23 april 2013

Brabant in-car III

Bram Hendrix

Wat ging vooraf

• Subsidieprogramma als vervolg op BIC1 en BIC2

• Brabant in-car I – 2008 - 2010– testen nieuwe technieken– 6 kleine projecten

• Brabant in-car II– 2010 - 2012– in-car informatiesprikkels, verandering gedrag– 4 grotere projecten

2 23 april 2013Ministerie van Infrastructuur en Milieu

Wat gaan we nu doen?

• Brabant in-car III – concrete oplossingen voor concrete problemen

• Subsidieregeling– Looptijd 2013 – 2014– Beschikbaar budget: € 1.500.000,-

• Focus op A67– Hoog percentage vrachtverkeer– Veel (korte) invoegstroken– Problemen met doorstroming / veiligheid

3 23 april 2013Ministerie van Infrastructuur en Milieu

Vervolgstappen

• Centrale opgave:

“In-car toepassingen die de interactie tussen personenauto´s en vrachtauto´s in het verkeer optimaliseren zodat de doorstroming van zowel vrachtverkeer als personenverkeer verbetert”

• Planning– Openstellen subsidieregeling: begin juni ‘13– Deadline indienen voorstellen: eind augustus ‘13– Beoordeling en gunning projecten: begin september ‘13– Uitvoering: 2013 – 2014– Monitoring & evaluatie: eind 2014

4 23 april 2013Ministerie van Infrastructuur en Milieu