Rapport VL9898 1 Dommelsvoort Cuijk...Volgens de circulaire 'Geluidhinder veroorzaakt door het...

29
db/a consultants v.o.f. akoestiek/milieu lid van het nederlands akoestisch genootschap (nag), De Milieutafel Op met ons te sluiten overeenkomsten zijn uitsluitend van toepassing de ALGEMENE VOORWAARDEN die onder nummer 92/98 zijn gedeponeerd bij de Griffie van de Arrondissementsrechtbank te ’s-Hertogenbosch. akoestisch rapport verkeerslawaai Recreatiepark Dommelsvoort Cuijk Kragten Schoolstraat 8 Herten 28-10-‘10 AR 9898/1 postbus 237 5670 ae nuenen tel. (040) 263 11 49 fax (040) 283 28 95 e-mail: [email protected] site: www.geluidshinder.nl abn amro nuenen rek.nr. 42.33.53.357 k.v.k. eindhoven nr. 170.99065 btw nr. NL8059.95.705.B.01

Transcript of Rapport VL9898 1 Dommelsvoort Cuijk...Volgens de circulaire 'Geluidhinder veroorzaakt door het...

Page 1: Rapport VL9898 1 Dommelsvoort Cuijk...Volgens de circulaire 'Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening

db/a consultants v.o.f. akoestiek/milieu

lid van het nederlands akoestisch genootschap (nag), De Milieutafel

Op met ons te sluiten overeenkomsten zijn uitsluitend van toepassing de ALGEMENE VOORWAARDEN die onder nummer 92/98 zijn gedeponeerd bij de Griffie van de Arrondissementsrechtbank te ’s-Hertogenbosch.

akoestisch rapport verkeerslawaai Recreatiepark Dommelsvoort Cuijk Kragten Schoolstraat 8 Herten 28-10-‘10 AR 9898/1

postbus 237 5670 ae nuenen tel. (040) 263 11 49 fax (040) 283 28 95 e-mail: [email protected] site: www.geluidshinder.nl abn amro nuenen rek.nr. 42.33.53.357 k.v.k. eindhoven nr. 170.99065 btw nr. NL8059.95.705.B.01

Page 2: Rapport VL9898 1 Dommelsvoort Cuijk...Volgens de circulaire 'Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening

db/a consultants v.o.f. akoestiek/milieu

Rapport VL 9898/1 van 28-10-’10, berekening verkeerslawaai van het verkeer van en naar het recreatiepark Dommelsvoort te Cuijk i.o.v. Kragten te Roermond. 2 v 9.

A K O E S T I S C H R A P P O R T

verkeerslawaai verkeer rijdend van en naar het Recreatiepark Dommelsvoort

te Cuijk

opdrachtgever: Kragten

Schoolstraat 8 Herten

projectnummer VL 9898/1

Nuenen, db/a consultants Ing. P.J.M. Klomp

Page 3: Rapport VL9898 1 Dommelsvoort Cuijk...Volgens de circulaire 'Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening

db/a consultants v.o.f. akoestiek/milieu

Rapport VL 9898/1 van 28-10-’10, berekening verkeerslawaai van het verkeer van en naar het recreatiepark Dommelsvoort te Cuijk i.o.v. Kragten te Roermond. 3 v 9.

I N H O U D:

1.  INLEIDING. ................................................................................................................................................. 4 

2.  INVOERGEGEVENS. ................................................................................................................................. 5 

3.  NORMSTELLING. ...................................................................................................................................... 7 

4.  REKENEN. ................................................................................................................................................... 8 

5.  RESULTATEN. ............................................................................................................................................ 9 

6.  CONCLUSIES. ........................................................................................................................................... 10 

7.  BIJLAGEN [01-19]. ................................................................................................................................... 10 

Page 4: Rapport VL9898 1 Dommelsvoort Cuijk...Volgens de circulaire 'Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening

ddb/a

Rapport VCuijk i.o.v

1. I

Door devan de werpt v

In de toopgenomruimtelibestaand

Het voo

a consul

VL 9898/1 van 2v. Kragten te Ro

INLEIDIN

e zand- en kernen Beeoor dit gebi

oekomstige smen kaartjeijke ordeninde woninge

orliggende r

ltants v.o

28-10-’10, bereoermond.

NG.

grindwinniners en Lindied een plan

situatie zal e, door het ng moet inzen na realisa

rapport bere

o.f.

kening verkeer

ng is ten zuden (gemeenn om te kom

het bezoekeplangebied zicht wordeatie van het

Fig

ekent de gelu

rslawaai van het

uiden van hnte Cuijk) e

men tot het r

ersverkeer,en de omg

en gegeven plan.

guur 1: plangeb

uidsbelastin

t verkeer van en

het stroomgeen plassenrecreatiepark

volgens de geving rijde

in de verw

bied.

ng en bespre

n naar het recre

gebied van dngebied ontsk Dommels

rode lijnen en. In het kawachte gelui

eekt en toet

eatiepark Domm

de Maas tetstaan. Kragsvoort.

n op het ondader van eeidsbelasting

tst de resulta

akoestiek/m

melsvoort te 4 v 9.

r hoogte gten ont-

derstaand en goede g van de

aten.

milieu

Page 5: Rapport VL9898 1 Dommelsvoort Cuijk...Volgens de circulaire 'Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening

ddb/a

Rapport VCuijk i.o.v

2. I

De reprvraag of

Op basitingswegaantallen

De indirre weg, verkeerssnelhede

a consul

VL 9898/1 van 2v. Kragten te Ro

INVOERG

resentativiteif de gehante

s van het vegen, is een pn.

recte geluidhmoet worde

spatroon te wen en de tijd

ltants v.o

28-10-’10, bereoermond.

GEGEVEN

it van een aeerde verkee

erwachte aaprognose ge

hinder, veroen beschouwworden opgd, dus de we

o.f.

kening verkeer

NS.

akoestisch oersvariabelen

ntal bezoekemaakt van

Fig

oorzaakt doowd over eengenomen. Hoeglengte, die

rslawaai van het

onderzoek wn voldoende

kers van het de verkeers

guur 2: intensite

or verkeer vn traject dat oe lang dat e het voertui

t verkeer van en

wordt in bele maatgeven

recreatieparsstromen. He

eiten.

van en naar hdat verkeertraject moetig nodig hee

n naar het recre

langrijke mand zijn.

rk, en uitgaaet onderstaa

het recreatier nodig heeft zijn hangt eft om die sn

eatiepark Domm

ate bepaald

ande van deande kaartje

epark via deft om in het af van de to

nelheid te be

akoestiek/m

melsvoort te 5 v 9.

door de

e ontslui-geeft de

openba-normale

oegelaten ereiken

milieu

Page 6: Rapport VL9898 1 Dommelsvoort Cuijk...Volgens de circulaire 'Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening

db/a consultants v.o.f. akoestiek/milieu

Rapport VL 9898/1 van 28-10-’10, berekening verkeerslawaai van het verkeer van en naar het recreatiepark Dommelsvoort te Cuijk i.o.v. Kragten te Roermond. 6 v 9.

Voor het rekenmodel is op basis van deze etmaalintensiteiten een verdeling gemaakt van het ge-middelde aantal auto’s per uur tijdens de dag- de avond- en de nachtperiode. De onderstaande ta-bellen vatten de afgeleide en gehanteerde invoer samen.

Tabel 1: verkeersgegevens en verdeling verkeer.

Id Weg Intensiteit (mvt/etm)

Verharding *) Snelheid

01 Dommelsvoort [1] 4767 W4 60 km/h

02 Dommelsvoort [2] 2804 W4 60 km/h

03 Dommelsvoort [3] 1018 W4 60 km/h

04 Dommelsvoort [4] 233 W4 60 km/h

05 Dommelsvoort [5] 1018 W4 60 km/h

06 Eiwinkel 1963 W4 60 km/h

07 Geprojecteerde weg 1486 W4 60 km/h

08 Geprojecteerde weg 300 W4 60 km/h

09 Hoefseweg 1963 W4 60 km/h

10 Kerkeveld [1] 233 W4 60 km/h

11 Kerkeveld [2] 233 W9 60 km/h

12 Kerkeveld [3] 233 W4 60 km/h

13 Rode voort 1963 W4 60 km/h

*) Met verharding W4 wordt bedoeld een steen mastiek asfalt wegdek.

Procentuele verdeling verkeer

Verkeersgegevens Dag Avond Nacht

Uurintensiteit % 6,5 4,1 0,7

Qlv % 96,7 96,2 96,2

Qmv % 2,8 3,2 3,2

Qzw % 0,5 0,6 0,6

Page 7: Rapport VL9898 1 Dommelsvoort Cuijk...Volgens de circulaire 'Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening

db/a consultants v.o.f. akoestiek/milieu

Rapport VL 9898/1 van 28-10-’10, berekening verkeerslawaai van het verkeer van en naar het recreatiepark Dommelsvoort te Cuijk i.o.v. Kragten te Roermond. 7 v 9.

3. NORMSTELLING.

Artikel 1.1, lid 2 van de Wet milieubeheer verstaat onder indirecte hinder de nadelige gevol-gen voor het milieu die veroorzaakt worden door activiteiten die aan de inrichting zijn toe te rekenen, hoewel ze buiten het terrein van de inrichting plaatsvinden.

De eerder genoemde schrikkelcirculaire stelt aan de geluidsbelasting, vanwege die verkeers-bewegingen buiten het terrein van de inrichting, uitsluitend een maximum aan de gemiddelde equivalente geluidsbelasting in een etmaal, het LAeq. Er wordt geen grenswaarde gesteld aan de maximum geluidsbelasting op een bepaald moment (het piekniveau).

De bandbreedte voor de LAeq geluidniveaus op de gevels van woningen, of andere geluidsge-voelige gebouwen, varieert van de voorkeursgrenswaarde, 50 dB(A) tot de maximale grens-waarde van 65 dB(A). In samenhang hiermee kan ook van een goede ruimtelijke ordening worden gesproken als het verkeerslawaai als indirecte hinder de voorkeursgrenswaarde niet overschrijdt.

Een overschrijding van de voorkeursgrenswaarde is niet toegestaan als die kan worden voor-komen door het treffen van bronmaatregelen of door (op kosten van de vergunningaanvrager te treffen) geluidwerende maatregelen in de overdrachtsweg.

Wanneer het bevoegd gezag toch een hogere grenswaarde overweegt, kan rekening worden gehouden met de bestaande situatie, de mogelijkheden om geluidsgevoelige ruimten van be-trokken woningen door gevelmaatregelen voldoende te beschermen en met de geldende grenswaarden uit de Wet geluidhinder.

Page 8: Rapport VL9898 1 Dommelsvoort Cuijk...Volgens de circulaire 'Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening

db/a consultants v.o.f. akoestiek/milieu

Rapport VL 9898/1 van 28-10-’10, berekening verkeerslawaai van het verkeer van en naar het recreatiepark Dommelsvoort te Cuijk i.o.v. Kragten te Roermond. 8 v 9.

4. REKENEN.

Volgens de circulaire 'Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening op basis van de Wet milieubeheer' van 29 februari 1996’ moet voor het berekenen van de indirecte geluidhinder het ‘Reken- en Meet-voorschrift Wegverkeerslawaai' uit 2006 (afgekort met RMW-2006) worden gebruikt.

De berekening is gemaakt met de Geomilieu software (versie 1.62) die rekent in overeenstem-ming met de Standaard Rekenmethode II zoals beschreven in het RMW-2006.

Voor het opstellen van het rekenmodel is uitgegaan van een uittreksel van de kadastrale kaart en een situatiefoto van ‘BING Microsoft’. De objecten, bronnen en rekenpunten zijn gemodel-leerd. In de bijlagen zijn de relevante gegevens in de figuren aangegeven.

De geluidsbelasting LAeq vanwege het wegverkeer wordt bepaald door het aantal en de soort mo-torvoertuigen, de snelheid, de aard en de vormgeving van de weg, en de demping vanwege de afstand, bodem en afscherming.

Page 9: Rapport VL9898 1 Dommelsvoort Cuijk...Volgens de circulaire 'Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening

db/a consultants v.o.f. akoestiek/milieu

Rapport VL 9898/1 van 28-10-’10, berekening verkeerslawaai van het verkeer van en naar het recreatiepark Dommelsvoort te Cuijk i.o.v. Kragten te Roermond. 9 v 9.

5. RESULTATEN.

De geluidsbelasting is berekend op 20 punten verdeeld over de gevels op 1,5 meter [begane grond] en op 5,0 meter [1e verdieping]. Tijdens de dagperiode wordt het geluid getoetst op 1,5 m en tijdens de avond- en nachtperiode op 5,0 m. De hieronder opgenomen tabel geeft de resulta-ten.

Tabel 2: resultaten geluidniveaus.

Geluidbelasting LAeq in dB(A) Dagperiode (07.00-19.00uur)

Avondperiode (19.00-23.00uur)

Nachtperiode (23.00-07.00uur)

RichtwaardeindB(A) 50.0 45.0 40.0

Id Omschrijving 1,5 m 5,0 m 5,0 m

01 A/B Wo Dommelsvoort 1 44,1 42,8 35,2

02 A/B Wo Dommelsvoort 11 37,7 37,6 29,9

03 A/B Wo Dommelsvoort 14 32,1 32,9 25,3

04 A/B Wo Dommelsvoort 15 36,7 36,5 28,8

05 A/B Wo Dommelsvoort 17 32,3 31,4 23,7

06 A/B Wo Dommelsvoort 1a 46,7 44,8 37,1

07 A/B Wo Dommelsvoort 2 48,4 46,2 38,5

08 A/B Wo Dommelsvoort 3 39,1 48,0 40,4

09 A/B Wo Dommelsvoort 4 50,0 47,3 39,6

10 A/B Wo Dommelsvoort 5 47,2 46,8 39,1

11 A/B Wo Dommelsvoort 7 45,5 45,8 38,2

12 A/B Wo Dommelsvoort 9 42,0 41,3 33,6

13 A/B Wo Kerkeveld 10 <20 <20 <20

14 A/B Wo Kerkeveld 6 46,6 44,8 37,2

15 A/B Wo Kerkeveld 7 43,8 42,5 34,9

16 A/B Wo Kerkeveld 8 22,1 21,3 13,6

17 A/B Wo Rode Voort 1 44,5 44,7 37,0

18 A/B Wo Rode Voort 2 44,1 44,1 36,5

19 A/B Wo Rode Voort 3 38,3 37,5 29,8

20 A/B Wo Rode Voort 6 53,8 52,2 44,6

Page 10: Rapport VL9898 1 Dommelsvoort Cuijk...Volgens de circulaire 'Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening

db/a consultants v.o.f. akoestiek/milieu

Rapport VL 9898/1 van 28-10-’10, berekening verkeerslawaai van het verkeer van en naar het recreatiepark Dommelsvoort te Cuijk i.o.v. Kragten te Roermond. 10 v 9.

6. CONCLUSIES.

De komst van het recreatiepark Dommelsvoort zal er toe leiden dat het verkeer op de ont-sluitingswegen rondom het park toeneemt.

In een verkeerslawaai rekenmodel zijn de betrokken wegen gemodelleerd en zijn de ver-wachte verkeersintensiteiten van de auto’s van bezoekers die rijden van en naar het recre-atiepark ingevoerd.

Het resultaat laat zien dat op enkele gevels van de woningen die het dichtst bij de weg staan de voorkeursgrenswaarden in geringe mate kunnen worden overschreden.

Maatregelen zullen worden uitgewerkt om deze overschrijdingen te reduceren.

7. BIJLAGEN [01-19].

---

Page 11: Rapport VL9898 1 Dommelsvoort Cuijk...Volgens de circulaire 'Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening

Akoestisch onderzoekGeluidbelasting indirecte hinder Plan Dommelsvoort

db/a consultants v.o.f.VL 9898/1

Fig.

1) P

lans

ituat

ie

Weg

verk

eers

law

aai -

RM

W-2

006,

[Gel

uidb

elas

ting

indi

rect

e hi

nder

- To

ekom

stig

e si

tuat

ie] ,

Geo

mili

eu V

1.62

Weg

Toet

spun

tH

ulpv

lak

GP

S p

unt

Geb

ouw

Bod

emge

bied

0 m

300

m

scha

al =

1 :

8000

1 van 19

Page 12: Rapport VL9898 1 Dommelsvoort Cuijk...Volgens de circulaire 'Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening

WIU

WIU

bos

bosbo

s

bos

WIU

Akoestisch onderzoekGeluidbelasting indirecte hinder Plan Dommelsvoort

db/a consultants v.o.f.VL 9898/1

Fig.

2) H

uidi

ge si

tuat

ie

Weg

verk

eers

law

aai -

RM

W-2

006,

[Gel

uidb

elas

ting

indi

rect

e hi

nder

- To

ekom

stig

e si

tuat

ie] ,

Geo

mili

eu V

1.62

Weg

Toet

spun

tG

PS

pun

tG

ebou

wB

odem

gebi

ed

0 m

300

m

scha

al =

1 :

8000

2 van 19

Page 13: Rapport VL9898 1 Dommelsvoort Cuijk...Volgens de circulaire 'Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening

35

3637

0833

0613

4101

14

4338

3940

1525

23 1230

26

11 28

292124

02

60

6162

5758 59

09

0767

68

1964

17 65

2018

47

48 4944

4546

1054

55

50

5152

53 0456

05

630366

27

Akoestisch onderzoekGeluidbelasting indirecte hinder Plan Dommelsvoort

db/a consultants v.o.f.VL 9898/1

Fig.

3) I

nvoe

r geb

ouw

en

Weg

verk

eers

law

aai -

RM

W-2

006,

[Gel

uidb

elas

ting

indi

rect

e hi

nder

- To

ekom

stig

e si

tuat

ie] ,

Geo

mili

eu V

1.62

Weg

Toet

spun

tG

PS

pun

tG

ebou

wB

odem

gebi

ed

0 m

200

m

scha

al =

1 :

6000

3 van 19

Page 14: Rapport VL9898 1 Dommelsvoort Cuijk...Volgens de circulaire 'Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening

13

16

15

02

12

04

05

03

09010607

14

10

08

11

19

2018

17

Akoestisch onderzoekGeluidbelasting indirecte hinder Plan Dommelsvoort

db/a consultants v.o.f.VL 9898/1

Fig.

4) I

nvoe

r toe

tspu

nten

Weg

verk

eers

law

aai -

RM

W-2

006,

[Gel

uidb

elas

ting

indi

rect

e hi

nder

- To

ekom

stig

e si

tuat

ie] ,

Geo

mili

eu V

1.62

Weg

Toet

spun

tG

PS

pun

tG

ebou

wB

odem

gebi

ed

0 m

200

m

scha

al =

1 :

6000

4 van 19

Page 15: Rapport VL9898 1 Dommelsvoort Cuijk...Volgens de circulaire 'Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening

Kerke

veld

[2]

Dom

mel

svoo

rt [

4]

Dommelsvoort [5]

Hoef

sew

eg

Dommels

voort [

1]

Dommels

voort [

2]

Kerkeveld [1]

Kerk

evel

d [3

]

Rode

voo

rt

Eiwinkel

Dommelsvoort [3]

gepr

ojec

teer

de w

eg

gepr

ojec

teer

de w

eg

Akoestisch onderzoekGeluidbelasting indirecte hinder Plan Dommelsvoort

db/a consultants v.o.f.VL 9898/1

Fig.

5) I

nvoe

r weg

en

Weg

verk

eers

law

aai -

RM

W-2

006,

[Gel

uidb

elas

ting

indi

rect

e hi

nder

- To

ekom

stig

e si

tuat

ie] ,

Geo

mili

eu V

1.62

Weg

Toet

spun

tH

ulpv

lak

GP

S p

unt

Geb

ouw

Bod

emge

bied

0 m

300

m

scha

al =

1 :

7000

5 van 19

Page 16: Rapport VL9898 1 Dommelsvoort Cuijk...Volgens de circulaire 'Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening

40

40

40

40

40

4040

40

4040

40

4040

40

40

40

40

40

40

40

40

45

45

45

45

45

45

45

45

45

45

45

45

45

45

45

45

45

4545

45

45

45

45

45 45

45

50

50

50

50

50

50

50

50

50

5050

50

50

50

50

50

5050

50

55

55

55

55

55

55

55

55

55

55

55

60

60

60

60

60

60

60

60

60

Akoestisch onderzoekGeluidbelasting indirecte hinder Plan Dommelsvoort

db/a consultants v.o.f.VL 9898/1

Fig.

6) G

elui

dcon

tour

indi

rect

e hi

nder

(1,5

met

er)

Weg

verk

eers

law

aai -

RM

W-2

006,

[Gel

uidb

elas

ting

indi

rect

e hi

nder

- To

ekom

stig

e si

tuat

ie] ,

Geo

mili

eu V

1.62

Weg

Toet

spun

tH

ulpv

lak

GP

S p

unt

Geb

ouw

Bod

emge

bied

perio

de:

Lden

95 -

99 d

B

60 -

95 d

B

55 -

60 d

B

50 -

55 d

B

45 -

50 d

B

40 -

45 d

B

< 40

dB

0 m

300

m

scha

al =

1 :

7000

6 van 19

Page 17: Rapport VL9898 1 Dommelsvoort Cuijk...Volgens de circulaire 'Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening

40

40

40

40

40

40

4040

40

4040

40

40

40

40

40

45

45

45

4545

45

45

4545

45

45

45

45

45

45

45

45

45

45

45

45

45

50

50

50

50

50

50

50

50

50 50

5050

50

50

50

50

50

50

50

50

5055

55

55

55

55

55

5555

55

55

60

60

60

60

60

60

6060

Akoestisch onderzoekGeluidbelasting indirecte hinder Plan Dommelsvoort

db/a consultants v.o.f.VL 9898/1

Fig.

7) G

elui

dcon

tour

indi

rect

e hi

nder

(5 m

eter

)

Weg

verk

eers

law

aai -

RM

W-2

006,

[Gel

uidb

elas

ting

indi

rect

e hi

nder

- V

L 98

98/1

] , G

eom

ilieu

V1.

62

Weg

Toet

spun

tH

ulpv

lak

GP

S p

unt

Geb

ouw

Bod

emge

bied

perio

de:

Lden

95 -

99 d

B

60 -

95 d

B

55 -

60 d

B

50 -

55 d

B

45 -

50 d

B

40 -

45 d

B

< 40

dB

0 m

300

m

scha

al =

1 :

7000

7 van 19

Page 18: Rapport VL9898 1 Dommelsvoort Cuijk...Volgens de circulaire 'Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening

db/a

con

sulta

nts v

.o.f.

Ako

estis

ch o

nder

zoek

AR

989

8/1

Gel

uidb

elas

ting

indi

rect

e hi

nder

Pla

n D

omm

elsv

oort

Mod

el:

VL

9898/1

Gro

ep:

(hoo

fdgro

ep)

Lijs

t va

n B

odem

geb

ieden

, vo

or r

eken

met

hod

e W

egve

rkee

rsla

waa

i -

RM

W-2

006

Naa

mO

msc

hr.

Bf

01

De

Bungel

aar

0,0

002

Dom

mel

svoo

rt0,0

003

Dom

mel

svoo

rt0,0

004

Eiw

inke

l0,0

005

Hoe

fsew

eg0,0

0

06

Ker

keve

ld0,0

007

Prov

inci

alew

eg0,0

008

Rod

e vo

ort

0,0

009

Wie

lweg

0,0

010

Wie

lweg

0,0

0

28-1

0-20

10 1

6:40

:58

Geo

mili

eu V

1.62

8 van 19

Page 19: Rapport VL9898 1 Dommelsvoort Cuijk...Volgens de circulaire 'Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening

db/a

con

sulta

nts v

.o.f.

Ako

estis

ch o

nder

zoek

AR

989

8/1

Gel

uidb

elas

ting

indi

rect

e hi

nder

Pla

n D

omm

elsv

oort

Mod

el:

VL

9898/1

Gro

ep:

(hoo

fdgro

ep)

Lijs

t va

n G

ebou

wen

, vo

or r

eken

met

hod

e W

egve

rkee

rsla

waa

i -

RM

W-2

006

Naa

mO

msc

hr.

Hoo

gte

Maa

ivel

dH

Def

.Cp

Zw

even

dRef

l. 6

3Ref

l. 1

25

Ref

l. 2

50

Ref

l. 5

00

Ref

l. 1

kRef

l. 2

kRef

l. 4

kRef

l. 8

k01

Wo

Dom

mel

svoo

rt 1

-1a

6,0

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

002

Wo

Dom

mel

svoo

rt 1

1

6,0

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

003

Wo

Dom

mel

svoo

rt 1

4

6,0

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

004

Wo

Dom

mel

svoo

rt 1

5

6,0

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

005

Wo

Dom

mel

svoo

rt 1

7

6,0

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

0

06

Wo

Dom

mel

svoo

rt 2

6,0

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

007

Wo

Dom

mel

svoo

rt 3

6,0

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

008

Wo

Dom

mel

svoo

rt 4

6,0

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

009

Wo

Dom

mel

svoo

rt 5

6,0

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

010

Wo

Dom

mel

svoo

rt 7

6,0

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

0

11

Wo

Dom

mel

svoo

rt 9

6,0

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

012

Wo

Ker

keve

ld 1

0

6,0

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

013

Wo

Ker

keve

ld 6

6,0

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

014

Wo

Ker

keve

ld 7

6,0

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

015

Wo

Ker

keve

ld 8

6,0

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

0

16

Wo

Prov

inci

alew

eg 7

7,0

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

017

Wo

Rod

e Voo

rt 1

6,0

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

018

Wo

Rod

e Voo

rt 2

6,0

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

019

Wo

Rod

e Voo

rt 3

6,0

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

020

Wo

Rod

e Voo

rt 6

6,0

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

0

21

Geb

ouw

4,5

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

022

Geb

ouw

4,5

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

023

Geb

ouw

4,5

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

024

Geb

ouw

4,5

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

025

Geb

ouw

4,5

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

0

26

Geb

ouw

4,5

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

027

Geb

ouw

4,5

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

028

Geb

ouw

4,5

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

029

Geb

ouw

4,5

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

030

Geb

ouw

4,5

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

0

31

Geb

ouw

4,0

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

032

Geb

ouw

4,0

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

033

Geb

ouw

4,5

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

034

Geb

ouw

4,0

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

035

Geb

ouw

4,5

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

0

36

Geb

ouw

4,5

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

0

28-1

0-20

10 1

6:41

:09

Geo

mili

eu V

1.62

9 van 19

Page 20: Rapport VL9898 1 Dommelsvoort Cuijk...Volgens de circulaire 'Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening

db/a

con

sulta

nts v

.o.f.

Ako

estis

ch o

nder

zoek

AR

989

8/1

Gel

uidb

elas

ting

indi

rect

e hi

nder

Pla

n D

omm

elsv

oort

Mod

el:

VL

9898/1

Gro

ep:

(hoo

fdgro

ep)

Lijs

t va

n G

ebou

wen

, vo

or r

eken

met

hod

e W

egve

rkee

rsla

waa

i -

RM

W-2

006

Naa

mO

msc

hr.

Hoo

gte

Maa

ivel

dH

Def

.Cp

Zw

even

dRef

l. 6

3Ref

l. 1

25

Ref

l. 2

50

Ref

l. 5

00

Ref

l. 1

kRef

l. 2

kRef

l. 4

kRef

l. 8

k37

Geb

ouw

4,5

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

038

Geb

ouw

4,5

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

039

Geb

ouw

4,5

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

040

Geb

ouw

4,5

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

041

Geb

ouw

4,5

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

0

42

Geb

ouw

4,0

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

043

Geb

ouw

4,5

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

044

Geb

ouw

4,5

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

045

Geb

ouw

4,5

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

046

Geb

ouw

4,5

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

0

47

Geb

ouw

4,5

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

048

Geb

ouw

4,5

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

049

Geb

ouw

4,5

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

050

Geb

ouw

4,5

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

051

Geb

ouw

4,5

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

0

52

Geb

ouw

4,5

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

053

Geb

ouw

4,5

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

054

Geb

ouw

4,5

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

055

Geb

ouw

4,5

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

056

Geb

ouw

4,5

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

0

57

Geb

ouw

4,5

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

058

Geb

ouw

4,5

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

059

Geb

ouw

4,5

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

060

Geb

ouw

4,5

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

061

Geb

ouw

4,5

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

0

62

Geb

ouw

4,5

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

063

Geb

ouw

4,5

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

064

Geb

ouw

6,0

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

065

Geb

ouw

4,5

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

066

Geb

ouw

4,5

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

0

67

Geb

ouw

4,5

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

068

Geb

ouw

4,5

0

0

,00

Eig

en w

aard

e0 d

BFa

lse

0,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

00,8

0

28-1

0-20

10 1

6:41

:09

Geo

mili

eu V

1.62

10 van 19

Page 21: Rapport VL9898 1 Dommelsvoort Cuijk...Volgens de circulaire 'Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening

db/a

con

sulta

nts v

.o.f.

Ako

estis

ch o

nder

zoek

AR

989

8/1

Gel

uidb

elas

ting

indi

rect

e hi

nder

Pla

n D

omm

elsv

oort

Mod

el:

VL

9898/1

Gro

ep:

(hoo

fdgro

ep)

Lijs

t va

n T

oets

punte

n,

voor

rek

enm

ethod

e W

egve

rkee

rsla

waa

i -

RM

W-2

006

Naa

mO

msc

hr.

Maa

ivel

dH

Def

.H

oogte

AH

oogte

BG

evel

XY

01

Wo

Dom

mel

svoo

rt 1

0,0

0Eig

en w

aard

e 1

,50

5

,00

Ja 185669,2

8 415515,3

402

Wo

Dom

mel

svoo

rt 1

1

0

,00

Eig

en w

aard

e 1

,50

5

,00

Ja 185779,5

9 416094,5

503

Wo

Dom

mel

svoo

rt 1

4

0

,00

Eig

en w

aard

e 1

,50

5

,00

Ja 185723,7

5 416347,9

204

Wo

Dom

mel

svoo

rt 1

5

0

,00

Eig

en w

aard

e 1

,50

5

,00

Ja 185789,0

7 416251,6

405

Wo

Dom

mel

svoo

rt 1

7

0

,00

Eig

en w

aard

e 1

,50

5

,00

Ja 185747,3

1 416306,7

7

06

Wo

Dom

mel

svoo

rt 1

a

0

,00

Eig

en w

aard

e 1

,50

5

,00

Ja 185660,7

4 415516,4

407

Wo

Dom

mel

svoo

rt 2

0,0

0Eig

en w

aard

e 1

,50

5

,00

Ja 185547,3

9 415534,5

408

Wo

Dom

mel

svoo

rt 3

0,0

0Eig

en w

aard

e 1

,50

5

,00

Ja 186085,5

1 415583,3

409

Wo

Dom

mel

svoo

rt 4

0,0

0Eig

en w

aard

e 1

,50

5

,00

Ja 185665,4

2 415468,3

110

Wo

Dom

mel

svoo

rt 5

0,0

0Eig

en w

aard

e 1

,50

5

,00

Ja 186131,5

3 415615,9

4

11

Wo

Dom

mel

svoo

rt 7

0,0

0Eig

en w

aard

e 1

,50

5

,00

Ja 185944,8

2 415909,5

812

Wo

Dom

mel

svoo

rt 9

0,0

0Eig

en w

aard

e 1

,50

5

,00

Ja 185819,0

5 416040,5

813

Wo

Ker

keve

ld 1

0

0

,00

Eig

en w

aard

e 1

,50

5

,00

Ja 185534,5

1 416119,1

914

Wo

Ker

keve

ld 6

0,0

0Eig

en w

aard

e 1

,50

5

,00

Ja 185408,3

2 415543,8

215

Wo

Ker

keve

ld 7

0,0

0Eig

en w

aard

e 1

,50

5

,00

Ja 185405,3

1 415712,3

9

16

Wo

Ker

keve

ld 8

0,0

0Eig

en w

aard

e 1

,50

5

,00

Ja 185487,2

4 415990,0

917

Wo

Rod

e Voo

rt 1

0,0

0Eig

en w

aard

e 1

,50

5

,00

Ja 186501,8

5 415871,9

818

Wo

Rod

e Voo

rt 2

0,0

0Eig

en w

aard

e 1

,50

5

,00

Ja 186478,1

5 415862,3

219

Wo

Rod

e Voo

rt 3

0,0

0Eig

en w

aard

e 1

,50

5

,00

Ja 186267,9

3 415705,5

320

Wo

Rod

e Voo

rt 6

0,0

0Eig

en w

aard

e 1

,50

5

,00

Ja 186448,2

9 415870,6

1

28-1

0-20

10 1

6:41

:19

Geo

mili

eu V

1.62

11 van 19

Page 22: Rapport VL9898 1 Dommelsvoort Cuijk...Volgens de circulaire 'Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening

db/a

con

sulta

nts v

.o.f.

Ako

estis

ch o

nder

zoek

AR

989

8/1

Gel

uidb

elas

ting

indi

rect

e hi

nder

Pla

n D

omm

elsv

oort

Mod

el:

VL

9898/1

Gro

ep:

(hoo

fdgro

ep)

Lijs

t va

n W

egen

, vo

or r

eken

met

hod

e W

egve

rkee

rsla

waa

i -

RM

W-2

006

Naa

mO

msc

hr.

ISO

HIS

O M

HD

ef.

Invo

erty

pe

Hbro

nH

ellin

gW

egdek

V(M

R)

V(L

V)

V(M

V)

V(Z

V)

Tot

aal aa

nta

l%

Int.

(D)

%In

t.(A

)%

Int.

(N)

%In

t.(P

4)

01

Dom

mel

svoo

rt [

1]

0,0

0

0

,00

Eig

en w

aard

eVer

del

ing

0,7

5 0

W4

-- 6

0 6

0 6

0 4767,0

0 6,5

0 4,1

0 0,7

0--

02

Dom

mel

svoo

rt [

2]

0,0

0

0

,00

Eig

en w

aard

eVer

del

ing

0,7

5 0

W4

-- 6

0 6

0 6

0 2804,0

0 6,5

0 4,1

0 0,7

0--

03

Dom

mel

svoo

rt [

3]

0,0

0

0

,00

Eig

en w

aard

eVer

del

ing

0,7

5 0

W4

-- 6

0 6

0 6

0 1018,0

0 6,5

0 4,1

0 0,7

0--

04

Dom

mel

svoo

rt [

4]

0,0

0

0

,00

Eig

en w

aard

eVer

del

ing

0,7

5 0

W4

-- 6

0 6

0 6

0 2

33,0

0 6,5

0 4,1

0 0,7

0--

05

Dom

mel

svoo

rt [

5]

0,0

0

0

,00

Eig

en w

aard

eVer

del

ing

0,7

5 0

W4

-- 6

0 6

0 6

0 1018,0

0 6,5

0 4,1

0 0,7

0--

06

Eiw

inke

l

0

,00

0,0

0Eig

en w

aard

eVer

del

ing

0,7

5 0

W4

-- 6

0 6

0 6

0 1963,0

0 6,5

0 4,1

0 0,7

0--

07

gep

roje

ctee

rde

weg

0,0

0

0

,00

Eig

en w

aard

eVer

del

ing

0,7

5 0

W4

-- 6

0 6

0 6

0 1486,0

0 6,5

0 4,1

0 0,7

0--

08

gep

roje

ctee

rde

weg

0,0

0

0

,00

Eig

en w

aard

eVer

del

ing

0,7

5 0

W4

-- 6

0 6

0 6

0 3

00,0

0 6,5

0 4,1

0 0,7

0--

09

Hoe

fsew

eg

0

,00

0,0

0Eig

en w

aard

eVer

del

ing

0,7

5 0

W4

-- 6

0 6

0 6

0 1963,0

0 6,5

0 4,1

0 0,7

0--

10

Ker

keve

ld [

1]

0,0

0

0

,00

Eig

en w

aard

eVer

del

ing

0,7

5 0

W4

-- 6

0 6

0 6

0 2

33,0

0 6,5

0 4,1

0 0,7

0--

11

Ker

keve

ld [

2]

0,0

0

0

,00

Eig

en w

aard

eVer

del

ing

0,7

5 0

W9

-- 6

0 6

0 6

0 2

33,0

0 6,5

0 4,1

0 0,7

0--

12

Ker

keve

ld [

3]

0,0

0

0

,00

Eig

en w

aard

eVer

del

ing

0,7

5 0

W4

-- 6

0 6

0 6

0 2

33,0

0 6,5

0 4,1

0 0,7

0--

13

Rod

e vo

ort

0,0

0

0

,00

Eig

en w

aard

eVer

del

ing

0,7

5 0

W4

-- 6

0 6

0 6

0 1963,0

0 6,5

0 4,1

0 0,7

0--

28-1

0-20

10 1

6:41

:33

Geo

mili

eu V

1.62

12 van 19

Page 23: Rapport VL9898 1 Dommelsvoort Cuijk...Volgens de circulaire 'Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening

db/a

con

sulta

nts v

.o.f.

Ako

estis

ch o

nder

zoek

AR

989

8/1

Gel

uidb

elas

ting

indi

rect

e hi

nder

Pla

n D

omm

elsv

oort

Mod

el:

VL

9898/1

Gro

ep:

(hoo

fdgro

ep)

Lijs

t va

n W

egen

, vo

or r

eken

met

hod

e W

egve

rkee

rsla

waa

i -

RM

W-2

006

Naa

m%

MR(D

)%

MR(A

)%

MR(N

)%

MR(P

4)

%LV

(D)

%LV

(A)

%LV

(N)

%LV

(P4)

%M

V(D

)%

MV(A

)%

MV(N

)%

MV(P

4)

%ZV(D

)%

ZV(A

)%

ZV(N

)%

ZV(P

4)

MR(D

)M

R(A

)M

R(N

)01

----

----

96,7

0 9

6,2

0 9

6,2

0--

2,8

0 3,2

0 3,2

0--

0,5

0 0,6

0 0,6

0--

----

--02

----

----

96,7

0 9

6,2

0 9

6,2

0--

2,8

0 3,2

0 3,2

0--

0,5

0 0,6

0 0,6

0--

----

--03

----

----

96,7

0 9

6,2

0 9

6,2

0--

2,8

0 3,2

0 3,2

0--

0,5

0 0,6

0 0,6

0--

----

--04

----

----

96,7

0 9

6,2

0 9

6,2

0--

2,8

0 3,2

0 3,2

0--

0,5

0 0,6

0 0,6

0--

----

--05

----

----

96,7

0 9

6,2

0 9

6,2

0--

2,8

0 3,2

0 3,2

0--

0,5

0 0,6

0 0,6

0--

----

--

06

----

----

96,7

0 9

6,2

0 9

6,2

0--

2,8

0 3,2

0 3,2

0--

0,5

0 0,6

0 0,6

0--

----

--07

----

----

96,7

0 9

6,2

0 9

6,2

0--

2,8

0 3,2

0 3,2

0--

0,5

0 0,6

0 0,6

0--

----

--08

----

----

96,7

0 9

6,2

0 9

6,2

0--

2,8

0 3,2

0 3,2

0--

0,5

0 0,6

0 0,6

0--

----

--09

----

----

96,7

0 9

6,2

0 9

6,2

0--

2,8

0 3,2

0 3,2

0--

0,5

0 0,6

0 0,6

0--

----

--10

----

----

96,7

0 9

6,2

0 9

6,2

0--

2,8

0 3,2

0 3,2

0--

0,5

0 0,6

0 0,6

0--

----

--

11

----

----

96,7

0 9

6,2

0 9

6,2

0--

2,8

0 3,2

0 3,2

0--

0,5

0 0,6

0 0,6

0--

----

--12

----

----

96,7

0 9

6,2

0 9

6,2

0--

2,8

0 3,2

0 3,2

0--

0,5

0 0,6

0 0,6

0--

----

--13

----

----

96,7

0 9

6,2

0 9

6,2

0--

2,8

0 3,2

0 3,2

0--

0,5

0 0,6

0 0,6

0--

----

--

28-1

0-20

10 1

6:41

:33

Geo

mili

eu V

1.62

13 van 19

Page 24: Rapport VL9898 1 Dommelsvoort Cuijk...Volgens de circulaire 'Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening

db/a

con

sulta

nts v

.o.f.

Ako

estis

ch o

nder

zoek

AR

989

8/1

Gel

uidb

elas

ting

indi

rect

e hi

nder

Pla

n D

omm

elsv

oort

Mod

el:

VL

9898/1

Gro

ep:

(hoo

fdgro

ep)

Lijs

t va

n W

egen

, vo

or r

eken

met

hod

e W

egve

rkee

rsla

waa

i -

RM

W-2

006

Naa

mM

R(P

4)

LV(D

)LV

(A)

LV(N

)LV

(P4)

MV(D

)M

V(A

)M

V(N

)M

V(P

4)

ZV(D

)ZV(A

)ZV(N

)ZV(P

4)

LE (

D)

63

LE (

D)

125

LE (

D)

250

LE (

D)

500

LE (

D)

1k

01

-- 2

99,6

3

188,0

2

32,1

0--

8

,68

6

,25

1

,07

-- 1

,55

1

,17

0

,20

-- 79,4

5 84,7

2 91,0

0 99,0

2 1

03,8

402

-- 1

76,2

5

110,6

0

18,8

8--

5

,10

3

,68

0

,63

-- 0

,91

0

,69

0

,12

-- 77,1

4 82,4

2 88,7

0 96,7

1 1

01,5

303

-- 63,9

9

40,1

5

6

,86

-- 1

,85

1

,34

0

,23

-- 0

,33

0

,25

0

,04

-- 72,7

4 78,0

2 84,3

0 92,3

1 97,1

304

-- 14,6

5

9

,19

1,5

7--

0

,42

0

,31

0

,05

-- 0

,08

0

,06

0

,01

-- 66,3

4 71,6

2 77,8

9 85,9

1 90,7

305

-- 63,9

9

40,1

5

6

,86

-- 1

,85

1

,34

0

,23

-- 0

,33

0

,25

0

,04

-- 72,7

4 78,0

2 84,3

0 92,3

1 97,1

3

06

-- 1

23,3

8

77,4

2

13,2

2--

3

,57

2

,58

0

,44

-- 0

,64

0

,48

0

,08

-- 75,5

9 80,8

7 87,1

5 95,1

7 99,9

807

-- 93,4

0

58,6

1

10,0

1--

2

,70

1

,95

0

,33

-- 0

,48

0

,37

0

,06

-- 74,3

9 79,6

6 85,9

4 93,9

6 98,7

808

-- 18,8

6

11,8

3

2

,02

-- 0

,55

0

,39

0

,07

-- 0

,10

0

,07

0

,01

-- 67,4

4 72,7

1 78,9

9 87,0

1 91,8

309

-- 1

23,3

8

77,4

2

13,2

2--

3

,57

2

,58

0

,44

-- 0

,64

0

,48

0

,08

-- 75,5

9 80,8

7 87,1

5 95,1

7 99,9

810

-- 14,6

5

9

,19

1,5

7--

0

,42

0

,31

0

,05

-- 0

,08

0

,06

0

,01

-- 66,3

4 71,6

2 77,8

9 85,9

1 90,7

3

11

-- 14,6

5

9

,19

1,5

7--

0

,42

0

,31

0

,05

-- 0

,08

0

,06

0

,01

-- 75,8

5 79,6

0 84,7

6 90,9

5 97,1

212

-- 14,6

5

9

,19

1,5

7--

0

,42

0

,31

0

,05

-- 0

,08

0

,06

0

,01

-- 66,3

4 71,6

2 77,8

9 85,9

1 90,7

313

-- 1

23,3

8

77,4

2

13,2

2--

3

,57

2

,58

0

,44

-- 0

,64

0

,48

0

,08

-- 75,5

9 80,8

7 87,1

5 95,1

7 99,9

8

28-1

0-20

10 1

6:41

:33

Geo

mili

eu V

1.62

14 van 19

Page 25: Rapport VL9898 1 Dommelsvoort Cuijk...Volgens de circulaire 'Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening

db/a

con

sulta

nts v

.o.f.

Ako

estis

ch o

nder

zoek

AR

989

8/1

Gel

uidb

elas

ting

indi

rect

e hi

nder

Pla

n D

omm

elsv

oort

Mod

el:

VL

9898/1

Gro

ep:

(hoo

fdgro

ep)

Lijs

t va

n W

egen

, vo

or r

eken

met

hod

e W

egve

rkee

rsla

waa

i -

RM

W-2

006

Naa

mLE

(D

) 2k

LE (

D)

4k

LE (

D)

8k

LE (

A)

63

LE (

A)

125

LE (

A)

250

LE (

A)

500

LE (

A)

1k

LE (

A)

2k

LE (

A)

4k

LE (

A)

8k

LE (

N)

63

LE (

N)

125

LE (

N)

250

LE (

N)

500

LE (

N)

1k

01

101,7

0 94,7

7

87,8

6

77,5

6

82,8

1 89,1

7 97,1

2 1

01,8

9 99,7

6 92,8

4

85,9

4 69,8

9 75,1

3 81,5

0 89,4

4 94,2

202

99,4

0 92,4

7

85,5

5

75,2

6

80,5

1 86,8

7 94,8

1 99,5

9 97,4

5 90,5

3

83,6

3 67,5

8 72,8

3 79,1

9 87,1

4 91,9

103

95,0

0 88,0

7

81,1

5

70,8

6

76,1

1 82,4

7 90,4

1 95,1

9 93,0

5 86,1

3

79,2

3 63,1

8 68,4

3 74,7

9 82,7

4 87,5

104

88,5

9 81,6

6

74,7

5

64,4

6

69,7

0 76,0

6 84,0

1 88,7

8 86,6

5 79,7

3

72,8

3 56,7

8 62,0

3 68,3

9 76,3

3 81,1

105

95,0

0 88,0

7

81,1

5

70,8

6

76,1

1 82,4

7 90,4

1 95,1

9 93,0

5 86,1

3

79,2

3 63,1

8 68,4

3 74,7

9 82,7

4 87,5

1

06

97,8

5 90,9

2

84,0

0

73,7

1

78,9

6 85,3

2 93,2

6 98,0

4 95,9

0 88,9

8

82,0

8 66,0

3 71,2

8 77,6

4 85,5

9 90,3

607

96,6

4 89,7

1

82,7

9

72,5

0

77,7

5 84,1

1 92,0

6 96,8

3 94,6

9 87,7

7

80,8

8 64,8

2 70,0

7 76,4

3 84,3

8 89,1

508

89,6

9 82,7

6

75,8

5

65,5

5

70,8

0 77,1

6 85,1

1 89,8

8 87,7

4 80,8

2

73,9

3 57,8

8 63,1

2 69,4

8 77,4

3 82,2

009

97,8

5 90,9

2

84,0

0

73,7

1

78,9

6 85,3

2 93,2

6 98,0

4 95,9

0 88,9

8

82,0

8 66,0

3 71,2

8 77,6

4 85,5

9 90,3

610

88,5

9 81,6

6

74,7

5

64,4

6

69,7

0 76,0

6 84,0

1 88,7

8 86,6

5 79,7

3

72,8

3 56,7

8 62,0

3 68,3

9 76,3

3 81,1

1

11

91,7

4 83,6

7

75,0

5

73,9

2

77,7

2 82,9

2 89,0

8 95,1

6 89,7

7 81,7

2

73,1

2 66,2

4 70,0

4 75,2

4 81,4

0 87,4

812

88,5

9 81,6

6

74,7

5

64,4

6

69,7

0 76,0

6 84,0

1 88,7

8 86,6

5 79,7

3

72,8

3 56,7

8 62,0

3 68,3

9 76,3

3 81,1

113

97,8

5 90,9

2

84,0

0

73,7

1

78,9

6 85,3

2 93,2

6 98,0

4 95,9

0 88,9

8

82,0

8 66,0

3 71,2

8 77,6

4 85,5

9 90,3

6

28-1

0-20

10 1

6:41

:33

Geo

mili

eu V

1.62

15 van 19

Page 26: Rapport VL9898 1 Dommelsvoort Cuijk...Volgens de circulaire 'Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening

db/a

con

sulta

nts v

.o.f.

Ako

estis

ch o

nder

zoek

AR

989

8/1

Gel

uidb

elas

ting

indi

rect

e hi

nder

Pla

n D

omm

elsv

oort

Mod

el:

VL

9898/1

Gro

ep:

(hoo

fdgro

ep)

Lijs

t va

n W

egen

, vo

or r

eken

met

hod

e W

egve

rkee

rsla

waa

i -

RM

W-2

006

Naa

mLE

(N

) 2k

LE (

N)

4k

LE (

N)

8k

LE (

P4)

63

LE (

P4)

125

LE (

P4)

250

LE (

P4)

500

LE (

P4)

1k

LE (

P4)

2k

LE (

P4)

4k

LE (

P4)

8k

01

92,0

8 85,1

6

78,2

6--

----

----

----

--02

89,7

7 82,8

5

75,9

6--

----

----

----

--03

85,3

7 78,4

5

71,5

6--

----

----

----

--04

78,9

7 72,0

5

65,1

5--

----

----

----

--05

85,3

7 78,4

5

71,5

6--

----

----

----

--

06

88,2

3 81,3

1

74,4

1--

----

----

----

--07

87,0

2 80,1

0

73,2

0--

----

----

----

--08

80,0

7 73,1

5

66,2

5--

----

----

----

--09

88,2

3 81,3

1

74,4

1--

----

----

----

--10

78,9

7 72,0

5

65,1

5--

----

----

----

--

11

82,0

9 74,0

4

65,4

4--

----

----

----

--12

78,9

7 72,0

5

65,1

5--

----

----

----

--13

88,2

3 81,3

1

74,4

1--

----

----

----

--

28-1

0-20

10 1

6:41

:33

Geo

mili

eu V

1.62

16 van 19

Page 27: Rapport VL9898 1 Dommelsvoort Cuijk...Volgens de circulaire 'Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening

db/a

con

sulta

nts v

.o.f.

Ako

estis

ch o

nder

zoek

AR

989

8/1

Gel

uidb

elas

ting

indi

rect

e hi

nder

Pla

n D

omm

elsv

oort

Rap

por

t:Li

jst

van m

odel

eig

ensc

hap

pen

Mod

el:

VL

9898/1

Mod

el e

igen

schap

Om

schrijv

ing

VL

9898/1

Ver

antw

oord

elijke

sklo

mp

Rek

enm

ethod

eRM

W-2

006

Mod

elgre

nze

n(1

83978,3

7,

415142,8

2)

- (1

87021,2

2,

417489,4

4)

Aan

gem

aakt

doo

rsk

lom

p o

p 2

9-9

-2010

Laat

st ingez

ien d

oor

sklo

mp o

p 2

8-1

0-2

010

Mod

el a

angem

aakt

met

Geo

mili

eu V

1.6

2O

rigin

eel pro

ject

Nie

t va

n t

oepas

sing

Origin

ele

omsc

hrijv

ing

Nie

t va

n t

oepas

sing

Geï

mpor

teer

d d

oor

Nie

t va

n t

oepas

sing

Def

initie

fN

iet

van t

oepas

sing

Def

initie

f ve

rkla

ard d

oor

Nie

t va

n t

oepas

sing

Sta

ndaa

rd m

aaiv

eldhoo

gte

0Rek

enhoo

gte

con

toure

n5

Det

ailn

ivea

u t

oets

punt

resu

ltat

en

Bro

nre

sultat

enD

etai

lniv

eau r

esultat

en g

rids

Gro

epsr

esultat

en

Sta

ndaa

rd b

odem

fact

or1,0

0Zic

hth

oek

[grd

]2

Met

eoro

logis

che

corr

ectie

Sta

ndaa

rd R

MW

-2006,

SRM

II

C0 w

aard

e3,5

0M

axim

um

aan

tal re

flec

ties

1

Ref

lect

ie in w

oonw

ijks

cher

men

JaAan

dac

hts

geb

ied

--M

ax.

refl.a

fsta

nd v

an b

ron

--M

ax.

refl.a

fsta

nd v

an r

eken

punt

--Lu

chtd

empin

gSta

ndaa

rd R

MW

-2006,

SRM

II

Luch

tdem

pin

g [

dB/k

m]

0,0

0;

0,0

0;

1,0

0;

2,0

0;

4,0

0;

10,0

0;

23,0

0;

58,0

0

28-1

0-20

10 1

6:47

:54

Geo

mili

eu V

1.62

17 van 19

Page 28: Rapport VL9898 1 Dommelsvoort Cuijk...Volgens de circulaire 'Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening

db/a

con

sulta

nts v

.o.f.

Ako

estis

ch o

nder

zoek

AR

989

8/1

Gel

uidb

elas

ting

indi

rect

e hi

nder

Pla

n D

omm

elsv

oort

Rap

port

:Res

ulta

tent

abel

Mod

el:

VL

9898

/1LA

eq t

otaa

lres

ulta

ten

voor

toe

tspu

nten

Gro

ep:

(hoo

fdgr

oep)

Gro

epsr

educ

tie:

Nee

Naa

mTo

etsp

unt

Om

schr

ijvin

gH

oogt

eD

agAvo

ndN

acht

01_A

Wo

Dom

mel

svoo

rt 1

1,50

44,1

42,1

34,4

01_B

Wo

Dom

mel

svoo

rt 1

5,00

44,8

42,8

35,2

02_A

Wo

Dom

mel

svoo

rt 1

11,

5037

,735

,828

,102

_BW

o D

omm

elsv

oort

11

5,00

39,5

37,6

29,9

03_A

Wo

Dom

mel

svoo

rt 1

41,

5032

,130

,222

,5

03_B

Wo

Dom

mel

svoo

rt 1

45,

0034

,932

,925

,304

_AW

o D

omm

elsv

oort

15

1,50

36,7

34,8

27,1

04_B

Wo

Dom

mel

svoo

rt 1

55,

0038

,536

,528

,805

_AW

o D

omm

elsv

oort

17

1,50

32,3

30,4

22,7

05_B

Wo

Dom

mel

svoo

rt 1

75,

0033

,331

,423

,7

06_A

Wo

Dom

mel

svoo

rt 1

a1,

5046

,744

,837

,106

_BW

o D

omm

elsv

oort

1a

5,00

46,8

44,8

37,1

07_A

Wo

Dom

mel

svoo

rt 2

1,50

48,4

46,5

38,8

07_B

Wo

Dom

mel

svoo

rt 2

5,00

48,1

46,2

38,5

08_A

Wo

Dom

mel

svoo

rt 3

1,50

37,6

35,6

27,9

08_B

Wo

Dom

mel

svoo

rt 3

5,00

39,1

37,2

29,5

09_A

Wo

Dom

mel

svoo

rt 4

1,50

50,0

48,0

40,4

09_B

Wo

Dom

mel

svoo

rt 4

5,00

49,3

47,3

39,6

10_A

Wo

Dom

mel

svoo

rt 5

1,50

47,2

45,3

37,6

10_B

Wo

Dom

mel

svoo

rt 5

5,00

48,7

46,8

39,1

11_A

Wo

Dom

mel

svoo

rt 7

1,50

45,5

43,5

35,8

11_B

Wo

Dom

mel

svoo

rt 7

5,00

47,8

45,8

38,2

12_A

Wo

Dom

mel

svoo

rt 9

1,50

42,0

40,0

32,4

12_B

Wo

Dom

mel

svoo

rt 9

5,00

43,2

41,3

33,6

13_A

Wo

Ker

keve

ld 1

01,

50--

----

13_B

Wo

Ker

keve

ld 1

05,

00--

----

14_A

Wo

Ker

keve

ld 6

1,50

46,6

44,7

37,0

14_B

Wo

Ker

keve

ld 6

5,00

46,8

44,8

37,2

15_A

Wo

Ker

keve

ld 7

1,50

43,8

41,9

34,2

15_B

Wo

Ker

keve

ld 7

5,00

44,5

42,5

34,9

16_A

Wo

Ker

keve

ld 8

1,50

22,1

20,1

12,5

16_B

Wo

Ker

keve

ld 8

5,00

23,2

21,3

13,6

Alle

get

oond

e dB

-waa

rden

zijn

A-g

ewog

en

29-1

0-20

10 9

:50:

41G

eom

ilieu

V1.

62

18 van 19

Page 29: Rapport VL9898 1 Dommelsvoort Cuijk...Volgens de circulaire 'Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening

db/a

con

sulta

nts v

.o.f.

Ako

estis

ch o

nder

zoek

AR

989

8/1

Gel

uidb

elas

ting

indi

rect

e hi

nder

Pla

n D

omm

elsv

oort

Rap

port

:Res

ulta

tent

abel

Mod

el:

VL

9898

/1LA

eq t

otaa

lres

ulta

ten

voor

toe

tspu

nten

Gro

ep:

(hoo

fdgr

oep)

Gro

epsr

educ

tie:

Nee

Naa

mTo

etsp

unt

Om

schr

ijvin

gH

oogt

eD

agAvo

ndN

acht

17_A

Wo

Rod

e Voo

rt 1

1,50

44,5

42,6

34,9

17_B

Wo

Rod

e Voo

rt 1

5,00

46,6

44,7

37,0

18_A

Wo

Rod

e Voo

rt 2

1,50

44,1

42,1

34,4

18_B

Wo

Rod

e Voo

rt 2

5,00

46,1

44,1

36,5

19_A

Wo

Rod

e Voo

rt 3

1,50

38,3

36,4

28,7

19_B

Wo

Rod

e Voo

rt 3

5,00

39,4

37,5

29,8

20_A

Wo

Rod

e Voo

rt 6

1,50

53,8

51,9

44,2

20_B

Wo

Rod

e Voo

rt 6

5,00

54,2

52,2

44,6

Alle

get

oond

e dB

-waa

rden

zijn

A-g

ewog

en

29-1

0-20

10 9

:50:

41G

eom

ilieu

V1.

62

19 van 19