Gerrit Kadijk

Sjoemelende auto-emissies

Dieselgate 18 september 2015

• EPA beschuldigt VW van manipulatie voertuigen, VW heeft dit toegegeven. https://www.epa.gov/vw

• De NOx emissies zijn op de weg 10-40 keer zo hoog (300-1500 mg/km) als in het laboratorium (30-480 mg/km)*. Dit is een actie die betrekking heeft op handhaving van wetgeving

• In Europa zijn typegoedkeuringsinstanties (zoals de RDW in Nederland) verantwoordelijk voor handhaving van voertuigemissies.

• * West Virginia University

Gerrit Kadijk en Norbert E. Ligterink Emissiefactoren wegverkeer 2015

Luchtkwaliteitsnormen Europa Grenswaarde

Gerrit Kadijk Emissies wegverkeer

NO2 <40 µg/m3*

NOx = NO + NO2

PM10 (o.a. dieselroet) <50 µg/m3*

HC - Benzeen < 5 µg/m3** CO <10.000 µg/m3** SO2 <50 µg/m3**

NH3 -

Bronnen: Industrie, Landbouw, Huishoudens, Verkeer, Bouw en handel.

* Jaargemiddelde, ** Uurgemiddelde

Voorgeschreven testcyclus

Gerrit Kadijk Emissies wegverkeer

NOx emissiefaktoren 2015 wegvoertuigen

Euro VI vrachtwagens hebben NOx emissies die >85% lager zijn dan Euro V vrachtwagens en gelijk zijn aan Euro 5 diesel personenwagens.

TNO PEMS 1968

EGR systeem

EGR verlaagt NOx emissie maar zorgt meestal voor toename van PM-emissie (roet), dit kan vervuiling van de motor tot gevolg hebben. Dieselgate gaat o.a. over het ongeoorloofd uitschakelen van het EGR-systeem.

SCR systeem

SCR reduceert NOx emissie door inspuiting van AdBlue (water + ureum) in de uitlaat. ‘NOx + NH3 N2 + H2O’ Dieselgate gaat o.a. over het ongeoorloofd uitschakelen van het SCR-systeem. Waarom wordt het SCR systeem uitgeschakeld?

Nieuwe RDE Praktijkrit: TNO Delft 73 km

Unit Urban Rural Motorwa

y Total

[km/h] 0 - 60 60 - 90 90 - 145

Required distribution of distances

[%] 29 - 44 23 - 43 23 - 43

Topographical data

[km] 21.5 25.8 25.8 73.1

[%] 29 35 35 100

RDE actual data after validation

[km] 26.6 23.1 23.2 72.9

[%] 37 32 32 100

De rit moet 90-120 minuten duren en bevat drie gelijke delen: stad-buitenweg-snelweg.