Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS)

Presentatie commissie RZ 16 september 2013

PHS: stand van zaken proces en nadere uitwerking Tongersestraat

1. Proces• Wat is PHS voor Boxtel• Wat ligt er vast• Strategie• Planning en Mijlpalen

2. Nadere uitwerking van de twee oplossingsrichtingen dubbele overweg Tongersestraat

PHS: wat is PHS voor Boxtel

1. Herroutering goederen2. Extra personentreinen (intercity)3. 2e fly-over Liempde

Wat betekent dat:• Toename dichtligtijden overwegen (barrièrewerking)• Toename effecten (geluid, trillingen, veiligheid, etc)• Verplaatsing van de effecten (lijn Tilburg minder, lijn Den Bosch meer)• Toename complexiteit dubbele overweg Tongersestraat

WettelijkPHS voorziet in budget voor alle effecten (geluid, trillingen etc.).

BovenwettelijkVoor Tongersestraat budget van € 25 mln. voorwaarde 50% cofinanciering.Gemeente verantwoordelijk maar wel naar draagkracht.Maatwerk (inhoud en financiën) door minister toegezegd.

Kans voor Boxtel n.a.v. intensieve lobby in 2010

PHS: wat is PHS voor Boxtel - Feiten

• Toename aantal goederen treinen (per uur)• Tilburg – Boxtel: van max. 8 naar max. 2• Den Bosch - Boxtel: van max. 2 naar max. 8• Totaal: van max. 10 naar max. 10

• Toename aantal personentreinen (per uur)• Tilburg – Boxtel: van 8 naar 12• Den Bosch – Boxtel: van 12 naar 16• Totaal: van 20 naar 28

• Toename per etmaal totaal: van ca. 430 naar ca. 570 (prognose PHS)

PHS: wat is PHS voor Boxtel - Feiten

• Aantal inwoners binnen invloedsgebied van 250m rondom spoor

• Aantal overwegen binnen Boxtel (10)• Den Bosch – Boxtel: 4 overwegen• Tilburg – Boxtel: 6 overwegen• Eindhoven – Boxtel: 4 spoorkruisingen (ongelijkvloers)• Boxtel – Veghel (Duits lijntje): 6 overwegen

• Lengte spoor (km) binnen Boxtel• Den Bosch – Eindhoven: 8,3 km• Tilburg – Boxtel: 4,5 km• Duits Lijntje: 4,0 km

PHS: Wat ligt er vast

Wat ligt er vast en wat nog niet? • Voorkeursbeslissing PHS: 4 knelpunten + budget voor

overwegen (100 mln.). Tongersestraat is één van die knelpunten.

• Zienswijzenota NRD MER Meteren – Boxtel: € 25 mln voor Boxtel

• Nadere uitwerking PHS oplossingen (CV9 – B14/B15) dubbele overweg Tongersestraat: Gemeente, Ministerie, Prorail. Dit o.b.v. het raadsbesluit van 23 april 2013.

• Brief in voorbereiding waarin afspraken op inhoud, proces en financiën op hoofdlijnen worden vastgelegd.

PHS: wat ligt er vast

Ministerie / ProvincieMinisterie max. € 25 mln onder voorwaarde 50% cofinanciering. Provincie gestart met bestuurlijk proces PHS (inhoud en financiën). Bestuurlijk gesprek hierover wordt op korte termijn gevoerd.

Op basis van voorgaande is voor een oplossing voor de problematiek rondom de dubbele overweg Tongersestraat in theorie € 50 mln. beschikbaar.

Gemeente€ 2.7 mln. (in begroting voor infra) -€ 12,5 mln. (bijdrage bij

25% cofinanciering)

€ ?? mln.

PHS; Proces Strategie Provincie

Statenmededeling PHS start bestuurlijk traject bijdrage provincie in cofinanciering PHS

Corridor aanpak:

meerwaarde Brabant + bestuurlijk draagvlak Vught

Den Bosch Vught Haaren Boxtel Eindhoven(maaspoort) (verdiepte ligging) (Runsdijk) (Tongersestraat) (Acht)

Rijk PHS

Provincie

PHS; Planning en Mijlpalen

Planning Provincie / Rijk

• 30/8 commissie Mobiliteit & Financiën• 19/9 Bestuurlijk overleg 1

(beeld vormend)• 11/10 Rondetafel Provinciale State• 6/11 Bestuurlijk overleg 2

(oordeel vormend)• positie Boxtel definiëren m.b.t.

(cofinanciering)• Besluit gemeenteraad 26/11

• 25/11 Ambtelijk overleg MIRT• ?? Bestuurlijk overleg MIRT

Planning – mijlpalen Gemeente

• 16/9 informeren Cie RZ • 19/9 bestuurlijk overleg 1

provincie• 11/10 rondetafel gesprek

met Provinciale Staten• 21 - 24/10 bijeenkomst met raad

ter voorbereiding van bestuurlijk overleg 2

• 6/11 bestuurlijk overleg 2provincie

• 12/11 commissie RZ raadsvoorstel PHS en TALK

• 26/11 gemeenteraad raadsvoorstel PHS en TALK

Naar verwachting voorjaar 2014 definitieve besluitvorming partijen over de financiering van de oplossing voor de dubbele overweg Tongersestraat. Komende maanden wordt daar o.b.v. bovenstaande planning het voorwerk voor verricht.

PHS; stand van zaken nadere uitwerking

1. Burgerparticipatie • 42 varianten 7 oplossingsrichtingen voorgelegd aan gemeenteraad• Raadsbesluit 23/4 twee oplossingsrichtingen nader uitwerken

2. Nadere uitwerking CV9 en B14/B15• Uitgangspunten Ministerie / Prorail (overwegen open houden als

onderdeel van een oplossing niet aan de orde)• Verbindingsweg Ladonk – Kapelweg maakt onderdeel uit van beide

oplossingen

3. Planning• College 22 oktober• Cie RZ 12 november } indicatie bijdrage co-financiering

t.b.v. bestuurlijk overleg 2 06/11

• Raad 26 november

PHS; stand van zaken nadere uitwerking

De opgaveNadere uitwerking en optimalisering van de twee oplossingsrichtingen: CV9 (tunnel) en een combinatie van B14/B15 (omleiding).

Doel is om tot één variant per oplossingsrichting te komen, inclusief een nadere vergelijking/ beoordelingen van die beide varianten:

• die voldoende bijdraagt aan de doelstellingen en de oplossing van de problemen;

• waarbij eventuele nadelen zoveel mogelijk zijn teruggebracht door optimalisaties en aanpassingen

• die realiseerbaar is, en;• die wordt gedragen door de partners (Ministerie,

Prorail, Provincie).