SD20 SD50 SD50-4T P/N: 0ASDM-G00101 - Home - … met de erkende Yanmar dealer of dis-tributeur....

SAILDRIVE

SaildriveBEDIENINGSHANDLEIDING

SD20SD50

SD50-4T

P/N: 0ASDM-G00101

Disclaimers:Alle informatie, illustraties en specificaties in deze handleiding zijn gebaseerd op de meestrecente informatie die op het moment van publicatie beschikbaar was. De illustraties in dezehandleiding zijn uitsluitend bedoeld ter referentie. Omdat wij er voortdurend naar strevenonze producten te verbeteren, kunnen wij de informatie, illustraties en/of specificaties wijzi-gen om de verbetering van een product, service of onderhoudsoptie uit te leggen of te illu-streren. Wij behouden het recht voor te allen tijde en zonder kennisgeving wijzigingen aante brengen. Yanmar en zijn geregistreerde handelsmerken van Yanmar Co.,Ltd. in Japan, de Verenigde Staten en/of andere landen.Alle rechten voorbehouden:Geen enkel deel van deze publicatie mag worden verveelvoudigd of gebruikt in enigerleivorm of langs enigerlei weg, zij het grafisch, elektronisch of mechanisch, met inbegrip vanfotokopiëren, opnemen, op band opslaan of opslag in informatiesystemen, zonder de schrif-telijke toestemming van Yanmar Marine International.© 2009 Yanmar Marine International

0309

ii SD Bedieningshandleiding© 2009 Yanmar Marine International

INHOUDSOPGAVEPagina

Inleiding...........................................................................1Veiligheid..........................................................................3

Veiligheidsmaatregelen...................................................3Algemene informatie ................................................ 4Voordat u begint...................................................... 4Tijdens gebruik en onderhoud .................................... 5

Productoverzicht...............................................................9Overzicht.....................................................................9

Verantwoordelijkheden van de eigenaar/bediener........... 9Inlopen nieuwe saildrive: ........................................... 9Verantwoordelijkheden van de dealer/distributeur........... 9

Aanduiding onderdeel...................................................10Galvanische corrosie....................................................11Tegengaan van corrosie................................................11Walstroom..................................................................12Onderwatercoating van hekaandrijving.............................13

Voordat u begint..............................................................15Keuze van de propeller..................................................16

Aanbevolen propellerafmetingen (maximum) ............... 16Een vaste propeller monteren (2 bladen) .................... 17

Smeerolie...................................................................18Vullen met smeerolie - SD20, SD50 en SD50-4T.................19Alarmsysteem instrumentenpaneel controleren...................20Dagelijkse controles......................................................23

Visuele controles................................................... 23Bediening van de saildrive................................................25

Afstandsbediening controleren........................................26SD20 .................................................................. 26SD50 / SD50-4T.................................................... 28

Koelwater motor...........................................................29SD20 .................................................................. 29SD50 / SD50-4T.................................................... 30

SD Bedieningshandleiding iii© 2009 Yanmar Marine International

Periodiek onderhoud........................................................31Vastzetten van bevestigingen..........................................33Tabellen met aanhaalmomenten......................................34

Overzicht van standaardaanhaalmomenten................. 34Overzicht van standaard momenten .......................... 34Periodiek onderhoud .............................................. 35

Periodiek onderhoudsschema.........................................36Voer als de boot op de wal staat de volgende items uit:.........38

Afzettingen van het onderste tandwielhuis verwijderen.......................................................................... 38Beschadigde coating repareren ................................ 38De anode inspecteren ............................................ 38Opklapbare propeller inspecteren ............................. 38Water aftappen ..................................................... 38

Periodieke onderhoudswerkzaamheden............................39Na de eerste 50 bedrijfsuren .................................... 39Na elke 100 bedrijfsuren ......................................... 48Na elke 250 bedrijfsuren ......................................... 49Na elke 500 bedrijfsuren ......................................... 49Elk jaar................................................................ 50Na elke 2000 bedrijfsuren........................................ 51Elke 5 jaar............................................................ 51

Specificaties....................................................................53Systeemdiagrammen........................................................55

Onderhoudslogboek.....................................................80

INHOUDSOPGAVE

iv SD Bedieningshandleiding© 2009 Yanmar Marine International

INLEIDINGDeze installatie- en bedieningshandleiding bevat informatie over de saildrive-modellenSD20, SD50 en SD50-4T. Raadpleeg voor bediening van de motor de toepasselijke bedie-ningshandleidingen voor de motormodellen 1GM10C, 2YM15, 3YM20, 3YM30, 3JH4CE,3JH5CE, 4JH4ACE, 4JH5CE en 4JH4-TCE. Afzonderlijke instructies voor de transmissiezijn niet nodig, deze zijn in deze handleiding opgenomen.De volgende combinaties van motoren en saildrives zijn beschikbaar:

Model motor Model saildrive1GM10C

SD202YM153YM20, 3YM303JH4CE

SD503JH5CE4JH4ACE4JH5CE4JH4-TCE SD50-4T

SD Bedieningshandleiding 1© 2009 Yanmar Marine International

Blanco pagina

INLEIDING

2 SD Bedieningshandleiding© 2009 Yanmar Marine International

VEILIGHEIDYanmar acht veiligheid van groot belang enbeveelt aan dat alle personen die in directcontact komen met haar producten, zoalsdegenen die Yanmar producten installeren,bedienen of onderhouden, zorgvuldig enverstandig te werk gaan en zich houden aande veiligheidswenken in deze handleiding.

!

Dit veiligheidssymbool staat bijde meeste veiligheidsvoorschrif-ten. Het betekent: let op, weesaandachtig, het gaat om uw vei-ligheid! Lees a.u.b. het voor-schrift bij het veiligheidssymboolen houd u eraan.

VEILIGHEIDS-MAATREGELEN

GEVAARHiermee wordt een gevaarlijke situatieaangeduid die, indien niet voorkomen,zal leiden tot de dood of ernstig letsel.

WAARSCHUWINGHiermee wordt een gevaarlijke situatieaangeduid die, indien niet voorkomen,kan leiden tot de dood of ernstig letsel.

VOORZICHTIGHiermee wordt een gevaarlijke situatieaangeduid die, indien niet voorkomen,kan leiden tot licht of matig letsel.

ATTENTIEHiermee wordt een situatie aangeduid diekan leiden tot schade aan de saildrive,persoonlijke bezittingen en/of het milieu ofeen onjuiste werking van de apparatuur.


Algemene informatieGebruik uw gezond verstand en wees voor-zichtig. Onjuist handelen of onvoorzichtig-heid kan leiden tot brandwonden, snijwon-den, verminking, verstikking of ander letselof zelfs tot de dood. Deze informatie bevatalgemene veiligheidsmaatregelen en -richt-lijnen die u moet opvolgen om het risico oplichamelijk letsel te voorkomen. Specifiekeveiligheidsmaatregelen staan in specifiekeprocedures. Lees alle veiligheids-maatregelen en zorg ervoor dat u deze be-grijpt voordat u de motor bedient of hieraanreparaties of onderhoud uitvoert.

Voordat u begint GEVAAR

Onderstaande veiligheidsinformatie isvan het niveau GEVAAR. Hiermee wordteen gevaarlijke situatie aangeduid die,indien niet voorkomen, zal leiden tot dedood of ernstig letsel.

Laat NOOIT iemand zonderde vereiste training desaildrive installeren ofbedienen.

• Lees deze bedieningshandleiding zorg-vuldig door voordat u de saildrive bedientof er onderhoud aan verricht, zodat u vei-lige bedienings- en onderhouds-procedures gebruikt.

• De veiligheidsinstructies en etiketten zijnook herinneringen voor het veilig bedienenen onderhouden van de motor.

• Neem voor aanvullende training contactop met de erkende Yanmar dealer of dis-tributeur.

PletgevaarGa NOOIT onder eenopgetakelde saildrive staan.Als het takelmechanismekapotgaat, valt de saildrive opu. Laat u wanneer u een

saildrive voor reparatie moet vervoeren dooriemand helpen om de saildrive aan een takelte bevestigen en op een vrachtwagen teladen.Ondersteun de saildrive NOOIT metapparatuur die niet ontwikkeld is om hetgewicht van de saildrive te houden, zoalshouten blokken, of alleen met een krik.

VEILIGHEID


Gebruik het tiloog van de saildrive NOOITom de motor en de saildrive als eenheidomhoog te tillen. Gebruik de tilogen van demotor om de motor en saildrive omhoog tetillen. Gebruik het tiloog van de saildrivealleen om de saildrive als afzonderlijkecomponent op te tillen.

Tijdens gebruik en onderhoud GEVAAR

Onderstaande veiligheidsinformatie isvan het niveau GEVAAR.

OntploffingsgevaarTerwijl de motor loopt of deaccu oplaadt wordt erwaterstofgas gevormd, datgemakkelijk ontbrandt. Houdde omgeving rondom de accu

goed geventileerd en houd vonken, openvuur en ander vormen van ontsteking uit debuurt.

BrandgevaarControleer of de juistebranddetectie- enblusapparatuur isgeïnstalleerd en regelmatig isgecontroleerd op een

correcte werking.

VEILIGHEID


WAARSCHUWINGOnderstaande veiligheidsinformatie isvan het niveau WAARSCHUWING.Hiermee wordt een gevaarlijke situatieaangeduid die, indien niet voorkomen,kan leiden tot de dood of ernstig letsel.

BrandgevaarTe dunne bedradingenkunnen doorbrandenveroorzaken.

BreukgevaarVoer NOOIT onderhoud uitaan de saildrive als de boot isopgehesen of als de motor opstationaire snelheid draait. Depropeller kan onder deze

omstandigheden draaien.Gevaar door alcohol en drugs

Bedien de motor NOOITterwijl u onder invloed bentvan alcohol of drugs, of als uzich ziek voelt.

BlootstellingsgevaarOm letsel te voorkomen,moet u ALTIJDbeschermende uitrustingdragen, waaronder dejuiste kleding,handschoenen,werkschoenen en oog- en

gehoorbescherming die nodig zijn voor detaak die u uitvoert.

VerstrikkingsgevaarLaat NOOIT de sleutel in hetcontactslot zitten wanneer uonderhoud verricht aan desaildrive. Iemand zou perongeluk de motor kunnen

starten zonder zich te realiseren dat u eraanwerkt.Bedien de motor NOOIT terwijl u via eenheadset naar muziek luistert. Muziek maaktwaarschuwingssignalen moeilijk hoorbaar.

VerbrandingsgevaarSommige oppervlakken vande motor en saildrive wordenerg heet tijdens het gebruik envlak na het uitschakelen vande motor. Houd handen en

andere lichaamsdelen uit de buurt van heteoppervlakken.Gevaar bij plotselinge bewegingenStop de motor ALTIJD voordat u begint methet uitvoeren van reparaties of onderhoud.

Gevaar door uitlaatgassenBlokkeer NOOIT de vensters,luchtgaten of andereventilatiemiddelen wanneerde motor in een afgeslotenruimte draait. Tijdens gebruik

produceren alle interneverbrandingsmotorenkoolstofmonoxidegas en er zijn specialevoorzorgsmaatregelen nodig omkoolstofmonoxidevergiftiging tevoorkomen.

VEILIGHEID


VOORZICHTIGOnderstaande veiligheidsinformatie isvan het niveau VOORZICHTIG.Hiermee wordt een gevaarlijke situatieaangeduid die, indien niet voorkomen,kan leiden tot licht of matig letsel.Gevaar door onvoldoende verlich-

tingZorg ervoor dat het werkgebied goedverlicht is. Plaats ALTIJD draadkooien opdraagbare veiligheidslampen.

Gevaar door gereedschapGebruik ALTIJD gereedschap dat geschiktis voor de taak en gebruik gereedschap metde juiste maat om machineonderdelen losen vast te draaien.

BlootstellingsgevaarDraag ALTIJDoogbescherming bij hetuitvoeren van onderhoud enreparaties aan de saildrive enbij gebruik van perslucht of

water onder hoge druk. Stof, rondvliegendgruis, perslucht, water onder druk of stoomkan uw ogen verwonden.

ATTENTIEHiermee wordt een situatie aangeduiddie kan leiden tot schade aan desaildrive, persoonlijke bezittingen en/ofhet milieu, of een situatie die kan leidentot onjuiste werking van de motor.Het is belangrijk de dagelijkse controles uitte voeren die staan vermeld in debedieningshandleiding.Periodiek onderhoud voorkomtonverwachte stilstand, vermindert hetaantal ongevallen door slechte prestatiesvan de saildrive en helpt de levensduur vande saildrive te verlengen.

Wees ALTIJD milieubewust.Volg de richtlijnen van EPA(Amerikaanse instantie voormilieubescherming) of andereoverheidsinstellingen voor

het correct weggooien van gevaarlijkestoffen zoals motorolie, diesel enkoelvloeistof. Raadpleeg de plaatselijkeautoriteiten of het recyclingbedrijf.Verwijder gevaarlijke stoffen NOOIT doordeze in een riool, op de grond, in hetgrondwater of in waterwegen te storten.Probeer NOOIT het ontwerp of deveiligheidsinrichtingen van de saildrive aante passen.• Wijzig of verwijder NOOIT begrenzende

inrichtingen zoals de toerentalbegrenzer,inspuitbegrenzer etc.

• Wijzigingen zullen afbreuk doen aan deveiligheid en prestaties van het product ende levensduur ervan verkorten.

• Aanpassingen van het ontwerp en de vei-ligheids- of begrenzingsinrichtingen ma-ken de motorgarantie ongeldig.

Als de olietemperatuur van de saildrive tehoog is, stop de motor dan direct encontroleer het oliepeil van de saildrive encontroleer de oliekoeler op voldoendevloeistof en waterstroming.

VEILIGHEID


ATTENTIEDe anode van de saildrive wordt alleenberekend voor de saildrive. Wanneer u hetmateriaal van de schroef verandert, kan hetnoodzakelijk zijn om extra anodes op desaildrive te installeren.Wanneer u niet het juiste anodemateriaalgebruikt, kan de bescherming onvoldoendezijn en kan excessieve roest optreden op dedrivecomponenten onder water. Gebruikvoor brak- en zoutwatertoepassingen alleenzink- of aluminium anodes. Voorzoetwatertoepassingen kunt u het bestealuminium of magnesium anodesgebruiken. Gebruik NOOIT magnesiumanodes in brak of zout water. Ze zullen snelachteruit gaan waardoor het drivesysteemernstige schade kan oplopen.

VEILIGHEID


PRODUCTOVERZICHTOVERZICHTVerantwoordelijkheden van de ei-genaar/bedienerDe bediener is ervoor verantwoordelijk om:• De bedieningshandleiding te lezen en te

begrijpen alvorens de saildrive te bedie-nen;

• Alle veiligheidscontroles uit te voerenzoals vereist voor een veilig gebruik;

• Alle instructies en aanbevelingen met be-trekking tot smering en onderhoud op tevolgen, en

• Periodieke controles te laten uitvoerendoor een erkende Yanmar dealer/distribu-teur.

De uitvoering van het normale onderhouden de vereiste vervanging van verbruiksar-tikelen is de verantwoordelijkheid van de ei-genaar/bediener en noodzakelijk voor eenmaximale duurzaamheid en betrouwbaar-heid en optimale prestaties van de saildrivebij minimale bedrijfskosten. Individuele ge-bruiks- en bedieningsgewoonten kunnenaanleiding geven tot kortere onderhoudsin-tervallen. Beoordeel regelmatig de omstan-digheden om te bepalen of de in de hand-leiding genoemde onderhoudsintervallenvaak genoeg zijn voor de saildrive.

Inlopen nieuwe saildrive:• Laat de motor na de eerste keer starten

ongeveer 15 minuten stationair draaien encontroleer ondertussen op correcte werk-ing van de saildrive en lekkage van saildri-ve-olie.

• Houd tijdens de inloopperiode zorgvuldigde waarschuwingslampjes van de saildri-ve in het oog om de werking van de sail-drive te controleren.

• Controleer tijdens het inlopen regelmatighet peil van de olie van de saildrive.

Verantwoordelijkheden van dedealer/distributeurIn het algemeen betreffen de verantwoor-delijkheden van de dealer jegens de klantinspectie vóór de levering en voorbereidingzoals:• Waarborgen dat het vaartuig goed is uit-

gerust.• Controleren of de Yanmar saildrive en an-

dere uitrusting in goede staat verkerenvóór de levering.

• Verrichten van alle vereiste afstellingenvoor een maximale efficiëntie.

• Uitleg verstrekken aan de klant over deboordapparatuur.

• Uitleg verstrekken over de werking van desaildrive en het vaartuig.


AANDUIDING ONDERDEEL

(1)

(2)

(3)

(4)

0006440

(5)

(6)

(7)

Figuur 11 – Peilstok2 – Bovenste tandwielhuis3 – Onderste tandwielhuis4 – Aftapplug smeerolie

5 – Propeller6 – Zeewaterinlaat7 – Flexibele bevestiging

PRODUCTOVERZICHT


GALVANISCHE CORROSIEGalvanische corrosie ontstaat wanneertwee of meer verschillende metalen (zoalsdie op de saildrive) worden ondergedom-peld in een geleidende vloeistof, zoals zoutwater, vervuild water of water met een hoogmineralengehalte, doordat een chemischereactie plaatsvindt die zorgt voor een elek-trische stroom tussen de metalen. Door de-ze elektrische stroom gaat het metaal datchemisch het meest actief of anodisch is,eroderen. Als galvanische corrosie nietwordt tegengegaan, kunnen onderdelenvan de saildrive aangetast raken.

TEGENGAAN VAN CORRO-SIEHet is de verantwoordelijkheid van de ont-werper van de boot en/of de installateur vande aandrijflijn om de juiste systemen en ap-paratuur te kiezen voor beheersing en ver-mindering van het risico op galvanische cor-rosie.Het is echter van essentieel belang dat deeigenaar/bediener de anodes regelmatigcontroleert op slijtage, de saildrive inspec-teert en de anodes vaak genoeg vervangtom een opofferingsitem te bieden dat deelektrische stroom kan aanvallen. Galvani-sche isolatoren en isolatietransformatorenzijn ook verkrijgbaar (niet geleverd doorYanmar). De galvanische isolator is een ap-paraat dat in serie wordt geïnstalleerd metde (wisselstroom) aardegeleider (GROEN)van de walstroomkabel en dat op effectievewijze galvanische laagspanningsgelijk-stroom blokkeert maar wisselstroom door-laat *.De corrosiesnelheid is afhankelijk van diver-se factoren zoals:• het aantal, de afmetingen en de plaats van

anodes op de saildrive en het vaartuig;• de mariene omgeving zoals zwerfstroom

in het water, zoet of zout water en gebruiken isolatie van walstroom;

• onjuiste toepassing van scheepslakken ofantifouling;

• veronachtzaming van beschadigde delenen

• de constructie van het vaartuig.Raadpleeg de bootbouwer, dealer of eenandere professional om te bepalen of uwvaartuig en/of saildrive voldoende is be-schermd tegen galvanische corrosie.

* "The Boatowner's Guide to Corrosion", door Everett Collier.

PRODUCTOVERZICHT


ATTENTIE: De anode van de saildrive wordtalleen berekend voor de saildrive. Wanneeru het materiaal van de schroef verandert,kan het noodzakelijk zijn om extra anodesop de saildrive te installeren.ATTENTIE: Wanneer u niet het juiste ano-demateriaal gebruikt, kan de beschermingonvoldoende zijn en kan excessieve roestoptreden op de drivecomponenten onderwater. Gebruik voor brak- en zoutwatertoe-passingen alleen zink- of aluminium ano-des. Voor zoetwatertoepassingen kunt u hetbeste aluminium of magnesium anodes ge-bruiken. Gebruik NOOIT magnesium ano-des in brak of zout water. Ze zullen snel ach-teruit gaan waardoor het drivesysteem ern-stige schade kan oplopen.Als anodes snel eroderen of tekenen vancorrosie aanwezig zijn, dient de eigenaaronmiddellijk correctieve actie te onderne-men. Yanmar raadt aan een deskundige teraadplegen op het gebied van elektriciteit encorrosiebeheersing in mariene milieus om tebepalen wat de beste manier is om de snelleerosie van de anodes te verhelpen.

WALSTROOMVaartuigen die zijn verbonden met wal-stroom vereisen aanvullende beschermingom te voorkomen dat destructieve galvani-sche stromen met lage spanning door demassakabel van de walstroom lopen. Er zijngalvanische isolatoren verkrijgbaar (niet ge-leverd door Yanmar) die deze stromen blok-keren maar evengoed een weg naar massabieden voor gevaarlijke schokstromen.ATTENTIE: Als de aarde van de wissel-stroom van de wal niet wordt geïsoleerd vande massa van de boot, zijn de anodes mo-gelijk niet meer in staat om het grotere gal-vanische potentieel te neutraliseren. Corro-sieschade die voortvloeit uit een onjuist ont-werp of verkeerd gebruik van systemenwordt niet gedekt door de Yanmar beperktegarantie.

PRODUCTOVERZICHT


ONDERWATERCOATINGVAN HEKAANDRIJVINGDe coating van het onderste tandwielhuiskan beschadigd raken als deze in aanrakingkomt met objecten of als er afzettingen vanworden verwijderd. De onderwatercoatingmoet ten minste eenmaal per jaar wordengeïnspecteerd, evenals wanneer het ver-moeden bestaat dat een object is geraaktdat mogelijk schade heeft veroorzaakt. Re-pareer en lak beschadigde gebieden on-middellijk.Neem de volgende voorzorgsmaatregelenbij het aanbrengen van groeiwerende verf ofscheepslak op de spiegel van de bootromp:• Volg ALTIJD de aanwijzingen van de fa-

brikant van de lak/coating voor de voorbe-reiding van het oppervlak en het gebruikvan het product.

• Gebruik ALTIJD een hoogwaardigegrond- en deklaag die specifiek zijn ont-wikkeld voor aluminium buitenboordmoto-ren of saildrives of hekaandrijvingen.

• Breng NOOIT lak aan op de anodes op desaildrive.

• Lak de saildrive NOOIT met koper- of tin-houdende materialen.

• Lak NOOIT over uitlaatopeningen, anodesof andere items zoals gespecificeerd doorde fabrikant van de anode.

Neem voor ondersteuning contact op metde erkende Yanmar dealer of distributeur.ATTENTIE: Galvanische corrosieschade,normaal onderhoud en verbruiksgoederenworden niet gedekt door de Yanmar beperk-te garantie.

PRODUCTOVERZICHT


Blanco pagina

PRODUCTOVERZICHT


VOORDAT U BEGINTDit deel van de bedieningshandleiding be-schrijft de propellerkeuze, propellermonta-ge, smeeroliespecificaties en het bijvullenvan smeerolie. Het beschrijft ook de dage-lijkse controles van het instrumentenpaneelen de afstandsbediening.Lees voordat u de saildrive in gebruik neemteerst het Veiligheid op pagina 3.


KEUZE VAN DE PROPELLERAanbevolen propellerafmetingen (maximum)

Model motor: Model saildrive Inklapbaar typeDiameter

Vast type met 2 bladenDiameter

1GM10C

SD20

14 inch 14 inch2YM15 14,5 inch 15 inch3YM20 15 inch 16 inch3YM30 16 inch 16,5 inch

3JH4CE

SD50 18 inch 18 inch3JH5CE4JH4ACE4JH5CE

4JH4-TCE SD50-4T 18 inch 18 inch

ATTENTIE: Let erop dat de propeller (vastof inklapbaar) is voorzien van een rubberbus. Bij gebruik van een propeller zonderrubber bus zullen de as, lagers en tandwie-len van de saildrive beschadigd raken.

VOORDAT U BEGINT


Een vaste propeller monteren (2 bladen)

(1)

(2) (3)

(4) (5)(6)

0005446

Figuur 11 – Afstandsstuk2 – Vet3 – Propeller

4 – Ring5 – Moer *6 – Bout **

Formaat Aanhaalkoppel* M16 (SD20)

M20 (SD50, SD50-4T)60 tot 70 N·m (44 tot 52 lb-ft)80 tot 100 N·m (59 tot 74 lb-ft)

** M8 x 75 mm 11 tot 15 N·m (8 tot 11 lb-ft)

Borgprocedure voor moer vaste propeller (optie)Zet bij het vastzetten van de moer met een aanhaalmoment van 60 tot 70 N·m (44 tot 52 lb-ft) voor de SD20 en80 tot 100 N·m (59 tot 74 lb-ft) voor de SD50 en SD50-4T de schakelhefboom naar voren enhoud de knevelmoer van de krukaspoelie tegen met een sleutel om te voorkomen dat depropeller draait.

VOORDAT U BEGINT


SMEEROLIEDe keuze van de smeerolie is zeer belangrijk. Het gebruik van ongeschikte olie of het missenvan olieverversingsbeurten kan leiden tot schade en de levensduur van de saildrive verkor-ten. Kies smeerolie op basis van de onderstaande tabel:Smeerolietabel

Motorserie

GM, YM JH3, JH4, JH5

Model mo-tor

1GM10C 2YM15, 3YM20, 3YM30 3JH4E, 3JH5E, 4JH4AE, 4JH5E 4JH4-TE

Model sail-drive

SD20 SD20 SD50 SD50-4T

Smeerolievoor desaildrive

API CC ofhoger en

SAE10W30

API GL4 of GL5 en SAE80W90 of 90

QuickSilver(r) hoogwaardige tandwielolie

Gebruik uitsluitend olie van API-servicecategorie GL4 of GL5 met SAE-nr. 90 of 80W90.(Uitgezonderd model SD20 x 1GM10C & SD50 / SD50-4T.)Gebruik uitsluitend olie van API-servicecategorie CC of hoger met SAE-nr. 10W30. (Toe-passelijk model: SD20 x 1GM10C.)Voor SD20 (bevalve indien gecombineerd met de 1GM10C)

Leverancier Merknaam API-servicecategorie SAE-nr.SHELL Shell Spilax-olie EP 90 GL-4 90SHELL Shell Spilax-olie HD 90 GL-5 90CALTEX Multipurpose thuban EP GL-4/GL-59 90MOBIL Mobilub HD 80W-90 GL-5 80W-90ESSO Esso-tandwielolie GP 90 GL-4 90ESSO Esso-tandwielolie GX 90 GL-5 90

Gebruik QuickSilver(r) * Hoogwaardige tandwielolie voor de SD50 / SD50-4T.

* QuickSilver(r) is een gedeponeerd handelsmerk van Brunswick Corporation.

VOORDAT U BEGINT


VULLEN MET SMEEROLIE -SD20, SD50 EN SD50-4T

Model sail-drive

SD20 SD50, SD50-4T

Standaard-eenheid

2,2 l(2,3 qt)

2,2 l (2,3 qt)

Lange een-heid

2,5 l(2,6 qt)

2,35 l (2,5 qt) ver-lengstuk 58

2,45 l (2,6 qt) ver-lengstuk 100

ATTENTIE: De smeeroliecapaciteit van destandaardeenheid verschilt van die van delange eenheid. Verifieer de capaciteit op hetoliecapaciteitsplaatje.1. Verwijder de peilstok (gele dop). Vul

met goedgekeurde smeerolie.2. Controleer de hoeveelheid smeerolie

door de peilstok zo ver mogelijk naarbinnen te brengen. Draai de peilstokniet vast (Figuur 3, (1)). Het oliepeilmoet het bovenste merkteken op depeilstok bereiken (Figuur 3, (2)).

ATTENTIE: Het vullen van de saildrive metsmeerolie neemt ongeveer 10 minuten inbeslag. Controleer het oliepeil 15 minutenna het toevoegen van de aangegeven hoe-veelheid olie.

(1)

(2)

(3)

0005573

Figuur 21 – Peilstok2 – Bovengrens3 – Ondergrens

SD20

0005441

(1)

(2)

Figuur 31 – Olievulopening2 – Oliecapaciteitsplaatje

SD50/SD50-4T

(1)

(2)

0005574

Figuur 41 – Olievulopening2 – Oliecapaciteitsplaatje

VOORDAT U BEGINT


ALARMSYSTEEM INSTRUMENTENPANEEL CONTRO-LEREN

Nieuw B-type

0000472SD

(1)(2)(3)(4)

(5) (6)(7) (8)

Figuur 51 – Alarm voor te lage accuspanning2 – Waarschuwingslampje

afdichting saildrive3 – Waarschuwingslampje

motoroliedruk4 – Alarm voor hoge

koelvloeistoftemperatuur5 – Urenteller6 – Snelheidsmeter7 – Contactslot8 – Stopknop

Type B (sleutelloos)

0

10

20 30

40

50

(8) (7) (5)(6)

(1) (2) (3) (4)

026102-00X

Figuur 61 – Indicatielamp voor te hoge

koelvloeistoftemperatuur2 – Indicatielamp voor lage

motoroliedruk3 – Indicatielamp voor water in de

afdichting van de saildrive4 – Indicatielamp voor te lage

accuspanning5 – Aan/uit/start-schakelaar6 – Gloei/stop-schakelaar7 – Urenteller8 – Snelheidsmeter

VOORDAT U BEGINT


Nieuw C-type

0000473SD

(1)(2)(3)(4)(5) (11)

(6) (12) (7) (8) (9) (10)

Figuur 71 – Alarm voor te lage accuspanning2 – Waarschuwingslampje

afdichting saildrive3 – Waarschuwingslampje

brandstoffilter4 – Alarm voor onvoldoende

aanvoer van zeewater5 – Meter voor

koelvloeistoftemperatuur6 – Meter voor motoroliedruk7 – Urenteller8 – Snelheidsmeter9 – Contactslot10–Stopknop11–Waarschuwingslampje

oververhitting koelvloeistof12–Waarschuwingslampje lage

motoroliedruk

Type C (sleutelloos)

(10) (9)

(2)

(11) (8) (7)

(1)

(12)

(5) (6)(4)(3)

026103-00X

Figuur 81 – Indicatielamp voor te hoge

koelvloeistoftemperatuur2 – Meter voor

koelvloeistoftemperatuur3 – Niet in gebruik op deze motor4 – Indicatielampje voor water in het

brandstoffilter5 – Indicatielampje voor water in de

lader van de saildrive6 – Indicatielamp voor te lage

accuspanning7 – Aan/uit/start-schakelaar8 – Gloei/stop-schakelaar9 – Urenteller10–Snelheidsmeter11–Meter voor motoroliedruk12–Indicatielamp voor lage

motoroliedruk

VOORDAT U BEGINT


Zet de accuschakelaar aan. Draai de sleutelnaar de stand AAN en controleer de lampjesop het paneel (Figuur 5, Figuur 7) met demotor uit.1. Het waarschuwingslampje oliedruk

moet branden (Figuur 5, 3,Figuur 7, 6).

2. Het waarschuwingslampje koelwater-temperatuur moet uit zijn (Figuur 5, 4,Figuur 7, 5).

3. Het waarschuwingslampje accuspan-ning moet branden (Figuur 5, 1,Figuur 7, 1).

4. Het waarschuwingslampje voor de rub-ber afdichting moet uit zijn(Figuur 5, 2, Figuur 7, 2).

5. De zoemer moet klinken.Opmerking: Alle bovenstaande alarmsigna-len blijven actief totdat u op de startknopdrukt of de sleutel naar de stand UIT draait.

WAARSCHUWING! Het waarschuwings-lampje voor de rubber afdichting waar-schuwt bij het binnendringen van zee-water in de boot. De waterdichte con-structie van de saildrive is tweevoudig.Zelfs als het rubber membraan A(Figuur 9, (5)) beschadigd raakt en zee-water binnendringt, voorkomt rubbermembraan B (Figuur 9, (4)) dat de bootvolstroomt. De schakelaar tussen derubber membranen (Figuur 9, (5)) en(Figuur 9, (4)) zorgt dat de zoemer klinkten het waarschuwingslampje voor derubber afdichting gaat branden op hetinstrumentenpaneel. Zet als dit gebeurtde motor af en zeil voor reparatie terugnaar de dichtstbijzijnde haven.

(2) (3)

(1)

(4)

(5)019410-01X

Figuur 91 – AAN (waarschuwingslampje

rubber afdichting)2 – Schakelaar rubber afdichting3 – Membraan (B)4 – Membraan (A)5 – Zeewater

VOORDAT U BEGINT


DAGELIJKSE CONTROLESControleer voor het gebruik van de saildriveof deze in goede conditie is. Controleer devolgende punten.Visuele controles1. Controleer op beschadigde of ontbre-

kende onderdelen.2. Controleer op losse, ontbrekende of be-

schadigde bevestigingen.3. Controleer het oliepeil. Zie Vullen met

smeerolie - SD20, SD50 en SD50-4T op pagina 19.

4. Draai vóór gebruik de koelwaterkraanopen. Tap na gebruik het koelwater afen sluit de koelwaterkraan. Zie Koelwa-ter motor op pagina 29

ATTENTIE: Indien u bij de visuele controleproblemen opmerkt, dienen deze te wordenverholpen voordat u de motor gebruikt.

VOORDAT U BEGINT


Blanco pagina

VOORDAT U BEGINT


BEDIENING VAN DESAILDRIVE

Lees voordat u de saildrive gaat gebruikende volgende veiligheidsinformatie en hetVeiligheid op pagina 3.

WAARSCHUWINGOnderstaande veiligheidsinformatie isvan het niveau WAARSCHUWING.Hiermee wordt een gevaarlijke situatieaangeduid die, indien niet voorkomen, kanleiden tot de dood of ernstig letsel.Om onbedoelde beweging van apparatuurte voorkomen, start u de motor NOOIT terwijldeze in de versnelling staat.Controleer voordat u de motor start of alleomstanders op veilige afstand staan. Houdkinderen en huisdieren uit de buurt terwijl demotor loopt.Voorkom onverwachte bewegingen van deapparatuur. Schakel de saildrive in de standNEUTRAAL wanneer de motor stationairdraait.


AFSTANDSBEDIENINGCONTROLERENSD20ATTENTIE: Controleer voor gebruik van demotor het oliepeil van de saildrive. Draai demotor langzaam rond en schakel de bedie-ningshendel op de afstandsbediening (typemet één hendel) snel door de standen NEU-TRAAL - VOORUIT - NEUTRAAL - ACH-TERUIT. Als u langzaam schakelt, slijten deuiteinden van de koppelingsklauw en zal dekoppeling uiteindelijk niet meer aangrijpen.Controleer of de bedieningshendel van desaildrive soepel door de standen VOORUIT,ACHTERUIT en NEUTRAAL beweegt. Om-dat de saildrive SD20 is voorzien van eenklauwkoppeling, grijpt de koppeling niet aanals de bedieningshendel niet langs de standNEUTRAAL wordt bewogen.

ATTENTIE: Zet de bedieningshendel tij-dens het zeilen in de stand NEUTRAAL. Alsu dit nalaat, gaat de koppeling slippen enraakt de garantie ongeldig. (Figuur 1, (2)).

(1)

(2)

(3)

(4)

019631-00X

Figuur 11 – Achteruit2 – Neutraal3 – Vooruit4 – Bedieningshendel

BEDIENING VAN DE SAILDRIVE


(1)(2)(3)

(4)

(5)

(6)

(7) (8)(9)

(10)

019719-00X

Figuur 21 – Achteruit2 – Neutraal3 – Vooruit4 – Bedieningshendel5 – Kabelklem6 – Afstandbedieningskabel7 – Vooruit Stop8 – Neutraalstand9 – Achteruit Stop10–Veerverbinding

D

D

(1)(2)

(3)

(4)

(6)

(5)

(7)

019720-00X

Figuur 31 – Achteruit2 – Neutraal3 – Vooruit4 – Bedieningshendel5 – Kabelklem6 – Afstandbedieningskabel7 – Scharnier



SD50 / SD50-4TControleer na het starten van de motor deschakelwerking door de besturingseenheiddoor de standen VOORUIT en ACHTERUITte bewegen. De vooruit/achteruitkoppelingis een mechanische kegelkoppeling. Dit ty-pe koppeling maakt bij het aangrijpen eenschurend geluid, maar dit heeft geen gevol-gen voor de werking van de motor.VOORZICHTIG! Door de wrijving op hetwrijvingsvlak van de kegelkoppelingslijt de koppeling na verloop van tijd enis periodieke inspectie en onderhoudvereist.ATTENTIE: Zet de bedieningshendel tij-dens het zeilen in de stand NEUTRAAL. Alsu dit nalaat, gaat de koppeling slippen enraakt de garantie ongeldig.ATTENTIE: Bij varen met lage motortoeren-tallen gedurende langere perioden met desaildrive ingeschakeld kan de kegelkoppe-ling doorslippen, met voortijdige slijtage totgevolg.

(2)

(3)

(4)

(5) (8)(7)

(6)

(1)

003448-01X

Figuur 41 – Bevestigingsplaat onder hoek

van 90°2 – Bedieningshendel3 – Kabelklem4 – Afstandbedieningskabel5 – Propelleras rechtsom6 – Scharnier7 – Neutraal8 – Propelleras linksom



KOELWATER MOTOROpenen en sluiten van het koelwatersys-teem van de motor die de saildrive aandrijftgebeurt door middel van de koelwaterkraanop de bovenste behuizing van de saildrive.Let erop dat u de kraan openzet(Figuur 5, (1)) en controleer of het koelwa-ter wordt aangezogen door de motor rond tedraaien alvorens deze te starten. Het koel-water stroomt door de behuizing van de sail-drive, koelt de motor door middel van dekoelwaterpomp en wordt vervolgens afge-voerd.SD20

(1)(2)

(3)

(4)

(5)

0005447

Figuur 51 – Koelwaterkraan2 – Koelwaterslang3 – Naar koelwaterpomp

4 – Slangklem5 – Zeewaterinlaat



SD50 / SD50-4T

0005448

(1)

(2)

(3)

Figuur 61 – Naar koelwaterpomp2 – Koelwaterkraan

3 – Open



PERIODIEK ONDERHOUDLees voordat u onderhoud uitvoert aan desaildrive de volgende veiligheidsinformatieen het Veiligheid op pagina 3.Dit deel van de bedieningshandleiding be-schrijft de procedures voor de juiste verzor-ging en onderhoud van de saildrive.

WAARSCHUWINGOnderstaande veiligheidsinformatie isvan het niveau WAARSCHUWING.Hiermee wordt een gevaarlijke situatieaangeduid die, indien niet voorkomen,kan leiden tot de dood of ernstig letsel.

BreukgevaarDraag NOOIT sieraden, lossemanchetten, stropdassen ofloszittende kleding en draaglang haar ALTIJD in een staartbij het werken in de buurt van

bewegende/draaiende onderdelen. Houdhanden, voeten en gereedschap uit de buurtvan alle bewegende onderdelen.Verwijder altijd gereedschappen en lappendie gebruikt zijn tijdens onderhoud uit deruimte voor gebruik.Voer NOOIT onderhoud uit aan de saildriveals de boot is opgehesen of als de motor opstationaire snelheid draait. De propeller kanonder deze omstandigheden draaien.Stop ALTIJD de motor voordat u metonderhoud aan de saildrive begint envergrendel de propeller, zodat deze niet kandraaien.


WAARSCHUWINGGevaar voor elektrische schokken

Zet de accuschakelaar(indien aanwezig) ALTIJD uitof ontkoppel de minkabel vande accu voordat u onderhoudverricht aan de saildrive.

Houd de elektrische stekkers enaansluitpunten ALTIJD schoon. Controleerde kabelbomen op barsten, afgeschaafdeplekken en beschadigde of verroestestekkers.

VOORZICHTIGOnderstaande veiligheidsinformatie isvan het niveau VOORZICHTIG.Hiermee wordt een gevaarlijke situatieaangeduid die, indien niet voorkomen,kan leiden tot licht of matig letsel.

Slip- en struikelgevaarZorg ervoor dat er voldoenderuimte op de vloer is voor hetonderhoud van de saildrive.De vloer moet schoon en vlakzijn en vrij zijn van gemorste

vloeistoffen en vuil om struikelen ofuitglijden te voorkomen.

PERIODIEK ONDERHOUD


ATTENTIEHiermee wordt een situatie aangeduid die,indien niet voorkomen, kan leiden totschade aan de saildrive, persoonlijkebezittingen en/of het milieu, of een onjuistewerking van apparatuur.Zet componenten altijd vast met hetvoorgeschreven aanhaalmoment. Losseonderdelen kunnen schade aan deapparatuur veroorzaken of ze kunnen eronjuist door gaan functioneren.Gebruik alleen de gespecificeerdereserveonderdelen. Anderereserveonderdelen kunnen effect hebbenop de garantiedekking.Probeer NOOIT het ontwerp of deveiligheidsinrichtingen van de saildrive aante passen. Het niet opvolgen hiervan kan deveiligheid en de prestatiekenmerken van descheepsaandrijving aantasten en delevensduur van de saildrive verkorten.Aanpassingen aan deze saildrive kunnenvan invloed zijn op de garantiedekking vande saildrive.

VASTZETTEN VAN BEVES-TIGINGENGebruik het juiste aanhaalmoment bij hetvastzetten van bevestigingen. Het gebruikvan een te hoog aanhaalmoment kan de be-vestiging of het onderdeel beschadigen eneen te laag aanhaalmoment kan leiden totlekkage of een slecht werkend onderdeel.

Het aandraaimoment vermeld in het Over-zicht van standaardmomenten mag alleenworden toegepast op bouten met een "7"-kop. (JIS-sterkteclassificatie: 7T)Pas 60% van het moment toe op niet ge-noemde bouten.Pas 80% van het moment toe bij het aan-draaien in aluminiumlegering.

PERIODIEK ONDERHOUD


TABELLEN MET AANHAALMOMENTENOverzicht van standaardaanhaalmomenten

M6 x 1,0 M8 x 1,25 M10 x 1,25of 1,5

M12 x 1,25of 1,5

M14 x 1,5 M16 x 1,5

Gegotenijzer ofStaal

10,8 ± 1,0N·m8,0 ± 0,8lb-ft

25,5 ± 2,0N·m18,8 ± 1,5lb-ft

49,1 ± 4,9N·m36,2 ± 3,6lb-ft

88,3 ± 10,0N·m65,1 ± 7,4lb-ft

137,2 ± 4,9N·m101,2 ± 3,6lb-ft

225,4 ± 10,0N·m166,2 ± 7,4lb-ft

Aluminium 8,8 ± 1,0N·m6,5 ± 0,8lb-ft

20,6 ± 2,0N·m15,2 ± 1,5lb-ft

39,2 ± 2,0N·m28,9 ± 1,5lb-ft

70,6 ± 4,9N·m52,1 ± 3,6lb-ft

109,8 ± 4,9N·m81,0 ± 3,6lb-ft

180,3 ± 10,0N·m133,0 + 7,4lb-ft

Overzicht van standaard momentenDraaddikte × spoed

mmM6×1,0 M8×1,25 M10×1,5 M12×1,75 M14×1,5 M16×1,5

Aanhaal-koppel

lb-in. 96,0 ± 9,0 - - - - -lb-ft - 19,0 ± 2,0 36,0 ± 4,0 65,0 ± 7,0 101,0 ± 7,0 167,0 ± 7,0N·m 10,8 ± 1,0 25,5 ± 2,9 49,0 ± 4,9 88,3 ± 9,8 137,0 ± 9,8 226,0 ± 9,8

kgf-m 1,1 ± 0,1 2,6 ± 0,3 5,0 ± 0,5 9,0 ± 1,0 14,0 ± 1,5 23,0 ± 2,0

PERIODIEK ONDERHOUD


Periodiek onderhoudVOORZICHTIG! Stel een schema voor periodiek onderhoud vast, afhankelijk van detoepassing van de saildrive, en zorg ervoor dat u het vereiste periodiek onderhoudmet de vastgestelde tussenpozen uitvoert. Het niet opvolgen van deze richtlijnen zalafbreuk doen aan de veiligheid en prestaties van de saildrive, de levensduur van desaildrive verkorten en kan gevolgen hebben voor de garantie op uw saildrive.Het belang van periodiek onderhoudAchteruitgang en slijtage van de saildrive houden rechtstreeks verband met de gebruiksduurvan de saildrive en met de omstandigheden waaronder de saildrive wordt gebruikt. Periodiekonderhoud voorkomt onverwachte stilstand, vermindert het aantal ongevallen door slechtemotorprestaties en helpt de levensduur van de saildrive te verlengen.Het belang van dagelijkse controlesIn het periodieke onderhoudsschema wordt verondersteld dat de dagelijkse controles re-gelmatig worden uitgevoerd. Maak er een gewoonte van dat u de dagelijkse controles uit-voert voordat u gaat varen. Zie Vullen met smeerolie - SD20, SD50 en SD50-4T op pagina 19, Alarmsysteem instrumentenpaneel controleren op pagina 20 en Koelwater motor op pagina 29, en zie de bedieningshandleiding van uw motor.Houd de bedrijfsuren en dagelijkse controles bijHoud het aantal uren bij dat de saildrive per dag wordt gebruikt, evenals de uitgevoerdedagelijkse controles. Houd ook de datum, het type reparatie (b.v. lagervervanging) en ge-bruikte onderdelen bij voor onderhoud dat nodig is tussen de periodieke onderhoudsbeurtenin. Het nalaten van de periodieke onderhoudsbeurten zal de levensduur van de saildriveverkorten.Yanmar vervangingsonderdelenYanmar beveelt aan, gebruik te maken van originele Yanmar-onderdelen wanneer onder-delen moeten worden vervangen. Originele reserveonderdelen helpen de levensduur vande saildrive te verlengen.Vereiste gereedschappenZorg voordat u met het periodiek onderhoud begint dat u beschikt over de juiste gereed-schappen om de benodigde werkzaamheden te verrichten.Vraag de erkende dealer of distributeur van Yanmar Marine om hulpOnze professionele onderhoudsmonteurs bezitten de deskundigheid en de vaardighedenom u te helpen met al het onderhoud.Dagelijks en periodiek onderhoud is belangrijk om de saildrive in goed werkende staat tehouden. Navolgend vindt u een beknopt overzicht van de vereiste onderhoudswerkzaam-heden met de geadviseerde tussenpozen. De intervallen voor periodiek onderhoud kunnenvariëren, afhankelijk van de toepassing van de saildrive. Ze zijn moeilijk definitief vast testellen. Om die reden kan het navolgende uitsluitend worden beschouwd als een algemeneindicatie.Opmerking: Deze procedures vallen onder het normale onderhoud en worden voor rekeningvan de eigenaar uitgevoerd.

PERIODIEK ONDERHOUD


PERIODIEK ONDERHOUDSSCHEMA○: Controleren of reinigen ◊: Vervangen ●: Contact opnemen met een geautoriseerde Yanmar Marine-dealer of -distributeur

Dagelijks(Zie Dagelijk-se controles

op pagina 23.)

50 uurof

na 1maand

Elke100uur

Elke250uur

Elke500uur

Elkjaar

Elke2000uur

Elke 5jaar

Smeerolie Controleer het

oliepeil en vulindien nodigolie bij

Voor elkgebruik

◯

Smeerolieverversen Eerste

◊SD20

◊SD50,SD50-

4T◊

Koelwater Koelwater-

kraan openen/sluiten

Voor/nagebruik

◯

Aanzuigope-ning koelwaterreinigen

◯

Koelwater af-tappen

Nagebruik

◯

Afstandbedieningssysteem Afstands-

bedieninginspecteren

◯

Kegelkoppeling en schakeleenheid Inspecteren/

vervangen ofreviseren

●

Kegelkoppe-lingvervangen

●

Anode Anode inspec-

teren envervangen

◊

Onderste behuizing Coating van

behuizing re-pareren

●

Waterdichtheid bootromp Rubber mem-

braan inspec-teren

◯ ◊

Afdichtings-sensor inspec-teren

◯

PERIODIEK ONDERHOUD


○: Controleren of reinigen ◊: Vervangen ●: Contact opnemen met een geautoriseerde Yanmar Marine-dealer of -distributeur

Dagelijks(Zie Dagelijk-se controles

op pagina 23.)

50 uurof

na 1maand

Elke100uur

Elke250uur

Elke500uur

Elkjaar

Elke2000uur

Elke 5jaar

Flexibele bevestiging Flexibele be-

vestiging in-specteren en/of vervangen,montagehoog-te

●

Flexibele be-vestiging ver-vangen

●

PERIODIEK ONDERHOUD


VOER ALS DE BOOT OP DEWAL STAAT DE VOLGENDEITEMS UIT:Afzettingen van het onderstetandwielhuis verwijderenVerwijder zeewier, schelpen en andere aan-groei van het onderste tandwielhuis. Verwij-der alle afzettingen rond de koelwaterinlaat(Figuur 1, (2)) aangezien de motor over-verhit kan raken als er onvoldoende koel-water wordt aangezogen.Beschadigde coating reparerenDe coating van het onderste tandwielhuiskan beschadigd raken als deze in aanrakingkomt met objecten of als er afzettingen vanworden verwijderd. Gebruik NOOIT koper-of tinhoudende lakken. Dit leidt tot schadeaan de aandrijving en maakt de garantie on-geldig. Gebruik een hoogwaardige grond-en deklaag die specifiek zijn ontwikkeld vooraluminium buitenboordmotoren of hekaan-drijvingen. Volg de aanwijzingen van de fa-brikant voor de voorbereiding van het op-pervlak en het gebruik van het product.Neem voor ondersteuning contact op metde erkende Yanmar dealer of distributeur.De anode inspecterenZie De anode inspecteren en vervangen op pagina 48.Opklapbare propeller inspecte-renControleer of de bladen van de opklapbarepropeller zich soepel openen. Inspecteer opslijtage aan de bladpennen en vervang ze bijovermatige slijtage. Breng zeewaterbesten-dig vet aan op de pennen in de bladinrichtingen de propelleras.

Water aftappenTap het motorkoelwater af, samen met hetwater in de behuizing van de saildrive. Alsdit water niet wordt afgetapt, kunnen het mo-torblok en/of de behuizing van de saildrivescheuren bij vorst.

0005464

(2)

(1)

Figuur 11 – Onderste tandwielhuis2 – Zeewaterinlaat

PERIODIEK ONDERHOUD


PERIODIEKEONDERHOUDSWERKZAAM-HEDEN

Na de eerste 50 bedrijfsurenVoer na de eerste 50 bedrijfsuren de onder-staande onderhoudswerkzaamheden uit.• Smeerolie aftappen en verversen• Schakeleenheid koppeling inspecte-

ren en vervangenSmeerolie aftappen en verversen -SD20Tap als de boot op de wal staat de olie afdoor de aftapplug van het onderste tand-wielhuis en de oliepeilstok van het bovenstetandwielhuis te verwijderen.VOORZICHTIG! Laat de aandrijfeenheidna gebruik ten minste 5 minuten afkoe-len alvorens de olieaftapplug te verwij-deren. Als de aftapplug direct na ge-bruik uit de aandrijfeenheid wordt ver-wijderd, kan hete olie krachtig naar bui-ten spuiten.

SD20(1)

(2)

(3)

(4)

0005450

Figuur 21 – Peilstok2 – Bovenste tandwielhuis3 – Onderste tandwielhuis4 – Aftapplug smeerolie

Schakeleenheid koppeling inspec-teren en vervangenNeem voor de procedure contact op meteen erkende Yanmar dealer of distributeur.

PERIODIEK ONDERHOUD


Smeerolie aftappen en verversen -SD50 / SD50-4TSmeerolie moet worden ververst als de mo-tor nog steeds warm is. VOORZICHTIG!Laat de aandrijfeenheid na gebruik tenminste 5 minuten afkoelen alvorens deolieaftapplug te verwijderen. Als de af-tapplug direct na gebruik uit de aandrij-feenheid wordt verwijderd, kan hete oliekrachtig naar buiten spuiten.

SD50 / SD50-4T

0005451

(1)(2)

(3)

Figuur 31 – Peilstok2 – Plug3 – Aftapplug

PERIODIEK ONDERHOUD


Gebruikte apparatuurOmschrijving Onderdeelnummer Aantal Opmerkingen

Flacon Quicksilver(r)High Performance GearLube van MerCruiser(r)

MerCruiser(r) Onderdeel-nummer 92-850743A1

2 Elke flacon bevat 0,946 l(1 qt) oil. Verplicht voorSD50, SD50-4T. Zie vooroverige modellen p. 7.

In de handel verkrijgbarepomp van MerCruiser(r)op flacon

MerCruiser(r) Onderdeel-nummer 91-85729A1

1-

Adapter 196311-92960 1* Schroefdraad std. M10 x1,5 maximale lengte 12mm.

O-ring voor adapter 24311-000100 1* -Stijve rubber slangen

-

2 Binnendiameter 14 tot 16mm (0,5 tot 0,625 inch)plus slangklemmen (alseen Yanmar-onderdeelwordt gebruikt, is de on-derdeelcode196440-92970).

Compressorset - 1 -Handpomp 28210-000080 1 Optionele onderdelen

* Als de boot op de wal staat zijn er twee nodig.

PERIODIEK ONDERHOUD


Als de boot in het water ligtSaildrive voorbereiden

(1)

(2)

(3)

(4)

0005452

Figuur 41 – O-ring2 – Adapter3 – Olieverversingsplug4 – Schroefdraad M10x1,5

1. Verwijder de olieverversingsplug onderde schakelhefboom.

2. Breng een adapter aan met een O-ring.Bij gebruik van een eigen adapter is demaximale lengte van de schroefdraad12 mm.

3. Bevestig een stijve rubber slang meteen binnendiameter van 14 tot 16 mm(0,5 tot 0,625 inch) met slangklemmenaan de adapter bij de olieverversings-opening. (Figuur 4, (2)). De slang moetlang genoeg zijn om de emmer of pompte bereiken. Als een originele rubberslang van Yanmar wordt gebruikt, is hetonderdeelnummer 196440-92970.

Olie verwijderen

(1)

0005453

(2)

(3)

Figuur 51 – Plug2 – Luchtdrukslang3 – Adapter

Snelste manier: uitblazen door middelvan luchtdrukOpmerking: Gebruik perslucht (0,5 tot 1 Bar[7,25 tot 14,5 psi]) vanaf het hoofdsysteem,een 12 V draagbare compressor of vanafeen draagbare hand- of voet-pomp.WAARSCHUWING! Draag ALTIJDeen veiligheidsbril als u perslucht ge-bruikt.1. Verwijder de plug uit het deksel van de

bovenste behuizing.2. Bevestig een tweede adapter met een

O-ring op de olie-inlaatopening. Draaide olieplug in de peilstokopening.

3. Sluit de persluchtslang aan met slang-klemmen.

PERIODIEK ONDERHOUD


Optie 1: Gebruik perslucht vanaf hethoofdsysteem of een 12 V draagbarecompressor.1. Sluit een slang aan op de bovenste

adapter en een persluchtbron(Figuur 5, (2)). Binnen 10 tot 15 minu-ten zal vrijwel alle olie zijn uitgeblazen.

0005454

(1)

(2)

(3)

Figuur 61 – Eenwegklep (terugslagklep)2 – Adapter in deksel geschroefd3 – Voetpomp

Optie 2: Gebruik perslucht uit een draag-bare hand- of voetpomp1. Monteer een eenwegklep (terugslag-

klep) (Figuur 6, (1)) in de drukleiding.Deze is nodig om druk te houden tijdenshet gebruik van de pomp.

2. Sluit de hand- of voetpomp met de druk-leiding aan op de adapter(Figuur 6, (2)).

3. Pomp de olie naar buiten totdat het sys-teem leeg is. De eerste 0,9 l (1 qt) neemtongeveer3 minuten in beslag. Het tweede deelvraagt meer tijd aangezien vooral luchtwordt uitgepompt; dit neemt ca. 12 mi-nuten in beslag.

Yanmar pomp gebruikenZie Saildrive voorbereiden op pagina 42 enSnelste manier: uitblazen door middel van luchtdruk op pagina 42.

0005455

Figuur 7Sluit de handpomp aan met slangen zoalshierboven aangegeven (Figuur 7), en be-gin te pompen. Houd er rekening mee dat deolie omlaag moet stromen door nauwe delenvan de behuizing en daarna weer omhoog,zodat de druk aanvankelijk hoog zal zijn enhet pompen zwaar zal gaan. Enkele minutenpauzeren helpt. Na uitpompen van ca. 0,9 l(1 qt) olie zult u voornamelijk lucht uitpom-pen, maar u dient door te blijven pompen.Hoewel ca. 100 tot 200 ml (0,1 tot 0,2 qt)oude olie in de aandrijfeenheid zal achter-blijven, levert dit geen problemen op bijmenging met verse olie.De handpomp en rubber slang zijn verkrijg-baar bij Yanmar en zijn optionele onderde-len voor de SD50 / SD50-4T. U kunt elk typehandpomp of rubber slang (binnendiameter14 tot 16 mm [0,5 tot 0,625 inch]) zoals bijuw plaatselijke leverancier verkrijgbaar ge-bruiken.

PERIODIEK ONDERHOUD


Olie verversenZie Vullen met smeerolie - SD20, SD50 en SD50-4T op pagina 19.Snelste manier: met een MerCruiserpomp of eenvoudige in de handel ver-krijgbare pompZie Saildrive voorbereiden op pagina 42.

(1)

0005575

Figuur 81 – Plug

1. Gebruik een MerCruiser(r) pomp zoalsafgebeeld (Figuur 8) of een soortgelij-ke in de handel verkrijgbare pomp.

2. Bevestig de pomp aan een nieuwe fla-con Quicksilver(r) High PerformanceGear Lube van MerCruiser(r).

3. Sluit de slang met een slangklem aan opde adapter onder de schakelhefboom.

4. Verwijder de plug uit het deksel van debovenste behuizing. (Figuur 8, (1)).

5. Gebruik de pomp om de saildrive metolie te vullen. Verwissel als de flaconleeg is de flacon maar laat de pomp enslang aan de adapter zitten.

6. Breng na het vullen eerst de plug in hetbovenste deksel aan en zet deze vast.(Figuur 8, (1)). Verwijder vervolgensde olieflacon, de pomp, de slang enadapter en breng de olieplug aan meteen pakking.

Yanmar handpomp gebruiken

0005456

(1)

Figuur 91 – Plug

PERIODIEK ONDERHOUD


1. Sluit de slangen aan zoals hierboven af-gebeeld (Figuur 9).


3. Gebruik de pomp om de saildrive metolie te vullen. Houd er rekening mee datde olie omlaag moet stromen door nau-we delen van de behuizing en daarnaweer omhoog, zodat de druk aanvan-kelijk hoog zal zijn en het pompen zwaarzal gaan. Enkele minuten pauzerenhelpt. De handpomp en rubber slangzijn verkrijgbaar bij Yanmar en zijn opti-onele onderdelen voor de SD50 /SD50-4T. U kunt elk type handpomp ofrubberslang (binnendiameter14 tot 16 mm [0,5 tot 0,625 inch]) zoalsverkrijgbaar bij uw plaatselijke leveran-cier gebruiken.

4. Breng na het vullen eerst de plug in hetbovenste deksel aan en zet deze vast.Verwijder vervolgens de pomp, deslang en adapter en breng de olieplugaan met een pakking.

Zonder gebruik van een pompZie Vullen met smeerolie - SD20, SD50 en SD50-4T op pagina 19.

Als de boot uit het water isSaildrive voorbereiden

0005457

(1)

Figuur 101 – Plug

1. Verwijder de onderste aftapplug.2. Breng de adapter aan met de

O-ring. Bij gebruik van een eigen adap-ter is de maximale lengte van deschroefdraad 12 mm.

3. Bevestig een stijve rubber slang meteen binnendiameter van 14 tot 16 mm(0,5 tot 0,625 inch) met slangklemmenaan de adapter bij de olieaftapopening.De slang moet lang genoeg zijn om deemmer te kunnen bereiken.

4. Verwijder de peilstok en de olie-inlaat-plug uit het deksel van de bovenste be-huizing.

PERIODIEK ONDERHOUD


Olie verwijderen door aftappenZie Saildrive voorbereiden op pagina 45.Het is mogelijk om olie af te tappen als deboot op de wal staat, maar dit vergt meer tijd.1. Verwijder de olieverversingsplug nadat

ca. 0,6 l (0,6 qt) is afgetapt. Als u de plugeerder verwijdert, kan olie uitstromendoordat het maximale oliepeil hoger isdan de plug.

0005458

(2)

(1)

Figuur 111 – Schroefdraad M10x1,52 – Olieverversingsplug

Snelste manier: uitblazen door middelvan luchtdrukZie Saildrive voorbereiden op pagina 42, envervolgens Snelste manier: uitblazen door middel van luchtdruk op pagina 42. Houd errekening mee dat de olie is verdeeld overtwee kanalen die worden verbonden doorhet onderste tandwielhuis en de ondersteaftapopening.

Olie verversenZie Vullen met smeerolie - SD20, SD50 en SD50-4T op pagina 19.Met MerCruiser(r) pomp of eenvoudigein de handel verkrijgbare pompZie Saildrive voorbereiden op pagina 45.

0005459

(2) (3)

(1)

Figuur 121 – Plug2 – O-ring3 – Adapter

1. Gebruik een MerCruiser(r) pomp zoalshierboven afgebeeld (Figuur 12) of eensoortgelijke in de handel verkrijgbarepomp.

2. Bevestig de pomp aan een nieuwe fla-con Quicksilver(r) High PerformanceGear Lube van MerCruiser(r).

3. Verwijder de olieverversingsplug onderde schakelhefboom.

4. Sluit de slang met een slangklem aan opde adapter in de aftapopening.

5. Verwijder de plug uit het deksel van debovenste behuizing.

PERIODIEK ONDERHOUD


6. Pomp de olie in de aandrijfeenheid.Breng als de eerste flacon leeg is deolieverversingsplug aan.

7. Verwissel de flacon terwijl de pomp enslang aangesloten blijven op de adap-ter.

8. Breng na het vullen eerst de plug in hetbovenste deksel aan en zet deze vast.Verwijder vervolgens de olieflacon, depomp, de slang en adapter en breng deolieaftapplug aan.

Yanmar handpomp gebruikenZie Saildrive voorbereiden op pagina 45.

0005460

(1)

Figuur 131 – Plug

1. Sluit de slang aan de onderzijde aan ensluit een zuigslang aan op de Yanmar-pomp met een slangklem (Figuur 13).


3. Pomp de olie in de aandrijfeenheid.Houd er rekening mee dat de olie doornauwe delen van de aandrijfeenheidomhoog moet stromen, zodat het pom-pen zwaar zal gaan. Het helpt om eenpaar minuten te wachten. Breng nadatca. 1 l (1,1 qt) olie is ingepompt de olie-verversingsplug aan. Let erop dat de af-tapslang eenvoudig uit de emmer kanglijden zodat olie wordt gemorst. Dehandpomp en rubber slang zijn verkrijg-baar bij Yanmar en zijn optionele onder-delen voor de SD50 / SD50-4T. Elk in dehandel verkrijgbaar type handpomp ofrubberslang met een binnendiametervan 14 tot 16 mm (0,5 tot 0,625 inch) kanworden gebruikt.

0005461

Figuur 144. Breng na het vullen eerst de plug in het

bovenste deksel aan en zet deze vast.Verwijder vervolgens de pomp, deslang en de adapter en breng de olieaf-tapplug aan.

Zonder pompZie Vullen met smeerolie - SD20, SD50 en SD50-4T op pagina 19.

PERIODIEK ONDERHOUD


Na elke 100 bedrijfsurenVoer de onderstaande onderhoudswerk-zaamheden uit na elke 100 bedrijfsuren.• Smeerolie verversen (SD20)• De anode inspecteren en vervangenSmeerolie verversen (SD20)Zie Smeerolie aftappen en verversen - SD20 op pagina 39.De anode inspecteren en vervangenVervang om corrosie door zee- of meerwa-ter van de saildrive te voorkomen de anodeelke 100 bedrijfsuren, eens per zes maan-den of wanneer de anode is geërodeerd totde helft van de oorspronkelijke grootte.ATTENTIE: De anode van de saildrive wordtalleen berekend voor de saildrive. Wanneeru het materiaal van de schroef verandert,kan het noodzakelijk zijn om extra anodesop de saildrive te installeren.

SD20

Don't remove while the boat

in the waterANODE

19 6 4 2 0 - 0 2 4 4 1

(1)

(3)

(2)

(4)

(5)

019416-01X

Figuur 151 – Veiligheidslabel2 – Anode3 – Anode4 – Bovenste tandwielhuis5 – Onderste tandwielhuis

SD50/SD50-4T

(1)

(2)

0005463

Figuur 161 – Onderste tandwielhuis2 – Anode

Op het onderste tandwielhuis is een anodeaangebracht. Om de anode op het onderstetandwielhuis te inspecteren en vervangenmoet de boot uit het water worden gehaald.Opmerking: Optioneel is bij Yanmar eentweedelige anode verkrijgbaar voor het on-derste tandwielhuis. Deze maakt het moge-lijk om de anode op het onderste tandwiel-huis te vervangen zonder de boot uit het wa-ter te halen of door een onderwaterduiker.Informatie over optionele tweedeligeanode

Onderdeel-nummer

Omschrij-ving

Aantal

196440-02660 anode 2196440-02690 bevestigings-

plaat2

196440-02700 bout met plat-te kop

4

26453-080202 8 X 20 bout 2

PERIODIEK ONDERHOUD


Na elke 250 bedrijfsurenVoer de onderstaande onderhoudswerk-zaamheden uit na elke 250 bedrijfsuren.• Smeerolie verversen (SD50, SD50-4T)• Schakeleenheid koppeling inspecte-

ren en vervangenSmeerolie verversen (SD50,SD50-4T)Zie Smeerolie aftappen en verversen - SD50 / SD50-4T op pagina 40.Schakeleenheid koppeling inspec-teren en vervangenNeem voor de procedure contact op meteen erkende Yanmar dealer of distributeur.

Na elke 500 bedrijfsuren• Kegelkoppeling inspecteren en/of ver-

vangenKegelkoppeling inspecteren en/ofvervangenNeem voor de procedure contact op meteen erkende Yanmar dealer of distributeur.

PERIODIEK ONDERHOUD


Elk jaarVoer de onderstaande onderhoudswerk-zaamheden elk jaar uit.• Aanzuigopening koelwater reinigen• Afstandsbediening inspecteren• Coating van behuizing repareren• Rubber membraan inspecteren en ver-

vangen• Sensor afdichting inspecteren• Flexibele bevestiging inspecteren en/

of vervangenAanzuigopening koelwater reinigenZie Afzettingen van het onderste tandwiel-huis verwijderen op pagina 38.Afstandsbediening inspecterenZie Afstandsbediening controleren op pagi-na 26.Coating van behuizing reparerenZie Beschadigde coating repareren op pa-gina 38.Rubber membraan inspecteren envervangenRubber membranen (A) en (B) (SD20 &SD50, SD50-4T)De rubber membranen (A) en (B) van desaildrive zijn zeer belangrijke onderdelenvan de romp. Aangezien rubber door ge-bruik achteruitgaat, moeten ze elke tweejaar worden gecontroleerd. Voor deze pro-cedure moet de boot op de wal worden ge-zet. Neem voor vervanging contact op metuw Yanmar Marine dealer.Sensor afdichting inspecterenZie (Figuur 9) op pagina 22. Neem voor deinspectieprocedure contact op met een er-kende Yanmar Marine dealer of distributeur.

Flexibele bevestiging inspecterenen/of vervangenVervangen als de speling minder is dan 1mm (Figuur 17, (1)). Neem voor de proce-dure contact op met een erkende YanmarMarine dealer of distributeur.

(1)

0005449

Figuur 17

PERIODIEK ONDERHOUD


Na elke 2000 bedrijfsuren• Flexibele bevestiging vervangen• Kegelkoppeling vervangenFlexibele bevestiging vervangenNeem voor de procedure contact op meteen erkende Yanmar dealer of distributeur.De flexibele bevestiging moet elke 2000bedrijfsuren worden vervangen.Kegelkoppeling vervangenNeem voor de procedure contact op meteen erkende Yanmar dealer of distributeur.

Elke 5 jaar• De rubber membraanring vervangenDe rubber membraanring vervangenNeem voor vervanging contact op met uwYanmar Marine dealer.

PERIODIEK ONDERHOUD


Blanco pagina

PERIODIEK ONDERHOUD


SPECIFICATIESModel SD20 SD50 SD50-4TReductiesysteem Constant-mesh

tandwielen enklauwkoppeling

Kegelkoppeling

Draairichting Aandrijfas Linksom, gezien vanaf de achterstevenPropelleras Linksom, gezien

vanaf de achter-steven

Linksom of rechtsom, gezien vanaf deachtersteven

Overbrengingsver-houding

Vooruit 2.64 2.32Achteruit 2.64 2.32

Propellersnelheid (tpm) 1364 1293 1337Smeersysteem OliebadtypeSmeeroliecapaciteit

Standaardeenheid 2,2 l (2,3 qt) 2,2 l (2,3 qt), SD40: 1,8 l (1,9 qt)Lange eenheid 2,5 l (2,4 qt) 2,35 l (verlengstuk 58) [2,5 qt], 2,45 l

(verlengstuk 100) [2,6 qt]Droog gewicht 30 kg (66 lb) 39 kg (86 lb) 41 kg (90 lb)Afstandsbediening Besturingseenheid Enkele bedieningshendel

Kabel MORSE 33C (of een soortgelijk type)Toepasselijk motormodel (maximaal vermogenbij krukas)

1GM10C:6,7 kW (9,1 pk) /3600 tpm2YM15:10,3 kW (14 pk) /3600 tpm3YM20:16,2 kW (22 pk) /3600 tpm3YM30:22,1 kW (30 pk) /3600 tpm

3JH4CE:28,7 kW (39 pk) /3000 tpm4JH4ACE:39,6 kW (53 pk) /3000 tpm3JH5CE:28,7 kW (39 pk) /3000 tpm4JH5CE:39,6 kW (53 pk) /3000 tpm

4JH4-TCE:55,2 kW (75 pk) /3200 tpm

Opmerking: Op alle saildrives van de SD-serie moet een propeller met rubber busworden gebruikt.Opmerking: 1 pk = 0,7355 kW


Blanco pagina

SPECIFICATIES


SYSTEEMDIAGRAMMENKleurcodering voor bedradingsschema's

R RoodZ ZwartW WitY GeelL BlauwA Oranje

L/B Blauw/ZwartW/L Wit/BlauwY/W Geel/WitW/R Wit/RoodL/R Blauw/RoodW/B Wit/ZwartR/B Rood/Zwart

Toelaatbare lengte volgens dwarsdoorsne-de van accukabel

Kabelsectiemm2 in.)2)

Toelaatbare LengteL = 1 + 2 + 3 m (ft)

15 (0.023) < 0.86 (0.26)20 (0.031) < 1.3 (0.40)30 (0.046) < 2.3 (0.70)40 (0.062) < 2.8 (0.85)50 (0.077) < 3.5 (1.07)60 (0.093) < 4.1 (1.25)


Type A instrumentenpaneel

B B

E

L/B W

/L

Y/W

W/R B

W/R

B

O L/R

R

R/B

L

B L R

BS

R WW L/

BW

/LY

/WW

/RB O L/

RW

/B

RW L/

BW

/LY

/WR

/BB O L/

RL

W/R

RW L/

BW

/LY

/WR

/B

W/R

R/B

W

R/B

R/B

R/B

R/B

R

30AC

(22)

(21)

(20)

(26)

0005

465

(18)

(13)

(14)

(16)

(15)

(12)

(11)

(10)

(9)

(8)

(3)(4

)

(7)

(17)

(6)

(1)

(5)

(2)

(23)

(24)

(25)

Figuur 1

SYSTEEMDIAGRAMMEN


Type A instrumentenpaneelToepasselijk motormodel:1GM10C

1 Kabel, accu naar schakelaar2 Kabel, schakelaar naar startmotor3 Kabel, accu naar startmotor4 Aanbevolen capaciteit accu GM,

12V-70AH 1GM,12V-100AH (mini-mum)

5 Accuschakelaar6 ZEKERING7 Startmotor8 Dynamo9 Niet gebruikt

10 Lampje koelwatertemperatuur11 Schakelaar voor motoroliedruk12 Reservestekker13 Verlengkabel 3 m [9,8 ft] (standaard)14 De totale lengte van de verlengkabel

moet minder dan 6 m (19,7 ft) zijn15 Schakelaar rubber afdichting (saildri-

ve)16 Versterker17 Massa18 Verlengkabel saildrive 0,3 m (1 ft)19 Niet gebruikt (1GM10 uitgezonderd)20 Contactslot21 Drukknopschakelaar22 Laadlamp23 Lampje koelwatertemperatuur24 Lampje motoroliedruk25 Lampje rubber afdichting (saildrive)26 Zoemer

Opmerking: Als de doorsnede van de ge-bruikte kabel 20 mm of minder bedraagt2(ca. AWG 4), moet de gecombineerde leng-te van de items 1, 2 en 3 minder zijn dan 2,5m (8,2 ft).Als de doorsnede van de gebruikte kabel 40mm of minder bedraagt2 (ca. AWG 1), moetde gecombineerde lengte van de items 1, 2en 3 minder zijn dan 5 m (16,4 ft).Opmerking: Accu, accuschakelaar en -ka-bels worden niet geleverd door Yanmar.

SYSTEEMDIAGRAMMEN


Type B instrumentenpaneel

0038

77-0

0E

3 8

10 11

9

1

B B

E

L/B

W/L

Y/W

W/R

B

W/RB

OP P

L/R

R

R/B

L

B L R

BS

R WW L/

BW

/LY

/W

W/R

B O L/R

W/B

R BY/W

W/R

R/B

W/L

L/B

W

RB

L/BO

BR/B

W/RY/W

W/L

R/B

RW L/

BW

/LY

/W

R/B

B O L/R

L

PP

R

W/L

B

R/B

26

19

14

15

1728

16

18

13

7

4

23 24 25 26

12

30AC

2120

22

27

R/B

L/B

WW

R/B

W/L

R/B

W/R

R/B

Y/W

5

Figuur 2

SYSTEEMDIAGRAMMEN


Type B instrumentenpaneelToepasselijk motormodel:1GM10C

1 Kabel, accu naar schakelaar2 Kabel, schakelaar naar startmotor3 Kabel, accu naar startmotor4 Aanbevolen capaciteit accu GM,

12V-70AH 1GM, 12V-100AH (Mini.)5 Accuschakelaar6 ZEKERING7 Startmotor8 Dynamo9 Niet gebruikt

10 Lampje koelwatertemperatuur11 Schakelaar voor motoroliedruk12 Toerentellerzender13 Verlengkabel 3 m. (standaard)14 De totale lengte van de verlengkabel

moet minder dan 6 m bedragen.15 Schakelaar rubber afdichting (saildri-

ve)16 Versterker17 Massa18 Verlengkabel saildrive 0,3 m19 Niet gebruikt (1GM10 uitgezonderd)20 Lichtschakelaar21 Contactslot22 Drukknopschakelaar23 Laadlamp24 Lampje koelwatertemperatuur25 Lampje motoroliedruk26 Lampje rubber afdichting (saildrive)27 Zoemer28 Snelheidsmeter

Opmerking: Als de doorsnede van de ge-bruikte kabel 20 mm of minder bedraagt2(ca. AWG 4), moet de gecombineerde leng-te van de items 1, 2 en 3 minder zijn dan 2,5m (8,2 ft).Als de doorsnede van de gebruikte kabel 40mm of minder bedraagt2 (ca. AWG 1), moetde gecombineerde lengte van de items 1, 2en 3 minder zijn dan 5 m (16,4 ft).Opmerking: Accu, accuschakelaar en -ka-bels worden niet geleverd door Yanmar.

SYSTEEMDIAGRAMMEN


4JH4-TE met paneeltype B x B

-+

S

BL

E

LBRB

YW

WL

OY

G

R

3L

12V

1

3

2

L=1+

2+3(

m)

Allo

wab

le le

ngth

by

cros

s se

ctio

nal a

rea

of b

atte

ry c

able

10R10

B

B

2R WB

r

2B5R

BL

E

LB RB

RLB R

B

5R

B

Y

-+12

V

1

3

2

R

P-

+

3R

+-B L YG RB

sect

ion

of c

able

Allo

wab

le le

ngth

(mm

2 )15

(mm

2 )<

0.86

(m)

20(m

m2 )

< 1.

3(m

)<

2.3(

m)

30(m

m2 )

40(m

m2 )

< 2.

8(m

)<

3.5(

m)

50(m

m2 )

2W

2R

60(m

m2 )

< 4.

1(m

)

G1

+-

P

G2

30

LL

R

O

B

YW

WL

YG

LB

R

LL

R

O

B

YW

WL

YG

LB

G1

G2

30

17A

C

W 17A

C

W

P

3W

3L

3RY

W

RB

WL

LBOW

GB YG

WB

YB

GB

YR

GR

WR

GY

G2

17G

LOW

OFF

ON

STA

RT

Key

sw

itch

30A

CG

1

WB

r

WB

r

W/Y

3R

B

1

2 3 1011

1215 15

17

18

16

19

2020

21

22

2324

2526

2829

24

3030

31

32

33

27

16

13

45

67

89

2 3 1011

12

14

45

67

89

008433-00E

0004506

Figuur 3

SYSTEEMDIAGRAMMEN


4JH4-TE met paneeltype B x BKleurcodering Kabelboom van motor

R Rood +Z Zwart -W Wit OntstekingL Blauw Luchtverwarmer/gloei

(optie)RZ Rood /

ZwartDynamobekrachtiger

LZ Blauw /Zwart

Alarm voor lage dyna-mospanning

GW Geel / Wit MotoroliedrukalarmGZ Geel / Zwart MotoroliedrukGO Geel /

GroenSaildrive-afdichting

WL Wit / Blauw Watertemperatuur-alarm

WZ Wit / Zwart WatertemperatuurWO Wit / Groen Alarm zeewater-

stroomOR Groen /

RoodBrandstoffilteralarm

A Oranje Puls voor snelheids-meter

WBr Wit / Bruin Elektrische stop

1 Optioneel2 Alarmlampen3 Zoemer4 Motoroliedruk5 Temperatuur koelvloeistof6 Saildrive-afdichting7 Alarm voor te lage accuspanning8 Zekering (3 A)9 Stopschakelaar

10 Diodes11 Contactslot12 Toerenteller/urenteller13 Instrumentenpaneel (substation) (op-

tie)14 Instrumentenpaneel (hoofdstation)

(optie)15 Kabelboom16 Relais17 Kabelboom voor subpaneel18 Versterker (alleen saildrive)19 Aangeschaft door klant20 Accu21 Accuschakelaar22 Stopsolenoïde van motor, met VE-

pomp23 Luchtverwarmer24 Optioneel25 Stoprelais26 Starterrelais27 Startmotor28 Schakelaar voor koelvloeistoftempe-

ratuur29 Meter voor motoroliedruk30 Dynamo31 Massabout32 Alleen saildrive33 Details van stekker (aanzicht vanaf A-

A)

SYSTEEMDIAGRAMMEN


4JH4-TE met paneeltype C x B

-+

S

BL

E

LBRB

YW

WL

OY

G

R

3L

12V

1

3

2

L=1+

2+3(

m)

Allo

wab

le le

ngth

by

cros

s se

ctio

nal a

rea

of b

atte

ry c

able

10R10

B

B

2R WB

r

2B5R

BL

E

LB RB

RLB R

B

5R

B

Y

-+12

V

1

3

2

R

P-

+

3R

+-B L YG RB

sect

ion

of c

able

Allo

wab

le le

ngth

(mm

2 )15

(mm

2 )<

0.86

(m)

20(m

m2 )

< 1.

3(m

)<

2.3(

m)

30(m

m2 )

40(m

m2 )

< 2.

8(m

)<

3.5(

m)

50(m

m2 )

2W

2R

60(m

m2 )

< 4.

1(m

)

LL

R

O

B

YW

WL

YG

LB

G1

G2

30

17A

C

W

P

3W

3L

3RY

W

RB

WL

LBOW

GB YG

WB

YB

GB

YR

GR

WR

GY

G2

17G

LOW

OFF

ON

STA

RT

Key

sw

itch

30A

CG

1

WB

r

W/Y

3R

B

+-

P

WB

rR

LL

R

O

WG

GY

GLB +

-+

-Y

BW

B

G1

G2

30

B

WL

YW

17A

C

W

WB

YB

GR

B

1

2 3 1011

1215 15

17

1838

16

19

2020

21

22

2324

2526

2829

24

3030

31

32

33

3940

27

16

13

45

67

89

2 3

1011

1237

36

14

3435

67

89

008434-00E

0004507

Figuur 4

SYSTEEMDIAGRAMMEN


4JH4-TE met paneeltype C x BKleurcodering Kabelboom van motor

R Rood +Z Zwart -W Wit OntstekingL Blauw Luchtverwarmer/gloei

(optie)RZ Rood /

ZwartDynamobekrachtiger

LZ Blauw /Zwart

Alarm voor lage dyna-mospanning

GW Geel / Wit MotoroliedrukalarmGZ Geel / Zwart MotoroliedrukGO Geel /

GroenSaildrive-afdichting

WL Wit / Blauw Watertemperatuur-alarm

WZ Wit / Zwart WatertemperatuurWO Wit / Groen Alarm zeewater-

stroomOR Groen /

RoodBrandstoffilteralarm

A Oranje Puls voor snelheids-meter

WBr Wit / Bruin Elektrische stop

1 Optioneel2 Alarmlampen3 Zoemer4 Motoroliedruk5 Temperatuur koelvloeistof6 Saildrive-afdichting7 Alarm voor te lage accuspanning8 Zekering (3 A)9 Stopschakelaar

10 Diodes11 Contactslot12 Toerenteller/urenteller13 Instrumentenpaneel (substation) (op-


(optie)15 Kabelboom16 Relais17 Kabelboom voor subpaneel18 Versterker (alleen saildrive)19 Aangeschaft door klant20 Accu21 Accuschakelaar22 Stopsolenoïde van motor, met VE-

pomp23 Luchtverwarmer24 Optioneel25 Stoprelais26 Starterrelais27 Startmotor28 Schakelaar voor koelvloeistoftempe-

ratuur29 Meter voor motoroliedruk30 Dynamo31 Massabout32 Alleen saildrive33 Details van stekker (aanzicht vanaf A-

A)34 Zeewater35 Brandstoffilter36 Motoroliedrukmeter/verklikker37 Meter voor watertemperatuur/alarm38 Brandstoffilterschakelaar39 Motoroliedrukzender40 Zender koelvloeistoftemperatuur

SYSTEEMDIAGRAMMEN


B-type instrumentenpaneel voor 3YM30, 3YM20 en 2YM15

-+

S

BL

E

3R

0.85LB0.85RB

0.85

YW

0.85

WL

0.85

O0.

85Y

G

R

2L

12V

1

3

2

L=1+

2+3(

m)

10R10

B

0.85

B

2B

2R WB

r

2B 5R

+ -

W/Y

B3B

R

B

Y

+-B L YG

RB

Sec

tion

of c

able

Allo

wab

le L

engt

h(m

m2 )

15(m

m2 )

<0.

86(m

)20

(mm

2 )<

1.3(

m)

<2.

3(m

)30

(mm

2 )40

(mm

2 )<

2.8(

m)

<3.

5(m

)50

(mm

2 )

2W

60(m

m2 )

<4.

1(m

)

17

G1

+-

P

G2

30

WB

r

AC

R LL

R

W

O

B

YW

WL

YG

LB

2B2B

5R

2W

2B

1920

21

18

17

1516

2223

24

27

28

29

3014

11

10

9

7

8

23

45

6

1

1213

2526

0.85B

1289

90-7

7910

1192

47-7

7100

1202

70-7

7511

1197

17-7

7800

0.85WBr

2R

A A3R

3WYW

WL

WG

B

RBLB

OYG

Key

sw

itch

GLO

WO

FF

ON

STA

RT

30A

CG

1G

217

3L

0038

80-0

0E

Figuur 5

SYSTEEMDIAGRAMMEN


B-type instrumentenpaneel voor3YM30, 3YM30, 3YM20 en 2YM15

KleurcoderingR RoodZ ZwartW WitL Blauw

RZ Rood / ZwartLZ Blauw / Zwart

GW Geel / WitGO Geel / GroenWL Wit / BlauwWO Wit / GroenOR Groen / RoodA Oranje

WBr Wit / Bruin

1 Alarmlampen2 Zoemer oliedruk3 Temperatuur koelvloeistof4 Saildrive-afdichting5 Laadstroom6 Zekering (3 A)7 Stopschakelaar8 Diodes9 Contactslot

10 Instrumentenpaneel11 Toerenteller/urenteller12 Kabelboomoptie (L=3M)13 Kabelboomoptie (L=6M)14 Versterker (alleen voor saildrive)15 Relais16 Gloeibougie17 Stopsolenoïde van motor18 Accuschakelaar19 Toelaatbare lengte op basis van

dwarsdoorsnede accukabel20 Aangeschaft door klant21 Accu22 Stoprelais23 Starterrelais24 Startmotor25 Schakelaar voor koelvloeistoftempe-

ratuur26 Meter voor motoroliedruk27 Massabout28 Dynamo29 Alleen saildrive30 Koppelstuk (aanzicht vanaf A-A)

SYSTEEMDIAGRAMMEN


B-type instrumentenpaneel voor 3JH4E

YW

45

67

8

102

1 3

WL

YG

WB

r

9

3R

R W

R

LL

B

O P

17A

C

30

G1

G2

LB

1 2

3

1 2

3

YW

1415

1617

18

12

11 13

WL

YG

WB

rR

W

R

L

3R3W

YWW

LW

GB

RBLB

OYG

WB

YRY

WR

YBG

BG

GR

Key

sw

itch

GLO

W

OF

F

ON

STA

RT

30A

CG

1G

217

3L

AA 31

L

B

O P

40

39

3738

36

35

34

20

19

4445

46

47

48

49

41

43

17A

C

30

G1

G2

LB

B L YG

RB

12V

2R

2B

2B5R 3L

Opt

ion

WB

r

WL

YW

B W/Y

2R

2W S

B

3R

10B

10R Y O

B

BEBE

RLR

BLB

RB

LB

RB

YG

LB

RL

5R

12V 33

32

22

21 2627

2829

30

2324

25

0038

81-0

0E

Figuur 6

SYSTEEMDIAGRAMMEN


B-type instrumentenpaneel voor 3JH4EKleurcodering

R RoodZ ZwartW WitL Blauw


GW Geel / WitGZ Geel / ZwartGO Geel / GroenWL Wit / BlauwWZ Wit / ZwartWO Wit / GroenOR Groen / RoodA Oranje

WBr Wit / Bruin

1 Starterschakelaar2 Stopschakelaar3 Toerenteller/urenteller4 Zoemer5 Alarm voor lage smeeroliedruk6 Alarm voor hoge koelvloeistoftempe-

ratuur7 Alarm voor water in afdichting van sail-

drive8 Alarm voor te lage accuspanning9 Relais (voor 2 stations: optie)

10 Zekering (3 A)11 Starterschakelaar12 Stopschakelaar13 Toerenteller/urenteller14 Zoemer15 Alarm voor lage motoroliedruk16 Alarm voor hoge koelvloeistoftempe-


drive18 Alarm voor te lage accuspanning19 Optioneel20 Alarmlampen21 Luchtverwarmer (optie)22 Stopsolenoïde van motor23 Stoprelais

24 Starterrelais25 Startmotor26 Schakelaar voor hoge koelvloeistof-

temperatuur27 Schakelaar voor lage motoroliedruk28 Dynamo (optie)29 Dynamo30 Sensor voor water in afdichting van

saildrive (op saildrive)31 Versterker sensor voor water in af-

dichting van saildrive (alleen saildrive)32 Accu (optie)33 Accu34 Diodes35 Instrumentenpaneel (substation) (op-

tie)36 Kabelboom37 Alarmlampen38 Zekering (3 A)39 Diodes40 Instrumentenpaneel (hoofdstation)

(optie)41 Kabelboom42 Kabelboom voor subpaneel43 Alleen voor saildrive44 Relais45 Optioneel46 Aangeschaft door klant47 Accuschakelaar48 Massabout49 Alleen voor saildrive

SYSTEEMDIAGRAMMEN


C-type instrumentenpaneel voor 3JH4E

YW

45

67

8

102

1 3

37

36

38

39

41 43

44

4546

47

42

40

WL

YG

WB

r

9

3R

R W

R

LL

B

O P

17A

C

30

G1

G2

LB

1 2

3

1 2

3

YG

1415

1617

18

12

11 13

GY

G

WB

rR W

R

L

3R3W

YWW

LW

GB

RBLB

OYG

WB

YRY

WR

YBG

BG

GR

Key

sw

itch

GLO

W

OF

F

ON

STA

RT

30A

CG

1G

217

3L

A A 31

L

B

O P

17A

C

30

G1

G2

LB

20

WB

WL

19

YB

YW

B L YG

RB

12V

2R

2B

2B5R 3L

WB

r

WL

YW

B W/Y

2R

2W S

B

3R

10B

10R Y O

B

BEBE

RLR

BLB

RB

LB

RB

YG

LB

RL

5R

12V 33

32

22

50 51

53

52

54

4849

21 2627

YB

WB

3435

2829

30

2324

25

0038

82-0

0E

Figuur 7

SYSTEEMDIAGRAMMEN


C-type instrumentenpaneel voor 3JH4EKleurcodering




WBr Wit / Bruin

1 Starterschakelaar2 Stopschakelaar3 Toerenteller/urenteller4 Zoemer5 Alarm voor lage smeeroliedruk6 Alarm voor hoge koelvloeistoftempe-


drive8 Alarm voor te lage accuspanning9 Relais (voor 2 stations: optie)

10 Zekering (3 A)11 Starterschakelaar12 Stopschakelaar13 Toerenteller/urenteller14 Zoemer15 Alarm voor lage smeeroliedruk16 Alarm voor hoge koelvloeistoftempe-


drive18 Alarm voor te lage accuspanning19 Motoroliedrukmeter20 Koelvloeistoftemperatuurmeter21 Luchtverwarmer (optie)22 Stopsolenoïde van motor23 Stoprelais

24 Starterrelais25 Startmotor26 Schakelaar voor hoge koelvloeistof-

temperatuur27 Schakelaar voor lage motoroliedruk28 Dynamo (optie)29 Dynamo30 Sensor voor water in afdichting van


dichting van saildrive (alleen saildrive)32 Accu (optie)33 Accu34 Motoroliedruksensor (optioneel)35 Koelvloeistoftemperatuursensor (op-

tie)36 Optioneel37 Alarmlampen38 Diodes39 Instrumentenpaneel (substation) (op-

tie)40 Kabelboom41 Alarmlampen42 Zekering (3 A)43 Diodes44 Instrumentenpaneel (hoofdstation)

(optie)45 Kabelboom46 Kabelboom voor subpaneel47 Alleen voor saildrive48 Relais49 Optioneel50 Aangeschaft door klant51 Accuschakelaar52 Massabout53 Optioneel54 Alleen voor saildrive

SYSTEEMDIAGRAMMEN


B-type instrumentenpaneel voor 4JH4AE

3W3L

3RYW RB

WL

LBOW

GB YG

WB YB

GBG

YRGRW

RY

G2

17G

LOW

OFF

ON

STA

RT

30A

CG

1

-

+

S

BL

E

3R

LBRB

YW

WL

OY

G

Ear

th b

olt

Wire

harn

ess

R

Wire

har

ness

fo

r sub

pan

el

Opt

ion

3L

12V

1

3

2

Bat

tery

sw

itch

Pro

cure

d by

cus

tom

er

Inst

rum

ent p

anel

(sub

sta

tion)

(Opt

ion)

10R10

B

B

2B

2R WB

r

2B5R

+ -

BL

E

LB RB

R

LB RB

Opt

ion

Rel

ayW

/Y

B5R

B

Y

-+12

V

1

3

2

RW

Br

P-

+W

ire h

arne

ss

3R

Ala

rm la

mps

Fu

se(3

A)

Ala

rm la

mps

+-B

AA

L YG RB

only

for s

ail d

rive

only

for s

ail d

rive

2W

2R

diod

es

Inst

rum

ent p

anel

(mai

n st

atio

n) (O

ptio

n)

G1

+-

P

G2

30

WB

r

diod

es

LL

R

O

B

YW

WL

YG

LB

R

LL

R

O

B

YW

WL

YG

LB

G1

G2

30

17A

C

W 17A

C

W

R

P

B

(4JH

4AE

onl

y)

45

67

810

2

1 3

9

1415

1617

18

12

11 13

31

3332

22

21 2627

2829

3036

2324

25

0004594

Figuur 8

SYSTEEMDIAGRAMMEN


B-type instrumentenpaneel voor4JH4AE

Kleurco-dering

Omschrijving




WBr Wit / Bruin

1 Starterschakelaar2 Stopschakelaar3 Toerenteller/urenteller4 Zoemer5 Alarm voor lage motoroliedruk6 Alarm voor hoge koelvloeistoftempe-


drive8 Alarm voor te lage accuspanning9 Relais (voor 2 stations - optie)

10 Zekering (3 A)11 Starterschakelaar12 Stopschakelaar13 Toerenteller/urenteller14 Zoemer15 Alarm voor lage smeeroliedruk16 Alarm voor hoge koelvloeistoftempe-


drive18 Alarm voor te lage accuspanning19 -20 -21 Luchtverwarmer22 Stopsolenoïde van motor23 Stoprelais24 Starterrelais25 Startmotor26 Schakelaar voor hoge koelvloeistof-

temperatuur27 Schakelaar voor lage motoroliedruk28 Dynamo (optie)29 Dynamo30 Versterker sensor voor water in af-

dichting van saildrive (op saildrive)31 Versterker sensor voor water in af-

dichting van saildrive (alleen saildrive)32 Accu (optie)33 Accu34 -35 -36 Brandstofpomp (alleen 4JH4AE)

SYSTEEMDIAGRAMMEN


C-type instrumentenpaneel voor 4JH4AE

-+

S

BL

E

3R

LBRB

YW

WL

WB

OY

G

Ear

th b

olt

Wire

harn

ess

R

YB

Wire

har

ness

for s

ub p

anel

Opt

ion

3L

12V

1

3

2

Bat

tery

sw

itch

Pro

cure

d by

cus

tom

er

Inst

rum

ent p

anel

(sub

sta

tion)

(Opt

ion)

10R10

B

B

2B

2R WB

r

2B5R

+ -

BL

E

LB RB

R

LB RB

Rel

ayW

/Y

B5R

B

Y

-+12

V

1

3

2

RW

Br

30

G2

G1

17A

C

P-

+W

ireha

rnes

s

3R

Ala

rm la

mps

+-B

AA

L YG RB

only

for s

ail d

rive

only

for s

ail d

rive

2W

2R

diod

es

Inst

rum

ent p

anel

(mai

n st

atio

n) (O

ptio

n)

+-

P

WB

rFu

se(3

A)

Ala

rm la

mps

diod

es

LL

R

W

O

B

YW

WL

YG

LB

R

LL

R

O

WG

GY

GLB +

-+

-Y

BW

B

G1

G2

30

B

WL

YW

17A

C

W

(4JH

4AE

Onl

y)

P

BR

45

67

810

2

1 3

9

1415

1617

18

12

11 1320

19

31

3332

22

21 2627

2829

3036

3435

2324

25

3W3L

3RYW RB

WL

LBOW

GB YG

WB YB

GBG

YRGRW

RY

G2

17G

LOW

OFF

ON

STA

RT

30A

CG

1

0004595

Figuur 9

SYSTEEMDIAGRAMMEN


C-type instrumentenpaneel voor4JH4AE

Kleur-codering

Omschrijving




WBr Wit / Bruin

1 Starterschakelaar2 Stopschakelaar3 Toerenteller/urenteller4 Zoemer5 Alarm voor lage motoroliedruk6 Alarm voor hoge koelvloeistoftempe-


drive8 Alarm voor te lage accuspanning9 Relais (voor 2 stations - optie)

10 Zekering (3 A)11 Starterschakelaar12 Stopschakelaar13 Toerenteller/urenteller14 Zoemer15 Zeewater16 Brandstoffilter17 Alarm voor water in afdichting van sail-

drive18 Alarm voor te lage accuspanning19 Motoroliedrukmeter/verklikker20 Meter voor koelvloeistoftemperatuur/

alarm21 Luchtverwarmer22 Stopsolenoïde van motor23 Stoprelais24 Starterrelais25 Startmotor26 Schakelaar voor hoge koelvloeistof-

temperatuur27 Schakelaar voor lage motoroliedruk28 Dynamo (optie)29 Sensor voor water in afdichting van


dichting van saildrive (op saildrive)31 Versterker sensor voor water in af-

dichting van saildrive (alleen saildrive)32 Accu (optie)33 Accu34 Motoroliedruksensor (optioneel)35 Sensor voor koelvloeistoftemperatuur

(optie)36 Brandstofpomp (alleen 4JH4AE)

SYSTEEMDIAGRAMMEN


Instrumentenpaneel type B (sleutelloos) - 2YM15, 3YM20, 3YM30 (optioneel)

026375-00X

(18)

(19)

(25)

(26)

(30)

(29) (3

1)

(32)

(20)

(28)

(27)

(24)

(17)

(13)

(14)

(15)

(16)

(7)

(8)

(6)

(5)

(4)

(3)

(2)

(1)

(9)

(10)

(11)

(12)

(12)

(22)

(21)

(23)

-+

S

B LE

3R

0.85LB0.85RB

0.85

YW

0.85

WL

0.85

O0.

85Y

G

R

2L

12V

1

3

2

10R10

B

0.85

B

2B

2R WB

r

2B 5R

+ -

W/Y

B3B

R

B

Y

+-B L YG RB

2W2B

2B

5R

2W

2B

0.85B

1197

17

1192

47-7

7100

1202

70-7

7511

1289

90-7

7910

-778

00

0.85WBr

2R

A A3R

3WYW

WL

WG

BRB

LBO

YG3L

+-

PO

0

0

47Ω

/3W

1N40

07

L

WB

r

W R L YW

R

B

YWWLYGLB

RB

RBRB

B

BR

B

II

II

I

I

Figuur 10

SYSTEEMDIAGRAMMEN


Instrumentenpaneel type B (sleutel-loos) - 2YM15, 3YM20, 3YM30 (optio-neel)

1 Optioneel2 Diodes3 Zoemer4 Alarm voor lage motoroliedruk5 Alarm voor hoge koelvloeistoftempe-


drive7 Alarm voor te lage accuspanning8 Zekering (3 A)9 SCHAKELAAR GLOEI (I) / UIT (0) /

STOP (II)10 SCHAKELAAR START (II) / AAN (I) /

UIT (0)11 Diode12 Schakelaar13 Snelheidsmeter / Urenteller14 Instrumentenpaneel (hoofdstation)

(optie)15 Kabelboom16 Kabelboom voor subpaneel17 Versterker sensor voor water in

afdichting van saildrive (alleen saildri-ve)

18 Aangeschaft door klant19 Accu20 Accuschakelaar21 Stopsolenoïde van motor22 Relais23 Gloeibougie24 Stoprelais25 Starterrelais26 Startmotor27 Schakelaar voor hoge koelvloeistof-

temperatuur28 Meter voor motoroliedruk29 Dynamo30 Massabout31 Saildrive alleen voor sail drive32 Koppelstuk (aanzicht vanaf A-A)

SYSTEEMDIAGRAMMEN


3JH5E / 4JH5E met instrumentenpaneel type B (sleutelloos) en B x B (optioneel)

026112-00X

-+

S

BL

E

3R

LBRB

YW

WL

OY

G

R

2L

12V

1

3

2

10R10

B

B

2B

2R WB

r

0.85

B5R

+ -

BL

E

LB RB

RLB R

B

W/Y

B5R

B

Y

-+12

V

1

3

2

3R

+-B L YG RB

2W

2R5R

2B

2B

+-

PO

0

0

47Ω

/3W

1N40

07

+-

PO

0

0

47Ω

/3W

1N40

07

WB

r

W

L

WB

r

WR L R L YWYW

R

B

YWWLYGLB

YWWLYGLB

RB

RB

RB

RB

RB

RB

L

BYGO

LBRBWBYB

WBr2L

WR

YWWL

RR

BB

B B

BR

B

R

P

B

3W3L

3RYW RB

WL

LBOW

GB YG

WB

YBG

BG

YRG

RW

RY

II I

III

II I

III

(21)

(22)

(16)

(16)

(3)

(1)

(2)

(4)

(5)

(6)

(7)

(9)

(10)

(11)

(12)

(12)

(8)

(3)

(2)

(4)

(5)

(6)

(7)

(9)

(10)

(11)

(12)

(12)

(8)

(24)

(25)

(23)

(26)

(27)

(31)

(32)

(31)

(29)

(30)

(28)

(21)

(13)

(14)

(13)

(15)

(34)

(35)

(33)

(19)

(17)

(17)

(18)

(20)

Figuur 11

SYSTEEMDIAGRAMMEN


3JH5E / 4JH5E met instrumentenpaneelB (sleutelloos) en B x B (optioneel)

Kleurcode-ring

Omschrijving Kabelboomvan motor

R Rood +Z Zwart -W Wit OntstekingL Blauw Luchtverwar-

mer/gloei (optie)RZ Rood / Zwart Dynamobekr-

achtiger

LZ Blauw / ZwartAlarm voor lagedynamospan-

ningGW Geel / Wit Motoroliedruk-

alarmGZ Geel / Zwart MotoroliedrukGO Geel / Groen Saildrive-afdich-

tingWL Wit / Blauw Watertempera-

tuuralarmWZ Wit / Zwart Watertempera-

tuurWO Wit / Groen Alarm zeewater-

stroomOR Groen / Rood Brandstoffiltera-

larmA Oranje Puls voor toe-

rentellerWBr Wit / Bruin Elektrische stop




STOP (II)10 SCHAKELAAR START (II) / AAN (I) /

UIT (0)11 Diodes12 Schakelaar13 Snelheidsmeter / Urenteller14 Instrumentenpaneel (substation) (op-


(optie)16 Relais17 Kabelboom18 Kabelboom voor subpaneel19 Versterker sensor voor water in af-

dichting van saildrive (alleen saildrive)20 Aangeschaft door klant21 Accu22 Accuschakelaar23 Stopsolenoïde van motor24 Luchtverwarmer25 Stoprelais26 Starterrelais27 Startmotor28 Schakelaar voor hoge koelvloeistof-

temperatuur29 Meter voor motoroliedruk30 Optioneel31 Dynamo32 Massabout33 Sensor voor water in afdichting van

saildrive (alleen saildrive)34 Brandstofpomp35 Details van stekker (aanzicht vanaf A-

A)

SYSTEEMDIAGRAMMEN


3JH5E / 4JH5E met instrumentenpaneel type C x B sleutelloos (optioneel)

026113-00X

-+

S

BL

E

3R

LBRB

YW

WL

OY

G

R

2L

12V

1

3

2

10R10

B

B

2B

2R WB

r

0.85

B5R

+ -

BL

E

LB RB

RLB R

B

W/Y

B5R

B

Y

-+12

V

1

3

2

3R

+-B L YG RB

2W

2R5R

2B

2B

+-

PO

0

47Ω

/3W

1N40

07

+-

PO

0

0

47Ω

/3W

1N40

07

WB

r

W

L

WB

r

WR L R L YWYW

R

WGGYGLB

YWWLYGLB

R

RBR

RB

RBRB

RB

L

BYGOLBRBWBYB

WBr

2L

W

RYWWL

R

WL

+-

+-

WB

YW

R

WLYW

B

B

B

R

B

B

B

WB

YB

RB

R

P

B

3W3L

3RYW RB

WL

LBOW

GB YG

WB

YBG

BG

YRG

RW

RY

II I

III

(21)

(21)

(23)

(25)

(26)

(27)

(32)

(31)

(31)

(19)

(13)

(14)

(15)

(16)

(16)

(20)

(17)

(17)

(18)

(3)

(9)

(10)

(11)

(12)

(12)

(8)

(1)

(2)

(4)

(5)

(6)

(7)

(13)

(3)

(9)

(10)

(11)

(12)

(12)

(8)

(2)

(36)

(37) (6)

(7)

(40)

(34)

(41) (35)

(28)

(24)

(33)

(29)

(30)

(22)

(38)

(39)

Figuur 12

SYSTEEMDIAGRAMMEN


3JH5E / 4JH5E met instrumentenpaneeltype C x B sleutelloos (optioneel)

Kleurcode-ring

Omschrijving Kabelboomvan motor

R Rood +Z Zwart -W Wit OntstekingL Blauw Luchtverwar-

mer/gloei (optie)RZ Rood / Zwart Dynamobekr-

achtiger

LZ Blauw / ZwartAlarm voor lagedynamospan-

ningGW Geel / Wit Motoroliedruk-

alarmGZ Geel / Zwart MotoroliedrukGO Geel / Groen Saildrive-afdich-

tingWL Wit / Blauw Watertempera-

tuuralarmWZ Wit / Zwart Watertempera-

tuurWO Wit / Groen Alarm zeewater-

stroomOR Groen / Rood Brandstoffiltera-

larmA Oranje Puls voor toe-

rentellerWBr Wit / Bruin Elektrische stop




STOP (II)

10 SCHAKELAAR START (II) / AAN (I) /UIT (0)

11 Diodes12 Schakelaar13 Snelheidsmeter / Urenteller14 Instrumentenpaneel (substation) (op-


(optie)16 Relais17 Kabelboom18 Kabelboom voor subpaneel19 Versterker sensor voor water in af-

dichting van saildrive (alleen saildrive)20 Aangeschaft door klant21 Accu22 Accuschakelaar23 Stopsolenoïde van motor24 Luchtverwarmer25 Stoprelais26 Starterrelais27 Starterrelais28 Schakelaar voor hoge koelvloeistof-

temperatuur29 Meter voor motoroliedruk30 Optioneel31 Dynamo32 Massabout33 Sensor voor water in afdichting van

saildrive (alleen saildrive)34 Brandstofpomp35 Details van stekker (aanzicht vanaf A-

A)36 Zeewaterstroom37 Brandstoffilter38 Motoroliedrukmeter/verklikker39 Meter voor watertemperatuur/alarm40 Motoroliedrukzender41 Zender koelvloeistoftemperatuur

SYSTEEMDIAGRAMMEN


ONDERHOUDSLOGBOEKDatum Uren in

bedrijfUitgevoerd onderhoud Naam dealer Stempel of

handtekening


Datum Uren inbedrijf

Uitgevoerd onderhoud Naam dealer Stempel ofhandtekening


Blanco pagina


SD20 SD50 SD50-4T P/N: 0ASDM-G00101 - Home - … met de erkende Yanmar dealer of dis-tributeur....

Documents

Transcript of SD20 SD50 SD50-4T P/N: 0ASDM-G00101 - Home - … met de erkende Yanmar dealer of dis-tributeur....