PERSCONFERENTIE

Protocol van samenwerking in de

taxisector

INLEIDING

• Taxisector belangrijke economische sector • Uitdagingen zijn groot:

• Onvoldoende rendabiliteit • Fraudegevoelige sector • Oneerlijke concurrentie • Nieuwe online vervoersplatformen

• Strijd tegen sociale en fiscale fraude en voor eerlijke concurrentie in de taxisector = gezamenlijke strijd van vakbonden, werkgevers en overheid

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Aanloop

• Eerste ontmoeting met taxisector eind 2014:

• Taxisector klaagt oneerlijke concurrentie Uber aan

• Tommelein vraagt RSZ-studie over sociaal statuut Uber-

chauffeurs

• 14/09: bekendmaking resultaten RSZ-studie:

• Uber-chauffeurs zijn in principe zelfstandigen

• 16/09: taxisector houdt acties in Brussel tegen Uber

• 1/10: start ronde tafel

• 15/10: UberPop opgeschort in Brussel na uitspraak Brusselse

Rechtbank van Koophandel

• 20/01: voorstelling protocol van samenwerking

3 BT

PARTNERSCHAPSOVEREENOMST TUSSEN:

4 BT

Diverse fraudevormen

• Sector van de taxi’s en verhuur van voertuigen met chauffeur in

België:

• 6.505 werknemers

• 3.312 zelfstandigen

• Fenomenen

• Huurforfait: werkgever stelt voertuig ter beschikking aan

chauffeur en betaalt RSZ op basis van minimumloon

• Schijnzelfstandigheid

• Niet respecteren cao’s

• Inbreuken op deeltijdse arbeid

• Enz.

5 BT

Protocole de collaboration

• Simultanément investir dans:

• Prévention et information

• Dépistage

• Répression

Prévention et information

• Beaucoup d’ employeurs et employés ne connaissent pas ou pas

suffisamment la réglementation.

• Pour cette raison: sensibiliser tous les acteurs afin de combattre la

fraude par des campagnes d’information, journées d’étude,

brochures reprenant les droits et obligations, etc.

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Détection et répression

• Le SIRS coordonne et soutient

• Investir dans plus de collaboration et une meilleure collaboration

entre les services d’inspection, les représentants du secteur et les

régions

• Plus d’échange de données avec le secteur et entre les services

d’inspection fiscale et sociale.

• Développer systématiquement des méthodes de détection et les

appliquer à tous les contrôles

• Centralisation de l’information des systèmes de fraude présumée

via www.pointdecontactfraudesociale.belgique.be

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Opsporing en repressie

• Met controles inzetten op:

• Klassieke taxisector

• Professioneel vervoer (verhuur van auto met chauffeur)

• Nieuwe online vervoersdiensten

• Prioriteit in actieplannen sociale en fiscale fraude 2016

• Oprichting permanent contactpunt voor opvolging protocol (5

vakbonden + 5 werkgevers + 5 inspecties + SIOD)

8 WB

Rentabiliteit

• Op vraag van de sociale partners komt er een werkgroep

• Rentabiliteit verder onderzoeken

• Voorstellen op federaal vlak tot verbetering rentabiliteit en

transparantie

• Zowel klassieke taxisector als online vervoerdiensten

• De taxisector geniet mee van de taxshift cf. infra

9 WB

Taxshift = des mesures pour les indépendants et les

PME

580 millions afin d’adopter des mesures en faveur des Indépendants et

PME:

• Pas de cotisations sociales patronales à vie sur le premier travailleur

engagé dans les 5 prochaines années

• Réduction des cotisations sociales

• Réduction structurelle du taux des cotisations sociales des

indépendants de 22 à 20,5 %

• Le doublement des déductions pour investissements à 8% pour les

PME et l’augmentation au même pourcentage (8%) pour les

indépendants à condition que le véhicule soit à 100% utilisé dans le

cadre de l’activité professionnelle

10 WB

Taxshift => Pas de cotisations sociales patronales

sur le premier emploi créé d’ici 2020

Exemple: • Un premier travailleur est engagé à temps plein le 01.01.2016 • Le salaire mensuel brut est de 2300 € • Les cotisations sociales patronales principales sont de 24.70 % • L'exonération est donc de 568 €/mois et de 7384 €/an sur base du taux

en vigueur au 1er janvier 2016.

+ les nouvelles réductions de cotisations pour les 2ème au 6ème travailleurs

11 WB

Taxshift = Coût salarial réduit pour les employeurs

12 JVO

• Soutenir l’emploi par la compétitivité :

• Réduction des charges patronales dès 2016 (33% -> 25%) 25% = taux max. peu importe le niveau de rémunération

• Les cotisation patronales baisseront davantage pour les bas salaires

Salaire mensuel brut :

2015 2016 2017 2018 2019

1500 17,3% 13% 13% 12,6% 10,9%

2000 23,69% 20,65% 20,65% 18,92% 17,92%

3100 26,43% 25,29% 25,29% 25% 25%

Taxshift = meer netto voor werknemers

• Lastenverlaging op arbeid voor 8 miljard euro

• 50% lastenverlaging voor werkgevers

• 50% lastenverlaging voor werknemers

• Maatregelen voor verhoging van de koopkracht :

• Verhoging aftrek forfaitaire beroepskosten

• Verhoging werkbonus

• 30%-schijf verkleinen

• Benedengrens 45%-schijf opschuiven

• Verhoging belastingvrije som

• De belastingverlagingen voor werknemers zijn groter dan de extra

inkomsten uit ecofiscaliteit en BTW

13 JVO

Taxshift = meer netto voor werknemers

• Laagste inkomens : + 140 euro/ maand

• Middeninkomens : + 100 euro/ maand

14 JVO

0

20

40

60

80

100

120

140

160

2015 2016 2017 2018 2019 2020

Minimumloon – 1.500 euro Startersloon –2.100 euro

Mediaanloon – 2.800 euro Gemiddeld loon – 3.300 euro

Bovengemiddeld loon – 4.500 euro Hoog loon – 5.500 euro

€ 146

€ 129

€ 109

€ 102

€ 88

€ 74

Conclusions et suivi

• Situation à Bruxelles normalisée

• Le protocole est la base pour :

• Des contrôles plus nombreux et meilleurs

• Plus de transparence aux plans fiscal et social + meilleur

échange de données

• Législation moderne (fédérale + régionale)

• Nous voulons créer des ‘conditions égales’ (level playing field)

dans le secteur des taxis

15 JVO

BEDANKT

Q&A

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