232

20. D en Houtacci j s, bestaende in 14 st. van h o n d erd 1on -:s hour, acht-en-acht, in den zestienden penn ing van den oopp ^ der boom en, gezaegd of ongczaegd b o u t, fagooten , am c*°ozel^ jcre violen ; in 7 st. van honderd m utsaerden ; in 2 st. van e en r a ^ gte steenkolen en in 1 st. van eene razicre hou tko len . A 6 9 0 - van die de welke deze goederen in de stad bragten. ' ^

21. H e t Kassieregt, bestaende in 1 s tu iver van ieder ’^6 4 - spannen of niet, in stad kom ende. yT t<jn

2 2 . D en grooten Az i j npach t , bestaende in 12 st. van c 'C ^ azijn, ten laste der brouwers. vell

23. D en Houtacci js op koopen en verkoopen van hu izen en l ^ ten laste van den verkooper, bestaende in 2 st. van ic er p ^ grooten ais hij inwoner is, en eenen stuiver w anneer hij 'fr*jc 2 3 0 . ing is.

24. E indelijk , het Regt van Issue, bestaende in den tienden n ing der weerde van al de zoo roerende ais onroerende on e ^ goederen, die vreem delingen o f die dewelke geene poorters o ^ la ten zijn van plaetsen waer m ede de stad D ix m u d e in *ia jlZCo0¿ kom en te erven in sterfhuizen van poorters dezer stad , a * * ¿cí van al de goederen bezeten door d ie dewelke he t poorterschapstad afstaen om een ander aen te nem en d a t onder de gem ^ hanzeplaetsen n iet bestaet. Z e ld en was er oorzaek to t he llen d it Regt.

Z o o d a t al de R egten die in voegen w aren, gem eenlijk opbrag eene som van 10.113 gulden vlaem sch cou ran t ’s jaers.

W are n vrij van Regten :1. D en W ijn bestem d to t ’t doen van misse. 2. D e H eeren P a s t0

en Pitanciers. 3. D e Paters-R ecolletten. 4. D e zw arte ß -ef5. D e Penitenten . 6 . D e Begijnen voor elk eene ton groo t »’s jaers, en voor al hu n k le in bier. 7. D e A rm escholen . 8 . G odshuizen. 9. E indelijk d ie dewelke van wegens den V o rs t brieve van u itzondering bekom en hadden . . . 1

D u sd an ig was den toestand der stad D ixm ude , onder be t ge ie van Z ijn e M ajeste it den Keizer van O o sten rijk . »

K l o k c i e t e u M a r c L e S e r r e

D e oude k lok van M eetkerke (w aarover B iekorf 1 9 6 2 , 222) dateerde u it 1598 (en n ie t u it 1398, zoals J. P o lle t in de ïo p o nym ie van M eetkerke h eeft geschreven). .

M are Le Serre, in 1595 gevestigd te S t.-W inoksbergen , had 10 1584 een klok gegoten te B rugge (G illiod ts, Le C arillon de Bruges p. 8 9 ). V a n deze klokgieter z ijn w erken bekend tussen de jaren 1574-1603, o.m . d ie klok van M eetkerke u it 1598.

— '¿óó

K d e V L A A M S E H A V E N S

D E H E R L E V I N G V A N™ O o s t e n d e »

NlEUWPDORT EN de verbon., c W estW Iaanderen 0 j e Franse

S edert 4 m ei 1814 wasJ ^ “ L stelde een « n d e * „ Q nz£ ge.dene legers b e ze t; deze bet r| 0 gen van 3E° i gouvernem entoverheersing en aan de ^ r he t ^westen kw am en toen voorlopig N oord-N eaBelgic om , op het einde van be t p a

teW O rden ' . . de b r m i d W1. H e t havenverk& T novemb£r 1806

T e n gevolge van de ' u i t g e ^ H ^ ’ , ¿fe Engsd o o t N ap o leo n tegen E ng worden. Sm o A , [ ; er aan walEngelse w aren m eer m g ^ d j ^ van het ^ en open- sluikwegen (o.m . langs z40or de politie pggeraakten ( ' ) , werden overal doo ^ ^ ^baar verbrand. , Uad er ten zee cesterschap °P

D e bew eging v a n onze a het voll terwiil onzeD aarenboven nad de E ng ^ du rid enzee, z o d a t o n z e schepen n ie v a n O o s te n d ev issers th u is b le v en . [.»w eeing v a n , en k le in e scheep-

Æ i H p » g B ï = 1 5 « ï - i £“ h ' p ' n ■

w erd w ijn u itgevoerd, e , O ostende vaardenpotas en sulfer (zwave ) handelskam er , over en weer

V olgens een opgave van de « h r tre n sch pe ^ envan 1 augustus to t » twee m a a n ^ ^ 26 to n , hetn aar Scandinavië ; S ^ ^ m s t e van deze sch pen 2774 to n in en uit- H e t Engeland voortduurde^grootste 214 to n ( ' ) • N apo leon m b ng Q ostende eng H oew el de oorlog ^ J s e ^ v e r b i n d m f n ^ d M r d e E n g e ^ bestonden toch nog r' c schepen m e « he t najaar van ^ Engeland. W el w erden o n « ^ ^ niet d a t » ^ naar Engelan vloot gekaapt, d it hier> en k ° ° P ^ a m eveneens °P ,kwam engeld u it E ngeland p ranse schep » . tc O ostendew erden o v e r g e b r a c h t o p * ^o n d e r F ra n s e v la g , P , T k e n n a a r L o n o e n» , I a ™ r— „ „ a r ¡ ¡ a - j s - s

----------------- smohHclen \ a n g | ^ f en¿ggärrU W -

(2) R ljk B arch te l

d ie p e n te O o s t t n d ^ 2 7 no v em ber 1 8 ] , ■van 173 en i 9 ] u ,t E n g e /an d l0 ¡ f i d " e E ranse handels- P°or « 0 0 £ sterJ 0n’ voerden v0Or 8456 P i' Wee sc,leP en ''csp. d T C " d - ¿ ; nÆ - v e n e n ^ S / ' - e n p L e r s ¿

ense fam ille d ,,. ZCs p a s s a g e , i P o rtu gese m un ten .d “ d e schip, va; d le over A m ste rd am ! ' ' ' ? ' ’oo rd , nam elijk een

P d ,8 e^ J a d ^ / 5mto n ’ d « w a a S i „ l U a r ^ te™ g H erd eJ H e t ta n k n jk , H o lla n d *45 2 4 Passagiers ^ SOO,r t m aaR>oot was,

schepen w aren „ „ Zwit:s« -Iand f n H ’ bestem d voornrVan « 'E tweern» ? e J d o o r d e B r L n ^ T w e e va" deze

aarenboven werrl 3 M atste m aa l la |] ne geco n tro leerd ; één gef,raf ,kt.. geladen 1 ? " « c ta a f* E n g e l ‘V * rede Va" O o sten d e . <' a" de bem ann ing .* steen en ze i l d n V ^ V3n 2 0 to n binnen- ... e u itvarende 1° g evangenis w e r r / ' w aarvan d e v ie r leden

r,fber. E én van 1 7 a " e van p " °P g “ 'o ten . y e t w eefstoffen j e J “ " ’ n d e r E tu is is c h e ^ l n a tlo n aJite it, w aren tal- i * a n d ere s c h e i n ^ H n m a im e r I ' 8 ’ ^ n a a r L onden

,s n ‘« aan p ePpë V‘la î den m et wim ’ “ f es fcisten schilderijen ./ 2 to n » brachten M n ' V ie r F ran se srh L o n d en ; h u n tonnen-ba,ias t <lat b e s te m d ^ ,0 an d se 20’ 125> -"am eh jk p ierre g ^ d Was voor L o n d en h d en ¿én s d lip op

O v er he t ? ’ d i c ^ Û e i '™ Passag>'“ nan b oo rd

10 7 e b r0nnen bewa'ard VenVCrfceer van O o T T " E ^ eU n d reisilc decem ber 1 8 1 3 , a n b e t ein d e va i ?. zijn nog enkele

£ d e r m g e k ro m ^ n O 1 8 l T D T " ^ va"n 5" bm nengevaren P e à l m aan d tiid scheeP vaar t was nog

,en een m t N ^ i w e " tVVCe « * L o n d en , 1 , n '* " d rie schepen dé "g ev aren 0p h ,)) 8 / 1 v'an 85 ton m e t sr 1 ■ C¡1 ton ° P ballast,

1 2 7 t0 n ’ de tPo „ í y n a a r B o r d e a n H 0kv is- O n e schepen w arena t van h e t d e rd e s c h i n ^ " n Van 119 cn

P !s m e t aangegeven ( :l) .

° P 1 « H o b er 1814 ^ ^

^ r a: e n f U° ^ Í t n n t¿ : ? ei L e ,edePa rte m e n t D e . " a ven bew eging Van ° ° s te n d e , een dagel i jkse

b a v e n b e ë ë ë ir ,^ '1 ^ 1ElJlVl>o0KT ,

i

/ u ton va-írrí« L- zo u t, 4ä . to n > sameti— bl n" e n op h a h a « . p a a rd en bonen ; één n r - i032Ji<f f r15h ie f te r e ,eP en kw am en

h - v o ^ “f f .M o d e r n A rch )e f pe ra an on tle é n <fa k k o n ’ 3a re ek s .

— 235 —

d t .b fv en s v an D u in k e rk e , Fo lkestone , H u ll , L o n d en en M a- ë j S I R ochefort,

land 1C eVaren w aren v ijf handelsschepen , vier F ran se en één N ed er- °P bS'l |m e t c ï " g ezam en lijke to n n e n m a a t van 427 ton . A lle vaarden

a ast. Z e tro k k en n a a r B ordeaux en D u inkerke .

her °iCr ¡ 4 \ d n e la a ts te m aan d en van h e t ja a r (1 ok to b er - 31 decem - 5 p . ' v aa rd en tien handelsschepen te N ie u w p o o rt b innen :m aa t C’ L ranse en 2 Belgische, m e t een gezam enlijke tonnen-„e^ van ^8 4 to n , n i. 110 to n zou t, 62 ton zo u t en fru it, 54 ton V , r - vlees, 17 to n faience, 36 to n d e n n en h o u t en 17 to n tin . L inneervan ’ m e t een gezam en lijke to n n e n m a a t van 154 to n , kw am en E) en "P ballast. A I deze schepen s tam d en u it d e havens van S etubal ^ '" h e r k e , L illesand (N o o rw e g e n ), L onden , M aren n es en

j j e even schep en v aard en u it : 3 Engelse, 2 F ranse en 2 Belgische, 1 1 5 Sairien ^9 to n m a ten. H u n la d in g bestond u it 108 to n tarw e, p , to n Paa rd en b o n en en 17 ton e ieren en fru it. Z e v aard en n a a r

ver, L o n d en , O o s te n d e en Se tubal.

|)erV - ; de haven van O o s t e n d e z ijn van 1 o k to b er to t 31 decem - 2 2 ] ie 'PP schepen b innengevaren m e t een to n n e n m a a t van

to n . H e t k le in s te m a t 11 to n , en h e t g ro o ts te 346 ton .y e invoer o m v a tte : z o u t : 57 schepen m et 8 .620 to n ; su iker

et?. o ff ie : 31 schepen m e t 2661 to n ; h o u t : 6 schepen m e t 911 to n ; ^ ¡P 1 en b randew ijn : 7 schepen m e t 813 ton ; tarw e : 6 schepen m et

™ t° n ; lijnzaad : 4 schepen m e t 566 ton ; roz ijnen : 2 schepenm et 45o Con ; f ru it : 2 schepen m e t 264 to n ; p o tas : 2 schepenm e t 228 to n ; k o len : 3 schepen m e t 172 t o n ; stokvis : 2 schepenm et 17] to n . jjzer . 2 schepen m e t 169 to n ; z o u t en fru it : 1 schip " f e t 132 to n ; k a to en : 1 sch ip m e t 94 ton ; zeep : 1 sch ip m e t

7 to n ; teer : 1 sch ip m e t 80 ton ; k em p en rh u m : 1 sch ip m e t 75 to n ; m eubels : 1 schip m e t 60 to n ; rogge : 1 sch ip m e t 54 to n ; l° ° d : i sch ip m e t 54 to n ; h o n d en : een sch ip v an 45 to n m e t 71 h o n d e n voor de p rins van O ra n je ; oesters : 2 schepen m e t 38 ton .

D aarb ij kw am en nog 10 schepen m e t gevarieerde lad ing van 855 to n ; en eindel i jk 61 schepen op ballast m e t 4870 ton .

D e z e schepen s tam d en u it de havens : B ergen (N o o rw eg en ) 3, B ordeaux 4, B ornan (? ) 2, O í a i s 1, C ette 1, C h erb o u rg 1, C hris- d a n san d 1, C o lcheste r 8, C ow es 1, D ea l 1, D o v e r 8, D u in k e rk e 3, E lb ing 1, E n g e lan d 11, F a ro (P o rtu g a l) 2, G ö tebo rg 1, G lasgow 1, G reven ingen I , H a rw ich 1, Le H a v re 2, H u ll 2, K arlsk rona (Z w e ­d e n ) 1, L eith 1, L iverpoo l 20, L ibau I, L o n d en 48, M alag a 1, M aren n es (b ij R o ch e io r t) 24, M arg a te 5, M o ld e (N o o rw .) 7, M em el 1, N a n te s 2, R am sgate 3, R iga 5, R ochester 7, R o tte rd am 1, Sandw ich 3, S a in t-M a rtin 8, S e tu b a l 4, S in r-P e tersbu rg 2, S a in t-

- 236 -

V aléry-sur-Som m e 1, Sou thw ald (? ) 1, T rem b lad e (bij oc fo r t) 3, V lissingen 1, W hite stab le 1. kwar-

D e te O ostende u itvarende schepen ged u ren d e he t laatste ^ taaf van 1814 w aren ten getale van 233 m e t een tonnenm aa 21.364 ton . H e t k le inste m a t 11 to n en h e t g roo tste t o n ;

D e u itvoer bestond u it : tarw e : 124 schepen m et 836 ’ko len : 4 schepen m et 666 to n ; lijnw aad : 3 schepen m e t 35 ^scheepsm asten : 1 schip m et 223 to n ; nagels en gew eren : 2 sc m et 202 ton ; bonen : 2 schepen m e t 181 to n ; zo u t : 1 sch 'P . I l l to n ; hu iden : 1 schip m e t 106 to n ; tee r : 1 schip m e t o 0 ’ koffie : 1 schip m e t 7 0 to n ; su iker en koffie : 1 schip m e t 70 t » wouw : 1 schip m et 62 to n ; oesters : 2 schepen m e t 56 to n ; jeneV 2 schepen m et 52 to n ; rogge : 1 schip m e t 47 to n ; soda . sC, • m e t 28 to n ; bo ter en eieren : 1 schip m et 26 to n ; bo ter . SCmet m et 16 ton . D aarenboven v aarden 83 schepen u it op hal ast een to n n en m aat van 10.626 ton . 1

D e havens van bestem m ing w aren : A n tw erp en 2, B altische zee ? Barcelona 1, B ilbao 1, B ordeaux 6, B oulogne 1, C adix 3, ^j^Cq 4 C olchester 1, D eal 1, D u in k e rk e 1, E m d en 1, E n g e lan d r t , F rank rijk 10, G ron ingen 1, L e H a v re 1, H o lla n d 2, L issabon > L iverpool 2, L onden 30, M o ld e 2, N a n te s 2, P o rtu g a l 1, ,gate 1, R ochefort 1, La Rochelle 1, R o tte rd am 6, R ouen 1, an wich 1, S pan je 2. D aarenboven vertrokken 50 schepen « 0 a von tu re ».

U i t het bovenstaande b lijk t d a t h e t einde van h e t bewin van N ap o leo n de onm iddellijke herleving van onze twee W estv aam havens voor gevolg heeft gehad. jo s . we smet

K l e i n e in v e n t a r is s e n v a n h u is r a a d

B rugge 1478

Bij de w eduwe N u e tem an s werd op 15 novem ber 1478 de vol gende hu israad opgetekend :

« E en breed bedde m et eender nieuw e coedse onghesto ffc irt. E en nieuw en zethele dertoe.

Eene nieuw e wenthelcoetse zonder bedde.E en n ieu dridsoor. E en o ude lys.E en bescreven cleed van sin te C nristo ffe le ende andere p lusynghc »• Bij M arg rie te Z elversm eits w aren v oo rhanden (24 dec. 1478)« T w ee branders, twee cassinen m et beilden.E en tafele m et eender scraghe.E enen corf m e t ghaleyersche w erke m et glasen.E en lys, een dridsoor, 3 kandelaers , een lopyn , een becken enae

andere p lusynghen ».R ijksarchief Brugge. P roosdij n r. 1293 f. 71 v .

237

F F N O U D E A F V A L P U T. n T S TE BRUGGE

OP de MemUNCPL uet Meubelmagazijn, 1960) van net (ka(jaster

Bij de verbouwing f ï an''° ’ j, Memlincpw® uitdelvenvan de Gebr. V a n h o U e m ^ r s c h , ^ ^ , b , het ^ opF 4 6 9 " ) te Brugge stootten^, ^ v o o r k a n t Qnder het van de funderingssleuve „.gekt n°g ëeeen oude afvalput. Deze P , ts , gevondenh u is nr. 2 van de MemUncplaats. werden ge

V a n d e v o o rw e rp e n d ie c m ) m e tv e rd ie n e n e n k e le o n z e a .. n sch e e rm e s ^

1. Een sterk df , ë rk op Bet lemmer. F*_ gn gcherpesporen van verguld loo cln) met o g :„m voor

o ir— Kenen priem I . een br<

'w e rk o p h e t le m « M £ ^ .e h e rp e

2. h e n z w a r t rp u n t , g e p o l i js t d o o r e v is n e t te n . F ig . 2.

f.* V?.

d e r a n d d o o r oxy*

, C . < s r Æ - s i i «

s a s - r i S Je,pNeurenberg, ^ aageslagen-

CA 61.