NAMELESS STARK WARK TWEE NIJENHUIZEN VENOMENAAL

TOREN VAN BABEL CARROUSEL KOINOBORI BEZINNING VAN HET LEVENFATAL ATTRACTION ‘T JAKAN DE VERENIGING KLEIN CUBA

HE’HO VLUCHT STAAL COME FLY WITH MEEXECELLENT FULNAHO RATAPLAN TIN TIN

WE BUILT THIS CITY FOR… “MIST”ERY REGENDANS HATSJI BRATSJI TOVERB...GENIAAL

V.V.V.V.2012

STAIRWAY TO HEAVEN

JuryrapportMiddagcorso Vollenhove

2012

Pagina | 1

Wagen 1: DE VERENIGING – STAAL

Mevr. L. de Haas – YbenUitwerking idee:Compositie, is prima, er staat iets!Kleurenspectrum, is goed donkere kleuren onder de wagen is goed, lichte kleur (beer) boven is prima.Materiaalkeuze, is goed, ook de andere materialen dan de bloemen zijn goed gekozen. Figuranten, waren imposant, krachtig en mooi gedaan en gaven goede shows met de opmerking dat de dames in het wit iets krachtiger/dreigender hadden mogen zijn, jullie waren nu “te lief”.Beschrijving corsowagen, vooraanzicht is prachtig met de imposante berenkop, ook de achterkant straalt kracht uit door de mooie sterke poten.Afwerking:Aanbrengen materialen, was goed gedaan en mooi afgewerkt.Weergave van de onderdelen, mooie Russische tekens uitgewerkt ook details van staal waren mooi.Oog voor detail, er is goed over nagedacht zoals bijv. de nagels van de beren.Algehele indruk: Indruk op afstand, wagen straalt kracht uit. Er komt wat aan.Idee en uitbeelding idee, is prima uitgewerkt, het thema Rusland, Beer en Staal vormen één geheel.Herkenbaarheid, zeer herkenbaar.Mobiliteit wagen, goed.

Mevr. E. GeeneDe introductietekst is goed geschreven, het Russisch met een Nederlandse vertaling geeft al een proeve van wat er komen gaat. Op het moment dat Staal de eerste keer bij mij voorbij kwam scheen de zon net even, maar toch kreeg ik kippenvel. De liederen, zoo geloofwaardig. Het tempo, de overtuiging en het ritme van de laarzen van het leger. Werkelijk een heel mooi geheel. Ze zetten je helemaal in de juiste stemming voor de wagen. Een mooie mix tussen fantasie en werkelijkheid. De compositie is sterk, geen ruis, en daar hou ik van. Een wagen die zijn verhaal in één oogopslag vertelt en daarna nog ruimte laat om je te verbazen over mooie details. Vooraanzicht is goed, dreigend, met de rimpels boven de neus die kromtrekt boven de grommende bek. Het kleurenspectrum is goed gekozen, passend bij het thema. De schilden vond ik mooi gemaakt en voor mij kon het doorgaan voor staal, maar had hier in jullie ogen niet ook echt staal gebruikt kunnen worden? (ben ik benieuwd naar)De roestige kettingen gaven nog sterker die indruk. Hoewel de anatomie misschien niet 100% gelijkend was, hadden de beesten wel de essentiële punten van een ijsbeer in zich. En daarmee overtuigt het toch als zodanig. Het idee is iets dat ik in Vollenhove vaker heb gezien, een volk dat zich verplaatst, maar gelukkig zijn jullie hier heel goed in en zal het met een goed uitgewerkt volk als dit niet snel vervelen. Echter heel origineel, kan het daarom in mijn ogen niet genoemd worden en daarvoor geef ik dan een klein minpunt.

Pagina | 2

Dhr. M. LensenAngstaanjagende verschijning (uitdrukkingen goed uitgebeeld) en met figuranten die de aandacht van de wagen wegtrekken. Door het onderwerp en bijbehorende kleuren wat “saai” en door de omvang van de beren wat pompeus. De stalen schilden in polyester uitgevoerd misstond niet maar had misschien ook met koolbladeren gedaan kunnen worden. Het hoofd en de poten van de beer achterop had misschien wat lager gemogen zodat er meer zicht op had gekomen. Nu met de blik ophoog was het minder. Een goede deelnemer in het corso. De “ronkende” motorlucht paste er goed bij maar of dit ook de bedoeling was weet ik niet.

Dhr. P. BastiaansenEen Russisch leger, een samengeraapt zooitje verenigd door patriottisme, marcheert door Vollenhove samen met twee geketende ijsberen. Het is koud, grimmig, en staalhard. Een mooie kapstok om een ijzingwekkende sfeer weg te zetten.Wat betreft de figuratie lukt dat helemaal. Het leger is overtuigend, de grimmige koppen en ruige kleding doen hun werk. Het volkslied, gezongen met de hand op het hart, doet het publiek verstommen. Ronduit indrukwekkend. De jeep, met een briljant gecaste chauffeur en een hooggeplaatste generaal, dragen daaraan bij. Ook de tekst in het programmaboekje in Cyrillisch schrift draagt bij aan de overtuiging.De wagen en het ondersteunende geluid doen het minder goed. Het geluid is te veel een ratjetoe, eerst een sirene, dan weer metalmuziek – hier had meer aandacht aan besteed kunnen worden. Het geluid had de sfeer zeker kunnen versterken, terwijl het nu vraagtekens achterliet en af en toe afbreuk deed.Mijn eerste indruk van de wagen zelf was: meer staal! De combinatie van echt plaatstaal (liefst geroest) met dahlia’s geeft een prachtig contrast, had dit maar meer uitgebuit! De schouderkappen van de beren zijn gemaakt van geschilderd polyester, en dat heeft een uitstraling van plastic.De beren dreigen hier en daar een beetje te lieflijk te worden. De beer die omhoog kijkt (het vooraanzicht tijdens de tweede doorkomst) is dreigender, de andere is eigenlijk te lief (hoewel ik goed begrijp hoe moeilijk dat het is, beren zijn nu eenmaal erg aaibaar). Qua detaillering vond ik ook de ogen te veel plastic - had hier maar natuurlijk materiaal gebruikt, dat werkt beter. Neus en tanden waren wel goed, en juist de scherpe tanden droegen goed bij aan de dreiging. Al met al een goede presentatie, waarbij de figuratie een sterkere indruk achterlaat dan de wagen zelf.

Mevr. D. LaarmanAankomend is tjonge daar komt wat aan. Indrukwekkende dreigende beer, met staal, heel bijzonder. De ketting en naam voorop zijn passend. Opzij is het geheel minder, veel wit, erg grof en die halve beer vindt ik minder. Staal komt achter ook niet zo goed in beeld. De tweede ronde hebben jullie verrassend de wagen andersom. Dan is wegrijdend het geheel veel mooier.

Pagina | 3

Dhr. M. HereijgersSTAAL is een wagen die de kracht, macht en kilte van het Russische volk laat zien. In aankomst overtuigt de creatie daarin. Dit overweldigende is vooral toe te schrijven aan de sublieme figuratie. De groep zingt Russisch, kijkt Russisch en ademt Russisch. De macht en eenheid van dit volk kloppen helemaal tot in detail.Het is jammer dat dit ingezette gevoel niet helemaal gevolgd kan worden door de wagen zelf. De ijsberen voorzien van ‘staal’ ademen wel de koude en kilte van dit volk, echter zijn ze anatomisch niet sterk genoeg om dit helemaal tot overtuiging te brengen. Ook in compositie is zeker de staande ijsbeer te statisch. In de tweede doorgang, met de half afgebeelde ijsbeer voorop, had het vooraanzicht al veel meer zeggingskracht. Eens te meer blijkt hoe belangrijk het is dat de vormgeving de juiste expressie overbrengt naar de toeschouwer.Het ‘staal’ op de ijsberen is om onduidelijke reden geen echt staal en bovendien wat karig aanwezig, voor notabene datgene waaraan de creatie zijn titel ontleend. Terwijl een aanzienlijke hoeveelheid aan geroeste, stalen vlakken zo veel had kunnen uitdragen van het concept. In de ondergrond is dan weer wel echt staal te vinden. Een gebrek aan consequentie, terwijl de juiste keuze zo voor de hand lijkt te liggen.Ook de huid van de ijsberen - een groot deel van de oppervlakte van de wagen – had nog net meer verfijning kunnen hebben om echt het gevoel van een vacht van een ijsbeer uit te dragen. Deze verfijning had de wagen dichterbij het niveau van de figuratie kunnen brengen. Iets wat nodig is, om echt bovenin de uitslag mee te doen.

Mevr. Y. van HoogdalemEen van mijn favorieten. Ik vond de beren erg indrukwekkend en mooi gemaakt. Relatief met weinig kleur, maar in de combinatie met het “metaal” was het helemaal goed. Vernieuwend was de wagen omdat het 2 kanten op kon en met afstandbediening werd geregeld. Knap gedaan. Jammer dat bij de 2de ronde de achterste beer zijn neus stootte !De figuratie vond ik geweldig en goed passen bij beschrijving van de wagen . De sovjet dames bleven uitstekend in hun rol en waren kil en arrogant. De “mannen” zagen er prachtig uit. Er waren zoveel details in hun kleding dat ik er veel langer naar had willen kijken. En ze zongen ook nog eens het Russische volkslied!!! Geweldig.Veel mooie details zoals de schilden op de beren .Op afstand was het beeld sterk en mooi, met grote groep figuranten voorop. Mooi, totaal plaatje.

Pagina | 4

Wagen 2: FATAL ATTRACTION – HE’HO

Mevr. L. de Haas – YbenUitwerking idee:Compositie, geweldig, het leek alsof de kabouters dansten en zweefden.Kleurenspectrum, mooi van kleur, zeer gevarieerd.Materiaalkeuze, prachtig, Ook de ceintuurs, knopen en lantaarns.Figuranten, waren er niet maar heb ze ook niet gemist.Beschrijving corsowagen, zeer indrukwekkend.Afwerking:Aanbrengen materialen, zeer goed.Weergave van de onderdelen, niets op aan te merken.Oog voor detail, alleen maar positief.Algehele indruk: Indruk op afstand, ontroerend mooi, goede verhouding.Idee en uitbeelding idee, geweldig hoe de karakters zijn uitgebeeld en (heet hij Dopey?) weer als sufferd uitgebeeld en als laatste.Herkenbaarheid, zeer !!!Mobiliteit wagen, goed, prima. Mevr. E. GeeneDe titel van de wagen zegt eigenlijk al genoeg. De beschrijving onderstreept dat nog eens en is daarmee ondersteunend aan het idee en de uitbeelding. Iedereen weet wat hiermee wordt bedoeld. Wat er nu komen gaat. De zeven dwergen komen eraan. Maar dan op reuzenformaat. Deze tegenstelling, samen met de aaibaarheidsfactor van deze wagen, maakt het tot een vrolijk makend geheel. Het is leuk, vrolijk, speels, en op een doordachte manier uitgewerkt. Zeven individuutjes op een rij. Of, nou ja, op en rij. Die ene achteraan, die maakt het verhaaltje af. Het trage tempo waarin dat laatste dwergje volgt tovert bij iedereen een lach op het gezicht. Als idee is het natuurlijk niet erg origineel, een bestaand sprookje, in de disneybeeldtaal, zo precies nabouwen. Maar als beeld werkt het wonderwel heel goed. De zorgvuldigheid waarmee de vormen zijn uitgevoerd en de eenvoud van de wagen getuigen van een goed inzicht. De zwarte tempex als alternatief materiaal vond ik mooi gebruikt. De gezichtsuitdrukkingen waren karikaturaal en speels, een vrolijke parade in de optocht. Bij de eerste doorkomst hoorde ik niet HEHO, maar bij de tweede doorkomst wel. Misschien had dit wat harder gemogen, met beter geluid. Complimenten dat er bij deze wagen geen figuranten zijn gebruikt! Dat had zeker afbreuk gedaan aan het ontwerp!

Dhr. M. LensenEen knappe nummer 2 in mijn waarderingen. Perfecte verschijning, goed kleurgebruik en sprekende gezichten. Bij het uitbeelden van zo’n onderwerp op deze manier is er geen figurant nodig ! Een onderwerp als dit had niet beter dan zo uitgewerkt kunnen worden. Ook “doopy” als afwijkend typetje was weer op zijn plaats (als los karretje erachter). Details goed uitgewerkt en geen opmerkingen of aanmerkingen van mijn kant.

Pagina | 5

Dhr. P. BastiaansenDe zeven dwergen komen zingend terug van het werk. Een wagen die uitmunt in vormgeving. Zowel de gezichten als de lichamen van de dwergen zijn werkelijk prachtig plastisch uitgewerkt. Groot compliment: ik heb nergens fouten kunnen ontdekken, de kwaliteit van de vormgeving is volgehouden over de hele wagen.De grappige Dopey die er als losse wagen achteraan rijdt, is precies goed. Hij is ook consequent anders: het is een los wagentje, de kleur wijkt af en hij heeft andere muziek.Een paar opbouwende punten van kritiek. De kleurstelling is mooi beheerst – maar misschien een beetje té. Die vrolijke dwergen zijn wat fleuriger en feller, zou ik denken. De motieven in de kleding lenen zich er goed voor om elk van de dwergen een eigen karakter te geven. Dat gebeurt bijvoorbeeld in de verticale lijnen van het jasje van de voorste dwerg, en het ruitpatroon van de achterste, maar dit zou je best nog wat verder door kunnen voeren. Dan krijgt het ontwerp een tweede laag: de eerste is een aangename totaalindruk van prachtig vormgegeven, vrolijke dwergen, de tweede laag is de detaillering die ervoor zorgt dat het allemaal ook echt verschillende dwergen zijn met ieder een eigen karakter.Een leuke vondst is de bodem, de boomstronken waar ze overheen wandelen. De bomen hebben een mooi beheerste kleurstelling waarbij het touw om de onderkant dicht te maken, mooi past.Een minpunt was hier dat de technische kwaliteit van het geluid erg slecht was.

Mevr. D. LaarmanWat komen daar vrolijke kabouters aan. Prachtige guitige gezichten. De onderkant, van voren en opzij mooi en veel te zien. Ik weet niet hoe die deugniet die altijd achteraan komt heet, Dummie? Maar ook dat is duidelijk uitgewerkt. Van achteren is die jas te licht van kleur.Voor het publiek is dit een duidelijk herkenbaar onderwerp en wordt waar ik sta met applaus begroet.

Dhr. M. HereijgersHe’Ho is een wagen die uitblinkt op het gebied van vormgeving. Het goed uitwerken van de kabouters vergt veel vakmanschap op het gebied van anatomie en vormgeving. Deze zijn overduidelijk bij deze groep aanwezig. Werkelijk iedere kabouter overtuigt op dit gebied. Alle gezichtsuitdrukkingen en –expressies zijn tot in perfectie verzorgd. Ook de rest van de kabouters is tot in detail uitgewerkt. De kleding heeft – slechts op een enkele na – een goed detailniveau en verfijning. In de baarden zijn twee soorten witte dahlia’s gebruikt, zodat een doordacht spel gespeeld wordt met de textuur hiervan.Ook de inkleuring is verzorgd, met als leuk detail de afwijkende inkleuring van de laatste kabouter. Samen met het feit dat deze los achteraan reed, benadrukte zijn autonome karakter.Verder ook complimenten voor het feit dat deze wagen geen figuratie had. Dat heeft dit beeld simpelweg niet nodig en daarmee is het niet wegzetten van figuratie de enige juiste keuze. Dit heeft men goed ingezien! Men heeft zich losgemaakt van tradities en gewoonten binnen het corso van Vollenhove en simpelweg gekozen voor datgene dat het beste is voor het beeld.Niets dan lof, zou je zeggen, perfectie tot op heden. Alleen laat de creatie het helemaal afweten op het gebied van idee en originaliteit. Er lijkt vanuit een bestaand beeld gewerkt te zijn, wat overigens wel overtuigend (na)gebouwd is. Maar het ontbreken van originaliteit, eigentijdsheid in idee en concept en eigen creatieve inbreng weegt zwaar in de uiteindelijke beoordeling. Het idee prikkelt niet, verrast niet, terwijl een corsowagen daar juist een mooi medium voor is.De kennis en kunde op het gebied van vormgeving en inkleuring zijn veelbelovend. Een goed, creatief idee dat ten grondslag zou moeten liggen aan een ontwerp gecombineerd met de reeds aanwezige kwaliteiten scheppen veel verwachtingen voor toekomstige wagens.

Pagina | 6

Mevr. Y. van HoogdalemOrigineel om kabouters bij een volwassen corso te gebruiken, maar zeker omdat ze zo uitvergroot waren kon dat prima. Het was echt een mooie groep bij elkaar. De kleuren waren prachtig, heel evenwichtig. De basis hetzelfde, maar veel variatie in de figuurtjes. Leuk om er nog 1 achteraan te laten komen die dan ook qua kleur afsteekt. Het achteraanzicht van de groep was iets minder interessant. Misschien had je er 1 achterom kunnen laten kijken. De wagen moet tenslotte van alle kanten mooi zijn.Leuke details zoals de lantaarns, de dessins in de jasjes, broekjes en de gezichten. Mooi gedaan. Aanbreng materialen : ik miste bij aanvang al wel wat bloemen op de wagen.Omdat in de tekst over een diamant wordt gesproken, verwachtte ik ook een dikke diamant te zien, maar die hadden ze zeker nog niet gevonden !Het geluid van de zang was niet geweldig en viel wat weg; dat zou beter mogen.

Pagina | 7

Wagen 3: EXCELLENT – WE BUILT THIS CITY ON ROCK AND ROLL

Mevr. L. de Haas – YbenUitwerking idee:Compositie, de band en de spots namen te veel plaats in, er waren daardoor te weinig bloemen.Kleurenspectrum, goed uitgevoerd, mooie kleurverdeling.Materiaalkeuze, goed maar niet in evenwicht door groet band, licht en geluid.Figuranten, prima en de live muziek was natuurlijk fantastisch. Publiek heeft genoten van de show.Beschrijving corsowagen, mooi door de live show, daardoor te weinig corso wagen.Afwerking:Aanbrengen materialen, wat er was, was goed.Weergave van de onderdelen, goed.Oog voor detail, band, geluid en licht stond centraal.Algehele indruk: Indruk op afstand, Héé…LIVE muziek en lekker rock and roll.Idee en uitbeelding idee, Hebben jullie meegedaan om lekker te spelen en te dansen? Dan volgend jaar graag weer…. TIP: tekst voor het boekje niet enkel in het Engels maar ook in het Nederlands aanleveren. Zeer veel ouderen spreken geen Engels, deze tip geef ik namens het publiek.Herkenbaarheid, zéér.Mobiliteit wagen, goed.

Mevr. E. GeeneDe tekst in het boekje moet een songtekst zijn, de songtekst van het gelijknamige nummer als de titel van de wagen. Maar dit helpt voor mijn gevoel niet bij het begrijpen van het beeld. Omdat het alleen in het Engels staat weet ik ook niet of iedereen, jong en oud, dit zelf kon vertalen. De compositie is rommelig, de aandacht ligt heel sterk op het voorste gedeelte waar de band staat. Bijna als een podiumdecor. Als dit de bedoeling was, had dit nog extremer uitgewerkt mogen of zelfs moeten worden, hadden alle gitaarhalzen die kant op mogen wijzen, nu was het vrij open en kaal voorop. Een aantal details waren mooi uitgevoerd, waaronder de bekkens met bladeren en de vloer van mozaïek. Dit viel waarschijnlijk niet iedereen op omdat het wat hoog was, maar het was erg mooi uitgevoerd. Ook de notenbalken in zwart ijzer gaven toch een extra aan het verder weinig overtuigende beeld. De stadsdelen vond ik wat slordig afgewerkt, een groot contrast met bijvoorbeeld de drum met X erop. De figuranten voor op straat vond ik hier misplaatst. Zij beeldden de echte rock ’n rol uit, terwijl de titel van het nummer veel meer gaat over Rock ’n roll als uitdrukking, als levensstijl. Deze dansstijl met pattycoats past helemaal niet bij de ‘rockmuziek’ die er gespeeld werd. Wel mijn complimenten dat zij ook bij de tweede doorkomst nog even enthousiast waren, na de grote regenbui!Wat mij betreft had hier het geheel, de uistraling van alle onderdelen samen wat beter in het oog gehouden moeten worden. Een sterk totaalbeeld creëren, het thema had hiervoor voldoende mogelijkheden.

Dhr. M. LensenMuzikale verschijning van het corso! Mooi van opbouw om de wagen zo te gebruiken maar de nadruk ligt m.i. te veel op de band en de muziek. De verlichtingsstellage was prominent in beeld en de bloemen aan de achterzijde kwamen een beetje aandacht te kort. Voor het verlichten van de band waren andere mogelijkheden (van onderaf). Het gebruik van de combinatie rood + oranje bij Wit en paars had misschien niet gemoeten want het kwam een beetje “bont” over. Achterzijde had wat strakker gemogen qua bloemen mJammer dat de wagen in de 2e ronde vertragend werkte, dit is niet goed voor het corso en de optocht.

Pagina | 8

Dhr. P. BastiaansenEen swingende wagen met een rockband erop, waar een heleboel mooie dingen over op te merken zijn. De wagen is één en al band en het is een échte band die live speelt, met een lichtshow en een geluidsman en alles erop en eraan. En het is een echte stad die we terugzien, zowel aan de onder- als aan de bovenkant, waarbij de compositie van de golf weliswaar doet denken aan die van de winnaar van vorig jaar, maar een kniesoor die daar op let. Op de wagen zit een aantal aantrekkelijke details: de open notenbalken die vervlochten zijn met de vorm, en het klavier met toetsen die van elkaar loskomen dragen bij aan het swingende gevoel.De wagen komt goed langs en swingt echt. De dansers voor de wagen dansen rock-’n-roll en volgen daarmee de titel, maar de muziek op de wagen (en de song waarop hij geïnspireerd is) is geen rock-’n-roll, dus dat klopt niet. Doet dat ter zake? Toch wel, want nu vormt het een stijlbreuk.Een tweede kritiekpunt is dat de band wel erg overheerst. Die trekt dusdanig alle aandacht naar zich toe, dat de wagen een beetje in het niet valt en dat je blijft zitten met de vraag: waar ging het nu eigenlijk om?

Mevr. D. LaarmanHet thema goed uitgewerkt. De sfeer rock en roll is heel duidelijk. De voor, achter en zijkanten geven heel verschillende beelden. In de optocht mooi om te zien. Doordat de zijkanten doorzichtig zijn geeft dat een onrustig beeld. De city op de hoge ronding en daar inpassend de ronding met het toetsenbord valt mooi in elkaar.

Dhr. M. HereijgersEen wagen met als thema muziek, Een echte publiekswagen met verzorgde live muziek, De wagen is overduidelijk ondergeschikt en vooral een podium voor de band. De keuze om een wagen meer in te richten als podium betekent meestal onherroepelijk dat de wagen zelf minder uitgesproken is. Ook in dit geval dringt het de vormgeving wat naar de achtergrond, hoewel er wel genoeg te zien is.De compositie wordt bepaald door een grote boogvorm (die eigenlijk net een paar meter verder naar voren zou moeten reiken), met daarop de ‘city’ en instrumenten aan de onderzijde van de wagen. De gitaren zijn ingezet om de verbinding tussen boven en beneden te leggen en vormen tevens de constructieve ondersteuning. Vraag is wel waarom de elementen rondom het podium, denkend aan de stellages voor licht, niet meelopen in de compositie. Daarmee zouden zij een meer integraal onderdeel van de wagen vormen. Nu blijft het een meer op zichzelfstaand element, wat door zijn afwijkende verschijningsvorm storend gaat werken met de rest van de wagen.Storend is het ook dat de gitaar door de boogvorm heen prikt in plaats van dat het twee losse elementen zijn. Qua vormgeving is de rest van de wagen best verzorgd. Mede door de inkleuring komen de instrumenten goed uit de verf en laten ze een goede mate van verfijning zien. De gebouwen zijn wat bont ingekleurd, waardoor de bovenkant van de wagen wat onrustig overkomt.Wat blijft overheersen is dat er vanuit het concept van muziek niet echt een keuze is gemaakt voor of de ‘city’ of de instrumenten. In plaats daarvan ontstaat een veelheid aan vormen. In combinatie met de figuratie en zijn toebehoren maakt dit de wagen aan de drukke kant. En dat is het grootste punt van kritiek voor een verder amusante en aardig verzorgde wagen.

Pagina | 9

Mevr. Y. van HoogdalemBij dit thema hoort natuurlijk een band maar nu vond ik het meer een wagen met een band erop en wat bloemen als decoratie, in plaats van een praalwagen met de band als decoratie en de bloemen in de hoofdrol. De band en alles eromheen( bv de lampenstellages) was te overheersend.De compositie was aan de drukke kant. Er waren erg veel details, misschien wel te veel. De city bovenop de boog was leuk gedaan. De muziekinstrumenten waren erg mooi. Het achteraanzicht was iets rustiger dan de voorkant en daardoor mooier. Kleurgebruik goed. Figuranten pasten natuurlijk prima in het geheel.

Pagina | 10

Wagen 4: TIN TIN – HATSJI BRATSJI TOVERBALLEN

Mevr. L. de Haas – YbenUitwerking idee:Compositie, mooi van vorm, evenwicht en verhouding.Kleurenspectrum, goede kleurverdeling, mooi uitgewerkt op achterkant na, deze was te zwaar wat kleur betreft.Materiaalkeuze, prima.Figuranten, prima, mooi paste bij de wagen.Beschrijving corsowagen, ik vind de vormgeving erg mooi maar wist niet wat ik aan moest met het verhaal erachter.Afwerking:Aanbrengen materialen, goed en zorgvuldig afgewerkt.Weergave van de onderdelen, prima gedaan.Oog voor detail, compositie van kleur ook primaAlgehele indruk: Indruk op afstand, mooie vormgeving.Idee en uitbeelding idee, hierboven al beschreven, herkende het verhaal niet.Herkenbaarheid, zie boven.Mobiliteit wagen, goed.

Mevr. E. GeeneDit is een wagen waarin zoveel wordt verteld dat ik teveel informatie nodig heb, en het dan vervolgens nog steeds niet begrijp. Een tovenaar onder een hoed die ik niet heb zien bewegen (waarom dan een figurant daar wegzetten?). Een toverballon waarvan ik de toverkracht niet kon ontdekken, vier figurantjes die niet goed wisten wat ze moesten doen (en dat is hen vanzelfsprekend niet aan te rekenen, daarvoor waren ze te jong lijkt me) en een verhaaltje op de wagen dat zich afspeelt in een duur veel langer dan ze nodig hebben om een bepaald stukje publiek te kunnen laten zien. Er was iets met een boek en gekleurde afdrukken. Kwamen ze tot leven? Ik weet het niet goed. En pietje, wat bedoelde hij met zijn bewegingen? Misschien was dit een bestaand verhaal dat werd uitgebeeld, dat is mij dan niet bekend geweest en werd mij helaas ook niet duidelijk.Een rommelig beeld, ondersteund door een tevens rommelige choreografie. Ook het paleis/kasteel was in mijn ogen matig vormgegeven, er was weinig mee gedaan. Een kleurplaat. Paars kasteel, witte bladzijdes, witte wolken, enzovoorts. De eikeldoppen vond ik een mooie vondst, maar deze konden de wagen niet redden. De ballonnen bovenin begreep ik niet, als het een toverballon moest uitbeelden, dan kreeg ik door die ballonnen weer het idee dat ik met twee benen in de echte wereld was, in plaats van in een sprookjeswereld. Voor een sprookjesachtig idee was deze wagen te weinig fantasievol uitgewerkt.Op het voorste deel van de wagen vond ik het tikwerk wel netjes uitgevoerd, de mix in de verschillende soorten wit (‘my love’ en ‘evelien’ bijvoorbeeld) werkte goed.

Dhr. M. LensenWaarom bloemen spuiten als het niet nodig is, dit is erg jammer ! Het geeft een opvallende verschijning en leidt te veel van de rest af. Jammer dat de bodem van de ballon doorzakte in de 2e ronde ook de ballonnen erin kwamen er niet goed uti. Voorop de wagen was een deel voorzien van slechte bloemen. Deze groep kan beter en heeft dat in het verleden ook laten zien. Zorg voor een goede uitbeelding van een concreet idee en als je zorgt voor een “fantasy” wagen laat dan ook de realiteit meer los.

Pagina | 11

Dhr. P. BastiaansenNa twee doorkomsten had ik ongeveer door wat er gebeurde. Pietje is ontsnapt aan het kasteel achterop de wagen, hij zweeft met zijn toverballon over een sprookjesboek met plaatjes van aantrekkelijke dames, en door zijn ballon worden de dames levend. Ze staan op vanuit het boek en laten hun gekleurde silhouet achter op de pagina. Het kasteel is mooi beheerst ingekleurd, en het paars contrasteert mooi met het hout van de deur, hoewel het nogal hard knalt met het wit van de bodem en de wolken. Het kasteel met de figuranten is nogal clichématig. De wolken die de toverballon dragen, zien eruit als armen, zodat ik pas na een tijdje doorhad dat het wolken waren.De vraag staat levensgroot overeind wat hier eigenlijk precies wordt uitgebeeld, en waarom. Het is een sprookje, ontsproten aan de fantasie, maar het geheel valt ten prooi aan het risico dat, omdat het toch fantasie is, het allemaal niet zoveel uitmaakt. Maar het maakt wel uit. Het verhaal laat nu vooral vraagtekens achter, vraagtekens die je overigens terugziet in het vertwijfelde spel van de figuranten. Zij wisten het blijkbaar ook niet zo goed.

Mevr. D. LaarmanDe tekst is veel belovend. De uitwerking valt tegen. Aankomend voorop het opengeslagen boek is laag en kaal. De figuranten zijn mooi in kleur maar wat jammer dat jullie de bloemen in kleur hebben gespoten. Voor mij hadden jullie die gedeelten met een donkere dahlia beplakt.

Dhr. M. HereijgersHet grootste gebrek van deze creatie zit hem in de moeilijke leesbaarheid van de eerste aanblik van de wagen. Geen hoofdvorm die overtuigt, maar iets dat bij nadere bestudering een verworgen kasteel blijkt te zijn. Dat is feitelijk het grootste bezwaar dat te maken is. Daardoor ontneemt de wagen zich feitelijk de kans de toeschouwer te pakken. Daarbij helpt de themakeuze ook niet mee om meer duidelijkheid te scheppen.In het zijaanzicht herstelt de wagen zich enigszins. Daar schept het beeld meer duidelijkheid. Goed kijken leert dat voorop de wagen een boek te vinden is met figuranten die tot ‘leven’ komen. De inkleuring van de wagen is fraai. Er is een duidelijk, goed samenhangend kleurspectrum gekozen. Vooral de inkleuring van het kasteel, met de verschillende kleurvlakken en bijbehorende texturen van de dahlia’s, is prachtig.Toch zijn er veel maren. Achterop de wagen – wanneer deze eigenlijk al aan het wegrijden is – is ineens een heksfiguur te ontdekken, die opdoemt in het beeld. Waarom speelt deze pas zo laat een rol in het verhaal? Wat is de relatie tot de andere figuren op de wagen? Veel vragen, maar de wagen beantwoordt er maar weinig. Van samenhang tussen deze figuren is nauwelijks tot geen sprake, waardoor het vertellen van een verhaal nooit echt van de grond komt. In de verschillende documenten die we als jury ontvingen stond de titel van de wagen steeds anders geschreven, afwisselend tussen Hatsji Bratsji Toverballon tot Hatsji Bratsji Toverballen. Het feit dat ik – zelfs na het uitgebreid zien van de wagen – niet met 100% zekerheid durf te stellen dat deze wagen Hatsji Bratsji Toverballon heet, zegt helaas alles over de geschepte onduidelijkheid. En dat ligt niet aan de verschillende titels in omloop, maar aan het ontbreken aan helderheid.

Pagina | 12

Mevr. Y. van HoogdalemOp de jurylijsten stond als titel in plaats van Toverballon : Toverballen. Daardoor bracht deze titel nogal wat verwarring. ( Zeker met de kronkelende meisjes op de bodem van de wagen.)Het kasteel was een groot donker blok; dit had zeker wat verfijnder gekund. Er zat te veel paars in het kasteel. Wel verschillende paarsen, maar dat komt op een afstand niet over. Met een andere kleur erbij was het wat speelser geworden. Ook de ballon had meer kleuren moeten hebben. Wat ik erg jammer vond was dat er over de bloemen op de bodem verf was gespoten om een kleurverschil aan te brengen.. Waarom geen andere kleur bloem gebruiken?De figuranten deden niet veel . De meisjes lagen plat op de wagen. Waren zij het “ongelooflijke” wat Pietje ziet ??? Het idee had veel interessanter uitgebeeld kunnen worden. De tovenaar achterop zag er niet uit of hij het erg vond dat Pietje ontsnapt was; daar had ook wat meer actie mogen plaats vinden. Je verwacht van de beschrijving meer dan er te zien is.Jammer dat na de regen de bodem uit de ballon viel. Maken jullie geen openingen in komvormen zodat het water eruit kan? In Nederland moet je er helaas op bedacht zijn dat het kan gaan regenen.

Pagina | 13

Wagen 5: FULNAHO – “MIST”ERY

Mevr. L. de Haas – YbenUitwerking idee:Compositie, Het Poseidon figuur vond ik te overheersend. Daardoor niet evenwichtig.Kleurenspectrum, goed, over grote rode Poseidon niet te twisten.Materiaalkeuze, goedFiguranten, mooi, pasten goed bij de sfeer van de wagen, ook mooie grime.Beschrijving corsowagen, ik had moeite met grote rode figuur, voor de rest een prima wagen.Afwerking:Aanbrengen materialen, prima gedaan, afwerking was heel goed.Weergave van de onderdelen, zorgvuldig.Oog voor detail, figuratie mooi mistig, mooie grime, af en toe rook om de wagen was goed idee, details mooi uitgewerkt.Algehele indruk: Indruk op afstand, niets is moeilijker dan een gezicht uitbeelden. Dit was wel als eerste zichtbaar, de ogen stonde te ver uit elkaar.Idee en uitbeelding idee, mooi uitgevoerd en i.p.v. rood was misschien beter geweest een koele kleur te gebruiken voor de Poseidon figuur.Herkenbaarheid, goedMobiliteit wagen, goed

Mevr. E. GeeneDeze compositie is voor mijn gevoel niet goed opgebouwd. Het is een klassieke driehoekscompositie, maar eentje die niet sterk staat. De figuur staat wat onhandig en te weinig overtuigend in het midden en de overgang van het bovenlijf naar de tentakels is niet vloeiend. De riem moet dat een beetje verhullen maar doet dat niet. Het kleurenspectrum vond ik wel goed gekozen. Maar de witte sliertjes, wat óf waterstraaltjes óf mist voor moesten stellen, leidden me af van het geheel. Een aantal spannende details waren de zuignappen van kaarsvet en de spiegelmozaïeken. De figuranten waren voor mij een voorbeeld van hoe het niet moet. Ik begrijp dat er in het verhaal sprake is van mistwezens, maar van mij had dit niet gehoeven of beter geïntegreerd moeten worden met de wagen. De titel van de wagen, en de beschrijving vind ik een beetje in tegenspraak met elkaar. Mistery, zou een mistmonster kunnen zijn, maar in de tekst wordt gesproken over Poseidon, god van de zee. Poseidon heeft bij mijn weten geen tentakels en ook niet een mythe waarin mist een belangrijke rol speelt. Misschien was het beter geweest, de naam van de zeegod weg te laten. De beschrijving van de corsowagen roept in ieder geval een dreiging op. Het gezang heb ik niet gehoord, dat had het plaatje misschien nog wel kunnen ondersteunen. Maar het verhaal wat beschreven wordt komt er maar moeilijk uit. Hadden we hier niet ook het schip met de zeelieden moeten zien? Klein ten opzichte van dit grote zeemonster, op een aparte wagen waardoor ze kunnen spelen met het inhalen en wegvaren? De verhouding van de drietand tot de arm vond ik vrij grof, de drietand was bijna net zo dik als de onderarm. Een vuist moet de drietand stevig kunnen omklemmen, de andere arm gebald naast het lichaam en niet achter zijn rug. De mythologie is een onuitputtelijke bron voor ideeën, maar probeer de kern van het verhaal te pakken, in deze leek mij dat de angst van de zeemannen versus de kracht van Poseidon. Een mix van verhalen is op zich niet erg maar wees dan voorzichtig met hoe je het publiek en mij als jurylid informeert. Bij een weloverwogen beslissing verhalen van mist en Poseidon te mixen had dit nog extremer uitgebuit mogen worden, met nog meer mist rond de wagen. Bij de tweede doortocht zag ik op een bepaald moment wat de wagen deed als er even flink mist werd gespoten, en daarmee werd wel een extra visueel effect bereikt. Maar de basis, de wagen zelf, moet voor zich spreken en dat doet Mistery mijns inziens onvoldoende.

Pagina | 14

Dhr. M. LensenNaar mijn mening had deze wagen wel iets hoger gewaardeerd mogen worden door de overige juryleden. Een complete compositie op de wagen (incl. figuranten), De overgangen bij de beweegbare nek had wel even beter uitgevoerd mogen worden en het lichte geel in de drietand had ook beter achterwege kunnen blijven. Sprekende ogen van Posiedon (sjappoo. Strak geplakt en geen slechte bloemen op de wagen. De Kaarsvet zuignappen van de inktvis vielen misschien niet iedereen op maar waren goed gevonden en aangebracht, het gaf een goede overgang op de inktvis.

Dhr. P. BastiaansenPoseidon met zijn drietand en zijn mistwezens zijn de bedreiging van de schippers op zee. Poseidon is vormgegeven met het bovenlijf van een mens en het onderlijf van een inktvis met tentakels. De mistwezens worden uitgebeeld door figuranten.De anatomie van Poseidon is doorgaans redelijk, hier en daar zitten wat fouten maar het stoort toch niet heel erg. Het kleurgebruik is mooi beheerst, oranje-geel voor het lijf, naar het rood toe voor het onderlijf en de drietand is geel. Fraai details van gebroken spiegelglas op de drietand en op de tiara op het hoofd van Poseidon. Toch mist de wagen overtuiging, en dat ligt vooral aan de compositie. Poseidon is weliswaar groot en hoog, maar heeft een passieve houding en richt de drietand omlaag zodat er van zijn voorkomen weinig dreiging uitgaat. De tentakels, doorgaans toch zeer afschrikwekkend, blijven laag zodat ook hier de dreiging ontbreekt. Het draaiende hoofd en de ernstige gezichtsuitdrukking kunnen hier niets aan veranderen.Ook in de details gaat het een en ander mis wat afbreuk doet aan het totaalbeeld. De staf van de drietand is erg dik, zodat het geen spits en wendbaar wapen is, maar juist een lomp en onhandelbaar ding. Ten tweede de witte schuimvlokken op het lijf van Poseidon: in het zonlicht knallen ze wel erg fel, waardoor ze gaan storen.Al met al is de wagen wat betreft vorm en inkleuring oké, maar maakt door gebrekkige compositie en een paar storende details de verwachtingen van het programmaboekje niet waar.

Mevr. D. LaarmanTja daar komt een indrukwekkende Poseidon om van te griezelen. De sfeer is dus goed gepakt. De mistwezens vallen in het niet op die grote golven. Misschien hebben ze meer effect als ze naast de wagen zich bewegen. Wegrijdend zie ik dan toch een beetje mist.

Pagina | 15

Dhr. M. HereijgersEen onderwerp dat gezien de titel en uitleg een krachtig, mystiek beeld oproept. In de uitwerking van de wagen komt dit echter niet tot uiting. Ondanks dat de compositie door de duidelijke hoofdvorm helderheid schept in het beeld, heeft deze weinig overredingskracht. De houding en anatomie van de hoofdfiguur is daarvoor veel te mager en straalt geen kracht uit. Zelfs de drietand wordt niet overtuigend opgetild en lijkt veel te zwaar te zijn. De tentakels hadden een goed middel kunnen zijn om het publiek te grijpen. Maar ze blijven slechts onderin het beeld samengepakt. Waarom niet een paar tentakels de hoogte inbrengen en het contact met het publiek laten zoeken? Dit had de wagen zoveel meer spanning mee kunnen geven.Ook het gegeven van de mist had zoveel sterker uitgediept kunnen worden. Nu blijft het hangen op het niveau van kleine mistflarden die kleven aan het lichaam. Ze komen nooit los van de vorm en worden geen eigen entiteit van waaruit de hoofdfiguur opdoemt. Ook de figuranten dragen daar niet toereikend aan bij.De inkleuring van de hoofdfiguur, met veel rood (overigens een rare keuze in een context van zee en water), zorgt ervoor dat het contrast tussen de figuur en mist veel te groot wordt, daardoor voelen ze nooit als iets dat hand in hand zou moeten gaan.De uitwerking van het idee had zijn potentie kunnen benutten door in essentie en basisvorm het concept van mist op te pakken en dit hoofddrager in het beeld te maken. Als dit op een originele, doordachte manier was weggezet had dit formidabel kunnen zijn. Het vervullen en onthullen van een grote vorm is een gegeven om een heel spannend beeld weg te zetten, maar is nu veel te minimaal uitgewerkt. Dit in combinatie met de matige vormgeving en onlogische kleurkeuzes zorgt ervoor dat de wagen onderin de klasseringen blijft hangen.

Mevr. Y. van HoogdalemNa het lezen van de beschrijving verwacht je iets heel mistigs en dreigends te zien. Maar met het gebruik van warme kleuren wordt het niet echt dreigend. Er had meer “mist” moeten zijn om de juiste sfeer te krijgen.Het grote figuur half inktvis, half mens was leuk, maar wel wat topzwaar. Kwam in de compositie te overheersend over.Figuranten waren functioneel en zagen er mooi uit, maar ook weer niet echt spannend.Mozaïeken mooi gemaakt.In de tekst staat ook nog dat er gezang in de verte is, maar ik heb het niet gehoord. Ook dat kan een goede toevoeging zijn om de juiste sfeer te creëren.

Pagina | 16

Wagen 6: TWEE NIJENHUIZEN – KOINOBORI

Mevr. L. de Haas – YbenUitwerking idee:Compositie, mooi van compositie, strak en goede evenwichtige verdeling.Kleurenspectrum, zeer goed, prachtig vorm gegeven karpers door kleurschakering.Materiaalkeuze, de wagen zat mooi in de bloemen en de kleuren lopen mooi in elkaar over.Figuranten, goed gedaan, kleding, grime etc. prima, past goed bij de wagen.Beschrijving corsowagen, mooie Aziatische wagen, ook door de details die goed gekozen waren.Afwerking:Aanbrengen materialen, zeer goed eb zorgvuldig.Weergave van de onderdelen, alles prachtig afgewerkt.Oog voor detail, vliegers waren echt Aziatisch net als de windmolentjes.Algehele indruk: Indruk op afstand, prachtige vormgeving, zijkanten van de karpers waren schitterend.Idee en uitbeelding idee, idee en uitbeelding zijn creatief uitgewerkt.Herkenbaarheid, zéér!Mobiliteit wagen, prima

Mevr. E. GeeneDe wind die op zaterdag flink waaide deed goed mee in het gevoel bij het thema van deze wagen. Aan alle kanten was dit een feestelijk sfeervol en interessant ontwerp. Sprankelende en frisse kleurcombinaties die we niet vaak zo gecombineerd tegenkomen in het corso. Met name de contrasten in de schubben van de karpers. De uitleg in het boekje geeft net voldoende achtergrond om dit beeld te kunnen plaatsen, al heb je het hier eigenlijk niet perse nodig. De wagen spreekt voor zich. De bamboe is mooi gebruikt, de kiezels in de ogen zijn perfect geplakt, de houten daklijsten vormen een mooi, natuurlijk contrast met de bloemen, en de slingers van glimmende stof (ik ben van nature niet dol op glimmende stof) zijn hier een smaakvolle, goed gekozen toevoeging!De figuranten zijn hier functioneel, een verlengstuk van de wagen, van het verhaal. De muziek werkt mee, erg aanstekelijk. Uitvoering van vrijwel alles, zeer strak en zorgvuldig! Complimenten! De vormen zijn dan misschien niet heel uitdagend, maar nergens verslapt de strakheid. De kleintjes achteraan geven een speels effect, een leuke verrassing voor als de wagen bijna voorbij is.Idee is goed gevonden, niet te voor de hand liggend. Een klein puntje: was het mogelijk geweest om de vliegers met ongeveer een meter uitzwaai beweegbaar te maken, dan was het effect nog groter geweest denk ik. Dat je een beetje van richting kon veranderen in de bochten bijvoorbeeld en de bestaande windrichting mee aanhouden. Maar ook met de beweging alleen in de staarten was het een feest om naar te kijken.

Dhr. M. LensenMooi maar enigszins druk qua opbouw. De connectie met de figuranten was goed gevonden. Ik vond de opbouw van de wagen opvallend zichtbaar, met een zwart verfje had een en ander naar mijn oordeel beter overgekomen. Vliegers strak opgezet met bloemen en vele kleuren gebruikt hetgeen goed mogelijk is maar het maakte het voor mij even te. Een alternatief kan ik zo niet noemen omdat anders een en ander te eenkleurig wordt. Mogelijk had het veranderen van enkele binnenkleuren (nu allemaal zwart met witte rand) er een speelser geheel van gemaakt. Ik miste ook even de vrije ruimte van de vliegers.

Pagina | 17

Dhr. P. BastiaansenEen volstrekt originele wagen, zeer lichtvoetig, zeer kleurrijk, die een hele nieuwe weg inslaat voor het Vollenhoofse corso. Het is lichtvoetig, zowel qua thematiek als qua vorm: geen bombastische en zware verhalen met dito muziek, maar gewoon dansende en zwevende ballonnen met een grappig Japans muziekje. Alle beeldelementen versterken dit gevoel: de lichte ballonnen zelf, de draden waar ze aan vast zitten, de hoge compositie waarbij het vooral bovenin gebeurt, het bamboe, de kleurige linten en de windmolentjes, al die elementen versterken elkaar en dragen bij aan hetzelfde zwevende gevoel.Natuurlijk ook wat opbouwende kritiek. Ik vond de stoffen kitschfrutsels aan de ballonnen vloeken met de bloemen. Wat dat betreft doen de gekleurde vijversteentjes in de ogen het veel beter. Een tweede punt van kritiek is de constructie. Niet het feit dat hij zichtbaar is – dat hoeft helemaal geen probleem te zijn. Maar bedenk dat zichtbare constructie áltijd meedoet met het beeld. Je ziet wat je ziet. Maar dat wil niet zeggen dat constructie per se onzichtbaar moet zijn. Soms is bij het wegwerken van constructie het middel erger dan de kwaal. Je kunt er bijvoorbeeld een ‘zwevende’ compositie totaal mee verpesten.In dat geval mag de constructie dus best zichtbaar zijn, maar ligt er een taak voor de ontwerper om na te denken hoe hij eruit moet zien – uiteraard in samenspraak met de technische mensen. Er valt winst te behalen door in de plaatsing van de constructie bijvoorbeeld aan te sluiten bij de verticale bamboestokken. Verticale palen die een beetje schuin naar voren zijn gericht, en die mogen dan gerust wat dikker zijn, terwijl de noodzakelijke dwarsverbindingen dunner zijn. Dan loopt de constructie mee met de compositie van de wagen en draagt bij aan het beeld.Maar het zijn slechts wat detailpunten. Wat verfrissend om een ontwerp te zien dat een andere weg inslaat. Dit doet het corso van Vollenhove goed.

Mevr. D. LaarmanAankomend is er verrassend veel te zien. De Japanse sfeer komt ons tegemoet. De figuratie met hun lange vlaggenstokken is perfect. Opzij zijn de kapervliegers in prachtige kleuren geplakt. De ogen komen mooi uit. Een boeiende corsowagen door het publiek enthousiast ontvangen.

Pagina | 18

Dhr. M. HereijgersKoinobori, een wagen die – in vergelijking met andere wagens - opvalt door zijn openheid. Het thema luchtigheid is gekozen als concept en dit tot in perfectie uitgewerkt. Werkelijk alles beantwoord aan dit concept. De vliegers in karpervorm zijn dusdanig gepositioneerd dat de geloofwaardigheid van een groep vliegers boven de daken van Japanse huizen werkelijk overtuigend is. Slechts een enkele vlieger had net iets meer verschoven ten opzichte van een andere vlieger geplaatst kunnen worden om nog net dat laatste stap in dynamiek mee te geven richting perfectie. De vliegers an sich beantwoorden ook uitmuntend aan de luchtigheid die vliegers hebben. In de bekken aan de voorzijde van de vliegers voel je het fragiele, het tere van de ‘huid’ van de vliegers. Hierdoor geloof je gewoon dat ze licht zijn en kunnen zweven. Dit vindt zijn vervolg in de rest van de vlieger, die kronkelig zijn uitgewerkt, alsof de wind er een spel mee speelt. De beweging van de staarten is subtiel en maakt het geheel af. Ook de inkleuring van de wagen beantwoordt aan het concept. Frisse, warme inkleuring zorgt ervoor dat de wagen nergens zwaar aanvoelt. Bovendien zijnde dahlia’s met grote zorgvuldigheid aangebracht en accentueren zij de schubben op de karpers.Om de luchtigheid tot in het kleinste detailniveau van de wagen terug te laten komen is de wagen rijkelijk versierd met kleine, ondergeschikte, maar o zo waardevolle elementen. De glimmende franjes aan de vinnen, de slierten aan de staarten en de waaiertjes verspreid over de wagen. Voor aanvang van de optocht, op het tentoonstellingsterrein, had de wind vat op de wagen en werkelijk alles op wagen fladderde en wapperde! Werkelijk een perfect plaatje!Bijzonder compliment gaat ook uit naar de figuranten met bijbehorende muziek. Was het vorig jaar de herderin die de hele wagen op sleeptouw leek te nemen, dit jaar is dit principe nog verder doorgevoerd. Door de luchtigheid van de vliegers leefde de illusie dat de figuranten via de bamboestokken deze vliegers ook daadwerkelijk in de lucht houden en voort bewegen! De wagen is geen wagen meer, maar een losse groep vliegers, zwevend in de lucht, één met de figuranten. Magnifiek!De enige kanttekening die te plaatsen is, is bij de soms iets te aanwezige constructie. Nu heeft dit voor mij persoonlijk geen doorslag gegeven, maar ik wil het niet onbenoemd laten. Duidelijk is er voor gekozen de constructie als onafhankelijk (noodzakelijk) onderdeel op de wagen weg te zetten. Als twee op elkaar gemonteerde kooiconstructies. Het is goed om de constructie autonoom en onafhankelijk te maken, maar net iets meer inpassing in het beeld had hier de laatste twijfels weg kunnen nemen. Net een vlieger in het zijaanzicht positioneren vóór deze dubbele constructielijn had al zoveel kunnen doen.Maar uiteindelijk raakt dit mij niet. Vanaf de meeste zichtpunten oogt deze wagen gewoon perfect en is de constructie ‘onzichtbaar’. Dan bezorgt deze wagen mij veruit het beste gevoel en dat is het belangrijkste wat een corsowagen teweeg kan brengen. Persoonlijk favoriet!

Mevr. Y. van HoogdalemHet idee is leuk, origineel en goed uitgevoerd. De verschillende schubben van de karpers zagen er mooi uit. Het kleurenspectrum was in zijn totaliteit erg mooi.Vanaf de zijkant was er een goede evenwichtige opbouw: huizen onder, de vissen erboven. Maar nu komt de maar : in de smalle straatjes van Vollenhove kwam de voorkant van de wagen totaal niet tot zijn recht. Het enige wat ik aan zag komen waren ronde cirkels die leken op buizen die bij de riolering end gebruikt worden. Op afstand geen idee wat het voor moest stellen. Ook het achteraanzicht was wat rommelig.Verder was het gebruik van bamboe en windmolentjes heel toepasselijk en leuk gedaan.De figuranten waren functioneel en maakten het geheel speelser.De afwerking was mooi. De beschrijving komt goed overeen met de wagen.

Pagina | 19

Wagen 7: RATAPLAN – REGENDANS

Mevr. L. de Haas – YbenUitwerking idee:Compositie, mooie sierlijke vormgeving en toch strak.Kleurenspectrum, goede kleurverdeling.Materiaalkeuze, goed, gevarieerd.Figuranten, prima, mooie show, past bij de sfeer van de wagen.Beschrijving corsowagen, prachtig van ontwerp en vormgeving.Afwerking:Aanbrengen materialen, alles zeer zorgvuldigWeergave van de onderdelen, alles zeer zorgvuldigOog voor detail, mooie maskers en medaillons, “regen” boven ook goed gedaan.Algehele indruk: Indruk op afstand, indrukwekkend van vormgeving, mooi, sierlijk.Idee en uitbeelding idee, prima uitgevoerd.Herkenbaarheid, goedMobiliteit wagen, goed

Mevr. E. GeeneDe tekst in het boekje is goed, ik ben voorbereid op wat er komen gaat. Niet te overdreven, maar to-the-point. Echter het beeld van de wagen is dat niet in mijn ogen. De hoofdvorm om mee te beginnen is op zich spannend, maar de functie ervan is me tot de dag van vandaag niet duidelijk. Is het een huis, is het bos, is het akkerland? Er staan mensen in, maar verder is het enkel vorm en weinig functie. Ook het kleurenspectrum had ik bij droogte iets anders verwacht, meer zengende hitte, meer rood, geel en oranje. De hitte spat er niet echt vanaf. De dorre maïs had daarom misschien nog meer mogen zijn om het effect van droogte te versterken.De staafjes die uit de wolken komen zijn leuk gevonden, de belofte van de regen die eraan komt is net zichtbaar genoeg. Andere effecten, zoals de gezichten en de droomvangers, (hoewel mooi uitgevoerd) zijn voor mij een raadsel waarom deze daar zo geplaatst zijn. Er ontstaat door die afzonderlijke leuke ideeën een beetje een collage-effect en dat komt het totaalbeeld van de wagen helaas niet ten goede. Het duidelijke overall beeld ontbreekt hier en dat is, zoals eerder gezegd, in mijn optiek onmisbaar.

Dhr. M. LensenJammer dat de regendans het echt deed, ik had een nat pak ;-) !! Aparte verschijning in het corso door de opbouw en uitbeelding. Door het gebruik b=van de maskers is het makkelijker de expressie aan te brengen. Er had naar mijn mening wat meer kleur in de afbeelding voorop gemogen. De wagen oogde wat introvert door de belangrijke onderdelen aan de binnenzijde te tonen.Denk wat meer na over het kleurgebruik, nu was de basis wel erg licht en overheersend.

Pagina | 20

Dhr. P. BastiaansenEen dansende indiaan die wanhopig probeert de elementen te bewegen om het te laten regenen en zo zijn verdorde maïs te redden. Deze wagen redt het op vele fronten net niet. Het is onduidelijk wat de basisvorm, de grote spiraal, nou eigenlijk voorstelt. Zijn het wolken? En de symbolen en versierselen die erop zijn aangebracht? De indianenkoppen op de grote spiraal zijn weliswaar mooi gemaakt maar zijn gewoon beschilderd waardoor ze niet goed samengaan met de bloemen. Had liever natuurlijk materiaal gebruikt, of iets anders wat beter werkt naast de dahlia’s. De regenstralen uit de wolken zijn een bijzonder goede vondst. Maar net als de maïs is het allemaal net te weinig.

Mevr. D. LaarmanBij een regendans verwacht ik veel kleur. Aankomend zie ik daarin tegen veel wit. Aan de zijkant is meer te zien, zelfs de mais staat te verdorren. Voor mijn gevoel heeft dit thema meer mogelijkheden.

Dhr. M. HereijgersSamen met de wagen ‘Hatsji Bratsji Toverballon’ – wat mij betreft - de minste in de optocht. Ook hier te wijten aan de vormgeving die geen duidelijkheid schept, die teveel te raden over laat. De spiraalvormige banen duiden erop wolken te zijn, die zich om elkaar heen bewegen. Op zich een aardige basis voor de compositie, al moet wel gezegd worden dat deze hoofdvorm in zichzelf niet erg strak gemaakt is.Na deze heldere compositie wordt het beeld al snel onduidelijk. Hoe zijn bijvoorbeeld de uitsnedes die zich ineens in deze vorm bevinden te verklaren? Hierin bevindt zich plots een figurant. Ineens lijken de wolken huizen te worden met balkons vanuit waar de figuranten naar buiten kijken.Bovenin de wagen lopen door deze wit gekleurde spiralen paarse vormen, ook wolken, of waren de witte spiralen dan toch geen wolken? Teveel vragen. Zoals bijvoorbeeld ook de samenhang tussen de indianenmaskers (overigens goed gemaakt) in relatie tot deze witte vorm. Of de andere attributen die hun plek vinden om en rond deze hoofdvorm.Ook de regen bovenin de wagen, die bestaat uit spijlen betonijzer, zijn veel te miniem aanwezig om als regen gelezen te worden. Dat terwijl deze uitwerking wel een goede, originele benadering is. Maar ook hier, waarom wordt zo’n beeldend gegeven niet uitgewerkt tot drager en hoofdgegeven voor het hele beeld? Dat zou een prikkelende vertaling van de themakeuze zijn geweest, gekoppeld aan een sterk beeld. Nu is het dat alles helaas niet.

Mevr. Y. van HoogdalemBij de beschrijving had ik toch iets anders verwacht. Vond het niet helemaal overeen komen. Wat stelden de witte vormen voor? Waren het rotsen of bergen ? Bij indianen zou ik eerder aan “tipi’s “ hebben gedacht. Geheel niet zo spannend. Op afstand geeft het geen duidelijk beeld.Kleuren rustig gehouden, mooie wolkjes.Het idee op zich is leuk en het gebruik van mais was goed gevonden alleen had er meer uitgebeeld kunnen worden. Ook hadden details beter uitgewerkt kunnen worden.De figuranten deden de regendans goed want het begon meteen te regenen.

Pagina | 21

Wagen 8: VENOMENAAL – BEZINNING VAN HET LEVEN

Mevr. L. de Haas – YbenUitwerking idee:Compositie, zeer fraaie, creatief uitgewerkte wagen.Kleurenspectrum, mooie evenwichtig en goede kleurverdeling.Materiaalkeuze, in alles goed, paarden van boekweit…hoe bedenk je het!!!Figuranten, prachtig uitgewerkt, zeer zorgvuldig.Beschrijving corsowagen, prachtig van vormgeving, een wagen om lang te bekijken, steeds zie je weer iets nieuws.Afwerking:Aanbrengen materialen, zeer goed gedaan, zorgvuldigWeergave van de onderdelen, dit gaat bij deze wagen zeer goed samenOog voor detail, veel details, hier is over nagedacht, mooie medaillons en mooie vissen.Algehele indruk: Indruk op afstand, mooie vormgeving die mijn nieuwsgierigheid trok. Van dichtbij gezien werd ik even stil…..Idee en uitbeelding idee, zeer fraai, vernieuwend, zoveel details waarover is nagedacht en deze zijn geweldig uitgewerkt.Herkenbaarheid, zéér, ik ging ook bezinnen….Mobiliteit wagen, goed

Mevr. E. GeeneDe tekst in het boekje is een goede inleiding op de wagen. Er staat geen woord teveel in. De onvermijdelijke stilte heb ik denk ik wel gemist, maar dat kan aan mijn plaats in de optocht hebben gelegen. Ik zag steeds een andere herinnering tot leven komen. Het liedje deed mensen om me heen meezingen. En dat is leuk om te merken. Het totaalbeeld van deze wagen is wat rommelig en onsamenhangend. De ornamenten op de fotolijstjes bijvoorbeeld leidden af van het totaalbeeld. De hoofdpersoon komt wel goed over en daar zit een kracht in waar meer uitgehaald had kunnen worden. De herhaling van die vormentaal van die persoon was een spannend beeld geweest voor een corsowagen met een ander thema! De plaatjes die er nu omheen waren verzameld zorgden een beetje voor een discrepantie. Abstract versus figuratief. De oranje vissen waren leuk vormgegeven en deed me hopen meer daarvan te zien (ook voer voor een aparte wagen). Met de diversiteit aan samenstelling van de herinneringen (vooral clichés) wordt de kans gemist een echt karakter neer te zetten. Bijvoorbeeld een oorlogsveteraan, een feestbeest of een circusdirecteur. Het is erg algemeen en daardoor wat voorzichtig gehouden, maar tegelijkertijd wel voor iedereen herkenbaar. Dat is ook een keuze realiseer ik mij. De silhouetten op de onderkant van de wagen vond ik wat letterlijk, maar het effect was opnieuw een idee op zich. Het kindje in bed, onder dat strakke dekentje van bloemen was leuk gevonden, evenals het perspectief van het kerkje. De grafstenen bovenin vond ik wat uitleggerig, en ook die maakten het totaalbeeld rommelig. Van een afstand kijk je alleen naar de hoofdfiguur en dan is de rest ruis. Als een beeld in een oogopslag duidelijk leesbaar is komt dat het ontwerp ten goede. Idee vond ik goed, de uitwerking dus iets minder.

Dhr. M. LensenMooie voorstelling van het leven in fragmenten die goed bij elkaar geplaatst waren. De expressie in de ogen vond ik prima ! De bewegende delen pasten er goed bij (propellors en paarden) en de ornamenten in hout en metaal waren mooi uitgevoerd. Het zaadmozaiek voorop had wat meer prominenter gemogen (het verdient het !) De nagels op de vingers had den iets anders uitgevoerd kunnen worden.Origineel om de opbouw van de wagen als kaders van het leven te gebruiken.

Pagina | 22

Dhr. P. Bastiaansen‘Bezinning van het leven’ is de (taalkundig volgens mij niet helemaal correcte) titel voor dit ontwerp waarbij de centrale figuur aan het eind van zijn leven mijmerend de ijkmomenten in zijn leven de revue laat passeren. Van geboorte, school, militaire dienst, huwelijk, werk, het overlijden van zijn vrouw, etc.De compositie is enigszins plichtmatig: de figuur centraal op de wagen, de ijkmomenten daaromheen gerangschikt in ingelijste scènes, dat alles op een platte bodem.De diverse scènes zijn knap vormgegeven met afwisselend figuratie en beeldende vormen. Hoewel ze zeer verschillend zijn, ademen ze toch een eenheid qua stijl en kleurstelling en dat is knap gedaan, want het risico van een chaos lag zeker op de loer. De lijsten met metalen datumbordjes dragen daaraan bij.De bodem maakt de wagen tot een ‘platte kar’ maar bevat wel enkele prachtige details: de afbeeldingen van kind via volwassen man tot bejaarde zijn erg mooi, net zoals de levenslijn (de hartslag).Het sterkste element op de wagen is de centrale figuur. De manier waarop de man mijmerend terugkijkt op zijn leven, met zijn hand nonchalant en gedachteloos aan zijn gezicht en het ene oog opgetrokken – dit is érg overtuigend vormgegeven. Alleen de ogen doen plastic-achtig aan: natuurlijk materiaal zou een veel intensere kleur geven die de kop meer karakter verleent.Het is een lastige klus om al deze scènes en de hoofdpersoon samen te smeden tot een goede compositie. Het is gelukt om er geen chaos van te maken, maar doordat het toch een verzameling scènes blijft, dreigt het geheel wat saai te worden.

Mevr. D. LaarmanHet thema prima uitgewerkt. Veel herinneringen, veel te zien. Aan alle kanten mooie kleur verdeling. De denker is karakteristiek prima uitgebeeld, maar ik vindt zijn armen en vingers wel erg grof. Een wagen die perfect is afgewerkt, waar veel is te zien. Jammer dat het publiek zo snel niet alle details in zich kan opnemen

Dhr. M. HereijgersEen zwaar thema, maar voor de afwisseling in de optocht juist wel een fijne keuze. Hier wordt niet op safe gespeeld, maar wordt geprobeerd wat extra’s over te brengen naar de toeschouwer. Gedurfd binnen een veld van ontwerpen dat deze gewaagde onderwerpkeuze over het algemeen niet laat zien.Meest opvallende element van de wagen is de mijmerende persoon. Het is niet de meest realistisch vormgegeven mensfiguur, maar benadrukt wel precies datgene dat voor de sfeer van de wagen benadrukt dient te worden. De figuur overpeinst zijn leven en denkt weemoedig terug aan wat er in zijn leven heeft afgespeeld. Bijzonder sterk weggezet.Dit sterke beeld vertroebelt helaas wat in de rest van de compositie. De lijstjes met de verschillende gebeurtenissen vertellen allemaal hun eigen verhaal, hetgeen hoort bij dit concept. Alleen beeldend zijn ze niet van elkaar gescheiden, maar lopen ze door hun transparantie juist in elkaar over. Dit maakt dat het wat moeilijk leesbaar wordt. Hetgeen spijtig is, omdat nu een gebeurtenis niet meer goed op zichzelf gelezen kan worden. De figuranten spelen over het algemeen een goede rol in de verschillende lijsten, maar ook hier zorgt het veelvoudige van de wagen ervoor dat de concentratie steeds afgeleid wordt.De hoofdfiguur begint wat te verdrinken in de gebeurtenissen en daardoor valt zijn sterke uitwerking deels weg. Het enige geluk is dat deze door zijn goede inkleuring wel als losstaand element te lezen blijft. Maar dit is vooral in het zijaanzicht. In het vooraanzicht gaat hij wat ten onder aan het geweld van losse vliegtuigjes, medailles en vissen.Een meer doordachte compositie tussen mensfiguur en uitwerking van de gebeurtenissen had de wagen zoveel sterker kunnen maken. Nu blijft het een wagen die in mijn ogen op gepaste afstand van de top 3, de rest van het veld aanvoert.

Pagina | 23

Mevr. Y. van HoogdalemEen wagen die steeds interessanter werd als je er lang naar keek. Er was zoveel te zien en te lezen dat ik denk dat de meeste mensen niet alles hebben kunnen volgen in de korte tijd dat het aan je voorbij komt.In eerste instantie vond ik het erg druk, maar later zag ik de verbanden en was het dus wel duidelijk een eenheid. De kleuren vond ik erg mooi. Het paste goed bij elkaar en het verbond de diverse “herinneringen”.De beschrijving komt goed overeen met de wagen. Het idee is origineel en oplossingen goed bedacht. Veel details, mooi uitgevoerd. Figuranten functioneel, goed.Mooie muziek erbij. Versterkte de wagen.De achterkant vond ik wat minder sterk.

Pagina | 24

Wagen 9: ‘T JAKAN – VLUCHT

Mevr. L. de Haas – YbenUitwerking idee:Compositie, zeer goed, zoveel dieren in een mooie vormgeving, prachtige verdeling.Kleurenspectrum, zeer fraai en harmonieus.Materiaalkeuze, geweldig, vooral de olifant van koolbladeren.Figuranten, zeer fraai, prachtige grime! Jullie waren echt de VLAMMEN.Beschrijving corsowagen, imposant en krachtig.Afwerking:Aanbrengen materialen, zeer zorgvuldig, mankeerde niets aan.Weergave van de onderdelen, zeer fraai, aan veel is gedacht.Oog voor detail, zie bovenAlgehele indruk: Indruk op afstand, van de dieren ging veel kracht uit….ze waren werkelijk op de vlucht.Idee en uitbeelding idee, geweldig, er zat veel beweging en vluchtgedrag in, ook angst en wanhoop.Herkenbaarheid, voor mij: zéér!!Mobiliteit wagen, goed

Mevr. E. GeeneTekst in het boekje is duidelijk. Zelfs daaruit begrijp je al dat met het oerelement vuur bedoeld wordt. En ook de wagen spreekt voor zich. De beesten zijn duidelijk op de vlucht en de opbouw van de wagen zit goed in elkaar. De natuurgetrouwheid is niet 100% maar wel een dikke voldoende. Bij dit soort herkenbare beesten is het lastig uitwerken omdat iedereen weet hoe ze er in het echt uitzien, daarmee heb je vaak al een achterstand voor je begint. Misschien had het vuureffect nog sterker benadrukt kunnen worden door meer een vuurgloed in de kleur in te brengen of een paar beesten die angstig omkijken om het vluchtgevoel te versterken. De boom vond ik goed gevonden, had dit lager op de wagen niet ook met de bloemen gekund, ze verschroeien? Al was haar en make-up heel mooi gedaan en was er ook een choreografie te ontdekken. Deze wagen had ook zonder figuratie gekund in mijn optiek.In aanbrengen van de materialen was veel verschil, de bizon vond ik wat slordig, de koolbladeren juist heel mooi, de nek van de giraf ook en de kraanvogels hadden iets speels.

Dhr. M. LensenDe hoeveelheid koolbladeren in de olifant die prominent op de wagen stond had voor mij geen nadelige invloed op de waardering. Het was gewoonweg een topper in mijn ogen. De aandacht voor de wagen was goed verdeelt evenals de details die verspreid waren over de wagen. Moeilijk in te schatten hoeveel werk in de opbouw van de dieren is gestoken maar het was goed uitgebeeld.Naar mijn mening laat deze wagen zien dat je met een goede verdeling meerdere kleuren op 1 wagen kan gebruiken.

Pagina | 25

Dhr. P. Bastiaansen‘Vlucht’ vertoont een verzameling grote dieren die in paniek wegvluchten voor een bosbrand. De bosbrand is weergegeven met rood-oranje-gele tinten en dansende figuranten, een goede vondst. De achterkant van de wagen toont het al verbrande bos, weergegeven met houtskool. Het bos is een enkele boom. De compositie is enigszins uit balans; er had best iets meer plaats ingeruimd mogen worden voor het verbrande gedeelte.De bouwers hebben zichzelf een vreselijk moeilijke klus gegeven: dieren vormen is al moeilijk genoeg, maar dieren in paniek is nog veel moeilijker. De dieren zijn prachtig vormgegeven, maar toch komt de paniek er onvoldoende uit.De inkleuring van de wagen is erg bont – té bont. Ook het gebruik van alternatieve materialen (rodekoolblad en koolblad) is wat te veel van het goede. Had dit te maken met het bloementekort?

Mevr. D. LaarmanVluchten, wat hebben jullie dat duidelijk uitgewerkt. Vooral opzij , de dieren, de boom. Het vuur achterop prachtig. De pepers met het houtskool en het oranje perfect. De bladeren aan de boom is mooi gevonden. Kortom een prachtige creatie waar o.a. de koolblad olifant en de giraffe heel mooi uitkomt.

Dhr. M. HereijgersVluchtende dieren voor een uitslaande bosbrand. Een dynamisch beeld wordt opgeroepen. In aankomst dendert een kudde dieren richting de toeschouwer. Sommige van deze dieren zijn zeer fraai vormgegeven, zoals de bokken voorop en de giraf. Andere dieren zijn weer wat minder, met name de neushoorns overtuigen niet echt. Vormgevingstechnisch is dat ook het probleem van deze wagen. Om echt te overtuigen zouden alle dieren goed moeten zijn en het gevoel en expressie van angst over moeten dragen. Daarin is men helaas niet geslaagd.Ook in detaillering en verfijning van de beesten pakken de keuzes niet altijd even gelukkig uit. De hoorns van de neushoorn vinden bijvoorbeeld geen aansluiting bij de rest ervan, terwijl de slagtanden van de olifant dit juist weer wel hebben. Ook de inkleuring van de dieren is niet echt consequent. De giraf is zelfs dusdanig ingekleurd, dat er nauwelijks onderscheid met het vuur achterop de wagen te maken is.In de neushoorn en de olifant vinden we ineens alternatieve materialen terug. Dit is op zichzelf staand geen probleem. De neushoorn krijgt er juist een fraaie textuur van, die refereert aan de pantser op deze dieren. In de olifant valt dit echter niet op z’n plaats. Dan rijst de vraag waarom hiervoor gekozen is. Is het een bewuste keuze, die helaas minder goed uitpakt, of bijvoorbeeld een tekort aan dahlia’s?Naast de dieren wordt met het vuur achterop de wagen een heel nieuw beeldend element geïntroduceerd. Uitslaande vlammen gaan ten koste van de afgebeelde boom, die half verslonden is door de vuurzee. Het vuur is echter niet heel overtuigend weggezet. De figuranten voegen hierin wel wat toe, maar door de geringe omvang van het vuur blijft het wat miniem in overtuigingskracht.Dat lijkt de grootste tekortkoming te zijn. De wagen zet in op 2 totaal verschillende elementen, de dieren en het vuur. Met als gevolg dat uit beide niet het maximale gehaald is en dus beide niet echt overtuigen. De wagen had prima afgekund zonder het vuur. Het maakt niet uit waarvoor de dieren vluchten, het gaat om de intentie en bijbehorende expressie van vluchtende dieren. De wagen had ook prima zonder de dieren afgekund, als dan de vuurzee maar als conceptueel uitgangspunt was genomen en sterk doorgezet in de hele uitwerking van de wagen. Een gemaakte keuze had de aandacht kunnen toespitsen op het aangrijpen van één onderdeel en de zeggingskracht daarvan kunnen maximaliseren. Nu blijft het teveel hangen in de pretenties van twee de verschillende onderdelen.

Pagina | 26

Mevr. Y. van HoogdalemBeschrijving prima, geeft alles weer. Ik vond de opbouw van de wagen erg mooi. De gebruikte kleuren pasten prima bij de dieren en bij elkaar. Op een afstand was de wagen indrukwekkend en aan alle kanten mooi. Het idee vond ik origineel. We zien vaker dieren maar dit waren niet zo maar dieren , maar dieren die op de vlucht waren en dat kon je goed zien aan de grote ogen van de olifant en de oortjes van de zebra’s die plat naar achteren lagen. Knap gedaan, deze details. Ook het achterste gedeelte waar de brand was ( goed gespeeld door de figuranten) was mooi. De boom al half verbrand, was goed gemaakt. De gebruikte materialen zoals de koolbladeren voor de olifant, de houtskool bij het verbrandde deel, vond ik erg goed.Een van mijn favorieten.

Pagina | 27

Wagen 10: STARK WARK – CARROUSEL

Mevr. L. de Haas – YbenUitwerking idee:Compositie, Schitterend, weer een knap staaltje! Mooie verhouding.Kleurenspectrum, harmonieus.Materiaalkeuze, zeer goed, aan alles gedacht.Figuranten, mooie show, goed uit gebalanceerd.Beschrijving corsowagen, prachtige eenheid.Afwerking:Aanbrengen materialen, perfect.Weergave van de onderdelen, ook perfect.Oog voor detail, veel details, mooi uitgewerkt. Prachtige onderdelen van zaden.Algehele indruk: Indruk op afstand, imposant, ook alle bewegende delen.Idee en uitbeelding idee, een bewegend circus.om stil van te worden…Herkenbaarheid, Toch een TIP: Probeer voor volgend jaar(en) meer lef en durf te tonen wat ontwerp betreft. Stap uit jullie “veilige” voorspelbare wereld, durf creatiever te zijn. (dit geldt voor meer wagenbouwers). Dut niet in: bewaar het nivo!Mobiliteit wagen, ondanks een weer zéér grote wagen was dat prima.

Mevr. E. GeeneHeel sterke compositie. Golvende, vloeiende beweging. Duidelijke lijn voor het oog om te volgen. Hij kwam door de bocht heel mooi aangereden, dat gaf een extra effect. In alles heel verzorgd. In uitvoering in alles passend bij het thema. Misschien had er nog wat meer roze gebruikt mogen worden voor het zuurstokeffect, de kleuren waren wat veilig en vlak, maar dit deed geen afbreuk aan het geheel. De gouden ornamenten waren prachtig. Het titelbord was goed verzorgd. De tableaus van zaden en bonen heel mooi uitgevoerd, de touwtjes aan de dekjes en de kralensnoeren, alles was afgewerkt. De figuranten op de wagen vond ik goed, ondersteunend aan de wagen, daarin kan de verhouding ook verschillen. De mensen voor de wagen zou ik in dit geval achterwege hebben gelaten. Verhoudingen zijn uit proportie en ze voegen niets toe, ook al zijn ze prachtig aangekleed. Het idee is leuk, ook om daarvan dan een detail te pakken en uit te werken en het effect te gebruiken van het op en neer gaan!Een kleine kritiek op de uitwerking zou kunnen zijn dat paarden in een carrousel vaak zo’n dikke houten staart van snijwerk hebben, dat had in dit ontwerp ook heel goed doorgevoerd kunnen worden, misschien zelfs beter dan de staarten waar nu voor gekozen is. Maar dat is zoeken naar een punt om kritiek op te hebben. Het was een prachtig, goed uitgevoerd ontwerp!

Dhr. M. LensenStrak detailwerk in een wagen van deze ombouw geeft een verdiend compliment. Het was ook zonder problemen een topper van het corso. Strak van opbouw, vertrouwd kleurgebruik in de verwachte combinaties met een vertrouwd onderwerp.Ik miste de wagen vooraf op de opstelplaats waardoor er mogelijk details aan mij voorbij gegaan zijn. Dit vindt ik jammer.

Pagina | 28

Dhr. P. BastiaansenWat gemeen om ‘Carrousel’ als thema te kiezen. Nu kan ik het ze niet eens kwalijk nemen dat het kitsch is, want een carrousel is kitsch. En er is geen corsogroep, in heel het land niet, die dit kan bouwen zoals Stark Wark het doet. Het zijn de vormen en de tierelantijnen en de kleuren die we al lang kennen, het is niet origineel, maar het is zo verschrikkelijk lekker om naar te kijken. Het is eye candy, een orgastisch genoegen voor het oog. Het is als met een kerk uit de hooggotiek: Je weet niet waar je moet kijken, maar waar je ook kijkt: alles klopt, tot en met de figuratie toe, die is van hoog niveau, en de details zoals de gouden kettinkjes waarmee de figuranten geborgd stonden. Als je een carrousel bouwt, dan moet dat zó.Toch is het zaak om nieuwe wegen in te slaan. Corso biedt nog zoveel andere mogelijkheden. Ik ben benieuwd wat daar uitkomt bij een groep met zulke kwaliteiten.

Mevr. D. LaarmanMooi van opbouw. Aan alle kanten veel te zien. Goed uitgewerkt met oog voor detail. Tot in de puntjes afgewerkt. De uitdaging voor jullie is om volgend jaar is heel iets anders te maken.

Dhr. M. HereijgersSierlijk en elegant, een wagen die klopt tot in het kleinste detail. Een wagen die een beeld, een concept, van kitsch als uitgangspunt heeft genomen en dit consequent van hoofdvorm tot detail heeft doorgevoerd. Het ritme van de paarden, in combinatie met de beweging, is het meest beeldbepalende element in de compositie. De paarden zijn elegant en goed vormgegeven en overtuigen daardoor zondermeer. De beweging geeft precies de juiste dynamiek aan het beeld en brengt het gevoel van een carrousel goed over. Het is enkel jammer dat er in compositie niet iets meer een climax zit, nu blijven de paarden wat vlak op een horizontale lijn in het beeld.De sierlijke krullen, (gouden) tierelantijntjes, klosjes en vlaggetjes beantwoorden volledig aan het concept van kitsch en maken daarmee de wagen af. Het is alleen jammer dat de grote krul vanuit de achterkant van de wagen niet de mooie glooiing heeft (zelfs een stuk recht is?!), die wel terug te vinden is in de overige vormgeving. Een compliment dient gemaakt te worden voor het siertikwerk. Natuurlijk hebben we dit vaker gezien in diverse corso’s, maar op deze wagen is het nagenoeg perfectie, in zowel uitvoering als gebruik. Het siertikwerk wordt ingezet in dienst van het beeld. Het is nooit dwingend of overheersend, maar voelt als een laatste versiering op deze kitsch wagen, het is dienend aan het totaalbeeld. Daarnaast is de detaillering hiervan waanzinnig en de inkleuring uiterst subtiel. Lof!Met betrekking tot de figuratie is er wat tweestrijd. De figuratie op de wagen, als integraal onderdeel van het carrousel is fantastisch. In alles vindt het de aansluiting bij het beeld en heeft het zijn toegevoegde wagen. Echter twijfel ik aan de waarde van de figuratie voor de wagen. Natuurlijk was deze tot in de puntjes verzorgd en zat men goed in zijn\haar rol, maar ten opzichte van de wagen zorgt het niet voor die extra meerwaarde. Waarom deze wagen – ondanks zijn nagenoege perfectie – net niet persoonlijk favoriet wordt ligt hem in de onderwerpkeuze. Het is geen directe maatstaf, maar de wagen biedt precies wat je ervan verwacht. En helaas niets meer. Zowel in compositie, als inkleuring zoals deze voortkomen uit de onderwerpkeuze. Het verrast niet, ondanks dat het doordacht en fantastisch gemaakt is. Die verrassing, die extra prikkeling had het ontwerp ver boven zijn concurrentie kunnen tillen.

Pagina | 29

Mevr. Y. van HoogdalemCarrousel hadden we nog niet gehad maar toch deed het me heel erg denken aan eerdere wagens. Paarden leken wel erg op de paarden van vorig jaar van Eerbetoon. Zelfs zelfde kleurgebruik. Dus wel een aardig idee, maar niet erg origineel. Door de grote is het imposant, maar op afstand was het voorste paard erg overheersend, de rest zag je niet meer. Zijkant en achterkant erg mooi, maar dat komt eigenlijk in de nauwe straatjes niet over.Compositie vooral vanaf de zijkant erg goed. Ook mooi kleurgebruik, maar wel veilig.Verder erg veel mooie details: de vormen op de paarden, de staartjes, de tekeningen.De dansende figuranten voorop kon ik niet zo uit de beschrijving halen, maar toen hoorde ik 1 van hen roepen : kom mee naar de kindertijd en toen had ik de link.Materialen prachtig aangebracht.

Pagina | 30

Wagen 11: KLEIN CUBA – COME FLY WITH ME

Mevr. L. de Haas – YbenUitwerking idee:Compositie, mooi compact toestelletje, mooie wolkenpartij eronder.Kleurenspectrum, eenvoudig, maar dit ontwerp vroeg daar ook om.Materiaalkeuze, goed, zat mooi in de bloemen.Figuranten, heel leuk, actieve show, pakkend voor het publiek. Aankleding van de rest goed.Beschrijving corsowagen, zo vrolijk, zo blij….hoorde dat ook van het publiekAfwerking:Aanbrengen materialen, goed en zorgvuldigWeergave van de onderdelen, aan veel bijbehorende attributen was gedacht.Oog voor detail, bij dit ontwerp zaten de details daar in.Algehele indruk: Indruk op afstand, daar wil ik wel instappen, leek me gezellig daar binnen.Idee en uitbeelding idee, mooie eenheid, aan veel details bij het vliegen is gedacht qua kleding en attributen.Herkenbaarheid, ja zéér! Ik wil wel vliegen met jullie!Mobiliteit wagen, goed

Mevr. E. GeeneHet tekstje in het programmaboekje is precies goed. Niet te lang en niet te kort. Vertelt precies wat je wilt horen als er een vliegtuig komt aangevlogen. En dat aanzicht is een dynamisch, sterk geheel. Het is meteen duidelijk waar het over gaat. Er is geen ruis die afleidt van het totaalplaatje. De kleuren vond ik goed gekozen.Indruk van een afstand: totaalbeeld is sterk. Het is een aanstekelijk liedje wat je van ver al hoort. En ook de stewardessen hebben er zin in en hebben een leuke geregisseerde act. Echter, deze is in tijd en uitvoering te hip in vergelijking tot de passagiers van het vliegtuig. Ook miste ik hierin de verwijzing naar de veiligheidsinstructies die ze normaalgesproken geven. Een klein puntje van kritiek dus: als je zo duidelijk voor een bepaalde stijl/tijd kiest, kun je deze het beste doorvoeren op de hele wagen. De figuranten in het vliegtuig zijn leuk gevonden, echt in de ruimte neergezet. Ook in de cockpit, heel tof dat je daar door de tordering van het vliegtuig erin kunt kijken. Goede manier om zo de vervorming te gebruiken. Leuk ontwerp, leuk idee, leuk uitgevoerd.

Dhr. M. LensenGoede kleuren gebruikt en in de juiste verhoudingen. In samenspel met de figuranten een en ander goed uitgebeeld. Voor mij een originele verschijning. De echte banden gaven geen afbreuk aan het geheel maar de strakte in aanbrengen van bloemen mag (ondanks de grote oppervlakten) meer doorgezet worden. Goed nagedacht over veiligheid figuranten en daardoor gedraaide opstelling vliegtuig.

Pagina | 31

Dhr. P. BastiaansenWat mij betreft is dit een perfect voorbeeld van hoe een kleine wagen toch een goede corsowagen kan zijn. De wagen is beperkt en zonder pretentie, en dat werkt hier als een verademing. Weg van het zwaarwichtige, maar tegelijkertijd een presentatie waar op alle fronten heel goed nagedacht is. Het is een perfect tijdsbeeld uit de jaren vijftig dat klopt tot in alle details. Het is stripachtig, enigszins als een tekenfilm. De figuratie werkt fantastisch goed, het aanstekelijke koortje op de vliegtuigtrap, de man met de spiegeleieren, de passagiers aan boord, ze stelen moeiteloos de harten van het publiek. Maar ook de vormgeving van het vliegtuig vond ik erg geslaagd: een goede vondst door de voorkant schuin te zetten zodat er ruimte is voor de vleugels, en de romp gedraaid zodat er toch plaats is voor de figuranten. Vanwege het stripachtige karakter vond ik dat een prima oplossing (hoewel ik achteraf hoorde dat niet alle juryleden daar zo over dachten).

Mevr. D. LaarmanZonder figuranten is het kaal. In de optocht met de passagiers achter de raampjes en het personeel rondom is het veel levendiger. Vooral aan de zijkanten is het een grappig gezicht. De onderkant is saai.

Dhr. M. HereijgersEen wagen over vliegen en een vliegtuigmaatschappij is een originele insteek voor een corsowagen. In basis geeft dat veel aanknopingspunten voor een verrassende uitwerking. In de aankomst laat de wagen een goed beeld zien. De trap met stewardessen en koffers vormen een goede introductie van het thema en de hoofdwagen. Het vooraanzicht van de hoofdwagen is qua compositie bijzonder knap gevonden. Het kantelen van het vliegtuig maakt dat de spanwijdte van de vleugels binnen de beperkte maatvoering van een corsowagen valt, maar belangrijker nog, deze ingreep geeft veel dynamiek mee aan het beeld. De draaiende propellers maken de illusie van een vliegtuig tussen het wolkendek af.Wat echter volgt in de rest van het beeld is een (persoonlijke) teleurstelling. Wat zo sterk en treffende weg wordt gezet in het vooraanzicht krijgt geen vervolg in de rest van het beeld. In het zijaanzicht is het duidelijk het doel geweest figuranten in het beeld te brengen, maar dit rijmt logisch gezien nooit met het vooraanzicht. Dus is een vreemde torsie in het vliegtuig geïntroduceerd. Dit om én een goed vooraanzicht te maken én de passagiers kwijt te kunnen. En dat is waar de afkeer zit. Een realistisch bedoeld vliegtuig wordt ineens een onnatuurlijk gedraaid object, dat al zijn kracht inlevert. De logica en kracht verdwijnen onmiddellijk en de illusie wordt nooit meer hersteld.

Mevr. Y. van HoogdalemLeuke beschrijving en het komt goed overeen met wat we te zien kregen. De figuranten deden het erg goed. Zelfs toen het flink begon te regenen bleven de stewardessen stralend zingen en hun ding doen. Prima. Leuk idee om hen voor het vliegtuig uit te laten gaan met de koffers en de trap. Vliegtuig zelf vond ik ook mooi gedaan. De schuine lijn gaf een dynamisch effect. Goed kleurgebruik. Wolkjes leuk bedacht. Ook hier hadden de figuranten een leuke functie.Een wagen waar je blij van werd.

Pagina | 32

Wagen 12: NAMELESS – TOREN VAN BABEL

Mevr. L. de Haas – YbenUitwerking idee:Compositie, prachtig vernieuwde vormgeving, mooi strak, zeer creatief ontwerp.Kleurenspectrum, werkelijk prachtig, liep zo mooi harmonieus in elkaar over.Materiaalkeuze, het blanke hout was bij deze warme kleurenpracht goed gekozen.Figuranten, waren aktief, mooie show, prachtig in details.Beschrijving corsowagen, even….om stil van te worden.Afwerking:Aanbrengen materialen, zeer zorgvuldig afgewerkt.Weergave van de onderdelen, alles zeer evenwichtig.Oog voor detail, teksten binnenin de toren zeer fraai uitgewerkt.Algehele indruk: Indruk op afstand, mooi modern ontwerp, ik vond het zeer verrassend. Mooie balans.Idee en uitbeelding idee, zeer fraaie toren, tot in detail mooi uitgewerkt, zeer fraai van ontwerp en kleur.Herkenbaarheid, Ja! Fraaie torenMobiliteit wagen, goed.

Mevr. E. GeeneMijn duidelijke nummer 1. Supersterk beeld. Geweldig vooraanzicht. Slimme oplossing om de toren bijna horizontaal weg te leggen. Kleurenspectrum heel verzorgd en past goed bij het gevoel dat dit in een warm land moet afspelen. Combinatie met het hout is heel mooi en zorgvuldig uitgevoerd. De teksten in de toren eveneens. Effect in de optocht: er viel letterlijk een schaduw over het publiek als de wagen voorbij reed, waardoor je gewild of ongewild toch even kippenvel kreeg. Hoewel het idee misschien niet heel wild of origineel is, is de uitvoering in een wat abstracte, kunstzinnige vormentaal dusdanig goed uitgevoerd dat dit voor mij de onbetwiste nummer 1 was.Proficiat!

Dhr. M. LensenEen terechte winnaar in mijn ogen, hoewel het verschil met de nummers 2, 3, 4 en 5 niet veel was. Het kenmerkt het niveau van het corso dat er op kleine onderdelen gewonnen of verloren wordt.Een prachtige wagen, goed afgestemde kleuren, een buitengewone afwerking (ook ten opzichte van de omvang) en een idee wat goed is uitgewerkt. De diepte in de wagen was goed vertaald en de overgangen tussen hout en bloemen waren mooi uitgewerkt. Een wagen waar met aandacht aan is gewerkt.Strakke letters (ook aan de binnenzijde). Hoewel de wagen het absoluut niet nodig had vroeg ik me af of er een bewuste keuze was gemaakt om aan de voorzijde geen figuranten te hebben. Om toch misschien een puntje van kritiek te geven: de kunstvarens pasten in het geheel maar waren in mijn ogen niet nodig geweest.

Pagina | 33

Dhr. P. BastiaansenNameless kiest het megalomane project van de toren van Babel tot onderwerp. Om de enorme hoogte van de toren weer te kunnen geven, wordt een bijzonder originele oplossing opgevoerd: de toren ligt plat en vertoont een sterk perspectief, zodat de toeschouwer moeiteloos de illusie krijgt dat de toren werkelijk enorm van afmeting is. Het perspectief van de toren werkt geweldig goed, en dat is knap gedaan. De twee horizontaal geplaatste, enorme draagbalken aan de onderkant van de toren spelen daarin een belangrijke rol: zij zetten de toon voor het perspectief en trekken je blik de toren in. Bij zo’n enorme toren ligt het gevaar op de loer dat hij saai en lomp wordt, maar aan dat risico is bijzonder goed tegemoet gekomen. De manier waarop de toren is opgebouwd, de ornamenten en de motieven die in het tikwerk (of plakwerk) zijn aangebracht, maken de hele vorm boeiend zonder dat hij ook maar ergens lomp dreigt te worden. Ook de inkleuring, rood-oranje-geel met hier en daar hout, is mooi beheerst (hoewel niet verrassend).Knap gedaan zijn ook de zinnen aan de binnenkant van de toren, in allerlei vreemde talen en in verschillende typografieën: een prachtige manier om de Babylonische spraakverwarring weer te geven. Ook de verschillende onverstaanbare kreten die door elkaar klinken, dragen daar aan bij.Het enige punt van kritiek is wat mij betreft de figuratie. Het ontwerp is enigszins geabstraheerd en de manier waarop de figuranten op de steigers aan de toren aan het bouwen zijn, is daarvoor veel te concreet. Het versterkt de illusie van het perspectief niet, integendeel, het haalt de illusie onderuit. Ook het spel en de teksten (“We gaan een toren bouwen”) zijn te concreet en te plat bij dit ontwerp.

Mevr. D. LaarmanDe tekst suggereert een hoge torenen dan zien we een liggend bouwwerk. Verrassend, even wennen en goed kijken. Aankomend is er weinig beweging. Je kijkt in de toren, ziet teksten staan , die je niet zo gauw kunt lezen. Maar opzij en van achteren daar wordt gebouwd. Mooie doorkijkjes. Jullie laten ons op een geheel andere vernieuwende manier van een prachtige corsowagen genieten.

Dhr. M. HereijgersDe Toren van Babel is een wagen die uitblinkt in compositie. Het liggend – in perspectief – positioneren van de toren over twee wagens zorgt ervoor dat het mogelijk is een toren van ruim 30 meter te maken. Het zijaanzicht is daarmee formidabel. Spannend qua compositie, goed van vorm, rijk aan detail (denkend aan de bogen, de houten vlakken) en bekwaam qua inkleuring (de verfijning in het tikwerk van de dahliaoppervlakten). Zeker van een afstand overtuigt dit aanzicht in een bijbelse toren van hemelse proporties. Zover ik kan beoordelen, misschien wel een van de mooiste zijaanzichten ooit in dit corso.Deze geloofwaardigheid wordt echter afgebroken door de beleving van de toren in het voor- en achteraanzicht. De toren suggereert in het zijaanzicht een ronde toren te zijn, die daardoor bouwkundig en architectonisch overtuigd. In het vooraanzicht blijkt deze echter ovaal te zijn.. Ik kan me niet aan de indruk onttrekken dat dit ingegeven is door de beperkte beschikbare breedte. Daarmee voelt het als een zwaktebod. Tevens biedt de binnenkant van de toren niet de rijkdom die de buitenzijde wel bezit. De teksten - in verschillende lettertypen - beantwoorden goed aan het bijbelse thema, maar verder mondt de perspectiefwerking niet uit in dat hoogtepunt, dat je eigenlijk zou verwachten. De wagen voelt hier wat leeg en in de ruimte die omkadert wordt door de vorm van de toren is weinig spanning te voelen. Op de tweede wagen en in het achteraanzicht spelen figuranten ineens een bescheiden rol. Met een beeldende wagen die door zijn bijzondere compositie en vormgeving overtuigt voelen deze figuranten echter wat overbodig. In verhouding tot de schaal van de toren op de tweede wagen kloppen ze ook niet echt. Uiteindelijk doen ze niet echt afbreuk, maar enkel beeldend zou de wagen minstens zo sterk, en misschien wel consequenter zijn geweest.

Pagina | 34

Mevr. Y. van HoogdalemOrigineel idee en ook de oplossing om de toren te laten liggen is erg origineel. Compositie mooi en apart, er is veel te zien, aan de binnen- en buitenkant en er is een prachtig lijnenspel. Al op afstand maakt het nieuwsgierig : wat is dat??? En dan ga je steeds meer ontdekken. Prachtig kleurenspectrum, veel met minimale kleurverschillen gewerkt ( bv de teksten in de verschillende blokken). Achterkant is weer interessant door de bouwers.De figuranten speelden goed de Babylonische spraakverwarring.Het geheel erg indrukwekkend en voor mij de winnaar.

Pagina | 35

Wagen A1: GENIAAL – STAIRWAY TO HEAVEN

Mevr. L. de Haas – YbenUitwerking idee:Compositie, compacte wagen, goede compositie, wel een tip: drummer had beter bij de band kunnen zitten.Kleurenspectrum, goede kleurverdeling.Materiaalkeuze, goed, mooi, ook de muzieknoten op de zijkant van de wagenFiguranten, lekker veel lawaai jongens! Mooi in stijl….heb van jullie genoten.Beschrijving corsowagen, was (nog) te klein en te eenvoudig voor volwassen corso. Alsjeblieft wel doorgaan, blijven oefenen!!!Afwerking:Aanbrengen materialen, goed gedaan.Weergave van de onderdelen, is goed over nagedacht, op plaats drummer na, had beter één geheel met band kunnen vormen.Oog voor detail, muzieknoten: mooiAlgehele indruk: Indruk op afstand, mooie wagen voor jeugdcorsoIdee, mooi gekozen thema.Utbeelding idee, goed uitgewerkt, ook kleding, grime etc.Herkenbaarheid, heel herkenbaar, ik heb er erg van genoten.Mobiliteit wagen, prima, niets op aan te merken.

Mevr. E. GeeneDeze wagen heb ik met een 7,5 beoordeeld. Hiermee zijn ze in mijn ogen het kindercorso zeker ontstegen, maar hebben ook nog een aantal stappen te zetten tot het grote corso. Deze stappen zouden kunnen bestaan uit het definiëren van een wagen die langs alle kanten duidelijk leesbaar is. Dus vormen gebruiken, ruimtes bepalen en vooraf bedenken wat je met die ruimtes wilt doen, wat je wilt laten zien. In het geval van Stairway to heaven bestond de wagen vooral uit een goed opgezet vooraanzicht. Het zijaanzicht met de figuranten onder de trap (deze ruimte leek nogal krap om mensen in kwijt te kunnen) en de band, los, achterop de wagen, lieten voor mijn gevoel wat te wensen over. Wanneer de band op een mooie, meer natuurlijke manier was geïntegreerd in de wagen had Geniaal al wat hoger kunnen scoren. De naam van de wagen is misschien wat te letterlijk uitgewerkt. Er had nog iets meer gewerkt kunnen worden met de kleuren uit het tijdsbeeld waarin het nummer is ontstaan. Om die harder tegen elkaar af te laten steken. Maar toch heel knap gedaan.

Dhr. M. LensenEen leuke verschijning in het “grote” corso. Jullie hebben met veel inspanningen een leuke wagen neergezet. Ondanks alle goede inspanningen zijn er nog wel enkele verbeterpuntjes aan de wagen. Ik vond het idee goed en verrassend voor de leeftijd van de deelnemers maar het geheel van de wagen wat te bont. Met het beter onderling afstemmen van de bloemenkleuren komt het wat strakker en beter over. Let hierbij op met het gebruik van de paarse bloem tov de zalmkleurige bloem. Ook het ornament achterop had wat beter in detail uitgewerkt kunnen en mogen worden (nu wat grof). Qua geheel zou ik de figuranten wat anders ingedeeld hebben (drummer en band van plaats gewisseld) en overige figuranten hadden meer uitstraling verdient (nu een beetje tussen de wagen “gepropt” . Het gebruik van de witte stof tussen de bloemen had niet nodig geweest en het gebruik van het fluitekruid was goed.

Pagina | 36

Dhr. P. BastiaansenEen wagen die het voor het belangrijkste gedeelte moet hebben van de band die erop staat te spelen. Die band is leuk en doet het goed, maar de wagen is wat betreft vormgeving (dus als corsowagen) nog wel wat minimaal. Verder nog een opmerking over kleurgebruik: de inkleuring is erg bont. Veel kleuren staan door elkaar heen zonder dat er goed is gelet of ze wel bij elkaar passen. Kijk eens goed naar de wagens in het ‘groot’ corso, daar wordt over het algemeen heel beheerst omgegaan met kleur.Deze punten van kritiek daargelaten is ‘Stairway to Heaven’ een knappe prestatie van een groep die het Vollenhoofse kindercorso zeker ontgroeid is.

Mevr. D. LaarmanVerrassend hoe jullie als nieuwe groep voor de dag komen. Het geheel is mooi om te zien.Het onderwerp is herkenbaar uitgebeeld. Jammer dat op de trap voorop in het midden rode stof gebruikt is. Voorop het bord met de tekst mocht wat meer aandacht. Het witte bord op de lichte voorkant is een groot licht gedeelte er mag van mij wat meer kleur. Opzij is het kleurrijker, de notenbalk komt mooi uit. De achterkant is mooi.

Dhr. M. HereijgersUitwerkingen ideeDeze wagen laat zich een onderwerp keuze vergelijken met de wagen We Build This City on Rock and Roll (WBTC). Bij beide is het thema muziek en wordt getracht het gevoel van muziek over te zetten in een beeld. Deze referentie duidt mooi de verschillen tussen beide wagens, tussen een deelnemer aan het grote corso en een groep die daartoe de ambitie heeft. Daar waar WBTC in compositie en constructie spanning in het beeld tracht te brengen, daar is Starway to Heaven heel statisch. Niets extra’s wordt ingezet om het beeld verder te brengen. Of dit komt door de beperkingen van de groep of het niet ver genoeg uitdenken van het idee is moeilijk na te gaan. Feit is wel dat er een voorspelbaar en weinig spannend beeld overblijft. Qua inkleuring is de wagen niet geheel consequent. Aan de achterzijde laat de wagen ineens heel andere kleuren zien dan op de rest van de wagen, kleuren die niet met het idee te rijmen zijn. In het grote corso ziet de jury alles en wegen dergelijke inconsequente zaken zwaar mee in de beoordeling van een ontwerp.Op het gebied van figuratie zijn er ook nog stappen te zetten. Dat de uitvoering playback is, is op zich te begrijpen, maar zorg dat de beleving de gehele stoet doorgaat. Neem het uiterst serieus als iets dat de wagen kan ondersteunen en het publiek kan vermaken.AfwerkingIn de afgebeelde wolken laat deze wagen een verfijning van textuur zien. Hier zijn dotten watten gecombineerd met bloemen om het wollige van een wolk over te brengen. Hier is bewust over nagedacht! Als deze aandacht voor de textuur van de vormen volgehouden wordt in toekomstige wagens en ingezet wordt om het concept te ondersteunen, dan biedt dit veel perspectief. Probeer deze aandacht voor afwerking steeds vast te houden en bewust in te zetten om het concept te ondersteunen en de vormgeving te verfijnen.Algehele indrukDe vormgeving die zichtbaar is, is te weinig uitdagend en is bovendien niet verfijnd genoeg uitgewerkt. Sommige vormen zijn zelfs te onbeduidend, en zijn niet te plaatsen, denkend bijvoorbeeld aan de vorm boven aan de trap. Probeer hierin veel concreter te worden, laat niets te raden over. Ik vind het ook spijtig te zeggen dat de details, bijvoorbeeld de engel achterop de wagen nog aan niveau ontbreken, deze zijn nog niet sprekend genoeg.Geniaal laat met de wagen ‘ Stairway to Heaven’ zien het niveau van het kindercorso ontstegen te zijn, maar dient nog wel enkele grote stappen te zetten om volwaardig deel te nemen aan het grote corso. Voor een groot deel gaat het over schaal. De wagens van deze groepen zullen de komende jaren nog wel iets dienen te groeien. Maar probeer in eerste instantie kwaliteit te halen uit alles wat je maakt. Het hoeft niet onmiddellijk groot of spectaculair te zijn, maar probeer in behapbare stappen steeds de grens van vormgeving iets op te schuiven. Investeer ook in bouwtechnische zaken om de mogelijkheden op het

Pagina | 37

gebied van constructie mee te laten groeien met de wensen die jullie gaan krijgen om de ontwerpen steeds overtuigender en met steeds meer spanning op de weg te zetten.

Mevr. Y. van HoogdalemGeniaal is duidelijk het kindercorso ontgroeid en deed een goede poging bij het volwassen corso.Het idee was goed uitgewerkt en de livemuziek was leuk. Jammer dat het grootste deel van de band op een te kleine ruimte stond. Alleen de drummer kwam goed tot z’n recht.Wagen goed opgebouwd. In de toekomst kan meer aandacht besteedt worden aan de vorm; zo zou de trap spannender kunnen door er een gebogen lijn in te brengen.Kleuren kunnen beter op elkaar afgestemd worden en er had meer kleur in het onderste deel gemogen; nu knalde het witte onderstuk zeker op een afstand eruit.Het gebruik van satijnen rozen en de koolbladeren was prima.Figuranten zagen er mooi uit en pasten goed in het geheel. Alleen de witte figuur voorop viel weg tegen het wit van de wagen. Hier was zwarte kleding misschien een betere optie geweest.Oog voor detail: gipsen engel achterop was niet echt mooi gelukt. Dan niet gebruiken of zorgen dat het echt mooi wordt gedaan.Benieuwd naar jullie volgende wagen !

Pagina | 38

Algemene opmerkingen:

Mevr. L. de Haas – YbenGeen

Mevr. E. GeeneGeen

Dhr. M. LensenVoordat ik de groepen individueel beoordeel wil ik alle deelnemers bedanken voor de fantastische middag en avond die ik mee heb mogen maken op jullie fantastische corso. Het was weer “vertrouwd” goed voor elkaar en ook weer lastig voor mij als jurylid.Bloemen zijn natuurproducten en de kwaliteit kan sterk verschillen maar het viel mij op dat er bij enkele wagens wat mindere bloemen waren toegepast terwijl andere wagens met dezelfde kleuren geen problemen hadden. Het is voor mij lastig te beoordelen of hier iets aan gedaan kon worden maar ik heb wel een en ander meegenomen in mijn waardering.Vanzelfsprekend zijn al mijn opmerkingen en tips constructief en opbouwend bedoelt !

Dhr. P. BastiaansenMij vielen een aantal positieve punten op in het corso van 2012.

De teksten en titels in het programmaboekje waren goed overdacht. Wilden er voorgaande jaren nog wel eens te lange en onduidelijke verhalen staan, met hier en daar wat taalkundige missers, dit jaar was daar niets van te merken. Goede teksten, niet te lang, goed overdacht en goed verzorgd. De teksten zijn voor het publiek vaak de eerste kennismaking met de wagen, terecht dat daar aandacht aan wordt gegeven.

Een andere positieve ontwikkeling is het kleurgebruik. Een aantal jaren geleden waren de wagens vaak erg bont ingekleurd, met een ratjetoe aan verschillende tinten. In het corso van 2012 was het kleurgebruik vrijwel over de gehele linie erg beheerst. Dat geeft rust en kwaliteit. Hier en daar bekroop mij het gevoel dat het misschien té beheerst is. De kleurencombinaties zijn vaak wel erg klassiek: wit-paars is er zo een, en bijvoorbeeld ook het geel-oranje-rood in combinatie met hout van Nameless. Het is prachtig, het werkt, het is beheerst, het geeft rust, maar het is ook tijd om op gebied van kleur het experiment weer op te zoeken (maar uiteraard zonder de bonte koe weer van stal te halen!).

Een punt van aandacht vind ik de stoetvolgorde en de onderlinge afstand van de wagens. Sommige presentaties achter elkaar vormen een dusdanig grote stijlbreuk dat je nog in de sfeer van de ene wagen zit terwijl de andere daar met een compleet andere sfeer doorheen komt. Dat hoort er weliswaar een beetje bij, het is inherent aan een stoet die geen thema heeft, maar het is de moeite waard om er eens over na te denken of de stoetvolgorde niet op een andere manier vastgesteld kan worden dan aan de hand van de volgorde van inschrijving. Het zou de gelegenheid bieden om wagens achter elkaar te zetten die elkaar versterken, en al te grote sfeerbreuken te voorkomen. Ook de onderlinge afstand bij wagens die luide muziek hebben, is een aandachtspunt.

Pagina | 39

Mevr. D. LaarmanHet corso Vollenhove 2012 is dit jaar helaas niet verrast met stralend zonnig weer. Toch is het geheel weer fantastisch verlopen. Het is elk jaar weer spannend waar jullie meekomen. Het enthousiasme, de ontelbare uren en het tot het laatste toe de puntjes op de i te zetten is geweldig om mee te maken. Verrassend is de creatie van de aspirant-groep Geniaal.Suggestie, als er meer van zulke groepen bij komen zou het mogelijk een extra klasse kunnen worden.Beste wagenbouwers ik weet hoe moeilijk het is om tot een boeiend ontwerp te komen. Het zijn nu weer veel traditionele onderwerpen. Probeer is wat te vernieuwen dat houdt het corso boeiend.

Dhr. M. HereijgersGeen

Mevr. Y. van HoogdalemGeen

Pagina | 40