35C12-14-16 (/P)

Chassis cabine met Quad-Leaf F1A 2,3 ltr - Euro 6 LD

35C12-14-16 (/P) Chassis cabine

FT-NL-2250010-5-4-2016 2

A F M E T I N G E N ( M M ) & G E W I C H T E N ( K G ) Q U A D - L E A F

F = Wielbasis 3000 3450 3750 4100

A = Totale lengte 5348 5913 6523 6923

O = Dakhoogte onbeladen 2214 2202 2194 2188

V1 = Spoorbreedte voor 1740

V2 = Spoorbreedte achter 1542

H1/H1' = Chassis hoogte vooras: beladen / onbeladen 549 / 605 538 / 591 539 / 587 539 / 590

H2/H2' = Chassis hoogte achteras: beladen / onbeladen 585 / 732 594 / 742 593 / 740

U1/U2 = Bodemvrijheid voor / achter (onbeladen) 132 / 171

N = Achteroverbouw 1240 1355 1665 1715

Draaicirkel over de banden 10546 11876 12764 13800

Draaicirkel over de bumper 11200 12536 13428 14466

Hart vooras - begin opbouw 1410

E = Vooroverbouw 1008

CHASSIS

M1 = Breedte over de spatborden voor 2010

M2 = Breedte over de banden achter 1972

K = Breedte over de chassis balken 860

GEWICHTEN (kg)

Maximaal totaalgewicht (GVW) 3500

Maximaal combinatie gewicht (GCW) 7000

Maximale belasting van de Vooras 1900

Maximale belasting van de Achteras 2600

Leeggewicht , Vooras 1339 1363 1373 1386

Leeggewicht , Achteras 546 550 553

Leeggewicht 1885 1913 1926 1939

Laadvermogen 1615 1587 1574 1561

OPBOUW

Maximaal toegestane voertuigbreedte 2200 (opt. 2350 & 2550)

W = lengte v.d. fabriekslaadbak 3090 3550 4150 4900

Gewichten zijn bepaald volgens EG-richtlijn 97/27 (tolerantie +/- 5%) voor de standaard fabrieksuitvoering en met inbegrip van een 90% gevulde 70 liter tank, gereedschap en de bestuurder.

35C12-14-16 (/P) Chassis cabine

FT-NL-2250010-5-4-2016 3

M O T O R 2 , 3 L I T E R F 1 A E U R O 6 ( L D )

Direct ingespoten 4-takt turbodiesel met 4 kleppen per cilinder. De 116 pk motor is voorzien van een turbo met waste gate (WG) en de 136 en 156 pk motor van een turbo met variabele geometrie (VGT). Om aan de milieueisen te voldoen wordt er gebruik gemaakt van EGR, low pressure EGR, een roetfilter en intercooler. Low pressure EGR neemt uitlaatgas dat uit de katalysator komt en leidt dit via een EGR-cooler tot voor de turbo. De turbo comprimeert dit uitlaatgas samen met verse lucht welke vervolgens via een intercooler de motor ingaan. Deze nieuwe technologie reduceert de NOx uitstoot waardoor geen AdBlue nodig is. Door toepassing van nieuwe technieken en materialen (o.a. aluminium carter) is het gewicht van de motor en randcomponenten verlaagd. De conventionele oliepomp is vervangen door een variabele oliepomp welke alleen motorvermogen gebruikt wanneer nodig, wat zorgt voor een lager brandstofverbruik. Cilinderinhoud: 2287cc Boring x slag: 88 x 94 mm

M O T O R C U R V E / C O U R B E S M O T E U R

Max vermogen : 85 kW (116pk) van 2500 tot 3900 t/min. Max koppel : 320 Nm

van 1800 tot 2500 t/min.

Max vermogen : 100 kW (136pk) van 2750 tot 3600 t/min. Max koppel : 350 Nm

van 1500 tot 2750 t/min.

Max vermogen : 115 kW (156pk) van 2750 tot 3650 t/min.

Max koppel : 380 Nm met Hi-Matic

350 Nm met manuele versnellingsbak van 1500 tot 2750 t/min.

V E R S N E L L I N G S B A K

Bak A : 2835.6 – Versnellingsbak met 6 versnellingen met optie mogelijkheid voor PTO. Bak B : 8V HI-MATIC – Automaat (koppelomvormer) met 8 versnellingen. De Hi-Matic weegt 28kg meer dan de standaard handbak.

O V E R B R E N G I N G E N

BA

K

.12

.14

.16

1 2 3 4 5 6 7 8 R1

A � � 5,004 2,635 1,503 1 0,812 0,685 - - 4,189

B � � 4,71 3,14 2,1 1,67 1,29 1 0,84 0,67 3,3

De .16 motor heeft 350Nm koppel icm. een manuele versnellingsbak en 380Nm koppel icm. een Hi-Matic automaat.

A C H T E R A S R E D U C T I E / S N E L H E I D / T O E R E N T A L

BA

K

ACHTERAS

REDUCTIE: 3,615 3,73 3,91 4,22 4,44 5,111* 5,14

A n/min bij 90km/h

1801 1858 1947 2102 2211 - 2560 Banden 225/65 R16

en Banden 195/75 R16

B 1713 - - 2000 - 2422 2436

A n/min bij 120km/h

2401 2477 2596 2803 2948 - 3413

B 2284 - - 2667 - 3229 3248

Zie EPL voor beschikbaarheid achteras reducties. Motortoerental bij benadering. * beschikbaar icm. 35C-serie

P T O

OPTIE CODE TYPE AANSLUITING DRAAIRICHTING GEWICHT OVERBRENGVER

HOUDING

KOPPEL

(NM)

VERMOGEN BIJ

1500 T/MIN (KW)

Versnellingsbak 2835.6

75077 23 i 1 Pomp rechtsom 7,3 1,10 120 29,4

35C12-14-16 (/P) Chassis cabine

FT-NL-2250010-5-4-2016 4

C A B I N E

Cabine De semi-front stuur cabine van de Daily biedt plaats aan 2 of 3 personen en is gemonteerd op 4 flexibele rubberen silent-blocks voor een comfortabele af-vering. De veiligheidskooi is in de geperste delen van de cabine geïntegreerd. Elk stalen cabinedeel is gegalvaniseerd of heeft een cataforese behandeling ondergaan als intensive bescherming tegen corrosie. De onderzijde, wielkuipen en het motorcompartiment zijn extra met bodycoating behandeld. De cabine is voorzien van extra geluidsisolatie. Interieur

De cabinevloer is bekleed met een dikke laag synthetisch materiaal – Cabine achterwand voorzien van ruit* – De cabine en is voorzien van automatische binnenverlichting – Drievoudig (hoogte, lengte en rugleuning) verstelbare chauffeurs- en passagiersstoel* – Bestuurdersairbag* en centrale vergrendeling met afstandsbediening. – De portieren zijn voorzien van elektrisch bedienbare ramen.

Stoelen met nieuwe standaard kleur en nieuwe optionele luxe gestoffeerde hoofdsteunen. (ruit in achterwand mist op bovenstaande afbeelding en 2-zits bank is niet standaard.)

Het nieuwe Italiaans design dashboard is toegespitst op ergonomie en comfort. Er zijn veel opbergmogelijkheden en aflegvlakken, twee ruimtes boven op het dashboard, vele aflegvakken in de middenconsole en in het dashboard aan de passagierszijde en bekerhouders aan weerszijde. Ook in de deuren kan men veel kwijt door een handschoenenvak, een groot opbergvak en een fleshouder (1,5L / 2L). De optimale zit en het verstelbare stuur, optioneel met leer bekleedt, vormen een ideale werkplek met een comfortabel car-like feeling. De ergonomische brede instap geeft u veilige en eenvoudige toegang tot de cabine.

Radio / Infotainment De volgende radio’s zijn optioneel verkrijgbaar. - Radio bluetooth met USB aansluiting en stuurbediening. - DAB radio met bluetooth, USB aansluiting en stuurbediening. - Een luxe uitvoering van bovenstaande DAB radio met app connectivity. Hierdoor kunt u het volgende met de app op uw telefoon; multimedia management, navigatie, telefoon management, rijstijl advies, voertuig management en Iveco assistance. - Iveconnect, 7 inch touch-screen met navigatie, aux & USB aansluiting en stuurbediening.

Optionele USB aansluitingen.

Exterieur Uitstekende carrosseriedelen worden door vervangbare kunststofdelen beschermd – De voorruit is getint en gelaagd – Spiegels voor opbouwbreedte 2200mm* (2350mm voor 65C en 70C). – De grill van voertuigen met Hi-Matic heeft standaard verchroomde accenten.* – De grill van voertuigen met manuele bak is standaard zwart.* Alles met een * is naar keuze met opties te wijzigen. Afbeeldingen zijn indicatief, standaard uitvoering kan afwijken.

35C12-14-16 (/P) Chassis cabine

FT-NL-2250010-5-4-2016 5

A L G E M E N E T E C H N I S C H E G E G E V E N S

C O N S T I T U T I O N G E N E R A L E D U V E H I C U L E

CHASSIS

U-vormige langsligger van hoogwaardig staal (Fe E420, afmeting 182x70x4mm), verbonden door aan het lijf geklonken ronde dwarstraversen. Chassisbalken met speciale doorzetting ter hoogte van de achteras voor een lagere chassishoogte.

STUURINRICHTING

Tandheugel met stuurbekrachtiging. Stuurwiel Ø 390mm. Stuurwiel in hoogte verstelbaar met een vaste hoek van 42°. Stuurslot met geïntegreerde startblokkering.

ASSEN

Vooras:

Onafhankelijke Quad-Leaf wielophanging met max. wieluitslag van 46° Achteras:

Geoptimaliseerde starre achteras Type R.G. NDA. met enkelvoudige reductie. Meerdere reducties mogelijk (zie EPL)

BRANDSTOFTANK

93 liter brandstoftank met vulopening op de B-stijl aan chauffeurszijde en afsluitbare tankdop. 70 liter brandstoftank bij wielbasis 3000mm.

OPHANGING:

Voor: Quad-Leaf (1900kg), dwarsgeplaatste stalen paraboolveer, met geïntegreerde stabilisator werking.

Achter: 6 bladveren ½ elliptisch, mét

stabilisatorstang. Dikte bladveren: 4x9mm + 2x15mm Luchtvering: (optie)

Comfortabele twee-balgs ECAS luchtvering op de achteras met 2 hoogteregelventielen en stabilisator. (+60mm / -30mm) ∆ ±45kg

Schokdempers:

Voor en achter dubbelwerkende zware schokdempers.

BANDEN

195/75 R 16 ROAD Load index 107/105.

REMMEN

Schijfremmen rondom. ABS, ESP, EBD, ASR en Hill Holder. Voor Achter Ø remzuiger (mm):2x48 1x60 Ø schijf (mm): 290 290 Bedrijfsrem : Voor / achter gescheiden hydraulisch remsysteem met vacuümbekrachtiging. Slijtage indicator op voor- en achterremmen. Parkeerrem:

Handrem d.m.v. schijfrem op de achterwielen

ELEKTRISCHE INSTALLATIE

Bedrijfsspanning: 12V Dynamo : 12V – 150A (180A of 210A optioneel) Startmotor : 12V – 150A Accu’s : 12V – 110A Standaard radiovoorbereiding en 13 polige opbouwstekker. Aftakpunt in de motorruimte voor maximaal 10A

IVECO BENELUX Afd. Product Marketing Wanraay 9 6673 DM ANDELST Nederland 0031- (0)488 1600

IVECO houdt zich het recht voor om zonder kennisgeving wijzigingen aan te brengen. Alle informatie is onder voorbehoud van druk-, typ- en zetfouten. Informatie over opbouwrichtlijnen per range, beschrijvingen van het voertuig en chassistekeningen voor dealers & carrosseriebedrijven : http://ibb.iveco.com/nl Ontdek onze producten ook op: www.iveco.nl / www.iveco.be IVECO BENELUX

Réf. : FT-NL-2250010-5-4-2016