VAKANTIE 2013 Denemarken en Zweden

1

Zomervakantie 2013.

Vandaag veel zon, 20 graden en NO wind 4 Bf.

woensdag 5 juni vertrekken wij om 8.10 uur uit de jachthaven van RFU te Jirnsum via het Princes

Margrietkanaal richting Groningen.

Om 12.10 uur komen wij aan bij de sluis van Gaarkeuken, de deuren staan open zodat we gelijk

kunnen schutten. Na het schutten meren we af achter de sluis. Zo nu eerst lunchen.

Om 13.10 uur zetten wij onze reis voort richting Groningen. Het is vandaag erg druk met, veel

beroepsvaart. 15.00 uur aankomst Oostersluis Groningen. Na 15 minuten wachten mogen wij de sluis

invaren. Er was olie lekkage in de sluis en die moest eerst opgeruimd worden. Na het schutten varen

we via het Eemskanaal naar Delfzijl. Ook hier konden wij direct de sluis van Farmsun invaren. Na het

schutten varen we in zoutwater naar de jachthaven Neptunes, waar we nog een plaats vinden.

Aankomst 18.00 Afstand 90 km. Vaartijd 10.00 uur incl. 3 sluizen en vele bruggen. Havengeld €

17.00 . incl. douchen en stroom echter maar 6 amp.

Donderdag 6 juni zonnig weer 20 graden. Wind NO 4 Bf.

Wij vertrekken om 6.30 uur dat is 1,5 uur na laagwater. Via de Ems richting Herbrum. Met de stroom

mee die oploopt tot 4,2 mijl zodat we dan 11 mijl per uur varen oftewel 20,7 km.

Veel scheepvaart verkeer op de Ems. Hier vaar je door een zandbak

Daar de wind tegen de stroom ingaat vaart het knobbelig. Om 10.45 uur aankomst Herbrum. Hier

moet men altijd lang wachten en er is haast geen aanlegmogelijkheid dus drijven maar. Na 2 uur

wachten kunnen we schutten . Daarna varen we naar de

aanlegsteiger van Emsblick waar we afmeren en eerst gaan

lunchen. Om 13.30 uur varen we op naar de sluis van

Bollingerfahr. Hier ook weer 2 uur wachten. Daarna op naar de

sluis naar de sluis van Dorpen. Na het sluizen meren wij af in een

kleine gemoedelijke haven van de vereniging.

Aankomst 17.15 uur Afstand 85 km vaartijd 11.45 incl. 3 sluizen Havengeld € 14,00 incl. stroom

16 amp.

Vrijdag 7 juni. Het weer: zon met een temperatuur van 25 graden. Wind Oost 3/4 Bf. Vanmorgen

eerst uitgeslapen. Om 9.40 uur vertrekken wij richting Oldenburg via het Kustenkanaal. Een erg

eentonig kanaal . Aan beide kanten begroeid met bos. Dus weinig verkoeling. Warm.

2

Om 14.45 zijn we bij de sluis van Oldenburg. We kunnen er gelijk in varen .Dus geluk. Daarna op naar de Cecillia hefbrug. Wij melden ons aan en hij geeft gelijk groen, zodat we mooi door kunnen. Nu nog het laatste stukje voor vandaag . Op naar de OYC jachthaven. We hebben hier een plaats gereserveerd. Addie Drees de havenmeester staat ons al op te wachten. Hij helpt ons bij het afmeren. Hier blijven we drie nachten. Oldenburg is een mooie stad. Veel winkels, terrasjes en op zaterdag een grote markt.

Aankomst 15.30 Afstand 66 km. Vaartijd 5.20 uur. Havengeld voor drie nachten € 35,00

We mogen hier graag een paar dagen verblijven. Vrijdag gaan we de stad in om inkopen te doen. Zaterdag gaan we naar de markt om de voorraad groente weer aan te vullen. Zaterdagavond gaan we uit eten bij restaurant Im Keller. Hier zijn we wel vaker geweest. Ze hebben ze een uitstekende keuken en een erg vriendelijke bediening. De prijzen zijn in vergelijk met Holland goedkoop.

Maandag 10 juni. Het weer: Bewolkt afgewisseld met zon. Wind Noord 4/5 B.f.

Om vijf uur opgestaan (dat is vakantie) douchen, aankleden en ontbijten. Daarna melden wij ons aan via de marifoon bij de spoorbrug. We kunnen om 6.08 door. Eerst varen we door de Hunte richting Bremerhaven. Na een uur varen krijgen we al wat stroom mee. Deze word gaandeweg steeds sterker. Op de Weser aangekomen krijgen de volle stroom mee en zit de vaart er lekker in. Na een paar uur varen lopen we Bremerhaven binnen. Hier meren we af om de mast te laten zakken. De waterweg van Bremerhaven naar Otterndorf aan de Elbe heeft een spoorbrug, met een doorvaarthoogte van 2,70 meter. Ons schip heeft een kruiphoogte zonder mast van 2,68 meter. Voor wij vertrekken bellen wij eerst met de sluismeester voor de waterstand. Indien nodig heeft hij nog tijd om de waterstand op peil te brengen. Om te voorkomen dat de radar bij regen vol water loopt word het geheel met plastic ingepakt. Daarna door de Geeste richting de sluis. We varen meestal anderhalf uur na laag water. Ga je eerder weg kom je geheid aan de grond hier. Na dat we geschut zijn meren we af achter de sluis. Nu eerst lunchen. We liggen nu in het Bederkesa-Geeste kanaal. Om 12.00 uur vertrekken wij naar Bederkesa. De maximale vaarsnelheid is hier 8 km per uur. Men zegt dat hier gecontroleerd word. Wij hebben dit zelf in al die jaren nooit ontdekt. Na 2.30 uur zijn we bij de zelfbedieningsluis van Lenting. Vroeger werd deze sluis bedient en moest hier het kanaalgeld worden betaald. Dertig minuten na het sluizen meren we af aan de steiger van het kuuroord Bad Bederkesa. Bad Bederkesa is een gemeente in de Duitse deelstaat Nedersaksen. Het is de bestuurszetel van de gelijknamige gemeente Cuxhaven.

Bad Bederkesa teld 5.237 inwoners. Oppervlakte is 43,17 Km2. Het is een mooie plaats met een compleet winkelbestand. Er zijn veel fraaie huizen en luxe flats. Op de foto een nieuw restaurant, gebouwd in oude stijl.

Aankomst 15.00 Afstand 87 km. Vaartijd 9.00 uur incl. 2 sluizen. Haven geld € 16.00 incl. douche en 16 Amp. stroom

Dinsdag 11 juli. Vandaag bewolkt met een temperatuur van 20 graden. Wind N.O..

3

Wij vertrekken om 7.15 uur richting Otterndorf. Wij hadden ons op de wekker verkeken. In plaats van 6.30 uur was bleek later dat het 5.30 uur. Lekker vroeg op . morgenstond heeft goud in de mond zullen we maar zeggen. Wij vervolgen onze vaart door het Hadelner kanaal. Het kanaal zit hier vol algen zodat het net lijkt of we door de erwtensoep varen. Het is hier een en al natuur. Het fluitekruid staat volop in bloei. De vogels kwetteren er op los. Hier zie je heel veel verschillende soorten vogels. De reiger staat hier te vissen en ooievaars zijn hier ook geen zeldzaamheid. Om 9.30 uur zijn we bij de spoorbrug. Het is altijd spannend of we doorvaart hoogte genoeg hebben. We houden zelfs 3 cm. Over. Om 10.30 uur meren wij af voor de sluis van Otterndorf. De vrouw van de sluismeester loopt buiten met het dochtertje Isabella. We overhandigen haar een cadeautje waar ze erg blij mee is. Om 11.30 uur varen we de sluis in. Daarna afmeren in de jachthaven. Nu gaan we eerst de mast weer recht opzetten en de vlaggetjes hijsen. Het schip ziet er nu weer compleet uit.

Aankomst 11.45 Afstand 32 km Vaartijd 4.45 uur. Incl. 1 sluis Havengeld € 12.00 incl.

16 amp.

Woensdag 12 juni. Het weer wolken en zon 22 graden. Z.W. wind 4/5 B.f.

Vertrek uit Otterndorf om 13.00 uur dat is anderhalf uur na laag water . Het is wat heiig op de Elbe. We hebben wind en stroom mee. Om 14.00 zijn we bij de sluis van Brunsbuttel. De sluisdeuren staan open en het licht brand, zodat we zo naar binnen kunnen varen. Dit gebeurt hier niet vaak. We hebben hier ook al eens 4 uur liggen dobberen op de Elbe. Dat is bij harde wind geen pretje. In de haven aangekomen blijkt dat er plaats genoeg is.

Aankomst 14.30 uur Afstand 20 km Vaartijd 1.30 uur. Havengeld € 10,00 icl. 6 amp. en nagelnieuwe douches.

Hier is veel te beleven. Als eerste komt er een cruiseschip aan De Explorer Nassau. Dit doet ons de vakantie denken van 2011. Toen hebben we een cruise gemaakt met de Noorwegen Jade. Daarna veel tank en container schepen. ,s avond komt het cruiseschip Albatros aangevaren Ook komt er schip aan vol met koeien. Bovenop het schip staat een grote watertank gemonteerd. Deze zal wel benut worden voor het verzorgen van het

vee. Later op de avond begint het te regenen. Al met al een fijne dag.

4

Donderdag 13 juni. Het weer: zwaar bewolkt en regenachtig de wind komt uit Z.W. 4/5 B.f.

We vertrekken om 8.00 uur uit Brunsbuttel richting Rendsburg. Na een tijdje varen komt het cruiseschip De Prinsendam van de Holland Amerika lijn voorbij. Veel mensen staan hier te zwaaien naar ons. Om 13.15 uur naderen wij de haven van Schreiber. Deze ligt al aardig vol. Maar we vinden nog een mooie plaats. Ik ga kijken wat de diesel kost. Deze kost € 1,59 per liter. Dat vind ik te duur en ik hoop dat het verder op de reis goedkoper word. Als je bij Schreiber meer als 300 liter tankt hoef je geen havengeld te betalen.

Aankomst 13.15 uur afstand 66 km Vaartijd 5.15 uur. Havengeld € 18,00 incl. 16 amp. douchen en internet.

Rendsburg is een gemeente in de Duitse deelstaat Sleeswijk-Holstein. Het is de Kreisstadt van het Kreis Rendsburg-Eckernförde. De stad telt 27.446 inw.. Bevolking: 28.350. Oppervlakte: 23,72 km² Vrijdag 14 juni. Het weer :Wolken en zon. wind 5/6 B.f. in de middag afnemend. Wij vertrekken om 12.40 uit Rendsburg richting Strande in de Kielerbocht. Dit vanwege de harde wind. We hebben plaats besproken. De meeste jachthavens liggen vol daar er met zulk weer niemand uitvaart. Op het Noord Oostzee kanaal vaart het rustig met de wind op de kont. Bij de sluis aangekomen van Kiel Haltenau moeten we 1.30 uur wachten. Wij bellen nog even naar de jachthaven waar we moeten liggen, maar de havenmeester weet het nog niet daar de gereserveerde plaats voor ons door een ander is ingenomen. Daarna op naar Strande waar we om 17.30 aankomen. Bij aankomst heeft hij geen plaats voor ons maar we mogen onder de kraan liggen. Wij vinden dit een prima plaats. Aankomst 17.30 uur Afstand 42 km Vaartijd 5.10 uur. Incl. 1 sluis Havengeld € 27,00 stroom 12 amp. douchen € 1,00 Kanaalgeld voor het N.O. zee kanaal € 18,00 Zaterdag 15 juni. Het weer: zon en wolken temperatuur 22 graden. Wind zuid 4/5 B.f. Blijven liggen in Strande . In de middag zware buien. In kiel zowaar een windhoos die veel schade veroorzaakt. Een cruiseschip was losgeslagen. Nadat de buienzijn verdwenen komt de havenmeester met de mededeling dat hij een box voor ons heeft. Zondag 16 juni. Het weer harde wind en koud. Met in de middag weer harde wind. We blijven dus mooi liggen. Een goede plaats en alles aan boord. Zelfs heerlijk gebak .

https://www.google.nl/search?espv=210&es_sm=122&q=rendsburg+duitsland+bevolking&stick=H4sIAAAAAAAAAGOovnz8BQMDgwUHnxCHfq6-QZ5hjpGWVnaylX5OfnJiSWZ-nn5xCZAuLslMTsyJL0pNBwpZFeQXlOaAZd9UnYpsLJJZvea60YSZ9-8sr1lXpAgAtmumPVUAAAA&sa=X&ei=J5PaUr_lIIL_ygOS0QI&ved=0CKgBEOgTKAEwDwhttps://www.google.nl/search?espv=210&es_sm=122&q=rendsburg+duitsland+oppervlakte&stick=H4sIAAAAAAAAAGOovnz8BQMDgwYHnxCHfq6-QZ5hjpGWVHaylX5OfnJiSWZ-HpxhlViUmqgVXJWWVTTx4qlPu_5xLemcIBtfcgsAUvAGq0UAAAA&sa=X&ei=J5PaUr_lIIL_ygOS0QI&ved=0CKwBEOgTKAEwEA

5

Maandag 17 juni. Het weer :wolken en zon temperatuur 18 graden. Wind Z.O. 3 B.f.

We vertrekken om 8.45 uur uit Strande richting Fehmarn . Het is rustig weer. Over de marifoon horen we dat er vandaag grote schietoefeningen zijn. Dat houd in ,dat we een eind om moeten varen. Voor jaren terug zijn we door het spergebied gevaren. Waarna de marine met een enorme snelheid op ons af kwam. We werden toen netjes verzocht een door hun aangegeven koers te varen. Dat doen we dus maar niet meer. Op naar de hohwacht bocht. De oorlogsboten liggen overal verspreid. Er word van vanaf het land geschoten. In de buurt van Fehmarn aangekomen besluiten we naar Heiligenhafen te varen. Hier zijn we nog nooit geweest. Achteraf een goede keuze. Deze plaats ligt aan een binnenmeer achter een landtong. Een prachtig gezicht bij binnenkomst met mooie huizen. Achter ons vaart een Trawler die gebouwd is bij de Volharding in Stavoren, waar ook ons schip is gebouwd . Heiligenhafen heeft een grote jachthaven waar we achterin een mooi box vinden.

Aankomst 14.15 Afstand 66 km. Vaartijd 5,30 uur. Havengeld €16,00 incl. 16 amp. stroom

Dinsdag 18 juni. Het weer : zonnig. Temperatuur 24 graden. De wind Oost 1/2 B.f.

Blijven we liggen. Het is 18 juni en als Oma nog geleefd had was ze 94 jaar geworden. We moeten hier nog aan wennen daar ze pas op 18 april is overleden. We bellen met onze schoonzuster en zwager Theo en Liesje . Alles is goed met hun en bij ons thuis ook. Zij houden voor ons de boel in de gaten en verzorgen de tuin en het huis. Daar ik een pijnlijke ontsteking heb ga ik eerst naar de dokter. Die stuurt mij door naar de Uroloog. Deze schrijft mij een kuur voor en ik hoop dat de pijn nu weg gaat. Daarna gaan we boodschappen doen en lekkere dingen kopen. Na de lunch gaan we naar het strand om verkoeling te zoeken. Vanavond gaan we uit eten ter ere van Oma haar verjaardag.

Woensdag 19 juni. Het weer:zon en wolken. Temperatuur broeierig warm. wind eerst Z.O. later N.O

Vandaag uitgeslapen dus laat uit bed. Na het ontbijt eerst weer naar de arts voor andere medicijnen. We blijven liggen daar er erg harde wind voorspelt word. Achteraf viel het mee maar je weet het maar nooit. In Kiel en Laboe hadden ze zwaar weer. In Nederland zwaar onweer met veel regen.

6

De Marina van Heiligenhagen is een van de mooiste jachthavens aan de Baltische kust.Verspreid over 14 aanlegsteigers heeft deze jachthaven meer als 1000 ligplaatsen. Met zeer goede voorzieningen. De haven ligt op vijf minuten lopen van het stadscentrum .Het aangrenzende natuurgebied Graswader word gedomineerd door de beroemde strand villa, s .De nieuwe avonturen pier is vlak bij de Marina promenade. Sinds de opening van 2012 het meest begeerde foto object, want het is uniek, niet alleen om de vorm. Er is veel te doen en te zien in Heiligenhagen

Donderdag 20 juni. Het weer:zon en warm temperatuur 25 graden. De wind Z.O. 3/4 B.f.

We vertrekken om 8 uur richting Gedser. Eerst varen we door de lagune naar buiten . Daarna onder de brug van Fehmarn door en vervolgens varen we langs het eiland Fehmarn. Onderweg belt de Ellington. Zij liggen in Kopenhagen. De zee is mooi glad. Vlak voor de haven van Gedser zien we zeehonden zwemmen. Met hun aandoenlijke kop boven het water. Een prachtig gezicht. Als we de haven van Gedser binnen varen is er plaats genoeg. We gaan dus weer op ons vaste stee liggen. Hier kun je fijn over het water kijken. Nu lekker luieren in de zon. Vanavond weer heerlijk buiten in de kuip eten. ,s avonds zien we op het 8 uur journaal dat het in Nederland slecht weer is. Plensbuien in de achterhoek en N.O. Groningen. Dus we boffen hier maar weer.

Aankomst 13.45 Afstand 69 km Vaartijd 5.45 uur. Havengeld € 22,00 of DKR 165,00 incl. 16 amp.

Vrijdag 21 juni. Het weer : regen buien en mistig. Temperatuur 20 graden. Wind Z.O. 5 B.f. Na twaalf uur Z. 2 B.f. Vanmorgen eerst regen en onweer. De komende dagen alleen maar meer wind. We besluiten om naar het eiland Møn te varen. Vertrek om 8.00 uur. Tegen 11.00 uur knapt het weer wat op. De zon komt er door. De wind is nu Z. 2 B.f. Er staat echter nog een behoorlijke deining in het water. Na ruim drie uur varen naderen we de Traffic Line. Deze moeten wij haaks oversteken, dus goed uitkijken. Op de A.I.S. kunnen we de snelheid van de kruisende schepen aflezen. Dit is een ideaal hulpmiddel. Twee uur later varen we de haven van Møn in met wat extra gas. Dit om zonder problemen door het smalle havenhoofd ,de haven van Klintholm in te varen . In de haven is plaats genoeg. We meren af achter in de haven langs een lange steiger. Hier weer een prachtig uitzicht over de zee Tegen de avond windkracht 6 B.f.

Aankomst 13.40 uur Afstand 60 km. Vaartijd 5 uur. Havengeld € 20,00 of DKR 145,00

7

Zaterdag 22 juni. Het weer: eerst zwaar bewolkt later zonnig. Wind zuid 4 B.f.

Gisteravond waren er velen aan het kitesurfen. Erg spectaculair. Ze sprongen soms wel vijf meter of meer omhoog, om daarna weer in de golven te landen. Na de storm van gisteravond 7/8 B.f. is het nu een stuk rustiger. De zee is echter nog erg onrustig. Toch zijn er vanmorgen een paar boten uitgevaren richting Zweden. Daar we met de kop in de wind liggen zit het schip helemaal onder een dikke zoutlaag. Dus eerst het schip zoutvrij maken. Vanmiddag een lange wandeling gemaakt langs het strand. Volop genieten. Later op de middag word het weer rustig. Kunnen dus weer in de kuip eten. Dit is een Zwitserleven.

Zondag 23 juni. Het weer: Zon en wolken. Temperatuur 20 graden. Wind Z.W. 4 B.f.

Vannacht heeft het geregend. Het is nu droog maar vochtig warm. Vanmorgen zijn er weer een paar

boten vertrokken richting Zweden. Wij blijven liggen. Vanavond zijn er vreugde vuren. Dit is een

Deense traditie op 23 juni. De haven van Klintholm is totaal gerenoveerd. Deze haven was een tijd

lang in het bezit van een Duitser. Die alleen maar casseerde en verder weinig deed. Met het

afgebrande toiletgebouw deed hij ook niets. De gemeente Klintholm heeft het daarna overgenomen.

De haven in inmiddels totaal gerenoveerd, een nieuw toiletgebouw met luxe douches , nieuwe

stroompalen met 16 amp. en deels nieuwe steigers.

Maandag 24 juni. Het weer: Heerlijk zomer . wind Zuid ¾ B.f. Vannacht heeft het iets geregend.

Vanmiddag op de fiets naar de krijtrotsen. Eerst boven langs daarna 140 meter naar beneden . Hebben

de traptreden niet geteld, maar het waren er wel heel veel. Vervolgens een paar kilometer over de

keistenen en daarna weer naar boven. Dus weer 140 meter omhoog, er komt geen einde aan. Het was

echter zeer de moeite waard. In 2006 hebben dit ook als eens gedaan. Toen moesten vanwege het hoge

water de laatste honderd meter de broek uit om bij de trap te komen.

8

Møn is een 32 kilometer lang eiland, dat bij Denemarken hoort. Het eiland in de Oostzee

tussen Seeland en Falster. Het eiland is over land te bereiken via twee bruggen: de Koningin

Alexandrinebrug en de Farø-bruggen. Het eiland heeft een oppervlakte van 217 km² en telt zo'n 11.000

inwoners .Midden op het eiland ligt Stege, het enige stadje van betekenis .Het eiland telt een flink

aantal monumenten en oude kerken waarin prachtige middeleeuwse fresco's zijn te bewonderen. Bijna

alle Deense landschappen zijn op het eiland te vinden: vruchtbare akkers, moerassen, rietvelden,

strandweiden, witte zandstranden en in het oosten uitgestrekte beukenbossen die eindigen in steile

krijtrotsen In het noordoosten ligt in een keurig onderhouden park het idyllische slot Liselund. Møn

was een gemeente tot 2007. Na de herindeling van 2007 werden Langebæk,Møn

en Præstø bij Vordingborg gevoegd. Mönn behoorde samen met het Duitse eiland Rügen, dat aan de

andere kant van de Oostzee tegenover Mönn ligt, tot een groter plateau van Muschelkalk, dat door

tektonische bewegingen naar het aardoppervlak gedrukt werd. Het overgrote deel van deze landmassa

is door erosie en aardverschuivingen weer verdwenen, alleen de beide eilanden, met hun

karakteristieke krijtrotsen, bleven nog over.

Bovenaanzicht. De haven van Klintholm

http://nl.wikipedia.org/wiki/Denemarkenhttp://nl.wikipedia.org/wiki/Seeland_(eiland)http://nl.wikipedia.org/wiki/Falsterhttp://nl.wikipedia.org/wiki/Koningin_Alexandrinebrughttp://nl.wikipedia.org/wiki/Koningin_Alexandrinebrughttp://nl.wikipedia.org/wiki/Far%C3%B8-bruggenhttp://nl.wikipedia.org/wiki/Stegehttp://nl.wikipedia.org/wiki/Liselundhttp://nl.wikipedia.org/wiki/Langeb%C3%A6khttp://nl.wikipedia.org/wiki/Pr%C3%A6st%C3%B8http://nl.wikipedia.org/wiki/Vordingborg_(gemeente)http://nl.wikipedia.org/wiki/R%C3%BCgenhttp://nl.wikipedia.org/wiki/Muschelkalk

9

Dinsdag 25 juni. Het weer: wolken en zon. temperatuur 18 graden. Wind N.W. 4 B.f.

We gaan eerst diesel tanken bij de zelfbediening pomp. 420 liter voor de prijs van € 1,67 per liter. Dat is voor Deense begrippen redelijk. .Vertrek om 8.00 uit Klintholm richting Rødvig. Met de N.W. wind hebben het eerste stuk varen de wind op de kont. Als we om de bocht van het eiland komen hebben we de wind schuin op de kop. Gisteravond met Ellinton gebeld. Liggen nog steeds in Kopenhagen te wachten op nieuwe gasveren. Deze moeten op maat gemaakt worden in Nederland. Vandaag is onze schoondochter Bettina jarig. We gaan haar bellen om te feliciteren. We varen nu langs de krijtrotsen waar we gisteren hebben gelopen. We stampen er goed doorheen met de wind op de kop. Komen nu langzaam onder de kust zodat het een stuk rustiger word. Als we haven van Rødvig binnen varen blijkt er plaats genoeg te zijn. Meestal kun je hier geen plaats vinden. De komt vermoedelijk omdat vroeger in de tijd op vakantie zijn gegaan.

Aankomst 11.30 uur. Afstand 44 km Vaartijd 3.30 uur Havengeld € 24,00 of DKR 180 incl. 16 Amp.

Het gezellige havenplaatsje Rødvig ligt in een rustig en natuurschoon gebied op het schiereilandje Stevns, aan de oostkust van Zuid-Sjælland - aan de Fakse Bugt en de Oostzee. Rødvig wordt gekenmerkt door de sfeervolle visserij - en de jachthaven. Hier kun je o.a. vers gevangen vis kopen, een zeiltochtje maken langs de spectaculaire kustlijn en Stevns Klint, welke zich niet ver van het plaatsje bevindt. Het kenmerk van Rødvig is de grote, witte vuursteenoven aan de haven, deze oven werd vroeger gebruikt om van vuursteen, vuursteenpoeder te maken. Rødvig heeft goede inkoop mogelijkheden en meerdere eetgelegenheden. Op korte afstand van Rødvig vind je bossen, kalk- en krijtgroeves, musea, attracties, bezienswaardigheden en handelssteden. Woensdag 26 juni. Het weer: Bewolkt 15 graden. Wind west 5/6 B.f. Vannacht hebben we iets regen gehad. In Nederland hadden ze in de achterhoek nachtvorst. Zeldzaam om deze tijd. Vandaag bed verschonen daar er 16 amp. stroom voorhanden is. Hoeft het aggregaat niet te draaien. Het droogt snel door de harde wind. Na de middag gaan we inkopen doen en een stuk wandelen. Genieten van de omgeving en de plaats. De haven is oud. We liggen afgemeerd met de kop aan de kade. De palen achter ons komen zo uit de bos de barst zit er nog om. De takken zijn kwalijk verwijderd. En daar betaal je dan € 24,00 voor. Morgen gaan we verder.

10

Donderdag 27 juni. Het weer: zwaar bewolkt. Temperatuur 18 graden. Wind Z.W. 4/5 B.f.

Daar de wind op de haven ingang staat is het net of je op zee vaart .We schommelen alle kanten op . We besluiten te vertrekken. Om 11.00 uur gaan we uit Rødvig richting Skanor Zweden. Met de golven schuin op de kont is het goed te doen. Bij het naderen van Skanor kruisen we weer een Traffic Line . Deze grote reuzen varen met een snelheid van 40 km per uur. Dus erg goed uitkijken . Bij het naderen van de haven worden de golven steeds groter en dus surfen we zo de haven binnen. We zien een mooie plaats met een zijsteiger . We meren achterwaarts af. De Haven van Skanor ligt midden in de natuur. Met duinen tot aan de haven. De vuurtoren staat midden in de haven. We hebben een uitzicht op de Brug van Kopenhagen naar Malmö . Nu eerst lunchen. De zon komt er door en de temperatuur stijgt. Ik zet de fietsen klaar. Op naar de supermarkt en geld halen. Skanor is een kleine plaats maar heeft een gigantische supermarkt. Hier is geen nee te koop. Bij terugkomst gaan we het havengeld betalen, hiervoor staat een automaat gereed. Ik druk een 1 in maar Alie zegt we kunnen hier wel wat langer blijven. Dus verander ik het in een 4 nachten. Daar je hier met de kaart betaalt ontdekken we pas bij de boot dat voor 14 nachten hebben betaalt. Om 17.00 uur meld ik mij de havenmeester. Deze lacht en veranderd het in 4 nachten en geeft het teveel betaalde geld terug. De volgende morgen komt hij langs, dat hij vermoedelijk teveel heeft teruggeven. Wij kunnen dit gelukkig nazien en controleren de kas. Hij heeft gelijk en ik breng het geld terug. We bellen de Ellington. Deze heeft de gasveren ontvangen en gemonteerd. Komen morgen langs om dag te zeggen. Opeens zien we een hermelijn over de kade lopen. De buren vertellen dat hij een nest met jongen onder de stenen heeft. Aankomst 14.15 uur Afstand 37 km. Vaartijd 3.15 uur. Havengeld € 21,00 of ZKR 180,00

Skåne is de zuidelijkste regio van Zweden en één van Europa´s rijkste landbouwgebieden. Vaak

geassocieerd met eindeloze open koolzaadvelden en wijde, platte horizon. Hoewel dit beeld voor

sommige delen van Skåne, zoals het Zuidoosten, klopt, kent deze regio in zijn geheel een veel

gevarieerder landschap. Van weelderige bladerrijke bossen en indrukwekkende rotskusten in het

noordwesten, over velden en kilometerslange witte stranden in het zuiden, door de lieflijke heuvels en

groene bosjes in het westen tot diepe bossen in het noord westen. Skåne is de perfecte bestemming

voor een auto- of fietsvakantie omdat er zoveel te zien en te doen is. In tegenstelling tot het hoge

noorden van Zweden zijn de afstanden in Skåne een stuk korter. Anderhalf uur rijden is genoeg om het

meeste van deze rijke regio te zien.

Skane Zweden

https://www.google.nl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0CDEQFjAA&url=http%3A%2F%2Fnl.wikipedia.org%2Fwiki%2FMalm%25C3%25B6_(stad)&ei=OADcUuLMAsSy7Aa99oCYCA&usg=AFQjCNHjfP-M2Yr-B_vT-FmPiUoni_xPEQ&bvm=bv.59568121,d.ZGU

11

Vrijdag 28 juni. Het weer: Zonnig. Temperatuur 20 graden. Wind Z.W. 4/5 B.f.

Blijven in Skanor liggen . Om 11.00 uur komt de Ellington de haven binnenvaren. Wij helpen met afmeren en verwelkomen Frank en Frija. Zij wilden alleen maar dag zeggen en dan door naar Stokholm. Echter bij het zien van de haven en de omgeving besluiten zij een paar dagen te blijven. Vanmiddag gaan we lopen door de omgeving. Kleurige landerijen. Strandhuisjes in allerlei kleuren. Doordat we nu een andere route nemen, ontdekken wij dat Skanor een veel grotere plaats is dan wij in eerste instantie gezien hadden. We besluiten om zaterdagavond met ons vieren uit eten te gaan. De keuze valt op het visrestaurant vlak bij de haven, waar we een tafel reserveren.

Zaterdag 29 juni. Het weer: Zwaar bewolkt, na de middag regen. Wind Z.W. 4/5 B.f

Vanmorgen eerst naar de plaatselijke supermarkt. Hier is geen nee te koop. Ook veel luxe artikelen. Bij de ingang van de supermarkt staat een kleine kraam met aardbeien, bramen en bosbessen. Deze worden door de kweker rechtstreeks verkocht dus elke dag vers. Vanmiddag gaan we fietsen. Kort voor we willen starten begint het te regenen. We wachten de bui even af. Dat was maar goed ook want het word niet weer droog. De wind draait door naar het westen en haalt verder aan. Om zes uur gaan we naar het visrestaurant. Daar aangekomen staan er al veel mensen buiten te wachten op een plaats. Het was dus maar goed dat we hadden besproken. Veel specialiteiten van vis. Ik heb hier dingen gegeten die ik normaal nooit zou bestellen. Erg gezellig met een zeer vriendelijke bediening. Dit is een echte aanrader. Om tien uur keren wij zeer voldaan terug naar de Christal.

Zondag 30 juni. Het weer: bewolkt. Wind West 5/6 B.f.

We zij nu bijna een maand onderweg. Fietsen is geen optie met deze wind. We gaan dus lopen. Ik maak veel foto ,s van de natuur hier. Onderweg komen langs verschillende golfbanen. Bij de kantine van het golf resort gaan we koffie drinken. Het ziet er hier erg lux uit. Hiernaar lopen we langs de vuurtoren weer naar de boot. totaal 8 km afgelegd. Niet slecht dus. Bij de boot aangekomen gaan we bij Frank en Frija borrelen. Al met al weer

een fijne dag.

Maandag 1 juli. Het weer: Bewolkt. Lekkere temperatuur. Wind Z.W. ½ B.f.

Vanmiddag met ons allen op de fiets naar Höllviken . Het eerste stuk gaat door een natuurgebied met veel bos. Na geruime tijd fietsen naderen wij de stad. Daar aangekomen laten we ons eerst verwennen met koffie en gebak. En vervolgens nog met een reuzen sorbet.

12

Höllviken is een plaats in de gemeente Vellinge in het Zweedse landschap Skåne en de provincie

Skåne län. De plaats heeft 10014 inwoners en een oppervlakte van 644 hectare Hier hebben ze

het Falsterbo kanaal gegraven . Als je van Trelleborg naar Malmö wilt varen, kun je dus een heel

stuk afsnijden. In het kanaal bevind zich een sluis . Deze dient er voor om met harde wind de

stroming te keren. De bediening gaat op bepaalde tijden. Verder hebben we de jachthaven

bezocht . Hier zagen we een prachtig scheepje, maar we willen niet ruilen. Nu weer terug naar de

boot. Bij aankomst gaan we borrelen.

Dindag 2 juli. Het weer: Zonnig. Temperatuur 20 graden. De wind 3 B.f.

De was is aan de buurt. Frank en Frija gaan hun schip in de was zetten. De was droogt lekker met

deze wind. Daarna strijken. Dus de dag weer goed besteed.

Woensdag 3 juli. Het weer: Licht bewolkt. Temperatuur 18 graden. Wind Oost 4/5 B.f.

Gaan langs de zee wandelen , Het is hier prachtig . Schone lucht en een en al natuur. Na afloop

weer geborreld en tevens definitief afscheid genomen. Morgen gaat de Ellington richting

Stokholm

Donderdag 4 juli. Het weer: Zonnig. Temperatuur 20 graden. Wind N.W. 3 B.f.

Na een week met heel veel plezier in Skanör te hebben gelegen vertrekken wij om 8.00 uur

richting Dragør. De Ellington is vanmorgen al om 7.00 uur vertrokken. Bij ons vertrek word het mistig en zien we het molenpark niet meer. We zetten de radar bij. We komen goed aan in

Dragør . Onze geliefde plaats is vrij, dus weer geluk. Na het afmeren kopen we een kaart in de

automaat voor het havengeld en de stroom. Dragør ligt vlak bij het vliegveld van Kopenhagen.

Maandag komt onze kleidochter uit Zwitserland aan. Zij is veertien jaar geworden en mag nu

alleen vliegen. Ze gaat een maand met ons mee. We hebben hier een prachtig uitzicht over de

zee. Hier varen grote schepen , zoals de container reuzen, cruise en tankers voorbij. De

loodsboten varen hier met volle kracht, om de loods van boord te halen of aan boord te brengen.

Verder liggen wij vlak bij het vliegveld. Deze kun je haast aanraken wanneer ze landen. Elke vijf

minuten landen er drie stuks. Plus de nodige vliegtuigen die opstijgen. Dus veel te beleven.

Verder is hier in de haven een visrokerij waar je verse vis kunt kopen.

13

Dragør is voor en deel een Hollandse nederzetting.

De eerste inwoners van Store waren Hollandse immigranten die het gebied in de 16e eeuw drooglegden en er een productief landbouwgebied van maakten. Zij kwamen op uitnodiging van koning Christian II die hun opdroeg de bevolking de kneepjes van de groenteteelt bij te brengen. Het verhaal wil dat de koning zijn gemalin Isabella met Hollandse groenten en bloemen wilde plezieren. In elk geval groeide Amager uit tot dé groentetuin van Denemarken.De Hollanders kregen privileges die de Deense boeren niet hadden en konden zo een goed georganiseerde dorpsgemeenschap onderhouden waarbij allerlei Hollandse gebruiken in ere werden gehouden. Tot circa 1811 sprak de dominee in de kerk van Store Magleby de gemeente in het Nederlands toe. De boerenbedrijven uit die periode zijn verdwenen maar herinneringen aan de Hollandse tijd zijn nog wel te zien in het Amager Museum in Store Magleby (geopend: wo. t/m zo. 11 - 15 uur) en het Dragør Museum is het oudste huis van Dragør. Opvallend zijn ook de diverse straatnamen op Amager met verwijzingen naar Nederlandse plaatsen, zoals Kampengade en Deventergade

Aankomst 10.45 uur. Afstand 22 km. Vaartijd 2.05 uur. Havengeld € 21,00 per nacht of DKR

155,00 We betalen voor vijf nachten en krijgen de zesde nacht gratis.

Vrijdag 5 juli. Het weer: Bewolkt. Temperatuur 18 graden. Wind Z.W. 4 B.f.

Blijven liggen in Dragør

Zaterdag 6 juli. Het weer: Zonnig. Temperatuur 20 graden. Wind N.O. 3 B.f.

Het is druk in de haven en op het water. Iedereen gaat met dit mooie weer naar buiten. Wij komen ogen tekort om alle voorbij gaande schepen te volgen. De halve haven ligt hier vol met Zweedse schepen en enkele Nederlanders, Duitsers en Noren. Voor de Zweden is het maar een korte afstand naar Dragør, die komen hier voor een weekend naar toe. Op het einde van de haven is een fort met bunkers deze stammen uit de oorlog. Verder liggen wij vlakbij de Sontbrug. Dit is een verbinding tussen Denemarken en Zweden.

14

De Sontbrug vormt de verbinding tussen Kopenhagen en Malmö. De brug heeft een van de langste overspanningen van alle tuibruggen. De grootste overspanning is 490 meter. De hoogste pyloon is 204 meter. Naar schatting weegt de brug in totaal 82 miljoen kilogram. De maximale hoogte van het wegdek is 57 meter. De verbinding, bestaande uit een spoorlijn met twee sporen en daarboven een weg met 2×2 rijstroken, werd op 1 juli 2000 door de Zweedse koning Karel XVI Gustaaf en de Deense koningin Margaretha II geopend. Een halve maand voor de officiële opening konden de Denen en Zweden door middel van een donatie aan het Deense Rode Kruis een kaart kopen om de brug skatend, fietsend of lopend over te gaan.

Zondag 7 juli. Het weer: Zon. Temperatuur 22 graden. Wind Noord 2 B.f.

De weekenders vertrekken weer en de vast liggers komen weer thuis. Het is een drukte van belang. De zon schijnt heerlijk, de lucht is helder blauw. Bijna geen wind. Wij wanen ons wat het weer betreft in de Costa del Sol. Vanmiddag gaan we een eind lopen en trakteren ons op een ijsje.

Maandag 8 juli. Het weer: Zon en zomers warm. Wind Noor Oost 4 B.f.

We beginnen met de was in de machine te doen. Daarna het schip en van binnen en buiten schoon maken. Vanavond komt Susan. Ze reist voor het eerst alleen met het vliegtuig. Vertrek vanaf Zurich naar Dusseldorf daar overstappen en vervolgens door naar Kopenhagen. Vandaag komen hier veel Tall Schips voorbij. Deze komen van Aarhus . Het is een prachtig gezicht, de schepen varen onder

zeil maar er is weinig wind. Onze dochter Alma belt ons dat vliegtuig begint met een uur vertraging. We kunnen dus een bus later. Op het vliegveld aangekomen blijkt dat de vertraging weer was ingelopen. Maar omdat de koffer van Susan later kwam waren we nog op tijd. Na de begroeting op naar de bus. De bus rijd ons aan voor de neus voorbij. Wij willen geen uur meer wachten en laten ons netjes met de taxi naar de boot brengen. Bij de boot aangekomen gaan we eerst eten. Susan heeft trek. Oma maakt Kaiserschmarrn

met aardbeien voor haar klaar. Susan vind het heerlijk. Daarna haar bagage inruimen .Vervolgens lopen we samen nog een eind rond door de haven en het dorp. Wij zijn blij dat Susan er is en we mogen een volle maand van haar gezelschap genieten

http://nl.wikipedia.org/wiki/Kopenhagenhttp://nl.wikipedia.org/wiki/Malm%C3%B6_(stad)http://nl.wikipedia.org/wiki/Tuibrughttp://nl.wikipedia.org/wiki/Pyloon_(brug)http://nl.wikipedia.org/wiki/1_julihttp://nl.wikipedia.org/wiki/2000http://nl.wikipedia.org/wiki/Karel_XVI_Gustaaf_van_Zwedenhttp://nl.wikipedia.org/wiki/Margaretha_II_van_Denemarkenhttp://nl.wikipedia.org/wiki/Rode_Kruis

15

Dinsdag 9 juli. Het weer: Eerst bewolkt later zon en warm. Temperatuur 24 graden. Wind Zuid 4 B.f

We gaan met de bus naar Kopenhagen. Lekker winkelen en de stad bekijken. Na de middag maken we een lange rondvaart door de stadswateren. Kopenhagen is de hoofdstad van Denemarken. In 2011 telde de gemeente Kopenhagen 548.443 inwoners, waarmee het de grootste gemeente van Denemarken is. Kopenhagen is verder de centrale stad in het verstedelijkte gebied Hovedstadsområdet met 1,230,728 inwoners , ongeveer een vijfde van de totale bevolking van Denemarken. Kopenhagen ligt aan de oostkust van het eiland Seeland en op het eiland Amager. De stad ligt aan de Sont . Aan de overzijde van deze zeestraat ligt de Zweedse stad Malmö, die sinds 2000 met Kopenhagen is verbonden door de Sontbrug. Naast parlementszetel en residentie, is Kopenhagen ook het culturele en economische centrum van Denemarken.Hoofdstad van Denemarken. De naam Kopenhagen gaat terug op Købmandshavn, dat "Koopmanshaven" betekent. De benaming Koopmanshaven is echter geen accurate omschrijving van de stad: Kopenhagen is geen havenstad meer en ook de industrie is grotendeels vertrokken. Tegenwoordig is Kopenhagen voornamelijk een dienstenstad.

De Opera van Kopenhagen. Dit gebouw is een geschenk van Muller Dir eigenaar van de rederij Maersk kosten een slordige € 800 miljoen. Het

dak heeft aan de voorkant een vrije overspanning van 30 meter.

Omstreeks vijf uur gaan we huiswaarts. Wij zijn moe van het slenteren in de warme stad en de vele indrukken. Voldaan komen wij bij de boot aan. Hier is het een betere temperatuur. Vanavond weer heerlijk buiten eten in de kuip.

Woensdag 10 juli. Het weer: Wolken en zon. Temperatuur 20 graden. Wind N.W. 5 B.f.

We vertrekken om 8.15 uur via de Sont naar Helsingborg in Zweden. We hebben de wind schuin op de kop. Het weerbericht geeft aan dat er vanmiddag meer wind komt. Als we buiten de haven zijn blijkt dat we 3 km stroom tegen. Dat is een uur langer varen. Na een uur hebben we geen stroom meer tegen, maar de wind haald aan en de golven bouwen mooi op .

http://nl.wikipedia.org/wiki/Denemarkenhttp://nl.wikipedia.org/wiki/Seeland_(eiland)http://nl.wikipedia.org/wiki/Amagerhttp://nl.wikipedia.org/wiki/Sonthttp://nl.wikipedia.org/wiki/Zwedenhttp://nl.wikipedia.org/wiki/Malm%C3%B6_(stad)http://nl.wikipedia.org/wiki/Sontbrug

16

Inmiddels is het windkracht 7 tot 8 B.f. Ik vraag Susan wat die er van vind , die antwoord van het maakt mij niet uit. Wij overleggen en besluiten naar de haven van Vedbæk te varen. Dit is een grote haven waar we een mooie box vinden. Probleemloos afgemeerd. Erg handig met een matroos erbij. Achteraf bleek dat het niet een goede keus was. De golven staan op de haveningang .We schommelen nu nog erger als op zee. We besluiten om toch maar te blijven. Morgen zal de wind afzwakken.

Aankomst 11.30 uur. Afstand 32 Km. Vaartijd 3.15 uur. Havengeld € 23,50 of DKR 175,00

Donderdag 11 juli. Het weer: Zonnig met wolken. Temperatuur 18 graden. Wind N.N.W. 4/6 B.f.

Ondanks het hevig schommelen in de haven hebben we heerlijk geslapen. We vertrekken om 10.00 uur richting Helsingborg. De wind op de kop die na een uurtje wat afzwakt. Het vaart nu een stuk beter als gisteren. Bij het naderen van Helsingborg steken we dwars over. Hier is veel groot scheepvaart verkeer. Dus goed uitkijken. De haven heeft drijvende stijger. Als we zijn afgemeerd komt de havenmeester langs en vraagt hoe zwaar het schip is. Hij verteld dat schepen boven de tien ton hier niet mogen afmeren. Vervolgens wijst hij ons een hele mooie plaats aan. We liggen nu aan de kade met een zijsteiger. Ideale plaats. We krijgen gratis internet van hem. ,s avond worden we verrast met een openlucht concert, dit vind plaats aan de andere kant van het water. We kunnen dit achter op boot horen en zien.

Aankomst 12.10 uur. Afstand 24 km. Vaartijd 2.10 uur. Havengeld € 28,50 of 250 ZKR. Incl.

stroom

Vrijdag 12 jul. Het weer: Zonnig . Temperatuur 20 graden, later warmer. Wind N.W. 4 B.f.

Eerst gaan we eerst inkopen doen. Daarna gaan we winkelen en de stad bekijken. Het is mooie en verzorgde stad met heel veel bloembakken. De ferryboten van Helsingborg naar Helsingør varen af en aan. De ferry terminal lijkt wel een vliegveld zo groot en lux. Veel Zweden gaan naar Denemarken om bier en sterke drank te kopen. Voor hun dit goedkoper. Wij vinden het in Denemarken al schrikbarend duur , kun je na gaan wat het hier kost.

17

Zaterdag 13 juli. Het weer: Zon met een heerlijke temperatuur. Wind zwak N.W.

Om 10.00 uur verlaten wij het zonovergoten Zweden. Op naar Helsingor in Denemarken. dit is maar een kleine oversteek. De deining van gisteren is nog niet uit het water. Maar dit is voor de Sturier geen enkel probleem. Vandaag ook weer veel grote scheepvaart op dit stuk water plus nodige ferries. In de Verte zien we kasteel Kronborg opdoemen . Bij binnenkomst van de haven zien we dat deze al aardig bezet is. Maar we vinden nog een mooie plaats met een zijsteiger. Na de lunch gaan we lopend naar de stad . Dit is een totaal andere wereld dan Helsingborg aan de overkant, daar is veel moderne nieuwbouw . Het is het een gezellige drukte. Veel eetgelegen heden en een goed winkelbestand.

Aankomst 10.30 uur. Afstand 4 km. Vaartijd 0.30 uur. Havengeld € 19,50 of DKR 145,00

Zondag 14 juli. Het weer: Bewolkt. Temperatuur 20 graden. Wind Noord Storm.

Uitgeslapen. Dus laat ontbijt. Vanmiddag gaan we kasteel Kronborg bezoeken. We zijn hier al verschillende malen geweest, het blijft een mooi kasteel. De eerste keer dat ik hier was is 55 jaar geleden. Ik was toen met mijn broer Nico hier op de fiets vanuit Nederland. We sliepen in een kleine tent en kookten zelf. Waar is de tijd gebleven.

Maandag 15 juli. Het weer: wolken en zon. Temperatuur 18 graden. Wind N.W. 5/6 B.f.

Wij zouden via Hundested en Samsø terugvaren. Maar de weersberichten zijn de eerst week elke dag storm. Dat is richting het Kattegat dus geen optie. Het Kattegat is de zeestraat tussen Halland in Zweden en Jutland in Denemarken die deel uitmaakt van de verbinding tussen de Noordzee en de Oostzee. Deze verloopt via het Skagerrak, het Kattegat en de Sont, Grote Belt en Kleine Belt. We besluiten terug te varen naar Kopenhagen. Voor Susan maakt het niet. Voor haar is alles nieuw. Wij vertrekken om 13.00 uur. Het eerst stuk hebben we de golven op de kont, dit vaart prima. Later om de bocht komen de golven opzij, daar wij redelijk dicht langs de kust varen is het goed te doen. Bij Kopenhagen aangekomen varen we de jachthaven Margretheholm binnen. Na lang zoeken vinden we een box waar we inpassen, de meeste boxen zijn te smal voor ons.

Aankomst 16.15 uur. Afstand 42 km. Vaartijd 3.15 uur. Havengeld € 20,00 of DKR

145,00

Margretheholm is een oude rommelige haven waar de tijd heeft stilgestaan. Maar het is maar voor een nacht. De ligging van de haven is wel goed. Het stadscentrum van Kopenhagen ligt op een afstand van een half uur lopen en daarna tien minuten met de watertaxi.

18

Dindag 16 juli. Het weer: Bewolkt met zon. Temperatuur 18 graden. Wind N.W. 4/5 B.f.

Wij vertrekken uit Margretheholm om 8.45 uur. We varen eerst richting Dragør om vervolgens door de Køge bocht naar Rødvig. te varen. Bij de Køge bocht aangekomen blijkt dat de wind voor ons reisdoel uit de verkeerde hoek komt. We gaan aardig te keer maar na een uur varen we probleemloos de haven binnen. We vinden een mooi plaats aan de kant. De box die voor ons ligt is te smal. Zo nu eerst lunchen want we hebben na deze woelige tocht trek. Even later komt de vrouw van het V.V.V. langs met de mededeling dat we hier niet mogen liggen, want we sluiten de voorste box af. Als we hier blijven liggen moeten we dubbel betalen. Ik zeg dat is oke. Na een half uur komt ze weer langs om te zeggen, dat als er toch nog een schip komt dat voor ons in de box wil wij als nog weg moeten. Gezien dat de wind wat is afgezwakt besluiten wij te vertrekken richting het eiland Møn. Om 14.30 uur zetten wij onze reis voort. Eenmaal buiten blijkt dat de wind nog niet is verdwenen. Maar het is te doen en Susan geeft geen krimp. Als we de krijtrotsen naderen word het wat rustiger. Maar als we om de bocht komen word het alleen maar ruiger. Als we eindelijk de haven van Klintholm binnen varen blijkt dat deze overvol is. Na lang zoeken mogen we bij een Princess van 18.00 meter opzij liggen. We hebben het voor vandaag wel gehad, gezien het weer en de afstand.

Aankomst 13.30 uur. Afstand 51 km. Vaartijd 4.45 uur. Vertrek 14.30 uur richting Klintholm

Aankomst 18.10 uur. Afstand 53 km. Vaartijd 4.40 uur. Havengeld € 19,50 od DKR 145. 16

amp.

Woensdag 17 juli. Het weer: Zon. Temperatuur 23 graden. Wind West 3 B.f.

Als we wakker worden loopt de haven leeg. Verderop komt een box vrij. We varen er gelijk naar toe. Hier liggen we aardig beter. De Princess waar we naast lagen was zo groot, dat we er kwalijk op konden komen. Dit is een mooie plaats waar we ook het schip ook onbemand kunnen laten liggen. Daarna gaan we eerst ontbijten. Vervolgens gaan we het schip wassen. Dit was ook wel nodig want het is een en al zout. Na een uur ligt de Christal weer te pronken in de zon. Vanmiddag gaan we samen een strandwandeling maken. In de namiddag loop te haven al weer aardig vol.

Donderdag 18 juli. Het weer: Zon. Temperatuur 23 graden. Wind West 4 B.f.

Blijven in Klintholm liggen. We gaan wandelen, door de omgeving en langs het strand. Gisteren hadden we gevraagd om korting op het havengeld. Als je hier vijf dagen verblijft ,krijg je een nacht gratis. Bij navraag blijkt dat het een aan een gesloten periode moet zijn. Wij laten nu Susan afrekenen. Zij komt met een smile op haar gezicht terug. Ze heeft namelijk twee nachten gratis gekregen. Wij vinden dat ze een dikke ijsco heeft verdient. Hierop zegt Susan geen nee en even later komt ze smullend weer terug met een dikke ijsco in de hand.

19

Vrijdag 19 juli. Het weer: Eerst bewolkt later zon. Temperatuur 22 graden. Wind West 5 B.f

Carla is 42 jaar geworden. Wij bellen haar om te feliciteren. Vanmiddag gaan we kersen plukken. Het leven is goed op Mön, hier kun je oud worden. Gezonde lucht en geen industrie.

Zaterdag 20 juli. Het weer: Een stralende zon. Temperatuur 24 graden. Wind West 2 B.f.

Na een heerlijk verblijf op het eiland Mön vertrekken wij om 7.45 uur richting Vordingborg. We varen nu tussen Sjælland en Falster door. Dit is een ondiep water maar de vaarweg is goed betond . Wij zijn hier nog niet eerder langs geweest. Het is een prachtige route met een en al natuur. Rustige zee en stralend weer. Het is net of we in de scheren varen. Susan ligt op het voordek te zonnen. In Vordingsborg aangekomen vinden we weer een mooie box. Even verderop ligt de Fam. kuiper uit Drachten. Zij zijn gisteren van Mön vertrokken met hun zeiljacht. We komen dus regelmatig dezelfde mensen weer tegen. Nu genieten van het uitzicht en het weer.

Aankomst 11.45 uur. Afstand 51 km. Vaartijd 4 uur. Havengeld € 20,00 of DKr 145,00

Vordingborg ligt op 37 km van Nykøbing Falster , circa 50 km van Gedser , en circa 100 km van Kopenhagen en Odense . De stad is gelegen op het eiland van Sjælland en is gekoppeld aan het eiland Falster met Farø Bruggen en Storstrøm Bridge .De ruïnes van Vordingborg Castle , dit oude koninklijke kasteel dat werd gebouwd rond 1364, is de meest beroemde attractie van de stad. Het enige volledig overgebleven deel van het kasteel, de 26 meter hoge Goose Tower(Gåsetårnet), is het symbool van de stad. Het is een van de grootste torens gebouwd door koning Valdemar Atterdag .De

naam komt van de gouden gans boven op spits van de toren staat.. De huidige gans werd er in 1871 op gezet. Het is niet zeker wat er voor 1871 op de top van de toren stond. misschien was het gewoon een windwijzer gemaakt van goud. De toren werd op 24 december 1808 een beschermd historische monument van Denemarken.De historische tuin bevindt zich nabijheid van de ruïne .Het Deense Danilog leger opereert vanuit de Vordingborg kazerne. Deze kazerne staat aan de rand van de stad.

Zaterdag 20 juli. Het weer: Zon en warm. Temperatuur 25 graden. Wind West 2 B.f.

We blijven vandaag heerlijk liggen in Vordingsborg. We ontdekken in de Haven een Barkas genaamd Bommel. Deze boot hebben we in 2006 ook ontmoet in Ystad ( zuid Zweden) De eigenaar was toen 80 jaar. Vorig jaar hebben we ze weer ontmoet in Middelfart ( Denemarken) Hij vertelde ons dat zijn kinderen de boot hierheen hadden gevaren. Hij was toen 86 jaar. Hier in Vordingborg was niemand aan boord. De heer Kuiper vertelde ons dat de eigenaar van de barkas met de ziekenauto naar huis is gebracht en dat de boot maandag op de trailer naar Nederland gaat.

http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=nl&prev=/search%3Fq%3Dvordingborg%26sa%3DX%26espv%3D210%26es_sm%3D122%26biw%3D1920%26bih%3D928&rurl=translate.google.nl&sl=en&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Nyk%25C3%25B8bing_Falster&usg=ALkJrhjRwuwqNEbp-seHld9-sVvfxNXA8ghttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=nl&prev=/search%3Fq%3Dvordingborg%26sa%3DX%26espv%3D210%26es_sm%3D122%26biw%3D1920%26bih%3D928&rurl=translate.google.nl&sl=en&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Gedser&usg=ALkJrhgRiPEy94qxCdhV26OuW_vfUe56KQhttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=nl&prev=/search%3Fq%3Dvordingborg%26sa%3DX%26espv%3D210%26es_sm%3D122%26biw%3D1920%26bih%3D928&rurl=translate.google.nl&sl=en&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Copenhagen&usg=ALkJrhhqtowYBGtn0aVPnEUvWAW4JeppnAhttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=nl&prev=/search%3Fq%3Dvordingborg%26sa%3DX%26espv%3D210%26es_sm%3D122%26biw%3D1920%26bih%3D928&rurl=translate.google.nl&sl=en&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Odense&usg=ALkJrhjapV4788br2xicuf6sXNvv70pnHghttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=nl&prev=/search%3Fq%3Dvordingborg%26sa%3DX%26espv%3D210%26es_sm%3D122%26biw%3D1920%26bih%3D928&rurl=translate.google.nl&sl=en&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Falster&usg=ALkJrhjAPvXOeHxEVTVo3cBEgregAePF_Ahttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=nl&prev=/search%3Fq%3Dvordingborg%26sa%3DX%26espv%3D210%26es_sm%3D122%26biw%3D1920%26bih%3D928&rurl=translate.google.nl&sl=en&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Far%25C3%25B8_Bridges&usg=ALkJrhiKRqRpgudCMb-N_p5ilU_-5QLwAAhttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=nl&prev=/search%3Fq%3Dvordingborg%26sa%3DX%26espv%3D210%26es_sm%3D122%26biw%3D1920%26bih%3D928&rurl=translate.google.nl&sl=en&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Storstr%25C3%25B8m_Bridge&usg=ALkJrhgQ_Z_MqdcrGYWKibyZH5zdLlTn-Ahttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=nl&prev=/search%3Fq%3Dvordingborg%26sa%3DX%26espv%3D210%26es_sm%3D122%26biw%3D1920%26bih%3D928&rurl=translate.google.nl&sl=en&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Vordingborg_Castle&usg=ALkJrhix0uRU9l_s46AnMVMleg0PvQMgYwhttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=nl&prev=/search%3Fq%3Dvordingborg%26sa%3DX%26espv%3D210%26es_sm%3D122%26biw%3D1920%26bih%3D928&rurl=translate.google.nl&sl=en&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Weather_vane&usg=ALkJrhhyQCaJ1kD8hr4jPnhJQIOQIS33Kg

20

Maandag 22 juli: Het weer Zon. Temperatuur warm 27 graden. Wind Z.W. 2/3 B.f.

Vertrek om 8.00 uur uit Vordingborg richting Spodsbjerg . Buiten is het nog bladstil Eerst moeten we een stukje terugvaren van wege de ondieptes hier bij de haven van Vordingborg. Bijhet keren zien we de grote brug al waar we op aan moeten. We varen tussen de eilanden Femø, Fejø, Asko, en Rago door. Het is net of we in de Zweedse scheren varen , prachtig hier. In de buurt van het eiland Fejø, worden we vergezeld door tuimelaars , dit is een schitterend gezicht. Op de plotter hebben we gezien dat Spodsbjerg een mooie grote haven heeft. Bij het binnenvaren hiervan blijkt dat er nog plaats genoeg is. Als we de box ingaan krijgt de boegschroef kuren. Dat is vervelend met de zijstroom hier. Maar we meren probleemloos af. Als we goed en wel vastliggen , komt ook de Fam. Kuiper binnenvaren. Wij helpen hun even met het afmeren. Even later probeer ik de boegschroef nog een keer. Deze werkt nu wel maar gaat niet meer uit en blijft doordraaien en wil niet meer uit. Ik knipt de schakelaar door, maar dat helpt ook niet. Dan snel naar de accu ,s deze zitten voor in het schip onder het bed. De matrassen verwijdert en daarna de luiken omhoog. Daar komt een enorme rook ontwikkeling onder vandaan. Ik zie praktisch niks meer. Eerst het dakluik open en daarna haal ik snel een steeksleutel en de zaklantaarn. Nu snel de klemmen van de accu en ja hoor de boegschroef stopt. Daarna snel naar buiten om frisse lucht in te ademen. Wij laten het e.e.a. eerst wat bekomen. Na een uurtje ga ik polshoogte nemen. De motor van de boegschroef is nog te warm om de hand er op te houden. Het hele schip stinkt binnen naar rook. Binnen krijg je zere ogen van de lucht in de boot. Susan en ik halen een spuitbus , maar dat helpt ook niet. We zien op Google dat koffie de lucht opneemt. Dus vullen we een paar bakjes met gemalen koffie en zetten deze in de slaapkamer. Alie heeft intussen de hoeslaken in de wasmachine gestopt. Wij zijn bang dat het veel tijd kost om de vieze geur uit de boot te krijgen. Maar verder is het goed afgelopen. Na het avond eten gaan we de omgeving verkennen.

Aankomst 14.45 uur. Afstand 77 km. Vaartijd 6.45 uur. Havengeld € 20,00 of DKR 150,00

Dinsdag 23 juli. Het weer: Zon. Temperatuur 25 graden. Wind Oost 4 B.f.

Blijven liggen in Spodsjerg. We gaan de boot uitsoppen. Alles afnemen de wanden het plafond en de ramen. Hier word het niet minder van. De slaapkamer is het ergste. Maar dat is ook de kern van het probleem. We verversen de koffie. Volgens ons helpt dit wat, of we wennen aan de lucht. Het is echter na het schoonmaken nog steeds niet echt prettig binnen in de boot. Maar meer kunnen we ook niet doen.

Susan Onze nieuwe Kapteinse

21

Woensdag 24 juli. Het weer: Zon en warm. Temperatuur 25 graden. Wind Z.O. 4 B.f.

Vertrek om 7.30 uur vanuit Spodsbjerg richting Ærøskøbing. De zee is rustig en we hebben de golven schuin op de kop. We varen eerst richting het eiland Langeland, vervolgens onder het eiland door richting Bagenkop. We laten Bagenkop en Marstall liggen en varen gelijk door naar het eiland Ærø. Het is onderweg stralend weer. Dus ook veel scheepvaart. Als we de haven binnenvaren zien we dat haven bom en bom vol ligt. We vinden nog een plaats naast een Deen. Op de kop van de kade met links en rechts boxen. Maar we liggen goed afgemeerd. Wij waren hier voor het eerst in 1983 met onze Marex. Samen met Cees en Stien uit Appingedam. Wij hebben hun leren kennen in de jachthaven van R.F.U. te Jirnsum. Zij lagen naast ons in de haven met hetzelfde schip. Ze waren al eens eerder in Denemarken geweest met hun Marex. Zodoende konden wij hun ervaring delen en hebben dus veel van hun geleerd. En samen een hele fijne vakantie gehad.

Aankomst 13.20 uur. Afstand 69 km. Vaartijd 5.40 uur. Havengeld €19,50 of DKR

Ærø. Is een eiland in de Deense regio Zuid Denemarken met ongeveer 7000 inwoners en heeft een oppervlakte van 88 km². Bestuurlijk vormt Ærø sinds 1 januari 2006 één gemeente. Die eveneens Ærø heet. Daarvoor bestond het eiland uit de gemeenten Marstal en Ærøskøbing. Het eiland beschikt niet over een vaste oeververbindingen met andere eilanden of met het vasteland. De gemeentelijke rederij Ærøfærgerne onderhoudt veerverbindingen met Faaborg en Svendborg op Funen enFynshav

. Ærøskøbing

http://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=%C3%86r%C3%B8f%C3%A6rgerne&action=edit&redlink=1

22

Donderdag 25 juli. Het weer: Bewolkt en zon. Temperatuur 22 graden. Wind N.O. 3 B.f. later Z 4 B.f.

We gaan richting Sønderborg. Vertrek om 8.00 uur. Eerst varen we langs het eiland Ærøskøbing naar de Kleine Belt om vervolgens de Als in te varen. Vandaag gaan we de wens van Moeder/ Schoonmoeder vervullen. Wij hebben haar belooft de As te verstrooien in de Oostzee. Zij hield van het water en de Schandinavische landen. De Als lijkt ons een geschikte plaats. Hier is het vredig, rustig en een hele mooie natuur . Dus een ideale omgeving en wij hopen hier nog vaak langs te varen. Susan vind het eerst wat angstig maar even later wil ze er toch bij zijn. We leggen het schip met de kop in de wind en laten de boot langzaam doorvaren. Waarna de plechtigheid plaats vind. Na afloop verstrooien wij de bloemen. Wij hebben de positie vastgelegd in de plotter, zodat we later exact weten waar de as verstrooit is . Het was een emotionele gebeurtenis.

Positie N.54.58.328 E. 009.44.09.

Daarna varen we Sønderborg binnen en zetten koers naar de jachthaven. Hier vinden we weer een mooie box. Al met al een geslaagde dag waar we nog vaak aan zullen denken.

Aankomst 14.30 uur. Afstand 83 km. Vaartijd 6.30 uur. Havengeld € 19,00 of DKR 140,00

23

Vrijdag 26 juli. Het weer: Sluierbewolking broeierig warm. Wind Oost 3 B.f.

Vannacht heeft het geregend. Dit was ook wel echt nodig. Gisteravond hebben we Else en Iver uitgenodigd om ons vandaag te bezoeken in Sønderborg. Zij wonen in Harderslev, dat is ongeveer een half uur rijden met de auto. Deze Deense vrienden kennen wij al meer dan 30 jaar. Gezellig. Na de koffie gaan we naar de stad, om wat inkopen te doen en wat lekkers voor de visite en onszelf mee te nemen. Ze zouden om 15.00 komen. Echter om 16.00 zijn ze er nog niet. Ik bel ze op maar de telefoon staat niet aan. ,s avonds weer gebeld. Ze waren er wel geweest maar hun telefoon deed het niet en ze konden de boot niet vinden. Jammer we hadden ons er op verheugd.

Zaterdag 27 juli. Het weer: Bewolk en zon zeer warm . Geen wind te bespeuren.

Vanmiddag gaan we naar de stad. Hier ligt het Koninklijke Jacht Dannebrog afgemeerd. De Dannebrog, vernoemd naar de vlag van Denemarken , werd gebouwd in 1931-1932 op de marinewerf in Kopenhagen. Ter vervangen van het vorige koninklijke schip, een 1879 raderboot, Dit schip had ook de naam Dannebrog . Het jacht heeft een dubbele functie: het is vooral de Royal Yacht in vredestijd, maar het kan ook als hospitaalschip worden gebruikt tijdens noodoproepen of in oorlogstijd. De scheep s romp bestaat uit een geklonken stalen constructie op dwars spanten. Het schip is een klipper stijl met een elliptische achtersteven. Gezien vanaf de kant, kan het schip worden verdeeld in twee secties. Aan de voorzijde van de is er ruimte voor de bemanning, eventuele lading en de motor. Aan de achterzijde is de Koninklijk behuizing. Tijdens de bezoeken aan Deense en buitenlandse havens kan het overdekte achterdek worden gebruikt voor recepties. De Koninklijke accommodatie bestaat uit studio voor de Koningin en de Prins-gemaal, een eetkamer salon, een woonkamer, de slaapkamer, enz. Ze hadden een persoonlijk inbreng bij de inrichting van het schip en de keuze van het meubilair. Het Royal Appartement bevat meubels en accessoires van het vorige uit1879 gebouwde Koninklijke schip .Het Royal Yacht Dannebrog was een onafhankelijke opdracht, door het hoofd van de Queen's Naval Huishouden, die lid is van het Koninklijk Huis. De bemanning van de Dannebrog omvat 9 officieren, 7 sergeanten, 2 aangeworven staat-zeelieden en 34 dienstplichtigen. De officieren worden normaal gedetacheerd voor een periode van 2-4 jaar, terwijl de dienstplichtigen verblijven voor slechts een zomer

http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=nl&prev=/search%3Fq%3Dfoto%2Bschip%2Bdannebrog%26biw%3D1920%26bih%3D965&rurl=translate.google.nl&sl=en&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Flag_of_Denmark&usg=ALkJrhhsA0c6nY_qxkitA5MvpsodkKOdfQhttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=nl&prev=/search%3Fq%3Dfoto%2Bschip%2Bdannebrog%26biw%3D1920%26bih%3D965&rurl=translate.google.nl&sl=en&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Denmark&usg=ALkJrhgNoBBwdxmlRiNogE7D3N3Hyka7kAhttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=nl&prev=/search%3Fq%3Dfoto%2Bschip%2Bdannebrog%26biw%3D1920%26bih%3D965&rurl=translate.google.nl&sl=en&u=http://en.wikipedia.org/wiki/HDMY_Dannebrog_(1879)&usg=ALkJrhhKDULvUZbi76FcOhlYjJrTAv6yKAhttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=nl&prev=/search%3Fq%3Dfoto%2Bschip%2Bdannebrog%26biw%3D1920%26bih%3D965&rurl=translate.google.nl&sl=en&u=http://en.wikipedia.org/wiki/HDMY_Dannebrog_(1879)&usg=ALkJrhhKDULvUZbi76FcOhlYjJrTAv6yKAhttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=nl&prev=/search%3Fq%3Dfoto%2Bschip%2Bdannebrog%26biw%3D1920%26bih%3D965&rurl=translate.google.nl&sl=en&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Hospital_ship&usg=ALkJrhi7zU2aCdvoJwyaYXzXDzLJXlzIxQhttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=nl&prev=/search%3Fq%3Dfoto%2Bschip%2Bdannebrog%26biw%3D1920%26bih%3D965&rurl=translate.google.nl&sl=en&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Hull_(watercraft)&usg=ALkJrhims5A2Lrxv4FHrZc2WQUQ8jVcW1Qhttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=nl&prev=/search%3Fq%3Dfoto%2Bschip%2Bdannebrog%26biw%3D1920%26bih%3D965&rurl=translate.google.nl&sl=en&u=http://en.wikipedia.org/wiki/HDMY_Dannebrog_(1879)&usg=ALkJrhhKDULvUZbi76FcOhlYjJrTAv6yKAhttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=nl&prev=/search%3Fq%3Dfoto%2Bschip%2Bdannebrog%26biw%3D1920%26bih%3D965&rurl=translate.google.nl&sl=en&u=http://en.wikipedia.org/wiki/HDMY_Dannebrog_(1879)&usg=ALkJrhhKDULvUZbi76FcOhlYjJrTAv6yKA

24

Zondag 28 juli. Het weer: Wolken en zon. Broeierig warm en vochtig. Wind Oost 3 B.f. later 5 B.f.

Vannacht was het erg warm in bed . Het heeft de hele nacht geregend. Bij het ochtend gloren word het droog. We besluiten te vertrekken naar Kappeln in de Slei. Om 9 uur gooien wij de trossen los. We zetten koers naar de vuurtoren Kalkgrond. De wind trekt aan tot 5 B.f. op de zijkant van het schip. We gaan schommelen maar het is goed te doen. Bij het invaren van de Slei is het 7 B.f. maar nu maakt het niet meer uit. In Kappeln aangekomen zien we dat de haven vol ligt. Er ligt een zeilbootje in de box. De bemanning zegt dat ze met een halfuur vertrekken. Na hun vertrek varen we de box in. Hier staat een sterke zijstroom en we kunnen de boegschroef niet gebruiken. Halfweg in de box pakt de stroom de kont van het schip. We kunnen geen kant meer op en komen met de punt van het schip tegen de buren aan. De schade viel gelukkig mee maar blij word je hier nooit van. Gelukkig waren het aardige buren. De schade aan hun schip hebben we onderling geregeld en afgemaakt op € 200,00 Hier in Kappeln is het gezellig druk . Vandaag is er ook een Braderie.

Aankomst 12.45 uur. Afstand 41 km. Vaartijd 3,45 uur. Havengeld € 17,50 . stroom 16 amp.

Kappeln is erg toeristisch, maar wel gezellig. De gasthaven ligt aan de promenade waar dagelijks honderden mensen voor je schip langs lopen. Dus veel bekijks. Hier tegenover aan de kade is een belastingvrije slijterij. Veel Denen en Zweden leggen hier even aan om inkopen. Verder zijn er in Kappeln veel vis restaurants en souvenirwinkels. Het centrum van de stad ligt een stuk hoger, dus klimmen. Vroeger was het een vissershaven waar hoofzakelijk haring werd gevangen. Voor de brug liggen nog de restanten van de haringvangst . Verder worden hier de opnames gemaakt voor de

bekende Duitse serie De Landartz. Vanavond laten wij ons verwennen in restaurant Aurora. Hier kun je goed eten voor een nette prijs. Na afloop lopen we nog een stuk door de stad om de calorieen er weer af te krijgen. Al met al weer een fijne dag.

Maandag 29 juli. Het weer: Warm met veel zon. Temperatuur 25 graden.

Blijven vandaag in Kappeln liggen. We gaan een afspraak bij de kapper maken. Hoognodig.

25

Dinsdag 30 juli. Het weer: Zon afgewisseld met buien. Broeirig warm. Wind West 5 B.f.

Blijven liggen in Kappeln. Van de havenmeester mogen we hier twee nachten gratis blijven liggen. Dit komt goed uit want we hebben nog geen haast en willen hier nog veel bekijken.

Woensdag 31 juli. Het weer:Zon afgewisselt met buien. Wind west 5/6 B.f.

Donderdag 1 augustus. Het weer: Motregen en dampig boven de zee. We vertrekken om 8.30 uur richting Maasholm en daarna naar Strande. We komen probleemloos de box uit zonder boegschroef. We moesten dit samen doen daar onze matroos Susan nog bewusteloos in bed ligt. Als we na geruime tijd afmeren in de haven van Strande , in de gereserveerde box, komt Susan vragen of ze moet helpen bij het afmeren. Ze heeft niks in de gaten gehad dat we er al zijn. Bij het water tanken vliegt de slang uit de vulopening en

worden mijn hemd en de broek ook even gewassen. Strande is een kleine maar gezellige haven.

Aankomst 12.00 uur. Afstand 40 km. Vaartijd 3.30 uur. Geen havengeld waant op de heenreis hadden we teveel betaalt. We gebruiken nu de tegoedbon. We krijgen ook nog 16 amp. stroom

We zouden eerst naar Laboe varen. Deze plaats ligt aan de andere kant Kieler Förde. Maar als we we een box willen reserveren voor enige dagen is er geen plaats. Alles vol volgens de havenmeester. We hebben hier in verleden wel eens overnacht . Er staan veel boxen op rood waar nooit gebruik van word gemaakt. Als het hier wat beter georganiseerd werd kon er veel extra geld verdient worden.

26

Vrijdag 2 augustus. Het weer: Warm weer. Temperatuur 24 graden. Weinig wind.

Onze Femke is jarig . Alma en Daan komen vandaag bij ons . Zij zijn samen een week naar Berlijn geweest en komen nu Susan ophalen. Ze blijven een paar dagen aan boord voor ze weer naar Zwitserland gaan. Gezellig samen. Alma geniet met volle teugen van de Kieler Förde. Het is hier ook een prachtige omgeving. Vanwege het mooi weer kunnen we vanavond weer heerlijk met ons allen buiten eten.

Zaterdag 3 augustus. Het weer: Bewolkt, buien afgewisseld met zon.

Vanmorgen uitgeslapen. Vanmiddag gaan we met de veerpont naar Laboe. Laboe ligt ongeveer 19 km ten noorden van de hoofdstad Kiel . Laboe is centraal gelegen in Sleeswijk-Holstein. DeKieler Fjord , is een van de drukste waterwegen ter wereld. Op enige afstand in het noorden begint bij de Deense eilanden Ærø Langeland de zogenaamde " Deense Zuidzee". Laboe is gelegen aan de westelijke oever van het veld, bos-en merenlandschap Provoost en behoord bij het historische Holstein .Laboe heeft verschillende wijken, elk met een eigen karakter. Deze zijn gelegen aan de onder en bovenkant van het dorp. In het centrum van het dorp zijn vele winkels Oberndorf Laboe is nog steeds het oude dorpscentrum, dat grotendeels intact is gebleven. Het bestaat uit een cirkelvormige bouw. In het oorspronkelijk ontworpen groene centrum staan een hele reeks van kleine huisjes en bijgebouwen. De oorspronkelijk steegjes zijn aan beide zijden door bomen geflankeerd. De omliggende gemeentes zijn Brodersdorf, Steen, Lutterbek, Wendtorf, en Heike. Ten zuiden van de dorpsgrens is een munitieopslag van het Duitse leger. Aan de Noordkant van Laboe is een Marine museum . Gebouwd in de vorm van een Vikingschip. De bouw is begonnen in 1927 en opgeleverd in 1936.

Het monument is gebouwd ter herdenking van de gesneuvelde Keizerlijke Marine , en de gesneuvelden van de krijgsmarine uit de Tweede Wereldoorlog. Deze werden na 1945 toegevoegd. De toren heeft een hoogte van 72 meter. En heeft boven een observatiedek . Het dek zit op een hoogte van 85 meter boven de zeespiegel . De toren werd ontworpen door

architect Gustav Augustus Munzer. De toren wordt vaak geassocieerd met de romp van een Viking schip,of een commando toren van een onderzeeboot.

http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=nl&prev=/search%3Fq%3Dmarine%2Bmuseum%2Blaboe%26biw%3D1920%26bih%3D965&rurl=translate.google.nl&sl=en&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Kaiserliche_Marine&usg=ALkJrhisc8m_ImEoUwhnxeFYJuLyPOQyZghttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=nl&prev=/search%3Fq%3Dmarine%2Bmuseum%2Blaboe%26biw%3D1920%26bih%3D965&rurl=translate.google.nl&sl=en&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Kriegsmarine&usg=ALkJrhgI5XkUqlh-hWvx0zJegJhOnYkl9Qhttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=nl&prev=/search%3Fq%3Dmarine%2Bmuseum%2Blaboe%26biw%3D1920%26bih%3D965&rurl=translate.google.nl&sl=en&u=http://en.wikipedia.org/wiki/World_War_II&usg=ALkJrhiNX0c-ZfvlbuWCMek4ej8EjVcMYAhttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=nl&prev=/search%3Fq%3Dmarine%2Bmuseum%2Blaboe%26biw%3D1920%26bih%3D965&rurl=translate.google.nl&sl=en&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Observation_deck&usg=ALkJrhidPuuoHmyunCGw5Co5yrf0BxQmpAhttp://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=nl&prev=/search%3Fq%3Dmarine%2Bmuseum%2Blaboe%26biw%3D1920%26bih%3D965&rurl=translate.google.nl&sl=en&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Gustav_August_Munzer&usg=ALkJrhjzovKDoS_UXXa-w5reDL5oiM8HFA

27

Zondag 4 augustus. Het weer: Bewolkt met zon. Temperatuur 24 graden. Weinig wind.

We gaan we met ons allen lopende de omgeving verkennen. Vanavond gaan we uit eten. Hier bij het strand is een nieuw restaurant . Dit word gerund door een Oostenrijker. Dus uitstekende schnitzels. Wij sluiten het af met een reuzen sorbet en daarna koffie. Het was erg gezellig . We gaan voldaan weer terug naar de boot.

Maandag 5 augustus. Het weer: Zonnig en warm. Temperatuur 27 graden. Wind Zuid 6 B.f.

Vanmiddag gaan we met de auto naar Eckernförde . Dit is een grote plaats in de regio. We zijn hier met de boot nog nooit geweest. Je moet er namelijk een eind voor opvaren. Het is erg warm en druk in de stad. Winkels in overvloed. Om een terras hoef je hier ook niet te zoeken. Aan de buitenkant van de stad ligt een grote jachthaven die er leuk uitziet. Verder is hier straat met gerestaureerde vissershuisje Erg leuk om te zien. Eckernförde is meer als een bezoek waard. Misschien dat we de stad in een ander jaar eens aandoen met de boot. Na het inkopen bij een grote supermarkt keren wij weer huiswaarts.

Dinsdag 6 augustus. Het weer Wolken en zon. Temperatuur 25 graden. Wind West 5/6 B.f.

Blijven hier in Strande liggen. Hier hebben we altijd een extra vakantie gevoel. Alma, Daan en Susan zijn vanmorgen weer vertrokken naar Zwitserland. Voor hun is de vakantie voorbij. We moeten eerst wennen aan de rust. Als zij zijn vertrokken gaan we de wasmachine starten en het schip schoonmaken. Om 21.00 uur krijgen we een SMS dat ze weer veilig thuis zijn gekomen. Even later verteld de buurman dat het sluispersoneel morgen begint met een tiendaagse staking. Hier hadden wij geen rekening mee gehouden. We hopen dat dit allen voor de grote scheepvaart van toepassing is We wachten eerst morgen maar af en gaan nu nog genieten van voorlopig de laatste avond in Strande.

28

Woensdag 7 augustus. Het Weer: Eerst zonnig. Later zwaarbewolkt. Wind N.O. zwak.

We bellen eerst met de sluismeester van Kiel Haltenau. Hij verteld ons dat er vandaag niet gesluisd word wegens de staking. Misschien morgen wel , maar dan alleen voor de pleziervaart. Dus blijven we hier vandaag mooi in Strande liggen . Dit is geen straf voor ons en we vermaken ons uitstekend.

Donderdag 8 augustus. Het weer: Zwaar bewolkt en mist. Wind N.W. 5 B.f.

Goed bericht de sluis word vandaag bedient. We vertrekken om 11.00 uit Strande richting Rendsburg. Bij de sluis aangekomen moeten we een half uur wachten. Het half uur wachten is snel voorbij. In de sluis krijgen we een Hollandse zeilboot opzij. Zo nu eerst het kanaalgeld betalen. Dit bedraagt € 18,00. Voor een lengte van twaalf meter. Wij geven altijd een lengte van 11,90 meter op. De tarieven gelden tot 12.00 meter en van 12.00 meter tot 15,00 meter € 36,00. De ene rekent tot 12,00 meter en de

andere begint bij 12,00 meter. Dus een centimeter kan € 18,00 kosten. Daarna op naar Rendsburg. Vandaag komen we geen grote schepen tegen vanwege de staking.

Aankomst 15.30. Afstand 42 km. Vaartijd 4.30 uur. Incl. een sluis . Wij gaan eerst diesel tanken. 460 liter voor € 731,00. Als je hier tankt mag je gratis overnachten. Incl. 16 Amp. en douchen.

Vrijdag 9 augustus. Het weer: Zonnig. Temperatuur 20 graden. Wind Z.W.

Om 8.30 uur vertrekken wij uit Rendsburg richting Brunsbüttel. Waar we om 14.00 uur afmeren in de jachthaven voor de sluis. Nu eerst boodschappen doen. De stad ligt op vijf minuten lopen van de jachthaven. Hier is kermis dus een drukte van belang. Terug aan boord gaan we koffie drinken. Het is vandaag om 16.45 uur hoogwater. Maar om 15.40 uur gaat de sluisdeur open. Wij varen snel naar de sluis , het is nog een uur te vroeg, maar als ze weer gaan staken zijn wij er door.

29

Na het sluizen varen we de Elbe op richting Otterndorf . Hier hebben we 3 tot 4 km stroom tegen. Maar het is lekker rustig op het water. De wind is zuid 4 B.f. Na anderhalf uur varen zien we de prikken van de haveninvaart . Nu een beetje extra gas daar we de stroom vol op de zijkant van het schip hebben. De haven is vol zodat we bij iemand op zij afmeren.

Aankomst 17.30 uur. Afstand 86 km. Vaartijd 7.00 uur incl. 1 sluis. Havengeld € 12,00 incl. 16 amp

Zaterdag 10 augustus. Het weer: Wolken en buien. Temperatuur 20 graden.

Blijven vandaag in Otterndorf. We laten ons vanavond verwennen in het restaurant vlak bij de jachthaven.

Zondag 11 augustus. Het Weer: Eerst bewolkt met motregen, later zon en warm. Wind W.Z.W.

Vroeg opgestaan. De mast laten zakken en ingepakt. Daar het water sneller zakt als we hadden uitgerekend gaan we nog hals overkop naar de sluis. Anders kom je hier niet meer weg. Na het sluizen meren eerst af. De sluismeester adviseerde ons niet voor 11.00 uur verder te varen. Daar de doorvaarthoogte bij de spoorbrug krap is. Zo heeft hij nog tijd om het waterpeil te laten zakken.

Aankomst Bederkesa 15.30 uur. Afstand 32 Km. Vaartijd 4.00 uur. Havengeld € 15,00

Maandag 12 augustus. Het weer: Bewolkt . Temperatuur 22 graden. Wind Z.W. 5 B.f.

Eerst halen we de bestelde stofzuigerzakken op ,deze hadden we op de heenreis hier besteld. Daarna naar de bakker . Bij de boot aangekomen is het 9.00 uur. We gaan gelijk weg. Het is om 11.45 uur laag water in Bremerhaven. We sluizen om 13.45 . De sluis hier in Bremerhaven is vrij smal, en we moeten het zonder de boegschroef doen. Maar het gaat zonder problemen. Op de Weser aangekomen hebben we gelijk de stroom mee. Snelheid 18/20 km per uur. Dit schiet lekker op. Daar de mast nog naar onderen staat kunnen we mooi onder de spoorbrug door. Dus geen uur wachten. Addie Drees heeft weer een mooie plaats vrij gehouden. Na het avondeten zetten we de mast weer recht op. Nu hebben ook weer TV. We zien op het acht uur journaal dat Prins Friso is overleden.

Aankomst 17.45 uur. Afstand 87 km. Vaartijd incl. 2 sluizen 8.45 uur. Havengeld voor drie nachten €35,00

30

Dinsdag 13 augustus. Het weer: Buien met onweer. Temperatuur 20 graden. De wind 4/5 B.f.

Blijven vandaag in Oldenburg liggen en gaan genieten van de rust en de Stad.

Woensdag 14 augustus. Het weer is wisselvallig maar niet koud

We krijgen vandaag bezoek van de Fam. Landwehr. Uit Bünde. Dit zijn zaken vrienden die wij al meer dan veertig jaar kennen. Na de lunch gaan we met hun de stad in. We bespreken eerst een tafel in restaurant Im Keller. Daarna winkelen. Om zes uur komen wij aan bij het restaurant en laten we ons verwennen. Na afloop nemen wij afscheid en begeven ons weer naar de boot.

Donderdag 15 augustus. Het weer: Zonnig. Temperatuur 20 graden Wind West 3 B.f Vertrek om 9.30 uur. De Cecillia brug ziet ons aankomen, en gaat al omhoog. Bij de sluis moeten we even wachten. Er komt verder geen schip aan zodat wij alleen in de grote sluis liggen. Nu op naar Dörpen door het . Küstenkanal .Dit is een eentonig kanaal met aan beide zijden bos. Zo nu en dan komt er een beroepsvaartuig langs. Deze laden meestal turfmolm voor Nederland. Hier word o.a. potgrond van gemaakt.

In de namiddag begint het te regenen, maar het is gelukkig niet koud. Als we de haven van Dörpen binnen varen klaart het weer op en is het droog.

Aankomst 14.30 uur. Afstand 64 Km. Vaartijd incl. 1 sluis 6.00 uur. Havengeld € 13,00

31

Vrijdag 16 Augustus. Het weer: Zonnig en warm. Temperatuur 22 graden. Wind Z.W. 4 B.f.

We vertrekken om 10.30 uur uit Dörpen richting de sluis. Daar aangekomen zien we dat de deuren open staan. We kunnen er gelijk invaren. Lekker snel. Daarna op naar de sluis van Bollingerfahr. Hier staan ook de deuren open. Beter kan het niet.Deze sluis word net als de sluis van Dörpen op afstand bedient door de sluis van Herbrum.Nu nog het laatste stuk naar de steiger van Emsblick. Hier hebben we afgesproken met Christiaan en Bettina. De oudste dochter van hun Baukje, blijft bij ons en vaart mee terug naar Jirnsum. Later op de avond krijgen we regen, waar het lekker van opfrist.

Aankomst 11.45 . Afstand 14 km. Vaartijd incl. 2 sluizen 1.15 uur. Havengeld € 15.00

Zaterdag 17 augustus. Het weer: Zwaar bewolkt. Temperatuur 18 graden. Wind Z.W. 4 B.f.

Vannacht heeft het veel geregend. We hebben slecht geslapen en zijn daarom maar vroeg opgestaan. Na het douchen en het ontbijt vertrekken we om 7.45 uur. Uit Herbrum richting Groningen. Bij de sluis van Herbrum aangekomen mogen we gelijk mee, eerst even wachten dat het beroepsvaartuig is afgemeerd daarna kunnen wij er in. Dit is een goed begin van de dag. Nu op naar Papenburg vervolgens naar Leer en Emden. Bij de Meyerwerf ligt weer een enorm cruiseschip wat vermoedelijk binnenkort word afgeleverd. Het is wonderbaarlijk dat zo,n groot cruiseschip hier door de Eems kan varen. Hier is een speciale stuw voor gebouwd. Deze word dan bij hoogwater gesloten. Hierdoor krijgt men de maximale waterhoogte. Daarna wacht het schip bij de stuw, tot het aan de ander kant hoogwater is. Bij deze gelegenheid is het zwart van de toeschouwers op de kade bij de stuw.

Bij de Zeesluis van Farmsum/ Delfzijl aangekomen kunnen we gelijk door. Hier hoef je haast nooit te wachten. Nu op naar Groningen waar we afmeren in de jachthaven van G.M.C. dit is voor ons een bekende jachthaven. Daarna het onderwaterschip wassen. De Christal ziet er niet uit.

32

Tegen de avond komen Christiaan en Bettina weer langs om Femke te brengen. Zij mag meevaren

van Groningen naar Jirnsum

Aankomst 16.00 uur. Afstand 98 km. Vaartijd incl. 2 sluizen 8.15 uur. Havengeld € 13,00

Zondagmorgen. Het weer: bewolkt met zo nu en dan regen. Temperatuur 18 graden. Weinig wind.

Vertrek om 9.30 uur richting Jirnsum. Bij de Oostersluis moeten we even wachten. Na de sluis krijgen

we een aantal bruggen die ook vlot bedient worden. Bij de sluis van Gaarkeuken aangekomen merkt

Femke op dat ze honger heeft. Na het schutten meren we achter de sluis af om eerst de honger te

stillen. Het smaakt ons weer heerlijk. Wij vinden eten een lekkere en gezellige bezigheid.

Nu nog het laatste stuk naar onze jachthaven R.F.U. te Jirnsum. Hier meren we probleemloos af.

Aankomst 17.00 uur. Afstand 64 Km. Vaartijd incl. 2 sluizen en de nodige bruggen 7.30 uur.

We kunnen terugkijken op een fantastische vakantie . die we voor een deel samen met Susan

hebben doorgebracht. Wij hebben veel van elkaars gezelschap kunnen genieten. Ze is een maand bij

ons geweest, maar de tijd is veel te snel voorbij gegaan. De Als bij Sunderborg heeft voor ons een

speciale betekenis gekregen. Daar hebben wij de as van Oma verstrooid. Wij hopen hier nog vaak

voorbij te varen. Verder hebben we samen veel beleeft en lol gehad. Susan kon goed sturen en had

snel de bediening van de apparatuur onder de knie. Ook met harde wind had ze geen probleem. Dit

heeft ze van haar moeder geërfd. We hebben veel leuke mensen ontmoet en zijn dit jaar in veel

plaatsen en jachthavens geweest waar we nog niet eerder waren

Aantal dagen 74 Navigatie Afgelegde afstand 912 mijl/ 1689 Km

Motoruren 160 Hr

Diesel prijzen.

Nederland € 1,46 NSE12 Kaartplotter/ Navionics kaarten

Duitsland € 1,59 Simrad Radar. Simrad AIS. Simrad marifoon

Denemarken € 1,67 NV-Nautisch Verlag. Deense zeekaarten 1.2.3.4.5

Aantal sluizen 24

Havengeld € 1184,00

Kanaalgeld € 52,00

® Design .Tiemen .Haanstra

Writer . Alie. Haanstra

Reisverslag2013.compressedZomer 2013 achterblad