevels geven ruimte aan de voetgangers om de diverse

winkels, bedrijven en woningen te bezoeken die zich op de Elandsgracht bevinden. Er is

ruimte voor wandelen, verblijven en winkelen.

Laden en lossen gebeurd, tijdens nader vast te stellen venstertijden, op de trottoirs. Na

laad- en lostijd is dit trottoir.

Op de middenruimte is naast ruimte om auto’s te parkeren ook ruimte voor fietsparkeren

en op ‘de koppen’ voor verblijven.

Foto’s en impressies model 2

Profiel Model 2

Impressies en voorbeelden van brede, autovrije trottoirs

Parkeren

Verplaatsing van 100 parkeerplaatsen voor een mooie en toegankelijke straat.

Stadsdeel huurt 100 parkeerplaatsen in de Europarking Q-Park op de Appeltjesmarkt.

Autoparkeren: nu 166 reguliere parkeerplaatsen.

Straks 100 parkeerplaatsen bij Q-park en op straat:

In model 1 met vrij middenterrein en parkeren langs de gevels zijn er 54 parkeerplaatsen.

In model 2 met brede trottoirs en schuinparkeren op het middenterrein zijn er 60 parkeerplaatsen.

Bij model 1 is dat een vermindering van twaalf parkeerplekken en bij model 2 zes parkeerplekken.

‘Winkelstraatregime’

Fietsparkeren: nu 250 plekken. Straks 210 / 258 plekken plus ‘fietsvakken’ van ca.

100 m. (beide modellen).

Tussentijds evalueren en eventueel bijstellen

Proces

Na inspraakmoment 6 weken de tijd om te reageren daarna bundeling van inspraakreacties.

Stafbespreking portefeuillehouder over de inspraakreacties; of en welke bijstelling de

plannen behoeven.

Bespreking van de voorstellen in de vergadering van het dagelijks bestuur waarna het

dagelijks bestuur besluit over het definitieve ontwerp.

Daarna worden de plannen voorgelegd aan de raadscommissie Openbare Ruimte en

Parkeren. Dit is de laatste mogelijkheid voor belanghebbenden om hun mening over de

plannen te geven.

Planning Tot en met 20 juni 2012 de tijd om te reageren, dan bundeling van de inspraakreacties.

 Begin juli bespreking in de staf van de portefeuillehouder.

 Bestuurlijk reces is van 14 juli tot 2 september 2012.

 September 2012 bespreking van de plannen in het dagelijks bestuur.

Oktober 2012 bespreking in de raadscommissie Openbare Ruimte*.

*Als in de raadscommissie goedkeuring aan de plannen is gegeven begint het voorbereidingstraject tot

daadwerkelijke herinrichting. Zo gaat het stadsdeel bijvoorbeeld in overleg met gas- en elektriciteitsbedrijven over

vervanging van hun kabels en leidingen. Ook wordt er een Bereikbaarheid-, Leefbaarheid- Veiligheid- en

Communicatieplan gemaakt. Uiteindelijk wordt een bestek/contract gemaakt en zal er een aanbesteding

plaatsvinden. De geplande start van de uitvoering zal circa september 2013 zijn.

Communicatie

Website stadsdeel Centrum: www.centrum.amsterdam.nl > Projecten > Projecten

openbare ruimte > Elandsgracht, herinrichting

E-mail: stadsdeel@centrum.amsterdam.nl o.v.v. Herinrichting Elandsgracht t.a.v. de heer

R. Schreuders

Stadsdeelnieuws

Nieuwsbrief tijdens de uitvoering