Het KMF programma omvat - abi.nl en... · inhoud Inleiding 5-6 7 8-9 10-1 1 12-14 15-17 18 19-20...
94
nederlands fabrikaat
Transcript of Het KMF programma omvat - abi.nl en... · inhoud Inleiding 5-6 7 8-9 10-1 1 12-14 15-17 18 19-20...
nederlands fabrikaat
Electro Abi BV
Het KMF programma omvat:
moto,
inhoud
Inleiding 5-6
7
8-9
10-1 1
12-14
15-17
1 8
19-20
21-22
23-25
26-34
28-30
31 -33
34
35
Technische beschrijving
Ta n d w i e I m of o r re d u c t o re n
Wo r mw i e I moto rre d u ctore n
Algemeen
Elektromotoren
Remmotoren
Formules
Het kiezen van de juiste aandri jving
De typesleutel
Frequentieregelaars
Droqislroomoondri jvi n gen
Keuzetabellen:
Draaistroommotoren
Pool o m sch ake I b are moto re n
D raaive I d m ag n eetmotore n
Synchroonmotoren
Tan d w i e I m oto r re d u cto re n
Wor mwi e I m oto r red u cto re n
De remkoppelingcombinatie
3
Genoemde prijzen ziin niet meer van toepassing
inhoud
36-43 Eénfose -wisselsf roomoondrijvi ngen
Keuzetabellen:
Eé n f as e -w i s s e I stro o m m oto re n38
39-41
42-43
44-47
47
48-49
49
50-51
52
Ta n d w i e I m oto r r e d u ct o r e n
Wo r mwi e I moto r re d u cto re n
Gel ii kstroomoo ndrijvingen
Reductiekoslen
Keuzetabellen
Keuzetabellen
Exploded viewtekenin gen
Meerprijzen
53-57 Koppelingen
5B-60 BedrijfsvoorschÍiff
61 -81 Moolschelsen
87-93 Monlogeposities en uifuoeringsvormen
94 Routebeschri jving naar Electro Abi
Genoemde prijzen ziin niet meer van toepassing
4
I n l e i d i n g
Electro Abi leverl uif eigen produktieElectro Abi is naast importeur ook fabrikant. Wij produceren zelf hetomvangri jke KMF programma. Zowel de mechanische als de elekt-r ische onderdelen worden met de grootste zorg vervaardigd enconstant en streng op kwaliteit gecontroleerd. Deze eigen produktiebiedt grote voordelen voor de afnemers. Hierdoor kunnel ly4 aanvri jwel ale speciale wensen van onze opdrachtgevers voldoen,Zelfs aandri jvingen volledig op maat behoren tot de mogeli jkheden.
Ook een com putergestuu rde motoren-beproevi n gsinstal lat iebehoort tot onze uitrusting, waardoor een optimale ontwikkelingvan speciaalmotoren kan worden gegarandeerd.
Daarnaast kunnen wij, doordat wij al le onderdelen op voorraad hou-den, snel leveren en goede service verlenen.
Het produktieprogramma van KMF loopt van 25 tot 1500 W resp.5 tot 200 Nm en is binnen dit gebied verrassend compleet.
Eigen produktie heeft als voordeel voor u:
Korte communicatielijnen tussen klant, verkoopen fabriek, waardoor snel gereageerd kan worden.
Speciale wensen ook bij kleine aantallen realiseerbaar.
Korte levertijden door het op voorraadhouden van alle onderdelen.
Snelle service bij eventuele storing.
een van de produktiehallen te Haailem
- ^ ^ ^ ; ^ l ^ ^ ^ t ^ ^ ^ ; ^ ^ ,è P | ' V t A t Y U P t U è è r r r 9 ,
zowel aandiljvhg als elektronica doorElectro Abi ontwikkeld en gefabriceerd
5
I n l e i d i n g
Electro Abi beweegl zich op drie gebiedenBewegingen in de techniek worden steeds beter beheerst met behurpvan aandri jvingen en besturingen. Electro Abi levert hier een bi jdrageaan met drie verschil lende activiteiten:
1. Het op basis van alleenvertegenwoordiging leveren vanprodukten van vooraanstaande fabrikanten.
2. Het produceren van motorreductoren en koppelbegrenzers3. De engineering (zowel elektronisch als mechanisch) van
speciale applicaties of complete aandri j fsystemen.
Uiteraard staan deze drie activiteiten sterk met elkaar in verbinding enbeinvloeden ze elkaar intensief.
Een wqqrdevolle pqrfner in engineeringOp het gebied van aandr i j f - en bestur ingstechniek is er e igenl i jkvri jwel geen probleem denkbaar,waar Electro Abi geen passendeoplossing voor kan vinden. Dit is met name te danken aan onzegedegen kennis en ervar ing in engineer ing. E lect ro Abi speel tdan ook vaak een belangri jke rol in het ontwikkelen van systemenvoor de automatisering van produktieprocessen.Elk project begint met een analyse van het probleem. Op gronddaarvan wordt, in samenwerking met u, een doordachte oplossingontwikkeld door onze special isten. Deze oplossing kan bestaan uithet ontwikkelen van een enkele functieprintplaat, maar ook uit hetontwikkelen en bouwen van complete posit ioneersysteem, syn-chroonloop-bestur ingen, vo lgregel ingen, ect . , bedr i j fsgereed afge-leverd in 19" rek-systemen of in grote schakelkasten.U kunt dus n iet a l leen op ons rekenen wanneer u door ons gefabr i -ceerde of geimporteerde produkten nodig heeft, maar ook wanneeru met een specif iek besturings- of regelproble em ziï. Wij denkengraag met u mee.
afdeling engineering
afdeling engtneering
6
technische beschr i iv ing
KM F tqndwielmotorreductorenAlle KMF tandwielkasten zi jn uitgevoerd met een zeer robuust, ol ie-en stofdicht gesloten, gieti jzeren huis, waardoor een grote mecha-n ische sterk te, a lsmede een rust ige enzo t r i l l ingsvr i j mogel i jke loopwordt gewaarborgd.Het snel lopende motorrondsel is vervaardigd van een hoog vere-deld speciaalstaal, al le andere rondsels van gelegeerd inzetstaal,aan de oppervlakte gehard.De hiermee samenwerkende tandwielen zi jn ook vervaardigd vanveredeld speciaalstaal, het uitgaande wiel bovendien nog aan detanden hoogfrequent gehard. De tandwielen zi jn voorzien vanevolvente vertanding, op moderne afwikkelmachines gefreesd. Inde eerste (dus snel lopende) trap hebben wij een sterk schuinevertanding toegepast, waardoor een geruisarme loop verkregenwordt.De tandwielen lopen met exact gehoonde boringen om zorgvuldiggeslepen en gelepte assen van gehard chroomstaal in een ol iebad
Door de speciale constructie is het ons mogeli jk in de standaard-behuizingen een groot aantal tandwieltrappen onder te brengen,waardoor zeer lage standaardtoerental len kunnen worden bereikt.De uitgaande as van hoogwaardig staal loopt in ruim bemetenkogellagers, is voorzien van een ol iekeerring en is opzettel i jk sterkovergedimensioneerd om het aanbrengen van verdere overbren-gings-elementen, zoals kett ingwielen, koppelingen etc. te verge-makkeli jken. De as is voorzien van een spie en spiebaan volgensDIN 6885. Het grondvlak van de vertragingskast is nauwkeurigbewerkt om een spanningsvri je bevestiging mogeli jk te maken.
De KMF tandwielmotorreductoren zi jn in de volgende typen lever-baar: Tl5-T30-T40-T100-TI30, waarbij het getal het toelaat-baar koppel in Nm aangeeft. Uiteraard zi jn de reductoren zogeconstrueerd dat dit koppel t i jdens aanlopen of remmen tweevou-dig overbelast mag worden.
Robuust giet i jzer tandwielhuis
0lie- en stofdicht
Standaard zeer lagetoerentallen mogeli jk
Rendement ca. 95%
Leverbaar in voet- en/ofÍlensu itvoering
standaard 2-3-4 of 5 trappenin één behuizing
7
Robuust giet l jzeren wormwielhuis
0lie- en stofdicht
Uitgebreide reeks toerentallen
ln voet en/of Í lensuitvoering
0ok leverbaar in opsteekuitvoering(hol te as)
speciale oplossing:wor mwie I aan d rijvi n g op kl anten spec íf i -catte
techn ische beschr i jv ing
KM F wormwielmotorreductorenEvenals de tandwielkasten zi jn de wormwielkasten* in een robuustgieti jzeren huis ondergebracht. De worm, nauwkeurig vervaardigduit speciaalstaal, is tegengelagerd. Het met de grootste zorgvervaardigde wormwiel uit continue gegoten gietbrons is gelagerdin ruim gedimensioneerde kogellagers. De wormset loopt in eenol iebad.Alle wormwielkasten kunnen worden uitgevoerd met één of weeuitgaande assen. Doordat de huizen voorzien zi jn van twee monta-gevlakken is zowel horizontale als vert ikale montage mogeli jk.Passende montage-voeten kunnen gemonteerd of los woroen mee-geleverd.
De KMF wormwielreductoren zi jn in de volgende typen leverbaar:Wl -W2-W3 met een toetaatbaar kopp"'Íu"n resp, I 20 50 Nm.Uiteraard zi jn de reductoren zo geconstrueerd dat dit koppel t i jdensaanlopen of remmen 2-voudig overbelast mag worden.
- Wormwielkastgrootte 1 is bestemd voor l ichte aandrijvingen en wijktdaarom af door:Lichtmetalen behuizing - wormas niet tegengelagerd - Uitgaande as standaardin gli jdlagers - Leverbaar met voet onder motor of f lens bevestioino
B
techn ische beschr i iv ing
Rendement en overbrengverhouding von dewormwieloondrijvingenln de onderstaande tabel vindt u de theoretische rendementen vande verschil lende overbrengverhoudingen van de drie wormwielkas-ten. Daarnaast vindt u in deze tabel de nauwkeurige overbrengver-houdingen van de drie wormwielkasten, met de daaruit resulterendesecundaire toerental len bi j respectieveli jk 2800, 1400 en 700 r/minals motortoerental. Wij adviseren u, indien mogeli jk, om 1400 of700 r/min te selecteren.
ffiwormsetnummer 1 2 3 5 6 7 8 I 1 0 '1 1 12 1 3
wormwrelkast 1
B N m
overbrengverh. 75,O' 56,0' 47,0 40,0 33:o
lr,u
84
42
2 1
21,O 18,0 14,0 8,6 5,6 3,5
rendement in % 34,8 36, l 47 .8 41,5 59,6 65.3 67 ,7 77,2 8 0 , 1 82,5
800
400
200
motortoerental
2800 ímin
1400 ímln
700 ímin
^ ^ ^ , ^ n .
38
1 9
9 ,5
Lir toeren
50a q
1 2 . 5
^ l
60
30
1 5
7A
35
1 7 , 5
66
33
t c o
78
39
200
100
50
326
t o J
8 1 , 5
500
254
125
wormwielkast 2
",",íï)ï"",n.77,0" 59,0 48,0 40,0 37,0 28,0 18,5 15,0 12,67 10,25 8,4 6,0 3,6
rendement in % 39,6 46,5 47.2 55,5 5 3 , 1 60,4 68,4 64,7 76,7 / c , I 8 0 , 1 78.9 85.9
motortoerental
2800 r/min
1400 r/min
700 r/min
36'18
I
ttr toeren
48
24
t /
^ l
60
30
1 5
7A
35
t / . c
76
38
l v
100
50
25
150
75
37.5
1 8 6
93À A E
220
1 1 0
55
274
137
68.5
334
167
83,5
480
240
120
800
400
200
wormwielkasï 3
**lïïï"",n.78,O 61,0 50,0 34,0 24,O 21,0 17,O 13,25 9'0 6,0
rendemeni in % 35,3 56.2 64.2 68,3 70,6 76.8 79.2 80,4 84.4'ïifr*"'":ï"'
i'.;,i:'^ l
2A
1 A
82
41
20,5
1 1 6
trp'
29
134
67
33,5
':j.212
106
3 J
312
156
7B
:::zoo
1 1 6 , 5
' 5 N m , " 1 5 N m
BelostingfqcïorenUiteraard kunnen al le KMF aandri jvingen het door ons opgegeventoelaatbare koppel gedurende vele jaren overbrengen. Vanzelfspre-kend is echter de levensduur afhankeli jk van de bedri j fsomstandig-heden zoals :
. dantal bedrijfsuren per dag
. aantal schakelingen per uuro soort van de belasting. grootte van de te versnellen massa. omgevingstemperatuur
9
lechn ische beschr i jv ing
Ten einde hiermee rekening te houden volgt hieronder een tabelmet belastingsfactoren. Het berekende (of op andere wijze bepaal-de) benodigde koppel dient met deze belastingsÍactor te wordenvermenigvuldigd. De te kiezen aandri jving moet dan een toelaat-baar koppel hebben, geli jk aan of groter dan de berekende waarde.
aantal bedrÍ j Ísuren peretmaal
rustig bedrijÍkleine massa
zelden schakelend
licht stotendqem. massa
tot 100 schak/h
stotend^ r ^ + ^ m ^ ^ ^ ^g r v r s r r r o è è d
tot 600 schak/h
zwaar stotendgrote massa
grote schakelÍrequentiekortstondig bedrijï
B"16
24
o,700,85I atr
1 , 6 0
0,851 ,00t , o c
2,O0
1 ,001 ,301 ,902,25
1 , 1 0'1,60
2Ja2,50
Toelaatbare radiale belastingen F (N)
ímin 1 0 30 50 70 90 125 200 350 500 correctieformule
T 1 5 1 690 1 130 940 830 750 660 540 430 370r ^ _ 6 7 x F ( t a b e l )
47 + rnaaïvanal borst (nm)
T30
T40
2940
2830
1 970
1 860
1 630
1520
1440
1 330
1 3 1 0
1 200
1 150
1 040
960
850
750
640
650
540
t r ^ _ 7 7 x F' r - _ ]
57 * maar vanaf bo.sr (mn-)
T100
T1 30
4050
3740
2640
2330
2140
1 B3O
1 850
1 540
1 660
ï 350
1430
1120
1140
830
840
5s0
690
380
r 9 5 x F' c -
71 + .naat valaí bors l (mm)
1 1 0 1 1 0 1 1 0 1 1 0 1 1 0 1 1 0 1 1 0 1 1 0 1 1 0A Á V t r
' t - 51 - maar vanaf bors r ímm)
w2 2000 1 300 1 05t 9 1 0 820 700 550 410 330 Fc
W3 4700 31 50 260C 2290 2070 1820 1 500 1 180 1 0 1 0 t r ^ _ 1 1 3 x F' "
- gg *
" ,uur vana'bors l (mm)
Bovenstaande waarden gelden voor krachten, die in het middenvan de uitgaande as aangri jpen. Wanneer dit niet het geval is, kande juiste waarde Fc worden bepaald met behulp van de aange-geven correctieformule. Deze radiale belastingen zi jn gebaseerd opde ongunstigste belastingsrichting bi j gel i jkt i jdige afname van hetvolledige koppel. De werkeli jk toelaatbare waarden zi jn dus bi jnaalt i jd hoger. Wanneer u ons al le gegevens verstrekt, berekenen wijgaarne de exacte waarden. Bovengenoemde radiale belastingenzijn gebaseerd op levensduurbasis (20.000 bedri j fsuren).Diverse typen kunnen met versterkte lagering worden geleverd.Geli jkt i jdig optredende axiale belastingen ïoï20% van de radialewaarden, kunnen worden verwaarloosd.
I
t t 0
techn ische beschr i jv ing
AlgemeenAlle motoren en (motor)reductoren worden gespoten met slagvastetwee-componenten hamerslaglak in gri jsblauwe kleur. Afwijkendekleuren en/oÍ verfsoorten zi jn op aanvraag mogeli jk. Dit geldt ookvoor corrosiebestendige uitvoeringen.Bij de (motor)reductoren is aan de afdichting tegen het uittredenvan ol ie de uiterste zorg besteed door een bi jzonder nauwkeurigeoppervlaktebewerking ter plaatse van de ol iekeerringen.
Ontluchting is daarom niet nodig.
Olievulplug en aftapplug vereisen daardoor geen wijzigingen bi jde inbedr i j fs te l l ing en vergen.geen onderhoud.
Alle aandrijvingen worden bedrijfsgereed met olie gevuld afgeleverd.
Het toelaatbare koppel van de betreffende vertragingskast isgebaseerd op normaal 8 uren bedri j f bi j industrieel gebruik. Ziehiervoor verder pagina 10. Kortstondige tweevoudige overbelastingti jdens het aanlopen is zonder meer toelaatbaar, aangezien de aan-dri jvingen hierop zi jn berekend.
Alle modellen en montagepostit ies zi jn leverbaar zoals aangegevenop pagina 82 en verder.
Flens uifvoeringAlle motoren en motorreductoren kunnen, behalve in voetuitvoering,ook met f lens worden geleverd, zoals in de maatschetsen aange-geven. Andere f lensafmetingen, eveneens volgens NEN 3321 zi jn invele gevallen mogeli jk. Afwijkende f lenzen op aanvraag.
il
lechn ische beschr i jv ing
ElekfromotorenDe KMF elektromotoren, al dan niet gecombineerd met een tand-wiel- of wormwielkast, zi jn vervaardigd in overeenstemming met demodernste Eurooese normen.
Algemeen gehqnteerde normenlEC34-11/DE0530-1
tEC34-5/DtN40050lEC72lD1N42673142677
Elektrische soorïen
: roterende elektr ische machines enhun nominale waarden en karakteris-t ieken
: beschermingsklassen: standaard vermogens en afmetingen
KMF produceert een uitgebreid scala elektromotoren zoals
. draaistroommotoren 2 ,4 ,6 en 8 polig
. synchroonreluktantiemotoren 2, 4, 6 en I polig
. poolomschakelbare motoren 4/2, 8/4 en 8/2 polig
. eenfase wisselstroommotoren 2, 4, 6 en I polig
. gelijkstroomshuntmotoren 1500 en 3000 ímin
. gelijkstroom pm-motoren 2200 en 3000 r/min
. alle motoren zowel in "lage" spanning (12,24,48 V)als "hoge" spanning (230, 400, 500 V)frequentie 50 en 60 Hz
VermogenAangezien de normalisatie, wat betreft de vermogens, in bepaaldeafmetingen, door de voortschri jdende ontwikkeling in de techniekachterhaald is, zi jn onze vermogens in veel gevallen hoger dan vande z.g. "normmotoren". De aangegevens vermogens gelden voorS1 (continu) bedri j f , specif icaties bi j 52 t/m S8-bedri j f op aanvraag.
BeschermingStandaard beschermingsklasse 1P54, op verzoek kan ook lP55 oflP65 geleverd worden.
lsolotieStandaard isolatieklasse B. Deze laat een maximale temperatuur-st i jging van B0 K bi j een maximale omgevingstemperatuur van 40 oCtoe. Bij het bepalen van de motorvermogens zi jn wij echter van 60 Ksti jging uitgegaan hetgeen een extra lange levensduur waarborgt.
SmeringDe motoren worden geleverd met kogellagers voorzien van levens-duursmering met een hoogwaardig l i thiumvet geschikt voor eentemperatuurbereik van -30 tot +130 "C.
12
lechn ische beschr i jv ing
SponningDe motoren worden standaard geleverd volgens de nieuwe Euro-norm-spanning van 23O|4OO V, afwijkingen van -5 tot +10% zi jn toe-laatbaar zonder dat de karakterist iek wijzigt.
FrequenlieDe technische gegevens zi jn gebaseerd op gebruik bi j 50 Hz. Alledraaistroommotoren kunnen zonder meer oo 60 Hz wordengebruikt, waarbi j met de factor in onderstaande tabel rekenrngoehouden d ient te worden.
Eénfasemotoren moeten altijd op de juiste spanning en frequentie worden aan-gesloten, dus overeenkomstig de machineplaatgegevens.
MolorbeschermingDe gebruikel i jke wijze van motorbescherming is het thermisch-maxi-maalrelais (motorbeveil igingsschakelaar). In veel gevallen is dit toe-reikend, echter bi j veelvuldig schakelen, blokkering, 2Jasenbedri j f ,ontoereikende koeling e.d. kan het thermisch relais onvoldoendebevei l ig ing b ieden.De KMF motoren kunnen dan ook van een ingebouwde tempe-ratuurschakelaar (Klixon) of ingebouwde PTC weerstanden(Kalt leiters) worden voorzien.
OmgevingscondifiesOmgevingstemperatuur: -5 tot +40 "C.Opstel l ingshoogte: tot 1000 meter boven zeeniveau.Relatieve vochtigheid: tot B0% bij 25 0C.
Niet geschikt voor explosie-gevaarl i jke ruimten volgensklassif icatie 1 en 2.
TeslprocedureAlle motoren hebben een hoogspanningstest ondergaan alsmedeeen nullast-test. Motorreductoren worden bovendien nog 8 uur l inks-om en 8 uur rechtsom ingezet. Hiermede is een stabiel eindproduktte garanderen. Op aanvraag kan van elke motor (reductor) eenindividuele complete test plaats vinden met bi jbehorend protocol.
motorspanning 50 Hz 220 V 3BO V 500 v
netspannrng 60 Hz 220 255 380 420 440 500 550 575
vermogen 1 ,00 1 , 1 5 1,00 1 , 1 0 Í , t c 1 ,00 1 , 1 0 I , t c
toerental 1 .20 1 .20 1 .20 1 , 2 0 l ,2a 1,2A 1 ) n 1 ,20
nomlnaal koppel 0,83 0,96 0,83 0,9'l 0,96 0,83 0,91 0,96
kipkoppel 0,85 0,9B 0,85 0,94 0,98 0,85 0,94 0,98
aanloopkoppel 0,70 0,95 0,70 0,85 0,95 0,70 0,85 n o Ê
r3
techn ische beschr i jv ing
Computergesf uurde tesf bonkOp de voorgaande pagina's heeft u een complete doch nogaldroge opsomming van e igenschappen vermeld gekregen, welke debasiskwaliteit van onze motoren/reductoren aangeeft.Electro Abi zou Electro Abi niet zi jn als zi j niet ten behoeve van onzeaÍnemers juist die specif ieke motor maakt welke de machines enapparaten van onze afnemers opwaarderen en dit vaak zonaerextra kosten. Electro Abi bezit daarvoor een computergestuurdemotoren- en vertragingskasten-testbank welke geschikt is voor ver-mogens tot 5 kW en koppels tot 250 Nm. Hiermede worden labo-ratorium-testen van al le motorkarakterist ieken uitgevoerd. Ditgebeurt bi j elke gewenste spanning en zowel bi j S0 als 60 Hz.Tevens kunnen produktietests worden gerealiseerd, zodat u permotor een testprotocol kri jgt en nog belangri jker absoluut geenui tva l (dus nulJout) .
Om u een indruk te geven van de mogeli jkheden treft uonderstaand een opsomming aan van gerealiseerde aangepastemotoren welke tot beter geschikte klanttoepassingen hebbenge le id :
. synchroonmotoren',d.w.z. een absolu ut belasti n gsonaf hankel i jk toerental
. synchroonmotoren met frequentieregelaars:zeer stabiel regelbaar toerental
. draaiveldmagneten ofwel stilstand motoren',in koppel regelbare draaistroommotoren
o Qroot spanningsbereik;b.v.346ïlm 42OV 50Hz in ster,uitermate geschikt voor exporterende bedri jven
. draaistroommotoren met frequentieregelaars;optimaal afgestemde motoren met frequentieregelaar
. v e nti I ato r m oto re n m et f req u e nti e r eg e I aars',optimale wikkeling voor het hoogste toerental (frequenties)
. motoren met minimale verwarming',b.v. bi j hoge omgevingstemperaturen of een thermischkrit isch proces.
Bij Electro Abi kunt u direkt spreken met de ontwerpers, dus eenoptimale korte verbindingsli jn, hetgeen creatieve resultaten kanopreveren.
Uiteraard kunnen wij onze motoren ook van de nodige optiesvoorzien zoals:
. remmen (zie volgende pagina's)
. tachodynamo's
. pulsgevers
. resolvers
. geforceerde koelingen
1 4
technische beschr i iv ing
RemmoïorenAl onze motoren en motorreduktoren kunnen met een elektro-mag-netische rem worden uitgevoerd. De remwerking komt tot standdoor veerdruk en wordt opgeheven langs elektromagnetische weg.Bi j spanningsloze motor t reedt de rem dus onmiddel l i jk in werktng.Ten behoeve van grotere bedri j fszekerheid en toelaatbarezeerhoge schakelfrequenties is bewust voor geli jkstroomuitvoeringgekozen. De hiervoor benodigde geli jkr ichter is in de vergrote klem-menkast ondergebracht oÍ kan los worden meegeleverd.Het toegepaste asbestvri je fr ict iematriaal is zeer sl i j tvast. Mocht deluchtspleet van de rem, na langdurig gebruik toch te groot zi jngeworden, dan is deze eenvoudig na te stel len,Het maximale remkoppel is 8 Nm. Het voor uw toepassing benodig-de remkoppel wordt door ons afgesteld door middel van de juisteremveren.Standaard remkoppelsz i jn0,T - I - I ,5 - 2- 3 - 4 - ó - 8 Nm.
Bij de keuze van het remkoppel dient rekening te worden gehoudenmet het toelaatbare koppel, de overbrengverhouding van de vertra-g ingskast en de schakel f requent ie .Het remkoppel vermenigvuldigd met de overbrengverhouding maghet toelaatbare koppel van de vertragingskast met niet meer danfactor 2 overschri jden.
Stelregel voor remmotoren zonder vertraging is:Neem remkoppel geli jk aan aanloopkoppel van de motor.
1 statorhuis2 motorwikkeling3 remhuis4 seegerring5 remveren6 ankerplaat met frictiering7 remschotel8 koelwaaier9 waaierkap
10 draadgat voor handmatigopheffen van remwerking
11 ste lmoer12 anti-kleefringen
(onder boutkopjes)13 luchtspleet14 remspoel15 vul r ingen16 rotor-as
Veerdrukremmen
Grote bedrijfszekerheid
Hoge schakelÍrequentie
Zeer sli j tvast
Geschikt voor100% inschakelduur
Korte schakelti jden
Asbestvri j Ír ictiemateriaal
t 5
techn ische beschr i jv ing
RemmoforenAlle remmen zi jn uitgevoerd voor 100% lD en kunnen dus onbeperktbekrachtigd blijven. Ze zijn geschikt voor extreem hoge schakelfre-quenties. Afhankeli jk van de bedri j fsomstandigheden, zoals het afte remmen massatraagheidsmoment, het remkoppel etc. kunnenwaarden bereikt worden tot 4000 schak/h.De uitschakelt i jd kan sterk beinvloed worden door de wijze vanschakelen. Wordt de rem behalve wisselstroomzijdig ook geli jks-troomzijdig afgeschakeld (zie schema), dan zal de afschakelt i jdtot 30 à 40"/o teruglopen en hiermee uiteraard de remweg.De voedingsspanning wordt gewoonli jk van het motorklemmenbordafgenomen, zodat de rem geli jkt i jdig met het inschakelen van demotor wordt gelicht. Bi j het afschakelen van de voedingsspanningkomt de rem direkt in werkino.
ra::rê:r,.,s,,-... .. :v ' . - -_- : " ; . _ .
- ' - *
: ; : . : " . . -
{ : - : - : r: 1 , l - - :
- ' - _ , : _' i
" : - . . . " . " - . , .' l = ' n ' . -. ï . : : : :
- - : ' : : "
- ; - ? - "
- ' " - r : -
. - ' - : : - " _ - : " ; - ; . _: : - : : : : . . - ; - ; : _ - : -: : : - - - , : ; - . - -1 ' - -
: ; , - " - : " : . : : : ': . ' " " - , - - ' - - '
: , .1: l ; : . . ' i- . - - - - - - - - - - .
- . ' " - - : - * ': ,:-
Voor het verkrijgen van een extra korte remtijd dient de door-verbinding op de geli jkr ichter te worden vervangen door eenmaakkontakt op de motorschakelaar (wissel- en geli jkstroom-z i jd ig schakelen f iguur b) .
Elektrische gegevensvoedingsspanning remspoel stroom weerstano
380 V 50/60 Hz 160 V DC. 120 mA 1,13 kOnm22OV 50/60 Hz 95 V DC. 210 mA 0,45 kOhm
24V DC 900 mA 27 Ohm
- Via enkelvoudige gel i jkr icht ing.
t ó
techn ische beschr i jv ing
RemmotorenIn de meeste gevallen (draaistroom- en éénfasemotor) maken wijgebruik van onze remgeli jkr ichter op printplaat in de vergrote klem-menkast. Hierop zi jn aan een zi lde de 6 uit de motor komende dra-den aangesloten en tevens de 2 remdraden. Aan de andere zi jdekunnen dan simpelweg de 3 voedingsdraden worden bevestigd (zietekening) of in geval van éénfase de 2 voedings draden en debedri j fscondensator. Tevens is hierbi j ook aanwezig de doorverbin-ding 1-4 welke, wanneer vervangen door een maakcontact op demotorschakelaar, zorgt voor een snellere afschakelt i jd.
ls bovengenoemde rem toch niet geschikt voor uw toepassing dankunnen de motoren ook worden voorzien van remmen met:
. afwijkende remkoppels
. afwijkende spanningeno pêrrDàflênt magneetremmen (nog kortere schakeltijden)o rêtntnêt| bij ingeschakelde spanning
\--l
L1 L2 L]
remg el ij kr i c hter o p p ri ntp laat(hoge spanning)
L1 L2
remg el ij kr i chte r o p pr i ntpl aat(lage spanning)
1 7
formules
Enkele nutt ige formules voor de aandri j f techniek volgen hieronder:
Verband tussen koppel,vermogen en toerental
9,55 x P| = - X f l
n
tevens geldt:
M = F x r
Benodigd vermogen
P = F x v
Benodigd vermogen bi j hi jsen
P = l Y l X g X V
Aanloop- en remtijden
t a =J x n
9,55 (TA t TL)
voor aanlopen: T4 - T1VOOf femmen : T4 - T1 oi j aandri jvende tasr
Ta +T1 bij remmende tast
5 Enkele traagheidsmomenten
T = koppel in Nm
P = vermogen in W
n = toerental in r/min
| = rendement overbrengrng
F = kracht in N
Í = hefboomarm in m
V = snelheid in m/s
lTl = massa van de last in kg
g = versnell ing door de zwaarle-
kracht = 9,81 m/s'z
ta = aanloop- of remtijd rn s
J = gezamenlijke traagheids-
momenten in kgm'
TA = beschikbaar aanloop- of rem-
koppe l i n NmTL = lastkoppel in Nm
Íu = uitwendige straal in mÍi = inwendige straal in m
3
4
massieve cylinderhol le cyl inder
112 mru2112 m(ru" +ri ')
J -J _
AlgemeenWanneer u formule (1) als volgt omzet:P =fl!n
9,55ziet u onmiddell i jk, dat het benodigde vermogen bi j een laag toe-rental gering is. Als voorbeeld nemen wijtype TDs15 met een kop-
pel van 15 Nm voor 1,8 r /min, h ier ge ldt dus: P = tU=11' t = 2,8 W9,55
Aangezien motoren van dergeli jke kleine vermogens niet of nauwe-l i jks samen te bouwen zi jn met de reductoren, wordt in veel gevalleneen te groot motorvermogen toegepast.
t 8
hel k iezen von de iu iste qondr i jv ing
Om te bepalen welke aandri jving voor uw specif ieke toepassing hetmeest geschikt is, zi jn een aantal gegevens nodig, zoals:
L Welk koppel is nodig om de door u vereiste bewegingin stand te houden? (TL = lastkoppel)In veel gevallen eenvoudig te bepalen met een unster(want koppel is kracht x arm)
2. Welk koppel is nodig om de door u vereiste bewegingop gang te brengen? (Te = aanloopkopppel)
3, Wat is de snelheid van de beweging en rekening hou-dend met overbrengingen van snaarschijven e.d., watis het dan vereiste toerentalvan de aandrijving?
4. Wat voor soort aandr|ving is nodig?-rechte vertraging (tandwielvertraging)-haakse overbrenging (wormwielvertraging)-opsteek uitvoering (holle as)-voet- en/of f lensu itvoeri n g
5. ls er rekening gehouden met de belastingsfactoren?(zie blz 10)
6. Welk vermogen heeft de motor nodig, rekeninghoudend met de bovenstaande gegevens?
7. Welk type motor?ls er een draaistroomnet aanwezig? Welke spanning?
8. Moet de aandrijvhg zelfremmend zijn of moet demotor van een rem worden voorzien?
Moet het toerental regelbaar zijn?
In welke omgeving wordt de aandrijving gebruikt?waardoor eisen als:-beschermingsklasse-vochtbestendig-zuurbestendig-tropenbestendig-bestand tegen extreme temperaturen
^ . , ^ l ^ ^ ; ^ , , ^ ^ +-U/ \ IJ I I JJ IU V dJ T
L
1 0 .
t 9
hef k iezen von de iu is le oqndr i jv ing
In welke montagepositie wordt de aandrijvinggemonteerd?( i .v .m. o l ievu l l ing z ieb lz 82 e .v . )
Zijn de i nbouwafmeti ngen toelaatbaar?(zie maatschetsen blz 61 e.v.)
Moet de motor extern gekoeld worden?
Wat voor koppeling is nodig op de uitgaande as ?
Zijn er nog speciale wensen?a) afwijkende asafmetingenb) tweede motoraseindec) afwijkende kleurd) aÍwijkende flensafmetingene) tacho dynamo sf) pulsgevers
ook hierna bl i jven er nog vragen over betreffende de aan te dri jvenlast en eigenschappen van de verschil lende aandri jvingen.Bij regelbare aandri jvingen geldt dat in nog grotere mate.
Ons team van technisch adviseurs zi jn u graag van dienst om toteen technische en Í inanciële juiste keuze te komen.
Bel ons voor een vri jbl i jvend gesprek: 023 - 31 92 92
i l .
12.
t 3
1 4
l 5
,t:r1l::t
20
typesleutel molorreductoren
veÉrogingskosf typeT = tandw ie l | |
W = wormwiel
moforfypeD = draaistroomE = éénÍase-wisselstroom6 = gelijkstroomA = geen motor, losse aanbouwvertragingskastK = geen motor, losse vertragingskast met primaire as
toevoeging (één oÍ meer)H = hol le asC = centri fugaalschakelaarM = permanentmagneetP = Doolomschakelbaar
S = synchroonFF = flens 85R = fefl-l
= weerstandsrotor= remkoppeling= geforceerde koeling= andere specials
b i j T in 1e vakb i j W i n 1 e v a k
bij T in eerste vakbijW in eerste vak
= êàntêl tandwieltrappen= kastgrootte
= koppel in Nm= uitvoering
één of meer speciole eisenI = tachodynamo Íp = pulsgever kv = losse voet fw = temo. schakelaar x
voorbeeld 1 en 2:T andwielvertraging aangedreven door eenE enfase-wisselstroommotor voorzien vanC entri fugaalschakelaar, het geheel in 85FF lens uitvoering. Tevens is de motor voorzien van eenR em. De tandwielvertraging heeft3 tandwieltrappen en de kast heeft een toelaatbaar koppel van40 Nm Tot slot is nog eenp u lsgever opgebouwd.
W ormwielvertraging aangedreven door eenG eli jkstroommotor met een permanentM agneetveld. De wormwielkast is onze grootte2 en de keuze is gevallen op een U-50 uitvoering. De motor is voorzien van een opgebouwdet achodynamo.
2 1
trtr@trtrtr
trtrtrtrrtr
IEC bouwgroofte en uifvoering motor huis t l
L = long
motofiypeD = draaistroomE = éénfase-wisselstroomg = geli jkstroom
één of meer toevoegingenC = centri fugaal schakelaarM = permanentmagneetP = poolomschakelbaar
S = synchroonV = draaiveldmaoneetFF= f lens 85FT= f lens 814R = fe[fl
pooltol (2, 4,'6, 8, 4/2enz.)
één oÍ meer speciole eisent = tachodynamop = pUlSQeVerw = temp. schakelaarÍ = WeêÍStandsrotOrf = geforceerde koelingx = andere soecials
voorbeeld:Oe tfC bouwgrootte motor (met harthoogte 63 mm) in eenR type motorhuis (basistype) en wel metL ang oi lKpaKKet InD raaistroomuitvoering, voorzien van eenS ynchroonrotor. Deze motor is2 -polig dus 3000 r/m. Dex staat in dit geval b.v. voor een niet standaard aseind met
speciale door u opgegeven maten.
typesleulel eleklromotoren(zonder verlrogingskosl)
@trtrtrrtr
22
Í requenl ieregelqqrs
Frequentieregelaars zi jn toerentalregelaars voor draaistroom-motoren. Het toerental van de draaistroommotor is afhankeli jk vanhet aantal poolparen van de motor (constructiegegeven) en defrequent ie van de voedingsspanning c .q. draaive ld.
De ontwikkeling van de Írequentieregelaars heeft de laatste jareneen versnel l ing ondergaan en is in de huid ige aandr i j f techniekeen niet meer weg te denken toerentalregeling.
Draaistroommotoren kunnen met de huidige regelaars traploosworden geregeld over een groot regelbereik met een constantaandri j Íkoppel en een geli jkmatige rondloop ook bi j lage toerental-len. Doordat de frequentieregelaars hogere draaiveldfrequentieskunnen produceren dan de netfrequentie van 50 Hz, de meestestandaardregelaars 120 Hz,l igt het regelbereik niet al leen in toeren-talverlaging maar ook in toerentalverhoging t.o.v. het nominale toe-rental bi j aansluit ing op het draaistroomnet.
De frequentieregelaar verzorgt naast toerentalregeling ook eeninstelbare soepele aanloop van de draaistroommotor, waardoorhoge aanloopstromen en vaak onnodig hoge startpiekkoppels(mechanische sl i j tage) worden vermeden.
J2OC
280C
2400
{}JF iJolor 71; lSC*48 - 1 8 - j 9 9 2i 4 : 5 6 : 1 2 T I S T
200c
1 600
1 230
ko p peltoere ng rafi ek van KM F d raa|stroommotor 370 W met frequentre-regelaar
1 9-08- 1 99 2KVF Motor 71RSD-4 C9:53r57 ZTEST
iBC0
400
0
600
400
200
o à
koppeltoerengrafiek van dezelfde motorop het draaistroomnet
23
f requent ieregelqors
Electro Abi heeft de Nederlandse al leenvertegenwoordiging vantwee vooraanstaande frequentieregelaar-fabrikanten, t.w. Lust enContosyn.Een uitgebreide omschri jving van de eigenschappen van oe rege-laars zou in het kader van deze catalogus te ver gaan. Vraagr uhiervoor de documentatie frequentieregelaars aan bi j onze verKoop-afdeling. Zi j adviseren u graag bi j de juiste keuze voor uw aandri j f ,situatie. om u toch alvast meer informatie te verstrekken geven wijonderstaand beknopt wat kenmerken:
LustLust Contasvn
CONTASYNo Low-cost regelaars en een prima pri js/prestatie verhouding. Eenvoudige uitvoering en analoge instelmogeli jkheden.. Geschikt voor een groot regelbereik.
LUST. Moderne d ig i ta le regelaars.o Vele parameters en parameterblokken via digitale bedie-
ningseenheid instelbaar (dus ci j fermatig) of via een pC(RS4B5)
. Te integreren in netwerksystemen (profibus-S).
. Frequentiebereik tot 1000 Hz t.b.v. hoogfrequentmotoren.o Geruisloze motoraansturing.. Zeer geli jkmatige rondloop met hoog koppel,. Real{ ime signaalverwerking, bi jzonder geschikt voor
posit ioneer- en start/stop toepassingen.. Zeer groot regelbereik.
24
Í requent ieregelqqrs
OpmerkingFrequentieregelaars zijn ook geschikt voor KMF synchroon-reluktantiemotoren.Met deze combinatie kan een exact en belastingsonafhankelijk mo-tortoerental gerealiseerd worden.
Meer informatie vindt u in onze aparte frequentieregelaar-documentatie. Vraagt u deze aan bij onze verkoopafdeling.
25
drooistroomoq nd r i jv i ngen
26
woqÍom droqislroom?
-1"*h
- d . S . i rgunsBml9 prus'ot**-
ondeN,$#ffisvrij
i W 6 a
r4áffiÊ*Br
gerinOe{Wetingen
hoog aaffipkoppel
goed regelbaqy$ffiet frequentie-regelaar (ziw6lz 23 e.v. )
via frequentieregffi,qar aan te sluiteno p é é n f ase - ÍaiËSi$e I st r o o m n et
De draaistroommotoren zijn ook leverbaar:c tnêt weerstandsrotor voor soepele aanloop. als synchroonmotor voor constant toerental (zie blz. 29). als draaiveldmagneet/stilstandsmotor (zie blz. 30)
27
drooistroommotoren
Korfs l u i ïqn kermotorentype ver-
mogen
W
toerental
r /min
stroom COS
ph i schets
gewichl
kg
2 - p o l i g ( c a . 2 8 0 0 / m i n )
56 RSD-2
56 RSD-2
56 RLD-2
C O T í L U - Z
63 RSD-2
63 RLD-2
71 RN/D2
71 RMD2
t t Í L U 1
90 RSD-2
90 RLD-2
6090
120180250370550750
11001 5002200
2730
2670
2780
2690
2700
2700
2800
2750
2800
2830
2835
o,2B
o,32
0,57
0,64
0,80
0,90
1 , 7 4
1 , 9 0
2,60
3,30
4,80
0,72
0,74
0,73
0,75
o,75
o,77
0,84
0,85
0,85
O,BB
0,87
M 1
M 1
M2
M2
tv3
M3
M5
M5
M5
M7
M8
4 , 4
4 ,4
Á q
^ q
q Á
7 ,0
8 ,0
8 ,5
1 7
1 84 - p o l i g ( c a . 1 4 0 0 . i m i n )
56 RSD-4
56 RLD 4
63 RSD-4
63 RSD-4
63 RLD-4
71 RSD-4
71 FIVD4
7 1 R L D - 4
90 RSD.4
90 BLD-4
6090
120180250370550750
11001500
330
, 1 l o
385
300
330
370
380
390
400
410
0 , 1 5n a n
0,67
0,84
1 , 1 5
1 , 6 8
2,0
2 .8
3 .5
0,66
0,67
0,68
0,6s
0,6B
4,70
o,74
0,77
0,80
0,82
M 1
M2
M3
M3
M3
M4
M5
M5
M7
M8
4,4
5 ,q Á
7 ,0
B,OR . 5
1 7
1 8
8 - p o l i g { c a . 7 0 0 m i n )
63 RLD-B
71 RSD-8
71 RMD8
71 RMD8
71 RLD-8
90 RSD-E
90 RLD-8
6090
124180250370550
640
660
680
oou
675
680
690
0,38
0,49
0,76
0,80
1 , 1
1 . 7
2.O
o,54
0,60
0,60
0,62
0 6 2
0,64
0.68
M3
M4
M5
M5
M5
M7
MB
t a
7,0
8,0
8,0a q
1 7
1 8* Stroom bij 400 V sterschakeling 50 Hz
Ook leverbaar:
" in flensuitvoering (zie maatschetsen op blz 75-76)o rnêt afwijkende flens- en asmaten
" tTtêt andere spanningen en/of frequentieso rTtêt andere toerentallene fnêt een universeel spanningsbereik
Alle KMF draaistroommotoren zi jn uitgevoerd voor de nieuwenormspanning 23Ol4OO V 50H2.2201 380 V SOHz-aansluit inq zonder meer toelaatbaar.
28
drooistroommoloren
Poolomschqkelbqre motoren
Synch roon rel u ktqntiemotoren
Hierboven een opgave van de synchroonreluktantiemotoren welkebinnen het standaard KMF programma worden geleverd.
De KMF synchroonmotoren zi jn draaistroom-kortsluitanker-motoren met een rotor voorzien van b.v. 2 - 4 - of B groevenvoor 2 - 4 - oÍ B-polige motoren.De specif ieke eigenschap van deze motoren is een belastings-onafhankeli jk toerental van exact 3000-1500 of 750 rlmin.
Omdat synch roon rel u ktantiemotoren door relatlef wei n i g fabri kantenworden geproduceerd, heeft Electro Abi in de loop der jaren veelz.g. specrals" gemaakt met afwijkende toerental len en vermogens.
Dit betekent dat wij ook 6 polige, en zelfs 12 polige synchroonmoto-ren kunnen leveren. Ook produceren wij tot normbouwgrootte 1 12,zodaï synchroonmotoren tot 2,5 kW asvermogen leveróaar zi jn.
dah lander w ikke l inq qescheiden wikkel inqBl4p . (7O011400 r /min) 4 l2p (1400/2800 r /min) Blzp. Qaol2900) r /min)
type vermogen
W
""';n"n vermogen
W
56 RLDP 50n5 4.5 M263 RSDP
63 RLDP ,u,uo100/150150t210 l:l M3
M37'1 RSDP
71 RMDP
71 RLDP
90/130125t_170
210/300400/550s50/750
37t1506o/25090/370
90 RSDP
90 RLDP
400/600600/800
1000/120013oO/1600
130/s00200/800
'r:- '
andere toerentalverhoudingen op aanvraag
type
v e r m o q e n i n W2 oo l io
soob vÀin4 oo l io
tsob rtÀinB pol ig
750 rlmin
63 RLDS
71 RSDS
71 RLDS
90 RSDS
90 RLDS
150180550750
1100
120150300550750
90150250
29
drooistroommotoren
De door Electro Abi geleverde KMF draaiveldmagneetmotoren, ooKwel st i lstandmotoren genoemd, zi jn een speciaaluitvoering van destandaard d raaistroomkortslu itankermotoren.Door de draaistroommotor te voorzien van een speciale rotor en eenaangepaste wikkeling ontstaan de specif ieke eigenschappen.
De draaiveldmagneetmotoren worden dan ook niet op een bepaaldvermogen gedimensioneerd maar op een bepaald koppel.De motoren kunnen tot st i lstand aan toe worden gebruikt waarbijafhankeli jk van het benodigde koppel eventueel een geforceerdekoeling wordt aangebouwd.
De draaiveldmagneetmotoren leveren in st i lstand het hoogste kop-pel dat met toenemend toerental afneemt tot nabij het synchroon-toerental het motorkoppel nul is geworden.Het koppel varieert met de aangesloten spanning (spanningsrege-laars op aanvraag).
Sfondoord leverbore KMF drooiveldmogneetmolorenin 8-polige uitvoering
type koppel in
stilstand
geforceerde
koeling
63RLDV-B
63RLDV-BF0,4 Nm1,4 Nm a
71RLDV-B
71 RLDV-BF
.l,O Nm
3,5 Nm ogORLDV-B
gORLDV-BF1,9 Nm
5,0 Nm t
nominale spanning 3 x 380 V 50 Hz
Alle draaiveldmagneetmotoren kunnen worden gecombineerd metde KMF vertragingskasten.Op aanvraag kunnen wij de juiste combinatie en/oÍ uitvoering voor usamenstel len.
; '
30
lo ndwiel motorred uclorenmel drqqisfroommolor
ver-mogen
W
secundaire toerental len
r/mrn
type toelaatb.Kopper
Nm.
motor
t
ímrn
schetsgewicht
kg--
DTUlC
f
pnls+rem
f
60
676 538 454
497 403 338 269 227 202 170 152 114
125 101 85 67 57 51 43 ee , ' , . , !g , -
*-;ï'i*'**=*ï=**ffiTD 215
T D 2 1 5
T D 3 1 5
T D 4 1 5
T D 5 1 5
T D 5 1 5
t c
t 5
t c
t c
t c
t c
28001 4001 4001 4001 400700
T1T1T1T1T1T3
6,3A ?
6 , 4A 4
6 ,6
B,O
451,L/,R
480,
512,
544,^oo
694,
6 9 1 ,
723,7 q q
787,
842,
69 55 45 35 28 21
Íi'*ï=ï*i*TD 330TD 430TD 530TD 530
30303030
1 4001 4001 400700
r26T26r26r28
0,00 ,1o,20 ,9
502
537
577
632
745,
780,
820,
875,
28 21
1 7 1 4 1 1 g 7 5 . 4
8 5 7 5 5 4 , 5 3 . 5 2 7
TD 340rD 440rD 440
404040
1 4001 400700
r26r26r28
0 ,10 ,20,9
507
542
597
750,7 a R
840,
12 10 g 7 6 5 4 ,2 3 ,5 2 ,8 r D 4 00 100 700 r52 q o 663,- 906,-
90
676 538 454
497 403 338 269 227 202 170 152 114
Jí1{riï=n'i=r=ï..i*
r D 2r D 2T D 3I D 4
5
5
5
5
t 3
t 3
l c
I D
28001 4001 4001 400
T1r2I Z
r2
6,36,6o , l
6 , 8
A E A
452,
484,
5 1 6 ,
698
695
727
759
112 86
ï ; ï ï : ï 2 8 2 1
TD 230TD 330TD 430
303030
400400400
T27T27T27
q 1
a t
4 7 1 ,
506,
541,
7 1 4
749
784
1 r i 4 ï ; ' ï ' 2 1
TD 340TD 440
4040
400400
T27
T27
o e
9 ,4
5 1 1 , -
546,-
754,-
789,-
2s 20 18 i4 12 i: =3i=1fl'=;1 2 1 0 g 7 6 5 4 , 2 3 , 5
TD 3100TD 41 00TD 41 00
100100100
1 4001 400700
T51
T51
T53
14,9
1 5 , 1
1 6 , 1
571
612
682
814
855
945
120
676 538 454
497 403 338 269 227 202 170 152 114
i25 i01 es,:bt.a.,.,È;,riq:.= '..;.1....:$
:gijii,:taË.i;. i,:i;i-;..ii;i.l.,.."=,-.,.:...r.-..1:;,,1.f .,
T D 2 1 5
T D 2 1 5
T D 3 1 5
TD 415
! 3
t c
t c
t c
28001 4001 4001 400
T2T3T3T3
6,6
7,6
7 , 7
7 ,8
460,
4A.8
500,532,
703
7 1 1
743
775
69
.
TD 230TD 330TD 430
303030
.1400
I 4001 400
T28r28r28
10,210 ,310.4
487522557
730,765,800,
69 s5 4s 35 ;$3.1,,Êi=#.:.i,iá.!t:.*:'-i:',
TD 340TD 440
4040
1 4001 400
r28r28
10,4
1 0 , 5 562,-
770,-
805,-
57 50 40 34 28 22
ïl #..i1',;li=-*i.l*.?.'j .sTD 3100TD 4100TD 4100
100100100
1 4001 400700
r52r52T t r Á
1 5 , 1
1 5 , 3
1 8 , 3
^R7
628,
725,
8308719BB
Alle reductoren zi jn zowel in voet- als f lensuitvoering leverbaar.* Het in deze kolommen opgegeven koppel betreft uitsluitend het koppel,
dat mechanisch door de reductor mag worden overgebracht Bij de
epr..lXg lge,l,ÍF.táry gedrukte toerentailen kan dit koppel, door een tegroot motorvermogen, worden overschreden. (zie ook bedrijfsfactoren blz. 10)
-- De tabel geeft het gewicht van de voetuitvoering aan.Het gewicht van de f lensui tvoer ing is minder namel i jk :type 15 Nm -250 gram,30-40 Nm -350 gram, 100-130Nm -1250 gram
3 t
to n dwiel molorred u ctore nmel droqislroommofor
ver-mogen
W
secundaire toerental len
Íimrn
type toelaatb.Koppel
Nm.
motor
=r/min
schetsgewicht
kg--
bru
f
)prrls] Í r E i l l
It í
180
676 538 454
497 403 338 269 227 202 170 152 114
12s tf l l i ' g5 .57. 57 gt l ' . ,ea' . 3B'
T D 2 1 5
TD 215
T D 3 1 5
1 5
t c
t c
28001 4001 400
T2T3T3
6,6
7,6
7 ,7
A A E
472
Ána
706
7 1 5
747219 179 141 112 86
69 .ss : ,i* . .gs .:l €Br '
21. .TD 230TD 330
3030
1 4001 400
r28r28
o,20,3
491 ,-
526,-
734,-7^O _
ï; 'ï
45 35 78 ?1 TD 340TD 440
4040
1 4001 400
r28r28
10,4
1 0 , 5 566,-
774,
809,8.1 72 57 50 40 34 28 22
2s 20 re ,:.i4'1.: .1.e,'-'1o".rà,4..'.zi',. .s,6tlg:..,.101.1.ig..,:.;,,:7 .:. .6:
" : ' '
,.1:..:;:r' ,' ,,,..:.', ': ,
TD 31 00TD 4100TD 4100
100100.100
1 4001 400700
ï52r52T54
c , I
R E
8,3
591 ,632,728,
a e A
q o 1
250
676 538 454
4g7 403 338 269 227 202 170 152
125 101 85 67 57 51
TD 215rD 215TD 315
t 3
t 3
t c
lB00| 400| 400
T3T3T3
7,7
8 , 1
a 2
477,
4BO,
c t z .
7 t i
274 219 179 141 112 86-5o., .:55' .'.UU'....3g'-. 29,'
:TD 230TD 330
3030
400400
r28r28
t u , b
10,7
10q -
534.-
742 -
777.-
rD240TD 340
4040
400400
r28T28
10,7
1 0 . 8
504,
539.
747, -
782, -
101 81 72 57 50 40 34
2s 0.,".r . tg., , : , t+- ' . 1g'. : :16.", '
112 89
28 .z 'T D 2T D 3r D 4
000000
100100100
400400400
r52r52r52
1 5 , 3
r c , c
15,7
6qR
600
640,
801
842
BB350 40 34 T D 330 130 400 T52 1 6 , 0 649,- 892,-
370
676 538 454 404 340 304
25o':za2: ' .?n', . . t gq,.. ' i t +' . ' tol : : .gq:. . , 76'
r D 2T D 3
5
5
t c
t c
28002800
T3T3
8 , 1
8,2
485,-
517,-
728,-
760,-438 358
ïno' 'lrn, t;n, tot,,. r:e *e'
ïD 230TD 230TD 330
303030
28001 4001 400
T28ï30T30
10,7
1 1 , 7
1 . 1 , B
504,
c o r .
747
789
824179 141 112 86
69 55 45 35 28
TD 24O
TD 340
4040
400400
T30T30
R
,9
c ó r , -
566,-
7AL -
829,-
'$1.,!],,.,,,,,,.ïÍ,.,-,.,,lï..;ï:.,,,. .TD 2100TD 3100ïD 4100
000000
400400400
T53T53T53
1 6 , 0.16 ,1
16,2
^aq
626,
667,
RI.R
BB9,
930,72 57 50 40 34 TD 3.130 30 400 T53 6,6 676.- q?q -
550
TD 230TD 230TD 330
303030
28001 4001 400
T31T31T31
4,3? 7
? c
574
569
604
837832867
TD 240ïD 340
4040
400400
T31T3.1
3,83.9
574,-
609,-
837,-
872,-287 230 198 158 134 112 89
101 81 72 57 ,Sq,..::,.40:.1.,,.&=t;.4.! ....,!i:
TD 2100TD 3100
100100
400400
r54r54
, 9. 1
628,-
669,-
8 9 1 , -q32 -
101 81 72 57 TD 3130 130 400 ÍtaA ,6 719,- 982,-
32
lo ndwie I m olorred uctore nmel drooislroommolor
ver-moger
W
secundaire toerental len
r/min
type toelaatb.Koppel
Nm*
motor
t
r/mÍn
SCNEIS
gewichl
kg..
orut(
f
rpnlS+ rem
f
750
548 438 358
zz+ ;a.lO.r 't : ,tt4.it.:.',ï.,i..f;:.., ,
TD 230TD 230
3030
28001 400
I J
ï314,3
14,9
578,-ÁRO _
841 ,-
852,-
rD 240TD 340
4040
400400
T3T3
5,0c , l
594,-
629.-
857,-
892,-
404 324 287 230 198 158 134 112 89
101 81,?2,: 1:.-: . ' :56' i4Q.' :r . .1;4i ' . '2g,.. ,22
r D 2T D 3
0000
0000
400400
T54
ï54
q 1
o e
648,-
689,-
9 . 1 1 , -0 6 , _
158 134
í01 81 T2 s7 ..dL-,.46'...,.**.TD 2130TD 3130
130130
1 4001 400
Ttr.Á
T E Á
t Y , o
1 q R
698,-
739,-
9 6 1 , -
1.002,-
11 00
404 324 287 230 198 158 134
19 i.81'.:.r.7Ê',. 'l .gs ' .,40,...'3r1.,
TD 2100TD 3100
100100
1 4001 400
T55T55
25,025,2
719,-
760,-
1 .066, -
1 . 1 0 7 , -
230 198 158 134
101 31" : , '71 . , " sz ' ' : s0 , " . . .aO ' . , . " .3+ . . ' .T D 2T D 3
3030
130130
400400
T55
T55
ttr, q,
2 5 7
7 A A -
8 1 0 , -
1
1
t o , -
E A
1 500
404 324 287 230 198 158 134
101 81 72 57
T D 2T D 3
0000
100100
400400
T56
T56
26,O
26,2
BO2,-
843,-
1 .149, -
1 .190, -
287 230 198 158 134
:.ff.1='$f..,. . €,,-;,:57: : :
Sg :T D 2
T D 3
3030
130130
400400
T56
T56
26,5
26,7
852,-
893,-
1 . 1 9 9 , -
1 .240, -
Al le reductoren zi jn zowel in voet- als f lensuitvoering leverbaar.
* en ** z ie opmerk ing b lz . 31
spectaat optosstngen:aandrijvingen op klantenspecificatie
33
Alle wormwielaandri jvingen zi jn ook in f lens- of standvoetuitvoeringleverbaar. Ook dubbele f lens of holle as mogeli jk.
wormwieloq nd r i jv i n genmet drooisfroommotor
. z ie opmerk ing b lz . 31
.- gewicht f lensui tvoer ing: WDF2 = +1.0 kg, WDF3 = +1,8 kg
r 5 N m. . 1 5 N m
ver-mogen
W ímrn
secundaire toerental len type tolaatb.koppel
Nm*
motor
+
rimrn
schetsgewicht
kg-"
bru
Í
)pflJS
+rem
f
60800 500 326 200 156 132 84 70 60 50. '38.'
4OO 2bO 163 lOO 78 66 42 35 30 25. 19.
2oo 125 81 .5 50 3S 33 21 17.5 15 12 5. 9,5.
WD1
WD1
WDl
B
a
28001 400700 W3
4,3E O
389,
386,
632629684
200 120 83,5 68,5 55 46,5 37,5 25 19 17,s 15 12 9.- WD2,. 20 700 W2B o e 489 732,-
90
800 500 326 200 156 132 84 70 60 50. 38.
4OO 250 163 lOO 78 66 42 3s 30 25. 19.
2OO 125 81.5 50 39 33 21 17,5 15 12,5. 9,5.
WDl
WD1
WD1
B
a
28001 400700
w2
Á E
4 ,36 ,2
393390460
636633723
40o 24O 167 137 110 93 75 50 38 35 30 24 18.
200 120 83,5 68,5 55 46,5 37,5 25' JS'. ' , tr ,S , ' tS tz g*WD2.,WD2.,
2020
1 400700
w27w29
7,09,6
438,-
508,-
681
77158 41 28 23 18
53 41 33 ,5 29 20 ,5 14 11 ,5 9 '
WD3WD3
5050
1 400700
w51w53
1 0 , 9
t ó , c
489,-
559, -
732 -
822,-
120
800 500 326 200 156 132 84 70 60 50. 38.
:ZZliZ;?:u;' "- '" 42 35 'WD1
WD1
WDl
8
B
B
28001 400700
w2W3W5
4,6
5 , 6
8 ,3
397
406
503
640
649
766800 480 334 274 220 186 150 100 76 70 60 48 36..
4OO 24O 167 137 110 93 75 50 38 35 gO 24 18_
2oo 120 B3,s 68,5 5s 46,5.g?,5 zs. Jg: ' .17;5.1t
WD2.WD2WD2,
202020
28001 400700
w27W2Bw30
7 2
7 A
1 1 7
445
454
J C I
6BB697814
56 46 36
82 67 58 41 28 23 18
78 53 41 33 ,5 29 2O,5 14 : ,11 ,5 'g , ,
WD3,.WD3,.WD3,,
505050
28001 400700
w51w52w54
1 1 , 3
1 2 , O
t c . c
496
505
602
739
748
865
180
;:: ::: ï: ;:: lï ;:' * 70 60 50 38j WD1
WDlB
B
28001 400
w2W3
4 , 6
5,6
401 ,-
410.-
F,44 -
653,-800 480 334 274 22O 186 15O 100 76 70 60 48 36-
:zz1:z;:: ;:: ; ' ;:. :;u " 38 35 30 24WD2.,wD2..WD2..
202020
28001 400700
w27W2Bw30
a a
7 A
1 1 7
449
458
554
692
701
817116 82 56 46 36
106 82 67 58 41 28 23 18
116,5 78 53 41 33 ,5 29 205 14 , 1 r ,5 $
WD3..WD3..W D 3 .
505050
28001 400700
w51w52w54
1 1 , 3
1 2 , O
1 5 , 5
496
509
605
7a.o
7 E t
B6B,
250;:: ::: ï: ï::
156 132 84 7Q WD1
WD1
B
B 2800W3W3
t r , 7
o , l
415 ,
418,
658,-
o o t , -
800 480 334 274 220 186 150 100 76 70 60 a!.p6;
4oo 240 167 137 110 93 lE ' so : ga , ' , ss ,30 . " ' , . . ,WD2, .
WD2. ,
2020
1 4002800
w28W2B
B , O
8 , 5
463
466,
706,-
709,-164 134 116 82 56 46 36
156 106 82 67 58 41 28 ' '23r ' :18WD3.,WD3.,
5050
1 4002800
w52w52
1 2 , 3
12,6
514,-
517,-
757,-
260,-
370;:: ;:: ï;: "'
156 '1s2 WD1WD1
B
B
'1400
2800W3 o , l
7 .2423,-445,-
666,-
706,-
;:: 1:: :::1:: ï?: J:', ;:' '* 'u 70 60 48 WD2. ,
WD2, .
2020
1 4002800
W2B
w29
8,6o o
4 7 1 , -
493,-
7 1 4 , -
756,-212 164 134 116 82 56 46 36
233 156 106 82 67 58 41 zB 23: rB
WD3,,WD3.,
5050
1 4002800
w52w53
2,63 ,7
522,-qaL -
765,-
807, -
550800 480 334 ?74 220 186 150 100 76 70 60
4oo 240 167 137 110 93
WD2.WD2.
2020
1 4002800
w30w30
2 , 1
1 , 8
c 4 t , -
536,-
804,-700 _
466 312 212 164 134 116 82
233 156 106 82 e7 5e 41
JO4656
28
WD3.,WD3..
5050
1 4002800
w54w54
16,2
15,7 587,-
855,-
850,-
750800 480 334 274 220 186 150 100 WD2,. 20 1 400 w30 tr / t r BOB466 312 212 164 134 116 82
233 156 106 82 67 58
WD3,.WD3,.
5050
28002800
w54w54
16,2
1 6 , 8
596,-
607,-
859
870
34
motorreduclorenmef remkoppel ingscombinqf ie
Wanneer motorreductoren veelvuldig moeten schakelen en snel totst i lstand moeten komen of een last moeten vasthouden, kan metsucces gebruik worden gemaakt van onze remmotorreductoren,waarvoor in al onze tabellen een aparte kolom is ingeruimdBij extreme hoge schakelfrequenties, zeer grote massa s of bi jgebruikmaking van motoren, die een hoge schakelfrequentie mindergoed verdragen, zoals geli jkstroom- of éénfasemotoren met centri-fugaalschakelaar, is dit echter niet alt i jd de beste oplossing.
Om ook aan deze eisen te kunnen voldoen, hebben wij een motor-reductor ontwikkeld met tussen motor en een tandwiel- of wormwiel-reductor een remkoppel i n gcom binatle. Zie bovenstaande af beel-d ing. De werk ing b l i jk t u i t onderstaande doorsnedetekening.Voor deze uitvoering verstrekken wij u gaarne onze offerte.Deze constructie met tussengeplaatste lantaarnflens maakt hettevens mogeli jk andere soorten koppelingen toe te passenOok wordt het hierdoor mogeli jk speciale motoren aan onzereductoren te bouwen.
35
éénÍose -wisselstroomoq nd r i jv i ngen
wqqrom éénfose -wisselstroom?
o QêêÍt draaistroomnet ter beschikking
EénÍase-wisselstroommotoren worden door Electro Abi in devolgende uitvoeringen geleverd :
SteinmetzschokelingDraaistroommotor in driehoek geschakeld met bi jgeleverdebedri i fscondensator.
Voordelen: o gunstiQ in prijs. onderhoudsvrij. robuust. hoog kipkoppel. enkelpolig draairichtingsomkeerbaar' laag aanloopkoppel (40-60%)Nadeel :
CondexwikkelingMet 2 identieke wikkelingen en bedri j fscondensator
Voordelen: . onderhoudsvrij. robuust. hoog kipkoppel. meer vermogen uit dezelfde bouwgrootte. enkelpolig draairichtingsomkeerbaar. aanloopkoppel 70 à 80%
Met centrifugoolschokeloorEénfase motor met hoofd- en hulpwikkeling voorzien vangemonteerde bedri j fs- en aanloopcondensator
Voordeel: . aanloopkoppel 150-200%
Nadeel: ' beperkte schakelfrequentie
Op aanvraag kunnen ook andere éénfasemotoren worden geleverd,onder andere laagspanningsmotoren zonder condensator.
37
éé nfose - wisse lstroom m otore n
steinmetzschokeling met los meegeleverde bedrijfscondensotor7 O O r l m i n ( B p o l i g ) 1 4 0 0 r / m i n ( 4 p o l i g ) 2 8 0 0 r l m i n ( 2 p o l i g )
fype
*" *" *"
gew.
KO
maat-
schets
56RSE
56RLE
35
50 ;4,4
4.5
M 1
M2
63RSE63RLE63RLE
3590120Í 80 (condex)
124
250
t r R
5,7
M3
M3
M37 I D Q t r
7 1 R M Ë
7.1RLE
50
90
120
2s0370
450
,ro450
7,A
8,0
8,5
M4
M5
M5gORSE
gORLE180
25A
7501000
1 7
1 8
M7
M8
met centrifuqoqlschokelqqr en opqebouwdebedrijfs- en donloopcondensoloi
-
De prijzen van alle éénfase-wisselstroommotoren ziin inclusiefbijbehorende condensator.
Losse bedri l Íscondensator met kabel-aansluit ing (bedri j fsspanning tot 450 V-)
capacitei lpF
netto prilsÍ
6 ,3B
1 012,5I O
1 B20253035405060
elektrolytische motoraanloopcondensator 270 V-
t r F netto prils
45-60
60-80
1 q _
Voor de zéér kleine vermogens(koppels) b ieden wi j u gaarneBerger Lahr produkten aan.
ffi
.
3B
tq ndwiel molorred u ktore nmef éénfose-wisselslroommotorste in metzschokel ing
ver-mogen
W
secundaire toerental len
ímrn
type toelaatbKoppel
Nm-
motor
+
ímtn
schetsgewichl
kg--
brutc
, lpflJS
+rem
í
35
497 403 338 269 227 202 170 152 114
125 101 85 67 57 51 43 38 29
3 1 2 5 2 1 1 7 1 4 1 2 , 6 1 0 , 6 9 , 5 7 , 1
l3 lï X} 1;1 11 1Z 1i ii ll
r E 2T E 3T t r Á
T E 5
T E 5
5
5
5
5
5
t c
I C
t c
t 3
t 3
1 4001 4001 4001 400700
T1T1T1T1T3
6,3
6,4
6 ,5
6 ,6
B , O
ÀtrE:
487
5 1 9
551
607
698,
730,
762,7AL
850,
69 55 45 35 28 21')'; i^: i': ',', i: i,:TE 330TE 430TE 530TE 530
30303030
.1400
1 4001 400700
T26
T26
T26
T28
0 ,00 , 10,20,9
509
544
584
640
752
787
827
B83
1 7 1 4 1 1 I 7 5 , 4
8,5. , 7" ' 5;5" .4,5 ' , . 3,5t 2,7
TE 440
TE 44O
4040
1 400700
T26T28
o,20,9
549,-
605,-
7At _
848,-
1 2 1 0 9 7 6 5 4 , 2 3 , 5 2 , 8 TE 41 00 100 700 T52 5 , 9 671 914.-
50
676 538 454
497 403 338 269 227 202 170 152 114
125 101 85 67 57 51 43 38 29
:: :ï :';':'; i: :'Ï :'l :',:Í':
TE 215
T E 2 1 5
T E 3 1 5
T E 4 1 5
T E 5 1 5
T E 5 1 5
5
5
5
5
5
5
28001 4001 4001 4001 400700
TC
T2T2T2r2T 1 1
6 , 7
6,6
6 ,7
6 ,8
6 ,9
7 , 6
472
461
493
525
557
628
715,
704,
736,
768,
800,
8 9 1 ,
69 55 45 35 28 21')';i^:i'; :::i: it:
TE 330TE 430TE 530TE 530
30303030
1 4001 4001 400700
r27r27r27T30
o 2
o a
a l
10,4
c t c
550
590
661
758
793
833
924
"'u ) ;: ;. :. z,) TE 44O
rE 440
4040
1 400700
r27T30
9,4
10,4
trttr
626 -
7 0 4 _
q a o _
2 5 2 0 1 8 1 4 1 2 1 0 8 , 4 7 5 , 6
1 2 1 0 g 7 6 5 4 , 2 3 , 5 ' 2 : B
Ítr .4
T E /
0000
100100
1 400700
T51
T53
1 5,.1.16 ,1
621 ,-
692,-
864,-
955,-
90
676 538 454
497 403 338 269 227 202 170 152 114
125 101 85 67 57 51 43 38 29
3 1 2 5 2 1
T E 2
I E 2
T E 3Í t r A
5
5
5
5
t c
1 5
t 3
t 3
28001 4001 4001 400
I2T3T3T3
6 , 7
7,6
7 , 7
7 , 8
474,
482,
514,
546,
7 1 7
725
757
789
112 86
69 55 45 35 28 21
1 7 1 4 1 1 I
TE 230TE 330TE 430
303030
1 4001 4001 400
T28T28T28
0,20,3o ,4
5 0 1 ,
536,
5 7 1 .
744
775
814
45 35 28 21
1 7 ' 1 4 . 1 1 ' ' g ' ' z '
TE 340IÉ 440
4040
1 4001 400
T28T28
o,40,5
541,-
576,-
784
8 1 9
40 34 28 22
2 5 2 0 1 8 1 4 1 2 1 0 8 , 4 7 5 , 6
1 2 1 0 g 7 6 5 4 , 2 3 , 5
TE 31 00TE 41 00TE 4100
100100100
1 4001 400700
T52
T52
c , l
< a
R 3
6 0 1 ,
642
7'7o
844
B85
1.O02
Alle reductoren zi jn zowel in voet- als f lensuitvoerinq leverbaar.* Het in deze kolommen opgegeven koppel betreÍt uitsluitend het koppel,
dat mechanisch door de reductor mag worden overgebracht. Bij de
op deze,aehtergrond gedrukte toerentallen kan dit koppel, door een tegroot motorvermogen, worden overschreden. (zie ook bedrijfsfactoren blz. 10)
-* De tabel geeft het gewicht van de voetuitvoering aan,Het gewicht van de f lensui tvoer ing is minder namel l jk :type 15 Nm -250 gram,30-40 Nm -350 gram, 100-130Nm -1250 gram
39
to ndwiel motorred u ktorenmet éénfose-wisselslroommolor
stein metzschokeling
ver-nogen
w
secundaire toerental len
ímin
rype toelaatb.koppel
Nm"
motor
+
r/min
schetsgewicht
t(q--
bruk
Í
)pflls+rem
f
120
676 538 454
497 403 338 269 227 202 170 152 114
lï ; : '
* 67 57 51 43 38 2s
I E 2T E 2T E 3Í t r Á
5
5
5
5
t 3
t 3
t c
t c
28001 4001 4001 400
T3T3T3T3
7,6
8 , 1
R 2
8,3
491,
492
524,q 6 A
734,7atr.
767,700
141 112 86
69 55 45 35 28 t
1 7 i 4
1 1
TE 230TE 330TE 430
303030
14001 4001400
r28r28r28
1 0 , 6
10,7
1 0 , 8
6 1 1
F t A
c ó L
754,7AA
824,69 55 45 35 28 21
1 7 1 4 1 1 I
TE 340TE 44O
4040
1 4001 400
r28Í28
1 0 , 8
1 0 , 9 586, -
794,-
829,-57 50 40 34 28 22
25 20 18 14 12 10 ' , 8 ,4 7 5 ,6
TE 31 00TE 41 00
100100
1 4001 400
r52T52
t c , c
15,7
6 1 1 , -
652,-
AF.4 -
895,-
180
lcondex)
497 403 338 269 227 202 170 152 114
125 101 B5 6? 57 51 43 38
TE 215
T E 3 1 5
1 5
t c
1 4001 400
T3T3
8 , 1
8,2
505
537
748,
7BO,219 179 141 112 86
69 55 45 35 28, 21
TE 230TE 330
3030
1 4001 400
T28T28
1 0 , 6
10,7
524
559
767,
802,
ï: ï
45 3s 28 21 TE 340TE 44O
4040
400400
T28T2B
O,B
0,9
F'Ê'4
599,
BO7,-AL ' -
81 72 57 50 40 34 28 22
2 5 2 0 1 8 1 4 , t 2 ' 1 0
8 , 4 7 5 , 6
T E 3T t r A
0000
.100
100400400
T52T52
q q
8 , 7
624,
665,
867,-
908,-
250
676 538 454
4g7 403 338 269 227 202 170 152
125 101 85 67 57 51
T E 2
T E 2
T E 3
5
5
5
t c
t c
t c
2800| 400| 400
T3T 1 1T1 1
8 , 1q l
a )
qnn
520,qtrt
743,
q 1 q
274 219 179 141 112 86
6S 55 45 35 2.8
TE 230TE 330
3030
400400
T30T30
1 1 , 7
1 1 , 8
Á a o
R A A
802,
837.112 86
69 55 45 35 28 21
IE 240
TE 340
4040
400400
T30T30
1 , 8
1 , 9
544
579
BO7
8421 1 2 8 9
101 81 72 57 50 40 34 28 22
25 2A 1B 14 12 10
r E 2T E 3T È Á
000000
000000
400400400
T53T53T53
1 6 , 0
1 6 , 1
16,2
598
639
680
ó r ) l
902943
50 40 34 T E 330 30 400 T53 6,6 689 952
370
548 438 358
274 21g 17g 141 112 86
69 55 45
TE 230IE 230TE 330
303030
28001 4001 400
T31T31T31
14,3
13,7.i 3,8
6 0 1 ,
622,
864,
850,
BB5,179 141 112 86
69: 55 45 35 28
rE 240TE 340
4040
14001 400
T31
T31
1 3 , 8
1 3 . 9
592,
627.
atr^
890,158 134 112 89
101 81 72 57 50 40 34 28 22
25 20 18 14
TE 2100TE 31 00TE 41 00
100100100
400400400
r54r54
7 A
8 , 1q a
646,
687,
728.
qno
950,
9 9 1 .72 57 50 40 34 TE 3130 130 1 400 T54 8 , 6 737,- 1.000
450
548 438 358
';^ z: Is
141 1J2 s6TE 230TE 230TE33O
303030
28001 4001 400
T31T31T31
O , I
4 ,9
5 ,0
622
612
647
B85
875
9 1 0219 179 141 112 86
69 55 45 .'35 :TE 24OTE 340
4040
400400
T31T31
5,0c , l
617
652
BBO
9 1 5198 158 134 112 8S
01 81 72 57 50 4A 34 28 ?2
TE 2100TE 3100
100100
400
400
r54T54
q 1
o ?
o / t , -
7 1 2 , -
934,-
975,-81 72 57 50 40 34 TE 3.130 130 400 T R A I ,B 762,- 1.025,-
40
lo ndwie I m olorred u cÍore nmel éénfose -wisselslroom molormel centr i f ugoolschqkeloor
ver-nogen
W
secundaire toerental len
r/min
type toelaatbKoppel
Nm-
motor
+
ímrn
schetsgewicht
kg--
bruto-pnjs
f
250
274 219 179 141 112 86
È$':.;.:dr.tt+.g=iTEC 230TEC 330
3030
400400
T32T32
1 0
2 ,O6 8 1 , -
716.-
112 86
6e iËS:!.,.:4,;:.itË.- :irEC 240TEC 340
4040
400400
r32ï32
2,0 686,-
7 2 1 , -
io1 81 z2 s7 50 40 s4 lÍ ,lï,..25 20 18 14 12 10
TEC 2.100TEC 3100TEC 4100
100100100
400400400
T57
T57
r57
q a
6 A
5 ,8
740
781
822
370
TEC 230TEC 330
3030
1 4001 400
r32T32
1 q
2,0
7ta _
764.-
179 141 112 86
69 55 45 35 28
rEC 240TEC 340
4040
400400
T32r32
2,O 734,-
769,-
101 81 72 57
*b'::$e1.:::',:.+g
1 5 8 1 3 4 1 1 2 8 9
50 40 34 2:e 22'1:
rEC 2TEC 3IEC 4
000000
000000
400400400
r57r57r57
5,6
5,8
6 ,0
7BB
829
870
72 57 50 40 34 TEC 3130 130 1 400 r57 6,3 879.-
550
274 219
àg:.;i.:ÈF:iiiïËc 230IEC 330
3030
400400
T33T33
1 3 , 9
14,O
754,-
789,-
274 219 179 141
;$1,::;:95.,:.j,4Éi:,:;i=ïEC 240TEC 340
4040
1 4001 400
T33T33
14,O1 A 1
7 6 q -
7AL -
287 230 198 158 134 112 89
101 81 72 57 .,..s...,,':i'4Q...3+,.',.,ág'.,2e.TEC 2.100TEC 31OO
.100
100400400
T5B
T5B
1 7 , 5
1 7 , 7
8 1 3 , -
854,-
101 81 72 57 50 40 34 TEC 3130 130 400 T5B 18,2 904,-
Deze motoren met centri fugaalschakelaar zi jn voorzien van opgebouwdebed ri j f s- en aan I oopcon densator. Aan loop kop pel 1 5O-2OO%.
* en ** z ie opmerk ing b lz . 31
4 1
Alle wormwielaandri jvingen zi jn ook in f lens- of standvoetuitvoeringleverbaar . Ook dubbele f lens oÍ ho l le as mooel i ik .
wormwie loondr i jv ingen metéénfose -wisselslroom mof or
ste in metzsc ho kel ing
* z ie opmerk ing b lz , 31-* gewicht f lensui tvoer ing: WEF2 = +1.0 kg, WEF3 = + '1 ,8 kg
. 5 N mr o l 5 N m
ver-nogen
W
secundaire toerental len
rlnin
type toelaatbKoppel
Nm.
motor
+
ímrn
schetsgewicht
kg--
brutoprijs
,
*'ur^
35
400 250 163 100 78 66 42 35 30 25. 19,
2OO 125 81 ,5 sO 39 33 21 17,5 15 12,5. 9,5.
W E l
W E 1
B
B
1 400700 W3
A ?
q o
393449
636,-
692,-200 120 83,5 68,5 55 46,5 37,5 25 19 17.5 15 12 9 W E 2 20 700 W2B o e 497 740.-
50
800 500 326 200 156 132 84 70 60 50. 38.
4OO 250 163 100 78 66 42 35 30 25. 19.
2OO 125 81,5 50 39 33 21 17,5 15 12,5. 9,5.
W E lW E 1W E l
BBB
28001 400700
w2w2
4 , 6
4 , 4
6 , 2
410,aoo
470,
653,
642
7aa
18. .
9,.
400 240 167 1s7 110 93 75 50 38 35 30 24
200 120 83,5 68,5 55 46,5 37,5 25 19 17.5 15 12
w E 2w E 2
2020
1 400700
w27w29
7 ,09 ,6
AA7 690,-
781 ,-33 ,5 29 20 ,5 14 11 ,5 I W E 3 50 700 w53 13 ,5 569 832,-
90
800 500 326 200 156 132 84 70 60 50. 38.
:zz lii;ï: ;ï ;; :: 42 35 30
W E 1
W E l
W E 1w E 2w E 2W E 2
B
B
B
28001 400700
w2W3W5
4 , 6
5 , 6
8 , 3
4 t z
420
517
4 6 6
A A A
780,800 480 334 274 220 186 150 100 76 70 60 48 36..
4OO 240 167 137 110 93 75 50 38 35 30 24 18-
200 120 83,5 68,5 55 46.5 37,5 25 19 17.5 15 12
202020
28001 400700
w27W2Bw30
7 2
7 A
1 1 7
AÊ.cj
468,
565,
703,7 1 1 ,B2B,
58 41 28 23 18
53 41 33 ,5 29 20 ,5 14 11 ,5 g
W F 3W E 3
50
50
1 400700
w52w54
1 2 , 0.15 ,5
6 1 0
o r o ,
762,
879,
120
800 500 326 200 156 132 84 70 60 50. 38.
400 250 163 lOO 78 66 42 35
800 480 334 274 220 186 150 100 76 70 60 48 36..
400 240 167 137 110 93 75 50 38 35 30 24 18..
W E 1
W E l
B 28001 400
W3W3
ta, 7
o , l
429
430,672,-
673,-
W E 2W E 2
20205050
28001 400
W2Bw28
B , O
8 , 5
477,
478,
528,
529.
720 -
7 r 1 _
56 46 36
82 67 58 41 28 23 18
W E 3W E 3
28001 400
w52w52
12 ,312 ,6
771 , -772 -
180
(condex)
400 250 63 100 78 66 W E 1 B 400 1ry3W2Bw52
o , l 443 686,-400 240 67 137 110 93 75 50 38 35 30 24 W E 2 20 1 400 8 , 5 491 734.-
06 82 67 58 41 28 23 18 W E 3 50 400 1 2 , 6 542 785,-
250
800 500 326 200 156 132 84 70
400 250 163 100
W E 1W E ]wE2wE2
a
B
28001 400
W3 o , l
7 C
a,6o o
12,6
13,7
438,-
458, - 7 C 1
800 480 334 274 220 186 150 100 76 7A 60 48 36..
400 240 167 137 110 93 75 50 38 35 30
2020
2800
140028001 400
W2B
w29486,
506,7p.n'
820.
164 134 116 82 56 46 36
156 106 82 67 58 41 28 23 18
W E 3W E 3
5050
w52w53
537
557
370
800 480 334 274 220 186 150 100 76 7A 60 48
4oo 240 167 137 110 93 75
W E 2W E 2
2020
28001 400
w30w30w54w54
1 2 , 1
1 . 1 , B
568,trtrA
ó ó r , -
817,-212 164 134 116 82 56 46 36
233 156 106 82 67 58 41 2B ?3 18
W E 3W E 3
5050
28001 400
16,2
15,7
o r Y ,
605.
BB2,-
B68,-
450
800 480 334 274 220 186 150 100 76 70 60
4OO ?40 167 137 110 93 75
w E 2W E 2
2020
28001 400
w30w30w54w54
13 ,01 2 , 7
589
579
A E , -
F'A2 -
312 212 164 134 116 82 56 46 36
233 156 106 82 67 58 41 28 2g 18
W E 3W E 3
5050
28001 400
1 7 , 1
1 6 , 8
640
630
903,-893,-
42
wormwieloq ndr i jv i n genmel éénfose-wisselstroommolormet centr i fugoolschokeloor
veÍ-mogen
W
secundaire toerental len
r/min
type toelaatbKoppel
Nm"
motor
t
r/min
schetsgewicht
kg--
Drulo-
pnJs
f
2504oo 240 i67 i37 110 93 m :so :e WEC 2 20 1 400 w31 0 ,1 648,-
156 106 82 67 58 41 Ze 29 re WEC 3 50 1 400 w57 2,5 AOO _
370 4oo 24o 167 137 "líb gs - zs. WEC 2 20 1 400 w31 1 0 , 1
233 156 106 82 67 58 At ' 2e "ZA I WEC,3 50 I 400 w57 t q 747
550 400 240 107 te7 110'93 WEC 2 20 1 400 w32 4,8 721
233 156 106 82 67 58 41 28 WEC 3 50 1400 W5B I o , z 772, -
Deze motoren met centriÍugaalschakelaar zijn voorzien van opgebouwdebed rijf s- en aan loopcondensator. Aan loopkop pel 1 50-200%.Alle wormwielaandri jvingen zi jn in voet, f lens- of standvoetuitvoeringleverbaar. Ook dubbele f lens of holle as zi jn mogeli jk.
- z ie opmerk ing b lz . 31** gewicht f lensui tvoer ing WEF2 = +1,0 kg, WEF3 = +1,8 kg
o o 1 5 N m
43
gel i j kstroomqond r i jv i n gen
wclorom gel i jkstroom?
zeer
nsistor-regelaarereik (tot 1 :1000)rental
eenvoudige koppel regelingdoor stroombegrenzing' -
alleen getijkstroomvogdj ng ter beschi kki ngi-;,*!:'
accu- en
veilige lage spanning(bv.6 - 12 - 24 - 48 VDC)
;'r iiï f'.
compact
zeer hoog
regelbaar met thyrdaarbff: zeer groot
De KMF gelijkstroommotoren zijn wat betreft de normen overeen-komstig de draaistroom- en éénfase-motoren opgebouwd.Het gelijkstroommotoren programma bestaat uit 2 series t.w. demotoren met permanentmagneetveld en die met bewikkeld veld.
De moderne DC-PM motoren hebben dus een veld bestaande uitpermanentmagneten. Deze zi ln gefabriceerd uit Ferriet waardooreen zeer stabiel magneetveld wordt gegarandeerd. In principekomen de eigenschappen van de DC-PM motoren overeen met dievan de bekende shuntmotoren (toerental slechts in geringe mateafhankeli jk van de belasting). De belangri jkste verbeteringen van deDC-PM motoren t.o.v. shuntmotoren zi in:
. gunstiger in prijs
. hoger aanloopkoppel resp. overbelastingskoppel
. kleinere afmetingen
. beter rendement
45
gel i jkstroommotoren
Omdat bi j de DC-PM motoren de veldwikkelingen met hunwarmte-afgifte ontbreken, worden de motoren in een glad huiszonder koelr ibben geleverd. Bij de meeste van deze motorenontbreekt de klemmenkast maar wordt de elektr ische aansluit inoverzorgd via een kabel.
Verder levert KMF nog steeds de "klassieke" geli jkstroommotorenmet bewikkeld veld.Men onderscheidt h ierb i j :
l. ShunfmotorenAnker en veld zi jn paral lel geschakeld en worden op dezelfde ofafzonderl i jke voedingen aangesloten. In het laatste geval spreektmen van afzonderl i jke bekrachtiging. Voornaamste eigenschap:
' toerental is slechts in geringe mate afhankeli jk van de belasting.
2. SeriemoforenAnker en veld zi ln in serie geschakeld. Voornaamste eigenschap:
' toerental is in zeer sterke mate afhankeli jk van de belasting,doch doordat de bekrachtiging afhankeli jk is van de motorstroom worden bi j de lage toerental len hoge koppels ontwikkeld.
EEN SERIEMOTOR KAN IN ONBELASTE TOESTAND 'OP HOL SLAAN'
d.w.z. het toerental st i jgt zodanig, dat onherroepeli jk beschadi-n i n n n n t r o a r l fv r r v v v L r v v v L .
3. CompoundmolorenDezebeziïten zowel een paral lel- als een seriewikkeling, waar-door de eigenschappen van beide motorsoorten zi jn gecombi-neerd. Voornaamste eigenschappen:
. bi j hoofdzakeli jk shuntwikkeling met "meegeschakelde" serie-wikkeling redeli jk belastingsonafhankeli jk toerental, echter metverbeterd aan loopkoppel.
. als '1. echter met "tegengeschakelde" seriewikkeling: het toe-rental wordt praktisch geheel onafhankeli jk van de belasting.
. bi j een seriewikkeling wordt veelal een gedeeltel i jk shuntveldtoegepast: de serie-eigenschappen bl i jven grotendeelsbehouden, de motor slaat niet meer op hol.
Van deze motoren met bewikkeld veld is de meest gebruiktede shuntmotor. Voor zowel de DC-PM als de DC-shuntmotorlevert Electro Abi een complete reeks van 1Q en 4Q thyristor-en transistorregelaars.De desbetreffende documentatie zenden wij u graag toe.
46
KM F DC- permonenlmogneelmotorentype vermogen
W
toerental
r /mtn
spannrng
VDC
nominale stroom
A schets
gewicht
kg
h r r r l n n r i i c
+ remf f
56ASGM -3
56AMGM.3
56ALGM -3
3060
120
200020002000
2 4 , 4 8
24 4R
4B
0 , 1700 , 1 7 00 , 170
1,8 O,B2 0 ,4 0 ,25
3,3 1 ,7 0 ,75 0 ,47
3 , 5 1 , 5 5 1 , 0
M 1 5
M 1 6
M 1 7
c a
3 ,0
4 ,6
a C /
420,
466.
56ASGM -2
56AIVGM-2
56ALGM -2
4590
180
300030003000
2 4 , 4 8
2 4 , 4 8
48
o, 1700 , 1 7 00 , 170
2,8 1,4 0,6 0,45,4 2,7 1,2 0]5
5 ,3 2 ,3 1 ,5
M 1 5
tv16M ] 7
3,0
L 64,5
6,0
7 ,7
10,7
364,
420,
!:69'4 ^
502,4At
696.
63ASGM -3
63AKGM -3
63AMGM.3
63ALGM -3
120180250370
2400240024002400
2 4 , 4 8 , 1 1 0 ,
24 , 48 ,110,
2 4 , 4 8 , 1 1 0 ,
?!.43,1.1o,170
170
170
170
7 , 0 3 , 5 1 , 5
10,0 5 ,0 2 ,2
14,0 7 ,O 2 ,O
22.0 11 ,0 4 .8
M 1 8
M 1 9
M20
M21
71ASGM -3
71AKGM -3
71AMGM-3
7 lALGM .3
120 (180r250 (370)-s50 (7soF750 (1000r
2400240024002400
1 , 0 ( 1 , 4 ) -
2,0 (2,8).
4,0 (5,9).A q , / 7 q \ *
5 á8,0ó ,ó
M22
M23
M24
M2?
M26
M27
M28
5,5 (5,7)
7,3 (7,5)
1 1 ,0 ( 1 1 ,2
1P:9\15'21 9
2g
26
543,- (609,
620,- (686,
758,- (824,
899r (94711 . 2 1 1 , -
1 .477 , -
1 . 7 7 1 . -
9OASGM -3
gOAMGM-3
9OALGM -3
7501100í 200
240024AO2400
170
170
170
gel i jkstroommof oren
* De waarden tussen haakjes betreffen het vermogen bij de uitvoering met koelwaaier
De bovenstaande vermogens zi jn gebaseerd op een temperatuurverhoging van B0 K, waar-door deze motoren tevens geschikt zi jn voor samenbouw met de KMF tandwiel -en wormwiel-reductoren. Bij gebruik zonder vertragingskast kan de volledige thermische reserve benutworden (isolatie klasse F) en kunnen de vermogens met een factor 1,4 worden vergroot.De vermogens zi jn gebaseerd op voeding door geli jkstroom met een vormfactor van 1,05.Afwijkende spanningen en toerental len zi ln zonder probleem leverbaar.
KMF Dc-shuntmotoren
.. op aanvraag
oo op aanvraagmeerprijs voor 24 V uitvoeringmeerprijs voor aangebouwde tachodynamo TD3 30 V/1000 r/minmeerprijs voor aangebouwde tachodynamo KTD3-2 20 Vi 1 000 r/minmeerpr i js voor geforceerde koel ing z ie pagina 52.
fff
87,-?n? _
508,-
De KMF DC-shuntmotoren vanaf bouwgrootte B0 R zi jn behalve van een normaalbewikkeld shuntveld ook voorzien van omkeer- en compensatiepolen. Alle vermo-gens zi jn gebaseerd op voeding door geli jkstroom met een vormfactor van 1,05.
type vermogenW
toerental
ímrn
spannrng
VDC
nomtnale slroom
A schets
gewicht
kg
brutoprijsI + f e m
f l f
63 RLG.4^ ^ n r ^ aO\t l-ÍL\f,
-4
71 RMG-4
71 RMG-2
90
180
180
370
1 5003000
2 4 , 1 1 0 ,
24 . 110.
5050
5 , 6 1 , 2 0 , 9
11? 2 ,4 Le12,5 2 ,7 2 ,O
2j:9 5)4 4!O
3 , 7 2 , 7
^ a
7 . 1
M 1 1
M l 1
8,0
B,O
564,-
F'Ê,4 -
ó 3 /
857
1 5003OOO1 5003000
2 4 , 1 1 0 , 1 5 0
2 4 . 1 1 0 . 1 5 0
M12
M12
a /
8 ,4
599
599
912
912
7,1 RLG -4
/ I FÍL(f, -Z
Ó U h J U - Z
BO RLG -2
250550
1 1 0 , 1 5 0
1 1 0 , 1 5 0
M 1 2
M12
9,5q ^
614
b l 4
927
927
6008oo
30003000
170
170
M 1 3
M ] 3
2
2
a a
on Rqê -2
90 RLG -211001500
30003000
170
170 13,2
M 1 4
M 1 4
4
4
47
reduct iekqsten
Íeductiekqsten
De overbrengverhoudingen zljn op 1 decimaal afgerond, exacte waarden op aanvraag
* opmerk ing koppel z ie b lz .31** opmerk ing gewicht z te b lz .32*** opmerk ing gewicht z ie b lz .34
. 5 N m
. . 15 Nm
londwielkostentoelaatbkoppel.
NmoverbrengverhoudÍng I type maat-
schetsgew.*'
kgbrutoprijs
f
t c
2 ,8 3 ,5 4 ,2 5 ,2 6 ,2 6 ,9 8 ,2 9 ,2 12 ,3
11,3 13 ,9 16 ,9 20 ,8 24 ,7 27 ,8 32 ,9 36 ,9 49 ,2
45 55,6 67,6 83,4 9B,B 111 132 148 197
180 222 271 333 395 445 527 591 7BB
rK2TK3TK4TK5
5
5
5
5
K1
4,O
4 , 1
4 2
4.3
287,q 1 0
. t c r ,
383.
30
5 , 1 6 , 4 7 , 8 9 , 9 1 2 , 5 . 1 6 , 3
20,4 25,6 31 ,3 39,6 50 65,2
81 ,7 102 125 158 200 261
327 401 500 633 800 1044
TK230TK330TK43OTK53O
K2
6,5
6,6
6 ,7
6 ,8
304,
374,
414,
405,1 6 ,4 7 ,B 9 ,9 12 ,5 16 ,3
20,4 25,6 31 ,3 39,6 50 65,2
81 ,7 102 125 158 200 261
ïK240TK34OÍK440
K2
6,7
6,8
6 .9
309,344,379
1003,5 4 ,3 4 ,9 6 , 1 7 ,1 8 ,9 10 ,4
13,8 17,3 19,5 24,4 28,3 35,4 41 ,755,4 65,2 78 97 113 142 167
15.7
201 z3 l
TK2 t 00TK3100TK4100
K3
. t 1 ,5
1 1 , 7
1 1 , 9
377
418
459
130 3,5 4 ,3 4 ,9 6 , .1 7 ,1 8 ,9 10 ,4 12 ,4 15 ,7
13,8 17,3 19,5 24,4 28,3 35,4 41 ,7
TK2130TK3130 K3
1 í R
I z , J
427 -
468,-
wormwielkoslentoelaatb.koppel*
N moverbrengverhouding I type maat-
schetsgew.--
kgbrutoprijs
Í
B2050
3,5 5 ,6 8 ,6 14 18 21 33 40 47 56 ' 75 '
3,6 6 8,4 10,3 12,7 15 18,5 28 37 40 48 59 77"
6 I 13 ,3 17 21 24 34 50 61 78
WK1
wK2WK3
K1 1
K12
1 , 04 , 1
7 A
250,-31 '1 , -
49
zlrJÀÈ0cF
lÍ)
"exploded v iew"to ndwie I molorred uctor
zt dÍLÍL
cr.F(e
zUJÈ(L
TE,l-N
-6=,-:-, c.
50
5 l
type WDR 250
q,
*( o - *
*, t. t
e*
ry\.*
m@
r t ,IL ,íWt@ :
Ià
z:.,.&..F
&i. á
II
!
r e *. 'e--|i,o c o o--\*
&t;4
o r t(, -Í
l-o rr.ur:_
.
s do + *o ) ; J ' 4
d 0
.r-0
# *
N)
ó ó $ - E
t l f - s* ----3
Reducloren
meerpnf zen
bruto prijzen /
* Max. diameter geli jk aan diameter van de lagerborstMax. lengte 2 x normale lengteSchroefdraden, grotere lengte, kopboringen, getrapte diametersetc. op aanvraag.
Bovenstaande meerpriizen verhogingen gelden voor enkelestuks, bij grotere aantalen kunnen deze prijzen aanzienliikdalen.
Moloren5 6 R 63R 71R 90R
trijruËï';ïi'':#ïJ,:.,,i:ï]ïï:::ï:ff "no
en zuurbestendis)
::1""1"_'lt'*'*flensuitvoering
voet- en flensuitvoering
2e motoraseinde
beschermingsklasse lP55 (nlet bij DC)
motor 1P55, klemmenkast lP 65 (niet bij DC)
l#ililïïH'ffi,:ï:ï,.'
25,-
ï325,-qis,
1 1 0 , -
ls,-
1Z;
65,-
90,.
15 , -35,-
25t-
50,?o,-'^Z:.:'13 ":í::35
265;6590,-
*r{,
:z::,;265,-
3l:,
20,-32.-
45;,
85,-
30,-
30,-
45,-
12G,-
24,-
36 , -
45,
25-
55
340,
65,-.
90,-,
T15 T30[f40 T10o . ï130 W1 w2 W3
ffi.ï:1,,,,...,,versterkte lagering
m1::::45
uo-
5;
, j n n
.1a,"
45,-
50,-
5,-
25.-20,-25.1 0
u o -
55,-
u o o
20,- '
;: '
45,-
45,-
so,-40,-
c, -
20,-.45,-
,a,
5050,-55,-'3,_
52
koppelbegrenzersen koppel ingen
%
koppelbegrenzers
De voordelige mechanische beveil iging tegen:
o machineblokkeringo ove rbel asti ng e n -sch okbel asti ng eno aan loopm oe i l ij kh ede n
Deze koppelbegrenzers, ook wel sl ipkoppelingen genoemd, wor-den door ons geleverd in 2 uitvoeringen:
o type VKW voor het koppelen van twee evenwijdige as-sen d.m.v. kettingwielen, tandwielen, snaarschijven e.d.
o type VKA voor het elastisch koppelen van 2 co-axialeassen
De uitvoering VKW is dusdanig kort van constructie, dat deze opeen normale as kan worden aangebracht zonder tegenlagering.Dit betekent een enorme vereenvoudiging van de constructie t.o.vde gangbare ve i l igheidskoppel ingen.Het type VKW kan worden gecombineerd met elk gewenst over-brengingselement; het meest gangbare is een kett ingwiel, dat in destandaarduitvoering volgens de tabel tegen de daarin genoemdepri js kan worden geleverd. AÍwijkende uitvoeringen of andere ele-menten [<unnen eveneens geleverd worden.
Het type VKA is, in tegenstel l ing tot vri jwel al le andere fabrikanten,n iet a l leen a ls s l ipkoppel ing, doch tevens a ls e last ische koppel inguitgevoerd, hetgeen een dempende invloed uitoefent. Het gevolg iseen langere levensduur van koppel ing en machinelager ingen danbij de starre vei l igheidskoppeling. Tevens worden geringe montage-of uit l i jningsfouten opgevangen, waardoor een eenvoudige monta-ge mogel i jk is .
De boringen zi jn in overeenstemming met de asdiameters van onzeKMF- en SEW aandri jvingen; andere boringen of een bl inde uitvoe-ring vereisen een pri jsverhoging. Alle typen kunnen eenvoudig wor-den ingesteld tussen 0 en het nominale koppel. Door toepassingvan 3 schotelveren heeft eventuele sl i j tage van het fr ict iemateriaalnauweli jks invloed op het ingestelde koppel. De opgegeven kop-pels zi jn gebaseerd op een specif ieke vlaktedruk van slechts100N/cm', zodaï bi j lage toerental len en zelden optredende sl ip denominale waarden tot 100% kunnen worden overschreden. Liggende verschil len in toerental bi j sl ip hoog en treedt deze sl ip vaak op,dan is er gevaar van oververhitt ing en moet de koppeling wordenovergedimensioneerd.
Men aanvaardt als redeli jke waarden voor de specif ieke vlaktedruk p:-voor veelvuldig slippen met hoge slipsnelheid 25 N/cm'?-voor middelmatig slippen met gemiddelde slipsnelheid 50 N/cm,ffi: -voor middelmatig slippen met lage slipsnelheid-voor zelden slippen met lage slipsnelheid
100 N/cm'?200 N/cm'
54
koppelbeg renzersvoor het koppelenvon 2 evenwi jd ige ossen
type
VKW
nom.
koppei
Nm .,"t a _:^
L D1 n^ N c esinter-
DUS
kettinowiel
,tuiot:
000t:
23o
6
1 21 2
1 21 2
?A
42
42
30Á E
45
284242
1 4202A
3,63,6
71 01 0
1 01 01 1
12 x 3/8"17 x3lB"17 x 3/8"
o , 1 20,300.30
.t0
2030
22
34BO
1 Á
2A25
1 520
28*
48
52
co
A O
OJ
76
48
5B
69
3040
t h
2,6 22
q
1 01 0
323B46
21 x3lB"25 x3lB"23 x 112"
0,354,721.40
40
(n
OU
1603 1 0450
303040
3040.50
72B6
s41 1 8
148
s41 1 8
148 7019,2
1 t , 1
216
I . )
1 4
l o
5670BO
29 x 112"25 x314"25 x '1"
2,30/, tn
8,607A 900 50 55- 94 r o c 165 BO 24 t o t o 100 3 0 x 1 12,00
Bor ingen passing H7, spiebaan DIN 6885.Afwijkende boring tegen meerprijs.
AÍwijkende kettingwielen op aanvraag.
type VKW
rype excl.
kett ino
wiel
VKX
incl.
kettino
wiel
VKW
meerprijs
oemon-
à",.0 op
reductor
r:serve
Ínctre-
platen
per stel
000
t:
56,
47 , -
7 2 -
72.-
Á e
I Y
-7o
9,12,t a ,
1 020
30
Aq
s2
8B.101
1 1 6
a6
'108
124
.13,
17 ,21.
40
qn
60
133,-207,-
348,-
168
258432
180,270,448.
23
zo,
J O ,
70 506,- 609,- 6 3 1 ,
bruto pri jzen /
55
Sqmi f lex e los t ische koppel ingen
MEindel i jk een eenvoudige en SPAARZAME koppel ing!
1 en 2: schi jven u i t g iet i jzer , vo lkomen gel i jk l
3 : verb indings e lement polyurethaan-elastomeer
4: s ta len k lembeuqel
De Somiflex elqstische koppeling biedl u devolgende voordelen
eenvoudige demontage door simpelweg de stalenklemring weg te schuivengeen van de koppelingsheften behoeft te wordengedemonteerdhet verbindingselement kan eenvoudig wordenvervangen
Het verbindingselementc onderhoudsvrijo uitgevoerd in polyurethaan-elastomeero Qroot weerstandvermogen tegen breuk en wrijving. grote dempingscapaciteit. bestendig tegen; vochtigheid, olieën, corrosiedampen. bestendig tegen temperaturen van -40 tot +80 oC
(1) De typen 00, O en 1 ziln zonder steunkraag, dus D2 = D3 en H en J zijn niet van toepassingOpm.: Het maximum koppel is tweemaal het toelaatbaar koppel.* Netto meerprijs boringen, incl. spiebaan en/of borgschroef per koppeling.
Bij een totaal-order, excl. boringen tot / 1 .500,-: 0% korting I vanat / 1.500,-; 15% korting /vanaÍ f 5.0OO,20% korting. Bij grotere aantallen prijs op aanvraag.
: ) -
type
laatb.
koppe
Nm
max
r/min
aÍmetingen
gew.
kg
bruto
f
prijzen
borino
f
kunst-stof rincOruto f
uitw.
otam.
D l
totalê
enol€
u
max.
borinc
o.1
voor-
boring
L d2 I t 2 H .J K
00 1 0 0.00( 42 47 1 B 4 1 B 2A 35 1 ) ( 1 1 0 ,3 40,- 30,- 7 .90
0 20 9.000 60 7 1 28 ó 28 30 52 1 1 5 0.8 50, 30 10,501 40 8.000 BO 9 1 3B 1 4 40 65 1 ) 1 ) ( zz 1 , 7 B4 30, 15,90
2 100 6.500 1 0 8 1 2 7 1 7 46 46 BO B6 53 37 32 ' l o 146,- 40,- 40,-3A 200 4.800 14A l c c 5U 1 9 3 l B5 I l C r 6B 43 42 6 , 8 269,. 40,- 92,-3B 200 4.200 140 162
177
55 '19 59 E A 105 '1 16 70 46 42 9,5 352,- 50,- 92.-
4AÁá
400ióó
3.500 178 65 24 60 66 1 1 0 150 B2 47 c l t ó 432.- 60,- 157,-
3.200 178 206 75 24 73 76 í e t 150 82 62 5 1 21 6 1 5 , - 70,- 157,-( 1 000 2.900 225 213 B5 29 75 87 140 1 8 9 100 6A 59 26 757,- 80.- 301,
57
'.Y
I
bedri j fsvoorschri f t
Eleklrische uitvoeringOp het machineplaatje is alt i jd het aÍgegeven, dus aan de motorasnut t ig beschikbaar vermogen vermeld, b i j de nominale spanning enfrequentie voor normaal continuebedri j f bi j een omgevingstempera-tuur van max. 40 "C. Worden de motoren boven 1000 m hoogteresp. bi jverhoogde omgevingstemperatuur gebruikt, dan wordt hetbeschikbaar vermogen lager. De isolatie beschermt tegen vochtigelucht, voor zover geen damp condenseert. In ruimten metagressieve dampen, zuren en geleidende neerslag, bi j het optredenvan sterke tr i l l ingen en grote schakelfrequenties, is een speciale iso-lat ie noodzakeli jk. De toelaatbare schakelfrequentie is onder norma-le omstandigheden in ieder geval 500 schak/h, voor vele typen nogaanzienl i jk hoger .
AonsluiiingDeze in ieder geval door een vakkundige instal lateur laten verzor-gen. Bij elke motor wordt een schakelschema meegeleverd, meestalaangebracht aan de binnenzijde van het deksel van de klemmen-kast. Poolomschakelbare draaistroommotoren zi jn normaal slechtsvoor één spanning u i tgevoerd; in d i t geval dus duidel i jk deBEDR I J FSSPAN N I NG opgeven. De overi ge d raaistroommotorenkunnen voor 2 spanningen worden gebruikt b,v. een motor 2301400Vkan dus zowel op een net van 230 V (motor in driehoek geschakeld)als van 400 V (motor in ster geschakeld) worden aangesloten.VOOR HET AANSLUITEN DUS ALTIJD MACHINEPLAAT EN SCHE-MA RAADPLEGEN. Dringend wordt aanbevolen een betrouwbaremotorbeveil igings-schakelaar toe te passen, welke de motor zoweltegen normale overbelasting als tegen bedri j f "op 2 fasen"beschermt en hierdoor de levensduur van de motor verlengt, alsme-de kostbare reparaties voorkomt. Smeltzekeringen vervullen dezefunctie niet, deze treden al leen bi j kortsluit ing in werking.Zorgvuldige aarding van de motor is alt i jd noodzakeli jk en overalvoorgeschreven.Voor het bi j deze kleine reductoren veelvuldig voor-komende geval, dat het motorvermogen veel groter is, dan dat watovereenkomt met het mechanisch toelaatbare koppel, levert eenmotorbeveil igingsschakelaar geen bescherming voor de tandwiel-kast, In deze gevallen is een koppelbegrenzer op de uitgaande asonontbeer l i jk ,Elke aandri jving wordt voor het verlaten van de fabriek nauwkeurigbeproefd; om schade (tengevolge van gebreken door het transport)te voorkomen, dient echter elke motor vóór het in bedri j f stel leneerst geheel onbelast te worden beproefd.
5B
bedri j fsvoorschri f l
OpstellingDe motorreductor dient op een nauwkeurig vlak en stabiel grond-vlak gemonteerd te worden, waarbij de bouten afwisselend dienen teworden nagetrokken.De motorreductor en as van de aangedreven machine dienenzorgvuldig te worden uitgel i jnd om schade aan lagers van machineen reductor te vermijden. Dit geldt ook bi j gebruik van een elas-t ische koppel ing, aangezien deze b i j onvoldoende u i t l i jn ing aansterke en onnodige sl i j tage onderhevig is" In verband met de dem-pende eigenschappen wordt het gebruik van een elastische koppe-l ing aanbevolen. Koppel ingen, ket t ingwie len e.d. kunnen het besteworden gemonteerd, door deze zodanig te verwarmen , daï ze zon-der geweld over de as kunnen worden geschoven. ONDER GEENVOORWAARDE MOGEN KOPPELINGEN ECT. MET EEN HAMER OPDE AS WORDEN GESLAGEN, aangezien hierdoor lagers en/oflagerf ixatie worden beschadigd Op verzoek kunnen deze assenworden ultgevoerd met aantrekdraad volgens DIN 332. De aspas-singen zi jn uitgevoerd in de tolerantie ISO k6.
OliehoeveelhedenAlle motorreductoren worden met olie geuuld afgeleverd, overeen-komstig de bestelde montagepositie.Andere montageposities kunnen een andere hoeveelheid vereisen.Raadpleeg hiervoor onderstaande tabel.
wormwielkoslen
type
montageposit ies
n'r------l Il / ' - \ l l
@À, tz-\ï @ )l lv l
trl
JJ. :,..]Jl
t----tl
T f -
-.11il-q i l | | F : '-t tr
-tÍ-tt--t th, :-t i l | lF_l_lj-
ff;'*""30
225450
30250525
30200300
302AO325
30150300
30200400
30200300
30200325
30200300
30200325
hoeveelheden in cm3
Olie: Ff NA Giran 220, SHELL Omala 22O ot gelijkwaardig.
Onze reductoren vereisen geen ontluchting en kunnen dus zonder meergemonteerd worden.
59
l '-[
bed r i j f svoorsc h r i f t
OnderhoudMotoren en motorreductoren zoveel mogeli jk van stof en vuil vri jhou-den, ook u i twendig, teneinde ongehinderde koel ing te waarborgen.Bij onze reductoren behoort de ol ie de eerste maal na ca. 500bedri j fsuren vervangen te worden. Daarna na ongeveer 10.000 uur,echter u i ter l i jk na2 jaar .Om de ol ie te vervangen is een ruimte vul-/aftapplug aanwezig.Spoel na het aftappen de reductor met ol ie van dezelfde soorr.Resten achtergebleven "spoelmiddel kunnen de kwaliteit van hetsmeermiddel nadel iq beinv loeden.
KlochfenKlachten gel ieve onmiddel l i jk aan ons doorgeven, zonodig de(motor)reductor direct aan ons opsturen. In ieder geval binnen degarantietermijn niet zelÍ repareren, daar al le garantie vervalt, wan-neer door anderen dan door ons, werkzaamheden aan de reductorzi jn verricht. Bi j defecten of veronderstelde fouten eerst de leidingennazten en controleren of de schakeling in orde en spanningaanwezig is. In geval de stator door welke oorzaak dan ook is door-gebrand, is een nieuwe stator bestel len meestal goedkoper danwikkelen.
Wi j wi jzen u er nadrukkel i jk op, dat een te hoge temperatuur b i jnaalt i jd slechts schijnbaar is. De voorschrif ten laten een tempe-ratuurverhoging van max. 80 K voor de motoren toe, hetgeen meteen eind temperatuur van .120 oC overeenkomt. Dit wil dus t.o.v. de(overigens zeer onbetrouwbare) maatstaf "met de hand voelen" zeg-gen, dat men de hand reeds lang brandt. Slechts wanneer bi j nietoverbelaste motor met de thermometer aan het motorhuis een tem-peratuur van 90 à 100 0C wordt gemeten, is er een mogeli jke storingaanwezig. Oordeel dus niet te snel "mijn motor wordt te heet".
tqndwielkosten
typenontaqeposities
85 V5 V1 V1//5 V6 V3 V3t/6 overiqr
t l t 3 1 5 0 200 1 5 0 200 200 1 5 0 200 200
T3 1 5-41 5-5 1 5 1 5 0 300 250 300 200 150 200 200
T230-240 300 425 300 425 500 400 500 425T330-340r430-440T530-540
300 550 450 550 500 400 500 425
T21 00-21 30 800 900 800 900 900 800 900 900T31 00-41 00-3 1 3( 800 1000 1000 1000 900 800 900 9oo
hoeveelheden ln cm3
ó0
mqolschetsen
ó lvo lgens eu ropese p ro jec t i e
ffi
. 1 1 - T' t t - l
mqo lsche tsen T l -T l5londwie lmofor reduc loren | 5 Nm
t 3
tll.:iialr.,i!ll.rr''rl
:.,,.4::: :::a)) :.:!,.,.
'::arrr-.,r9rr.l9,r:ir:
:rii'u:iiillt.iglr;i
t',1,1,],.."tt ll:
irll::i :
@SPIE 5x25
@SPIE 5x25
62
mqolsche tsen T l -T l5londwielmolorreductoren l5 Nm
flensuilvoering
r :Ï r rir"ï rï
#s7i, 129 s7 its ,
* zonder ventilator en kap** met rem a 123 mm
- maten Q2 en kp gelden bij uitvoering met rem- aspassingen k6- voor andere flensafmetingen zie pagina 52
ó3
ffi
moqlschetsen T26-T34tqndwie lmotor reduc loren 30-40 Nm
. zonder ventilator en kap
.* met rem a 123 mm
- maten 92 en kr gelden bij uitvoeringmet rem
- e c n a q c i n n a n k A
- voor andere flensafmetingen ziepagina 52
@SPIE 6xl0
k k r g g l 9 2
T26I27t z ó
r29T30T a l
T32'T2a
Í a Á
302* 30332 45353 3B398 45358 46408 48405 45l E E À E
Á a a Á F
1 1 - - 9 11 1 * 9 123 9723 9739 .106
e o 1 n A
39 10639 1063S 106
0soq
1 A
24C A
2424
C A
64
moofschetsen T5 l -162londwielmoforreducforen 100- | 30 Nm
zonder ventilator en kap
- maten 92 en kr gelden bij uitvoeringmet rem
- a c n a c c i n n a n k A
- voor andere f lensafmet ingen z iepagina 52
M
@SPIE 8x40
k k r g g l 9 2
r52TtrE
t 5 4
| 5tr
r o u
r o t
t o z
362- 68392 3Ba,q7 L
447 46
482 50q ^ 7 ( n
444 45AOÁ At: .
4 ó t 4 C
472 45
C J U C U
574 50
2 3 9 7 1 1 5
2 g 9 7 1 1 5
39 106 124
39 106 124
76 140 152
76 140 152
39 106 124
39 106 124
2 3 9 7 1 1 5
39 106 124
56 127 139
76 140 152ó5
moqfschetsen W | -W7woÍmwie loondr i jv ingen 8 Nm
k k r S s l g z a b c e f h i p s
ffi'fi tlil '* ïlfi finï iÏ li 1* zonder ventilator en kap-* met rem a 123 mm
- maten g2 en kp gelden bij uitvoering met rem- aspasslngen kG- bev. gaten MSxG zijn niet standaard aangebrachl
66
mootschelsen W26-W35wormwie loqndr i jv ingen 20 Nm
uitvoering: voet onder de molor
:-
)iï :: It:: :t t:3 ';,;: i,l :: "',1
:: iI :^^^ :
iii r li ff ':1iil 'l'rlll ï,ïrllll'ix:l li I
384 50 156 127 139 100 125 1 1 125 160 BO 122,5 168 9,5
* zonder ventilator en kap** met rem a 123 mm
- maten Q2 en kr gelden bij uitvoering met rem- a c n a c c i n n o n [ z A
67
moqtschetsen W26-W35wormwie loondr i jv ingen 20 Nm
met voetbevestiging oqn de wormwielkosl
k k r S S l 9 2
#i lil * ,*'* i: r'i #',,í
* zonder ventilator en kap** met rem a 123 mm
- maten 92enkr gelden bij uitvoeringmeï rem
- aspassingen k6
ó8
moolschetsen W26-W35wormwieloondr i jv ingen 20 Nm
uitvoering: mel flens
@SPIE 6xl0
k
fiï1*glï
* zonder ventilator en kap-* met rem s 123mm
- maten 92 en kp gelden bij uitvoeringmet rem
- aspassingen k6- voor andere flensafmetingen zie
pagrna bz
69
mqolschelsen W26-W35wormwie lqqndr i jv ingen 20 Nm
uifuoering: met sfqndvoet
- zonder ventilator en kap-* met rem s 123 mm
- maten e2enky gelden b i j u i tvoer ingmet rem
- : c n a c c i n n o n k A
k k r S S l 9 2
w26w27W28w29w30w31w32w33w34w35
1 9 9 * 3 0 1 1 1 - - 9 1
227 45 1 1 '1* 91
248 38 123 97
253 46 139 106
303 46 139 106
3OO 45 139 106
350 45 139 106
2g3 45 123 37
328 45 139 106
384 50 156 127
0909I C
24
24
24
t c
24
39
70
moqtschelsen W5 l-W62woÍmwie loondr i jv ingen 50 Nm
uilvoering: mel voelbevesliging oon de wormwielkqst
k k r S S l 9 2
il fr l* ,fi ',1
il: fi1i fiïl
** met rem a 123mm
- maten 92 en kp gelden bij uitvoeringmet rem
7 1
uifvoering: mel flens
rnqofschelsen W5 l -W 62wormwie lqondr i jv ingen 50 Nm
-* met rem s123 mm
- maten Q2 en kp gelden bij uitvoeringmet rem
- q q n q c e i n n o n k A
- voor andere flensafmetingenzie pag.52
@SPIE 8x40
III--t- '
II
t
k k r g g j g z
w51w52w53w54w55w56w57w5sw5sw60w61w62
* - lii ,li ',=
ifi l lii ll ïl
72
moolschets WS | -Wó Iwormwie loondr i jv ingen 50 Nm
"" met rem a123 mm
- maten e2enky gelden b i j u i tvoer ingmet rem
- a e n a c e i n n o n k A
[.].-rjl .i :i,. r:
| ,:::;)J;,:a:,,.,.:
t - -
t ,
t - ,I| .r:r.,.:.,Il .| ,,"'':.'t ,t ,| .,:.| .,,,,., .:::....
I ':, .,r..:'a.a
ra:,,:..j
:llr,:tr,.,r,
:.l:lt::l:t
::t:::t;1;l--:r'::.:]i:e,:lr]:
rlili:li.i:...t'i..:,.:.,::...
:.. .:?i.ê::i.:i:
J " ,
uitvoering: met slondvoeï
k k r g g i 9 2
w51w52w53w54w57W5Bw59w60w61w62
240 45
261 38
zoo +o
316 46
313 45
JOó 4C
óuo r+c
341 45
397 50A I E A N
1 1 1 - - 9 1 1 0 9
123 97 115
139 106 124
139 106 124
139 106 124
139 106 124
123 97 1 15.139 106 124.156 127 139
176 140 15?
73
voeÍuifuoering
moqlschetsenelek l romo lo ren M l -M l4
* zonder ventilator en kap** met rem a123mm
- maten e2 en k1 gelden bij uitvoeringmel rem
- a c n q q c i n n o n k A
- b1 passing h6
74
mootsche lsen Ml -Mt4eleklromoloren
flensuifuoering 85
:
: í,rï i:l:jjjt il 1ï ,í rir; i,!i r iï ,:
#i li lfi fir*i ill lifi lï ll {ri: 'i" zonder ventilator en kap** met rem a 123 mm
- maten g2 en kp gelden bij uitvoering meï rem- aspassingen k6- b1 passing h6
75
mootschefsen Mr -Mt4eleklromoloren
Ískr!
* zonder ventilator en kap"* met rem a123 mm
- maten 92 en kr gelden blj uitvoering met rem- aspassingen kG- b1 passing h6
76
mootschetsen M | 5-M28gel i j kstroom - permqnenlmog neelmof oren
* betreft uitvoering met ventilator en kap
- aspassing j6- M26-27-28 zijn uitgevoerd met klemmenkast- maat klemmenkast tot hart motor .126 mm
77
mqotschetsen K l -K3lqndwie l reductoren
K l - l 5 N m
K2-30/40 Nm
@SPIE 6x30
K l -100/130 Nm
@SPIE 8x40
-aspassingen kG
7B
mootschelsen Kl -K3tqndwiel reducloren
Ílensuitvoering
K l - 1 5 N m
@SPIE 5x25
K2-3O/40 Nm
@SPIE 6x30
@SPIE 8x40
@SPIE 5x25
- a c n a q c i n n a n k A
- Í l a n q n q c c i n n o n h A
- andere flensafmetingen mogeli jk
79
mqolschetsen K | |wormwie lver f rqg ing 20 Nm
voetuifvoering
ffensuilvoering @SPIE 6x30
slqndvoeluilvoering @SPIE 6xl0
- a c n a c q i n n o n k A
- f lenspassingen hG- andere flensafmetingen mogeli jk
BO
moolschetsen Kl2wormwielver l roging 50 Nm
- a q n a c q i n n a n k A
- f lenspassingen hG- andere flensafmetingen mogeli jk
B I
-'\-lii::lll.i::;],.
@SFIE 8x40
voetuiÍvoering @SPIE 6x40
@SPIE 5x20
flensuitvoering @ @
SPIE 5x20SPIE 8x40
stondvoeluilvoering @sPlE 8x40
@sPlE 5x20
monfqgeposit ies
montogeposi t iesÍo ndwiel molorred ucloren
B3 B5
2
83B5
3Bó
4
B5 I
180
BóB5
í80
H,'@ilF=ilt
I h K@)"'5
0
6
87
7
85 III
I
B7
0
B5
@ilr_el=*rLT] [{I
9
positie wartelinvoer: normaal - 1 - 2 - 3positie klemmenkast: 0" - 90' - 18O" - 270'stand Ílenskast: 85 - 85 I - 85 II - 85 III
B3
montqgeposi t ieslondwiel motorred ucloren
B8
t 0
85 II
90
l l
B885
90
t 2V5
t 3
V I
t 4
VIV5
r5Vó
t ó 1 7
V3Vó
r 8
B4
monfqgeposi t iesu i l v o e r i n g U I O - U l I - U l 2 - U l 3woÍmwie loondr i jv i n gen
B3
t 9
B8
20
V5
2 l
Vó
22
B7V
23
BóV
U10 as als getekend
U11 as a ls gest lppeld
U12 = U]0 met 2e aseindeU13 = U] 1 met 2e aseinde
positie wartelinvoer: normaal -1 - 2 - 3oositie klemmenkast: 0" - 90" - 18O' - 27O"
85
U20 as als getekend
U21 as als gestippeld
U22 = U20 met 2e aseindeU23 = U21 met 2e aseinde
monlogeposi t iesuilvoering U20 - U2l - U22 - U23
wormwieloq nd r i jv ingen
25 26
Bó
27
B7
28B7V
29
BóV
30
Bó
monf ogeposi t iesui lvoer ing U30 - U3l - U32 - U33wormwieloondr i jv ingen
B3
3 l
B8
90Frlll lI-J,fuffi,,
270
32
Vó
33
V5
34
BóV B7V
U30 as als getekend
U31 as a ls gest ippeld
U32 = U30 met 2e aseindeU33 = U31 met 2e aseinde
positie wartelinvoer: normaal -1 - 2 - 3positie klemmenkast: 0o - 90o - 180' - 27O"
87
l l l O a e a l c n o t o k o n . {
I l / 1 ^ ^ ^ l ^ ^ ^ ^ + : ^ ^ ^ r !u a r q è q r È v Ë è L r P P U r u
U42 = g4g met 2e aseindeU43 = U41 met 2e aseinde
montqgeposi t iesuifvoering U40 - U4l - U42 - U43
wormwie loondr i jv ingen
B3Vó
37
B8V5
38
B7
39
Bó
40
BóV
4 l
B7V
42
BB
montogeposi t iesui lvoer ing U50 - U5l - U52 - U53wormwieloondr i jv i n gen
B3
43
B8
44
V5
45
Vó
46
B7V BóV
U50 as als getekend
U5'1 as als gestippeld
U52 = U50 met 2e aseindeU53 = U51 met 2e aseinde
B9
U60 as als getekend
U61 as a ls gest ippeld
U62 = U60 met 2e aseindeU63 = U61 met 2e aseinde
montogeposi t iesui fvoer ing Uó0 - Uó1 - U62 - Uó3
wormwielqo nd r i jv i ngen
B3
49
B8
50
B7
5 l
Bó
52
V5
53
Vó
54
90
monlogeposi t iesui lvoer ing U70 - U7l - U72 - U73wormwie loondr i jv ingen
l l T O e e q l c n o t a k o n . l
U71 as a ls gest ippeld
U72 = U7O met 2e aseindeU73 = U71 met 2e aselnde
9 t
montogeposi t iesslqndvoetui lvoering U80wormwie loondr i jv i n gen
B3
2'.10r|rurow#0
90
ó l
B8
62
Bó
ó3
B7
64
B7V
ó5
BóV
66
92
monf ogeposi l iesslqndvoelui tvoering U8 |wormwie lqondr i jv i n gen
positie wartelinvoer: normaal - 1- 2- 3positie klemmenkast: 0" - 90" - 18O" - 270
B3
67
B8
ó8
Bó
69
B7
70
B7V
7 l
BóV
72
93
AEGserv0motoÍenseÍv0ve rste rkeÍs
Berger Lohrsynch roon (vertrag i ngs-) motorenstelmotorenstappenmotoren _met bestu ri ngselekronicailnearre r0Dotsysïemen
Electro Abi verfegenwoordigt vooÍoonslqondefobrikontenZestien vooraanstaande fabrikanten worden door Electro Abi ooexclusieve basis vertegenwoordigd. De ge'Ímporteerde produktensluiten goed op elkaar aan en vormen een uniek totaalpakket. Opaanvraag zenden wij u graag de desbetreffende documentatie toe.
Electro Abi is makkeli jk te vinden op het industrieterrein "DeWaarderpolder" te Haarlem. De straalzendertoren van onze buur-man PTT Telecom is daarbij een baken tot in de wijde omgeving.
Met het verschijnen van deze catalogus verliezen alle voorgaande catalogi hungeldigheld. Bij de samenstell ing en correctie van de catalogus is de uiterste zorg-vuldigheid betracht; desondanks kunnen wij geen enkele verantwoordeli jkheid aan-vaarden voor afwijkingen, noch in technische specificaties, noch qua maatschet-sen of pri js. Tevens behouden wij ons het recht voor, zonder voorafgaande kennis-geving, tot elke wijziging, die verbetering van kwaliteit tot doel heeft.
Alle genoemde prijzen in deze catalogus zijn exclusieÍ BTW.
f,,lYl$'rr* en éénÍase-motorenCloft Clutch Componyelektromagnetische koppelingenen remmen
Contosyntreq uenIrc regelaars
ELAUpositionee rsyste me nman-machine interface
EngelhordlCNC besturingen
ESRse rvove rste rkers
Heidolphkleine asynchroon (vefi rag ings-)motorenventilatorenp0mpen
Lineor Drivelineaire aandrijvingen
lust Electronic Sysfemeïreq uenïrefegetaarssoïtstarters
Obermoser/SEWmotorreductorenelektromotorenvaflaï0ren
SomiÍlexelastische koppelingen
Schmidlgelijkstroommotorenthyristo rregelaars
SEMdc-pm motorenservomotoren
Tholheimtachoge nerato renpulsgeversdigitále aanwijsinstrumenten
AMSTERDAM.)
N notrepoloenpterru
94
Electro ABI bvAandrijf- en besturingstechniek
A Hofmanweg 60, 203I BL HAARLEM, HOLLANDTel. 023 5319292, fax.O23 5326599
Site: WWW.ABI.NL
![kmf}Hbf/L s;'/df ;hfo lgwf{/0f tyf sfof{Gjog ug]{ ;DaGwdf .../cite> · 4](https://static.fdocuments.nl/doc/165x107/5e11f009627a1275144b4195/kmfhbfl-sdf-hfo-lgwf0f-tyf-sfofgjog-ug-dagwdf-4-efua-gfulstf.jpg)
![u|fxs ljj/)f kmf/d KYC Form - Muktinath Capitalmuktinathcapital.com/assets/upload/images/Download/KYC-Form.pdf · a}s vftfsf] lsl;d art vftf / Saving Account rNtL vftf / Current Account](https://static.fdocuments.nl/doc/165x107/5f7e588b46765e3c45700aca/ufxs-ljjf-kmfd-kyc-form-muktinath-cap-as-vftfsf-lsld-art-vftf-saving.jpg)
