Service & Reparatie - download.sew-eurodrive.com · Stel de transportonderneming hiervan direct op...

Aandrijfcomponenten \ Motion Control \ Systemen \ Service & Reparatie

Reductoren series R..7, F..7, K..7, S..7, SPIROPLAN® W

Technische handleiding

A6.B01

Uitgave 05/200411226889 / NL

SEW-EURODRIVE – Driving the world

Inhoudsopgave

Technische handleiding – Reductoren series R..7, F..7, K..7, S..7, SPIROPLAN® W 3

1 Belangrijke aanwijzingen ................................................................................. 42 Veiligheidsaanwijzingen................................................................................... 63 Opbouw van de reductor.................................................................................. 9

3.1 Basisopbouw rechte reductor ................................................................... 93.2 Basisopbouw vlakke reductor ................................................................. 103.3 Basisopbouw kegelwielreductor.............................................................. 113.4 Basisopbouw wormwielreductor ............................................................. 123.5 Basisopbouw SPIROPLAN®-reductor .................................................... 133.6 Typeplaatje, typeaanduiding ................................................................... 14

4 Mechanische installatie .................................................................................. 154.1 Benodigde gereedschappen / hulpmiddelen........................................... 154.2 Voorwaarden voor de montage............................................................... 154.3 Opstellen van de reductor....................................................................... 164.4 Reductoren met volle as ......................................................................... 194.5 Reactiearmen voor opsteekreductoren .................................................. 214.6 Opsteekreductor met spiebaan of splinesvertanding.............................. 234.7 Opsteekreductor met krimpschijf ............................................................ 274.8 Opsteekreductor met TorqLOC®............................................................ 304.9 Koppeling van adapter AM...................................................................... 364.10 Koppeling van adapter AQ...................................................................... 384.11 Aandrijfzijdig deksel AD .......................................................................... 40

5 Inbedrijfstelling ............................................................................................... 445.1 Inbedrijfstelling wormwielen SPIROPLAN® W-reductoren................... 445.2 Inbedrijfstelling van rechte, vlakke en kegelwielreductoren .................... 44

6 Inspectie en onderhoud.................................................................................. 456.1 Inspectie- en onderhoudsintervallen ....................................................... 456.2 Smeermiddelverversingsintervallen ........................................................ 456.3 Inspectie- en onderhoudswerkzaamheden reductor............................... 466.4 Inspectie- en onderhoudswerkzaamheden adapter AM / AQA............... 476.5 Inspectie- en onderhoudswerkzaamheden adapter AD.......................... 47

7 Storingen tijdens bedrijf................................................................................. 487.1 Storingen aan de reductor ...................................................................... 487.2 Storingen adapter AM / AQA / AL ........................................................... 487.3 Storingen aandrijfzijdig deksel AD .......................................................... 49

8 Bouwvormen ................................................................................................... 508.1 Algemene aanwijzingen over de bouwvormen ....................................... 508.2 Legenda bij de bouwvormbladen ............................................................ 518.3 Bouwvormen rechte reductoren R .......................................................... 528.4 Bouwvormen rechte reductoren RX........................................................ 558.5 Bouwvormen vlakke motorreductoren .................................................... 578.6 Bouwvormen kegelwielmotorreductoren................................................. 608.7 Bouwvormen wormwielmotorreductoren................................................. 658.8 Bouwvormen SPIROPLAN® W-motorreductoren................................... 71

9 Smeermiddelen ............................................................................................... 749.1 Smeermiddelentabel ............................................................................... 749.2 Vulhoeveelheid smeermiddel.................................................................. 77

10 Appendix.......................................................................................................... 8210.1 Wijzigingsindex ....................................................................................... 8210.2 Index ....................................................................................................... 83

4 Technische handleiding – Reductoren series R..7, F..7, K..7, S..7, SPIROPLAN® W

1 Belangrijke aanwijzingen

Technische handleiding1 Belangrijke aanwijzingenVeiligheidsaan-wijzingen en waarschuwingen

Let beslist op de veiligheidsaanwijzingen en waarschuwingen die in dit documentzijn opgenomen!

De inachtneming van de technische handleiding is de voorwaarde voor:• storingvrij bedrijf;• de honorering van garantieaanspraken.Leest u daarom eerst de technische handleiding, vóór u met de reductor gaat werken!In de technische handleiding staan belangrijke aanwijzingen voor de service. Bewaar detechnische handleiding daarom in de buurt van de reductor.

Dreigend gevaar door stroom.Mogelijke gevolgen: dood of zeer zware verwondingen.

Dreigend gevaar. Mogelijke gevolgen: dood of zeer zware verwondingen.

Gevaarlijke situatie.Mogelijke gevolgen: lichte verwondingen.

Schadelijke situatie.Mogelijke gevolgen: beschadiging van de aandrijving en van de omge-ving.

Gebruikertips en nuttige informatie.

• Bij het veranderen van de bouwvorm dient u de hoeveelheid smeermiddel en de po-sitie van het ontluchtingsventiel aan te passen (zie hoofdstuk "Smeermiddelen" en"Bouwvormen").

• Let op de aanwijzingen in hoofdstuk "Mechanische installatie" / "Opstellen van de re-ductor"!


1Belangrijke aanwijzingen

Afdanken Let op de geldige bepalingen: het afdanken moet plaatsvinden al naargelang de aardvan het afval en overeenkomstig bestaande voorschriften, bijvoorbeeld:• IJzerafval:

– huisonderdelen– tandwielen– assen– wentellager– gietijzer (als er geen gescheiden inzameling is)

• Wormwielen zijn deels van non-ferrometaal. Voer de wormwielen op dezelfde ma-nier af.

• Afgewerkte smeerolie inzamelen en volgens de bepalingen afvoeren.


2 Veiligheidsaanwijzingen

2 VeiligheidsaanwijzingenOpmerkingen vooraf

De volgende veiligheidsaanwijzingen hebben in eerste instantie betrekking op de toe-passing van reductoren. Let u bij de toepassing van motorreductoren ook op de veilig-heidsaanwijzingen voor motoren in de betreffende technische handleiding.Houd ook rekening met de aanvullende veiligheidsaanwijzingen in de afzonderlij-ke hoofdstukken van deze technische handleiding.

Algemeen Motorreductoren, reductoren en motoren hebben tijdens en na bedrijf:• spanningsvoerende delen• bewegende delen• mogelijkerwijs hete oppervlakkenDe volgende werkzaamheden mogen alleen door vakkundig personeel worden verricht:• transport• opslag• opstelling / montage• aansluiting• inbedrijfstelling• onderhoud• onderhoudLet daarbij op de volgende aanwijzingen en documenten:• bijbehorende technische handleidingen en schakelschema’s• de waarschuwings- en veiligheidsstickers op de reductor/motorreductor• installatiespecifieke bepalingen en eisen• nationale/regionale voorschriften voor veiligheid en ongevallenpreventieErnstig letsel bij personen en schade aan materieel kunnen ontstaan door:• ondeskundig gebruik• onjuiste installatie of bediening• ontoelaatbaar verwijderen van de vereiste beschermkappen of van de behuizing

Toepassing con-form de voor-schriften

Motorreductoren / reductoren van SEW zijn voor industriële installaties bedoeld. Zijstemmen overeen met de geldige normen en voorschriften. De technische gegevens, evenals de gegevens voor de toegestane condities, vindt u ophet typeplaatje en in de documentatie.Houd beslist alle specificaties aan!


2Veiligheidsaanwijzingen

Transport Controleer de levering direct na ontvangst op mogelijke transportschade. Stel detransportonderneming hiervan direct op de hoogte. U mag de aandrijving moge-lijkerwijs niet in bedrijf stellen.Ingeschroefde hijsogen goed vastdraaien. Zij zijn ontworpen voor het gewicht van demotorreductor / reductor. U mag geen extra lasten aanbrengen. De ingebouwde hijsogen corresponderen met DIN 580. Houd de in de DIN aangegevenlasten en voorschriften beslist aan. Als op de motorreductor twee transportogen of oog-bouten aanwezig zijn, sla dan bij het transport ook beide transportogen aan. De trekrich-ting van de hijsinrichting mag dan volgens DIN 580 niet meer dan 45° afwijken. Indien nodig, geschikte, voldoende bemeten transportmiddelen gebruiken. Verwijdereventueel aanwezige transportbeveiligingen vóór de inbedrijfstelling.

Langdurige opslag van reductoren

Reductoren in de uitvoering "Langdurige opslag" hebben:• Bij minerale olie (CLP) en synthetische olie (CLP HC) een juiste olievulling, overeen-

komstig de bouwvorm en zijn gereed voor bedrijf. Controleer echter vóór de inbedrijf-stelling toch het oliepeil (zie het hoofdstuk "Inspectie/onderhoud" / "Inspectie- en on-derhoudswerkzaamheden").

• Bij synthetische olie (CLP PG / levensmiddelenveilig) een tijdelijk verhoogd oliepeil.Corrigeer vóór de inbedrijfstelling het oliepeil (zie het hoofdstuk "Inspectie/onder-houd" / "Inspectie- en onderhoudswerkzaamheden").

Raadpleeg bij langdurige opslag de in de volgende tabel vermelde opslagvoorwaarden:

Klimaatzone Verpakking1) Opslagplaats Opslagduur

Gematigd (Europa, USA, Canada, China en Rusland met uit-zondering van de tropische gebie-den)

In dozen verpakt met droogmiddel en vochtig-

heidsindicator in folie geseald.

Overdekt, beschermd tegen regen, trillingsvrij.

Maximaal drie jaar bij regel-matige controle van verpak-king en vochtigheidsindicator (relatieve luchtvochtigheid <

50%).

Open

Overdekt en gesloten bij constante temperatuur en luchtvochtigheid (5°C < ϑ < 60°C, < 50% rela-

tieve luchtvochtigheid).Geen plotselinge temperatuurschommelingen en gecontroleerde ventilatie met filters (vuil- en stof-vrij). Geen agressieve dampen en geen trillingen.

Twee jaar en langer bij regel-matige inspectie. Bij het

inspecteren controleren op reinheid en mechanische

schade. Controleer of de cor-rosiewering intact is.

Tropisch (Azië, Afrika, Midden- en Zuid-Amerika, Australië, Nieuw-Zeeland met uit-zondering van de gematigde gebie-den)

In dozen verpakt met droogmiddel en vochtig-

heidsindicator in folie geseald.

Tegen insectenvraat en schimmelvorming door che-

mische behandeling beschermd.

Overdekt, beschermd tegen regen en sneeuw, tril-lingsvrij.

Maximaal drie jaar bij regel-matige controle van verpak-king en vochtigheidsindicator (relatieve luchtvochtigheid <

50%).

Open

Overdekt en gesloten bij constante temperatuur en luchtvochtigheid (5°C < ϑ < 60°C, < 50% rela-

tieve luchtvochtigheid).Geen plotselinge temperatuurschommelingen en gecontroleerde ventilatie met filters (vuil- en stof-vrij). Geen agressieve dampen en geen trillingen.

Bescherming tegen insectenvraat.

Twee jaar en langer bij regel-matige inspectie. Bij het

inspecteren controleren op reinheid en mechanische

schade. Controleer of de cor-rosiewering intact is.

1) De verpakking dient geleverd te worden door een deskundig bedrijf en moet van een kwaliteit zijn die uitdrukkelijk geschikt is voor debetreffende omstandigheden.


2 Veiligheidsaanwijzingen

Opstelling / montage

Let op de aanwijzingen in het hoofdstuk "Opstelling" en in het hoofdstuk "Montage/de-montage"!

Inbedrijfstelling/bedrijf

Controleer de correcte draairichting in ontkoppelde toestand. Let daarbij op ongewoneloopgeluiden bij het doordraaien. Borg de spie voor het proefdraaien zonder aandrijfelementen. Bewakings- en beveili-gingsvoorzieningen ook tijdens het proefdraaien niet buiten bedrijf stellen.Bij afwijkingen ten opzichte van normaal bedrijf (bijvoorbeeld verhoogde temperaturen,geluiden, trillingen) dient de motorreductor bij twijfel uitgeschakeld te worden. Oorzaakvaststellen, eventueel Vector Aandrijftechniek raadplegen.

Inspectie / onderhoud

Let op de aanwijzingen in hoofdstuk "Inspectie en onderhoud"!


3Basisopbouw rechte reductorOpbouw van de reductor

3 Opbouw van de reductor

3.1 Basisopbouw rechte reductor

Legenda

De volgende afbeeldingen zijn principe-tekeningen. Ze dienen slechts als hulpmiddelvoor het overzicht bij de onderdelenlijsten. Afwijkingen al naargelang grootte van detandwielkast en uitvoering zijn mogelijk!

03438AXXAfbeelding 1: basisopbouw rechte reductor

181

4142 3

43

2 45

47

59

102

100

101

5920

1

59

3032

434

5

78

19

9

1211 17

2588

521522523

6

37506507508

39131

31

24

22

517516515

1 rondsel 19 spie 42 wentellager 507 vulring 2 wiel 20 Ontluchtingsventiel 43 spie 508 vulring 3 rondselas 22 huis tandwielkast 45 wentellager 515 vulring 4 wiel 24 oogbout 47 borgring 516 vulring 5 rondselas 25 wentellager 59 afdichtingsschroef 517 vulring 6 wiel 30 wentellager 88 borgring 521 vulring 7 uitgaande as 31 spie 100 tandwielkastdeksel 522 vulring 8 spie 32 afstandsbus 101 zeskantbout 523 vulring 9 askeerring 34 wentellager 102 afdichting 11 wentellager 37 wentellager 131 afdichtkap 12 borgring 39 borgring 181 afdichtkap 17 afstandsbus 41 borgring 506 vulring


3 Basisopbouw vlakke reductorOpbouw van de reductor

3.2 Basisopbouw vlakke reductor

Legenda

05676AXXAfbeelding 2: basisopbouw vlakke reductor

18141

517

508

516

507

515

506

42 3

43

2 45

30

59

101

100

102

160

165

161

59

5920

221

521522523

25

88

183

32

4

31

537

39

131

14

16

819 11

176

7

9192

9394

19

1 rondsel 22 huis tandwielkast 91 borgring 506 vulring 2 wiel 25 wentellager 92 schijf 507 vulring 3 rondselas 30 wentellager 93 veerring 508 vulring 4 wiel 31 spie 94 zeskantbout 515 vulring 5 rondselas 32 afstandsbus 100 tandwielkastdeksel 516 vulring 6 wiel 37 wentellager 101 zeskantbout 517 vulring 7 holle as 39 borgring 102 afdichting 521 vulring 9 askeerring 41 borgring 131 afdichtkap 522 vulring 11 wentellager 42 wentellager 160 afdichtingsschroef 523 vulring 14 zeskantbout 43 spie 161 afdichtkap 16 flens bij uitgaande as 45 wentellager 165 afdichtingsschroef 17 afstandsbus 59 afdichtingsschroef 181 afdichtkap 19 spie 81 O-ring 183 askeerring 20 Ontluchtingsventiel 88 borgring


3Basisopbouw kegelwielreductorOpbouw van de reductor

3.3 Basisopbouw kegelwielreductor

Legenda

05675AXXAfbeelding 3: basisopbouw kegelwielreductor

100 102

3

101

43

538535

537534

536533

42 119

45 2

20

2259

59

59

59

1

114

113

(116)89 59

88521522523

2584

19

87

6

1783

1112

9

37

5

4

30

135

542543544

133132

161

31

506507508137

39

131

1 rondsel 25 wentellager 102 afdichting 522 vulring 2 wiel 30 wentellager 113 stelmoer 523 vulring 3 rondselas 31 spie 114 borgplaat 533 vulring 4 wiel 37 wentellager 116 schroefdraadborging 534 vulring 5 rondselas 39 borgring 119 afstandsbus 535 vulring 6 wiel 42 wentellager 131 afdichtkap 536 vulring 7 uitgaande as 43 spie 132 borgring 537 vulring 8 spie 45 wentellager 133 draagring 538 vulring 9 askeerring 59 afdichtingsschroef 135 Nilos-ring 542 vulring 11 wentellager 83 Nilos-ring 161 afdichtkap 543 vulring 12 borgring 84 Nilos-ring 506 vulring 544 vulring 17 afstandsbus 88 borgring 507 vulring 19 spie 89 afdichtkap 508 vulring 20 ontluchtingsventiel 100 tandwielkastdeksel 521 vulring 22 huis tandwielkast 101 zeskantbout 521 vulring


3 Basisopbouw wormwielreductorOpbouw van de reductor

3.4 Basisopbouw wormwielreductor

Legenda

50884AXXAfbeelding 4: basisopbouw wormwielreductor

13139

137507506

37

543 30

9

12

520519518

11

6

7

25

88

89

59523522521

19

2 59

102

10159

20

22

1

100

61

1 rondsel 20 ontluchtingsventiel 88 borgring 518 vulring 2 wiel 22 huis tandwielkast 89 afdichtkap 519 vulring 5 worm 25 wentellager 100 tandwielkastdeksel 520 vulring 6 wormwiel 30 wentellager 101 zeskantbout 521 vulring 7 uitgaande as 37 wentellager 102 rubberen pakking 522 vulring 9 askeerring 39 borgring 131 afdichtkap 523 vulring 11 wentellager 43 spie 137 draagring 12 borgring 59 afdichtingsschroef 506 vulring 19 spie 61 borgring 507 vulring


3Basisopbouw SPIROPLAN®-reductorOpbouw van de reductor

3.5 Basisopbouw SPIROPLAN®-reductor

Legenda

05674AXXAfbeelding 5: basisopbouw SPIROPLAN®-reductor

1

6872

1436671

65

100

102

22

89

521522523

88

25

6

250

251

17

7

11

8

19

518519520

12

9

101

1 rondsel 19 spie 88 borgring 251 borgring 6 wiel 22 huis tandwielkast 89 afdichtkap 518 vulring 7 uitgaande as 25 wentellager 100 tandwielkastdeksel 519 vulring 8 spie 65 askeerring 101 zeskantbout 520 vulring 9 askeerring 66 wentellager 102 afdichting 521 vulring 11 wentellager 71 draagring 132 borgring 522 vulring 12 borgring 72 borgring 183 askeerring 523 vulring 17 afstandsbus 143 draagring 250 borgring


3 Typeplaatje, typeaanduidingOpbouw van de reductor

3.6 Typeplaatje, typeaanduidingTypeplaatje (voorbeeld)

TypeaanduidingVoorbeeld: rechte reductor categorie II2GD

Voorbeeld: fabrieksnummer

06687ADEAfbeelding 6: voorbeeld typeplaatje

fb = bedrijfsfactorFRa max [N] = maximale radiale kracht aan de uitgaande asFRe [N] = maximale radiale kracht aan de ingaande as (met deksel AD aan de

ingaande as)i = overbrengingsverhouding reductorIM = vermelding van de bouwvormIP.. = beschermingsgraadnmax [r/min] = maximumtoerental ingaande asna [r/min] = uitgaand toerentalMe max [Nm] = maximumkoppel ingaande asMa [Nm] = koppel aan uitgaande asMR [Nm] = slipkoppel bij toepassing van adapter ARMRS [Nm] = blokkeerkoppel van de terugloopblokkering

RF 47 / A /II2GD

Ex-uitvoering volgens richtlijn 94/9/EG

voor directe montage aan de motor

bouwgrootte reductor

serie rechte reductoren (flensuitvoering)

3229561201. 0001. 03

eindcijfer van het bouwjaar (2-cijferig)

fabricagenummer (4-cijferig)

ordernummer (10 cijfers)


4Benodigde gereedschappen / hulpmiddelenMechanische installatie

4 Mechanische installatie4.1 Benodigde gereedschappen / hulpmiddelen

• Set ring- of steeksleutels• Momentsleutel voor:

– krimpschijven– motoradapter AQH– aandrijfzijdig deksel met centreerrand

• Optrekhulpstuk• Eventueel uitvulmateriaal (vulringen, afstandsbussen)• Bevestigingsmateriaal voor overbrengingscomponenten• Glijmiddel (bijv. NOCO®-FLUID)• Borgmiddel voor schroefdraad (bij aandrijfzijdig deksel met centreerrand), bijv. Loc-

tite® 243• Genormeerde onderdelen maken geen deel uit van de levering

Toleranties bij montagewerk-zaamheden

4.2 Voorwaarden voor de montageControleer of aan de volgende voorwaarden is voldaan:• De gegevens op het typeplaatje van de motorreductor stemmen overeen met de net-

spanning.• Tijdens transport en opslag is de aandrijving niet beschadigd.• Overtuigt u zich ervan, dat aan de volgende voorwaarden is voldaan:

– Bij standaardreductoren:De omgevingstemperatuur komt overeen met de smeermiddelentabel in hethoofdstuk "Smeermiddelen" (zie standaard). Onder de volgende omstandigheden mag de aandrijving niet worden gemon-teerd:– explosieve omgeving– olie– zuren– gassen– dampen– stralingen

– Bij speciale uitvoeringen:de aandrijving is uitgevoerd overeenkomstig de omgevingscondities.

– Bij wormwiel- / SPIROPLAN® W-reductoren:Er mogen geen grote externe massatraagheidsmomenten aanwezig zijn, die dereductor in omgekeerde richting kunnen belasten.[bij η’ (omgekeerde richting) = 2 – 1/η < 0,5 zelfremmend]

Aseinde Flenzen

Diametertolerantie volgens DIN 748• ISO k6 bij volle assen met ∅ ≤ 50 mm• ISO m6 bij volle assen met ∅ > 50 mm• ISO H7 bij holle assen• centreerboring volgens DIN 332, Form DR

Pasrandtolerantie volgens DIN 42948• ISO j6 bij b1 ≤ 230 mm• ISO h6 bij b1> 230 mm


4 Opstellen van de reductorMechanische installatie

• Uitgaande assen en flensvlakken moeten grondig gereinigd worden van corrosiewe-rende middelen, vuil e.d. Gebruik in de handel verkrijgbare oplosmiddelen. Het op-losmiddel mag niet in contact komen met de afdichtingslippen van de askeerringen– materiaalschade!

• Bescherm bij eroderende omstandigheden de askeerringen van de uitgaande as te-gen slijtage.

4.3 Opstellen van de reductorDe reductor of de motorreductor mag alleen in de aangegeven bouwvorm opgesteld ofgemonteerd worden. De SPIROPLAN®-reductoren zijn bouwvormonafhankelijk. De fundatie moet de volgende eigenschappen hebben:• vlak• trillingsdempend• torsiestijfMaximaal toelaatbare vlakheidsafwijking is voor voeten flensbevestiging (richtwaardenonder referte aan DIN ISO 1101):• reductorgrootte ≤ 67: max. 0,4 mm• reductorgrootte 77 ... 107: max. 0,5 mm• reductorgrootte 137 ... 147: max. 0,7 mm• reductorgrootte 157 ... 187: max. 0,8 mmDaarbij mogen de voeten van het reductorhuis en aanbouwflenzen niet ten opzichte vanelkaar verspannen en dient gelet te worden op toelaatbare radiale en axiale krachten!Bevestig de motorreductoren met bouten van de kwaliteit 8.8.Bevestig de volgende motorreductoren met bouten van de kwaliteit 10.9:• RF37, R37F met flens-∅ 120 mm• RF47, R47F met flens-∅ 140 mm• RF57, R57F met flens-∅ 160 mm

Controleer bij deze gelegenheid ook de voorgeschreven, bij de bouwvorm behorendeolievulling (zie het hoofdstuk "Smeermiddelen" / "Vulhoeveelheden smeermiddel" of devermelding ervan op het typeplaatje). In de fabriek worden de reductoren met de vereis-te oliehoeveelheid gevuld. Geringe afwijkingen bij de olieniveauschroef zijn mede af-hankelijk van de bouwvorm mogelijk en binnen de fabricagetoleranties toelaatbaar.

Oliepeil- en olieaftapschroeven evenals ontluchtingsventielen moeten vrij toe-gankelijk zijn!


4Opstellen van de reductorMechanische installatie

Bij het veranderen van de bouwvorm de vulhoeveelheid smeermiddel en de posi-tie van het ontluchtingsventiel dienovereenkomstig aanpassen. Bij het veranderen van K-reductoren in M5 of M6 of binnen deze bouwvormen, gelieveu Vector Aandrijftechniek te raadplegen. Bij het veranderen van de bouwvorm van S-reductoren bouwgrootten S47 ... S97 in debouwvorm M2 gelieve u Vector Aandrijftechniek te raadplegen.Gebruik bij risico van elektrochemische corrosie tussen reductor en machine 2 ... 3 mmdik vulmateriaal van kunststof. De elektrische weerstand van het toegepaste kunststofmoet < 109 Ω zijn. Elektrochemische corrosie kan optreden tussen verschillende meta-len zoals bijvoorbeeld gietijzer en roestvaststaal. Voorzie de bouten eveneens van vlak-ke sluitringen van kunststof! Behuizing bovendien aarden – aardbouten op de motor ge-bruiken.

Opstellen in voch-tige ruimten of in de openlucht

Voor het toepassen in vochtige ruimten of in de buitenlucht worden aandrijvingen in eencorrosiewerende uitvoering geleverd. Werk eventuele lakbeschadiging bij (bijvoorbeeldbij het ontluchtingsventiel).Bij aanbouw van motoren aan adapter AM, AQ, AR moeten de flensvlakken met een ge-schikt afdichtingsmiddel, bijvoorbeeld LOCTITE® 574, worden afgedicht.


4 Opstellen van de reductorMechanische installatie

Reductor-ontluchting

Voor de volgende reductoren is geen ontluchting nodig:• R07 in de bouwvormen M1, M2, M3, M5 en M6• R17, R27 en F27 in de bouwvormen M1, M3, M5 en M6• SPIROPLAN® -W-reductorenSEW-EURODRIVE levert alle andere reductoren met een ontluchtingsventiel dat ge-monteerd en geactiveerd is in overeenstemming met de bouwvorm.Uitzonderingen:1. SEW levert de volgende reductoren met afdichtingsschroef in de betreffende ont-

luchtingsboring:• reductoren voor langdurige opslag• draaibare opstellingen, indien mogelijk• reductoren voor montage in schuine stand Het ontluchtingsventiel zit in de aansluitklemmenkast van de motor. Vóór de inbe-drijfstelling moet u de hoogstliggende afdichtingsschroef vervangen door het meege-leverde ontluchtingsventiel.

2. SEW levert bij aanbouwreductoren, die aan de ingaande zijde ontlucht moetenworden, een ontluchtingsventiel mee in een plastic zakje.

3. SEW levert reductoren in gesloten uitvoering zonder ontluchtingsventiel.

Activeren van het ontluchtingsventiel

In de regel wordt het ontluchtingsventiel in de fabriek reeds geactiveerd. Als het ontluch-tingsventiel niet is geactiveerd, moet u de transportbeveiliging van het ontluchtingsven-tiel verwijderen vóór de inbedrijfstelling van de reductor!

Lakken van de reductor

Als u de aandrijving overlakt of gedeeltelijk bijwerkt, zorg er dan voor dat u het ontluch-tingsventiel en de askeerringen zorgvuldig afplakt. Verwijder het plakband na het lak-ken.

1. Ontluchtingsventiel met transportbeveiliging

2. Transportbeveiliging verwijderen 3. Geactiveerd ontluchtingsventiel

02053BXX 02054BXX 02055BXX


4Reductoren met volle asMechanische installatie

4.4 Reductoren met volle asMonteren van aandrijf- en over-brengingscompo-nenten

De volgende afbeelding laat een optrekhulpstuk zien voor het monteren van koppelin-gen of naven op reductor- of motoraseinden. Eventueel kan het axiale lager op het op-trekhulpstuk achterwege blijven.

Om ontoelaatbaar hoge radiale krachten te voorkomen: monteer de tand- of kettingwie-len volgens afbeelding B.

• Monteer de overbrengingscomponenten uitsluitend met behulp van het montagege-reedschap. Gebruik voor het aanbrengen de in het aseinde aanwezige centreerbo-ring met schroefdraad.

• Gemonteerde overbrengingscomponenten moeten dynamisch gebalanceerd zijn enmogen geen ontoelaatbare radiale of axiale krachten veroorzaken (zie voor de toe-laatbare waarden de catalogus "Motorreductoren" of "Explosiebeveiligde aandrijvin-gen").

03371BXX

1) reductoraseinde2) axiaallager3) koppelingsnaaf

03369BXX

1 = naaf

A = ongunstigB = correct

• Riemschijven, koppelingen, rondsels etc. in geen geval met hamerslagen ophet aseinde monteren. Mogelijke gevolgen zijn schade aan lagers, huis en as!

• Bij riemschijven de juiste riemspanning volgens de opgave van de fabrikantaanhouden.

Aanwijzing:U vereenvoudigt de montage als u het overbrengingscomponent vooraf insmeert meteen glijmiddel of kortstondig verwarmt (tot 80 ... 100°C).


4 Reductoren met volle asMechanische installatie

Montage van koppelingen

Koppelingen dienen bij de montage overeenkomstig de specificaties van de fabrikantvan de koppelingen te worden uitgelijnd:a) maximale en minimale afstandb) parallelle asafwijkingc) ashoekfout

03356AXXAfbeelding 7: afstand en fouten bij het monteren van koppelingen

a) b) c)

Overbrengingscomponenten, zoals riemschijven, koppelingen enz. moeten wor-den voorzien van een beveiliging (afscherming) tegen het aanraken!


4Reactiearmen voor opsteekreductorenMechanische installatie

4.5 Reactiearmen voor opsteekreductoren De reactiearmen bij montage niet verspannen!

Vlakke reductoren

Kegelwiel-reductoren

• Bus aan beide zijden afsteunen → (1)• Aansluitzijde B in spiegelbeeld ten opzichte van A monteren

01029BXXAfbeelding 8: reactiearm bij vlakke reductoren

01030CXXAfbeelding 9: reactiearm bij kegelwielreductoren

Reductor Bouten Aanhaalmoment

KA37 4 × M10 × 25 – 8.8 48 Nm

KA47 4 × M10 × 30 – 8.8 48 Nm

KA67 4 × M12 × 35 – 8.8 86 Nm

KA77 4 × M16 × 40 – 8.8 210 Nm

KA87 4 × M16 × 45 – 8.8 210 Nm

KA97 4 × M20 × 50 – 8.8 410 Nm

KA107 4 × M24 × 60 – 8.8 710 Nm

KA127 4 × M36 × 130 – 8.8 2500 Nm

KA157 4 × M36 × 130 – 8.8 2500 Nm


4 Reactiearmen voor opsteekreductorenMechanische installatie

Wormwiel-reductoren

• Bus aan beide zijden afsteunen → (1)

SPIROPLAN® W-reductoren

• Bus aan beide zijden afsteunen → (1)

01031CXXAfbeelding 10: reactiearm bij wormwielreductoren

Reductor Bouten AanhaalmomentSA37 M6 × 16 – 8.8 11 NmSA47 M8 × 20 – 8.8 25 NmSA57 M8 × 20 – 8.8 25 NmSA67 M12 × 25 – 8.8 86 NmSA77 M12 × 35 – 8.8 86 NmSA87 M16 × 35 – 8.8 210 NmSA97 M16 × 35 – 8.8 210 Nm

02050CXXAfbeelding 11: reactiearm bij SPIROPLAN® W-reductoren

Reductor Bouten AanhaalmomentWA10 M6 × 16 11 NmWA20 M6 × 16 11 NmWA30 M6 × 16 11 Nm

45°

(1)


4Opsteekreductor met spiebaan of splinesvertandingMechanische installatie

4.6 Opsteekreductor met spiebaan of splinesvertanding

Montage-aanwijzingen

1. NOCO®-FLUID anti-passingsroestpasta opbrengen.

2. NOCO®-FLUID anti-passingsroestpasta zorgvuldig verdelen.

3. As inbouwen en axiaal borgen(De montage wordt vergemakkelijkt door gebruik te maken van een optrekhulpstuk).3A: montage met standaard geleverd materiaal

Voor de vormgeving van de as van de klant adviseren wij om ook de constructieaanwij-zingen in de catalogus motorreductoren te raadplegen!

02042BXX

02043AXX

03361BXX

1 korte bevestigingsbout(standaardlevering)

2 veerring3 vlakke sluitring4 borgring6 machine-as

NO

CO

FLUI

®

NO

CO

FLUI

®

A

12

34

6


4 Opsteekreductor met spiebaan of splinesvertandingMechanische installatie

3B: montage met SEW-EURODRIVE montage-/demontageset (→ bladzijde 26)– machine-as uitgevoerd met aanslagborst

3C: montage met SEW-EURODRIVE montage-/demontageset (→ bladzijde 26)– machine-as uitgevoerd zonder aanslagborst

4. Boutverbindingen dienen met het juiste koppel (zie tabel) aangehaald te worden.

03362BXX

1 bevestigingsbout2 veerring3 vlakke sluitring4 borgring6 machine-as uitgevoerd met

aanslagborst

03363AXX

1 bevestigingsbout2 veerring3 vlakke sluitring4 borgring5 afstandsbus6 as van de klant zonder

aanslagborst

03364AXX

bout Aanhaalmoment [Nm]

M5 5

M6 8

M10/12 20

M16 40

M20 80

M24 200

B

12 3

4

6

C

12 3

45

6

Aanwijzing:om passingsroest te voorkomen adviseren wij u bovendien de volle as van de aandrij-ving tussen de twee oplegvlakken vrij te draaien!


4Opsteekreductor met spiebaan of splinesvertandingMechanische installatie

Demontageaanwijzingen

De hier vermelde beschrijving geldt uitsluitend wanneer de reductor met de SEW-EU-RODRIVE montage-/demontageset (→ bladzijde 26) werd gemonteerd (zie de vorigebeschrijving punt 3B of 3C).1. Draai de bevestigingsbout (1) los.2. Verwijder de delen 2 t/m 4, en indien aanwezig de afstandsbus 5.

3. Plaats tussen de as van de klant 6 en de borgring 4 de afdrukschijf 8 en de tegenverdraaiing geborgde moer 7 uit de SEW-EURODRIVE montage-/demontageset.

4. Monteer de borgring 4 opnieuw.5. Monteer de bevestigingsbout 1 opnieuw. U kunt nu door het aanhalen van de bout

de reductor van de as drukken.

03366AXX

1 bevestigingsbout2 veerring3 vlakke sluitring4 borgring5 afstandsbus6 machine-as

03367AXX

1 bevestigingsbout4 borgring6 machine-as7 tegen verdraaiing geborgde moer8 afdrukschijf

12 3

45

6

1

47

8

6


4 Opsteekreductor met spiebaan of splinesvertandingMechanische installatie

SEW-montage-/demontageset

De SEW-EURODRIVE montage-/demontageset kan met opgave van het artikelnummerworden besteld.

03394CXXAfbeelding 12: SEW-EURODRIVE montage-/demontageset

1 bevestigingsbout7 tegen verdraaiing geborgde moer voor het demonteren8 afdrukschijf

1

8 7

7

1

Type DH7 [mm]

M1) C4 [mm]

C5 [mm]

C6 [mm]

U-0.5 [mm]

T -0.5 [mm]

D3-0.5 [mm]

L4 [mm]

Artikelnummer montage-

/demontageset

WA..10 16 M5 5 5 12 4.5 18 15.7 50 643 712 5

WA..20 18 M6 5 6 13.5 5.5 20.5 17.7 25 643 682 X

WA..20, WA..30, SA..37 20 M6 5 6 15.5 5.5 22.5 19.7 25 643 683 8

FA..27, SA..47 25 M10 5 10 20 7.5 28 24.7 35 643 684 6

FA..37, KA..37, SA..47, SA..57 30 M10 5 10 25 7.5 33 29.7 35 643 685 4

FA..47, KA..47, SA..57 35 M12 5 12 29 9.5 38 34.7 45 643 686 2

FA..57, KA..57, FA..67, KA..67, SA..67 40 M16 5 12 34 11.5 41.9 39.7 50 643 687 0

SA..67 45 M16 5 12 38.5 13.5 48.5 44.7 50 643 688 9

FA..77, KA..77, SA..77 50 M16 5 12 43.5 13.5 53.5 49.7 50 643 689 7

FA..87, KA..87, SA..77, SA..87 60 M20 5 16 56 17.5 64 59.7 60 643 690 0

FA..97, KA..97, SA..87, SA..97 70 M20 5 16 65.5 19.5 74.5 69.7 60 643 691 9

FA..107, KA..107, SA..97 90 M24 5 20 80 24.5 95 89.7 70 643 692 7

FA..127, KA..127 100 M24 5 20 89 27.5 106 99.7 70 643 693 5

FA..157, KA..157 120 M24 5 20 107 31 127 119.7 70 643 694 3

1) bevestigingsbout

Bij de beschreven SEW-montageset voor de bevestiging van de machine-as betreft het een advies van SEW-EURODRIVE. Hierbij moet steeds gecontroleerd worden of deze constructie de aanwezige axiale krachten kan compenseren. Bij speciale toepassingen (bijvoorbeeld bij bevestiging van assen van een roerwerk) moet eventueel een andere constructie voor de axiale beveiliging worden gebruikt. In deze gevallen kant altijd een axiale beveiliging worden toegepast die door de gebruiker zelf is ontwikkeld.


4Opsteekreductor met krimpschijfMechanische installatie

4.7 Opsteekreductor met krimpschijfMontage-aanwijzingen

• Spanbouten niet zonder ingebouwde as aanhalen - de holle as zou hierdoor kunnenvervormen!

1. Spanbouten enkele draadgangen los-draaien (niet helemaal uitdraaien!).

2. Boring holle as en aan te drijven as zorgvuldig ontvetten.

51092AXX 51093AXX

3. Ontvette holle as/aan te drijven as 4. NOCO®-FLUID anti-passingsroest-pasta aanbrengen over het deel van de aan te drijven as1) dat samenwerkt met de bus.

51094AXX 51095AXX

1) Het klemmende deel van de krimpschijf dient beslist vetvrij te blijven! Daarom mag NOCO®-FLUID nooit direct op de holle as aangebracht worden, omdat dan bij het doorvoeren van de as de pasta op het te klemmen gedeelte van de as kan komen.

A B


4 Opsteekreductor met krimpschijfMechanische installatie

5. Aandrijfas inbouwen, hierbij letten op evenwijdigheid van de buitenringen van dekrimpschijfverbinding2). Bij reductorhuizen met asborst de krimpschijf op de aan-slag op de asborst monteren. Bij reductorhuizen zonder asborst de krimpschijfop een afstand van 1 tot 2 mm van het reductorhuis monteren. Spanbouten inmeerdere omlopen aaneensluitend (niet kruislings) met momentsleutel aanhalen, totde bouten niet meer verder gedraaid kunnen worden. Aanhaalmomenten: zie onder-staande tabel.

51096AXX

s>1mm1-2mm

2) Na de montage• moet tussen de buitenringen een restspleet s > 1 mm aanwezig zijn;• moet in de omgeving van de krimpschijf de buitenkant van de holle as ingevet wor-

den om corrosie te voorkomen.

Type reductor bout Nm max.1)

SH37 M5 5

60°

KH37...77 FH37...77 SH47...77 M6 12

KH87/97 FH87/97 SH87/97 M8 30

KH107 FH107 M10 59

KH127/157 FH127 M12 100

KH167 M16 250

KH187 M20 470

1) maximale aanhaalhoek per omloop


4Opsteekreductor met krimpschijfMechanische installatie

Demontage-aan-wijzingen voor krimpschijven

1. Spanbouten gelijkmatig en in volgorde losdraaien. Elke spanbout mag in het beginper rondgang slechts ca. 1/4 slag losgedraaid worden om kantelen van de buitenrin-gen te vermijden. Draai de spanbouten er niet helemaal uit!

2. Bouw de as uit of trek de naaf van de as (de roest, die zich eventueel op de as voorhet naafdeel heeft gevormd, moet eerst worden verwijderd).

3. Trek de krimpschijf van de naaf.

Reiniging en smering van de krimpschijf

Gedemonteerde krimpschijven behoeven voor het opnieuw spannen niet uit elkaar ge-nomen of opnieuw gesmeerd te worden.Alleen als de krimpschijf vervuild is, moet deze gereinigd en opnieuw gesmeerd worden.Voor de conische vlakken dient een van de onderstaande vaste smeermiddelen te wor-den gebruikt.

De spanbouten worden ingevet met een universeel vet, zoals Molykote BR 2, of met eenvergelijkbaar vet.

Attentie! Bij ondeskundige demontage van de krimpschijf bestaat het gevaar van verwonding!

Smeermiddel (Mo S2) Handelsverpakking

Molykote 321 (glijlak)Molykote Spray (poeder-spray)Molykote G RapidAemasol MO 19PAemasol DIO-sétral 57 N (glijlak)

spuitbusspuitbusspuitbus of tube (pasta)spuitbus of tube (pasta)spuitbus


4 Opsteekreductor met TorqLOC®Mechanische installatie

4.8 Opsteekreductor met TorqLOC®

1. Binnenkant holle as en machine-as zorgvuldig reinigen. Controleer of alle vet- of olie-resten verwijderd zijn.

2. Monteer de aanslagring en de bus op de machine-as.

3. NOCO®-FLUID op de bus aanbrengen en zorgvuldig verdelen.

4. Schuif de reductor op de machine-as.

52089AXX

52090AXX

52091AXX

NO

CO

FLUID

®


4Opsteekreductor met TorqLOC®Mechanische installatie

5. U dient de reactiearm voor te monteren (bouten niet vast aanhalen).

6. Schuif de bus tot aan de aanslag in de reductor.

7. Alle bevestigingsbouten van de reactiearm vastdraaien.

52092AXX

52093AXX

52094AXX

K...

S...

F...



8. Borg de bus met de aanslagring. De aanslagring op de bus aanhalen met het betref-fende moment volgens de volgende tabel.

9. Schuif de krimpschijf op de holle as. Controleer of alle bouten losgedraaid zijn.

52095AXX

Type Koppel [Nm]

KT/FT ST vernikkeld roestvaststaal

- 37 18 7.5

37 47 18 7.5

47 57 18 7.5

57, 67 67 35 18

77 77 35 18

87 87 35 18

97 97 35 18

52096AXX



10.Schuif de contrabus op de machine-as en in de holle as of de krimpschijf in zijn ge-heel in de zitting.

11.Sla licht op de flens van de contrabus om te waarborgen dat de bus vast in de holleas zit.

12.Controleer of de machine-as in de contrabus zit.

52097AXX

52098AXX

53478AXX



13.Draai de bouten van de krimpschijf slechts handvast aan en controleer of de kraag-ringen van de krimpschijf parallel staan.

14.De spanbouten in meerdere omlopen en in volgorde (niet kruislings) aanhalen. Aan-haalmomenten zie tabel.

52100AXX

Na de montage moet tussen de buitenringen van de krimpschijven de rest-spleet > 0 mm zijn.

52101AXX

Type Vernikkeld Roestvaststaal

KT/FT ST koppel [Nm]

- 37 4.1 6.8

37 47 10 6.8

47 57 12 6.8

57, 67 67 12 15

77 77 30 30

87 87 30 50

97 97 30 50

> 0mm



15.De afstand tussen contrabus en holle-aseinde en tussen bus aanslagring en klem-ring mag niet groter zijn dan hieronder aangegeven. De volgende tabel laat de maxi-male en minimale breedte van de spleet zien.

52102AXX

Type Afstand [mm]

KT/FT ST a min. a max.

- 37 3.3 5.6

37 47 3.3 5.6

47 57 5.0 7.6

57, 67 67 5.0 7.6

77 77 5.0 7.6

87 87 5.8 8.6

97 97 5.8 8.6

a

a


4 Koppeling van adapter AMMechanische installatie

4.9 Koppeling van adapter AMIEC-adapter AM63 - 225 / NEMA-adapter AM56 - 365

1. Motoras en flensvlakken van motor en adapter reinigen.2. De spie van de motoras verwijderen en vervangen door de meegeleverde spie

(484)(niet AM63 en AM250).3. Koppelingshelft (479) tot ca. 80 - 100 °C verwarmen, koppelingshelft op de motoras

schuiven.Tot aan de aanslag op de kraag van de motoras (behalve AM250 / AM280 en NEMAop maat A positioneren).

4. Spie en koppelingshelft met stelschroef (481) en aanhaalmoment TA op de motorasborgen volgens tabel.

5. Maat A controleren. 6. Contactvlakken tussen adapter en motor met een geschikt afdichtingsmiddel afdich-

ten.7. Motor op adapter monteren; hierbij moeten de klauwen van de koppelingshelft van

de adapter ingrijpen in de kunststof nokkenring.

04469CXX

1 = motoras

IEC AM 63 / 71 80 / 90 100 / 112 132 160 / 180 200 225 250 / 280A 24.5 31.5 41.5 54 76 78.5 93.5 139TA 1.5 1.5 4.8 4.8 10 17 17 17Schroef-draad

M4 M4 M6 M6 M8 M10 M10 M10

NEMA AM 56 143 / 145 182 / 184 213 / 215 254 / 256 284 / 286 324 / 326 364 / 365A 46 43 55 63.5 78.5 85.5 107 107TA 1.5 1.5 4.8 4.8 10 17 17 17Schroef-draad

M4 M4 M6 M6 M8 M10 M10 M10


4Koppeling van adapter AMMechanische installatie

Toelaatbare belastingen

Om passingsroest te vermijden adviseren wij om vóór het monteren van de koppelings-helft NOCO®-FLUID op de motoras aan te brengen.

Bij het aanbouwen van een motor aan de adapter moet door een anaërobe vloei-stofafdichting gegarandeerd zijn dat er geen vocht de adapter kan binnendringen!

De in de onderstaande tabel aangegeven belastingen mogen door het aanbouwenvan een motor niet overschreden worden.

51102AXX

Adaptertype Fq1) [N]

IEC NEMA x1) [mm]

1) De maximaal toelaatbare massa van de aanbouwmotor Fqmax moet bij vergroting van de zwaartepuntaf-stand x lineair gereduceerd worden. Bij vermindering van de zwaartepuntafstand x is geen verhoging vande maximaal toelaatbare massa Fqmax toegestaan.

IEC-adapter NEMA-adapter

AM63/71 AM56 77 530 410

AM80/90 AM143/145 113 420 380

AM100/112 AM182/184 144 2000 1760

AM1322)

2) Diameter van de adapterflens: 160 mm

AM213/2152)186

1600 1250

AM132.. AM213/215 4700 3690

AM160/180 AM254/286 251 4600 4340

AM200/225 AM324-AM365 297 5600 5250

AM250/280 - 390 11200 -

X

Fq


4 Koppeling van adapter AQMechanische installatie

Adapter AM met terugloopblokke-ring AM../RS

Vóór het monteren of in bedrijf stellen moet de draairichting worden gecontroleerd. Bijeen foutieve draairichting gelieve u de serviceafdeling van Vector Aandrijftechniek in telichten.Tijdens bedrijf werkt de terugloopblokkering onderhoudsvrij.De terugloopblokkeringen bezitten al naargelang de bouwgrootte zogenaamde mini-mumlichttoerentallen (→ volgende tabel). Worden de toerentallen lager dan de mini-mumlichttoerentallen, dan zijn de terugloopblokkeringen aan slijtage onderhevig en ten-gevolge van wrijving ontstaan er verhoogde temperaturen.

4.10 Koppeling van adapter AQ

1. Motoras en flensvlakken van motor en adapter reinigen.2. Uitvoering AQH: bouten van de koppelingshelft (479) losdraaien en de conische

verbinding losmaken.

TypeMaximaal blokkeerkoppel terugloopblok-

kering[Nm]

Minimumlichttoerental[r/min]

AM80/90/RS,AM143/145/RS 90 640

AM100/112/RS,AM182/184/RS 340 600

AM132/RS,AM213/215/RS 700 550

AM160/180/RS,AM254/286/RS 1200 630

AM200/225/RS,AM324-365/RS 1450 430

Bij nominaal bedrijf mogen de toerentallen niet lager worden dan de minimum-lichttoerentallen. De toerentallen mogen alleen onder de minimumlichttoerental-len komen tijdens het aanlopen of het remmen.

53512AXX

1 motoras2 draadstift3 bout

AQA = met spiebaanAQH = zonder spiebaan

479

A

479

A

1

1

2 3

AQA AQH


4Koppeling van adapter AQMechanische installatie

3. Koppelingshelft verwarmen (80°C - 100°C) en op de motoras schuiven.Uitvoering AQA / AQH: tot op afstand "A" (zie tabel).

4. Uitvoering AQH: bouten van de koppelingshelft gelijkmatig, kruislings gedurendemeerdere rondgangen aanhalen, tot bij alle bouten het in de tabel aangegeven aan-haalmoment TA is bereikt.Uitvoering AQA: koppelingshelft met de draadstift borgen (zie tabel).

5. Positie van de koppelingshelft controleren (afstand "A" zie tabel).Motor op adapter monteren; hierbij moeten de klauwen van de beide koppelingshelf-ten in elkaar grijpen. De benodigde aandrukkracht voor het voegen van de beidekoppelingshelften heft zichzelf na de eindmontage op en levert zo geen gevaar opvoor axiale belasting van aangrenzende lagers.

Instelmaten, aan-haalmomenten

Alleen bij AQA, bij AQH niet toegestaan:Om passingsroest te vermijden adviseren wijom vóór het monteren van de koppelingshelft NOCO®-FLUID op de motoras aan tebrengen.

Bij het aanbouwen van een motor aan de adapter moet door een anaërobe vloei-stofafdichting gegarandeerd zijn dat er geen vocht de adapter kan binnendringen!

Type Koppelings-grootte

Afstand "A" [mm]

Bouten DIN 912 Aanhaalmoment TA [Nm]

AQA AQH AQA AQHAQA /AQH 80 /1/2/3

19/24

44,5

M5 M4 2 3AQA /AQH 100 /1/2 39AQA /AQH 100 /3/4 53AQA /AQH 115 /1/2 62AQA /AQH 115 /3

24/2862

M5 M5 2 6AQA /AQH 140 /1/2 62AQA /AQH 140 /3

28/3874,5

M8 M5 10 6AQA /AQH 190 /1/2 76,5AQA /AQH 190 /3 38/45 100 M8 M6 10 10


4 Aandrijfzijdig deksel ADMechanische installatie

4.11 Aandrijfzijdig deksel ADVoor het monteren van aandrijfcomponenten gelieve u eerst het hoofdstuk "Montagevan overbrengingscomponenten" te raadplegen.

Deksel met motorfundatie-plaat AD../P

Montage van de motor en het verstellen van de motorfundatieplaat.

1. Stel de motorfundatieplaat door het gelijkmatig aanhalen van de stelmoeren in op devereiste montagepositie. Bij rechte reductoren in geval van de laagste instelpositieeventueel het hijsoog verwijderen; beschadigde laklagen moeten hersteld worden.

2. Motor op de motorfundatieplaat uitrichten (aseinden moeten in één lijn staan) en be-vestigen.

3. Aandrijfcomponenten op de aandrijfzijdige as en de motoras monteren en ten op-zichte van elkaar uitlijnen. Motorpositie eventueel nogmaals corrigeren.

4. Overbrengingscomponent (V-riem, ketting, ...) monteren en door gelijkmatige ver-stelling van de motorfundatieplaat voorspannen. De motorfundatieplaat en de kolom-men hierbij niet onderling verspannen.

5. Draadkolommen vastzetten met de niet voor de verstelling benutte moeren.Uitsluitend AD6/P en AD7/P:

Moeren en draadeinden voor het verstellen losdraaien, zodat de draadeinden in de af-steuning axiaal vrij kunnen bewegen. Moeren pas na het bereiken van de uiteindelijkeinstelpositie aandraaien. Motorfundatieplaat niet via de afsteuning verstellen.

03519BXX

1 motorfundatieplaat2 draadeind (alleen AD6/P / AD7/P)3 afsteuning (alleen AD6/P / AD7/P)4 moer5 schroefdraadkolom


4Aandrijfzijdig deksel ADMechanische installatie

Uitvoering met centreerrand AD../ZR

Montage van componenten aan het aandrijfzijdige deksel met centreerrand.1. Voor het bevestigen van het component moeten bouten met een aangepaste lengte

beschikbaar zijn. De lengte l van de nieuwe bouten volgt uit:

De berekende boutlengte afronden op de dichtstbij liggende kleinere genormeer-de lengte.2. Bevestigingsbouten van de centreerrand wegnemen.3. Oplegvlak en centreerrand reinigen.4. Draad van de nieuwe bouten reinigen en de eerste draadgangen voorzien van een

borgmiddel (bijvoorbeeld Loctite 243).5. Component aan de centreerrand bevestigen en de bevestigingsbouten met het aan-

gegeven aanhaalmoment TA aandraaien (zie tabel).

02725CXX

l = t + at = inschroefdiepte (zie tabel)a = dikte van het components = (bevestigings-)diameter (zie tabel)

TypeInschroef-

dieptet [mm]

Bevestigingsdraads

AanhaalmomentTA voor verbindingsbouten van de sterkte-

klasse 8.8 [Nm]

AD2/ZR 25,5 M8 25

AD3/ZR 31,5 M10 48

AD4/ZR 36 M12 86

AD5/ZR 44 M12 86

AD6/ZR 48,5 M16 210

AD7/ZR 49 M20 410

AD8/ZR 42 M12 86


4 Aandrijfzijdig deksel ADMechanische installatie

Toelaatbare belastingen

De in de onderstaande tabel vermelde belastingen mogen niet worden overschre-den.

53513AXX

x

Fq

Type x1)

[mm]

1) Waarden van de maximale belasting voor bevestigingsbouten met sterkteklasse 8.8. De maximaal toe-laatbare massa van de aanbouwmotor Fqmax moet bij vergroting van de zwaartepuntafstand x lineair ge-reduceerd worden. Bij vermindering van de zwaartepuntafstand is geen verhoging van Fqmax toegestaan.

Fq1)

[N]

AD2/ZR 193 330

AD3/ZR 274 1400

AD4/ZR2)

2) Diameter van de adapterflens: 160 mm

3611120

AD4/ZR 3300

AD5/ZR 487 3200

AD6/ZR 567 3900

AD7/ZR 663 10000

AD8/ZR 516 4300


4Aandrijfzijdig deksel ADMechanische installatie

Deksel met terug-loopblokkering AD../RS

Vóór het monteren of in bedrijf stellen moet de draairichting worden gecontroleerd. Bijeen foutieve draairichting gelieve u de serviceafdeling van Vector Aandrijftechniek in telichten.Tijdens bedrijf werkt de terugloopblokkering onderhoudsvrij en behoeft geen verdereonderhoudsmaatregelen.De terugloopblokkeringen bezitten al naargelang de bouwgrootte zogenaamde mini-mumlichttoerentallen (→ volgende tabel). Worden de toerentallen lager dan de mini-mumlichttoerentallen, dan zijn de terugloopblokkeringen aan slijtage onderhevig en ten-gevolge van wrijving ontstaan er verhoogde temperaturen.

Type Maximaal blokkeerkoppel terugloopblokkering[Nm]

Minimumlichttoerental[r/min]

AD2/RS 90 640

AD3/RS 340 600

AD4/RS 700 550

AD5/RS 1200 630

AD6/RS 1450 430

AD7/RS 1450 430

AD8/RS 2860 430

Bij nominaal bedrijf mogen de toerentallen niet lager worden dan de minimum-lichttoerentallen. De toerentallen mogen alleen onder de minimumlichttoerental-len komen tijdens het aanlopen of het remmen.


5 Inbedrijfstelling wormwielen SPIROPLAN® W-reductorenInbedrijfstelling

5 Inbedrijfstelling

5.1 Inbedrijfstelling wormwielen SPIROPLAN® W-reductoren

Inlooptijd SPIROPLAN®- en wormwielreductoren hebben een inlooptijd van minstens 24 uur no-dig om het maximale rendement te bereiken. Als de wormwielreductor in beide draai-richtingen werkt, dan geldt voor elke draairichting een eigen inlooptijd. De tabel geeft degemiddelde vermogensreductie gedurende de inloopperiode weer.

5.2 Inbedrijfstelling van rechte, vlakke en kegelwielreductorenVoor rechte, vlakke en kegelwielreductoren gelden geen bijzondere aanwijzingen voorde inbedrijfstelling, indien de reductoren zijn gemonteerd volgens het hoofdstuk "Me-chanische installatie".

Vóór de inbedrijfstelling moet het opgegeven bouwvormafhankelijke oliepeil ge-controleerd worden. Oliepeil- en olieaftapschroeven, evenals ontluchtings-schroeven en -ventielen moeten vrij toegankelijk zijn.

Let op: bij de wormwielreductoren van de serie S..7 werd de draairichting van de uit-gaande as ten opzichte van de serie S..2 van rechtsom in linksom veranderd. Omkeringdraairichting: verwissel twee aders van de voedingskabel van de motor.

Aantal gangen

worm Spiroplan®

Vermogensreductie i-bereik Vermogensreductie i-bereik

1-gangig ca. 12% ca. 50...280 ca. 15% ca. 40...75

2-gangig ca. 6% ca. 20...75 ca. 10% ca. 20...30

3-gangig ca. 3% ca. 20...90 ca. 8% ca. 15

4-gangig - - ca. 8% ca. 10

5-gangig ca. 3% ca. 6...25 ca. 5% ca. 8

6-gangig ca. 2% ca. 7...25 - -

00

I


6Inspectie- en onderhoudsintervallenInspectie en onderhoud

6 Inspectie en onderhoud6.1 Inspectie- en onderhoudsintervallen

6.2 Smeermiddelverversingsintervallen

Tijdinterval Wat te doen?

• iedere 3000 draaiuren, minimaal elk half jaar • olie en oliepeil controleren• zichtcontrole van de afdichtingen op lekkage• bij reductoren met reactiearm: rubber buffer

controleren, event. vervangen

• afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden (zie volgende grafiek), uiterlijk elke drie jaar

• overeenkomstig olietemperatuur

• minerale olie verversen

• wentellagervet vervangen (advies)• askeerring vervangen (niet weer op hetzelfde

spoor monteren)

• afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden (zie volgende grafiek), uiterlijk elke drie jaar

• overeenkomstig olietemperatuur

• synthetische olie verversen

• wentellagervet vervangen (advies)• askeerring vervangen (niet weer op hetzelfde

spoor monteren)

• Reductoren R07, R17, R27, F27 en Spiroplan® zijn voor de levensduur gesmeerd en zodoende onder-houdsvrij

• verschillend (afhankelijk van uitwendige factoren) • aflak-/corrosiewerende verf bijwerken resp. opnieuw aanbrengen

53232AXXAfbeelding 13: verversingsintervallen voor standaardreductoren onder normale bedrijfsomstan-

digheden

[1] bedrijfsuren[2] gestabiliseerde oliebadtemperatuur • gemiddelde waarde per type olie bij

70°C

[3] CLP PG[4] CLP HC / HCE [5] CLP / HLP / E

5000

10000

15000

20000

25000

30000

[h]

120

[°C]

110 1151009080700

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

OilOil


6 Inspectie- en onderhoudswerkzaamheden reductorInspectie en onderhoud

6.3 Inspectie- en onderhoudswerkzaamheden reductorSynthetische smeermiddelen niet onderling en niet met minerale smeermiddelen men-gen!Als smeermiddel wordt standaard minerale olie gebruikt (niet bij Spiroplan®-reducto-ren).De positie van de oliepeil- en olieaftapschroef en het ontluchtingsventiel is afhan-kelijk van de bouwvorm. U vindt de posities in de bouwvormbladen.

Oliepeil controleren

1. Motorreductor spanningsloos maken, borgen tegen onbedoeld inschakelen!Wachten, tot de reductor is afgekoeld - verbrandingsgevaar!

2. Raadpleeg bij het wijzigen van de bouwvorm het hoofdstuk "Opstellen van de reduc-tor"!

3. Bij reductoren met een oliepeilschroef: oliepeilschroef verwijderen, vulhoogte contro-leren en eventueel corrigeren, oliepeilschroef monteren.

Olie controleren 1. Motorreductor spanningsloos maken, borgen tegen onbedoeld inschakelen!Wachten, tot de reductor is afgekoeld - verbrandingsgevaar!

2. Bij de olieaftapschroef een beetje olie aftappen.3. Oliekwaliteit controleren

– op viscositeit– toont de olie visueel sterke verontreiniging, dan adviseren wij u, los van de onder

"Inspectie- en onderhoudsintervallen" aangegeven onderhoudsintervallen de oliete verversen

4. Bij reductoren met een oliepeilschroef: oliepeilschroef verwijderen, vulhoogte contro-leren en eventueel corrigeren, oliepeilschroef monteren.

Olie vervangen Het verversen van de olie uitsluitend bij een bedrijfswarme reductor uitvoeren.Motorreductor spanningsloos maken, borgen tegen onbedoeld inschakelen!Wachten, tot de reductor is afgekoeld - verbrandingsgevaar! Aanwijzing: de tandwielkast moet echter nog warm zijn, omdat de dikvloeibaar-heid door te koude olie het correcte aftappen bemoeilijkt.

Met olieaftap-schroef of oliepeilschroef

1. Vat onder de olieaftapschroef plaatsen.2. Oliepeilschroef, ontluchtingschroef/-ventiel en olieaftapschroef verwijderen.3. Olie volledig aftappen.4. Olieaftapschroef monteren.5. Vullen met nieuwe, gelijksoortige olie (anders onze serviceafdeling raadplegen) door

de ontluchtingsboring: Het is niet toegestaan verschillende synthetische smeermid-delen te mengen.– hoeveelheid in overeenstemming met de bouwvorm (zie hoofdstuk "Vulhoeveel-

heid smeermiddel") of vullen overeenkomstig de gegevens van het typeplaatje;– bij de oliepeilschroef controleren.

6. Oliepeilschroef monteren.7. Ontluchtingschroef/-ventiel monteren.


6Inspectie- en onderhoudswerkzaamheden adapter AM / AQAInspectie en onderhoud

Zonder olieaftap-schroef of oliepeilschroef

1. Montagedeksel verwijderen.2. Olie geheel via de opening van het montagedeksel aftappen.3. Vullen met nieuwe, gelijksoortige olie (anders onze serviceafdeling raadplegen) door

de ontluchtingsboring: Het is niet toegestaan verschillende synthetische smeermid-delen te mengen.– hoeveelheid in overeenstemming met de bouwvorm (zie hoofdstuk "Vulhoeveel-

heid smeermiddel") of vullen overeenkomstig de gegevens van het typeplaatje;4. Oliepeil controleren (→ hoofdstuk "Oliepeil controleren bij reductoren zonder oliepeil-

schroef").5. Montagedeksel weer goed vastschroeven (let op aanhaalmomenten en volgorde →

hoofdstuk "Oliepeil controleren bij reductoren zonder oliepeilschroef").

Askeerring vervangen

1. Motorreductor spanningsloos maken, borgen tegen onbedoeld inschakelen!Wachten, tot de reductor is afgekoeld - verbrandingsgevaar!

2. Bij het vervangen van de askeerring erop letten, dat al naargelang de uitvoering vol-doende vet tussen vuil- en afdichtingslip aanwezig is.

3. Bij gebruik van dubbele askeerringen moet de tussenruimte voor een derde met vetgevuld worden.

6.4 Inspectie- en onderhoudswerkzaamheden adapter AM / AQA

6.5 Inspectie- en onderhoudswerkzaamheden adapter AD


• iedere 3000 draaiuren, minimaal elk half jaar • hoekverdraaiingsspeling controleren• zichtcontrole van de elastische tand-

krans• zichtcontrole op lekkage van de adapter

• na 25000 - 30000 draaiuren • lagervet vernieuwen• askeerring vervangen (niet weer op het-

zelfde spoor monteren)• elastische tandkrans vervangen


• iedere 3000 draaiuren, minimaal elk half jaar • loopgeluid controleren op mogelijke lagerbeschadiging

• zichtcontrole op lekkage van de adapter

• na 25000 - 30000 draaiuren • lagervet vernieuwen

• askeerring vervangen


7 Storingen aan de reductorStoringen tijdens bedrijf

7 Storingen tijdens bedrijfService

7.1 Storingen aan de reductor

7.2 Storingen adapter AM / AQA / AL

Mocht u de hulp van onze service nodig hebben, dan verzoeken wij u de volgende gege-vens te verstrekken:• gegevens typeplaatje (compleet)• aard en omvang van de storing• tijdstip van de storing en bijkomende omstandigheden• vermoedelijke oorzaak

Storing Mogelijke oorzaak Oplossing

Abnormale, gelijkmatige loopgeluiden

A Geluid rollend/malend: lagerbeschadigingB Geluid kloppend: onregelmatigheid in de

vertanding

A Olie controleren (zie "Inspectie- en onderhouds-werkzaamheden"), lagers vervangen

B Serviceafdeling raadplegen

Abnormale, ongelijkmatige loopgeluiden

Vreemde voorwerpen in de olie • olie controleren (zie "Inspectie- en onderhouds-werkzaamheden")

• aandrijving stoppen, serviceafdeling raadplegen

Olielekkage1)

• bij het deksel van de reductor

• bij de motorflens• aan de keerring van de

motoras• bij de reductorflens• bij de keerring van de

uitgaande as

1) Kortstondig verlies van olie of vet bij de askeerring is tijdens de inloopfase (24 uur looptijd) mogelijk.

A Rubberdichting bij reductordeksel dicht niet

B Afdichting defectC Reductor niet ontlucht

A Bouten van reductordeksel natrekken en reductor observeren. Indien verder olielekkage optreedt: Serviceafdeling raadplegen

B Serviceafdeling raadplegenC Reductor ontluchten (zie "Bouwvormen")

Olielekkage bij het ontluch-tingsventiel

A Te veel olieB Aandrijving wordt gebruikt in de verkeerde

bouwvormC Veelvuldig koud gestart (olie schuimt) en /

of een hoog oliepeil

A Oliepeil corrigeren(zie "Inspectie- en onderhouds-werkzaamheden")

B Ontluchtingsventiel op de juiste plaats aanbrengen (zie "Bouwvormen") en olieniveau corrigeren (zie hoofdstuk "Smeermiddelen").

Uitgaande as draait niet, hoewel de motor draait of de ingaande as verdraaid wordt

As-naafverbinding in de reductor onderbroken Reductor/motorreductor ter reparatie opsturen



Geluid rollend/malend: lagerbeschadiging Overleg met de serviceafdeling van Vector Aandrijftech-niek

Olielekkage Afdichting defect Overleg met de serviceafdeling van Vector Aandrijftech-niek

Uitgaande as draait niet, hoewel de motor draait of de ingaande as verdraaid wordt

As-naafverbinding in de reductor of adapter onderbroken

Reductor ter reparatie naar Vector Aandrijftechniek stu-ren

Verandering van de loopge-luiden en/of optredende tril-lingen

A Slijtage van tandkrans, kortstondig kop-peloverdracht door metaalcontact

B Schroeven voor de axiale naafborging los

A Tandkrans vervangen B Schroeven vastdraaien

Voortijdige slijtage van tand-krans

A Contact met agressieve vloeistoffen/olie; inwerking van ozon, te hoge omgevings-temperaturen enz. die een fysieke veran-dering van de tandkrans veroorzaken

B Voor de tandkrans ontoelaatbaar hoge omgevings-/contacttemperaturen; max. toelaatbaar –20°C tot +80°C

C Overbelasting

Overleg met de serviceafdeling van Vector Aandrijftech-niek


7Storingen aandrijfzijdig deksel ADStoringen tijdens bedrijf

7.3 Storingen aandrijfzijdig deksel AD



Geluid rollend/malend: lagerbeschadiging Overleg met de serviceafdeling van Vector Aandrijf-techniek

Olielekkage Afdichting defect Overleg met de serviceafdeling van Vector Aandrijf-techniek

Uitgaande as draait niet, hoewel ingaande as wordt gedraaid

As-naafverbinding in de reductor of deksel onderbroken

Reductor ter reparatie naar Vector Aandrijftechniek stu-ren


8 Algemene aanwijzingen over de bouwvormenBouwvormen

8 Bouwvormen8.1 Algemene aanwijzingen over de bouwvormenBouwvormaanduidingSEW maakt bij reductoren onderscheid tussen de 6 bouwvormen M1 ... M6. De volgende afbeelding toont de opstelling van de motorreductor bij de bouwvormen M1 ... M6.

03203AXXAfbeelding 14: weergave van de bouwvormen M1 ... M6

M1

M1

M1

M1

M1

M1

M4

M4

M4

M4

M4

M4

M3

M3

M3

M3

M3

M3

M6

M6

M6

M6

M6

M6

M5

M5

M5

M5

M5

M5

M2

M2

M2

M2

M2

M2

R..

F..

K..W..S..

M1 … M6M1 … M6


8Legenda bij de bouwvormbladenBouwvormen

8.2 Legenda bij de bouwvormbladen

Attentie: bij de SPIROPLAN®-motorreductoren kunnen geen ontluchtingsschroeven engeen oliepeilcontrole- of olieaftapschroeven worden aangebracht.

Toegepaste symbolen

De volgende tabel toont welke symbolen in de bouwvormbladen worden toegepast enhun betekenis:

Woelings-verliezen

Bij enkele bouwvormen kunnen verhoogde woelingsverliezen optreden. U gelieve onsbij de volgende combinaties te raadplegen:

De SPIROPLAN®-motorreductoren zijn bouwvormonafhankelijk. Voor een betere oriën-tatie worden echter ook voor de SPIROPLAN®-motorreductoren de bouwvormen M1 totM6 weergegeven.

Symbool Betekenis

Ontluchtingsventiel

Oliepeilschroef

Olieaftapschroef

Bouwvorm Type reductor Grootte reductor Ingaand toerental[r/min]

M2, M4 R97 ... 107 > 2500

> 107 >1500

M2, M3, M4, M5, M6

F97 ... 107 > 2500

> 107 > 1500

K77 ... 107 > 2500

> 107 > 1500

S 77 ... 97 > 2500

M1 … M6M1 … M6


8 Bouwvormen rechte reductoren RBouwvormen

8.3 Bouwvormen rechte reductoren RR07-R167

* → bladzijde 51

M1 … M6M1 … M6


8Bouwvormen rechte reductoren RBouwvormen

RF07-RF167

* → bladzijde 51

M1 … M6M1 … M6


8 Bouwvormen rechte reductoren RBouwvormen

R07F-R87F

* → bladzijde 51

Attentie: u dient te letten op de -aanwijzingen in de catalogus "Motorreductoren", hoofdstuk "Het selecteren van een reductor/radiale en axiale krachten".

M1 … M6M1 … M6


8Bouwvormen rechte reductoren RXBouwvormen

8.4 Bouwvormen rechte reductoren RXRX57-RX107

* → bladzijde 51

M1 … M6M1 … M6


8 Bouwvormen rechte reductoren RXBouwvormen

RXF57-RXF107

* → bladzijde 51

M1 … M6M1 … M6


8Bouwvormen vlakke motorreductorenBouwvormen

8.5 Bouwvormen vlakke motorreductorenF/FA..B/FH27B-157B, FV27B-107B

* → bladzijde 51

M1 … M6M1 … M6


8 Bouwvormen vlakke motorreductorenBouwvormen

FF/FAF/FHF/FAZ/FHZ27-157, FVF/FVZ27-107

* → bladzijde 51

M1 … M6M1 … M6


8Bouwvormen vlakke motorreductorenBouwvormen

FA/FH27-157, FV27-107, FT37-97

* → bladzijde 51

M1 … M6M1 … M6


8 Bouwvormen kegelwielmotorreductorenBouwvormen

8.6 Bouwvormen kegelwielmotorreductorenK/KA..B/KH37B-157B, KV37B-107B

* → bladzijde 51


M1 … M6M1 … M6


8Bouwvormen kegelwielmotorreductorenBouwvormen

K167-187, KH167B-187B

* → bladzijde 51


M1 … M6M1 … M6



KF/KAF/KHF/KAZ/KHZ37-157, KVF/KVZ37-107

* → bladzijde 51

M1 … M6M1 … M6


8Bouwvormen kegelwielmotorreductorenBouwvormen

KA/KH37-157, KV37-107, KT37-97

* → bladzijde 51

M1 … M6M1 … M6



KH167-187

* → bladzijde 51

M1 … M6M1 … M6


8Bouwvormen wormwielmotorreductorenBouwvormen

8.7 Bouwvormen wormwielmotorreductorenS37


M1 … M6M1 … M6


8 Bouwvormen wormwielmotorreductorenBouwvormen

S47-S97

* → bladzijde 51


M1 … M6M1 … M6



SF/SAF/SHF37

M1 … M6M1 … M6



SF/SAF/SHF/SAZ/SHZ47-97

* → bladzijde 51

M1 … M6M1 … M6



SA/SH/ST37

M1 … M6M1 … M6



SA/SH/ST47-97

* → bladzijde 51

M1 … M6M1 … M6


8Bouwvormen SPIROPLAN® W-motorreductorenBouwvormen

8.8 Bouwvormen SPIROPLAN® W-motorreductorenW10-30

M1 … M6M1 … M6


8 Bouwvormen SPIROPLAN® W-motorreductorenBouwvormen

WF/WAF10-30

M1 … M6M1 … M6


8Bouwvormen SPIROPLAN® W-motorreductorenBouwvormen

WA10-30

M1 … M6M1 … M6


9 SmeermiddelentabelSmeermiddelen

9 SmeermiddelenAlgemeen Indien niet anders overeengekomen, levert SEW-EURODRIVE de aandrijvingen met

een bij de reductor en de bouwvorm behorende smeermiddelvulling. Bepalend hiervooris de opgave van de bouwvorm (M1...M6, → hoofdstuk "Bouwvormen en belangrijke ge-gevens bij bestelling") bij het bestellen van de aandrijving. Bij latere wijzigingen van debouwvorm dient u de smeermiddelvulling aan te passen aan de gewijzigde bouwvorm(→ Smeermiddelvulhoeveelheden).

9.1 SmeermiddelentabelDe smeermiddelentabel op de volgende bladzijde geeft de toegelaten smeermiddelenweer voor de reductoren van SEW-EURODRIVE. U gelieve de volgende legenda bij desmeermiddelentabel te raadplegen.

Legenda bij de smeermiddelen-tabel

Toegepaste afkortingen, betekenis van de schaduwmarkering en aanwijzingen:CLP = minerale olieCLP PG = polyglycol (W-reductor voldoet aan USDA-H1)CLP HC = synthetische koolwaterstoffenE = ester (oppervlaktewatervervuilingsklasse WGK 1)HCE = synthetische koolwaterstoffen + ester (toegelaten USDA-H1)HLP = hydrauliek olie

= synthetisch smeermiddel (= wentellagervet op synthetische basis)= mineraal smeermiddel (= wentellagervet op minerale basis)

1) wormwielreductoren met PG-olie: u gelieve ons te raadplegen2) speciaal smeermiddel voor Spiroplan®-reductoren3) advies: SEW-fB ≥ 1,2 kiezen4) let op kritisch aanloopgedrag bij lage temperaturen!5) vloeibaar vet6) Omgevingstemperatuur

smeermiddel voor de levensmiddelenindustrie (veilig voor levensmiddelen)

biologische olie (smeermiddel voor landbouw, bosbouw en waterverwerking)OilOil


9SmeermiddelentabelSmeermiddelen

Vetten voor de wentellagers

Voor de wentellagers van SEW-reductoren en motoren worden in de fabriek de volgen-de smeermiddelen gebruikt. Wij adviseren bij het verversen van de olievulling ook hetvet in de vetgevulde lagers te vernieuwen.

Omgevingstemperatuur Fabrikant Type

Reductorwentellagers-20°C ... +60°C Mobil Mobilux EP 2-40°C ... +80°C Mobil Mobiltemp SHC 100

Motorwentellagers

-20°C ... +80°C Esso Unirex EQ3-20°C ... +60°C Shell Alvania RL3

+80°C ... +100°C Klüber Barrierta L55/2-45°C ... -25°C Shell Aero Shell Grease 16

Speciale vetten voor wentellagers

-30°C ... +40°C Aral Eural Grease EP 2

-20°C ... +40°C Aral Aralube BAB EP2OilOil

De volgende vethoeveelheden zijn gewenst:• Bij sneldraaiende lagers (motor en ingaande zijde van de reductor): een derde deel

van de vrije ruimte tussen de wentellichamen vullen met vet.• Bij langzaamdraaiende lagers (in de reductor en aan de uitgaande zijde van de re-

ductor): twee derde deel van de vrije ruimte tussen de wentellichamen vullen met vet.


9 SmeermiddelentabelSmeermiddelen

SmeermiddelentabelO

ilO

ilO

il

VG

220

BP

En

erg

ol

GR

-XP

220

VG

220

BP

En

ersy

nS

G-X

P 2

20

VG

220

VG

150

VG

150

VG

100

VG

150

VG

100

SA

E 7

5W90

(~V

G 1

00)

VG

22

VG

15

VG

68-

46V

G 3

2

BP

En

erg

ol

GR

-XP

100

VG

32

BP

En

erg

ol

HL

P-H

M 1

5

VG

680

BP

En

erg

ol

GR

-XP

680

VG

680

BP

En

ersy

nS

G-X

P 6

80

VG

460

VG

150

BP

En

erg

ol

GR

-XP

100

BP

En

erg

reas

eL

S-E

P 0

0

VG

220

VG

32

VG

460

VG

460

VG

460

VG

460

00

000

- 0

0+1

00+5

0 +40

+80

+80

+40

+40

+40

+40

+40

+40+6

0

+60

-20

-20

-20

+40

-15

-20

-30

4)4)

6)

4) 4) 4) 4) 4)

3)2)1)1)

4) 4)

5)

-30

-40

-40-2

0

-25

-40

+80

+10

+10

+10

+20

-25

0

-40

0

-40

+25

-25

-20

-30

-40

-40

+10

+10

-20

-10

-50

Sta

ndar

d

DIN

(IS

O)

ISO

,NL

GI

CL

P(C

C)

CL

P P

G

CL

P (

CC

)

CL

P (

CC

)

CL

P H

C

HL

P (

HM

)

HL

P (

HM

)

CL

P (

CC

)

CL

P P

G

01 805 892

CL

P H

C

CL

P H

C

CL

P P

G

CL

P H

C

SE

W P

G

AP

I GL

5

CL

P P

G

DIN

51

818

EHC

E

R...

K...

(HK

...)

F...

S...

(HS

...)

R...

,K...

(HK

...),

F...,

S...

(HS

...)

R32

R30

2

W...

(HW

...)

Ren

olin

CL

P 2

20O

pti

gea

rB

M 2

20M

ero

pa

220

Trib

ol

1100

/220

Op

tifl

ex A

220

Syn

lub

eC

LP

220

Trib

ol

800/

220

Ren

olin

Un

isyn

CL

P 2

20O

pti

gea

r S

yn-

thet

ic A

220

Pin

nac

leE

P 2

20

Pin

nac

leE

P 1

50

Pin

nac

leE

P 4

60

Pin

nac

leE

P 1

50

Ran

do

EP

Ash

less

46

Cet

us

PAO

46

Cet

us

PAO

46

Trib

ol

1510

/220

Ren

olin

CL

P 1

50O

pti

gea

rB

M 1

00M

ero

pa

150

Trib

ol

1100

/100

Ren

olin

B 4

6 H

VI

Op

tig

ear

32Tr

ibo

l11

00/6

8

Ran

do

HD

Z 1

5

Ren

olin

CL

P 6

80O

pti

gea

rB

M 6

80M

ero

pa

680

Trib

ol

1100

/680

Syn

lub

eC

LP

680

Syn

lub

eC

LP

220

Mu

ltif

ak68

33 E

P 0

0

Mu

ltif

akE

P 0

00

Trib

ol

800/

680

Ren

olin

CL

P 1

50

Ren

olin

SF

7 -

041

Op

tig

ear

BM

100

Mer

op

a 10

0Tr

ibo

l11

00/1

00

Op

tifl

ex A

220

Trib

ol

800/

220

Op

tile

bG

T 4

60O

pti

syn

tB

S 4

60

Lo

ng

tim

eP

D 0

0

Sh

ell O

mal

a22

0

Sh

ell T

ivel

aH

D 2

20

Sh

ell O

mal

aH

D 2

20

Sh

ell O

mal

aH

D 1

50

Sh

ell O

mal

a10

0

Sh

ell T

ellu

sT

32

Sh

ell T

ellu

sT

15

Sh

ell O

mal

a68

0

Sh

ell T

ivel

aS

680

Sh

ell T

ivel

aS

220

Sh

ell O

mal

aH

D 4

60

Sh

ell O

mal

aH

D 1

50

Sh

ell O

mal

a10

0

Sh

ell C

assi

da

Flu

id G

L 46

0

Sh

ell T

ivel

aG

L 00

Sh

ell A

lvan

iaG

L 00

Ara

l Deg

ol

BG

220

Ara

l Deg

ol

GS

220

Ara

l Deg

ol

PAS

220

Ara

l Deg

ol

BG

100

Ara

l Deg

ol

BG

46

Ara

l Deg

ol

BG

680

Ara

l Deg

ol

BG

100

Ara

l Deg

ol

BA

B 4

60

Ara

l Eu

ral

Gea

r 46

0

Ara

lub

MF

L 00

Klü

ber

oil

GE

M 1

-220

Klü

ber

syn

thG

H 6

-220

Klü

ber

syn

thE

G 4

-220

Klü

ber

syn

thE

G 4

-150

Klü

ber

oil

GE

M 1

-150

Klü

ber

oil

GE

M 1

-68

Klü

ber

-Su

mm

itH

ySyn

FG

-32

Klü

ber

-Su

mm

itH

ySyn

FG

-32

Iso

flex

MT

30

RO

T

Klü

ber

oil

GE

M 1

-680

Klü

ber

syn

thG

H 6

-680

Klü

ber

syn

thE

G 4

-460

Klü

ber

syn

thE

G 4

-150

Klü

ber

oil

GE

M 1

-150

Klü

ber

syn

thG

H 6

-220

Klü

ber

syn

thG

E 4

6-12

00

Klü

ber

SE

WH

T-46

0-5

Klü

ber

syn

thU

H1

6-46

0

Klü

ber

oil

4UH

1-46

0 N

Klü

ber

bio

CA

2-46

0

Mo

bilg

ear

630

Mo

bil

Gly

go

yle

30

Mo

bil

SH

C 6

30

Mo

bil

SH

C 6

29

Mo

bilg

ear

627

Mo

bilg

ear

627

Mo

bil

D.T

.E. 1

3M

Mo

bil

SH

C 6

24

Mo

bil

D.T

.E. 1

1M

Mo

bilg

ear

636

Mo

bil

SH

C 6

34

Mo

bil

SH

C 6

29

Mo

bil

Gly

go

yle

30

Mo

bil

SH

C 6

24

Gly

go

yle

Gre

ase

00

Mo

bilu

xE

P 0

04

Mo

bilu

be

SH

C75

W90

-LS

°C

Mo

bil®

Oil

Oil

Sta

ndar

d

Sta

ndar

d

Sta

ndar

d


9Vulhoeveelheid smeermiddelSmeermiddelen

9.2 Vulhoeveelheid smeermiddelDe aangegeven vulhoeveelheden zijn richtwaarden. De exacte waarden variëren af-hankelijk het aantal trappen en van de overbrengingsverhouding. U gelieve bij het vullenbeslist te letten op de oliepeilschroef als indicatie van de juiste oliehoeveelheid.De volgende tabellen geven richtwaarden voor de smeermiddelvulhoeveelheid afhan-kelijk van de bouwvorm M1 ... M6.

Rechte (R-) reductoren Type reductor

R.., R..FVulhoeveelheden in liters

M11) M21) M3 M4 M5 M6R07/R07F 0.12 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20R17/R17F 0.25 0.55 0.35 0.55 0.35 0.35R27/R27F 0.25/0.40 0.70 0.50 0.70 0.50 0.50R37/R37F 0.30/0.95 0.85 0.95 1.05 0.75 0.95R47/R47F 0.70/1.50 1.60 1.50 1.65 1.50 1.50R57/R57F 0.80/1.70 1.90 1.70 2.10 1.70 1.70R67/R67F 1.10/2.30 2.60/3.50 2.80 3.20 1.80 2.00R77/R77F 1.20/3.00 3.80/4.10 3.60 4.10 2.50 3.40R87/R87F 2.30/6.0 6.7/8.2 7.2 7.7 6.3 6.5R97 4.60/9.8 11.7/14.0 11.7 13.4 11.3 11.7R107 6.0/13.7 16.3 16.9 19.2 13.2 15.9R137 10.0/25.0 28.0 29.5 31.5 25.0 25.0R147 15.4/40.0 46.5 48.0 52.0 39.5 41.0R167 27.0/70.0 82.0 78.0 88.0 66.0 69.0

Type reductorRF.. / RM..

Vulhoeveelheden in litersM11)

1) Bij gecombineerde reductoren dient de grotere reductor met de grotere oliehoeveelheid gevuld te worden.

M21) M3 M4 M5 M6RF07 0.12 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20RF17 0.25 0.55 0.35 0.55 0.35 0.35RF27 0.25/0.40 0.70 0.50 0.70 0.50 0.50RF37 0.35/0.95 0.90 0.95 1.05 0.75 0.95RF47 0.65/1.50 1.60 1.50 1.65 1.50 1.50RF/RM57 0.80/1.70 1.80 1.70 2.00 1.70 1.70RF/RM67 1.20/2.50 2.70/3.60 2.70 2.60 1.90 2.10RF/RM77 1.20/2.60 3.80/4.10 3.30 4.10 2.40 3.00RF/RM87 2.40/6.0 6.8/7.9 7.1 7.7 6.3 6.4RF/RM97 5.1/10.2 11.9/14.0 11.2 14.0 11.2 11.8RF/RM107 6.3/14.9 15.9 17.0 19.2 13.1 15.9RF/RM137 9.5/25.0 27.0 29.0 32.5 25.0 25.0RF/RM147 16.4/42.0 47.0 48.0 52.0 42.0 42.0RF/RM167 26.0/70.0 82.0 78.0 88.0 65.0 71.0


9 Vulhoeveelheid smeermiddelSmeermiddelen

Rechte (RX-) reductoren

Vlakke (F-)reductoren

F.., FA..B, FH..B, FV..B:

FF..:

Type reductorRX..

Vulhoeveelheden in litersM1 M2 M3 M4 M5 M6

RX57 0.60 0.80 1.30 1.30 0.90 0.90RX67 0.80 0.80 1.70 1.90 1.10 1.10RX77 1.10 1.50 2.60 2.70 1.60 1.60RX87 1.70 2.50 4.80 4.80 2.90 2.90RX97 2.10 3.40 7.4 7.0 4.80 4.80RX107 3.90 5.6 11.6 11.9 7.7 7.7

Type reductorRXF..

Vulhoeveelheden in litersM1 M2 M3 M4 M5 M6

RXF57 0.50 0.80 1.10 1.10 0.70 0.70RXF67 0.70 0.80 1.50 1.40 1.00 1.00RXF77 0.90 1.30 2.40 2.00 1.60 1.60RXF87 1.60 1.95 4.90 3.95 2.90 2.90RXF97 2.10 3.70 7.1 6.3 4.80 4.80RXF107 3.10 5.7 11.2 9.3 7.2 7.2

Type reductorVulhoeveelheden in liters

M1 M2 M3 M4 M5 M6F..27 0.60 0.80 0.65 0.70 0.60 0.60F..37 0.95 1.25 0.70 1.25 1.00 1.10F..47 1.50 1.80 1.10 1.90 1.50 1.70F..57 2.60 3.50 2.10 3.50 2.80 2.90F..67 2.70 3.80 1.90 3.80 2.90 3.20F..77 5.9 7.3 4.30 8.0 6.0 6.3F..87 10.8 13.0 7.7 13.8 10.8 11.0F..97 18.5 22.5 12.6 25.2 18.5 20.0F..107 24.5 32.0 19.5 37.5 27.0 27.0F..127 40.5 54.5 34.0 61.0 46.3 47.0F..157 69.0 104.0 63.0 105.0 86.0 78.0


M1 M2 M3 M4 M5 M6FF27 0.60 0.80 0.65 0.70 0.60 0.60FF37 1.00 1.25 0.70 1.30 1.00 1.10FF47 1.60 1.85 1.10 1.90 1.50 1.70FF57 2.80 3.50 2.10 3.70 2.90 3.00FF67 2.70 3.80 1.90 3.80 2.90 3.20FF77 5.9 7.3 4.30 8.1 6.0 6.3FF87 10.8 13.2 7.8 14.1 11.0 11.2FF97 19.0 22.5 12.6 25.6 18.9 20.5FF107 25.5 32.0 19.5 38.5 27.5 28.0FF127 41.5 55.5 34.0 63.0 46.3 49.0FF157 72.0 105.0 64.0 106.0 87.0 79.0



FA.., FH.., FV.., FAF.., FHF.., FVF.., FAZ.., FHZ.., FVZ..:

Kegelwiel (K-) reductoren

K.., KA..B, KH..B, KV..B:

KF..:


M1 M2 M3 M4 M5 M6F..27 0.60 0.80 0.65 0.70 0.60 0.60F..37 0.95 1.25 0.70 1.25 1.00 1.10F..47 1.50 1.80 1.10 1.90 1.50 1.70F..57 2.70 3.50 2.10 3.40 2.90 3.00F..67 2.70 3.80 1.90 3.80 2.90 3.20F..77 5.9 7.3 4.30 8.0 6.0 6.3F..87 10.8 13.0 7.7 13.8 10.8 11.0F..97 18.5 22.5 12.6 25.2 18.5 20.0F..107 24.5 32.0 19.5 37.5 27.0 27.0F..127 39.0 54.5 34.0 61.0 45.0 46.5F..157 68.0 103.0 62.0 104.0 85.0 77.0


M1 M2 M3 M4 M5 M6K..37 0.50 1.00 1.00 1.25 0.95 0.95K..47 0.80 1.30 1.50 2.00 1.60 1.60K..57 1.20 2.30 2.50 2.80 2.60 2.40K..67 1.10 2.40 2.60 3.45 2.60 2.60K..77 2.20 4.10 4.40 5.8 4.20 4.40K..87 3.70 8.0 8.7 10.9 8.0 8.0K..97 7.0 14.0 15.7 20.0 15.7 15.5K..107 10.0 21.0 25.5 33.5 24.0 24.0K..127 21.0 41.5 44.0 54.0 40.0 41.0K..157 31.0 62.0 65.0 90.0 58.0 62.0K..167 33.0 95.0 105.0 123.0 85.0 84.0K..187 53.0 152.0 167.0 200 143.0 143.0


M1 M2 M3 M4 M5 M6KF37 0.50 1.10 1.10 1.50 1.00 1.00KF47 0.80 1.30 1.70 2.20 1.60 1.60KF57 1.30 2.30 2.70 3.15 2.90 2.70KF67 1.10 2.40 2.80 3.70 2.70 2.70KF77 2.10 4.10 4.40 5.9 4.50 4.50KF87 3.70 8.2 9.0 11.9 8.4 8.4KF97 7.0 14.7 17.3 21.5 15.7 16.5KF107 10.0 21.8 25.8 35.1 25.2 25.2KF127 21.0 41.5 46.0 55.0 41.0 41.0KF157 31.0 66.0 69.0 92.0 62.0 62.0


9 Vulhoeveelheid smeermiddelSmeermiddelen

KA.., KH.., KV.., KAF.., KHF.., KVF.., KAZ.., KHZ.., KVZ..:

Spiroplan®-(W-) reductoren

De Spiroplan®-reductoren hebben bouwvormonafhankelijk altijd dezelfde olievulhoe-veelheid:

Wormwiel- (S-) reductoren

S..:

SF..:


M1 M2 M3 M4 M5 M6K..37 0.50 1.00 1.00 1.40 1.00 1.00K..47 0.80 1.30 1.60 2.15 1.60 1.60K..57 1.30 2.30 2.70 3.15 2.90 2.70K..67 1.10 2.40 2.70 3.70 2.60 2.60K..77 2.10 4.10 4.60 5.9 4.40 4.40K..87 3.70 8.2 8.8 11.1 8.0 8.0K..97 7.0 14.7 15.7 20.0 15.7 15.7K..107 10.0 20.5 24.0 32.4 24.0 24.0K..127 21.0 41.5 43.0 52.0 40.0 40.0K..157 31.0 66.0 67.0 87.0 62.0 62.0KH167 33.0 95.0 105.0 123.0 85.0 84.0KH187 53.0 152.0 167.0 200 143.0 143.0

Type reductor bouwvormonafhankelijke vulhoeveelheid in litersW..10 0.16W..20 0.26W..30 0.50


M1 M2 M31)


M4 M5 M6S37 0.25 0.40 0.50 0.55 0.40 0.40S47 0.35 0.80 0.70/0.90 1.00 0.80 0.80S57 .50 1.20 1.00/1.20 1.45 1.30 1.30S67 1.00 2.00 2.20/3.10 3.10 2.60 2.60S77 1.90 4.20 3.70/5.4 5.9 4.40 4.40S87 3.30 8.1 6.9/10.4 11.3 8.4 8.4S97 6.8 15.0 13.4/18.0 21.8 17.0 17.0


M1 M2 M31)


M4 M5 M6SF37 0.25 0.40 0.50 0.55 0.40 0.40SF47 0.40 0.90 0.90/1.05 1.05 1.00 1.00SF57 0.50 1.20 1.00/1.50 1.55 1.40 1.40SF67 1.00 2.20 2.30/3.00 3.20 2.70 2.70SF77 1.90 4.10 3.90/5.8 6.5 4.90 4.90SF87 3.80 8.0 7.1/10.1 12.0 9.1 9.1SF97 7.4 15.0 13.8/18.8 22.6 18.0 18.0



SA.., SH.., SAF.., SHF.., SAZ.., SHZ..:


M1 M2 M31)


M4 M5 M6S..37 0.25 0.40 0.50 0.50 0.40 0.40S..47 0.40 0.80 0.70/0.90 1.00 0.80 0.80S..57 0.50 1.10 1.00/1.50 1.50 1.20 1.20S..67 1.00 2.00 1.80/2.60 2.90 2.50 2.50S..77 1.80 3.90 3.60/5.0 5.8 4.50 4.50S..87 3.80 7.4 6.0/8.7 10.8 8.0 8.0S..97 7.0 14.0 11.4/16.0 20.5 15.7 15.7

10


Appendix

10 Appendix10.1 Wijzigingsindex

Ten opzichte van de vorige uitgave van de technische handleiding "Reductoren seriesR..7, F..7, K..7, S..7, SPIROPLAN® W" (documentnummer: 10552774, uitgave 07/2002)zijn de volgende aanvullingen en wijzigingen doorgevoerd:

Algemene aanvullingen en correcties.

Mechanische installatie

• Het opstellen van de reductor: gegevens over de vlakheidsafwijking .• Montage reactiearmen voor opsteekreductoren: gegevens over bevestigingsbouten.• Opsteekreductoren met krimpschijf: meer informatie over montage en demontage.• Opsteekreductoren met TorqLOC®.• Koppeling van adapter AM: maat A.

Inspectie en onderhoud

• Vervangintervallen smeermiddel.


Appendix

10.2 Index

Aaandrijf- en overbrengingscomponenten, montage 19

AD inspectie / onderhoud 47

AD, montage aan het aandrijfzijdig deksel 40

afdanken 5AM met terugloopblokkering 38

AM, koppeling van adapter 36

AM, onderhoud / inspectie 47

AQ, koppeling van adapter 38

AQA, onderhoud / inspectie 47

askeerring vervangen 47

Bbouwvormaanduiding 50

bouwvormenkegelwielmotorreductoren 60rechte reductoren 52, 55Spiroplan®-motorreductoren 71vlakke motorreductoren 57wormwielmotorreductoren 65

Ccentreerrand AD../ZR 41

Ddeksel met motorfundatieplaat AD../P 40

deksel met terugloopblokkering AD../RS 43

FF-reductoren, vulhoeveelheid smeermiddel 78

vlakke reductoren, vulhoeveelheid smeermiddel 78

IIEC-adapter 36

inbedrijfstelling 44

inbedrijfstelling van rechte, vlakke en kegelwielreductoren 44

inbedrijfstelling van wormwielen Spiroplan® W-reductoren 44

inspectie-intervallen 45

inspectiewerkzaamheden adapter AD 47

inspectiewerkzaamheden adapter AM / AQA 47

inspectiewerkzaamheden reductoren 46

Kkegelwielreductoren, vulhoeveelheid smeermiddel 79

kegelwielreductor, opbouw 11

K-reductoren, vulhoeveelheid smeermiddel 79

krimpschijf 27

Llakken van de reductor 18

langdurige opslag 7

Mmechanische installatie 15

montage aan het aandrijfzijdig deksel AD 40

montage koppelingsadapter AM 36

montage koppelingsadapter AQ 38

montage aandrijf- en overbrengingscomponenten 19

montage van koppelingen, montage 20

montage van reactiearmen 21

motorfundatieplaat 40

NNEMA-adapter 36

Oolie controleren 46

olie vervangen 46

oliepeil controleren 46

onderhoudsintervallen 45

onderhoudswerkzaamheden adapter AD 47

onderhoudswerkzaamheden adapter AM / AQA 47

ontluchtingsventiel 18

opbouwkegelwielreductor 11rechte reductor 9Spiroplan®-reductor 13vlakke reductor 10wormwielreductor 12

opbouw van de reductor 9open lucht 17

opsteekreductor 23, 27, 30

opstellen van de reductor 16

Pproductienummer 14

Rreactiearm kegelwielreductor 21

reactiearm Spiroplan® W-reductoren 22

reactiearm vlakke reductor 21

reactiearm wormwielreductor 22

reactiearmen, montage 21

rechte reductor, opbouw 9rechte reductoren, vulhoeveelheid smeermiddel 77 78

reductorontluchting 18

R-reductoren, vulhoeveelheid smeermiddel 77

RX-reductoren, vulhoeveelheid smeermiddel 78

Ssmeermiddelentabel 74, 76

service 48

smeermiddelen 74vulhoeveelheid smeermiddelen 77


Appendix

smeermiddelverversingsintervallen 45

spiebaan 23

Spiroplan® W-reductor, opbouw 13

Spiroplan®-reductoren, S-reductoren, vulhoeveelheidsmeermiddel 80

splinesvertanding 23

storingenaandrijfzijdig deksel AD 49adapter AM / AQA / AL 48reductor 48

storingen tijdens bedrijf 48

S-reductoren, vulhoeveelheid smeermiddel 80

Tterugloopblokkering RS 38 43

toepassing conform de voorschriften 6toleranties bij montagewerkzaamheden 15

TorqLOC® 30

transport 7typeaanduiding 14

typeplaatje 14

Vveiligheidsaanwijzingen 6veranderen van de bouwvorm 17

vetten voor wentellagers 75

vlakheidsafwijking 16

vlakke reductor, opbouw 10

vochtige ruimten 17

volle as 19

vulhoeveelheid smeermiddel kegelwielreductoren 79

vulhoeveelheid smeeermiddel rechte reductoren 77 78

vulhoeveelheid smeermiddel Spiroplan®-reductoren 80

vulhoeveelheid smeermiddel vlakke reductoren 78

vulhoeveelheid smeermiddel wormwielreductoren 80

Wonderhoudswerkzaamheden reductoren 46

W-reductoren, vulhoeveelheid smeermiddel 80

woelingsverliezen 51

wormwielreductor, opbouw 12

wormwielreductoren, vulhoeveelheid smeermiddel 80

Adressenopgave

10/2004 85

AdressenopgaveDuitsland

HoofdkantoorFabriekVerkoop

Bruchsal SEW-EURODRIVE GmbH & Co KGErnst-Blickle-Straße 42 D-76646 BruchsalPostfach 3023 · D-76642 Bruchsal

Tel. +49 7251 75-0Fax +49 7251 75-1970http://[email protected]

Service Competence Center

Midden Reductoren / Motoren

SEW-EURODRIVE GmbH & Co KGErnst-Blickle-Straße 1 D-76676 Graben-Neudorf

Tel. +49 7251 75-1710Fax +49 7251 [email protected]

Midden Elektronisch

SEW-EURODRIVE GmbH & Co KGErnst-Blickle-Straße 42 D-76646 Bruchsal


Noord SEW-EURODRIVE GmbH & Co KGAlte Ricklinger Straße 40-42 D-30823 Garbsen (bij Hannover)


Oost SEW-EURODRIVE GmbH & Co KGDänkritzer Weg 1D-08393 Meerane (bij Zwickau)


Zuid SEW-EURODRIVE GmbH & Co KGDomagkstraße 5D-85551 Kirchheim (bij München)


West SEW-EURODRIVE GmbH & Co KGSiemensstraße 1D-40764 Langenfeld (bij Düsseldorf)


Drive Service Hotline / 24 uurs-service +49 180 5 SEWHELP+49 180 5 7394357

Andere adressen van service-werkplaatsen in Duitsland op aanvraag.

Frankrijk

FabriekVerkoopService

Haguenau SEW-USOCOME 48-54, route de Soufflenheim B. P. 20185F-67506 Haguenau Cedex

Tel. +33 3 88 73 67 00 Fax +33 3 88 73 66 00http://[email protected]

AssemblageVerkoopService

Bordeaux SEW-USOCOME Parc d’activités de Magellan62, avenue de Magellan - B. P. 182F-33607 Pessac Cedex

Tel. +33 5 57 26 39 00Fax +33 5 57 26 39 09

Lyon SEW-USOCOME Parc d’Affaires RooseveltRue Jacques TatiF-69120 Vaulx en Velin

Tel. +33 4 72 15 37 00Fax +33 4 72 15 37 15

Paris SEW-USOCOME Zone industrielle 2, rue Denis Papin F-77390 Verneuil I’Etang

Tel. +33 1 64 42 40 80Fax +33 1 64 42 40 88

Andere adressen van service-werkplaatsen in Frankrijk op aanvraag.

Algerije

Verkoop Alger Réducom 16, rue des Frères ZaghnounBellevue El-Harrach16200 Alger

Tel. +213 21 8222-84Fax +213 21 8222-84

Argentinië


Buenos Aires SEW EURODRIVE ARGENTINA S.A.Centro Industrial Garin, Lote 35Ruta Panamericana Km 37,51619 Garin


Adressenopgave

86 10/2004

Australië


Melbourne SEW-EURODRIVE PTY. LTD.27 Beverage DriveTullamarine, Victoria 3043


Sydney SEW-EURODRIVE PTY. LTD.9, Sleigh Place, Wetherill Park New South Wales, 2164


België


Brussel CARON-VECTOR S.A.Avenue Eiffel 5B-1300 Wavre


Brazilië

FabriekVerkoopService

Sao Paulo SEW-EURODRIVE Brasil Ltda.Avenida Amâncio Gaiolli, 50Caixa Postal: 201-07111-970Guarulhos/SP - Cep.: 07251-250


Andere adressen van service-werkplaatsen in Brazilië op aanvraag.

Bulgarije

Verkoop Sofia BEVER-DRIVE GMBHBogdanovetz Str.1BG-1606 Sofia

Tel. +359 2 9532565Fax +359 2 [email protected]

Canada


Toronto SEW-EURODRIVE CO. OF CANADA LTD. 210 Walker Drive Bramalea, Ontario L6T3W1


Vancouver SEW-EURODRIVE CO. OF CANADA LTD.7188 Honeyman Street Delta. B.C. V4G 1 E2


Montreal SEW-EURODRIVE CO. OF CANADA LTD.2555 Rue Leger Street LaSalle, Quebec H8N 2V9


Andere adressen van service-werkplaatsen in Canada op aanvraag.

Chili


Santiago de Chile

SEW-EURODRIVE CHILE LTDA.Las Encinas 1295Parque Industrial Valle GrandeLAMPARCH-Santiago de ChileCasilla 23 Correo Quilicura - Santiago - Chile


China

FabriekAssemblageVerkoopService

Tianjin SEW-EURODRIVE (Tianjin) Co., Ltd.No. 46, 7th Avenue, TEDA Tianjin 300457

Tel. +86 22 25322612Fax +86 22 [email protected]://www.sew.com.cn


Suzhou SEW-EURODRIVE (Suzhou) Co., Ltd.333, Suhong Middle RoadSuzhou Industrial ParkJiangsu Province, 215021P. R. China


Colombia


Bogotá SEW-EURODRIVE COLOMBIA LTDA. Calle 22 No. 132-60Bodega 6, Manzana BSantafé de Bogotá


Adressenopgave

10/2004 87

Denemarken


Kopenhagen SEW-EURODRIVEA/SGeminivej 28-30, P.O. Box 100DK-2670 Greve


Estland

Verkoop Tallin ALAS-KUUL ASPaldiski mnt.125EE 0006 Tallin

Tel. +372 6593230Fax +372 [email protected]

Finland


Lahti SEW-EURODRIVE OYVesimäentie 4FIN-15860 Hollola 2


Gabon

Verkoop Libreville Electro-ServicesB.P. 1889Libreville

Tel. +241 7340-11Fax +241 7340-12

Griekenland

VerkoopService

Athene Christ. Boznos & Son S.A.12, Mavromichali StreetP.O. Box 80136, GR-18545 Piraeus

Tel. +30 2 1042 251-34 Fax +30 2 1042 251-59http://[email protected]

Groot-Brittannië


Normanton SEW-EURODRIVE Ltd.Beckbridge Industrial Estate P.O. Box No.1GB-Normanton, West- Yorkshire WF6 1QR


Hongarije

VerkoopService

Budapest SEW-EURODRIVE Kft.H-1037 BudapestKunigunda u. 18

Tel. +36 1 437 06-58Fax +36 1 437 [email protected]

Hong Kong


Hong Kong SEW-EURODRIVE LTD.Unit No. 801-806, 8th FloorHong Leong Industrial ComplexNo. 4, Wang Kwong Road Kowloon, Hong Kong

Tel. +852 2 7960477 + 79604654Fax +852 2 [email protected]

Ierland

VerkoopService

Dublin Alperton Engineering Ltd. 48 Moyle RoadDublin Industrial EstateGlasnevin, Dublin 11

Tel. +353 1 830-6277Fax +353 1 830-6458

India


Baroda SEW-EURODRIVE India Pvt. Ltd.Plot No. 4, GidcPor Ramangamdi · Baroda - 391 243Gujarat


Verkooppunten Bangalore SEW-EURODRIVE India Private Limited308, Prestige Centre Point7, Edward RoadBangalore


Mumbai SEW-EURODRIVE India Private Limited312 A, 3rd Floor, Acme PlazaAndheri Kurla Road, Andheri (E)Mumbai


Adressenopgave

88 10/2004

Italië


Milaan SEW-EURODRIVE di R. Blickle & Co.s.a.s.Via Bernini,14 I-20020 Solaro (Milano)

Tel. +39 2 96 9801Fax +39 2 96 [email protected]

Ivoorkust

Verkoop Abidjan SICASte industrielle et commerciale pour l’Afrique165, Bld de MarseilleB.P. 2323, Abidjan 08

Tel. +225 2579-44Fax +225 2584-36

Japan


Toyoda-cho SEW-EURODRIVE JAPAN CO., LTD 250-1, Shimoman-no,Toyoda-cho, Iwata gunShizuoka prefecture, 438-0818


Kameroen

Verkoop Douala Electro-ServicesRue Drouot AkwaB.P. 2024Douala

Tel. +237 4322-99Fax +237 4277-03

Korea


Ansan-City SEW-EURODRIVE KOREA CO., LTD. B 601-4, Banweol Industrial Estate Unit 1048-4, Shingil-DongAnsan 425-120


Kroatië

VerkoopService

Zagreb KOMPEKS d. o. o.PIT Erdödy 4 IIHR 10 000 Zagreb


Libanon

Verkoop Beirut Gabriel Acar & Fils sarlB. P. 80484Bourj Hammoud, Beirut

Tel. +961 1 4947-86 +961 1 4982-72+961 3 2745-39Fax +961 1 4949-71 [email protected]

Litouwen

Verkoop Alytus UAB IrsevaMerkines g. 2ALT-4580 Alytus


Luxemburg


Brussel CARON-VECTOR S.A.Avenue Eiffel 5B-1300 Wavre


Maleisië


Johore SEW-EURODRIVE SDN BHD No. 95, Jalan Seroja 39, Taman Johor Jaya81000 Johor Bahru, JohorWest Malaysia


Marokko

Verkoop Casablanca S. R. M.Société de Réalisations Mécaniques 5, rue Emir Abdelkader05 Casablanca

Tel. +212 2 6186-69 + 6186-70 + 6186-71Fax +212 2 [email protected]

Adressenopgave

10/2004 89

Nederland


Rotterdam VECTOR Aandrijftechniek B.V. Industrieweg 175 NL-3044 AS RotterdamPostbus 10085NL-3004 AB Rotterdam


Nieuw-Zeeland


Auckland SEW-EURODRIVE NEW ZEALAND LTD. P.O. Box 58-428 82 Greenmount driveEast Tamaki Auckland


Christchurch SEW-EURODRIVE NEW ZEALAND LTD. 10 Settlers Crescent, FerrymeadChristchurch


Noorwegen


Moss SEW-EURODRIVE A/SSolgaard skog 71N-1599 Moss


Oostenrijk


Wien SEW-EURODRIVE Ges.m.b.H. Richard-Strauss-Strasse 24A-1230 Wien

Tel. +43 1 617 55 00-0Fax +43 1 617 55 00-30http://[email protected]

Peru


Lima SEW DEL PERU MOTORES REDUCTORES S.A.C.Los Calderos <FmSdata>[Idot ] 120-124Urbanizacion Industrial Vulcano, ATE, Lima


Polen


Lodz SEW-EURODRIVE Polska Sp.z.o.o.ul. Techniczna 5 PL-92-518 Lodz


Portugal


Coimbra SEW-EURODRIVE, LDA. Apartado 15 P-3050-901 Mealhada

Tel. +351 231 20 9670Fax +351 231 20 3685http://[email protected]

Roemenië

VerkoopService

Bucuresti Sialco Trading SRL str. Madrid nr.4 011785 Bucuresti

Tel. +40 21 230-1328Fax +40 21 230-7170 [email protected]

Rusland

Verkoop St. Petersburg ZAO SEW-EURODRIVE P.O. Box 263 RUS-195220 St. Petersburg

Tel. +7 812 5357142 +812 5350430Fax +7 812 5352287http://[email protected]

Senegal

Verkoop Dakar SENEMECA Mécanique GénéraleKm 8, Route de Rufisque B.P. 3251, Dakar


Servië en Montenegro

Verkoop Beograd DIPAR d.o.o.Kajmakcalanska 54SCG-11000 Beograd


Adressenopgave

90 10/2004

Singapore


Singapore SEW-EURODRIVE PTE. LTD. No 9, Tuas Drive 2 Jurong Industrial Estate Singapore 638644

Tel. +65 68621701 ... 1705Fax +65 68612827Telex 38 659 [email protected]

Slowakije

Verkoop Sered SEW-Eurodrive SK s.r.o.Trnavska 920SK-926 01 Sered


Slovenië

VerkoopService

Celje Pakman - Pogonska Tehnika d.o.o.UI. XIV. divizije 14SLO – 3000 Celje


Spanje


Bilbao SEW-EURODRIVE ESPAÑA, S.L. Parque Tecnológico, Edificio, 302E-48170 Zamudio (Vizcaya)


Thailand


Chon Buri SEW-EURODRIVE (Thailand) Ltd.Bangpakong Industrial Park 2700/456, Moo.7, Tambol DonhuarohMuang DistrictChon Buri 20000


Tjechische Republiek

Verkoop Praag SEW-EURODRIVE CZ S.R.O.Business Centrum Praha Luná 591CZ-16000 Praha 6 - Vokovice

Tel. +420 220121234 + 220121236Fax +420 220121237http://[email protected]

Tunesië

Verkoop Tunis T. M.S. Technic Marketing Service7, rue Ibn EI Heithem Z.I. SMMT2014 Mégrine Erriadh

Tel. +216 1 4340-64 + 1 4320-29Fax +216 1 4329-76

Turkije


Istanbul SEW-EURODRIVE Hareket Sistemleri Sirketi Bagdat Cad. Koruma Cikmazi No. 3 TR-34846 Maltepe ISTANBUL

Tel. +90 216 4419163 + 216 4419164 + 216 3838014Fax +90 216 [email protected]

Venezuela


Valencia SEW-EURODRIVE Venezuela S.A.Av. Norte Sur No. 3, Galpon 84-319Zona Industrial Municipal NorteValencia, Estado Carabobo

Tel. +58 241 832-9804Fax +58 241 [email protected]@cantv.net

Verenigde Staten

FabriekAssemblageVerkoopService

Greenville SEW-EURODRIVE INC. 1295 Old Spartanburg Highway P.O. Box 518Lyman, S.C. 29365

Tel. +1 864 439-7537Fax Sales +1 864 439-7830Fax Manuf. +1 864 439-9948Fax Ass. +1 864 439-0566Telex 805 550 http://[email protected]

Adressenopgave

10/2004 91


San Francisco SEW-EURODRIVE INC. 30599 San Antonio St.Hayward, California 94544-7101


Philadelphia/PA SEW-EURODRIVE INC. Pureland Ind. Complex 2107 High Hill Road, P.O. Box 481Bridgeport, New Jersey 08014


Dayton SEW-EURODRIVE INC.2001 West Main Street Troy, Ohio 45373


Dallas SEW-EURODRIVE INC.3950 Platinum Way Dallas, Texas 75237


Andere adressen van service-werkplaatsen in de Verenigde Staten op aanvraag.

Zuid-Afrika


Johannesburg SEW-EURODRIVE (PROPRIETARY) LIMITEDEurodrive House Cnr. Adcock Ingram and Aerodrome RoadsAeroton Ext. 2Johannesburg 2013P.O.Box 90004Bertsham 2013


Capetown SEW-EURODRIVE (PROPRIETARY) LIMITED Rainbow ParkCnr. Racecourse & Omuramba RoadMontague GardensCape TownP.O.Box 36556Chempet 7442 Cape Town

Tel. +27 21 552-9820Fax +27 21 552-9830Telex 576 [email protected]

Durban SEW-EURODRIVE (PROPRIETARY) LIMITED2 Monaceo PlacePinetownDurbanP.O. Box 10433, Ashwood 3605


Zweden


Jönköping SEW-EURODRIVE ABGnejsvägen 6-8S-55303 JönköpingBox 3100 S-55003 Jönköping


Zwitserland


Basel Alfred lmhof A.G.Jurastrasse 10 CH-4142 Münchenstein bei Basel


Verenigde Staten

Hoe we de wereld in beweging houden

Met mensen die snel en goed denken en samen met u werken aan de toekomst.

Met een service die wereldwijd onder handbereik is.

Met aandrijvingen en besturingen die uw productiviteit vergroten.

Met veel knowhow van de belangrijkste branches van deze tijd.

Met compromisloze kwaliteit die een storingvrij bedrijf garandeert

Met een wereldwijde aan-wezigheid voor snelle en overtuigende oplossingen. Overal.

Met innovatieve ideeën die morgen al de oplossing voor overmorgen in zich hebben.

Met internet dat u 24 uur per dag toegang biedt tot informatie, waaronder software-updates.

Aandrijfcomponenten \ Motion Control \ Systemen \ Service & Reparatie

SEW-EURODRIVEDriving the world

SEW-EURODRIVE GmbH & Co KGP.O.Box 3023 · D-76642 Bruchsal/GermanyPhone +49 7251 75-0 · Fax +49 7251 [email protected]

www.sew-eurodrive.com

Service & Reparatie - download.sew-eurodrive.com · Stel de transportonderneming hiervan direct op...

Documents

Transcript of Service & Reparatie - download.sew-eurodrive.com · Stel de transportonderneming hiervan direct op...