Kort volgen

Toepassing in de praktijk en demonstratie

Inhoud

Kort Volgen: Implementatie, wanneer pas je het toe en hoe toets je het?

Verkenning Planstudie (FIS, RVTO)

Wat zijn de sterke en zwakke punten?

Hoe ziet dat er uit en wat levert het op? (Demo)

Conclusies

Verkenning

CRSVervoerananalyse

Conclusies over wensen mbt:Lijnvoering

Dienstregeling

Toetsen met simulatie(s)

Knelpunten

Conclusies over wensen mbt:Lijnvoering

Dienstregeling

Huidige infrastructuur

Planstudie

SRS

Opstellen Voorontwerp

Voorontwerp

Toetsen met Simulaties

Huidige infrastructuur

Knelpunten

Voldoet aan SRS?

Nee

Ja

Opstellen FIS

Opstellen RVTO

Voorontwerp

Toetsen met Simulaties

Voldoet aan VM

Principes Kort Volgen

Principes Kort Volgen

Voorontwerp

Ja

Nee

FIS

Verificatie matrix

Kort Volgen: Sterke en Zwakke punten

Sterke punten capaciteitswinst relatief goedkoop (t.o.v. extra spoor of vrije kruising)

Zwakke punten locatiespecifiek resultaat moeilijk meetbaar/zichtbaar

Kort Volgen: Kansen en Risico’s

Kansen Werkt met verschillende beveiligingssystemen/remtabellen Past in beter benutten strategie

Risico’s Regelgeving (remtabellen) Veiligheid Veel raakvlakken met verschillende disciplines Lange ontwerp/bouwtijd van railinfra Bijsturing Betrouwbaarheid (materieel)

Hoe werkt het?

Demo simulatie Kort Volgen met OpenTrack

Resultaat Demo Kort Volgen

Capaciteit: Zonder kort volgen : 17,4 treinen per uur Met Kort Volgen: 25,1 treinen per uur (44%

meer!)

Kosten: 4 seinen (1 sein is gelijk aan ca. 50 m spoor met

bovenleiding!) Eventuele sanering wissels (neutraal door

onderhoudsbesparing)

Resultaat Demo Kort Volgen

Resultaat Demo Kort Volgen

Resultaten zonder aanpassing remtabel en/of seinen langs perron

Capaciteit: Zonder kort volgen : 17,4 treinen per uur Met kort volgen: 23,2 treinen per uur (33% meer)

Kosten: 2 seinen (1 sein is gelijk aan ca. 50 m spoor met

bovenleiding!) Eventuele sanering wissels (neutraal door

onderhoudsbesparing)

Conclusie

Principes van Kort Volgen kunnen het best worden toegepast in de Planstudie fase van een project.

Met behulp van simulatie kunnen tussentijdse oplossingen (met Kort Volgen getoetst) en geoptimaliseerd worden.

Kort Volgen verhoogt de capaciteit op het spoor, maar de resultaten zijn afhankelijk van de specifieke locatie.

Weghalen van wissels kan goed zijn voor de bijsturing.

(kort volgen + simpel spoor = systeemsprong) En uiteindelijk: Kort Volgen is geen wondermiddel of ‘Holy

Grail’, maar is een kosten efficiënt alternatief om de capaciteit te vergroten