7/30/2019 Kaart Kerkhoven

1/2

Verborgen moois - Lokale wandelroute

KerkhovenSus Van KerckhovenAan het einde van d e 18e eeuw begon de arme bevolking in Lommel en omstreken met de

ontginning van de heide, zij het zonder toestemming van de overheid. De bezetter nam een

stuk heide in bezit om te ontginnen en plaatste er vaak een hut of schamele woning op. In de

19e eeuw groeiden deze hutten of huisjes uit tot nederzettingen. Het gehucht Kerkhoven dankt

zelfs zijn naam aan die oorspronkelijke bezetter. Al in 1777 vestigde Johannes Franciscus

(Sus) Van Kerckhoven zich immers op het Balense gedeelte van het huidige Kerkhoven en werd

daarmee de stichter van dit -vandaag- Lommelse gehucht.

Turfputten: natuurlijke brandstofVroeger werd in deze streek heel wat turf

gewonnen. Turf was immers een uitstekendenatuurlijke brandstof. Het winnen van turf was

echter hard labeur: de turfstekers staken de

zogenaamde klotten uit het moeras en legden die

te drogen op een zogenaamde legakker, een hoger

gelegen stukje waar de turf in de zon kon drogen.

Vaak werden zelfs torentjes gebouwd met

opeengestapelde turfblokken. Doordat de wind er

doorheen kon waaien, droogden de blokken veel

sneller. Eens gedroogd, werd de turf in huis als

brandstof gebruikt. Het stoken van deze

turfblokken verspreidde een typische geur over het

dorp. Wij kennen het niet meer, maar in Ierland

bijvoorbeeld kom je dit nog wel eens tegen.

Kannibaal in het kanaalIn het kanaal naar Beverlo vind je nog heel wat vissoorten, waaronder paling, rietvoorn, brasem,

winde maar ook grotere roofvissen zoals de baars, snoek en snoekbaarzen. De baarzen in dit

kanaal kunnen zelfs tot 55 cm groot en 2,5 kg zwaar worden. Jonge baarsjes zwemmen overdag

vaak in scholen om hun prooi te zoeken, als ze ouder worden leven ze steeds vaker alleen. De

baars ziet er lief uit, maar toch is het een heuse roofvis en op latere leeftijd zelfs een kannibaal.

Als kleine vis eet hij nog voor al pla nkton, kleine kreeftjes of watervlooien, maar a ls hij ouder

wordt staan er steeds vaker visjes en zelfs kleinere soortgenoten op het menu

10

Natuurlijke snelwegenWat voor ons de E314 is, heet in het

dierenrijk een houtkant. Houtkanten zijn

perceelsbegrenzingen waarin bomen,

struiken en andere planten groeien. Ze

bepaalden de eigendomsgrenzen en

hebben nut als windvanger, schaduwgever,

houtproducent Bovendien is een

houtkant voor veel (kleine) dieren dideale manier om supersnel en ongezien

tussen natuurgebieden te bewegen, te

schuilen, eten te vinden of veilig jongen

op de wereld te zetten. Helaas betekende

de moderne landbouw vaak het einde van

houtkanten, die werden vervangen door

prikkeldraad. Gelukkig keert stilaan het tij

en werken gemeente, boeren en

natuurverenigingen samen aan het herstel

van deze belangrijke snelwegen van de

natuur.

IJsvogel zonder ijs

Hoewel zijn naam anders doet vermoeden, moet de ijsvogelniets hebben van strenge winters. Het meest tropisch

gekleurde vogeltje van ons land leeft immers van alles wat

in het water rondzwemt. Wanneer het water bij koud weer

bevriest, betekent dat meteen een voedselstop voor dit

vogeltje. Tijdens strenge winters sterven er dan ook heel

wat ijsvogels. Gelukkig kunnen ze in korte tijd veel jongen

grootbrengen. Waarom dan de naam ijsvogel, als ze toch

niet van de winter houden? Vroeger broedden hier veel

meer ijsvogels, waardoor het opviel als ze s winters voor

voedsel samentroepten bij een wak in het ijs. In de zomer

moet je meer moeite doen om een ijsvogeltje te zien. Vaak

zie je alleen maar een blauwe its wanneer hij van op een

lage tak naar zijn prooi in het water duikt

4

Kerkhoven heeft heel wat verborgen moois.Met deze kaart wandel je in t groen langs het kanaal.

1 MoniqueBogaerts

3

1Lommel

7/30/2019 Kaart Kerkhoven

2/2

Legende

Kanaal naar Beverlo

Natuurlijke oever

Turfputten

Houtkant

Natuurlijke OeversDe meeste gegraven kanalen hebben verharde oevers, om het aanmeren van schepen te

vergemakkelijken en om erosie en meanderen tegen te gaan. Het Kanaal naar Beverlo mag dan

wel gegraven zijn als transportweg, maar vandaag is er in verhouding weinig commercile

binnenscheepvaart op dit stuk kanaal. Vandaar dat je hier op een aantal plaatsen nog echte

natuurlijke oevers vindt, zonder verharding. Deze oevers maken dat dit kanaal er erg

natuurlijk en gezellig uitziet. Het biedt meteen ook tal van dieren een gemakkelijke toegangtot het water en een beschut plekje om er een nest te bouwen! Op andere plaatsen werd de

oever toch gedeeltelijk verstevigd met behulp van houten paaltjes.

Kanaal naar BeverloHet Kanaal naar Beverlo dankt zijn bestaan aan het Belgische leger. Het kamp van Beverlo had

in de negentiende eeuw immers nood aan een snelle bevoorrading, waarvoor het wegennet niet

volstond. In 1854 begon men met duizenden arbeiders dit verbindingskanaal tussen

Leopoldsburg en de Kempische Vaart te graven. Amper drie jaar later kon het leger het kanaal al

in gebruik nemen. Dankzij deze verbinding konden binnenschepen nu tot in Antwerpen,

Charleroi, Leuven, Brussel en Luik varen. Het kanaal zorgde niet alleen voor snel transport

(voor de steenkool- en metaalindustrie), maar diende ook om de heidegronden te irrigeren en

vruchtbaar te maken. Toen in 1878 de eerste trein in Leopoldsburg stopte, verloor het kanaal

snel zijn economisch belang. Vandaag wordt het vooral gebruikt voor de pleziervaart, met ets-

en wandelpaden langs de oevers.Kanaal naar Beverlo

1

2

3

4

Kerkhoven

Parking, Kanaalstraat, Lommel

StartplaatsKanaalstraat/Zwarte Weg, Lommel

Horeca

Zitbank

Bus

Oranje routelengte :5,5 km

Toegankelijk voor stevige buggys

Bruine Verbindingsroute

2

Wettelijk Depot:D/2012/10.676/13

LommelPURE ENERGIE

Toerisme

1

2

3

4

2

Startplaats

1

1