BAM Civiel Noordwest

Vopak-terminal Amsterdam-Westerpoort

Afrikahaven, Amsterdam

Koninklijke Vopak N.V.

EPC

BAM Leidingen & Industrie, BAM Civiel Noordwest, BAM Wegen,

BAM Techniek en de Belgische tankenbouwer Geldof

Tebodin bv

Tebodin bv

circa € 250.000.000,- (aandeel BAM Civiel Noordwest € 9.750.000,-)

September 2009 – september 2011 (eerste fase)

Maart 2010 – mei 2012 (tweede fase)

Locatie

Opdrachtgever

Contractvorm

Opdrachtnemer

Ontwerp

Constructeur

Totale bouwsom

Uitvoeringsperiode

BAM Civiel Noordwest, Toetsenbordweg 11, 1033 MZ Amsterdam, Postbus 37022, 1030 AA Amsterdam,

Telefoon (020) 494 92 50, noordwest@bamciviel.nl, www.bamciviel.nl

Vopak is de grootste onafhankelijke tank-

terminaloperator ter wereld, gespecialiseerd

in de op- en overslag van vloeibare en

gasvormige olieproducten. De nieuwe

Vopak-terminal op een 35-hectare groot

terrein aan de Afrikahaven in Westpoort

voorziet in de groeiende vraag naar

additionele opslagcapaciteit voor olie in de

regio Amsterdam-Rotterdam-Antwerpen

(ARA) en versterkt de positie van de haven

van Amsterdam als de voornaamste

benzine- en dieselhub van Noordwest-

Europa. Als gevolg van de groeiende

geografische onbalans tussen vraag en

aanbod zal Vopak met deze nieuwe

opslagterminal bestaande en nieuwe klanten

de mogelijkheid bieden hun posities te

verstevigen.

De totale capaciteit van de terminal bedraagt

1,19 miljoen m³ voor het opslaan en mengen

van benzine en andere lichte olieproducten.

Voor de overslag dienen twee zeesteigers

voor zeeschepen tot 120.000 DWT en acht

ligplaatsen voor zeeschepen, coasters en

binnenvaartschepen tot 20.000 DWT.

Twee fasen

Het project werd in twee fasen uitgevoerd.

De eerste fase omvatte de bouw van vier

tankputten met 26 tanks voor de opslag van

625.000 m³ schone olieproducten, een

centrale pompplaats, diverse proces-

installaties – zoals voor dampverwerking en

waterzuivering – en een manifold. Bij deze

centrale koppelplaats van 150 bij 42 meter

zijn 230 aansluitingen gemaakt tussen de

tanks, pompen, pieren en kade. Ook alle

leidingsystemen, de elektrische installaties

en de inrichting van het terrein behoorden tot

de opdracht van de bouwcombinatie waarin

BAM Civiel Noordwest samenwerkte met

BAM Leidingen & Industrie, BAM Wegen,

BAM Techniek en de Belgische tanken-

bouwer Geldof met Tebodin als

ontwerpende partner.

Tijdens de tweede fase werden nog eens

drie tankputten met 22 tanks gebouwd.

Alle civiele constructies

BAM Civiel Noordwest realiseerde alle

civiele constructies op het terrein, waarvan

de manifold het grootste onderdeel vormde.

Daarnaast werden 55 grote en kleine

projecten uitgevoerd, waaronder drie

gebouwen, verschillende fundaties, zes

loop- en fietsbruggen, acht duiker-

constructies, acht dijkdoorvoeringen en drie

kilometer ‘sleepers’, dat wil zeggen prefab-

elementen waarop leidingen liggen.

In de ontwerpfase is rekening gehouden met

een vlotte doorlooptijd van het project. Om

het werk snel en efficiënt uit te voeren

werden veel geprefabriceerde onderdelen

gebruikt. Zo ook voor alle arbeidsintensieve

onderdelen van de manifoldbak.

Veiligheid en samenwerking

Veiligheid had op het project de grootste

prioriteit. Leidinggevenden werden erin

getraind hoe zij medewerkers het meest

effectief kunnen aanspreken op onveilig

gedrag. Regelmatig werden er ontruimings-

oefeningen gehouden. Ook werd een

crisissituatie nagebootst.

Om dit grote project in korte tijd succesvol te

realiseren, is in het thema ‘onderlinge

samenwerking’ eveneens veel energie

gestoken.

BAM Civiel Noordwest realiseerde alle civiele

constructies op het terrein.