Gemeente Rotterdam – Roteb Lease

Peter WitvlietHoofd Roteb Lease

Stadsbeheer

Emissiewetgeving in EU

0,250,25

0,30,3

0,350,35

0,40,4P

artic

ulat

es (g

/kW

h)P

artic

ulat

es (g

/kW

h)

EURO I 1993EURO I 1993I

94 %

94 %

Stadsbeheer

00

0,050,05

0,10,1

0,150,15

0,20,2

00 11 22 33 44 55 66 77 88 99NOX (g/kWh)NOX (g/kWh)

Par

ticul

ates

(g/k

Wh)

Par

ticul

ates

(g/k

Wh)

EURO I 1993EURO I 1993EURO II 1996EURO II 1996EURO III 2000EURO III 2000EURO IV 2005EURO IV 2005EURO V 2008EURO V 2008

IV

IV

III

II

--94

%94

%

-- 75 %75 %

---- EURO V1 2014

Lokale Aanpak Luchtkwaliteit

Resultaten2007 2012

Onze regio behoort tot de vuile gebieden van Nederla nd Veel verkeer, industrie en een grote haven

Stadsbeheer

Deeltjesuitstoot (PM)

Stadsbeheer

Clinton Climate Initiative

RCI doelstelling Rotterdam� 50% CO2 reductie in 2025 t.o.v. 1990� Verminderde uitstoot NOX en PM10 (RAL)� 25% gemeentelijk voertuigenpark (1500

eenheden) elektrisch/hybride eind 2014

Stadsbeheer

Aanpak Luchtkwaliteit

Bedrijfszekerheid

Stadsbeheer

Lage exploitatiekostenMilieu

Aanschafadvies

Hybride

Hybride technologieën ….

Veelbelovend voor lichte en nu ook zwaardere tractie en opbouw.

Stadsbeheer

Waterstof

WHEELS

Stadsbeheer

FUEL CELL MODULE

Li-Ion BATTERY

ELECTRIC

MOTOR

ENERGY

MANAGEMENTGEARBOX

Hydraulische accumulatie

Stadsbeheer

Volledig ElektrischNissan LeafFord Transit Connect

Opel Ampera Mercedes Benz Vito

Stadsbeheer

Opel Ampera Mercedes Benz Vito

Specials

Energiezuiniger op opbouw� Achtergebleven op truckontwikkelingen

� Vol gas weg en piepend in de remmen

� Rijmotor stevig op toeren om te persen/vacuum max.

� Veel inzet stedelijk, dus belasting lokale luchtkwaliteit

Stadsbeheer

Vacuum Fuel Saving

Intelligence

Regelen binnen een bandbreedte tussen 50-90%

Voertuigontwikkelingen

Roofcrane

Te combineren met

Hybride voertuig/opbouw

Stadsbeheer

Euro 6 bij Compacte Veegmachines

• CNG/LNG : probleem afmetingen/gewicht• Plug in Hybrid : energieterugwinning (remmen) te

beperkt, waardoor rendement laag. • Euromot 4 norm industriedieselmotoren (vergl. Euro 6)• Nieuwe Swingo Euro 6 wegnorm combinatie GTL

Stadsbeheer

Brandstoffen

Stadsbeheer

Rotterdamse Aanpak Luchtkwaliteit

Ontwikkelingen rondom Brandstoffen tot nu toe

� Gas (CNG/LNG/LPG/GTL)� B30 Biodiesel voor vrachtwagens/bestelwagens� Bio-ethanol E85 (flexifuel voertuigen)

Stadsbeheer

Bijkomende issues

� Tankinfrastructuur� Voertuigaanpassingen retrofit/af fabriek� Brandstofspecificaties / stabiliteit� Garantiekwesties� Prijsniveau / accijns - verbruik

Rotterdamse Aanpak Luchtkwaliteit

Welke voordelen zien wij in toepassing GTL� Reductie NOX en PM10 � Direct in elke mengverhouding toepasbaar� Geen voertuigaanpassingen noodzakelijk� Inpasbaar in bestaande tank-infrastructuur� Geen verhoogde onderhoudsintervallen� Verminderde geluidsproductie

Stadsbeheer

� Verminderde geluidsproductie� Mogelijk argument betreden milieuzones Euro 0-4

� OEM garanties � Toepassing in Euro 6 motoren � Uitstootreductie meten (ook CO2 neutraliteit)� Concurrerende prijzen

Waar liggen de aandachtspunten

Rotterdamse Aanpak Luchtkwaliteit

Dank voor uw aandacht !

Stadsbeheer

Dank voor uw aandacht !