Microsoft PowerPoint - 02 Ben.ppt [Alleen-lezen]1
Ben Immers
Ben Immers Advies
Mobiliteitsontwikkeling in Nederland
Mobiliteitsgroei sinds 1960
1960 1965 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005
autokm
BNP
OV-km
Samenstelling mobiliteitsgroei
4
03-11-2010
5
Kenmerken Mobiliteit (bron: Het scheiden van de markt KIM)
03-11-2010
6
Tien typen verplaatsingen
Aantal verplaatsingen per etmaal
03-11-2010
8
Tien typen verplaatsingen
Aangrijpingspunten voor beleid
Het beleidsveld Verkeer en Vervoer
Verplaatsingsmarkt
Vervoer-
patronen
Verplaatsings-
patronen
03-11-2010
11
Open dialoog
Breng het veld in beweging
Mobiliteit en
Openbare werken
MilieuRuimtelijke planning
Verplaatsingsmarkt
03-11-2010
14
Verplaatsingsmarkt
• Betrouwbare bereikbaarheid: redundantie in voorzieningen
• Bewegingsvrijheid/keuzevrijheid: geen capaciteit op afspraak
• Goede informatievoorziening: hoe laat moet ik vertrekken opdat……
• Kwaliteit van leven: geen 24-uurs economie
03-11-2010
15
Verplaatsingsmarkt
03-11-2010
16
Verplaatsingsmarkt
Voortdurende veranderingen in het vraag- patroon vragen om een robuust en flexibel inzetbaar transportsysteem.
03-11-2010
17
Verplaatsingsmarkt
Voortdurende veranderingen in het vraag- patroon vragen om een robuust en flexibel inzetbaar transportsysteem.
03-11-2010
18
Ochtendspits Avondspits
Verplaatsingsmarkt
• Verbindend netwerk op nationaal niveau (eerder een beperkt netwerk)
• Verbindend netwerk op regionaal niveau (herkenbaar “stadsregionaal hoofdnet”)
• Ontsluitend netwerk op regionaal niveau
• Samenwerking netwerken noodzakelijk
Visie robuust wegennet
ANWB-visie "Robuust P+R"
Verplaatsingsmarkt
Netwerken ontwerpen op stromen én op bufferen, én op stallen
Waar congestie voorkomt, terugslag op andere delen van het netwerk tegengaan
03-11-2010
22
Er is hoop: Generation Y! http://autos.yahoo.com/articles/autos_content_landing_pages/1523/
generation-y-giving-cars-a-pass/
03-11-2010
23
Naar een robuust verkeers- en vervoersysteem
‘Generation Y’ Giving Cars a Pass
De nieuwe jonge generatie (20-30) in de VS en Japan verschilt qua levensstijl duidelijk van de oudere generaties en is minder sterk op de auto georiënteerd. Vooral de verschuiving in de VS is opvallend, gezien de dominantie van de auto
‘This generation (USA, Japan) focuses its buying on computers, BlackBerrys, music and software and views commuting a few hours by car a huge productivity waste when they can work using PDAs while taking the bus and train.’
Automobilisten in de leeftijdsklasse tussen 21 en 30 nemen 14% van het aantal gereden kilometers voor hun rekening, tegen 21% in 1995.
03-11-2010
24
Vervoersmarkt
03-11-2010
25
Vervoersmarkt
Vervoerdiensten op maat
03-11-2010
26
03-11-2010
27
Substitutie auto - OV (bron: Het scheiden van de markt KIM)
03-11-2010
28
reistijdverhouding
03-11-2010
29
Rol OV is beperkt; kansen wel optimaal benutten
“P+R”
goede toegangsroutes
naar de belangrijkste bestemmingen in de metropoolregio
We noemen dit: “P+R”
29
03-11-2010
30
De (hoofd)opgave
Locaties “P+R”
Voorbeeld: Forepark
Metrolijn E naar R’dam Centraal, -Centrum, -Zuid
HOV-tram 19 naar Delft- TU
03-11-2010
33
Voorbeeld: Gouda-West
Sprinter naar R’dam Centraal [voorstel: verbonden met metrolijn D]
03-11-2010
34
Voorbeeld: Barendrecht
Randstad-express naar Rotterdam – Den Haag – Leiden en verder, stopt beperkt
03-11-2010
35
Markt voor “P+R”
• Omvang autostroom naar belangrijke bestemmingen in metropoolregio
• Kwaliteit bereikbaarheid bestemmingslocatie per OV
• Kwaliteit bereikbaarheid bestemmingslocatie per auto
N.B. Ook de fiets is aantrekkelijk: als voortransport en als
natransport
03-11-2010
36
Hoofdkenmerken “P+R”
Overzichtelijk stelsel van P+R-punten aan rand metropoolregio, gekoppeld aan de hoofd- invalsroutes de metropoolregio in
Vanuit elk “P+R-punt” zijn alle belangrijke bestemmingen met “metrokwaliteit” bereikbaar
P+R-punten bieden hoog serviceniveau
Het aantal P+R-punten beperken tot (in principe) één per invalsroute
36
03-11-2010
37
Visie “Robuust P+R” Metropoolregio Rotterdam – Den Haag
ANWB-visie "Robuust P+R"
Vervoersmarkt
Vervoersmarkt
03-11-2010
40
Kansen door/voor de (elektrische) fiets
03-11-2010
41
Verkeersmarkt
03-11-2010
42
Verkeersmarkt
03-11-2010
43
Verkeersmarkt
03-11-2010
44
Verkeersmarkt
03-11-2010
45
HOT lanes
• Gratis gebruik bij 2 of meer inzittenden
• Stapsgewijze introductie mogelijk
Verkeersmarkt
Goed (gewenst) gedrag belonen (Albert)
03-11-2010
47
Verkeersmarkt
03-11-2010
48
Door gebrek aan onderhoud……..
Ik kan dit probleem niet alleen oplossen
03-11-2010
50