18 december 2014 VDL Nedcar 22458BORSH 102134.doc M.M. Peeters - Rijksdienst voor het ... · 2017....

RAAP Hoofdkantoor T 0294 491 500 RAAP Noord-Nederland RAAP Oost-Nederland RAAP Zuid-Nederland RAAP West-Nederland

Leeuwenveldseweg 5b F 0294 491 519 De Kiel 11 Postbus 222 De S. Lohmanstraat 11 Postbus 4025

1382 LV Weesp E [email protected] 9206 BG Drachten 7200 AE Zutphen 6004 AM Weert 2301 RA Leiden

Postbus 5069 KvK 34137810 T 0512 589 140 T 0575 56 78 76 T 0495 51 35 55 T 071 576 81 18

1380 GB Weesp ING 4895648 F 0512 539 860 F 0575 56 70 85 F 0495 51 35 40 F 071 531 82 69

www.raap.nl ABN AMRO 540269581 E [email protected] E [email protected] E [email protected] E [email protected]

datum: 18 december 2014 VDL Nedcar

de heer K. Engelen

Dr. H. van Doorneweg 1

6121 RD Born

ons kenmerk: 22458BORSH 102134.doc

behandeld door: M.M. Peeters

uw brief van: datumoffaanvraag

uw referentie: KENMERK

bijlage(n): Adviesdocument betreft:

Archeologisch onderzoek plangebied Shelter Zuid - VDL Nedcar te Born, gemeente Sittard-Geleen

Geachte heer K. Engelen

Hierbij hebben wij het genoegen u het adviesdocument aan te bieden van het archeologisch onderzoek

bij het plangebied Shelter Zuid - VDL Nedcar te Born, gemeente Sittard-Geleen.

Overeenkomstig de gemaakte afspraken worden voor dit adviesdocument kosten in rekening gebracht.

De rekening hiervoor zal separaat worden toegestuurd.

Wij beschouwen het onderzoek hiermee als afgerond. Mocht u nog vragen hebben dan kunt u natuurlijk

altijd contact met ons opnemen.

Met vriendelijke groet,

Mijke Peeters

Projecteider, RAAP zuid-Nederland

Bijlagen: adviesdocument

Adviesdocument 729

Project: Archeologisch onderzoek (verkennend booronderzoek) plangebied

Shelter Zuid - VDL Nedcar te Born, gemeente Sittard-Geleen

Projectcode: 22458BORSH

Medewerker:

Contactpersoon:

Opdrachtgever:

M. Ruijters MA

Ir. M.M. Peeters (tel.nr. 0495-513555)

VDL Nedcar

Datum: 18 december 2014

Adviesdocument RAAP Archeologisch Adviesbureau 1

INLEIDING

1.1 Administratieve gegevens

• Type onderzoek: verkennend booronderzoek

• Bevoegde overheid: gemeente Sittard-Geleen

• Onderzoekskader: aanvraag omgevingsvergunning

• Datum veldonderzoek: 16-12-2014

• Locatie (figuur 1):

- naam plangebied: Shelter Zuid - VDL Nedcar

- plaats: Born

- gemeente: Sittard-Geleen

- provincie: Limburg

- oppervlakte plangebied: Circa 1440 m² (mondelinge informatie VDL Nedcar)

- kaartblad topografische kaart Nederland 1:25.000: 60A

- centrumcoördinaten (X/Y): 185952/339085

• ARCHIS-vondstmeldingsnummers: niet van toepassing

• ARCHIS-waarnemingsnummers: niet van toepassing

• ARCHIS-onderzoeksmeldingsnummer: 64483

1.2 Aanleiding en doelstelling

VDL Nedcar heeft het voornemen om op het fabrieksterrein een luifel en opstelplaats te realiseren. De

ingrepen die hiermee gepaard gaan, zijn als volgt:

- De luifel wordt op palen gefundeerd. De palen (en bijbehorende paalfundering) zorgen slechts

voor beperkte bodemverstoring (ca. 100 bij 100 cm). De palen worden bovendien ver uit elkaar

gezet.

- Daarnaast wordt er een asfaltvloer onder de luifel gestort. Hiertoe wordt gegraven tot circa 60 cm

–Mv (mondelinge informatie dhr. Eggen, VDL Nedcar).

Met name de aanleg van de asfaltvloer is mogelijk bedreigend voor eventuele archeologische resten. In

het kader van de Archeologische MonumentenZorg is conform de richtlijnen van de bevoegde overheid

(Gemeente Sittard-Geleen: archeologisch adviesnr. MP14a17; opgesteld d.d. 18-11-2014 en

goedgekeurd d.d. 26-11-2014) een verkennend booronderzoek uitgevoerd. Het doel van dit onderzoek

was het verkrijgen van inzicht in de bodemgesteldheid van het plangebied (ophogingspakket aanwezig

of niet). Vervolgens zijn de beoogde plannen hieraan getoetst.

1.3 Onderzoeksvragen

• Hoe ziet de bodemkundige opbouw van het plangebied eruit? Is er daadwerkelijk een stollaag (of

ander ophogigingspakket) aanwezig?

• Worden eventuele archeologische resten bedreigd door de geplande ontwikkeling?


1.4 Randvoorwaarden

Het onderzoek is uitgevoerd volgens de normen van de archeologische beroepsgroep (zie artikel 24

van het Besluit archeologische monumentenzorg). De Kwaliteitsnorm Nederlandse Archeologie (KNA,

versie 3.2), beheerd door de Stichting Infrastructuur Kwaliteitsborging Bodembeheer (SIKB;

www.sikb.nl), geldt in de praktijk als richtlijn. RAAP beschikt over een opgravingsvergunning, verleend

door de Minister van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap.


ACHTERGRONDINFORMATIE (ZIE MP14A17)

Archeologische verwachting plangebied

Volgens de archeologische verwachtings- en beleidsadvieskaart van de gemeente Sittard-Geleen ligt

het plangebied in een archeologisch interessant gebied (Verhoeven en Ellenkamp, 2010). Het

plangebied ligt binnen een straal van 75 meter vanaf een archeologische vindplaats. Het betreft

ARCHIS-waarnemingsnummer 35191 (resten van een nederzetting uit de IJzertijd). Bij ARCHIS is geen

verdere informatie over deze vindplaats bekend (email Infodesk ARCHIS, d.d. 17-10-2014).

Op basis van landschappelijke en historische gegevens, in combinatie met de bekende archeologische

vindplaats in het plangebied, geldt voor het plangebied een hoge archeologische verwachting. In het

plangebied moet vooral rekening worden gehouden met de aanwezigheid van nederzettingsterreinen

met bijbehorende grafvelden (‘droge archeologie’).

Bodemkundige situatie

Volgens de bodemkaart is het plangebied niet gekarteerd vanwege de ligging binnen het bebouwde

gebied (bedrijventerrein). Op basis van extrapolatie van het omringende gebied, lijkt het aannemelijk

dat in het plangebied ooivaag-/poldervaaggronden voorkomen (DLO-Staring Centrum, 1993). Het

betreft een dun pakket leem in situ, met oude rivierklei of grof zand/grind in de ondergrond (code Ld5g

en Ln5m). Aangezien een jong afdekkend pakket (zoals een colluviumpakket) ontbreekt, worden goed

bewaarde archeologische sporen en resten direct on der de bouwvoor (30 cm –Mv) verwacht.

Reeds bekende verstoringen / ophogingen

- Het plangebied was in het verleden nagenoeg geheel bebouwd (kantoorgebouw). Dit

kantoorgebouw was gefundeerd op randbalken van beton (mondelinge informatie dhr. Eggen, VDL

Nedcar).

- Bovendien is in de ondergrond mogelijk een stollaag aanwezig tot 1 meter –Mv (mondelinge

informatie dhr. Eggen, VDL Nedcar).

In het nieuw op te stellen bestemmingsplan voor het VDL-Nedcar terrein geldt als uitgangspunt dat als

2 maal gebouwd is op dezelfde plek (bouw, sloop, bouw), een gebied verstoord is. Daarnaast kan uit

oude bouwtekeningen en funderingstekening blijken dat er sprake is van omvangrijke diepe

verstoringen. Aangezien dit op de huidige locatie niet het geval is, wordt er vooralsnog vanuit gegaan

dat eventueel aanwezige archeologische resten grotendeels intact kunnen zijn.

Bestemmingsplan / beleid

- Volgens het vigerende bestemmingsplan (Industriepark Swentibold / N297n) zijn bodemingrepen in

het plangebied aanlegvergunningplichtig vanwege de aanwezige archeologische vindplaats

(mondelinge informatie dhr. E. Evers, gemeente Sittard-Geleen).

- Volgens het beleid van de gemeente Sittard-Geleen is nagenoeg het gehele plangebied ingedeeld

in beleidscategorie 2 (Gemeente Sittard-Geleen, 2012; bekende vindplaatsen met buffer). Voor


deze beleidscategorie geldt, dat bodemverstoringen die groter zijn dan 50 m² en dieper gaan dan

30 cm –Mv onderzoeksplichtig zijn.

Advies gemeente op basis van eerste quickscan

De bodemingrepen die met de realisatie van de luifel en de opstelplaats gepaard gaan zijn

aanlegvergunningplichtig vanwege de aanwezige archeologische vindplaats (resten van een

nederzetting uit de IJzertijd). Uit beschikbare gegevens blijkt echter dat het plangebied mogelijk reeds

is verstoord en/of dat er een stollaag in het gebied aanwezig is tot circa 1 meter –Mv. De beoogde

ingrepen zouden in dit geval geen verstoringen van het archeologisch bodemarchief met zich

meebrengen.

De paalfundering is dermate extensief van aard dat deze zonder meer kan worden uitgevoerd. De

aanleg van de asfaltvloer beslaat echter het gehele terrein. Aangezien de graafwerkzaamheden ten

behoeve hiervan dieper dan 30 cm onder het huidige maaiveld gaan, heeft de gemeente aan VDL

Nedcar verzocht om een archeologisch onderzoek te laten uitvoeren. Dit onderzoek kon in eerste

instantie beperkt worden tot een verkennend booronderzoek. Indien het gebied inderdaad reeds

volledig verstoord is, of er is sprake van een dikke stollaag, dan kon worden afgezien van verder

archeologisch onderzoek.

In het volgende hoofdstuk zijn de resultaten van dit verkennend booronderzoek beschreven.


RESULTATEN VERKENNEND BOORONDERZOEK

Methode

Het inventariserend veldonderzoek (IVO) bestond uit een verkennend booronderzoek en had tot doel

het verkrijgen van inzicht in de bodemgesteldheid en mate van bodemverstoring in het plangebied.

Daartoe zijn 5 boringen gezet evenredig verspreid over het plangebied (figuur 2). Dit komt neer op een

boordichtheid van 28 boringen per hectare.

Er is geboord tot maximaal 160 cm -Mv met een Edelmanboor met een diameter van 7 cm. De boringen

zijn tijdens het veldwerk lithologisch conform NEN 5104 (Nederlands Normalisatie-instituut, 1989)

digitaal beschreven in het boorbeschrijvingssysteem van RAAP (Deborah2; bijlage 1) en met GPS

ingemeten (x/y/z-coördinaten).

Resultaten

In overeenstemming met wat werd verwacht, bleek tijdens het veldwerk dat in het plangebied een dik

zandig ophogingspakket aanwezig is. Pas op een diepte van 90 tot 110 cm –Mv zijn de oorspronkelijke

afzettingen aangetroffen. Deze oorspronkelijke afzettingen bestaan uit leem, zand en grind en zijn

geïnterpreteerd als rivierafzettingen (eventueel met een dun laagje löss).

Voordat het terrein werd opgehoogd is de oude bouwvoor afgegraven. Bij 3 boringen is nog een (klein)

restant (5 tot 15 cm) van de voormalige bouwvoor (A-horizont) aangetroffen. Deze A-horizont was in

alle gevallen verstoord. Hieronder is de onverstoorde C-horizont aangetroffen. Bij de andere 2 boringen

gaat het ophogingspakket direct over in deze C-horizont. Zowel de voormalige A- als de C-horizont zijn

volledig gereduceerd en zijn daardoor (donker)blauwgrijs van kleur. Dit is het gevolg van de zandige

ophoging en het stagnerende regenwater hieronder.

Conclusies

De bodemingrepen die met de aanleg van de asfaltvloer gepaard gaan (tot 60 cm –Mv) blijven beperkt

tot de ophogingslaag. De oorspronkelijke bodem wordt door de werkzaamheden niet geraakt. RAAP

ziet vanuit archeologisch oogpunt dan ook geen restricties ten aanzien van de verdere planvorming/-

uitvoering.

Dit rapport geeft een selectieadvies. Om deze te laten bekrachtigen in een selectiebesluit, kan contact

worden opgenomen met de bevoegde overheid (gemeente Sittard-Geleen). Indien u vragen heeft kunt u

contact opnemen met de contactpersoon van dit project, ir. M.M. Peeters (0495 513 555).


OVERIG

Bronnen

- ARCHIS (ARCHeologisch Informatie Systeem, Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed)

- DLO-Staring Centrum, 1993. Bodemkaart van Nederland 1:50.000. Herziene uitgave blad 59-60

W/O. 68 West Sittard. 68 Oost Sittard. DLO-Staring Centrum, Wageningen.

- Gemeente Sittard-Geleen, 2012. Beleidsnota Archeologie en Monumenten, gemeente Sittard-

Geleen. Bijlage 4B (archeologische beleidskaart).

- Gemeente Sittard-Geleen, 2014. Archeologisch adviesnr. MP14a17 (archeologische beoordeling

schetsplan luifel en opstelplaats VDL Nedcar)..

- Verhoeven, M.P.F. & G.R. Ellenkamp, 2010. Een archeologische verwachtings- en

beleidsadvieskaart voor de gemeente Sittard-Geleen. RAAP-rapport 2144. RAAP Archeologisch

Adviesbureau, Weesp.

Figuren en bijlagen

Figuur 1. Ligging plangebied (rode lijn); inzet: ligging in Nederland (ster).

Figuur 2. Boorpuntenkaart

Bijlage 1. Boorbeschrijvingen


Bijlage 1. Boorbeschrijvingen

(inclusief lithologisch profiel)

1

boring: BORSH-1beschrijver: MRU, datum: 16-12-2014, X: 185.957,54, Y: 339.058,15, precisie locatie: 1 cm, coördinaatsysteem: Rijksdriehoeksmeting, kaartblad: 60A, hoogte: 32,65, precisie hoogte: 1 cm, referentievlak: Normaal Amsterdams Peil, methode hoogtebepaling: GPS, boortype: Edelman-7 cm, doel boring: archeologie - verkenning, landgebruik: grasland, vondstzichtbaarheid: geen, provincie: Limburg, gemeente: Sittard-Geleen, plaatsnaam: Born, opdrachtgever: VDL Nedcar bv, uitvoerder: RAAP Zuid, opmerking: ondoordringbaar, grind

0 cm -Mv / 32,65 m +NAPLithologie: leem, sterk zandig, zwak grindig, bruingrijsBodemkundig: interpretatie: opgebrachte grond

20 cm -Mv / 32,45 m +NAPLithologie: zand, zwak siltig, zwak grindig, bruingrijs, kleibrokken, uiterst grofBodemkundig: interpretatie: opgebrachte grond

45 cm -Mv / 32,20 m +NAPLithologie: leem, sterk zandig, zwak grindig, donkergrijs, kleibrokkenBodemkundig: interpretatie: opgebrachte grondOpmerking: bruin gevlekt

70 cm -Mv / 31,95 m +NAPLithologie: zand, zwak siltig, zwak grindig, lichtgeel, matig grofBodemkundig: interpretatie: opgebrachte grond

90 cm -Mv / 31,75 m +NAPLithologie: zand, sterk siltig, zwak grindig, lichtgrijs, zeer fijnBodemkundig: C-horizont, enkele Fe-vlekken, volledig gereduceerd

105 cm -Mv / 31,60 m +NAPLithologie: zand, kleiig, lichtgrijs, matig fijnBodemkundig: C-horizont, enkele Fe-vlekken, volledig gereduceerd

130 cm -Mv / 31,35 m +NAPLithologie: zand, kleiig, lichtgrijs, enkele kleilagen, matig fijnBodemkundig: C-horizont, enkele Fe-vlekken, volledig gereduceerd

Einde boring op 145 cm -Mv / 31,20 m +NAP

boring: BORSH-2beschrijver: MRU, datum: 16-12-2014, X: 185.936,99, Y: 339.063,32, precisie locatie: 1 cm, coördinaatsysteem: Rijksdriehoeksmeting, kaartblad: 60A, hoogte: 32,78, precisie hoogte: 1 cm, referentievlak: Normaal Amsterdams Peil, methode hoogtebepaling: GPS, boortype: Edelman-7 cm, doel boring: archeologie - verkenning, landgebruik: grasland, vondstzichtbaarheid: geen, provincie: Limburg, gemeente: Sittard-Geleen, plaatsnaam: Born, opdrachtgever: VDL Nedcar bv, uitvoerder: RAAP Zuid


45 cm -Mv / 32,33 m +NAPLithologie: zand, zwak siltig, zwak grindig, bruin, matig grofBodemkundig: interpretatie: opgebrachte grond

90 cm -Mv / 31,88 m +NAPLithologie: leem, sterk zandig, matig grindig, donkerblauwgrijsBodemkundig: A-horizont, volledig gereduceerd, interpretatie: verstoord

105 cm -Mv / 31,73 m +NAPLithologie: zand, uiterst siltig, zwak grindig, lichtgrijs, zeer fijnBodemkundig: C-horizont, volledig gereduceerd

130 cm -Mv / 31,48 m +NAPLithologie: leem, sterk zandig, zwak grindig, lichtgrijsBodemkundig: C-horizont, enkele Fe-vlekken, volledig gereduceerd


boring: BORSH-3beschrijver: MRU, datum: 16-12-2014, X: 185.953,87, Y: 339.080,74, precisie locatie: 1 cm, coördinaatsysteem: Rijksdriehoeksmeting, kaartblad: 60A, hoogte: 32,70, precisie hoogte: 1 cm, referentievlak: Normaal Amsterdams Peil, methode hoogtebepaling: GPS, boortype: Edelman-7 cm, doel boring: archeologie - verkenning, landgebruik: grasland, vondstzichtbaarheid: geen, provincie: Limburg, gemeente: Sittard-Geleen, plaatsnaam: Born, opdrachtgever: VDL Nedcar bv, uitvoerder: RAAP Zuid



70 cm -Mv / 32,00 m +NAPLithologie: zand, zwak siltig, lichtgeel, matig grofBodemkundig: interpretatie: opgebrachte grond


110 cm -Mv / 31,60 m +NAPLithologie: zand, kleiig, zwak grindig, lichtgrijs, matig fijnBodemkundig: C-horizont, enkele Fe-vlekken, volledig gereduceerd


2


0 cm -Mv / 32,80 m +NAPLithologie: leem, sterk zandig, zwak grindig, bruingrijsBodemkundig: interpretatie: opgebrachte grondArcheologie: fragmenten bouwpuin (onbepaald)




110 cm -Mv / 31,70 m +NAPLithologie: zand, uiterst siltig, zwak grindig, donkerblauwgrijs, zeer fijnBodemkundig: A-horizont, volledig gereduceerd, interpretatie: verstoord


125 cm -Mv / 31,55 m +NAPLithologie: zand, uiterst siltig, matig grindig, lichtgrijs, zeer fijnBodemkundig: C-horizont, volledig gereduceerd



0 cm -Mv / 32,82 m +NAPLithologie: leem, sterk zandig, zwak grindig, bruingrijsBodemkundig: interpretatie: opgebrachte grondArcheologie: fragmenten bouwpuin (onbepaald)



110 cm -Mv / 31,72 m +NAPLithologie: zand, uiterst siltig, zwak grindig, donkerblauwgrijs, zeer fijnBodemkundig: A-horizont, volledig gereduceerd, interpretatie: verstoord

115 cm -Mv / 31,67 m +NAPLithologie: zand, uiterst siltig, matig grindig, lichtgrijs, zeer fijnBodemkundig: C-horizont, volledig gereduceerd


Langereweg

N297

A2

Wolfrath

D e R o l l e n

V e n k e b e e k

Holtum

© O

penS

tree

tMap

.org

ond

er C

C-B

Y-S

A 2

.0 li

cent

ie, 2

011,

201

4

3390

00185500 186000 186500

33900033950033

9500

3385

00

185500 186000 186500

338500

8888888888888888888888888888888888888888888888888

Figuur 1. Ligging plangebied (rode lijn); inzet: ligging in Nederland (ster).

339050

185950 186000

339150 3

39150

339100

185900 185950 186000339100

185900

339050

gebouw VDL-Nedcar

D r . H u b v a n D o o r n e w e g

boring (met een Edelmanboor diam. 7 cm)

legenda

boring

5 boringnummer

grens plangebied

overig

2014

504030

1:1000

0

m

2010

Figuur 2. Boorpuntenkaart.

MR1/borsh_mr

18 december 2014 VDL Nedcar 22458BORSH 102134.doc M.M. Peeters - Rijksdienst voor het ... · 2017....

Documents

Transcript of 18 december 2014 VDL Nedcar 22458BORSH 102134.doc M.M. Peeters - Rijksdienst voor het ... · 2017....