Handboek Inspectie Ship Sanitation Certificate · OP DE DAG VAN DE INSPECTIE .....4 4. CERTIFICAAT...

Handboek Inspectie Ship Sanitation Certificate

5e versie december 2008

Versie: 10 december 2008 (5e versie) 2

INHOUDOPGAVE 1. ORGANISATORISCHE WERKZAAMHEDEN VOORAF.................................................2

BEREIKBAARHEID ................................................................................................................................... 2 HAVEN .................................................................................................................................................. 2 HULPMIDDELEN EN PERSOONLIJKE BESCHERMING ................................................................................... 2

2. WERKZAAMHEDEN VANAF AANMELDING TOT AAN INSPECTIE (VOORBEREIDING) ................................................................................................................3 3. OP DE DAG VAN DE INSPECTIE ...................................................................................4 4. CERTIFICAAT AANMAKEN ............................................................................................7 5. WAT TE DOEN ALS JE TIJDENS DE INSPECTIE CONSTATEERT DAT ER EEN UITBRAAK VAN EEN INFECTIEZIEKTEN IS? ......................................................................7 6. WAT TE DOEN ALS JE TIJDENS INSPECTIE CONSTATEERT DAT DE SITUATIE HYGIËNISCH ONAANVAARDBAAR IS? ...............................................................................7 BIJLAGE 1: INFORMATIE VOOR WEBSITE GGD (NEDERLANDS)....................................8 BIJLAGE 2: GGD WEBSITE INFORMATION (ENGELS) ....................................................10 BIJLAGE 3: FORMULIER AANVRAAG SHIP SANITATION CERTIFICATE (NEDERLANDS) ....................................................................................................................12 BIJLAGE 4: SHIP SANITATION CERTIFICATE APPLICATION FORM (ENGELS) ...........13 BIJLAGE 5: PRIJS VAN EEN SHIP SANITATION INSPECTIE PER TYPE SCHIP ............14 BIJLAGE 6: RISICO-INVENTARISATIE & EVALUATIE INSPECTEUR SSC......................15

6.1 PERSOONLIJKE BESCHERMINGSMIDDELEN ................................................................................ 15 6.2 AAN BOORD GAAN ................................................................................................................... 15 6.3 AAN BOORD VAN EEN SCHIP ..................................................................................................... 16 6.4 ONDERZOEK VAN CONTAINERS, TRAILERS EN ALGEMENE LADING............................................... 17 6.5 WERKEN IN EEN KOUDE OMGEVING ........................................................................................... 18


1. Organisatorische werkzaamheden vooraf Bereikbaarheid Plaats op de website van de GGD informatie over het aanvragen van de Ship Sanitation

Certificaten en de bijhorende eisen: Programma van eisen (zie voor voorbeeld Bijlage 1: Informatie voor website GGD en Bijlage 2: GGD Website Information (Engels).

Plaats op de website een aanvraagformulier voor een Ship Sanitation Certificate. Een schip kan zo men per mail of fax een aanvraag kan indienen (zie voor aanvraagformulier

Versie: 10 december 2008 (5e concept) 3

Bijlage 3: Formulier Aanvraag Ship Sanitation Certificate (Nederlands) en Bijlage 4: Ship Sanitation Certificate Application Form (Engels).

Maak afspraken met de afdeling of instantie die de ontrattingscertificaten voorheen afgaf over het doorverwijzen van aanvragen voor een Ship Sanitation Certificate. Dit kan bij-voorbeeld door op hun site een doorverwijzing te maken naar de site van de GGD/organisatie. Ook telefonische aanvragen moeten direct worden doorverwezen.

Maak afspraken met de plaatselijke havenmeester. Geef hen de contactgegevens en de namen van de inspecteurs die de certificaten gaan verstrekken.

Maak afspraken met de opgeleide inspecteurs over de werkdagen en -tijden. Maak de afspraken over op welke tijden jullie GGD/organisatie bereikbaar is en stem deze tijden af met de inspecteurs.

Maak eventueel afspraken met de naastgelegen GGD of organisatie om als achterwacht te fungeren.

Haven Neem contact op met de haven om kennis te maken en afspraken te maken over de wij-

ze waarop het haventerrein kan worden betreden. Spreek met de haven minimaal het volgende af:

- De aanmeldingsprocedure bij het havengebeid (met of zonder en welk identiteitsbe-wijs, welke tijdstippen mogelijk, etc.).

- De (verkeers)regels op het haventerrein (waar mag je wel en niet rijden/komen, waar mag de auto geparkeerd worden, e.d.).

- Vraag naar een plattegrond van de haven waarop in ieder geval de namen van de haven(plaatsen), straatnamen en eventueel de paalnummers op staan aangegeven.

- Welke personen de contactpersonen zijn bij eventuele problemen en op welke manier deze te bereiken zijn. Noteer alle nodige telefoonnummers.

- Ga na of jouw mobiele telefoon bereik heeft in de haven. - Ga na op welke wijze schepen bereikt kunnen worden die niet in de haven liggen

maar voor anker of aan een boei. Is er in de haven een dienst aanwezig die een ser-vice verleent waarmee men met een bootje naar een schip toe kan?

- Welke communicatiemiddelen zijn er binnen het havenbedrijf en welke kunnen ge-bruikt worden om de Ship Sanitation Certificates te introduceren.

- Stel een procedure ‘aanhouden van een schip’ samen met de haven op. Leg hierin vast hoe te handelen en wie welke verantwoordelijkheden heeft.

- Noteer contacten van andere organisaties in je mobiele telefoon. Op deze manier kun je ook op het schip, indien nodig, telefonisch contact zoeken met andere organisaties.

Hulpmiddelen en persoonlijke bescherming Zorg dat alle benodigde kleding en voorzieningen aanwezig zijn. Schaf minimaal het vol-

gende aan: - hes, overall of jas met reflectoren; - reddingsvest; - veiligheidsschoenen; - veiligheidshelm; - veiligheidsbril; - (rubberen) stevige werkhandschoenen; - gehoorbescherming (met minimaal beveiliging tot 115 dB); - fijnstofmasker; - een thermometer met bereik van -20 °C tot 200 °C; - wit jasschort (voor bezoek aan keuken/kombuis); - zaklamp(je); - laptop en printer; - stempel voor op certificaat (GGD stempel);


- eventueel een magneetsticker voor op de auto (indien niet een GGD-auto wordt ge-bruikt) voor de herkenbaarheid.

Zorg dat de kleding herkenbaar is, bijvoorbeeld door de tekst ‘Port of Health’ op de ach-terzijde van de jas en/of het GGD logo.

2. Werkzaamheden vanaf aanmelding tot aan inspectie (voorbereiding) 1. Agent/rederij vraagt schriftelijk (per mail of fax) een inspectie aan. Indien telefonisch een

aanvraag wordt gedaan, moet worden verwezen naar de website (met aanvraagformu-lier). Een andere mogelijkheid is om het aanmeldingsformulier te mailen naar de aanvra-ger met het verzoek deze ingevuld retour te sturen.

2. Verwijs naar de site www.shipsan.com voor meer informatie. Op deze site staat het Pro-gramma van Eisen en alle havens vermeld waar een certificaat kan worden aange-vraagd. Ook kan hier direct worden doorgelinkt naar de site van de betreffende Ship Sa-nitation van de GGD/organisatie.

3. Ga na of het aanmeldingsformulier volledig is ingevuld en noteer deze gegevens in Pi-raeus of zoek op het IMO-nummer naar de gegevens van het schip als het schip reeds in Piraeus is opgeslagen. Zie hiervoor ‘Handboek Piraeus’.

4. Indien het schip niet beschikt over een IMO-nummer, blijft dit vakje leeg. Dit kan bijvoor-beeld bij een schip van de Marine. Hier moet een HNLMS (Hare Nederlandse Majesteit) nummer worden ingevoerd.

5. Geef in Piraeus aan met welk type schip je te maken hebt: Een schip ingericht voor twaalf of minder opvarenden anders dan bemanningsleden; Een schip ingericht voor meer dan twaalf opvarenden anders dan bemanningsleden.

6. Vraag expliciet na of het gaat om een vervanging van het huidige certificaat of om een herinspectie naar aanleiding van een control certificate. De werkwijze van de inspectie is namelijk verschillend. Zie hiervoor hoofdstuk 3.

7. Noteer de aanvraagdatum voor het certificaat in Piraeus (schip krijgt in Piraeus de status ‘oranje’).

8. Informeer de aanvrager over de kosten van het certificaat en hoe die betaald moeten worden.

9. Maak een afspraak met de aanvrager over het tijdstip en plaats (in de haven) van de in-spectie. Geef hierbij het volgende aan: - Vemeld welke onderdelen zullen worden bekeken en verwijs naar het Programma

van eisen op de website; - Geef aan dat het ruim zoveel mogelijk leeg moet zijn om een goede inspectie uit te

voeren; - Geef de tijdsindicatie van de inspectie; - Vraag naar bijzonderheden zoals bijvoorbeeld zieke bemanningsleden of een speci-

fieke lading. - Vraag of er eventuele andere inspecties gelijktijdig plaatsvinden. - Geef aan dat de volgende documenten tijdens de inspectie ter inzage moeten liggen:

a. ‘Oude’ certificaat (Ship Sanitation Certificate of ontrattingscertificaat); b. HACCP-plan voor de voedselveiligheid; c. Microbiologische uitslagen van de controle van het drinkwater; d. Medisch logboek; e. Afvalbeheersplan (alleen ‘grote schepen’); f. Dierplaagbeheersplan (alleen ‘grote schepen’).

3. Op de dag van de inspectie De geldigheidsduur van het huidige certificaat is (bijna) verstreken en het schip vraagt een nieuw certificaat aan of het schip vraagt voor de eerste maal een certificaat aan.


1. Genereer via Piraeus de juiste checklist. Dit lukt alleen als je hebt aangegeven welke type schip het betreft (meer of minder dan twaalf opvarenden anders dan bemanningsle-den) en of er extra faciliteiten zoals een zwembad aanwezig zijn.

2. Neem naar de het te inspecteren schip de volgende benodigdheden mee: aanvraagformulier met alle gegevens van het schip, de rederij/agent en contactper-

soon; plattegrond haven; de juiste checklist; een thermometer (ruimte- en producttemperatuur in keuken + drinkwater); zaklamp (voor inspecteren op plaagdieren in donkere ruimten); wit jasschort (voor bezoek aan kombuis in een ‘groot’ schip ); hes, overall of jas met reflectoren; reddingsvest; veiligheidsschoenen; veiligheidshelm (deze moet worden gedragen in zowel haven als op het schip); gehoorbescherming (met minimaal beveiliging tot 115 dB); fijnstofmasker paspoort of ander identiteitsbewijs (dit is vanwege ISPS een verplichting); laptop en printer; papier om certificaat op te printen; stempel voor op certificaat (GGD- of gemeentestempel); programma van eisen (als naslagwerk).

3. Trek de persoonlijke beschermende kleding aan en ga naar de haven toe waar het schip ligt.

4. Meld je bij de havenautoriteit en geef aan dat je komt voor een inspectie voor een Ship Sanitation Certificate.

5. Ga aan boord of check in. Bij grote schepen zal er moeten worden ingecheckt alvorens het schip kan worden betreden. Bij kleinere schepen moet je je melden bij het schip en je identiteitsbewijs tonen. In enkele gevallen vindt er een registratie plaats op het schip.

6. Bespreek met de contactpersoon (in veel gevallen de kapitein) wat een inspectie inhoudt. 7. Vraag of er bijzonderheden zijn met betrekking tot:

Uitbraak of ziekte onder bemanning; Bijzondere lading (aanwezig of gehad); Etc.

8. Laat hen het laatste ontrattingscertificaat of Ship Sanitation Certificate tonen. 9. Indien het aanvraagformulier niet geheel is ingevuld, vraag dan naar de ontbrekende

informatie. 10. Vraag na of er gelijktijdig andere inspecties op het schip worden uitgevoerd. Indien dit het

geval is: stel je voor aan de andere inspecteur en ga na of er overlap is in de te inspecte-ren onderdelen. Indien dit het geval is, werk dan samen met de andere inspecteur.

11. Start met het invullen van de checklist. Interview hiervoor allereerst je contactpersoon (in veel gevallen de kapitein) en vraag onderstaande:

Vraag naar het drinkwatersysteem (type en controlesysteem op het water). Vraag wat de laatste haven is geweest waar men drinkwater heeft ingenomen en laat hen de uitslagen van de laatste controle op het drinkwater overhandigen.

Vraag naar het afval(beheers)plan (niet noodzakelijk bij ‘kleine’ schepen). Vraag naar het rioleringssysteem en beoordeel dit aan de hand van de bouwtekenin-

gen van het schip. Vraag naar het voedselveiligheidssysteem. Is er een HACCP-plan of hygiënecode

aanwezig? Zijn er opleidingscertificaten van de medewerkers die in de kombuis wer-ken? Worden er registratieformulieren bijgehouden in de keuken (temperatuurregi-straties, schoonmaaklijsten, etc.)?

Vraag naar het dierplaagbeheerssysteem. Welke maatregelen hebben zij genomen om dierplagen te voorkomen?

Vraag naar het ballastwater. In welke haven hebben zij dit water opgenomen?


Vraag naar het Verblijvencertificaat (certificate of accomodation) en bekijk in welk jaar dit door de Scheepvaartinspectie is afgegeven. Let op: dit certificaat wordt alleen aan Nederlandse schepen afgegeven.

12. Geef vervolgens aan welke onderdelen van het schip je allemaal wilt zien en hoe je in-spectie er uit ziet (iemand van de bemanning zal je tijdens je inspectie op het schip moe-ten begeleiden).

13. Baseer je oordeel over de inspectiepunten zoveel mogelijk op aangetoonde of bewezen feiten. Je kunt echter niet alles zien/gezien hebben. Als je iets niet kunt zien, vraag dan hoe ze een handeling uitvoeren/waar ze opletten etc. Je hebt in Piraeus geen mogelijk-heid om een item niet te beoordelen, dat betekent dat je moet aangeven of een item ‘in orde’ is of dat er verbeterpunten zijn. Gebruik je gezonde verstand en je intuïtie, als je re-delijkerwijs kunt verwachten dat er op het schip hygiënisch wordt gewerkt, besluit dan tot het verstrekken van een exemption certificaat (ook als je niet 100 % alles gezien hebt).

14. Laat (eventueel) de kapitein (of de contactpersoon tijdens de inspectie) het aantal uur van de inspectie ondertekenen. Hierdoor kunnen er geen misverstanden ontstaan indien de factuur wordt verzonden. Middels deze ‘bon’ kan immers worden aangetoond dat de inspectie bijvoorbeeld 2,5 uur duurde.

Herinspectie: een schip heeft in een andere haven een control certificate ontvangen en vraagt nu om een herinspectie van de controlepunten. 1. Laat het schip een kopie van het control certificaat opsturen (fax of mail). 2. Neem bij vragen of onduidelijkheden contact op met de haven die het control certificaat

heeft afgegeven. 3. Ga na welke onderdelen niet in orde zijn. Een herinspectie kan per uur worden gefactu-

reerd. Afhankelijk van de hoeveelheid controlepunten zal het aantal te factureren uren oplopen. Het aantal uur kan echter nooit de maximale tijd van een reguliere inspectie overschrijden.

4. Genereer via Piraeus de juiste checklist. Dit lukt alleen als je hebt aangegeven welke type schip het betreft (meer of minder dan twaalf opvarende anders dan bemanningsle-den) en of er extra faciliteiten zoals een zwembad aanwezig zijn.

5. Kruis op de checklist aan welke onderdelen je tijdens de herinspectie moet controleren. 6. Neem naar het te inspecteren schip de volgende benodigdheden mee:

aanvraagformulier met alle gegevens van het schip, de rederij/agent en contact-persoon;

de juiste checklist; een thermometer (ruimte- en producttemperatuur in keuken + drinkwater); zaklamp; wit jasschort (voor bezoek aan keuken/kombuis); reflecterende hes, overall of jas; reddingsvest; veiligheidsschoenen; veiligheidshelm (deze moet worden gedragen in zowel haven als op het schip); gehoorbescherming (met minimaal beveiliging tot 115 dB); fijnstofmasker paspoort of ander identiteitsbewijs; laptop en printer; stempel voor op certificaat; programma van eisen (als naslagwerk).

7. Trek de persoonlijke beschermende kleding aan en ga naar de haven toe waar het schip ligt.

8. Meld je bij de havenautoriteit en geef aan dat je komt voor een herinspectie voor een Ship Sanitation Certificate.

9. Ga aan boord of check in. Bij grote schepen zal er moeten worden ingecheckt alvorens het schip kan worden betreden. Bij kleinere schepen moet je je melden bij het schip en je identiteitsbewijs tonen. In enkele gevallen vindt er een registratie plaats op het schip.


10. Bespreek met de contactpersoon (in veel gevallen de kapitein) welke onderdelen op ba-sis van het control certificaat gecontroleerd en beoordeeld moeten worden.

11. Vraag na of er gelijktijdig andere inspecties op het schip worden uitgevoerd. Indien dit het geval is: stel je voor aan de andere inspecteur en ga na of er overlap is in de te inspecte-ren onderdelen. Indien dit het geval is, werk dan samen met de andere inspecteur.

12. Start met het invullen van de checklist. Interview hiervoor allereerst je contactpersoon (kapitein) en bekijk de eventueel klaargelegde documenten.

13. Geef vervolgens aan welke onderdelen van het schip je wilt zien en hoe je inspectie er uit ziet (iemand van de bemanning zal je tijdens je inspectie op het schip moeten begelei-den).

14. Beoordeel of de controlepunten in voldoende mate zijn opgelost en noteer dit op het con-trol certificate. Het noteren van de bevindingen moet handmatig. Indien een punt in orde is, kan bij het desbetreffende controlepunt worden vermeld ‘in orde’. Indien het controle-punt nog niet geheel in orde is, of zelfs is verslechterd, dan dient dit ook te worden aan-gegeven op het certificaat. Het kan voorkomen dat de schrijfruimte hiervoor beperkt is. In dat geval moet er een verwijzing worden gemaakt naar een bijlage. Deze bijlage bevat dan de bevindingen ten aanzien van dat controlepunt. Bepaal per controlepunt, indien noodzakelijk, een nieuwe hersteltermijn voor het verbeteren van het controlepunt. Indien alles in orde is, wordt er geen Exemption Certificaat verstrekt maar worden de punten af-getekend op het Control Certificaat.

15. Laat (eventueel) de kapitein (of de contactpersoon tijdens de inspectie) het aantal uur van de inspectie ondertekenen. Hierdoor kunnen er geen misverstanden ontstaan indien de factuur wordt verzonden. Middels deze ‘bon’ kan immers worden aangetoond dat de herinspectie bijvoorbeeld 1,5 uur duurde.

Er is geen inspecteur voorhanden en er is sprake van overmacht. Een inspectie voor een Ship Sanitation certificaat kan niet worden uitgevoerd: er moet een Extension Certificaat of Extension Application worden verstrekt. 1. Noteer in Piraeus de aanvraag voor het schip en noteer alle gegevens van het schip. 2. Vraag om een kopie van het huidige certificaat, zonder dit certificaat kan er geen exten-

sion verleent worden. 3. Maak een Extension Certificaat of Extension Application aan zoals in het ‘Handboek Pi-

raeus’ is omschreven. Een Extension Application Certificaat wordt verstrekt indien het een nieuw schip betreft. Het is dan ook geen verlenging van het certificaat, maar een verlenging van de aanvraag.

4. Onderteken het certificaat en fax dit naar het schip. 5. Voor het verstrekken van een Extension Certificaat wordt een half uur gefactureerd.


4. Certificaat aanmaken (kijk hiervoor ook in de handleiding Piraeus) 1. Start het programma Piraeus op, log in op het systeem en ga naar het schip dat het certi-

ficaat heeft aangevraagd. 2. Vink in de inspectielijst alle controlepunten af. Een vinkje betekent dat een controlepunt

in orde is. Standaard staat alles aangevinkt (voor het gemak). Je moet dus een vinkje weghalen als een punt niet in orde is. De aanbeveling om het controlepunt op te lossen verschijnt dan automatisch op je bijlage bij het certificaat.

3. Als je de volledige inspectielijst hebt doorgelopen besluit je op basis van je bevindingen of er een control (er zijn zaken aangetroffen die niet in orde zijn) of een exemption certifi-cate (er zijn geen zaken aangetroffen die niet in orde zijn) wordt uitgegeven.

4. Bij een control certificate zit altijd een bijlage met de aanbevelingen. Op het certificaat zelf wordt naar deze bijlage verwezen. Bij een exemption certificate kun je een bijlage toevoegen, maar het hoeft niet. Je besluit een bijlage met aanbevelingen bij een exemp-tion certificate als je de bemanning toch een aantal zaken wilt meegeven, maar de ge-breken zijn niet ernstig genoeg om een control certificate te geven. Print het certificaat, onderteken het certificaat (naam en handtekening) en plaats een stempel van de GGD.

5. Als het een control certificate betreft vul je in wanneer de herinspectie moet plaatsvinden. Bij een Exemption moet absoluut geen herinspectie datum worden ingevoerd. Piraeus maakt automatisch de verloopdatum aan. Bij een Control Certificaat geef je ieder contro-lepunt een termijn aan waar binnen het punt moet worden hersteld en opnieuw moet worden bekeken. Houd hierbij een richtlijn aan een termijn van één maand. Kijk of dit in overleg met het schip kan. Indien een schip bijvoorbeeld over drie maanden een techni-sche aanpassing heeft gepland (waarbij een controlepunt wordt verbeterd) en de over-treding is niet van dien aard dat het binnen een maand gerealiseerd moet worden, dan kan de termijn op drie maanden worden gezet.

6. Een schip krijgt een exemption certificate (schip krijgt in Piraeus de status ‘groen’) of een schip krijgt een control certifcate (schip krijgt in Piraeus de status ‘geel’).

7. Print het certificaat uit, ondertekening dit en stempel het certificaat.

5. Wat te doen als je tijdens de inspectie constateert dat er een uitbraak van een infectieziekten is?

1. Geef bij de kapitein aan dat de zieken moeten worden gemeld bij de plaatselijke GGD. 2. Neem contact op met de GGD afdeling infectieziekten en meld de uitbraak van infectie-

ziekten. 3. In een dergelijke situatie kun je nooit een exemption certificate afgeven.

6. Wat te doen als je tijdens inspectie constateert dat de situatie hygiënisch onaanvaardbaar is?

1. Ga na wat de oorzaak is van de onhygiënische situatie (bijv. door besmette lading, on-

voldoende kennis over hygiëne, e.d.) 2. Informeer de kapitein over je bevindingen en geef welke maatregelen men terstond en

ter plekke moet nemen. 3. Informeer de havenautoriteit over de onhygiënische situatie op het schip en overweeg

om het schip aan te houden totdat de problemen zijn opgelost. Regel de aanhouding van een schip met de GGD afdeling Infectieziekten, de burgemeester en de havenautoriteit.

4. Informeer bij de vorige haven of deze situatie tot problemen heeft geleid.


Bijlage 1: Informatie voor website GGD (Nederlands) Ship Sanitation Certificate Per 15 juni 2008 moet u bij de GGD een aanvraag indienen voor een Ship sanitation certifi-cate. Dit certificaat vervangt het ontrattingscertificaat en is reeds sinds 15 juni 2007 verplicht om aan boord te hebben. Een inspectie voor een Ship sanitation certificate wordt uitgevoerd op basis van de gestelde eisen door de World Health Organisation (WHO). In Nederland zijn deze eisen vastgelegd in de Wet Publieke Gezondheid. Het ship sanitation certificate is in-gevoerd om te voorkomen dat infectieziekten zich wereldwijd kunnen verspreiden. Er zijn drie verschillende soorten certificaten. Een Ship Sanitation Control Exemption Certifi-cate (SSCEC) houdt in dat het schip is gecontroleerd en in orde bevonden en voor de duur van zes maanden vrijgesteld is van controles. Een Ship Sanitation Control Certificate (SSCC) houdt in dat een schip is gecontroleerd en er gebreken zijn geconstateerd die op het certificaat zijn genoemd. Het schip moet de gebreken laten repareren of anderzijds oplossen en moet de controlepunten opnieuw laten controleren. Daarnaast is er ook nog een Extensi-on of the Ship Sanitation Control Exemption Certificate (ESSCEC). Een schip kan in de ha-ven waarin hij ligt geen SSCEC verkrijgen. De haven kan dan het oude certificaat voor één maand verlengen en ontvangt hiervoor een ESSCEC. Normen WHO De richtlijnen voor inspectie van de WHO geven aan dat de onderstaande onderdelen van het schip ‘in orde’ bevonden moeten worden (in orde = geen bewijs van infectie of besmet-ting, met inbegrip van vectoren in alle stadia van groei; dierlijke reservoirs voor vectoren en plaagdieren, microbiologische, chemische, nucleaire en andere risico’s voor de gezondheid van de mens; tekenen van ontoereikende hygiënische maatregelen): Kombuis en voedselvoorziening Pantry en opslagruimten Vrachtruim Verblijven van bemanning en officieren Drinkwater Riolering Ballasttanks Afval (ook medisch afval) Stilstaand water Machinekamer Medische voorzieningen Zwembaden en spa’s

Alle normen van de WHO staan vermeld in het Programma van Eisen. Per norm is aangege-ven aan welke controlepunten moet worden voldaan, om aan de norm te voldoen en waarop de GGD inspecteert. Download hier de Nederlandse of Engelse versie van het Programma van Eisen. Aanvraagformulier Indien u een inspectie wilt aanvragen, kunt u bijgevoegd aanvraagformulier invullen. De GGD inspecteur neemt zo spoedig mogelijk contact met u op om een afspraak te maken. Kosten van een inspectie In onderstaande tabel zijn per type schip de kosten per een inspectie aangegeven. Het uur-tarief van de GGD bedraagt 92,84 euro.


Schip

Tijd Maximum prijs

Schepen ingericht voor 12 of minder opvarenden anders dan bemanningsleden

4 uur 371,36

Schepen ingericht voor 13 – 50 opvarenden an-ders dan bemanningsleden

4 uur 371,36


8 uur 742,72

Schepen ingericht voor meer dan 500 opvarenden anders dan bemanningsleden

12 uur 1114,08

Herinspectie Op uur-basis

92,84 per uur

Verlengen van het certificaat 30 min. 46,42 Voorrijkosten Per 15

minuten 23,21 per 15 minu-ten

Bovenstaande aangegeven tijdsduur is een maximale tijdsduur. Bovenstaande tarieven gelden voor de werktijden van maandag tot en met vrijdag tus-

sen 6.00 uur en 20.00 uur. Bij inspecties tussen 20.00 uur en 6.00 uur geldt een tarief van 150%. Op zaterdag

geldt tevens een tarief van 150% en op zondag bedraagt dit 200%. Jaarlijks worden de tarieven geïndexeerd aan de hand van de indexatie van de CAO

gemeenten Over de kosten van de inspectie wordt geen BTW doorberekend.

Kijk op de site www.shipsan.com voor de havens in Nederland waar een Ship Sanitation certifi-caat kan worden aangevraagd.

Bijlage 2: GGD Website Information (Engels) Ship Sanitation Certificate Applications for Ship Sanitation Certificates should be made to the GGD effective 15 June 2008. This certificate replaces the Deratting Certificate and has been a compulsory require-ment on board ships since 15 June 2007. It was introduced to prevent the worldwide spread of infectious diseases. Inspections are conducted on the basis of requirements laid down by the World Health Organization (WHO) and as incorporated under Dutch Law into the Public Health Act. There are three types of certificate. A Ship Sanitation Control Exemption Certificate (SSCEC) certifies that the ship has been inspected and found to be in order and is exempt from further inspections for a period of six months. A Ship Sanitation Control Certificate (SSCC) entails that the ship has been inspected and certain shortcomings discovered that are listed on the certificate. These shortcomings must be repaired, or otherwise resolved, and resubmitted for inspection. There is also an Extension of the Ship Sanitation Control Exemption Certificate (ESSCEC). A ship is not entitled to a SSCEC in the port in which it is moored. The port au-thorities can however issue an extension to the old certificate for a period of one month, a so-called ESSCEC. WHO Standards WHO inspection guidelines stipulate that the following areas of the ship must be in order. (The term in order is understood to mean no sign of infection or contamination, which in-cludes vermin in any stage of development; animal reservoirs for vermin and pests; microbi-ological, chemical, radioactive substances or other hazards to human health; and inadequate hygiene measures): galley and food areas pantry and storage rooms holds officer and crew accommodation drinking water sewage system ballast tanks waste (inc. medical waste) standing water engine room medical facilities swimming pools and spas

All WHO standards have been included in a Schedule of Requirements. An inspection check-list is provided for the levels required to meet these standards as inspected by the GGD. Download a Dutch or English-language version of the Schedule of Requirements here. Application Form Complete the application form to request an inspection. A GGD inspector will contact you as soon as possible to make an appointment. Inspection Costs The table below lists the inspection costs for each type of ship. The hourly GGD rate is €92,84.


Ship Type

Duration Maximum Costs

Ships intended for use by 12 persons or less on board excluding crew members.

4 hours €371,36

Ships intended for use by 13 – 50 persons on board excluding crew members.

4 hours €371,36

Ships intended for use by 50 – 500 persons on board excluding crew members.

8 hours €742,72

Ships intended for use by more than 500 per-sons on board excluding crew members.

12 hours €1114,08

Re-inspection Control Certificate Hourly Rate €92,84 per hour

Extension certificate Half hour €46,42Call-Out Fee Quarter-

Hourly Rate €23,21

per 15 minutes Time indications listed above are maximum required inspection times. Rates listed above apply for working hours from Monday till Friday between 6.00 – 20.00 hours. Rates for inspections between 20.00 – 6.00 hours are 150%. Inspections on Saturday also have

a rate of 150%, on Sunday the rate is 200%. Rates are indexed annually on the basis of the Local Authority Collective Labour Agreement

index figures No VAT is charged on inspection costs.


Bijlage 3: Formulier Aanvraag Ship Sanitation Certificate (Nederlands) Gegevens schip Naam schip: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Vlag --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

IMO-nummer --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

BRT --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Bouwjaar schip --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Type schip --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Aantal passagiers --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Aantal bemanningsleden---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Type lading ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Gegevens rederij / agent

Naam rederij ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Adres ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Postcode + woonplaats: ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Telefoonnummer ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

e-mailadres ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Website ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Naam contactpersoon ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Mobiel telefoonnummer ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Postadres (indien afwijkend van bezoekadres):----------------------------------------------------------------------------------------

Postcode + woonplaats van postadres (indien afwijkend van bezoekadres): --------------------------------------------------

Factuur adres

Naam --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Straat / Postbus --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Postcode --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Plaats --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Land --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Informatie inspectie Ship sanitation certificate

Aankomst datum ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Vertrek datum ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Naam ligplaats --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Havennummer ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Paalnummer -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Schip direct te bereiken met auto? Ja / Nee

Bijzondere omstandigheden (bijv. olieopslag, raffinage, gevaarlijke stoffen, etc) ? Ja / Nee

Vorige haven -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Volgende haven -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Huidige certificaat: Exemption Certifcate / Control Certifcate / Ontrattingscertifcaat

Verloopdatum huidige certificaat ----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Wilt u hieronder aangeven of één van de onderstaande bijzonderheden aanwezig is op het schip: Zwembad / spa (Huis)dieren Anders, namelijk ------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Fax of mail het aanvraagformulier naar: (gegevens plaatselijke GGD vermelden)

Bijlage 4: Ship Sanitation Certificate Application Form (Engels) Ship Details Name of Ship: ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Flag: -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- IMO No.: -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- GT: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Year of Construction: ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Type of Ship: ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- No. of Passengers: ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ No. of Crew Members: ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Cargo Type: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Shipping Company/Agent Details

Name of Shipping Company: ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Address: ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Postcode + Town/City: ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Telephone No.: ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- E-mail Address: ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Website: -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Name of Contact Person: ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Mobile Telephone No.: ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Correspondence Address (if different to visiting address): -------------------------------------------------------------------------- Correspondence Address Postcode + Town/City (if different to visiting address): --------------------------------------------

Invoice Address

Name: ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Street/P.O. Box: -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Postcode: -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Town/City: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Country: ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Ship Sanitation Certificate Inspection Information

Arrival Date: ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Departure Date: -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Name of Moorings: --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Port No.: ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Berth No.: ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Ship accessible by car: Yes/No Special Details (e.g. oil storage, refinery, hazardous substances, etc.): Yes/No

Previous Port: ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Next Port: -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Current Certificate: Exemption Certificate / Control Certificate / Deratting Certificate Expiry Date for Current Certificate --------------------------------------------------------------------------------------------------------

Please indicate whether any of the following are present on board the ship: swimming pool/spa pets or animals other --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Fax or e-mail this application form to: (state local GGD details)


Bijlage 5: Prijs van een Ship Sanitation Inspectie per type schip In het Programma van eisen is onderscheid gemaakt in normen die voor alle schepen gelden en normen die alleen voor schepen met meer dan 12 opvarenden, anders dan beman-ningsleden aan boord, gelden. Bij het berekenen van het aantal uur van een inspectie is hier tevens onderscheid in gemaakt. In onderstaande tabel is dit per type schip aangegeven. Het uurtarief van de GGD bedraagt 92,84 euro. Schip

Tijd Maximum prijs

Schepen ingericht voor 12 of minder opvarenden anders dan bemanningsleden

4 uur 371,36


4 uur 371,36


8 uur 742,72

Schepen ingericht voor meer dan 500 opvarenden anders dan bemanningsleden

12 uur 1114,08

Herinspectie Op uur-basis

92,84 per uur

Verlengen van het certificaat 30 min. 46,42 Voorrijkosten Per 15

minuten 23,21 per 15 minu-ten

Bovenstaande aangegeven tijdsduur is een maximale tijdsduur. Bovenstaande tarieven gelden voor de werktijden van maandag tot en met vrijdag tus-

sen 6.00 uur en 20.00 uur. Bij inspecties tussen 20.00 uur en 6.00 uur geldt een tarief van 150%. Op zaterdag

geldt tevens een tarief van 150% en op zondag bedraagt dit 200%. Jaarlijks worden de tarieven geïndexeerd aan de hand van de indexatie van de CAO

gemeenten Over de kosten van de inspectie wordt geen BTW doorberekend.


Bijlage 6: Risico-inventarisatie & Evaluatie Inspecteur SSC 6.1 Persoonlijke beschermingsmiddelen Werknemers verzekeren zich ervan dat hun materiaal in goede staat verkeerd en niet be-schadigd is. Vaccinatie van de inspecteurs wordt niet als zijnde noodzakelijk aangemerkt. Persoonlijke beschermingsmiddelen beschikbaar gesteld door de werkgever:

- hes, overall of jas met reflectoren; - reddingsvest; - veiligheidsschoenen; - veiligheidshelm; - veiligheidsbril; - (rubberen) stevige werkhandschoenen; - gehoorbescherming (met minimaal beveiliging tot 115 dB); - fijnstofmasker.

6.2 Aan boord gaan 6.2.1 Vanaf de kade, werf of pier Risico Dood of verwonding door vallen, glijden van gangways, ladders of pilot ladders. Personen met risico SSC Inspecteurs Technische assistenten Oproepkrachten Bezoekers Controle a) Draag altijd een veiligheidshelm, reflecterende kleding, veiligheidsschoenen en drijf-

middelen die toebedeeld zijn. b) Betreed het schip middels de toegang die daarvoor bedoeld is. c) Onderzoek voor het aan boord gaan zelf of de toegangsmiddelen veilig, voldoende ge-

borgd en veilig zijn te gebruiken. d) Maak bij voorkeur gebruik van de gangway. Beklim altijd gezekerd en beklim geen

touwladder hoger dan 10 meter. Zorg dat het touwladder altijd is voorzien van een om-draaibeveiliging.

e) Betreed het schip alleen indien de omgeving van de toegang voldoende is verlicht. f) Ga niet aan boord, indien de opgang niet veilig is. De inspecteur zal de bemanning van

het schip en/of de beheerder van de kade hiervan per omgaande op de hoogte stellen en verlangen dat de situatie zodanig wordt aangepast dat veilig toegang tot het schip kan worden verkregen. Maak melding van dit voorval bij de werkgever.

g) Laat de verantwoordelijke GGD maatregelen nemen, indien de aanwezigheid van over-draagbare aandoeningen wordt vermoed.

h) Inspecteurs die een schip willen betreden waar een overdraagbare aandoening heerst worden van te voren geïnformeerd door de locaal verantwoordelijke GGD.

i) Scheepscontainers lijken zwaar maar zijn leeg gemakkelijk te verrijden door een hef-truck/vrachtwagen. Let er op dat je niet zonder meer tussen containers doorloopt om beknelling te voorkomen.

j) Met het laden van chemicaliën verdringt de vloeistof een inert gas (bv koolzuur) uit de laadruimen. Deze damp kan blijven hangen als een deken over een schip. Bij tankers moet je daarom de ISPS zo spoedig mogeljk afhandelen en liefst binnen in de super-structure blijven.


6.2.2 Via een shuttle boot Risico Dood of verwonding door vallen, glijden van gangways, ladders of pilot ladders. Personen met risico SSC Inspecteurs Technische assistenten Oproepkrachten Controle a) Draag altijd een veiligheidshelm, reflecterende kleding, veiligheidsschoenen en drijf-

middelen die toebedeeld zijn. b) Ga alleen aan boord met een rugtas met schouderriemen, beide handen moeten vrij

zijn. c) Volg te allen tijde wordt het advies van de bootsman op en de bemanning van de shut-

tleboot staat in de directe nabijheid paraat voor noodgevallen. d) Onderzoek voor het aan boord gaan zelf of de toegangsmiddelen veilig, voldoende ge-

borgd en veilig zijn te gebruiken. e) Controleer, indien in het donker aan boord wordt gegaan, of de omgeving van de toe-

gang voldoende is verlicht. f) Ga niet van boord, indien de opgang niet veilig is. De inspecteur zal de bemanning van

het schip en/of de beheerder van de kade hiervan per omgaande op de hoogte stellen en verlangen dat de situatie zodanig wordt aangepast dat veilig toegang tot het schip kan worden verkregen. Maak melding van dit voorval bij de werkgever.

6.3 Aan boord van een schip Risico Dood of verwonding door vallen, glijden, beknelling, dampen, elektrocutie, verstikking, lage temperatuur, infectieuze aandoeningen of geweld. Personen met risico SSC Inspecteurs Technische assistenten Oproepkrachten Bezoekers Controle a) Maak tijdens het aan boord gaan en bij het verlaten van het schip de bedoelingen dui-

delijk aan de kapitein, chief officer of dienstdoende officier. b) Gebruik zoveel als mogelijk de railing voor meer stabiliteit, het dek kan glad zijn zonder

dat het zo lijkt. c) Blijf gedurende de gehele inspectie alert op touwen op het dek, meerpalen, pijp aanslui-

tingen, stangen, lage hoofd-doorgang, onbeveiligde luikdoorgangen, steile trappen, zware zelfsluitende deuren, hoge drempels, ontbrekende afdekplaten, elektrische appa-raten/bedrading enz.

d) Loop nooit onder de boog van opgehesen lading. Wacht tot de vracht voorbij is of loop langs de vrije kant van het schip.

e) Vraag voorafgaand aan de rondgang over het schip bij de kapitein, chief officer of dienstdoende officier duidelijkheid of alle ruimten aan boord van het schip vrij zijn van gevaarlijke dampen. Indien er geringe twijfel bestaat wordt een ruimte niet betreden.

f) Voer nooit een inspectie uit zonder begeleiding van een ervaren bemanningslid. g) Betreed nooit een slecht verlichte ruimte op een schip tenzij een zaklamp uitkomst

biedt. h) Draag bij het naar binnentreden van een gehorige ruimte gehoorbescherming. i) Vermijd opwaaiend stof of dampen door er omheen te lopen. Waar dit niet mogelijk ge-

bruik dan de voorgeschreven persoonlijke veiligheidsmiddelen.


j) Vraag advies aan de arts infectieziekten van de GGD of de havenarts, indien het ver-moeden bestaat dat er een overdraagbare aandoening heerst aan boord.

k) Draag beschermende handschoenen, zoals afgegeven, indien mogelijk besmette sche-pen, ruimten of lading worden betreden.

l) Volg, bij het gebruik van rodenticiden/insecticiden de aanwijzingen van bevoegde per-sonen op.

m) Vermijd contact met dieren die worden opgemerkt of gevonden aan boord. Ga geen ruimte binnen waar een dier wordt gehouden tenzij die wordt vastgehouden op zijn plaats. Indien een dier niet vast zit, verzoek dan de kapitein, chief officer of dienst-doende officier dit alsnog te doen. Zoek direct medische hulp wanneer een dier aan boord van een schip je bijt of krabt.

n) Bij het binnengaan van een vriesruimte aan boord van een schip: Draag passende/geschikte kleding en PBM als uitgegeven. Geef aan bij de kapitein, chief officer of dienstdoende officier waar je heen gaat en

hoe lang dat je verwacht dat je in de ruimte bent. Vertel de kapitein, chief officer of dienstdoende officier dat je klaar bent met het

bezoek aan de ruimte. o) Stel het kantoor direct op de hoogte van een vertraging en dat je later terug zult zijn dan

gepland. p) Wanneer de kans op geweld zich voordoet tijdens een inspectie aan boord van een

schip dan gelden de volgende zaken: Blijf kalm, lichaamhouding, stem en reactie kunnen helpen om een situatie te ont-

spannen. Reageer niet op agressie, juist op deze manier kan een zaak escaleren tot geweld. Bespreek op kantoor een code af voor noodgevallen die via de mobiele telefoon

kan worden verzonden naar kantoor. bv:( 999 gevolgd door scheepsnaam) Indien agressie gepaard gaat met wapens verlaat dan meteen het schip. Rapporteer alle gevallen van geweld en agressie, daadwerkelijk of bedreigend,

naar de betrokken instanties zoals daar zijn de werkgever, de havenmeester en eventueel de politie.

6.4 Onderzoek van containers, trailers en algemene lading Risico Dood of verwonding door vallende lading, toxische stoffen, ongedierte, transportbewegingen of verstikking. Personen met risico SSC Inspecteurs Technische assistenten Bezoekers Controle a) Vraag, voordat de inhoud van een container/trailer wordt bekeken, aan een agent of zijn

plaatsvervanger of de unit is begast. Indien begassing plaats heeft gevonden mag de ruimte niet meer worden betreden totdat de agent of een plaatsvervanger aangeeft dat het veilig deze te betreden.

b) Draag in het geval van potentieel gevaarlijk lading dienen een masker, handschoenen te worden gedragen. Men kan de inspecteur eventueel een coverall aanbieden.

c) Onderzoek containers/trailers alleen in de daarvoor gemarkeerde en bestemde gebie-den.

d) Controleer voor aanvang van de inspectie of de nummers op de container overeenko-men met de vooraf geselecteerde container.

e) Sta altijd toe dat werkkrachten van een agent de container openen of sluiten. Wees erop bedacht dat er lading uit kan vallen die verwondingen tot gevolg kan hebben.

f) Wees bedacht op de aanwezigheid van insecten, slangen spinnen en andere dieren.


6.5 Werken in een koude omgeving Risico Dood of verwonding door onderkoeling/bevriezing, vallende lading of transportbewegingen. Personen met risico SSC Inspecteurs Technische assistenten Controle a) Volg te allen tijde de veiligheidsinstructies op zoals uitgegeven door de beheerder. b) Overleg met de beheerder, voor het betreden van de koude ruimte, welke transportbe-

wegingen er binnen zijn te verwachten (wees beducht op heftrucks enz. die in gebruik kunnen zijn in de ruimte). Wees constant alert op gevaren uit de omgeving door trans-portbewegingen, vallende lading of ijsvorming.

c) Draag zorg dat de tijd in de koude ruimte zo kort als mogelijk is en ga geregeld buiten de koude ruimte om bij te komen.

Handboek Inspectie Ship Sanitation Certificate · OP DE DAG VAN DE INSPECTIE .....4 4. CERTIFICAAT...

Documents

Transcript of Handboek Inspectie Ship Sanitation Certificate · OP DE DAG VAN DE INSPECTIE .....4 4. CERTIFICAAT...