SpeedpedelecLedenavondFietsersbondoverdeSpeed-pedelecDatum:20-11-2017Notulen:JulesMeijerinkGespreksleiderFrisovanWeersum.Agenda

1. OpeningdoorSaskiaKluitvanhetLandelijkBureau2. PresentatieSpeedpedelecgroepderLageLanden,MartindeVries3. Presentatieledenonderzoekspeedpedelec,DouwtjedeVriesvanhet

LandelijkBureau4. PresentatieoverhetSWOVonderzoekdoorWillemVlakveldvanSWOV.5. Werktafels:probleemoplossing6. Afsluiting

1. OpeningSaskiakluit(directeurFB)opentdeavond,enheetiedereenwelkom.Vande60aangemeldegasteniseendeelhelaasnietaanwezig.Doelvandeavondiskennistedelen,hetonderlingebegriptevergrotenenhetformulerenvanaandachtpuntenvoorde(toekomstige)inzetenstandpuntenvandeFBt.a.v.despeedpedelec(SP)problemeninventariserenenproberentotoplossingentekome.DeSPisvakerbesprokenopdeledenvergadering.VanuitafdelingenzijnerverschillendevragengekomenoverhetstandpuntvandeFB,enerisnaaraanleidinghiervaneenenquêteuitgezethoedeledenhieroverdenken.“MoethetstandpuntvandeFBverderaangescherptgaanworden?”,isdevraag.Deavondbestaatuit3kortepresentatiesenmeerderegesprekstafels.

2. PresentatieSpeedpedelecgroepderlagelandenMartindeVries(voorzitterKopgroepSpeedpedelecGroepderLageLanden),inleidingdooreenSP-rijder:PresentatieovermotivatieomSPterijden,ervaringensinds1-7-2017entoekomstvandeSP.Martinfietstvanwegebeleving,gezondheidenterrecreatie.GebruiktSPvoorwoon-werkbelangrijkstemotivatieistijdwinst,milieuentervermijdingvandefile.SPrijdtalseenfiets,maardoorde

ondersteuningisdeactieradiuskanhijalsvervangingvandeautovoorwoon-werkverkeerdienen.Watgaatergoed:Fietsenopderijbaanrijdtprima,naastsmalleofdrukkefietspaden.Intra-stedelijkgebiedishetcomfortabelrijdenopdeweg.Gaatprimaoverdag,minderinhetdonker.Watgaatmindergoed:Stressvanwegerijdenopdeweg:kleven,toeteren,snijdendinhalen,filerijden.Onzekerheidbijdetectielussenopkruispuntenomdathijvaaknietgeregistreerdwordtendanwerkendeverkeerslichtenniet.Grootsterisico:Verkeersgedragvananderefietsersissomszeerslecht:slechtedisciplineennietwaarnemenenanticiperen(doorroodrijden,oortjesin,opmobielkijken,meerderefietsersnaastelkaarophetfietspad).Onmogelijkesituatiesbijwegenmetmeerdererijstrokenen50+km/hsnelheid.Bijlageacculadingissnelheidgereduceerdtot25-30km/hoflager.Omrijdendoorwoonwijken,terwijlerrelatiefrustigefietspadenzijn.Slechteverlichtingvanveelfietspadenenontbrekenzijbelijningmaaktrijdeninhetdonkergevaarlijk.Voorbeeldfilmpjewordtgetoondvanautogedragt.o.v.SPopdeweginOdijk.DeSP-erswillenveiligkunnenrijden.DeSPiseenfantastischvervoersmiddeldatzichopdemiddellangeafstand(20-35km)tussenfietsenautoinbevindt.DeSPiseengoedeoplossingommobiliteitinNederlandduurzamertemaken.VoordeSPrijdersisermomenteeleenurgentesituatieommeerruimtetekrijgengeziendeslechteomstandigheden.DeSPrijderswillenmeer:zijwensendevrijheidomkeuzestekunnenmaken,somsishetprimaopweg,maarbijongeschiktewegenwilmenmetaangepastesnelheidterugkunnennaarhetfietspad.Eriseengrootverschiltussenstadenstreek.DeSPgroepderLageLandenwilnietnogsterkeremotorenopdefiets(500-700wattisruimvoldoende).Oplossing:DeSPopnemenineenapartecategorie,deinfrastructuuropdeschopenruimtegevenaanfietsinnovaties.

3. Presentatieledenonderzoekspeedpedelec

DouwtjedeVries,teamhoofdCommunicatieenVereniging:3192respondentenhebbende,resultatenenquêtegeheelingevuldvanenquêteFBonderledenoverSP:3192respondenten,waaronder165SP-rijders.72%isman.Deleeftijdvandedeelnemersisrelatiefhoog(meteenleeftijdtussende60-72jaar).OvergrotedeelisnietactiefvoordeFB.

DerespondentwonenverspreidoverheelNederland.DemeesterespondentenwonenenfietsenindeRandstad.

1. Totaal2. Afdelingen3. Fietsschool(12respondenten)4. Fietsrouteplanner5. Meldpunt6. Fietsenallejaren

UitbovenstaandegrafiekblijktdatdemeesteledendeSPzienalsietsnieuws(nieuwecategorie;geenfietsofbrommerofsnorfietsensluitendaarmeeaanbijpleidooivandeFietsersbondomereennieuwecategorieofereenondercategorievantemaken).EriswelverschiltezientussendeverschillendetypevrijwilligersbinnendeFietsersbond.Mensenuitfietsschool(3.gevenverkeerslesopscholen)ziendeSPalsfietsofietsnieuws(50-50%).

1 2 3 4 5 6

SP-rijderszelfvindenhetoverhetalgemeeneenfiets.Verschillent.a.v.fiets:elektrischeondersteuning,jerijdtandersenharder,sommigerespondentenverwachtennettergedragdanbijvoorbeeldwielrijders,andererespondentenjuistniet.

20%vanderespondentenvindtdatdeSPaltijdoprijbaanmoet,30%opderijbaandaarwaarmogelijken30%ophetfietspadmetmax.25km/h.

OpvallendisdateengrotegroepSP-rijderskiestvoorhetfietspad.Waarvantweederdemetsnelheidsbeperking.Enongeveereenkwartzondersnelheidsbeperkingwilkunnenfietsen.

Allerespondenten

SPrijders

65%vandeledenvindtdatdeFBzichinmoetzettenvoordeSP.Opwelkemanierdatzoukunnenistezieninonderstaandegrafiek:

Antwoordcategorieën:

• Groen:Hetiseenbrommer.DaarhoeftdeFietsersbondzichdusnietmeebezigtehouden.

• Donkerblauw:Hetiseenbrommermettrapondersteuning.DeFietsersbondisvoorfietsersdiezichopeigenkrachtvoortbewegenenmoetzichdaaromverzettentegendezeontwikkelingen.

• Geel:HetiseenontwikkelingdiedeFietsersbondnietkantegenhouden.Wemoetenonsopenopstellenenervoorzorgendatergoederegelskomen.Wemoetendebelangenvankwetsbarefietsersnietuithetoogteverliezen.

• Lichtblauw:Hetzijnfietsersophelesnellefietsen.Vergelijkbaarmetligfietsenenwielrenners.DeFietsersbondmoetzichinzettenvoorgoede

voorzieningenvoorSP-rijders.Wemoetendebelangenvankwetsbarefietsersnietuithetoogteverliezen.

OpvallendishierdathetovergrotedeelvanderespondentenvindtdatdeFietsersbondzichzoumoeteninzettenvoordeSPmaardatdebelangenvankwetsbarefietsersnietuithetoogverlorenmogenworden.Ongeveer40%vanhettotaal(geel)vindtdatheteenontwikkelingisdiedeFBnietkantegenhouden.

4. PresentatieSWOVonderzoekWimVlakveld(onderzoekerbijSWOV)lichthetSWOVrapporttoe:DeSPisvoordeweteenbromfietsmethelmplichtenmagna1januari2017nietmeerophetfietspad(voorSPdieopkentekengezetwarenvoor1januari2017wasdatper1juli2017).Jemoeteenachteruitkijkspiegelhebben.Hetonderzoek:Fiets(SP)uitgerustmettweecamera’s,metGPSenaccelerometer.Vande29deelnemershad21nieteerderSPgereden.Mensenwerdenverteldvolgensdenieuwewetendusopderijbaanterijden.Erisnadetestookeenvragenlijstingevulddoordedeelnemers.Geanalyseerdelocatiesvoordetest:BinnendeBBKopdewegensolitairefietspaden.Een5-talmensenheeftallebeeldmateriaalgeanalyseerd.Resultaten:Gemiddeld235kmgeredenintestperiode.Gemiddeldeafstandvaneenritis13,3kmperrit.Tijdensdezeproefisdoordedeelnemers2%vandetotaleafstandgeredenopsolitairefietspaden,19%opdeweg.23%vandetotaleafstandisgeredenopfietspaddatnaastwegenlag:alsredenwerdaangevoerddathetveiligervoeltofdeafstandwasdaarmeekorter.Snelheidfietspadwasgemiddeld29km/u:opderijbaanwerdgemiddeld32km/ugereden.(HetSWOVhanteerteengem.snelheidvoorfietsersvan15-18km/u).Afstandinbepaaldesnelheidscategorie:opfietspad21%25-30km/u;opderijbaanveellangzamerdanauto’s.Hardremmen:geenverschilfietspad(5keerper100km)ofrijbaan(7keerper100km).Drieongelukken,waarbijéénpersooneenongelukkreegmeteenspookrijdendefietser.Uitdeanalysevandatablijktdathetrijdenopdewegleidttotduidelijkedoorstromingsproblemenenirritatieopderijbaan.Vandedeelnemersvindt86%dewetslechttotzeerslecht.Conclusieonderzoek:Helmplichtwordtbreedgesteund.DeSP-rijdervoeltzichnietveiligopderijbaan.Opfietspadwordthardergeredendanhetoverigefietsverkeer.

5.Werktafels:probleemoplossing

Alleaanwezigenzijnverdeeldovereenaantalwerktafels.Aandietafelswordendevolgendeonderwerpenbesproken:Infrastructuur,Gedragbinnenbebouwdekomenbuitenbebouwdekom(BBK),technologie,enwetgeving.Deopdrachtwaseenaantalproblemenm.b.t.hetonderwerpoptafelteleggenendaarvoorookoplossingenteverzinnen.Menhoefdehetnieteenstezijnoverdeproblemen;iederemening/standpunttelt.IederetafelkreegookdeopdrachtteformulerenwaardeFietsersbondaandachtaanzoumoetenbestedenen/ofwatmogelijkeactiepuntenvoordeverenigingmoetenzijn.1. Infrastructuur:(PietvanderLinden;landelijkbureauFB).Minderautobewegingeninwoongebieden,meerruimtevoordefietser.SnelfietsroutesmoetentoegankelijkzijnvoorSP-ers.Stappenplan:kansenliggenbijbrede50km/hwegenbinnenBBK,SPstrokenofafwaarderenvan50km/hwegennaar30km/hwegen.KijkenofinfrastructuurvanfietspadenverbreedkanwordenomSPtoegangtegeven.HetisnietduidelijkwelkcriteriumisgebruiktvoorfietspadenindeprovincieGelderlandopentestellenvoorSP-ers.MogelijkactiepuntFietsersbond:Aanbeveling/richtlijnenaanCROWvragenomtoegangvanSPtotfietspadentegeven.2.Technologie:(JanKelderman,FBAfdelingArnhem):Trapkrachtondersteuninglimiterentot4xeigentrapkracht(omdespecificatiesvanSP-erstereguleren),snelheidmax25km/hiszeerlocatieafhankelijk(BinnenofbuitenBBK,maarookbreedtefietspadenaantalop-enafritten).TechniekinverhoudingtotverkeersmentaliteitinNLvergelijkenmethetbuitenland.GezamenlijkelobbynaarTweedeKamerenprovinciesvooraanpassingvandeinfrastructuur(doorFBinsamenwerkingmetanderepartijen).Voorstellenvoorledenraad:MoetdeFBzichinspannenvoordeSP?MoetereensnelheidsbeperkingkomenvoorfietspadenbinnenBBK?3.Gedrag:Bellenlijkteengoedeoplossingmaarhoortiedereendiewel?(i.v.m.ouderdom,oortjesin,mobielbellen,etc.).Eenanderevraagwas:kunnenmensenzichaanpassendaarwaargevraagd?BuitenBBK,moetjedanopdewegofmagjeopfietspad?Snorfietsofscooter:bijintroductievanbrommerensnorscooterophetfietspadwerdgezegddathetzouwelmeevallenvoorfietsersquagedragmaarviel/valtuiteindelijknietmee.HoegaatdatvoordeSP-er?GedraginNLiszichoverhetalgemeenniethoudenaanderegels.Mogelijkeoplossingen:Brederefietspaden(6meterbreed?)Automobilistenopvoeden:samenmetCBRmoetereenvirtueletrainingontwikkeldworden.

Gedrag?Onderzoekenofdaarmeerruimtemogelijkis:MagdeSPerbijvoorbeeldwelopvrijwelongebruiktefietspaden?AktiepuntenFB:MetCBRgesprekaangaanovervirtueletrainingsmodule.ActiesopstraatomaandachttevragenvoorSPopderijbaanenhet(brom)fietspad.ActiedoenopsocialmediaomautomobilistenmeerbewusttemakenvanSP-ersopderijbaan.4.Wetgeving:HuidigewetgevingisverkeerdomdatdeSPzichnietgedraagtalseenbrommer.SPmoetalsapartecategoriegezienworden.Veiligfietsenisbelangrijk,ookvoordegewonefiets.Meerruimtevoordefiets,mindervoordeautodoorinnovatievanwetgeving.Wegenbelastingvoorallefietsenmetondersteuning?Autoluwesteden?Handhavenvanwetgevingiseenissue.Parkeergeldvooralleauto’sinwoonwijken.Voorbereidennieuwewetgeving:vrijekeusvandee-bike(opdewegoffietspadmetbeperktesnelheidtot25of30km/u).5.Gedrag:(RaymondComvalius(SPer)):DeSPkannietgezienwordenalspotentieelnieuwprobleemnadesnorscooter.Dehuidigeproblemenmetdesnorscooterzijnontstaanmeteenberijderdiezichnietaanregelswensttehouden:geensnelheidsbeperking,geenhelmendatalleszonderinspanning.Indiendezegroepzichrichtopdecategorieelektrischondersteundefiets,ishetzeerwaarschijnlijkdatzezichrichtenopdegewonee-bikeendaarvandesnelheidsbeperkingzullenomzeilenomdaarnanetzoalsopdesnorfietsongecontroleerdhungangtekunnengaan.DeSPismetzijnverplichtekenteken,verzekeringenhelmbijvoorbaatnietinteressant.Onwetendheidvanautomobilistisbesproken.SP-ervoeltzichnietveiligopderijbaanenwilophetfietspad(moeteenkeuzezijnomdaarmetveiligesnelheidterijdenalshetteonveiligisopderijbaan.Snelheid:voordeSPwordt45km/ualsnormgehanteerdendatiszwaaroverdreven.Oplossingen:SnelheidsbeperkingbinnenBBKtot30km/ubeperken.Ooksnelheidsbeperkingvoorfietspadeninvoeren.6.Technologieenalleswatdaarbijkomtkijken:(PetervanderVeer(fietsontwerperenSPer)):Erzijnvoldoendetechnischeoplossingenvoorhandhavingsnelheid:hetuitrustenvanSPmetautomatischsnelheidsbegrenzers.Misschiennietmogelijkdoorprivacyregels.IemanddieveelopSPrijdtervaartsnelheidnietechtalsprobleem.Conclusie:technischiserveelmogelijkmaarveeljuridischeproblemen.DeSPverdientvolgensdegroepondersteuningdoordeFBomdathetveelmeervoordelenheeftt.o.v.nadelen

6.AfsluitingConcluderend:ErlijktbinnendeFietsersbondduidelijksteuntezijnvooreengenuanceerdeenopenhoudingnaardeSP,mitshetbelangvankwetsbarefietsersdaarbijinhetvizierwordtgehouden.Eriseenaantaloplossingsrichtingenbenoemd,

waardeFietsersbondzonderdiscussieactiekanondernemenomdepositievandeSPteverbeteren.Denkaandeinzetvoorbredefietspaden(vragenomCROWrichtlijnenvoorhetmogelijkdelenvanfietsinfrabijvoorbeeld),inzettenopeenaparte(onder-)categorievoorSP,toegangopSFR,ISA-achtigetechniekenenhetinformerenvanautomobilistenoverdeplaatsvandeSPopderijbaandoorbijvoorbeeldeenvirtuelelesmodulevanuithetCBR.DaarnaastisereenaantalonderwerpengeformuleerdwaardeFBoverzoumoetennadenken.Eenmaximumsnelheidophetfietspadhoortdaarbijvoorbeeldbij.MaarookdemeerfundamentelevraagofdeFietsersbondzichnietzoumoetenwillenspecialiserenopfietsenmeteenmaximumsnelheidmoetaandeordekomenopeenledenraad.Hetlandelijkbureauzalsamenmethetbestuureenbesprekingopdeledenraadverderoppakken.ZowelafdelingendiezichindeaanloopnaardezeavondhebbengeroerdalsdeSpeedpedelecGroepderLageLandenwordendaarbijbetrokken.