28 GAZET VAN ANTWERPEN ZATERDAG 30 SEPTEMBER 2017 EN ZONDAG 1 OKTOBER 2017

SeattleDaklozen welkom in tijdelijke woonkamer

Daklozen in Seattle genieten even van een ‘openluchtli­ving’. FOTO RR

Een woonkamer is voor veel men­sen iets vanzelfsprekend, maar niet voor daklozen. Om de bewoners van Seattle daarop te wijzen, maak­ten stadsplanner Sloan Dawson en landschapsarchitect Sara Zewde een tijdelijke ‘openluchtliving’ in de buurt van de universiteit. In (The) Li­ving Room Project konden de daklo­zen even verpozen. Er stonden een zetel en stoelen, een tafel met bloe­men en een boekenplank met ge­zelschapsspelletjes. “Had ik maar zo’n woonkamer”, zei Steven Schmidt (54), al twintig jaar dak­loos, aan CityLab.com. Seattle kampt met een wooncrisis. Jaarlijks stijgen de huurprijzen met 5%. Met 12.240 daklozen heeft de Ameri­kaanse stad de derde grootste dak­lozenpopulatie. (svw)

city Stadsnieuws uit de hele wereld. In de hoop dat het ons kan inspireren.

3D­geprinte bruggen binnenkort standaardTU Eindhoven bouw eerste fietsbrug met computer

In Gemert in de Nederlandse provincie Noord­Brabant wordt in november een 3D­geprinte

fietsersbrug geplaatst. Het gevaarte bestaat uit 800 lagenbeton die met een printer zijn gemaakt. Het ontwerp van de Technische Universiteit Eindhoven is wereldwijd de eerste in zijn soort, maar krijgt nu al navolging.

Het bouwwerk wordt in delengeprint in de universiteitsgebou-wen in Eindhoven en later op lo-catie in elkaar gezet. De fietsers-brug zal, eens afgewerkt, in wei-nig verschillen van eentraditionele brugconstructie.“Het grote verschil is dat er speci-ale betonmortel wordt gebruikt.Als je normaal beton stort, danloopt het langs alle kanten weg.Dat is geen probleem als je meteen mal werkt. Maar dat is bij 3Dniet het geval”, zegt hoogleraarTheo Salet van de TU Eindhoven.

De speciale betonmortel lijkt opde emulsie die uit een tube tand-pasta komt. “Eens de printer hetgoedje bevestigd heeft, hardt hetbeton uit en vervormt het nietmeer. Het is even wennen. Maareigenlijk is het zeer praktisch”,gaat de hoogleraar verder.

MilieuvriendelijkerDe 3D-geprinte brug is niet al-

leen kostenbesparend, maar ookeen stuk milieuvriendelijker dande klassieke bouwmethode. “Debouwvakkers zullen zuinig om-gaan met het materiaal omdat deprinter veel minder beton neer-legt. Daarbij komt dat het makenvan beton vrij veel CO2 uitstoot.Dus als we minder gebruiken,

neemt ook de uitstoot af”, zegtTheo Salen.

SchaalmodelHet idee om binnenkort over een

geprinte brug te fietsen doet veelmensen wellicht de wenkbrau-wen fronsen. “Daarom hebben wehier ook een schaalmodel ge-bouwd. Daar rijdt alle dagen fic-tief een fietser over om te kijkenhoe die brug zich gedraagt”, gaatde hoogleraar verder.

Volgens bouwbedrijf BAM Infra,dat samenwerkt met de universi-teit, wordt het printen van brug-

gen over niet al te lange tijd destandaard. “Bouwvakkers hoevengeen bekisting meer te timmerenen geen beton meer te storten.Daardoor worden een heleboelarbeidsintensieve stappen over-geslagen”, zegt BAM-directeurMarinus Schimmel.

Ondertussen wordt ook in Am-sterdam gewerkt aan de bouwvan een 3D-geprinte brug. Niet inbeton, maar van staal. Deze con-structie moet op het einde van hetjaar klaar zijn.

“Bouwvakkers hoeven geen bekisting meer te timmerenen geenbeton meerte storten.”

Marinus Schimmel,Directeur BAM Infra

PATRICK VAN DE PERRE

Laagje na laagje wordt ’s werelds eerste 3D­geprin­te fietsersbrug gebouwd door de Technische Uni­versiteit Eindhoven. FOTO TU EINDHOVEN

b Door de orkaan Harvey eind au-gustus moest een miljoen inwo-ners verhuizen en vielen er 44 do-den in de stad Houston alleen. Deklimaatwijziging laat zich dussteeds meer voelen. Uit een re-cente studie blijkt trouwens dat103 steden een hoog risico lopenop overstromingen.

De Amerikaanse stad Chicago isin 2006 al begonnen met het uit-breken van stukken trottoir om erplantsoenen aan te leggen. Zokan het regenwater sneller in degrond sijpelen. In een anderestraat werd ruim 3 kilometer as-falt vervangen door cement datlucht reinigt. Daarnaast kwamener planten, bomen en vijvers. On-dertussen is deze straat de groen-ste straat van Chicago.

SponsstedenChina gaat nog een stap verder

door 16 ‘sponssteden’ te bouwen.Die komen op lagergelegen landaan de oever van een rivier. Het isook een gebied met veel regenval.Geen dijken of grachten, maar ei-landen met daarop de belangrijk-ste gebouwen in een groot meer.De bewoners van deze nieuwesteden verplaatsen zich via kana-len naar de acht wijken.

New York en New Jersey hebbenambitieuze plannen. 2,5 miljoeninwoners wonen dan ook in hetoverstromingsgebied. De bedoe-ling is om de woningen tegen2050 te verhogen. Daarnaastworden er overstromingsgebie-den aangelegd en komt er een la-gergelegen park dat bij zware re-gen kan overstromen.

Als het water er toch komt, is in-frastructuur nodig dat daarop isaangepast. Daar is de Nederland-se architect Koen Olthuis mee be-zig. Hij ontwikkelt onder meerschoolklasjes in containers diekunnen drijven of op palen kun-nen worden geplaatst. (svw)

Op zoek naar droge voeten

De schade van orkaan Harvey in onder meer de Amerikaanse stad Houston drukt steden met de neus op de gevolgen van de klimaatwijziging. Enkele steden zetten al stappen.

Gevolgen van orkaan Harvey in Houston. FOTO RR