Nieuwsbrief van de stichting VVKM
DDee VVaallrreeeepp
Uitgave 1 2018
Nieuws uit de
radiohut.
Berichten van de
Voorzitter en
Penningmeester.
Werkweek-
verslagen.
Pagina 4 Pagina 3 en 5
Nieuwsbrief van de stichting VVKM Uitgave 1 2018 pagina - 2 -
Inhoud Inhoud ..................................................... 2
Werkweek december ........................... 2
Uit de longroom ..................................... 3
Werkweek februari ................................ 3
Restauratie radiohut ex Hr. Ms.
Hoogeveen ............................................. 4
Van de Penningmeester....................... 5
Werkweek maart ................................... 5
Langzij bij… ............................................. 6
Hoogeveen bezichtigen? .................... 7
Werkweek april ....................................... 9
De Hoogeveen als decor ................... 10
In de Volgende Valreep ..................... 10
Het raadplaatje ................................... 10
Inschrijvingsformulier ............................ 11
De doelstelling. ..................................... 12
Werkweek december Deze winter stond het aanvangen met
de renovatie van het binnenschip van de
Hoogeveen op het programma. Dat
betekende dat de werkweek in het teken
stond van veel klussen in de verblijven
van de Hoogeveen.
De werkweek van december was zeer
koud. Op maandag 11 december
zuchtte Nederland onder Code
Rood. Bijna heel het verkeer
kwam tot stilstand door een flink
pak sneeuw. Voor veel vrijwilligers
gold dat zij net op tijd aan boord
waren voordat al het verkeer tot
stilstand kwam. Voor vrijwilliger
Benno, die helemaal uit Duitsland
kwam, duurde zijn reis 7 uur ipv de
gebruikelijke 3 uur.
Aan boord van de Hoogeveen
was het ook niet behaaglijk.
Doordat de verwarming aan
boord niet functioneerde had
koning winter de Hoogeveen ook
in zijn greep. Er werden links en
rechts kleine kachels en
elektrische dekens geregeld. Die
kachels deden de temperatuur
aan boord stijgen van 7 naar 12
graden. Dit alles in 3 dagen tijd.
Door de kou was er ook geen
stromend water aan boord.
In de Hoogeveen komt vloerbedekking te
liggen. Het gaat in totaal om 65m2. Deze
is besteld. Voordat de vloerbedekking
erin gaat zijn er nog voldoende klussen
die gedaan moeten worden.
Een klein klusje was het ophangen van
nieuwe brandblussers. Uit armoede is
men ook gaan opruimen aan boord. De
kou zorgde ervoor dat er de eerste 3
dagen niet kon worden geschilderd. Toen
de temperatuur beter was zijn de
vrijwilligers verder gegaan met de
renovatie van het manschappenverblijf.
Verder is de verbouwing van de
degaussingruimte naar een bergruimte
voor de opslag van het gereedschap
afgemaakt.
Marnix de Boer
De Hoogeveen tijdens een familie
vaardag.
Nieuwsbrief van de stichting VVKM Uitgave 1 2018 pagina - 3 -
Uit de longroom Het jaar 2018 is met vliegende storm
begonnen. Tijdens de werkweek in
januari moesten we in alle haast extra
trossen bijzetten want het KNMI
verwachtte zware storm. En die kwam er
ook met omgewaaide bomen en
vrachtauto’s tot gevolg. Maar de
Hoogeveen bleef keurig op z’n plek. We
konden ons klaar maken voor het bezoek
van de vriendenkring van de voorzitter
die wat te vieren had. Er wordt nu (juni
2018) nog steeds in Gorcum gesproken
over die geweldige rijstmaaltijd die onze
koks Maarten en Willem bereid hadden.
Dat de gasten daarna met z’n allen de
nacht aan boord moesten doorbrengen
was voor velen wel afzien, maar de lol
was er niet minder om.
En dan komt een maand later de
Telgraaf met het verzoek of ze een mode
fotoshoot aan boord mochten maken.
Ja, je maakt wat mee met zo’n ouwe
schuit. Maar het resultaat mocht er zijn en
de PR is mooi meegenomen. Velen
vonden het jammer dat het fotograferen
van de dames niet in een werkweek
gebeurde want we hebben gezien het
resultaat wel wat gemist.
Een heuglijk feit is ook dat radioamateurs
uit Den Helder helemaal lyrisch werden
van de verbindingshut. Zij zijn met veel
enthousiasme begonnen deze ruimte
schoon te maken en zij gaan pogingen
doen om radio “Hoogeveen” in de lucht
te krijgen.
Een ander aspect is dat wij als stichting
ons moeten houden aan de nieuwe
regels van de wet op de privacy. Dit
betekent dat wij richting donateurs en
allen waar we contacten mee hebben
zorgvuldig om moeten gaan met
persoonlijke gegevens.
Rest mij nog u allen een zonnige zomer
toe te wensen en een fijne vakantie.
Frans van Heest, voorzitter
Werkweek februari Er waren deze werkweek veel vrijwilligers
aan boord van de Hoogeveen. De sfeer
was daardoor goed. Dit ondanks dat
koning winter Nederland en de
Hoogeveen stevig in zijn greep had. De
verwarming was weliswaar gerepareerd
maar het was nog niet aangenaam.
Ondanks de koelte maar dankzij de
warme sfeer aan boord is er een hoop
geklust deze werkweek. Zo zijn de
vrijwilligers verder gegaan met het herstel
aan de binnenkant van de Hoogeveen.
Men is verder gegaan met het
schilderwerk in de whalegang en het
manschappenverblijf. Daarnaast zijn alle
vluchtluiken kaal gemaakt en opnieuw in
de verf gezet.
De voorraad verf aan boord van de
Hoogeveen is tijdens deze werkweek
verplaatst. Deze is op een vorstvrije
plaatst gezet.
In de radiohut brandt tegenwoordig ook
weer de verlichting. Twee zendamateurs
met een grijze achtergrond gaan de
radio hut weer “functionerend” maken.
Zie stuk “Restauratie radiohut ex Hr. Ms.
Hoogeveen”.
Marnix de Boer
Nieuwsbrief van de stichting VVKM Uitgave 1 2018 pagina - 4 -
Restauratie radiohut ex Hr. Ms. Hoogeveen Mijn naam is Ruud Hoogerhuis (Pappa-
Delta-Nul-Romeo-Hotel) en ik ben bezig
om samen met Jan Kanon (Pappa-Alfa-
zeven-Xray) de radio centrale weer aan
de praat te krijgen. Ik ben zelf nog actief
dienend bij de Koninklijke Marine
verbindingsdienst. In eerste instantie
willen we de ontvangst weer aan de
praat krijgen. Wij hebben in de
radiocentrale een Racal RA17L korte golf
ontvanger, MA137A MF/LF frequentie-
converter, en een MA197B Preselector.
Dinsdag 10/4 en woensdag 11/4 weer
een beetje aan het rommelen geweest,
en ik kwam erachter dat de MA137A
MF/LF frequentie converter waarschijnlijk
niet op 230v geschakeld kan worden. We
hebben nu wel de Racal draaiend op de
2474Khz wat een RTTY frequentie is. Ik
kwam er ook achter dat de RTTY
converter van Amerikaanse makelij is en
er stond een stickertje op dat hij naar
230v gemodificeerd is. Heb hem nog niet
daadwerkelijk aangesloten omdat ik niet
zeker ben van de 230v
spanningsvoorziening in het apparatuur
rek waar de hele boel inhangt. Via mijn
werk kan ik een ponsbandrol en telex
papierrol ritselen dus dat is ook voor
elkaar. Dan rest nog enkel de Sagem
TX20 telex na te lopen en te kijken of we
die op 230v kunnen krijgen maar dat
denk ik wel omdat deze jongens ook op
de wal gebruikt werden. Hij is van Franse
makelij en ik heb voor zowel de telex
converter als voor de Sagem tx20 al de
bedienings- en technische handleidingen
van internet gehaald, Was wel even
zoeken maar het is gelukt, dus alle
documenten zijn nu wel zo’n beetje
aanwezig.
Wordt vervolgt..
Ruud en Jan
De Radiohut van de Hr.Ms.
Dokkum bij oplevering.
Nieuwsbrief van de stichting VVKM Uitgave 1 2018 pagina - 5 -
Van de Penningmeester Beste Donateurs en allen die de VVKM de
afgelopen periode een financieel goed
hart zijn blijven toedragen, ik dank u allen
weer hartelijk voor het feit dat u weer
aan ons gedacht hebt met een
donatie.
Ook dit jaar zijn er een aantal donateurs
die ons mogelijk zijn vergeten . U kunt
altijd nog uw donatie over maken naar
NL29 INGB 0006 8918 33 ten name van
VVKM. Uw donatie hebben we nog
steeds heel hard nodig om de
Hoogeveen op te knappen en te
onderhouden. Zoals altijd nodig ik u weer
uit om eens een kijkje te komen nemen
aan boord tijdens een werkweek. Dan
kunt u gelijk de sfeer proeven. U kunt
eens kijken wat wij met uw donatie
allemaal kunnen verwezenlijken .
Wanneer u, nadat u aan boord de sfeer
heeft geproefd zin hebben gekregen om
onze vrijwilligers ploeg te komen
versterken, dan bent u van harte
welkom. Neem dan even contact met
me op.
Zoals u hebt kunnen lezen in de verslagen
van de werkweken is er weer heel wat
arbeid verricht aan boord. Dit heeft
alleen kunnen gebeuren dankzij de
donaties die we hebben mogen
ontvangen.
Heel belangrijk is dat ik u kan melden dat
na lange tijd de VVKM weer een
secretaris in het bestuur heeft. Zijn naam
is Paul van Winsen. Behalve voor de
VVKM ben ikzelf ook heel blij dat hij tot
het bestuur is toegetreden, Hij heeft mij
inmiddels al heel wat werk uit handen
genomen, want ik ben per slot van
rekening “alleen maar” penningmeester!
Willem Giezen, penningmeester
Werkweek maart Dit verslag van de werkweek van maart
wil ik graag op persoonlijk titel beginnen.
Wat ben ik met een super gevoel het
manschappenverblijf binnen gestapt. De
al aanwezige vrijwilligers waren de
wanden van dit verblijf opnieuw aan het
bekleden. Waarom was het gevoel zo
goed. Geachte donateurs en lezers, het
zag werkelijk perfect uit! De nieuwe
bekleding zag er qua kleur prima uit. Het
was buitengewoon strak aangebracht.
De lelijke gaten die ontstaan waren door
het weghalen van het plafond waren
verdwenen. Alle randjes werden keurig
afgetimmerd met afdeklatten. Het is een
ontzettende klus want alles moet op
maat gemaakt worden. Ondanks de
moeilijkheid van de klus zagen de
staande wanden er perfect uit! Het is
gewoon zonde om er schildjes op te
hangen. Klasse mannen!
Daarnaast het plafond van de
whalegang geschilderd.
Verder was er ook nog hoogbezoek op
de Hoogeveen. Admiraal bd. de heer
Bosboom is aan boord geweest tijdens
deze werkweek. De heer Bosboom was
niet het enige bezoek aan de boord van
de Hoogeveen. Een week na deze
werkweek wordt er een foto reportage
gemaakt aan boord door het dagblad
de Telegraaf met een zangeres in de
hoofdrol. De Hoogeveen dient dan als
decor.
Nieuwsbrief van de stichting VVKM Uitgave 1 2018 pagina - 6 -
Het ruist al in de radiohut. Nu is het doel
van de vrijwilligers Jan en Ruud om ook
weer herrie uit de radiohut te laten
klinken maar het ruisen was al een
positief teken. Deze werkweek hebben ze
een bak die origineel niet in de radiohut
hoorde verwijderd. Groot bijkomend
voordeel hiervan is dat doordoor de
radiohut beter begaanbaar is, het zicht
verbeterd is en de apparatuur die wel in
de hut hoort te staan beter tot zijn recht
komt. Rek 1 is conform de rek indeling
gemaakt en de korte golf ontvanger ruist
weer. Of dat betekent of deze ontvanger
het ook doet hangt af van het antenne
park op de Hoogeveen. Ook dat moet
nog worden hersteld en aangesloten.
Werk genoeg dus.
Marnix de Boer
Langzij bij… Ook in deze Valreep weer een “langszij
bij”. We ontvingen een mooie introductie
van Paul van Winsen, hij is 62 jaar en
woont met zijn vriendin in Den Helder.
Hallo allemaal,
Ik ben echt een “baroe” aan boord van
de ex Hoogeveen. Maar ik wil mij zelf
toch even voorstellen.
Op 13 aug 1973 ben ik in dienst gekomen
in Hilversum, bak 225 met kwartiermeester
Kampfer als baksmeester.
Tijdens de EMMV liepen over de heide,
roeiden een stukje (Muiden heen en
weer).
Na de EMMV kreeg ik ook mijn eerste
vakopleiding in het schoolgebouw vlak
bij Hr. Ms. Noord Brabant. Die betonnen
bak waar we ook nog wat deden.
Na de eerste vakopleiding ging ik voor
mijn takenboek naar de Atjeh-loods van
de mijnendienst en daarna kwam mijn
eerste plaatsing in de west eraan. Eerst
even op Parera maar omdat er een
collega uitviel naar Hato voor de rest
van de periode.
Terug uit de west weer naar de
mijnendienst “conservatie mijnenvegers
en fregatten” net naast de
Moormanbrug waar van alles was
afgemeerd. Roofdier fregatten, WU-
vegers en duikvaartuigen dinkies maar
ook On-boten. Wij werkten vanuit de
“Goedang-loods”. Ons werk bestond
voornamelijk uit het leeghalen en laden
van de schepen die, i.v.m. knippen en
scheren, naar de Rijkswerf gingen.
In die periode ook bijles gehad van
Korporaal Smeulders om de selectie test
te kunnen doorstaan. Met ongeveer 230
kandidaten voor 6 plekken ploeteren.
Maar er kwam een klein kinkje in het
kabeltje, in de vorm van Hr.Ms. Isaac
Sweers. Met mijn MLD achtergrond werd
ik geplaatst bij de BVP (boord vliegtuig
ploeg) een goede periode. Ook met een
Fost periode (flag officer seatraining)
trucjes leren van de Engelsen in Portland.
Maar ja, toch kwamen er ook
grote schepen, Hr. Ms. Tromp,
wat een waardeloos schip.
Wat een strevers aan boord.
“kunnen we wat voor U doen,
Admiraal”. Heel niet prettig
maar wel gewoon mijn periode
uit gediend.
Hierna naar het KIM waar ik
eerst als eerste klas en ook als
korporaal heb gewerkt. En
toen kwam de mooiste
plaatsing van mijn varende
carrière:
Hr. Ms. Tydeman; wat een
schip en wat een bemanning
en daarbij wat een reizen.
Nieuwsbrief van de stichting VVKM Uitgave 1 2018 pagina - 7 -
Een loodings programma in de west ,
waarin ik een periode van een maand
op Saba heb gewoond ivm het op peil
houden en bewaken van een walbaken.
Maar ook zeven weken en dus acht
weekenden bij Spitsbergen . We
mochten daar niet naar binnen en
hadden continu een Deens marineschip
achter ons aan.
De Tydeman is een militair schip. Toen
weliswaar verhuurd aan NIOZ Texel om
onderzoek te doen van de zeebodem en
het water, en omdat Spitsbergen
gedemilitariseerd gebied is mochten we
daar niet naar binnen. Omdat het daar
een beetje heel koud was moesten we in
dat gebied op “ijsrol”. Dat hield in de
bovenbouw en het dekhuis ijsvrij houden.
Maar ook naar Canada (lewex-exp) bij St
John’s. Hoge golf metingen. Alleen op de
uit reis tegengekomen en daarna niet
meer.
Toch had ik wel wat met kleine schepen,
ik heb gevaren op de Hr. Ms. Maassluis en
Hr. Ms. Willemstad, wat ik wel heel prettig
vond.
Met de Maassluis als eerste jager ook
naar de Engelsen geweest voor de Fost
training. En toen natuurlijk ook de
STANAFORCHAN gevaren en voor de kust
van Scheveningen mijn Mijnendienst
doop gehad. Prachtig, hoort er bij!!!!!!
Ik heb wel een paar “walbaantjes”
gehad maar ik was altijd liefhebber om te
varen en heb nooit een varende
plaatsing geweigerd. Ongeacht waar
naar toe of wat het vaarprogramma was.
Normaal gesproken zat je bij de KM plus
minus 2 tot 2,5 jaar op een varende
plaatsing. Maar niet ikke. Kon altijd mijn
varende plaatsingen vrijwillig rekken tot 3
of 4 jaar.
Mijn laatste varende plaatsing was Hr. Ms.
Van Nes (er staat een heel mooi filmpje
op You Tube over een paaltje pikken in
de Indische oceaan toen we terug
kwamen uit Japan (alleen Hr.Ms. van Nes
tikken). Ruim 5 jaar aan boord gezeten
en Bart: ook gewerkt. Voor de piraten
missies e.d. Ik ben 31 dec 2003 uit dienst
gegaan in het kader van de
bezuinigingen. Heb toen 12 jaar als
touringcar chauffeur gewerkt .
Mijn vriendin en ik hebben daarnaast ook
een hele grote hobby; onze stacaravan
in Friesland, Appelscha waar we heel
vaak en zeer geregeld zijn. In de
weekenden maar ook tijdens onze
vakanties
En dan moet je wat in de winterperiodes.
Via via op de site van de Stichting VVKM
gekomen en toen maar contact gezocht
met Willem en in oktober eerst een keer
gezellig aan boord koffie gedronken. Wat
een gezellige en zeker ontspannen sfeer
bij de vrijwilligers. Ik herkende duidelijk de
sfeer van de kleine KM schepen perfect.
Daarbij kwam ook het motto; “alles mag
en niks moet”.
In november was het de eerste werkweek
voor mij, perfect lekker en gemoedelijk.
Ik zal zeker vaker mijn handjes laten
waaien aan boord van ex Hr.Ms.
Hoogeveen.
Hoogeveen bezichtigen? Wilt u de mijnenveger in al zijn glorie
bekijken? Oude herinneringen
ophalen? Of wilt u eens kijken hoe
vrijwilligers bezig zijn en ze een handje
helpen?
U bent van harte welkom tijdens de
werkweken. Dit jaar staat er nog een werkweek
gepland van 11 tot 15 december.
De werkweken in 2018:
van 12 tot 17 augustus
van 10 tot 14 september
van 8 tot 12 oktober
van 5 tot 9 november
van 3 tot 7 december
Een werkweek loopt van maandag-
ochtend tot vrijdagmiddag maar
meldt u zich wel even aan. U kunt
hiervoor bellen naar het volgen-de
nummer: Willem Giezen 06-55101341.
Anders staat u misschien voor een
gesloten waterdichte deur. De meest
actuele data vindt u op de website
van de VVKM (www.vvkm.nl).
Nieuwsbrief van de stichting VVKM Uitgave 1 2018 pagina - 8 -
Het doel van de VVKM is om van de Hoogeveen een museum schip te maken. Vandaar dit verslag van een bezoek aan zo’n schip.
Wie zijn marine hart wil ophalen moet
zeker een keer naar Duitsland gaan. Om
nauwkeuriger te zijn, diegene moet naar
Wilhelmshaven. Deze plaats huist behalve
een marine basis ook het Duitse Marine
museum.
Het Duitse Marine museum kent misschien
niet een lange historie maar heeft wel
een indrukkende collectie. In 1988 wordt
er pas nagedacht over de oprichting van
dit museum. Het museum opent haar
deuren in 1998.
Het hoofdgebouw is in een oude
werkplaats gevestigd. Het gebouw uit
1888 is in drie grote
tentoonstellingsruimtes verdeeld. Elk van
deze ruimte heeft een eigen thema. Een
ruimte heeft als thema de beide
wereldoorlogen. De andere twee
hebben als thema de periode daarna en
daarvoor. Deze ruimte zijn gevuld met
fraaie stukken variërend van schilderijen
tot een model van onderzeeboot
gemaakt door een krijgsgevangen
marine man voor zijn zoon.
Aan de kade en op het terrein van het
Duitse Marinemuseum ligt een bonte
verzameling van schepen. Het begon
met de onderzeeboot “U-10” en de
mijnenjager “Wilhelm”. En is in loop van
de tijd uitgebreid met de Destroyer
“Molders”, snelboot “Gepard”,
havensleepboot “Langeness, Zeilend
opleiding schip “Nordwind” en een Oost-
Duitse kusttorpedoboot.
De drijvende collectie valt niet te
vergelijken met de collectie van het
Nederlandse Marinemuseum. Op de
Tonijn na hebben al marineschepen een
andere functie gehad na hun marine
jaren. De Abraham Crijnsen is
bijvoorbeeld een korpsschip geweest van
een zeekadettenkorps. Al die andere
functies zijn gepaard gegaan met het
verlies van originaliteit. Dat geldt niet voor
de schepen in het Duitse Marinemuseum.
Deze zijn na een actieve periode naar
het Marinemuseum gegaan. Dat valt te
zien. De schepen zien eruit alsof ze nog in
dienst zijn.
Het interactieve aspect is aan het
museum voorbij gegaan. Dat geldt zowel
voor het museum als de schepen. Toch
maken de diverse bootjes en verhalen op
diverse TV schermen het een interessant
museum. Alleen de schepen deden mijn
hart al sneller kloppen. Ik vond het
museum hierom echt een aanrader.
De Molders.
Nieuwsbrief van de stichting VVKM Uitgave 1 2018 pagina - 9 -
Het onderhoud van deze schepen wordt
trouwens gedaan door oude
bemanningsleden. Deze zijn in diverse
clubs van oud opvarenden verenigd.
In volgende Valreep bespreek ik een van
de schepen verder
Marnix de Boer
Werkweek april De binnenkant van de Hoogeveen zie je
opknappen de afgelopen werkweken.
Toch lag het accent in deze werkweek
op “buiten” vanwege het fraaie weer.
Cees had een aantal fraaie stootwillen
gemaakt waardoor de huid van het
schip de wal niet meer raakt.
Het veegdek is deze werkweek ook
vrijgemaakt. Dit in verband met het
opnieuw breeuwen van dit dek. Een
aantal drijvers is verhuisd naar het
bakdek. De rest, zoals ook de
scheerboorden, gaat naar opslag waar
ze ook zullen worden opgeknapt. Dat
verhuizen was nogal een klus want ook
de voetstukken zijn mee verhuisd. Het viel
niet mee om die van het dek te
demonteren. Verder is de preekstoel aan
stuurboordzijde verwijderd. Dit vanwege
de kwaliteit van het dek. Dan kan dat
gerepareerd worden.
Toch was er ook activiteit in de
Hoogeveen. Frans was in de whalegang
aan het schilderen. Dit keer met de
staande wanden. Ook in de radiohut was
er nu geluid te ontvangen ipv geruis. Dit
met behulp van een “waslijn”.
Er was wel een minpuntje want er was
nog steeds geen water aan boord en
dat is vreemd want koning winter heeft
Den Helder echt wel verlaten. Al de
andere woonschepen hadden dat ook
niet. Blij dat we mochten douchen bij de
sportschool. En de kookkunsten van Bart
en Kees waren prima. Een goede
werkweek dus.
Marnix de Boer
Nieuwsbrief van de stichting VVKM Uitgave 1 2018 pagina - 10 -
De Hoogeveen als decor Het blad Vrouw van de Telegraaf is
aan boord van de Hoogeveen
geweest. Ze zochten een mooi
nautisch decor voor een mode
reportage. De Hoogeveen leent zich
daar natuurlijk uitstekend voor. Op
pagina 2 en rechts staat het bewijs.
In de Volgende Valreep De volgende Valreep volgende
Valreep staat in het teken van de
onderhoud en vernieuwing van het
veegdek. Mooie zomer u allen.
Marnix de Boer
Het raadplaatje Het raadplaatje van de
vorige Valreep was de
Bergen van de Noorse
marine.
Voor het raadplaatje in
deze Valreep blijven
we in Europa. Het
antwoord staat in de
volgende Valreep.
Nieuwsbrief van de stichting VVKM Uitgave 1 2018 pagina - 11 -
INSCHRIJVINGSFORMULIER DONATEUR
Graag wil ik, tot wederopzegging, mijn bijdrage leveren aan de doelstellingen van de Stichting
Vrienden van de Koninklijke Marine (VVKM) en meld mij hierbij aan als donateur.
Naam :__________________________________________________ (initialen/tussenvoegsel/achternaam)
Adres : __________________________________________________
Postcode : ___________ Woonplaats: _____________________________
Telefoon : ________________ Mobielnr. : __________________________
E-MAIL : _______________________________Geb.Datum: __________
De VVKM mag mij noteren als:
• Donateur ten bedrage van € 15,00 per jaar (minimum bijdrage)
• Donateur ten bedrage van € _______ per jaar
• Donateur voor het leven ten bedrage van € 230,00 (eenmalige bijdrage)
Wijze van betaling:
• De bovengenoemde bijdrage zal ik zo spoedig mogelijk overmaken naar
Stichting VVKM, NL29 INGB 0006891833 te ’s Hertogenbosch, o.v.v. “nieuwe donateur”
Zodra de VVKM mijn donatie heeft ontvangen word ik opgenomen in het donateursbestand van de
VVKM en ontvang ik driemaal per jaar het orgaan “De Valreep”. Tevens word ik automatisch op de
hoogte gehouden van evenementen en eventuele bijzonderheden, welke te maken hebben met de
“VVKM & de Koninklijke Marine”, via nieuwsbrief of de website www.vvkm.nl.
Ik steun het werk van de VVKM omdat ik binding heb (gehad) met de:
• Koninklijke Marine
• Koopvaardij
• Anders________________________________________________
____________________, _____/___/20___, ________________________
(plaats) (datum) (handtekening)
Dit formulier s.v.p. in een voldoende gefrankeerde envelop opsturen naar:
Stichting VVKM, Rompertpark 18, 5233 RN `s-Hertogenbosch
Colofon De Valreep is de nieuwsbrief van de Vrienden Van de Koninklijke Marine. ● Reacties: [email protected]
Redactie: ● Redactie: M. de Boer ● Vormgeving: M. de Boer ● Aan dit nummer werkten mee: Willem Giezen, Frans van Heest en Peter de Graaff.
Dagelijks bestuur: ● Voorzitter: F. van Heest ● Vice-voorzitter: M. v.d. Kooij ● Penningmeester: W. Giezen ● Secreataris: P. van Winsen ● Coörd. elektrotechniek: Waarnemer Sjaak, Lichtschip Texel
Contact gegevens: ● Info: www.vvkm.nl [email protected] ● Postadres: Stichting VVKM Rompertpark 18, 5233 RN `s-Hertogenbosch ● Bankrelatie: NL29INGB00006891833 t.n.v. Stichting VVKM, ’s-Hertogenbosch
Nieuwsbrief van de stichting VVKM Uitgave 1 2018 pagina - 12 -
De doelstelling.
Wat is het doel van de stichting V.V.K.M.? Al sinds de oprichting op 4 juli 1991 zijn de belangrijkste doelstellingen: ● Het bewaren van het culturele erfgoed van de Koninklijke Marine; ● Het bevorderen van de belangstelling voor het veelzijdige Marinebedrijf; ● Het versterken van de band tussen alle mensen, die de Koninklijke Marine een warm hart toedragen. ● Hr. Ms. Schepen zijn een waardevol erfgoed. De VVKM probeert de ex Hr. Ms. Hoogeveen voor het nageslacht te behouden en tot museumschip en ontmoetingsplaats te maken. Op dit moment concentreert de VVKM zich op het grondig opknappen van de Hoogeveen, zodat het uiteindelijk geschikt zal zijn voor bezoek van publiek en kan worden gebruikt als huisvesting voor organisaties, die met de zeevaart iets van doen hebben. Een mijlpaal is dat de Hoogeveen voorlopig een vaste ligplaats heeft gekregen aan de Weststraat, naast de brug, welke toegang geeft tot de Oude Rijkswerf! Dit is mede bereikt door de inzet van de Stichting Nautische Monumenten. Voordat de Hoogeveen helemaal gereed is moet er echter nog heel veel gebeuren. Overleg met vele instanties en de verwerving van zeer veel geld en hulp in natura zijn erg belangrijk.
Hoe gaat de stichting te werk? Wij trachten ons werk te realiseren door: ● Bedrijven te benaderen met het verzoek om als sponsor op te treden en/of een stuk van het werk op zich te nemen; ● Het aanvragen van financiële steun van de overheid;
● Donateurs te werven, die door een jaarlijkse bijdrage helpen de exploitatie mogelijk te maken; ● Het aanboren van kennis van belangstellenden, waaronder oud-opvarenden van de schepen, die kunnen adviseren bij de (her)inrichting; ● Het werven van vrijwilligers, die daadwerkelijk aan het herstel van de schepen willen en kunnen meewerken.
Ons idealisme! Wij zijn ons er terdege van bewust, dat wij voor een enorme opgave staan en dat het vele jaren zal vergen, voordat onze doelstellingen zullen zijn gerealiseerd. Maar allereerst dient de gedachte te veranderen, dat alles van culturele waarde, zoals onze voormalige Marineschepen, verkocht of vernietigd moeten worden.
KORTOM: Met uw hulp en actieve steun kunnen we deze geweldige plannen realiseren!
Donateur worden?! Wilt u donateur worden van de VVKM, of wilt u een nieuwe donateur aanmelden en met uw donatie het werk van de Vrienden ondersteunen? Kijkt u dan op de site van de VVKM (www.vvkm.nl) of in deze Valreep voor het aanmeldformulier. Als u geen internet heeft schrijft u dan een brief met uw persoonlijke gegevens naar: Stichting VVKM Rompertpark 18, 5233 RN `s-Hertogenbosch Of stuur ons een mail: [email protected]
Bedankt!
Top Related