Programma13.30 oere ynrin mei kofje/tee

14.00 oere wolkom en iepening troch Rob Leemans (foarsitter Wurkgroep Maritime Skiednis), Arjen Mintjes (Maritieme Academie Harlingen) en Roel Sluiter (waarnimmend boargemaster Harns)

14.15 oere Yme Kuiper - ‘Handel in zeegezichten in 18de-eeuws Harlingen’ Jeanine Otten - ‘Zeil en stoom in de IJzeren Eeuw: 19de-eeuwse Harlinger reders’ Thea Roodhuyzen - ‘De Admiraliteit van Harlingen’

15.45 oere skoft mei kofje/tee

16.00 oere Clé Lesger - ‘Harlingen en Amsterdam: havenfuncties in het Zuiderzeegebied’ Meindert Schroor - ‘Harlinger havens’ Gerald de Weerdt - ‘Nova Zembla Experience’

17.20 oere ofsluten mei oanslutend buorrel en fan 18.00 oere ôf stamppotbuffet

De lêzings binne yn it Nederlânsk.

De Wurkgroep Maritime Skiednis fan de Fryske Akademy organisearret op sneon 31 jannewaris 2015 in sympoasium oer Harns as seehaven. It is fan 14.00-17.30 oere, mei dêrnei, fan 18.00 oere ôf, in stamppotbuffet. It sympoasium wurdt holden yn de Maritieme Academie Harlingen (Almenumerwei 1, 8861 KM Harns). Wichtichste seehavenHarns hat him yn ‘e rin fan ‘e ieuwen ûntjûn ta de wichtichste seehaven fan Fryslân. Troch it oanlizzen fan de Harnzer Trekfeart ‒ it tsjintwurdige Van Harinxma-kanaal ‒ krige it feitliks de hiele provinsje as efterlân.

De stêd hie der yn de Gouden Ieu folop profyt fan, dat it oan de farrûte nei wrâldhaven Amsterdam lei, en krige dan ek in bêste klap, doe’t it mei Amsterdam nei 1780 ekonomysk nei de bedelte gie. Yn de 19de ieu waard Harns in wichtige eksporthaven foar Fryske agraryske produkten, lykas bûter, setierappels en stamboekfee.

Op hope fan fierdere ekonomyske groei waarden de Willemshaven en it spoar nei Ljouwert oanlein. De ferwachtingen kamen lykwols net út. De krisis fan de tachtiger jierren fan de njoggentjinde ieu jage de boel yn ‘e bulten. De útwreiding fan de haven yn ‘e jierren nei 1975 soarge ynearsten likemin foar groei, mar dat waard letter oerhelle.

Sneon 31 jannewaris 2015, 14.00-17.30 oereYn Maritieme Academie Harlingen (Almenumerwei 1, 8861 KM Harns)

Utnoeging

Sympoasium: Maritime Skiednis fan Harns

www.fryske-akademy.nl

Tagong en opjefteMeidwaan oan it sympoasium kostet € 5,00. De kosten foar it stamppotbuffet binne € 15,00. Opjefte foar it sympoasium en/of it stamppotbuffet kin oant en mei freed 23 jannewaris 2015 by de Fryske Akademy, fia it mailadres: baly@fryske-akademy.nl. Graach goed oanjaan, oft jo foar it sympoasium én it stamppotbuffet (wol of net fegetarysk) komme of allinnich foar it sympoasium.

‘Zuiderhaven’, W.G.F. Jansen. Foto: Kolleksje Gemeentemuseum Het Hannemahuis, Harns

Programma13.30 uur ontvangst met koffie/thee

14.00 uur welkom en opening door Rob Leemans (voorzitter Werkgroep Maritieme Geschiedenis), Arjen Mintjes (Maritieme Academie Harlingen) en Roel Sluiter (waarnemend burgemeester Harlingen)

14.15 uur Yme Kuiper - ‘Handel in zeegezichten in 18de-eeuws Harlingen’

Jeanine Otten - ‘Zeil en stoom in de IJzeren Eeuw: 19de-eeuwse Harlinger reders’

Thea Roodhuyzen - ‘De Admiraliteit van Harlingen’

15.45 uur pauze met koffie/thee

16.00 uur Clé Lesger - ‘Harlingen en Amsterdam: havenfuncties in het Zuiderzeegebied’

Meindert Schroor - ‘Harlinger havens’

Gerald de Weerdt - ‘Nova Zembla Experience’

17.20 uur afsluiting met aansluitend borrel en vanaf 18.00 uur stamppotbuffet

De lezingen zijn in het Nederlands.

De Werkgroep Maritieme Geschiedenis van de Fryske Akademy organiseert op zaterdag 31 januari 2015 een symposium over Harlingen als zeehaven. Het wordt gehouden van 14.00-17.30 uur, met daarna, vanaf 18.00 uur, een stamppotbuffet. Het symposium wordt gehouden in de Maritieme Academie Harlingen (Almenumerweg 1, 8861 KM Harlingen). Belangrijkste zeehavenHarlingen heeft zich in de loop der eeuwen ontwikkeld tot de belangrijkste zeehaven van Friesland. Door de aanleg van de Harlinger Trekvaart - nu het Van Harinxmakanaal - kreeg het in feite de hele provincie als achterland.

De stad profiteerde in de Gouden Eeuw volop van de ligging aan de vaarroute naar wereldhaven Amsterdam, maar deelde na 1780 ook in de neergang van die stad. In de 19de eeuw werd Harlingen een belangrijke exporthaven voor Friese landbouwproducten als boter, pootaardappelen en stamboekvee.

De aanleg van de Willemshaven en de spoorlijn naar Leeuwarden wekten verwachtingen van verdere groei, die echter uitbleef. De crisis van de jaren 1880 gooide roet in het eten. Ook de uitbreiding van de haven in de jaren na 1975 bracht aanvankelijk geen groei, later wel.

Zaterdag 31 januari 2015, 14.00-17.30 uurIn Maritieme Academie Harlingen (Almenumerweg 1, 8861 KM Harlingen)

Uitnodiging

Symposium: Maritieme Geschiedenis van Harlingen

www.fryske-akademy.nl

Toegang en opgaveDeelnemen aan het symposium kost € 5,00. De kosten voor het stamppotbuffet bedragen € 15,00. Opgave voor het symposium en/of het stamppotbuffet kan tot en met vrijdag 23 januari 2015 bij de Fryske Akademy, via het mailadres: baly@fryske-akademy.nl. Graag duidelijk aangeven of u voor het symposium én het stamppotbuffet (wel of niet vegetarisch) komt of alleen voor het symposium.

‘Zuiderhaven’, W.G.F. Jansen. Foto: Collectie Gemeentemuseum Het Hannemahuis, Harlingen