ISSN 0921-8017

jaargang 18 - nummer 6 - juni 1990

Tweemaandelijkse uitgave van deKoninklijke Nederlandse Vereniging

voor LuchtvaartAfdeling Parachutespringen

verschijningMedio februari, april, juni, augustus,

oktober en december.

abonnementGratis voor leden van de afdeling parachute-

springen.Losse abonnementen kosten f 40,- per jaar en

zijn aan te melden door overmaking van ditbedrag op girorekening 179618 van de KNVvL

onder vermelding van abonnement SP.

redaktieNathalie Chudiak, Arnold Collenteur, Annet

Gillebaard, Ua van Heerwaarden, Bauke vanStempvoort en Reimer van der Vlugt.

art directorRonaid van den Boogaard

vormgeving en lay-outNathalie Chudiak

vaste medewerkersHein Cannegieter, Peter Oerksen, Kees deGoeijer, Henk Kuizenga, Oick Pluim, Jenny

Ramakers en Bert Wijnands.

advertentiesIngrid Zoetmulder, telefoon 030-436438.

drukVan Deventer bv, 's-Gravenzande.

Koninklijke Nederlandse Vereniging voorLuchtvaart

Afdeling Parachutespringen

bestuurHenk Tjassing, voorzitter

vakature, sekretarisEdwin van der Kraan, penningmeesterKoos Scholten, PR en evenementen

Peter Tolsma •.vice-voorzitterBert Wijnands, adviserend lid

hoofd buro parachutespringenArenda van Egmond, Jozef Israëlsplein 8,

2596 AS 's-Gravenhage, telefoon 070-3245457,fax 070-3240230

lidmaatschapAlle leden f 75,- per jaar, na 1 juli f 42,-.

Het inschrijfgeld bedraagt bij aanmelding f 8,-.Aanmeldingen te richten aan het

Afdelingssekretariaat (via de clubsekretaris).

inleveringsdatum kopijUiterlijk 15 juli op het redaktie-adres.

redaktie-adresNathalie Chudiak, redaktie SP, De Eerensplein21, 2593 NB Den Haag, telefoon 070-3836687,

giro 699776 t.n.v. redaktie SP.

SP2

VERENIGINGEN AANGESLOTEN BIJ DE AFDELING PARACHUTESPRINGENVAN DE KONINKLIJKE NEDERLANDSE VERENIGING VOOR LUCHTVAART

S sekretaris M huur materiaal V voedingCH clubhuis r - rond B - barVV vliegveld pc -PC R - restaurantDZ dropzone(s) sq - square S - snacksTV type(n) vliegtuigen BP bak voor precisie ON overnachting

- aantal springers - met naam OZ C - camping10 - inflight door indien niet op H - hotelST springtijden vliegveld CH - clubhuisWE - weekeindenSS - sunset

Eerste Nederlandse Parachutisten ClubS: Marjon van der Meer, Reginadonk 42, 4707 TPRoosendaal, telefoon 01650-61047. Post: Postbus1436,4700 BK Roosendaal.CH: Sportpark Vierhoeven, Roosendaal, telefoon01650-59620.VV: Seppe DZ: Sportpark Vierhoeven TV: C-182/4 10ST: WE 8.00-SS M: sq BP: OZ V: B S ON: C H

Vereniging Nederlandse Paraclub TU-zevenS: F. van Es, Am Rehmenfeld 11, 0-2730 Zeven,BRD, telefoon 09-4942814104. Post: Postbus S 32,VP 3509, Utrecht-Veldpost.CH: VV Seedorf, BRD, telefoon 09-4942814011 toe-stel 328.VV: Seedorf DZ: VV TV: C-182/3 ST: zomer: zater-dag: 13.00-SS, zondag: 10.00-SS, woensdag tlm vrij-dag: 17.00-SS M: r pc sq BP: OZ V: B S ON: C H

Noord Nederlandse Parachutisten ClubS: Hans Jordens, Postbus 1587, 9701 BN Groningen,telefoon 050-348862.CH: VV Eelde, telefoon 05907-4499.VV: Eelde DZ: VV, Winde TV: C-182/4 10 ST: WE:9.00-SS, zomertijd vrijdag: 18.00-SS M: sq BP: VV V:B R S ON: C H CH

Paracentrum HoogeveenS: G.H. Fidom, Postbus 567, 7900 AN Hoogeveen,telefoon 05280-67603.CH: PIesmanstraat, VV Hoogeveen (geen post), tele-foon 05280-71150 (weekeinden).VVo Hoogeveen DZ: Nieuw-Balinge, VV TV: C-182/410 ST: WE + feestdagen, evt. woensdag- enwijdag-middag M: sq BP: VV V: B R S ON: C

Paraclub HohneS: J. V.d. Velden, Stafcompagnie Kaszo Lange-mannshof, Napo 875, 3509 VP Utrecht-Veldpost,telefoon 09-4951961031 toestel 222.CH: VV Lohheide, 'Paragasse", Lohheide, Hohne,telefoon 09-4950518021, toestel 450.VV: Lohheide DZ: VV TV: 00-27/5 ST: WE: 9.00-SSM: r pc BP: OZ V: B S ON: kamperen OZ

Vereniging Paracentrum TeugeS: S.J.M. Meijer, Bolkskamp 25, 7576 GH Oldenzaal,telefoon 0541 0-1 0586.Zie verder Nationaal Paracentrum Teuge.

Cadetten Parachutisten VerenigingS: P. Buijs, Kasteelplein 10,4811 XC Breda, telefoon076-273574.

Paraclub HilversumS: J.C.Oiliesse, Zonstraat 102b, 3581 MV Utrecht,telefoon 030-540074.CH: Noodweg 52, 'De Egelshoek', Hilversum, tele-foon 02157-1888.VVo Hilversum DZ: Baarn, VV TV: C-182/4 ST: WE +dinsdag- en vrijdagavond M: sq BP: VV V: B SON:C

Paraclub IcarusS: Inge Janson, Oude Arnhemseweg 78bis, 3702 BGZeist, telefoon 03404-14812.CH: VV Hilversum, Loosdrecht, telefoon 02157-1849.VVo Hilversum DZ: Maartensdijk, Westbroek, VV TV:P.Porter/8 10 ST: WE + maandag-, dinsdag- en vrij-dagavond M: r pc sq BP: Westbroek, VV V: BON: CH

Skydiving Club The Flying DutchmenS: Joyce Pennock, Goeverneurlaan 436, 2523 CKDen Haag, telefoon 070-3939941.CH: Zaventembaan 5, 3945 AR Rotterdam, telefoon010-4158421.VVo Zestienhoven DZ: Pijnacker, Berkel, Schipluiden,Rhoon. TV: C-206/6 ST: dinsdag en woensdag:16.00-SS, zaterdag: sunrise-SS, zondag: 12.00-18.00 M: sq BP: behalve zondag V: BRS ON: H

Stichting Nationaal Paracentrum TeugeVz: H.J. Verbeek, Kerklaan 40,1211 PR Hilversum,telefoon 035-10342.CH: De Zanden 11, 7395 PB Teuge, 'De Wolk' tele-foon 05763-1842; Ad de Jong, telefoon 05763-1604.VV: Teuge DZ: VV TV: C-182/4 10 ST: dagelijks:9.00-20.00 M: r pc BP: DZ V: BRON: CH kamperenDZC H

Paravereniging Korps Commando TroepenS: L. Royakkers, Lavadijk 227, 4706 KZ Roosendaal.CH: Commandobaan 4, 4706 CL Roosendaal, tele-foon 01650-43920 toestel 135.TV: F-27/ca. 35

Paraclub FlevoS: Herman Boerman, Schorpioenstraat 86, 3318 TPDordrecht, telefoon 078-184428.CH: VV Lelystad, telefoon 03202-469/569.VV: Lelystad DZ: Kavel E-24 TV: C-206/5 ST: zater-dag: 10.00-SS (20.00), zondag: 10.00-SS (19.00);februari tot november (behalve juni en september)elke laatste vrijdag van de maand: 10.00-SS (20.00);april tot en met augustus elke 2de en 3de woensdag-avond: 18.00-SS BP: DZ M: sq V: B R S ON: C

Subscriptions to SP for a full calender-year can be ordered by payment of Dfl. 40,- (Dfl. 60,- for airmailpostage) to KNVvL Parachûting.Postgiro account: 68810 (kontributies).Bankaccount: Pierson, Heldring & Pierson, 249210428.State 'Subscription SP".

Artikelen, reportages, brieven en beeldmateriaal over parachutespringen zijn altijd welkom. Materiaal wordtniet teruggezonden, tenzij op uitdrukkelijk verzoek. Beeldmateriaal moet zijn voorzien van de naam van demaker en/of eigenaar. In geval van beeldmateriaal met copyright dient een schriftelijke toestemming van demaker voor plaatsing in de SP te worden bijgevoegd. De redaktie behoudt het recht alle ingezonden mate-riaal te korrigeren, zo nodig in te korten of niet te plaatsen.Anonieme brieven worden niet geplaatst. Plaatsing zonder naamsvermelding is op uitdrukkelijk verzoekvan de schrijver echter wel mogelijk.De met naam onderschreven artikelen zijn voor verantwoordelijkheid van de schrijvers en behoeven niet al-tijd de mening van de redaktie weer te geven. De niet met naam onderschreven artikelen komen van deredaktie uit en zijn samengesteld aan de hand van informatie uit een of meerdere bronnen.Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, mikro-film, iotokopie of op welke andere wijze ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de redaktie.

Inhoud RedaktioneelWereldkampioenschappen

Koepel relatiefMafia 14

No frills viermansrelatiefPeter Derksen 18

Wat van ver komt~ Mike Truffer, Skydiving 8

IEigen vliegtuig NNPC, Eelde

Annie Dijkstra 11

'" Trabajo RelativoBob Meijer 12

Had Newton wel gelijk?Canpara - Annet Gillebaard 16

Whitdayboogie LeopoldsburgNathalie Chudiak 20

In MemoriamHans Ponsioen 22Fred Dierssen 22

Boogie Time in OdenseMaria van den Hoogen 23

Rubrieken

Colofon & clubs 2Inhoud 3Redaktioneel 3Springstof

Rarapara 4Personalia 4Verzamelbanden SP 4Kopij SP 4Nieuwe ledenraad 5Springvergunninghouders opgelet! 5Examen springvergunningen 5Para's in Polisland 5Springdokumenten 6Nieuwe pool van vier- enachtman blocks 6Dyneema: sterkste touw 6'Club Petra' 7Give me wings . . . 7

Recensies70 jaar KLM vliegtuigen,Aeronovum 8

ConeLock 9Evenementen Internationaal

RW4 Money Meet Reaford 24World Freestyle Competition 242de Scandinavische 16-manskampioenschappen 24Coupe d'Europe 24

Evenementen NationaalBussloo Jump-in Barbecue Party 25Paraclub Icarus 25Paracentrum Hoogeveen 25

MateriaalScanpara nieuwe bedrijfsruimte 27Nieuw rig PdeF 27PIA International ParachuteSymposium 27Is de ware konkurrent van deFXC 12000 opgestaan? 28Nieuwe kamerahelm 29

Wedstrijdkalender 34Materiaalmarkt 34

Een tijdje terug heeft de sportkommis-sie haar beleidsplan aan het bestuurvoorgelegd. Volgens dat plan moetenwe het parachutespringen meer alssport benaderen en uitdragen. Het isde enige mogelijkheid om meer begripen interesse te kweken bij het grotepubliek, waardoor hopelijk ook meerfondsen (sponsoring) kunnen wordenaangeboord.Omdat je parachutespringen nou één-maal niet in de achtertuin doet, heeftons bestuurskader vaak al de handenvol aan infrastruktuur (DZ en vliegtuig)en regulering. Gelukkig onderkent hetafdelingsbestuur de noodzaak om tochook aandacht te besteden aan desportieve prestaties. Daarom werd desportkommissie aangemoedigd metkonkrete plannen te komen, die ookgeld mochten kosten. De kommissiewil bijvoorbeeld regelmatig voor elkewedstrijddiscipline trainingen organise-ren waarvoor expert-trainers wordeningehuurd.Naar aanleiding van de viermansrela-tiefstage in Spanje (zie het verslagdaarvan op bladzijde 12) hebben dedeelnemers een avondje gebrain-stormd over het bevorderen van hetwedstrijdspringen. Daarbij werd nogeens aangehaald, wat de sportkom-missie reeds vaststelde, namelijk datde mentaliteit moet veranderen.Iedereen moet eraan bijdragen om pa-rachutespringen als sport te presente-ren. Zo dient de instrukteur die eengrondopleiding verzorgt in trainingspakvoor de klas te verschijnen.Vanzelfsprekend dragen de leerlingendan ook sportkleding. Met dit soortsimpele zaken zullen we meer sportie-ve mensen als clublid kunnen noteren.Het kan niet anders dan dat we daarmeer wedstrijdspringers aan overhou-den.De groep relatievers stelde voorts dathet de gewoonte moet worden omsprongen beter voor te bereiden op degrond. Het is eigenlijk te gek dat erzoveel geld wordt weggegooid dooronvoldoende droogtraining. Op de

Andries de la Lan-de Cremer maaktein mei van dit jaardeze foto van tan-demmaster PeterBruinsma met pas-sagiere Jessie Haan-drikman en Willemvan Muylwijk net uitde deur van denieuwe 206 van deNNPC: PH-PCE.Meer hierover kuntu op pagina 11 vin-den.

grond kan worden gewerkt aan de val-houding (fysieke training), uitvoeringvan manoeuvres (inklusief oogkontakt)en uit het hoofd leren van formaties enovergangen. Eigenlijk, zo merkte eengrapjas op, is Nederland een ideaalspringland, want je hebt zeer veel tijdvoor grondtraining ter beschikking ...Kortom, als we wereldkampioen willenworden, dan moeten we zorgen dat diejongelui met hun kadavers op de kar-ren gaan!Voortaan moet tot de minimum uitrust-ing van een club/centrum worden gere-kend:* minstens acht soepel rijdende 'bio-

karren',* een waterpas gestort stuk asfalt of

betonvloer voorzien van assenkruisen voorbeschilderd met een luchtop-name van de DZ en omgeving, zo-dat je daar gelijk het sturen kunt uit-leggen aan kursisten.

Ik mag toch als vanzelfsprekend be-schouwen dat elke club ook een PA-schijf en video-afspeelapparatuur terbeschikking stelt?Tot ziens op de NKP in Spa!

Arnold Collenteur •

3SP

ft

Springs tofRarapara

Gezien de vele persoonlijkereakties die ik kreeg op derarapara van het vorige num-mer verwachtte ik stapelskaarten met de oplossingbinnen te krijgen.Helaas, niets was minderwaar' Slechts een klein aan-tal 'herkenners' heeft demoeite genomen een brief-kaartje op te sturen met denaam van jawel, uw hoofd re-daktrice (uitgelaten na deeerste vrije val zo'n 18 jaargeleden - toen nog zonderautomaat)!Zoals gebruikelijk heeft tochweer een uiterst eerlijke lo-ting een winnaar (in dit gevalwinnares) aangewezen: Jen-ny Ramakers uit Roosen-daal. Jenny krijgt uiteraardweer een aardigheidje uit deKNVvL-shop en we hopendatze daar veel plezier vanzal hebben. De andereinzenders bedankt voor demoeite en blijf het proberen!Deze keer een dubbele rara-para. Natuurlijk moet u zeallebei raden en daarbij aan-geven wie wie is! We begrij-pen dat dit erg moeilijk is enmisschien strijken we de

hand over het hart voor watbetreft 'allebei' goed! Als uhet dus ook maar enigszinsdenkt te weten, zend dat kaar-tje met de namen dan evenop naar het redaktie-adres.We zijn voor deze rubriek zo-wel als voor de rubriek 'beau-tiful people' erg afhankelijkvan uw bijdraoen. We wetenzeker dat er vele foto's bijspringers in dozen, kasten of

plakboeken zitten met uiter-mate geschikte plaatjes hier-voor.Mensen, zoek ze eens op enneem de kleine moeite zeaan ons te sturen met ver-melding van naam en adres.Ze worden na gebruik gere-tourneerd.Alvast bedankt!

Nathalie Chudiak •

Verzamel-banden SP

Op veier verzoek zijn er weerverzamelbanden voor de SPverkrijgbaar: turkoise-blauwelinnen banden met donker-blauwe opdruk van het be-kende SP logo op de voor-kant en rug. Door middel vanmetalen pennetjes kunnendrie jaargangen per bandworden opgeborgen. Op de-ze manier houdt u uw verza-meling SP'en kompleet en bijde hand en het staat nogmooi in de boekenkast ook.

De banden kosten f 17,50per stuk, afgehaald bij deKNVvL in Den Haag. Perpost komt er voor één exem-plaar f 4,50 porti kosten bij;voor twee en drie stuksf 5,50 en voor vier of meerstuks f 7,-. Het totaalbedragdient te worden overgemaaktop giro 179618 van deKNVvL onder vermelding van'verzamelbanden SP' en metopgave van het aantal.Berg uw bladen netjes op! •

VERSCHIJNINGSDATUM VOLGENDE SP!!!

PersonaliaWijzigingen adreslijst

Ferdy Thijssen, Jan Truyen-straat 40,6041 BH Roer-mond, telefoon 4750-19379.Aanvragen militaire wing:Commandant CommandoOpleidingen KL, LuitenantGeneraal Knoopkazerne,Postbus 90031, 3509 AAUtrecht, telefoon 030-366207.Reimer van der Vlugt,Schippersdonk 5a, 4824 OTBreda, telefoon 076-414000.

Felicitaties

Paul en Dominique Schmidtmet de geboorte van hundochter Nathalie op 29 mei1990.

Liesbeth Vleeshouwer enDick Pluim met hun huwe-lijk op 1 juni 1990.

Verlenging bevoegdhe-den

Instrukteurs: Dick Pluim 86-01, zegeltangnummer 623.Nieuwe instrukteurs: RienNieuwesteeg 90-05, zegel-tangnummer 653 en HansYpma 90-04, zegeltang-nummer 652.Nieuwe AFF-bevoegdhe-den: Willard Jansen 031,Pim Pennock 032, JohnVerduin 033.

Beterschap

SP4

Mariska Breevaart

Hieronder staat het 'normale' kopje Kopij SP over deuiterlijke inleverdatum van de kopij voor het volgendenummer. Deze keer even wat extra aandacht voor ditgebeuren in verband met de vakantieperiode. De da-tum van 15 juli moet deze keer strikt worden aange-houden anders komt het augustusnummer in gevaaren dat zouden we toch niet willen?

Kopij SPKopij voor de volgende SP(augustusnummer) uiterlijk15 juli op het redaktieadres:De Eerensplein 21, 2593 NBDen Haag.Aanbieden liefst op 5 1/4 of 31/2 inch diskettes. Aangevenop diskette: naam operatingsystem (MS-DOS of Apple),naam pakket (Word Perfect,Wordstar, MS-Word, enz.) enfilenaam. Per artikel eenaparte file en een print van de

tekst meezenden.Indien geen PC voorhandenis, de tekst gaarne getyptaanleveren.

Foto's voorzien van naam enadres en gegevens over defoto zelf: waar, wie, wanneeren door wie gemaakt. Let opwaarmee je de tekst schrijften dat die niet vlekt, want danis de onderliggende foto on-bruikbaar. •

1lSIieuwe

'. I;e ae n ria a ,I'

Samenstelling vanaf mei '90:

1. CPV - Eric Berghuis2. ENPC - Ed Kolmeijer3 FD - Norbert Streng4. KCT - Ron Kramer5. NNPC - Marc van Aperen6. PCF - Annet Gillebaard7. PCH - Carl van Dijk8. PCHO - Jan Steg man9. PCI - Edwin van Buel

10. PCHG - Jan Schenk11 . TU-7 - Jan Stegman12. VPCT - Kees Meijer

De ledenraad is op 18 junibijeen geweest. In de vol-gende SP kunt u een artikelhierover verwachten. •

Dit jaar is voor het eerst hetbehalen van de springver-gunning centraal landelijk ge-regeld. Voor kandidaten werdop 31 maart een kursusdaggeorganiseerd, waarna op 19mei aan het examen kon wor-den deelgenomen. De eisendie aan een springvergun-ninghouder worden gesteld,staan in het BVR vermeld.In het najaar komt de vol-gende mogelijkheid om aande kursus en het examendeel te nemen. De data zuI-len in de Sportparachutistworden gepubliceerd.In het BVR 1990 is boven-dien bepaald, dat de spring-vergunning voortaan nietmeer onbeperkt geldig zalzijn. De springvergunning zalvanaf volgend jaar geldig zijnvoor een termijn van tenhoogste 12 maanden. De ter-mijn van geldigheid kan doorde KNVvL telkens voor ten

]

Op 19 mei 1990 is voor detweede maal een landelijkexamen springvergunninggehouden. Deze keer is hetexamen voorafgegaan dooreen kursus. Er kan natuurlijknog veel worden verbeterd,maar er is toch sprake vaneen flinke vooruitgang.Hoewel de kenniseisen opredelijk hoog nivo zijn ge-bracht, iets dat echt noodza-kelijk is in de moderne spring-wereld, zijn er in het alge-meen zeer bevredigende re-sultaten bereikt door de kan-didaten.Onderstaand volgen watcijfers:

IAantal deelnemersaan het examen 24 (100%)Aantal kandidatengeslaagd 11 ( 46%)

Aantal kandidatenherexamen 5 ( 21 %)Aantal kandidatenafgewezen 8 ( 33%)

De cijfers bestreken weder-om bijna het volledige skalavan mogelijkheden. Naasteen paar maal het cijfer twee(2) waren er zelfs twee kandi-daten die voor reglementenen voor meteo een tien (10)haalden!

Hartelijke gelukwensen aaneen ieder die is geslaagd enveel sukses voor iedereendie nog een herkansing heeftvia een herexamen. Tot slotvoor diegenen die het niethebben gehaald: in het na-jaar is er weer een examen.

Examenkommissie •

hoogste 12 maanden wordenverlengd. Bij verlenging wordteen nieuwe vergunning afge-geven.Op het moment, dat despringvergunninghouder omverlenging vraagt, dient hij ofzij in het bezit te zijn van eengeldige medische verklaring.Verlenging wordt verleend,als de aanvrager/ster aan-toont dat hij/zij in het vooraf-gaande kalenderjaar tenmin-ste 25 vrijevalsprongen naarbehoren heeft gemaakt.Eventueel kan de KNVvL eenbijscholingsseminar verplichtstellen.De aanvraag voor verlengingkan nog tot ten hoogste driemaanden na het verstrijkenvan de geldigheid geschie-den.

In praktijk gaat deze regelge-ving er als volgt uitzien:degenen die op dit moment in

het bezit zijn van een spring-vergunning kunnen daar tot 1maart 1991 gebruik van ma-ken en springen dit seizoengewoon lekker door. Wie ver-lenging wenst, moet kunnenaantonen, dat hij (zij) dit laat-ste inderdaad gedaan heeft,d.w.z. dat hij in dit jaar (1990)minstens de 25 bovenge-noemde sprongen heeft ge-maakt.

Bij het buro para kunt u om-streeks begin november eenformulier voor verlengingaanvragen. De examenkom-missie zal de aanvragen be-oordelen. Indien verlengingwordt verleend, ontvangt uuw springvergunning thuis.De datum tot wanneer devergunning geldig is, wordtop de springvergunning ver-meid.

Arenda van Egmond, hbp •

Nicole Hollan-der creëerdeSylvia die meteen sigaret inde mondhoek,een glaasjebinnen hand-bereik en eenvlijmscherpelogica voor la-konieke obser-vaties en raketyperingenzorgt waarvanwij u eréénniet willenonthouden.(Uit de bundel'Ma, kun je fe-ministisch zijnen toch vanmannen hou-den?' van Fe-ministischeUitgeverijSara.)

Graag wil ik u erop wijzen,dat leden van de KNVvL au-tomatisch (secundair) WA-verzekerd zijn. Wanneer eenpara tijdens het uitoefenenvan zijn/haar sport schadeaan derde toebrengt, wordtdezeschadedooronzeve~zekering gedekt, tenzij een

beroep kan worden gedaanop de eigen WA-verzekering.

Voor een aanvullende verze-kering, bijvoorbeeld een ziek-tenkostenverzekering, eenpersoonlijke ongevallenver-zekering, een verzekeringvan uw uitrusting of een reis-

verzekering moet u zelf zor-gen.

De kollektieve WA-polis vande KNVvL geeft dekking inzowel Oost- als West-Europa.Voor alle landen elders in dewereld kunt u een aparte ver-zekering afsluiten.

Voor alle duidelijkheid: ik vindhet erg leuk wanneer u mijbelt om mij te vertellen dat uin Florida gaat springen. Inverzekeringstechnisch op-zicht kan ik u echter niet hel-pen.

Arenda van Egmond, hbp.

5SP

ft

. Springdokumenten" ' ,~ ,

Gedurende de afgelopen pe-riode is door de diverse kom-missies een hoop werk ver-zet Zo wordt door de TKhard gewerkt aan de opzetvan goede kursusliteratuur,waarin de komplete examen-stof per bevoegdheid is op-genomen. De EK heeft in-middels een nieuw examen-reglement geproduceerd ende eerste examens zijn afge-nomen.Nieuw is niet alleen het cen-trale examen voor de spring-vergunning, maar ook de op-zet van de examens theorie.De examens theorie zullen inde toekomst voor het groot-ste gedeelte door middel vanmeerkeuzevragen worden af-genomen. Voor kandidatendie hier weinig of geen erva-ring mee hebben, is dit eenaparte ervaring. Een gehoor-de klacht is dat men het ge-voel heeft, dat het goed le-zen van de Nederlandse taalwordt getest Voor een deelis dat inderdaad zo. Alle reg-lementen en voorschriftenzijn immers geschreven in deNederlandse taal. Het testenvan goed begrip van wat erprecies staat, is dus wel de-gelijk op zijn plaats.

Een bewijs van bevoegdheidgeeft aan, dat iemand heeftaangetoond de bijbehorendeverantwoordelijkheid te kun-nen dragen. Van elke kandi-daat, die opteert voor eenbepaalde verantwoordelijk-heid, moet worden geëist,dat hij/zij over een zekere do-sis intelligentie beschiktBovendien is toetsen met be-hulp van meerkeuzevragen

uitermate objektief.

Een tweede aspekt dat deaandacht verdient, is het afte-kenen van brevetten en aan-tekeningen. Reeds in 1988zijn in de SP de overgangs-maatregelen gepubliceerdvan 'oude' naar 'nieuwe' bre-vettten. Eén van de puntenvan de overgangsregeling is,dat ná 1 januari 1988 géénoude brevetten meer mogenworden afgetekend door in-strukteurs. De EK konsta-teert, dat dit toch nog heeftplaatsgevonden en stelt datC- of D-brevetten, die ná 1januari 1988 zijn afgetekend,niet geldig zijn. Hiervoor die-nen nieuwe inlegvellen teworden verstrekt De nieuwebrevetten mogen uiteraardalleen worden afgetekend in-dien aan de eisen hiervoor isvoldaan. Sprongen die zijngemaakt in het kader van eenbehaalde breveteis dienen inhet logboek te zijn afgete-kend door of namens een in-strukteur. Zijn uw papieren indeze zin niet in orde, stapdan naar uw instrukteur ofcentrumleider. De EK zal inde toekomst kontrole gaanuitoefenen op papieren.

Tot slot 'springpapieren' in hetalgemeen.Met name in de grensstreekkomt het voor dat sport-springers met de Nederland-se nationaliteit in het buiten-land springen. Op zich isdaargeenenkelbezwaar~-gen. Indien men lid wordt vaneen buitenlandse zusterorga-nisatie van de KNVvL, zich inhet buitenland laat verzeke-

ren tegen wettelijke aanspra-kelijkheid en zijn materiaal inhet buitenland laat keuren, isdaar geen enkel bezwaar te-gen. Kortom, indien men be-schikt over geldige en volle-dige buitenlandse papieren,inklusief toelating, jaarkeuringen repack van het materiaal,kan men (tijdelijk) in Neder-land springen. Indien menbeschikt over geldige en vol-ledige Nederlandse papieren(lidmaatschap KNVvL, oefen-/springvergunning, brevetten,medische verklaring, toela-ting, jaarkeuring en repackvan de springuitrusting) is erook geen enkel probleem metspringen in het buitenland.Het wordt wat moeilijker voormensen die in het bezit zijnvan deels Nederlandse, deelsbuitenlandse papieren. Het ishier niet zo dat twee halvenéén hele maken; twee halvenzijn in dit geval niets. Indienuw auto, omdat u in Neder-land woont en rijdt, konformde Nederlandse wetgevingmoet zijn voorzien van eengeldige jaarkeuring, dan kuntu die wel laten uitvoeren inhet buitenland, maar dezekeuring is echt niet geldig inNederland. Daarmee wordtoverigens geen onvermogenvan buitenlandse keuringsin-stanties aangegeven: de wetis nu eenmaal zo.

Kortom, zorg dat u over kor-rekte (volledige en geldige)papieren beschikt: dat kan uin binnen- en buitenland on-aangename verrassingen be-sparen.

Erick Hoenjet, EK •

Dyneema: ter wereldsterkste touw

SP6

Dyneema is de merknaamvan de supersterke poly-etheenvezel van het chemie-concern DSM: tienmaal sterk-er dan staal en 40% sterkerdan araminevezeLDe vezel wordt gesponnenvia het zogenaamde 'geispin-proces' en toegepast bijboogpezen, tenten, ski's, ka-no's, hockeysticks, tennis-rackets, schermpakken, tou-wen, kabels, lijnen, netten,kleding, helmen, kogelvrijevesten, veiligheidshand-schoenen, enz.De Dyneema-vezel is duszeer sterk en flexibel, heefteen lage rek en hoge ener-

Nieuwe pool.van viermanen achtmanb lo ck s 1990

Rob Colpus van SymbiosisSuits en lid van het Engelseachtmanteam dat op de WKin Spanje een goede presta-tie leverde, heeft de nieuwepools van formaties en blocksmet behulp van zijn Macin-tosh komputer getekend.De afdeling heeft een disket-te kado gekregen, waarmeeNathalie Chudiak via haarlaserprinter keurige afdruk-ken kan maken. Exemplarenhiervan kunnen kostenloosworden opgevraagd bij hethoofd buro para. Vooral deteams die aan de komendeNKP deelnemen, doen erverstandig aan een set te be-stellen.

De viermansblocks zijn ver-verst zonder dat er radikaleveranderingen worden be-speurd. De legloeks zitten nudefinitief in het programmaen zijn niet langer voorbehou-denaandefin~eronden.Daarentegen zijn de legIoek-figuren wel iets eenvoudigergemaakt

Bij de achtman is een nieuwfenomeen geïntroduceerd.Sommige kreatieve blocksverplaatsen zoveel springersnaar andere kwadranten, datde teams geen oplossingmeer kunnen vinden omiedereen weer op z'n plaatste krijgen voor de eerste for-matie van de folgende se-quence. De betreffendeblocks zijn verlengd met eenovergang en een formatie omde verplaatsingen van heteerste deel te neutraliseren.

Sportkommissie •

gie-absorptie, maar is ookerg licht van gewicht Hij iszeer slijtvast en bestand te-gen vochtinvloeden en allerleichemikaliën.Al deze eigenschappen doenvermoeden dat we deze ve-zel binnenkort wel in de para-chute-industrie zullen tegen-komen al was het alleenmaar om de leuke kleurtjesdie u op de foto helaas nietkunt zien. •

'Club Petra'

Sprongen uit een Friendshipworden tot nu toe via de aan-gesloten centra geregeld. Bijeen demo wordt per club eenbepaald aantal stoelen toege-wezen. De F-27 koärdinatorvan een club of centrum kanspringers opgegeven bij delandelijke KNVvL -organisatorvan de betreffende sprong,meestal Koos Verhaar.De afdeling para wil leden dieindividueel lid zijn van deKNVvL, en dat zijn er ruim350, ook een mogelijkheidbieden eens uit een F-27 tekunnen springen. Petra vanLeenen, zelf individueelKNVvL-lid, is bereid dezeklus op zich te nemen. Zij wilten eerste graag weten hoe-veel animo er onder individu-ele leden bestaat om eens uiteen F-27 te kunnen springen.Vervolgens zal zij een inven-tarisatie maken van belang-stellenden en een 'club indi-viduelen' vormen. Individueleleden zullen als groep van deKNVvL F-27 koärdinator bijbepaalde sprongen een aan-tal zetels toegewezen krijgen.Om aan een F-27 demo temogen meedoen, moet u mi-nimaal100 sprongen heb-ben gemaakt en in het bezitzijn van het nieuwe C of ou-de D-brevet.

U kunt u bij Petra aanmeldendoor onderstaande gegevensschriftelijk door te geven:1. Naam, voornaam, voorlet-

ters.2. Straatnaam + nummer,

postkode, woonplaats.3. Telefoonnummer waar u te

bereiken bent; indien mo-gelijk zowel overdag als 'savonds.

4. KNVvL-lidmaatschaps-nummer.

5. Aantal sprongen PA, RWen CRW en brevet.

6. Demo-ervaring.7. Eventueel lidmaatschap

van een club.

Bij deze gegevens graag eenkopie van de oefen- ofspringvergunning en het in-legvel meesturen naar Petravan Leenen, Badhuisstraat201,2584 HJ, Den Haag.Telefoon alleen tussen 20.00en 22.00 uur: 070 - 3502778.U ontvangt een bevestigingna ontvangst van uw aanmel-ding. Onvolledige of onlees-bare gegevens zullen in deprullebak verdwijnen.De F-27 sprongen zullen zo-veel mogelijk in de SP wor-

den aangekondigd.Vervolgens kunnen individue-le leden zich hiervoor bij Pe-tra opgeven. Wanneer het ko-pij-technisch te laat is de SPte gebruiken, zullen een aan-tal van de mensen die in hetbestand zitten individueel be-

naderd worden door Petra.Wanneer iemand in zo'n ge-val aan een specifiekesprong wil meedoen, kanhij/zij ook kontakt opnemenmet Petra. Er zal uiteraardeen zo eerlijk mogelijk sys-teem worden gehanteerd. •

Exit uit een Mi-I? boven Polen tijdensde boogie in 1989. Op de voorgrondEdwin van der Kraan, daarachter HenkNijhuis. Andries de la Lande Cremermaakte deze vrije val opname.

G ive m e win gs . .. a " • ".,,;>i;j~ 8 " ,.;. J~ ,6\1

Regelmatig heb ik militairenaan de lijn die netjes hun A-brevet hebben gehaald en inaanmerking willen komenvoor het dragen van een'borstonderscheidingstekenparachutist'. Het komt ook re-gelmatig voor, dat ik aanvra-gen binnen krijg die dermateonvolledig zijn, dat ik er nietsmee kan beginnen. Vaakkomt het voor, dat lucht-macht- of marinemilitaireneen aanvraag opsturen terwijlzij geen lid zijn van deKNVvL. Een dergelijke aan-vraag kan helaas niet wordengehonoreerd.Om papieren rompslomp enteleurstellingen te voorko-men, wil ik alle (hulp-)instruk-teurs vragen de volgende in-formatie aan hun militaireleerlingen door te geven.

Landmachtmilitairen die op

grond van hun civiel gemaak-te parachutesprongen eenmilitaire wing willen dragen,kunnen hun aanvraag direkttot het Commando Opleidin-gen Koninklijke Landmacht inUtrecht richten.Het is al enige tijd niet meernodig, dat voor gelijkstellingvan het A-brevet aan het mili-taire B-brevet een FAI-stem-pel op het inlegvel van deoefenvergunning moet staan.Kontrole door het buro paraof de sprongen van de aan-vrager inderdaad onder deFAI-vlag (in KNVvL-verband)zijn gemaakt, is niet meer no-dig. De aanvragen kunnenrechtstreeks worden ver-stuurd naar CommandantCommando OpleidingenKL, Luitenant GeneraalKnoopkazerne, Postbus90031,3509 AA Utrecht.Voor inlichtingen kan men het

buro telefonisch bereiken:030-366207.Aanvraagformulieren zijn ver-krijgbaar bij de KNVvL in DenHaag. Bij het ingevulde aan-vraagformulier moet de A-brevethouder kopieën van deoefenvergunning en hetinlegvel opsturen.

De aanvraagprocedure voorluchtmacht- en watermili-tairen verloopt voorlopig nogwel via het buro para, omdatdie krijgsmachtonderdelennog geen nieuwe beschikkinghebben ingevo.erd.Ook hiervoor zijn aanvraag-formulieren verkrijgbaar bijondergetekende. Nogmaals:deze aanvragen kunnenslechts behandeld wordenindien de aanvrager lid isvan de KNVvL.

Arenda van Egmond, hbp •

7SP

~ITot het takenpakket van deredaktie behoort, naast hetproduceren van de SP, het'bestuderen' van de buiten-landse zusterbladen. Ditheeft tot doel op de hoogte teblijven van de nieuwste ont-wikkelingen op het gebiedvan springen in de ruimstezin des woords. Regelmatigvertalen wij artikelen, vooraluit de Engelstalige bladen,die wij onder de aandachtvan onze lezers willen bren-gen. Meestal gaat het hierom artikelen met een hogeinstruktieve of amusements-waarde. Ditmaal echter lie-pen wij tegen een redaktio-neel op van het Amerikaanseblad Skydiving. Hierin houdtéén der redaktieleden eenbetoog over hoe de springershun sport verkeerd uitdragen,presenteren. Zijn denkwijzein deze biedt een interessan-te invalshoek die we de le-zers niet willen onthouden.

Standaard speechin de revisie

Hoe vaak heb je al met veelgeduld uitgelegd aan eenkennis dat springen niet zogevaarlijk en moeilijk is alsmen (de rest van de wereld-bevolking die niet springt)denkt?Ik heb het zeker al zo'n hon-derd maal gedaan. Ik hebdus maar een standaard ver-haal verzonnen. Ik leg eerstuit dat springen niet langereng is na een goede grond-opleiding. Dan beaam ik sneldat er inderdaad wel eensongelukken gebeuren omdatspringen, net als bij elke an-dere aktieve buitensport, een

aantal risiko's met zich mee-brengt. Ook leg ik uit dat demeeste ongelukken niet wor-den veroorzaakt door mal-funkties aan de uitrusting,maar meer doordat de onfor-tuinlijke springer zijn materi-aal niet op juiste wijze han-teert. Er zijn maar drie hen-dels om aan te trekken en alsje die allemaal vóór vijfhon-derd voet hebt getrokken danoverleef je de sprong ge-woon.Springen is niet alleen rede-lijk veilig, vervolg ik dan, hetis ook nog redelijk makkelijk:je hebt er geen uitzonderlijkekracht of motoriek voor nodigom een vaardige para te zijn.Hoewel die weinige kampioe-nen die onze sport kent on-derhand atleten zijn te noe-men, kan een doorsneeweekend-para een walgelijkslechte konditie hebben entoch nog gezond en gelukkigzijn.

Ik heb altijd gedacht dat mijnkorte verhandeling een ver-spilling van gebruikte luchtwas. Meestal, wanneer ikheel oprecht de 'volledigewaarheid' over onze sportvertel, knikt de toehoorderheel begrijpend. Maar als ikhem of haar dan recht in deogen kijk, krijg ik echt hetidee dat hij of zij er geen balvan gelooft.

Sinds kort overweeg ik hetthema van mijn speech teveranderen. Misschien moe-ten wij niet langer proberenonze sport te presenterenalsof de heer en mevrouwModaal deze ooit kunnen Ie-ren.

Are You Current?You can be, by reading the most up-to-date

journalof skydiving in the world:

PARACHUTISTPARACHUTIST is the world's largest and mostauthoritative source of skydiving information, offeringthe latest information on equipment, technique, com-petition, safety, student training and all facets of sportparachuting. The official publication of the UnitedStates Parachute Association, PARACHUTIST ispublished monthly in full color. Subscribetoday-$31.50, $68 for airmail-to:

United States Parachute Association1440 Duke St reet

Alexandria, VA 22314

SP8

Het publiek ziet parachute-springen nou eenmaal alseen aktiviteit die nauw ver-want is met het ontmantelenvan landmijnen. Deze opiniemaakt onze sport meer waar-devol voor het publiek op degrond.Neem nou ter vergelijking as-tronauten. De belastingbeta-lers verafgoodden de eerstenals superhelden. (De pr-afde-ling van NASA draaide heelwat overuren om dit imago teontwikkelen.) Ze waren Ame-rika's superpadvinders: bui-tengewoon intelligent, dap-per, 'cool', ervaren, beschei-den enzovoorts. Ze warenaanbeden beroemdheden inde breedste zin des woords.Je kan wellicht meerdere vandie ruimtepioniers opnoemen,maar hoeveel namen weet jevan de hedendaagse astro-nauten? De hedendaagsegroep ruimtereizigers isogenschijnlijk een duf kluitjetechneuten.NASA ging in de fout doorruimtevaart voor te stellen alsiets routineus zoals gewoneluchtvaart. In de ogen van hetpubliek werd het ruimtevaart-programma gedevalueerd.Doordat politici en onderwij-zers meevlogen in de Shuttlebegon ruimtevaart gewoon-tjes en bijna saai te worden.Dus misschien begaan wijpara's wel dezelfde fout doorte stellen dat onze sport tevergelijken is met leren fiet-sen. (Tjeemig, het meest lin-ke is nog altijd de rit naar dedz!) Zolang we dat nog doen,maken we onze sport minderspannend voor een publiekdat graag gelooft dat we dedood in de ogen kijken wan-neer we onze setjes omdoen.Als springen bekend komt testaan als minder spannend,verliest het aan waarde voorde media en dus ook desponsors.

Zoals NASA de publieke aan-bidding van de eerste astro-nauten gebruikte om eenagressief en uitzonderlijk suc-cesvol ruimtevaartprogrammate bekostigen, moeten para'smanieren verzinnen om uit depublieke opinie omtrent onzesport munt te slaan. Zelfs ter-wijl deze opinie niet helemaalklopt.Daarnaast moeten we ophou-den met onszelf te foppendoor vol te houden dat sprin-gen zo makkelijk of veilig is

als we beweren. Soms be-angstigt springen ons, somsverwondt of doodt het ons entoch boeit het ons meer danalles. We blijven elke week-einde terugkomen.

Parachutespringen is geensport voor iedereen. Het iszelfs maar geschikt voor eenselekte groep van de mens-heid. Ik begin me te realise-ren dat dat mij prima bevalt!

Mike Truffer, Skydiving,januari 1990 •

Recensies70 jaar KLMvliegtuigen -AeronovumOp 29 mei werd in het Avio-dome een perskonferentiegehouden naar aanleidingvan het verschijnen van tweeluchtvaartpublikaties: hetboek van Bart van derKlaauw '70 jaar KLM vliegtui-gen' en het algemene lucht-vaartmagazine 'Aeronovum'.

Het boek is helemaal wat detitel aankondigt en wat weverwachten van een man dieal meer dan 120 boeken enontelbare artikelen over deluchtvaart heeft geschreven.

Na het verdwijnen van 'Avia','Planeur' dat later overging in'Aerosport Info' en 'Vliegvei-ligheid Magazine' was vooruitgeverij Novum de tijd rijpvoor een nieuw luchtvaart-blad. Het tijdschrift 'Aerono-vum' ziet er prima uit, doetkwa vormgeving aan 'Vlieg-veiligheid Magazine' denken,heeft een zeer gevarieerdeinhoud voor de luchtvaartent-housiast, maar bevat nietsover parachutespringen.

Een gesprek met de hoofd re-dakteur tijdens de receptieresulteerde in een verstevi-ging van een reeds bestaan-de relatie die hopelijk eenkeer zal resulteren in een ar-tikel over onze sport die tochzeker tot de algemene lucht-vaart mag worden gerekend.

Nathalie Chudiak •

Cone LoekSQUAREBOTSING chute afgescheurd.

Beschrijving KonklusieTwee staticliners springen in Mogelijk is de staticline tedezelfde run af. De eerste kort gehouden. Te lang isheeft een ervaring van vier echter ook niet goed, wantsprongen, de tweede van dan kan de staticline om dedertien sprongen. Na een springer zelf of zijn uitrustingnormaal verloop van de slaan.sprong komen beide sprin-

OBSTAKEL TE LAATgers tegelijkertijd in het circuituit. De eerste springer draait VERMEDENechter iets korter in en snijdtde tweede springer de pas af. BeschrijvingOp het moment dat beide Een houder van een B-brevetspringers elkaar zien, is een met een ervaring van 140botsing niet meer te vermij- sprongen maakt een RW-den. Op een hoogte van 200 sprong van 12.000 ft. Bij deft raken de beide squares landing dreigt hij op obstakelsmet de stabilisatiepanelen in te landen, zoals tafel, bank,elkaar verward en gaan snel afrastering. Op een hoogteom elkaar heen draaien. waarop beslist geen draaiGelukkig breekt van de eer- meer kan worden gemaakt,ste square een stabilisatiepa- maakt hij een stall turn om denee I en vliegen de beide obstakels te vermijden.squares van elkaar weg, on-middellijk gevolgd door de Letsellanding. De eerste square is gebroken neus, hersenkneu-dan nog maar voor de helft zing.geopend. Beide springerskunnen zich echter niet meer Konklusievoorbereiden op de landing. Bij elke sprong behoort nog

altijd de sprongvoorbereiding:Letsel waar komt de wind vandaanEerste springer: gekneusde en hoe sterk is die wind.nieren, shock. Bereid je voor op de landing,Tweede springer: bovenbeen voordat je voor verrassendeop twee plaatsen gebroken, situaties komt te staan, waar-schouderfraktuur. uit je je niet meer kunt red-

den.KonklusieBlijf in elke fase van de NIET GEKEKEN NAARsprong attent op medesprin- RESERVE RIPCORDgers. Dit geldt zeker ook bijde voorbereiding voor de lan- Beschrijvingding als veel aandacht op het Na een geslaagde RW-4doel is gericht. sprong wordt op 3500 ft ge-

separeerd. Na ongeveer vijfVOORTIJDIGE OPENING sekonden zijn er drie squaresCONTAINER open. De vierde springer,

houder van een B-brevet metBeschrijving een ervaring van 72 spron-Een staticlinespringer ge- gen, valt echter door. Er isbruikt een B-4 harnas met iets van de pilotchute te zieneen T-10 hoofdparachute, op ca. één meter boven hem.voorzien van een openings- Dertien sekonden na de se-

rsysteem met een sleeve. paratie ontplooit de reserveNadat hij op de step is gaan parachute zich. Deze is vol-staan, opent de container ledig open op ongeveer 400 -zich door onbekende oor- 500 ft.zaak. Pilot chute en sleeve Bij inspektie van het materi-komen over het hoogteroer te aal blijkt dat hij zelf al heeftliggen. De jumpmaster laat gekonstateerd, dat de pilot-hem onmiddellijk afspringen. chute van de hoofdparachuteHierna volgt een serie rukken is blijven hangen. Helaasaan het hoogteroer, waarna heeft hij zelf al geprobeerd uitde toestand zich weer stabili- te zoeken, waarom de pinseert. Na de landing wordt er niet uit het loopje is gekomengeen schade aan het vlieg- en heeft hij de container weertuig gekonstateerd, van de T- met een vouwtouwtje dicht-10 van de springer is de pilot- gemaakt.

Verder blijkt dat de AAD isgeaktiveerd bij een afstellingop 1000 ft. De risers van dehoofdparachute zijn afgekop-peld. Er zijn lichte brandvlek-ken op de bag van de reser-ve en de bridle van de hoofd-parachute.

DebriefingNa separatie trekt hij, maarhij voelt geen openingsschok.Als hij kijkt, ziet hij de pilot-chute ca. twee meter bovenzich staan. Vervolgens besluithij af te werpen en zijn reser-ve te trekken. Na het afwer-pen, grijpt hij mis; vermoede-lijk pakt hij het harnas of dehousing van het reserve rip-cord. De AAD opent de re-serve.Bij navraag blijkt hij eenmaand te voren nog de re-serveprocedure in het oefen-harnas te hebben gedaan. Hijgeeft toe toen niet bewustnaar het reserve ripcord tehebben gekeken.

Konklusies1. Kijk altijd naar wat je wil

pakken.2. De automatische opener

heeft zijn leven gered.

Technische Kommissie

GEEN HOOGTE-BEWUSTZIJN

BeschrijvingNa een sprong van 12000 ftzegt betrokkene, houder vaneen A-brevet met een erva-ring van 29 sprongen, dat hijop 3000 ft heeft getrokken.Na een volgens hem lang-zame opening aktiveert deautomatische opener op1000 ft, terwijl de hoofd para-chute nog niet volledig openis.Van de grond af is alleen hetlaatste stuk van de spronggezien. De hoofdparachutewordt op ca. 1500 ft geo-pend. De opening is inder-daad erg langzaam.

KonklusieBetrokkene heeft eerst teveel tijd nodig gehad om dehoofdparachute te openen:kijken, pakken, trekken.Daarna heeft hij te veel aan-dacht besteed aan de ope-ning van de hoofdparachute.Door beide oorzaken heeft hijhet bewust zijn van dehoogte verloren. De aktivatievan de automatische openeris juist geweest.

RDEN?

Eerste Hulp Bij Sport'r Kan niet "professioneel" genoeg zijn

Coördinatie: "Het Oranje Kruis", Statenlaan 81,2582 GE 's-Gravenhage.

9SP

I

oorc-ceer Cl» equipment co.• TELEX: 724438 • FAX: (708)679-8644

~Dealer Inquiries Invited ~Member Parachute Industry Assoclation

3839 W. OAKTON STREET • SKOKIE, IL 60076 USA· (708)679-5905$25.00 minimum en credit card purchase

I VIS4' j 1~-

Andries de la Lande Cremer fotografeerde Peter Bruinsma met Jessie Haandrikman en in de deur Willem van Muylwijk endat alles uit de nieuwe kist'

Hij is er en hoe! De nieuwekist van de Noord Nederland-se Parachutisten Club.Na verhitte diskussies op deAlgemene Ledenvergaderingvan februari 1988 werd be-sloten een eigen vliegtuigaan te schaffen. Er volgdeeen bijna eindeloze periodevan hopen, kijken, teleurstel-ling en opnieuw hopen.Eind 1989 lukte het uiteinde-lijk om in Amerika een Cess-na 206 op de kop te tikken.Die moest alleen nog 'even'verscheept worden, maardaarna werd werkelijk in eenrazend tempo gewerkt. Ineen paar weken tijd werd hetvliegtuig volledig overhauled,totaal overgespoten en ge-heel para-equiped. Het enigeprobleem leek de registratie:niet iedereen was blij met deaanvankelijk voorgesteldePH-UCK. Die bleek echter aluitgegeven en de PH-PCE(Para Club Eelde) was een

NPC Eeldeomstanders op de geluid-dempende uitlaat, knipte eenlint door en spoot met cham-pagne. De doop van de PH-PCE was een feit!De eerste officiële vlucht wasgereserveerd voor mevrouwSchepers, gedeputeerde vande provincie Drenthe, die zichdapper aan een tandem-sprong met Lammert Dijkstrawaagde. Zij werden verge-zeld door kameraman An-dries de la Lande Cremer eneen drietal Rodenstock team-leden die een CRW-demon-stratie verzorgden. Een sleepen wat stuntwerk in de luchtvergrootten de show.

Een nieuw tijdperk voor deNNPC is aangebroken. Na 20jaar een eigen vliegtuig,nieuwe mogelijkheden voorzesmansformaties, grotere

aardig alternatief.

Oké, dames, haal 'm er maar uit! (foto Laurens Mos)

Op 26 mei jl. is de PH-PCEfeestelijk ingewijd. Ondanksniet al te mooi weer, kon erde hele dag worden gespron-gen en bezochten vele be-langstellenden de Open Dag.Het hoogtepunt van de mid-dag was uiteraard de officiëleingebruikname van de kist.

V.l.n.r.: Mevrouw Schepers (gedeputeerde van de provincie Drenthe), de heerVan der Steur (burgemeester van Vries) en voorzitter NNPC Hans Jordens. (fotoLaurens Mos).

Voorzitter Hans Jordens hieldeen korte maar krachtigespeech. Na zijn historischewoorden "Oké, dames, haalhem er maar uit", duwden demeiden de blitse PCE uit dehangar. De burgemeestervan Vries, de heer Van derSteur, sprak vervolgens enigewoorden over o.a. baanver-lenging op Eelde, wees de

hoogtes, minder vliegbewe-gingen. Weemoedig nemenwe afscheid van 'onze' CFY.Menig clublid maakte 26 meitoch nog even een sprongetjeuit de goede oude viermans-kist. Maar blij zijn we metonze eigen PCE.Kom hem eens proberen!

Annie Dijkstra •

PH-PCE in volle glorie. (foto Laurens Mos)

11SP

TrabajoRelativo!

Foto boven toont een exit van Jenny Ramakers uitde Pilatus boven Ampuria eind '89. Fotograaf isJeroen Karstens.Bruno maakte de plaat hiernaast van een trainings-sprong tijdens de onlangs gehouden relatiefstage.Kees Oebie maakte de opname hieronder van hetteam Murphy's Law tijdens een training in mei '89.

f

den ingewikkelder en het wassteeds moeilijker om op deeerder geleerde basics te blij-ven letten. Maar vooruitgangwas er.

Ook de achtman kwam aanbod, de hele donderdag washiervoor uitgetrokken.Hoewel niet iedereen warmliep voor het achtmanswerk,zijn er toch mooie en zekerzeer leerzame sprongen ge-maakt.Inmiddels moesten de organi-satoren zelf ook mee gaanspringen om uitvallers (doorziekte) op te vangen.

De laatste dag werd besteedaan een heuse RW4 wed-strijd kompleet met een stren-ge jury, air-tc-air video enprotesten van verschillendeteams, die overigens op be-langrijke artikelen uit het 'tra-

Deze exitfoto is uit dezelfde serie als de kleurenplaat op de bladzijde hiernaast: Kees Debie fotografeert Murphy's Law boven bajo relativo' werden verwor-Ampuria tijdens een training in mei 1989. pen. Een leuke afsluiter van

een leerzame week.In de vorige SP werd meldinggemaakt van een groep rela-tievers die samen een weekonder leiding van een des-kundige trainer wilden gaantrainen in Ampuria.Het idee was om groepjesvan vier samen te stellen diegoed bij elkaar pasten en zoin een groot aantal sprongende RW4-ervaring en -kenniste verhogen.De trainer echter, in de per-soon van Jeröme Bunker, liethet kort voor het begin vande week afweten. De initia-tiefnemers voor deze training:Arie, Arnold en Peter,

ook worden getraind - heb-ben zij met grote inzet eengeweldige springweek in el-kaar gezet.Geen trainer? Nee, drie trai-ners. Voor ons was dat beterdan we durfden te hopen.

Na een eerste briefing op za-terdagavond in het gezellig-ste appartement van Ampu-ria, begon de groep op zon-dagmorgen vroeg met rekkenen strekken: een dagelijks te-rugkerend ritueel. 'Er was geloot om de eersteviermans/vrouw-groepjes sa-

men te stellen. Daarna werder nog verschilllende kerengewisseld om de samenstel-ling te verbeteren. De eerstesprongen werden uitgebreidgebriefd en bestonden uit hettrainen van de basics: exit,

voelden zich toen geroepenom voor de anderen de zaaktoch door te laten gaan.Hoewel zij zich deze weekheel anders hadden voorge-steld - zij wilden immers zelf

level, synchronisatie, targe-ting, presentatie van de grips,draaien, oog kontakt en niet inhet minst sprongdiscipline.Direkt na zo'n sprong vondeen uitgebreide debriefingplaats met video. Aan heteind van de dag werd allesnog eens geëvalueerd.De resultaten van deze eer-ste sprongen werden na en-kele dagen zichtbaar. De mo-gelijkheid om je fouten direktte zien en in een volgendesprong te verbeteren, had hetgewenste effekt.

De briefings werden korter,totdat er uiteindelijk alleeneen sprongbriefje werd gege-ven.

De randoms kwamen aanbod en later het vliegen vanpaartjes. De sprongen wer-

Rest mij de clichés van hetbedanken. Toch in dit gevalzeer gemeend: de inzet vanhet drietal Arie, Arnold enPeter, samen met de video-mensen Ronaid Overdijk,Hans Jonkers, John en Brunoen niet te vergeten pilotoJoop, heeft deze week be-paald.Trabajo Relativo. We hebbenJeröme Bunker nooit gemist!

Bob Meijer •

De twee foto's hierboven zijn gemaaktdoor Bruno tijdens de onlangs gehou-den relatief trainingsstage op Ampu-ria.

13SP

-

1Na een nuttig enleerzaam trainings-kamp in Avignon,Zuid Frankrijk, ver-trekken we maan-dag 26 maart metThai Airways naarBankok.Dinsdagochtendvroeg na een voor-spoedige reis eendirekte doorverbin-ding naar Chiang-Mai.Arie is ons ont-vangstkomité envanaf dat momentonze coach. In hetnoordwesten vanChiang-Mai vindenwe na wat rondtoe-ren het door Ariegeregelde 'guest-house', waar we tot zaterdag31 maart logeren.Elke dag om vijf uur op omvervolgens met een 'minibus'naar de dropzone te scheu-ren om in één van de eersteHuey's te zitten. Gene Bir-mingham, organizer van dederde WK CRW, is blij metons team. We blijken het eni-ge CRW-team te zijn datmeer dan het opgegevenaantal trainingssprongenmaakt.

Met bijna dertig sprongen inenkele dagen zetten we eenpunt achter onze voorberei-dingen. Terugkijkend, blijktdat we ons voor deze WKmeer hebben voorbereid danooit. We zijn er klaar voor enhebben er zin in!

dinsdag 3 april

Onze trainingsronde sequen-tial, die we gisteren maakten,blijkt leerzaam. De speciaalgeprepareerde sprong bevat-te snelle overgangen en eenongewone opbouw van for-maties. We maken zes pun-ten en de jury geeft er twee.Na het zien van de video enhet 'scoringsheet' blijken descheidsrechters ons tweezap's te hebben gegeven.Goed om te weten. We zullenvandaag op onze hoedemoeten zijn.

De openingsceremonie duurtgelukkig niet al te lang.Driemansteams van vijftienverschillende landen geven

SP14

Het gehele team samen met de 'hostess'.

een demonstratie. Het pu-bliek bestaat voornamelijk uitgenodigde VIP's en lokalebevolking.Van elk onderdeel wordt deeerste wedstrijd ronde ver-sprongen.Op rotatie ontvangen wereeds onze eerste officiëlezap. Uiteindelijk skoren wenegen punten. Amerika laatiedereen zien dat ze aanwe-zig is. Het rotatieteam zet inde eerste ronde een wereld-rekord neer van zestien rota-ties in twee minuten. Gisterenskoorden ze tijdens de trai-ning zelfs zeventien punten!Bij de achtman verspelen deYanken hun weggooi sprongdoor slechts een zesman intijd te maken.Bij viermansequential lijkener vier teams uit te springen,alhoewel we nog geen officië-le uitslag weten: Frankrijk,Nieuw Zeeland, Amerika enNederland. We maken onzeachtste punt rond de drie mi-nuten! Enthousiast gaan weaan het eind van een langedag richting hotel. Het nieuwsvan Hein die avond komthard aan. Het Mafia-teamkrijgt slechts twee puntenvoor de eerste ronde sequen-tial, Twee à drie zap's in éénsprong. Reeds nu staat deMafia op scherp. De afval-sprong blijkt bekend.Frankrijk skoort acht, NieuwZeeland zeven en Amerikavijf. Voor ons begint de wed-strijd dus morgen pas echt I !!

woensdag 4 april

ven puntenin tijd!Frankrijkskoort twaalf,USA zes ende Kiwi's ookzeven pun-ten.Die dag wor-den er foto-sessies ge-houden. Wijdelen onsrelatiege-schenk uitaan andereteams. Onzeingelijste fotovalt goed inde smaakgetuige hetvele applaus.Veel 'stand-by's' die dagvanwege deheiigheid. 's

Middags worden twee rondesrotatie versprongen. We zit-ten na de derde ronde bij detop vier. We skoren respek-tievelijk elf en twaalf puntenop ronde twee en drie. Ditmoeten we vast kunnen hou-den.'s Avonds wordt er uiteraardgestapt en Chiang-Mai blijkteen gezellige stad te zijn.

Vol moed springen we om05.00 uur ons bed uit. Wevoelen allemaal dat we van-daag iets belangrijks moetenvolbrengen.We zitten in de tweede liftvoor de tweede ronde se-quentia!. Veertig minuten cir-kelt de Huey boven de DZvoor we mogen springen.Weer speelt de heiigheid descheidsrechters en video-ploeg parten. We hebbenweinig keus, revange met ze-

donderdag 5 april

Klokslag 07.00 uur stijgen erkort na elkaar twee Huey's opmet achtmansteams. Tweerondes op dit onderdeel wor-

Om 06.30 uur: dirt-dive!

den versprongen. Australiëvoert het klassement aan. DeEngelse 'cell-mates' vliegenelkaar letterlijk uit de lucht.De video van Simon Ward,die 's avonds wordt getoond,laat een aantal sprongen vanhet Engelse team zien. Dieavond wordt er heel veel ge-lachen, behalve door de En-gelsen zelf.Vanwege het slechte zichtwordt 's middags alleen eenronde rotatie versprongen.Wij skoren door een tragevierman van 36 sekonden elfpunten. We moeten nu allesop alles zetten, daar de Chi-nezen en Canadezen weereen puntje zijn uitgelopen.USA loopt verder uit, datloopt gesmeerd.

07.30 uur. Vanwege slechtzicht en harde wind wordt erde hele dag niet gesprongen.

zaterdag 7 april

'Doomday' voor de Mafia! Datwat niet mocht gebeuren, ge-beurt. We worden op rondedrie sequential weer ruim ge-zapt en krijgen voor de moei-te twee punten. Ronde viergéén zap's, maar wel eenchute die uitscheurt.Herman's buitencel scheurtbij punt drie en de daaropvolgende funnel houdt deskore op drie. Ook ronde vijfverloopt niet vlekkeloos: sko-re vier punten.Rotatie verloopt gelukkig ietsbeter. We skoren elf en twaalfpunten. Op dit moment staanwe op beide onderdelen opde vierde plaats, maar lijkenmeer kans te maken op een

vrijdag 6 april

We mogen uitslapen tot

Op weg naar een van de Huey's.

medaille bij rotatie. En dat ishet onderdeel waar we juistniet op hebben getraind. Hetkan soms vreemd lopen.

zondag 8 april

Zesde en zevende ronde se-quential. We moeten nu zor-gen dat we ons gezicht nietverliezen. Wat gisteren ge-beurde, is verleden tijd. Naeen korte evaluatie besluitenwe de wedstrijd rustig en net-jes af te maken. We skorenop beide sprongen zes pun-ten. De achterstand op Ame-rika, die sinds gisteren op dederde plaats staat, blijft be-staan.Rotatie wordt afgesprongen.Bij de laatste sprong met eenvlotte vierman van 22 sekon-den worden we gezapt opeen niet goed geopendechute en skoren daardoor netals in ronde zeven elf punten.We eindigen op de vierdeplaats, twee punten achterCanada. Amerika wint op dit

De achtman wordt gewonnendoor Australië, op de voetgevolgd door Frankrijk. DeUSA wordt derde.Om 12.00 uur terug naar hethotel om lekker aan hetzwembad te briefen. 'sAvonds wordt er 'rustig'gestapt!

woensdag 11 april

Sluitingsceremonie: drie heli'smet driemaal achtmans-teams, drie heli's met zes-maal viermansteams, éénHercules C-130 met gevari-eerd RW-werk. Binnen eenhalf uur staat iedereen aande grond.De sluitingsceremonie isweer kort en krachtig metnaast het springen de gebrui-kelijke toespraken en vuur-werk. Een samenzang vanalle deelnemers rond despringbak ter afsluiting.'s Avonds een schitterend af-scheidsfeest in het PlazaHotel.

Het team in de Huey: v.l.n.r. Ernst Woerlee, Iwan Spilker, Herman Landsman enSimon Woerlee.

onderdeel met grote voor-sprong. China is onttroond enwordt tweede. Maar ze blij-ven lachen, die Chinezen.'s Avonds zitten Simon en'Alie' bij de politie. Simon'sgeld is gestolen. Door de restvan de Mafia wordt die nachtzwaar gestapt.

maandag 9 april

Laatste wedstrijdsprongsequential. Het lijkt dezeochtend wel extra vroeg. Dekrachtige openingsschokmaakt de Mafioso stuk voorstuk wakker. We maken zespunten binnen werktijd envliegen onze Contact's voorde laatste keer naar onzetent op de DZ.We blijven op de vierdeplaats achter Frankrijk, NieuwZeeland en Amerika.

De dagen daarna hebben wemotoren gehuurd en hebbenwe nog volop kunnen genie-ten van het prachtige land-schap in Noord Thailand.Het was een goed georgani-seerde WK in een prachtigland.

Als u één van ons vraagt ofwe tevreden zijn met ons re-sultaat:"Vierde van de wereld is nietslecht, maar het blijft eenfrustrerende positie en wezijn dan ook een tikje droevig.Maar dat hoort er allemaalbij.We gaan als team nu onstiende seizoen in en mocht usoms denken dat we het zatzijn? Vergeet het maar, uhoort nog van ons!!!"

Skydive, Mafia •15SP

a a

:11'1 deel één van dit verhaal was Julià;een para met 80 sprongen, bezig' meteen tocht langs kleine dropzones. 'die' ze

" opgezocht had in een verouderd boek.a~l'eersJe stop isJn Wildve.él'l, een

piepkl~incdorple. Tlidens \eenpoging toteen "viermannetje, valt Julia bJijkbaar te

~ . it Nadat ze"o

voelde de spanning in de groep."Is hièreen beetje behoorlijk restaurantin hét dorp?" vroeg ik "Ik realiseer menet dat ik nog niets gegeten heb van-

,daag,," ',r:\Ja hoor," zei Jirn "zodra we hebben ge-vouwen, nemen we je mee naar het éni-~erestaurant, het is piet echt goed maar. .

maar Tom dacht, dat. .. eh ... dat eenverandering van omgeving goed zouzijn."Ik bestelde nog twee biertjes."Wat deden jullie aan die kant van hetland?" vroeg ik; misschien kwam ik zowat meer over ze te weten."Tom gaf les aan de universiteit, ik ge-loof dat ze hem zelfs professor noem-den.""Goh," mompelde ik, "waar gaf hij danles in?""Natuurkunde. Tom is natuurkundige ...'!i"\,

Ik haalde een keer diep adem toen ikbuiten stond. Ik kon geen touw vastkno-pen aan wat Deana had verteld, maar ikwist wel dat Tom behoorlijk kwaad wasop haar. Ik herinnerde me dat ze ergensin het dorp woonden, ik ging zelf op wegnaar de dropzone.Inmiddels doodmoe na zo'n lange dag,parkeerde ik m'n Golf naast de hangaren maakte aanstalten om de tent op tezetten. Het was een koele, helderenacht, het enige wat ik hoorde warensprinkhanen. Alhoewel. .. er klonk eensoort zacht gezoem, het leek wel of hetuit het clubhuis kwam. Nieuwsgierig ge-worden, liep ik erop af. De deur stondop een kier. Binnengekomen zag ik een

\Il

blauwachtig lichtschijnseLonder de,.dvan het kantoortje komen. Het iWemwas ook beter te horen hier. Ik deeddeur open. Het was helemaal geen'toor zag ik, de ruimte was heleTTla;a.Îleeg op een soort podium na, waarhet één of ander vreemdsoernisch apparaat stond. Het be .een serie slangen en buizef'lj3Qgeval gaf blauw licht. Ik liep' erastak m'n hand uit om het aan téMijn vingers raakten netde b'buis toe de deur openZwaaid"Niet doen," schreeuwde TV,.t

te hij plotseling, hij leek wel bevroren.Even later zag ik dat hij op me af kwamlopen, alleen bewoog hij langzaam, heellangzaam. Alsof hij onder water wasnam hij een trage, grote stap en nogéén en toen nog één, z'n gezicht vertrokdoordat hij iets probeerde te zeggen,maar ik hoorde niets.Ik liet het apparaat los en plotselingstond TV vlak naast me."Stomme toerist met je verrekte nieuws-gierigheid!" schreeuwde hij. Hij sleume mee naar buiten en zakte hijtegen de hangar."Wat gebeurt hier?" vroeg ik buitenadem.Hij liet z'n hoofd eerst hangen maarkeek me plotselin"lk moet je ietter in de autowel evendureTom Verland bleek niet z'n ete zijn. Hij was Jon Lindc:j\Jist,zen professor in de natuurkuuniversiteit van Walstad. Hiniet zomaar ontslag genpm .was min of meer gevlucHt. .vleden had hij een énderzoénaar de vierde dim en' ,met overbekende ..haYens; ZOY.werden grmj3f'lgaçh

,glimlachen."Toen we Walstad verlieten," zei hij "na-men we onze allerbeste vrienden in ver-trouwen, zij wisten van meet af aan waarik aan bezig was geweest en wisten ookdat ik op het punt stond een ge-weldigeontdekking te doen. Toen mijn ont-dekking bekend werd bij een aantaloverheidsmensen, liep het uit de hand.De regering had inmiddels ook lucht ge-

, '..kregen van de zaak en zag direkt de. rDogj3lijkheden voor een aantal militaire

Jèind

I No frillsNaar aanleiding van de re-latiefstage in Polen schreefPeter Derksen, lid van desportkommissie en team-captain van de Animais,een verhandeling over vier-mansrelatiefspringen.Hieronder volgen enkeledelen daaruit samen metde algemenere onderwer-pen.

LICHAAMSHOUDINGVOOR KONSTANTEVALSNELHEID

De enige juiste houding voorviermansrelatief is de box-houding, zoals getoond in deillustratie. Deze houding

viermansrelatiefDat is pure luiheid en als je erniets aan doet, blijft het ma-ken van draaien op de plaatseen probleem. Herken je ditprobleem? Dan moet je iede-re dag de bovenbenen oprek-ken door langzaam achter-over te gaan liggen op degrond. Naarmate je verderbent, moet je je knieën dich-ter bij elkaar brengen terwijlje achterover ligt, maar pasop voor blessures!Je armen breng je naar vo-ren zodat ze een hoek ma-ken van negentig graden tenopzichte van de romp. Deonderarm maakt een hoekvan negentig graden met debovenarm. Daarbij kun je de

zorgt voor: stabiel vallen,konstante valsnelheid, goedepresentatie van grips, goedoogkontakt en optimale peri-fere waarneming.Je hoofd moet je iets achter-over in je nek trekken, zodatje op de handen kan kijken.Moeite daarmee? Dan moetje rekken en strekken!Je zwaartepunt moet terhoogte van je navel zijn. Alsje zwaartepunt lager zit, kunje weliswaar stabiel vallen,maar is de valsnelheid onre-gelmatig, waardoor levelver-schillen ontstaan. De stabili-teit wordt dan gevormd doorhet laten hangen van de be-nen, hetgeen vaak voorkomt.

SP18

ellebogen iets omhoog rich-ten zodat je toch zicht houdtop de handen.De bovenbenen worden ge-spreid, zodat de buitenkantvan de knieën buiten deschouderlijn komt. De hoektussen de beide bovenbenenis ongeveer negentig graden.De onderbenen maken vanafde knieën een hoek met debovenbenen van ongeveernegentig graden. Draaien opde plaats is voor een grootdeel afhankelijk van wat jemet de benen doet: die zor-gen voor de stabiliteit in delengte-as van je lichaam. Alsje bij jezelf konstateert dat dehoeken niet kloppen (video-

opnamen) moet je proberenje beter bewust te wordenvan waar je benen zijn, zodatje ze bewust kunt spreiden.Uiteraard geldt ook hier datrekken en strekken aan deorde is. Zorg eerst dat spie-ren warm zijn en rek dan zo-ver totdat je een aangenamepijn voelt.Ik ben er heilig van overtuigddat een viermansteam metambities een sportschool metbezoeken om aan delichaamshouding te werken.Als je erg lenig bent, is datnatuurlijk een voordeel, maardaarnaast dien je ook te be-schikken over de nodigespiervorming van borst,schouders en bovenbenen.Heb je dat niet dan 'fladder' jedoor de lucht en wordt doorhet minste geringste je hou-ding verandert.

DE EXIT

Je verlaat het vliegtuig envoor je het weet, lig je op jerug ... humor natuurlijk, maarzonde van de werktijd.Een goede steun voor hetvoorkomen van exitfunnels isom gebruik te maken van dedenkbeeldige glijbaan. Hetplatform aan de top van deglijbaan is bijvoorbeeld detailgate-ramp van het vlieg-tuig. Als iedereen gelijktijdigafspringt en alle lichamen on-der dezelfde hoek op de glij-baan liggen, is de exit ge-slaagd.Het blijkt lastiger als we vanafhet platform een draai vannegentig graden moeten ma-ken om op de glijbaan te be-landen (vliegtuig met een zij-deur). Deze fase van de exitis het moeilijkst. Laten wezo'n exit eens nader bekijkenmet als voorbeeld een rech-ter zijdeur zoals bij een Pila-tus Porter of een Cessna206:

De frontfloater (FF) is degenedie het verst naar voren in dedeur staat voor een afsprongmet het gezicht richting prop.Hij moet hard afzetten en z'nbenen zover mogelijk om-hoog willen gooien. Lukt ditniet dan ligt de FF niet op deglijbaan. Hij klapt eronder ofde formatie staat erg stijl.De FF brengt zijn rechter-schouder en arm in de rich-ting van de glijbaan. Hij moetz'n arm dus vrij kunnen be-wegen. Hij kan met beide be-

nen op de rand staan, maarkan ook het rechterbeen al inde relatieve wind laten han-gen en afzetten met het lin-kerbeen. Bij het aftellen is dein- en uitgaande bewegingvan zijn been een hulp voorde anderen.Als FF moet je een beetjeegoïstisch zijn en zelf eenperfekte exit willen maken. Jewordt immers aan alle kantenvastgehouden, zodat een ge-middeld resultaat overblijft.

De backfloater (BF) staatachter de FF. Hij hoeft niet zohard af te zetten, omdat zijnscharnierpunt veel korter is.De BF kan op dezelfde hoog-te als de FF meegaan, maarkan ook lager in de deurgaan staan afhankelijk vande eerste formatie.De BF heeft met de rechter-hand een grip op de FF. Hijstaat met het linkerbeen opde rand van de kist terwijl hetrechterbeen al in de relatievewind bengelt (op de glijbaan-rand 'staat'). De BF hoeft al-leen de FF te helpen zijnrechterschouder goed te kun-nen presenteren aan dewind. Om dit te vergemakke-lijken, staat de BF al enigs-zins schuin in de deur. De BFis het scharnierpunt waaromde FF de 'deur' opendraait.Vertrekt de BF te vroeg, danligt hij onder de glijbaan metgestrekte arm. Is hij te laat,dan zal de FF onder hemschuiven, zodat het moeilijkwordt een funnel te voorko-men. Het beste is om zo snelmogelijk weer omlaag te ko-men door de buik eruit tedrukken.In de deur gebruikt de BFveel kracht om op z'n linker-been te staan en zo de linker-arm te ontlasten.

De frondiver (FD) zit het verstnaar voren en maakt eenachterwaartse exit. Hij pro-beert zoveel mogelijk van z'nbovenlichaam buiten te krij-gen. De linkerarm wordt terhoogte van de elleboog zohoog mogelijk opgetild zodatook de schouder omhoogwordt gebracht. De bedoelingis dat de FD de relatieve windop de borst krijgt. Als de FDde linkerkant van zijn lichaamaan de lage kant houdt, krijgthij direkt na de exit de windop z'n rug en klapt eronder.De FD neemt op het platvormeen lijn aan van ongeveer 45

graden ten opzichte van dedeur, zodat hij al zoveel mo-gelijk in de vliegrichting is ge-draaid.Hij moet erop letten dat hijeen grip op de FF neemt datdeze ongehinderd z'n rech-terarm en schouder in dewind kan brengen!De FD moet ervoor zorgendat zijn zwaartepunt zovermogelijk naar voren ligt endat het laatste kontakt met dekist de toppen van de tenenzijn. De knieën moeten zovermogelijk naar achteren zodatniet meer het hele lichaam eroverheen moet. Komt hetachterwerk omhoog bij deexit dan ligt het lichaam nietmeer op de glijbaan. Direktbuiten de deur brengt de FDzijn borst als het ware in deholte van de glijbaan. Laagblijven is het devies. De on-derbenen hoeken is niet vol-doende. Het hele lichaammoet direkt de juiste hoekeninnemen om de romp werke-lijk op de glijbaan te brengenen er niet bovenuit te fladde-ren. Zijn de armen te dicht bijelkaar dan kan je daar onmo-gelijk je romp tussen druk-ken.

De backdiver (BD) neemtplaats tegenover de BF oftussen de BF en de FF in. Bijde exit moet hij, net als deFD,zo laagmogelijk blij-ven. Zijngrips kunnensterk varië-ren afhanke-lijk van heteerste figuur,maar in hetalgemeengeldt dat hijwordt vast-gehoudendoor de FD.De BD moeteen kortedraai makenvanaf hetplatvorm,vaak vanuiteen iets ho-gere positieen daarommoeilijk kwatiming. Hoeverder hijnaar buitenkomt, des tebeter voor deexit.

Voor ieder-een geldt dathij of zij zichde volgendevragen moetstellen:

1. Wat zie ik van de glijbaan?2. Welke grips neem ik?3. Waar plaats ik mijn

voeten?4. Waar breng ik mijn

lichaam heen?5. Wie telt er af?6. Heb ik vertrouwen in deze

positie?

Als je zo nu en dan een vanplaats wisselt, leer je de fa-cetten kennen van de andereexitplaasen, zodat je wellichtjouw specifieke plaats nogbeter kunt benutten om hetvoor je teamgenoten gemak-kelijker te maken.

MANEUVERSEen groot deel van viermansequential werk (meerdereformaties in dezelfde sprong)bestaat uit draaien op deplaats, vooral bij de zoge-naamde random overgangen(iedereen los tussen de for-maties) omdat iedereen danmeestal in z'n kwadrant kanblijven.

In het begin van de trainingmoet de basistechniek vanhet op de plaats draaien wor-den geoefend. Het middel-punt van de draai is dus jebuik. De volgende sprong metdraaien van 360 graden iseen bekende oefening.

Allereerst moet je een goedesymmetrische valhoudinghebben: de boxpositie. Eendraai maak je door je schou-der enigszins naar benedente duwen en een lichte knik inde taille. Op zich kan de be-weging minimaal zijn (kijkmaar naar films van helegoede springers; je ziet wei-nig veranderen in hunlichaamshouding). Houdspanning op je spieren: f1ad-

geven van een key, synchro-nisatie, oog kontakt, 'oudeplaatje - nieuwe plaatje', set-up en grips op de polsen.

Bovenstaande sprong is eenvoorbeeld van gericht trainen(targets stellen). Daarbij hoortook een goede voorbereidingop de grond, waaronder hetdirtdiven met de karretjes.Een belangrijke hulp voor hetverkrijgen van inzicht in een

.I,;y-as,

derende armen en slungeligebenen maken een draai on-kontroleerbaar.De kunst is om het zwaarte-punt in de buik te houden.Tijdens de draai mag dit nietverschuiven want dan maakje ellipsen of draai je om eenander lichaamsdeel. Later inde training kun je bewust hetmaken van draaien om eenarm of been oefenen. Datheeft namelijk ook z'n nut bijbepaalde maneuvers.De vierman wordt gevlogenmet polsgrips zodat je deboxhouding kunt volhouden.B geeft een key voor debreak. B en K blijven op hunplaats liggen met de juiste af-stand en presenteren hungrips. R en G zorgen vooreen gelijktijdige draai. In deeerste helft van de draai hou-den ze zo lang mogelijk oog-kontakt met de set-up.Afhankelijk van de snelheidvan de draai maken ze tus-sen de 90 en 180 graden eensnelle draai met het hoofdvoor het volgende oog kon-takt, waarmee ze de nieuweinformatie over level, afstand,plaatsing en snelheid verkrij-gen. Wanneer de draai af isen beiden op hun plaats stilliggen, nemen R en G weerhun grip. Vervolgens is debeurt aan B en K.De leerdoelen van dezesprong zijn: vliegen in en metde formatie, anticiperen, het

sprong is het assenkruis. Indeze illustratie kun je de y-aszien als de vlieg richting vande kist, met de x-as negentiggraden daarop. Met de video-man kun je afspreken dat hijop de z-as gaat liggen endaar de gehele sprong blijft.Het rijden met de karretjesdient ook op deze assen tegeschieden. Zo leer je jezelfte verplaatsen binnen eenformatie die er nog niet is.Telkens moet je je positione-ren ten opzichte van de tweeassen. Op deze manier kunje op de grond veel meeroefenen dan je op het eerstegezicht zou denken.Naast de verbetering van debeeldvorming leer je metname:1. het pakken van de grips,2. hoofddraaien (ononderbro-

ken oogkontakt),3. keys en4. plaatsingen.

Alles moet identiek zijn aanwat je van plan bent in vrijeval te gaan doen. Je hoeftdus niet te aksepteren datiemand zegt: "Dat doe ik inde lucht wel." Flauwekul, zo'nopmerking. Laat hij maar la-ten zien dat ie 't op de grondook kan!

Kortom: discipline van A.tot. .. Z.

Peter Derksen •19SP

Whitday Boogie" Leopaldsburg

-, :----

Het eerste lange weekeindevan juni schreven ruim 100springers zich in om drie da-gen te boogiën uit een Engel-se Skyliner, Geen 'Pink' dezekeer, maar dat werd gekom-penseerd door het uitreikenvan Pink Petjes ...Het weer zat niet mee en zokon het gebeuren dat de eer-ste springervaringen van deboogie uiteenliepen tussen6000 ft door de wolken val-len, of door hagel-, sneeuw-en regenbuien, of wandelin-gen maken die een dagetap-pe van de vierdaagse nietzouden hebben misstaan! Jekon dat ook allemáál mee-maken, zoals ondergeteken-de ontdekte ...De tweede dag leverde 'smorgens vroeg één kleinespringstuiptrekking op en derest van de dag werd be-paald door een occlusie uitEngeland. Diegenen die nogniet weten wat dat is: juist ja,regen, regen, regen ...Maandag weer uiterst veran-derlijk en na een sprongwaarbij een hagelbuitje hetgevoel gaf gezandstraald teworden, stonden we de twee-de keer op de ramp en kon-den onze ogen niet geloven:Blue Sky! Edoch, na exitkwam daar op 10.000 ft tochweer iets tussen: witte wattentot ca. 4500 ft. .. Ik had hettoen wel gezien, of liever ge-zegd niet gezien!Het was jammer dat de Sky-liner maandag niet tot sunsetkon blijven, want vanaf hetmoment dat ie weg moest tot

Q o on

's avonds laat: juist ja, kaste-lenweer! Zo zelfs, dat de laat-ste tandem uit de club-206gesprongen werdl En als jede foto's bekijkt, lijkt het welof het voortdurend mooi weerwas, maar dat was dan welbóven de wolken ...Naast uiteraard veel Belgenheb ik Duitsers, Engelsen enFransen gezien en betrekke-lijk weinig Nederlanders,maar ja, die hadden waar-schijnlijk eerst naar buitengekeken!Toch zijn er nog heel watsprongen gemaakt en omdatniemand iets aan het weerkan doen en de organisatieer alles aan deed om hetiedereen naar de zin te ma-ken, slaat de kreet SWhitdayBoogie ook alléén maar ophet weer!Tot volgend jaar!

Een deelnemer •

Soms valt 'ie mee .. en soms valt 'Htegen.Tandemmaster Jaap Sipiering met'zwaarwichtige' passagiers tijdens deboogie gefotografeerd door Aloys vader Palen.

Op de pagina hiernaast ziet u opfoto boven de exit uit de Skyvanvan tandemmaster Carsten Buncgaard tijdens de Odense BoogieFotograaf is Leif Jensen.De foto onder is gemaakt doorAloys van der Palen tijdens deWhitday Boogie op l.eopoldsbunen toont tandemmaster Jaap Spring met passagier Jos Scnrave'

:::

In Memoriam.Op 22 mei heeft Hans Ponsioen de strijdtegen z'n medogenloze ziekte moeten op-geven. Op 26 mei hebben we afscheidgenomen van Hans en werd hij in Amster-dam begraven.Hans is een begrip geworden in springendNederland. Hij begon begin zeventiger ja-ren met springen en werd lid van Icarus.Als medewerker van een sportwinkel on-derkende hij al snel de behoefte aan eenspeciaalzaak voor aanschaf en onder-houd van parachutes. Hij nam deel aaneen reis naar Amerika, waar de eersteNederlanders een riggererkenning be-haalden en startte de Para Pilot Shop. Deeerste shop van gevestigd op vliegveldHilversum, daarna bevond de shop zichvoor een korte periode op een boot inLoosdrecht. In 1975 verplaatste Hans deshop naar Breukelen in een loods achterzijn woonhuis. De laatste jaren heette dezaak officieel Air Enterprises BV, maarvoor velen bleef het toch de Para PilotShop.Er zijn maar weinig 'longtimers' in onzesport die niet één of andere binding heb-ben gehad met het levenswerk van Hans.Veel andere riggers hebben bij Hans ge-werkt, zijn door hem in het vak ingewijden getraind. Voor generaties springers isde Para Pilot Shop de logische keuze ge-weest voor hun materiaalbenodigdheden.Waar de shop zich ook bevond, wie demedewerkers ook waren, de sfeer werdbepaald door Hans. Hans was een boei-ende persoonlijkheid, iemand die anderenhet gevoel gaf welkom te zijn. Daardoorwerd de shop voor veel springers een ont-

Hans Ponsioenmoetingsplaats waar altijd wel een kopkoffie viel te bietsen en iemand de tijd hadom een praatje te maken.Hans' aantrekkingskracht lag in zijn te-genstellingen, zoals ook treffend werd ge-schetst door pater Van Kilsdonk tijdens deuitvaartmis. Hij heeft altijd gevochten voorhet tot uitdrukking brengen van zijn enandermans emoties. Hij kreëerde uitda-gingen voor zichzelf en voor anderendoor direkte, cynische en soms sarkasti-sche opmerkingen. Hij moest de waarheidweten, ook al moest het op een botte ma-nier. Sommige mensen hebben moeitegehad met die vechthouding van 'rn, maarik weet zeker dat ze diep in hun hart eenwarm plekje voor 'rn reserveerden, omdathij dat ook voor hen deed.Een andere tegenstelling tekende Hans'zakelijke instelling. Hij was in staat zijnpersoneel erop aan te kijken dat het ga-ren te ruim werd afgeknipt zodat er 20 cmuit de spoel hing: dat kostte centen!Daartegenover verraste hij zijn mede-werkers altijd weer met één of ander pre-sentje bij gelegenheden en steunde hij

In MemoriamIntens bezig met z'n tot werk verhevenhobby werd op 10 mei jl. door een tra-gisch ongeval Fred Dierssen uit ons mid-den genomen.De luchtvaart was de spil in z'n leven, nietalleen door het werk als boordwerktuig-kundige, maar ook in z'n vrije tijd.

KROOP'STMGOGGLES

Comfortab/e, lightweight& economica/ eye protection.

•Wide assortment of lens co/ars:

c/ear; grey. amber; rase red,b/ue, and mirrared.

•Custam, co/ar-coardinated edging.

•A/sa Avai/ab/e:

Stick-On Faam Nase PadsVent/ess Gagg/es

Over-The-Eyeg/asses Sty/e

~oo~SINCE 1947

Contactyour local supplIer or write:

KROOP'STMGOGGLESDept. SP

9865-E N. Washington Blvd.Laurel, MD 20101

Phone (301) 498-5848Fax (301) 498-1393

SP22

jongelui in de sport met bijdragen.Overigens, het aantal klanten dat nooitéén of andere spreciale korting heeftgenoten, is te tellen op de vingers vantwee handen.Hans' naam is onlosmakelijk verbondenaan de organisatie van de Nederlandseriggers. Het is een understatement omte zeggen dat de uiteindelijke oprichtingvan de VVV nogal wat voeten in deaarde heeft gehad. Je zou er een apartboek over kunnen schrijven (voor insi-ders zonder meer humoristisch) en denaam Ponsioen zou op elke paginavoorkomen, want hij was steeds weerde initiator van bijeenkomsten, afspra-ken, opleidingen en examens. Dat ge-vecht heeft Hans in elk geval gewon-nen: de VVV is een feit. Laten we hemdaar dankbaar voor zijn.

Hans, dank je wel voor je vriendschap,voor je belangstelling en je steun enjouw grote bijdrage aan de veiligheidvan het parachutespringen in Neder-land. Sjaak, veel sterkte toegewenst indeze periode van gemis.

Arnold Collenteur

. Fred DierssenIn de beginjaren van het springen inNederland koos Fred de aerodynamicavan de Para-Plane als afstudeerobjekt,daarmee z'n belangstelling onderstre-pend voor de ontwikkeling van het ma-teriaal waarmee wij springen.In de Verenigde Staten behaalde Fredz'n riggersrating. In Nederland be-kwaamde hij zich verder tot instrukteur.Als instrukteur droeg hij z'n kennis ver-der uit, hielp meebouwen aan de in-strukteurskursus en was een aantal ja-ren chef-instrukteur bij The FlyingDutchmen. Kortom, een enthousiastesportvriend die intensief heeft helpenbouwen aan het fenomeen parachute-springen zoals wij dat thans kunnen be-oefenen.Beroepshalve legde de luchtvaart zo-veel beslag op z'n tijd dat het springennoodgedwongen de laatste jaren watnaar de achtergrond werd geschoven.De omscholing tot verkeersvlieger hadhem een nieuwe dimensie van het vlie-gen moeten leren.Helaas, zover heeft het niet mogen ko-men.Op de wijze zoals zijn familie het aan-gaf "Zijn werk was zijn hobby en tevenszijn noodlot" weten wij dat Fred met volle teugen heeft genoten van de moge-lijkheden die de luchtvaart hem heeftgeboden. Het is moeilijk te begrijpendat hier zo abrupt een einde aan moestkomen.Wij hopen dat de waardering en sym-pathie die Fred in parachutespringendNederland genoot de familie helpen ditverlies te dragen.

Wij hebben een vriend verloren.

Jan Paagman

BoogieMet ADV en Koninginnedagerbij vier dagen vrij, voor heteerst naar Denemarken. Eenlieflijk land van eilanden;ruim, groen en glooiend met5 miljoen inwoners maar met28 paraclubs en ongeveernet zoveel aktieve springersals in Nederland.Niet alle clubs beschikkenechter over een dropzone ende clubs hebben vaak eenbeperkte 'openstelling'. HetNationaal Centrum in Vam-drup, waar ze springen uiteen mooie oude Dove (van'Baker Man'), is open vaneind mei tot eind juli. Daarhebben ze een fraai affichevoor gemaakt, professioneel,zoals veel para-aktiviteitenheel professioneel aangepaktworden.Het veiligheidsdenken o.a.over leerlingsquares metsquare-reserves, de intensie-ve (hulp)instrukteursoplei-ding, het logkaartensysteemen verschillende 'projects' omteams gecoached en gespon-sord op internationaal nivo tebrengen, dat zijn onderwer-

"

Time •Inons.De club en de bond haddenieder vijftig sprongen be-schikbaar gesteld voor load-organisers en videomensen.Het weer was minder perfekt,maar de boogie-dropzonewas op een gekontroleerd (!)vliegveld, waar ook onderzeer beperkte VFR-omstan-digheden gesprongen konworden. Als het even opspringweer leek, ging de Sky-van omhoog. Wolkendek,harde wind, misspots, lang-zame exits, op 50 m over delandingsbaan, landen naasthet platform, 'no problem'.Behalve af en toe een F-50en een Boeing 737 was ertoch geen vliegverkeer, wateen luxe.En zo gebeurde het dat je om07.30 uur in je haast wegwapperende tent gewektwerd, "you're in the nextload!", om 08.00 uur in delucht zat en om 08.30 uurdoor een busje uit de akkersopgehaald werd, "it's boogietime!".Onder de Deense springers

4 editions : maart, mei, aug., nov.

The interesting informationfor every skydiver!

Subscriptions :HFL. 20 - BFR. 300

10 V.V.P .. SKYDIVERSchomslraal 22

B·2600 BERCHEM

Ref. : AB/SKY/87Rekening KB 423-90B0501·81

pen waar we in het verledenvan hebben kunnen leren envoor de toekomst inspiratieuit kunnen putten.We reden nog een stukje ver-der naar Odense voor deSkyvan Boogie uit de omge-bouwde skyliner OY-JRK, ge-schilderd alsof hij uit lego ge-maakt is. We troffen eenperfekte organisatie, van ple-naire briefings in een zaalvan de luchthaven en vrien-delijke loadorganisers tot enmet para-maaltijden en een'Skyvan Hotel' in een school.Inschrijfgeld, sprongprijzenen para-maaltijden waren be-scheiden geprijsd; bier, siga-retten en benzine nu niet be-paald.De 130 deelnemers gingen intwee groepen van zestien(een groep oefende voor deDeense rekord poging later ditjaar) en verder in groepenvan vier tot en met acht metaktieve organisers omhoog.No-contact oefeningen voorminder ervaren groepen engezellige briefings en debrie-fings in vloeiend Engels voor

bekende gezichten met ent-housiaste verhalen over Teu-ge en de Dutch 16-way,"hope that Texel will becomeas good, we'd like to come".Wat valt er nog meer te ver-tellen, het bier was best,'Odense pilsner' zonderschuim in halve liter glazen.Op de terugweg sightseeingKopenhagen, lunch in de Ti-volituinen en de laatste kro-nen opmaken aan taxfreeBacardi op de ferrie.

Let's go boogie in Danmark,aanbevolen!

Maria van den Hoogen •

fl. - Cl L M cl'11 til Ua eIqj,..fIL-CALENDARPARAP ASCUA - EASTER BOOGIE - April 12 - April 22RW TRAINING CAMP for BEGINNERS (0-100 RW JUMPS) - June 17 - June 30RW TRAINING CAMP for INTERMEDlATES (100-250 RW JUMPS) - July 1 - July 14VAMOS A LA PLA YA - SKYDIVING/BEACH EXTRA VAGANZA - July 15 - August 18 (2 Pilatus Porters,formation loads, RW organizers, joint ventures with the GAP SKYDIVING CLUB)RW TRAINING CAMP for the ADVANCED (250+ RW jumps) - August 19 - September 1COMPETITION RW TRAINING CAMP for TEAMS - September 9 - September 21CPCB BOOGIE - OCTOBER BOOGIE - October 6 - October 14PARANAVIDAD '91 - X-MAS BOOGIE - December 2:2~,~1:99:0~-~Ja:n~u:a~ry~6~,~1~9:9~1 --,

- Spain's professional parachute center, open from March 31,1990, through January 6, 1991.

- Turbine Ale.- Modern facilities (shop, bar, restaurant, showers,

dormitories)- Air-to-air and ground-to-air video systems, viewing rooms.- AFF, TANDEM.- TEAM TRAINING, COACHING, SPECIAL TEAM

RATES- BOOGJES, SEMINARS

Send for our free informationlregistration package!

CENTRO de PARACAIDISMOCOSTA BRAVA

Apartado de Correos 194, 17486 Ampuriabrava, Gerona, EspaüaTel. +3472 45 01 11 - Fax +3471450749

Evenementen InternationaalRW4 Money Meet ReafordDe Skydive Reaford Organi-satie heeft als kernthemavoor deze wedstrijd 'Evolu-tion' gekozen: de groei vande sport in de jaren '90.De wedstrijd wordt van 11 tot17 september gehouden opReaford Airport, NC, USA.Er werd een wedstrijdvormbedacht waarin iedereen ge-lijke kansen heeft om te win-nen onafhankelijk van erva-ring en waarin de eerste zesteams een aanzienlijke geld-prijs winnen (van $ 10.000 tot$ 1.000). Een aantal top-teams wordt uitgesloten vanmededinging naar de geld-prijzen en handicappuntenzullen worden gegeven naaraanleiding van het ervarings-nivo van het team.De eerste figuur (meeker) isvoor alle sprongen dezelfdezodat minder ervaren teamsmet een paar trainingsspron-gen de exit uit de vijf be-schikbare Beechcraft TwinBonanzas van 9500 ft onderde knie kunnen krijgen.Gene Paul Thacker is meet-

director en Sherry Schrim-sher is chief judge. Het geldkomt uit sponsoring en vanhet North Carolina TurkeyFestival.Wie komen er zoal?Mark Gabriel en Mike Raiblemet een team voor Para-Flite, de 'Elite Girls" uit Frank-rijk met een team voor TheJump Shack, Tom Piras metzijn team 'Project 91' voorThe Relative Workshop enPerformance Designs, hetteam 'Collage Force' enteams uit Rusland en China.De kosten zijn $ 750 per per-soon en dat is inklusief achtdagen motel met twee maaI-tijden per dag, transport mo-tel-dz, alle sprongen (inklu-sief video), twee feesten meteten, drinken en muziek! Hetkan ook zonder motel enmaaltijden en dan kost het$ 500.Meer informatie: FlatheadTravel Service, Marsha Yar-brough, 221 Baker Ave, White-fish, MT, telefoon 406-862-3597, fax 406-862-3497. •

Tandemmaster Lammert Dijkstra met Cees Slump, direkteur van Rodenstock NL.(foto Andries de la Lande eremer)

Coupe d'EuropeIn het Zuidfranse Gap wordtvan 22 tot en met 30 septem-ber de Coupe d'Europe deParachutisme gehouden. Indeze kompetitie gaat het omRW4 en RW8 èn CRW4 (ro-tatie en sequentiai). Naast deacht manches voor elk team,zijn er ook nog twee extramanches ingepland voor devijf beste landenteams bijelke discipline.De prijzen bedragen per

SP24

deelnemer voor één disci-pline FF 1.500,- en voor tweedisciplines FF 2.300,-; hier-mee zijn de inschrijfkosten,kompetitiesprongen, lunchesen de openings- en afsluitcer-emonie gedekt. De uitersteinschrijfdatum ligt op 20 au-gustus. Vanaf deze datumzijn de deelnemers welkomom te trainen.Verdere info via hoofd buropara. •

World Freestyle Competition '90Een unieke wedstrijd, zoalsde organisatie aankondigt,waarbij de freestylespring-(st)er en de kameraman eenteam vormen.

De voorronde bestaat uit debeoordeling van een video-tape (uiterste inzenddatum 1augustus) en dat gebeurt be-gin augustus.

De tape mag niet zijn gemon-teerd, geknipt, of samenge-steld uit meerdere sprongen,maar er mag wel muziek aantoegevoegd. De beoordelingis zowel op freestyle als opkamerawerk.

Sherry Schrimsher en Nor-man Kent zullen de voorron-de beoordelen en Mike'Michigan' Sandberg is hoofd-

scheidsrechter.De tien beste teams zowel inde katagorie 'mannen' als'vrouwen' worden uitgenodigdde finalerondes te springenop de Aggies Over Texasdropzone in Bryan, Texas, tij-dens de TeXXas 20-way RW-wedstrijd van 28 tot 30 sep-tember.

Inschrijving voor de voorron-de kost US $ 50,- en dat isinklusief een videotape metde regels en een voorbeeld-inzending.

Meer info bij Aggies OverTexas Inc., 6120 A Hwy 21East, Bryan, Texas 77803,telefoon 409-778-0245.Of bij Mary Hankins en SteveHaskett, telefoon 409-693-0415. •

Tweede Scandinavische16-mans kampioenschappenDe Stockholmse ParachuteClub zal van 2 tot 5 augustusop de Tierp/Gryttjom drop-zone een 16-mans wedstrijdorganiseren voor landen-teams.

Het programma omvat zesronden (minimum twee) uiteen Twin Otter met 'panora-madeur' met 24 plaatsen.leder team wordt uitgenodigdzijn eigen video man mee tenemen.De sprongen worden gelootop de captainsmeeting dedag voor de wedstrijd.

Geen inschrijfgeld, sprong-kosten SEK 90 voor 4000 m,

inschrijving vóór 15 juli.

Geadviseerd wordt tent ofcaravan mee te nemen.Eenvoudige maaltijden zijnop de DZ verkrijgbaar.Warme douches en een klei-ne sauna bevinden zicheveneens op de DZ.

Verdere info via het afde-lingssekretariaat of direkt bijPeter Hayes (46-8134568 of46-8579239), Hans Callne(46-87112486) of ThomasCarlsson (46-87700406).

Stockholms Fallskärmsklubb,Box 699, 101 29 Stockholm,Zweden. •

~lKENYA~ BOOGIE 1991"the people's boogie'Zoals de organisatie aankon-digt 'the people's boogie'.Ergens in 1991 zal deze boo-gie worden gehouden in Ke-

nya en nadere informatiedaarover is te verkrijgen bijRon Schaap, telefoon 020-262713. I

Evenementen NationaalBussloo Jump-in Barbecue PartyZaterdag 28 juli (uitwijkda-turn zaterdag 4 augustus)

* vanaf 18.00 uur non-stopjump-in vluchten naarBussloo

* start barbecue 20.00 uur* iedereen met een ticket

mag erheen, ook niet-springers!

* landen op de aangegevenplaats bij het strand (zieplattegrond)

* reddingsboot aanwezig* prijzen inklusief eten en

drinken* life muziek met de Big

Belly Blues Band* kampvuur* zwemmogelijkheden* je spullen kunnen eventu-

eel met de bus worden na-gestuurd

Kortom, een party die je be-slist niet mag missen!Kaarten zijn tot 25 juli te be-stellen door overmaking van:f 25,- voor een Bussloo En-tree Ticket (inklusief barbe-cue en drank) op AMRObankrekening 39.31.40.873Apeldoorn, gironummer vande bank 83.75.70, ten namevan Nationaal ParacentrumTeuge (Bussloo Party).Let op : De jump-in ter plekkeaan het manifest betalen(normale sprongprijs f 15,-).Zorg dat je materiaal en jepapieren in orde zijn! Zorgdat je spullen met een naam-label klaarstaan in de hangar.Houd je entree ticket bij je

ParacentrumHoogeveenIn het weekeinde van 30 ju-ni/1 juli organiseert Paracen-trum Hoogeveen een vier-mans precisiewedstrijd. Erwordt gemeten tot 5 meter(verder volgens de KodeSportief), inschrijven vrijdag-avond of zaterdagmorgen om08.30 uur.Inschrijfgeld is f 120,- (inklu-sief een paramaaltijd) en re-jumps zijn voor eigen reken-ing (f 15,- per sprong)!!!Er wordt gesprongen uit een182 en een 185, kamperen ismogelijk rond het clubhuis.Inlichtingen: Monique van derDonck, telefoon 01828-19690('S avonds). •

J~W4~~:~,;;::~~i~1.., Jj~\,/'

Jl.J' .cj~;y~~;~:it~-'J •. 'H~=~.

(ook niet-springers). Vergeetniet je goede humeur mee tenemen!Minimum springeis is B-bre-vet.Houd Bussloo schoon!!!Honden zijn niet toegestaan!!Bel voor de definitieve datumop vrijdag 27 juli tussen18.00 en 20.00 uur naar hetParacentrum, telefoon05763-1604.

op een briefkaart te schrijvenen deze te zenden aanNPCT, De Zanden 19, 7395PA Teuge.

Naam, adres, post kode,woonplaats en telefoon-nummer. Daarbij aangevenmet hoeveel personen deel-genomen wordt aan de par-ty en hoeveel daarvan eenjump-in maken. Tevens hettotaalbedrag opgeven en ofdit per bank of giro is over-gemaakt. •

Inschrijving geschiedt doorde onderstaande gegevens

Paraclub IcarusOmdat de weergoden opdonderdag 10 mei beslotendat het met de blue sky maareens moest zijn afgelopen enzij het gordijn tot circa 3500 ftlieten zakken, kon de RW4wedstrijd op 12 en 13 meiniet doorgaan. Jammer, wanter hadden zich acht teamsingeschreven en het beloofdeweer een ouderwets leukewedstrijd te worden. Volgendjaar zullen we proberen be-tere afspraken met Pelleboerte maken.Er staan voor dit jaar bij onsnog de volgende wedstrijdenop het programma:

* Coupe Maarsseveen (PA)op 18 en 19 augustus

* Scramble RW4 op 22 en23 september

Tijdens deze wedstrijden kanje overnachten in ons clubge-bouw. Tot ziens!

Ab Lust •Even een voorproefje van het artikelover de training in Polen dat in de vol-gende SP zal verschijnen. De exit vaneen Poolse springer. (foto Bob Kaal)

25SP

I i

i

[}~ lat<-actfe-o;z(Jl(~(l-al(Pcjac<t;~ !~;tc<~~;<,cI0; ~~I( ~c<t (1-;<'//(l-1té,!(I-~tclfit cfe,(J1f(!~(l-fÎr!(l-al(cfe,j~t~l(cfe, Za.;c!f;<,al(~~~tacllf(l-til((Jl(.

701(/ !~z~f'I'ti~ ~I( (I-;<'fé,I(cfe,lj;te1f(~1(~~~a&If(~cfe,~~I( attté,llat<-a~(I-~1(iel(lf(~;<,t~1(cfe,~/~~;<,0; cfe,ctfe-o;Z(JI(~.

* Elke dag geopend* Twin Otter, Pilatus Turbo Porter, C-206

* video en videoruimte* gerenommeerde riggers

* parashop* square vanaf de eerste sprong

* vervolgkursussen, tandem, AFF* keurig sanitair; vrij gebruik (warme) douches!

* zwembad op dropzone* gezellige bar/restaurant

uT

In de nabije omgeving van de dropzone:FF 90,-FF 100,-FF 120,-

sprongprijzen : 7000 ft10000 ft12000 ft(korting voor teams)

* supermarkt* tennisbanen

* watersportaktiviteiten* fitnesscentrum

* bekende wijnkelders van Tavel* voormalig pauselijk paleis

* enz. enz.

overnachting: camping (tent) pppn FF 15,-(caravan) FF 23,-

10-persoonskamer FF 15,-4-persoonskamer FF 23,-

Voor meer informatie: sekretariaat, telefoon 09 3390264183clubhuis, telefoon 09 3390264696

MateriaalScanpara nieuwe bedrijfsruiEind mei vloog een Neder-landse delegatie naar hetvliegveld in Denemarkenwaar het nationale paracen-trum is gevestigd: Vamdrup,om de feestelijke openingvan de nieuwe bedrijfsruimtevan Scan para (leveranciervan springmateriaal, rigger,enz.) bij te wonen.Een sprongetje boven Vam-drup resulteerde door een pit-tige grondwind in een zachtelanding en de tweede sprong's avonds in een demo waar-bij de Blue Track veel aan-

dacht trok I

Arnold Collenteur overhan-digde het eigenaarsechtpaarJohn en S0S Holstein eenoorkonde ter versteviging vande banden met Parachutesde France.Een prima dixielandband,hapjes, drankjes en konver-satie met altijd wel een paarbekenden maakten er eengezellige avond van.John en S0S Holstein kunnenna een periode van hardwerk tevreden zijn over eenruime lott waar alles zijn

De feestelijk versierde bedrijfsruimte van Scanpara. (foto Nathalie Chudiak)

Nieuw rig PdeF: Atom

We adverteren al enige tijdmet de Atom, een nieuw rigvan Parachutes de France.Het persbericht dat de intro-duktie begeleidt, maakt mel-ding van een jaar van ontwer-pen en testen om dezenieuwe lijn van harnas- encontainersysteem op demarkt te brengen.De Atom is veel smaller danzijn voorganger de Jaguarvoor meer bewegingsvrijheiden minder weerstand enheeft een smallere midden-flap. Het harnas heeft meerruimte tussen de horizontalerugriem en de beenband zo-dat de container komfortabelin de rugholte zit zonder datde beenband omhoog wordtgetrokken. Een plastic stiffen-er in de horizontale rugriemhoudt de container op zijnplaats en vermindert de be-lasting van de schouders. Hetgehele harnas is met foam-padding afgewerkt.

De Atom is verkrijgbaar intwee uitvoeringen: één voorRW en CRW en één (AtomStyle) voor stijl en PAo Dezelaatste uitvoering heeft eenkortere reservecontainer omde grotere hoofdkoepel tochgoed in de rugholte te hou-den, het drieringsysteem zitiets hoger voor een meer ver-tikale ophanging en de been-gespen zijn dichter bij hetharnas geplaatst voor meerkomfort bij een 'styletuck'.Diverse veiligheidstechnischeaspekten hebben extra aan-dacht gekregen, waaronderde pocket van het reserverip-cord. Verder zijn alle hoekenafgerond en wordt er meermet plastic lipjes gewerkt danmet velcro (minder slijtage endus onderhoud).De Atom kan op verschillen-de manieren worden uitge-voerd, zoals met mini-risers,mini-toggles (voor Blue Track),FXC 12000, pull-out, enz.

plaats heeft en waar menigespringer op z'n minst even zalwillen bijpraten.De volgende dag weer metde Cherokee over Helgolandvia 'Apfelstrudel mit Sahne'

op Borkum richting Teugewaar de wachttijd voor eensprongetje al meer dan drieuur was ...

Nathalie Chudiak •

Sas en John Holstein ontvangen uit handen van Arnold Collenteur de oorkondevan Parachutes de France. (foto Nathalie Chudiak)

PIA InternationalParachute Symposium

De 'Riggers' Conference' dieieder jaar in Muskogee, Okla-hom a, tijdens de Amerikaan-se Nationals wordt gehouden,zal vanaf 1991 gedurende dewinterperiode in Orlando, Flo-rida, worden georganiseerd.PIA, die dit Symposium zalsponsoren, zoals in het ver-leden ook de Conference,hoopt dat deze verplaatsingnaar het wat rustiger winter-seizoen een grotere deelna-me zal bewerkstelligen. HetSymposium zal worden ge-kombineerd met de USPA

De RW/CRW versie van deAtom is leverbaar in dematen 00, 0 en 1 en de AtomStyle heeft twee maten: S1en S2.Kleuren zijn zowel in stan-daarduitvoering als op bestel-ling te krijgen. •

wintervergaderingen om fa-brikanten, riggers, centrumlei-ders en springers bij elkaar tekrijgen voor het uitwisselenvan ideeën en technieken,om van elkaar te leren en af-spraken met elkaar te maken.Een agenda die een breedterrein van het springen zalbestrijken, zal ook voor men-sen van buiten de US aan-trekkelijk zijn.Het Symposium wordt van 21tot en met 23 januari '91 ge-houden in het Holiday Inn In-ternational Drive Resort inOrlando. Een coctailparty,een banket, tours op de24ste januari en nog veelmeer aktiviteiten zullen hetbijwonen van het Symposiumtot een 'must' maken.Inschrijvingsformulieren zul-len binnenkort bij het afde-lingssekretariaat beschikbaarzijn. •

27SP

Is de ware konkurrent van de FXC 12000 opgestaan?

Volgens de fabrikant HelmutCloth is dat inderdaad hetgeval. De genoemde per-soon liep reeds jaren rondmet het plan om een nieuweAAD te ontwikkelen. Echterin 1986 startte hij serieus methet projekt, nadat hij eenzeer goede vriend had verlo-ren met het springen.Als eerste vroeg hij zich afwaaraan een goede AAD zoumoeten voldoen. Hij kwamtot de konklusie dat die eisenniet gering waren, te weten:- géén ontijdige openingen,

grote precisie,autonoom werkend (dusniet verbonden met hetopeningssysteem),onzichtbaar te installeren,

- zeer klein van afmetingen,- zeer licht van gewicht,

zelfs de 'minder handige'skydiver moet er moeite-loos mee om kunnengaan,weinig onderhoud,alle invloeden die tijdensde sprong ontstaan, kun-nen weerstaan,eenvoudig te installeren inbestaande rigs.

I

I:I

I1

I

Na vier jaar research en ont-wikkelen brengt hij dan wel-licht in juli 1990 de Cypres(Cybernetic Parachute Re-lease System) op de markt.In die vier jaar zijn er eenpaar duizend geëvalueerdetestsprongen gemaakt.Verder zijn er in het lab nogeens tienduizenden spron-gen nagebootst. Volgens defabrikant heeft hierbij géénenkele onjuiste aktivatieplaats gehad. Het hele appa-raat weegt slechts 250 gramen heeft inderdaad zeer ge-ringe afmetingen. De stuur-eenheid (te vergelijken metde black box van de FXC12000) is nauwelijks groterdan een pakje sigaretten. Hetaktiveringsdeel is slechts 4cmlangenheefteendoo~snede van 8 mmo Het bedie-ningsdeel is zo klein dat heteenvoudig en onzichtbaarweggewerkt wordt onder desluitflap van de reservecon-tainer.

Er zullen twee uitvoeringenworden geleverd.Eén voor de skygods, die ge-aktiveerd wordt op circa 225meter bij een snelheid bovende 35 m/sek. Gaat je snel-heid beneden de 225 meter(bij bijvoorbeeld een brake-away) toch nog omhoog, danschijnt hij ook nog te aktive-ren. Waarom nu die 35m/sek? Wel, omdat hij er van-uit gaat dat je onder een

goed geopende koepel nooitharder kunt dalen dan ca. 31m/sek. Dus leef je maar uitonder je koepel met Cypres,volgens Helmut Cloth.Tevens is er een studentenCypres die aktiveert op eenhoogte van 300 m bij eensnelheid hoger dan 13 m/sek.

Aan het begin van de spring-dag schakel je door middelvan één druktoets de Cypresin voor de rest van de dag.Hij schakelt zichzelf pas naveertien uur uit. Met dezelfdeknop kun je ook het gewen-ste hoogteverschil intoetsenindien de DZ een anderehoogte heeft dan de plaatswaar je de Cypres instelt.Verkeerd bedienen schijntonmogelijk te zijn.De werking is ook heel een-

JUMPSUITS-Hoendiepskade 2

9718 BD GroningenHolland, tel. 050-128923

SP28

voudig. Het aktiveringsge-deelte komt onder de eerstesluitflap van de reservecon-tainer. De sluitloop loopt doorhet aktiveringsgedeelte heen.Wanneer nu het kritieke mo-ment daar is, zal er een vlijm-scherp mes (dat zelfs ripcordkabel aan flarden snijdt) desluitloop doorsnijden, waar-door de reserveparachute ge-aktiveerd wordt. Dus een ge-bogen sluitpin hoeft de ope-ning van de reserve niet in deweg te staan.Het apparaat wordt gevoeddoor een accu die twee jaar

M 3101124 1 815.tt29o 4111S2S 29162330M 5121926 310177431061320274111825F 7 1421 28 5 121926518152229 6132021S 29162330 7142128

:;:-m r-T"-J"-:AN'--UA,:.:, • .:.;,c-:_2:::=.::--riM 29162330 6132021c 3 10172': 31 -1 142' 28M 4 111825 1 6 1522D 5121926 291623F 6131027 3t01724s ? 14 21 28 411 1625518152229512t926

i APRil MAl

JULI AUGUST

M 3 10 17 ~ 31 7 1421 28c 411 1825 1 8 IS za 29M $121926 2: 916233006132027 3J0t71431F 714 2\ 28 411 1825S 16152229 512:192$"s 2')162330 6132021

OKTOBER NOYE:MBER qM 2: 916233() 6131021o 3 10 17 24 3\ 7 1421 28M 4 11 11325 1 6 IS ~2 2.9'o 512192$ .2 9162330F 513'2027 3101124S 7142126 4111825S t 8 152229 5 12 192:6

of 500 sprongen meegaat. Dithoudt in dat de Cypres elketwee jaar terug moet naar defabrikant voor een kontrolebeurt en (wellicht) accu ver-wisselen.

Als de Cypres inderdaad datgaat bieden wat Helmut Clothbeweert, dan denk ik dat deFXC 12000 een waardigekonkurrent krijgt, mede ge-zien de prijs die wellicht zalliggen ergens tussen def 2.000,- en f 2.200,-. Detweejaarlijkse kontrole zalechter ongeveer f 120,- gul-den gaan kosten.

P.S. met dank aan LindaBrandt voor het vertalen vande informatie.

Rien Meeuwisse I

Nieuwe kamerahelm

Na een jaar van testen eneen paar honderd sprongenin de USA en Duitsland ver-overt een nieuwe kamera-heim de markt: de 'Heller Hel-met'.

schroeven worden gemon-teerd en een fototoestel met35 mm lens kan op een plat-form aan de voorkant wordenvastgeschroefd.De kamera bovenop is dub-bel verzekerd met twee elas-tieken en het fototoestel meteen a-ring.De buitenzijde van de helm iszo gevormd dat een prisma-vormige zoeker kan wordengebruikt om de ringsight op te

De sterke fiberglas buiten-kant is lichter dan plastic enzit erg komfortabel. Een vi-deo- of filmkamera kan bo-venop op een aluminium plat-form met standaard kamera-

JUMPSUITS-Hoendiepskade 2

9718 BD GroningenHolland, tel. 050-128923

PARACENTRUMMIDDEN ZEELAND

opleidingen - demonstraties - tandemsprongenvoorrang voor teamtrainingen

opleidingen - A brevet- vervolgkursus vrije vol- AFF methode- (essnn 182 met deur!- grootste obstakelvrije Dl van Nederland- april tlm september dagelijks

van 08.30 uur tot sunset(in de winter alleen de weekeinden)

akkommodatie - clubgebouw, vouwruimte, bar, wasgelegenheid, vlieg-veld-restaurant, overnachting (beperkt)

rekreatie in - Veerse Meerde nabijheid - camping De Witte Roof

- zeilschool- surfcentrum

vliegtuigdropzonegeopend

Schrijf of bel voor meer informatie naar:Paracentrum Midden ZeelandCalandweg 4, 4341 RA Arnemuidentelefoon centrum (01196) 12910,privé (01182) 3229

lijnen met kamera en fototoe-stel en dat is uniek voor dezehelm!

den hebben een quick-re-lease voor in noodgeval.De helm wordt met de handin Duitsland gemaakt, is in dekleuren blauw, rood, geel enDe 'Heller Helmet' kan wor-

den uitgerust met zowel eenLarsen als een Newton ring-sight en ook een hoogte-waarschuwingsapparaat kanerop worden bevestigd.De bekabeling van de video-karnera wordt langs de bin-nenkant van de helm geleidom pilotchuteverwarring tevoorkomen. De twee kinban-

rose verkrijgbaar in de matenS, M, L en XL en kost f 598,-exklusief ringsight en kame-ra's.Een gemonteerde Larsenringsight kost f 199,- extra.

Info bij: FSW K. Heller, Gang-hoferstrasse 25, D-8000München 2, Duitsland. •

29SP

I,

II,

Wedstrijdkalender22-29 juni: Internationale bekerwed-strijd in Leningrad.30 juni en 1 juli: Open clubkampi-oenschappen PA ParacentrumHoogeveen. Info: Monique van derDonck, telefoon 01828-19690 ('Savonds).2-6 juli: Springweek bij PCI.12-17 juli: Moskou Cup '90.RW enPA wedstrijd. Info via de sportkom-missie.14-18 juli: NKP RW in Spa, België.19-22 juli: NKP CRW in Spa, België.21-29 juli: Nordic RW InvitationalCompetition 1990 voor RW4 en RW8,Noorwegen.juli: Nationale 20-man SRW kampi-oenschappen in Oklahoma, USA.28 juli: Bussloo Jump-in BarbecueParty. Voor info zie rubriek evene-menten.28 juli - 2 augustus: NKP PA en Stijlin Spa, België.2-5 augustus: Tweede Scandinavi-sche 16-mans kampioenschappenvoor landenteams, Stockholm, Zwe-den. Voor info zie rubriek evenemen-ten.4 augustus: uitwijkdatum BusslooJump-in Barbecue Party. Voor info zierubriek evenementen.4-12 augustus: Springweek ParaclubFlevo in Spa, België.4-11 augustus: ENPC springweek opAmeland.9-12 augustus: Eerste Midden Zee-land Boogie op Para Centrum MiddenZeeland. Springen uit de shorts Sky-van op het vliegveld. Info: Hans denOtter, telefoon 01196-12910.11 en 12 augustus: PA3 en CRW3wedstrijd in Wiltz, Luxemburg.13-17 augustus: Springweek bij PCI.18 en 19 augustus: RW4 wedstrijd

(internationaal programma) bij Para-centrum Hoogeveen. Info: Moniquevan der Donck, telefoon 01828-19690('S avonds).18 en 19 augustus: Coupe Maarsse-veen. Precisiewedstrijd bij PCI. Info:Ab Lust, telefoon 02984-3031.23-26 augustus: Europese Jeugdcupin Pau, Frankrijk. PA- en Stijlwedstrijdvoor springers tot 21 jaar.25-27 augustus: RW16 wedstrijdenbij Peterborough Parachute Centre,Sibson Airfield, Wansford, Peterbo-rough PE8 6NE, England, telefoon0832-280490.1 en 2 september: Open clubkampi-oenschappen PA bij de ENPC.3-9 september: Boogie School Texel.6-9 september: Elfde Dutch 16-way,Texel.7-16 september 1990: 20ste WKklassiek, Bied, Joegoslavië.8 en 9 september: Open clubkampi-oenschappen PA3 bij Paraclub Flevovoor alle kategorieën springers. Orga-nisatie deelt driemansteams in.11-17 september: SRW Money Meetin Raeford, North Carolina, USA. Voorinfo zie rubriek evenementen.15 en 16 september: CRW-wedstrijdbij Paracentrum Hoogeveen. Info:Monique van der Donck, telefoon01828-19690 ('S avonds).21-23 september: Skyvan Boogie en40-manssprongen bij PeterboroughParachute Centre, Sibson Airfield,Wansford, Peterborough PE8 6NE,Engeland, telefoon 0832-280490.22-30 september: Coupe d'Europe inGap, Frankrijk. Onderdelen RW4,RW8, CRW4 rotatie en sequential.Voor info zie rubriek evenementen.22 en 23 september: Scramble RW4wedstrijd bij PCI. Info: Ab Lust, tele-

;1/1E«Ul.i.i./Para Ongevallen Dekking

* doorlopende- 24 uurs -

* werelddekking* in en buiten beroep!

ook voor de CHUTEPOLIS

Par-a&'&'tifC'acietifC'

{/al(clef<'tree4( t1;eldÓof<'1(

bellel(: 055-218028foon 02984-3031.28-30 september: Finaleronde WorldFreestyle Competition op de AggiesOver Texas DZ. Voor info zie rubriekevenementen.6 en 7 oktober: RW16 wedstrijden bijPeterborough Parachute Centre, Sib-son Airfiled, Wansford, Peterbo-roughPE8 6NE, Engeland, telefoon 0832-280490.6 en 7 oktober: Hit en run (Ieerlin-gen)wedstrijd bij de ENPC.21-23 januari 1991: PIA International

• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •TBE HAPPy LANDING CO. presents ...

••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••Wil je ook door de week van parachutespringen genieten?Bestel dan nu je eigen videofilms direkt bij het afdelingssekre-tariaat! De volgende titels zijn verkrijgbaar:

WINGS, EL CAPITAN en SKYDIVE '150,-

Drie films van Carl Boenish op één band. Vooral WING.Sis een must voor de verzameling, omdat deze film een mijl-paal in het RW-springen markeert. EL CAPITAN bevat op-namen van rotsspringen, BASE dus.

TROLLVEGGEN t 90,-

Een film van Carl Bo~~~~a Öster over base-springen van een ~l~èrgte in Noorwegen.

RIDE A CLOUD '118,-

Norman Kent etaleert zijn talent met een prachtige film-impressie van het moderne skydiven. Mooie opnamen vankoepel relatief !

PLAYGROUND IN THE SKY I en 11 per deel' 140,-

Op deze banden verzamelde Carl Boenish opnamen vanalle mooie, leuke en gekke dingen die je in de lucht kandoen. Niet alleen parachutespringen dus, maar ook veelhanggliding.

AIR BEARS t 98,-

De nieuwste produktie: wederom een zeer professionelefilm van Norman Kent over het Amerikaanse vier-mansteam Air Bears dat vorig jaar wereldkampioen werdin Joegoslavië. Geniet van perfekt sequentialwerk boveneen schitterende lokatie. Een must als je up to date wiltzijn. De film duurt 12 minuten.

FREAK BROTHER CONVENTION t 98,-

Norman Kent legde de sfeer van de grootste boogie terwereld vast. De brothers freaken in vrije val vooral op hunrug. De ware skydiver zal veel plezier beleven aan dezefilm die muzikaal uitstekend wordt ondersteund door deswingende rock van de Booze Brothers. De film duurt 20minuten.

SYMBIOSIS AND FRIENDS t 98,-

Pete Reynolds maakte een verslag van het Engelse vier-mansteam Symbiosis tijdens hun training voor de WorldCup in Canada, 1983 en van de wedstrijd zelf. Zeer leer-zaam voor degenen die sequential trainen I De film duurt40 minuten.

BLUE MAGIC '100,-

Een film over het Zwitserse viermansteam Blue Magie datin 1983 wereldkampioen werd in Zuid Afrika. De overwin-nende sprong is erin opgenomen 'Ook de achtman wordtgevolgd. Martin Genge is de maker. De film duurt 30minuten.

WALKING ON AIR '136,-

Een ware dokumentaire Over alle vormen van parachu-tespringen, gemaakt door de Australiër Jas Shennan,voorzien van kommentaar door een ervaren springer. De-ze film is ook leuk voor leerlingen en niet-springers. Vooriedereen wat wils! De film duurt 48 minuten.

Bestelling kan geschieden door overmaking van de kosten op girorekening 179618 van de KNVvL, afdeling para, in DenHaag. Per videoband moet f 14,- extra worden overgemaakt voor verzendkosten (vanuit Engeland). Denk eraan om hettype band te vermelden: VHS, Beta of V2000. Voor V2000 wordt per videoband' 18,- extra gerekend! Na ontvangst vande betaling is de levertijd ongeveer twee weken. Voor inlichtingen kunt u terecht bij het afdelingssekretariaat in Den Haag,telefoon (070) 245457.

SP30

Parachute Symposium, Orlando, Flo-rida.24-31 augustus 1991: World CupClassic in Jakarta, Indonesië.1991: Kenya Boogie. Info: RonSchaap, telefoon 020-262713.1992: World Parachuting Show,Ouebec, USA.

Fallschirm Sport MagazinDas Fallschirrn Sporl Maqazin erscheintalle 2 Menare und das FallschirmSport-Info berichtel in den dazwischen-liegenden Menaten .[ahresabormemeru DM 30.-. sr. 30.-. os 210.-

MateriaalmarktKomplete set: Rig: Mirage (blauw).Main: lightweight Merlin (rainbow).Reserve: K20. Prijs n.o.t.k. Info: Cor-rie Schoones, telefoon 073-560326.Rig: Vector II '89 (zwart-grijs-roze),maat V1-2, ca. 50 sprongen. Info:Loek Bergmans, telefoon 077-828911.Komplete set: Rig: Jaguar (blauw).Main: Magic (blauw-wit-rood) 350sprongen. Reserve: SOS sq. (blauw)2 sprongen. Set in zeer goede staat.Prijs f 1.800,-. Info: M. Gramm, tele-foon 070-3479428 ('s-avonds).Komplete set: Rig: Invader (zwart-roze). Main: Nimbus beta, 9-cel (roze-zwart) ca. 150 sprongen. Reserve:370R, 0 sprongen. Set in zeer goedestaat, springklaar, FXC montage mo-gelijk. Prijs f 2.900,-. Info: AnjaGoossens, telefoon 04125-1233(b.g.g. 04125-2431).Komplete set: Rig: TSE ZEROX L(navy met yellow striping). Main: GORanger, 9-cel (rood-wit-blauw) 15sprongen. Reserve: X2-10R sq. 0sprongen. Dragbag in bijpassendekleuren. Alles in nieuwstaat. Vraag-prijs f 4.750,-. Tevens hoogtemeterAltimaster 111, wristmount f 200,-. Info:Okko Doornbos, telefoon 040-815209 (na 18.00 uur).Komplete set: Rig: Chaser (blauw).Main: Skylark 11, nieuwe lijnen, ca.100 sprongen. Reserve: GO (rood-wit). Info: Jan Ernest, telefoon01650-45440.Main: Wildfire, 168 sq.ft, 300 spron-gen (rood-roze-donkerblauw-licht-blauw). Prijs n.o.t.k. Info: WilmaDereta, telefoon 03240-12753.

~I

(

WHERE EVER YOU GO

Zorg dat je materiaal 100% voor el-kaar is. Enne, doe zelf ook iets aanhet reguliere onderhoud! Kijk uit wáárje vouwt, hou je spulletje uit de zon,leg er even iets onder en inspecteerje koepel voordat je vouwt!

En kom je er deze zomer achter datparachutespringen toch wel iets voorjou is?Dan ga je op zoek naar het meestgeschikte materiaal voor jezelf.

. Bij the Parachute Case vind je goederaad en veel soorten nieuwe en

gebruikte parachutes.En als het goed weer is, kun jemeteen springen om te zien of hetwat is.

Als je toch in de buurt bent, kun jemeteen eens kijken in onze winkelmet diverse soorten hoogtemeters,dytters, helmen, leren capjes, ge-kleurde goggles, overalls, sieraden,horloges, boeken en tee sjurts.Natuurlijk hebben we ook handschoe-nen, gear bags, logboeken, stempels,pakmatjes en de strops.

. THIS SUMMER

Je vindt ons op De Zanden 11, 7395PA Teuge, op de eerste verdiepingvan het parachutistengebouw. Daarzijn we elke dag in ieder geval van 10tot 20 uur in de shop. Door onze tele-foonservice 05763 - 1928, kun je ons24 uur per dag bereiken. Als een faxuitkomst biedt, bel dan: 05763 - 2038.Je kunt uiteraard ook je bestellingonder rembours thuisbezorgd krijgen.

Wellicht tot ziens op de Midden-Zeeland Boogie. Daar zijn we van 8tot en met 12 augustus huisrigger.

AlOM. This rig knows how to fit the contours of your body.

• With ATOM the experts at PARACHUTES DE FRANCE have foundthe solution for the skydiver who demands the best.

• ATOM is a new harness and container system made up ofperfectly matched components. It combines all the meritsof modern technology induding laser cutting of alltextile parts.

• Modern skydivers have expressed their need for narrowcontainers thatdori't extend bevond their back. A narrowrig increases fall rate by reducing drag and allowsunhindered movement of the arrns.

• The ATOM size 0, which is shown here, measures29 cm (11.5 in.) wide at the bottorn. when it containsa BT-50 main and a Mayday reserve.

• T0 achieve the highest degree of comfort, safetyand durability, we have integrated features likeluxury foam padding, plastic tongues, reserve pinprotection and a molar shaped freebag.

• We are proud to have created ATOM. You will beproud to own this real "objet dart".

• Contact one of our knowledgeable distributors.They will be happy to inforrn you of availablesizes, materiais, colors and options.

PARACHUTES DE FRANCE S.A. B.P. 247, 95523 CERGY-PONTOISE CEDEX (FRANCE)Tél. (1) 30321633 - Télex: PARCHUT 607061 F - Fax: (1) 30324311