Veilig sporten op de openbare weg?

Zo moet het!

Door Netwerk Duurzame Mobiliteit

Katrijn Braeckman: katrijn@duurzame-mobiliteit.be

Dag van de Trainer - 17 december 2016

Wie weet het beter?

VRAAG 1:

Een groep lopers (6 ) zonder begeleider/trainer volgt de regels van individuele lopers.

Als er geen voetpad, fietspad of berm is om op te lopen dan loopt die groep op de rijbaan best:

A. Rechts achter elkaar

B. Links achter elkaar

Antwoord 1:

Een groep lopers (6 ) zonder begeleider/trainer volgt de regels van individuele lopers.

Als er geen voetpad, fietspad of berm is om op te lopen dan loopt die groep op de rijbaan best:

B. Links achter elkaar

Vraag 2: Een sporter op rolletjes (skater, stepper, rolschaatser)

A. Wordt beschouwd als fietser als hij of zij sneller dan stapvoets rijdt en mag dan dus op het fietspad of de rijbaan rollen.

B. Wordt altijd beschouwd als voetganger en moet zich daarnaar gedragen.

Antwoord 2:

Een sporter op rolletjes (skater, stepper, rolschaatser)

A. Wordt beschouwd als fietser als hij of zij sneller dan stapvoets rijdt en mag dan dus op het fietspad of de rijbaan rollen.

Vraag 3:

Hoe zit dat nu met de uitrusting van de fiets?

A. Een bel op de fiets om te trainen op de openbare weg is verplicht.

B. Een bel op de fiets om te trainen op de openbare weg is facultatief.

Antwoord 3: Hoe zit dat nu met de uitrusting van de fiets? A. Een bel op de fiets om te trainen op de openbare

weg is verplicht.

Overigens, wat meer over de (sportieve) fiets en de fietser: • In het donker wit licht vooraan en rood licht achteraan (op fiets of op fietser) • Fietshelm is facultatief, maar wel aan te bevelen. • Fluo/reflecterende kledij is niet verplicht, wel aan te bevelen.

• 4 over ruiters

Vraag 5: Voor een groep fietsers (15 + begeleider) gelden andere regels dan voor individuele fietsers. Wat is juist?

A. Een groep fietsers vanaf 15 moet begeleid worden door min. 2 wegkapiteins.

B. Een groep fietsers is niet verplicht het fietspad te volgen en mag (per 2) op de openbare weg fietsen zolang ander verkeer kan passeren.

Antwoord 5: Voor een groep fietsers (15 + begeleider) gelden andere regels dan voor individuele fietsers. Wat is juist?

B. Een groep fietsers is niet verplicht het fietspad te volgen en mag (per 2) op de openbare weg fietsen zolang ander verkeer kan passeren.

Vraag 6: Voorrangsregels op een oversteekplaats: wat is juist?

A. Voetgangers op een zebrapad hebben geen voorrang, fietsers op een oversteekplaats hebben geen voorrang.

B. Voetgangers op een zebrapad hebben voorrang, fietsers op een oversteekplaats hebben geen voorrang.

C. Voetgangers op een zebrapad hebben voorrang, fietsers op een oversteekplaats hebben voorrang.

Antwoord 6:

Voorrangsregels op een oversteekplaats: wat is juist?

B. Voetgangers op een zebrapad hebben voorrang, fietsers op een oversteekplaats hebben geen voorrang.

Vraag 7:

Een oversteekplaats gebruiken moet binnen een afstand van:

A. 10m

B. 30m

C. 50m

Antwoord 7:

Een oversteekplaats gebruiken moet binnen een afstand van:

B. 30m

Vraag 8: Als begeleider van je groep wandelaars/lopers/fietsers mag je met het C3-verkeersbordje: A. Het verkeer altijd actief doen stoppen en je groep laten

oversteken ook waar er verkeerslichten staan. B. Het verkeer altijd actief doen stoppen en je groep laten

oversteken behalve als er verkeerslichten staan. C. Het verkeer niet actief doen stoppen. Het bordje dient

enkel om van verder aankomend verkeer te verwittigen dat er een groep oversteekt.

Antwoord 8:

Als begeleider van je groep wandelaars/lopers/fietsers mag je met het C3-verkeersbordje:

C. Het verkeer niet actief doen stoppen. Het bordje dient enkel om van verder aankomend verkeer te verwittigen dat er een groep oversteekt.

Schiftingsvraag

Hoeveel verkeersdoden vielen er in Vlaanderen in 2015?

www.sportenverkeer.be

EEN PROJECTWERKING VAN

Verkeersveilig de weg op:

wiens verantwoordelijkheid?

SPORTER Begeleider of organisator

EEN PROJECTWERKING VAN

Begeleider/trainer

1. Voorbereiding

2. Op weg

3. In nood

EEN PROJECTWERKING VAN

Is de wegcode altijd éénduidig?

In groep of individueel?

Waarmee kan je als begeleider rekening houden?

Verkeersveilig de weg op

EEN PROJECTWERKING VAN

Let op de aansprakelijkheid: principe ‘goede huisvader’ + organisatieplicht…

voorbereiding voor vertrek tijdens de

tocht In nood/na de

tocht extra: in groep...

Verkeersveilig de weg op

EEN PROJECTWERKING VAN

Route:

trage wegen?

EHBO,

licht,gsm,e.a pauzeplek?

Afspraken met de groep

Blijft de groep bijeen?

Verkeersveilig de weg op Voorbereiding en voor vertrek

Weloverwogen keuzes maken vooraf +

Sporters helpen om weloverwogen keuze te maken

EEN PROJECTWERKING VAN

voetpad fietspad Begaanbare

berm Rijbaan: links! Uitzondering!

Hoffelijkheid geldt overal…

Verkeersveilig de weg op Tijdens de tocht

fietspad Parkeerzone

berm

Rijweg rechts

Berm Rijweg rechts

EEN PROJECTWERKING VAN

Verkeersveilig de weg op Tijdens de tocht

Kies de kant zonder hindernissen in het traject.

Probeer het aantal oversteken te beperken in het traject.

EEN PROJECTWERKING VAN

Verkeersveilig de weg op Tijdens de tocht

Alleen of per twee?

Met meer?

EEN PROJECTWERKING VAN

Waar lopen? Je moet de rijbaan op, aan welke kant begeleid ik hen?

KIES (als lopers) LINKS,

behalve als...

Het zicht van de lopers op het aankomende verkeer sterk wordt

gehinderd

overweeg rechts

Het zicht van aankomend verkeer op mogelijke lopers sterk

gehinderd wordt

overweeg rechts

Het looptraject wordt gehinderd waardoor de lopers in een gevaarlijke positie gebracht worden

overweeg rechts

EEN PROJECTWERKING VAN

OVERSTEKEN!

EEN PROJECTWERKING VAN

Verkeersveilig de weg op In nood

4 cruciale stappen: 1.Veiligheid 2.Vaststellen van bewustzijn en ademhaling 3.Verwittig hulpdiensten 4.Verleen eerste hulp

Wie weet het beter?

Vraag 1:

Een groep wandelaars/lopers in het donker loopt links achter elkaar en moet verlichting dragen. Hoe moet dat?

A. Wit licht vooraan, rood licht achteraan

B. Rood licht vooraan, wit licht achteraan

Antwoord 2: B. Rood licht vooraan, wit licht achteraan

Het is donker. Een auto rijdt aan 50 kilometer per uur. Iets verderop stapt een wandelaar die donker gekleed is. Vanaf welke afstand kan de chauffeur de wandelaar opmerken?

A. 35 meter B. 20 meter

GEZIEN OP 20 meter afstand

Een tocht door het donker

Het is donker. Een auto rijdt aan 50 kilometer per uur. De chauffeur merkt voor zich plots een wandelaar op. Hoeveel afstand legt de auto nog af tussen het opmerken van de wandelaar en de reactie om de rempedaal in te drukken?

A. 7,5 meter B. 15 meter

REACTIE-AFSTAND = 15 meter

GEZIEN OP 20 meter afstand

Een tocht door het donker

Het is donker. Een auto rijdt aan 50 kilometer per uur. De chauffeur merkt voor zicht plots een wandelaar op en remt hard. Hoeveel meter slipt de wagen nog vooruit?

A. 12,5 meter B. 21,5 meter

REACTIE-AFSTAND = 15 meter

REMAFSTAND = 12,5 meter

GEZIEN OP 20 meter afstand

Een tocht door het donker

GEZIEN OP 50 meter afstand

Op welke afstand merkt een chauffeur een wandelaar op met kledij mét heldere kleuren?

GEZIEN OP 150 meter afstand

Op welke afstand merkt een chauffeur een wandelaar op met kledij mét reflecterende elementen?

DUS

Laat je zien!

Een tocht door het donker

EEN PROJECTWERKING VAN

En verder

• Met kinderen/jongeren

• Gedeeld ruimtegebruik

• Impact op omgeving

• Evenementen en wedstrijden

• Maatschappelijke rol club/federatie

Schakel je communicatiekanalen in : informeer

Aan de slag en geef het goede voorbeeld

Voorzie toegankelijke mogelijkheden voor iedereen

En zet jouw leden mee in beweging: ACTIE

Doe Meer met Verkeer

Van verzuchtingen …

naar oplossingen…?!

Welke rol voor een sportclub?

Doe Meer met Verkeer

Welke rol voor een sportclub?

Doe Meer met Verkeer

Welke rol voor een sportclub?

3 ‘handvaten’ om SAVE te werken:

- Sporten op de openbare weg -> informatie/vorming

- Evenement, al of niet op de openbare weg -> checklist

- Nood rond sportterrein, verplaatsingen, infrastructuur, … -> maak er werk van, samen met anderen

-> vergeet niet de terugkoppeling naar wat je WEL zelf kan aanpakken

SAVE - sportvereniging

• Gebruik Sport & Verkeer: www.sportenverkeer.be

• Zorg voor materiaal (hesjes, EHBO, …)

• Stimuleer het gebruik van fluohesjes, reflectoren, lichten, helm, bel, …

• Staat er een fietsenrek? (“aanzuigeffect”)

• Kaart moeilijke situaties aan in de sportraad

• Fuif, pannenkoekenslag, tornooi,… al eens aan mobiliteit gedacht?

• …

2000 fietsbellen voor jonge wielrenners?

200 aanwezigen voor een vorming verkeersveilig uitpijlen van tochten?

Een sportfederatie aan de slag met een verkeerspark?

Een totaal verkeersproject voor 5 doelgroepen?

15000 handtekeningen en buttons voor verkeersveiligheid?

Tientallen deelnemende clubs aan een wedstrijd rond zichtbaarheid?

250 workshops Veilig Elektrisch Fietsen voor ouderen?

Een gordeldrachtcampagne in het voetbal?

Voorbeeldprojecten

Vragen en bedenkingen

• Achtergrond wat kan je doen

• - sporten op de weg: informeer trainers, begeleiders, leden, ouders

• - evenementen: maak gebruik van bestaande kennis en doe het niet alleen

• - verzuchtingen: maak de stap naar je gemeente, maar speel ook je eigen rol, want verandering in infrastructuur moet ook samengaan met verandering in mentaliteit

Sport?

• Promoten bestaand aanbod naar federaties:

• Jaarthema ‘Op weg naar verkeersveilige viersterrenclub’ • Campagne ‘Ik sport veilig’ • Bewustmakingscampagne ‘Sport & verkeer’ • Informatiecampagne ‘sportief fietsen/lopen/wandelen op de weg’ ism met

federatie (vb. Atletiekliga)

• Brede bewustmakingscampagne ‘hoffelijk sporten op de weg’ • Bewustmakingscampagne ‘ik laat me horen’ ism WBV en ‘Fiets wijs’

>> TO DO: bevragen bestaande contacten en partners

VVV - missie Ontwikkelde visie:

• ondersteunen / activeren / inspireren

• aansluiten bij de bestaande werking

• inspanningen met doorwerking

• vereniging als katalysator (participatie, engagement, mobilisatie) • vereniging als draagvlak (gebundelde krachten) • vereniging als superpromotor (kracht van het enthousiasme /vrije keuze)

Strategie:

• gerichte info en inspiratie

• projecten op maat • focus op jeugd, sport en senioren heeft heel wat potentieel • Piloten in culturele en socio-culturele sector