Actualisatie wegbeheersystematiek - Van Hoogevest

Post on 06-Jul-2015

752 views 1 download

description

Infraweek 12-01-2011 CROW Systematiek Wegbeheer geactualiseerd Actualisatie wegbeheersystematiek - Van Hoogevest

Transcript of Actualisatie wegbeheersystematiek - Van Hoogevest

1

Actualisatie systematiek wegbeheer

Luut van Hoogevest Grontmij Nederland BVlid Gebruikersgroep Wegbeheer (GWB)

2

Inhoud

CROW Gebruikersgroep WegbeheerVerbeterpunten Wegbeheersystematiek: aanpassingen in de publicaties 146 en 147

Toelichting bij de beoordeling van schadesToevoeging van de (optionele) schade voegwijdte

3

CROW Gebruikersgroep Wegbeheer

1985 Rationeel wegbeheer2001 Aangepaste systematiek

en oprichting GWBDoel:

Zorgdragen voor het voortbestaan van de Wegbeheersystematiek

Structureel beheerd, onderhouden, geactualiseerd en verbeterd; Voor en door gebruikers; Met breed draagvlak van deskundigevertegenwoordigers van marktpartijen.

4

CROW Gebruikersgroep Wegbeheer

Belangrijkste resultaten GWB2002 Introductie keurmerk programmatuur2005 Aanpassing systematiek en uitbrengen

geactualiseerde publicaties 146 en 1472008 Ontwikkeling SUF-WEG (Standaard

Uitwisselingsformaat Weginspecties)2010 Diploma Visueel Inspecteur Wegen 2011 Herziene uitgave publicaties 146 en 147

5

CROW Gebruikersgroep Wegbeheer

Resultaten van evaluatie en onderzoek GWB:Uiteenlopende resultaten wegbeheerprogramma’sUiteenlopende inspectieresultatenSommige beschrijvingen in publicaties146 en 147 niet eenduidigGeen definitie van achterstalligheid bij metingenSchade voegwijdte wordt gemist

6

Verbeterpunten systematiek

Verbetering of verduidelijking rekenprocesVerduidelijking of toelichting bij inspectie van diverse schadesDefinitie van de grens van achterstallig onderhoud bij metingenToevoegen van de schade voegwijdte in de globale visuele inspectieNieuwe ontwikkelingenHerstel van diverse fouten en onvolkomenheden in de publicaties

7

Toelichting bij de inspectie

dwarsonvlakheid: afhangende randenaantal oneffenheden bij boomkransen en inspectieputtenhoogteverschil tussen trottoirband en betontegel

8

Toelichting bij de inspectie

Toelichting bij de inspectie van dwarsonvlakheidbij dwarsonvlakheid rekening houden met het profiel zoals dat bij aanleg is aangebracht (tonrond profiel en afhangende randen)er is alleen sprake van dwarsonvlakheid als vervorming is opgetreden (spoorvorming en verzakte randen)

9

Tonrond profiel: geen schade

10

Tonrond profiel: geen schade

11

Tonrond profiel: geen schade

12

Verzakte kant: wel schade

13

Afhangende kant: geen schade

14

Toelichting bij de inspectie

Toelichting bij het tellen van het aantal oneffenheden bij boomkransen en inspectieputten

15

Oneffenheden bij boomwortelopgroei en inspectieputten

16

Oneffenheden bij boomwortelopgroei en inspectieputten

17

Oneffenheden bij boomwortelopgroei en inspectieputten

BoomwortelopgroeiAls er aan één zijde sprake is van boomwortelopgroei wordt dit als één oneffenheid geteld Bij een boomkrans kunnen dus maximaal 4 oneffenheden voorkomen (namelijk aan de 4 zijden van de boomkrans)

InspectieputOneffenheden bij een inspectieput of een kolk worden altijd maar als één oneffenheid (per put of kolk) geteld.

18

Klik bij trottoirbanden

Klik – hoogteverschil tussen elementenverharding en opsluitband om het eerste nazakken van het straatwerk op te vangen.Dit is geen dwarsonvlakheid.

19

Voegwijdte

Verwijderd uit de globale visuele inspectie in 2001 ivm gewenste vereenvoudigingMogelijke oorzaken:

vervorming: verzakking of spoorvorming (dwarsonvlakheid)gebrek aan zijdelingse steun

Voegwijdte kan op voet- en fietspaden tot gevaarlijke situaties leiden

20

Voegwijdte

Publicatie 146a: ongewijzigd (ernstklasse)(gedetailleerde inspectie)Publicatie 146b (GVI) toegevoegd als optionele schadeToevoeging in de planjaar- en maatregelbepaling (publicatie 147)

21

Instelling van de inspecteur

de inspecteur dient altijd zijn basisuitrusting bij zich te hebben: m.n. rei en wiginspectie vanuit de auto dient altijd door 2 inspecteurs te worden uitgevoerdbij inspectie vanuit de auto dient de inspecteur regelmatig uit te stappende inspecteur dient de waargenomen schade af en toe na te meten (met rei, wig en/of stiften)

22

Verbeterpunten systematiek

Nieuwe ontwikkelingen:examinering van inspecteursSUF-WEG (Standaard Uitwisselingsformat)relatie wegbeheersystematiek met kwaliteitscatalogus Openbare Ruimte

23

Uitgifte nieuwe publicaties

Aangepaste publicaties in concept gereedBespreking en beoordeling van concepten door GWBUitgifte van nieuwe publicaties 146a en b en 147 in de loop van dit jaar

24

Actualisatie publicaties 146 en 147

Vragen / discussie ?