Tuitjenhorn / Warmenhuizen...Onderzoeksopzet Het gehele onderzoek is uitgevoerd met behulp van video...

0

Verkeersonderzoek Tuitjenhorn / Warmenhuizen

Gemeente Schagen

2013

16-12-2013

1

INHOUDSOPGAVE

1 INLEIDING ....................................................................................................................................... 2

2 STUDIEGEBIED .............................................................................................................................. 3

3 KENTEKENONDERZOEK .............................................................................................................. 4

3.1 Onderzoekslocaties ................................................................................................................. 4

3.2 Onderzoeksopzet..................................................................................................................... 4

3.3 Resultaten 6 juni 2013 ............................................................................................................. 5

3.3.1 Intensiteiten ..................................................................................................................... 5

3.3.2 Doorgaand- en bestemmingsverkeer algemeen ............................................................ 6

3.3.3 Doorgaand- en bestemmingsverkeer cordon ................................................................. 6

4 REGISTRATIE LANDBOUWVERKEER ......................................................................................... 8

4.1 Onderzoekslocaties ................................................................................................................. 8

4.2 Onderzoeksopzet..................................................................................................................... 9

4.3 Resultaten 6 juni 2013 ............................................................................................................. 9

5 MECHANISCHE VERKEERSTELLINGEN ................................................................................... 10

5.1 Onderzoekslocaties ............................................................................................................... 10

5.2 Onderzoeksopzet................................................................................................................... 10

5.3 Resultaten 6 juni 2013 ........................................................................................................... 11

6 Conclusie ....................................................................................................................................... 12

BIJLAGEN ............................................................................................................................................. 13

BIJLAGE 1 Locaties kentekenonderzoek .......................................................................................... 14

BIJLAGE 2 Voorbeeld en uitleg kentekenonderzoek ....................................................................... 15

BIJLAGE 3 Intensiteiten ................................................................................................................... 16

BIJLAGE 4 Intensiteiten ................................................................................................................... 17

BIJLAGE 5 Routes vrachtwagens (oost naar west) .......................................................................... 18

BIJLAGE 6 Routes vrachtwagens (west naar oost) .......................................................................... 19

2

1 INLEIDING De gemeente Schagen wil graag inzicht in de verkeersstromen tussen de Veilingweg, die ten westen

loopt van Tuitjenhorn en Warmenhuizen, en de N245, die ten oosten van Tuitjenhorn en

Warmenhuizen loopt. Dit vindt plaats in het kader van een studie naar een mogelijke nieuwe

verbinding tussen beide wegen.

Hierbij spelen de gekozen routes tussen deze wegen een belangrijke rol evenals als het inzicht in de

verhoudingen doorgaand verkeer / bestemmingsverkeer. Hoewel de nadruk ligt op alle

verkeerssoorten is er specifieke aandacht voor vrachtverkeer en landbouwverkeer

De gemeente Schagen heeft om die reden Meetel BV gevraagd een verkeersonderzoek uit te voeren

en wenst daarbij inzicht in de verkeersstromen rond Tuitjenhorn en Warmenhuizen aan de hand van

een drietal onderzoeken.

Kentekenonderzoek

Door op 13 plaatsen kentekens van passerende voertuigen te registreren, kan het

aandeel doorgaand- en bestemmingsverkeer ten opzichte van het onderzoeksgebied

inzichtelijk worden gemaakt. Ook dienen de aantallen geregistreerde kentekens als basis om

inzicht te krijgen in de hoeveelheden verkeer.

Registratie landbouwverkeer

Om specifiek inzicht te krijgen in de stromen landbouwverkeer is er op 4 locaties een camera

observatie uitgevoerd naar de hoeveelheden passerend landbouwverkeer.

Mechanische verkeerstellingen

Op een 4-tal locaties zijn mechanische verkeerstellingen uitgevoerd ter aanvulling op de

verkeerscijfers uit het kentekenonderzoek.

In het rapport komen onder andere de volgende aspecten aan bod:

Studiegebied

Verkeersonderzoeken

o Opzet

o Resultaten; om alle resultaten vergelijkbaar te houden zijn de resultaten voor de

verschillende onderzoeken weergegeven voor donderdag 6 juni 2013. De overige

totale resultaten zijn separaat van deze rapportage verstrekt.

3

2 STUDIEGEBIED

Als studiegebied is het gebied rond de kernen Tuitjenhorn en Warmenhuizen aangewezen. Het gehele

studiegebied is in onderstaande afbeeldingen terug te vinden.

Afbeelding 1: Locatie

Afbeelding 2: Studiegebied detail

4

3 KENTEKENONDERZOEK

3.1 Onderzoekslocaties

Voor het onderzoek zijn in totaal 13 locaties aangewezen. Dit betreffen zowel cordonlocaties als

tussenposten. Alle locaties zijn naast het meten van doorgaand- en bestemmingsverkeer ook gebruikt

om intensiteiten te meten.

In onderstaande afbeelding zijn alle onderzoekslocaties weergegeven (deze zijn tevens terug te

vinden in bijlage 1):

Afbeelding 3: Onderzoekslocaties

Binnen dit gebied is het volgende onderzocht:

Intensiteiten

Inzicht in doorgaand verkeer en bestemmingsverkeer

3.2 Onderzoeksopzet

Onderzoeksopzet

Het gehele onderzoek is uitgevoerd met behulp van video camera’s met kentekenherkenning.

Hiermee is het mogelijk om de aantallen geregistreerde kentekens te gebruiken als verkeerstellingen.

Daarnaast bezit deze methode een grote betrouwbaarheid ten aanzien van het registreren van de

kentekens wat de betrouwbaarheid van de resultaten te goede komt.

5

Onderzoeksmomenten

Het onderzoek is uitgevoerd van 5 t/m 11 juni 2013.

De kentekens die op 6 juni 2013 zijn geregistreerd zijn gebruikt voor de cordonanalyse van dit

onderzoek.

Verwerking

Alle geregistreerde kentekens zijn geanalyseerd met behulp van het softwarepakket ‘Kenteko’. Met

behulp van deze software is het mogelijk om inzicht te krijgen in de hoeveelheden doorgaand- en

bestemmingsverkeer tussen de verschillende cordonpunten.

Weersomstandigheden:

Tijdens het onderzoek was het licht bewolkt, droog en een gemiddelde temperatuur van 17 graden.

Bijzonderheden:

Tijdens het onderzoek is een camera op locatie 10 (N245 ten noorden van de Zutweg) door

vandalisme onbruikbaar geworden. Hierdoor zijn alle uitgaande voertuigen op deze post voor de

onderzoeksdag 6 juni 2013 niet geregistreerd.

3.3 Resultaten 6 juni 2013

3.3.1 Intensiteiten

In onderstaande tabel zijn alle aantallen geregistreerde kentekens over de 13 gemeten locaties over

de gehele dag van 6 juni 2013 weergegeven. In bijlage 3 en 4 zijn tekeningen opgenomen met daarop

per locatie, per richting de intensiteiten van 0 t/m 24 uur.

Tabel1 : intensiteiten etmaal per onderzoekslocatie

personenauto's

Van Tot 001-ki 001-ku 02-ki 002-ku 003-ki 003-ku 004-ki 004-ku 005-ki 005-ku 006-ki 006-ku 007-ki 007-ku

0 24 551 401 459 518 795 888 1981 1310 386 565 2911 1521 275 661

Van Tot 008-t1 008-t2 009-ki 009-ku 010-ki 010-ku 011-ki 011-ku 012-ki 012-ku 013-ki 013-ku Totaal

0 24 2086 2226 1371 1245 6546 0 5660 3338 547 1550 2675 1870 42336

vrachtverkeer


0 24 13 8 17 21 22 50 27 21 1 5 133 85 4 14


0 24 83 83 58 42 222 0 220 134 99 127 164 10 1663

motorvoertuigen


0 24 564 409 476 539 817 938 2008 1331 387 570 3044 1606 279 675


0 24 2169 2309 1429 1287 6768 0 5880 3472 646 1677 2839 1880 43999

6

3.3.2 Doorgaand- en bestemmingsverkeer algemeen

Zoals uitgelegd zijn alle kentekens geregistreerd van in totaal 13 locaties. Een volledig overzicht van

alle cordonpunten is weergegeven in bijlage 1.

Niet alle locaties zijn gebruikt voor het bepalen van het doorgaand en bestemmingsverkeer. Voor het

bepalen van het doorgaand- en bestemmingsverkeer is er in overleg met de opdrachtgever een

cordon vastgesteld. Van dit cordon zijn vervolgens een drietal tabellen opgesteld.

07.00-09.00 uur

16.00-18.00 uur

Gehele etmaal

In bijlage 2 is een voorbeeld opgenomen hoe de tabellen met doorgaand- en bestemmingsverkeer

gelezen kunnen worden.

In bijlage 5 en 6 zijn tekeningen opgenomen met daarop de routes en bijbehorende aantal die

vrachtwagens afleggen van oost naar west en west naar oost door het studiegebied.

3.3.3 Doorgaand- en bestemmingsverkeer cordon

Het cordon waarvan het doorgaand- en bestemmingsverkeer is bepaald is het cordon met de posten

1, 2, 3, 6, 7, 9 en 12. In onderstaande afbeelding zijn deze locaties weergegeven:

- LEGENDA –

001-ki = post 1, kordonpost ingaand

001-ku= post 1, kordonpost uitgaand

7

Onderstaand is de hoeveelheid doorgaand verkeer weergegeven van het cordon voor de genoemde locaties:

Tabel 2: resultaten kentekenonderzoek cordon

07.00 - 09.00 uur

001-ku 002-ku 003-ku 006-ku 007-ku 009-ku 012-ku doorgaand bestem. verk. totaal doorgaand

001-ki 0 1 0 0 0 14 0 15 22 37 41%

002-ki 0 0 0 4 2 2 0 8 60 68 12%

003-ki 0 0 0 12 0 0 2 14 61 75 19%

006-ki 0 3 7 0 0 0 19 29 233 262 11%

007-ki 2 4 0 1 0 0 0 7 47 54 13%

009-ki 7 0 0 0 1 0 0 8 92 100 8%

012-ki 0 0 0 2 0 0 0 2 63 65 3%

doorgaand 9 8 7 19 3 16 21

bestem. verk. 12 57 87 202 69 188 219

totaal 21 65 94 221 72 204 240 1578

doorgaand 43% 12% 7% 9% 4% 8% 9%

bestem. verk. 57% 88% 93% 91% 96% 92% 91%

16.00 - 18.00 uur

001-ku 002-ku 003-ku 006-ku 007-ku 009-ku 012-ku Doorg Bestem Totaal doorgaand

001-ki 0 1 0 0 0 19 0 20 87 107 19%

002-ki 0 0 0 0 4 0 0 4 68 72 6%

003-ki 0 1 0 11 3 0 2 17 149 166 10%

006-ki 0 1 22 0 0 2 38 63 653 716 9%

007-ki 1 2 0 0 0 0 0 3 42 45 7%

009-ki 5 0 1 0 0 0 0 6 284 290 2%

012-ki 0 0 1 12 0 0 0 13 148 161 8%

Doorg 6 5 24 23 7 21 40

Herkom 74 54 147 219 147 148 300

Totaal 80 59 171 242 154 169 340 2772

doorgaand 8% 8% 14% 10% 5% 12% 12%

bestem. verk. 93% 92% 86% 90% 95% 88% 88%

etmaal

001-ku 002-ku 003-ku 006-ku 007-ku 009-ku 012-ku Doorg Bestem Totaal doorgaand

001-ki 0 7 0 4 3 119 0 133 431 564 24%

002-ki 0 0 2 22 21 4 1 50 426 476 11%

003-ki 0 1 0 73 4 0 6 84 733 817 10%

006-ki 3 43 83 0 3 6 180 318 2729 3047 10%

007-ki 7 12 2 1 0 2 0 24 262 286 8%

009-ki 25 4 3 1 2 0 0 35 1405 1440 2%

012-ki 0 0 2 48 3 0 0 53 593 646 8%

Doorg 35 67 92 149 36 131 187

Herkom 374 472 846 1457 639 1156 1490

Totaal 409 539 938 1606 675 1287 1677 14407

doorgaand 9% 12% 10% 9% 5% 10% 11%

bestem. verk. 91% 88% 90% 91% 95% 90% 89%

8

In de onderstaande tabel is het percentage weergegeven van het aantal motorvoertuigen dat vanaf het noorden of het zuiden het onderzoeksgebeid binnen komt via de locaties 006-ki, 007ki of 009-ki.

4 REGISTRATIE LANDBOUWVERKEER


Het onderzoek naar hoeveelheden landbouwverkeer is uitgevoerd op 4 locaties. In onderstaande

afbeeldingen zijn de exacte locaties weergegeven.

Afbeelding 5: locaties meting landbouwverkeer

vanaf het noorden van het zuiden

006-ki 43% 57%

007-ki 41% 59%

009-ki 46% 54%

9

4.2 Onderzoeksopzet

Onderzoeksopzet

Het onderzoek is uitgevoerd met als doel om de hoeveelheden landbouwverkeer in beeld te brengen.

Het onderzoek is uitgevoerd met behulp van videocamera’s. Van ieder passerend landbouwvoertuig is

hierbij het exacte moment van passeren vastgelegd. De volledige resultaten zijn bijgevoegd in de

bijlagen.

Onderzoeksmomenten

Het onderzoek is uitgevoerd op donderdag 6 juni 2013 gedurende de gehele dag.

Weersomstandigheden: Licht bewolkt, droog en een gemiddelde temperatuur van 17 graden celcius.

Bijzonderheden:

Tijdens het onderzoek hebben zich geen bijzonderheden voorgedaan.


Onderstaand zijn de resultaten van de metingen van de aantallen landbouwvoertuigen weergegeven.

Hieronder zijn alleen de totalen van de gehele onderzoeksdag 6 juni 2013 opgenomen. Voor de

volledige resultaten wordt verwezen naar bijlage 3 en verder. Van alle gepasseerde voertuigen zijn

ook afbeeldingen beschikbaar. Deze worden separaat van deze rapportage verstrekt.

Tabel 2: resultaten intensiteiten landbouwverkeer totalen

richting 1 richting 2

1 Burgerweg 13 9

2 Koorndijk 8 8

3 Dergmeerweg 11 9

4 Warmenhuizerweg 31 23

intensiteiten landbouwverkeer etmaal

10

5 MECHANISCHE VERKEERSTELLINGEN


Als aanvulling op de het kentekenonderzoek en de metingen van het landbouwverkeer zijn er op 4

locaties mechanische verkeerstellingen uitgevoerd. In onderstaande afbeelding zijn alle

onderzoekslocaties weergegeven.

Afbeelding 6: onderzoekslocaties mechanische verkeerstellingen

Locatie 1: Rijperweg (tussen Dorpsstraat en Jan van Schagenweg)

Locatie 2: Stationsstraat (tussen Vijfven en Wengeweg)

Locatie 3: Kerkweg (tussen Veilingweg en Burchtweg)

Locatie 4: Dergmeerweg (tussen Noorderlicht en Het Kromwater)

5.2 Onderzoeksopzet

Onderzoeksopzet

Het onderzoek is uitgevoerd met behulp van meetapparatuur waarbij door middel van telslangen het

aantal motorvoertuigen wordt geregistreerd. Hierbij zijn intensiteiten, snelheden en

voertuigverdelingen gemeten.

Onderzoeksmomenten

Het onderzoek is uitgevoerd van 5 juni 2013 t/m 11 juni 2013.

11


In onderstaande tabellen zijn de belangrijkste intensiteiten per locatie weergegeven voor de gekozen

onderzoeksdag 6 juni 2013. De volledige resultaten zijn separaat verstrekt.

Tabel 3: resultaten mechanische verkeerstellingen

locatie 1

Datum lv mz zw totaal lv mz zw totaal lv mz zw totaal

donderdag 6 juni 2013 680 35 29 744 798 30 48 876 1478 65 77 1620

Locatie 2


donderdag 6 juni 2013 1437 114 124 1675 1390 116 101 1607 2827 230 225 3282

Locatie 3


donderdag 6 juni 2013 567 20 14 601 512 25 9 546 1079 45 23 1147

Locatie 4


donderdag 6 juni 2013 1479 84 52 1615 1578 44 52 1674 3057 128 104 3289

Ri. 2 TotaalRi. 1

Ri. 1 Ri. 2 Totaal

Ri. 1 Ri. 2 Totaal

Ri. 1 Ri. 2 Totaal

Verklaring categorieën verkeerstellingen

Lichte motorvoertuigen - (lv)

Middelzware motorvoertuigen - (mz)

Zware motorvoertuigen - (zw)

12

6 Conclusie

De meeste motorvoertuigen die het studiegebied binnen rijden komen vanaf het zuiden (N245) en

rijden het studiegebied binnen via locatie 6 de Warmenhuizerweg. Vanuit het westen (N9) via locatie

13 de Kanaalweg.

Motorvoertuigen die vanaf het zuiden (N245) komen en als bestemming Tuitjenhorn hebben rijden

over het algemeen via de Warmenhuizerweg, Dergmeerweg, Noorderlicht en Koorndijk.

Het gros van het doorgaande vrachtverkeer neemt de route Warmenhuizerweg, Dergmeerweg,

Noorderlicht, Koorndijk en Delftweg.

Vrachtwagens die bij post 6 (Warmenhuizerweg) of post 12 (Debbemeerweg) het studiegebied binnen

komen hebben over het algemeen als bestemming het bedrijventerrein Oudevaart-Zuid.

Het doorgaand is procentueel laag (10%). Alleen van de motorvoertuigen die bij post 1 (dorpsstraat)

binnen komen is 24% doorgaand verkeer. Er zijn dus weinig motorvoertuigen die het gebied gebruiken

om doorheen te rijden zonder een bestemming te hebben in het gebied.

13

BIJLAGEN

14

BIJLAGE 1 Locaties kentekenonderzoek

- LEGENDA –

001-ki = post 1, kordonpost ingaand

001-ku= post 1, kordonpost uitgaand

15

BIJLAGE 2 Voorbeeld en uitleg kentekenonderzoek

Voorbeeld (zie ook onderstaande tabel):

van 002ki naar 008ku = 538 = doorgaand verkeer

van 002ki maar niet geregistreerd op uitgaande locatie = 2644 = bestemmingsverkeer

002-ku 003-ku 005-ku 008-ku Doorg Bestem Totaal doorgaand best. verkeer

002-ki 0 219 29 538 786 2644 3430 23% 77%

003-ki 403 0 20 597 1020 1699 2719 38% 62%

005-ki 61 25 0 845 931 984 1915 49% 51%

008-ki 537 589 784 0 1910 3639 5549 34% 66%

Doorg 1001 833 833 1980

Herkom 2572 2065 866 3465

Totaal 3573 2898 1699 5445

doorgaand 28% 29% 49% 36%

best. verkeer 72% 71% 51% 64%

16

BIJLAGE 3 Intensiteiten

(intensiteiten per locatie, per richting onderverdeeld naar categorieën van 0 – 24 uur)

- LEGENDA –

P = personenauto’s

Vr = Vrachtauto’s

17

BIJLAGE 4 Intensiteiten

(intensiteiten per locatie van 0 – 24 uur)

18

BIJLAGE 5 Routes vrachtwagens (oost naar west)

(intensiteiten, vrachtwagens per locatie van 0 – 24 uur doorgaand)

19

BIJLAGE 6 Routes vrachtwagens (west naar oost)

(intensiteiten, vrachtwagens per locatie van 0 – 24 uur doorgaand)

Tuitjenhorn / Warmenhuizen...Onderzoeksopzet Het gehele onderzoek is uitgevoerd met behulp van video...

Documents

Transcript of Tuitjenhorn / Warmenhuizen...Onderzoeksopzet Het gehele onderzoek is uitgevoerd met behulp van video...