John Boyd Dunlop

7/26/2019 John Boyd Dunlop

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John Boyd Dunlop

John Boyd Dunlop.

John Boyd Dunlop (North Ayrshire, 5 de febrero de 1840 Dubln, ! de o"tubre de 1#1$,

fue un %eterin&rio es"o"'s ue rein%ent) el neu*+ti"o "on "+*&r&. und) l& "o*p&-& ue

lle%& su &pellido, &"tu&l*ente Dunlop yres.

N&"i) en un& /r&n& en Dre/horn, North Ayrshire (s"o"i&$, y se li"en"i) "o*o %eterin&rio

en el dinbur/h 2eterin&ry 3olle/e (&hor& p&rte de l& ni%ersid&d de di*bur/o$ "on s)lo1# &-os. er"i) l& profesi)n de %eterin&rio en di*bur/o dur&nte o"ho &-os. n 186 se

tr&sl&d) & Belf&st.

n 1886, des&rroll) el pri*er neu*+ti"o "on "+*&r& de &ire p&r& el tri"i"lo ue su hio de

nue%e &-os de ed&d us&b& p&r& ir & l& es"uel& por l&s "&lles b&"he&d&s de Belf&st. 7&r&

resol%er el proble*& del tr&ueteo del tri"i"lo, Dunlop infl) unos tubos de /o*& "on un&

bo*b& de &ire p&r& infl&r b&lones. Despu's en%ol%i) los tubos de /o*& "on un& lon& p&r&prote/erlos y los pe/) sobre l&s ll&nt&s de l&s rued&s del tri"i"lo. &st& enton"es, l& *&yor&

de l&s rued&s ten&n ll&nt&s "on /o*& *&"i9&, pero los neu*+ti"os per*it&n un& *&r"h&

not&ble*ente *+s su&%e. Des&rroll) l& ide& y p&tent) el neu*+ti"o "on "+*&r& el 6 dedi"ie*bre de 1888. :in e*b&r/o, dos &-os despu's de ue le "on"edier&n l& p&tente,

Dunlop fue infor*&do ofi"i&l*ente de ue l& p&tente fue in%&lid&d& por el in%entor es"o"'s

;obert s 3y"le A/en"y, & "&*bio de 1500 &""iones del& "o*p&-& result&nte y fin&l*ente no hi9o *u"h& fortun& por su in%en"i)n. Dunlop se

retir) & Dubln, donde *uri) el 1 de o"tubre de 1#1, y fue enterr&do en el "e*enterio de

De&ns/r&n/e, un suburbio &l sur de Dubln.

l des&rrollo del neu*+ti"o "on "+*&r& de Dunlop lle/) en un *o*ento "ru"i&l dur&nte l&

e?p&nsi)n del tr&nsporte terrestre, "on l& "onstru""i)n de nue%&s bi"i"let&s y &uto*)%iles.


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7&r& otros usos de este t'r*ino, %'&se ;ued& (des&*bi/u&"i)n$.

;ued& de "&rro h&ll&d& "er"& de :us& (&"tu&l @r+n$, d&t&d& en el @@ *ilenio &. 3. en

el useo N&"ion&l de @r+n.

=& rued& es un& pie9& *e"+ni"& "ir"ul&r ue /ir& &lrededor de un ee. 7uede ser

"onsider&d& un& *+uin& si*ple, y for*& p&rte del "onunto deno*in&do ele*entos de*+uin&s.

s uno de los in%entos fund&*ent&les en l& istori& de l& hu*&nid&d, por su /r&nutilid&d en l& el&bor&"i)n de &lf&rer&, y t&*bi'n en el tr&nsporte terrestre, y "o*o

"o*ponente fund&*ent&l de di%ers&s *+uin&s. l "ono"i*iento de su ori/en se pierde en

el tie*po, y sus *Cltiples usos h&n sido esen"i&les en el des&rrollo del pro/reso hu*&no.

n febrero de 00!, en unos p&nt&nos * &l sur de =iubli&n&, "&pit&l de

slo%eni&, se h&ll) un& rued& "uy& &nti/Eed&d d&t& de entre el !100F!!50 &. 3.$. :e l& h&ll)

unto "on su ee *ide 6 "* de di+*etro y est+ he"h& de *&der& de fresno, *ientr&s ue elee, ue /ir&b& unto "on l&s rued&s, er& de roble, *+s duro.1 7or otro l&do, en el ll&*&do

st&nd&rte de r, pro%eniente de l& "iud&d de r en l& esopot&*i& *eridion&l, ue d&t&

de 500 &. 3. &pro?i*&d&*ente, se represent& un "&rro tir&do por on&/ros, l&represent&"i)n *+s &nti/u& "onser%&d& de l& rued& "o*o ele*ento propulsor.

;ued& *&"i9& de *&der& en"ontr&d& en Bl&ir Dru**ond. 7ri*er& e%iden"i& de

tr&nsporte rod&do en Gr&n Bret&-&.

res p&rtes de un& rued& *&"i9& de *&der& se en"ontr&ron en Bl&ir Dru**ondoss (2&lle del orth, s"o"i&$. :on l& e%iden"i& *+s te*pr&n& de tr&nsporte rod&do en

Gr&n Bret&-& &l h&berse d&t&do en el 155 &. 3.nb 1 ! 4

=& rued&, se/ur&*ente, *ere"e un lu/&r de honor en "u&luier list& de Gr&ndes@n%entos. n& "i%ili9&"i)n industri&li9&d& es in"on"ebible sin ell&. :u in%en"i)n er& t&l %e9

ine%it&ble, pero se t&rd) b&st&nte en &p&re"er &l l&do del ser hu*&no. u"h&s

"i%ili9&"iones, in"luyendo los @n"&s y los A9te"&s se l&s &rre/l&b&n b&st&nte bien sin rued&s.=& *+s &nti/u& e%iden"i& del uso de l& rued& (un pi"to/r&*& de :u*eri&, el *oderno @r&$

d&t& del &-o !500 &ntes de 3risto. l in%ento se difundi) r+pid&*ente en el *undo

H""ident&l.


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