GEMEENTE : OOSTKAMP

OPDRACHTGEVER : GEMEENTEBESTUUR VAN OOSTKAMP / AWV

PROJECT : HERINRICHTING CENTRUM RUDDERVOORDE EN OMGEVING

UITVOERING : 2000-2005 KOSTPRIJS DER WERKEN : 1.017.385,- EUR (EXCL. BTW)

Eind 1997 werd gestart met de studie van de herinrichting van het centrum van Ruddervoorde. Belangrijk in het ontwerp was de

aanwezigheid van 2 verkeersaders : de gewestweg Sint-Elooistraat (verbinding N50-E403) en de Hofstraat + Torhoutstraat

(verbinding richting Lichtervelde – Torhout).

Door de ontwerper werd een nieuw éénrichtingsverkeerscirculatieplan

uitgetekend, die door de middenstand niet onmiddellijk werd aanvaard. Pas

begin 1999 werd de knoop definitief doorgehakt.

Hoewel het zwaar verkeer nog steeds door de dorpskom moet kunnen

rijden, werd via het gebruik van kleinschalig materiaal en een asverschuiving

een verkeersremmend effect gecreëerd. Daardoor ontstaan op het

marktplein ruime terrassen voor de belangrijkste horecazaken en naast de

kerk zou de ruimte aangevuld worden door een rustpunt annex waterpartij.

Het marktplein en de rijweg

werden volledig in

natuursteen heraangelegd. De rijweg werd voorzien van grijze mozaïekkeien

met overrijdbare verkeersgeleiders van bruine mozaïekkeien omrand met witte

mozaïekkeien. De straatgoten werden gevormd door 3 rijen grijze mozaïekkeien

en de trottoirbanden werden aangelegd in natuursteen. De aanloop tot het

verkeersplateau werd voorzien in bitumineuze verharding met

thermoplastische markeringen. De voetpaden en het marktplein werden

aangelegd met bruin-gele zandsteenplatines. Er werden ook 4 parkings

aangelegd in kasseien omrand met bruin-gele zandsteenplatines. Voor de

veiligheid van de voetgangers werden conische trottoirpaaltjes van staal en

afschermingselementen geplaatst. Ook werd er een plantbak gebouwd met een

deksteen en een bekleding van blauwe hardsteen. In de ene plantbak werd een grootkronige boom (Valse Christusdoorn)

geplant en in de andere werd een waterpartij voorzien. Op het marktplein werden nog 8 middelmatige bomen (Beverboom)

geplant met een vierkant gietijzeren boomrooster. De voetgangersoversteekplaatsen werden aangelegd in witte mozaïekkeien.

Het Sint-Elooisplein, dat vooral als parking dienst doet, kreeg een apart

concept: via een nieuwe circulatie kon zowel een aparte busstandplaats als

een vlotte doorgang van autoverkeer gegarandeerd blijven. Het oude

stationsgebouwtje werd heringericht als buswachtplaats. Het bestaande plein

werd volledig opgebroken en heraangelegd, de parkings werden voorzien met

antracietkleurige drainerende betonstraatstenen omrand met een rollaag van

grijze betonstraatstenen.

Naast “ ’t Paviljoen” werd ook een fietsenstandplaats gebouwd. Op het plein

werden 44 leilinden in het midden en ten oosten van parking geplant en 3

zuilvormige (Rode Esdoorn) in de groenzones op de parking.

Achter de kerk werd een hoger gelegen pleintje via een bijkomend hellend

vlak toegankelijker gemaakt.

De materiaalkeuze werd bepaald rekening houdend met de diverse functies van de zones: zwaar belaste rijwegen in asfalt,

minder belaste rijwegen + parkeerplaatsen in kleinschalig materiaal en voetgangerszones in plantines.

Gezien de subsidieproblemen en de combinatie met het Vlaams Gewest als opdrachtgevend bestuur, werd het project in 2

uitvoeringsdossiers aangelegd.