BOEGSCHROEVEN

S p E E d S y O u R p E R f O R m a N C E

2

Toen Veth Propulsion in 1970 met de VETH-JET de

trommelkanalen boegschroef introduceerde werd een enorme

stap vooruit gezet in de manoeuvreerbaarheid van schepen.

Deze uitvinding uit eigen huis heeft Veth Propulsion dan ook

tot een begrip in de scheepsvaart gemaakt.

In de ruim 55 jaar dat het bedrijf in de maritieme wereld actief

is, zijn ze uitgegroeid tot dé thruster specialist met robuuste

constructie, doordacht design en onderhouds-vriendelijkheid

als karakteristieken.

Er is een breed scala aan zelf ontwikkelde producten, zoals

de Veth-Z-Drive roerpropeller, de Veth Compact-Jet,

het Veth-Stuurrooster, de Veth tunnelthruster en de

Veth ballastpomp.

Daarbij heeft Veth Propulsion B.V. ook een diesel

afdeling waar o.a. SCANIA en SISU diesel

worden vertegenwoordigd. In eigen huis

worden ook generatorsets gebouwd,

geënt op de maritieme industrie.

iNlEidiNG

3

Veth Propulsion staat synoniem

voor innovatie. De Veth-Jet is hier

een heel duidelijk voorbeeld van.

Toen het product gelanceerd

werd, was er een behoefte aan een

boegschroef die 360 graden optimaal

functioneerde bij lage diepgang zonder dat er kwetsbare delen

onder het vlak uit staken. De Veth-Jet was een schot in de roos.

In de vele jaren dat Veth Propulsion Veth-Jet boegschroeven

bouwt is er een product ontstaan waarop jaar in jaar uit onder

de zwaarste omstandigheden gerekend kan worden.

Destijds startend met vermogens van 100 en 200 pk is de range

inmiddels uitgebouwd tot uitvoeringen van meer dan 2000 pk.

De Veth-Jet vindt zijn toepassing in zowel de binnenvaart als in

de zeevaart. Er zijn inmiddels meer dan 1500 installaties over de

hele wereld geïnstalleerd op de meest uiteenlopende soorten

schepen. Continue productontwikkeling op zowel mechanisch,

hydrodynamisch als elektrisch gebied draagt er zorg voor dat de

Veth-Jet koploper is en blijft onder de boegschroeven.

VEtH-jEt kOplOpER ONdER dE

BOEGSCHROEVEN

VEtH-jEt

4

Het principe van een Veth-Jet is even simpel als effectief.

Met behulp van een horizontale schroef wordt het water van

onder het schip aangezogen. Via een 360° roterend afbuigscherm

wordt het water 90° afgebogen en door een kanaal gestuwd,

daarmee het vaartuig manoeuvrerend.

Er kan gekozen worden voor een 2, 3 of 4 kanaal uitvoering.

Waarbij het 3e en 4e kanaal kan worden gebruikt als rem of als

nood voorstuwing. De zijkanalen zijn horizontaal gemonteerd.

Het roterende scherm is traploos bestuurbaar in alle richtingen,

waardoor er bij de 3- of 4 kanaals uitvoering iedere tussenstand

aangenomen kan worden.

Een groot voordeel van de Veth-Jet is dat reeds bij een minimale

diepgang een optimale stuwkracht wordt bereikt zonder dat er

onderdelen onder het schip uit steken. Een diepgang van 35 cm

kan al voldoende zijn, afhankelijk van de grootte van de unit.

dE wERkiNG

5

Een ander bijkomend voordeel van de plat liggende schroef

is dat ook als het schip snelheid maakt de Veth-Jet lang

zijn kracht blijft houden. Door de opwaartse druk van het

water blijft de schroef veel langer zijn water aanzuigen

dan bijvoorbeeld een tunnelschroef. Er zijn modeltesten

uitgevoerd waarbij in dat geval de stuwkracht tot zelfs 10

knopen nagenoeg gelijk bleef.

De stuwkracht van de Veth-Jet is groot.

Per kW wordt ongeveer 11 kg stuwdruk

gekregen. De schroef kan

worden geoptimaliseerd op

1 draairichting en in

vergelijking met

andere systemen met

horizontale schroeven

is er een minimale

afbuiging en een

horizontale drukhoek.

Naast de eigen ontwikkeling wordt nauw samengewerkt

met diverse onderzoeksinstellingen. Op de onderstaande

foto’s zijn tanktesten te zien waar stuwkracht met varend

schip werd onderzocht.

dE wERkiNG

6

De aandrijving van de Veth-Jet geschiedt

naar wens door een diesel-, hydrauliek- of

elektromotor.

In geval van een diesel- of elektromotor kan

de motor flexibel op een van de zijkanalen

worden geplaatst. Een kant en klare

motorfundatie kan worden meegeleverd

waardoor de plaatsing een peulenschil is.

Indien gewenst kan de Veth-Jet ook in een compleet

pakket met aandrijfmotor worden geleverd.

aaNdRijfmOGElijkHEdEN

diESEl aaNGEdREVEN

VEtH pROpulSiON

tHuiS iN aaN-

dRijViNGEN

7

Elektrische aandrijvingen kunnen op verschillende wijzen worden

uitgevoerd. De toeren kunnen geregeld worden middels een

frequentie regelaar of een elektrische as.

Op het schema hiernaast is een voorbeeldopstelling te zien van

een frequentiegeregelde Veth-Jet. Hierbij wordt dezelfde frequentie

regelaar ook gebruikt voor besturing van een ladingspomp van een

tanker.

Als een generator tijdens boegschroefgebruik geen andere

applicaties hoeft aan te drijven, kan ook worden gekozen voor

een elektrische as. Dit is een prijstechnisch interessante oplossing

waarbij toeren worden geregeld met de dieselmotor van de

generatorset.

Veth Propulsion heeft een grote expertise en ervaring met elk van

deze systemen en kan voor iedere situatie de beste aandrijving

adviseren.

SCHEma fREquENtiE GEdREVEN VEtH-jEt

CONtROlBOx

fREquENCy CONVERtER

CONtROl paNEl

CaRGO pump

VEtH-jEt BOw tHRuStER

SwitCH

GENERatOR SEt

ElEktRiSCH aaNGEdREVEN

HydRauliSCH aaNGEdREVEN

8

Alle draaiende delen zijn oliebad gesmeerd, zodat de

installatie een minimum aan onderhoud vergt.

Doordat elke Veth-Jet ruim bemeten is op zijn taak en

dus nooit op ‘zijn tenen loopt’ is de slijtage minimaal.

De oerdegelijke en

doordachte constructie

heeft de Veth-Jet een

betrouwbare naam

bezorgd. Samengesteld uit

hoogwaardige materialen

en uitvoerig beproefd in de praktijk staat de Veth-Jet

voor zorgeloos gebruik. De tandwielkast wordt in eigen

beheer vervaardigd en is naast de haakse spiraal vertande

tandwielen inwendig ook uitgevoerd met een bronzen

wormwiel voor de besturing van het roterende scherm.

Dit wormwiel is zelfremmend dus de installatie blijft

altijd op de juiste positie staan. Op de tandwielkast zijn

de componenten voor de hydraulische besturing

gemonteerd, waardoor een compact en goed toegankelijk

geheel ontstaat. Het besturingssysteem is zo sterk dat met

volle kracht gestuurd kan worden.

pROduCt pROfiEl

VEtH-jEt kOplOpER ONdER dE

BOEGSCHROEVEN

9

Voordelen:

• Maximalestuwkrachtbijminimalediepgang.

• Schroefdraaitin1richting(maximaleefficiëntie).

• Geeftstuwkrachttijdenshetvaren.

• Geenkwetsbaredelenonderhetvlak.

• 360°besturing,bij3-en4kanaaluitvoeringtevensals

hulpvoortstuwing of rem te gebruiken.

• Hogestuwkracht:ca.11kgperkW.

• Geenkeerkoppelingnodig.

• Mogelijkheidomschroeftewisselenzondertedokken.

Er zijn vele redenen om voor een Veth-Jet boegschroefinstallatie te

kiezen.Debelangrijkstehiervanzijn:

Sterke eigenschappen:

• Snellestuurtijd:inca.6à7secondenvanBBnaarSB.

• Zeersolidegeïntegreerde70:1wormwielbesturing.

• Compacteoliebadgesmeerdetandwielkast.

• Mogelijkheidtotsturenbijvoltoerentalopdeschroef.

• Hydrauliekpompbesturingopgebouwdoptandwielkast.

• Vereistweinigonderhoud.

• Langelevensduurdoorrobuusteconstructie.

Type 2k/3k/4k Max. dieselvermogen Nominaal Reductie Schroefdiameter mm kW (pk) toerental omw./min.

K-800 184(250) 1800 3,071:1 780mm

K-1000 276(375) 1800 3,071:1 980mm

K-1200 404(550) 1800 4:1 1180mm

K-1300 478(650) 1800 4:1 1280mm

K-1400A 553(752) 1800 4,455:1 1420mm

K-1400 687(934) 1800 4,909:1 1420mm

K-1500 725(986) 1800 4,909:1 1520mm

K-1650 956(1300) 1800 5,091:1 1650mm

K-1750 1102(1499) 1800 5,091:1 1750mm

K-1800 1250(1700) 1800 5,583:1 1800mm

K-2200 1600(2176) 1200 4,8:1 2200mm

StERkE EiGENSCHappEN EN VOORdElEN

10

tOEpaSSiNGEN

11

tOEpaSSiNGEN

12

De standaard range Veth-Jet’s bestaat uit meer

dan 50 uitvoeringen en dat is voor de meeste

toepassingen voldoende. Indien een klant echter

aanvullende wensen heeft, kan projectmatig

ontwikkeld worden. Op de foto links is

bijvoorbeeld een Veth-Jet te zien welke geleverd

worden aan de Amerikaanse marine. Zaken als een

ingebouwde vrijloopkoppeling en een mechanische

noodbesturing zijn aan de standaard toegevoegd. Maar ook op maat

gemaakte trainingen behoren tot de mogelijkheden welke bij

Veth Propulsion of op locatie kunnen worden gegeven.

SpECialS

13

Veth Propulsion heeft een elektronica afdeling waar in

eigen beheer de besturingssystemen worden ontwikkeld en

gemaakt.Gewerktwordtmetdemodernstetechniekenzoals

een CAN bus communicatie systeem.

De fraaie aansturingpanelen van de Veth-Jet zijn overzichtelijk

en eenvoudig te bedienen. Standaard wordt voor plaatsing in

de stuurhut een separaat bedieningpaneel en uitlezingsdiplay

meegeleverd.

Zeer praktisch is de wegafhankelijke éénhandelbediening

voor besturing en toerenverstelling.

In het overzichtelijke display waarin naast de

stuwstandaanwijzer ook de toerenteller, oliedruk- en

watermeter van de dieselmotor en de alarmeringen zijn

af te lezen. De ergonomische panelen worden geheel

montageklaar afgeleverd waarbij de kleur in veel gevallen

afgestemd kan worden op de gekozen nautische lijn.

Voor een veilig en optimaal bestuurbaar schip is de

Veth-Jet onmisbaar.

BEdiENiNG

14

In aanvulling op de Veth-Jet heeft Veth Propulsion een

vergelijkbaar type boegschroef ontwikkeld met een afwijkend

besturingssysteem. De stuwrichting wordt hierbij niet door

een roterend scherm bepaald, maar door hydraulisch bediende

kleppen. Deze installaties, die ook veel als hekschroef geplaatst

worden, worden op specificatie gebouwd vanaf 1500 pk tot ieder

gewenst vermogen. De Klep-Jet is uitermate geschikt voor schepen

die gekoppeld zijn aan een Dynamic Positioning Systeem.

Situaties waarin voor een horizontale aandrijfmotor geen ruimte is, kan ook

een verticaal gedreven unit worden geleverd. Deze V-opstelling kan worden

toegepast bij elektromotoren en hydro motoren. Door een uitgekiend ontwerp

is de hoogte van de unit beperkt tot een minimum. Net als bij de Veth-Jet

met de haakse overbrenging zijn de besturingswielen en overbrenging

geïntegreerd in 1 compacte tandwielkast. De unit is geheel oliebadgesmeerd

zodat geen vetsmeerapparaat en nagenoeg geen onderhoud nodig is.

De tandwielkast is geluidsarm en de unit kan flexibel worden opgehangen

wanneer bijvoorbeeld toegepast in passagiersschepen.

VEtH-jEt V-uitVOERiNG

klEp-jEt

altERNatiEVE uitVOERiNGEN

15

De Veth-Jet kan ook worden geleverd met een gondel. Deze wordt

toegepast bij met name vaartuigen zoals duwbakken en kraanschepen.

De Veth-Jet wordt compleet met motor samengebouwd in een op maat

gemaakte gondel. Ook toebehoren zoals een koeler, hydrauliektank

en relaiskast worden geplaatst en aangesloten. De inbouw kan dan

eenvoudig in een zeer korte tijd worden gerealiseerd.

GONdEl

Installing a 4-K-1800 of 1.700 Hp

Griendweg1PapendrechtTheNetherlands

P.O.Box 53 3350 AB Papendrecht The Netherlands

Phone+31(0)78-6152266Fax+31(0)78-6411169

E-mail:info@veth.net

www.veth.net

S p E E d S y O u R p E R f O R m a N C E