MACKvrachtwagens van Floor

(1956-1973)

R ay mon d Be e k m a nMA

CK

vrachtw

agens van Floor (1956-1973) Ra

ym

on

d B

ee

km

an

MACKvrachtwagens van Floor

(1956-1973)

Toen ik op mijn zeventiende bij de firma Floor in Nijkerk ging werken,viel mij al spoedig op dat daar wel

erg veel onderdelen van het Amerikaanse vrachtauto merk Mack in het magazijn lagen. De stellingen lagen

vol met motoronderdelen, cabinedelen, schakelaars, dieseltanks, as-onderdelen noem maar op. Alles was van

labels voorzien en lag netjes gesorteerd. Ook op de zolder van het magazijn lagen veel Mack assortimenten.

Collega’s die al jaren voor Floor werkten,vertelden mij dat de onderdelen waren overgebleven van de Mack

periode in het begin van de jaren zestig, toen Floor in Hilversum Mack assembleerde. Nadat in 1976 de vesti-

ging in Hilversum definitief werd gesloten en men naar Nijkerk was verhuist, werden de overgebleven Mack-

onderdelen bewaard in het magazijn van Floor te Nijkerk. Eind jaren tachtig verkocht Floor uiteindelijk alle

overgebleven Mack-onderdelen aan een handelaar.

Nadat ik me voor het vrachtautomerk van Floor, de FTF was gaan interesseren, begon ik ook aandacht te

krijgen voor de periode dat Floor Mack had verkocht. Mijn baas Jan Dirk Floor, mijn collega in het magazijn

Arie Kool en ook de vrachtautomonteur Hennie van Leeuwen vertelden mij heel veel over de bewuste Mack-

periode. Arie en Hennie hebben meer dan vijfendertig jaar voor Floor gewerkt. Als deze collega’s mij vertelden

hoe het ging in de tijd van de Mack’s hield ik wijselijk mijn mond en luisterde goed. Zo heb ik in die jaren dat

ik voor Floor werkte veel informatie opgedaan, oude foto’s, folders, specificaties en klantenlijsten verzameld.

Mede daarom heb ik de keuze gemaakt een boek samen te stellen over de periode dat Floor Mack’s verkocht.

FOxy DEsigN – ZALTbOMMEL

MACK

R Ay Mon d Be e K M A n

MACK

R Ay Mon d Be e K M A n

vrachtwagens van Floor(1956-1973)

ISBn: 978-90-815412-1-3nUR 462

© 2010 Foxy design / Raymond Beekman

Alle rechten voorbehouden. niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomati-

seerd gegevensbestand, of openbaar gemaakt, in enige vorm of op enige wijze, hetzij elektronisch, mechanisch,

door fotokopieën, opnamen of enige andere manier, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de

uitgever. Voorzover het maken van kopieën uit deze uitgave is toegestaan op grond van artikel 16b Auteurswet

1912 juncto het Besluit van 20 juni 1974, Stb. 351 zoals gewijzigd bij Besluit van 23 augustus 1985, Stb. 471 arti-

kel 17 Auteurswet 1912 dient men de daarvoor wettelijk verschuldigde vergoedingen te voldoen aan de uitgever.

Voor het overnemen van gedeelte(n) uit deze uitgave in bloemlezingen, readers en andere compilatiewerken

(artikel 16 Auteurswet 1912) dient men zich tot de uitgever te wenden.

Zoveel mogelijk is getracht de eventuele rechthebbenden van de afbeeldingen te achterhalen. Zij die in dit

verband niet konden worden benaderd kunnen zich met de uitgever in verbinding stellen.

Foxy design

Boschstraat 61a

5301 AC Zaltbommel

telefoon: 0418 -513543

info@foxy-design.nl

www.foxy-design.nl

Voor Jetty SchalkwijkHilversum 1934, Amersfoort 2000.

Jetty is altijd mijn steun en toeverlaat geweest.

6

8

12

14

16

44

45

46

54

58

76

78

80

82

88

104

110

112

116

Inhoud

Voorwoord

de firma Floor

Het importeur- en dealerschap van Mack

een moeizame start

Het B-model

Hulo te Pannerden

een vrachtauto met kipper

Het n-Model

Mack’s aan de Larenseweg

Haukes Transport

Mack n-61S en B-61S serie

een voormalig Haukes chauffeur vertelt

Kees Mulder cabines

ongelukken

Floor introduceert de F-serie

Foto’s van Theo Wieringa

Getrokken materiaal voor het vervoer van stenen

opnieuw het importeurschap

Mack off Highway

Het definitieve einde

overzichtlijsten van verkochte Mack’s door Floor

overige Mack’s die door Floor zijn geleverd

Buitenlandse klanten

door Floor nieuwe geleverde dM Mack’s in nederland

Miniaturen en Mack attributen

nawoord

Fotoverantwoording

122

149

157

158

160

166

167

168

6 |

voorwoord

| 7

dit boek gaat over de ‘Mack-periode’ van de firma Floor’s Handel en Industrie bv. Ik wil vertellen over dit bedrijf en over het importeurschap van het vrachtautomerk Mack. Het bedrijf importeerde en assem-bleerde de Amerikaanse Mack van 1956 tot en met 1964. na een onderbreking van on-geveer drie jaar bood Floor van 1967 tot en met 1973 weer hun Mack vrachtauto’s aan de nederlandse wegvervoerder aan.

Het samenstellen van dit boek was een enor-me klus die mij heel wat late uurtjes heeft gekost. Veel lijsten van klanten in nederland en België had Floor al weggegooid, vooral over de periode 1967 t/m 1973. Mijn voor-malige trouwe Floor-collega Arie Kool uit Hilversum en ik zijn in onze vrije tijd gaan speuren naar oude verkooplijsten van de Mack periode bij Floor. Arie heeft maar liefst 37 jaar voor Floor gewerkt, altijd in het maga-zijn. Hij kon over iedere Mack-klant wel wat vertellen. Ik ben Arie dan ook zeer dankbaar voor zijn enthousiaste medewerking.

Het samenstellen van dit boek en het speu-ren naar het unieke illustratiemateriaal bracht mij in contact met Annie Teunisse-Postma uit Hilversum. de man van Annie, Henk Teunisse, bijgenaamd Panda, heeft jarenlang voor Floor gereden. Henk is eind 2007 overleden. Annie wist mij nog veel te vertellen over die bewuste Mack-periode en zij regelde veel oud fotomateriaal, evenals een andere weduwe, Janke van der Meer-Brals uit Jubbega, die voor mij contactper-

sonen regelde voor zowel foto’s als verhalen. natuurlijk kon ik niet om onze ‘Haukes-archivaris’ heen, René Megens uit Millingen aan de Rijn. Ik heb dit boek zo’n beetje sa-men met hem en Arie Kool samengesteld. Al het illustratie materiaal over Haukes, gegevens, onderhoudsboekjes, verhalen en toevoegingen zijn afkomstig van René. Hij heeft veel vrije tijd voor mij opgeofferd. een andere oud-collega uit de firma Floor is Jac-ques Kampman uit nijkerk. Hij bezorgde mij oude foto’s, folders en tekeningen. ook Theo Wieringa ben ik zeer dankbaar dat ik zijn unieke foto’s van Mack’s in dit boek mag plaatsen.

de teksten bij de foto’s zijn voorzien van een afkorting. In de fotoverantwoording op pagina 168 is aan de hand van de afkortingen terug te vinden van wie de foto afkomstig is.

dit unieke vrachtautoboek heb ik samenge-steld en geschreven voor de liefhebber van vrachtauto’s. Floor stond niet alleen bekend om het bouwen van goed tot zeer goed trans-port- en getrokken materiaal, maar heeft ook goede vrachtauto’s gebouwd. Ik wens alle liefhebbers van vrachtauto’s veel plezier met dit boek.

Raymond BeekmanZo reden in het begin de

Mack’s van Floor’s Handel

en Industrie, geladen met

turfmolm. Deze Mack B-43S

staat bij een chauffeurscafé.

De chauffeur naast de Mack is

Toon van Dijk. (FN)

8 |

De Firma Floor

| 9

land, zeer succesvol. Jan dirk kocht een ge-bruikte aanhangwagen om achter deze Mack nR te hangen. Bij het lossen had hij echter veel problemen. doordat de wagens aan één kant werden gelost, kantelden ze vaak. om dit op te lossen bouwde Jan dirk in 1948 zijn eerste aanhangwagen. Het werd een 2-as-ser van zes meter lang. Het laadvermogen was 12 ton op kenteken. de aanhangwagen was breed gespoord en had bovendien lange dikke veren. Zo was de aanhangwagen een groot succes. Hij lag goed op de weg, had veel draagvermogen en viel niet meer om. Het werk nam steeds meer toe. de broers van Jan dirk, Wulfert, Cor en Ko traden daar-om toe tot het bedrijf. Wulfert (Wuf) ging chaufferen, Cor werd vertegenwoordiger voor de fouragehandel en Ko, de jongste van de vier broers, werd monteur. Ko had eerst een tijd als monteur gewerkt bij een autodealer in de buurt en was nu prima inzetbaar in het bedrijf. Zo opereerde het bedrijf vanaf het eind van de jaren veertig onder de naam ‘Floor’s Handel en Industrie’. naast de fou-ragehandel handelde het in aardappels en vervoerde het ook stenen. omdat het bedrijf groeide, werden meerdere Mack nR’s aange-schaft.

In 1953, na de watersnoodramp, moest Floor in opdracht van de Heidemij turfmolm naar Zeeland brengen. op een gegeven ogenblik raakte Jan dirk in gesprek met een hoge baas van de Heidemij. deze man vertelde dat Zee-land ook veel drainagebuizen nodig had. die werden per spoor vervoerd, maar onderweg

Het bedrijf Floor’s Handel en Industrie bv, importeur van Mack, een Amerikaanse fabriek van vrachtauto’s, is voor de Tweede Wereldoorlog in Hilversum begonnen als fouragehandel in hooi, stro, turf en dergelij-ke. Het deed de transporten zelf. Het bedrijf stond onder leiding van Wulfert Floor Senior. Hij had vier zonen en een dochter. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd het fouragebe-drijf van Floor sterk gehinderd door de duit-se bezetter. eind 1941 werd Wulfert Floor se-nior met zijn oudste zoon Jan dirk opgepakt en naar het concentratiekamp Buchenwald weggevoerd, omdat zij onderduikers in huis hadden. Jan dirk overleefde de erbarmelijke omstandigheden in het concentratiekamp en werd bevrijd door de Canadezen. Zijn vader overleefde de oorlog helaas niet, de duitsers schoten hem dood bij een wraakactie.

nadat Jan dirk weer in Hilversum was terug-gekomen bij zijn moeder, broers en zuster, heeft hij eerst een aantal maanden moeten aansterken. Het concentratiekamp had een zware tol geëist van zijn lichamelijke condi-tie. eenmaal aan de betere hand pakte Jan dirk Floor het bedrijf van zijn vader weer op, want er moest toch geld verdiend worden. na wat rondspeuren vond hij een Chevrolet vrachtwagen die de Canadezen hadden ach-tergelaten. Met deze vrachtwagen begon hij het bedrijf weer op poten te zetten.In 1947 kreeg hij een vergunning voor een ex-legertruck, een Mack nR. Met deze Mack ging hij stenen vervoeren. Hiermee was hij, mede dankzij de wederopbouw van neder-

De man die naast de Mack

staat is Henk Teunisse, bijge-

naamd Panda. Panda heeft

maar liefst 22 jaar voor Floor

gereden. (AT)

12 |

het importeur- en dealerschap

van Mack

| 13

had Floor een aantal chauffeurs in dienst, onder wie Henk Roep, Henk de Boer, Henk Smit, Klaas Veerman, Toon van dijk, Jaap Beem en Henk Teunisse. Jaap Beem en Henk Teunisse brachten de Mack’s naar de klanten, naar carrosserie bedrijven, ook in België. Henk Teunisse, bijgenaamd Panda, heeft het langst voor Floor’s Handel en In-dustrie gereden, maar liefst 22 jaar.

Floor bezat in die jaren voor de handel en het transport een vijftal Mack’s. na het werk voor de provincie Zeeland behield Floor voor het eigen bedrijf nog een nR Mack. de rest werd verkocht. Met het verkrijgen van het Mack importeurschap schafte men een nieuwe LF.2d. en twee nieuwe B-43 S Mack’s aan. Later werd een gebruikte B-33 P over-genomen van Zagt uit Hilversum. Uiteraard werden alle Mack’s voorzien van laadbakken en bijbehorende aanhangwagens van eigen fabrikaat.

Tijdens de tentoonstelling van bedrijfs-wagens in Brussel in 1955 raakte Jan dirk Floor in gesprek met een aantal mensen van de Mack fabriek. Jan dirk vertelde dat hij een transport- en fouragebedrijf had en voor het vervoer gebruik maakte van Mack nR- model-len. de heren van Mack waren juist op zoek naar een dealerschap in nederland (in België was al een dealer). Jan dirk ging hierop in. na nog een aantal gesprekken met de directie van Mack, werd in 1956 een overeenkomst gesloten voor een dealerschap. dat werd vanaf 1960 ook het officieel door Mack erkende importeurschap voor de Benelux.

de fourage- en aardappelhandel van Floor was begonnen aan de Kleine drift in Hilversum. Jan dirk kocht begin jaren vijftig een boerde-rij aan de naarderstraat. daar werden op de deel de eerste aanhangwagens gemaakt. ook de eerste B-Mack’s werden hier in elkaar ge-zet. Het kantoor werd gehouden in het woon-huis van Jan dirk aan het Wandelpad. eind 1957 besloten Jan dirk en zijn broers het pand aan de Larenseweg te kopen. dat was een hele verbetering. Het pand bestond uit een woon-huis en kantoor en achter het huis lag een behoorlijk grote hal. de hal werd ingericht voor het assembleren van Mack vrachtwagens en aanhangwagens. ook werd in 1958 de eer-ste oplegger gebouwd. naast de productie van voertuigen werd ook de fouragehandel gere-geld vanaf de Larenseweg.

Voor het eigen transport, de fouragehandel en het wegbrengen en ophalen van de Mack’s, De onderdelen van Mack waren aangevoerd in kisten. (GvhH)

Na het verkrijgen van het

Mack importeurschap,

schafte Floor voor zijn

eigen transporten in 1956

een nieuwe Mack B-43S

aan. In 1957 volgde er nog

een B-43S aan.(FN)

18 |

Een Mack B-43S van Van Ginkel

te Hilversum uit 1956. (WAF)

De Nederlandse Aardolie Maatschappij te Oldenzaal was een van de eerste bedrijven die een Mack kocht bij Floor. Type Mack B-42S uit 1956. (NJ)

Trots staat Arie Koolhaas uit Nieuw-Vennep naast zijn Mack B-43S uit 1961. (AK)

| 19

zijn geen gegevens of Floor meer B-43 SX voertuigen heeft verkocht.

de afkortingen van het type zijn:P = tweeassige bakwagen 4x2T = tweeassige trekker 4x2S = drieassige trekker/bakwagen 6x4SX = drieassige trekker/bakwagen, uitge-voerd met zwaardere tandem geschikt voor betonmixer 6x4

Van 1956 tot en met 1961 verkocht Floor B-43S modellen. In 1961 verving Floor de B-43S door het B-61 type. dit type kwam over-een met de B-43 S. Het chassis van de B-61 S was identiek maar het tandemstel van de B-61 S was zwaarder uitgevoerd door zwaar-dere veren en ophangingen.

Het volgende type B-Mack dat Floor aan-bood, was de B-43 S. dit was een vrachtwa-gen die als trekker en als bakwagen werd uitgevoerd. de S staat voor Six Wheel, of te wel een drieasser, 6x4. de B-43 S was uit-gevoerd met een zwaarder chassis, dat wil zeggen met zowel een linker als een rechter chassisbalk, drie U-balken over elkaar heen. dit model Mack met een G.V.W. (Gross Vehicle Weight) van 21 ton werd veel ver-kocht aan stenenrijders. Alle modellen die Floor verkocht werden uitgerust met een Mack Thermodyne dieselmotor van 170 pk. de versnellingsbak was van het Mack type TRd, tien vooruit en 2 achteruit

eén B-43 is verkocht als B-43 SX uitvoering, namelijk voor Kwinten te Westerhoven. er

Een Mack met aanhangwagen

komt uit een tunnel. Wie de

eigenaar is, is niet duidelijk. (RB)

Op het terrein van Harry

Willems te Venlo poseren een

chauffeur en bijrijder bij een

Mack B-43S uit 1960. Deze

Mack werd ooit nieuw gele-

verd aan Berends te Arnhem.

De firma Willems bouwde op

de stenenlaadbak een huifop-

bouw. (RB)

Ook de mannen van Salari te Soesterberg stopten toentertijd voor een bakkie bij De Ketting

te Boxtel. De Mack is een B-43S uit 1959. (RB)

Een zeer mooie verhuiswagen van Streng te Apeldoorn. Streng bezat

twee van deze verhuiswagens van het type Mack B-43S, een uit 1959

en een uit 1960. (RB)

| 21

Een Mack B-43S uit 1959 van Speksnijder uit Zwammerdam. Op de achtergrond café De

Ketting te Boxtel (RB)

Deze Mack stenenrijder was van de gebroeders Maters uit Huis-

sen, zij bezaten een Mack B-42T uit het jaar 1964 en een Mack

B-42P uit het jaar 1962.

Een nieuwe Mack B-43S uit

1960 voor Hegeman te Huis-

sen. De cabine is van Kees

Mulder, de laadbak werd in

opdracht van Floor door Van

Vugt gebouwd. (FN)

MACKvrachtwagens van Floor

(1956-1973)

R ay mon d Be e k m a nMA

CK

vrachtw

agens van Floor (1956-1973) Ra

ym

on

d B

ee

km

an

MACKvrachtwagens van Floor

(1956-1973)

Toen ik op mijn zeventiende bij de firma Floor in Nijkerk ging werken,viel mij al spoedig op dat daar wel

erg veel onderdelen van het Amerikaanse vrachtauto merk Mack in het magazijn lagen. De stellingen lagen

vol met motoronderdelen, cabinedelen, schakelaars, dieseltanks, as-onderdelen noem maar op. Alles was van

labels voorzien en lag netjes gesorteerd. Ook op de zolder van het magazijn lagen veel Mack assortimenten.

Collega’s die al jaren voor Floor werkten,vertelden mij dat de onderdelen waren overgebleven van de Mack

periode in het begin van de jaren zestig, toen Floor in Hilversum Mack assembleerde. Nadat in 1976 de vesti-

ging in Hilversum definitief werd gesloten en men naar Nijkerk was verhuist, werden de overgebleven Mack-

onderdelen bewaard in het magazijn van Floor te Nijkerk. Eind jaren tachtig verkocht Floor uiteindelijk alle

overgebleven Mack-onderdelen aan een handelaar.

Nadat ik me voor het vrachtautomerk van Floor, de FTF was gaan interesseren, begon ik ook aandacht te

krijgen voor de periode dat Floor Mack had verkocht. Mijn baas Jan Dirk Floor, mijn collega in het magazijn

Arie Kool en ook de vrachtautomonteur Hennie van Leeuwen vertelden mij heel veel over de bewuste Mack-

periode. Arie en Hennie hebben meer dan vijfendertig jaar voor Floor gewerkt. Als deze collega’s mij vertelden

hoe het ging in de tijd van de Mack’s hield ik wijselijk mijn mond en luisterde goed. Zo heb ik in die jaren dat

ik voor Floor werkte veel informatie opgedaan, oude foto’s, folders, specificaties en klantenlijsten verzameld.

Mede daarom heb ik de keuze gemaakt een boek samen te stellen over de periode dat Floor Mack’s verkocht.

FOxy DEsigN – ZALTbOMMEL