Het Canadaplein Australi Christophe De Muynck · 2019. 11. 26. · niet meer ongevallen gebeuren....

1
8 binnenland DE STANDAARD MAANDAG 18 NOVEMBER 2019 Het Canadaplein, vlak bij het Sint-Lodewijkscollege in Brugge. Veel scholieren voelen zich niet veilig op dit drukke kruispunt. © Christophe De Muynck VAN ONZE REDACTRICE ANOUK TORBEYNS BRUGGE I Enkele dagen geleden was Saar (17) betrokken bij een ongeval. ‘Gelukkig niks ergs. Een automobilist keek niet goed uit en raakte me even op de fiets’, vertelt ze. ‘Het is bijna een wonder dat er niet meer ongevallen gebeuren. Ik moet amper 2,5 km fietsen, maar moet op een fietssuggestiestrook rijden. Die wegen zijn zo smal dat auto’s me vaak rakelings passeren. En uiteraard houden niet alle au- tomobilisten zich aan een veilige snelheid.’ Saar loopt school op het Sint- Lodewijkscollege, waar de leerlin- gen van het zesde middelbaar We- tenschappen-Wiskunde en We- tenschappen-Moderne Talen tij- Jongeren laten stem horen voor fietsveiligheid REPORTAGE  I  Met ‘een FietsSTEM voor scholen’ brengen scholieren van het zesde middelbaar als burgerwetenschapper de veiligheid van hun fietsroute van en naar school in kaart. Tom Storme (m.): ‘Scholieren hebben veel mobiliteitsexpertise.’  © cdm dens de les Aardrijkskunde aan de slag gaan met ‘een fietsSTEM voor scholen’, een lessenpakket ontwik- keld door het Instituut voor Duur- zame Mobiliteit (IDM) van de UGent. Het project wordt gefinan- cierd door de Vlaamse overheid. Het Sint-Lodewijkscollege krijgt de primeur om het uit te testen. De fietsSTEM werkt als volgt: de scholieren brengen hun fiets- routes van thuis naar school in kaart en beoordelen de veiligheid van verschillende plaatsen op die route, zoals drukke kruispunten. Daarnaast geven ze aan hoe het met de fietsinfrastructuur zit, of er een – al dan niet afgescheiden – fietspad aanwezig is. Vervolgens analyseren ze de verschillende fietsroutes van de klas en de school via een geografisch infor- matiesysteem (GIS). Burgerwetenschapper ‘STEM staat dus niet alleen voor Science, Technology, Engi- neering and Mathematics’, zegt projectcoördinator Tom Storme (IDM). ‘In dit geval staat het ook voor de stem van jongeren. Die ontbreekt nog te vaak in het mobi- liteitsdebat. Nochtans ondervin- den zij op weg van en naar school dagelijks de gevolgen van het hui- dige beleid.’ ‘Met “een FietsSTEM voor scholen” fungeren scholieren van de derde graad secundair onder- wijs als burgerwetenschapper’, legt Storme uit. ‘Dankzij hun da- gelijkse fietstochten hebben ze DE STANDAARD MAANDAG 18 NOVEMBER 2019  9  tot 45% goedkoper t.o.v. adviesprijs gratis verzending De adviesprijs is de aanbevolen verkoopprijs die de leverancier meedeelt aan de winkels die het product verkopen. Zolang de voorraad strekt. Shop Bestel via standaardshop.be of telefonisch op 089 68 02 38 Celeste d’Oro ¡ 5 x 32 verschillende cups € 34,99 adviesprijs € 49,99 160 cups voor uw Dolce Gusto ® apparaat Celeste d’Oro ¡ 5 x 20 verschillende cups € 24,99 adviesprijs € 45 100 cups voor uw Nespresso ® apparaat Celeste d’Oro € 19,99 adviesprijs € 32,99 216 pads voor uw Senseo ® apparaat Celeste d’Oro ¡ 1 kg Forte bonen + 1 kg Crema bonen € 21,99 adviesprijs € 37,90 2 kg 100% Arabica koffiebonen Celeste d’Oro ¡ De allerbeste bonen uit Centraal- en Zuid-Amerika en Azië € 22,99 adviesprijs € 35,99 6 x 500 g Dessert gemalen koffie 2 dubbelwandige lungoglazen per pakket koffie, bonen, cups of pads t.w.v. € 23,99 + GRATIS Lekkere koffie voor alle soorten apparaten + GRATIS 2 dubbelwandige glazen t.w.v. € 23,99 veel mobiliteitsexpertise in huis. Het project wil die expertise inzet- ten om samen met de jongeren hun fietsomgeving in kaart te brengen en te verbeteren.’ Uit de eerste, weliswaar gerin- ge, data blijken er toch nog wat pijnpunten te liggen op verschil- lende fietsroutes. Een heikel punt dat meerdere scholieren aanha- len, is het Canadaplein, een kruis- punt waar verschillende wegen samenkomen. Hoewel er fietspa- den zijn voorzien, ervaren meer- dere leerlingen de situatie als on- veilig en stresserend. ‘Beleidsma- kers kijken niet altijd verder dan de zogenaamde objectieve veilig- heid’, meent Tom Storme. ‘Ze gaan ervan uit dat de aanleg van een fietspad tot meer veilig- heid leidt. Maar de fietsers kun- nen aangeven dat de situatie toch nog niet helemaal op punt staat. We hopen via dit project dat be- leidsmakers oren zullen hebben naar de beleving van de fietsers zelf.’ Fietsbarometer Storme en zijn team hopen zo veel mogelijk leerkrachten Aard- rijkskunde warm te maken om het project ook in hun klas te bren- gen. ‘We mikken tegen maart op zo’n 1.200 scholieren uit 60 diver- se scholen. Hoe meer data over de fietsroutes en scores ervan, hoe betrouwbaarder de fietsbarome- ter van een school en hopelijk hoe groter de impact op het beleid.’ Tijdens de les zien nog niet alle leerlingen het nut van hetgeen ze aan het doen zijn. ‘Ik vind de les wel leuk, maar weet niet echt waarvoor we dit nodig hebben’, zeggen enkele scholieren. Saar is er wél volledig voor te vinden. ‘Ik ben blij dat we niet al- leen abstracte theorie leren, maar ook onderwerpen die dicht bij ons staan. Dat maakt de lessen con- creter en tastbaarder.’ ‘De fietsers kunnen aangeven dat de situatie toch nog niet helemaal op punt staat, ook al is er een fietspad aangelegd’ TOM STORME Instituut voor Duurzame Mobiliteit VAN ONZE REDACTRICE VEERLE BEEL BRUSSEL I Menselijk gedrag ligt aan de basis van de klimaatveran- dering en het is ook menselijk ge- drag dat mee de oplossing moet vormgeven. Hoe kunnen we bur- gers overtuigen, hoe hen ertoe aanzetten om hun eigen gedrag bij te sturen? Wetenschappers die het klimaat bestuderen, stellen node vast dat het met doembe- richten niet lukt om iedereen mee te krijgen. ‘Het is één ding om een bood- schap te willen overbrengen naar een breed publiek. Minstens zo belangrijk is het om na te denken hoé je dat doet. Er is altijd een be- paalde framing, en die kan een deel van je publiek afstoten, zodat ze niet eens meer willen luisteren’, zegt de Amerikaanse psychologe Janet Swim, professor aan de Pennsylvania State University. Positief beginnen ‘Je kan niet altijd blijven herha- len dat er een probleem is. Je moet positief beginnen: we leven op een prachtige planeet! En ja, daarom is het belangrijk dat we ze be- schermen. Voor de toekomst, en voor de kinderen van morgen’, zegt Swim. Zij sprak in de Portugese hoofdstad Lissabon op een inter- nationaal congres, waaraan psy- chologen uit vijftig landen deelna- men. Ze verklaarden zich bereid om op te komen voor mensen die getroffen worden door de kli- maatopwarming, om burgers weerbaarder te maken voor de ge- volgen ervan, en om ons aller ge- drag zo veel mogelijk te helpen bijsturen. ‘Wanneer mensen hun gedrag niet willen aanpassen, lijkt dat soms alleen maar gebrek aan mo- tivatie. Maar het kan ook het ge- volg zijn van het feit dat ze geen realistisch alternatief zien’, zegt de Vlaamse psycholoog Koen Lowet Hoe pas je menselijk gedrag aan? Doemberichten volstaan niet om klimaat te redden Psychologen uit de hele wereld verklaren zich bereid om te zoeken naar manieren die menselijk gedrag aanpassen aan de klimaatopwarming. vanuit Lissabon. ‘Mensen die in een vervuilende industrietak werken, zijn uiter- aard bang om hun job te verliezen. Een ander voorbeeld: wie graag rood vlees eet en hoort dat dit niet meer mag, voelt dat aan als een straf. Je moet mensen ook uitleg- gen welke winst hun gedragsver- andering oplevert: een nieuwe job, of een betere gezondheid.’ Bosbranden Wereldwijd worden almaar meer mensen getroffen door de opwarming van de aarde: Austra- lische psychologen vertelden op het congres hoe een bepaalde re- gio ten noorden van Sydney nu al voor het derde jaar op rij ’s zomers ontruimd is vanwege de hevige bosbranden. Lowet: ‘Je huis in de vlammen zien opgaan, en daarna moeten herbeginnen, is trauma- tisch. Dit driemaal na elkaar moe- ten doen, is nog zoveel erger. Veel kans bovendien dat het niet eens de laatste keer is.’ ‘Vanzelfsprekend moeten slachtoffers van dergelijke rampen worden opgevangen, ook psycho- logisch. De bijkomende vraag is: hoe maken we burgers in bedreig- de regio’s minder angstig? Hoe ver- hogen we hun weerbaarheid?’ Een voorbeeld dichter bij huis: ‘De tuinboeren in Haspengouw hebben nu al drie jaar op rij een slechte oogst gehad door extreme weersomstandigheden, zoals he- vig stormweer en late vrieskou. Hoe deze boeren voorbereiden op een situatie waarin het aantal slechte jaren de goede zal over- treffen?’ ‘We hebben als psychologen veel ervaring in een klinische context, van therapeut tot cliënt. We hopen die ervaring nu te kunnen omzet- ten in ondersteuning van hele ge- meenschappen én van het beleid.’ ‘Je moet mensen uitleggen welke winst hun gedragsveran- dering oplevert: een nieuwe job, of een betere gezondheid’ KOEN LOWET Psycholoog Moeder en kind op de vlucht voor de bosbranden in Australië© epa-efe

Transcript of Het Canadaplein Australi Christophe De Muynck · 2019. 11. 26. · niet meer ongevallen gebeuren....

Page 1: Het Canadaplein Australi Christophe De Muynck · 2019. 11. 26. · niet meer ongevallen gebeuren. Ik moet amper 2,5 km fietsen, maar moet op een fietssuggestiestrook ... rood vlees

8 binnenland DE STANDAARDMAANDAG 18 NOVEMBER 2019

Het Canadaplein, vlak bij het Sint­Lodewijkscollege  in Brugge. Veel scholieren voelen zich niet veilig op dit drukke kruispunt.  ©  Christophe  De  Muynck 

V A N   O N Z E   R E D A C T R I C E  

ANOUK TORBEYNSBRUGGE I  Enkele dagen geleden

was  Saar  (17)  betrokken  bij  eenongeval. ‘Gelukkig niks ergs. Eenautomobilist keek niet goed uit enraakte me even op de fiets’, verteltze. ‘Het is bijna een wonder dat erniet meer ongevallen gebeuren. Ikmoet amper 2,5 km fietsen, maarmoet op een fietssuggestiestrookrijden. Die wegen zijn zo smal datauto’s me vaak rakelings passeren.En uiteraard houden niet alle au­tomobilisten zich aan een veiligesnelheid.’

Saar  loopt school op het Sint­Lodewijkscollege, waar de leerlin­gen van het zesde middelbaar We­tenschappen­Wiskunde  en  We­tenschappen­Moderne  Talen  tij­

Jongeren laten stem horen voor fietsveiligheid

REPORTAGE  I  Met ‘een FietsSTEM voor scholen’ brengen scholieren van het zesde middelbaar als burgerwetenschapper de veiligheid van hun fietsroute van en naar school in kaart. 

Tom Storme (m.):  ‘Scholieren hebben veel mobiliteitsexpertise.’    ©  cdm

dens de les Aardrijkskunde aan deslag gaan met ‘een fietsSTEM voorscholen’, een lessenpakket ontwik­keld door het Instituut voor Duur­zame  Mobiliteit  (IDM)  van  deUGent. Het project wordt gefinan­cierd door  de Vlaamse overheid.Het  Sint­Lodewijkscollege  krijgtde primeur om het uit  te  testen.

De  fietsSTEM werkt als volgt:de  scholieren brengen hun  fiets­routes  van  thuis  naar  school  inkaart en beoordelen de veiligheidvan verschillende plaatsen op dieroute,  zoals drukke kruispunten.Daarnaast  geven  ze  aan  hoe  hetmet de  fietsinfrastructuur  zit,  ofer een – al dan niet afgescheiden– fietspad aanwezig is. Vervolgensanalyseren  ze  de  verschillendefietsroutes  van  de  klas  en  de

school  via  een geografisch  infor­matiesysteem (GIS).

Burgerwetenschapper‘STEM  staat  dus  niet  alleen

voor  Science,  Technology,  Engi­neering  and  Mathematics’,  zegtprojectcoördinator  Tom  Storme(IDM). ‘In dit geval staat het ookvoor  de  stem  van  jongeren.  Dieontbreekt nog te vaak in het mobi­liteitsdebat.  Nochtans  ondervin­den zij op weg van en naar schooldagelijks de gevolgen van het hui­dige beleid.’

‘Met  “een  FietsSTEM  voorscholen” fungeren scholieren vande derde graad secundair onder­wijs  als  burgerwetenschapper’,legt Storme uit. ‘Dankzij hun da­gelijkse  fietstochten  hebben  ze

DE STANDAARDMAANDAG 18 NOVEMBER 2019  9  tot

45%goedkopert.o.v. adviesprijs

gratis verzending

De

ad

vie

sp

rijs

is

de

aa

nb

ev

ole

n v

erk

oo

pp

rijs

die

de

le

ve

ran

cie

r m

ee

de

elt

aa

n d

e w

ink

els

die

he

t p

rod

uc

t v

erk

op

en

. Z

ola

ng

de

vo

orr

aa

d s

tre

kt.

Shop

Bestel via standaardshop.be

of telefonisch op 089 68 02 38

Celeste d’Oro

¡5 x 32 verschillende cups

€ 34,99 adviesprijs € 49,99

160 cups voor uw Dolce Gusto® apparaat

Celeste d’Oro

¡5 x 20 verschillende cups

€ 24,99 adviesprijs € 45

100 cups voor uw Nespresso® apparaat

Celeste d’Oro

€ 19,99 adviesprijs € 32,99

216 pads voor uw Senseo® apparaat

Celeste d’Oro

¡1 kg Forte bonen + 1 kg Crema bonen

€ 21,99 adviesprijs € 37,90

2 kg 100% Arabicakoffiebonen

Celeste d’Oro

¡De allerbeste bonen uit Centraal- en Zuid-Amerika en Azië

€ 22,99 adviesprijs € 35,99

6 x 500 g Dessertgemalen koffie

2 dubbelwandige lungoglazen per pakket koffie, bonen, cups of pads

t.w.v. € 23,99

+ GRATIS

Lekkere koffie voor alle soorten apparaten

+ GRATIS 2 dubbelwandige glazen t.w.v. € 23,99

veel  mobiliteitsexpertise  in  huis.Het project wil die expertise inzet­ten  om  samen  met  de  jongerenhun  fietsomgeving  in  kaart  tebrengen en te verbeteren.’ 

Uit de eerste, weliswaar gerin­ge,  data  blijken  er  toch  nog  watpijnpunten te  liggen op verschil­lende fietsroutes. Een heikel puntdat  meerdere  scholieren  aanha­len, is het Canadaplein, een kruis­punt  waar  verschillende  wegensamenkomen. Hoewel  er  fietspa­den zijn voorzien, ervaren meer­dere leerlingen de situatie als on­veilig en stresserend. ‘Beleidsma­kers kijken niet altijd verder dande zogenaamde objectieve veilig­heid’, meent Tom Storme. 

‘Ze gaan ervan uit dat de aanlegvan een  fietspad  tot meer veilig­heid  leidt. Maar de  fietsers  kun­nen aangeven dat de situatie tochnog niet helemaal op punt staat.We hopen via dit project dat be­leidsmakers  oren  zullen  hebbennaar  de  beleving  van  de  fietserszelf.’

FietsbarometerStorme en zijn team hopen zo

veel mogelijk  leerkrachten Aard­rijkskunde warm te maken om hetproject  ook  in  hun  klas  te  bren­gen.  ‘We mikken tegen maart opzo’n 1.200 scholieren uit 60 diver­se scholen. Hoe meer data over defietsroutes  en  scores  ervan,  hoebetrouwbaarder  de  fietsbarome­ter van een school en hopelijk hoegroter de impact op het beleid.’ 

Tijdens de les zien nog niet alleleerlingen het nut van hetgeen zeaan het doen zijn. ‘Ik vind de leswel  leuk,  maar  weet  niet  echtwaarvoor  we  dit  nodig  hebben’,zeggen enkele scholieren. 

Saar is er wél volledig voor tevinden. ‘Ik ben blij dat we niet al­leen abstracte theorie leren, maarook onderwerpen die dicht bij onsstaan.  Dat  maakt  de  lessen  con­creter en tastbaarder.’ 

‘De fietsers kunnen aangeven dat de situatie toch nog niet helemaal op punt staat, ook al is er een fietspad aangelegd’TOM STORME Instituut voor Duurzame Mobiliteit 

V A N   O N Z E   R E D A C T R I C E  

VEERLE BEELBRUSSEL I  Menselijk gedrag ligt

aan de basis van de klimaatveran­dering en het is ook menselijk ge­drag  dat  mee  de  oplossing  moetvormgeven. Hoe kunnen we bur­gers  overtuigen,  hoe  hen  ertoeaanzetten om hun eigen gedrag bijte  sturen?  Wetenschappers  diehet  klimaat  bestuderen,  stellennode  vast  dat  het  met  doembe­richten niet lukt om iedereen meete krijgen.

‘Het is één ding om een bood­schap te willen overbrengen naareen  breed  publiek.  Minstens  zobelangrijk is het om na te denkenhoé je dat doet. Er is altijd een be­paalde  framing,  en  die  kan  eendeel van je publiek afstoten, zodatze niet eens meer willen luisteren’,zegt  de  Amerikaanse  psychologeJanet  Swim,  professor  aan  dePennsylvania State University.

Positief beginnen‘Je kan niet altijd blijven herha­

len dat er een probleem is. Je moetpositief beginnen: we leven op eenprachtige planeet! En ja, daaromis  het  belangrijk  dat  we  ze  be­schermen.  Voor  de  toekomst,  envoor  de  kinderen  van  morgen’,zegt Swim.

Zij  sprak  in  de  Portugesehoofdstad Lissabon op een inter­nationaal  congres,  waaraan  psy­chologen uit vijftig landen deelna­men.  Ze  verklaarden  zich  bereidom op te komen voor mensen diegetroffen  worden  door  de  kli­maatopwarming,  om  burgersweerbaarder te maken voor de ge­volgen ervan, en om ons aller ge­drag  zo  veel  mogelijk  te  helpenbijsturen.

‘Wanneer mensen hun gedragniet  willen  aanpassen,  lijkt  datsoms alleen maar gebrek aan mo­tivatie. Maar het kan ook het ge­volg zijn van het feit dat ze geenrealistisch alternatief zien’, zegt deVlaamse psycholoog Koen Lowet

Hoe pas je menselijk gedrag aan?

Doemberichten volstaan niet om klimaat te redden

Psychologen uit de hele wereld verklaren zich bereid om te zoeken naar manieren die menselijk gedrag aanpassen aan de klimaatopwarming.

vanuit Lissabon.‘Mensen die in een vervuilende

industrietak  werken,  zijn  uiter­aard bang om hun job te verliezen.Een  ander  voorbeeld:  wie  graagrood vlees eet en hoort dat dit nietmeer mag,  voelt  dat  aan  als  eenstraf. Je moet mensen ook uitleg­gen welke winst hun gedragsver­andering  oplevert:  een  nieuwejob, of een betere gezondheid.’

BosbrandenWereldwijd  worden  almaar

meer  mensen  getroffen  door  deopwarming van de aarde: Austra­lische  psychologen  vertelden  ophet congres hoe een bepaalde re­gio ten noorden van Sydney nu alvoor het derde jaar op rij ’s zomersontruimd  is  vanwege  de  hevigebosbranden. Lowet: ‘Je huis in devlammen zien opgaan, en daarnamoeten  herbeginnen,  is  trauma­tisch. Dit driemaal na elkaar moe­ten doen, is nog zoveel erger. Veelkans bovendien dat het niet eensde laatste keer is.’

‘Vanzelfsprekend  moetenslachtoffers van dergelijke rampenworden  opgevangen,  ook  psycho­logisch.  De  bijkomende  vraag  is:hoe maken we burgers in bedreig­de regio’s minder angstig? Hoe ver­hogen we hun weerbaarheid?’

Een voorbeeld dichter bij huis:‘De  tuinboeren  in  Haspengouwhebben nu al drie jaar op rij eenslechte oogst gehad door extremeweersomstandigheden,  zoals  he­vig  stormweer  en  late  vrieskou.Hoe deze boeren voorbereiden opeen  situatie  waarin  het  aantalslechte  jaren  de  goede  zal  over­treffen?’

‘We hebben als psychologen veelervaring  in een klinische  context,van therapeut tot cliënt. We hopendie ervaring nu te kunnen omzet­ten in ondersteuning van hele ge­meenschappen én van het beleid.’

‘Je moet mensen uitleggen welke winst hun gedragsveran­dering oplevert: een nieuwe job, of een betere gezondheid’KOEN LOWET Psycholoog 

Moeder en kind op de vlucht voor de bosbranden  in Australië.  ©  epa­efe