Gerrit Kadijk
Sjoemelende auto-emissies
Dieselgate 18 september 2015
• EPA beschuldigt VW van manipulatie voertuigen, VW heeft dit toegegeven. https://www.epa.gov/vw
• De NOx emissies zijn op de weg 10-40 keer zo hoog (300-1500 mg/km) als in het laboratorium (30-480 mg/km)*. Dit is een actie die betrekking heeft op handhaving van wetgeving
• In Europa zijn typegoedkeuringsinstanties (zoals de RDW in Nederland) verantwoordelijk voor handhaving van voertuigemissies.
• * West Virginia University
Gerrit Kadijk en Norbert E. Ligterink Emissiefactoren wegverkeer 2015
Luchtkwaliteitsnormen Europa Grenswaarde
Gerrit Kadijk Emissies wegverkeer
NO2 <40 µg/m3*
NOx = NO + NO2
PM10 (o.a. dieselroet) <50 µg/m3*
HC - Benzeen < 5 µg/m3** CO <10.000 µg/m3** SO2 <50 µg/m3**
NH3 -
Bronnen: Industrie, Landbouw, Huishoudens, Verkeer, Bouw en handel.
* Jaargemiddelde, ** Uurgemiddelde
Voorgeschreven testcyclus
Gerrit Kadijk Emissies wegverkeer
NOx emissiefaktoren 2015 wegvoertuigen
Euro VI vrachtwagens hebben NOx emissies die >85% lager zijn dan Euro V vrachtwagens en gelijk zijn aan Euro 5 diesel personenwagens.
TNO PEMS 1968
EGR systeem
EGR verlaagt NOx emissie maar zorgt meestal voor toename van PM-emissie (roet), dit kan vervuiling van de motor tot gevolg hebben. Dieselgate gaat o.a. over het ongeoorloofd uitschakelen van het EGR-systeem.
SCR systeem
SCR reduceert NOx emissie door inspuiting van AdBlue (water + ureum) in de uitlaat. ‘NOx + NH3 N2 + H2O’ Dieselgate gaat o.a. over het ongeoorloofd uitschakelen van het SCR-systeem. Waarom wordt het SCR systeem uitgeschakeld?
Nieuwe RDE Praktijkrit: TNO Delft 73 km
Unit Urban Rural Motorwa
y Total
[km/h] 0 - 60 60 - 90 90 - 145
Required distribution of distances
[%] 29 - 44 23 - 43 23 - 43
Topographical data
[km] 21.5 25.8 25.8 73.1
[%] 29 35 35 100
RDE actual data after validation
[km] 26.6 23.1 23.2 72.9
[%] 37 32 32 100
De rit moet 90-120 minuten duren en bevat drie gelijke delen: stad-buitenweg-snelweg.
Top Related