Ontwerpsessie Voorstraat – 30 juni 2017

Tafel 3, VOORSTRAAT

Gespreksleiders Ine Esselink en Ineke van den Brink

Conclusies

- Keuze: profiel BOMENKANS! – zie foto met indeling functiestrook onder 3.

- Keuze: bevoorrading PLUS: op het JANSVELD (mits bocht Lange Jansstraat mogelijk is) óf VOOR ACU (dan in combinatie met fietsparkeren) – zie foto

bevoorrading PLUS onder 2

- Verkeersborden en lantaarnpalen (als ze niet aan de gevel kunnen) ook opnemen in functiestrook

- Laden en lossen van de AH; 2x per dag aan de achterkant (Breedstraat) en 3x per dag aan de voorkant (’s ochtends vroeg Voorstraat) i.v.m. restricties die

gelden voor laden en lossen in de Breedstraat

- Groen op hoeken en aan begin/einde functiestrook zodat afbakening duidelijk is

- “Langsparkeren” fietsen bij de PLUS voor; dus niet haaks op de straat, maar in het verlengde van de straat

- Voorkeur om van Wijde Begijnestraat 1-richtingsverkeer te maken (stad in). De ruimte die hierdoor ontstaat benutten voor fietsparkeren voor de PLUS

- Overall beeld: meer autoparkeren richting Neude, meer fietsparkeren richting Wittevrouwenstraat

Ontwerpsessie Voorstraat – 30 juni 2017

Opmerkingen per plattegrond

1. Voorstraat: maximaal bomenkansen

Algemene opmerkingen:

- Gekozen voor profiel Maximaal bomenkans omdat deze

rustiger oogt en omdat er meer ruimte is voor voetgangers

aan de zonkant van de Voorstraat

- Voorkeur voor profiel Maximaal bomenkans i.c.m. profiel

bevoorrading PLUS, uitgaande van laden en lossen PLUS voor

ACU - Fietsparkeren zoveel mogelijk in achterliggende straten

Voorkom sluipverkeer en maak van Wijde

Begijnestraat 1-richtingsverkeer (stad in)

Ontwerpsessie Voorstraat – 30 juni 2017

2. Voorstraat: Bevoorrading PLUS

Jansveld:

Ideale plek, mits de bocht naar Lange Jansstraat mogelijk is.

Voor Acu:

Als voor deze locatie wordt gekozen, dan:

- in combinatie met fietsparkeren

- terras Tiger Mama mogelijk naar de zijkant

verplaatsen

Wijde Begijnestraat:

Voorstel om van Wijde Begijnestraat

1-richtingsverkeer te maken. Laden en lossen is hier dan niet handig

Ontwerpsessie Voorstraat – 30 juni 2017

3. Foto’s indeling functiestrook (met de schaalblokje

Neude – Jansveld

t

’s Nachts parkeren,

overdag laden en lossen (overal) plantenbakken op de

koppen van de straat (+ begin /

einde functiestrook) voor visuele

rust

Ontwerpsessie Voorstraat – 30 juni 2017

Jansveld – Wijde Begijnestraat

Mooie plek voor een terras / zitplek

Ontwerpsessie Voorstraat – 30 juni 2017

Wijde Begijnestraat – Plompetorengracht

Stuk van de functiestrook vervalt

als je uit gaat van het profiel bevoorrading PLUS voor ACU

Dit deel van de straat ligt

hoger, is daardoor goede plek voor laden en lossen

Brug uitbreiden voor fietsparkeren / terras Voorstel om te onderzoeken of er

mogelijkheid is voor

fietsparkeren voor bewoners onder de bioscoop