media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6...

97
Project #FIVE Studentenonderzoek 2012 Feiten en cijfers over uitval, vertraging, gezondheid en veiligheid Jolien Smit-Dopmeijer, MSc Bob Schoorel, Med Danielle Schwartz, MSc DPT Kenniscentrum Gezondheid en Welzijn

Transcript of media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6...

Page 1: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

Project #FIVEStudentenonderzoek 2012

Feiten en cijfers over uitval, vertraging, gezondheid en veiligheid

Tabellenboek

Jolien Smit-Dopmeijer, MScBob Schoorel, MedDanielle Schwartz, MSc DPTKenniscentrum Gezondheid en Welzijn

Oktober 2013

Page 2: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

TABELLEN WINDESHEIM-BREED

Respons per geslachtAantal Percentage (%)

Man 878 37,7

Vrouw 1454 62,3

Totaal 2332 100,0

Leeftijd in jaren

N Valid 2332

Missing 0

Gemiddelde 21,70

Standaarddeviatie 2,063

Minimum 17

Maximum 27

Respons per opleidingsfaseAantal Percentage (%)

Eerstejaars 648 27,8

Hogerejaars 1684 72,2

Totaal 2332 100,0

Page 3: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

Respons per domein

Aantal Percentage (%)

Bewegen en Educatie 478 20,5

EMMC 662 28,4

Techniek 387 16,6

Gezondheid en Welzijn 681 29,2

Flevoland 124 5,3

Totaal 2332 100,0

Vooropleiding Aantal Percentage (%)

MBO 656 28,1

HAVO 1374 58,9

VWO 247 10,6

buitenlands diploma 6 0,3

overig 49 2,1

Totaal 2332 100,0

Page 4: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

OpleidingsvariantAantal Percentage (%)

Deeltijd 60 2,6

Duaal 36 1,5

Voltijd 2236 95,9

Totaal 2332 100,0

Body Mass Index (BMI) categorieën Aantal Percentage (%)

Ondergewicht 642 27,7

Normaal gewicht 1101 47,5

Overgewicht 78 3,4

Obesitas 497 21,4

Totaal 2318 100,0

Missin

gSystem 14

Totaal 2332

Page 5: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

Heb je een lichamelijke beperking?Aantal Percentage (%)

Ja 86 3,7

Nee 1801 77,2

Missing 431 18,5

Missing 14 0,6

Totaal 2332 100,0

In welk land ben je geboren?Aantal Percentage (%)

Nederland 1849 79,3

Suriname 1 0,0

Nederlandse Antillen of Aruba 7 0,3

Turkije 1 0,0

In een ander land 33 1,4

Missing 438 18,8

Missing 3 0,1

Totaal 2332 100,0

In welk land is je vader geboren?Aantal Percentage (%)

Nederland 1773 76,0

Suriname 8 0,3

Nederlandse Antillen of Aruba 11 0,5

Marokko 6 0,3

Turkije 19 0,8

Anders 53 2,3

Missing 438 18,8

Missing 24 1,0

Totaal 2332 100,0

Page 6: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

In welk land is je moeder geboren?Aantal Percentage (%)

Nederland 1796 77,0

Suriname 9 0,4

Nederlandse Antillen of Aruba 9 0,4

Marokko 4 0,2

Turkije 14 0,6

Anders, namelijk 58 2,5

Missing 438 18,8

Missing 4 0,2

Totaal 2332 100,0

Ben je opgevoed met een bepaald geloof?Aantal Percentage (%)

Nee 747 32,0

Ja, rooms-katholiek 260 11,1

Ja, protestant (zoals hervormd of

gereformeerd)779 33,4

Ja, islamitisch 29 1,2

Ja, anders namelijk 66 2,8

Missing 439 18,8

Missing 12 ,5

Totaal 2332 100,0

Page 7: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

Aantal Percentage (%)

Ik woon bij mijn ouder(s) of familie 1234 52,9

Ik woon op kamers met andere studenten 265 11,4

Ik woon bij een hospita 5 0,2

Ik woon alleen 105 4,5

Ik woon samen met mijn partner zonder

kinderen217 9,3

Ik woon samen met mijn partner en kinderen 12 0,5

Ik woon zonder partner, met kinderen 2 0,1

Anders, namelijk 49 2,1

Missing 439 18,8

Missing 4 0,2

Totaal 2332 100,0

Hoe lang is je reisduur?Aantal Percentage (%)

Minder dan 15 minuten 313 13,4

15 tot 30 minuten 305 13,1

30 tot 45 minuten 277 11,9

45 tot 60 minuten 495 21,2

één tot anderhalf uur 624 26,8

Meer dan anderhalf

uur272 11,7

Missing 39 1,7

Missing 7 0,3

Page 8: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

Totaal 2332 100,0

Wat is je belangrijkste vervoermiddel van huis naar Windesheim?Aantal Percentage (%)

Geen, ik kom lopend 36 1,5

Met de fiets 456 19,6

Met de auto of motor 172 7,4

Met de brommer of scooter 11 0,5

Met het openbaar vervoer (trein,

bus)1605 68,8

Missing 39 1,7

Missing 13 0,6

Totaal 2332 100,0

Hoeveel dagen ben je gemiddeld per week op Windesheim?Aantal Percentage (%)

Niet 179 7,7

1 dag 386 16,6

2 dagen 271 11,6

3 dagen 651 27,9

4 dagen 592 25,4

5 dagen 198 8,5

Meer dan 5 dagen 2 0,1

Missing 48 2,1

Missing 5 0,2

Totaal 2332 100,0

Heb je naar jouw mening studievertraging opgelopen?Aantal Percentage (%)

Nee 1354 58,1

Ja, minder dan een semester 265 11,4

Ja, een semester 281 12,0

Ja, meer dan een semester maar minder dan een

studiejaar106 4,5

Ja, 1 studiejaar (twee semesters) 149 6,4

Ja, meer dan 1 studiejaar 108 4,6

Missing 58 2,5

Missing 11 0,5

Totaal 2332 100,0

Page 9: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

Gedichotomiseerd: wel/geen vertragingAantal Percentage (%)

Niet of minder dan semester 1619 71,5

Ja, meer dan semester 644 28,5

Totaal 2263 100,0

Missin

gSystem 69

Totaal 2332

Heb je tijdens dit studiejaar serieus overwogen te stoppen met de opleiding?Aantal Percentage (%)

Ja 417 17,9

Nee 1857 79,6

Missing 58 2,5

Totaal 2332 100,0

Page 10: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

Bij deze taartdiagram zijn de ‘missings’ verwijderd. Onderstaande tabel toont uitkomsten inclusief missings.

Page 11: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

Aantal Percentage (%)

Ik heb een verkeerde studiekeuze gemaakt 41 1,8

Ik ben niet (voldoende) gemotiveerd 61 2,6

Ik heb moeite met de wijze van onderwijs (werkvormen, contacturen) 24 1,0

Ik vind de studie te zwaar 30 1,3

Mijn studieresultaten vallen tegen 44 1,9

Ik heb moeite met de overgang vanuit de vooropleiding 16 0,7

De opleiding biedt te weinig diepgang of uitdaging 22 0,9

Ik krijg onvoldoende studiebegeleiding 13 0,6

Ik heb onvoldoende contact met medestudenten 3 0,1

Persoonlijke omstandigheden (bijv. ziekte, faalangst,

familieproblemen,

rouw, angst, depressie, middelengebruik)

83 3,6

Ik heb een functiebeperking/handicap (lichamelijk en/of psychisch) 7 0,3

Ik voel me niet thuis op de opleiding/Windesheim 19 0,8

Ik kan het financieel niet meer opbrengen 7 0,3

Anders, namelijk 41 1,8

Missing 1920 82,3

Missing 1 0,0

Totaal 2332 100,0

Ben je aangesloten bij een studentenvereniging?Aantal Percentage (%)

Ja 156 6,7

Nee 2145 92,0

Missing 18 0,8

Missing 13 0,6

Totaal 2332 100,0

Hoe vaak sport je per week (in de sportschool en daarbuiten)?Aantal Percentage (%)

Niet 551 23,6

1 keer 452 19,4

2 keer 517 22,2

3 keer 442 19,0

4 keer 179 7,7

5 keer of meer 165 7,1

Missing 18 0,8

Missing 8 0,3

Page 12: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

Totaal 2332 100,0

Heb je in de afgelopen 30 dagen gerookt?Aantal Percentage (%)

Ja 597 26,3

Nee 1670 73,7

Total 2267 100,0

Missing Missing 65

Totaal 2332

Hoeveel sigaretten, shaggies of sigaren heb je in de afgelopen 30 dagen gerookt?Aantal Percentage (%)

Minder dan 1 sigaret/shaggie/sigaren per week 128 21,5

Minder dan 1 sigaret/shaggie/sigaren per dag 94 15,8

1-5 sigaretten/shaggies/sigaren per dag 125 21,0

6-10 sigaretten/shaggies /sigaren per dag 120 20,2

11-20 sigaretten/shaggies/sigaren per dag 108 18,2

Meer dan 20 sigaretten/shaggies/sigaren per

dag19 3,2

Totaal 594 100,0

Missing 1738

Totaal 2332

Categorieën AUDIT(Alcohol Use Disorder Indentification Test)

Percentage mannen

Percentage vrouwen

Er is geen sprake van schadelijk of risicovol alcoholgebruik

45,9% (316) 79,1% (927)

Er is sprake van schadelijk of risicovol alcoholgebruik

44,3% (305) 18,2% (213)

Er is waarschijnlijk sprake van alcoholafhankelijkheid

9,9% (68) 2,7% (32)

Totaal -> 100% (689) 100% (1172)

Page 13: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

Hoe vaak heb je in de afgelopen 6 maanden alcohol gedronken tijdens schooltijd (tijd dat je op Windesheim was, denk ook aan situaties waarin je in de avond les had)?

Aantal Valid Percent

Nooit 1639 86,6

Eens per maand of minder 217 11,5

Maandelijks 24 1,3

Wekelijks 8 0,4

Dagelijks of bijna dagelijks 5 0,3

Totaal 1893 100,0

Missing 422

Missing 17

Totaal 439

Totaal 2332

Hoe vaak heb je in de afgelopen 6 maanden alcohol gedronken toen je alleen was?Aantal Percentage (%)

Nooit 1214 64,0

Eens per maand of minder 440 23,2

Maandelijks 143 7,5

Wekelijks 89 4,7

Dagelijks of bijna dagelijks 10 0,5

Totaal 1896 100,0

Missing 422

Missing 14

Totaal 436

Totaal 2332

Hoe vaak heb je in de afgelopen 6 maanden alcohol gedronken om beter om te gaan met spanningen?

Aantal Percentage (%)

Nooit 1602 84,6

Eens per maand of minder 207 10,9

Maandelijks 52 2,7

Wekelijks 28 1,5

Dagelijks of bijna dagelijks 5 0,3

Totaal 1894 100,0

Missing 422

Missing 16

Totaal 438

Page 14: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

Totaal 2332

Hoe vaak heb je in de afgelopen 6 maanden alcohol gedronken om je beter te voelen over jezelf?

Aantal Percentage (%)

Nooit 1664 87,7

Eens per maand of minder 162 8,5

Maandelijks 45 2,4

Wekelijks 22 1,2

Dagelijks of bijna dagelijks 5 0,3

Totaal 1898 100,0

Missing 422

Missing 12

Totaal 434

Totaal 2332

Hoe vaak heb je in de afgelopen 6 maanden alcohol gedronken om bij de groep te horen?Aantal Percentage (%)

Nooit 1711 90,3

Eens per maand of minder 141 7,4

Maandelijks 30 1,6

Wekelijks 9 0,5

Dagelijks of bijna dagelijks 4 0,2

Totaal 1895 100,0

Missing 422

Missing 15

Totaal 437

Totaal 2332

Hoeveel blikjes energiedrank heb je in de afgelopen 30 dagen gedronken?Aantal Percentage (%)

Geen 1392 64,6

Minder dan 1 blikje per

week420 19,5

1 of 2 blikjes per week 179 8,3

3 tot 6 blikjes per week 107 5,0

1 of 2 blikjes per dag 42 1,9

3 of 4 blikjes per dag 9 0,4

5 tot 10 blikjes per dag 2 0,1

Meer dan 10 blikjes per dag 4 0,2

Totaal 2155 100,0

Page 15: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

Missing 177

Totaal 177

Totaal 2332

Categorieën cannabisgebruik mannen (Cannabis Use Disorder Identification Test)Aantal Percentage (%)

Geen sprake van risicovol/schadelijk

cannabisgebruik84 84,8

Sprake van risicovol/schadelijk cannabisgebruik 10 10,1

Waarschijnlijk sprake van cannabisafhankelijkheid 5 5,1

Totaal 99 100,0

Missing System 2233

Totaal 2332

Categorieën cannabisgebruik vrouwen (Cannabis Use Disorder Identification Test)Aantal Percentage (%)

Geen sprake van risicovol/schadelijk

cannabisgebruik94 92,2

Sprake van risicovol/schadelijk cannabisgebruik 5 4,9

Waarschijnlijk sprake van cannabisafhankelijkheid 3 2,9

Totaal 102 100,0

Missing System 2230

Totaal 2332

Gebruik je weleens XTC (ecstasy, MDMA)?Aantal Percentage (%)

Nooit 2047 95,4

Ik heb het ooit gebruikt, maar tegenwoordig gebruik ik het niet

meer39 1,8

Ongeveer 1 keer per jaar 32 1,5

Ongeveer 1 keer per maand 15 0,7

Meerdere keren per maand 3 0,1

Ongeveer 1 keer per week 2 0,1

Meerdere keren per week 7 0,3

Totaal 2145 100,0

Missing 187

Totaal 2332

Page 16: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

Hoeveel pillen en/of capsules XTC neem je op een dag dat je XTC gebruikt?Aantal Percentage (%)

Minder dan 0,5 pil/capsule 6 10,9

0,5 tot 1 pil/capsule 23 41,8

1 of 2 pillen/capsules 22 40,0

3 of 4 pillen/capsules 3 5,5

5 of meer pillen/capsules 1 1,8

Total 55 100,0

Missing 2273

Missing 4

Totaal 2277

Totaal 2332

Gebruik je weleens cocaïne (coke, wit)?Aantal Percentage (%)

Nooit 2084 97,2

Ik heb het ooit gebruikt, maar tegenwoordig gebruik ik het niet

meer33 1,5

Ongeveer 1 keer per jaar 10 0,5

Ongeveer 1 keer per maand 8 0,4

Meerdere keren per maand 1 0,0

Ongeveer 1 keer per week 1 0,0

Meerdere keren per week 8 0,4

Totaal 2145 100,0

Missing 187

Totaal 2332

Hoeveel gram cocaïne neem je op een dag dat je cocaïne gebruikt?Aantal Percentage (%)

Minder dan 0,5 gram 13 56,5

0,5 tot 1 gram 7 30,4

1 tot 1,5 gram 2 8,7

2 gram of meer 1 4,3

Totaal 23 100,0

Missing 2304

Missing 5

Totaal 2309

Totaal 2332

Page 17: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

Gebruik je weleens amfetamine (speed, pep, uppers)?Frequency Valid Percent

Nooit 2086 97,2

Ik heb het ooit gebruikt, maar tegenwoordig gebruik ik het niet

meer32 1,5

Ongeveer 1 keer per jaar 10 0,5

Ongeveer 1 keer per maand 5 0,2

Meerdere keren per maand 2 0,1

Ongeveer 1 keer per week 3 0,1

Meerdere keren per week 7 0,3

Totaal 2145 100,0

Missing 187

Totaal 2332

Hoeveel gram amfetamine neem je op een dag dat je amfetamine gebruikt?Aantal Percentage (%)

Minder dan 0,5 gram 12 50,0

0,5 tot 1 gram 9 37,5

1 tot 1,5 gram 2 8,3

2 gram of meer 1 4,2

Totaal 24 100,0

Missing 2305

Missing 3

Totaal 2308

Totaal 2332

Gebruik je weleens GHB?Aantal Percentage (%)

Nooit 2123 99,0

Ik heb het ooit gebruikt, maar tegenwoordig gebruik ik het niet

meer7 0,3

Ongeveer 1 keer per jaar 1 0,0

Ongeveer 1 keer per maand 4 0,2

Ongeveer 1 keer per week 1 0,0

Meerdere keren per week 9 0,4

Totaal 2145 100,0

Missing 187

Totaal 2332

Page 18: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,
Page 19: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

Hoeveel buisjes GHB (à 5 ml) neem je op een dag dat je GHB neemt?Aantal Percentage (%)

Minder dan 1 buisje 6 54,5

1 tot 2 buisjes 2 18,2

2 of 3 buisjes 1 9,1

4 of 5 buisjes 1 9,1

Meer dan 5 buisjes 1 9,1

Totaal 11 100,0

Missing 2317

Missing 4

Totaal 2321

Totaal 2332

Gebruik je weleens slaap –en kalmeringsmiddelen (bijv. Valium, Normison, Seresta, Temesta, Rohypnol. Mogadon)?

Aantal Percentage (%)

Nooit 2015 93,9

Ik heb het ooit gebruikt, maar tegenwoordig gebruik ik het niet

meer44 2,1

Ongeveer 1 keer per jaar 24 1,1

Ongeveer 1 keer per maand 18 0,8

Meerdere keren per maand 8 0,4

Ongeveer 1 keer per week 9 0,4

Meerdere keren per week 27 1,3

Totaal 2145 100,0

Missing 187

Totaal 2332

Page 20: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

Hoeveel tabletten slaap –en kalmeringsmiddelen neem jeop een dag dat je slaap –en kalmeringsmiddelen neemt?

Aantal Percentage (%)

Minder dan 1

tablet18 22,0

1 tot 2 tabletten 56 68,3

2 tot 3 tabletten 4 4,9

3 tot 4 tabletten 3 3,7

4 tot 5 tabletten 1 1,2

Totaal 82 100,0

Missing 2246

Missing 4

Totaal 2250

Totaal 2332

Gebruik je weleens Ritalin en/of Concerta?Aantal Percentage (%)

Nooit 2053 95,7

Ik heb het ooit gebruikt, maar tegenwoordig gebruik ik het niet

meer43 2,0

Ongeveer 1 keer per jaar 5 0,2

Ongeveer 1 keer per maand 3 0,1

Meerdere keren per maand 4 0,2

Ongeveer 1 keer per week 2 0,1

Meerdere keren per week 35 1,6

Totaal 2145 100,0

Missing 187

Totaal 2332

Hoeveel tabletten Ritalin en/of Concerta neem je op een dag dat je Ritalin en/of Concerta gebruikt?

Aantal Percentage (%)

Minder dan 1

tablet7 15,9

1 tot 2 tabletten 18 40,9

2 tot 3 tabletten 7 15,9

3 tot 4 tabletten 6 13,6

4 tot 5 tabletten 3 6,8

5 tabletten of meer 3 6,8

Totaal 44 100,0

Missing 2284

Missing 4

Page 21: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

Totaal 2288

Totaal 2332

Heb je weleens alcohol, drugs en/of medicijnen voor een tentamen of examen gebruikt?Aantal Percentage (%)

Ja 120 5,6

Nee 2025 94,4

Totaal 2145 100,0

Missing 187

Totaal 2332

Heb je weleens alcohol, drugs en/of medicijnen gebruikt om je studie vol te houden?Aantal Percentage (%)

Ja 82 3,9

Nee 2035 96,1

Totaal 2117 100,0

Missing 188

Missing 27

Totaal 215

Totaal 2332

Categorieën Internetgebruik (man en vrouw samen; Compulsive Internet Use Scale)Aantal Percentage (%)

Er is geen sprake van overmatig Internetgebruik of verslaving 1882 94,6

Er is waarschijnlijk sprake van overmatig internetgebruik of

verslaving107 5,4

Totaal 1989 100,0

Missing System 343

Totaal 2332

Page 22: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,
Page 23: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

Heeft je werk een negatieve invloed op je studie?Aantal Percentage (%)

Ja 194 11,5

Nee 1486 88,5

Totaal 1680 100,0

Missing 650

Missing 2

Totaal 652

Totaal 2332

Page 24: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

Hoe laat ga je op een doordeweekse dag doorgaans slapen?Aantal Percentage (%)

22:00 uur of eerder 205 10,0

Tussen 22:00 en 23:00 uur 889 43,2

Tussen 23:00 uur en 00:00

uur642 31,2

Tussen 00:00 uur en 01:00

uur247 12,0

Tussen 01:00 en 02:00 uur 54 2,6

Na 02:00 uur 20 1,0

Totaal 2057 100,0

Missing 271

Missing 4

Totaal 275

Totaal 2332

Page 25: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

Hoe laat sta je op een doordeweekse dag doorgaans op?Aantal Percentage (%)

Voor 06:00 uur 113 5,5

Tussen 06:00 en 07:00

uur769 37,4

Tussen 07:00 en 08:00

uur748 36,4

Tussen 08:00 en 09:00

uur308 15,0

Tussen 09:00 en 10:00

uur86 4,2

Tussen 10:00 en 11:00

uur23 1,1

Na 11:00 uur 10 0,5

Totaal 2057 100,0

Missing 273

Missing 2

Totaal 275

Totaal 2332

Kan je goed doorslapen?Aantal Percentage (%)

Ja 1680 82,0

Nee 368 18,0

Totaal 2048 100,0

Missing 278

Missing 6

Totaal 284

Totaal 2332

Ben je moe bij het opstaan?Aantal Percentage (%)

Ja 1252 61,1

Nee 796 38,9

Totaal 2048 100,0

Missing 278

Missing 6

Totaal 284

Page 26: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

Totaal 2332

Ben je in een gemiddelde week overdag moe?Aantal Percentage (%)

Ja 1026 50,1

Nee 1023 49,9

Totaal 2049 100,0

Missing 278

Missing 5

Totaal 283

Totaal 2332

Heeft je nachtrust een negatieve invloed op je studie?Aantal Percentage (%)

Ja 465 22,7

Nee 1584 77,3

Totaal 2049 100,0

Missing 278

Missing 5

Totaal 283

Totaal 2332

Heeft je studie een negatieve invloed op je nachtrust?Aantal Percentage (%)

Ja 650 31,8

Nee 1395 68,2

Totaal 2045 100,0

Missing 278

Missing 9

Totaal 287

Totaal 2332

Heeft het uitgaan een negatieve invloed op je nachtrust?

Aantal Percentage (%)

Page 27: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

Ja 573 28,0

Nee 1474 72,0

Totaal 2047 100,0

Missing 278

Missing 7

Totaal 285

Totaal 2332

Rapportcijfer tevredenheid - studieresultaten

N Minimum Maximum Gemiddelde Std.

Deviation

Geef op de schaal aan in hoeverre je tevreden bent met

(deze aspecten van) je leven (1 is zeer ontevreden, 10

is zeer tevreden). - Studieresultaten

2005 1 10 7,06 1,672

Valid N (listwise) 2005

Rapportcijfer tevredenheid - studietempo

N Minimum Maximum Gemiddelde Std.

Deviation

Geef op de schaal aan in hoeverre je tevreden bent met

(deze aspecten van) je leven (1 is zeer ontevreden, 10

is zeer tevreden). - Studietempo

2003 1 10 6,65 1,947

Valid N (listwise) 2003

Rapportcijfer tevredenheid - Studiekeuze

N Minimum Maximum Gemiddelde Std.

Deviation

Geef op de schaal aan in hoeverre je tevreden bent met

(deze aspecten van) je leven (1 is zeer ontevreden, 10

is zeer tevreden). - Studiekeuze

2003 1 10 7,76 1,712

Valid N (listwise) 2003

Rapportcijfer tevredenheid – Financiële situatie

N Minimum Maximum Gemiddelde Std.

Deviation

Geef op de schaal aan in hoeverre je tevreden bent met

(deze aspecten van) je leven (1 is zeer ontevreden, 10

is zeer tevreden). - Financiële situatie

2005 1 10 6,39 2,020

Page 28: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

Valid N (listwise) 2005

Rapportcijfer tevredenheid – Woonsituatie

N Minimum Maximum Gemiddelde Std.

Deviation

Geef op de schaal aan in hoeverre je tevreden bent met

(deze aspecten van) je leven (1 is zeer ontevreden, 10

is zeer tevreden). - Woonsituatie

2003 1 10 7,62 1,770

Valid N (listwise) 2003

Rapportcijfer tevredenheid – Vriendschappen

N Minimum Maximum Gemiddelde Std.

Deviation

Geef op de schaal aan in hoeverre je tevreden bent met

(deze aspecten van) je leven (1 is zeer ontevreden, 10

is zeer tevreden). - Vriendschappen

2007 1 10 7,96 1,539

Valid N (listwise) 2007

Rapportcijfer tevredenheid – Liefdesrelaties

N Minimum Maximum Gemiddelde Std.

Deviation

Geef op de schaal aan in hoeverre je tevreden bent met

(deze aspecten van) je leven (1 is zeer ontevreden, 10

is zeer tevreden). - Liefdesrelaties

2001 1 10 7,14 2,642

Valid N (listwise) 2001

Rapportcijfer tevredenheid – Familierelaties

N Minimum Maximum Gemiddelde Std.

Deviation

Geef op de schaal aan in hoeverre je tevreden bent met

(deze aspecten van) je leven (1 is zeer ontevreden, 10

is zeer tevreden). - Familierelaties

2004 1 10 7,88 1,643

Page 29: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

Valid N (listwise) 2004

Rapportcijfer tevredenheid – Gezondheid in het algemeen

N Minimum Maximum Gemiddelde Std.

Deviation

Geef op de schaal aan in hoeverre je tevreden bent met

(deze aspecten van) je leven (1 is zeer ontevreden, 10

is zeer tevreden). - Gezondheid in het algemeen

2003 1 10 7,59 1,685

Valid N (listwise) 2003

Rapportcijfer tevredenheid – Mijn leven in het algemeen

N Minimum Maximum Gemiddelde Std.

Deviation

Geef op de schaal aan in hoeverre je tevreden bent met

(deze aspecten van) je leven (1 is zeer ontevreden, 10

is zeer tevreden). - Mijn leven in het algemeen

2000 1 10 7,75 1,333

Valid N (listwise) 2000

Rapportcijfer tevredenheid – Mijzelf

N Minimum Maximum Gemiddelde Std.

Deviation

Geef op de schaal aan in hoeverre je tevreden bent met

(deze aspecten van) je leven (1 is zeer ontevreden, 10

is zeer tevreden). - Mijzelf

1993 1 10 7,44 1,480

Valid N (listwise) 1993

Mantelzorg: heb je de zorg voor een ziek familielid/partner of goede vriend(in)? (Met ziek

wordt bedoeld: lichamelijke klachten, psychische klachten, verslavingsproblematiek)

Aantal Percentage (%)

Ja 356 17,8

Nee 1645 82,2

Page 30: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

Totaal 2001 100,0

Missing 324

Missing 7

Totaal 331

Totaal 2332

Categorieën angst/depressie klachten (Hospital Anxiety Depression Scale)Aantal Percentage (%)

Sluit angst/depressie uit 737 38,3

wijst op mogelijke angst/depressieklachten 378 19,7

waarschijnlijk sprake van

angst/depressieklachten694 36,1

zeer waarschijnlijk angst/depressieklachten 114 5,9

Totaal 1923 100,0

Missin

gSystem 409

Totaal 2332

Rapportcijfer mate van ervaren stress

N Minimum Maximum Gemiddelde Std.

Deviation

Geef een cijfer voor de mate van stress die jij ervaart (1

is geen stress, 10 is zeer veel stress). - Mate van

stress

1929 1 10 5,27 2,254

Valid N (listwise) 1929

Wordt deze stress voornamelijk veroorzaakt door je studie?Aantal Percentage (%)

Ja 1386 71,0

Nee 565 29,0

Totaal 1951 100,0

Missing 372

Missing 9

Totaal 381

Totaal 2332

Categorieën ervaren mate van sociale cohesie (binding)Aantal Percentage (%)

Page 31: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

Lage mate van sociale cohesie 577 30,6

Gemiddelde mate van sociale

cohesie289 15,3

Hoge mate van sociale cohesie 1020 54,1

Totaal 1886 100,0

Missing System 446

Totaal 2332

Page 32: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

(significante) Relatie angst- en depressieklachten (HADS) en studievertraging Crosstabulation

Vertraging ja of nee Totaal

Niet of minder dan

semester

Ja, een semester of

meer dan semester

Categorieën ernst angst/depressie

Sluit angst/depressie uit

Aantal 571 166 737

% within Categorieën ernst

angst/depressie77,5% 22,5% 100,0%

Wijst op mogelijke

angst/depressieklachten

Aantal 276 101 377

% within Categorieën ernst

angst/depressie73,2% 26,8% 100,0%

Waarschijnlijk sprake van

angst/depressieklachten

Aantal 465 225 690

% within Categorieën ernst

angst/depressie67,4% 32,6% 100,0%

Zeer waarschijnlijk

angst/depressieklachten

Aantal 57 57 114

% within Categorieën ernst

angst/depressie50,0% 50,0% 100,0%

Totaal

Aantal 1369 549 1918

% within Categorieën ernst

angst/depressie71,4% 28,6% 100,0%

Page 33: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

Chi-Square Tests (significantieniveau: α=0,05)

Value df Asymp. Sig. (2-

sided)

Pearson Chi-Square 44,903a 3 ,000

Likelihood Ratio 42,947 3 ,000

Linear-by-Linear Association 38,507 1 ,000

N of Valid Cases 1918

Page 34: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

(significante) Relatie angst- en depressieklachten (HADS) en dreigende studie-uitval Crosstabulation

Heb je tijdens dit studiejaar serieus

overwogen om te stoppen met de

opleiding?

Totaal

Ja Nee

Categorieën ernst angst/depressie

Sluit angst/depressie uit

Aantal 72 665 737

% within Categorieën ernst

angst/depressie9,8% 90,2% 100,0%

Wijst op mogelijke

angst/depressieklachten

Aantal 58 320 378

% within Categorieën ernst

angst/depressie15,3% 84,7% 100,0%

Waarschijnlijk sprake van

angst/depressieklachten

Aantal 167 527 694

% within Categorieën ernst

angst/depressie24,1% 75,9% 100,0%

Zeer waarschijnlijk

angst/depressieklachten

Aantal 45 69 114

% within Categorieën ernst

angst/depressie39,5% 60,5% 100,0%

Totaal

Aantal 342 1581 1923

% within Categorieën ernst

angst/depressie17,8% 82,2% 100,0%

Page 35: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

Chi-Square Tests (significantieniveau: α=0,05)

Value df Asymp. Sig. (2-

sided)

Pearson Chi-Square 89,310a 3 ,000

Likelihood Ratio 85,804 3 ,000

Linear-by-Linear Association 84,599 1 ,000

N of Valid Cases 1923

Page 36: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

(significante) Relatie sociale cohesie en studievertraging Crosstabulation

Vertraging ja of nee Totaal

Niet of minder dan

semester

Ja, een semester of

meer dan semester

categorie sociale cohesie

lage mate van sociale cohesieAantal 355 221 576

% within categorie sociale cohesie 61,6% 38,4% 100,0%

gemiddelde mate van sociale

cohesie

Aantal 195 93 288

% within categorie sociale cohesie 67,7% 32,3% 100,0%

hoge mate van sociale cohesieAantal 794 224 1018

% within categorie sociale cohesie 78,0% 22,0% 100,0%

TotaalAantal 1344 538 1882

% within categorie sociale cohesie 71,4% 28,6% 100,0%

Chi-Square Tests (significantieniveau: α=0,05)

Value df Asymp. Sig. (2-

sided)

Pearson Chi-Square 50,540a 2 ,000

Likelihood Ratio 50,148 2 ,000

Linear-by-Linear Association 49,990 1 ,000

N of Valid Cases 1882

Page 37: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

(significante) Relatie sociale cohesie en dreigende studie-uitval Crosstabulation

Heb je tijdens dit studiejaar serieus

overwogen om te stoppen met de

opleiding?

Totaal

Ja Nee

categorie sociale cohesie

lage mate van sociale cohesieAantal 153 424 577

% within categorie sociale cohesie 26,5% 73,5% 100,0%

gemiddelde mate van sociale

cohesie

Aantal 46 243 289

% within categorie sociale cohesie 15,9% 84,1% 100,0%

hoge mate van sociale cohesieAantal 131 889 1020

% within categorie sociale cohesie 12,8% 87,2% 100,0%

TotaalAantal 330 1556 1886

% within categorie sociale cohesie 17,5% 82,5% 100,0%

Chi-Square Tests (significantieniveau: α=0,05)

Value df Asymp. Sig. (2-

sided)

Pearson Chi-Square 48,319a 2 ,000

Likelihood Ratio 46,104 2 ,000

Linear-by-Linear Association 45,925 1 ,000

N of Valid Cases 1886

Page 38: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

Categorieën ernst angst/depressie Totaal

Sluit

angst/depressie uit

wijst op mogelijke

angst/depressie-

klachten

waarschijnlijk sprake

van

angst/depressie-

klachten

zeer waarschijnlijk

angst/depressie-

klachten

Heb je de zorg voor een ziek

familielid/partner of goede

vriend(in)? Met ziek wordt bedoeld:

lichamelijke klachten, psychische

klachten, verslavingsproblematiek)

=mantelzorg

JaAantal 93 61 149 43 346

% within mantelzorg 26,9% 17,6% 43,1% 12,4% 100,0%

Nee

Aantal 643 316 544 71 1574

% within mantelzorg 40,9% 20,1% 34,6% 4,5% 100,0%

TotaalAantal 736 377 693 114 1920

% within mantelzorg 38,3% 19,6% 36,1% 5,9% 100,0% (sigficante) Relatie mantelzorg en angst –en depressieklachten (HADS) Crosstabulation

Chi-Square Tests (significantieniveau: α=0,05)

Value df Asymp. Sig. (2-

sided)

Pearson Chi-Square 50,934a 3 ,000

Likelihood Ratio 46,597 3 ,000

Linear-by-Linear Association 42,782 1 ,000

N of Valid Cases 1920

Page 39: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

(niet significante) Relatie angst –en depressieklachten en alcoholgebruik vrouwen (AUDIT) Crosstabulation

Categorieën alcoholgebruik vrouwen Totaal

Geen sprake van

schadelijk of risicovol

alcoholgebruik

Er is sprake van schadelijk

en risicovol alcoholgebruik

Er is waarschijnlijk sprake van

alcoholafhankelijkheid

Categorieën

Sluit angst/depressie uit

Aantal 322 61 4 387

% within Categorieën

ernst angst/depressie83,2% 15,8% 1,0% 100,0%

Wijst op mogelijke

angst/depressieklachten

Aantal 149 40 7 196

% within Categorieën

ernst angst/depressie76,0% 20,4% 3,6% 100,0%

Waarschijnlijk sprake van

angst/depressieklachten

Aantal 319 75 15 409

% within Categorieën

ernst angst/depressie78,0% 18,3% 3,7% 100,0%

Zeer waarschijnlijk

angst/depressieklachten

Aantal 52 13 0 65

% within Categorieën

ernst angst/depressie80,0% 20,0% 0,0% 100,0%

Totaal

Aantal 842 189 26 1057

% within Categorieën

ernst angst/depressie45,7% 36,9% 17,4% 100,0%

Page 40: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

Chi-Square Tests (significantieniveau: α=0,05)

Value df Asymp. Sig. (2-

sided)

Pearson Chi-Square 11,171a 6 ,083

Likelihood Ratio 13,230 6 ,040

Linear-by-Linear Association 3,207 1 ,073

N of Valid Cases 1057

Page 41: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

(significante) Relatie angst –en depressieklachten en alcoholgebruik mannen (AUDIT) Crosstabulation

Categorieën alcoholgebruik mannen Totaal

Geen sprake van

schadelijk of risicovol

alcoholgebruik

Er is sprake van

schadelijk en risicovol

alcoholgebruik

Er is waarschijnlijk sprake van

alcoholafhankelijkheid

Categorieën ernst

angst/depressie

Sluit angst/depressie uit

Aantal 112 122 18 252

% within Categorieën

ernst angst/depressie44,4% 48,4% 7,1% 100,0%

wijst op mogelijke

angst/depressieklachten

Aantal 74 65 6 145

% within Categorieën

ernst angst/depressie51,0% 44,8% 4,1% 100,0%

waarschijnlijk sprake van

angst/depressieklachten

Aantal 85 76 21 182

% within Categorieën

ernst angst/depressie46,7% 41,8% 11,5% 100,0%

zeer waarschijnlijk

angst/depressieklachten

Aantal 5 9 9 23

% within Categorieën

ernst angst/depressie20,0% 36,0% 44,0% 100,0%

Totaal

Aantal 276 272 54 602

% within Categorieën

ernst angst/depressie45,8% 45,2% 9,0% 100,0%

Page 42: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

Chi-Square Tests(significantieniveau: α=0,05)

Value df Asymp. Sig. (2-

sided)

Pearson Chi-Square 34,524a 6 ,000

Likelihood Ratio 25,444 6 ,000

Linear-by-Linear Association 3,920 1 ,048

N of Valid Cases 604

Page 43: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

(niet significante) Relatie alcoholgebruik mannen (AUDIT) en studievertraging Crosstabulation

Vertraging ja of nee Totaal

Niet of minder dan

semester

Ja, meer dan

semester

Categorieën alcoholgebruik

mannen

Geen sprake van schadelijk of risicovol

alcoholgebruik

Aantal 221 94 315

% within Categorieën alcoholgebruik

mannen70,2% 29,8% 100,0%

Er is sprake van schadelijk en risicovol

alcoholgebruik

Aantal 205 99 304

% within Categorieën alcoholgebruik

mannen67,4% 32,6% 100,0%

Er is waarschijnlijk sprake van

alcoholafhankelijkheid

Aantal 38 30 68

% within Categorieën alcoholgebruik

mannen55,7% 44,3% 100,0%

Totaal

Aantal 464 223 687

% within Categorieën alcoholgebruik

mannen67,5% 32,5% 100,0%

Chi-Square Tests (significantieniveau: α=0,05)

Value df Asymp. Sig. (2-sided)

Pearson Chi-Square 5,202a 2 ,074

Likelihood Ratio 5,013 2 ,082

Linear-by-Linear Association 4,051 1 ,044

N of Valid Cases 687

Page 44: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

(niet significante) Relatie alcoholgebruik vrouwen (AUDIT) en studievertraging Crosstabulation

Vertraging ja of nee Totaal

Niet of minder dan

semester

Ja, meer dan

semester

Categorieën alcoholgebruik

vrouwen

Geen sprake van schadelijk of risicovol

alcoholgebruik

Aantal 675 250 925

% within Categorieën alcoholgebruik

vrouwen73,0% 27,0% 100,0%

Er is sprake van schadelijk en risicovol

alcoholgebruik

Aantal 149 64 213

% within Categorieën alcoholgebruik

vrouwen70,0% 30,0% 100,0%

Er is waarschijnlijk sprake van

alcoholafhankelijkheid

Aantal 22 10 32

% within Categorieën alcoholgebruik

vrouwen68,8% 31,2% 100,0%

Totaal

Aantal 846 324 1170

% within Categorieën alcoholgebruik

vrouwen72,3% 27,7% 100,0%

Chi-Square Tests (significantieniveau: α=0,05)

Value df Asymp. Sig. (2-sided)

Pearson Chi-Square ,997a 2 ,608

Likelihood Ratio ,983 2 ,612

Linear-by-Linear Association ,963 1 ,326

N of Valid Cases 1170

Page 45: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

(significante) Relatie alcoholgebruik mannen (AUDIT) en dreigende studie-uitval Crosstabulation

Heb je tijdens dit studiejaar serieus overwogen om te

stoppen met de opleiding?

Totaal

Ja Nee

Categorieën alcoholgebruik

mannen

Geen sprake van schadelijk of risicovol

alcoholgebruik

Aantal 44 272 316

% within Categorieën

alcoholgebruik mannen13,9% 86,1% 100,0%

Er is sprake van schadelijk en risicovol

alcoholgebruik

Aantal 38 267 305

% within Categorieën

alcoholgebruik mannen12,5% 87,5% 100,0%

Er is waarschijnlijk sprake van

alcoholafhankelijkheid

Aantal 18 50 68

% within Categorieën

alcoholgebruik mannen26,5% 73,5% 100,0%

Totaal

Aantal 100 589 689

% within Categorieën

alcoholgebruik mannen14,5% 85,5% 100,0%

Chi-Square Tests (significantieniveau: α=0,05)

Value df Asymp. Sig. (2-sided)

Pearson Chi-Square 8,962a 2 ,011

Likelihood Ratio 7,738 2 ,021

Linear-by-Linear Association 2,727 1 ,099

N of Valid Cases 689

Page 46: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

Relatie alcoholgebruik vrouwen (AUDIT) en dreigende studie-uitval Crosstabulation

Heb je tijdens dit studiejaar serieus overwogen om te

stoppen met de opleiding?

Totaal

Ja Nee

Categorieën alcoholgebruik

vrouwen

Geen sprake van schadelijk of risicovol

alcoholgebruik

Aantal 180 747 927

% within Categorieën

alcoholgebruik vrouwen19,4% 80,6% 100,0%

Er is sprake van schadelijk en risicovol

alcoholgebruik

Aantal 37 176 213

% within Categorieën

alcoholgebruik vrouwen17,4% 82,6% 100,0%

Er is waarschijnlijk sprake van

alcoholafhankelijkheid

Aantal 7 25 32

% within Categorieën

alcoholgebruik vrouwen21,9% 78,1% 100,0%

Totaal

Aantal 224 924 1172

% within Categorieën

alcoholgebruik vrouwen19,1% 80,9% 100,0%

Chi-Square Tests (significantieniveau: α=0,05)

Value df Asymp. Sig. (2-sided)

Pearson Chi-Square ,632a 2 ,729

Likelihood Ratio ,636 2 ,728

Linear-by-Linear Association ,088 1 ,766

N of Valid Cases 1172

Page 47: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

(significante) Relatie Body Mass Index (BMI) en studievertraging Crosstabulation

Vertraging ja of nee Totaal

Niet of minder dan semester Ja, meer dan semester

BMI categorie

OndergewichtAantal 482 159 641

% within BMI_cat 75,2% 24,8% 100,0%

Normaal

gewicht

Aantal 778 320 1098

% within BMI_cat 70,9% 29,1% 100,0%

OvergewichtAantal 48 30 78

% within BMI_cat 61,5% 38,5% 100,0%

ObesitasAantal 305 127 432

% within BMI_cat 70,6% 29,4% 100,0%

TotaalAantal 1613 636 2249

% within BMI_cat 71,7% 28,3% 100,0%

Chi-Square Tests (significantieniveau: α=0,05)

Value df Asymp. Sig. (2-sided)

Pearson Chi-Square 8,473a 3 ,037

Likelihood Ratio 8,337 3 ,040

Linear-by-Linear Association 3,257 1 ,071

N of Valid Cases 2249

Page 48: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

(significante) Relatie Body Mass Index (BMI) en dreigende studie-uitval Crosstabulation

Heb je tijdens dit studiejaar serieus overwogen om te stoppen met

de opleiding?

Totaal

Ja Nee Missing

BMI

categorie

ondergewichtAantal 120 522 0 642

% within BMI_cat 18,7% 81,3% 0,0% 100,0%

normaal gewichtAantal 183 918 0 1101

% within BMI_cat 16,6% 83,4% 0,0% 100,0%

overgewichtAantal 17 61 0 78

% within BMI_cat 21,8% 78,2% 0,0% 100,0%

obesitasAantal 95 344 58 497

% within BMI_cat 19,1% 69,2% 11,7% 100,0%

TotaalAantal 415 1845 58 2318

% within BMI_cat 17,9% 79,6% 2,5% 100,0%

Chi-Square Tests (significantieniveau: α=0,05)

Value df Asymp. Sig. (2-

sided)

Pearson Chi-Square 223,775a 6 ,000

Likelihood Ratio 190,140 6 ,000

Linear-by-Linear Association 172,666 1 ,000

N of Valid Cases 2318

Page 49: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

(significante) Relatie angst –en depressieklachten (HADS) en sociale cohesie Crosstabulation

categorie sociale cohesie Totaal

lage mate van

sociale cohesie

gemiddelde mate van

sociale cohesie

hoge mate van

sociale cohesie

Categorieën ernst

angst/depressie

Sluit angst/depressie uit

Aantal 187 113 417 717

% within Categorieën ernst

angst/depressie26,1% 15,8% 58,2% 100,0%

wijst op mogelijke

angst/depressieklachten

Aantal 94 58 205 357

% within Categorieën ernst

angst/depressie26,3% 16,2% 57,4% 100,0%

waarschijnlijk sprake van

angst/depressieklachten

Aantal 238 94 338 670

% within Categorieën ernst

angst/depressie35,5% 14,0% 50,4% 100,0%

zeer waarschijnlijk

angst/depressieklachten

Aantal 49 18 41 108

% within Categorieën ernst

angst/depressie45,4% 16,7% 38,0% 100,0%

Totaal

Aantal 568 283 1001 1852

% within Categorieën ernst

angst/depressie30,7% 15,3% 54,0% 100,0%

Page 50: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

Chi-Square Tests (significantieniveau: α=0,05)

Value df Asymp. Sig. (2-

sided)

Pearson Chi-Square 30,787a 6 ,000

Likelihood Ratio 30,508 6 ,000

Linear-by-Linear Association 24,064 1 ,000

N of Valid Cases 1852

Page 51: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

TABELLEN DOMEIN BEWEGEN & EDUCATIE (B&E)

Body Mass Index categorieënBMI categorie Percentage

mannenPercentage vrouwen Percentage totaal

Ondergewicht (<18,5) 9,9% (13) 37,5% (129) 29,9% (142)Normaal gewicht(18,5-25)

59,5% (78) 42,2% (145) 46,9% (223)

Overgewicht (>25-30) 3,8% (5) 3,8% (13) 3,8% (18)Obesitas (>30) 26,7% (35) 16,6% (57) 19,4% (92)Totaal -> 100% (131) 100% (344) 100% (475)

Slaappatronen Percentage totaalIk kan niet goed doorslapen 20,4% (86)Ik ben moe bij het opstaan 63,7% (268)Ik ben op een doordeweekse dag overdag moe 57,5% (242)Mijn nachtrust heeft een negatieve invloed op mijn studie 26,5% (112)Mijn studie heeft een negatieve invloed op mijn nachtrust 41,0% (173)

Page 52: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

(significante) Relatie angst- en depressieklachten (HADS) en studievertraging domein B&E

Vertraging ja of nee Totaal

Niet of minder dan

semester

Ja, meer dan

semester

Categorieën ernst

angst/depressie

Sluit angst/depressie uit

Aantal 87 35 122

% within Categorieën ernst

angst/depressie71,3% 28,7% 100,0%

Wijst op mogelijke angst/depressieklachten

Aantal 64 24 88

% within Categorieën ernst

angst/depressie72,7% 27,3% 100,0%

Waarschijnlijk sprake van

angst/depressieklachten

Aantal 85 68 153

% within Categorieën ernst

angst/depressie55,6% 44,4% 100,0%

Zeer waarschijnlijk angst/depressieklachten

Aantal 23 16 39

% within Categorieën ernst

angst/depressie59,0% 41,0% 100,0%

Totaal

Aantal 259 143 402

% within Categorieën ernst

angst/depressie64,4% 35,6% 100,0%

Page 53: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

Chi-Square Tests (significantieniveau: α=0,05)

Value df Asymp. Sig. (2-

sided)

Pearson Chi-Square 10,928a 3 ,012

Likelihood Ratio 10,958 3 ,012

Linear-by-Linear Association 7,457 1 ,006

N of Valid Cases 402

(significante) Relatie angst- en depressieklachten (HADS) en dreigende studie-uitval domein B&E

Page 54: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

Heb je tijdens dit studiejaar serieus overwogen om te

stoppen met de opleiding?

Totaal

Ja Nee

Categorieën ernst

angst/depressie

Sluit angst/depressie uit

Aantal 11 111 122

% within Categorieën ernst

angst/depressie9,0% 91,0% 100,0%

Wijst op mogelijke

angst/depressieklachten

Aantal 18 71 89

% within Categorieën ernst

angst/depressie20,2% 79,8% 100,0%

Waarschijnlijk sprake van

angst/depressieklachten

Aantal 47 106 153

% within Categorieën ernst

angst/depressie30,7% 69,3% 100,0%

Zeer waarschijnlijk

angst/depressieklachten

Aantal 15 24 39

% within Categorieën ernst

angst/depressie38,5% 61,5% 100,0%

Totaal

Aantal 91 312 403

% within Categorieën ernst

angst/depressie22,6% 77,4% 100,0%

Chi-Square Tests (significantieniveau: α=0,05)

Page 55: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

Value df Asymp. Sig. (2-

sided)

Pearson Chi-Square 24,546a 3 ,000

Likelihood Ratio 26,277 3 ,000

Linear-by-Linear Association 24,342 1 ,000

N of Valid Cases 403

(significante) Relatie sociale cohesie en studievertraging domein B&E

Vertraging ja of nee Totaal

Page 56: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

Niet of minder

dan semester

Ja, meer dan

semester

categorie sociale cohesie

Lage mate van sociale

cohesie

Aantal 38 51 89

% within categorie sociale

cohesie42,7% 57,3% 100,0%

Gemiddelde mate van sociale

cohesie

Aantal 25 25 50

% within categorie sociale

cohesie50,0% 50,0% 100,0%

Hoge mate van sociale

cohesie

Aantal 191 67 258

% within categorie sociale

cohesie74,0% 26,0% 100,0%

Totaal

Aantal 254 143 397

% within categorie sociale

cohesie64,0% 36,0% 100,0%

Chi-Square Tests (significantieniveau: α=0,05)

Value df Asymp. Sig. (2-

sided)

Pearson Chi-Square 33,044a 2 ,000

Likelihood Ratio 32,587 2 ,000

Linear-by-Linear Association 31,687 1 ,000

N of Valid Cases 397

(significante) Relatie sociale cohesie en dreigende studie-uitval domein B&E

Page 57: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

Heb je tijdens dit studiejaar serieus

overwogen om te stoppen met de

opleiding?

Totaal

Ja Nee

categorie sociale cohesie

Lage mate van sociale

cohesie

Aantal 32 57 89

% within categorie sociale

cohesie36,0% 64,0% 100,0%

Gemiddelde mate van sociale

cohesie

Aantal 11 39 50

% within categorie sociale

cohesie22,0% 78,0% 100,0%

Hoge mate van sociale

cohesie

Aantal 45 213 258

% within categorie sociale

cohesie17,4% 82,6% 100,0%

Totaal

Aantal 88 309 397

% within categorie sociale

cohesie22,2% 77,8% 100,0%

Chi-Square Tests (significantieniveau: α=0,05)

Value df Asymp. Sig. (2-

sided)

Pearson Chi-Square 13,147a 2 ,001

Likelihood Ratio 12,259 2 ,002

Linear-by-Linear Association 12,577 1 ,000

N of Valid Cases 397

Page 58: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

TABELLEN DOMEIN BUSINESS MEDIA & RECHT (BMR, VOORHEEN EMMC)

BMI categorie Percentage mannen

Percentage vrouwen Percentage totaal

Ondergewicht (<18,5) 13,1% (40) 37,7% (133) 26,3% (173)Normaal gewicht(18,5-25)

57,5% (176) 38,0% (134) 47,0% (310)

Overgewicht (>25-30) 4,2% (13) 1,4% (5) 2,7% (18)Obesitas (>30) 25,2% (77) 22,9% (81) 24,0% (158)Totaal -> 100% (306) 100% (353) 100% (659)

Slaappatronen Percentage totaalIk kan niet goed doorslapen 15,1% (85)Ik ben moe bij het opstaan 62,5% (351)Ik ben op een doordeweekse dag overdag moe 49,0% (276)Mijn nachtrust heeft een negatieve invloed op mijn studie 21,1% (119)Mijn studie heeft een negatieve invloed op mijn nachtrust 25,4% (143)

(significante) Relatie angst- en depressieklachten (HADS) en studievertraging domein BMR (voorheen EMMC)

Vertraging ja of nee Totaal

Niet of minder dan

semester

Ja, meer dan

semester

Page 59: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

Categorieën ernst

angst/depressie

Sluit angst/depressie uit

Aantal 169 39 208

% within Categorieën ernst

angst/depressie81,2% 18,8% 100,0%

Wijst op mogelijke angst/depressieklachten

Aantal 70 28 98

% within Categorieën ernst

angst/depressie71,4% 28,6% 100,0%

Waarschijnlijk sprake van

angst/depressieklachten

Aantal 136 55 191

% within Categorieën ernst

angst/depressie71,2% 28,8% 100,0%

Zeer waarschijnlijk angst/depressieklachten

Aantal 11 11 22

% within Categorieën ernst

angst/depressie50,0% 50,0% 100,0%

Totaal

Aantal 386 133 519

% within Categorieën ernst

angst/depressie74,4% 25,6% 100,0%

Chi-Square Tests (significantieniveau: α=0,05)

Value df Asymp. Sig. (2-

sided)

Pearson Chi-Square 13,470a 3 ,004

Likelihood Ratio 12,906 3 ,005

Linear-by-Linear Association 10,418 1 ,001

N of Valid Cases 519

Page 60: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

(significante) Relatie angst- en depressieklachten (HADS) en dreigende studie-uitval domein BMR

Heb je tijdens dit studiejaar serieus

overwogen om te stoppen met de

opleiding?

Totaal

Ja Nee

Categorieën ernst

angst/depressie

Sluit angst/depressie uit

Aantal 15 193 208

% within Categorieën ernst

angst/depressie7,2% 92,8% 100,0%

Wijst op mogelijke

angst/depressieklachten

Aantal 14 84 98

% within Categorieën ernst

angst/depressie14,3% 85,7% 100,0%

Waarschijnlijk sprake van

angst/depressieklachten

Aantal 34 157 191

% within Categorieën ernst

angst/depressie17,8% 82,2% 100,0%

Zeer waarschijnlijk

angst/depressieklachten

Aantal 8 14 22

% within Categorieën ernst

angst/depressie36,4% 63,6% 100,0%

Totaal

Aantal 71 448 519

% within Categorieën ernst

angst/depressie13,7% 86,3% 100,0%

Page 61: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

Chi-Square Tests (significantieniveau: α=0,05)

Value df Asymp. Sig. (2-

sided)

Pearson Chi-Square 19,734a 3 ,000

Likelihood Ratio 18,366 3 ,000

Linear-by-Linear Association 17,059 1 ,000

N of Valid Cases 519

Page 62: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

(significante) Relatie sociale cohesie en studievertraging domein BMR

Vertraging ja of nee Totaal

Niet of minder

dan semester

Ja, meer dan

semester

categorie sociale cohesie

Lage mate van sociale

cohesie

Aantal 113 57 170

% within categorie sociale

cohesie66,5% 33,5% 100,0%

Gemiddelde mate van sociale

cohesie

Aantal 62 21 83

% within categorie sociale

cohesie74,7% 25,3% 100,0%

Hoge mate van sociale

cohesie

Aantal 206 54 260

% within categorie sociale

cohesie79,2% 20,8% 100,0%

Totaal

Aantal 381 132 513

% within categorie sociale

cohesie74,3% 25,7% 100,0%

Chi-Square Tests (significantieniveau: α=0,05)

Value df Asymp. Sig. (2-

sided)

Pearson Chi-Square 8,768a 2 ,012

Likelihood Ratio 8,624 2 ,013

Linear-by-Linear Association 8,627 1 ,003

N of Valid Cases 513

Page 63: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

(significante) Relatie sociale cohesie en dreigende studie-uitval domein BMR

Heb je tijdens dit studiejaar serieus

overwogen om te stoppen met de

opleiding?

Totaal

Ja Nee

categorie sociale cohesie

Lage mate van sociale

cohesie

Aantal 35 135 170

% within categorie sociale

cohesie20,6% 79,4% 100,0%

Gemiddelde mate van sociale

cohesie

Aantal 12 71 83

% within categorie sociale

cohesie14,5% 85,5% 100,0%

Hoge mate van sociale

cohesie

Aantal 23 238 261

% within categorie sociale

cohesie8,8% 91,2% 100,0%

Totaal

Aantal 70 444 514

% within categorie sociale

cohesie13,6% 86,4% 100,0%

Chi-Square Tests (significantieniveau: α=0,05)

Value df Asymp. Sig. (2-

sided)

Pearson Chi-Square 12,195a 2 ,002

Page 64: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

Likelihood Ratio 12,016 2 ,002

Linear-by-Linear Association 12,167 1 ,000

N of Valid Cases 514

TABELLEN DOMEIN GEZONDHEID & WELZIJN (G&W)

Slaappatronen Percentage totaalIk kan niet goed doorslapen 19,9% (124)Ik ben moe bij het opstaan 62,3% (388)Ik ben op een doordeweekse dag overdag moe 55,4% (345)Mijn nachtrust heeft een negatieve invloed op mijn studie 23,2% (144)Mijn studie heeft een negatieve invloed op mijn nachtrust 32,4% (201)

BMI categorie Percentage mannen

Percentage vrouwen Percentage totaal

Ondergewicht (<18,5) 9,1% (4) 36,2% (229) 34,5% (233)Normaal gewicht(18,5-25)

56,8% (25) 43,0% (272) 43,9% (297)

Overgewicht (>25-30) 6,8% (3) 2,8% (18) 3,1% (21)Obesitas (>30) 27,3% (12) 17,9% (113) 18,5% (125)

Page 65: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

Totaal -> 100% (44) 100% (632) 100% (676)

(significante) Relatie angst- en depressieklachten (HADS) en studievertraging domein Gezondheid & Welzijn (G&W)

Vertraging ja of nee Totaal

Niet of minder

dan semester

Ja, meer dan

semester

Categorieën ernst

angst/depressie Sluit angst/depressie uit

Aantal 197 49 246

% within Categorieën ernst

angst/depressie80,1% 19,9% 100,0%

Wijst op mogelijke

angst/depressieklachten

Aantal 70 24 94

% within Categorieën ernst

angst/depressie74,5% 25,5% 100,0%

Waarschijnlijk sprake van

angst/depressieklachten

Aantal 148 68 216

% within Categorieën ernst

angst/depressie68,5% 31,5% 100,0%

Zeer waarschijnlijk Aantal 12 19 31

Page 66: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

angst/depressieklachten% within Categorieën ernst

angst/depressie38,7% 61,3% 100,0%

Totaal

Aantal 427 160 587

% within Categorieën ernst

angst/depressie72,7% 27,3% 100,0%

Chi-Square Tests (significantieniveau: α=0,05)

Value df Asymp. Sig. (2-

sided)

Pearson Chi-Square 26,876a 3 ,000

Likelihood Ratio 24,811 3 ,000

Linear-by-Linear Association 20,085 1 ,000

N of Valid Cases 587

Page 67: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

(significante) Relatie angst- en depressieklachten (HADS) en dreigende studie-uitval domein Gezondheid & Welzijn (G&W)

Heb je tijdens dit studiejaar serieus

overwogen om te stoppen met de

opleiding?

Totaal

Ja Nee

Categorieën ernst

angst/depressie Sluit angst/depressie uit

Aantal 37 209 246

% within Categorieën ernst

angst/depressie15,0% 85,0% 100,0%

Wijst op mogelijke

angst/depressieklachten

Aantal 11 83 94

% within Categorieën ernst

angst/depressie11,7% 88,3% 100,0%

Waarschijnlijk sprake van Aantal 60 158 218

Page 68: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

angst/depressieklachten% within Categorieën ernst

angst/depressie27,5% 72,5% 100,0%

Zeer waarschijnlijk

angst/depressieklachten

Aantal 12 19 31

% within Categorieën ernst

angst/depressie38,7% 61,3% 100,0%

Totaal

Aantal 120 469 589

% within Categorieën ernst

angst/depressie20,4% 79,6% 100,0%

Chi-Square Tests (significantieniveau: α=0,05)

Value df Asymp. Sig. (2-

sided)

Pearson Chi-Square 21,963a 3 ,000

Likelihood Ratio 21,426 3 ,000

Linear-by-Linear Association 16,862 1 ,000

N of Valid Cases 589

(significante) Relatie sociale cohesie en studievertraging domein Gezondheid & Welzijn (G&W)

Vertraging ja of nee Totaal

Niet of minder

dan semester

Ja, meer dan

semester

Page 69: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

categorie sociale cohesie

Lage mate van sociale

cohesie

Aantal 140 78 218

% within categorie sociale

cohesie64,2% 35,8% 100,0%

Gemiddelde mate van sociale

cohesie

Aantal 62 27 89

% within categorie sociale

cohesie69,7% 30,3% 100,0%

Hoge mate van sociale

cohesie

Aantal 220 50 270

% within categorie sociale

cohesie81,5% 18,5% 100,0%

Totaal

Aantal 422 155 577

% within categorie sociale

cohesie73,1% 26,9% 100,0%

Chi-Square Tests (significantieniveau: α=0,05)

Value df Asymp. Sig. (2-

sided)

Pearson Chi-Square 18,938a 2 ,000

Likelihood Ratio 19,183 2 ,000

Linear-by-Linear Association 18,517 1 ,000

N of Valid Cases 577

(significante) Relatie sociale cohesie en dreigende studie-uitval domein Gezondheid & Welzijn (G&W)

Heb je tijdens dit studiejaar serieus

overwogen om te stoppen met de

opleiding?

Totaal

Page 70: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

Ja Nee

categorie sociale cohesie

Lage mate van sociale

cohesie

Aantal 59 160 219

% within categorie sociale

cohesie26,9% 73,1% 100,0%

Gemiddelde mate van sociale

cohesie

Aantal 15 74 89

% within categorie sociale

cohesie16,9% 83,1% 100,0%

Hoge mate van sociale

cohesie

Aantal 40 231 271

% within categorie sociale

cohesie14,8% 85,2% 100,0%

Totaal

Aantal 114 465 579

% within categorie sociale

cohesie19,7% 80,3% 100,0%

Chi-Square Tests (significantieniveau: α=0,05)

Value df Asymp. Sig. (2-

sided)

Pearson Chi-Square 11,899a 2 ,003

Likelihood Ratio 11,657 2 ,003

Linear-by-Linear Association 11,120 1 ,001

N of Valid Cases 579

Page 71: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

TABELLEN DOMEIN TECHNIEK

BMI categorie Percentage mannen

Percentage vrouwen Percentage totaal

Ondergewicht (<18,5) 11,4% (39) 40,5% (17) 14,6% (56)Normaal gewicht(18,5-25)

58,5% (200) 45,2% (19) 57,0% (219)

Overgewicht (>25-30) 4,7% (16) 2,4% (1) 4,4% (17)Obesitas (>30) 25,4% (87) 11,9% (5) 24,0% (92)Totaal -> 100% (342) 100% (42) 100% (384)

Slaappatronen Percentage totaalIk kan niet goed doorslapen 15,6% (53)Ik ben moe bij het opstaan 53,1% (180)Ik ben op een doordeweekse dag overdag moe 32,7% (111)Mijn nachtrust heeft een negatieve invloed op mijn studie 18,3% (62)Mijn studie heeft een negatieve invloed op mijn nachtrust 29,0% (98)

Page 72: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

(niet significante) Relatie angst- en depressieklachten (HADS) en studievertraging domein Techniek

Vertraging ja of nee Totaal

Niet of minder

dan semester

Ja, meer dan

semester

Categorieën ernst

angst/depressie

Sluit angst/depressie uit

Aantal 90 38 128

% within Categorieën ernst

angst/depressie70,3% 29,7% 100,0%

Wijst op mogelijke

angst/depressieklachten

Aantal 56 19 75

% within Categorieën ernst

angst/depressie74,7% 25,3% 100,0%

Waarschijnlijk sprake van

angst/depressieklachten

Aantal 69 27 96

% within Categorieën ernst

angst/depressie71,9% 28,1% 100,0%

Zeer waarschijnlijk

angst/depressieklachten

Aantal 7 8 15

% within Categorieën ernst

angst/depressie46,7% 53,3% 100,0%

Totaal Aantal 222 92 314

% within Categorieën ernst

angst/depressie70,7% 29,3% 100,0%

Chi-Square Tests (significantieniveau: α=0,05)

Page 73: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

Value df Asymp. Sig. (2-

sided)

Pearson Chi-Square 4,825a 3 ,185

Likelihood Ratio 4,428 3 ,219

Linear-by-Linear Association ,529 1 ,467

N of Valid Cases 314

(significante) Relatie angst- en depressieklachten (HADS) en dreigende studie-uitval domein Techniek

Heb je tijdens dit studiejaar serieus

overwogen om te stoppen met de

opleiding?

Totaal

Ja Nee

Categorieën ernst

angst/depressie

Sluit angst/depressie uit

Aantal 7 121 128

% within Categorieën ernst

angst/depressie5,5% 94,5% 100,0%

Wijst op mogelijke

angst/depressieklachten

Aantal 7 68 75

% within Categorieën ernst

angst/depressie9,3% 90,7% 100,0%

Waarschijnlijk sprake van

angst/depressieklachten

Aantal 12 85 97

% within Categorieën ernst

angst/depressie12,4% 87,6% 100,0%

Zeer waarschijnlijk

angst/depressieklachten

Aantal 6 9 15

% within Categorieën ernst

angst/depressie40,0% 60,0% 100,0%

Page 74: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

Totaal

Aantal 32 283 315

% within Categorieën ernst

angst/depressie10,2% 89,8% 100,0%

Chi-Square Tests (significantieniveau: α=0,05)

Value df Asymp. Sig. (2-

sided)

Pearson Chi-Square 18,297a 3 ,000

Likelihood Ratio 13,372 3 ,004

Linear-by-Linear Association 11,208 1 ,001

N of Valid Cases 315

(significante) Relatie sociale cohesie en studievertraging domein Techniek

Vertraging ja of nee Totaal

Niet of minder

dan semester

Ja, meer dan

semester

categorie sociale cohesieLage mate van sociale

cohesie

Aantal 37 28 65

% within categorie sociale

cohesie56,9% 43,1% 100,0%

Gemiddelde mate van sociale

cohesie

Aantal 35 16 51

% within categorie sociale

cohesie68,6% 31,4% 100,0%

Hoge mate van sociale Aantal 141 43 184

Page 75: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

cohesie% within categorie sociale

cohesie76,6% 23,4% 100,0%

Totaal

Aantal 213 87 300

% within categorie sociale

cohesie71,0% 29,0% 100,0%

Chi-Square Tests (significantieniveau: α=0,05)

Value df Asymp. Sig. (2-

sided)

Pearson Chi-Square 9,228a 2 ,010

Likelihood Ratio 8,900 2 ,012

Linear-by-Linear Association 9,130 1 ,003

N of Valid Cases 300

(significante) Relatie sociale cohesie en dreigende studie-uitval domein Techniek

Heb je tijdens dit studiejaar serieus

overwogen om te stoppen met de

opleiding?

Totaal

Ja Nee

categorie sociale cohesie

Lage mate van sociale

cohesie

Aantal 13 52 65

% within categorie sociale

cohesie20,0% 80,0% 100,0%

Gemiddelde mate van sociale

cohesie

Aantal 5 47 52

% within categorie sociale

cohesie9,6% 90,4% 100,0%

Hoge mate van sociale Aantal 14 170 184

Page 76: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

cohesie% within categorie sociale

cohesie7,6% 92,4% 100,0%

Totaal

Aantal 32 269 301

% within categorie sociale

cohesie10,6% 89,4% 100,0%

Chi-Square Tests (significantieniveau: α=0,05)

Value df Asymp. Sig. (2-

sided)

Pearson Chi-Square 7,831a 2 ,020

Likelihood Ratio 6,914 2 ,032

Linear-by-Linear Association 7,051 1 ,008

N of Valid Cases 301

TABELLEN DOMEIN FLEVOLAND

BMI categorie Percentage mannen

Percentage vrouwen Percentage totaal

Page 77: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

Ondergewicht (<18,5) 13,7% (7) 42,5% (31) 30,6% (38)Normaal gewicht(18,5-25)

49,0% (25) 37,0% (27) 41,9% (52)

Overgewicht (>25-30) 0,0% (0) 5,5% (4) 3,2% (4)Obesitas (>30) 37,3% (19) 15,1% (11) 24,2% (30)Totaal -> 100% (51) 100% (73) 100% (124)

Slaappatronen Percentage totaalIk kan niet goed doorslapen 19,4% (20)Ik ben moe bij het opstaan 63,1% (65)Ik ben op een doordeweekse dag overdag moe 50,5% (52)Mijn nachtrust heeft een negatieve invloed op mijn studie 27,2% (28)Mijn studie heeft een negatieve invloed op mijn nachtrust 34,3% (35)

(niet significante) Relatie angst- en depressieklachten (HADS) en studievertraging domein Flevoland

Vertraging ja of nee Totaal

Niet of minder

dan semester

Ja, meer dan

semester

Page 78: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

Categorieën ernst

angst/depressie

Sluit angst/depressie uit

Aantal 28 5 33

% within Categorieën ernst

angst/depressie84,8% 15,2% 100,0%

Wijst op mogelijke

angst/depressieklachten

Aantal 16 6 22

% within Categorieën ernst

angst/depressie72,7% 27,3% 100,0%

Waarschijnlijk sprake van

angst/depressieklachten

Aantal 27 7 34

% within Categorieën ernst

angst/depressie79,4% 20,6% 100,0%

Zeer waarschijnlijk

angst/depressieklachten

Aantal 4 3 7

% within Categorieën ernst

angst/depressie57,1% 42,9% 100,0%

Totaal

Aantal 75 21 96

% within Categorieën ernst

angst/depressie78,1% 21,9% 100,0%

Chi-Square Tests (significantieniveau: α=0,05)

Value df Asymp. Sig. (2-

sided)

Pearson Chi-Square 3,084a 3 ,379

Page 79: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

Likelihood Ratio 2,873 3 ,412

Linear-by-Linear Association 1,392 1 ,238

N of Valid Cases 96

(significante) Relatie angst- en depressieklachten (HADS) en dreigende studie-uitval domein Flevoland

Heb je tijdens dit studiejaar serieus

overwogen om te stoppen met de

opleiding?

Totaal

Ja Nee

Categorieën ernst

angst/depressie Sluit angst/depressie uit

Aantal 2 31 33

% within Categorieën ernst

angst/depressie6,1% 93,9% 100,0%

Wijst op mogelijke Aantal 8 14 22

Page 80: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

angst/depressieklachten% within Categorieën ernst

angst/depressie36,4% 63,6% 100,0%

Waarschijnlijk sprake van

angst/depressieklachten

Aantal 14 21 35

% within Categorieën ernst

angst/depressie40,0% 60,0% 100,0%

Zeer waarschijnlijk

angst/depressieklachten

Aantal 4 3 7

% within Categorieën ernst

angst/depressie57,1% 42,9% 100,0%

Totaal

Aantal 28 69 97

% within Categorieën ernst

angst/depressie28,9% 71,1% 100,0%

Chi-Square Tests (significantieniveau: α=0,05)

Value df Asymp. Sig. (2-

sided)

Pearson Chi-Square 13,800a 3 ,003

Likelihood Ratio 15,981 3 ,001

Linear-by-Linear Association 12,214 1 ,000

N of Valid Cases 97

(niet significante) Relatie sociale cohesie en studievertraging domein Flevoland

Vertraging ja of nee Totaal

Page 81: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

Niet of minder

dan semester

Ja, meer dan

semester

categorie sociale cohesie

Lage mate van sociale

cohesie

Aantal 27 7 34

% within categorie sociale

cohesie79,4% 20,6% 100,0%

Gemiddelde mate van sociale

cohesie

Aantal 11 4 15

% within categorie sociale

cohesie73,3% 26,7% 100,0%

Hoge mate van sociale

cohesie

Aantal 36 10 46

% within categorie sociale

cohesie78,3% 21,7% 100,0%

Totaal

Aantal 74 21 95

% within categorie sociale

cohesie77,9% 22,1% 100,0%

Chi-Square Tests (significantieniveau: α=0,05)

Value df Asymp. Sig. (2-

sided)

Pearson Chi-Square ,230a 2 ,891

Likelihood Ratio ,223 2 ,894

Linear-by-Linear Association ,009 1 ,925

N of Valid Cases 95

Page 82: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

(niet significante) Relatie sociale cohesie en dreigende studie-uitval domein Flevoland

Heb je tijdens dit studiejaar serieus

overwogen om te stoppen met de

opleiding?

Totaal

Ja Nee

categorie sociale cohesie

Lage mate van sociale

cohesie

Aantal 14 20 34

% within categorie sociale

cohesie41,2% 58,8% 100,0%

Gemiddelde mate van sociale

cohesie

Aantal 3 12 15

% within categorie sociale

cohesie20,0% 80,0% 100,0%

Hoge mate van sociale

cohesie

Aantal 9 37 46

% within categorie sociale

cohesie19,6% 80,4% 100,0%

Totaal

Aantal 26 69 95

% within categorie sociale

cohesie27,4% 72,6% 100,0%

Chi-Square Tests (significantieniveau: α=0,05)

Value df Asymp. Sig. (2-

sided)

Pearson Chi-Square 5,080a 2 ,079

Likelihood Ratio 4,950 2 ,084

Linear-by-Linear Association 4,353 1 ,037

N of Valid Cases 95

Page 83: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,
Page 84: media/files/windesheim/... · Web viewGeen, ik kom lopend 36 1,5 Met de fiets 456 19,6 Met de auto of motor 172 7,4 Met de brommer of scooter 11 0,5 Met het openbaar vervoer (trein,

Sociale cohesie per domein

Sociale cohesie per domein

Domein Totaal

Bewegen en Educatie BMR Techniek Gezondheid en Welzijn Flevoland

Categorie sociale cohesie

Lage mate van sociale cohesieAantal 89 170 65 219 34 577

% within Domein 22,4% 33,1% 21,6% 37,8% 35,8% 30,6%

Gemiddelde mate van sociale

cohesie

Aantal 50 83 52 89 15 289

% within Domein 12,6% 16,1% 17,3% 15,4% 15,8% 15,3%

Hoge mate van sociale cohesieAantal 258 261 184 271 46 1020

% within Domein 65,0% 50,8% 61,1% 46,8% 48,4% 54,1%

TotaalAantal 397 514 301 579 95 1886

% within Domein 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%