Samengesteld door Teun van der Zee voor de W.S.S.

Rotterdam Branch.

e-mail-adres: scheepsfotoruilbeurs@kabelfoon.nl Nieuwsbrief No. 56 12 juni 1999 ANGELA (NB-53) ex HENDERIKA KLEIN, 7-5-1999 vertrokken na een proefvaart naar Den Helder. ARGENTINE CONFIDENCE, bulkcarrier, 12-1998 te water gelaten te Ensenada, Argentinië, 1999 opgeleverd aan Orient Shipping Rotterdam B.V., Rotterdam, 16.418 BRT, 27.000 DWT, en bouwnummer 70 zijn verkocht door Orient Shipping Rotterdam B.V., Rotterdam naar Duitsland. ATLANTIC LADY 9031052 van Atlantic Horizon Shipping Corp., Nassau (Oost Atlantic Lijn B.V., Rotterdam), bouwjaar 1992, 19.562 BRT, 1646 TEU, ging naar Mediterranean Shipping Co. S.A., herdoopt MSC TASMANIA. BATAVIER VII 9163609, aanvankelijk SCHELDEDIJK, van C.V. Scheepvaartonderneming m.s. "Scheldedijk", Delfzijl (Poseidon Management B.V.) (Navigia Shipping B.V., Groningen) 19-5-1999 vertrokken van Delfzijl naar zee onder de naam SCHELDEDIJK na van een ijsversterkte voorsteven te zijn voorzien. BONTEGRACHT 8004806 van C.V. Scheepvaartonderneming "Sambeek", Amsterdam (Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V.), bouwjaar 1981, 3.433 BRT, 1999 verkocht, bij Shipdock te Amsterdam herdoopt VALSIM, thuishaven: Willemstad, vlag: Ned. Antillen. BOTERDIEP 1-5-1999 van afbouwwerf Damen Foxhol naar dok Niestern Sander te Delfzijl, 11-5-1999 technische proefvaart, motorstoring (tandwielkast) gekregen en door sleepboten naar de Eemshaven gesleept, door de THOMAS DE GAUWDIEF op sleeptouw genomen en naar Rotterdam gesleept, 14-5-1999 te Rotterdam met stuurassistentie van de TARKA, 15-5-1999 aan de St. Jobskade te Rotterdam gedoopt BOTERDIEP door mevr. E.H. Udding-Blok (echtgenote van directeur ING Bank, Groningen) en opgeleverd aan Feederlines, na oplevering naar Scheepswerf H.V.O., Vlaardingen gebracht voor reparatie, 3-6-1999 proefvaart. CARINE 6912102, ex GARZA-84, ex BART-83, ex GEESTDUIN-76 van Cebo

pagina 1 van 11Nieuwsbrief No

20-1-2006file://H:\Web!-data\WSS_Rotterdam\nieuwsbrief\nb56.htm

Marine B.V., Heemstede, bouwjaar 1969, 981 BRT, 8-1998 ladingtanks overgezet in NOBLESSE C, 2-11-1998 opgelegd te Slikkerveer, 1999 ver-kocht, 29-4-1999 vertrokken van Rotterdam naar Las Palmas onder de vlag van Honduras als CARINE II. CLIFF 8318099 (NB-54), bouwjaar 1983, 1.518 BRT, 12-12-1998 te Rotterdam en daarna aan de ketting gelegd, 3-3-1999 gerechtelijk verkocht aan Arpa Shipping B.V., Roosendaal, vaart nu als HOLLY TRADER. CLOUD 8031005 (NB-55), ex UNIVALLE-'99, ex LEIPZIG-93, is verkocht en herdoopt MERCS MIRISSA, vlag: Sri Lanka. CMBT ECHO 7712652 ex CHRISTINA ISABEL-91, bouwjaar 1979, 14.085 BRT, is in 1999 herdoopt LEONY, manager: Pro Line. COMBI TRADER 7359137, ex OCEAN COAST-'75, bouwjaar 1976, 1.400 BRT, van Rederij "Combi Trader" C.V., Rotterdam (Heinrich Hanno & Co. B.V.), is verkocht naar Panama, gerepareerd bij YVC, 4-1999 vertrokken uit Rotterdam.

(foto: B. van Raad, Zeist) CONTINENTAL SPIRIT 8028072 van Conti-OSG Associates (IV) C.V., Rotterdam (Vinke & Co.), bouwjaar 1983, 35.603 BRT, 1991 verkocht aan Third Shipco Inc., Monrovia (North American Ship Agencies Inc., New York - Maritime Overseas Corp., New York), 1996 vlag: Marshall Islands, 1998 verkocht aan OSG Ship Management Inc., New York, 1999 verkocht aan Primera Maritime (Hellas) Ltd., Athene. DUTCH MASTER 7365954, bouwjaar 1975, 1.640 BRT, van Broere Shipping is verkocht en herdoopt JACOPO, manager: Clan Shipping S.r.l, Savona, Italië, vlag: St. Vincent & the Grenadines. DUTCH SUN gereed bij Slovenske Lodenice Komarno, Komarno, Slowakije, gebouwd voor Rederij Wessels te Rotterdam. 2.997 BRT. Kan door de oorlog in de Balkan de werf niet verlaten. EEMCARIB gebouwd door Slovenske Lodenice Komarno, Komarno, Slowakije voor Rederij Wesmar, Eemnes, 9-4-1999 klaar aan de werf maar kon vanwege de oorlog in de Balkan niet de Donau afvaren. 2.528 BRT. Wesmar bestelde bij deze werf 8 schepen van 5.000 ton, oplevering van de 1e 4 (EEMSUOMI, EEMSVERGE, EEMUK en EEMRUS) eind 2000 tot begin 2001. EEMNES oplevering 8-1999 i.a. bij Slovenske Lodenice Komarno, Komarno, Slowakije voor Rederij Wesmar, Eemnes. FLINTERMAAS 19-5-1999 vertrokken van Westerbroek naar Delfzijl en proefvaart, 20-5-1999 technische proefvaart, 21-5-1999 opgeleverd door Ferus Smit aan Rederij Flinter en vertrokken op de 1e reis naar

pagina 2 van 11Nieuwsbrief No

20-1-2006file://H:\Web!-data\WSS_Rotterdam\nieuwsbrief\nb56.htm

Finland om daar te laden voor Turkije. GLORIA 7502746, ex UNICONDOR, is herdoopt GLORI. 29-5-1999 vertrokken uit Rotterdam. HANSA KAMPEN 9173173 89,25 (84,95) x 12,50 x 5,75 x 4,340, 1 ruim, G 4.304 m3, B 4.285, 116 TEU, 1.795 EPK, 1.320 kW, 8 cyl, 4 tew, Wärt-silä 8R20, 10,5 kn., casco gebouwd door Ceskoslovenska Plavba Labska a.s. (CPL), Decin (458), 1998 opgeleverd door Scheepswerf Peters B.V., Kampen (458) aan C.V. Hansa Kampen, Delfzijl, roepsein PGBC. HARDER 9190248 onderzoekingsvaartuig van Ministerie van Landbouw, Natuur-beheer en Visserij, Delfzijl, 200 BRT, 19,75 (17,65) x (4,60) x 2,00 x 1,000, 394 EPK, 290 kW, 2 x 6 cyl, 4 tew, Penta TAMD71A, AB Volvo Penta, Gothenborg, 10 kn., opgeleverd (BV) door Scheepswerf v.d. Werff en Visser, Irnsum (290). HEEREBRUG 9196228 2.035 BRT, 1.168 NRT, 2.780 DWT, l.l.: 84,95, diepgang 4,300, 205 TEU, 2.447 EPK, 1.800 kW, 6 cyl, 4 tew, Wärtsilä 6R32, Wärtsilä NSD Nederland B.V., Zwolle, 1999 opgeleverd (BV) door Frisian Shipyard Welgelegen B.V., Harlingen (510), roepsein PIAV. HEEREPLEIN 9118018 van C.V. Scheepvaartonderneming "Heereplein", Groningen (Armawa Shipping & Trading B.V., Haren), bouwjaar 1996, 2.035 BRT, 3-5-1999 in charter bij Interhavens, Rotterdam en herdoopt BATAVIER VIII. HELENE 8915756 van C.V. m.s. "Helene", Delfzijl (Wijnne & Barends B.V.), bouwjaar 1991, 2.561 BRT, 26-5-1999 vertrokken van Kotka naar Vlissingen met een lading houtpulp, 28-5-1999 te Kopenhagen met machineproblemen, 31-5-1999 achter de sleepboot VIKING vertrokken naar Vlissingen. IVER AXACT 9171498 29.289 BRT, 11.930 NRT, 45,790 DWT, 183,20 (174,00) x (32,20) x 18,60 x 12,205, 20 ladingtanks, 52.736 m3, 11.637 EPK, 8.560 kW, 6 cyl, 2 tew, B&W 6S50MC, Hyundai H.I. Co. Ltd. Engine & Machinery Division., Ulsan, 14,5 kn., 1999 opgeleverd door Halla Engineering & H.I. Ltd., Sambo (4055) aan Motorschip Product Exact B.V., Breskens (Vroon B.V.), roepsein PIBO. JOHANNES BOELE 9156216 komt 22-6-1999 in charter bij Nedlloyd onder de naam MERCOSOL URUGUAY, charter loopt af tussen 7-12-1999 en 7-1-2000. Hr. Ms. KAREL DOORMAN 17-1-1945 in dienst bij de Royal Navy als HMS VENERABLE, 1-4-1945 gekocht door de Kon. Marine, 5-1945 in dienst gesteld als KAREL DOORMAN, 4-1968 in brand, verkocht naar Argentinië, 12-3-1969 in dienst als 25 DE MAYO, 27-2-1999 door de sleepboot SUHAILI afgeleverd bij de sloper te Alang, India. KLIPPER STREAM 9167796 (NB-54) 9.305 BRT, 4.983 NRT, 6.128 DWT, 140,18 (138,50) x (22,00) x 13,30 x 7,187, koelschip, 4 ruimen, 14.846 m3, 284 TEU, 17.160 EPK, 12.622 kW, 8 cyl, 2 tew, 500 x 1910, B&W 8S50MC, Hitachi Zosen, Sakurajima Works, Osaka, 21,5 kn., 1998 opgeleverd (NK) door Kitanihon Zosen K.K., Hachinohe (316) aan Jaczon Klipper Stream B.V., Panama, roepsein 3FXJ8, onder Nederlandse vlag gebracht, beheer: Seatrade Groningen B.V. LENIE 7811496, ex WILLEM-97, ex LENIE-95, bouwjaar 1979, 790 BRT van C.V. Lenie, Groningen (Hudig & Veder Chartering B.V.) is verkocht naar Denemarken, 30-4-1999 vertrokken van Rotterdam als DAN SERVER, manager: Alba Shipping A/S, Aalborg. LOEN STREAM 8008814, ex FRIO INDIANIC-'95, ex EVEREST-'90, ex QUASAR-'89, ex SEPTIMO REEFER-'86, ex EL SEPTOMO-'86, bouwjaar 1982, 2.573 BRT, 794 NRT, 2.746 DWT, van Loen Stream Ltd., Nassau (Roswell Navigation Corp., Athene), ro-ro/koelschip, 207 auto's, koelruim 4.038 m3 in beheer bij Seatrade Groningen B.V. MAASRIX 7382067 is als ATHENIAN GRACE (opslagschip) van Athenian Grace Maritime Inc., Panama (Univan Ship Management Ltd.) verkocht voor sloop naar Bangladesh. 3-5-1975 te water gelaten bij Verolme (878) als PROTAM WAAL voor eigen rekening, 9-1975 opgeleverd aan Producten Tanker Mij., Rotterdam, 5-9-1975 te Aalesund, Noorwegen en opgelegd, 1-1977 bij de werf voor afbouw, 11-2-1977 verkocht aan R.S.H.V. Maasrix B.V., Rotterdam, vlag: Liberia, man.: van Nievelt Goudriaan & Co., 8-3-1982 t/m 22-10-1984 te Brunei Bay en opgelegd,

pagina 3 van 11Nieuwsbrief No

20-1-2006file://H:\Web!-data\WSS_Rotterdam\nieuwsbrief\nb56.htm

1983 verkocht aan Seaplace Shipping Ltd., Limassol (Thenamaris) en herdoopt SEA, 1984 verkocht aan Paktank Singapore Terminal Pte. Ltd., Singapore, 30-10-1984 te Singapore en verbouwd tot opslagschip en in gebruik te Singapore tot 1991, 1990 verkocht aan Oslo Shipholdings AS, Oslo en herdoopt OSLO COUNTESS, 1993 verkocht aan World Carrier (London) Ltd. en herdoopt MOUNT ATHOS, 1996 verkocht aan Far East Pearl Shipping Inc., Panama (International Oil Tanking Co. Ltd.) en herdoopt GOLDEN PROSPECT, 1998 verkocht en herdoopt ATHENIAN GRACE. MAERSK WELLINGTON 9127813, 21.199 BRT, 8.574 NRT, 24.050 DWT, 178,00 (164,20) x 28,24 x 16,75 x 11,520, 8 containerruimen, 1647 TEU, 23.384 EPK, 17.200 kW, 6 cyl, 2 tew, 700 x 2268, B&W 6L70MC, H. Cegielski Zaklady Przemyslu Metalowego, Poznan, 21 kn., 1998 opgele-verd (GL) door Stocznia Gdynia S.A., Gdynia (8138/4) als ZENIT aan Alpha Ship G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. "Zenit", Leer-Duitsland (Alpha Ship G.m.b.H.), 1998 in charter bij A.P. Møller en herdoopt MAERSK WELLINGTON, 1999 vlag: Ned. Antillen. MAKIRI GREEN oplevering is gepland 12-1999. MARGARETHA SMITS i.a. bij De Scheldepoort is 31-5-1999 uitgedokt en naar de afbouwkade gesleept. Oplevering 7-1999.

MARION GREEN 9164029 11.894 BRT, 5.920 NRT, 17.538 DWT, 142,81 (132,10) x (21,50) x 13.30 x 9,690, 10.604 EPK, 7.800 kW, 8 cyl, 4 tew, Wärt-silä 8R46, Wärtsilä NSD Norway AS, Rubbestadneset, 15,4 kn., voorschip gebouwd door Sedef Gemi Endustrisi A.S., Tuzla (387), achterschip: Schelde Scheepsnieuwbouw B.V., Vlissingen (387), 1999 opgeleverd aan B.V. Marion Green, Rotterdam (GenChart B.V.), roepsein PIAN. MCL FORTUNA 9056038 (NB-52), 2.514 BRT, 1.351 NRT, 3.650 DWT, 87,75 (81,85) x (12,80) x 7,10 x 5,520, 1 ruim, G 4.650 m3, B 4.620 m3, 168 TEU, 1.998 EPK, 1.470 kW, 8 cyl, 4 tew, 280 x 320, Alpha 6L28/ 32A, MAN-B&W Diesel A/S, Frederikshavn, 11,5 kn., 1993 opgeleverd (GL) door Slovenske Lodenice A.G., Komarno (2917) als HIDDENSEE aan Deutsche Seereederei Rostock G.m.b.H., Rostock, 1994 naar Deutsche Seereederei Kustenmotorschiffahrtsges.m.b.H., Rostock (Reederei F. Laeisz G.m.b.H.), 1995 naar Jupiter Shipping & Trading Corp., Monrovia (Reederei F. Laeisz G.m.b.H.), 1997 verkocht aan Acadian Patriot Shipping Co. Ltd., Limassol (Marlow Navigation Co. Ltd., Limassol), 21-12-1998 naar m.s. "Dutch Harbour Spear" B.V., Rotterdam (Rederij Wessels B.V., Rotterdam).

pagina 4 van 11Nieuwsbrief No

20-1-2006file://H:\Web!-data\WSS_Rotterdam\nieuwsbrief\nb56.htm

MEBO II 5328512 van Mebo S.A., Panama, ex SILVRETTA-'69 van Schellen Scheepvaart en Bevrachting N.V., Rotterdam, bouwjaar 1948, 437 BRT, 1970 verbouwd tot radio-zendschip, in 1977 verkocht aan Libyan Navy en herdoopt EL FATEH. Uit Lloyd's Register wegens dienst bij de Libische marine. (NB-50, blz. 62) MELODY 9180841 (NB-52), ex NINA-98, eigenaar is Nina Shipping C.V., Rotterdam, manager: Nordschweden Frachtdienst G.m.b.H. Verwaltungsge-sellschaft. MOEZELBORG 9180839 6.540 BRT, 3.464 NRT, 8.800 DWT, 134,55 x (127,20) x 16,60 x 9,80 x 7,110, 7.178 EPK, 5.280 kW, 8 cyl, 4 tew, 380 x 475, Wärtsilä 8L38, Wärtsilä NSD Nederland B.V., Zwolle, 23-1-1999 opgeleverd (BV) door Scheepswerf Bijlsma Lemmer B.V., Lemmer (683), aan Wagenborg Rederij B.V., Delfzijl, roepsein PEAD. MORRABORG 3-5-1999 van Scheepswerf Bijlsma, Lemmer (684) vertrokken naar Beverwijk, 5-5-1999 proefvaart van IJmuiden naar Delfzijl, 6-5-1999 opgeleverd aan Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, 11-5-1999 ver-trokken uit Delfzijl. 6.410 BRT, 9.200 DWT. Het volgende schip wordt de MICHIGANBORG. MUNTEBORG 9179385 6.540 BRT, 3.464 NRT, 8.800 DWT, 134,55 x (127,20) x 16,60 x 9,80 x 7,110, G 13.059 m3, 604 TEU, 7.178 EPK, 5.280 kW, 8 cyl, 4 tew, 380 x 475, Wärtsilä 8L38, Wärtsilä NSD Nederland B.V., Zwolle, 1998 opgeleverd (BV) door Scheepswerf Bijlsma Lemmer B.V., Lemmer (682), aan C.V. Scheepvaartonderneming "Munteborg", Delfzijl (Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl), roepsein PHAX. MIJDRECHT 7626372 is als SIAM SINCERITY, ex MAINIT-'96, ex MAINIT BAY-'93, ex MIJDRECHT-'89, ex ARIOSTO AMADO-'88, ex MIJDRECHT-'88, ex SEATRAIN AMSTERDAM-'79, ex MIJDRECHT-'78, bouwjaar 1978, 26.718 BRT, 1999 verkocht van Peter Dohle aan Splosna Plovidba d.o.o., Slovenië, 1999 verkocht naar Griekenland. NEPTUN 9163192 (NB-55 en 53) 23.722 BRT, 9.843 NRT, 29.240 DWT, 194,00 (180,20) x (28,20) x 16,75 x 11,500, 1876 TEU, 23.384 EPK, 17.200 kW, 6 cyl, 2 tew, B&W 6L70MC, H. Cegielski Zaklady Przemyslu Metalowego, Poznan, 21,3 kn., 1998 opgeleverd (GL) door Stocznia Gdynia S.A., Gdynia (8138/7) aan Montania Shipping N.V., Willemstad-N.A. (Alpha Ship G.m.b.H.) als NEPTUN, 1999 herdoopt KOTA PERDANA. NIRINT EXPRESS 7041510, 1997 verkocht als WIPMOLEN aan eigenaar: Bluemarble Maritime Inc., manager: Nirint Shipping B.V., Moerdijk en herdoopt NIRINT EXPRESS, 1998 eigenaar: Fondel Metal Participations B.V., Panama, manager: Fondel Metal Participations B.V., Rotterdam. P&O NEDLLOYD ACCRA kwam 4-10-1997 in charter, charter liep af tussen 5-3-1999 en 4-5-1999, uit charter en herdoopt CMA INCHON. P&O NEDLLOYD OTTAWA 8201624, 30-5-1999 in charter en ingezet door P&O Nedlloyd op de dienst tussen Noord Europa en Canada. Deze dienst die tot voor kort is onderhouden samen met Maersk en Sea-Land veranderde na het terugtrekken van Sea-Land. Maersk vaart nu met 2 schepen en P&O Nedlloyd met de P&O NEDLLOYD OTTAWA. Ex SEA-LAND CANADA-'99, ex LISBOA-'97, ex KAPITAN GAVRILOV-'95, bouwjaar 1982, eigenaar: Andre-nal Shipping Co. Ltd., Limassol (Delphic Shipping Co. Ltd., Athene), 1982 opgeleverd door VEB Warnowwerft Warnemünde, Warnemünde (471), 1989 verlengd, 1254 TEU. P&O NEDLLOYD SEOUL (NB-54) van Claus Peter Offen verruilde de Duitse vlag voor een Liberiaanse vlag. 28-4-1999 te Rotterdam op de 1e reis, 29-4-1999 vertrokken. Te water gelaten als SANTA FELICITA. P&O NEDLLOYD SINGAPORE (NB-55) in aanbouw als SANTA FABIOLA komt per 1-8-1999 in charter. Charter loopt af tussen 16-6-2002 en 14-9-2002. P&O NEDLLOYD TEMA 9006514, 22-3-1999 in charter voor 18 maanden tot 21-1-2001/21-4-2001, ex SANTA ROSA-'99, 1992 opgeleverd, 1999 onder Noorse vlag gebracht. P&O NEDLLOYD ZANZIBAR 9046227 in charter van Reederei Claus-Peter Offen (G.m.b.H. & Co.), Hamburg, vlag: Liberia, 15.778 BRT, 8.021 NRT, 20.278 DWT, 1512 TEU, 16.799 EPK, 12.357 kW, Mitsubishi

pagina 5 van 11Nieuwsbrief No

20-1-2006file://H:\Web!-data\WSS_Rotterdam\nieuwsbrief\nb56.htm

7UEC60LS, 19,7 kn., ex SAN VICENTE-99, ex CGM SANTOS DUMONT-'99, ex SAN VICENTE-'97, 1993 opgeleverd (GL) door Thyssen Nordseewerke G.m.b.H., Emden (502) aan m.s. "San Vicente" Contrans Beteiligungsges.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg, 1997 vlag: Liberia. PHOCA 9190250 onderzoekingsvaartuig van Ministerie van Landbouw, Natuurbeheer en Visserij, Texel, 200 BRT, 19,75 (17,65) x (4,60) x 2,00 x 1,000, 394 EPK, 290 kW, 2 x 6 cyl, 4 tew, Penta TAMD71A, AB Volvo Penta, Gothenborg, 10 kn., opgeleverd (BV) door Scheepsbouw en Machinefabriek De Greuns B.V., Leeuwarden (231). PLUTO nieuw containerschip van Alpha Ship G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. Zenith, Bremen, vlag: Nederland, 23.722 BRT, 29.300 DWT, 10-5-1999 gearriveerd in de Europoort op de 1e reis. RADEPLEIN gebouwd door Scheepswerf Tille (323) voor Armawa, 17-5-1999 van Lemmer naar Shipdock te Amsterdam gesleept, 5-1999 proefvaart vanuit IJmuiden, 28-5-1999 opgeleverd. RADESINGEL 9184691 2.615 BRT, 1.226 NRT, 3.340 DWT, 92,75 x (15,85) x . x 4,880, G 4.167 m3, 294 TEU, 4.459 EPK, 3.280 kW, 6 cyl, 4 tew, Wärt-silä 6R32, Wärtsilä NSD Nederland B.V., Zwolle, 15 kn., 22-1-1999 opgeleverd (BV) door Tille Scheepsbouw Kootstertille B.V., Kootstertille (320) aan C.V. Scheepvaartonderneming "Radesingel", Groningen (Armawa Shipping & Trading B.V.), roepsein PEAC. SEA VALIANT 9108386, (NB-52) ex MERKUR-'97, ex CMBT ENDEAVOUR-'97, ex MERKUR-'96, bouwjaar 1996, 14.241 BRT, van Alpha Ship G.m.b.H., vlag: Ned. Antillen, is herdoopt MERKUR, manager: Arrownauth Ship Management Ltd. & Petro Lloyd G.m.b.H. & Alpha Ship G.m.b.H. SILVERSTAR i.a. bij Ferus Smit, komt onder Nederlandse vlag in de vaart bij Flagship Management B.V., Delfzijl, de tewaterlating staat op 16-7-1999. SIRIUS 9127801, 21.199 BRT, 8.574 NRT, 25.107 DWT, 178,00 (164,20) x 28,24 x 16,75 x 11,500, 8 containerruimen, 1647 TEU, 23.384 EPK, 17.200 kW, 6 cyl, 2 tew, 700 x 2268, B&W 6L70MC, H. Cegielski Zaklady Przemyslu Metalowego, Poznan, 21 kn., 1998 opgeleverd (GL) door Stocznia Gdynia S.A., Gdynia (8138/3) als SIRIUS aan Alpha Ship G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. "Sirius", Leer-Duitsland (Alpha Ship G.m.b.H.), 1999 vlag: Ned. Antillen. SPRING DRAGON 8220436, ex SPRING DREAM-'98, ex SPRING DESIRE-'89, bouwjaar 1984, 12.183 BRT, 4.245 NRT, 9.100 DWT, 17-4-1998 als SPRING DREAM tijdens een reis van Kaapstad naar Sheerness met een lading fruit in positie 29.47 Z.B. en 14.37 O.L. brand uitgebroken bij de generatoren, water in machinekamer en opbouw uitgebrand, bemanning veilig, 21-4-1998 te Kaapstad binnengesleept door de JOHN ROSS, 29-5-1998 verkocht aan Global Transport Inc., Panama, vlag: Bahamas en herdoopt SPRING DRAGON, opbouw verwijderd, 12-9-1999 achter een sleepboot vertrokken van Kaapstad naar Aioi, 12-2-1999 daar vertrok-ken naar Valparaiso, in beheer gekomen bij Seatrade Groningen B.V. STELLA ORION 7315246, bouwjaar 1973, 1.986 BRT, van Theodora Tankers is verkocht en herdoopt ORION, vlag: St. Vincent & the Grenadines, manager: Enea Management Inc., Piraeus. SWING gebouwd door Bodewes, Martenshoek voor Moerman-B&N, vlag: Cyprus, thuishaven: Limassol, 12-5-1999 naar Delfzijl gesleept, 17-5-1999 proefvaart, 19-5-1999 proefvaart onder Nederlandse en opgeleverd. Thuishaven: Rotterdam, 2.800 BRT, 4.200 DWT, 1-6-1999 te Moerdijk. SYLVIA nieuw in Roemenië gebouwd Nederlands schip, thuishaven: Krimpen a/d IJssel, een zusterschip van de TORPE. TAURUS 9134593 (NB-55 en 53) 23.722 BRT, 9.843 NRT, 29.240 DWT, 194,06 (180,20) x (28,20) x 16,80 x 11,520, 1876 TEU, 20.000 EPK, 14.711 kW, 6 cyl, 2 tew, B&W 6L70MC, H. Cegielski Zaklady Przemyslu Metalowego, Poznan, 21,3 kn., 1998 opgeleverd (GL) door Stocznia Gdynia S.A., Gdynia (8138/6) als TAURUS aan m.s. Taurus & Co. K.G., Duitsland (Alpha Ship G.m.b.H.), 1999 vlag: Ned. Antillen, roepsein PJWZ, 1999 herdoopt KOTA PERABU. TRITO 8814366 bouwjaar 1991, 4.371 BRT, 1-1999 vlag: Filippijnen.

pagina 6 van 11Nieuwsbrief No

20-1-2006file://H:\Web!-data\WSS_Rotterdam\nieuwsbrief\nb56.htm

TRANSMARE 29-5-1999 opgeleverd door Scheepswerf Peters B.V., Kampen (bouwnummer 462) aan Rederij Transmare, Harlingen (R. Arends). TYRO 8814342 bouwjaar 1990, 4.371 BRT, 1-1999 vlag: Filippijnen. UISGE GORM 8124034 (NB-55) kan niet ter plaatse gerepareerd worden en komt daarvoor naar Verolme Botlek B.V. VENUS 8302260, ex UNISIERRA, herdoopt QUARRY BAY, vlag: Hong Kong. VLIEBORG 21-5-1999 te water gelaten bij Bodewes Volharding te Foxhol (333), i.a. voor Wagenborg. VOLVOX ATALANTA 9187019 4.370 BRT, 1.311 NRT, 6.286 DWT, 92,92 (84,95) x 17,02 x 8,60 x 6,160, hopper 4.500 m3, 2 x 9 cyl, 4 tew, Deutz SBV9M628, 1999 opgeleverd (BV) door IHC Holland N.V. Dredgers, Kinderdijk (CO1220) aan Van Oord Atalanta B.V., Gorinchem (Van Oord ACZ B.V.), roepsein PGBI. WESTERSINGEL i.a. bij Cassens, voor Armawa Shipping & Trading B.V., Haren, 6-4-1999 de 2 secties in het dok samengevoegd, 24-4-1999 uitgedokt, 2-6-1999 technische proefvaart, containerschip type CV700, 712 TEU, 6.000 kW, 17,5 kn. WISIDA SNOW 8804567, ex ERIKSON SNOW-'96 bouwjaar 1990, 5.084 BRT, 3.163 NRT, 6.116 DWT, van Wissel IV Ltd., Nassau, manager: Gustaf Erikson Rederi AB, Mariehamn, in beheer bij Seatrade Groningen B.V. IJSSELDIEP 9173226 3.600 BRT, 106,54 (100,45) x (13,80) x 7,40 x 5,630, G 6.937 m3, 309 TEU, 3.589 EPK, 2.640 kW, 6 cyl, 4 tew, MaK 6M32, MaK Motoren G.m.b.H. & Co. K.G., Kiel, 12,5 kn., 1998 opgeleverd (GL) door B.V. Scheepswerf "Waterhuizen" J. Pattje, Waterhuizen (402) aan Beheermaatschappij m.s. "IJsseldiep" B.V., Groningen (Feederlines B.V.), roepsein PHBE. Scheepsbouw Navigia bestelde bij Tille Shipyards B.V., Kootstertille 2 schepen die de bouwnummers 328 en 329 kregen, 340 TEU. Feederlines bestelde bij 2 buitenlandse werven 5 schepen, 3 zusterschepen van de EEMSDIEP bij het Bulgaarse Rousse. Deze schepen krijgen de namen SCHELDEDIEP (bouwnummer 402), SPAARNEDIEP (404) en SLINGEDIEP (406), oplevering resp. 9-1999, 2-2000 en 6-2000, 98,90 m. lang, 282 TEU. Twee (met een optie op nog 2) 8.000 ton schepen komen van Jing Jang te China, deze worden gebouwd onder de bouwnummers JS99016 en JS99017 als DAMSTERDIEP en DINTELDIEP. CATHARINA C van Carisbrook, gebouwd door Damen Shipyards Hoogezand B.V., 27-4-1999 van de afbouwwerf te Foxhol naar dok te Delfzijl, 3-5-1999 proefvaart, 6-5-1999 vertrokken naar Rotterdam, 8-5-1999 aan de Parkkade opgeleverd. MARIE-JEANNE, thuishaven: Basel-Zwitserland, 28-4-1999 van afbouwwerf Damen-Foxhol vertrokken en proefvaart, 3-5-1999 vertrokken naar Rotterdam, 4-5-1999 te Rotterdam, 5-5-1999 opgeleverd aan Ensian Shipping, Bazel, manager: Carisbrook Shipping. Casco's van de KATHRIN en ALESSIA (beide Zwitserse vlag, thuishaven Bern) arriveren op 4-5-1999 te Delfzijl achter de Poolse sleepboot KORAL (vlag: Malta). ALESSIA werd dezelfde dag naar afbouwwerf Damen-Foxhol gesleept, de KATHRIN is op 6 en 7-5-1999 daarheen versleept. MRS LAURA i.a. bij Pattje onder bouwnummer 409, 2.800 BRT, 4.550 DWT, manager: Duna Shipping te Italië. MRS SONJA 17-5-1999 van Scheepswerf Waterhuizen J. Pattje naar Delfzijl, vandaar naar Frisian Shipyards te Harlingen voor verbouwing, reparatie en inspectie van het onderwaterschip. Tille Scheepsbouw, de bouwnummers 326 en 327 besteld 9-1998 door Navigia, zijn 4-1999 afbesteld. Ook de bouwnummers 204 en 205 van Harlingen, 12-1996 besteld door Ned. opdrachtgever, gaan niet door. Pattje gaat 2 schepen bouwen onder bouwnummers 410 en 411 voor Cyprus en Nederland, oplevering 12-1999 en 4-2000, beide 2.800 BRT, 4.600 DWT. COMMODORE CLIPPER, ferry, i.a. bij v.d. Giessen-de Noord onder bouwnummer 975, 8-5-1999 te water, 13.460 BRT, 5.200 DWT, manager: Commodore Shipping Co. Ltd., St. Sampson, vlag: Bahamas. Scheepswerf Frisian Welgelegen leverde 4-1999 het autotransportschip

pagina 7 van 11Nieuwsbrief No

20-1-2006file://H:\Web!-data\WSS_Rotterdam\nieuwsbrief\nb56.htm

AUTOPRESTIGE op aan United European Car Carriers, 4.443 DWT. IHC Holland leverde 4-1999 de zuiger DCI DREDGE XV op aan Dredging Corp. India, 5.300 DWT. IHC kreeg van die eigenaar opdracht voor de bouw van nog 2 van dat type zuigers, oplevering 2001. De Biesbosch gaat een chemicaliëntanker bouwen voor het Zweedse Tarbit, 6.400 DWT, oplevering 2000. Holland America Line is bezig 2 cruiseschepen van 80.000 BRT te bestellen bij Samsung H.I. voor oplevering in 2002. Paktank/Broere gaat 6 schepen verkopen aan beleggers en terug charteren voor langere tijd. Sleepvaartnieuws SmitWijs Towage C.V., Rotterdam gaat samen met de Zuid Afrikaanse partner Pentow Marine, Kaapstad een samenwerkingsverband aan met het China Shanghai Towage. Deze gaat per 1-7-1999 werken onder de naam Global Towage Alliance. De Chinese slepers DE DA en DE YUE worden te Shanghai aangepast voor zwaar zeesleepwerk in de nieuwe pool. Beide slepers zijn in 1979 opgeleverd door Ishikawajima H.I., 3.356 BRT, 23.900 IPK, 20.800 EPK, trekkracht 200 ton. Per 1-2-1999 startte te Rotterdam de Doeksen Transport Group B.V., een voortzetting van de Rederij Doeksen Beheer B.V. Deze nam onlangs het Rotterdamse bedrijf Spido over. MÆRSK DETECTOR nieuw bevoorradingschip gebouwd door Kværner Kleven (279), 2.600 BRT, 2.900 DWT, 5.520 kW, Wärtsilä. NEFTEGAZ 27 bouwjaar 1983, 2.737 BRT, 9.000 EPK, door Rusland verkocht voor sloop. RT INNOVATION 9190626, 449 BRT, 134 NRT, 31,00 (28,65) x (12,00) x 5,40 x 5,900, 6.000 EPK, 3 x V 16 cyl, 4 tew, 170 x 190, Caterpillar 3516B, Caterpillar Inc., Peoria-Illinois, 3 schroeven, trekkracht 70 ton, 1-1999 opgeleverd (GL) door S.A. Balenciaga, Zumaya (385) aan K & K International, Rotterdam (Kotug International B.V., Rotterdam). RT PIONEER 9190614, 449 BRT, 134 NRT, 31,00 (28,65) x (12,00) x 5,40 x 5,900, 6.000 EPK, 3 x V 16 cyl, 4 tew, 170 x 190, Caterpillar 3516B, Caterpillar Inc., Peoria-Illinois, 3 schroeven, trekkracht 70 ton, 1-1999 opgeleverd (GL) door S.A. Balenciaga, Zumaya (381) aan K & K International, Rotterdam (Kotug International B.V., Rotterdam). SD JACOBA 9174567 360 BRT, 117 NRT, 30,80 (28,97) x (11,14) x 5,21 x 4,780. 4.056 EPK, 2.583 kW, 2 x V 16 cyl, 4 tew, 170 x 190, Caterpillar 3516TA, Caterpillar Inc., trekkracht 52 ton, 14 kn., 1998 opgeleverd door East Isle Shipyard Ltd., Georgetown-PEI (66), als ATLANTIC FIR aan Atlantic Towing Ltd. Canada, 1998 verkocht aan Kotug International B.V., Rotterdam en herdoopt SD JACOBA. SMIT AHOADA 25-5-1999 vertrokken van Damen naar de Europoort voor proef-vaarten in de Europoort, 1e sleepboot voor Nigeria, bouwnummer 7925, 4-6-1999 opgeleverd aan Smit Nigeria. Op 30-6-1999 zullen 3 boten voor Smit Nigeria gedoopt worden bij Damen Shipyards te Gorinchem. SMIT ILE-IFE 2e boot voor Smit Nigeria, bouwnummer 7926, de oplevering van deze sleepboot staat gepland op 21-6-1999. SMIT KAYLEN J 7209332, ex YELCHO-'99, ex SMIT KAYLEN J-'96, ex SMIT LLOYD 5-'95, ex SMIT LLOYD MATSAS 5-, ex SMIT LLOYD 43-'86, bouwjaar 1972, 840 BRT, 1999 verkocht aan Omega Shipping Ltd., Panama en herdoopt INDEPENDENT I. SMIT LENGA 8015843, ex SEACOR LENGA-'99, ex SMIT LENGA-'99, ex SMIT LLOYD 75-'96. SMIT LLOYD 118 7508879, ex BIEHL TRADER-'91, 1998 verkocht naar Santa Cruz de Tenerife-Spanje en herdoopt GOLFO DE SIAM. SMIT MERSEY is 28-4-1999 gedoopt bij Damen Shipyard te Gorinchem door

pagina 8 van 11Nieuwsbrief No

20-1-2006file://H:\Web!-data\WSS_Rotterdam\nieuwsbrief\nb56.htm

mevr. J.E. Buis-Schikker (echtgenote van voorzitter concerndirectie Smit Internationale N.V.). Sleepboot van het type Damen ASD Tug 3111, 30,60 x 10,60 x 5,00 x 5,010, 102,3 m3 bunkers, trekkracht 61,3 ton vooruit en 56,4 ton achteruit, 4.908 EPK, 3.660 kW, 2 x Wärtsilä 6L26, 13,2 kn. Eigenaar: Smit International Curaçao. SMIT MISSISSIPPI 28-4-1999 gedoopt bij Damen Gorinchem door mevr. A.G. Kaffa-Schipper (echtgenote van area manager Smit Americas). VIKINGBANK 9-4-1999 vertrokken van Vlissingen na daar te zijn afgelost door de SMIT TAHITI, 14-5-1999 vertrokken van Rotterdam naar Fourchon (New Orleans) met de TAKLIFT 8, beide gaan werken voor Smit Americas. Internationaal Nieuws Princess Cruises laat 2 cruiseschepen van 109.000 BRT bouwen door Mitsubishi H.I., deze komen in 2001 en 2002 in de vaart. Indiga bestelde een cruiseschip bij HDW Nobiskrug voor oplevering in 2001. CARNIVAL TRIUMPH 17-4-1999 te Triëst op de 1e reis, 101.300 BRT, vlag: Panama, manager: Carnival Corp., Miami. COSTA ATLANTIC i.a. voor Prestige Cruises Management S.A.M., Monte Carlo bij Kværner (Helsinki), bouwnummer 498, vlag: Liberia, 84.000 BRT EDINBURGH CASTLE 6502024, EUGENIO COSTA-'97, ex EUGENIO C-'87 bouwjaar 1966, 30.340 BRT, 1997 gekocht door Lowline (PSV) Ltd., Londen (Lowline Ltd.), 12-1998 gearriveerd te Southampton, 5-1-1999 aan de ketting gelegd door Admiralty Marshal wegens uitstaande schulden van geleverde goederen, 1999 verkocht door Lowline aan Cammell Laird, bij deze transactie zaten ook de bevoorradingsschepen LOWLAND PIONEER en LOWLAND CAVALIER. EUROPA i.a. bij Kværner (Helsinki) onder bouwnummer 495 voor Hapag-Lloyd, 28.000 BRT. ISLAND PRINCESS bouwjaar 1972, 20.186 BRT, is herdoopt HYUNDAI PUNGAK, vlag: Panama, manager: Ringcroft. MISTRAL passagiersschip, 47.900 BRT, 7-5-1999 te St. Nazaire op 1e reis, nieuw voor Festival Shipping & Tourist Enterprises Ltd., Pirae-us. LEONID SOBINOV (NB-54), manager: Transorient Overseas S.A., Piraeus, vlag: Malta, verkocht voor sloop naar India, 30-1-1999 vertrokken van Odessa naar India. MEDFERRY EXPRESS 7705714, ex STENA TRAILER-'93, ex TRAILER-'91, ex STENA TRAILER-'91, ex CHESTER-'87, ex BALDER CARRIER-'85, ex VENTUARI-'81, bouwjaar 1978, 15.406 BRT, verkocht door Stena Line aan Sea Malta, nieuwe naam: MALTESE FALCON. OURANOS, ferry, ex AGADIR-'86, ex PRINZ HAMLET II-'74, ex VIKINGFJORD-'70, bouwjaar 1969, 4.860 BRT, verkocht door Avondale Navigation Co. Ltd., Limassol-Cyprus naar Portugal. SILVER MIRAGE i.a. bij Visentini onder bouwnummer 982 voor Silversea Cruises Ltd., Fort Lauderdale, 25.000 BRT. SILVER SHADOW i.a. bij Visentini onder bouwnummer 981 voor Silversea Cruises Ltd., Fort Lauderdale, 25.000 BRT. SONG OF AMERICA is door Airtours Pic., Rossendale-Noorwegen herdoopt SUNBIRD. STENA PRINCE ferry 8.909 BRT is verkocht naar Italië, de nieuwe naam is COMMODORE. SUN VISTA 5411254, manager: Metro Holdings Ltd., Singapore, ex MERIDIAN-'97, ex GALILEO-'90, ex GALILEO GALILEI-'84, BHS-'63, 20-5-1999 tijdens een reis van Phuket naar Singapore brak brand uit in de machinekamer, alle passagiers en bemanningsleden van boord en gered, 21-5-1999 slagzij gekregen en gezonken bij de Maleisische kust in positie 04.36 N.B. en 99.52 O.L., lekte olie, een bergingsploeg ging proberen de olie uit het schip te halen. SUPERSEACAT FOUR nieuwe ferry van Fincantieri voor Sea Containers, 4-1999 opgeleverd, 3.500 BRT.

pagina 9 van 11Nieuwsbrief No

20-1-2006file://H:\Web!-data\WSS_Rotterdam\nieuwsbrief\nb56.htm

A.P. Møller bestelde bij Guangzhou 2 tankers voor oplevering in 2001, 35.000 DWT. Rickmers bestelde bij Hanjin 4 containerschepen voor oplevering in 2000, bovendien nam men een optie op nog eens 4 van deze schepen. K Line bestelde een vlcc van 260.000 DWT bij Imabara, 2001 in de vaart. Goulandris/Liva bestelde 2 vlcc's bij H.H.I. (1259 en 1260) van 300.000 DWT, oplevering 12-2000. Offen bestelde 5 containerschepen van 21.000 BRT bij Samsung, oplevering 12-2000 t/m 12-2001. Stena bestelde 2 ferry's bij Dalian voor oplevering in 2001, 12.300 DWT. Hyundai bouwnummers 1172 en 1173 verkocht door Mosvold aan First Olsen Tankers, 153.000 DWT, oplevering 1999. Intership Navigation Co. Ltd., Limassol gaf Jingjiang (JS99-016 t/m JS99-020) opdracht tot de bouw van 5 vrachtschepen van 6.000 BRT, oplevering 2000 en 2001. ALANDIA NORD ca. 17-4-1999 te Chittagong, Bangladesh voor sloop ALREHAB nieuwe vlcc, 280.000 DWT, van Ishikawajima (3093) voor Mobil Oil ANANGEL HONOUR, ANANGEL LIBERTY, ANANGEL PROSPERITY en ANANGEL TRIUMPH verkocht door Anangel aan het Griekse Cosmoship ANDROS CHRYSSI vlcc 282.883 DWT, ca. 5-4-1999 te Chittagong voor sloop ANTONIE OLDENDORFF nieuwe bulkcarrier van Wuhu Schipyard voor Egon O. 900 TEU ANTWERP EXPRESS en RUBENS verkocht voor sloop naar India BERGE SEPTIMUS vlcc, 30-4-1999 te Xinhui-China om gesloopt te worden BIRGIT MAERSK van Danaos is herdoopt BIRGIT BLUE FROST en BLUE REEFER verkocht door Ayan (Vostoktransflot) aan onbekende kopers, beide lagen op in de Maashaven te Rotterdam BOHEME 3-1999 opgeleverd door Daewoo aan Wallenius, car carrier BONA VERITY i.a. bij Samsung (1235) voor Bona Shipping, 62.619 BRT BONA VIGOUR i.a. bij Samsung (1236) voor Bona Shipping, 62.619 BRT BOW FORTUNE i.a. bij Kværner Flørø (138) voor Odfjell, 23.200 BRT BOW PILOT nieuwe tanker voor Odfjell van Szczecinska (B579/13) 4.500 BRT BUNGA KANTAN en BUNGA KENANGA verkocht aan het Griekse Ikaros Shipping BUNGA KELANA LIMA nieuwe tanker voor MISC, 57.000 BRT, 105.400 DWT BUNGA KESUMA 14-4-1999 te Gadani Beach, Pakistan voor sloop BUNGA SELASIH en BUNGA SEPANG door M.I.S.C. aan onbekende kopers CHRISTA RICKMERS is herdoopt PACIFIC CHALLENGER CMB MEDAL van H.R. Schepers uit charter en herdoopt MAREN S CMBT EXPRESS uit charter, nu MC CORAL van MC Shipping DIAMOND JASMINE nieuwe vlcc van Mitsubishi (2144) voor MOL ELISABETH RICKMERS is herdoopt PACIFIC DISCOVERY ETHA RICKMERS uit charter, ex CCNI ANTARTICO EVER GLAMOUR naar Lloyd Triestino als LT GLAMOUR EVER UNITY nieuwe container voor Evergreen van Mitsubishi, 51.000 BRT FRONT COMMANDER vlcc i.a. bij Hyundai (1150) voor Seatankers, 308.700 DWT IVARAN RAVEN van Offen is herdoopt LYKES RAVEN JAHRE SPRAY NIS-'75, 123.863 DWT, ca. 3-5-1999 te Chittagong voor sloop KNOCK MORE vlcc, 269.747 DWT, van Red Band verkocht sloop China KNOCK SALLIE nieuwe tanker voor Red Band van Hyundai, 154.000 DWT KAKUHO vlcc 258.084 DWT verkocht van Iino Marine, Japan aan Thenamaris LUCKY RIVER van Cosco 20-4-1999 te Alang, India voor sloop LYKES OSPREY van Kiepe-Schepers in charter, ex NIVER MED MAERSK ABERDEEN i.a. voor A.P. Møller bij China S.B. (680) 14.130 BRT MAERSK ARIZONA van Maersk Line herdoopt, ex LTC CALVIN P TITUS MAERSK ASCENSION, ex JESSIE MÆRSK, door Maersk verkocht naar Griekenland MAERSK BASSE TERRE van het Deense T&C is nu de THOR SUSANNE

pagina 10 van 11Nieuwsbrief No

20-1-2006file://H:\Web!-data\WSS_Rotterdam\nieuwsbrief\nb56.htm

MAERSK BATAVIA in charter van NSB Niederelbe, ex CONTI BARCELONA MAERSK BROOKLYN van Graig uit charter en herdoopt CLIPPER CARDIFF MAERSK GEORGETOWN van Islands, Reykjavik uit charter, nu SKOGAFOSS MAERSK LIMA van Alpha Ship ging van de Duitse vlag naar Antigua vlag MÆRSK PRIDE tanker i.a. Dalian (1100/4) voor A.P. Møller, 65.000 BRT MAERSK SAVANNAH van Clipper uit charter, herdoopt CLIPPER CONFIDENCE MAERSK TAKORADI van Clipper uit charter en herdoopt CLIPPER CONWAY MAI RICKMERS in charter bij Zim als ZIM CARIBE IV MATHILDE OLDENDORFF nieuwe bulker voor Egon Oldendorff, 13.781 BRT MEGA POINT NIS-'75, 141.000 DWT, ca. 3-5-1999 te Chittagong voor sloop MOSKING BHS-'75, 315.695 DWT, ca. 3-5-1999 te Chittagong voor sloop MSC ACAPULCO van Target uit charter en herdoopt ARTEMIS MSC AFRICA van Dioryx in charter, ex DORIKOS MSC ALEXANDRE, ex HANJIN YOSU PAN'72 verkocht voor sloop naar India MSC AUSTRALIA van Tsakos in charter, ex GLOBAL HORIZON MSC BRASIL van Vinnen uit charter, nu MERKUR ISLAND MSC CALIFORNIA van Actinor Shipping kwam in charter, ex VISION MSC CHIWAN GRC'78 van Costamare, ca. 28-2-1999 te Eleusis en opgelegd MSC FRISIA uit charter, nu MONTE VERDE MSC GRANADA van Sacks uit charter en herdoopt ANTIGONA MSC MIRELLA, ex AUSTRALIAN EXPORTER, 17-4-1999 voor sloop te Alang, India MSC PACIFIC in charter van Costamare, ex HOUSTON EXPRESS MSC PROVENCE in charter bij M.S.C. van Croatia, ex DUBROVNIK EXPRESS MSC REGINA i.a. voor M.S.C. bij Hanjin H.I. (64), 40.000 BRT MSC SICILY in charter van F.A. Vinnen & Co., Bremen, ex MERKUR SKY NEW EXPLORER vlcc van Hong Kong Ming Wah, naar sloop te Bangladesh NUOVA NIPPONICA van Lloyd Triëstino is herdoopt LT NIPPONICA PACIFIC LAGOON nieuwe vlcc van Mitsubishi (2139) voor Golden Ocean PEMBROKE SENATOR uit charter en herdoopt ECL EUROPA PETER RICKMERS in charter bij Zim als ZIM MEXICO II

pagina 11 van 11Nieuwsbrief No

20-1-2006file://H:\Web!-data\WSS_Rotterdam\nieuwsbrief\nb56.htm