1 april 2008

TN/MER Omlegging A9 Badhoevedorp

OntwerpatelierTerugkoppeling ingebrachte ontwerpen

2

Programma

Opening en welkom 19.00u - 19.15u

Plenaire toelichting 19.15u - 20.00u

‘Informatiemarkt’ 20.00u - 21.00u

3

Terugblik: wat is er gebeurd?

Inventarisatie van ideeën in ontwerpatelier Uitwerking ideeën in schetsmatige ontwerpenSchetsontwerpen beoordeeld op:

kenmerkenvoordelen nadelen

Keuze: welke delen van schetsontwerpen worden als variant meegenomen in TN/MER?Terugkoppeling: ontwerpatelier 1 april

4

Kader: de tracéwet

Tracéwet: t.b.v. de planologische voorbereiding aanpassing hoofdinfrastructuur

Onderdeel van de tracéwet: TN/MERVervolg:

standpunt van de minister(s) -> keuze voor één van de A9-alternatievenuitwerking van het standpunt in een (Ontwerp) Tracébesluit

5

Onderliggend wegennet (OWN)

Aanpassingen OWN in verband met noodzakelijke veranderingen ontsluitingsstructuur onder de tracéwetprocedureAanpassingen OWN als gevolg van planologische ontwikkelingen niet (Masterplan BHD, BHD zuid)A9 neemt doorstroomfunctie Schipholweg over (bestuursovereenkomst)Regiowerkgroep verkeer

6

Beschouwde locaties

7

Ingebrachte ideeën

Gericht op 2 invalshoeken:OWN: oplossingen voor de ontsluitings-structuur van Badhoevedorp via SchipholwegVarianten voor aansluiting Badhoevedorp (A9 - S106/T106)

8

Overwegingen en oplossingen voor OWN

Uitgangspunt bestuursovereenkomst: nieuwe A9 neemt stroomfunctie over; geen regionale oost-west verbinding nodig (geen verlegde Schipholweg)Balans tussen goede ontsluiting dorp en onttrekken sluipverkeer

knippen op strategische locaties indien nodigalternatief tracé Schipholweg indien nodig

OWN met geknipte en afgewaardeerde Schipholweg op huidige locatieOWN met afgewaardeerde Schipholweg en deels alternatief tracé

9

Startnotitie - T106-alternatief

10

Startnotitie - bogenalternatief

11

Schipholweg variant 1*

Geknipte en afgewaardeerde Schipholweg, anders uitgewerkt Langs dorp op huidige locatieExtra (intern) verkeer in dorp vanwege knipSloterweg voor langzaam verkeer; werkgroep onderzoekt verder

12

Schipholweg variant 2*

Geknipte en afgewaardeerde Schipholweg, anders uitgewerkt Deels alternatief tracé

westzijdeoostzijde (financiering niet geregeld!)

Directe fietsverbinding naar AmstelveenKruising Sloterweg voor alle verkeer

13

Overwegingen en oplossingen voor aansluiting Badhoevedorp

Criteria voor aansluiting Badhoevedorpgebiedsontsluiting / ontmoediging sluipverkeerdoorstroming / robuustheid (toekomst)ruimtebeslagoriëntatie / logicahinderkosten

Half-klaverbladaansluitingHaarlemmermeeraansluitingCombinatie: kwart-klaverbladaansluiting / halve Haarlemmermeeraansluiting

14

Oplossingen voor aansluiting

De volgende aansluitingsvormen worden als varianten in de TN/MER onderzocht:

half klaverbladaansluiting met bladen aan de westzijde ter beperking van hinder voor het dorphalf klaverbladaansluiting met bladen zuidwest en noordoost, omdat dit verkeerskundig gezien wenselijk is (grote stromen rechtsaf)Haarlemmermeeraansluiting, omdat deze compact en logisch iskwart klaverblad / halve Haarlemmermeeraansluiting, omdat deze efficiënt is qua ruimtegebruik

15

Startnotitie - T106-alternatief

16

Half klaverblad westelijk*

Bladen aan westzijde om hinder te beperken

17

Half klaverblad doorstroming

Grote stromen slaan rechtsaf, zodoende minder conflicten

18

Haarlemmermeeraansluiting*

CompactLogisch

19

Kwart klaverblad*

Efficiënt ruimtegebruik

20

Betekenis oplossingen OWN voor TN/MER A9

De verschillende A9-alternatieven zijn niet met alle oplossingen voor het OWN te combineren-> onderdeel van de beoordeling van de A9-alternatieven

Op enkele onderdelen vragen oplossingen in het OWN om maatregelen aan de A9-> maatregelen als variant in de TN/MER

21

Betekenis oplossingen OWN voor TN/MER A9

De verschillende A9-alternatieven zijn niet met alle oplossingen voor het OWN te combineren

22

Betekenis oplossingen aansluiting BHD voor TN/MER A9

De verschillende A9 alternatieven zijn niet met alle oplossingen voor de aansluiting te combineren

Haarlemmermeeraansluiting niet wenselijk in T106-alternatiefgrote stromen in T106-alternatief vereisen een robuuste aansluitingsvorm

-> onderdeel van de beoordeling van de A9-alternatieven

De oplossingen voor het OWN beïnvloeden de keuze voor de aansluiting A9 - S106/T106

ruimtelijke inpassing en capaciteit-> onderdeel van de beoordeling van de aansluitingsvarianten

23

Betekenis oplossingen aansluiting BHD voor TN/MER A9

De oplossingen voor het OWN beïnvloeden de keuze voor de aansluiting A9 - S106/T106

24

Wensen

Omgelegde Schipholwegwerkgroep verkeer voor OWN

Onsluiting BHD oost en westSchipholweg

Aansluiting ver van BHD en compactaansluitingsvariant(en)

Sloterweg voor autoverkeerstructuurvariant, werkgroep verkeer

Beperken geluidafwegingskader MER

Bogenalternatief (binnenring)afwegingskader MER

25

Vervolg

2 varianten voor de Schipholwegonafhankelijk van A9-alternatieven onafhankelijk van keuze voor aansluitingsvariant

4 aansluitingsvarianten Badhoevedorphalf klaverblad westelijk; kan altijdhalf klaverblad doorstroming; kan altijdHaarlemmermeeraansluiting; niet in T106-alternatiefkwart klaverblad; niet in T106-alternatief

ConclusieWerkgroep verkeer voor ligging Schipholweg Aansluiting Badhoevedorp: half klaverblad