LTA is gewoon asfalt

Marc EijbersenCROW

10 jaar terug

Ontwikkelingen

Energieopwekking

Energiegebruik

Ontwikkelingen

Energiebesparing

Duurzaam inkopen

Maatschappelijk verantwoord ondernemen

CO2-prestatieladder

MJA

Ontwikkelingen

Hoe zit het met het asfalt?

Traditioneel (heet) asfalt: 160 – 170 OC

Verwarmen van mineraal aggregaat en bitumen

Mengen en omhullen aggregaat

Kan het anders?

Hoog energieverbruik en CO2-uitstoot

Laagtemperatuurasfalt (LTA)

Koud asfalt: omgevingstemperatuur• Bitumenemulsies• Niet constructief

Halfwarm asfalt

Warm asfalt

Halfwarm asfalt

Schuimtechnieken- water- zeolietAangepaste WAM-Foam

Productietemperatuur < 110 OC

Warm asfalt

Productietemperatuur 110-140 OC

Toevoeging van:- wax- chemische additieven

Milieuvoordelen

Lager energieverbruik (tot 40% minder)

Lagere CO2-uitstoot

Hergebruik gelijk aan ‘heet’ asfalt

Minder emissies bij productie en verwerking

Lagere temperatuur bij verwerking

Hergebruik

Hergebruik heeft grote invloed op CO2-footprint• Hergebruik oud ‘heet’ asfalt in LTA• Hergebruik oud LTA in ‘heet’ asfalt of LTA

Civieltechnisch

Functionele eisen gelijk aan ‘heet’ asfalt

CE-markering (nog) niet verplicht• Nu alleen voor ‘heet’ asfalt• Verwacht m.i.v. 2014 ook voor LTA

Veel ervaring met onder- en tussenlagen

Pilotprojecten met o.a. halfwarm ZOAB

Toepassing

Weinig tot geen verschil in kostprijs

Grotere werken

Geen handwerk

Waardeer in contract milieuvoordelen van LTA!

Wat de boer niet kent,dat vreet hij niet.