Utrecht.nl

Utrecht Aantrekkelijk en Bereikbaar

Slimme Routes, Slim Regelen, Slim Bestemmen

BEWONERSAVOND CICEROLAAN

(dinsdag 15 oktober 2019)

Utrecht.nl

• Utrecht groeit.

• Mensen wonen, werken en verblijven graag in de stad.

• De daarvoor beschikbare (openbare) ruimte blijft gelijk.

• Daarom maakt het college keuzes om de stad gezond,

aantrekkelijk en bereikbaar te houden.

• Fiets en voetganger krijgen hierbij meer ruimte en prioriteit.

Utrechts mobiliteitsbeleid

2

Utrecht.nl

3

Utrechts fietsbeleid: van Top 5 routes naar spreiden

• 2007-2010: grote inzet om gebruik fiets te stimuleren.

• Hoofdinzet was de vijf drukste routes sterk in kwaliteit te

verbeteren (project inmiddels afgerond).

• Resultaat is erg sterke groei op deze routes.

• Daarom nu beleid van spreiden vanaf deze drukke routes

naar (parallel gelegen) alternatieve routes.

Utrecht.nl

2016: Veel ‘onrust’ vanwege komst van de tram

4

Conflict tussen fietsers en trams:

• Verkeersafwikkeling.

• Veiligheid.

Utrecht.nl

2019: Overbelasting aansluiting fietspad zuidzijde

5

Conflict tussen fietsers onderling:

• Vol.

• Complex.

• Onoverzichtelijk.

Utrecht.nl

Wat is onze (fiets)inzet in Utrecht Oost?

6

Utrecht.nl

Barrières in Utrecht Oost

7

Utrecht.nl

Bestaande fietspassages in deze barrières

8

Utrecht.nl

Bestaande hoofdfietsroutes via deze fietspassages

9

Utrecht.nl

Nieuw te gebruiken fietspassages in deze barrières

10

Utrecht.nl

Nieuwe hoofdfietsroutes via deze extra fietspassages

11

Utrecht.nl

12

Variant A: ‘tunnel Platolaan’ (Wijkraad Oost & Kracht van Utrecht)

Utrecht.nl

13

Variant B: ‘noordzijde Weg tot de Wetenschap’ (1e rapport Sweco)

Utrecht.nl

14

Variant B: ‘noordzijde Weg tot de Wetenschap’ (1e rapport Sweco)

maaiveld

tunnels

Utrecht.nl

15

Variant C: ‘door Rijnsweerd Zuid’ (gemeente Utrecht)

Utrecht.nl

16

Andere varianten ‘door Rijnsweerd Zuid’ (bewoners Cicerolaan)

Utrecht.nl

Tunnel Platolaan

+ Doorstroming, veilige oversteek kruispunt.

- Complexe inpassing, hoge realisatiekosten, sociaal onveilig. Geen afname verkeersdruk fietspad zuidzijde Weg tot de Wetenschap,.

17

Hoofdpunten beoordeling varianten A-C

Noordzijde Weg tot de Wetenschap

+ Ontvlechting verkeersstromen, doorstroming.

- Complexe inpassing (kappen 25-30 bomen). Verkeersonveilige afslag Platolaan-Weg tot de Wetenschap.

Door Rijnsweerd Zuid

+ Ontvlechting verkeersstromen, doorstroming, verkeerskundig acceptabel.

- Toename hinder omwonenden.

Utrecht.nl

18

Aanpak in Utrecht Oost

• Korte termijn: spreiden te hoge fietsintensiteit rond

kruispunt Weg tot de Wetenschap – Platolaan.

• Middellange termijn ook andere fietsroutes:

– Rembrandtkade – A28 – knooppunt Rijnsweerd – USP.

– ‘Om de Zuid’ via Herculeslaan en Weg tot de Wetenschap.

– Sportpark Maarschalkerweerd – brug Kromme Rijn.

– …

• Tevens onderzoek bereikbaarheid USP, met eventuele

verkeerskundige ingrepen.

Utrecht.nl

19

“Dank voor uw aandacht”

Gemeente Utrecht, 15 oktober 2019 (versie 6.1)

Utrecht.nl

Vragen?