Breijn Wegbouwkunde

Postbus 2 / Graafsebaan 35240 BB / 5248 JR RosmalenTel. 073 - 543 54 25info@breijn.nl

januari 2011

Asfaltmengsels Standaard RAW Bepalingen 2010Conversietabel Standaard RAW Bepalingen 2010 Standaard RAW Bepalingen 2005 + wijziging mei 2008 Standaard RAW Bepalingen 2005

Adviesdikte Breijn Functionele eigenschappen Deklaag Tussenlaag Onderlaag Deklaag Tussenlaag Onderlaag / OnderlaagTussenlaag

Min

imaa

l

Opt

imaa

l

Max

imaa

l

Vm

in te

n m

inst

e

Vm

ax te

n ho

ogst

e

ITS

R te

n m

inst

e

Sm

in te

n m

inst

e

Sm

ax te

n ho

ogst

e

ƒcm

ax te

n ho

ogst

e

ε6 te

n m

inst

e

D-1

B

D-2

D-3

D-4

D-5

D-1

B

D-2

D-3

D-4

D-5

D-1

B

D-2

D-3

D-4

D-5

T-1B

T-2

T-zo

ab-B

T-1B

T-2

T-td

-B

T-zo

ab-B

T-1B

T-2

T-zo

ab-B

O-1

B

O-2

O-3

O-1

B

O-2

O-3

O-2

O-3

vk 2

vk 3

vk 2

vk 3

vk 4

vk 2

vk 3

vk 4

vk 2

vk 3

vk 4

vk 5

vk 2

vk 3

vk 4

vk 5

vk 2

vk 3

vk 4

vk 5

vk 2

vk 3

vk 4

vk 5

vk 3

vk 4

vk 5

vk 3

vk 4

vk 5

vk 2

vk 3

vk 2

vk 3

vk 2

vk 3

type

2

type

2

type

2

type

2

type

3

type

3

type

3

type

3

type

1

type

1

type

2

type

2

surf

surf

surf

surf

surf

surf

surf

surf

surf

surf

surf

surf

surf

surf

surf

bind

bind

bind

bind

bind

bind

bind

bind

bind

bind

base

base

base

base

base

base

base

base

0/8

0/8

0/11

0/11

0/11

0/16

0/16

0/16

0/11

0/11

0/11

0/11

0/16

0/16

0/16

0/16

0/16

0/16

0/16

0/16

0/22

0/22

0/22

0/22

0/16

0/16

0/16

0/22

0/22

0/22

0/16

0/16

0/16

0/16

0/32

0/32

8 8 8 8 8 11 11 11 11 11 16 16 16 16 16 11 11 11 16 16 16 16 22 22 22 16 16 16 22 22 22 32 32

AC

AC

AC

AC

AC

AC

AC

AC

AC

AC

AC

AC

AC

AC

AC

AC

AC

AC

AC

AC

AC

AC

AC

AC

AC

AC

AC

AC

AC

AC

AC

AC

AC

DA

B

DA

B

DA

B

DA

B

DA

B

DA

B

DA

B

DA

B

OA

B

OA

B

OA

B

OA

B

OA

B

OA

B

OA

B

OA

B

OA

B

OA

B

OA

B

OA

B

OA

B

OA

B

OA

B

OA

B

STA

B

STA

B

STA

B

STA

B

STA

B

STA

B

GA

B

GA

B

GA

B

GA

B

GA

B

GA

B

Sta

ndaa

rd R

AW

Bep

alin

gen

2010

Dek

laag

AC 8 surf DL-IB 20 25 25 2,0 6,0 80 5500 11000 0,2 100 8 DL-IB 8 DL-IB

AC 8 surf DL-A 20 25 25 2,0 4,0 80 3600 7000 4,0 130 8 DL-A 8 DL-A

AC 8 surf DL-B 20 25 25 2,0 6,0 80 4500 9000 1,4 115 8 DL-B 8 DL-B

AC 8 surf DL-C 20 25 25 2,0 6,0 80 5500 11000 0,6 100 8 DL-C 8 DL-C

AC 11 surf DL-IB 30 35 35 2,0 6,0 80 5500 11000 0,2 100 11 DL-IB 11 DL-IB

AC 11 surf DL-A 30 35 35 2,0 4,0 80 3600 7000 4,0 130 11 DL-A 11 DL-A

AC 11 surf DL-B 30 35 35 2,0 6,0 80 4500 9000 1,4 115 11 DL-B 11 DL-B

AC 11 surf DL-C 30 35 35 2,0 6,0 80 5500 11000 0,6 100 11 DL-C 11 DL-C

AC 16 surf DL-IB 40 45 50 2,0 6,0 80 5500 11000 0,2 100 16 DL-IB 16 DL-IB

AC 16 surf DL-A 40 45 50 2,0 4,0 80 3600 7000 4,0 130 16 DL-A 16 DL-A

AC 16 surf DL-B 40 45 50 2,0 6,0 80 4500 9000 1,4 115 16 DL-B 16 DL-B

AC 16 surf DL-C 40 45 50 2,0 6,0 80 5500 11000 0,6 100 16 DL-C 16 DL-C

Tuss

enla

ag

AC 11 bind TL-IB 30 35 35 3,0 10,0 70 5500 14000 0,2 80 11 TL-IB 11 TL-IB

AC 11 bind TL-A 30 35 35 2,0 7,0 70 5500 11000 0,4 100 11 TL-A 11 TL-A

AC 11 bind TL-B 30 35 35 3,0 10,0 60 5500 11000 0,4 70 11 TL-B 11 TL-B

AC 11 bind TL-C 30 35 35 3,0 10,0 70 5500 14000 0,4 80 11 TL-C 11 TL-C

AC 16 bind TL-IB 40 45 50 3,0 10,0 70 5500 14000 0,2 80 16 TL-IB 16 TL-IB

AC 16 bind TL-A 40 45 50 2,0 7,0 70 5500 11000 0,4 100 16 TL-A 16 TL-A

AC 16 bind TL-B 40 45 50 3,0 10,0 60 5500 11000 0,4 70 16 TL-B 16 TL-B

AC 16 bind TL-C 40 45 50 3,0 10,0 70 5500 14000 0,4 80 16 TL-C 16 TL-C

AC 22 bind TL-IB 50 60 80 3,0 10,0 70 5500 14000 0,2 80 22 TL-IB 22 TL-IB

AC 22 bind TL-A 50 60 80 2,0 7,0 70 5500 11000 0,4 100 22 TL-A 22 TL-A

AC 22 bind TL-B 50 60 80 3,0 10,0 60 5500 11000 0,4 70 22 TL-B 22 TL-B

AC 22 bind TL-C 50 60 80 3,0 10,0 70 5500 14000 0,4 80 22 TL-C 22 TL-C

Tuss

enla

ag

tijd.

dek

l. AC 16 bind TDL-IB 40 45 50 2,0 7,0 80 5500 14000 0,2 90 16 TDL-IB 16 TDL-IB

AC 16 bind TDL-B 40 45 50 2,0 7,0 80 5500 14000 0,4 90 16 TDL-B 16 TDL-B

AC 16 bind TDL-C 40 45 50 2,0 7,0 80 5500 14000 0,4 90 16 TDL-C 16 TDL-C

onde

r Z

OA

B

AC 11 bind TLZ-IB 30 35 35 3,0 7,0 80 5500 14000 0,2 80 11 TLZ-IB 11 TLZ-IB

AC 11 bind TLZ-B 30 35 35 3,0 7,0 80 5500 14000 0,4 80 11 TLZ-B 11 TLZ-B

AC 11 bind TLZ-C 30 35 35 3,0 7,0 80 5500 14000 0,4 80 11 TLZ-C 11 TLZ-C

AC 16 bind TLZ-IB 40 45 50 3,0 7,0 80 5500 14000 0,2 80 16 TLZ-IB 16 TLZ-IB

AC 16 bind TLZ-B 40 45 50 3,0 7,0 80 5500 14000 0,4 80 16 TLZ-B 16 TLZ-B

AC 16 bind TLZ-C 40 45 50 3,0 7,0 80 5500 14000 0,4 80 16 TLZ-C 16 TLZ-C

AC 22 bind TLZ-IB 50 60 80 3,0 7,0 80 5500 14000 0,2 80 22 TLZ-IB 22 TLZ-IB

AC 22 bind TLZ-B 50 60 80 3,0 7,0 80 5500 14000 0,4 80 22 TLZ-B 22 TLZ-B

AC 22 bind TLZ-C 50 60 80 3,0 7,0 80 5500 14000 0,4 80 22 TLZ-C 22 TLZ-C

Ond

erla

ag

AC 16 base OL-IB 40 45 50 2,0 7,0 70 7000 14000 0,2 90 16 OL-IB 16 OL-IB

AC 16 base OL-A 40 45 50 2,0 7,0 70 4500 11000 1,4 100 16 OL-A 16 OL-A

AC 16 base OL-B 40 45 50 2,0 7,0 70 5500 14000 0,8 80 16 OL-B 16 OL-B

AC 16 base OL-C 40 45 50 2,0 7,0 70 7000 14000 0,4 90 16 OL-C 16 OL-C

AC 22 base OL-IB 50 60 80 2,0 7,0 70 7000 14000 0,2 90 22 OL-IB 22 OL-IB

AC 22 base OL-A 50 60 80 2,0 7,0 70 4500 11000 1,4 100 22 OL-A 22 OL-A

AC 22 base OL-B 50 60 80 2,0 7,0 70 5500 14000 0,8 80 22 OL-B 22 OL-B

AC 22 base OL-C 50 60 80 2,0 7,0 70 7000 14000 0,4 90 22 OL-C 22 OL-C

AC 32 base OL-IB 60 70 90 2,0 7,0 70 7000 14000 0,2 90 32 OL-IB 32 OL-IB

AC 32 base OL-A 60 70 90 2,0 7,0 70 4500 11000 1,4 100 32 OL-A 32 OL-A

AC 32 base OL-B 60 70 90 2,0 7,0 70 5500 14000 0,8 80 32 OL-B 32 OL-B

AC 32 base OL-C 60 70 90 2,0 7,0 70 7000 14000 0,4 90 32 OL-C 32 OL-C

Conversietabel RAW 2010 RAW 2005 + wijziging mei 2008 RAW 2005

Adviesdikte Breijn Functionele eigenschappen Deklaag Deklaag

Min

imaa

l

Opt

imaa

l

Max

imaa

l

Bm

in te

n m

inst

e

VF

Bm

in

VF

Bm

ax

D ITS

R te

n m

inst

e

Vm

in te

n m

inst

e

Vm

ax te

n ho

ogst

e

type

1

type

2

type

1

type

2

0/5

0/8

0/8

0/11

0/11

0/11

0/16

5 8A 8B 11A

11B

11 16

SM

A-N

L

SM

A-N

L

SM

A-N

L

SM

A-N

L

SM

A-N

L

ZO

AB

ZO

AB

SM

A

SM

A

SM

A

SM

A

SM

A

ZO

AB

ZO

AB

RA

W 2

010

Dek

laag

SMA-NL 5 70/100 20 25 30 7,4 NR NR NR 80 - - 5 5

SMA-NL 8A 70/100 25 25 30 6,8 NR NR NR 80 - - 8A 8A

SMA-NL 8B 70/100 25 25 30 6,8 NR NR NR 80 - - 8B 8B

SMA-NL 11A 70/100 35 35 40 6,6 NR NR NR 80 - - 11A 11A

SMA-NL 11B 70/100 35 35 40 6,6 NR NR NR 80 - - 11B 11B

ZOAB 11 70/100 35 40 45 4,5 - - NR 80 20 NR 11 11

ZOAB 16 70/100 45 50 55 4,5 - - NR 80 20 NR 16 16

Profileer(dek)lagen en uitvullingen

RA

W 2

010

Profileerdeklaag asfaltmengsel en eigenschappen nader omschrijven

Uitvullingen asfaltmengsel en eigenschappen nader omschrijven

Profileerlaag

Tuss

enla

ag

AC 8 bind TL, TDL of TLZ -IB, (-A), -B of -C

AC 11 bind TL, TDL of TLZ -IB, (-A), -B of -C

AC 16 bind TL, TDL of TLZ -IB, (-A), -B of -C

AC 22 bind TL, TDL of TLZ -IB, (-A), -B of -C

ProfileerlaagO

nder

laag

AC 11 base OL -IB, -A, -B of -C

AC 16 base OL -IB, -A, -B of -C

AC 22 base OL -IB, -A, -B of -C

AC 32 base OL -IB, -A, -B of -C

Verklaring begrippenBegrip Verklaring

Specificatie van asfaltmengsel, zoals “AC 22 base OL-C”, is als volgt opgebouwd:

AC Asphalt concrete (asfaltbeton)

SMA & SMA-NL Stone mastic asphalt (steenmastiekasfalt)

PA & ZOAB Porous asphalt (zeer open asfaltbeton)

22 Bovenmaat toeslagmateriaal: 5, 8, 11, 16, 22, 32

surf, DL Deklaag

bind, TL Tussenlaag

bind, TDL Tussenlaag toegepast als tijdelijke deklaag

bind, TLZ Tussenlaag onder een zeer open asfaltbeton deklaag

base, OL Onderlaag

-IB, -A, -B, -C Categorie-indeling vrachtauto-intensiteit

-IB -IB = Intensief (> 250 VA) belaste verhardingen met langzaam (<15 km/u) en stilstaand zwaar verkeer

Overige begrippen

VA Vrachtauto-intensiteit in aantal vrachtauto's per etmaal per richting

Vmin ten minste Ondergrens holle ruimte [%]

Vmax ten hoogste Bovengrens holle ruimte [%]

ITSR Ondergrens watergevoeligheid [%]

Smin ten minste Ondergrens stijfheid [MPa]

Smax ten hoogste Bovengrens stijfheid [MPa]

ƒcmax Bovengrens weerstand tegen permanente vervorming

ε6 ten minste Ondergrens weerstand tegen vermoeiing

Bmin ten minste Ondergrens bitumengehalte

VFBmin ten minste Ondergrens vullingsgraad

VFBmax ten meeste Bovengrens vullingsgraad

D Afdruipen

NR Not required (geen vereiste voor opgegeven)

PR Partiële recycling

Voor meer begrippen wordt verwezen naar artikel 31.21.01 van de Standaard RAW 2010

Categorie-indeling vrachtauto-intensiteit, toepassingsgebied wegtypen en mengseleigenschappenRelatie van de functie van de weg tot de functionele mengseleigenschappen van de betreffende asfaltlaag

DL-IB DL-A DL-B DL-C TL-IB TL-A TL-B TL-C TDL-IB TDL-B TDL-C TLZ-IB TLZ-B TLZ-C OL-IB OL-A OL-B OL-C

Vrachtauto-intensiteit (VA) per etmaal per richting volgens:

Standaard RAW Bepalingen 2010

-C > 2500

-B 50 < VA ≤ 2500

-A VA ≤ 50-IB VA > 250 en snelheid zwaar verkeer: 0 ≤ v < 15 km/u

Toepassingsgebied wegtype-indeling volgens:

Wegbeheer, CROW publicatie 147

1 Stadsautosnelweg, Autoweg Hoofdwegennet

2 Stadsautosnelweg, Provinciale weg Zwaar belaste weg

3 Waterschapsweg (druk), Stadsontsluitingsweg, Busbaan, Industrieweg Gemiddeld belaste weg

4 Waterschapsweg (rustig), Buurtontsluitingsweg, Parallelweg, Landbouwweg Licht belaste weg

5 Woonstraat, Woonerf, Parkeerterrein, Wijkstraat Weg in woongebied

6 Winkelerf, Plein, Voetpaden Weg in verblijfsgebied

7 (Vrijliggend) Fietspad Fietspaden

Toepassingsgebied wegtype-indeling volgens:

Handboek Wegontwerp, CROW publicatie 164

- Stroomweg 120 km/u buiten bebouwde kom

- Stroomweg 100 km/u buiten bebouwde kom

- Gebiedsontsluitingsweg 80 km/u buiten bebouwde kom

- Gebiedsontsluitingsweg 70 km/u binnen bebouwde kom

- Gebiedsontsluitingsweg 50 km/u binnen bebouwde kom

- Erftoegangsweg 60 km/u buiten bebouwde kom

- Erftoegangsweg 30 km/u (incl. stapvoets) binnen bebouwde kom

Rangorde:Vrachtauto-intensiteit boven CROW publicatie 147 boven CROW publicatie 164

Toepassing Asfaltgranulaat (PR)Mengsel / functie Verklaring volgens Standaard RAW Bepalingen 2010

DeklagenVanwege rafelingsgevoeligheid is besloten dat in asfaltbetonmengsels voor functioneel gespecificeerde deklagen ten hoogste 30% asfaltgranulaat mag worden toegepast.

Tijdelijke deklagenVanwege rafelingsgevoeligheid is besloten dat in asfaltbetonmengsels voor functioneel gespecificeerde tijdelijke deklagen ten hoogste 30% asfaltgranulaat mag worden toegepast.

SMA In de SMA-NL mengsels mag geen asfaltgranulaat worden toegepast.

ZOAB In de ZOAB mengsels mag geen asfaltgranulaat worden toegepast.

Mengsels van AC surf, AC bind en AC base zijn ook verkrijgbaar volgens het Greenway LE concept.

Greenway LE combineert op unieke wijze de milieuvoordelen van een lage productietemperatuur met een maximale recycling van asfaltgranulaat zonder kwaliteitsverlies. Meer informatie: www.greenway-asfalt.nl

De weergegeven correlaties zijn gebaseerd op vergelijkbare asfaltsoorten. Aan de conversietabellen kunnen geen rechten worden ontleend. Heeft u vragen? Neem dan gerust contact op met Breijn Wegbouwkunde. Wij staan u graag te woord.

www.breijn.nl

647561_Breijn_poster.indd 1 20-1-11 14:11