Juli 2018

www.fendt.com

www.fendt.tv

www.hh-agri.be

COLOFON

XA VER

FENDT

A ANGENA AM

FENDT XA VER

COLOFON

Uitgever :

HiILAIRE VAN DER HAEGHE NV,

Boomsesteenweg 174, 2610 Wilrijk

Hoofdredacteur :

Agnes Buts

Redactie :

Agnes Buts, Thomas Hoeterickx, Tom Van

Looveren, Davy Waegebaert, Joris Tavernier,

Quentin Streel, Jean-Marie Cuvelier, Philippe De

Roeck

Manja Morawitz

Gastredacteur :

Jan Ebigner

Karikatuur :

Paulo Calleri

Grafisch :

Michiel Vorsters

Contact :

FendtFocus@vanderhaeghe.be

Fendt FOCUS is een tijdschrift voor klanten,

partners en geïntresseerden in het

merk Fendt.

2

Tom Van Looveren

Sales Manager

VOORWOORD

BESTE LEZERS,

Eens het voorjaarszaaien achter de rug is, begint u al te denken aan de eerste oogst.

Wanneer u deze focus in de hand neemt, is de oogst waarschijnlijk een heel stuk opgescho-

ten en begint u al aan de juiste stoppelbewerking en de nieuwe zaai te denken.

In onze branche is het niet anders. Uw nieuwe tractor is nog maar net geleverd en de fabri-

kant klopt al aan onze deur voor planning van volgend jaar. Een opdracht waarin we met

glans slagen want het marktaandeel van Fendt-tractoren groeit jaar na jaar in een zeer sta-

biele Belgische markt. In deze Focus zetten we speciaal voor u het volledig gamma

Fendttractoren, van de kleinste tot de grootste, netjes op een rij.

Dat fabrikanten zich ook al eens misrekenen in hun planning werd eind vorig jaar duidelijk.

Niemand had durven denken dat exact één jaar na zijn grandioze lancering, de duizendste

Fendt 1000 al van de band zou rollen. Ook in België zijn dagelijks een tiental van deze

megatractoren actief. De meningen zijn unaniem, de Fendt 1000 reeks is met grote voor-

sprong de sterkste, de modernste en meest comfortabele tractor die wereldwijd te vinden is.

Dit najaar staan in België geen echte grote beurzen of demo's op het programma. Ben u

toch op zoek naar spektakel? Noteer dan 23 augustus 2018 in uw agenda. Die dag bent u

van harte welkom op de reuze Fendt Feldtag nabij Wadenbrunn in Duitsland. Tijdens een

wervelende show ziet u meer dan 100 Fendttractoren en machines in actie.

In deze zesde editie van de Fendt Focus, gingen we weer op bezoek bij een enkele bedrijven

en blikken we uitgebreid terug op 50 jaar Fendt bij Hilaire Van der Haeghe.

Ik wens jullie veel leesplezier.

Het marktaandeel van Fendt-tractoren groeit jaar na jaar in een zeer stabiele Belgische markt.

3

4

18

14

INHOUDSTAFEL

TERUGBLIK

06 50 jaar Fendt - Hilaire Van der Haeghe

FENDT EXCLUSIEF

10 Onze gouden ster

FENDT TECHNIEK

12 Fendt e100

14 Fendt 200

20 Fendt 300

22 Fendt 500

23 Fendt 700

24 Fendt Cargo

26 Fendt CargoProfi

28 Fendt 800/900

30 Fendt 1000

32 Fendt 900 Vario MT

INTERVIEWS

38 Comijn een specialist in aardappelen

42 Hop, de peper en het zout van bier

46 Michaël Collet zet de stap van melk naar gras

FENDT FOCUS ACTUEEL

49 Grote Fendt-demodag in Wadenbrunn

50 Van traptractor tot Fendt 1050 Vario

51 Fendt Xaver

51 Nieuwe wereldkampioen brandstof: Fendt 1042 Vario

51 GDPR

Fendt FOCUS

5

50

10 18

12

Juli 2018

TERUGBLIK

6

Stand van Hilaire Van der Haeghe

Tijdens de Internationale Week van de

Landbouw (IWL) in februari 1968. Het 1ste

salon dat ze Fendt vertegenwoordigden.

Er werd een mix van modellen getoond,

van de Farmer 2 met de fraaie afgeronde

motorkap en ingebouwde koplampen tot

de nieuwe Favorit 4S en Farmer 4S met de

strakke rechthoekige motorkap.

De firma Hilaire Van der Haeghe uit Wilrijk (Antwerpen) is één van de oudste actieve importeurs van landbouwmachines in België. In 1898

richtte Hilaire Van der haeghe zijn eigen zaak op, in eerste instantie voor de verkoop van wasmachines en wringers. In 1935 start de firma met

de verkoop van Amazone-zaaimachines en kunstmeststrooiers. Na de Tweede Wereldoorlog importeert Van der Haeghe de Amerikaanse Allis

Chalmers-tractors en in 1967 verwierf het familiebedrijf het importeurschap voor Fendt in België.

TERUGBLIK FENDT

TERUGBLIK

7

Bestsellers waren in de jaren 70 de driecilinders

Farmer 102 S en Farmer 103 S met respectievelijk 50 en 55 pk. De Farmer 102 S vooraan op de foto is uitgerust met een Peko-cabine van Duitse

makelij. De meeste trekkers werden toen nog zonder fabriekscabine geleverd. In samenspraak met de eindklant monteerde de dealer achteraf

een cabine of kantelbeveiliging. Heel populair destijds was de Belgische Bril-cabine op de achtergrond.

Het was niet alleen een zuinige, maar

ook een complete trekker door de

hydraulische stuurbekrachtiging,

gesynchroniseerde versnellingsbak met

13 versnellingen vooruit en 4 achteruit,

snelgang tot 30 km/u, diepteregeling via

de trekstangen en in hoogte verstelbare

trekhaak. Deze foto dateert van 1980

toen Hilaire Van der Haeghe nog

Fahr-importeur was, rechts op de

achtergrond het topmodel van de

toenmalige Fahr-serie kleine

pakkenpersen, een Fahr HD 560 met

een pick-upbreedte van 180 cm.

De populaire Fendt Farmer 105 S

8

Op de voorgrond de Fendt Farmer 108 S met Stoll-frontlader tijdens de IWL-editie van 1978.

De Farmer 108 S leverde 80 pk bij 2.300 omw./min en had dezelfde MWM-viercilindermotor van 4.160 cm³ als de

Farmer 105 S (65 pk) en de Farmer 106 S (70 pk). De Farmer 108 S was uiteraard uitgerust met de

Turbomatik-vloeistofkoppeling. Op de achtergrond enkele modellen van

de Favorit 600-serie.

Fendt was de eerste constructeur van trekkers

die een traploze transmissie met hoog

rendement ontwikkelde en seriematig in een

landbouwtrekker toepaste. De ML200 is een

transmissie met gesplitst krachtverloop en

een variante op de hydrostatische transmissie.

Het koppel van de motor wordt via een

planetair tandwielstelsel opgesplitst in een

mechanisch en hydrostatisch deel.

Tijdens de IWL in 1976. De 614 S was de eerste

Fendt-trekker die uitgerust was met een

turbocompressor. Gekoppeld aan een

MWM-motor van 6,24 l leverde deze

zescilinder 150 pk. Op de foto is duidelijk de

pendelende voorwielaandrijving te zien, die

te leveren was met een automatisch in te

schakelen differentieel.

Tijdens de Agribex-editie van 1996 kreeg de Fendt Favorit 926 Vario een zilveren aar voor zijn traploze Vario-transmissie.

Foto van een Fendt Favorit 614 S, zonder cabine.

In 1980 werd de Farmer 300-serie voorgesteld.

En medio de jaren 80 naar boven uitgebreid met de Farmer 310 LSA (92 pk), 311 LSA (100 pk) en 312 LSA (115 pk). Deze drie zwaardere

Farmer-trekkers vormden de overgang tussen de Farmer 300 en de Favorit 600-techniek. Deze foto is van 1992 met in het midden een Farmer

312 LSA van de 2de generatie met een vermogen van 125 pk, EHR-hef, 78 dB(A)-cabine en een relatief laag eigen gewicht van 44 kg per pk.

Vooraan rechts op de foto een Fendt Favorit 615 LSA van 185 pk en 20+9 DuoSpeed-transmissie.

In samenwerking met

Van de Vijver Cammaert uit

Schoondijke werd een Fendt F380

GTA vrijzichttrekker omgebouwd tot

een Fendt Trike Trac. Een driewielige

Trike Trac combineert een

lage bodemdruk met een

gelijkmatige verdeling van

die druk over de volle

tractorbreedte, waardoor er geen

afzonderlijke rijsporen ontstaan.

Vooral op de kopakkers werd de

wendbaarheid van een Trike Trac

gewaardeerd, omdat door de

geringe bodemdruk de

grondligging niet werd verstoord.

Tijdens de editie van 1990 was deze Fendt-driewieler of Trike Trac de aandachttrekker.

9

ONZE GOUDEN STER

Om de 50-jarige samenwerking met Fendt in de kijker te zetten, werd het meest populaire model, een Fendt 724 Vario Profi Plus, door Hilaire

Van der Haeghe in een gouden outfit gestoken. De laatste 10 maanden was deze gouden Fendt 724 niet weg te slaan uit de media. Op

YouTube werden filmpjes met deze gouden ster in de hoofdrol meer dan 10.000 keer bekeken. Daarnaast trad hij op als grote blikvanger

tijdens de werktuigendagen en Agribex. Kort nadien was hij een maand lang ‘Tractor in de kijker’ in het programma Power & PK op

PlattelandsTv. Ook ver buiten onze landsgrenzen werden foto’s en filmpjes van onze gouden Fendt massaal gedeeld op sociale media. Wie de

filmpjes nog niet gezien heeft, kan nog steeds terecht op het YouTube kanaal www.youtube.com/FendtHH.

En wie heeft de gouden Fendt gewonnen? In februari volgde de bekendmaking van de vijf winnaars. Elke winnaar mocht in zijn eigen regio

drie weken lang met dit juweeltje naast hun eigen nieuwe aanwinst pronken.

Zoals verwacht, werd de tractor van 1 februari tot 15 mei dag en nacht gevolgd. Met het fototoestel en de filmcamera in de aanslag stonden

talrijke journalisten en fotografen klaar om onze gouden Fendt in beeld te brengen. Er werd zelfs een drone ingezet om de gouden Fendt 724

Vario Profi Plus te volgen boven de velden waar hij aan het werk was.

Gunther Herbots van PORTA uit Gingelom was de eerste van de vijf winnaars,

die in aanwezigheid van PlattelandsTV, de sleutel kreeg van Thomas Hoeterickx,

Product Manager Fendt bij Hilaire Van der Haeghe. Al ploegend trotseerde de

gouden Fendt 724 Profi Plus de sneeuw.

De derde winnaar was Lesage Translo uit

Passendale. De paparazzi stonden al klaar

nog voor Andy Lesage kon vertrekken bij de

dealer. Ook hij werd nauwgezet gevolgd

door verschillende fotografen uit de regio

Als laatste winnaar kwam Claudy Roppe van

ROPAGRI uit Corswaremme uit de bus. Hier

stonden de fotografen voor een dilemma.

Wat was nu de mooiste combinatie? Zijn

imposante Fendt 1050 Vario met achtrijige

aardappelplanter of de blinkende gouden

Fendt 724 met bonenplanter?

Mick Mus uit Bredene ging onmiddellijk aan

de slag met een splinternieuwe kipwagen in

het grondverzet. Een fantastische

fotoshoot aan de kust mocht dan ook niet

ontbreken.

Mathieu Van Huylenbrouck uit Tielt merkte

een duidelijk verschil met zijn nieuwe Fendt

718 S4. De Trelleborg TM1060 banden

maken echt het verschil op gebied van

insporing en tractie op het veld. Ook op de

baan is het rijcomfort merkbaar beter.

FENDT EXCLUSIEF

10

11

FENDT E100 VARIO.ONZE DRIJFVEER VOOR DE TOEKOMST.

De batterij kan in amper 40 minuten tot 80 %

worden opgeladen.

De werktuigen worden via een volwaardig hydraulisch systeem of de

aftakas aangedreven, maar kunnen gedurende een korte periode ook

elektrisch met een piekstroom van

150 kW worden bediend.

De handige en intuïtieve besturingslogica van de bekende Fendt Vario

tractoren komt terug in de Fendt e100 Vario.Ook frontwerktuigen kunnen hydraulisch, elektrisch of door de

aftakas worden aangedreven.

FENDT TECHNIEK

12

Onderhoudsarm, energie-efficiënt, stil en emissievrij: dat is de Fendt e100 Vario. Alle werktuigen, elektrische zowel als

conventionele, kunnen onbeperkt worden aangesloten.

De vermindering van CO-uitstoot is ook in de landbouw een van de belangrijkste uitdagingen voor de toekomst. Vele landbouwbedrijven winnen stroom uit hernieuwbare bronnen, wat economisch aantrekkelijk is voor eigen gebruik.

Batterij

De technologie staat niet stil en ondertussen zijn de batterijen veel krachtiger geworden zodat ze nu ook geschikt zijn voor gebruik in compacte tractoren. De steeds strengere eisen om de emissie van geluid enuitlaatgassen te verminderen, stimuleren de ontwikkeling van elektrische systemen.

Fendt e100 Vario

Fendt ontwikkelt al vele jaren oplossingen voor efficiënt gebruik van elektrische aandrijfsystemen. Met de Fendt e100 Vario stelt Fendt een praktische, volledig elektrische, compacte tractor met een aandrijfvermogen van 50 kW voor die vijf werkuren in echte gebruiksomstandigheden kan draaien. De energiebron is een krachtige lithium-ion-batterij van 650 V met een capaciteit van 100 kWh. De batterij wordt geladen met een spanning van 400 V via een gestandaardiseerde contactdoos met CEE-aansluiting of een optionele snellader op gelijkspanning. Met een gestandaardiseerde CCS-stekker van type 2 kan de batterij in 40 minuten al tot 80 procent weer worden opgeladen. Bovendien kan tijdens de werking via de elektromotor energie worden teruggewonnen.

Het aankoppelen van werktuigen

Op de Fendt e100 Vario kunnen zowel conventionele als elektrische werktuigen worden aangesloten. De E-tractor is uitgerust met twee krachtige interfaces die compatibel zijn met AEF voor elektrische werktuigen. De batterij kan een tijdelijke piekstroom tot 150 kW leveren voor de aandrijving van het werktuig. Er zit ook een aansluiting voor een standaard aftakas op en een klassiek hydraulisch systeem voor werktuigen. De Fendt e100 Vario kan hierdoor onbeperkt met de bestaande werktuigen worden gebruikt, maar is ook uitgerust voor de voordelen van elektrische werktuigen.

Klimaatregeling

De efficiëntie van tractoren op batterij neemt nog toe door een geheel nieuw energie-efficiënt thermisch beheersysteem. Een regelbare elektrische warmtepomp houdt de klimaatregeling in de cabine, maar ook de batterij en de elektronica koel. Het energiemanagementsysteem en de batterij-informatie van de tractor kunnen met een smartphone worden gecontroleerd. Bovendien kunnen comfortfuncties zoals voorverwarming in de winter of airco in de zomer via aansluiting op het stroomnet makkelijk vooraf worden geprogrammeerd.

13

FENDT TECHNIEK

Walter Wagner (r.), hoofd van de ontwikkelingsafde-ling van Fendt tractoren, Christoph Mayer, project-leider van Fendt 200 Vario en Roland Schmidt (l.), vicepresident van Fendt Marketing tonen trots de prijs „Tractor of the Year 2018“, in de categorie gespecialiseerde tractoren. De nieuwe 200-reeks wist de 24-koppige jury van vakjournalisten op Agri-technica te overtuigen.

14

DE COMPACTE TRACTOREN VAN FENDT

ZIJN BIJZONDER ZUINIG

De 200-reeks bestaat als sinds 1974. De Vario-transmissie wordt al vanaf 2009 tot

in de kleinste Fendt ingebouwd. Dat deze transmissie traploos werkt wisten we

al, maar nu komt er ook nog spoorgeleiding bij. De nieuwe Fendt 200 Vario en

de gespecialiseerde Fendt 200 V/F/P Vario hebben nog meer in petto.

Lees er alles over in dit artikel.

DE NIEUWE FENDT 200 VARIO. PERFORMANT.ALTIJD EN OVERAL.

De kleine krachtpatser“Dankzij de nieuwe Fendt 200 Vario en Fendt 200 V/F/P Vario

kunnen nu ook ondernemingen in de fruit-, hop- en

wijnbouw genieten van de economische en ecologische

voordelen van spoorgeleiding,” verklaart Walter Wagner, hoofd

van de ontwikkelingsafdeling van Fendt tractoren over de

vernieuwing van de 200-reeks. “De compacte tractoren van

Fendt zijn bijzonder zuinig. Met het verlaagd toerental en een

hoog koppel kan een transportsnelheid van 40 km/u bij

slechts 1.750 t/min worden gehaald.”

Echte leiderskwaliteitenBij de Fendt 200 V/F/P Vario heeft de klant de keuze uit twee

systemen: rijaansturing via ultrageluid of positie-aansturing

via gps. Met de rijaansturing blijft de tractor nauwkeurig op

de ingestelde afstand van de planten tijdens het werken met

werktuigcombinaties. Hierdoor kan de bestuurder zich

volledig op het werktuig concentreren.

15

OPTIMALE UITRUSTING VOOR HET

SPOORGELEIDINGSSYSTEEM

KLEIN, WENDBAAR, COMPACT EN PITTIG

Nauwkeurig tot op 2 cmVoor ondernemingen met bijvoorbeeld vollegrondsgroenten

biedt het spoorgeleidingssysteem via gps enorme voordelen.

Met behulp van satellieten kan de tractor bij slecht zicht

automatisch tot op +/- 2 cm nauwkeurig worden gestuurd.

We zouden het een ‘gecontroleerde blinde vlucht’ in de

landbouw kunnen noemen. Dat is pas leiderschap. De

voordelen liggen voor de hand: De tractor wordt optimaal

ingezet. Er zijn geen overlappingen op het veld.

“Ik vind de Fendt 200 gewoonweg super omdat hij zo compact

en wendbaar is. De frontlader kunnen we ook perfect

gebruiken om kisten en paletten te laden. Dat deden we tot nu

toe met onze Fendt 700, maar die kunnen we nu voor andere

taken inzetten. In de toekomst willen we met de Fendt 200 prei

steken. Voor die toepassing is de uitrusting voor het

spoorgeleidingssysteem optimaal.”

Klaus Michels, groenteteler uit Westfalen

VarioActive – keren met één draai aan het stuurDe VarioActive-sturing komt uit de grote tractoren van Fendt.

Daarmee moet minder aan het stuur worden gedraaid voor

dezelfde stuuruitslag. Bij een snelheid van minder dan 8 km/u

bereikt u met slechts een draai aan het stuur al de maximale

stuuruitslag.

“Klein, wendbaar, compact en pittig. Zo zou ik de Fendt 200

Vario beschrijven. Ik vind het een heel goed idee dat ook de

200-reeks uitgerust is voor spoorgeleiding. Niet alle onder-

nemingen zijn immers groot genoeg om een Fendt 700 of

Fendt 800 in te zetten.”

Thomas Lobermeier, loonwerker en bosbouwer uit Eschlkam

Tussen 8 en 18 km/u vermindert de stuursnelheid van het

snelstuursysteem. “Dankzij VarioActive kan een grotere

stuuroverbrengingsverhouding worden geactiveerd met een

druk op de knop. De wieluitslag past zich aan de

stuurbeweging en de rijsnelheid aan. De landbouwer heeft

alle baat bij de snellere reactie van de sturing. Het resultaat is

immers meer comfort bij het frontladen, op kleine

boerderijen of op de wendakker,” licht Walter Wagner de

voordelen van VarioActive toe.

Fendt = Vooruitgang

Nog een vernieuwing van de compacte tractoren van 70 tot

110 pk is de omkeerbare ventilator. Door de schoepen van de

ventilator te verdraaien, wordt de luchtstroom omgekeerd.

Het resultaat is dat de koelribben schoon blijven, waardoor de

prestaties en efficiëntie van de tractor toenemen en de

bestuurder minder werk heeft en meer tijd spaart omdat hij

de koelribben niet meer manueel moet reinigen. Voor de

aanhanger is een luchtdrukremsysteem met elektronisch

16

TECHNIEK

• Krachtige motor van AGCO met 3 cilinders

• Cilinderinhoud van 3,3 liter

• Stage 3b (Tier 4 Interim), onderhoudsvrij met externe uitlaatgasrecirculatie

en dieseloxidatiekatalysator

• 540, 540E/750 en 1000 t/min achteraan verkrijgbaar

• Nieuw: aftakas vooraan van 540 E of 1000

Intelligente warmteverspreiding in de cabine. Koeler aan het hoofd, warmer aan de voeten.

BESPARINGSPOTENTIEEL VANAF 0,02 KM/U

(20 M PER UUR)

gestuurde luchtdroger leverbaar, die minder onderhoud vergt en nog

meer bedrijfszekerheid garandeert.

Veiliger en ook meer rijcomfort

De traploze Vario-transmissie garandeert een hoog rijcomfort en de

mogelijkheid te besparen vanaf 0,02 km/u (20 m per uur) tot de maxi-

male snelheid van 40 km/u met een permanente adhesie zonder scha-

kelen.

Zelfs op zeer steile hellingen kan men traploos tot in stilstand vertragen,

op de helling stil blijven staan via de actieve stilstandsregeling en ook

weer zonder schokken optrekken. Dit spaart de bodem en is veiliger

voor de bestuurder.

Warme voeten, koel hoofd

“Na gesprekken met gemeentediensten was het voor ons duidelijk dat

de Fendt 200 Vario ook een optionele vloerverwarming nodig heeft,”

vertelt Walter Wagner. “We hebben de elektrische verwarmingselemen-

ten netjes rechtstreeks in de vlakke cabinevloer ingebouwd zodat de

bestuurder er niet over struikelt, zoals het een Vario betaamt.” Via tem-

17

MODELLENVan alle compacte standaardtractoren is de Fendt 200 Vario de absolute

topper. Maak kennis met de onklopbare Fendt Vario technologie van de

volgende modellen met verschillende vermogensklassen:

Fendt 200 Vario kW PS

Fendt 207 Vario 53 72

Fendt 208 Vario 60 82

Fendt 209 Vario 67 91

Fendt 210 Vario 73 99

Fendt 211 Vario 74 101

Nominaal vermogen volgens ECE R 120

Met zijn Fendt 200 V/F/P Vario-modellen bepaalt Fendt al sinds 2009

de norm voor gespecialiseerde tractoren. Ervaar de productiviteit, efficiëntie

en veiligheid samen met het hoogste rijcomfort van de modellen uit

de volgende vermogensklassen:

Fendt 200 V/F/P Vario kW PS

Fendt 207 V/F Vario 53 72

Fendt 208 V/F Vario 60 82

Fendt 209 V/F/P Vario 67 91

Fendt 210 V/F/P Vario 73 99

Fendt 211 V/F/P Vario 74 101

Nominaal vermogen volgens ECE R 120

peratuursensoren wordt de cabinevloer efficiënt en snel ver-

warmd. De bestuurder heeft steeds warme voeten. Een veilig-

heidsschakelaar voorkomt oververhitting.

Vernieuwingen van de Fendt 200 Vario

De moderne werktuigen vragen steeds meer flexibiliteit en

hydraulisch vermogen van de tractor. Het nieuwe hydraulisch

concept van de Fendt 200 Vario levert door de installatie van

lastgevoelige pompen (LS-regelbare pompen) een hoog

pompdebiet van 104 liter/min. Hierdoor kunt u vlot met de

frontlader werken bij een laag motortoerental. De elektrische

ventielen voor gebruik met de frontlader bieden een hoog

bedieningscomfort.

“We zoeken een vervanger voor onze werktuigdrager. De

machine heeft ons inderdaad goede diensten bewezen, maar

heeft nu ruim 18.000 bedrijfsuren op de teller staan. We willen

een wendbare en compacte allrounder voor op het erf en de

Fendt 200 is het meest geschikt, ook al wil Lorenz natuurlijk

graag een Fendt 1050.” Patrick Indlekofer en zoon Lorenz,

paardenhouders met 40 pensioenpaarden uit Bohrheim

Bovendien is een Power-Beyond-aansluiting (druk-,

loadsensing- en retourleiding) optioneel

verkrijgbaar voor een efficiënte aandrijving van

werktuigen zoals een opraapwagen.

Intelligente krachtpatser

Ook de krachtige fronthef van de Fendt 200 Vario

werd herzien. Het nieuwe gietijzeren frame voor de

onderste koppelstangen die diagonaal opklapbaar

zijn, biedt meer ruimte voor de frontlader. Verder

werden de gegoten frontplaat en de hefcilinders

herwerkt om lager te kunnen grijpen. “Om ook als

het schemert nog goed te kunnen zien, hebben we

nieuwe LED-werklichten vooraan en achteraan het

cabinedak en ook op de voorste stijlen geplaatst.

Dit komt de veiligheid tijdens het rijden ten goede.

Net zoals de nieuwe automatische

stuurhoekafhankelijke uitschakeling van het

sperdifferentieel en de vierwielaandrijving,” voegt

Walter Wagner er nog aan toe om te benadrukken

dat de Fendt 200 Vario’s echt performant zijn.

WENDBARE EN COMPACTE ALLROUNDER

VOOR OP HET ERF

FENDT TECHNIEK

20

FENDT 300 VARIO.JA.

Investering met hoge opbrengstWie in een tractor investeert, investeert ook in de toekomst. Met de Fendt 300 Vario legt u de basis voor goede, rendabele vooruitzichten. Hierbij hoort de efficiënte, modernste tractortechniek, de alom bekende Fendt kwaliteit evenals de recentste software update, die tijdens een onderhoudsbeurt kan worden bijgewerkt - een exclusieve service van Fendt voor maximaal behoud van waarde.

Een vereiste voor een succesvolle werkdagDe Fendt 300 Vario beantwoordt aan uw eisen inzake robuustheid en flexibiliteit. Verhoogde trekkracht en nog meer rijcomfort dankzij de voorasvering met langsarm evenals stuurhoek- en snelheidsafhankelijke 4-wiel-automaat en 100 % sperdifferentieel op beide assen – met deze extra functies moet u zowel op het veld als tijdens transport minder handelingen uitvoeren.

Veilig rijgedrag ook bij hoge belastingDe nieuwe Fendt 300 Vario is gebouwd op een gegoten robuust half frame dat voor een toegelaten totaalgewicht van 8.500 kg bij een hoog laadvermogen van 3.500 kg ontworpen is. De constructie met plaatsbesparend half frame biedt ruimte aan de nieuwe vering met langsarm die een bijzonder hoog rijcomfort biedt. Het compacte half frame geeft bovendien meer plaats voor een optimale wieluitslag zodat de machine nog wendbaarder is.

Performante hydrauliekMet een capaciteit van 110 l/min heeft de loadsensing pomp (LS regelbare pomp) een hoog debiet. Dankzij deze pompcapaciteit kan het motortoerental laag worden gehouden en wordt ook bij veeleisend werk brandstof bespaard. De Fendt 300 Vario is in de Profi-uitvoering standaard met de krachtige 110 l/min LS-pomp uitgerust. De Power-versie heeft standaard een 84 l/min pomp met constant debiet en kan met de 110 l/min pomp worden uitgevoerd.

Vrij zicht naar buitenDe panoramische ruit van de cabine met ongehinderd zicht is een ware treffer. De voorruit zonder dwarsbalk vormt een boog naar het dak. Hierdoor verdrievoudigt de gezichtshoek: U hebt een vrij zicht van 77 graden naar boven, zelfs als de frontlader helemaal opgeheven is. Om nog meer in- en uitstapmogelijkheden te bieden, is er optioneel ook een deur aan de rechterzijde. Verkiest u een voorruit die u kunt openen, dan bestaat er voor de Fendt 300 Vario ook een voorruit uit twee delen. In de VisioPlus cabine hebt u in totaal 6,2 m vensteroppervlak met een ononderbroken zicht zonder storende stijlen opzij.

Bij de Fendt CargoProfi kan de kiphoek worden begrensd om een hoge

aanhanger te laden. Voor repetitief werk is de memofunctie bijzonder

handig om bijvoorbeeld automatisch de onderste horizontale positie

telkens weer aan te nemen. Met de weegfunctie hebt u meer controle

over het gewicht van de lading.

De supercomfortstoel is uitgerust met stoelverwarming, roteersysteem en

een pneumatische lendensteun. Deze en nog vele andere comfort verho-

gende snu�es maken van de VisioPlus cabine de perfecte werkpost.

21

FENDT 500 VARIO.UW LANDBOUWBEDRIJF, UW VOORUITZICHTEN.

FENDT TECHNIEK

Een polyvalente tractorDe Fendt 500 Vario is de ideale allround tractor waarop u altijd kunt rekenen. Hij heeft een hoge trekkracht, werkt nauwkeurig, verbruikt weinig, rijdt comfortabel en veilig. Bij gebruik met frontlader verbaast hij door zijn wendbaarheid en overzichtelijkheid en biedt hij uw bedrijf nieuwe mogelijkheden en ideale vooruitzichten.

Voor grote en middelgrote bedrijvenElk werktuig, of het nu voor akkerbouw, grondbewerking of grasland is bestemd, kan snel worden aangesloten op de Fendt 500 Vario. Dat is een groot voordeel, want met één tractor kunt u de verschillende taken van uw bedrijf uitvoeren. De middelgrote en grote bedrijven van vandaag zijn aangewezen op het hoge draagvermogen, de flexibiliteit, kwaliteit en efficiëntie van de tractoren. Maak uw bedrijf toekomstbestendig met de Fendt 500 Vario, de tractor voor alle toepassingen.

IntelligentDankzij het lage gewicht, de ISOBUS-sturing en VarioGuide-

spoorgeleiding is de Fendt 500 Vario op elk terrein flexibel inzetbaar, zowel op het veld, het grasland of het erf met de Fendt Cargo Frontlader.

Variotronic TIDe VariotronicTI bewaart de arbeidsprocessen op de wendakker. 5 triggers, 13 programmeerbare functies (incl. spoorgeleiding) en de eenvoudige instelling tijdens stilstand garanderen een gelijkblijvene, superieure arbeidskwaliteit op de wendakker.

Eén enkele terminalDe door ISOBUS gestuurde werktuigen bedient u via de Variotronic-werktuigsturing rechtstreeks met de joystick of de Vario-terminal. Hierdoor hebt u geen extra terminals meer nodig in de cabine.

22

Een perfect samenspelGoed is niet genoeg. Alleen het perfecte samenspel tussen tractor en bestuurder leidt tot een geslaagd resultaat. Om uw dagelijks werk tot perfectie te verheffen, hebben we de beste oplossingen in de nieuwe Fendt 700 Vario samengebracht, namelijk kracht en wendbaarheid, nauwkeurigheid, betrouwbaarheid, functionaliteit en comfort.

KrachtigDe flexibele tractor met een vermogensbereik van 150 – 246 pk is uw krachtige partner voor elke toepassing, gaande van licht werk op het grasland tot dynamisch transport en zwaar werk op de akker

VarioGuide spoorgeleiding Zowel op grasland als voor akkerbouw: Met de 700 Vario PowerPlus beschikt u over de vele opties van VarioGuide spoorgeleiding, die uw comfort en efficiëntie verhogen in een eenvoudigere tractor.

BestuurderspostComfortabele opstap, optimale vering, ergonomische opstelling van de bedieningselementen, meer ruimte, ruimer zicht door panoramische voorruit, 300-graden ruitenwisser, LED-verlichting en nog veel meer – dat is de Fendt VisioPlus cabine.

FENDT 700 VARIO.DE PERFECTIONIST.

FENDT TECHNIEK

Bij de Fendt CargoProfi kan de kiphoek worden begrensd om een hoge aanhanger

te laden. Voor repetitief werk is de memofunctie bijzonder handig om bijvoorbeeld

automatisch de onderste horizontale positie telkens weer aan te nemen. Met de

weegfunctie hebt u meer controle over

het gewicht van de lading.

23

Voor de reeksen 200, 300, 500 en 700 Vario biedt Fendt de frontladers Cargo en CargoProfi aan. Dankzij de extra sensoren die in de laadarm werden ingebouwd, beschikken de Fendt CargoProfi frontladers over nieuwe functies zoals een weeg- en kipfunctie. Hierdoor kunt u de frontlade optimaal instellen zodat u meer controle hebt over de laadhandelingen en u veiliger kunt werken.

DE ONKLOPBARE COMBINATIE: FENDT VARIO MET FENDT CARG

FENDT TECHNIEK

24

IE: RGO.

25

De CargoProfiDe nieuwe Fendt CargoProfi frontlader, beschikbaar als 4X/75, 4X/80, 5X/85 en 5X/90, is de logische ontwikkeling van de eenheid tractor en frontlader. De frontlader is uitgerust met een reeks sensoren om het gewicht van de lading te wegen en de hoek van de laadarm te meten evenals een boordcomputer om allerlei gegevens en instellingen te bewaren en te verwerken. Deze functies worden via de Varioterminal geactiveerd en opgevolgd.

Goed zicht met de Fendt VarioEen goed zicht op het werk is essentieel als er materiaal moet worden geladen. De Fendt Vario tractoren bieden een optimaal zicht omhoog en omlaag. De reeksen 300, 500 en 700 Vario zijn met de VisioPlus cabine uitgerust, die een zee van plaats en een panoramisch zicht biedt. De voorruit van de cabine vormt een boog naar het dak zodat u een vrij zicht van 77 graden naar boven hebt met een perfect zicht op de opgeheven frontlader. Het zicht tussen en voor de wielen is eveneens geoptimaliseerd. De kappen van de Fendt tractoren worden altijd smal en laag gehouden, wat bijzondere voordelen biedt tijdens het laden van bijvoorbeeld graan.

Schudden of dempen?Om de laadbak met vast materiaal volledig leeg te maken, is de CargoProfi uitgerust met een snelle en efficiënte schudfunctie. Bij los materiaal daarentegen wordt verlies beperkt dankzij de nieuwe demping van de cilinderslag. Het hydraulisch debiet wordt hierdoor automatisch tegen de hoogste en de laagste positie verminderd en de frontlader bereikt deze stand gedempt zonder schokken.

Het gewicht onder controleMet de unieke weegfunctie van de CargoProfi kunt u het gewicht van individuele ladingen of het totaalgewicht van meerdere ladingen registreren. Zo hebt u onder andere de volledige controle over de geladen hoeveelheid en het totaalgewicht van het laadvoertuig en kunt u bijvoorbeeld het laadvolume optimaal gebruiken. De weegfunctie, die u start met een druk op de knop, is eveneens helemaal geïntegreerd in het bedieningsconcept van de Fendt Vario. Deze informatie kunt u steeds aflezen van de Varioterminal.

Optimaal laadwerkRepetitief werk voert u snel en makkelijk uit met de geïntegreerde memofunctie van de Fendt CargoProfi. Met de memofunctie kunt u frequente posities van de laadarm en het aangebouwde werktuig met een druk op de knop bewaren en steeds weer activeren. Programmeer zo bijvoorbeeld dat de laadbak bij het opscheppen van bulkgoederen altijd perfect parellel met de bodem staat en bepaal de maximale kiphoek om de zijpanelen van de wagen niet te beschadigen.

De automatischewerktuigvergrendeling is enorm handig en veilig bij het wisselen van werktuig.

Dankzij CargoLock en meervoudi-ge hydraulische koppelingen is de frontlader snel aan- en afgekoppeld.

De ver naar boven buigende panoramische voorruit biedt het beste zicht op het werktuig.

Omdat er geen dwarsbalk is en de leidingen ingewerkt zijn, biedt de Fendt Cargo frontlader het beste zicht.

FENDT CARGOPROFI. DE NIEUWE GENERATIE FRONT L

FENDT TECHNIEK

26

NT LADERS.

De krachtige lastgevoelige hydrauliek van de Fendt Vario tractoren verlicht het werk met de frontlader enorm.

27

28

De Fendt 800 Vario is de favoriete zware tractor, die door zijn compactheid, flexibiliteit en productiviteit scoort. Met zijn 287 pk is hij niet alleen krachtig op de akker, maar ook superieur tijdens transport. Ook in de details is hij superieur dankzij de intelligente en efficiëntieverhogende technologieën zoals het VarioGrip regelsysteem voor de bandendruk, de spoorgeleiding en nog veel meer.

De Fendt 900 Vario is sinds 1995 marktleider in de sector van de tractoren voor grote ondernemingen en loonwerkers. Met zijn maximaal vermogen van 396 pk kan de Fendt 900 Vario nu eenmaal meer en dankzij de intelligente techniek wordt hij nog veel beter. Ga voor de beste grote tractor en kies de Fendt 900 Vario.

FENDT 800 EN 900 VARIO.SUPERIEUR TOT IN HET KLEINSTE DETAIL.

De tractor regelt de maximale belasting automatisch en past het

motortoerental en de overbrengingsverhouding aan. Zo zijn de motor en

transmissie perfect op elkaar afgestemd wat uiterst brandstofbesparend

werkt.

FENDT TECHNIEK

In verhouding tot de standaardinstelling moet u met VarioActive

ongeveer 60 % minder aan het stuur draaien voor dezelfde

stuuruitslag. Door VarioActive reageert de sturing sneller, wat

handig is om te draaien op de smalle wendakker.

Met het geïntegreerde Fendt VarioGrip systeem om de

bandendruk te regelen, kunt u de bandendruk optimaal op

akkerwerk en wegtransport instellen. U kunt de bandendruk

tijdens het rijden instellen op de gewenste waarde.

De geveerde vooras van de Fendt 800 en 900 Vario biedt niet alleen op de weg bij 60 km/u groot

comfort. De vooras werd extra aangepast voor werk op het veld zodat hij nooit het contact met de

bodem verliest, wat meteen ook de tractie verbetert.

29

Groot. Sterk. Uniek. Samen met de toonaangevende Fendt technologie, een echt meesterwerk. Voel de ware kracht, het volle trekvermogen, de meesterlijke sturing en intelligente functies van de nieuwe Fendt 1000 Vario.

Alle componenten, gaande van de motor en de transmissie tot de ventilator en hydrauliek werden speciaal voor langdurige topprestaties tijdens veeleisende arbeidsomstandigheden ontworpen en afgestemd op een grote krachtoverbrenging bij minimaal brandstofverbruik. Bij al dat krachtvertoon weet de Fendt 1000 Vario ook nog te verbazen door zijn hoge wendbaarheid en zijn laag eigen gewicht met hoog laadvermogen. De nieuwste softwareoplossingen en de vele interfaces openen binnenkort de weg naar netwerktoepassingen, die door snelle data-analyse en de mogelijkheid van onderhoud tijdens het veldwerk het gebruiksrendement vergroten.

FENDT 1000 VARIO.500 PK VOOR UW DAGELIJKS WERK.

Dankzij Fuse-connectiviteit bent u binnenkort verbonden met uw

Fendt onderhoudspartner om stiltandtijden tot een

minimum te beperken.

Bij een conventionele vierwielaandrijving wordt het motorkoppel volgens een vaste

verhouding tussen de voor- en achteras verdeeld. Fendt VarioDrive biedt een variabele

vierwielaandrijving. Het motorkoppel wordt volgens het principe van twee

transmissie-uitgangen onafhankelijk over beide assen vrij verdeeld. Met behulp van een

intelligente vierwielkoppeling vindt indien nodig een koppelverschuiving plaats tussen

de assen, genaamd Fendt Torque Distribution.

FENDT TECHNIEK

30

31

Wegens de variabele vierwielaandrijving is er

geen vaste aandrijfverhouding en kan de

voorwielaandrijving de tractor actief door de

bocht trekken dankzij het zogenaamde

‘pull-in-turn’ effect. Alleen al door dit effect

wordt de draaicirkel op het veld met 10 %

verkleind. De slijtage van de voorbanden die zich

gewoonlijk voordoet in de bocht op een harde

ondergrond wordt door VarioDrive tot een

minimum beperkt.

Met de nieuwe rupstractoren Fendt 900 Vario MT en Fendt 1100 MT biedt AGCO/Fendt nu in de hogere vermogensklassen van 380 – 646 pk krachtige trekkers aan voor de professionele landbouwer. Hierbij stellen wij u de reeks Fendt 900 Vario MT voor.

FENDT 900 VARIO MT– DE PERFECTE SYMBIOSE

FENDT TECHNIEK

32

Het beste uit twee wereldenDe Fendt 900 Vario MT (Mobile Trac) combineert het beste uit

twee werelden: de ervaring van meer dan 250.000 gepro-

duceerde Vario-transmissies en de knowhow van meer dan

30 jaar ervaring met machines op rupsbanden. Hierbij komen

nog de enige echte Fendt bestuurderspost en een nieuw

uniek rijcomfort dat op een compleet nieuw ontwikkeld

veerconcept gebaseerd is.

Grip en comfort“Een sterke verbetering van het rijgedrag op de weg en op

het veld was een essentiële doelstelling bij de ontwikkeling

van de Fendt 900 Vario MT,” vertelt Peter Settele, ingenieur ver-

koopbevordering van Fendt over het unieke veringsconcept.

ConstantGripDe drie middelste looprollen zijn via een pendelende ophan-

ging (bogie in bogie) in het loopwerkframe gemonteerd.

Daardoor volgen de looprollen perfect de vorm van de weg

en het veld. Andere voordelen zijn een gelijkmatige gewichts-

verdeling over heel het loopvlak en een maximaal contactop-

pervlak met het veld.

SmartRideDe lengtebalk voor het loopwerk is via een nieuw ontwikkel-

de vering met het onderstel verbonden. De vering bestaat uit

de volgende componenten:

• Robuuste spiraalveren met geïntegreerde schokdempers

• Extra hydraulische schokdempers voor demping bij het

terugveren

• Hydraulische schokdempers en veerblokken garanderen

een optimaal veergedrag bij het terugveren en begrenzen

de veerweg

• De torsiestaaf-stabilisator verleent het onderstel zijwaartse

stabiliteit

Hierdoor ontstaat een duidelijk langere veerweg van in totaal

260 mm (gemeten aan het voorste leidwiel). Dankzij dit type

vering kan elk loopwerk een pendelhoek van 11° graden

maken, wat vergelijkbaar is met de voorasvering

van een wieltractor.

CabineveringDe Fendt 900 Vario MT is de eerste conventionele rupstractor

met tweepuntscabinevering bestaande uit twee schokdem-

pers met rubberen stootkussen vooraan en spiraalveren met

33

geïntegreerde schokdempers achteraan. De totale veerweg

aan de achterzijde van de cabine bedraagt 98 mm, wat zorgt

voor een bijzonder zachte vering om de trillingen op te van-

gen die rechtstreeks van de bodem door de starre achteras

worden overgedragen.

Luchtgeveerde bestuurdersstoelDe gecombineerde vering van onderstel en cabine zorgt voor

een aanzienlijke vermindering van de schokken. In de praktijk

merkt de bestuurder dit doordat de machine bij hogere

snelheden op de weg duidelijk rustiger loopt en op

het veld onvermoeibaar door blijft gaan.

Hoge prestaties en lager verbruikZoals reeds bekend van bij de Fendt 1000 Vario, is de hydro-

mechanische Fendt VarioDrive-transmissie met gesplitst ver-

mogen in de Fendt 900 Vario MT herkenbaar aan de grotere

hydrostaatgroep. “Het enige verschil tussen de TA 300T-trans-

missie van de rupstrekker en de ML400 van de Fendt 1000

Vario is de ontbrekende vierwielaandrijving, die rupstractoren

met alleen maar achteraandrijving niet nodig hebben,” aldus

Peter Settele. Beide hydromotoren drijven hier de achteras

aan. Bij hoge snelheden wordt zoals bij de 1000 Vario één

hydromotor in onbelaste toestand volledig losgekoppeld.

“Hierdoor valt het verlies door weerstand weg, wat leidt tot

een grotere efficiëntie,” verklaart Peter Settele. Het resultaat

van de Fendt VarioDrive: maximale trekkracht op het veld zon-

der onderbrekingen zowel als maximale efficiëntie bij de ver-

plaatsingen van veld naar veld zonder bijkomende omscha-

keling van veld- naar wegmodus. De voordelen van de

werking met laag toerental zijn dus niet alleen merkbaar op

het veld. Ook op de weg haalt de Fendt rupstractor 900 Vario

MT de maximale snelheid van 40 km/u al bij een laag motor-

toerental van 1550 t/min. De Fendt 900 Vario MT werkt altijd

met het ideale toerental bij het hoogste koppel en het laagste

brandstofverbruik. Het maximale koppel van de nieuwe

AGCO Power motoren met grote cilinderinhoud (9,8 l) wordt

al bij 1450 t/min bereikt. Het nominaal motortoerental ligt

zeer laag bij 1700 t/min. Het effectief gebruikte toerentalbe-

reik (1200 tot 1700 t/min) is beduidend lager dan bij conventi-

onele systemen en gaat gepaard met het optimale brandstof-

verbruik van de motor. Hierbij komt nog de automatische

functie, waarbij de motorsoftware het motortoerental van

1000 t/min naar 800 t/min terugbrengt als de tractor in

parkeerpositie staat.

34

Koeling met Concentric Air System (CAS)Via een eigen hydraulische aandrijving los van de motor zorgt

het Concentric Air System (CAS) altijd voor de ideale koeling.

“De CAS-koeling met krachtige ventilator koelt alle warmte-

wisselaars indien gevraagd. In tegenstelling tot standaardven-

tilatoren, zuigt de ventilator die voor de radiator staat, koude

lucht aan,” legt de verkoopsingenieur van Fendt uit. “Omdat

koude lucht een hogere luchtdichtheid heeft, kan meer lucht

door de warmtewisselaar worden gestuwd en hierdoor wordt

in verhouding meer warmte opgenomen en afgevoerd terwijl

minder aandrijfvermogen voor de ventilator nodig is. CAS kan

optioneel ook met omkeerbare ventilator worden besteld.

Fendt bestuurderspostAls het maximum uit de machine moet worden gehaald,

speelt ook de vormgeving van de bestuurderspost een

belangrijke rol. “In principe werden alle essentiële bedienings-

instrumenten en functies uit de cabine van de Fendt 1000

Vario overgenomen,” verduidelijkt Peter Settele. “Via de Vario-

terminal met groot 10.4 touchscreen kunnen de machinepa-

rameters handig worden ingesteld en gecontroleerd.

De machine wordt snel en intuïtief bediend met de bekende

multifunctionele armleuning van Fendt met geïntegreerde

Fendt Vario joystick.” De cabine van de Fendt rupstractoren is

optioneel uitgerust met een lederen bestuurdersstoel en ver-

schillende comfortfuncties evenals een comfortabele passa-

giersstoel met bekerhouder in de rugleuning. Een zonneklep

voor, achter en opzij, een nieuwe krachtige airco, meerdere

12 V en USB-aansluitingen maken van de cabine een bijzon-

der comfortabele werkplaats voor de lange werkdagen.

MODELLENDe nieuwe rupstractoren van de reeks Fendt 900 Vario MT

zijn in drie vermogens verkrijgbaar:

Fendt 900 Vario MT kW PS

Fendt 938 Vario MT 279 380

Fendt 940 Vario MT 298 405

Fendt 943 Vario MT 317 431

Nominaal vermogen volgens ECE R 120

35

De nieuwe hydrauliek van Fendt is krachtig, energiebesparend en milieuvriendelijkDe nieuwe Fendt 900 Vario MT is uitgerust met een hoog-

waardig hydraulisch systeem met twee optionele lastgevoeli-

ge pompen (2 x 200 l/min), die twee afzonderlijke circuits

bedienen en hun maximale debiet bereiken bij een motor-

toerental van 1700 t/min. De verschillende functies van het

werktuig kunnen daarbij afhankelijk van het vereiste olie-

debiet en de benodigde oliedruk op het gepaste circuit wor-

den aangesloten. De aandrijving van de ventilator van een

zaaimachine heeft bijvoorbeeld een lagere druk nodig terwijl

de andere hydraulische functies een hogere druk vereisen.

Hierdoor kunnen in het volledige systeem verliezen door

vermindering van het debiet en de vereiste koeling worden

verminderd en de algemene efficiëntie verhoogd. De hydrau-

liek is uitgerust met ventielen die standaard een hoog debiet

van 140 l/min kunnen leveren. De zes ventielen kunnen ook

optioneel met een debiet van 170 l/min worden geleverd.

De vlakdichtende hydraulische koppelingen (flat face coup-

lers, FFC) zijn bijzonder milieuvriendelijk, energie-efficiënt

en gebruiksvriendelijk.

TECHNIEK

• AGCO-Power motor van 9,8 l met zeven cilinders,

twinturbo en 431 pk

• Fendt iD concept met laag toerental

• Fendt Concentric Air System

• Fendt VarioDrive aandrijving

• Mobil Trac systeem met groot contactoppervlak

• SmartRide ophanging van het rijwerk

• ConstantGrip-ophanging van de looprollen

• Fendt cabinevering

• Fendt VariotronicTI met VarioGuide,

SectionControl, VariableRateControl, VarioDoc Pro

• Hydraulisch debiet van maximaal 440 l/min

• Volwaardig hefmechanisme van categorie III/IV

met een hefkracht van 86,18 kN

• Aftakas met twee snelheden 1000 & 1000E

36

GETESTPROFI EN TRACTION ONTZIEN DE FENDT RUPSEN NIET

De vakbladen profi (12/17) en traction (nov-dec/17) hebben de Fendt 900 Vario MT met een brede grondbreker op het veld getest. Niet alleen het vermogen en rijcomfort, maar ook de vele kleine praktische details van de nieuwe Fendt rupstractor wisten de journalisten te overtuigen.

Het rijcomfort

“Voor een tractor

met uitsluitend rupsbanden

beviel het rijcomfort ons ten

zeerste tijdens onze test.

Wanneer je trager rijdt dan 10

km/u, merk je op het veld

alleen bij grote oneffenheden

een verschil. De vering van het

rijwerk en de cabine wordt dui-

delijk voelbaar wanneer je bij-

voorbeeld snel over de dwars-

groeven op de wendakker of op

veldwegen en straten rijdt.“

“Hier zijn de genen van

de Fendt 1000 Vario duidelijk

herkenbaar. Te beginnen bij de

‘stuwende’ koelventilator tot de

traploze VarioDrive aandrijving,

de vering van het rijwerk en de

cabine hebben we hier te

maken met een duidelijke

sprong omhoog.“

De details

“Pluspunt: De

lagers van de looprollen heb-

ben nu kleine kijkglaasjes om

het oliepeil te controleren.”

“De actuele rupsenspanning

kan steeds ter controle van de

terminal worden afgelezen.”

“Wat de aansluiting

achteraan betreft, hebben de

vlakdichtende hydraulische

koppelingen (flat face) einde-

lijk hun intrede gedaan.

Dankzij de vlakdichtende

constructie van de dubbelzij-

dig en onder druk koppelba-

re aansluitingen is verlies

door lekolie compleet onmo-

gelijk en kunnen de aanslui-

tingen ook veel makkelijker

worden gereinigd.”

De bediening

“De mogelijk-

heid om de cruise control

met een pedaal uit te scha-

kelen beviel ons ten zeerste.

Je duwt de pedaal helemaal

in (de tractor vertraagt even-

wel niet) en neemt hem dan

beetje bij beetje terug.

De software schakelt daarbij

de cruise control uit en je kri-

jgt een naadloze overgang

van snelheid – heel netjes.”

“De voordelen van de

CVT-transmissie zijn behalve

de ontlasting van de bestuur-

der doordat hij minder

bedieningshandelingen moet

uitvoeren, de betere versnel-

lingswaarden, de variabele

aanpassing van het motor-

toerental en de automatische

aanpassing aan de gevraagde

kracht.”

“Je voelt het comfort

van de traploze transmissie

aan de sturing van de motor:

Het optimale toerentalbereik

van de motor wordt immers

al automatisch behouden

ongeacht of hij tegen de

grensbelasting draait of maar

gedeeltelijk wordt belast.”

De cabine

“Het interieur

van de cabine komt 100

procent uit de Fendt-stal.

We zien de gekende arm-

leuningen met Vario-be-

diening en het 10,4 inch

touchscreen en de cabine

wordt naar wens uitgerust

met een lederen bestuurders-

stoel die 40 graden naar

rechts en 10 graden naar links

kan worden gedraaid. Een

krachtige airco en uittrekbare

zonneblinden vooraan en

aan beide zijden behoren tot

de standaarduitrusting.”

“Wat comfort betreft,

moet de cabine niet onder-

doen.”

De prestaties

“We hebben de

943 Vario MT niet gespaard

tijdens onze test op het veld.

De amper 6 m brede Terrano

was ingesteld om maïsstro op

een diepte van 30 cm in zwa-

re grond in te werken.

Op vlak terrein, reden we met

0 tot 3 procent slip. Bergop,

waar de 400 pk sterke

standaardtractor van het bed-

rijf de breker niet getrokken

krijgt, haalden we toch nog

5 tot 6 km/u.”

“Pas bergop konden

we de rupsbanden tot het

uiterste brengen. Bij een snel-

heid van minder dan 5 km/u

nam de slip van de 20 ton

zware trekker tot meer dan

15 procent toe.”

37

REPORTAGE

HET BEDRIJF COMIJN, DE AARDAPPELSPECIALIST BIJ UITSTEK.

38

De twee broers Hervé (l.) en Mathieu (r.) staan vandaag aan het roer van het bedrijf.

Op de grens van de Condroz en Haspengouw, middenin de uitgestrekte velden en het glooiende landschap, vinden we bvba Comijn. Een familie-bedrijf dat aardappelen teelt, verwerkt tot frieten en geschilde aardappelen en daarnaast ook com-mercialiseert.

"Dankzij de vruchtbare leemgrond, is

Haspengouw een perfecte regio voor de

teelt van aardappelen", gaat Mathieu

Comijn meteen van start tijdens ons

bezoek toe. Dat aardappelen de

belangrijkste teelt zijn bij de familie

Comijn, hoeven we u dus niet te zeggen.

Alles begon in 1956 toen de grootvader

van Mathieu een bedrijf begon in Amay.

Van één enkele hectare, manueel

gepland en gerooid, is het bedrijf nu

uitgegroeid tot 350 hectaren. "Wij zijn

zeer snel begonnen met ons te

specialiseren in de teelt van verschillende

aardappelrassen voor de productie van

frieten. Ik denk daarbij aan Bintje,

Fontane en Agria", vertelt Mathieu, die

samen met zijn oudere broer Hervé, het

bedrijf leidt. "Gezien de stijgende vraag

naar een afgewerkt product is mijn vader

Stéphane destijds begonnen met het

schillen van aardappelen." Stéphane, die

er ondertussen is komen bij zitten, gaat

verder: "Hier wil ik graag een anekdote

over vertellen. Het was de winter van

1985. Een buurman vroeg of ik

geïnteresseerd was in het schillen van

aardappelen. De brave man had er

namelijk zelf geen tijd voor. We mochten

zijn machine gebruiken en waren

vertrokken. Het jaar daarop kochten we

zijn machine over voor 6000 Belgische

frank. Enkele jaren later werd de machine

vervangen door een nieuwe installatie

die bijna 30 keer zo duur was."

Een beslissing die geen windeieren heeft gelegd. Ze maakt het mogelijk om te investeren

in de bouw van een eerste opslagloods.

Begin 2000 komt zoon Hervé mee in het

bedrijf. Hervé concentreert zich vooral op

de verwerking en verkoop van

aardappelen. Mathieu, eveneens

gebeten door de landbouwmicrobe,

stapt in 2007 mee in het bedrijf. De twee

broers breiden het familiebedrijf verder

uit en het areaal aardappelen stijgt van

50 ha naar 360 ha. "Op dit moment

hebben we geen plannen om ons areaal

39

nog verder uit te breiden aangezien de

aardappelmarkt is verzadigd. Het

aardappelteeltoppervlak stijgt ieder jaar, dus

heeft het weinig zin om het onze nog te

verhogen", vertelt Mathieu. "We richten ons

voornamelijk op de teelt van frietaardappelen

en waken vooral over de kwaliteit van onze

aardappelen. Bintje is zonder twijfel de meest

kwalitatieve variëteit maar hun rendement ligt

lager en ze zijn gevoeliger voor ziektes in

vergelijking met andere industriële variëteiten."

Een zesde van de aardappelen is bes-temd voor de industrie en wordt direct vanop het veld verkocht. "Onze contracten met de industrie zijn vastge-

legd per ton, niet per hectare. Vaak worden in

contracten per hectare, wurgende voorwaarden

vastgelegd die slecht kunnen uitdraaien voor

het bedrijf", preciseert Mathieu. Een ander deel

van de oogst is bestemd voor de vrije markt.

Hierdoor kan gespeculeerd worden, maar dan

dient men over voldoende opslagcapaciteit te

beschikken. In ieder geval moet de stock

omstreeks juni volledig leeg zijn. Ieder jaar ver-

trekt de markt terug vanaf nul en beginnen de

gesprekken met de fabriek opnieuw. De onder-

handelingen over een contract met de fabriek

zijn zoals alle andere onderhandelingen. Het is

een kwestie van vertrouwen. "En dan is er nog

het gedeelte dat uitgeleverd wordt aan frituren,

horecabedrijven en grootkeukens in scholen,

rusthuizen, enzovoort", vult Mathieu aan.

Voor de bewaring van hun aardappelen

beschikken de broers over verschillende opslag-

loodsen met een capaciteit van 16.000 ton. In

twee derde van de loodsen, waaronder ook de

laatste nieuwe, liggen roosters. Het andere der-

de is voorzien van luchtkanalen. Een krachtige

klimaatregeling houdt de temperatuur in de

loodsen op het juiste niveau. "Omdat het najaar

door de klimaatverandering veel zachter is,

moeten we de temperatuur in de loods staps-

gewijs kunnen verlagen tot 7° om zo een ideaal

bewaarklimaat te creëren, rekening houdend

met het suiker- en drogestofgehalte", legt

Mathieu uit.

Hoe wordt het werk georganiseerd? "Mijn broer Hervé houdt zich alleen met het

commerciële en administratieve aspect van het

bedrijf bezig. Dat is zijn domein. Hij is een echte

onderhandelaar. Ik denk niet dat hij meer dan

20 uur per jaar in de tractor doorbrengt", lacht

Mathieu. "Ik daarentegen, ben een buitenmens.

Het werk op het veld is mijn leven. Als ik mijn in

mijn tractor zit, ben ik gelukkig. Ik ben heel

tevreden met onze twee Fendt 828 ProfiPlus

tractoren. Vooral de ISOBUS-bediening voor

onze spuit valt op en is geavanceerder dan bij

de concurrentie. En dat is lang niet het enige

kenmerk van zijn geavanceerde technologie.

Het bandendruksysteem VarioGrip is nog een

ander voorbeeld. Maar, ik moet bekennen dat ik

me nu pas, na een jaar, bewust ben van alle

mogelijkheden van de tractor. Het is duidelijk

De 828 Vario Profiplus met hun Amazone-spuit UX11200 op de weegbrug klaar om stikstof te gaan spuiten.

40

dat het voor een nieuwe chauffeur niet evident

is om met zulke tractor meteen aan de slag te

gaan. Als ik een nadeel móet vermelden, dan is

het dat. Het uitleggen van alle functies zou te

veel tijd in beslag nemen. Dat is ook een van de

redenen waarom we beroep doen op

loonwerkers. Zij werken met hún tractor en hún

machine en wij hoeven geen personeel in te

schakelen."

Jullie doen het werk dan met zijn tweeën? "Ja, de chauffeurs die de frieten en de geschilde

aardappelen vervoeren buiten beschouwing

gelaten. Ons bedrijf functioneert goed op deze

manier. We kunnen allicht nog efficiënter wer-

ken en onze infrastructuur nog meer moderni-

seren", verklaart Mathieu.

Mogen we daaruit concluderen dat u al nieuwe projecten in het vooruitzicht heeft? "Zonder twijfel! Maar niet dit jaar, aangezien we

in 2017 enkele zware investeringen gedaan

hebben. Doelgericht en efficiënt doseren is er

een van. We zijn ervan overtuigd dat we brand-

stof, producten en tijd kunnen uitsparen door

onze velden in kaart te brengen en dan te ana-

lyseren. Het verbeteren van het grondreini-

gingsproces staat ook nog op het programma.

Nog een andere belangrijke uitdaging is het

recycleren van aardappelresten want afvalver-

werking wordt steeds strenger en duurder ", ein-

digt Mathieu.

Mathieu Comijn is de man van het veld. Hervé Comijn houdt zich met het commerciële en administratieve aspect van het bedrijf bezig.

41

HOP, DE PEPER EN HET ZOUT VAN BIER.

Hop is één van de hoofdingrediënten van bier, dat weten we allemaal.

Maar hoe wordt hop geteeld? Voor het antwoord op deze vraag trokken

we naar 't Hoppecruyt een modern hopbedrijf in Proven, deelgemeente

van Poperinge, dé streek van de Belgische hopteelt. Sinds 1893 runt de

familie Desmyter er de hopboerderij. Wout, zijn vrouw Benedikte en zoon

Roel zijn vandaag de hoptelers. Met Roel is de vijfde generatie ingezet.

Onze hopscheuten worden deels geteeld in forcerie omdat er al vrij vroeg vraag naar is. Zo is rond Valentijn de vraag het grootst.

REPORTAGE

42

Wanneer we bij 't Hoppecruyt aankloppen, is

het hopscheutenseizoen net aangebroken.

Hopscheuten zijn naast de hopbellen het

tweede product dat van een hopplant

gebruikt wordt. Een culinaire delicatesse.

"Onze hopscheuten worden deels geteeld in

forcerie omdat er al vrij vroeg vraag naar is. Zo

is rond Valentijn de vraag het grootst. In

maart plukken we buiten. Het plukken is heel

arbeidsintensief en gebeurt met de hand"

licht Bendikte toe.

Van hopscheuten naar hopbellenHopscheuten zijn niet het belangrijkste op

het bedrijf. Het draait vooral om de

hopbellen. "Een hopplant vraagt een

voedselrijke, doorlaatbare en overwegend

vochtige bodem. De zandleemgrond rond de

streek van Poperinge is dan ook uitermate

geschikt. Ons oudste hopveld is trouwens 100

jaar. In totaal hebben wij 9 ha hop staan en 14

verschillende variëteiten. Samen is dit goed

voor ongeveer 15.000 kg hop. Ik hoor je al

denken, hoeveel bier kan je daar mee

brouwen? Voor één liter pilsbier heb je 4

gram hop nodig en 6 gram voor een zwaar

bier. Zo heeft iedere variëteit ook zijn eigen

smaak en bitterheid. Eén specifiek bier wordt

vaak samengesteld uit een aantal hopsoorten

om de specifieke smaak van dat bier te

bekomen. De juiste hopplanten kiezen is

zoals het winnende lot van de loterij trekken.

Het is de brouwer die beslist welke variëteiten

hij voor zijn bier gaat gebruiken. Elk jaar een

andere variëteit planten, is uitgesloten want

een hopplant is pas na 3 jaar volgroeid en

gaat 20 tot 25 jaar mee. Om hop aan een

brouwerij te mogen leveren, gaan er dikwijls

verschillende jaren overheen. Wij werken

vooral met Vlaamse brouwerijen. Het is een

kleine wereld en iedereen kent iedereen. Vaak

moet je het hebben van de

mond-tot-mondreclame. Het is echt een

kwestie van vertrouwen. Eens het vertrouwen

gewonnen, zijn contracten van 5 jaar of

langer, de regel " legt Benedikte uit.

De oogst gebeurt met onze Fendt 210 P Vario waaraan onze hoppeplukker en oogstwagen wordt ge-koppeld. De bediening van de plukker is geïntegreerd op de joystick van de tractor. Vanop onze tractor hebben we een perfect zicht rondom en dus ook op de machines.

Hoe verloopt de hopteelt?"Ik wil eerst uitleggen hoe een hopveld

eruitziet" vertelt Wout. "Op het hopveld staan

grote houten palen in de grond geheid. De

houten palen zijn afkomstig van de spar. Over

de houten palen wordt op 6 meter hoogte

een stalen draad gespannen. Aan die draden

komen verticale kabels, de klimdraden

waaraan de hopranken klimmen. Het

vastknopen van de klimdraden gebeurt in

maart net nadat de eerste scheuten boven de

grond komen. Per hopplant worden de 3

beste scheuten aangeleid, de rest wordt

machinaal afgesneden. Links en rechts van de

hopplant worden de wortels ingesneden om

de plant te stimuleren sterke hopranken voort

te brengen. Eens april, is het tijd om de hop al

een eerste keer aan te leiden, dit gebeurt

altijd in wijzerzin. Wanneer planten moeten

vervangen worden is mei de aangewezen

periode. Wij verkiezen stekken die in pot zijn

opgekweekt omdat de jonge planten al

sterker zijn en dit rendabeler is. Vanaf mei

moeten we onze hop wekelijks heraanleiden.

Hop is een snelgroeiende plant die

gemakkelijk een lengte van 7 meter haalt en

wel 20 centimeter per dag kan groeien. Om

de hopbellen zoveel mogelijk licht te geven

worden in juni de onderste bladeren afgeritst

en de zijtakjes afgeschoren.

De hopbellen zijn, afhankelijk van de soort,

rond september rijp om geplukt te worden.

Voor we hieraan beginnen, worden de

hopbellen geanalyseerd op hun rijpheid. Op

5 dagen moeten de rijpe bellen geoogst zijn,

anders vallen ze af. De ranken worden

inclusief klimdraden machinaal boven de

grond afgesneden. Hiervoor gebruiken we nu

onze Fendt 210 P Vario. Onze hopplukker en

oogstwagen worden samen aan de tractor

gekoppeld. Onze dealer Dauchy – Frimout

heeft de bediening van de plukker

geïntegreerd op de joystick van de tractor

wat het werk van de chauffeur merkelijk

vergemakkelijkt. Vanop deze tractor hebben

we nu ook een goed zicht op de plukker. Elke

machine hebben we nu op eender welk

moment perfect in het vizier. Door zijn Vario-

transmissie is het plaatje van ideale tractor

voor ons hopbedrijf compleet. Op de

boerderij ritst de hopoogstmachine bellen en

bladeren van de rank. Vervolgens worden de

bellen en de bladeren van elkaar gescheiden

in een turbine. De afval wordt gehakseld en

achteraf gebruikt als groenbemesting. Nu is

de hop klaar om gedroogd te worden. Dit

procedé duurt afhankelijk van de variëteit 3,5

tot 6 uur. Vervolgens worden de bellen in

nylon balen van 50 kg verpakt en tot slot

gaan ze naar een bedrijf dat de hopbellen

maalt en perst tot hoppellets. Dit proces

hebben we niet zelf in de hand. Omdat we

hiervoor afhankelijk zijn van anderen, laten de

hoppellets nogal eens op zich wachten. Het

zou ideaal zou zijn, moesten we dit zelf in de

hand hebben, maar dat is nog

toekomstmuziek." besluit Wout.

43

Klein aanbod, grote vraag"Hoe interessant de hopteelt ook is, het is en

blijft een kleine markt met weinig telers. Met

160 hectare hop en 19 telers is de kous af.

Vanuit de Belgische brouwerijen is vraag naar

een 1000-tal hectaren hop. De vraag naar hop

is dus groter dan het aanbod. Doordat hop

een nicheteelt is, blijven we vaak in de kou

staan. Om een voorbeeld te geven. Voor Roel

mee in de zaak stapte, wou hij eerst nog een

gerichte opleiding volgen maar daarvoor

moest hij naar Duitsland, want een opleiding

tot hopteler wordt vandaag niet in België

aangeboden. Voor VLIF-steun komen we ook

niet in aanmerking. De enige steun waarvan

we met een beetje geluk van kunnen

genieten, is innovatiesteun. Ook voor advies,

blijf je in België op je honger zitten. Omdat er

wel degelijk vraag naar is, zijn wij zelf gestart

met advies geven aan potentiële telers. Bijna

maandelijks komen geïnteresseerden uit Luik,

Noord-Frankrijk of fruittelers die willen

omschakelen hierop af. Hiervoor hebben we

zelfs een proefveld aangelegd zodat we

verschillende variëteiten zelf kunnen testen

op rendement, afrijping, ziekteresistentie "

kaart Benedikte aan. "We willen de hop aan

een zo breed mogelijk publiek voorstellen.

Hop telen is in principe mogelijk ten noorden

van de 32e breedtegraad: toegepast op

België betekent dit het gebied tussen het

zuiden van Nederland en de Elzas in Frankrijk"

licht Benedikte tot slot nog toe.

Voor het drogen worden de bellen en de bladeren op de sorteerband van elkaar gescheiden.

Aan de horizontale stalen draden worden in maart verticale kabels, de klimdraden, vastgeknoopt.

Eens april, is het tijd om de hop al een eerste keer aan te leiden, .

De Fendt 210 P Vario is volgens zoon Roel de ideale tractor voor hun hopbedrijf.

Op het hopveld staan grote houten palen in de grond geheid waarover een stalen draad wordt gespannen.

45

MICHAËL COLLET ZET DE STAP VAN MELK NAAR GRAS.

REPORTAGE

46

Door veel te koude en natte de lente, begon de grasoogst later dan verwacht. Aan

de start van het grasseizoen wist Michaël Collet zich toch nog even vrij te maken

voor een interview. Michaël is de eigenaar van de bvba MATET, een loonwerkbedrijf

in Momignies, een dorp vlakbij de Franse grens.

"U heeft geluk" gaat Michael glimlachend van

start, "gisteren heb ik de hele dag gemaaid en

ben ik erg laat thuisgekomen, of beter vroeg

in de morgen. Vorige nacht heb ik dus niet

veel geslapen."

Bent u altijd loonwerker geweest?"Nee, ik ben gestart als landbouwer. Mijn

vrouw en ik hadden destijds de kans om een

boerderij met een melkquotum over te

nemen. Naast melkvee, hadden we ook graan

en maïs staan. Natuurlijk, heb je hiervoor

machines nodig en omdat we die niet wilden

huren, hebben we stap voor stap in materieel

geïnvesteerd. Mijn schoonvader heeft ons

bovendien altijd aangeraden om zelfstandig

te zijn. Na een tijdje vroegen de buren me om

bij te komen maaien en te persen. Zo

ontstond geleidelijk het idee om loonwerker

te worden geboren en in 2013 werd de bvba

MATET opgericht. "Omdat ik mijn eigen naam

wilde gebruiken, heb ik ervoor gekozen om

de firmanaam samen te stellen met de eerste

letters van de voornamen van mijn gezin:

Michael, Anne, Tristan, Emie en Tim."

Voor welke werken doen land-bouwers beroep op uw diensten ? "Ik specialiseerde me vooral in het gras, dus

maaien, schudden, persen en voordroog. Zo

heb ik vorig jaar bij een enkele klant 70

hectare in een keer gemaaid. Niet iedereen

beschikt over zo'n oppervlak, ik heb ook

klanten met minder hectaren per snede. De

meeste zijn melkveebedrijven maar bij mijn

klanten zitten ook vleesveebedrijven. Ik

verkies van in de buurt te blijven, mijn

klanten situeren zich in een straal van zowat

35 km. Veel verder dan Brognon, een dorp

net over de Franse grens, ga ik niet. Het heeft

geen zin, ik zou telkens te lang onderweg zijn

en hierdoor te veel tijd verspillen.

Zoals bij elke activiteit is het bij het maaien

vooral belangrijk dat je klaar staat als een

klant beroep op je doet en dat je machines in

orde zijn. Een panne in het hoogseizoen

moet je kost wat kost voorkomen!! Daarom

hecht ik heel veel belang aan goed

onderhouden materieel. Elke winter krijgen

mijn machines een volledig nazicht zodat ze

tegen het volgende seizoen klaar staan om

direct ingezet te worden. Door een machine

grondig proper te maken, zie je meteen waar

er de defecten zijn", vertelt hij. "Als ik panne

heb, kan ik altijd rekenen op de service van

mijn dealer, de firma Danneels SBA. Om u een

voorbeeld te geven: twee jaar geleden

brandde mijn Fendt 611 Favorit uit en

Stéphane Danneels zorgde direct voor een

huurtractor. Ik wil nog even duidelijk stellen

dat ik voor mijn tractoren bij het merk Fendt

zweer."

47

geen chauffeurskosten. Vroeger hadden

landbouwers hun eigen machines, nu

besteden ze meer en meer taken uit. Ze

hoeven zich niet meer af te vragen of de kost

van een machine zich terugbetaalt. Terwijl ik

constant investeer in nieuwe machines. Dit

jaar heb ik bijvoorbeeld nog drie grote

maaiers en een opraapwagen gekocht."

Hoe ziet u uw bedrijf evolueren?"Momenteel is het nog even de kat uit de

boom kijken. Mijn zoon Tristan wordt 18 en

zal na zijn studies waarschijnlijk mee in de

zaak stappen. Als het zover is, zien we wel

hoe we het aanpakken.

Van één ding ben ik wel heel zeker. Om stand

te houden als loonwerker, moet je kunnen

rekenen op een begripvolle vrouw ..." eindigt

Michael tot slot.

Waarom heeft u voor dit merk gekozen?"Mijn eerste tractor met een Vario-transmissie

was een Fendt 820 Vario. Ik was meteen

overtuigd van het nut van deze automatische

transmissie maar evengoed van de efficiëntie

van de tractor en zijn spitstechnologie. Als ik

mijn 820 vergelijk met mijn laatste nieuwe

Fendt 724 Vario, merk ik een hele evolutie in

slechts drie jaar tijd. Dit is het ideale type voor

mijn loonwerk in het gras, groter zou

onhandig zijn voor het manoevreren."

Heeft u de stap naar precisielandbouw gezet? "Ik ben van mening dat in mijn geval,

automatische sturing niet voldoende

meerwaarde biedt. Ik zeg niet dat het niet

zou helpen om de vermoeidheid de baas te

blijven, maar tot nu toe is het niet direct van

toepassing in het gras."

In welke mate kan een loonwerker een landbouwbedrijf helpen om de rentabiliteit te verhogen?In welke mate kan een loonwerker een

landbouwbedrijf helpen om de rentabiliteit te

verhogen?

"Tijdens piekmomenten, kan de landbouwer

zich concentreren op zijn werk en hoeft hij

niet te investeren in materieel. Het is de

loonwerker die investeert. Bovendien heeft hij

Gelukkig kan ik rekenen op een begripvolle vrouw.

Het materieel van Michaël is pikfijn in orde.

48

Fendt FOCUS

Fendt brengt de toekomst op het veld en nodigt u hierop van

harte uit. Kom op 23 augustus 2018 naar de grote

Fendt demodag nabij Wadenbrunn. Om 9:30 uur opent het

event met de grote machineparade.

Voor u in première:

• Het ganse Fendt-Full-Line-Programma aan het werk.

• Meer dan 100 Fendt traktoren en zelfrijdende machines

op het veld aan het werk.

• Live-demonstraties de ganse dag op een terrein van zowat

100 hectare.

• Vijf toeschouwerstations (Customer Hubs)

met productvoorstellingen en exclusieve informatie

van Fendt-experten.

• Fendt Shop met geselecteerde Wadenbrunn-

artikelen.

Wij verheugen ons op uw komst!

Uw Fendt Team

GPS: Kolitzheim 97509 - Duitsland

Grootse Fendt demodag in Wadenbrunn:

Future to the Field

ACTUEEL

Fendt FOCUS

Fendt Xaver

Steve Van Bruwaene is in de sector vooral bekend als specia-

list in het snoeien en vellen van bomen. Daarnaast zorgen

Steve en zijn team ook voor het klepelen van takken, frezen

van wortels, klieven, hakselen van hout en het bouwrijp

maken van terreinen. Eind vorig jaar kocht hij nog een nieuwe

Fendt 1050 Vario om voor een hakselaar te koppelen.

Maar naast al het zware kap- en hakselwerk heeft hij nog een

tweede grote liefde, zijn kinderboerderij Den Ast in

Lichtervelde. Kinderen kunnen er lama’s, alpaca’s,

woestijnhazen en zelfs kangoeroes bewonderen.

Bomen snoeien en vellen, is vooral veel werk in de winter, dus

zocht hij iets extra voor de zomer. Zijn vriendin Reinhilde

Vanderper is altijd al een grote dierenliefhebber geweest en

zo is het idee ontstaan om een eigen kinderboerderij uit de

grond te stampen. Een nieuwe uitdaging.

Op zijn boerderij liepen al boerenpaarden, ganzen en ezels,

maar het mocht wat specialer. Daarom haalden ze ook lama’s,

alpaca’s, woestijnhazen, struisvogels en enkele kangoeroes in

huis. Verder zijn er ook geiten, eenden, pony’s, konijnen,

cavia’s, zwanen en schapen te zien. De verzorging van de die-

ren neemt veel werk in beslag nemen en daarom doen ze

een beroep op helpende handen van mensen met een

beperking uit Tordale en MPI Klerken.

ACTUEEL

Van traptractor tot Fendt 1050 Vario

Het veldrobotsysteem Fendt Xaver werkt met kleine in school

werkende robotjes die met behulp van een cloudoplossing

het zaaien van maïs plannen, controleren en precies

documenteren. Met satellietnavigatie en gegevensbeheer in

de cloud kan dag en nacht worden gewerkt met permanente

toegang tot alle gegevens. De locatie en het zaaitijdstip van

elke maïskorrel worden exact geregistreerd. Een essentieel

onderdeel van het Xaver-project is het intelligente beheer van

de gebruikte robots. Een robotsysteem van Fendt bestaat

bijvoorbeeld uit zes tot twaalf eenheden en haalt een

gebiedsprestatie van ongeveer 1 ha per uur. Elke robot

communiceert continu met de besturingsintelligentie. Door

de gegevensbuffering en uitvoerige communicatie worden

uitvallen in netwerkdekking opgevangen.

50

DE BESCHERMING

VAN UW GEGEVENS IS

BELANGRIJK VOOR

ONS.

Beste Fendt FOCUS lezer,

Uw privacy ligt ons zeer nauw aan het hart.

Onze privacyverklaring kunt u online

raadplegen op onze website www.hh-agri.be.

Met veel plezier sturen wij onze Fendt-Focus

toe. Wenst u nog meer informatie? Wenst u

uw gegevens te vervolledigen, corrigeren of

aan te passen? Neem dan met ons contact op

via het contactformulier op onze website

www.hh-agri.be of stuur ons een mail

FendtFocus@vanderhaeghe.be.

Kent u nog geïnteresseerden die de Fendt

Focus in de toekomst willen ontvangen, of

wenst u zich uit te schrijven, dan kunt u dit

melden via dezelfde kanalen.

Vragen over ons privacybeleid richt u aan

dataprivacy@vanderhaeghe.be.

Met vriendelijke groeten,

Uw Fendt FOCUS team

De Fendt 1042 Vario onderging als eerste Fendt-tractor een Power-

Mix-test op de nieuwe rollenbank in het DLG-testcentrum in

Groß-Umstadt.

Het recordresultaat DLG PowerMix-test: 235 g / kWh Los van weer- en de wegomstandigheden werd de tractor op rollen

gezet en onderging hij de DLG PowerMix Test 2.0. Het resultaat toont

aan dat het verschil tussen weg en rollen minimaal is.

Nieuwe wereldkampioen brandstof op

de baan en op testrollen:

Fendt 1042 Vario

WEG

DLG PowerMix Test 1.0

ROLLEN

DLG PowerMix Test 2.0

TRACTIE

Ploegen 100 % 238 240

Ploegen 60 % 240 241

Passieve bodembe-

werking 100 %236 239

Passieve bodembe-

werking 60 %239 241

TRACTIE / AFTAKAS

Woelen 100 % 212 211

Woelen 70 % 218 217

Woelen 40 % 241 239

Maaien 100 % 220 220

Maaien 70 % 230 230

Maaien 40 % 257 256

TRACTIE / AFTAKAS / HYDRAULIEK

Bemesten 228 234

Persen 259 258

TOTAAL 235 236

51

De nieuwe Fendt 900 Vario MT. De perfecte symbiose : in zijn eerste rupstractor combineert Fendt het beste van beide

werelden met de beproefde Fendt VarioDrive-aandrijflijn en het unieke Mobil Trac-

rupsonderstel. Zo biedt de Fendt 900 Vario MT meer tractie, meer bescherming van de

bodem en meer comfort op de weg.

Meer info over de Fendt 900 Vario MT op

www.fendt.com

200 700 1000300 800 900MT500 900 1100MT