Herinrichting Honigterrein

Door: XXXX, XXXX en XXXXVak: AardrijkskundeDatum: 12-01-18

Inhoudsopgave

- Inleiding- Foto’s huidige situatie- Uitwerkingen ontwerp- Bouwtekening- Evaluatie

Inleiding Het honigcomplex is gevestigd aan de waal in Nijmegen. Het karakteristieke complex ligt in het westen van de stad en is goed bereikbaar. Het Honigcomplex is het grootste complex aan het waalfront en beslaat 33.000 vierkante meter. Op dit moment heeft de Honig fabriek een nieuwe herbestemming gekregen, hierdoor is er weer leven in de brouwerij gekomen. Eigenzinnige en eigenwijze ondernemers zien mogelijkheden in deze bijzondere locatie. Op het complex zijn er verschillende mogelijkheden zoals eten en drinken, winkelen, muziek maken en nog veel meer. Ook is er kunst en cultuur te vinden en worden er wekelijks kleine en grote evenementen georganiseerd. Op dit moment is de strategie om met een slimme mix van tijdelijke functies in de leegstaande gebouwen te werken aan waardecreatie voor het Waalfront gebied. Het uitgangspunt is dat met de huurders samen de beheerskosten en inversteringslasten voor het openhouden van de gebouwen worden terugverdiend. De verwachting is dat met een interessante mix van commerciële, creatieve en culturele huurder een bruisende omgeving ontstaat die met regelmaat bezoekers naar het gebied trek, zowel uit Nijmegen als de omgeving. Vanaf 2022 gaat het Honig complex op de schop, en er moet een nieuw plan komen om dit gebied weer opnieuw in te richten. In dit ontwerpplan staat een voorstel hoe het gebied er later uit zou kunnen komen te zien.

In dit ontwerpplan wordt er vanuit gegaan van 160.000 m2 beschikbare bouwruimte, waar het Honigcomplex ook onder valt. Als er ruimte over blijft, dan is dat alleen maar mooi en kunnen we die ruimte opvullen met een park of anderen de ruimte laten invullen naar hun behoeften, zodat wij in ieder geval een hoofdpijn minder hebben.

In de volgende foto’s een sfeerimpressie van de huidige situatie op het honigterrein(, de foto’s zijn niet bewerkt met filters):

Uitwerking

Nijmegen is een studentenstad. De vraag naar studentenwoningen in Nijmegen neemt fors toe1 en er zijn meerdere berichten te zien waarin wordt medegedeeld dat sommige studentenwoningen er minder goed aan toe zijn. Omdat wij aankomende studenten met potentie zijn, bedachten we dat het uitstekend zou zijn als we de studentenstad van Gelderland konden opknappen met nieuwe woningen en gebouwen die studenten goed kunnen gebruiken.

Ons bouwproject is dus volledig gericht op studenten. In ons bouwproject hebben we ook voorzieningen meegenomen voor de studentenhuizen en de omgeving. Een aantal dingen die we sowieso in ons project willen hebben, gaan we nu benoemen.

Allereerst bespreken we de woningen. We hebben bepaald dat er ongeveer 400 woningen nodig zouden zijn om de balans tussen vraag & aanbod in evenwicht te houden. We willen in deze wijk geen sociale huurwoning plaatsen omdat de meeste sociale huurwoningen worden bewoond door alles behalve onze doelgroep. Deze woningen zullen verhuurd worden aan de studenten omdat het vooral twintigers zijn, die naar de stad komen. Ze gaan er studeren, vinden er hun eerste baan of komen als migrant direct vanuit het buitenland. De vestiging is vaak tijdelijk. Na de studie of bij het vinden van een goede baan volgt nogal eens vertrek. De doorstromers zijn economisch gezien al jarenlang het meest succesvol.2

De woningen verdelen we in 2 groepen: bij groep 1 behoren de gezamenlijke woningen met meerdere studenten op 1 kamer. Wij hebben rekening gehouden met de afmetingen van de woning en die laten maximaal 4 studenten per woning toe. Bij groep 2 behoren de appartementen waarbij er maar 1 student per woning woont, die bezit over een eigen slaapkamer, eigen badkamer en een samengevoegde woonkamer waar ook een keuken in aanwezig is. Het Honig-terrein heeft een groot oppervlak, maar als we alleen maar woningen op de begane grond zouden plaatsen dan houden we nergens plaats over. Daarom willen wij de hoogte in met onze woningen. We denken dat we meerdere woningen op 1 verdiepen gaan plaatsen, waarbij we uitkomen op maximaal 6 verdiepingen per gebouw. Zo kan de ladder van de autoladder van de brandweer nog bij de hoogste verdieping, mocht dat nodig zijn.3 We rekenen per solo-appartement 92 m2, en een 4-persoonswoning 132 m2. Ook hebben we bepaald dat er een verhouding is tussen het aantal solo-appartementen op 4-persoonswoningen, namelijk 1:3. Het aantal studenten waarvoor we dit plan hebben gemaakt is 640, dus 160 zou een solo-appartement nemen en 480 wonen samen.

Voor de studenten hebben we ook een aantal voorzieningen onder de loep genomen. We beginnen met het bekijken van de sportvoorzieningen. We hebben gezocht op Google Maps waar de dichtstbijzijnde sportschool is, in de buurt van het Honig Terrein, maar we zagen er geen die in de buurt was, en als er een sportschool/-zaal aanwezig was in de een van de nabijgelegen wijken, dan stammen deze gebouwen af van nog voor 1990.

1https://www.omroepgelderland.nl/nieuws/2114468/Vraag-naar-studentenwoningen-in-Nijmegen- neemt-fors-toe2 De Geo; Leefomgeving: Wonen in Nederland3 https://brandveiliggebouw.nu/vragen/item/gelden-er-speciale-regels-voor-hoge-gebouwen

Wij hebben bedacht dat we 1 groot sportgebouw zouden bouwen, zoals de Triangel, zo is er een overdekte sportruimte waar verschillende sportverenigingen de zaal kunnen huren. Maar we maken dit sportgebouw wat groter dan de Triangel, zodat we er ook een sportschool met fitness apparaten in kunnen plaatsen. Zo bieden we genoeg mogelijkheden aan om te bewegen en hebben minder mensen een excuus om niet te sporten, wat als resultaat heeft dat men gezonder is. We overwogen eerst om sportvelden aan te leggen, maar deze locatie ligt in de buurt van de Electrabel-elektriciteitscentrale en andere industriële gebouwen die stoffen uitstoten, waardoor het voor de nabije omgeving niet zo verstandig is om op lange termijn buiten te sporten omdat er toch wel wat schadelijke stoffen op de gronden naast de vervuiler terecht komen.

We bedenken ons dat rijkere studenten een auto willen, maar we merken ook dat er in de stad te weinig parkeerplekken zijn. Daarom hebben we bedacht dat we een grote parkeergarage aan de rand van de stad willen plaatsen, op het Honigterrein, want het Honigterrein ligt naast de S100, en als er een parkeergarage naast deze stroomweg wordt gebouwd, dan verbetert de bereikbaarheid van Nijmegen en staan er minder auto’s in het stadscentrum. Daarbij kunnen de studenten hun auto met gerust hart achterlaten in een overdekte, beveiligde parkeergarage voor een voordelige abonnementsprijs. De parkeergarage gaat grotere vakken bevatten dan de oude adviesnorm4, met een breedte van 2,6 meter en een lengte van 5 meter. Dit komt neer op een ruime 10 rijen maal 76 plaatsen die per verdieping mogelijk zijn.

Om de bereikbaar te bevorderen gaan we buslijn 10 verlengen naar de Honigfabriek zodat studenten binnen 12 minuten op hun (kunnen) locatie zijn. Wanneer dit niet beschikbaar is, moeten de studenten overstappen en kost dit (veel) meer tijd. Dit maakt het aantrekkelijker voor de studenten om in deze wijk te gaan wonen omdat ze dan minder reistijd hebben.

Toen we tijdens de bezichtiging de Waalhaven bezochten, zagen we dat er in de haven verschillende hulpdiensten een boot hadden aangemeerd. We willen natuurlijk ook een snelle beschikbaarheid van hulpdiensten hebben, dus we reserveren een deel van het terrein voor een hulpdienstencomplex, met een ambulancepost, een klein politiebureau en met een brandweerkazerne die onder andere 4 autoladders bevat, zodat de brandweer klaar is voor middelhoogbouw in Nijmegen.

Er is te merken dat we veel in middelhoogbouw denken en dat kunnen we uitleggen.Wij zijn een voorstander van kleine flats omdat dit het compacte-stadsbeleid ondersteunt. Het compacte-stadsbeleid zegt dat de afstand tussen werk en wonen dichterbij elkaar moet zijn waardoor men dichter bij of in de stad zelf gaat wonen. Door gebouwen met meerdere verdiepingen te bouwen, kunnen we meer mensen huisvesten in de stad.

Tijdens het bekijken van de plattegrond en de bezichtiging van de buurt kwamen wij tot de conclusie dat er weinig winkels in de buurt waren. Ook het gastronomische aspect ontbrak: er zijn geen restaurants of andere eetgelegenheden. We kwamen op het idee om een centrum te creëren. Een centrum waarin je zowel boodschappen kunt doen als ontspannen.

4 https://www.autoweek.nl/nieuws/autos-groter-maar-parkeerplaatsen-niet/

We hebben samen, onder leiding van XXXX, het design van dit winkelcentrum bedacht. Volgens De Geo zou er zou veel meer aandacht geschonken moeten worden aan openbare ruimtes. Uitstraling en belevingswaarde schieten regelmatig tekort. Je komt binnen via de draaideuren. Dit is omdat het klimaat in het gebouw dan beter geregeld kan worden. Op de begane grond zal: een restaurant, Kruidvat, een smoothiebar, een café/kroeg/bar en een Albert Heijn XL filiaal zitten. Als je dan via de roltrap de eerste verdieping bereikt dan zal je merken dat de eerste verdieping een stukje kleiner is dan de begane grond. Je hebt hierdoor meer lichtinval op de begane grond. Er zal zich ook een Subway-filiaal, een snackbar en een kledingwinkel op de eerste verdieping vestigen. Er zal ook een terrasje komen, om mensen de mogelijkheid te geven iets te nuttigen. We hechten veel waarde aan een goede sfeer in het centrum. Daarom zullen er planten worden geplaatst. We willen ook prullenbakken plaatsen om zo het gebouw schoon te houden. Echter, er zullen weinig banken te vinden zijn. Dit hebben we deels gedaan om ervoor te zorgen dat er geen jongeren `s avonds blijven zitten en ook onder het mom van ruimtegevoel. Als er weinig banken zijn dan lijkt het pand groter en rustiger. Onze verwachting is dat de huur van de filialen van het centrum relatief goedkoop zijn (in vergelijking met andere filialen in Nijmegen) omdat de vraag naar een filiaal in Nijmegen-centrum veel hoger ligt dan de vraag naar een filiaal net buiten Nijmegen. Omdat de vraag hoog is, stijgt de prijs. Dit initiatief zal de studenten niet alleen meer tijdsbesparing opleveren, maar een deel van de studenten zal ook in dit centrum kunnen werken. Bijvoorbeeld in het café of in de Subway. Onder het mom van lichtinval zal de voorkant voornamelijk uit glas bestaan. Ook het dak zal voor een deel uit glas bestaan.

Hoofdschets:

Uitleg bij de hoofdschetsDeze schets is niet op schaal getekend, maar het laat wel de belangrijkste elementen van ons plan zien. De verschillende kleuren zijn gebruikt om duidelijk te maken dat het verschillende onderdelen betreft. De werkelijke uitstraling van de gebouwen wordt hetzelfde als de nieuwbouwhuizen die ernaast staan; donkerrood met wat wit. Zo past het beter bij elkaar.

Links hebben we de parkeergarage. We hebben besloten deze parkeergarage bij de Oversteek te plaatsen, omdat de toerit naar de brug best hoog is. Tegen de zijkant een paar verdiepingen met auto’s zou daarom niet extreem opvallen omdat de zijkant van de brug precies hetzelfde uitzicht belemmerd als de parkeerplaats zou doen.

Aan de kade de studentengebouwen, die in een ruitjespatroon tegenover de Waal zijn geplaatst. Die zorgt ervoor dat geen enkele woning direct inkijk heeft in een andere woning, wat misschien de privacy wat ten goede komt en dat het wat ruimer overkomt. Het zijn er 6 op de tekening maar door te schuiven met de maten kun je meerdere gebouwen naast elkaar plaatsen, mocht dat nodig zijn.

Het winkelcentrum in het midden scheidt de woningen van elkaar zodat er wat meer rust heerst. De bochten die naar de flats toe hol zijn, zorgen voor een afscheiding van Nijmegen en dus meer rust.

In het winkelcentrum hebben we besloten de overdekte sportfaciliteiten te plaatsen (in het bruin). Dit idee lijkt een beetje op dit winkelcentrum in Dubai. Zo kan er ook worden gesport in de regen, binnen.

We hebben nog links van het winkelcentrum een inhammetje getekend, dat zou dan een laad-/losparkeerplaats zijn, of een kiss-and-ride locatie, of waar bijvoorbeeld bus 10 kan stoppen of een taxi iemand kan afzetten.

Om de ruimte die over is op de tekening niet helemaal leeg te laten lijken, hebben we nog een aantal boompjes getekend, maar in principe kunnen deze weg worden gehaald en kan er iets anders komen.

Helemaal rechts laten we die ruimte aan de hulpdiensten over, wat voor hen het beste is. De steigers blijven bestaan, en er zal een priveweg worden aangelegd.

Evaluatie‘Honig complex’, toen XXXX en XXXX dit hoorden schoten er allerlei ideeën door hun gedachten. Ze waren meteen enthousiast en vastberaden. Ze waren het meteen met elkaar eens dat het een wijk voor studenten moest worden. In het uur voordat dit onderwerp zou worden uitgelegd, waren er al schetsen gemaakt. XXXX dacht aan huizen voor studenten en kwam met bronnen. XXXX dacht aan de winkels en legde zijn ideeën aan XXXX voor. Het startschot had geklonken. Tijdens de eerstvolgende les vroeg XXXX of ze met ons mee kon doen. Dit vonden XXXX en XXXX een goed plan. De invloed van XXXX werd meteen duidelijk. Ze kwam met goede ideeën over sportgelegenheden. We zijn ook tijdens de les in Nijmegen geweest om een duidelijker beeld van de buurt te krijgen. Dit heeft mee geholpen in maken van het verslag. Het gaf ons ook nog ideeën. Zoals het idee voor een centrum. Door schetsen te maken werd het duidelijker hoe iedereen het op zijn/haar manier zag. Dit heeft ervoor gezorgd dat we een eindresultaat hebben waar we tevreden mee zijn.