WO

KR

A.B

E

Openingsuren Politiehuis maandag - vrijdag: 7u - 19u weekend & feestdagen: gesloten

Volg ons op twitter!

@PolitieWokra

M o l e n w e g 2 0 - 1 9 7 0 W e z e m b e e k- O p p e m - Te l . : 0 2 7 6 6 1 8 1 8 - F a x : 0 2 7 6 6 1 8 9 9

In deze laatste uitgave op het einde van de legislatuur van de politieraad wens ik van onze WOKRAnt gebruik te maken om de uittredende leden van het politiecollege en de politieraad van harte te bedanken voor de steun en medewerking die zij verleend hebben om ons lokaal politiekorps te voorzien van alle nodige werkingsmiddelen qua logistiek, infrastructuur en personeel om de ons toebedeelde taken op een professionele manier te kunnen uitvoeren in het belang van de bevolking. Ik dank hen tevens voor hun belangstelling voor en betrokkenheid bij de werking van ons korps

Het politiecollege bestaat uit de burgemeesters van de beide gemeenten aangevuld door de korpschef en de politiesecretaris. Het zorgt voor de uitvoering van de beslissingen van de politieraad en voor het dagelijks bestuurlijk beheer van de politiezone die een eigen rechtspersoonlijkheid is. In onze politiezone vergadert het college om de twee weken.

De politieraad is proportioneel samengesteld uit leden van beide gemeenteraden en beschikt over de bevoegdheden inzake de organisatie en het beheer van het politiekorps. Hij dient minimaal 4 maal per jaar te vergaderen.

In de komende maand januari zullen beide nieuwe gemeenteraden geïnstalleerd worden en bijgevolg eveneens een nieuwe politieraad en politiecollege.

Ik druk de hoop uit met eenzelfde elan te kunnen blijven doorwerken aan de modernisering en professionalisering van ons korps samen met onze nieuwe beleidsorganen in dienst van alle inwoners van onze politiezone en maak van de gelegenheid gebruik om u onze beste wensen voor het komende jaar aan te bieden.

Johan Vander Veken Hoofdcommissaris - Korpschef

Verantwoordelijke uitgever: Korpschef J. Vander Veken Ontwerp: Harry Fatoux Version française au versoNr.8 12/2012

AANDACHT VOOR INBRAKEN

NOODOPROEPEN

OPLICHTING VIA GSM

AUTOTRAINING

VERKEER

Beste

Wensen

Inbraken in woningen zijn een belangrijk criminaliteitsfenomeen in onze zone. Lokale politie Wokra onderzoekt dit fenomeen en doet haar uiterste best om de dader(s) te vatten. Daarvoor houdt de politie onder meer extra controles op tijdstippen waarop inbrekers actief zijn. Zij is daarvoor echter altijd afhankelijk van informatie.

Wij willen u dan ook oproepen om uw ogen en oren goed open te houden !

Ziet u iets verdachts, geef dit dan meteen door aan de politie. Dat kan 24 uur per dag, 7 dagen in de week via het nummer 101. Op die manier vergroot u de kans dat de politie de verdachte(n) op heterdaad kan aanhouden. Voor alle duidelijkheid : 101 bellen mag dus niet alleen bij levensbedreigende situaties, maar ook bij verdachte situaties.

Wat is een verdachte situatie ? Vaak voelen mensen dit intuïtief aan. Belangrijke signalen zijn :

• gluren in huizen

• op de uitkijk staan

• een paar keer langslopen / langsrijden rondhangen op donkere plaatsen, bijvoorbeeld in een brandgang

Waar kunt u bij een verdachte situatie / verdacht persoon op letten ?

• bij een verdacht persoon : geslacht, leeftijd, lengte, postuur, haarkleur, kleding, bril, tatoeages, sieraden, ...

• bij een verdacht voertuig : soort (auto,fiets,motorfiets, ...),nummerplaat,merk, type, kleur,soort velgen, stickers, beschadigingen, ...

Heeft u nog vragen ? Neem dan contact op met de lokale politie Wokra (Wezembeek-Oppem - Kraainem 02/766.18.18) of met uw wijkinspecteur. Wie dit is, kan u vinden op onze website www.wokra.be

Rotsaert Rudi

Commissaris

2

Aandacht voor inbraken

Geen gezever!

Meer dan één op vier van alle oproepen naar een noodcentrale zijn eigenlijk geen noodoproepen. Er wordt nodeloos gebeld naar noodcentrales om heel uiteenlopende redenen : om een taxi te bestellen, om een grap uit te halen of per ongeluk omdat het toetsenbord van iemands GSM niet geblokkeerd is.

Campagne "Geen Gezever"

112 en 101 - alleen voor noodoproepen !

Stel: je friteuse vat vuur, je moeder valt van de trap of je ziet iemand inbreken in het huis van je buurman. Je belt een noodnummer omdat je dringend hulp nodig hebt van de brandweer, een medisch team of de politie. Een operator aan de andere kant van de lijn stelt je een aantal vragen, vertelt je wat je moet doen en verwittigt de nodige hulpdiensten om je te helpen.

Maar wat gebeurt er als je belt naar een noodnummer zonder dat je dringende hulp nodig hebt ? Hoe vaak gebeurt dit ? Wat zijn de gevolgen ?

Noodnummers in België

In België zijn er twee belangrijke noodnummers voor dringende hulp:

• 112 voor ambulance en brandweer

• 101 voor politie

112 is bovendien het Europees noodnummer. Als je in Europa op reis bent, dan kan je 112 bellen voor zowel de brandweer, een medisch team als de politie.

Wat zeg je als je een noodnummer belt ?

Als je een noodnummer moet bellen, bevind je je meestal in een stressvolle situatie. Toch is het belangrijk dat je precieze en juiste informatie kunt meedelen aan de operator en dat je zijn vragen kunt beantwoorden.

© D

SI POLIC

E POLITIE - A

LL RIG

HTS R

ESERVED

3

Dit wil de operator van je horen:

• de juiste locatie

• wat er gebeurd is

• of er gewonden zijn

• wie je bent

Wat is het verschil tussen een dringende en een niet-dringende oproep ? Enkele voorbeelden.

Je mag naar 112 of 101 bellen als je dringend de brandweer, een medisch team of de politie nodig hebt. Als het niet dringend is, bel je beter de lokale brandweer, je huisarts (buiten de uren de wachtdienst van huisartsen) of de lokale politie.

Er zijn ook nog andere noodnummers voor specifiekeproblemen,zoalsdezelfmoordlijnofhetantigifcentrum.

Wanneer mag je wel bellen ? Enkele voorbeelden:

• Als een gebouw, bos of auto in brand staat.

• In geval van een ernstig ongeval met gewonden of doden.

• Wanneer je slachtoffer of getuige bent van een gevecht.

• Als je iemand ziet inbreken in een huis

• Bij verdachte situaties

Wanneer mag je niet bellen ? Bijvoorbeeld:

• Om te kijken of 101 of 112 wel echt werkt.

• Om een grap uit te halen.

• Als je algemene informatie nodig hebt, zoals iemands telefoonnummer of adres.

Nog enkele tips:

• Wacht rustig op antwoord. Haak niet in, want

daardoor kom je opnieuw aan het begin van de wachtrij te staan.

• Als je per ongeluk een noodnummer hebt gebeld, hang dan niet op, maar zeg de operator dat alles in orde is. Zo is de operator er zeker van dat er geen sprake is van een noodgeval.

Wat gebeurt er als je geen dringende hulp nodig hebt en je toch een noodnummer belt ?

Mensen bellen om de meest uiteenlopende redenen naar een noodcentrale: omdat ze echt dringend hulp nodig hebben, maar ook om een taxi te bestellen of per ongeluk omdat het toetsenbord van iemands GSM niet geblokkeerd is. In België is meer dan één op vier oproepen naar een noodcentrale eigenlijk geen noodoproep.

Als je de hulpdiensten zonder geldige reden opbelt, kunnen de operatoren in de noodcentrales de oproepen van mensen die echt in nood zijn niet aannemen. Deze mensen moeten dus langer wachten op een antwoord en dus ook op de hulpdiensten. Daarom stellen personen die opzettelijk naar noodcentrales bellen voor de grap zich bloot aan gerechtelijke vervolging, wat kan leiden tot een strafrechtelijke veroordeling.

De federale overheidsdiensten Binnenlandse Zaken en Volksgezondheid en de geïntegreerde politie lanceren dit jaar een informatiecampagne over het juiste gebruik van noodnummers. Samen met een groot aantal andere gemeenten, brandweerkorpsen, politiezones en ziekenhuizen werkt ook onze politiezone hieraan mee.

Wil jij tijdig geholpen worden als het nodig is? Bel dan alleen naar 112 of 101 als je echt dringend hulp nodig hebt van de brandweer, een medisch team of de politie. Met andere woorden “Noodoproepen: geen gezever”.

Meer informatie? Surf naar www.sos112.be.

Motor- en bromfietsen

Op 1 september 2011 zijn er enkele wijzigingen verschenen om de veiligheid van de motorrijders te verbeteren. De belangrijkste wijziging betreft het dragen van beschermende kledij. Onder beschermendekledijverstaatmenhetvolgende:debestuurdersenpassagiersvanmotorfietsendragenhandschoenen, een jas met lange mouwen en een broek, tevens zijn zij verplicht laarzen of bottines die de enkels beschermen te dragen. Wat veel burgers onder ons niet weten, is dat de bestuurders en passagiers van kleinere scooters, vanaf 125 cc, eveneens drager moeten zijn van deze beschermende kledij. Politiediensten zullen voortaan strengen toezien op het naleven van deze wetgeving.

Enkele andere wijzigingen die betrekking hebben op motorrijders worden hieronder even vermeld:

Kinderenonderde3jaarmogenNIETvervoerdwordenoptweewieligebromfietsenenmotorfietsen.Kinderenouderdan3jaarenjongerdan8jaarmogennietvervoerdwordenopeenmotorfietsmeteencilinderinhoud van meer dan 125 cc.

4

Sinds kort krijgen onze leden een voortgezette autotraining. Het verkeer evolueert voortdurend. Meer drukte op de weg resulteert in minder verdraagzaamheid, meer agressie en frustratie. Maar we hebben ook veiliger wagens met meer comfort. Op technisch vlak gaan we er dus op vooruit. Op menselijk vlak blijven we echter vaak hangen. Ondanks de inspanningen van de constructeurs blijven de fysische beperkingen immers wel bestaan. Maar aanvaarden we ze ook? 50 km per uur lijkt misschien langzaam, maar u legt dan nog steeds 13,89 meter af per seconde! En als het dan fout gaat, dan worden de gevolgen serieus. Los van de materiële schade en de reële kans op menselijk leed,krijgtookhetzelfvertrouweneenflinkedeuk.

Tijdens deze trainingen worden onze mensen opgeleid in het professionele Verkeersopleiding center of kortweg VOC Brugge. 2 professionele instructeurs stonden dan ook klaar om elke ploeg van 6 personen te ontvangen. Deze training duurt één volledige dag en behandelt zowel theorie als praktijk.

Theorie:

• verkeersongevallen: statistieken, analyse en preventie

• de correcte zithouding & stuurhouding

• de factoren en krachten die de wegligging bepalen en beïnvloeden

• de diverse soorten slip: ontstaan, corrigeren, vermijden

• bochtentechniek

• snelheid en kinetische energie

• rem- en stopafstanden

• rijhulpsystemen voor noodsituaties: ABS, BAS, ASR, ESP, ...

• volgafstanden

• belang van de banden

• aquaplaning

Praktijk:

• de mogelijke stuurreacties van een wagen in een bocht op een glad wegdek (voorwiel-, achterwiel- en /of vierwielslippen)

• de remmethodes in noodsituaties + het principe van een noodstop op verschillende soorten wegdek: glad, stroef en gedeeltelijk glad / gedeeltelijk stroef

• de invloed van de snelheid op de remafstand

• visualisatie van de restsnelheid

• het gebruik van ABS: voordelen – beperkingen

• ontwijken van een hindernis op een glad wegdek

• remmen & ontwijken van een hindernis op glad wegdek

• de mogelijke stuurreacties van een wagen in een té snel genomen bocht met een normale grip (onderstuur- en / of overstuurreacties)

Hans Mandervelt

Inspecteur - Dienst Interventie

Autotraining

http://www.wokra.be/

Vul het formulier in! U vindt het op onze website onder "Veilig vertrekken" of direct aan ons onthaal.

U wenst extra toezicht...U gaat op vakantie?

5

Fiets

De donkere wintermaanden gaan traditioneel gepaard met een gevoelige stijging van de verkeersongevallen. Deze toename is het sterkst bij de categorie van de zwakke weggebruikers (voetgangers & fietsers). Er zijn natuurlijkverschillende oorzaken hiervoor maar zeker is dat de slechte zichtbaarheid een belangrijke rol speelt. Daarom geven wij hieronder enkele tips om de zichtbaarheid van bvb. schoolgaande kinderen te verhogen en zo te trachten om hun betrokkenheid bij verkeersongevallen te voorkomen.

Voetgangers

Het dragen van een fluorescerend verkeershesjedoet wonderen op het vlak van de zichtbaarheid. Voetgangers worden sneller en van veel verder opgemerkt als ze de kleurrijke vestjes dragen. Op die manier vormen ze een belangrijke bijdrage tot meer verkeersveiligheid.

Fietsers

Defietsisonderworpenaanwettelijkeverplichtingenwanneer deze op de openbare weg wordt gebruikt. Deze verplichtingen zijn vervat in art. 82 van de

wegcode. Wij geven hieronder een schematisch overzicht van de wettelijke uitrusting waarover een gewone stadsfiets te allen tijdemoet beschikken.Weetdatrace-enkinderfietsen,mountainbikesenBMX’en een uitzondering vormen.

1. bel hoorbaar tot minstens 20 m (andere toestellen dan een bel zijn NIET toegelaten)

2. reminrichting op voorwiel ...

3. ... en op achterwiel (remsysteem is vrij : remblokjes, terugtraprem, naafrem, …)

4. wittereflectorvooraan

5. tweeoranjegelereflectorenpertrapper

6. rodereflectorachteraan

7. twee oranjegele reflectoren per wielsymmetrisch aangebracht in de spaken

8. ofwittereflecterendestrookindeband

Voor- en achterlicht zijn niet meer te allen tijde verplicht op een fiets. Ze MOETEN echter welgebruikt worden tussen het vallen van de avond en het aanbreken van de dag of wanneer de weersomstandigheden het zicht beperken tot minder dan 200 m.

Philippe Struelens

Commissaris - Diensthoofd Interventie

Gsm-operatoren waarschuwen voor oplichters die vanuit het buitenland bellen om niets-vermoedende klanten geld af te troggelen.

De oplichters gaan als volgt te werk. Men belt u op vanuit het buitenland en - nog voordat u kunt opnemen - wordt de verbinding verbroken. Op het display van uw gsm verschijnt dan het telefoon-nummer van de oproeper beginnend met bijv. +88. Als u dan (uit beleefdheid of nieuwsgierigheid) terugbelt naar dat nummer, dan komt u op een betaallijn terecht en de kosten daarvan kunnen oplopen tot meerdere euro’s per minuut.

Deze vorm van oplichting wordt de ‘ring and cut’-fraude genoemd en steekt regelmatig de kop op.

De enige goede raad die we u kunnen verstrekken is : bel niet terug naar een buitenlands nummer dat u niet (her)kent.

Kraainem

Kraainem

70 km

30 km

6

Bebouwde kom

F1

F3

Binnen de bebouwde kom is de snelheid beperkt tot 50 km/u. Het begin van de bebouwde kom wordt aangeduid door het verkeersbord F1 en het einde van de bebouwde kom door het verkeersbord F3. Deze verkeersborden worden meestal geplaatst aan de invals- of toegangswegen van de gemeente waar de wegbeheerder het nodig acht. In deze zone is men niet verplicht om de snelheidsbeperkingen van 50 km/u te signaleren met verkeersborden.

Op sommige openbare wegen kan evenwel een lagere of een hogere snelheidsbeperking opgelegd of toegelaten worden door het verkeersbord C43.

Voorbeeld : ter hoogte van werken

C43

Zomer BOB campagne

In de periode van 4 juni 2012 t.e.m. 3 september 2012 vond de zomer-BOB campagne “rijden onder invloed” plaats in België.

Er werd aan de politiezones gevraagd om zoveel mogelijk controles uit te voeren tijdens de zomermaanden.

In onze zone "WOKRA" werden er dagelijks bestuurders uit het verkeer gehaald, om een ademtest af te nemen. Regelmatig werden er ook gecoördineerde acties georganiseerd waarbij iedere bestuurder onderworpen werd aan een ademtest.

Eveneens werden er ademtesten afgenomen van de bestuurders naar aanleiding van verkeersongevallen.

Tijdens de periode van de zomer-BOB campagne werden er in onze politiezone 802 ademtesten afgenomen, waarbij 743 bestuurders “SAFE” (minder dan 0,22mg/l uitgeademde alveolaire lucht) bliezen, 22 bestuurders “ALARM” (tussen 0,22 en 0,35mg/l uitgeademde alveolaire lucht) bliezen en 37 bestuurders “POSITIEF” (meer dan 0,35mg/l uitgeademde alveolaire lucht) bliezen. Tijdens deze periode werden er 26 rijbewijzen onmiddellijk ingetrokken op bevel van het parket voor minstens 15 dagen.

Kan ik de documenten van mijn verkeersovertreding in het Frans bekomen ?

Regelmatig krijgen wij de vraag van overtreders om hen een afschrift van hun proces-verbaal in de Franse taal toe te zenden. Wij kunnen echter niet voldoen aan deze vraag, daar wij onderworpen zijn aan de wetgeving op het gebruik der talen in gerechtszaken. Onze PV's in verkeersaangelegenheden ressorteren onder de bevoegdheden van het parket van de politierechtbank te Halle.

Dit betekent dat het proces-verbaal en bijbehorende documenten steeds in het Nederlands dienen opgesteld te worden.

Indien de overtreder een Franstalige versie wenst te bekomen van zijn proces-verbaal en/of bijbehorende documenten, dient hij zich te wenden tot iemand die het voor hem kan vertalen. Desnoods kan men een beroep doen op een beëdigd vertaler, die tegen betaling, alle documenten zal vertalen. De lijst van de beëdigde vertalers kan men bekomen bij de diensten van het Politieparket te Halle, Zuster Bernardastraat 32 te 1500 Halle (telnr. 02/356.88.32).

Marc Reynders

Commissaris - Diensthoofd Verkeer

Verkeer