Revisie aandrijving Triumph Dolomite Sprint

Post on 08-Jul-2015

464 views 1 download

description

Brief despriction of the revision of the drive shaft of a Triumph Dolomite Sprint. Also a how to about how to adjust the handbrake. We changed the cardan joint / universal joint. For more information: contact me. I am a student Automotive Technologies at the De Nayer Institute, Belgium.

Transcript of Revisie aandrijving Triumph Dolomite Sprint

1 Pbat Groep 1 Thijs Buseyne

Glenn Berthels

Inspectie

Controle van de staat van de versnellingsbak

Controle van de middencardan

Controle van het differentieel

Controle van reserve achteras met aandrijving

Controle steekassen

Controle versnellingsbak Nakijken op lekkages

Lekkage aan achterste gedeelte van de versnellingsbak

Controle versnellingsbak Speling uitgaande as

Voelen met de hand dmv schuine beweging

Controle van de middencardan Speling opmeten

Controle van het differentieel Gesloten differentieel

Geen schade op het eerste zicht verder onderzoek nodig om dit na te gaan

Verwijderen van de cardanas Volgens werkplaatshandboek:

Wagen op de brug zetten, wielen losgekoppeld en handrem niet opgetrokken

Verwijderen van de cardanas Bouten van de centrale bevestiging van de cardanas

lossen.

Verwijderen van de cardanas Bouten tussen de flens van de cardanas en de

versnellingsbak en de flens en het differentieel lossen.

Cardanas verwijderen

Verwijderen van de cardanas

Verwijderen van de cardanas

Verwijderen van de cardanas Overzicht

Controle reserve achteras

Controle reserve achteras De reserve achteras heeft een open differentieel in

tegenstelling tot de oorspronkelijke achteras, dewelke een sperdifferentieel heeft.

Uitleg werking differentieel

Controle reserve achteras Differentieel openhalen en nakijken ok

Controle reserve achteras

Controle reserve achteras Differentieel is goed bevonden en mag terug toe

gedaan worden.

Contactoppervlak ontvetten met remmenreiniger en nieuwe (vloeibare) pakking aanbrengen

Controle reserve achteras

Controle reserve achteras De steekassen werden ook gedemonteerd en goed

bevonden.

Trommelremmen werden opengedaan. Remmenblokken waren vettig ontvet met remmenreiniger

Controle reserve achteras

Controle reserve achteras

Klaarmaken cardanas De vork van de oude cardanas was scheef aan de

kruiskoppeling:

Klaarmaken cardanas

Klaarmaken cardanasNieuwe cardanas klaarmaken door nieuwe

kruiskoppeling te monteren en flens over te zetten.

Klaarmaken cardanas Daarbovenop was ook de rubber gescheurd van de

oorspronkelijke cardanas waardoor het makkelijker was om een cardanas te monteren met intacte rubber.

Klaarmaken cardanas

Klaarmaken cardanasKruiskoppeling met naaldlagers

Klaarmaken cardanas Eerst werden de oude circlipsen verwijderd die de

kruiskoppeling op hun plek hielden.

Klaarmaken cardanas

Klaarmaken cardanas Vervolgens werd de kruiskoppeling uitgeperst met

behulp van de bankschroef.

Klaarmaken cardanas

Klaarmaken cardanasControle openingen ok

Klaarmaken cardanasBeschadigde openingen bijveilen zodat alles terug mooi past.

Klaarmaken cardanas Nieuwe kruiskoppeling monteren met behulp van

bankschroef. Te beginnen met de bus die er het moeilijkste ingaat.

Klaarmaken cardanas

Klaarmaken cardanas

Klaarmaken cardanas Opnieuw circlipsen monteren en klaar om terug onder

de wagen gemonteerd te worden in omgekeerde volgorde van de demontage.

Na montage kruiskoppeling smeren door middel van vetnippel met vetpomp.

Handrem Deze werd aangespannen om te hoog optrekken te

voorkomen.

Handrem