Geen motor zonder Rotor! · Rotor heeft een wijd vertakt netwerk van servicepartners in Nederland....

Geen motor zonder Rotor!Dit is de slogan waar we al sinds jaar en dag de markt mee bedienen.

De catalogus ‘rotor nl® elektromotoren’ is bedoeld als handzaam naslagwerk voor zowel de machinebouwer (OEM’er) als gebruiker

van elektromotoren.

We hebben in deze catalogus onderscheidt gemaakt in vijf hoofdstukken namelijk:

Hoofdstuk 1. Rotor B.V. - Regal Beloit

Hoofdstuk 2. Normen en richtlijnen

Hoofdstuk 3. Motor informatie

Hoofdstuk 4. Product Assortiment Rotor

Hoofdstuk 5. Rotor B.V. Services

Naast onze standaard motor informatie en ons rotor nl® assortiment is er informatie opgenomen over de EuP Directive norm die

van kracht is, en de daarbij horende IE2 resp. IE3 norm. De informatie hierover vindt u onder de normen en richtlijnen.

Deze catalogus hebben wij met veel zorg samengesteld. Mocht u onverhoopt toch onduidelijkheden, onjuistheden of onvolledigheden

vinden, dan verzoeken wij u om deze aan ons door te geven, zodat deze voor volgende versies kunnen worden gecorrigeerd.

Wij hopen u middels deze catalogus een duidelijk en overzichtelijk beeld te geven van onze mogelijkheden en ontwikkelingen in de

markt. Mocht u vragen hebben over onze producten of diensten, dan kunt u contact opnemen met een van onze mensen.

Wij staan voor u klaar!

Rotor B.V.

Mors 1 - 5

Postbus 45, 7150 AA Eibergen

Tel. 0545 - 46 46 40

Fax 0545 - 47 50 65

info@rotor www.rotor.nl

2 3

InhoudsopgaveHoofdstuk 1: Rotor B.V. - Regal BeloitRotor nl® servicepartners 6

Geschiedenis Rotor B.V. 7

Regal Beloit Corporation 8

Onze mensen maken het verschil 8

Onze kernwaarden 9

Onze bedrijfsinitiatieven 9

Hoofdstuk 2: Normen en richtlijnenNorm-motoren 12

Nieuwe IE2 richtlijnen 13

Levenscycluskosten 14

ATEX-Motoren 16

Eurospanning 17

Hoofdstuk 3: Motor informatieRotor nl typeplaat 20

Basisuitleg elektromotor 22

Toerental vast of variabel 23

Vermogen en bedrijfstype 24

Maximale inbouwmaten 26

Bouwvormen en normalisatie 27

Beschermingsklasse IP 28

Isolatieklasse 29

Motorbeveiliging 30

Motorkoeling 32

Geluidsdrukniveau 33

Poolomschakelbare motoren 34

Spannings/frequentieregelaar 35

Pulsgevers en tacho’s 35

Schakelschema’s 36

Lagerconstructies en SPM lagerbewaking 37

Mechanische trillingen & balancering 38

Lagerbelasting, -levensduur en -smering 39

Combinatie van huisgrootte, afmetingen en vermogens 40

Flens- en as-afmetingen 41

Maatschetsen 3-fase motoren serie RN+RNN 42

Afmetingen 1-fase motoren 44

Hoofdstuk 4: Product Assortiment RotorElectrische gegevens 3-fase motoren RN serie 46

Standaardlijn 3-fase motoren verhoogd vermogen/verlengd pakket 48

Eénfase wisselstroom motoren type RCC en RC 49

Toepassingen elektromotoren op schepen 50

Toepassingen elektromotoren op booreilanden 51

Scheepvaart & offshore 52

Explosiegevaarlijke omgeving 55

Drukvaste motoren EXD 56

Drukvast omhulsel EXD 57

Verhoogde veiligheid/EX-e 58

Niet vonkende constructie/EX-na 59

Niet vonkende constructie 61

Categorie- en zone-indeling voor stofomgevingen (dust) 62

Meerwerkopties 63

Elektrische gegevens poolomschakelbare motoren 64

Remmotoren en vrijloopkoppelingen 68

Hoofdstuk: Rotor B.V. ServicesOnderhouds- en bedrijfsvoorschriften 70

Lagers en smering 71

Voorraadkleuren + coating 73

Leveringsprogramma 74

Hoofdstuk 1

Rotor B.V. - Regal Beloit

6 Rotor nl® servicepartners

7 Geschiedenis Rotor B.V.

8 Regal Beloit Corporation

8 Onze mensen maken het verschil

9 Onze kernwaarden

9 Onze bedrijfsinitiatieven

Op de volgende pagina’s vindt u inhoudelijk meer informatie over het bedrijf.

Vanaf de oprichting tot het moment waar we nu staan en naar streven:

een eerlijk, betrouwbaar en oprecht bedrijf.

4 5

Rotor heeft een wijd vertakt netwerk van servicepartners in Nederland. Middels onze

servicepartners zijn wij in staat om klanten snel te bedienen. Hieronder vind u een overzicht

van onze servicepartners.

1958 - OprichtingRotor B.V. werd in 1958 opgericht in Den Haag waar de heer

Th.M.Kraakman startte met de import van MEZ elektromotoren

uit TsjechoSlowakije. Bij de industrie bleek een groeiende markt

aanwezig te zijn voor standaard-elektromotoren. Door de sterk

stijgende omzet en voorraad bleek de behuizing steeds te klein.

Vanwege gebrek aan lokale expansiemogelijkheden en het

tekort aan (deskundig) personeel moest het bedrijf verhuizen.

1974 - VerhuizingIn 1974 verhuisde Rotor B.V. naar Eibergen. Hier werd ook de

basis gelegd voor de productie van speciaalelektromotoren. De

rotor nl® elektromotor was geboren! De elektrische en mechani-

sche eigenschappen van deze elektromotoren worden afge-

stemd op de specifieke applicaties en bedrijfsomstandigheden

zoals de scheepvaart, offshore en petrochemische industrie.

Ook aan de standaard-motoren worden door de industrie steeds

hogere eisen gesteld (o.a. voor rendement, geluidsniveau en

onderhoud). Vandaar dat Rotor B.V. besloot om ook deze

motoren zelf te gaan produceren.

1983 - UitbreidingIn 1983 werd voor productie de eerste paal geslagen voor de

bouw van nieuwe hallen met een oppervlakte van ca. 4000 m2.

Ondertussen was Rotor B.V. uitgegroeid tot een bedrijf met

80 medewerkers, een gebouwencomplex ter grootte van

4 voetbalvelden en een voorraad van duizenden

elektromotoren.

1997- Rotor BelgiëIn april 1997 opent Rotor B.V. een vestiging in het Belgische

Gent-Drongen. Om de positie van Rotor B.V. ook in het buiten-

land verder te versterken heeft Rotor B.V. een verkoopkantoor

in Gent-Drongen, België geopend. Alle relaties van Rotor B.V.

uit België, Luxemburg en Frankrijk kunnen voor alle technische /

commerciële informatie rechtstreeks terecht bij deze nieuwe

vestiging.

2004 - Rotor breidt uit met Engelse vestiging: Rotor UKIn mei 2004 neemt Rotor B.V. alle activiteiten en personeels -

leden van de elektromotorendivisie van Exico Limited in

Wellingborough in Groot-Brittannië over. Het bedrijf wordt

voortgezet onder de naam Rotor uK Limited onder leiding van

J. Hodek (47), die al sinds 1991 directeur is van Exico Limited,

Electric Motors Division. Door deze aquisitie kan Rotor B.V.

haar marktaandeel in de uK sterk verhogen en een internatio-

nale zichtbare speler zijn. Tevens kan Rotor B.V. haar reeds

bestaande Engelse klanten hierdoor nog beter en sneller van

dienst zijn.

2005 - introductie van de rotor nl® drukvaste elektromotorVoor een omgeving met explosiegevaar zijn onder meer

motoren leverbaar in de uitvoeringen type 3RD en 4RD conform

CENELEC EN 50014, EN 50018, EN 50019(IEC 79-0,

IEC 79-1). Rotor B.V. is een ATEX-gecertificeerd bedrijf.

Rotor B.V. is het eerste bedrijf in de aandrijftechniek dat voldoet

aan de bepalingen van de Europese richtlijn

ATmospheresEXplosives (ATEX richtlijn 94/9/EG)

2005 - implementatie nieuw ERP-systeemPer 1 oktober 2005 zijn wij overgaan op een nieuw

ERP-systeem “Microsoft Dynamics Business Solution”.

De implementatie van het nieuwe ERP-systeem zal bijdragen

aan een verdere productiviteitsstijging.

2006 - Management Buy-out bij Rotor B.V. te EibergenDe huidige directie van Rotor B.V. heeft met de aandeelhouders

overeenstemming bereikt over een management buy-out per

1 januari 2006. Met de buy-out krijgt de continuïteit en groei van

Rotor B.V. een nieuwe impuls.

2007 - Vernieuwde inrichting van de productielijnenDankzij een sterke omzet groei (>50% periode 2004-2006) is

onze nieuwe produktie inrichting een feit. Dankzij deze nieuwe

productielijnen is Rotor B.V. weer in staat om verder te groeien

en aan de wensen te blijven voldoen van haar afnemers.

2010- Overname door Regal Beloit CorporationIn september wordt bekend gemaakt dat de aandelen

Rotor B.V. zijn verkocht aan het Amerikaanse Regal Beloit

(RBC). Door de overname krijgt RBC een groter marktaandeel

in Europa, en krijgt Rotor B.V. nieuwe kansen onder een sterke

Amerikaanse moeder. De overname is een stimulans voor

verdere groei en ontwikkeling van Rotor B.V.!

Eriks B.V.James Wattstraat 198912 AS LEEuWARDENTel: 058 215 05 87Fax: 058 215 85 [email protected]: 072 514 15 14

Mennes & Jager Elektrotechniek B.V.Rigaweg 179723 TE GRONINGENTel: 050 542 08 00Fax: 050 541 48 [email protected]: 050 542 08 00

Julo Wikkelbedrijf B.V. Marssteden 47 7547 TE ENSCHEDE Tel: 053 432 40 75Fax: 053 431 11 04 [email protected]: 053 432 40 75

Duursma Aandrijftechniek B.V. Aadijk 33 7602 PP ALMELO Tel: 0546 54 20 88 Fax: 0546 82 87 09 [email protected]: 055 522 47 00

Visser ZWB Elektromotoren Benjamin Franklinstraat 27 8013 NC ZWOLLE Tel: 038 460 08 93Fax: 038 460 05 47 [email protected]: 038 460 08 93

Elektromotoren Emmen B.V. Willem Schoutenstraat 13 7825 VV EMMEN Tel: 0591 61 69 28Fax: 0591 64 31 54 info@elektromotorenemmen.nlwww.elektromotorenemmen.nl24-uursservice: 06 270 953 97

Vos Rotating Meppel B.V. Eekhorstweg 21 7942 JC MEPPEL Tel: 0522 26 32 42Fax: 0522 24 05 [email protected]: 06 22 03 34 68

EMRI Repair B.V. Morsestraat 10 6716 AH EDE GLD Tel: 0318 62 04 27Fax: 0318 63 46 [email protected]: 0318 62 04 27

Van Steen B.V. Bijsterhuizen Noord 20-04 6604 LJ WIJCHEN Tel: 024 366 88 66Fax: 024 645 20 [email protected]: 024 366 88 66

Honderslo ElektromotorenIndustrieweg 25 7102 DX WINTERSWIJK Tel: 0543 51 20 96Fax: 084 74 58 308 info@hondersloelektromotoren.nlwww.hondersloelektromotoren.nl24-uursservice: 0543 51 20 96

Demri B.V. Fabriekstraat 39 01 7005 AP DOETINCHEM Tel: 0314 32 37 53Fax: 0314 34 36 18 [email protected]: 0314 32 37 53

Vos TechniekKoningslijn 67312 GG APELDOORN Tel: 055 357 88 22Fax: 055 355 97 [email protected]: 055 357 88 22

Facta Products B.V. Westerwerf 11 1910 AA uITGEEST Tel: 0251 36 12 00Fax: 0251 31 54 [email protected]: 0251 36 12 00

Fremo Wikkeltechniek B.V.Oostelijke Randweg 2A 1723 LH NOORDSCHARWOuDETel: 0226 31 66 64Fax: 0226 31 60 [email protected]: 0226 31 66 64

V.o.F. Elektromotorenbedrijf,De VierSlijperweg 151032 KT AMSTERDAMTel: 020 636 04 07Fax: 020 634 20 [email protected] www.elektromotorendevier.nl24-uursservice: 020 636 04 07

Wikkelbedrijf Boer & Bakker B.V.Coenecoop 750 b 2741 PW WADDINXVEEN Tel: 0182 61 21 15Fax: 0182 63 17 [email protected]: 06 12 73 96 00

Wärtsilä Automation Nederland B.V.Havenstraat 18-243115 HD SCHIEDAMTel: 010 427 70 70Fax: 010 427 70 [email protected]: 010 427 70 70

Prent Aandrijftechniek B.V.Leeghwaterstraat 233316 EC DORDRECHTTel: 078 617 90 75Fax: 078 618 49 [email protected] 24-uursservice: 06 12 99 38 91

Vos Rotating Zevenhuizen B.V.Nijverheidscentrum 182761 JP ZEVENHuIZEN ZHTel: 0180 63 75 75Fax: 0180 63 75 [email protected]: 06 48 87 42 05

Istimewa B.V.Istimewa Elektro4380 AA VlissingenTel: 0113 612 840Fax: 0113 613 [email protected]: 0113 61 28 40

Van Zelst Elektromotoren B.V.Raadhuisstraat 145161 BH SPRANGCAPELLETel: 0416 27 34 08Fax: 0416 28 07 [email protected]: 0416 27 34 08

De Bruyn B.V. Van Konijnenburgweg 1054612 PL BERGEN OP ZOOMTel: 0164 23 43 02Fax: 0164 25 51 [email protected]: 06 48 27 00 74

Wikkelbedrijf VenrooijLeembaan 625753 CV DEuRNETel: 0493 32 10 81Fax: 0493 32 10 63wikkelbedrijf.venrooij@planet24-uursservice: 0493 32 10 81

Electro Eindhoven Hoogstraat 349 A5654 NC EINDHOVENTel: 040 251 98 00Fax: 040 252 48 [email protected]: 040 251 98 00

Gekas & Boot Zuid B.V.Pannenweg 2086031 RK NEDERWEERTTel: 0495 63 41 41Fax: 0495 63 27 [email protected]: 0495 63 41 41

EZN B.V. MaintenancepartnersMAINTENANCE PARTNERSGraanmolen 226229 PA MAASTRICHTTel: 043 36 11 018Fax: 043 36 10 [email protected]: 06 54 76 63 25

Wikkelbedrijf Henk Antes B.V.Buizerdweg 16374 BS LANDGRAAFTel: 045 531 72 64Fax: 045 532 63 [email protected]: 06 50 24 36 70

Steenhuis HoogezandVan Neckstraat 5-79601 GW HOOGEZANDTel: 0598 39 23 21Fax: 0598 38 03 [email protected]/steenhuis24uursservice: 0598 39 32 21

Geschiedenis Rotor B.V. Rotor nl® Servicepartners

6 7

Sinds september 2010 is Rotor B.V. onderdeel geworden van

het Amerikaanse elektrotechnische concern Regal Beloit

Corporation (NYSE: RBC).

Regal Beloit is een toonaangevende fabrikant van elektrische en

mechanische producten op het gebied van aandrijftechniek en

stroomopwekking en heeft vestigingen wereldwijd. Producten

van Regal Beloit zijn terug te vinden in een enorme diversiteit

van toepassingen die bijna elk aspect van het leven

beïnvloeden.

RegalBeloit is als merk vrij onbekend, maar staat aan het hoofd

van een aantal bekende merken zoals Leeson, Marathon

Motors, GE Commercial Motors, CMG enz. Middels deze

merken heeft RBC een flink marktaandeel opgebouwd en een

wereldwijde omzet gerealiseerd van ruim 3,5 miljard. Hiermee is

RBC een belangrijke speler in de elektrotechnische markt. Alle

merken die RBC vertegenwoordigt beschikken over dezelfde

kenmerken, en stralen hetzelfde uit namelijk kwaliteit en

betrouwbaarheid.

Het uitgebreide scala aan oplossingen reflecteert de

slogan dat Regal Beloit producten ‘at the heart of whatdrives our world’ zijn.

Regal Beloit Corporation

Onze mensen maken het verschilVanuit onze locatie in Eibergen werken we met een hechte en

toegewijde groep mensen die door goede samenwerking wil

voorzien in de behoeftes van onze klanten. Het gaat hier niet

alleen om het op tijd de deur uit krijgen van orders, maar ook

om een goede communicatie naar de klant toe!

De lijnen in onze organisatie zijn erg kort waardoor er snel over-

legd kan worden voor passende oplossingen. De jarenlange

ervaring en betrokkenheid van onze mensen zorgen er telkens

weer voor dat u weer kiest voor Rotor!

8 9

Onze kernwaardenIntegriteitWe zijn een bedrijf dat eerlijk, betrouwbaar, open, transparant

en rechtvaardig is.

Hoog energiegehalteOnze cultuur moedigt een sterke werkethiek aan met teams die

beschikken over veel energie en die een cultuur creëren van

betrokkenheid en respect voor iedereen.

PrestatiesPrestaties worden van iedereen verwacht, en onze aandeel -

houders rekenen erop dat wij resultaten boeken, dat we onze

beloften waarmaken en dat we ons blijven verbeteren.

Onze bedrijfsinitiatievenKlantenserviceOnze toekomst hangt af van het succes van onze klanten. We

zullen nauwere relaties met onze klanten creëren, op actieve

wijze naar hun feedback luisteren en onmiddellijk reageren.

GlobaliseringWe willen om drie redenen mondiaal actief zijn. Ten eerste

willen we deel uitmaken van wereldwijde markten met een

sterke groei. Ten tweede zijn veel van onze klanten globaal,

en we willen klanten bedienen waar ze werkzaam zijn. Tot slot

willen we gebruik maken van onze globale capaciteiten om het

beste talent te vinden en globaal concurrerend te blijven.

InnovatieDe toekomst van het bedrijf is gebaseerd op producten die

nieuw zijn en waar behoefte aan is. Innovatie gaat gepaard met

een zekere mate van risico, en dat accepteren we. Toch zetten

we ons in om te investeren in nieuwe producten, technologieën

en processen die echte waarde aan onze klanten bieden.

DuurzaamheidDuurzaamheid op lange termijn voor ons bedrijf vereist niet

alleen een voortdurende groeien winstgevendheid.

Duurzaamheid betekent ook dat we persoonlijk verantwoordelijk

zijn voor de impact die we hebben op onze wereld, en voor de

rechtvaardige en eerlijke behandeling van onze werknemers.

EenvoudComplexiteit is een ernstig nadeel in het zakenleven. Wij willen

elk aspect van onze bedrijfsactiviteiten vereenvoudigen om

complexiteiten te verwijderen, zodat we sneller kunnen werken,

onze flexibiliteit verbeteren en onze kosten omlaag brengen.

Hoofdstuk 2

Normen en richtlijnen

12 Norm-motoren

13 Nieuwe IE2 richtlijnen

14 Levenscycluskosten

16 ATEX-Motoren

17 Eurospanning

Op de volgende pagina’s vindt u informatie over de nieuwe normen en richtlijnen

van Rotor B.V. Ook worden de ATEX motoren duidelijk uitgelegd.

Lifecycle costs of an electric motor

2,5% Investment, installation

1,5% Maintenance

96% Energy consumption

11

Bij gebruik van de term ‘normmotoren’ is het niet duidelijk

over welke norm(en) men spreekt. De constructeur van een

werktuig streeft naar een hoge mate van uitwisselbaarheid van

de toe te passen componenten, maar gaat er vaak ten onrechte

vanuit dat een willekeurige ‘normmotor’ altijd probleemloos ver-

vangen kan worden door een motor van een andere serie of

fabrikaat.

De belangrijkste aanbouwmaten zijn vastgelegd in de norm EN

50 347 en het betreft dan de huisgrootte (ashoogte) met

daaraan gekoppelde maten van de voetgaten, de as en

as-spiematen alsmede de aan bouwmaten van de motorflenzen.

(Zie figuur 1) Hoe het dan verder staat met bijvoorbeeld de

combinaties van deze genormaliseerde maten, de maximum

maten van de motoren, de locatie van de klemmenkast, de

maten bij verschillende bouwvormen alsmede de combinaties

van verschillende vermogens met huisgroottes is dan nog maar

de vraag.

Bij enkeltoerige motoren is de combinatie van het vermogen

met de huisgrootte, as en flensmaten genormaliseerd in de EN

50 347. Alle daarin genoemde combinaties zijn als rotor nl®

motor leverbaar. Er zijn ook extra types rotor nl® motoren lever-

baar met hogere vermogens in vergelijking met de genormali

seerde combinaties. De betreffende extra types staan duidelijk

aangegeven in de standaard documentatie en/of geldende prijs-

lijst.

U dient er rekening mee te houden dat de norm nog geen vaste

positie voor de klemmenkast voorschrijft. De motorfabrikant kan

momenteel nog keuze maken uit een positie die ligt tussen

‘bovenop’ en ‘rechts opzij’ gezien tegen de aandrijfzijde van de

motor. De meeste motorfabrikanten hanteren bij voorkeur een

klemmenkast bovenop de motor met een wartel aansluiting

rechts (alternatief links) of soms 4 x 90° draaibaar.

Normen en Europese richtlijnenNormenAlle in deze catalogus beschreven motoren voldoen aan de

betreffende IEC,ISO, DIN en NEN normen. De belangrijkste

normen hieruit staan vermeld in de tabel hiernaast.

Elektromotoren zijn overduidelijk de grootste stroomverbruikers

binnen de Europese industrie. Met een verbruik van ruwweg

680 TWh per jaar zijn ze goed voor maar liefst 59% van de

totale consumptie. Dankzij de richtlijnen voor ecologisch

ontwerp en de invoering van energielabels zouden elektro -

motoren tot 135 TWh/jaar* kunnen besparen

(een verbruiksafname van bijna 20%).

Classificatie van elektromotorenDe voormalige vrijwillige EU-overeenkomst van CEMEP (vereni-

ging van Europese producenten) wordt vervangen door de EuP-

richtlijn, die in alle Europese landen in nationale wetgeving moet

worden omgezet. Hierin onderscheidden zich drie kwaliteits -

niveaus met betrekking tot energie efficiency namelijk:

IE1 – standaard,

IE2 – hoog rendement,

IE3 – premium rendement.

IE staat voor International Efficiency. De nieuwe IE-codering

vervangt de bestaande EFF1 en EFF2-classificaties. In figuur 1

worden de relaties tussen de verschillende coderingen

aangegeven. De nieuwe norm geldt voor een motor die:

- 2- tot 6-polig is

- een nominale spanning UN heeft tot 1.000 V

- een nominaal vermogen PN heeft tussen 0,75 kW en 375 kW

- ingedeeld wordt op basis van de continue werking (S1)

Beschrijving EN-IEC ISO DIN

Nominaal bedrijf en kenmerken IEC 60034-1

Beschermingsgraden IEC 60034-5 DIN 40050

Wijze van koeling IEC 60034-6

Bouwvormen IEC 60034-7

Draairichting en markering aansluitklemmen IEC 60034-8

Maximum geluidsproductie IEC 60034-9

Aansluitspanning IEC 60038

Afmetingen, tolerantie EN 50347

Balanceren ISO 2373 DIN 45665Energie Efficiency IEC 60034-30

Norm-motoren

Europese richtlijnenDe rotor nl® elektromotoren voldoen vanzelfsprekend ook

aan de Europese richtlijnen en zijn voorzien van het

CE-merk.

EG-fabrikantenverklaring volgens europese

richtlijnen:

Wij Rotor B.V., Mors 2 7151MX Eibergen, Nederland ver-klaren geheel onder eigen verantwoordelijkheid dat hetproduct rotor nl® elektromotoren alle RN-series en afgeleide varianten waarop deze verklaring betrekkingheeft, in overeenstemming zijn met de relevante geharmoniseerde normen:

Volgens de bepalingen van de Europese Richtlijnen:73/23/EEG Richtlijn van de Raad over de onderlinge aan-passing van de wettelijke voorschriften der Lidstaten inzake elektrisch materiaal bestemd voor gebruik binnenbepaalde spanningsgrenzen, zoals gewijzigd bij Richtlijnvan de Raad 93/68/ EEG.

89/336/EEG Richtlijn van de Raad over de onderlinge aan-passing van de wetgeving inzake elektromagnetische compatibiliteit, zoals gewijzigd bij Richtlijn van de Raad91/263/EEG, bij Richtlijn van de Raad 92/31/ EEG en bijRichtlijn van de Raad 93/68/EEG.

98/37/EG Richtlijn van de Raad inzake de onderlinge aan-passing van de wetgevingen van de Lid-Staten betreffendemachines. Wij willen u erop wijzen dat het productbestemd is om in een machine te worden ingebouwd,waarbij op grond van de Machine Richtlijn de machineslechts in gebruik genomen mag worden nadat deze inovereenstemming met de Europese eisen is gebracht.

Nederland, Eibergen 16 juni 2011

Nieuwe IE2 richtlijnen

Figuur 1 vergelijking normen

* TWh= TerraWatt Hour. Eén TWh is gelijk aan één miljard KiloWatt Hour.

** IE4: nog in ontwikkeling.

12 13

Gedurende de levenscyclus van een elektromotor, worden de

bedrijfskosten voornamelijk bepaald door de energiekosten.

Deze zijn 95% tot 99% van de totale kosten van de elektromotor

gedurende zijn levenscyclus.

Behalve energie-efficiency bieden IE2- en IE3- motoren nog

andere voordelen:

- Door het hoge rendement is minder geforceerde lucht nodig

om te koelen, zodat een kleinere koelwaaier gebruikt wordt.

- De kleine koelwaaier zorgt bovendien voor reductie van het

geluidsniveau.

- Derde voordeel is de lage motortemperatuur vanwege de

constructie van de motor; daardoor zijn IE2- en IE3- motoren

ook geschikt voor toepassingen met omgevingstemperaturen

die hoger liggen dan 40°C.

Wat betekent de nieuwe norm voor Rotor en voor u?

Vanaf 1 Juni 2011 kan Rotor geen motoren meer leveren van

het type 5RN die voldoen aan de beschrijving in de nieuwe

norm. Hiervoor komt de vernieuwde 6RN motor. In de nieuwe

6RN motor zit meer koper en zuiverder materiaal waardoor de

verliezen kleiner worden en het rendement van de motor

verbeterd. De 6RN motor voldoet aan de nieuwe IE2 norm.

De 6RN motor zal vanwege het zuiverder materiaal duurder zijn

in aanschaf.

Vanwege het hogere rendement van de 6RN motor is de

terugverdientijd korter.

Wanneer is welk voorschrift van toepassing?

16 juni 2011: alle nieuw geproduceerde motoren moeten

minstens aan het IE2 efficiëntieniveau voldoen.

1 januari 2015: motoren met een nominaal vermogen van

7,5 – 375 kW moeten minstens aan het IE3 efficiëntie niveau

voldoen of de motor moet uitgerust zijn met een

frequentieregelaar.

1 januari 2017: alle motoren met een nominaal vermogen van

0,75-375 kW moeten minstens aan het IE3 efficiëntieniveau.

Lifecycle costs of an electric motor

2,5% Investment, installation

1,5% Maintenance

96% Energy consumption Description

Number of poles

Power range

Level

Voltage

Degree of protection

Motors with brake

Geared motors

Explosion-proofmotors

Validity

CEMEPvoluntary EU agreement

Voluntary agreement between theEU Commission and the EuropeanCommittee of Manufactures ofElectrical Machines and PowerElectronics CEMEP

2, 4

1.1 - 90 kW

Standard - EFF3Improved efficiency - EFF2High efficiency - EFF1

400 V, 50 Hz

IP5X

NO

NO

NO

Voluntary agreement; this will bewithdrawn when national implementation comes into effect

NEMA EPAct

The current legislationin the US / CAN / MXalso regulates efficiency

2, 4, 6

0.75 - 150 kW

High EfficiencyNEMA Premium

230/460 V, 60 Hz

Open + enclosedmotors (IP23 + IP56)

YES

NO

YES

From 12/2010 NEMAPremium (IE3)minimum efficiency

EuP Directivebased on standard IEC 60034-30 (EuP Directiuve still hasto be passed; EuP = Energy Using Product)

The EuP Directive must be implemented in national legislation in all European Countries. IEC 60034-2-1 is thebasis for determining losses and therefore determiningthe efficiency.

2, 4, 6

0.75 - 375 kW

Standard Efficiency - IE1High Efficiency - IE2Premium Efficiency - IE3

< 1000V, 50/60 Hz

All

Being harmonized

YES

EuP Directive - being harmonizedIEC 60034-30 - YES (however, explosoin protection always

has the higher priority)

Standard IEC 60034-30, valid since October 2008,EuP (measures still have to be finally passed), legal transition period is then 36 months.

De belangrijkste wijzigingen tussen de huidige CEMEP overeenkomst en de nieuwe EUP directive norm staan in onderstaandeafbeelding schematisch weergegeven.

Mocht u nog vragen hebben naar aanleiding van de nieuwe normering of wat de gevolgen zijn voor uw bedrijf dan kunt u contactopnemen met ons contact center. Tel. 0545-464640

De nieuwe classificatie zorgt voor een opwaartse beweging in

de markt: zo wordt de IE1- klasse (voorheen EFF2) de gemid-

delde ondergrens, valt de oude EFF3–klasse geheel weg, en

komt er een nieuwe extra efficiënte klasse ‘premium’ (IE3)

boven de oude EFF1-klasse ‘high efficiency’ (nu IE2).

Het rendement van IE3 motoren is hoger dan dat van de lagere

klasse motoren als IE2 (EFF1) en IE1 (EFF2) motoren.

Echter hoe groter het vermogen van de motor hoe hoger het

rendement en hoe kleiner de onderlinge verschillen in rende-

ment. Zoals weergegeven in figuur 2.

E

E

E

(

t

I

E

Power

100

%

90

80

70

1,5 3,5 18,5 45 110 250 kW 375

Effi

cien

cy

Classification acc. to CEMEP

Figuur 2 Classificatie van elektromotoren 0,75-375 kWvolgens IE labels.

Levenscycluskosten

14 15

ATEX staat voor de Franse benaming "ATmosphère EXplosible"

en wordt als synoniem gebruikt voor twee Europese richtlijnen

op het gebied van explosiegevaar onder atmosferische

omstandigheden.

De ATEX-regelgeving omvat twee richtlijnen:

• Een richtlijn voor de bouw van apparaten en beveiligings -

systemen bedoeld voor gebruik op plaatsen waar ontploffings-

gevaar kan heersen (ATEX-95).

• Een richtlijn voor het gebruik van apparaten en beveiligings-

systemen op plaatsen waar ontploffingsgevaar kan heersen

(ATEX-137).

Richtlijn Oude nummering Nieuwe nummering Toepassing

94/9/EG ATEX 100A ATEX 95 voor producenten

1999/92/EG ATEX 118 ATEX 137 voor gebruikers van apparatuur

Richtlijn Atex 95In deze richtlijn staan de essentiële veiligheids- en gezondheids-

eisen (EVG) waaraan apparaten en beveiligingssystemen

moeten voldoen als ze bestemd zijn voor het gebruik in gebie-

den waar een explosieve atmosfeer kan voorkomen.

Indeling in groepen

De betreffende apparaten en beveiligingssystemen zijn

ingedeeld in twee groepen.

Groep I: geschikt voor gebruik ondergronds (mijnbouw).

Groep II: geschikt voor de overige plaatsen waar een

explosieve atmosfeer kan voorkomen.

In deze twee groepen is een onderverdeling in categorieën aan-

gebracht naar het niveau van bescherming.

Groep I: kent twee beschermingsniveaus, categorie M1 en

categorie M2.

Groep II: kent drie niveaus van bescherming, categorie 1 t/m 3.

Voor de categorieën geldt: hoe lager het getal, hoe hoger het

geboden beschermingsniveau.

Richtlijn Atex 137De richtlijn Atex 137 is feitelijk een aanvulling op de richtlijn

Atex 95. De richtlijn Atex 95 beschrijft de constructie van het

materieel dat geschikt is voor installatie en het gebruik in

gebieden met ontploffingsgevaar en de richtlijn Atex 137

beschrijft hoe deze gebieden in gevarenzones ingedeeld

moeten worden en hoe er veilig kan worden gewerkt.

Indeling in gevarenzones

De omgevingsatmosfeer en de heersende omstandigheden op

de werkplek zijn allesbepalend voor de installatiemethoden van

het toe te passen materieel en de keuze van de te gebruiken

arbeidsmiddelen. Het is daarom een eerste vereiste dat er een

gevarenzone indeling wordt gemaakt van de gebieden die met

het oog op gas- en stofexplosiegevaar gevaarlijk zouden kun-

nen zijn.

Die potentieel gevaarlijke gebieden worden op grond van

frequentie en duur van het optreden van een explosieve

atmosfeer in gevarenzones onderverdeeld:

Zone 0, 1 en 2: bij kans op een gasontploffing (een mengsel

van brandbaar gas, damp of nevel met zuurstof)

Zone 20, 21 en 22: bij kans op een stofontploffing (een wolk

brandbare stof).

Hierbij geldt dat het eerste getal de gevaarlijkste zone aangeeft.

Naarmate een gevarenzone zwaarder is ingedeeld worden er

ook strengere eisen gesteld aan de inrichting van de werk -

omgeving en aan de toepassing en het gebruik van materieel en

beveiligingssystemen.

ATEX-Motoren

* Bron: Euronorm.net

De aanduidingen voor beide richtlijnen zijn:

In 1983 is de norm IEC 38 "standard voltages" (Sixth edition)

verschenen. Deze norm beschrijft de standaard spanningen

voor het net, de apparaten en installaties. In Nederland is sinds

1989 de norm NEN 10 038 "Elektrische energiesystemen en

toestellen van kracht. Nominale spanningen" verschenen waar-

bij de IEC 38 onveranderd is overgenomen. Deze norm voorziet

in een "normspanning" van 3 x 230V/400V - 50 Hz. Door deze

normalisatie ontstaat er op termijn een groter gebied waar -

binnen eenzelfde spanning heerst waardoor er minder variaties

in apparaten ontstaan.

Meer over toleranties

De toleranties op de netspanning tijdens bedrijf zijn vastgelegd

in nationale normen zoals NEN 3173 en daarbij wordt onder-

scheid gemaakt tussen zone A en zone B.

Bij zone A geldt een tolerantie op de spanning van ± 5% en

voor zone B van ±10%. Een machine moet in staat zijn in zone

A zijn voornaamste functie te vervullen, maar hij hoeft daarbij

niet volledig de eigenschappen te vertonen zoals bij de toege-

kende spanning en toegekende frequentie en mag dus bepaal-

de afwijkingen vertonen. De temperatuurverhogingen mogen

groter zijn dan bij de toegekende spanning en de toegekende

frequentie.

Een machine moet in staat zijn in zone B zijn voornaamste

functie te vervullen, maar mag afwijkingen vertonen ten

opzichte van de eigenschappen zoals bij de toegekende span-

ning en de toegekende frequentie die groter zijn dan in zone A.

De temperatuurverhogingen mogen groter zijn dan bij de

toegekende spanning en de toegekende frequentie en zullen

waarschijnlijk ook groter zijn dan de temperatuurverhogingen in

zone A. Langdurig bedrijf aan de buitengrens van zone B wordt

niet aanbevolen.

Rotor nl® motoren

De rotor nl® elektromotoren worden standaard geleverd in 3 x

400V - 50 Hz (Y of D) en op verzoek zijn andere spanningen

leverbaar. De spanning waarvoor de motor ontworpen is staat

altijd op de kenplaat van de motor aangegeven.

1 230 V tussen een fase en nul en 400 V tussen de fasen

onderling in een drie-fasen systeem.

2 Hieronder wordt bedoeld dat het toegekende koppel (Nm) van

de elektromotor gewaarborgd blijft.

3 De grenzen voor de temperatuurverhogingen en de

temperaturen volgens de norm hebben betrekking op de toe-

stand waarbij de kengegevens gelden; zij kunnen meer dan

evenredig worden overschreden naarmate de toestand tijdens

bedrijf gaat afwijken van de toestand waarbij de kengegevens

gelden. Bij bedrijf aan de buitengrenzen van zone A mogen

de temperatuurverhogingen en de temperaturen ongeveer

10 K hoger worden dan de grenzen voor de temperatuur -

verhogingen en de temperaturen volgens de norm.

4 In toepassingen en onder bedrijfsomstandigheden in de

praktijk zal een machine wel eens worden gebruikt buiten de

grenzen van zone A. Dergelijke toestanden dienen wat hun

omvang betreft, hun tijdsduur en hun veelheid te worden

beperkt. Indien mogelijk dienen binnen een redelijk tijdsbestek

corrigerende maatregelen te worden genomen, bijv. het

reduceren van het vermogen. Een dergelijk ingrijpen kan

verhinderen dat de levensduur van de machine wordt verkort

ten gevolge van thermische veroudering.

figuur 1:Grenswaarden v.d. spanning en frequentie van de motor.

Spanning.

Frequentie

Punt waarbij de kengegevens gelden.

Zone B (buiten Zone A).

Eurospanning

16 17

Hoofdstuk 3

Motor informatie

20 Rotor nl typeplaat

22 Basisuitleg elektromotor

23 Toerental vast of variabel

24 Vermogen en bedrijfstype

26 Maximale inbouwmaten

27 Bouwvormen en normalisatie

28 Beschermingsklasse IP

29 Isolatieklasse

30 Motorbeveiliging

32 Motorkoeling

33 Geluidsdrukniveau

34 Poolomschakelbare motoren

35 Spannings/frequentieregelaar

35 Pulsgevers en tacho’s

36 Schakelschema’s

37 Lagerconstructies en SPM lagerbewaking

38 Mechanische trillingen & balancering

39 Lagerbelasting, -levensduur en -smering

40 Combinatie van huisgrootte, afmetingen en vermogens

41 Flens- en as-afmetingen

42 Maatschetsen 3-fase motoren serie RN+RNN

44 Afmetingen 1-fase motoren

Op de volgende pagina’s vindt u alle nodige informatie over de rotor nl® motoren.

Onder andere de huisgrootte, afmetingen en vermogens.

1

OF

G

belasting

verliezen

tijd

temperatuur

cyclustijd

19

Rotor NL typeplaat

Beschrijving op typeplaat Uitleg Pagina

5RN 100 L04 Serienaam ashoogte pooltal 15

IC411 Soort koeling 32

IP56 Beschermingsklasse 28

IM3641 Bouwvorm 27

FT 130 Afmetingen tussen flensgaten 41

50 Hz Netfrequentie 23

∆ / Y 400/690V Schakeling + voedingsspanning 36

3 kW Vermogen 24

6,5/3,75 A Stroom bij 400/690 volt 33

1400 min -1 Toerental 23

S1 Bedrijfstype 24

Marine design Speciale uitvoering 52

20 21

Een elektromotor is een veelgebruikt apparaat dat elektrische

energie omzet in mechanische energie. Een elektromotor werkt

door middel van magnetisme. De belangrijkste twee

componenten van een elektromotor zijn de stator en de rotor.

In de stator zitten koperen wikkelingen die door er spanning op

te zetten magnetisch worden. De wikkelingen worden om beur-

ten magnetisch. Zo ontstaat er een magnetisch veld in de stator.

De rotor wordt door het magnetisme een kant opgetrokken.

Doordat de drie wikkelingen om beurten magnetisch worden

begint de rotor te draaien.

Het magnetisch veld van de stator draait altijd sneller dan de

rotor (vandaar asynchrone motor). Het verschil in snelheid

tussen het magnetisch veld in de stator, en de rotor wordt slip

genoemt. Door deze slip wordt in de rotor een spanning

opgewekt in de rotor ankers. Doordat deze ankers zijn

kortgesloten ontstaat er een rotor stroom. De rotor stroom zorgt

vervolgens voor een magnetisch veld in tegen gestelde richting,

ook wel de tegen EMK genoemd. Samen met het magnetische

veld in de stator zorgt het magnetisch veld in de rotor voor het

koppel dat de motor levert.

Meer as belasting geeft meer slip, meer slip geeft meer rotor

stroom, meer rotorstroom geeft meer tegen EMK en dus meer

koppel.

Dit is typerend voor de asynchrone kortsluitanker motoren.

Het toerental van een elektromotor is grotendeels afhankelijk

van het aantal polen van de elektromotor en de aangeboden

netfrequentie. Een enkeltoerige elektromotor heeft 2, 4, 6, 8 etc.

polen (resp. 1, 2, 3 en 4 poolparen) en de netfrequentie is

standaard 50 of 60 Hz.

Wanneer er meer polen in een elektromotor zitten zal het

synchroon toerental lager zijn. Zo maakt een 2-polige motor 50

omwentelingen per seconde en dus 3000 rotaties per minuut,

en een 4-polige motor/ 500 rotaties per minuut. Bij 60Hz draait

een 2-polige motor met 3600 rotaties per minuut en een

4-polige motor 800 rotaties per minuut. Om het toerental van de

motor te berekenen geldt de volgende berekening.

Er zijn ook rotor nl® motoren leverbaar met meerdere toeren -

tallen (poolomschakelbaar). Deze zijn voorzien van een

speciale wikkeling die het mogelijk maakt om op verschillende

toeren te draaien.

Het asynchrone motor-toerental = - slip = .......min-160 x f (netfrequentie)

2p (poolparen)

Exploded view van een 5RN motorS

pan

nin

g (

volt

)

Tijd (seconden)

E1 E2 E3

120° 240° 360°

0 0π π

Toerental vast of variabel

1 periode

360°

2-polig

1 omwenteling

N

Z

2 perioden

360°180°

4-polig

1 omwenteling

N

Z ZZ

N

Basisuitleg elektromotor

22 23

VermogenHet vermogen wordt uitgedrukt in kW (1 kW = 1,34 pk). De

vermogens die in deze catalogus vermeld staan zijn gebaseerd

op maximumvermogens bij een constante belasting zodat een

thermisch evenwicht wordt bereikt, ook wel S1-belasting

genoemd. Andere belastingsoorten zoals kortstondig en

intermitterend (S2, S3, S4 etc.), kunnen van invloed zijn op

het maximum vermogen dat van de elektromotor mag worden

afgenomen, waarbij in combinatie met de omgevings -

temperatuur, de maximaal toelaatbare temperatuursgrens

van de toegepaste isolatiematerialen niet mag worden over-

schreden. Bij een juiste combinatie van motortype en

toepassing zal het rendement zo hoog mogelijk zijn en kan

een zo klein mogelijke huisgrootte gekozen worden.

BedrijfstypeDe bedrijfstypen (S1 t/m S10), die zijn vastgelegd in de

publicatie IEC 60034-1, geven aan wat de gebruiksduur of de

gebruiksfrequentie van een motor kan zijn. De belastingsgrens

tot waar men met een elektromotor kan gaan, wordt in het

algemeen bepaald door de maximaal toelaatbare temperatuur

van de stator en/of de rotor.

De normaliter gehanteerde standaardvermogens zijn de

zogenaamde IEC-adviesvermogens gebaseerd op

S1-continubedrijf van de motor.

S1: Continu bedrijfBedrijf bij constante belasting gedurende een zodanige tijd dat

er een thermisch evenwicht wordt bereikt. Het vermogen dat op

het typeplaatje staat mag continu worden afgenomen.

Het typeplaatje vermeldt: S1.

S2: Kortstondig bedrijfBedrijf bij constante belasting gedurende een bepaalde periode,

die korter is dan die waarin een thermisch evenwicht zou

worden bereikt, gevolgd door een rustperiode van voldoende

duur om het temperatuurverschil tussen de machine en het

koelmiddel tot minder dan 2K te laten terugkeren. De inschakel-

duur van de motor is maximaal de aangegeven tijd, waarna de

motor weer afkoelt tot omgevingstemperatuur. Het typeplaatje

vermeldt bijv.: S2 - 5 min. (alternatief: 10, 20 of 30 min.).

S3: Intermitterend periodiek bedrijfBedrijf samengesteld uit een reeks gelijke cyclussen, elk

bestaande uit een periode met constante belasting en een

rustperiode. Bij dit bedrijf is de cyclus zo dat de aanloopstroom

geen aanzienlijke invloed op de temperatuurverhoging heeft.

De motor wordt aan/uit geschakeld, waarbij de belastingsduur

overeenkomt met het genoemde percentage. De aan/uit periode

wordt normaal op 10 minuten gesteld. Het typeplaatje vermeldt

bijv.: S3 - 15% (alt. 25, 40 of 60%).

S4: Intermitterend periodiek bedrijf met aanloopBedrijf samengesteld uit een reeks gelijke cyclussen, elk

bestaande uit een belangrijke aanloopperiode, een periode met

constante belasting en een rustperiode. Bedrijfstype als S3

echter met de invloed van de aanloop. In dit voorbeeld is de

inschakeltijd 25% (7,5 sec. van 1 cyclus 0,5 min.=120 c/h +

gegevens maximale massatraagheid.) Het typeplaatje vermeldt

dan: S4 - 25% 120 + gegevens maximale massatraagheid.

Schema’s bedrijfstypen

N = constante belastingT max = hoogst bereikte temperatuur

S1: continu bedrijfBedrijf bij constante belasting gedurende eenzodanige tijd dat er een thermisch evenwicht wordtbereikt.

belasting

verliezen

tijd

temperatuur

belasting

verliezen

tijd

temperatuur

cyclustijd

N1 = constante belastingN2 = rustperiodeT max = hoogste temperatuur bereikt tijdens

een cyclus.

S3: intermitterend periodiek bedrijfBedrijf samengesteld uit een reeks gelijke cyclussen,elk bestaand uit een periode met constante belastingen een rustperiode.

belasting

verliezen

tijd

temperatuur

cyclustijd

belasting

verliezen

tijd

temperatuur

N1 = constante belastingN2 = geen belastingT max = hoogste temperatuur bereikt tijdens

een cyclus

S6: ononderbroken bedrijf met intermitterendebelastingReeks gelijke cyclussen elk bestaande uit een periodemet constante belasting en een periode met nullast.

S9: bedrijf met niet-periodiek veranderende belasting en toerentalBedrijf waarbij in het algemeen de belasting en het toerental niet periodiek binnen hettoegestane bedrijfsgebied veranderen.

N = constante belastingT max = hoogste temperatuur bereikt

tijdens de belasting

S2: kortstondig bedrijfBedrijf bij constante belasting gedurende eenbepaalde tijd die korter is dan die waarin thermischevenwicht zou worden bereikt, gevolgd door een rust-periode van voldoende duur om thermisch evenwichtmet het koelmiddel te herstellen.

S1 S3S2 S6

Vermogen en bedrijfstypeS5: Intermitterend periodiek bedrijf met elektrisch remmenBedrijf samengesteld uit een reeks gelijke cyclussen, elk

bestaande uit een aanloopperiode, een periode met constante

belasting en een periode met snel elektrisch remmen en een

rustperiode. Bedrijfstype als S4 echter met de invloed van

elektrisch remmen. Het typeplaatje vermeldt bijv.: S5 - 25% en

de gegevens van maximale massatraagheid.

S6: Ononderbroken bedrijf met periodiek intermitterendebelasting

Bedrijf samengesteld uit een reeks gelijke cyclussen, elk

bestaande uit een periode met constante belasting en een

periode met nullast. Er is geen rustperiode. De motor draait

continue echter de belasting is gedurende bijvoorbeeld 40%

van de cyclus (normaal 10 min.) gelijk aan het vermogen

vermeld op de kenplaat. Het typeplaatje vermeldt bijv.:

S6 - 40%.

S7: Ononderbroken bedrijf met periodiek elektrisch remmenBedrijf samengesteld uit een reeks gelijke cyclussen, elk

bestaande uit een aanloopperiode, een periode met constante

belasting en een periode met elektrisch remmen. Er is geen

rustperiode. Bedrijfstype als S5, maar zonder rustperiode. Het

typeplaatje vermeldt dan: S7 (+ gegevens cyclus etc.)

S8: Ononderbroken bedrijf met periodiek veranderende belasting en toerental

Bedrijf samengesteld uit een reeks gelijke cyclussen, elk

bestaande uit een periode met constante belasting bij een

bepaald toerental, gevolg door een of meer periodes met

andere belastingen, waarbij andere toerentallen horen (bijv.

teweeggebracht door verandering van pooltal). Er is geen

rustperiode. Het typeplaatje vermeldt dan: S8 (+ gegevens

cyclus etc.)

S9: Bedrijf met niet-periodiek veranderde belasting en toerental

Bedrijf waarbij in het algemeen de belasting en het toerental

niet periodiek binnen het toegestane bedrijfsgebied veranderen.

Bij dit bedrijf treedt herhaaldelijk overbelasting op, die veel

groter kan zijn dan de referentiebelasting. Voor dit bedrijf wordt

een handig gekozen constante belasting, gebaseerd op

bedrijfstype S1, als referentiewaarde gekozen (‘Pref’) voor het

overbelastingsmodel. De typeplaatje vermeldt S9 - (+ gegevens

cyclus enz.)

S10: Bedrijf met verschillende constante belastingenBedrijf bestaande uit niet meer dan vier verschillende belas-

tingswaarden (of vergelijkbare belastingen), elk voldoende lang

gehandhaafd om de machine het thermisch evenwicht te laten

bereiken. De kleinste belasting binnen een cyclus mag nul zijn

(nullast of rust).Voor dit bedrijfstype moet een handig gekozen

constante belasting, gebaseerd op het bedrijfstype S1, als

referentiewaarde worden genomen (‘Pref’) voor de

verschillende belastingen. Het typeplaatje vermeldt dan:

S10 - (+ gegevens cyclus enz.)

belasting

verliezen

snelheid

temperatuur

t

t

t

t

l

P

g

gmax

n

π

tA tBtB tS

S9

24 25

De manier van monteren en de stand van de motor wordt ook

wel de bouwvorm genoemd. De meest voorkomende

genormaliseerde bouwvormen zijn in de onderstaande tabel

samengevat.

Opmerkingen:Bij de keuze (bestelling) van de elektromotor dient te allen tijde

de opgegeven bouwvorm in overeenstemming te zijn met de

opstelling (i.v.m. de beschermingsklasse en lagerconstructie).

Indien het een flensmotor betreft dan is opgave van de

gewenste soort bevestigingsgaten FF of FT met de

bijbehorende M-maat (steekcirkel montagegaten) noodzakelijk.

FF (Flange Free Holes) = doorlopende gaten overeenkomstig

B5 flenzen FT (Flange Tapped Holes) = tapgaten

overeenkomstig B14 flenzen.

Voor de FF flens (B5) en de FT (B14A) flenzen t/m IEC 160 is

de M-maat per huisgrootte genormaliseerd in de norm EN

50347.

Voor de FT flenzen (B14B) zijn de M-maten niet per huisgrootte

genormaliseerd, afmetingen zijn echter wel genormaliseerd

volgens IEC 72-1

De bouwvorm en de stand van de motor is samengevat in de IM

code. De meest voorkomende (genormaliseerde) IM

coderingen zijn in onderstaande tabel samengevat. Voor

uitgebreide informatie kan de norm IEC 34-7 (NEN 10034-7)

worden geraadpleegd.

Bouwvormen en normalisatie

IM 1001

IM B3

IM 1011

IM V5

IM 1031

IM 1051

IM 1061

IM 1071 IM 2071

IM 2061

IM 2051

IM 2031

IM 2011

IM 2001 IM 2101

IM 3031

IM 3011

IM 3001 IM 3601

IM 3611

IM 3631

IM 2111

IM 2131

IM 2151

IM 2161

IM 2171

IM V6

IM B35

IM V15

IM V36 IM V36 IM V3 IM V19

IM B34 IM B5 IM B14

IM V15 IM V1 IM V18

IM B6

IM B7

IM B8

4e cijfer

1: 1 standaard IEC aseinde2: 2 aseinden3: 1 conisch aseinde9: speciaal asiende(n)

1e cijfer

2e cijfer

3e cijfer

IM1...voetmotor

IM10..

IM2...voet/flensmotor

IM20.. IM21..

IM3...flensmotor

IM30.. IM36..

0

1

2

4

8

5

6

7

3

� � � �� $(),$��

Maximale inbouwmatenStandaard draaistroommotoren moeten voldoen aan

genormaliseerde maximale inbouwmaten zoals o.a. vermeld in

de DIN 42 673 Blatt 4.

Bij het ontwerp van een werktuig is het van belang om rekening

te houden met deze maximale inbouwmaten, zodat zoveel

mogelijk de uitwisselbaarheid met normmotoren gewaarborgd

blijft. Tevens moet er rondom de motor voldoende ruimte

worden vrijgehouden zodat de motor na montage aangesloten

kan worden, voldoende koellucht krijgt en er onderhoud kan

plaatsvinden. Deze maximale inbouwmaten zijn van toepassing

bij alle standaard draaistroom sluitankermotoren in de uitvoering

T.E.F.C (geheel gesloten met externe koelwaaier).

De rotor nl® wisselstroommotoren (1-fase) worden ook

conform de norm voor draaistroommotoren geleverd. Bij deze

wisselstroommotoren zijn de aanbouwmaten gelijk aan die van

de draaistroommotoren. In bepaalde uitvoeringen is de totale

lengte van een wisselstroommotor echter langer. Raadpleeg

hiervoor de specifieke maatschetsen.

IEC / DIN

huisgrootte XA

Groote in mm.

XB Y Z

63 73 110 210 181

71 78 130 224 196

80 96 154 256 214

90S 104 176 286 244

90L 104 176 298 244

100L 122 194 342 266

112M 134 218 372 300

132S 158 232 406 356

132M 158 232 440 356

160M 186 274 542 480

160L 186 274 562 480

180M 206 312 602 554

180L 206 312 632 554

200L 240 382 680 600

225S 270 428 764 675

225M 270 428 764 675

250M 300 462 874 730

280S 332 522 984 792

280M 332 522 1036 792

315S 372 576 1050 865

315M 372 576 1100 865

26 27

Voor roterende elektrische machines zijn beschermings -

gradaties vastgesteld tegen het binnendringen van vaste delen

en water. Eén en ander is vastgelegd in de norm: IEC 34-5

(NEN-EN 60034-5).

KencijfersDe beschermingsgraad wordt aangeduid met een IP-klasse met

twee kencijfers voor respectievelijk bescherming

tegen vaste delen en water. Als voorbeeld noemen wij de

beschermingsklasse:

IP-55;Hoe hoger de cijfers des te groter is de graad van bescherming

(zie de tabellen). Momenteel worden de rotor nl® motoren

standaard geleverd in IP55, waardoor de motoren geschikt zijn

voor normale buitenopstelling. Deze meer of in mindere mate

van stof- en waterdichtheid brengt wel een paar problemen met

zich mee. Hiervan zijn de volgende twee het belangrijkst;

- 1e Goede stofdichtingen zijn "slepend" en geven vooral bij

snellopende motoren meer warmte ontwikkeling bij de lager-

constructie

- 2e Condensgaten, die dienen voor inwendige drukvereffening

en zo de motoren een "ademingsmogelijkheid" geven, moeten

gedeeltelijk (bij IP55) of geheel (IP56) gesloten worden.

Voor het eerste probleem kunnen passende oplossingen

gekozen worden bij de afdichtingen in de schilden of de lager -

deksels, maar vanwege de grote warmteontwikkeling niet op de

lagers zelf. Het tweede probleem is minder eenvoudig daar de

kans op condensvorming bij een hogere beschermingsgraad

veel groter wordt. Voor de beschermingsklasse IP55 is een

vochtwerende coating (tropenisolatie is standaard) ter bescher-

ming van de wikkeling meestal afdoende.

Bij de beschermingsklasse IP56, vooral bij motoren vanaf huis-

grootte 100, is het probleem groter. De vrije luchtinhoud van

dergelijke motoren is zo groot dat bij wisselende temperaturen

veroorzaakt door de motor zelf, wel condens moet optreden.

Door de inwendige temperatuur minimaal 5°C boven de

omgevingstemperatuur te houden is de kans op condens -

vorming minimaal. Dit geldt natuurlijk alleen bij stilstand, daar

een draaiende motor altijd warmer wordt. Een vaak toegepaste

oplossing is het aanbrengen van een "stilstandsverwarming".

Zie pagina 31.

Iedere keuze van een beschermingsklasse wordt gebaseerd op

de verkleining van de storingskansen van een motor. Dit is

echter nooit een garantie voor een storingsvrije werking. Het zal

duidelijk zijn dat een hogere beschermingsklasse, dan voor een

bepaalde toepassing strikt noodzakelijk is, vaak averechts kan

werken op de bedrijfszekerheid. Voorts dient de opstelling van

de motor in overeenstemming te zijn met de bouwvorm die op

het typeplaatje vermeld staat.

In elektromotoren worden diverse isolatiematerialen toegepast

met ieder een eigen functie.

De meest belangrijke zijn:

• Isolatie van de wikkeldraad

• Groef- en fase-isolatiematerialen voor isolatie tussen

wikkelingen het statorblikpakket en fasewikkelingen onderling.

• Impregnering van de complete wikkeling.

• Isolatiekous voor doorverbindingen.

• Isolatie van uitlopers (o.a. de verbinding tussen de wikkeling

en het klemmenbord).

Al deze isolatiematerialen zijn onderverdeeld in klassen die wor-

den aangeduid met een letter (Y-A-E-B-F-H-C). Iedere klasse

heeft een eigen temperatuurgrens (zie tabel). Een isolatie -

materiaal van een bepaalde klasse behoudt bij de bijbehorende

grenstemperatuur zijn mechanische en elektrische eigen -

schappen met een redelijk lange levensduur.

Aan de hand van de temperatuurgrenzen worden de maximal

toelaatbare temperatuurstijgingen (zie tabel) van de wikkeling

bepaald. Hierbij gaat men uit van een continu gebruik (S1) van

het nominale vermogen bij een omgevingstemperatuur van

40°C voor landinstallaties. Tijdens het gebruik van de motor zal

de temperatuur van de wikkeling immers stijgen ten gevolge van

voornamelijk de koperen ijzer verliezen in de motor. Het is

gebruikelijk om de gemiddelde temperatuurstijging van de

wikkeling te bepalen aan de hand van de weerstandsmethode.

(Meting van de verhoging van de wikkelingsweerstand veroor-

zaakt door de temperatuurstijging). Omdat de hoogste

temperatuur op één plek van de wikkeling niet op deze wijze

kan worden bepaald, wordt er bij de berekening van de

maximaal toelaatbare temperatuurstijging van lagere waarden

uitgegaan dan van de temperatuurgrenzen van de toegepaste

isolatie materialen. Momenteel wordt er steeds vaker gevraagd

naar normmotoren met isolatieklasse F en een wikkelings -

temperatuurstijging overeenkomstig de B-klasse (max.80 K).

Bij deze uitvoering is standaard een extra temperatuur reserve

van 25 K aanwezig. Deze reserve kan door de gebruiker o.a.

worden benut voor toepassing bij een hogere omgevings -

temperatuur (boven 40°C) voor belasting boven het nominale

vermogen en voor toepassingen waarbij rekening gehouden

dient te worden met een grotere voedingsspanningfluktuatie dan

gebruikelijk. Het zal duidelijk zijn dat het hier meestal om een

of/of situatie gaat waarbij het steeds raadzaam is om de

mogelijkheden met de fabrikant te overleggen.

Isolatieklasse A E B F H F*

Temperatuurgrens 105°C 120°C 130°C 155°C 180°C 155°C

Max. temperatuur van de wikkeling 100°C 115°C 120°C 145°C 165°C 145°C

Omgevingstemperatuurvoor landinstallaties 40°C 40°C 40°C 40°C 40°C 40°C

Maximum T (k) van de statorwikkeling

60 K 75 K 80 K 105 K 125 K 80 K+ 25 KExtra thermische reserve

Beschermingsklasse IP Isolatieklasse

Isolatieklasse F (155˚C) met een wikkelings-temperatuurstijging overeenkomstig de B-klasse (max. 80 K).Hierdoor ontstaat een extra thermische reserve van 25K.

Opmerking:Bij een toenemende opstellingshoogte neemt het toelaatbaar asvermogen ook af.

In de onderstaande tabel vindt u hiervan een overzicht.

Hoogte (m) 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000

Vermogen (%) Tmax 40 °C 100 98 95 91 87 83 78

Beschermingsgraden aangegeven door het eerste kencijfer Beschermingsgraden aangegeven door het tweede kencijfer

1e bescherming tegen vaste delen

0 Géén bescherming

1Bescherming tegen het binnendringen van vaste delen met een diameter groter dan 50 mm


3 Bescherming tegen het binnendringen van vaste delen met een diameter groter dan 2,5 mm


5Beperkt stofdicht. Het stof mag niet in zulke hoeveelhedenbinnendringen dat de goede werking van de motornadelige wordt beïnvloed

6 Bescherming tegen binnendringen van stof (stofdicht)

50 mm.

12� mm.

2,5 mm.

1� mm.

2e bescherming tegen water

0 Géén bijzondere bescherming

1Bescherming tegen water dat loodrecht op de motor valt

2Bescherming tegen water dat onder een hoek van maximaal 15˚ op de motor valt

3 Bescherming tegen water dat onder een hoek van maximaal 60˚ op de motor valt

4Bescherming tegen opspattend water dat van alle kanten op de motor valt

5Bescherming tegen waterstralen (onder een beperktedruk) uit een willekeurige richting

6Bescherming tegen stortbuien of krachtige waterstralen (bijv. bovendekse opstelling op schepen)

7 Beschermd tegen de gevolgen van tijdelijke onderdompeling

8 Beschermd tegen de gevolgen van permanente onderdompeling

28 29

Zoals vereist en ook gebruikelijk worden elektromotoren

beveiligd tegen overbelasting. Een elektromotor raakt defect als

de isolatiematerialen hun mechanische en elektrische

eigenschappen verliezen als gevolg van veroudering door

oververhitting (verbranden).

LevensduurDe genormaliseerde waarde voor de levensduur van isolatie -

materialen is 20.000 tot 25.000 uur, gebaseerd op de maximaal

toelaatbare grenstemperatuur van het betreffende materiaal.

Deze theoretische levensduur wordt volgens de ervaring

meestal met een veelvoud overschreden. De isolatieklasse van

de motor bepaalt de maximaal toelaatbare wikkelingstempera-

tuur van 120°C bij klasse B (grenstemperatuur 130°C) en 145°C

bij klasse F (grenstemperatuur 155°C). Bij iedere 10 graden

overschrijding van de maximale wikkelingstemperatuur loopt de

levensduur van de wikkeling met de helft terug. De rotor nl®

elektromotoren zijn standaard voorzien van klasse F (155°C)-

isolatiematerialen, maar zijn dusdanig ruim bemeten dat de

temperatuurstijging van de wikkeling ver beneden de F-klasse

blijft. De te verwachten levensduur zal dus vele malen de

genormaliseerde levensduur overtreffen.

MotorbeveiligingsschakelaarDe temperatuur van de wikkelingen wordt onder meer bepaald

door de energieverliezen in de motor. Hiervan nemen de "koper-

verliezen" een belangrijk deel in. Deze koperverliezen zijn even-

redig met het kwadraat van de opgenomen stroom (Pcu = I2 x

R). Tevens is het zo dat de temperatuurstijging niet onmiddellijk

de eindwaarde aanneemt als er een bepaalde stroom door de

wikkeling gaat lopen. De temperatuur loopt langzaam op. Het is

dus mogelijk om door het meten van de stroom een idee te krij-

gen van de temperatuur in de elektromotor. Men maakt hiervan

gebruik door het toepassen van een thermische motor -

beveiligingsschakelaar. De motorstroom verwarmt daarin

bi-metalen, die dus ook langzaam warm worden. De schakelaar

is zodanig gefabriceerd dat de bi-metalen bij overschrijding van

de ingestelde temperatuur de schakelaar na een bepaalde tijd

uitschakelen. Een elektromotor is dus niet te beveiligen tegen

oververhitting door toepassing van smeltveiligheden (zekerin-

gen), omdat deze niet afgesteld kunnen worden op de motor-

stroom en omdat ze niet gelijk met de motor opwarmen en

afkoelen. Het is zelfs af te raden om de waarde van de smelt-

veiligheden slechts weinig hoger te kiezen dan de opgenomen

motorstroom. Bij het doorsmelten van één smeltveiligheid zal

de motor op 2 fasen door lopen, waarbij het mogelijk is dat de

thermische motorbeveiligingsschakelaar te laat of helemaal niet

uitschakelt. Bij motorschakelingen dienen de smeltveiligheden

uitsluitend ter beveiliging tegen kortsluiting.

Beveiliging werktuigDe thermische motorbeveiligingsschakelaar kan tevens gebruikt

worden als beveiliging van het aan te drijven

werktuig. Door de beveiliging in te stellen op de opgenomen

motorstroom en niet op de maximaal toelaatbare (typeplaat)

stroom, zal de motor uitschakelen als de gebruikelijke stroom

wordt overschreden. De motor wordt dan uitgeschakeld als er

iets aan de hand is, ofschoon dat nog niet wil zeggen dat de

motor overbelast draait. Meestal draaien elektromotoren slechts

op 30% tot 80% van de maximaal toelaatbare belasting. Het is

dus beter om de thermische motorbeveiligingsschakelaar hierop

in te stellen, zodat er snel gereageerd wordt op een wijziging in

de situatie.

PT100De PT100 is een veelvoorkomende temperatuursensor die

gebruikt wordt in de meet- en regeltechniek als onderdeel van

een weerstandsthermometer. Een andere, veel gebruikte

benaming is RTD, van Resistive Temperature Device, hoewel

hier ook andere typen sensors onder vallen.Van alle industriële

temperatuurmetingen wordt 70 procent met een PT100 uitge-

voerd, met name vanwege het grote meetbereik, het nagenoeg

lineaire gedrag, de lange levensduur, de nauwkeurigheid en de

eenvoudige aansluiting. Het lineaire verband tussen

temperatuur en weerstandswaarde is een belangrijk verschil

met de PTC-weerstand en de positieve temperatuurscoëfficiënt

is een wezenlijk verschil met de NTC-weerstand.

De afkorting PT verwijst naar het metaal platina, het materiaal

waar de zeer fijne weerstandsdraad in een PT100 van is

gemaakt. Het getal 100 verwijst naar de elektrische weerstand

van 100 ohm (± 0,1 ohm), die de sensor bij 0°C heeft.

PTC thermistorenWil men alleen de wikkeling beveiligen en pas ingrijpen als de

maximal toelaatbare wikkelingstemperatuur bereikt wordt, dan

kan men gebruik maken van in te bouwen PTC thermistoren

(temperatuur afhankelijke weerstanden). De temperatuur PTC

(positive Temperature Coefficient) is een weerstand die in

koude toestand een kleine weerstandswaarde heeft. Deze PTC

heeft een thermistor effect. Dat wil zeggen de temperatuursaf-

hankelijkheid van de weerstand is niet lineair maar gedraagt

zich volgens een bijzondere kromme. (Zie grafiek pagina 30)

Indien deze PTC’s in combinatie met een PTC thermistor relais

in het hulpstroomcircuit van de motor wordt gebruikt, dan wordt

de motor afgeschakeld op het moment dat de grenstemperatuur

wordt bereikt. Deze methode is onafhankelijk van de motor-

stroom en reageert uitsluitend op de temperatuur van de

wikkeling.

60 70 80 90 100 105 110 115 120 125

130 135 140 145 150 155 160 165 170 180

Bouwgrootte Watt Voltage

63 16W 230V

71 16W 230V

80 16W 230V

90 25W 230V - (110V optioneel)

100 25W 230V - (110V optioneel)

112 25W 230V - (110V optioneel)

132 25W 230V - (110V optioneel)

160 50W 230V - (110V optioneel)

180 50W 230V - (110V optioneel)

200 50W 230V - (110V optioneel)

225 80W 230V - (110V optioneel)

250 80W 230V - (110V optioneel)

280 100W 230V - (110V optioneel)

315 100W 230V - (110V optioneel)

355 200W 230V - (110V optioneel)

400 200W 230V - (110V optioneel)

450 200W 230V - (110V optioneel)

Pt-100 weerstand

Wee

rsta

nd [O

hm]

Temperatuur [°C]90

144

142140

138

136134

95 100 105 110

Verschil in weerstand tussen een PTC (links) en een PT-100 (rechts)

Aansluitwaarden Stilstandverwarmingsband

Kleurcodering temperatuurswaarde PTC’s

Motorbeveiliging

StilstandverwarmingMotoren die niet volcontinu draaien (S1 gebruik) worden vaak

voorzien van een stilstandverwarmingsband(SVB). Deze band

schakelt in op het moment dat de motor uit staat, en zorgt voor

een constante temperatuur in het motorhuis. Grote verschillen in

temperatuur zorgen ervoor dat er condens ontstaat in de motor

dat schadelijk is voor de levensduur van de elektromotor.

Middels de verwarmingsband blijft de temperatuur gelijk na

uitschakeling van de motor waardoor condensvorming wordt

voorkomen.

PTC

30 31

Geheel gesloten elektromotoren (TEFC) zijn doorgaans lucht -

gekoeld door een luchtstroom en derhalve voorzien van een

externe koelwaaier die op de motoras is gemonteerd of

separaat wordt aangedreven. Ook is het mogelijk dat de gehele

motor zonder koelwaaier (TEAO) meestal tezamen met het

werktuig in een luchtstroom staat. Bij sommige toepassingen

zijn de motoren (TENV) niet voorzien van een koelwaaier en

worden ook niet op een andere wijze geforceerd gekoeld.

Met name komt dit voor bij (zeer) kortstondig bedrijf

bijv. S2 - 10 min.

Elektromotoren met geforceerde koeling (TEFC en TEAO)

hebben echter koellucht van minimaal 25 tot 30 m3/min.

per 100 kW nodig.

Voor de motorkoeling zijn o.a. de volgende aspecten van

belang:

- schoepvorm

- aandrijving

- geluidsproductie

- energieverbruik

- motor montage en onderhoud.

SchoepvormHet meest eenvoudige is dat de koelwaaier direct op de

motoras is gemonteerd en daardoor het toerental van de motor

draait. Bij industriële normmotoren is de gewenste draairichting

meestal niet bekend en daarom zal zo'n elektromotor dan ook

worden geleverd met een neutrale koelwaaier met rechte

schoepvorm (zgn. radiaal waaier) die geschikt is voor beide

draairichtingen (C.W. of C.C.W.).

AandrijvingVoor continu gebruik (S1-bedrijf) kan de koelwaaier direct door

de motor worden aangedreven en is dus direct op de motoras

gemonteerd.

Wordt een elektromotor frequent in- en uitgeschakeld (b.v. S4

bedrijf) dan zal er zeker bij een grote massatraagheid van het

werktuig door de hoge en langer durende aanloopstroom extra

warmteontwikkeling in de motor optreden. Daarbij komt nog dat

tijdens stil-stand een motor uiteraard niet kan worden gekoeld

door een koelwaaier die direct op dezelfde motoras is gemon-

teerd. Voor zo'n applicatie kunnen motoren worden voorzien

van een separaat aangedreven koelventilator (TEBC) die inge-

schakeld blijft gedurende de gehele bedrijfscyclus van de elek-

tromotor.

De separate koeling is standaard geschikt voor een breed span-

ningsbereik. Dit loopt van 230V-50 Hz tot en met 575V-60 Hz 3

fasen. Een bijkomend voordeel van dit type is de hoge bescher-

mingsklasse IP66. Deze uitvoering wordt ook toegepast bij elek-

tromotoren die aangestuurd worden door een spannings/fre-

quentieregelaar en waarbij de motor langzaam moet draaien

met een relatief hoog koppel. Let wel: indien een ventilator

slechts op het halve toerental draait is de luchtopbrengst maar

12,5% t.a.v. de luchtopbrengst bij nominaal toerental.

Geluidsproductie en energieverbruikDoor toepassing van axiale koelwaaiers in plaats van radiale

koelwaaiers kan het geluidsdrukniveau gereduceerd worden.

Uiteraard is dit afhankelijk van het vermogen en het toerental.

Bij 6- en 8-polige motoren (resp. 1000 en 750 min-1) is het

voordelige effect echter zeer gering.

Opstelling en onderhoudBij montage en opstelling van de elektromotor is het van belang

om te zorgen voor een onbelemmerde toevoer van voldoende

koellucht. In bijvoorbeeld een stoffige omgeving kan door onvol-

doende onderhoud de luchttoevoer van de koelventilator worden

afgesloten waardoor de elektromotor kan verbranden!

Begrippen- draairichting CW = Clock Wise

(rechts-om gezien tegen aandrijfzijde van de motor).

- draairichting CCW = Counter Clock Wise

(links-om gezien tegen de aandrijfzijde van de motor).

- TEFC = Totally Enclosed Fan Cooled / IC 411

- TEAO = Totally Enclosed Air Over / IC 418

- TENV = Totally Enclosed Non Ventilated / IC 410

- TEFV = Totally Enclosed Fan Ventilated / IC 416

Aansluitwaarden IC416 koeling

Afhankelijk van de directe omgeving van industriële installaties,

worden ook aan de daarin opgestelde elektromotoren eisen

gesteld ten aanzien van maximaal toelaatbare geluidsdrukni-

veaus. De in de tabel opgenomen waarden zijn de richtgetallen

voor standaard rotor nl® elektromotoren.

MetingenIn de tabel zijn de geluidsdrukniveaus weergegeven van gemid-

delde testwaarden. De genoemde waarden gelden bij nullast,

50Hz en nominale spanning met een tolerantie van +3dB. De

metingen zijn uitgevoerd overeenkomstig de bepalingen van

ISO1680 en gemeten op een afstand van 1 meter. Als referentie

niveau geldt 0,02 mP (milli Pascal). De laatste kolom geeft de

factor (Ls) die bij de geluidsdruk opgeteld moet worden om het

geluidsvermogen te verkrijgen.

Extra geluidsarme motorenMotoren kunnen geleverd worden in een extra geluidsarme uit-

voering en zijn dan voorzien van een axiaalkoelwaaier die

slechts voor 1 draairichting (C.W. of C.C.W.) geschikt is. De

temperatuurstijging van geluidsarme motoren kan soms groter

zijn dan die van standaard motoren omdat in deze uitvoering de

maximaal toelaatbare temperatuurstijging binnen de F-klasse

omwille van zoveel mogelijke geluidsreductie.

1

OF

G

Motorkoeling

Bouwgrootte Δ Y A max Δ A max Y

63 220-290V 380-500V 0,1 0,06

71 220-290V 380-500V 0,1 0,06

80 220-290V 380-500V 0,1 0,06

90 220-290V 380-500V 0,33 0,19

100 220-290V 380-500V 0,31 0,17

112 220-290V 380-500V 0,31 0,17

132 220-290V 380-500V 0,45 0,25

160 220-290V 380-500V 0,91 0,54

180 220-290V 380-500V 0,91 0,54

200 220-290V 380-500V 0,91 0,54

225 220-290V 380-500V 0,45 0,25

250 220-290V 380-500V 0,45 0,25

280 220-290V 380-500V 0,91 0,54

315 220-400V 380-500V 1,62 0,56

355 230V 400V 5,9 3,4

400 230V 400V 11 6,4

450 400V 690V 8,2 2,9

1

OF

G

IC410

IC411

IC416

Geluidsdrukniveau

Geluidstabel in dB (A) van standaard motoren met neutrale koelwaaier

IEC / DIN Motortoerental Factor

huisgrootte 3,000 min-1 1,500 min-1 1,000 min-1 750 min-1 Ls

63 53 44 43 - +8.9

71 55 44 43 46 +8.9

80 60 47 47 50 +9.1

90 64 48 56 54 +9.2

100 64 53 52 47 +9.4

112 64 55 47 49 +9.5

132 66 57 49 49 +10.2

160 71 60 50 51 +10.2

180 72 62 59 54 +10.5

200 73 65 63 58 +10.7

225 73 66 57 56 +11.0

250 74 67 58 57 +11.1

280 75 68 60 57 +11.3

315S 79 71 67 65 +11.8

315M 80 71 68 65 +11.8355 77 75 71 67 +15400 79 78 73 69 +15450 81 81 75 71 +15

32 33

Spannings/frequentie-regelaarPoolomschakelbare motorenHet toerental van een elektromotor kan ook geregeld worden

door aansluiting op een spannings/frequentieregelaar. Deze

traploze regeling geeft enorme voordelen om bijvoorbeeld

productieprocessen te optimaliseren en om energie te

besparen. Men kan immers op deze manier de capaciteit van

het aangedreven werktuig en daarmee ook het motorvermogen

nauwkeurig afstemmen op de behoefte.

Een aandrijving met frequentieregelaar verbruikt veelal minder

energie dan een aandrijving met een vaste snelheid/toerental en

een andere manier van regelen. Pompen en ventilatoren zijn de

bekendste applicaties waar energie bespaart kan worden.

Wanneer een ventilator aangedreven wordt door een motor met

een vaste snelheid dan kan de benodigde luchtstroom groter

zijn dan daadwerkelijk nodig is. De luchtstroom kan dan via een

klepregeling geregeld worden echter is het veel efficiënter de

luchtstroom te regelen door de snelheid/toerental van de motor

te regelen.

Als de motor wordt aangesloten op een spannings/frequentie -

regelaar dan gelden er doorgaans géén restricties wanneer het

regelbereik ligt tussen 30% tot 120% ten opzichte van het

nominaal motor-toerental (bij 50 Hz).

Een voorwaarde voor de afname van een constant koppel is

een gelijkblijvende koeling. Achterop de motor-as zit een koel-

waaier bevestigd bij standaard IC411 motoren. Door het regelen

van het toerental wordt ook de koeling van de motor beïnvloed.

De werking van deze koeling loopt tot de 3e macht terug

naarmate het toerental van de motor terugloopt. Het af te

nemen koppel in het onderste regel bereik zal daarom bij IC411

motor moeten worden terug gebracht naar 1/3 van het nominale

koppel. Om dit te voorkomen kunnen we een separaat aan -

gedreven koeling aanbrengen, ook wel geforceerde koeling

genoemd IC416. Met IC416 koeling is het nominale koppel wel

beschikbaar in het onderste regelbereik.

De vermogens (koppel)-afname van het werktuig dient uiteraard

in overeenstemming te zijn met de karakteristiek van de

combinatie spannings/frequentieregelaar en motor. Buiten dit

regelbereik is overleg met de motorfabrikant noodzakelijk.

PM wikkelingEen isolatievorm die toegepast wordt bij het gebruik van een

frequentieregelaar is een Pulse Modulated wikkeling, ofwel

een PM wikkeling. Bij frequentiegeregeld gebruik ontstaan er

spanningspieken. Deze pieken tasten het isolatiemateriaal aan.

De standaard Rotor nl elektromotoren bestand zijn bestand

tegen spanningspieken tot 1500V. Bij een voedingsspanning

groter van 500V is een PM wikkeling aan te raden.

De PM wikkeling kan spanningspieken aan tot 2250V. Het

aanbrengen van een PM wikkeling heeft echter wel effect op het

vermogen van de motor. Doordat het isolatiemateriaal dikker is

past er minder koper in de stator wat effect heeft op de motor

karakteristiek.

Poolomschakelbare motoren hebben meer dan één

toerental waarop zij kunnen draaien. De standaard reeks

poolomschakelbare motoren die Rotor levert hebben 2 toeren-

tallen. Op aanvraag kunnen wij echter ook motoren leveren met

meer dan 2 toerentallen. De toerentallen worden verkregen

door het toepassen van meerdere wikkelingen in een behuizing.

De toerental combinaties die wij hoofdzakelijk voeren zijn de

volgende synchrone toerentalcombinaties:

3000 / 1500 /min bij 50 Hz

1500 / 1000 /min

1500 / 750 /min

Er zijn twee mogelijkheden voor poolomschakelbare motoren,

namelijk een zogenaamde Dahlanderwikkeling en gescheiden

wikkelingen.

De Dahlanderwikkeling berust op het principe dat met slechts

één wikkeling (die op twee manieren geschakeld kan worden)

de motor op twee toerentallen kan draaien. Deze

Dahlanderwikkeling kan ten opzichte van een gescheiden

wikkeling meestal in een kleiner huis ondergebracht worden.

Een nadeel is dat de toerentallen zich altijd moeten verhouden

als 1 : 2.

Bij gescheiden wikkelingen kan men de motor voorzien van

twee of in sommige gevallen drie verschillende wikkelingen.

Voordeel van een gescheiden wikkeling is dat de pooltallen zich

niet als 1 : 2 behoeven te verhouden. Bovendien kan de motor

zodanig ontworpen worden dat de gewenste toerentallen en

vermogens specifiek zijn afgestemd op de toepassing. Een

nadeel is dat men meestal moet kiezen voor een grotere huis-

grootte dan bij een Dahlanderwikkeling. Uitleg over schakeling

op pagina 36.0

0,20,40,60,8

11,21,41,61,8

22,22,4

0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1

pea

kvo

ltag

e kV

voltage time rise sμ

PM wikkelingwikkeling

NEMAMG1 pt 31:1993

Standaard wikkeling

IEC 60034-17:1998

Pulsgevers en tacho’s Sinds de introductie van spanningsfrequentieregelingen, waar-

mee aandrijvingen geregeld en gepositioneerd kunnen worden,

zijn tacho’s en pulsgevers van een nog groter belang geworden.

De nauwkeurigheid van het proces wordt ondermeer bepaald

door de pulsgever of tacho.

Tacho; (analoog) Is vergelijkbaar met een dynamo aan de fiets; naar mate er

harder wordt gefietst, wordt de spanning hoger en gaat het licht

feller branden. Een tacho geeft een spanning af die gerelateerd

is aan de motorsnelheid. Hoe hoger de motorsnelheid hoe

hoger de spanning.

Pulsgever/encoder; (digitaal) Geeft per omwenteling een aantal pulsen af (512, 1024, 2048

pulsen per omw.). Met dit signaal (0 of 1) kan een besturing

onder meer snelheid regelen en positie bepalen. De werking

van de pulsgever is gebaseerd op een roterende (draaiende)

schijf, een lichtbundel en een optische opnemer. De schijf heeft

een aantal uitsparingen (bijv. 512, 1024 of 2048). Aan de ene

zijde van de schijf staat de lichtbundel (LED); aan de andere

zijde van de schijf zit een optische opnemer. De roterende schijf

onderbreekt de lichtbundel, iedere onderbreking is het einde

van de puls. Hoe meer pulsen per omwenteling, hoe nauw -

keuriger de positie van de rotor kan worden bepaald.

34 35

Schakelschema’s

Zwevende lageringDit type lagering komt bijvoorbeeld voor bij motoren met

glijlagers. Er is (bijna) geen mechanische axiale begrenzing

door de lagering waardoor de as vrij heen en weer kan

bewegen. Vaak ziet men op de as een kenmerk van de

neutrale positie. Deze positie neemt de as in als de motor

vrij draait. Bij koppelingen moet men rekening houden met

een grote axiale (in as-richting) speling. Er is ook sprake

van een zwevende lagerconstructie indien de buitenringen

van beide kogellagers met een schuivende passing in het

lagerhuis zijn aangebracht en niet axiaal zijn opgesloten.

Opgesloten lageringBij een opgesloten lagering is van minstens één kogellager

de buitenring m.b.v. een lagerdeksel of lagerdeksels opge-

sloten in de lagerpassing zodat dit lager in axiale richting

niet kan verschuiven. In tegenstelling tot een zwevende

lagerconstructie kan bij een opgesloten lagering de rotor

t.o.v. de stator slechts weinig axiaal verschuiven. In norma-

le gevallen kan dit alleen door de axiale speling in het

kogellager.

ROTOR STANDAARDOpgesloten + gefixeerde lagering met axiale voorspanningBij een gefixeerde lagering is de binnenring van het lager

'gefixeerd' op de as van de rotor met behulp van een asbor-

gring. De binnenring kan dan t.o.v. de as niet meer axiaal

verschuiven. Gefixeerde lagering wordt meestal toegepast

in combinatie met een opgesloten lagerconstructie en wan-

neer er sprake is van een grote axiale belasting.

Opgesloten + gefixeerde lagering met verzwaarde axialevoorspanningBij een lagerconstructie met 2 kogellagers kan slechts één

kogellager worden opgesloten. Het andere lager dient axi-

aal te kunnen verschuiven in de lagerpassing en wordt

meestal gemonteerd met een standaard golfveer (normale

axiale voorspanning) of soms met verzwaarde golfveren

c.q. schotelveren (verzwaarde axiale voorspanning).

N.D.E.D.E.

NN.D.E.D.E.

N.D.E.D.E.

N.D.E.D.E.

N

Lagerconstructies en SPM lagerbewakingVoorwoordDe lagering in een elektromotor wordt gebruikt voor het

ondersteunen van de rotor, het afwentelen van krachten die in

de rotor ontstaan en het positioneren van de rotor in de stator

bij een zwevende lagerconstructie. Voor een optimale werking

van de motor worden aan de nauwkeurigheid van de

lagerconstructie hoge eisen gesteld. Indien de motor direct aan

het werktuig is gekoppeld, dan wordt de lagering van de motor

ook vaak gebruikt voor het opnemen van krachten die in het

werktuig ontstaan. Rotor nl® motoren zijn standaard voorzien

van opgesloten + gefixeerde lagering met axiale voorspanning.section 1

Poolomschakelbare motoren met Dahlander wikkeling

Aantalperc. vermogen laagType

Direct*6 Direct20 to 30 %7 ��

Direct*9 (optie) Ster-driehoek50 to 80 %6 �/��

Direct*6 Direct50 to 80 %5 ��

Hoog toerentalklemmen Laag toerentaltoerental t.a.v. hoogschakelingInschakeling

Bedrijfs-schakelingHoog toerental

Aanloop-schakelingLaag toerental

BedrijfsschakelingLaag toerental


Dahlander B schakeling ��; driehoek/dubbelsterBij het lage toerental staat de wikkeling in driehoek geschakeld: met 6 klemmen standaard en eventueel 9 klemmen als optie.Dahlander C schakeling ��; ster/dubbelsterHet nominale vermogen bij het lage toerental is 20 a 30% van het vermogen bij het hoge toerental (ventilator gebruik). Het lage toerental staatreeds inwendig in ster geschakeld en wordt direct ingeschakeld (geen doorschakeling naar driehoek). Het hoge toerental staat ook dubbelstergeschakeld ook voor directe inschakeling (geen doorschakeling naar driehoek).

75

65

7

75 6 6 6

Bedrijfs-schakeling*Laag toerental

2U 2V 2W

1U 1V 1W

L1 L2 L3

2U 2V 2W

1U 1V 1W

L1 L2 L3

2U 2V 2W

1W2 1U2 1V2

L1 L2 L3

1U1 1V1 1W1

2U 2V 2W

1W2 1U2 1V2

L1 L2 L3

1U1 1V1 1W1

2U 2V 2W

1W2 1U2 1V2

L1 L2 L3

1U1 1V1 1W1

Poolomschakelbare motoren met 2 gescheiden wikkelingenTypeSchakeling

Aantalklemmen Laag toerental Hoog toerental

1 �� 6 Direct Direct*

2 �/� 9 Ster-driehoek Direct*

3 �� 9 Direct Ster-driehoek4 �� 12

Ster-driehoek

Ster-driehoek

*OpmerkingHet is gebruikelijk om bij inschakeling van het hoge toerental dit via aanlopen in het lage toerental te doen. De aanloopstroom ten gevolge van de directeinschakeling in het hoge toerental wordt hierdoor niet beperkt, de aanlooptijd met deze hoge stroom wordt echter verkort.

Inschakeling

Bedrijfs-schakeling*Laag toerental


Aanloop-schakelingLaag toerental

BedrijfsschakelingLaag toerental


Aanloop-schakelingMotor 3x400 V/690 V-50 HzVoedingsspanning 3x400 V-50 Hz

Bedrijfs-schakelingMotor 3x400 V/690 V-50 HzVoedingsspanning 3x400V-50 Hz

1

A B

B

1 2

2

2 2

Bedrijfs-schakelingMotor 3x230 V/400 V-50 HzVoedingsspanning 3x400 V-50 Hz

L1 L2 L3

W2 U2 V2

U1 V1 W1

L1 L2 L3

W2 U2 V2

U1 V1 W1

2U 2V 2W

1U 1V 1W

L1 L2 L3

2U 2V 2W

1U 1V 1W

L1 L2 L3

2U 2V 2W

1W2 1U2 1V2

L1 L2 L3

1U1 1V1 1W1

2U 2V 2W

1W2 1U2 1V2

L1 L2 L3

1U1 1V1 1W1

2U 2V 2W

1W2 1U2 1V2

L1 L2 L3

1U1 1V1 1W1

Motoren met een vermogen kleiner dan 2,2 kW bij het lagetoerental worden meestal in ��uitgevoerd. Motoren met meer dan 2,2 kW in het lage toerental in �/��Motoren met schakelingen type en zijn tegen meerprijsleverbaar (speciaal op aanvraag). Als voordeel geldt hier de lageaanloopstroom tijdens de gehele aanloop ook bij het hogetoerental.

Motoren met een klein vermogen (� 2.2 kW) worden meestal in de� stand direct ingeschakeld (D.O.L.). Bij een voedingsspanning vanb.v. 3 x 400 V-50 Hz gebruikt men hiervoor een motor met eenwikkeling die geschikt is voor 3 x �230 V/�400 V-50 Hz.

Bij grotere vermogens worden motoren bij voorkeur tijdens de aan-loopperiode in � stand geschakeld, dusdanig dat de wikkeling dangeschikt is voor �3 x de net-voedingsspanning. In feite gaat demotor dan draaien op een onderspanning waardoor tijdens de aan-loopperiode de aanloopstroom aanzienlijk wordt beperkt. Bij eenvoedingsspanning van b.v. 3 x 400 V-50 Hz gebruikt men hiervooreen motor met een wikkeling die geschikt is voor 3 x �400 V-50 Hz.

A

1

3 4

Enkeltoerige motoren geschikt voor 2 spanningen door wikkeling-schakeling in � of �

B

Ster-driehoek36 37

LagerconstructiesLagers vormen in elektromotoren nagenoeg de enige compo-

nenten die aan slijtage onderhevig zijn. Om de beoogde levens-

duur te bereiken kan in de praktijk in veel gevallen volstaan met

een standaard lagerconstructie waarbij steeds een lager is

opgesloten en het andere lager axiaal kan verschuiven (losse

passing). Toch kan de levensduur sterk nadelig worden

beinvloed door een extreme belasting afkomstig van het

werktuig of door lagerschade ten gevolge van de bedrijfsom-

standigheden. In het kader van het onderwerp noemen wij de

schade die kan ontstaan bij toepassing op pompen en

ventilatoren waarbij de waaiers ‘vliegend’ op de motoras zijn

gemonteerd. Schade ten gevolge van het zgn. ‘Brinell-effect’

Om deze schade zoveel mogelijk te elimineren kan in beide

gevallen gekozen worden voor een zgn. ‘Voorgespannen

lagering’ Bij motoren waarbij de pomp of ventilatorwaaier

vliegend op de motoras is gemonteerd ontstaat op de buitenring

van de lagers een afwentelingskracht waardoor met name de

buitenring van het vrije (axial verschuifbare) lager de neiging zal

vertonen om in het lagerhuis mee te draaien. Dit verschijnsel

doet zich voornamelijk voor bij waaiers met een grote massa-

traagheid, bij onbalans van de waaier en ten gevolge van

trillingen. Naast het uitlopen van het lagerhuis ontstaat hierdoor

ook passingsroest tussen de buitenring en de lagerkamer waar-

door er een axiale verklemming kan ontstaan als gevolg van het

vastzitten van het vrije lager. Door toepassing van een axiale

voorspanning, zal de rotatie van de buitenring sterk afgeremd

worden.

Een véél voorkomende lagerschade wordt veroorzaakt door

trillingen bij stilstand. Tijdens stilstand is er tussen de kogels en

loopvlakken van het lager géén smeerfilm aanwezig. In de vrije

speling van het lager kan de rotor zich nu radiaal bewegen

(rammelen) ten gevolge van externe trillingen. Hierdoor ontstaat

er inslag (zgn. Brinell-effect) van de kogels in de loopvlakken

van het lager. Door toepassing van een axiale voorspanning

wordt de vrije (in deze situatie overbodige) speling opgeheven

waardoor deze schade kan worden beperkt.

Voorgespannen lagerconstructie is slechts één oplossing om in

bepaalde gevallen tot positieve resultaten te komen. Vele

lagerconstructies zijn mogelijk en alleen in goed overleg met de

motorfabrikant kan de juiste constructie voor een specifieke

toepassing of bedrijfsomstandigheden worden bepaald.

SPM lagerbewakingIn steeds meer bedrijven vindt de methode van het toestands -

afhankelijk onderhoud ingang. Dat wil zeggen dat men het

moment van onderhoud laat afhangen van de conditie van een

bepaalde machine en niet van het aantal draaiuren of een

andere maatstaf.

Voorwaarde hierbij is dat met apparatuur heeft waarmee de

verschillende grootheden, welke deze conditie bepalen, kunnen

worden gemeten.

Om in de bedrijfstoestand de conditie van de lagers te meten

zijn er een aantal verschillende methoden waarvan de

bekendste de SPM-methode ofwel de schokpulsmethode is.

Hoogfrequente schokken, welke in een lager ontstaan door het

contact van rolelementen en loopbanen, worden vertaald door

een opnemer systeem met een meetinstrument in een lager -

conditie.

De positive waar een meetnippel wordt geplaatst is zeer belang-

rijk voor een juist meetresultaat en ook aan het aanbrengen

opzich worden bepaalde eisen gesteld. Om zeker te zijn dat aan

deze eisen wordt voldaan, adviseren wij om de meetnippels of

opnemers direct bij de nieuwe motoren door ervaren vakmen-

sen te laten aanbrengen. De rotor nl® elektromotoren kunnen

tegen meerprijs geleverd worden met SPM-meetnippels of

opnemers.

Mechanische trillingen& balanceringAlle rotor nl® motoren zijn dynamisch gebalanceerd met halve

spie overeenkomstig de norm IEC 34-14 (2003). Achter het

motornummer op het typeplaatje en/of in de asspiegel van de

motoras staat de letter H (van Half key) als teken dat gebalan-

ceerd is met halve spie. Een letter F (van Full key) betekent dat

gebalanceerd is met hele spie. Uiteraard is het van belang dat

de balancering van de componenten die op de motoras worden

gemonteerd hierop is afgestemd.

De maximum toelaatbare trillingen van motoren zijn ook vast -

gelegd in de norm IEC 34-14 (zie tabel). Standaard voldoen de

rotor nl® motoren aan de klasse A (standaard). Voor bepaalde

applicaties kan het wenselijk of noodzakelijk zijn om ‘trillings -

arme’ motoren toe te passen. Hiervoor zijn rotor nl® motoren

leverbaar met een maximum trillingswaarde die binnen klasse B

(speciaal) vallen.

AlgemeenBij de constructie van de motor gaat men er meestal vanuit dat

de motor middels een flexibele koppeling of een

V-snaar overbrenging gekoppeld wordt aan het werktuig.

Elektromotoren worden echter dikwijls ook direct gekoppeld met

het werktuig, waarbij dus de motorlagering ook direct belast

wordt met axiale en/of radiale krachten die afkomstig zijn van

het werktuig. Meestal is zo'n belasting aanmerkelijk groter dan

de belasting van de motor zelf. Bij de berekening de lager -

levensduur moet steeds worden uitgegaan van de totale axiale

en/of radiale belasting in combinatie met het toerental en de

toegepaste lagerconstructie.

De levensduur van vet-gesmeerde lagers is o.a. afhankelijk van

de volgende factoren:

- totale axiale en/of radiale belasting van het lager

- type lager

- omtreksnelheid van het lager (mede afhankelijk van

motortoerental)

- temperaturen van het lager en het lagervet

- kwaliteit en smerende eigenschappen van het lagervet

- bedrijfsomstandigheden

(b.v. invloed van vocht, verontreinigingen, externe trillingen

etc.).

Kogellagers of cilinderlagers?Bij voorkeur worden elektromotoren voorzien van kogellagers.

Alleen bij een (voor kogellagers) te hoge radiale belasting moe-

ten aan de aandrijfzijde (D.E.) cilinderlagers worden toegepast

(NU lagers). Deze kunnen grotere radiale krachten opnemen,

maar hebben als nadeel dat ze twee keer zo vaak moeten wor-

den nagesmeerd in vergelijking met kogellagers.

Bij grote lagers in combinatie met hoge toerentallen is er sprake

van een relatief hoge omtreksnelheid. Hierdoor wordt het

smeervet hoog mechanisch belast, waardoor de zeepstructuur

van het vet door vermaling sneller achteruit gaat. De levensduur

van het smeervet is ook afhankelijk van de opstelling van de

motor. Bij verticale opstelling wordt de theoretische levensduur

t.o.v. een horizontale opstelling gehalveerd. Ook externe trillin-

gen hebben een nadelige invloed op de levensduur van het vet.

Er kan dan sprake zijn van ’bleeding’ waarbij het vet olie

afscheidt.

In elektromotoren wordt de lagertemperatuur niet alleen bepaald

door de warmte ontwikkeling in het lager maar ook door toege-

voegde warmte uit de motor of warmte die door de motoras

wordt overgedragen en afkomstig is van het werktuig. Van

belang is het om te weten dat 2-polige motoren (3000 min-1)

een hogere temperatuur van de rotor hebben t.o.v. meerpolige

motoren (1500 en 1000 min-1). Ditzelfde geldt ook voor toepas-

sing van elektromotoren op spannings / frequentieregeling waar-

bij doorgaans de verliezen in de rotor veel groter zijn. Ook dit

veroorzaakt een hogere temperatuur van de rotoras en daar-

door ook van de lagers.

Open lagersIs er echter sprake van open lagers, dan zal een gunstige

bedrijfstemperatuur van het lager mede gerealiseerd worden als

het is voorzien van de juiste hoeveelheid vet die nodig is om

een goede smering te waarborgen. De hoeveelheid vet in een

lagerconstructie verliest zijn smerende eigenschappen als

gevolg van mechanische belasting, veroudering en toenemende

verontreiniging. Het is daarom nodig dat het vet in open lagers

van tijd tot tijd aangevuld of vernieuwd wordt. Echter een over-

maat aan vet zal de bedrijfstemperatuur van het lager snel doen

stijgen, vooral bij hoge toerentallen. Als algemene regel kan

worden gesteld dat alleen het lager en de vrije ruimte in het

lagerhuis gedeeltelijk (tussen 30 en 50%) met vet moeten wor-

den gevuld. (Overzicht op pagina 72)

LevensduurberekeningIndien de axiale en/of radiale asbelasting (die afkomstig zijn van

het werktuig) bekend zijn, kan Rotor B.V. deze combineren met

de gegevens van het motortype middels een computerprogram-

ma een theoretische levensduurberekening maken. Dit geeft

echter slechts een indicatie, aangezien de haalbare praktische

levensduur o.a. sterk afhankelijk is van de hierboven genoemde

factoren. Er kunnen ook rotor nl® motoren geleverd worden met

een speciale lagerconstructie die is afgestemd op een

specifieke toepassing c.q. bedrijfsomstandigheden. (zie verder

‘Onderhouds-en bedrijfsvoorschriften’).

Lagerbelasting, -levensduur en -smering

Meest voorkomende mechanische storingen

Schadelagers

Uitbalans

Fouteuitlijning

Losseonderdelen

Zachtevoet

Schadetandwielen

SPM tastsonde

38 39

De onderstaande tabel is van toepassing

op uitwendig gekoelde draaistroom -

kortsluitankermotoren voor spanningen t/m

690V met een frequentie van 50Hz

bestemd voor continu bedrijf (S1), in voet

en/of flens uitvoering. Deze gegevens zijn

o.a. vastgelegd in de norm EN 50 347.

Flens- en as-afmetingen

IEC / DINhuis-grootte

Aanbouwmaten in mmFlenstype Voetgaten

Aseinde (D x E) in mm. Vermogen in kW bij 50Hz bij toerental:

H B A Cbij toerental

FF FT K 3000 min-1 ≤ 1500 min-1 3000 min-1 1500 min-1 1000 min-1 750 min-1

RN63 63 80 100 40 F115 F75 7 (M6) 11 x 23 0,18 / 0,25 0,12 / 0,18 - -

RN71 71 90 112 45 F130 F85 7 (M6) 14 x 30 0,37 / 0,55 0,25 / 0,37 - -

RN80 80 100 125 50 F165 F100 10 (M8) 19 x 50 0,75 / 1,1 0,55 / 0,75 0,37 / 0,55 -

RN90S90

100140 56 F165 F115 10 (M8) 24 x 50

1.5 1,1 0,75 0,37

RN90L 125 2.2 1,5 1,1 0,55

RN100L 100 140 160 63F215 F130 12 (M10) 28 x 60

3 2.2 / 3 1.5 0.75 / 1.1

RN112M 112 140 190 70 4 4 2,2 1,5

RN132S132

140216 89 F265 F165 12 (M10) 38 x 80

5,5 / 7,5 5,5 3 2,2

RN132M 178 - 7.5 4 / 5.5 3

RN160M160

210254 108 F300 F215 14.5 (M12) 42 x 110

11 / 15 11 7.5 4 / 5.5

RN160L 254 18.5 15 11 7.5

RN180M180

241279 121 F300 - 14.5 (M12) 48 x 110

22 18.5 - -

RN180L 279 - 22 15 11

RN200L 200 305 318 133 F350 - 18.5 (M16) 55 x 110 30 / 37 30 18.5 / 22 15

RN225S225

286356 149 F400 - 18.5 (M16) 55 x 110 60 x 140

- 37 - 18.5

RN225M 311 45 45 30 22

RN250M 250 349 406 168 F500 - 24 (M20) 60 x 140 65 x 140 55 55 37 30

RN280S280

368457 190 F500 - 24 (M20) 65 x 140 75 x 140

75 75 45 37

RN280M 419 90 90 55 45

RN315S315

406508 216 F600 - 28 (M24) 65 x 140 80 x 170

110 110 75 55

RN315M 457 132 132 90 75

RN315L315 508 508 216

F600- 28 (M24) 65 x 140 80 x 170

160 160 110 90

200 200 132 110RN315L-8/9 F740

RNN315L315 630 560

180F740 - 26 (M24)

65 x 140 85 x 170250 / 315 250 / 315 200 / 250 160 / 200

RNN315L 200* - 95 x 170

RNN355L355 800 630

200F840 - 33 (M30)

75 x 140 95 x 170355 / 400 / 500 355 / 400 / 500 315 / 400 250 / 315

RNN355L 224* - 100 x 120

RNN400L 400 900 710 224 F940 - 33 (M30) 80 x170 100 x 210 560 / 630 / 710 650 / 630 / 710 450 / 500 / 560 355 / 400 / 450

RNN450 450 1000 800 250 F1080 - 39 (M36) 80 x 170 110 x 210 800/900/1000 800/900/1000 630 / 710 / 800 500 / 560 / 630

IEC / DINIM 3001 / IM B5 IM 3601 / IM B14A IM 3601 / IM B14B

M P(max) N S M P(max) N S M P(max) N S

RN63 115 140 95j6 10 75 90 60j6 M5 100 120 80j6 M6

RN71 130 160 110j6 10 85 105 70j6 M6 115 140 95j6 M8

RN80165 200 130j6 12

100 120 80j6 M6130 160 110j6 M8

RN90 115 140 95j6 M8

RN100215 250 180j6 14.5 130 160 110j6 M8 165 200 130j6 M10

RN112

RN132 265 300 230j6 14.5 165 200 130j6 M10

RN160300 350 250j6 18.5

215 250 180j6 M12

RN180

RN200 350 400 300h6 18.5

RN225 400 450 350h6 18.5

RN250500 550 450h6 18.5

RN280

RN315 600 660 550h6 24

RN315-8/9 740 800 680h6 22

RNN355 840 900 780h6 22

RNN400 940 1000 880h6 22

RNN450 1080 1150 1000h6 26

Huisgroottetype

As Flens FF Flens FT (B14A)Standaard Optioneel Standaard Optioneel Standaard Optioneel

RN63 Ø11 Ø9 115 - 75 -RN71 Ø14 Ø11 130 115 85 75 / 100RN80 Ø19 Ø14 165 130 100 85RN90 Ø24 Ø19 165 130 115 100RN100 Ø28 Ø24 215 165 130 -RN112 Ø28 Ø24 215 - 130 -RN132 Ø38 Ø28 265 215 165 130RN160 Ø42 Ø38 300 265 215 -RN180 Ø48 Ø42 300 265 - -RN200 Ø55 Ø48 350 300 - -RN225-2 Ø55 Ø48 400 300 / 350 - -RN225-4/6/8 Ø60 Ø55 400 300 / 350 - -RN250-2 Ø60 Ø55 500 400 - -RN250-4/6/8 Ø65 Ø60 500 400 - -RN280-2 Ø65 Ø60 500 400 - -RN280-4/6/8 Ø75 Ø65 500 400 - -RN315-2 Ø65 Ø60 600 -RN315-4/6/8 Ø80 Ø75 600 500 / 740RNN315-2 Ø65 740RNN315-4/6/8 Ø85 740RNN315-4/6/8* Ø95 740RNN355-2 Ø75 840RNN355-4/6/8 Ø95 840RNN355-4/6/8* Ø100 840RNN355 E27 - 2/4 Ø95 840RNN400-2 Ø80 940RNN400-4/6/8 Ø110 940RNN450-2 Ø90 1080RNN450-4/6/8 Ø120 1080

Asdiameter Maten in mm

D E F GA Tapgat

Ø 9j6 20 3 10.2 M3Ø 11j6 23 4 12.5 M4Ø 14j6 30 5 16 M5Ø 19j6 40 6 21.5 M6Ø 24j6 50 8 27 M8Ø 28j6 60 8 31 M10Ø 38k6 80 10 41 M12Ø 42k6 110 12 45 M16Ø 48k6 110 14 51.5 M16Ø 55m6 110 16 59 M20Ø 60m6 140 18 64 M20Ø 60m6 140 18 69 M20Ø 70m6 140 20 74.5 M20Ø 75m6 140 20 79.5 M20Ø 80m6 170 22 85 M20Ø 90m6 170 25 95 M24Ø 95m6 170 25 100 M24Ø 100m6 210 28 106 M24Ø 110m6 210 28 116 M24Ø 120m6 210 32 127 M24

Bij bestelling van flensmotoren dienen

bij voorkeur de volgende gegevens te

worden verstrekt;

1e soort bevestigingsgaten

FF = doorlopende gaten

FT = tapgaten

2e M-maat (steekcirkel van de

bevestigingsgaten)

Voorbeelden:

FF265: is IM 3001 / B5 - flens

Ø 300 x Ø 265 x Ø 230mm. met

doorlopende gaten.

FT115: is IM 3601 / B14 - flens Ø 140 x

Ø 115 x Ø 95mm.

met M8 tapgaten.

* Voorzien van NU lagers.

* Toepassing NU lagers.

Combinatie van huisgrootte, afmetingen en vermogens

As-afmetingenDe op alle maatschetsen aangegeven

afmetingen van de assen en flenzen

voldoen aan de betreffende normvoor-

schriften. De spie en spiebaan voldoen

aan de norm NEN EN 50 347.

De motor-as is voorzien van inwendige

schroefdraad volgens onderstaande

tabel.

Flensafmetingen

40 41

Maatschetsen 3-fase motoren serie RN+RNNIEC_DINhuisgrootte

TypeMOTOR SHAFT

A AA AB AC B BB C H HA K KA L W D E F GA63 100 27 120 124 80 96 40 63 7 7 10 202,5 M16 / M25 11 23 4 12,571 112 30,5 132 145 90 106 45 71 7 7 10 240 M16 / M25 14 30 5 16

805RN80M02K 125 30,5 150 163 100 118 50 80 8 9,5 13,5 273,5 M16 / M25 19 40 6 21,55RN80M 2 125 30,5 150 163 100 118 50 80 8 9,5 13,5 308,5 M16 / M25 19 40 6 21,55RN80M 4 125 30,5 150 163 100 118 50 80 8 9,5 13,5 316 M16 / M25 19 40 6 21,5

905RN90S 2/4 140 30,5 165 180 100 143 56 90 10 10 14 331 M16 / M25 24 50 8 275RN90L 2/4 140 30,5 165 180 125 143 56 90 10 10 14 374 M16 / M25 24 50 8 27

100 6RN100L 160 42 196 198 140 176 63 100 12 12 16 397,5 M32 28 60 8 31

1126RN112M 2/6 190 46 226 222 140 176 70 112 12 12 16 390,5 M32 28 60 8 316RN112M 4/8 190 46 226 222 140 176 70 112 12 12 16 415,5 M32 28 60 8 31

1326RN132S 216 53 256 262 140 218 89 132 15 12 16 466,5 M32 38 80 10 416RN132M 216 53 256 262 178 218 89 132 15 12 16 466,5 M32 38 80 10 41

1606RN160M 254 60 300 314 210 300 108 160 18 15 19 606 M40 42 110 12 596RN160L 254 60 300 314 254 300 108 160 18 15 19 606 M40 42 110 12 59

180M5RN180M02 279 65 340 364 241 328 121 180 20 15 19 720 M40 48 110 14 51,55RN180M04 279 65 340 364 241 328 121 180 20 15 19 670 M40 48 110 14 51,5

180L 5RN180L 4/6/8 279 65 340 364 279 328 121 180 20 15 19 720 M40 48 110 14 51,5

200L5RN200L E26 2/6 318 70 380 402 305 355 133 200 25 19 25 720 M50 55 110 16 595RN200L E27 2/6 318 70 380 402 305 355 133 200 25 19 25 777 M50 55 110 16 595RN200L E27 4/8 318 70 380 402 305 355 133 200 25 19 25 720 M50 55 110 16 59

225S 5RN225S 4/8 356 80 436 445 286 361 149 225 34 19 25 790 M50 60 140 18 64

225M5RN225M 2 356 80 436 445 311 361 149 225 34 19 25 820 M50 55 110 16 595RN225M 4/6/8 356 80 436 445 311 361 149 225 34 19 25 850 M50 60 140 18 64

250M5RN250M 2 406 100 490 495 349 409 168 250 40 24 30 890 M63 60 140 18 645RN250M 4 406 100 490 495 349 409 168 250 40 24 30 960 M63 65 140 18 695RN250M 6/8 406 100 490 495 349 409 168 250 40 24 30 890 M63 65 140 18 69

280S5RN280S 2 457 100 540 555 368 479 190 280 40 24 30 960 M63 65 140 18 695RN280S 4/6/8 457 100 540 555 368 479 190 280 40 24 30 960 M63 75 140 20 79,5

280M5RN280M 2 457 100 540 555 419 479 190 280 40 24 30 1070 M63 65 140 18 695RN280M 4 457 100 540 555 419 479 190 280 40 24 30 1070 M63 75 140 20 79,55RN280M 6/8 457 100 540 555 419 479 190 280 40 24 30 960 M63 75 140 20 79,5

315S5RN315S 2 508 120 610 610 406 527 216 315 50 28 35 1072 M63 65 140 18 695RN315S 4/6/8 508 120 610 610 406 527 216 315 50 28 35 1102 M63 80 170 22 85

315M5RN315M 8 508 120 610 610 457 527 216 315 50 28 35 1102 M63 80 170 22 855RN315M 2 508 120 610 610 457 578 216 315 50 28 35 1232 M63 65 140 18 695RN315M 4/6 508 120 610 610 457 578 216 315 50 28 35 1262 M63 80 170 22 85

315L

5RN315L E26 2 508 120 610 610 508 578 216 315 50 28 35 1232 M63 65 140 18 695RN315L E26 4/6 508 120 610 610 508 578 216 315 50 28 35 1262 M63 80 170 22 855RN315L E26 8 508 120 610 610 508 578 216 315 50 28 35 1262 M63 80 170 22 855RN315L E27 8 508 120 610 610 508 578 216 315 50 28 35 1262 M63 80 170 22 855RN315L E27 2 508 120 610 610 508 666 216 315 30 28 35 1372 M63 65 140 18 695RN315L E27 4/6 508 120 610 610 508 666 216 315 30 28 35 1402 M63 80 170 22 85

3155RNN315L E28 2 560 120 680 710 630 780 180 315 28 26 33 1380 M72/M20 65 140 18 695RNN315L E28 4,6,8 560 120 680 710 630 780 180 315 28 26 33 1410 M72/M20 85 170 22 905RNN315L E28 4,6,8 560 120 680 710 630 780 200 315 28 26 33 1430 M72/M20 95 170 25 100

355

5RNN355L 2 630 150 780 790 800 980 200 355 35 33 40 1605 M80/M25 75 140 20 79,55RNN355L 4,6,8 630 150 780 790 800 980 200 355 35 33 40 1635 M80/M25 95 170 25 1005RNN355L E27 2,4 630 150 780 790 800 980 200 355 35 33 40 1635 M80/M25 95 170 25 1005RNN355L E28 4,6,8 630 150 780 790 800 980 224 355 35 33 40 1699 M80/M25 100 210 28 106

4005RNN400L 2 710 150 860 880 900 1080 224 400 35 33 40 1793 M80/M25 80 170 22 855RNN400L 4,6,8 710 150 860 880 900 1080 224 400 35 33 40 1833 M80/M25 110 210 28 116

4505RNN450L 2 800 180 980 970 1000 1220 250 450 42 39 47 1953 M80/M25 90 170 25 955RNN450L 4,6,8 800 180 980 970 1000 1220 250 450 42 39 47 1993 M80/M25 120 210 32 127

Verhoogd vermogen

IEC_DINhuisgrootte

TypeMOTOR SHAFT

A AA AB AC B BB C H HA K KA L W D E F GA63-V 100 27 120 124 80 96 40 63 7 7 10 202,5 M16 + M25 11 23 4 12,571-V 112 27 132 145 90 106 45 71 7 7 10 240 M16 + M25 14 30 5 1680-V 125 30,5 150 163 100 118 50 80 8 9,5 13,5 273,5 M16 + M25 19 40 6 21,590-V 140 30,5 165 180 125 143 56 90 10 10 14 331 M16 + M25 24 50 8 27100-V 160 42 196 198 140 176 63 100 12 12 16 430,5 M32 28 60 8 31112-V 190 46 226 222 140 176 70 112 12 12 16 414 M32 28 60 8 31132-V 216 53 256 262 178 218 89 132 15 12 16 515 M32 38 80 10 41160-V 254 60 300 314 254 300 108 160 18 15 19 664 M40 42 110 12 59180L-V 2 279 69,5 339 363 241 287 121 180 18 15 19 712 M40 48 110 14 51,5180L-V 4/6/8 279 69,5 339 363 279 325 121 180 18 15 19 712 M40 48 110 14 51,5200L-V 318 83 388 402 305 355 133 200 24 19 25 769,5 M40 55 110 16 59

225M-V2 356 80 436 442 311 361 149 225 34 19 25 869 M50 55 110 16 594/6/8 356 80 436 442 311 361 149 225 34 19 25 899 M50 60 140 18 64

250M-V2 406 100 490 495 349 409 168 250 40 24 30 957 M63 60 140 18 644/6 406 100 490 495 349 409 168 250 40 24 30 957 M63 65 140 18 69

280M-V2 457 100 540 555 419 479 190 280 40 24 30 1070 M63 65 140 18 694/6 457 100 540 555 419 479 190 280 40 24 30 1070 M63 75 140 20 79,5

315L-V

2 508 120 610 610 508 648 216 315 50 28 35 1372 M63 65 140 18 694 E28 508 120 610 610 508 648 216 315 50 28 35 1402 M63 80 170 22 852 E29 508 120 610 610 508 648 216 315 50 28 35 1372 M72 65 140 18 694/6 E29 508 120 610 625 508 666 216 315 30 28 35 1546 M72 80 170 22 858 E29 508 120 610 610 508 648 216 315 50 28 35 1426 M72 85 170 22 90

�� -,!$"-,")��*( &�� #%) ��

IEC_DINhuisgrootte

TypeMOTOR SHAFT

A AA AB AC B BB C H HA K KA L W D E F GA63 100 27 120 124 80 96 40 63 7 7 10 202,5 M16 / M25 11 23 4 12,571 112 30,5 132 145 90 106 45 71 7 7 10 240 M16 / M25 14 30 5 16

805RN80M02K 125 30,5 150 163 100 118 50 80 8 9,5 13,5 273,5 M16 / M25 19 40 6 21,55RN80M 2 125 30,5 150 163 100 118 50 80 8 9,5 13,5 308,5 M16 / M25 19 40 6 21,55RN80M 4 125 30,5 150 163 100 118 50 80 8 9,5 13,5 316 M16 / M25 19 40 6 21,5

905RN90S 2/4 140 30,5 165 180 100 143 56 90 10 10 14 331 M16 / M25 24 50 8 275RN90L 2/4 140 30,5 165 180 125 143 56 90 10 10 14 374 M16 / M25 24 50 8 27

100 6RN100L 160 42 196 198 140 176 63 100 12 12 16 397,5 M32 28 60 8 31

1126RN112M 2/6 190 46 226 222 140 176 70 112 12 12 16 390,5 M32 28 60 8 316RN112M 4/8 190 46 226 222 140 176 70 112 12 12 16 415,5 M32 28 60 8 31

1326RN132S 216 53 256 262 140 218 89 132 15 12 16 466,5 M32 38 80 10 416RN132M 216 53 256 262 178 218 89 132 15 12 16 466,5 M32 38 80 10 41

1606RN160M 254 60 300 314 210 300 108 160 18 15 19 606 M40 42 110 12 596RN160L 254 60 300 314 254 300 108 160 18 15 19 606 M40 42 110 12 59

180M5RN180M02 279 65 340 364 241 328 121 180 20 15 19 720 M40 48 110 14 51,55RN180M04 279 65 340 364 241 328 121 180 20 15 19 670 M40 48 110 14 51,5

180L 5RN180L 4/6/8 279 65 340 364 279 328 121 180 20 15 19 720 M40 48 110 14 51,5

200L5RN200L E26 2/6 318 70 380 402 305 355 133 200 25 19 25 720 M50 55 110 16 595RN200L E27 2/6 318 70 380 402 305 355 133 200 25 19 25 777 M50 55 110 16 595RN200L E27 4/8 318 70 380 402 305 355 133 200 25 19 25 720 M50 55 110 16 59

225S 5RN225S 4/8 356 80 436 445 286 361 149 225 34 19 25 790 M50 60 140 18 64

225M5RN225M 2 356 80 436 445 311 361 149 225 34 19 25 820 M50 55 110 16 595RN225M 4/6/8 356 80 436 445 311 361 149 225 34 19 25 850 M50 60 140 18 64

250M5RN250M 2 406 100 490 495 349 409 168 250 40 24 30 890 M63 60 140 18 645RN250M 4 406 100 490 495 349 409 168 250 40 24 30 960 M63 65 140 18 695RN250M 6/8 406 100 490 495 349 409 168 250 40 24 30 890 M63 65 140 18 69

280S5RN280S 2 457 100 540 555 368 479 190 280 40 24 30 960 M63 65 140 18 695RN280S 4/6/8 457 100 540 555 368 479 190 280 40 24 30 960 M63 75 140 20 79,5

280M5RN280M 2 457 100 540 555 419 479 190 280 40 24 30 1070 M63 65 140 18 695RN280M 4 457 100 540 555 419 479 190 280 40 24 30 1070 M63 75 140 20 79,55RN280M 6/8 457 100 540 555 419 479 190 280 40 24 30 960 M63 75 140 20 79,5

315S5RN315S 2 508 120 610 610 406 527 216 315 50 28 35 1072 M63 65 140 18 695RN315S 4/6/8 508 120 610 610 406 527 216 315 50 28 35 1102 M63 80 170 22 85

315M5RN315M 8 508 120 610 610 457 527 216 315 50 28 35 1102 M63 80 170 22 855RN315M 2 508 120 610 610 457 578 216 315 50 28 35 1232 M63 65 140 18 695RN315M 4/6 508 120 610 610 457 578 216 315 50 28 35 1262 M63 80 170 22 85

315L

5RN315L E26 2 508 120 610 610 508 578 216 315 50 28 35 1232 M63 65 140 18 695RN315L E26 4/6 508 120 610 610 508 578 216 315 50 28 35 1262 M63 80 170 22 855RN315L E26 8 508 120 610 610 508 578 216 315 50 28 35 1262 M63 80 170 22 855RN315L E27 8 508 120 610 610 508 578 216 315 50 28 35 1262 M63 80 170 22 855RN315L E27 2 508 120 610 610 508 666 216 315 30 28 35 1372 M63 65 140 18 695RN315L E27 4/6 508 120 610 610 508 666 216 315 30 28 35 1402 M63 80 170 22 85

3155RNN315L E28 2 560 120 680 710 630 780 180 315 28 26 33 1380 M72/M20 65 140 18 695RNN315L E28 4,6,8 560 120 680 710 630 780 180 315 28 26 33 1410 M72/M20 85 170 22 905RNN315L E28 4,6,8 560 120 680 710 630 780 200 315 28 26 33 1430 M72/M20 95 170 25 100

355

5RNN355L 2 630 150 780 790 800 980 200 355 35 33 40 1605 M80/M25 75 140 20 79,55RNN355L 4,6,8 630 150 780 790 800 980 200 355 35 33 40 1635 M80/M25 95 170 25 1005RNN355L E27 2,4 630 150 780 790 800 980 200 355 35 33 40 1635 M80/M25 95 170 25 1005RNN355L E28 4,6,8 630 150 780 790 800 980 224 355 35 33 40 1699 M80/M25 100 210 28 106

4005RNN400L 2 710 150 860 880 900 1080 224 400 35 33 40 1793 M80/M25 80 170 22 855RNN400L 4,6,8 710 150 860 880 900 1080 224 400 35 33 40 1833 M80/M25 110 210 28 116

4505RNN450L 2 800 180 980 970 1000 1220 250 450 42 39 47 1953 M80/M25 90 170 25 955RNN450L 4,6,8 800 180 980 970 1000 1220 250 450 42 39 47 1993 M80/M25 120 210 32 127

Verhoogd vermogen

IEC_DINhuisgrootte

TypeMOTOR SHAFT

A AA AB AC B BB C H HA K KA L W D E F GA63-V 100 27 120 124 80 96 40 63 7 7 10 202,5 M16 + M25 11 23 4 12,571-V 112 27 132 145 90 106 45 71 7 7 10 240 M16 + M25 14 30 5 1680-V 125 30,5 150 163 100 118 50 80 8 9,5 13,5 273,5 M16 + M25 19 40 6 21,590-V 140 30,5 165 180 125 143 56 90 10 10 14 331 M16 + M25 24 50 8 27100-V 160 42 196 198 140 176 63 100 12 12 16 430,5 M32 28 60 8 31112-V 190 46 226 222 140 176 70 112 12 12 16 414 M32 28 60 8 31132-V 216 53 256 262 178 218 89 132 15 12 16 515 M32 38 80 10 41160-V 254 60 300 314 254 300 108 160 18 15 19 664 M40 42 110 12 59180L-V 2 279 69,5 339 363 241 287 121 180 18 15 19 712 M40 48 110 14 51,5180L-V 4/6/8 279 69,5 339 363 279 325 121 180 18 15 19 712 M40 48 110 14 51,5200L-V 318 83 388 402 305 355 133 200 24 19 25 769,5 M40 55 110 16 59

225M-V2 356 80 436 442 311 361 149 225 34 19 25 869 M50 55 110 16 594/6/8 356 80 436 442 311 361 149 225 34 19 25 899 M50 60 140 18 64

250M-V2 406 100 490 495 349 409 168 250 40 24 30 957 M63 60 140 18 644/6 406 100 490 495 349 409 168 250 40 24 30 957 M63 65 140 18 69

280M-V2 457 100 540 555 419 479 190 280 40 24 30 1070 M63 65 140 18 694/6 457 100 540 555 419 479 190 280 40 24 30 1070 M63 75 140 20 79,5

315L-V

2 508 120 610 610 508 648 216 315 50 28 35 1372 M63 65 140 18 694 E28 508 120 610 610 508 648 216 315 50 28 35 1402 M63 80 170 22 852 E29 508 120 610 610 508 648 216 315 50 28 35 1372 M72 65 140 18 694/6 E29 508 120 610 625 508 666 216 315 30 28 35 1546 M72 80 170 22 858 E29 508 120 610 610 508 648 216 315 50 28 35 1426 M72 85 170 22 90

�� -,!$"-,")��*( &�� #%) ��

Motor voor (voet) / flensmontage

Motor voor voetmontage

42 43

IEC_DINHuisgrootte

Standaard motoren voor voet en / of flensmontage Maten in mm

H A AB AC AD1 B BB C CA HD K1 L LF L* LF*63,,K 63 100 120 118 - 80 96 40 56 164 7 (M6) 203 209 254 20963 63 100 120 118 - 80 96 40 56 164 7 (M6) 229 209 280 20971,,K 71 112 132 139 - 90 106 45 83 182 7 (M6) 240 238 291.5 23871 71 112 132 139 - 90 106 45 83 182 7 (M6) 240 238 291.5 23880,,K 80 125 150 156 120 100 118 50 94 200 10 (M8) 274 263 328 26380,,2.6 80 125 150 156 120 100 118 50 94 200 10 (M8) 316.5 263 328 26380,,4 80 125 150 156 120 100 118 50 94 200 10 (M8) 274 263 328 26390S 90 140 165 174 128 100 143 56 143 218 10 (M8) 331 333 382.5 33390L-2,6 90 140 165 174 128 125 143 56 118 218 10 (M8) 374 333 382.5 33390L-4 90 140 165 174 128 125 143 56 118 218 10 (M8) 331 333 413.5 333100L 100 160 192 195 161 140 180 63 125 261 12 (M10) 426 365 459 365

IEC_DINHuisgrootte

Standaard motoren voor voet en / of flensmontage Maten in mm

W Z D E F GA DA EA FA GC Flensen (M-MATEN)63,,K M16+M25 > 50 11j6 23 4 12.5 11j6 23 4 12.5 FF 115 FT 75 FT 10063 M16+M25 > 50 11j6 23 4 12.5 11j6 23 4 12.5 FF 115 FT 75 FT 10071,,K M16+M25 > 50 14j6 30 5 16 14j6 30 5 16 FF 130 FT 85 FT 11571 M16+M25 > 50 14j6 30 5 16 14j6 30 5 16 FF 130 FT 85 FT 11580,,K M16+M25 > 50 19j6 40 6 21.5 19j6 40 6 21.5 FF 165 FT 100 FT 13080,,2.6 M16+M25 > 50 19j6 40 6 21.5 19j6 40 6 21.5 FF 165 FT 100 FT 13080,,4 M16+M25 > 50 19j6 40 6 21.5 19j6 40 6 21.5 FF 165 FT 100 FT 13090S M16+M25 > 50 24j6 50 8 27 24j6 50 8 27 FF 165 FT 115 FT 13090L-2,6 M16+M25 > 50 24j6 50 8 27 24j6 50 8 27 FF 165 FT 115 FT 13090L-4 M16+M25 > 50 24j6 50 8 27 24j6 50 8 27 FF 165 FT 115 FT 130100L M16+M25 > 50 28j6 60 8 31 28j6 60 8 31 FF 215 FT 130 FT 165

Afmetingen 1-fase motoren

Genormaliseerd volgens EN 50347, IEC72-1 en DIN 42925

Niet genormaliseerde maten (type en uitvoering afhankelijk)

Genormaliseerde maten doch niet bindend voor IEC-DIN huisgrootte

L en LF maten RCL* en LF* maten RCCCA en DA alleen mogelijk bij type RC

44

Hoofdstuk 4

Product Assortiment Rotor

46 Electrische gegevens 3-fase motoren RN serie

48 Standaardlijn 3-fase motoren verhoogd vermogen/verlengd pakket

49 Eénfase wisselstroom motoren type RCC en RC

50 Toepassingen elektromotoren op schepen

51 Toepassingen elektromotoren op booreilanden

52 Scheepvaart & offshore

55 Explosiegevaarlijke omgeving

56 Drukvaste motoren EXD

57 Drukvast omhulsel EXD

58 Verhoogde veiligheid/EX-e

59 Niet vonkende constructie/EX-na

61 Niet vonkende constructie

62 Categorie- en zone-indeling voor stofomgevingen (dust)

63 Meerwerkopties

64 Elektrische gegevens poolomschakelbare motoren

68 Remmotoren en vrijloopkoppelingen

Op de volgende pagina’s vindt u informatie over het standaard assortiment

rotor nl® elektromotoren en de bijzonderheden en aanpassingsmogelijkheden van

een ATEX motor.

� � � � � � � � � ��

� ��

� � � � � ��

� � � � � � � ��

��

� ��

� � ��

� � � � � � ��

� � � � � � ��

� � � � � � � �

0344 II

groep toepassingI mijnbouwII overige plaatsen

1 Zeer hoog beschermingsniveau2 Hoog beschermingsniveau3 Normaal beschermingsniveau

EEx d drukvast omhulsel EEx e verhoogd veiligEEx h hermetisch geslotenEEx i intrinsiek veiligEEx m ingegoten constructieEx n niet vonkendEEx o olievullingEEx p inwendige overdrukEEx q zandvulling

sgroep II algemeengroep IIA propaan (o.a.)groep IIB ethyleen (o.a.)groep IIC waterstof (o.a.)

Wordt alleen bij G aangegevenT1 450 T2 300 T3 200 T4 135 T5 100 T6 85

Gasgroep soort gas (voorbeelden)CategoriëenApparaatgroepen

Ex-markeringvoor elektrische apparatuur inexplosiegevaarlijke omgevingen

E = Europese normEx = explosieveilig

temperatuurklasse max. temp. (°C)

G = Gas identificatienummer vanthe notified body(keuringsinstantie)

in het geval van Rotor: KEMA

door de vermelding van het CE merktekenverklaart de fabrikant dat het product isvervaardigd in overeenstemming met allevan toepassing zijnde Europese richtlijnen

2 G EEx e II T3

Gas

� � � � � � � ��

� � � � � � � ��

� � � � � � � ��

� � � ��

E

(

t

I

PL

E

Power

100

%

90

80

70

1,5 3,5 18,5 45 110 250 kW 375

Eff

icie

ncy

Classification acc. to CEMEP

45

Electrische gegevens 3-fase motoren RN serie Electrische gegevens 3-fase motoren RN serieHuisgrootte IEC Voldoet Vermogen Toerental Nominaal Nominaal Vermogens Rendement Rendement Aanloop Aanloop Kip Nominaal Massa Massa

aan stroom stroom Factor 4/4 load 3/4 load stroom koppel koppel koppel traagheid JType kW min-1 bij 400 V bij 690 V cos φ % % la/ln Ma/Mn Mk/Mn Nm kgm2 kg

2 polig synchroon toerental 3000 min-1

RN63M02K - 0,18 2840 0,48 - 0,78 70 4,8 2,8 3,1 0,61 0,00022 4,1RN63M02 - 0,25 2840 0,63 - 0,8 72 4,9 2,5 2,5 0,84 0,00026 5,1RN71M02K - 0,37 2840 0,94 - 0,77 74 6,5 3,3 3,1 1,2 0,00041 6RN71M02 - 0,55 2835 1,42 - 0,75 75 6,3 3,6 2,9 1,9 0,0005 7,2RN80M02E2K IE2 0,75 2870 1,71 - 0,82 77,4 77,4 8,3 4,4 3,2 2,5 0,001 9,8RN80M02E2 IE2 1,1 2860 2,25 - 0,89 79,6 79,6 7 3,8 3,2 3,7 0,0013 12,3RN90S02E2 IE2 1,5 2890 3,05 - 0,87 81,3 81,3 7 4,1 3,5 5 0,0018 15RN90L02E2 IE2 2,2 2890 4,4 - 0,87 83,2 83,2 7 4,1 3,5 7,3 0,0022 18,6RN100L02E2 IE2 3 2905 6,1 3,52 0,84 84,6 85 7 2,3 3,3 9,9 0,0044 21RN112M02E2 IE2 4 2950 7,8 4,50 0,86 85,8 86 7,4 2,4 3,3 13 0,0092 27RN132S02E2K IE2 5,5 2950 10,4 6,00 0,87 87 87,5 6,7 1,8 2,9 18 0,02012 39RN132S02E2 IE2 7,5 2950 14,2 8,20 0,87 88,1 88,6 7,5 2,2 3,1 24 0,02353 43RN160M02E2K IE2 11 2955 20,5 11,8 0,87 89,4 89,5 7,4 2,1 3,2 36 0,04471 67RN160M02E2 IE2 15 2955 27 15,6 0,88 90,3 90,3 7,6 2,4 3,4 48 0,05277 75RN160L02E2 IE2 18,5 2955 33,5 19,3 0,88 90,9 91,2 7,9 2,9 3,6 60 0,06085 84RN180M02E2 IE2 22 2955 39,5 22,8 0,88 91,3 91,7 7,2 2,5 3,4 71 0,086 180RN200L02E26 IE2 30 2960 53 30,6 0,88 92 91,9 7 2,4 3,3 97 0,151 225RN200L02E27 IE2 37 2960 65 37,5 0,89 92,5 92,4 7,2 2,5 3,3 119 0,182 255RN225M02E23 IE2 45 2965 79 45,6 0,89 92,9 93,1 7,3 2,5 3,2 145 0,27 330RN250M02E23 IE2 55 2975 95 54,8 0,9 93,2 93,2 6,8 2,4 3 177 0,47 420RN280S02E20 IE2 75 2975 130 75,1 0,89 93,8 93,8 7 2,5 3 241 0,83 530RN280M02E23 IE2 90 2978 153 88,3 0,9 94,1 94,2 7,6 2,6 3,1 289 1 615RN315S02E20 IE2 110 2982 185 107 0,91 94,3 94,2 6,9 2,4 2,8 352 1,4 790RN315M02E23 IE2 132 2982 220 127 0,91 94,6 94,5 7,1 2,6 2,9 423 1,6 915RN315L02E26 IE2 160 2982 265 153 0,92 94,8 94,8 7,1 2,5 2,9 512 2,1 1055RN315L02E27 IE2 200 2982 325 188 0,93 95 95 6,9 2,5 2,8 641 2,5 1245RNN315L02E25 IE2 250 2979 420 242 0,9 95,7 95,8 7 1,8 2,8 801 2,7 1300RNN315L02E27 IE2 315 2979 520 300 0,91 96 96,1 7 1,8 2,8 1010 3,3 1500RNN355M02E23 IE2 355 2980 590 341 0,9 96 96,1 6,5 1,7 2,5 1140 4,8 1900RNN355L02B5 - 400 2980 660 381 0,91 96,2 96,3 6,5 1,7 2,5 1280 5,3 2000RNN355L02B7 - 500 2982 820 473 0,91 96,6 96,7 6,5 1,8 2,6 1600 6,4 2200RNN400M02B3 - 560 2985 920 531 0,91 96,6 96,7 7 1,6 2,8 1790 8,6 2800RNN400L02B5 - 630 2985 1040 600 0,91 96,6 96,7 7 1,6 2,8 2020 9,6 3000RNN400L02B7 - 710 2985 - 670 0,91 96,8 96,9 7 1,7 2,8 2270 11 3200RNN450M02B3 - 800 2986 - 760 0,91 96,7 96,8 7 0,9 3 2560 19 4000RNN450L02B5 - 900 2986 - 840 0,92 96,8 96,9 7 0,9 2,8 2880 21 4200RNN450L02B7 - 1000 2986 - 920 0,93 96,9 97 7 0,9 2,7 3200 23 4400

Huisgrootte IEC Voldoet Vermogen Toerental Nominaal Nominaal Vermogens Rendement Rendement Aanloop Aanloop Kip Nominaal Massa Massaaan stroom stroom Factor 4/4 load 3/4 load stroom koppel koppel koppel traagheid J

Type kW min-1 bij 400 V bij 690 V cos φ % % la/ln Ma/Mn Mk/Mn Nm kgm2 kg4 polig synchroon toerental 1500 min-1

RN63M04K - 0,12 1395 0,41 - 0,65 66 3,5 2,7 2,6 0,82 0,00037 4,1RN63M04 - 0,18 1395 0,59 - 0,68 65 3,6 3 2,5 1,3 0,00045 5,1RN71M04K - 0,25 1410 0,81 - 0,64 70 4,3 3,6 3,1 1,7 0,00076 6RN71M04 - 0,37 1385 1,04 - 0,73 71 4,2 3,3 3 2,6 0,00095 7,2RN80M04K - 0,55 1410 1,32 - 0,78 77 5,6 3,4 2,9 3,7 0,0017 9,8RN80M04E2 IE2 0,75 1400 1,81 - 0,75 79,6 79,6 5,8 4 3,5 5,1 0,0024 12,3RN90S04E2 IE2 1,1 1440 2,55 - 0,77 81,4 81,4 6,4 3,1 3,2 7,3 0,0033 15RN90L04E2 IE2 1,5 1440 3,4 - 0,77 82,8 82,8 6,7 3,6 3,4 9,9 0,004 18RN100L04E2K IE2 2,2 1455 4,65 - 0,81 84,3 84,6 6,9 2,1 3,3 14 0,0086 21RN100L04E2 IE2 3 1455 6,2 3,58 0,82 85,5 85,9 6,9 2 3,1 20 0,0109 25RN112M04E2 IE2 4 1460 8,2 4,73 0,81 86,6 86,7 7,1 2,5 3,2 26 0,014 29RN132S04E2 IE2 5,5 1465 11,4 6,58 0,8 87,7 87,9 6,9 2,3 2,9 36 0,02698 42RN132M04E2 IE2 7,5 1465 14,8 8,54 0,83 88,7 89,2 6,9 2,3 2,9 49 0,03353 49RN160M04E2 IE2 11 1470 21 12,1 0,85 89,8 90,3 6,7 2,2 2,8 71 0,06495 71RN160L04E2 IE2 15 1475 28 16,2 0,85 90,6 90,8 7,3 2,5 3 97 0,08281 83RN180M04E23 IE2 18,5 1470 35,5 20,5 0,83 91,2 91,8 6,4 2,5 3 120 0,12 155RN180L04E26 IE2 22 1470 41,5 24,0 0,84 91,6 91,9 6,7 2,5 3,1 143 0,14 180RN200L04E27 IE2 30 1470 55 31,8 0,85 92,3 92,4 6,7 2,6 3,3 195 0,23 225RN225S04E20 IE2 37 1480 68 39,3 0,85 92,7 93,1 6,8 2,7 3 239 0,4 290RN225M04E23 IE2 45 1480 82 47,3 0,85 93,1 93,3 6,9 2,8 3 290 0,49 330RN250M04E23 IE2 55 1485 98 56,6 0,87 93,5 93,7 7,5 2,6 3 354 0,86 460RN280S04E20 IE2 75 1485 132 76,2 0,87 94 94,1 6,8 2,5 2,9 482 1,4 575RN280M04E23 IE2 90 1486 160 92,4 0,86 94,2 94,3 7,5 2,7 3,1 578 1,7 675RN315S04E20 IE2 110 1488 193 111 0,87 94,5 94,6 7,1 2,7 2,9 706 2,3 810RN315M04E23 IE2 132 1488 230 133 0,88 94,7 94,8 7,3 2,7 2,9 847 2,9 965RN315L04E26 IE2 160 1490 275 159 0,88 94,9 95 7,4 3 3 1026 3,5 1105RN315L04E27 IE2 200 1490 345 199 0,88 95,1 95,2 7,6 3,2 3 1282 4,2 1305RNN315L04E25 IE2 250 1488 435 251 0,87 95,5 95,6 6,5 1,9 2,8 1600 3,6 1300RNN315L04E27 IE2 315 1488 550 318 0,87 95,7 95,8 6,8 2 2,8 2020 4,4 1500RNN355M04E23 IE2 355 1488 610 352 0,87 95,8 95,9 6,5 2,1 2,6 2280 6,1 1900RNN355L04B5 - 400 1488 690 398 0,87 95,9 96 6,5 2,1 2,6 2570 6,8 2000RNN355L04B7 - 500 1488 850 491 0,88 96,2 96,3 6,5 2,1 2,4 3210 8,5 2200RNN400M04B3 - 560 1492 950 548 0,88 96,2 96,3 6,5 1,9 2,7 3580 13 2800RNN400L04B5 - 630 1492 1080 624 0,88 96,4 96,5 6,8 1,9 2,7 4030 14 3000RNN400L04B7 - 710 1492 - 670 0,89 96,5 96,6 6,8 1,9 2,7 4540 16 3200RNN450M04B3 - 800 1492 - 760 0,88 96,5 96,6 7 1,6 2,6 5120 23 4000RNN450L04B5 - 900 1492 - 840 0,88 96,6 96,7 7 1,6 2,6 5760 26 4200RNN450L04B7 - 1000 1492 - 920 0,89 96,6 96,7 7 1,7 2,6 6400 28 4400



RN71M06K - 0,18 830 1,12 - 0,33 54,4 2,5 1,9 1,9 2,0 0,00055 6RN71M06 - 0,25 830 1,4 - 0,43 58,7 2,7 2 2 2,9 0,0008 7RN80M06K - 0,37 910 2,18 - 0,63 59,4 3,1 1,8 1,9 3,9 0,0014 9RN80M06 - 0,55 885 3,05 - 0,88 61,1 3 1,8 2 5,9 0,0017 10RN90S06E2 IE2 0,75 925 1,98 - 0,72 75,9 75,9 4,4 3 2,5 7,7 0,0033 15,7RN90L06E2 IE2 1,1 940 2,9 - 0,7 78,1 78,1 5,7 3,7 3,2 11 0,005 19RN100L06E2 IE2 1,5 970 3,7 - 0,73 79,8 79,8 6,2 2 2,9 15 0,0113 25RN112M06E2 IE2 2,2 965 5,2 - 0,75 81,8 81,8 6 2,1 3,1 22 0,0139 29RN132S06E2 IE2 3 970 7 4,04 0,74 83,3 83,3 5,6 1,6 2,6 30 0,02371 38RN132M06E2K IE2 4 970 8,7 5,02 0,78 84,6 84,6 5,6 1,6 2,5 39 0,02918 43RN132M06E2 IE2 5,5 970 12 6,93 0,77 86 86 6,1 1,9 2,8 54 0,03673 52RN160M06E2 IE2 7,5 975 16,2 9,35 0,77 87,2 87,2 6,3 1,8 2,8 73 0,0754 77RN160L06E2 IE2 11 975 22,5 13,0 0,8 88,7 88,4 6,2 1,7 2,7 108 0,0975 93RN180L06E26 IE2 15 975 30 17,3 0,81 89,7 90,5 5,5 2,4 2,5 147 0,2175 175RN200L06E26K IE2 18,5 978 36,5 21,1 0,81 90,4 91 5,6 2,4 2,4 181 0,29 210RN200L06E26 IE2 22 978 42,5 24,5 0,82 90,9 91,5 5,6 2,4 2,4 215 0,36 240RN225M06E23 IE2 30 980 57 32,9 0,83 91,7 92,2 6,5 2,8 2,9 292 0,63 325RN250M06E23 IE2 37 985 70 40,4 0,83 92,2 92,6 6,8 2,9 2,5 359 0,93 405RN280S06E20 IE2 45 988 82 47,3 0,85 92,7 92,9 6,8 3 2,7 435 1,4 520RN280M06E23 IE2 55 988 100 57,7 0,85 93,1 93,3 7,3 3,3 2,9 532 1,6 570RN315S06E20 IE2 75 990 139 80,3 0,83 93,7 93,7 7,3 2,8 3 723 2,5 760RN315M06E23 IE2 90 990 163 94,1 0,85 94 94,1 7,3 2,7 2,9 868 3,2 935RN315L06E26 IE2 110 990 198 114 0,85 94,3 94,4 7,4 2,9 2,9 1061 4 1010RN315L06E27 IE2 132 990 235 136 0,85 94,6 94,6 7,8 3,1 3,1 1273 4,7 1180RNN315L06E25 IE2 200 988 355 205 0,86 95,2 95,5 6,3 2 2,5 1930 6 1300RNN315L06E27 IE2 250 988 440 254 0,86 95,4 95,6 6,3 2 2,5 2410 7,3 1500RNN355L06E25 IE2 315 993 550 318 0,86 95,7 95,8 6,5 2,2 2,8 3040 13 2000RNN355L06B7 - 400 993 700 404 0,86 96 96,1 6,5 2,2 2,8 3850 16 2200RNN400M06B3 - 450 991 790 456 0,86 96 96,1 6,5 2,2 2,8 4330 21 2800RNN400L06B5 - 500 991 870 502 0,86 96 96,1 6,5 2,3 2,8 4810 24 3000RNN400L06B7 - 560 991 980 566 0,86 96,2 96,3 6,5 2,3 2,8 5390 27 3200RNN450M06B3 - 630 993 1100 635 0,86 96,3 96,4 6,5 2 2,6 6060 35 4000RNN450L06B5 - 710 993 - 720 0,86 96,3 96,4 6,5 2 2,5 6830 39 4200RNN450L06B7 - 800 993 - 810 0,86 96,5 96,7 6,5 2 2,5 7690 44 4500



RN63M08 - 0,04 640 0,29 - 0,63 32 1,6 1,7 1,9 0,6 0,00037 5RN71M08K - 0,09 630 0,36 - 0,68 53 2,2 1,9 1,7 1,4 0,0008 7RN71M08 - 0,12 645 0,51 - 0,68 53 2,2 2,2 2 1,8 0,0008 7RN80M08K - 0,18 675 0,75 - 0,64 51 2,3 1,7 1,9 2,5 0,0014 8RN80M08 - 0,25 680 1,03 - 0,61 55 2,6 2 2 3,5 0,0017 10RN90S08 - 0,37 675 1,13 - 0,75 63 2,9 1,6 1,8 5,2 0,0023 13RN90L08 - 0,55 675 1,58 - 0,76 66,5 3 1,7 1,9 8 0,0031 14RN100L08K - 0,75 725 2,75 - 0,58 68 65 4 1,6 2,8 9,9 0,0086 21RN100L08 - 1,1 725 4,05 - 0,58 68 64,5 4 1,8 2,8 14 0,0109 25RN112M08 - 1,5 720 4,2 - 0,67 77 75,5 4,2 1,4 2,4 20 0,014 29RN132S08 - 2,2 725 6,5 - 0,63 77,5 76,7 3,6 1,4 1,8 29 0,02698 41RN132M08 - 3 730 7,9 4,56 0,65 84 82 5 1,4 2,4 40 0,03463 49RN160M08K - 4 730 9,6 5,54 0,69 87 88 4,3 1,8 2 52 0,0649 69RN160M08 - 5,5 735 13,2 7,62 0,69 87,5 89 4,4 2,1 2,1 72 0,0828 82RN160L08 - 7,5 730 17 9,81 0,72 88 89 4,5 1,9 2,1 98 0,0982 94RN180L08B6 - 11 725 24 13,9 0,76 87,9 88,8 4,6 1,9 2,2 145 0,21 165RN200L08K - 15 725 30,5 17,6 0,8 89 89,5 5,3 2,3 2,6 198 0,37 235RN225S08 - 18,5 730 36,5 21,1 0,81 89,8 90,5 5,6 2,3 2,6 242 0,55 295RN225M08 - 22 730 43,5 25,1 0,81 90,3 90,8 5,8 2,4 2,8 288 0,66 335RN250M08 - 30 735 58 33,5 0,82 91,2 91,7 6 2,5 2,8 390 1,1 435RN280S08 - 37 738 72 41,6 0,81 91,8 92 5,7 2,3 2,3 479 1,4 510RN280M08 - 45 738 87 50,2 0,81 92,3 92,5 6,1 2,6 2,5 582 1,6 560RN315S08 - 55 740 104 60,0 0,82 92,8 92,9 6,3 2,5 2,9 710 2,5 750RN315M08 - 75 740 140 80,8 0,83 93,4 93,6 6,7 2,5 2,9 968 3,1 840RN315L08B6 - 90 740 165 95,3 0,84 93,7 94,1 6,3 2,4 2,8 1161 3,9 1005RN315L08B7 - 110 740 200 115 0,84 94,1 94,4 6,4 2,4 2,6 1420 4,5 1100RNN315L08B5 - 160 739 300 173,2 0,82 94,4 94,5 6 2,1 2,3 2070 6 1300RNN315L08B7 - 200 739 370 213,6 0,82 94,7 94,8 6 2,1 2,3 2580 7,3 1500RNN355L08B5 - 250 741 460 266 0,82 95,2 95,3 6,1 2,1 2,4 3220 13 2000RNN355L08B7 - 315 741 580 335 0,82 95,5 95,6 6,1 2,1 2,4 4060 16 2200RNN400M08B3 - 355 742 650 375 0,82 95,6 95,7 6,5 2 2,6 4570 21 2800RNN400L08B5 - 400 742 740 427 0,82 95,7 95,8 6,5 2,1 2,6 5150 24 3000RNN400L08B7 - 450 742 830 479 0,82 95,8 95,9 6,5 2,1 2,6 5790 27 3200RNN450M08B3 - 500 744 930 537 0,81 95,9 96 6,6 2 2,4 6420 35 4000RNN450L08B5 - 560 744 1040 600 0,81 96 96,1 6,6 2 2,4 7190 39 4200RNN450L08B7 - 630 744 1160 670 0,81 96,1 96,2 6,6 2 2,4 8090 44 4500

46 47

Standaardlijn 3-fase motoren verhoogd vermogen/verlengd pakketHuisgrootte IEC Voldoet Vermogen Toerental Nominaal Nominaal Vermogens Rendement Rendement Aanloop Aanloop Kip Nominaal Massa Massa

aan stroom stroom Factor 4/4 load 3/4 load stroom koppel koppel koppel traagheid JType kW min-1 bij 400 V bij 690 V cos φ % % la/ln Ma/Mn Mk/Mn Nm kgm2 kg

2 polig synchroon toerental 3000 min-1 verhoogd vermogenRN63M02V - 0,45 2720 1,89 1,09 0,88 67 4,2 2 2 1,58 0,00026 5RN71M02V 0,94 2730 3,83 2,21 0,84 73,3 4,8 3,1 3,7 3,29 0,00045 7RN80M02V 1,75 2835 7,1 4,1 0,78 78,4 7 4,2 4,2 5,9 0,0013 14RN90L02V 3,8 2780 8 4,65 0,84 80,9 6 3,1 3,4 13,1 0,0022 20RN100L02E2V IE2 4 2905 7,8 4,5 0,86 85,8 86,3 7,6 2,5 3,5 13 0,0054 26RN112M02E2V IE2 5,5 2950 10,3 5,95 0,89 87 86,7 7,7 2,2 3,3 17,8 0,0119 34RN132M02E2V IE2 11 2955 20 11,5 0,89 89,4 90 8,2 2,5 3,2 35,5 0,03143 57RN160L02E2V IE2 22 2955 39 22,5 0,89 91,3 91,7 8,4 3,1 3,7 71 0,06764 94RN200L02E28 IE2 45 2960 79 45,6 0,89 92,9 92,9 7,3 2,6 3,3 145 0,22 300RN225M02E28 IE2 55 2965 96 55,4 0,89 93,2 93,3 7,9 3 3,3 177 0,32 390RN250M02E28 IE2 75 2975 130 75,1 0,89 93,8 94 7,6 2,5 3,1 241 0,57 470RN280M02E28 IE2 110 2978 187 108 0,9 94,3 94,6 7,8 2,8 3,3 353 1,2 660RN315L02E28 IE2 250 2986 415 240 0,91 95 94,9 8,3 3,2 3,5 800 2,6 1280RN315L02E29 IE2 315 2986 540 312 0,89 95 94,7 9,2 3,4 3,8 1007 2,8 1355


Type kW min-1 bij 400 V bij 690 V cos φ % % la/ln Ma/Mn Mk/Mn Nm kgm2 kg4 polig synchroon toerental 1500 min-1 verhoogd vermogenRN63M04V - 0,29 1320 1,65 0,95 0,75 58,1 2,9 2,1 2,1 2,1 0,00045 5RN71M04V - 0,6 1350 2,75 1,6 0,78 70 4,1 2,4 2,4 4,24 0,00095 7RN80M04V 1,25 1382 5,15 3 0,81 74,7 4,7 2,8 2,9 8,64 0,0024 14RN90L04V 2,5 1360 5,9 3,41 0,8 75,8 4,5 2,8 2,8 17,6 0,004 17,5RN100L04E2V IE2 4 100 1460 8,34 4,82 0,8 86,6 86,6 7,5 2,2 3,5 0,0137 26,2RN112M04E2V IE2 5,5 1460 11,2 6,47 0,81 87,7 87,7 7,1 2,5 3,1 34,2 0,0166 34RN132M04E2V IE2 11 1465 21 12,1 0,84 89,8 89,8 7,7 2,9 3,4 71,7 0,04571 64RN160L04E2V IE2 18,5 160 1475 34,5 19,9 0,85 91,2 91,2 7,7 2,8 3,3 0,09854 143RN225M04E28 IE2 55 1482 99 57,2 0,86 93,5 93,9 7 2,8 3 354 0,66 355RN250M04E28 IE2 75 1485 132 76,2 0,87 94 94,4 7,3 2,6 2,9 482 0,99 495RN280M04E28 IE2 110 1486 195 113 0,86 94,5 94,6 7,5 2,7 3,1 707 1,9 710RN315L04E28 IE2 250 1488 435 251 0,87 95,1 94,7 7,7 3,1 3,1 1605 4,2 1290RN315L04E29 IE2 315 1488 560 323 0,86 95,1 94,4 7,7 3,1 3,1 2022 5 1500


Type kW min-1 bij 400 V bij 690 V cos φ % % la/ln Ma/Mn Mk/Mn Nm kgm2 kg6 polig synchroon toerental 1000 min-1 verhoogd vermogenRN63M06V - 0,12 890 1,2 0,64 0,61 45 2,1 2,2 2,1 1,29 0,00045 5RN90L06V 1,5 850 7,1 4,1 0,79 67 3,6 2,4 2,1 16,9 0,0044 19RN100L06V IE2 2,2 965 5,1 2,94 0,76 81,8 82,5 5,7 1,9 2,9 22 0,0137 30RN112M06V IE2 3 960 6,6 3,81 0,79 83,3 83,4 6 2,1 3,1 30 0,0166 34RN132M06V IE2 7,5 970 16,1 9,3 0,77 87,2 87,2 6,5 2,1 3 74 0,04572 64RN160L06V IE2 15 975 30 17,3 0,81 89,7 89,9 6,5 1,9 2,9 147 0,1208 115RN225M06E28 IE2 37 980 68 39,3 0,84 92,2 93,1 6,7 2,8 2,9 361 0,76 355RN250M06E28 IE2 45 985 84 48,5 0,83 92,7 93,6 6,9 2,9 2,5 436 1,1 435RN280M06E28 IE2 75 988 136 78,5 0,85 93,7 94,3 7,3 3,3 2,8 725 1,9 615RN315L06E28 IE2 160 990 285 165 0,86 94,8 94,9 7,8 3,2 3,1 1543 5,4 1245RN315L06E29 IE2 200 990 365 211 0,83 95 95,1 7,9 2,8 3,1 1929 5,72 1395


Type kW min-1 bij 400 V bij 690 V cos φ % % la/ln Ma/Mn Mk/Mn Nm kgm2 kg8 polig synchroon toerental 750 min-1 verhoogd vermogenRN90L08V - 0,75 670 2,21 1,3 0,72 70 3 2 2 11 0,0051 16RN112M08V - 2,2 695 6,2 3,6 0,71 73 3,9 2,2 2,3 30 0,019 42RN132M08V - 4 690 11,5 6,6 0,68 74 3,9 2,2 2,4 55 0,025 74RN180L08B8 - 15 720 34 19,6 0,73 88 4,5 2 2,4 199 0,206 165RN200L08B8 - 18,5 725 39,5 22,8 0,78 88,5 5,5 2,5 2,6 244 0,367 230RN225M08B8 - 30 730 61 35,2 0,79 90,5 6 2,5 2,8 392 0,73 345RN250M08B8 - 37 731 72 41,6 0,82 92 5,9 2,3 2,6 483 1,061 130RN280M08B8 - 55 736 106 61,2 0,81 93 5,9 2,4 2,3 714 1,63 560RN315L08B8 - 132 740 240 139 0,84 94,9 95,2 6,7 2,5 2,9 1704 5,3 1270RN315L08B9 - 160 738 300 173 0,81 94,6 95,1 6,8 2,7 2,9 2070 7,2 1380

Eénfase wisselstroom motoren type RCC en RC

HuisgrootteIEC

type

Vermogen

kW

Toerental

min-1

Nominaalstroombij 400 V

A

Vermogensfactorcos φ

-

Rendement

%

Aanloopstroom

Ia/In-

AanloopkoppelMa/Mn

-

KipkoppelMk/Mn

-

Condensator 450 V~

Bedrijfs AanloopµF µF

Massa

kg

2-pole synchroon toerental 3000 min -1

RCC63-2K 0.18 2880 1.4 0.87 62 5.2 1.9 2.6 6 25 5RCC63-2 0.25 2860 1.6 0.99 68 4.7 1.6 2.0 8 25 5.5RCC71-2K 0.37 2800 2.7 0.96 63 3.9 1.7 1.7 10 40 5.7RCC71-2 0.55 2820 3.6 0.95 71 4.0 1.7 1.7 12 40 6.6RCC80-2K 0.75 2845 4.7 0.98 71 4.1 1.7 1.6 18 60 10.2RCC80-2 1.1 2860 6.7 0.98 73 4.4 1.7 1.8 25 80 11.9RCC90S-2 1.5 2845 9.2 0.98 72 4.5 2.0 2.0 35 120 15.2RCC90L-2 2.2 2830 13.3 0.97 74 4.8 1.9 2.2 40 160 18RCC100L-2 3 2840 17.5 0.97 77 5.3 2.1 2.5 60 180 25


RCC63-4K 0.12 1415 1.0 0.91 58 3.7 1.8 1.7 4 16 4.9RCC63-4 0.18 1410 1.4 0.90 62 3.4 1.9 1.7 6 25 5.8RCC71-4K 0.25 1395 2.0 0.98 55 3.2 1.7 1.6 12 25 6.5RCC71-4 0.37 1395 2.7 0.95 64 3.2 1.8 1.7 14 25 7.4RCC80-4K 0.55 1415 3.7 0.98 69 3.6 1.7 1.7 14 40 9.5RCC80-4 0.75 1405 4.8 0.96 71 3.9 1.9 1.6 20 60 10.3RCC90S-4 1.1 1420 6.6 0.98 74 3.8 1.6 1.8 30 80 14.8RCC90L-4 1.5 1430 8.7 0.97 77 4.3 1.9 1.8 40 120 17.4RCC100L-4 2.2 1395 13.4 0.98 73 4.4 2.6 1.9 60 180 28


RCC90S-6 0.75 955 5 0.94 70 5.2 2.5 1.8 30 80 15.5RCC90L-6 1.1 910 7.7 0.97 65 3.2 2.2 1.7 45 80 19RCC100L-6 1.5 930 9.6 0.98 70 3.3 1.7 1.6 50 80 26


RC63-2K 0.18 2880 1.4 0.87 62 3.8 0.40 2.6 5 - 4.8RC63-2K 0.25 2860 1.6 0.99 68 3.7 0.48 2.0 8 - 5RC71-2K 0.37 2895 2.8 0.87 65 4.4 0.51 2.7 12 - 5.6RC71-2 0.55 2860 4.1 0.89 65 4 0.42 2.1 16 - 6.6RC80-2K 0.75 2905 4.5 0.97 74 5.6 0.32 2.4 16 - 8.7RC80-2 1.1 2910 6.3 0.98 78 6.1 0.35 2.5 25 - 11.4RC90S-2 1.5 2900 9.1 0.97 74 6.2 0.42 3.1 40 - 15RC90L-2 2.2 2810 13.6 0.98 72 4.5 0.37 1.8 50 - 18.2RC100L-2 3 2855 17.5 0.97 77 5.1 0.41 2.5 60 - 29


RC63-4K 0.12 1415 1.0 0.91 58 2.6 0.36 1.7 4 - 5.3RC63-4K 0.18 1410 1.4 0.90 62 2.8 0.37 1.7 5 - 5.6RC71-4K 0.25 1395 2.0 0.98 55 2.1 0.60 1.6 12 - 6.2RC71-4K 0.37 1395 2.7 0.95 64 2.6 0.52 1.6 14 - 7RC80-4K 0.55 1415 3.5 0.98 69 3.0 0.50 1.7 14 - 9.7RC80-4 0.75 1405 4.8 0.96 71 3.1 0.40 1.9 20 - 9.9RC90S-4 1.1 1420 6.6 0.98 74 3.1 0.37 1.8 30 - 14RC90L-4 1.5 1430 8.7 0.93 75 3.7 0.35 1.8 40 - 17RC100L-4 2.2 1395 13.4 0.98 73 3.6 0.43 1.9 60 - 28


RC80-6K 0.37 900 2.9 0.93 60 2.3 0.7 1.6 16 - 9.5RC80-6K 0.55 950 3.9 0.93 66 3.2 0.4 1.8 24 - 11RC90-S 0.75 925 5.1 0.95 68 3.0 0.6 1.7 30 - 15RC90L-6 1.1 910 7.7 0.97 65 2.5 0.5 1.7 45 - 18RC100L-6 1.5 920 9.4 0.98 70 2.9 0.4 1.6 55 - 25

48 49

Scheepstoepassingen Offshoretoepassingen

Pumps

Hydraulic power units

Deck equipment

Offshore Cranes

Live saving davits

Winches

Fixation systems

Skidding systems

Jack up systems

Propulsion & Thruster

Deck cranes50 51

De mechanische- en elektrische basisuitvoering van de rotor nl®

elektromotoren is afgestemd op scheeps- en offshore-

applicaties. Gezien de vaak agressieve "zoute" omgeving is de

RN-serie nagenoeg geheel leverbaar met gietijzeren motor -

huizen en motorschilden. Rotor produceert motoren voor

opstelling beneden- en bovendeks en eventueel voorzien

van een aangebouwde schijfrem. De motorwikkelingen zijn

gebaseerd op omgevingstemperaturen tot 50°C en voorzien van

een vocht- en schimmelwerende behandeling zodat ze bestand

zijn tegen een luchtvochtigheid minimaal van 96%. Deze

motoren voldoen aan de uiteenlopende eisen van scheeps -

classificatiebureaus en worden voor "essential service" geleverd

met een afname certificaat.

Hoe is een rotor nl® elektromotor in scheepsuitvoering teherkennen.Alle rotor nl® scheepsmotoren worden voorzien van roestvast

stalen typeplaten met op vermeld;

• nominale motorgegevens en de vermelding ‘rotor nl® marine

classification’

• eventueel extra typeplaat met aanvullen de gegevens.

De typeplaat vermeldt het scheepsclassificatie bureau en de

omgevingstemperatuur waarop de voorschriften van dit bureau

gebasseerd zijn (acc. IEC92.301 C) In geval van afname wordt

de datum van afname en het door het scheepsclassificatie

bureau afgegeven certificaat nummer op de typeplaat vermeld.

Deze typeplaat en een vast deel van de motor zijn door de

surveyor van het scheepsclassificatie bureau met een stempel

gewaarmerkt. Bij niet afgenomen scheepsmotorern wordt alleen

op de typeplaat het logo ‘marine classification’ naam van het

scheepsclassificatie bureau en de productie datum vermeld. Er

wordt geen extra typeplaat gemonteerd. Motoren met een type-

plaat zonder vermelding ‘rotor nl® marine classification’ zijn dus

geen scheepsmotoren en hoewel het best mogelijk kan zijn dat

zij aan boord van een schip of offshore installatie uitstekend

zullen functioneren, zal hiervoor nimmer een fabrieksverklaring

als scheepsmotor worden afgegeven.

Van scheepsmotoren niet ouder dan 1 jaar, kan op verzoek en

na overlegging van de benodigde gegevens in de meeste

gevallen alsnog een 2.1 of 2.2 certificaat worden opgemaakt.

De temperatuurstijgijng van de wikkeling wordt bepaald door

middel van de weerstandsmethode. Er gelden voor scheeps -

motoren specifieke voorschriften met de mechanische

uitvoering.

CertificatenAlle rotor nl® motoren worden na assemblage op goede werking

gecontroleerd en onderworpen aan een hoogspannings- en nul-

last-test. Aanvullende testprocedures worden uitgevoerd op het

proefveld. Hier kunnen gelijktijdig meerdere motoren onder con-

tinu- of intermitterende belasting beproefd worden. De

elektrische- en mechanische eigenschappen worden op deze

wijze bepaald. Deze procedure is ook noodzakelijk voor de

typekeur van nieuwe ontwerpen. Op verzoek van de afnemers

kunnen rotor nl® motoren ook geleverd worden met een

fabrieksverklaring of een testcertificaat waarop o.a. de test -

gegevens van de betreffende motor staan vermeld. Rotor

hanteert hiervoor de norm EN 10204 waarbij er een

keuzemogelijkheid is van 4 verschillende certificaten (zie tabel).

EN 10204-2.1De declaration of compliance 2.1 (fabrieksverklaring) wordt

opgemaakt op basis van motornummers, faktuurnummer en

bestelnummer klant. Er worden geen beproevingsresultaten in

dit document opgenomen.

EN 10204-2.2Het test report 2.2 (fabriekscontrole attest) wordt opgemaakt

aan de hand van de motorgegevens zoals deze bepaald zijn

aan het prototype (typetest), aangevuld met onze ervarings -

cijfers (historische meetgegevens). Op het certificaat vermelden

wij tevens de ordergebonden gegevens. Van een type kunnen

meerdere motoren op het certificaat opgenomen worden.

EN 10204-3.1Voor het inspection certificate 3.1 (keuringsrapport) worden

metingen uitgevoerd aan de motor in belaste of onbelaste toe-

stand. Dit dient ten tijde van het plaatsen van de order duidelijk

te zijn. Deze tekst wordt ook wel "routinetest" genoemd, geeft

een redelijke zekerheid dat indien de meetresultaten binnen de

acceptiegrenzen liggen, de motorgegevens overeen komen met

de typetestgegevens. Even als bij het test report worden order-

gebonden gegevens vermeld. Per motor wordt een certificaat

afgegeven.

EN 10204-3.2Bij een inspection certificate 3.2 (geclassificeerd keurings -

rapport) laten wij de meting c.q. de motor, classificeren door een

onafhankelijke waarnemer. Deze waarnemer (surveyor) kan

door ons of door de klant aangewezen worden. In veel gevallen

zal deze waarnemer de motor op ons proefveld afnemen.

In andere gevallen wordt de motor door een extern instituut

gemeten.

Type approval-certificaatRotor is bevoegd om motoren met een vermogen tot 300kW

zelfstandig (zonder directe aanwezigheid van een surveyor) te

meten en certificeren op haar eigen proefveld. Dit betekent dat

motoren voor een essential service inclusief certificaat snel

geleverd kunnen worden. In het verleden was het noodzakelijk

dat de surveyor fysiek aanwezig was bij de meting. Dit is

allemaal verleden tijd voor een aantal classificatie bureaus.

Momenteel bezit Rotor B.V. het type approval van DNV, BV,

CSS Lloyd’s, ABS, RMRS en GL.

Scheepvaart & offshore

Shipping Classification Bureaus

Omgevingstemperaturen voor scheepsmotorenen maximale temperatuurstijging van de wikkeling

scheepsclassificatie

omgevingstemperatuur

ºC

maximaal DT wikkeling ºKbij isolatieklasse

F H

IEC 34-1 40 105 135

IEC 92.301 50 90 115

American Bureau of Schipping 50 95 115

Bureau Veritas 45 100 120

China Classification Society 50 100 120

China Corperation Register 45 95 110

Det Norske Veritas 45 100 120

Germanischer Lloyd 45 100 120

Korean Register of Shipping 45 100 120

Lloyd's Register of Schipping 45 95 110

Nippon Kaji Kyokai 45 100 120

RINA 45 100 120

Russian Maritime Register 45 95 110Russian River Register 45 95 110

De temperatuurstijging van de wikkeling wordt bepaald door middel van de weerstandsmethode. Er gelden voor scheepsmotoren specifieke voorschriften met betrekking tot de mechanische uitvoering.

Standard Nederlands Engels

EN 10204-2.1 Fabrieksverklaring

EN 10204-2.2 Fabriekscontole attest

EN 10204-3.1 Keuringsrapport

EN 10204-3.2Geclassificeerd keuringsrapport

Declaration of compliancewith the order 2.1

Test report 2.2.

Inspection certificate 3.1*

Inspection certificate 3.2

52 53

Om de juiste motor te kunnen selecteren zijn de volgende

gegevens nodig:

Bij gasexplosieveilige motoren:

• De categorie (of zone) en de beschermingswijze

• Temperatuurklasse

• Bij drukvaste motoren Ex II 2G EEx-d en

Ex II 2G EEx-d(e)

• De gasgroep A, B of C

Bij stofexplosieveilige motoren:

• De categorie of zone. Wanneer alleen de zone wordt

opgegeven moet bij het opgeven van zone 22

aangegeven worden of het geleidende of niet geleidende

stof betreft.

• Maximale toegestane oppervlakte temperatuur.

Voor alle uitvoeringen:

• Is er sprake van besturing met behulp van een

frequentieregelaar?

• Eventuele bijzondere uitvoeringen

De ATEX-richtlijnen zijn niet van toepassing op:

• Zeegaande schepen en mobiele offshore installaties, evenals

de uitrusting aan boord van deze schepen of installaties. Deze

moeten al voldoen aan het IMO (International Maritime

Organization)- verdrag

• Vervoersmiddelen die niet bedoeld zijn voor explosieve

omgevingen.

Explosiegevaarlijke omgeving

zone 2gas niet waarschijnlijk aanwezig

zone 1gas waarschijnlijk af en toe aanwezig

zone 0gas voortdurend aanwezig

... II 2 G EEx-d, EEx-d(e)

... II 2 G EEx-e... II 2 G EEx-d, EEx-d(e)

... II 2 G EEx-e

... II 3 G Ex-nA

Het plaatsen van elektromotorenin zone 0 is niet mogelijk

0344 II



EEx d drukvast omhulsel EEx e verhoogd veiligEEx h hermetisch geslotenEEx i intrinsiek veiligEEx m ingegoten constructieEx n niet vonkendEEx o olievullingEEx p inwendige overdrukEEx q zandvulling

sgroep II algemeengroep IIA propaan (o.a.)groep IIB ethyleen (o.a.)groep IIC waterstof (o.a.)

Wordt alleen bij G aangegevenT1 450 T2 300 T3 200 T4 135 T5 100 T6 85

Gasgroep soort gas (voorbeelden)CategoriëenApparaatgroepen


E = Europese normEx = explosieveilig

temperatuurklasse max. temp. (°C)

G = Gas identificatienummer vanthe notified body(keuringsinstantie)

in het geval van Rotor: KEMA


2 G EEx e II T3

Gas

Categorie- en zone-indelingIn de ATEX 95-richtlijn wordt gesproken van twee groepen:

I en II. Beide groepen zijn onderverdeeld in categorieën.

Deze categorieën geven weer of een apparaat of beveiligings-

systeem inzetbaar is in een mogelijk explosieve atmosfeer met

gas, nevel of dampen (G) of met stof (D)

ATEX 95 groep I = mijnbouw

groep II = overige plaatsen

- categorie 1 zone 0



Codering van motoren in gasexplosie-gevaarlijke omgeving

GAS

EN 50 018 - EEx d (drukvast omhulsel)

Een drukvast omhulsel kan onderdelen bevatten, welke onder

normaal gebruik vonken, lichtbogen of hoge temperaturen kun-

nen veroorzaken, welke op hun beurt een explosie zouden

kunnen inleiden. Het explosieve gasmengsel wordt geacht ook

in het drukvaste omhulsel aanwezig te kunnen zijn, maar een

eventuele explosie binnen het omhulsel kan zich niet voort -

planten naar de buitenliggende atmosfeer.

EN 50 019 - EEx e (verhoogde veiligheid)

Elektrisch materiaal dat is geconstrueerd volgens de bescher-

mingswijze EEx e, mag geen onderdelen bevatten, die onder

normaal gebruik vonken of lichtbogen kunnen veroorzaken,

welke zouden kunnen leiden tot ontsteking van een zich in of

nabij het materiaal bevindend explosief gasmengsel. Het explo-

sieve gasmengsel wordt dus geacht in het elektrisch materiaal

te kunnen binnendringen. EEx e is dus een beschermingswijze

die alleen mogelijk is bij normaal niet vonkend materieel.

EN 50 021 (EEx n - niet vonkend materieel)

Vonkende contacten zijn beschermd tegen het binnendringen

van de omliggende atmosfeer en hete oppervlakten zijn uitge-

sloten. Deze beschermingswijze is een verzameling van

beschermingswijzen welke in vereenvoudigde vorm afgeleid van

de reeds genoemde beschermingswijzen alleen voor categorie

3G van toepassing is.

Verder zijn er de EN 50 014 (algemeen),

EN 50 015 (EEx o - olievulling),

EN 50 016 - EEx p (inwendige overdruk),

EN 50 017 (EEx q - zandvulling),)

en de EN 50 028 (EEx m - ingegoten materiaal).

Leg bij de aanschaf van een EX-motor aan uw Rotor contact-

persoon uit waar de motor voor gebruikt wordt. Deze kan u

goed voorlichten en adviseren om zo tot een goede keuze te

komen.

Zone ATEX Omschrijving Beschermingswijzecat. toegestaan.

0 1 Een explosief gasmengsel is voortdurendof gedurende lange perioden aanwezig EEX-ia

(>1000u per jaar)1 2 Kans op aanwezigheid van een explosief gasmengsel EEx-d, EEx-e, EEx-i,

onder normaal bedrijf is groot EEx-m, EEx-o, EEx-p,(10 tot 1000u per jaar) EEx-q

2 3 kans op aanwezigheid van een explosief gasmengsel EEx-d, EEx-e, EEx-i,is gering en slechts gedurende korte tijd EEx-m, EEX-n, EEx-o,

(0 tot 10u per jaar) EEx-p, EEx-q

Het standaard assortiment Rotor ATEX motoren bestaat uit drukvaste motoren, verhoogde veiligheidsmotoren, en motoren nietvonkend materieel.

54 55

Drukvaste motoren EXD Drukvaste omhulsel EXD

Type

Power Speed In (A) Efficiency Power Torque Starting Starting Max. KR Moment Weight

400 factor torque current torque of inertia

kW min-1 Volt % cos φ Nm (MA/MN) (IA/IN) (MM/MN) (kgmx10-4) kg

RD 71 B-2 0,55 2805 1,32 70 0,86 1,87 2,9 5,5 3,1 16 4,2 16

RD 80 A-2 0,75 2790 1,7 72 0,89 2,57 2,25 5,4 2,6 16 6,3 24

RD 80 B-2 1,1 2790 2,35 77 0,87 3,77 2,6 6,1 2,9 16 7,9 26

RD 90 S-2 1,5 2830 3,25 77 0,87 5,1 2,5 6,3 2,8 16 12,4 32

RD 90 L-2 2,2 2845 4,4 82 0,88 7,4 2,8 6,9 2,65 16 15,5 34

RD 100 L-2 3 2865 6 83,5 0,87 10 2,5 7,1 2,9 16 25,1 42,5

RD 112 M-2 4 2890 7,8 84,5 0,88 13,2 2,5 7,6 2,95 16 45,1 58

RD 132 SA-2 5,5 2910 10,8 84,5 0,88 18,1 2,7 6,6 2,8 16 96,7 77

RD 132 SB-2 7,5 2925 14,5 85,5 0,89 24,5 2,7 7,9 3,1 16 122,5 84

RD 160 MA-2 11 2840 22,3 80,6 0,88 35,8 2,8 6,9 3 16 294,3 148

RD 160 MB-2 15 2940 28,5 83 0,92 48,9 3 7,7 3,2 16 391,2 166

RD 160 L-2 18,5 2945 32,4 98,1 0,91 60,1 3,3 8 3 16 459 178

RD 180 M-2 22 2930 39 92 0,89 71,7 2,4 7,2 2,9 16 615,1 205

RD 200 LA-2 30 2930 53 93 0,88 97,8 2,1 7,3 2,8 16 1044,2 240

RD 200 LB-2 37 2930 64 93,5 0,89 120,6 2,2 7,3 2,9 16 1273,9 250

RD 225 M-2 45 2945 79 93,5 0,88 146 2 7,2 2,6 16 2215,5 375

RD 250 M-2 55 2970 95 94,4 0,89 177 2,8 7,5 3,2 16 6750 485

RD 280 S-2 75 2980 131 94,5 0,88 241 3,1 8 3 16 9500 650

RD 280 M-2 90 2980 152 95 0,9 289 3 8 2,9 16 11000 700

RD 315 S-2 110 2970 194 95,5 0,86 354 2,3 6 2,4 13 15500 820

RD 315 M-2 132 2970 228 95,5 0,88 425 2,5 6,5 2,8 13 18000 930

Type




RD 71 A-4 0,25 1355 0,75 59,5 0,8 1,76 2,15 3,8 2,5 16 5,1 15

RD 71 B-4 0,37 1350 1,05 63 0,81 2,61 2,25 3,8 2,9 16 6,3 16

RD 80 A-4 0,55 1410 1,38 72 0,81 3,73 2,3 4,6 2,7 16 9,8 24

RD 80 B-4 0,75 1400 1,8 76 0,8 5,1 2,4 5 2,6 16 12,5 26

RD 90 S-4 1,1 1410 2,4 79 0,84 7,5 2,3 5,4 2,4 16 20,4 32

RD 90 L-4 1,5 1405 3,25 79 0,84 10,2 2,5 5,8 2,6 16 26 35

RD 100 LA-4 2,2 1405 4,8 79 0,84 15 2,1 5,1 2,2 16 38,8 42,5

RD 100 LB-4 3 1400 6,4 81 0,84 20,5 2,1 5,3 2,3 16 49,9 46

RD 112 M-4 4 1430 8,2 85 0,84 26,8 2,2 6,6 2,8 16 101,4 60

RD 132 S-4 5,5 1435 10,9 84,5 0,86 36,7 2,3 5,5 2,7 16 211,3 84

RD 132 M-4 7,5 1445 14,8 87 0,85 49,6 2,8 6,5 2,9 16 279,3 93,5

RD 160 M-4 11 1470 22 87 0,83 71,5 2,7 6,7 2,8 16 541,7 159

RD 160 L-4 15 1460 29 87,5 0,85 98 2,6 6,3 2,7 16 711,6 178

RD 180 M-4 18,5 1460 35 92 0,84 121 2,5 6,5 2,3 16 1129 215

RD 180 L-4 22 1460 40 92,5 0,86 143,9 2,5 6,4 2,3 16 1339 236

RD 200 L-4 30 1460 56 93 0,83 196 2,2 6,2 3 16 2129,8 250

RD 225 S-4 37 1465 68 93,5 0,84 241,6 2,2 6,3 2,8 16 3622,5 310

RD 225 M-4 45 1465 83 94 0,83 293 2,3 6,2 2,8 16 4284,5 390

RD 250 M-4 55 1480 98 94,5 0,86 355 3,1 6,1 2,5 16 8750 480

RD 280 S-4 75 1480 135 95 0,86 485 2,4 6,1 2,8 16 18750 610

RD 280 M-4 90 1480 158 95 0,87 582 2,8 6,5 2,9 16 22500 685

RD 315 S-4 110 1485 193 95,5 0,87 708 2,7 6 2,4 16 35000 820

RD 315 MA-4 132 1485 232 95,8 0,87 850 2,5 6,5 2,6 16 38750 930

RD 315 MB-4 160 1485 282 96 0,86 1030 2,7 7 2,6 16 50000 1240

Type




RD 71 A-6 0,18 930 0,67 60 0,65 1,86 2,1 3,1 2,3 16 8,1 15

RD 71 B-6 0,25 940 0,85 64 0,67 2,56 2,2 3,7 2,5 16 10,1 16

RD 80 A-6 0,37 925 1,1 67 0,72 3,83 2,3 3,6 2,5 16 19,1 25

RD 80 B-6 0,55 915 1,5 72 0,74 5,7 2,35 4,1 2,5 16 23,9 26,5

RD 90 S-6 0,75 915 2,1 70 0,74 7,8 1,8 3,7 2,1 16 32,3 32

RD 90 L-6 1,1 915 3 73 0,73 11,5 2,1 4,1 2,3 16 41,9 35

RD 100 L-6 1,5 930 3,7 76 0,77 15,4 2,2 4,7 2,3 16 65,7 46

RD 112 M-6 2,2 960 5 82 0,78 21,9 2,6 6,1 2,7 16 158 60

RD 132 S-6 3 975 6,6 83,5 0,79 29,4 2,3 6,3 2,5 16 272,2 84

RD 132 MA-6 4 960 8,8 83 0,8 39,9 2,4 6,3 2,9 16 322,9 88

RD 132 MB-6 5,5 955 11,8 83,5 0,81 55,1 2,3 6,1 2,9 16 383,8 95

RD 160 M-6 7,5 970 15,8 86 0,8 74,2 2,7 6,7 2,4 16 812,1 161

RD 160 L-6 11 965 23,5 88,5 0,77 109 2,2 6 2,3 16 1091,6 182

RD 180 L-6 15 965 31 89,5 0,78 148 1,9 5,2 2,3 16 2270 236

RD 200 LA-6 18,5 965 36 91 0,81 183 1,9 6 2,4 16 2436,9 240

RD 200 LB-6 22 965 43 91,5 0,81 218,6 1,9 6 2,4 16 2788,8 250

RD 225 M-6 30 975 56 92,5 0,83 293 1,8 5,8 2,5 16 6611,7 390

RD 250 M-6 37 985 69 93,5 0,83 359 2,8 6 2,6 16 11250 480

RD 280 S-6 45 985 82 94,5 0,84 437 2,5 6,3 2,7 16 23000 610

RD 280 M-6 55 985 101 94,5 0,84 534 2,4 6 2,8 16 26250 685

RD 315 S-6 75 980 140 95 0,82 732 2,5 5,9 2,8 16 46250 820

RD 315 MA-6 90 985 163 95,5 0,84 874 2,1 5,1 2,9 16 52500 930

Type




RD 71 A-8 0,09 680 0,67 38 0,51 1,26 2 2 2,1 16 8,1 15

RD 71 B-8 0,12 655 0,54 45 0,71 1,75 1,8 2,4 2,1 16 10,1 16

RD 80 A-8 0,18 680 0,66 61 0,65 2,53 2,1 2,9 2,2 16 19,1 25

RD 80 B-8 0,25 680 0,92 58 0,68 3,52 2,1 3,1 2,3 16 23,9 26,5

RD 90 S-8 0,37 685 1,25 66 0,65 5,2 1,7 3 2 16 32,3 32

RD 90 L-8 0,55 685 1,75 69 0,66 7,7 1,75 3,1 2,1 16 41,9 35

RD 100 LA-8 0,75 690 2,3 69 0,69 10,4 1,8 3,5 2,1 16 65,7 42,5

RD 100 LB-8 1,1 695 3,25 70 0,7 15 1,9 3,8 2,2 16 85,7 46

RD 112 M-8 1,5 710 4,15 78 0,67 20,2 2 4,3 2,5 16 158 60

RD 132 S-8 2,2 710 5,5 79 0,74 29,6 1,9 4,3 2,2 16 260,6 79

RD 132 M-8 3 710 7,2 80 0,76 40,4 2,1 4,8 2,3 16 344,6 85

RD 160 MA-8 4 720 10 82,6 0,71 53,1 1,8 4,8 2,3 16 688 146

RD 160 MB-8 5,5 715 13,4 84 0,71 73,6 1,8 4,8 2,1 16 893,9 160

RD 160 L-8 7,5 725 16,7 86,5 0,75 98,8 2,3 5,8 2,1 16 1202,7 182

RD 180 L-8 11 715 25 86,7 0,74 147 1,8 4,2 2,5 16 2270 236

RD 200 L-8 15 720 29 91 0,82 196 2,1 4,5 2,5 16 3782,7 250

RD 225 S-8 18,5 710 37 91 0,79 249 2,1 4,6 2,6 16 5700,8 310

RD 225 M-8 22 715 45 91,5 0,77 294 2,1 4,6 2,6 16 6780,6 390

RD 250 M-8 30 730 59 92,8 0,79 398 1,7 5,4 2,4 16 11750 480

RD 280 S-8 37 730 74 93 0,78 485 1,9 6 2,3 16 23000 610

RD 280 M-8 45 735 90 93,5 0,78 586 1,9 6,4 2,7 16 26250 685

RD 315 S-8 55 735 104 94,5 0,81 716 2,2 6,2 2,3 16 46250 820

RD 315 M-8 75 740 140 94,5 0,82 969 1,8 6,3 2,1 16 52500 930

56 57

HuisgrootteIEC

type

Vermogen

kW

Toerental

min-1


A

Vermogensfactorcos φ

-

Rendement

%

Aanloopstroom

Ia/In-

AanloopkoppelMa/Mn

-

ZadelkoppelMz/Mn

-

Nominaalkoppel

Nm

Massa traagheid

Jkgmx10-4

Massa

kg

2-polig synchroon toerental 3000 min -1

RN63-2K 0.18 2820 0.51 0.72 62 3.8 2.2 2.1 0.6 1.8 4RN63-2 0.25 2830 0.69 0.80 65 4.1 1.9 1.9 0.8 2.3 5RN63M02V 0.45 2720 1.09 0.88 67 4.2 2.0 1.8 0.2 2.8 5RN71-2K 0.37 2740 1.05 0.82 62 3.7 2.2 2.1 1.3 3.5 6RN71-2 0.55 2800 1.45 0.81 67 4.7 2.6 2.6 1.9 4.3 7RN80M02V 1.75 2835 4.10 0.78 78.5 7.0 4.2 4.1 5.9 14 11RN80-2K 0.75 2855 1.80 0.85 71 5.8 2.3 1.6 2.5 8.5 8RN80-2 1.1 2850 2.40 0.86 77.5 6.3 2.4 1.8 3.7 11 10RN80M02V 1.75 2835 4.10 0.78 78.5 7.0 4.2 4.1 5.9 14 11RN90S-2 1.5 2855 3.35 0.86 76.5 5.7 2.3 2.3 5.0 18 11RN90L-2 2.2 2880 4.60 0.85 81 7.0 2.8 2.5 7.3 22 14RN90L02V 3.8 2780 8.0 0.84 81 6.0 3.1 3.0 13 25 14RN100L-2 3 2880 6.3 0.79 82 7.2 2.9 2.8 10 38 29RN100L02V 4.6 2880 9.8 0.81 84.5 8.0 3.7 3.4 15 44 34RN112M-2 4 2890 8.0 0.86 83 7.2 2.7 2.1 13 70 45RN112L02V 5.5 2905 10.7 0.86 86.5 6.1 2.7 2.2 18 77 48RN132S-2K 5.5 2895 10.8 0.90 81.5 6.1 1.8 1.8 18 120 52RN132S-2 7.5 2905 14.2 0.92 82.5 7.3 2.5 2.0 25 140 58RN132L02V 11 2900 20.8 0.90 84.5 7.6 2.7 2.2 36 210 70RN160M-2K 11 2910 22.2 0.88 84 5.6 1.8 1.5 36 340 96RN160M-2 15 2930 26.9 0.91 89 6.7 1.9 1.6 49 430 100RN160L-2 18.5 2935 32.8 0.90 90 7.5 2.1 1.8 60 520 111RN160L02V 24.5 2920 44.1 0.90 89 7.5 2.6 1.9 80 650 90RN180M-2 22 2945 40.8 0.86 91.5 6.4 2.5 2.3 71 680 145RN200Lk-2 30 2950 54 0.88 92 6.5 2.6 1.8 97 1.290 205RN200L-2 37 2950 66 0.89 93 7.2 2.5 2.2 120 1.530 225RN225M-2 45 2960 79 0.87 93.5 6.7 2.4 2.0 145 2.170 285RN250M-2 55 2960 95 0.88 94 6.7 2.1 1.8 177 4.030 375RN280S-2 75 2975 130 0.88 95 7.5 2.5 2.0 241 7.150 500RN280M-2 90 2975 154 0.89 95 7.2 2.6 2.0 289 8.320 540RN315S-2 110 2982 190 0.88 94.5 7.2 2.4 1.9 352 12.000 720RN315M-2 132 2982 225 0.90 95 6.9 2.4 1.8 423 13.900 775RN315L-2 160 2982 267 0.91 95.5 7.0 2.4 1.9 512 16.200 900RN315L-2 200 2982 329 0.92 96 6.7 2.3 1.8 641 21.000 1.0154-polig synchroon toerental 1500 min -1

RN63-4K 0.12 1380 0.45 0.70 56 2.8 2.1 2.0 0.8 3 5RN63-4 0.18 1345 0.60 0.77 57 2.8 1.8 1.7 1.3 4 5RN63M04V 0.29 1320 0.95 0.75 58 2.9 2.1 2.1 2.1 5 5RN71-4K 0.25 1315 0.83 0.76 57 2.8 1.7 1.7 1.8 6 5RN71-4 0.37 1350 1.10 0.78 62.5 3.3 1.9 1.7 2.6 7 6RN71M04V 0.6 1350 1.60 0.78 70 4.0 2.4 2.1 4.2 9 7RN80-4K 0.55 1380 1.50 0.82 65.5 3.8 2.0 2.0 3.8 10 7RN80-4 0.75 1380 2.03 0.79 73 4.0 2.2 2.0 5.2 18 9RN80M04V 1.25 1382 3.00 0.81 75 4.7 2.8 2.5 8.6 25 12RN90S-4 1.1 1415 2.60 0.79 77.5 5.2 2.5 2.2 7.4 28 11RN90L-4 1.5 1415 3.55 0.78 78.5 5.4 2.6 2.1 10 44 14RN90L04V 2.5 1360 5.90 0.80 76 4.5 2.8 2.8 18 43 17.5RN100L-4K 2.2 1420 4.90 0.83 78 5.5 2.4 2.2 15 48 32RN100L-4 3 1405 6.8 0.79 80.5 5.4 2.8 2.6 20 58 34RN100L04V 3.8 1395 8.4 0.81 80 5.4 2.9 2.8 26 70 39RN112M-4 4 1430 8.7 0.80 83 6.3 2.7 2.4 27 134 42RN112L04V 5.5 14354 12.6 0.78 51.5 6.5 3.3 2.8 37 140 48RN132S-4 5.5 1450 12.1 0.78 84 6.3 2.5 2.3 36 273 54RN132M-4 7.5 1450 15.8 0.81 84.5 7.1 2.8 2.6 49 300 61RN132L04V 10 1440 21.0 0.80 86 7.0 3.3 2.7 66 300 74RN160M-4 11 1455 22.0 0.83 87 6.4 2.5 2.0 72 400 100RN160L-4 15 1455 29.8 0.82 88.5 6.9 2.6 2.1 98 550 120RN160L04V 22 1452 44.0 0.82 88 7.1 2.3 1.7 145 570 132RN180M04A3 18.5 1465 35.0 0.84 90.5 6.7 2.4 1.9 121 990 140RN180L04A6 22 1465 41.5 0.84 91 6.9 2.5 2.2 143 1.170 155RN200L04A7 30 1465 56 0.85 91.5 6.7 2.5 2.3 196 1.910 205RN225S04A0 37 1475 68 0.85 92.5 6.7 2.5 2.1 240 3.740 265RN225M04A3 45 1475 82 0.86 93 7.2 2.7 2.4 292 4.470 300RN250M04A3 55 1480 100 0.85 93.5 6.1 2.4 2.0 355 6.880 387RN280S04A0 75 1485 136 0.85 94.5 7.1 2.5 1.9 483 11.900 535RN280M04A3 90 1485 160 0.86 94.5 7.4 2.5 2.2 579 13.900 580RN315S04A0 110 1488 198 0.85 94.5 6.4 2.5 2.0 706 19.400 730RN315M04A3 132 1488 235 0.85 95.2 6.8 2.7 2.2 847 23.100 810RN315L04A6 160 1486 280 0.86 96 6.8 2.7 2.2 1.028 28.800 955RN315L04A7 200 1486 340 0.88 96 6.5 2.6 1.9 1.285 34.600 1.060

Ex-II-3G Ex-nA-II-T3 volgens EN 60079-0 en EN 60079-15

Niet vonkende constructie/EX-na

HuisgrooteIEC

type

Vermogen

kW

Toerental

min-1


A

tE tijd

sec

VermogensFactorcos φ

-

Rendement

%

Aanloopstroom

Ia/In-

AanloopkoppelMa/Mn

-

KipkoppelMk/Mn

-

Nominaalkoppel

Nm

Massa traagheid

Jkgmx10-4

Massakg

Certificaat no,goedgekeurd

doorKEMA

2-polig synchroon toerental 3000 min-1

RE63M02K 0,18 2810 0,55 27 0,74 70 4,4 2,3 2,5 0,6 1,8 4 00ATEX2081RE63M02 0,25 2800 0,71 16 0,82 68 4,4 2,0 3,0 0,8 2,3 5 00ATEX2081RE71M02K 0,37 2825 0,93 25 0,80 72,5 5,6 3,0 3,0 1,3 3,5 6 00ATEX2082RE71M02K 0,55 2785 1,40 13 0,79 73 5,2 3,2 2,8 1,9 4,5 7 00ATEX2082RE80M02K 0,75 2845 1,81 11 0,85 74 6,2 2,5 2,7 2,5 8,5 9 00ATEX2083RE80M02K 1,1 2855 2,50 10 0,85 76 6,4 2,7 3,0 3,7 11 11 00ATEX2083RE90S02 1,3 2850 2,90 11 0,88 81 6,2 2,6 2,8 4,4 20 14 00ATEX2084RE90L02 1,85 2860 3,95 8 0,88 83 7,2 2,8 2,8 6,2 15 16 00ATEX2084RE100L02 2,5 2865 5,30 8 0,86 82,5 7,4 2,6 2,8 8,3 38 30 00ATEX2085RE112M02 3,3 2875 6,7 9 0,90 84 6,6 2,1 2,6 11 55 40 00ATEX2086RE132S02 4,6 2895 9,2 13 0,90 83,5 6,8 1,9 2,5 15 160 55 00ATEX2087RE132S02 5,5 2920 10,6 13 0,92 86 7,7 2,2 3,5 18 210 58 00ATEX2087RE132S02 6,5 2900 12,5 7 0,93 85,5 6,6 1,9 3,2 22 210 62 00ATEX2087RE160M02 7,5 2945 14,3 18 0,90 86 7,6 2,2 3,1 24 340 96 00ATEX2088RE160M02 10 2940 18,6 12 0,92 88,5 7,6 2,1 2,9 32 400 110 00ATEX2088RE160L02 12,5 2940 23,0 9 0,93 90,5 7,6 2,2 3,0 41 520 117 00ATEX2088


RE63M04K 0,12 1375 0,52 30 0,66 55 2,6 2,1 2,3 0,8 3 4 00ATEX2081RE63M04 0,18 1330 0,62 25 0,75 56 2,7 1,8 1,8 1,3 4 5 00ATEX2081RE71M04K 0,25 1310 0,80 40 0,77 59 3,1 1,8 1,7 1,8 6 6 00ATEX2082RE71M04 0,37 1355 1,11 29 0,79 66,5 3,7 1,8 1,8 2,6 8 7 00ATEX2082RE80M04K 0,55 1390 1,57 21 0,73 69 4,6 3,0 2,5 3,8 15 9 00ATEX2083RE80M04K 0,75 1395 2,05 16 0,75 71 4,8 2,5 2,9 5,1 18 10 00ATEX2083RE90S04 1 1420 2,50 14 0,79 76,5 5,4 2,8 3,1 6,7 28 13 00ATEX2084RE90L04 1,35 1415 3,10 13 0,82 78,5 5,9 2,6 3,1 9,1 35 16 00ATEX2084RE100L04K 2 1420 4,64 11 0,79 79,5 6,4 2,5 2,7 13 48 31 00ATEX2085RE100L04 2,5 1415 5,50 10 0,84 81,5 6,4 2,6 2,7 16 58 33 00ATEX2085RE112M04 3,6 1435 7,50 9 0,83 85,5 7,2 2,6 2,9 24 110 42 00ATEX2086RE132S04 5 1455 10,4 9 0,83 87 6,6 2,5 3,3 33 210 57 00ATEX2087RE132M04 6,8 1460 14,1 9 0,82 87 7,7 2,7 3,8 45 270 78 00ATEX2087RE160M04 10 1455 19,7 10 0,87 89,5 6,5 2,1 2,7 66 520 115 00ATEX2088RE160L04 13,5 1465 27,0 9 0,84 90,5 6,9 2,8 3,1 89 570 134 00ATEX2088


RE71M06 0,25 851 0,81 70 0,72 64 3,0 1,9 1,9 2,1 9 7 00ATEX2082RE80M06K 0,37 920 1,14 55 0,70 68 3,6 2,3 2,4 3,8 15 9 00ATEX2083RE80M06 0,55 930 1,75 27 0,67 61,5 4,0 2,4 2,4 5,6 25 10 00ATEX2083RE90S06 0,65 915 1,80 30 0,75 70 3,9 2,0 2,3 6,8 28 13 00ATEX2084RE90L06 0,95 910 2,60 19 0,75 71 4,1 2,3 2,4 10 38 16 00ATEX2084RE100L06 1,3 935 3,40 26 0,73 75,3 4,8 2,4 2,5 13 63 31 00ATEX2085RE112M06 1,9 940 4,70 16 0,76 76,5 5 2,3 2,3 19 110 40 00ATEX2086RE132S06 2,6 945 6,50 18 0,76 78,5 4,4 2 2,2 26 150 58 00ATEX2087RE132M06 3,5 955 9,00 13 0,72 81 5,1 2,3 2,8 35 190 60 00ATEX2087RE132M06 4,8 950 11,4 11 0,76 83 5,6 2,5 2,9 48 250 68 00ATEX2087RE160M06 6,6 960 14,9 9 0,75 86,5 6,4 2 2,5 65 410 103 00ATEX2088RE160L06 9,7 965 21,0 8 0,76 88,5 7,7 2,8 3,5 26 550 118 00ATEX2088

Vermogens bij continuverbruik (S1) en een

omgevingstemperatuur van max. 40ºC.

Vermogens op aanvraag bij afwijkende omgevingstemperaturen,

intermitterend bedrijf S2, S3, etc. en afwijkende frequenties.





Verhoogde veiligheid Ex-II-2G Ex-e-II-T3 volgens EN 60079-0 en EN 60079-15

Verhoogde veiligheid/EX-e

58 59

HuisgrootteIEC

type

Vermogen

kW

Toerental

min-1


A


-

Rendement

%

Aanloopstroom

Ia/In-

AanloopkoppelMa/Mn

-

ZadelkoppelMz/Mn

-

Nominaalkoppel

Nm

Massa traagheid

Jkgmx10-4

Massa

kg


RN63M02V 0.45 2720 1.15 0.84 68 4.2 2.2 1.8 1.6 2.6 5RN71M02V 0.94 2690 2.21 0.84 73.5 4.8 3.1 2.5 3.3 4.5 7RN80M02V 1.75 2840 4.10 0.82 77 7.0 4.2 4.1 5.9 13 14RN90L02V 3.8 2810 8.0 0.85 82 6.0 3.1 3.0 13 22 20RN100L02V 4.6 2880 9.8 0.81 84 8.0 3.7 3.4 15 44 34RN112M02V 5.5 2905 10.7 0.87 86.5 7.5 2.7 2.2 18 77 48RN132M02V 11 2900 20.8 0.91 84.5 7.6 2.7 2.2 36 240 73RN160L02V 24.5 2920 44.1 0.90 89 7.5 2.6 1.9 80 650 134RN180L02A8 30 2950 54 0.86 93 7.5 2.4 2.2 97 860 175RN200L02A8 45 2955 78 0.89 93.5 6.9 2.5 2.1 145 1,820 255RN225M02A8 55 2960 94 0.89 95 7.3 2.6 2.3 177 2,660 335RN250M02A8 75 2970 130 0.88 94.5 7.1 2.4 2.0 241 4,800 420RN280M02B8 110 2975 184 0.90 95.5 7.0 2.5 2.0 353 10,000 630RN315L02B8 250 2982 410 0.92 96 6.7 2.4 1.9 801 24,600 1,230RN315L02A9 315 2980 530 0.89 96.5 9.2 3.4 3.0 1,007 28,800 1,350


RN63M04V 0.29 1330 0.80 0.71 60 2.9 2.3 2.1 2.1 4.5 5RN71M04V 0.6 1350 1.60 0.79 70 4.0 2.4 2.1 4.2 9.5 7RN80M04V 1.25 1380 3.00 0.81 76 4.7 2.8 2.5 8.6 24 14RN90L04V 2.5 1380 5.90 0.80 76 4.5 2.8 2.7 18 40 17.5RN100L04V 3.8 1395 8.4 0.81 80 5.8 2.9 2.4 26 62 34RN112L04V 5.5 1440 12.7 0.78 81 6.5 3.3 2.8 37 140 48RN132L04V 10 1440 21.0 0.81 85 7.0 3.3 2.7 66 300 74RN160L04V 22 1450 44.0 0.82 88 7.1 2.3 1.7 145 720 132RN180L04A8 30 1465 59 0.80 92 6.3 2.6 2.2 196 1,440 180RN200L04A8 37 1465 70 0.83 92.5 6.9 2.6 2.1 241 2,340 230RN225M04A8 55 1475 99 0.86 93.5 6.8 2.5 2.1 356 4,860 330RN250M04A8 75 1485 136 0.85 94.5 7.7 2.5 2.2 483 8,560 460RN280M04B8 110 1490 198 0.84 95.5 7.9 2.8 2.7 707 17,100 680RN315L04B8 250 1488 430 0.87 96 7.7 3.1 2.4 1,604 42,200 1,290RN315L04A9 315 1490 550 0.86 96 7.7 3.4 2.4 2,020 52,000 1,520


5RN63M06V 0.12 890 0.64 0.61 45 2.1 2.2 1.8 1.29 4.5 5RN90L06V 1.5 850 4.11 0.81 67 3.6 2.4 2.0 17 44 19RN112M06V 3 930 7.41 0.76 78 4.6 2.3 1.9 31 150 42RN180L06A8 18.5 970 37.5 0.80 90 4.9 2.2 2.0 182 2,030 175RN200L06A8 30 975 60 0.80 91 5.8 2.6 2.3 294 3,620 245RN225M06A8 37 980 71 0.83 92.5 5.9 2.5 2.3 361 6,240 325RN250M06A8 45 982 85 0.83 93.5 6.3 2.7 2.2 438 9,340 405RN280M06A8 75 984 136 0.86 94 6.8 3.0 2.5 728 20,000 660RN315L-6A8 160 988 285 0.86 95 7.5 3 2.51 1,547 47,100 1,180RN315L-6A9 200 990 360 0.84 95.5 7.5 2.9 2.33 1,929 57,200 1,400


RN90L08V 0.75 670 2.21 0.72 70 3.0 2.0 2.0 11 51 16RN112M08V 2.2 695 6.2 0.71 73 3.9 2.2 1.9 30 190 42RN132M08V 4 690 11.5 0.68 74 3.9 2.2 2.0 55 250 74RN180L08B8 15 720 34.0 0.73 88 4.5 2.0 1.8 199 2,060 165RN200L08B8 18.5 725 39.5 0.78 88.5 5.5 2.5 2.0 244 3,670 230RN225M08B8 30 730 61 0.79 90.5 6.0 2.5 2.3 392 7,300 345RN250M08B8 37 731 72 0.82 92 5.9 2.3 2.2 483 10,610 130RN280M08B8 55 736 106 0.81 93 5.9 2.4 2.1 714 16,300 560RN315L08B8 132 738 245 0.83 94.5 6.5 2.5 2.1 1,708 45,200 1,100RN315L08B9 160 738 290 0.84 94.5 6.5 2.6 2.2 2,070 48,000 1,380


HuisgrootteIEC

type

Vermogen

kW

Toerental

min-1


A


-

Rendement

%

Aanloopstroom

Ia/In-

AanloopkoppelMa/Mn

-

ZadelkoppelMz/Mn

-

Nominaalkoppel

Nm

Massa traagheid

Jkgmx10-4

Massa

kg6-polig synchroon toerental 1000 min -1

5RN63M06V 0.12 890 0.6 0.61 45 2.1 2.2 1.8 1.29 5 5RN71-6K 0.18 850 0.65 0.75 54.5 2.5 1.9 1.9 2.1 5 7RN71-6 0.25 860 0.81 0.76 59 2.7 2.0 2.0 2.9 9 7RN80-6K 0.37 920 1.25 0.74 59.5 3.1 1.8 1.7 3.9 15 7RN80-6 0.55 910 1.76 0.74 61 3.0 1.8 1.8 5.9 18 9RN90S-6 0.75 915 2.26 0.73 67.5 3.1 1.9 1.8 7.9 28 11RN90L-6 1.1 915 3.09 0.74 69.5 3.5 2.2 2.0 12 35 15RN90L06V 1.5 850 4.10 0.79 67 3.6 2.4 2.0 17 44 19RN100L-6 1.5 920 4.00 0.75 73.5 3.8 2.2 2.1 16 63 32RN112M-6 2.2 939 5.6 0.73 77.5 4.8 2.2 2.2 22 150 49RN112L06V 3 930 7.40 0.76 77 4.6 2.3 1.9 31 150 42RN112L06V 3 930 7.40 0.76 77 4.6 2.3 1.9 31 150 42RN132S-6 3 949 7.2 0.77 78 4.4 1.8 1.5 30 150 49RN132M-6K 4 950 9.9 0.73 79 5.0 2.4 2.2 40 190 56RN132M-6 5.5 950 13.6 0.71 82 5.3 2.4 2.2 55 256 64RN160M-6 7.5 955 17.5 0.73 84 4.4 1.8 1.6 75 410 100RN160L-6 11 955 24.5 0.74 87.5 4.7 1.9 1.7 110 490 121RN200Lk-6 18.5 975 36.5 0.81 90 5.6 2.5 2.0 181 2.380 195RN200L-6 22 975 43.5 0.81 90.5 5.7 2.6 2.1 216 2.870 205RN225M-6 30 978 58 0.83 92 5.6 2.7 2.4 293 4.920 280RN250M-6 37 980 71 0.83 92.5 6.0 2.7 2.2 360 7.620 370RN280S-6 45 985 83 0.85 92.5 6.1 2.4 2.1 436 11.200 475RN280M-6 55 985 100 0.86 93 6.3 2.5 2.2 533 13.700 510RN315S-6 75 988 138 0.84 93.5 6.5 2.5 2.2 725 21.000 685RN315M-6 90 988 164 0.84 94 6.8 2.6 2.4 870 25.000 750RN315L-6A6 110 988 196 0.86 94.5 6.8 2.5 2.3 1.063 32.000 890RN315L-6A7 132 988 235 0.86 95 7.3 3.1 2.5 1.276 40.200 9808-polig synchroon toerental 750 min -1

RN63-8 0.04 640 0.29 0.65 31 1.6 1.77 1.75 0.6 7 5RN71-8K 0.09 630 0.38 0.72 50 2.1 1.7 1.8 1.4 8 7RN71-8 0.12 645 0.54 0.64 51.5 2.3 2.2 2.2 1.8 8 7RN80-8K 0.18 675 0.78 0.66 51 2.3 1.6 1.6 2.6 14 8RN80-8 0.25 680 1.14 0.61 53.5 2.3 1.9 1.7 3.5 18 10RN90S-8 0.37 675 1.13 0.75 63 2.7 1.5 1.5 5.2 25 10RN90L-8 0.55 675 1.60 0.74 66.5 2.9 1.6 1.5 8 35 11RN90L08V 0.75 670 2.20 0.72 70 3.0 2.0 2.0 11 48 11RN100L-8 0.75 675 2.10 0.77 67.5 3.0 1.6 1.5 11 53 28RN100L-8 1.1 670 2.90 0.75 72.5 3.1 1.7 1.7 16 70 30RN112M-8 1.5 695 4.20 0.73 71.5 3.8 1.8 1.6 21 130 33RN112M08V 2.2 695 6.2 0.71 72.5 4.0 2.2 1.9 30 190 42RN132S-8 2.2 695 6.3 0.70 72 3.7 2.0 1.8 30 140 52RN132M-8 3 690 8.5 0.69 74 3.7 2.1 2.0 42 190 57RN132M08V 4 690 11.3 0.68 74.2 4.0 2.2 2.0 55 250 67RN160M-8K 4 710 10.5 0.70 77.5 4.3 1.9 1.7 54 350 87RN160M-8 5.5 705 13.8 0.72 79.5 4.4 1.9 1.5 75 430 97RN160L-8 7.5 711 18.5 0.71 82.5 4.9 2.4 1.6 101 1370 125RN180L08B6 11 725 25.0 0.73 87.5 4.2 1.7 1.5 145 1.690 150RN200Lk08 15 725 32.5 0.76 88 4.9 2.2 1.9 198 2.900 205RN225S08 18.5 730 38.5 0.78 89.5 5.5 2.3 2.0 242 4.820 270RN225M08 22 730 45.0 0.79 90 5.5 2.3 2.1 288 5.510 290RN250M08 30 730 58 0.81 91.5 5.5 2.3 2.1 392 8.370 385RN280S08 37 735 72 0.81 92 5.0 2.2 1.8 481 11.100 475RN280M08 45 735 87 0.81 92.5 5.1 2.2 2.0 585 13.500 515RN315S08 55 740 106 0.81 93 5.8 2.2 1.9 710 20.800 680RN315M08 75 738 140 0.83 93.5 5.7 2.2 1.9 971 24.800 745RN315L08B6 90 738 168 0.83 93.5 5.8 2.2 1.9 1.165 31.400 865RN315L08B7 110 738 205 0.83 94 6.1 2.4 2.0 1.423 39.500 1.020


Niet vonkende constructieVermogens bij continuverbruik (S1) en een




Niet vonkende constructie/EX-na

60 61

• Onze 3D range kan volledig worden geleverd met onze

standaardrange met meerwerkoptie.

• Onze 2D range kan geproduceerd worden uit onze drukvaste

range (EXD).

In de ATEX 95-richtlijn wordt gesproken van twee groepen:

I en II. Beide groepen zijn onderverdeeld in categorieën

Deze categorieën geven weer of een apparaat of beveiligings-

systeem inzetbaar is in een mogelijk explosieve atmosfeer met

gas, nevel of dampen (G) of met stof (D)

ATEX 95 groep I = mijnbouw

groep II = overige plaatsen

- categorie 1 zone 0/20



Codering van motoren in stofexplosie-gevaarlijke omgeving

zone 22stof niet waarschijnlijk aanwezig

zone 21stof waarschijnlijk af en toe aanwezig

zone 20stof voortdurend aanwezig

... II 2 D IP65

... II 3 D IP55 (niet geleidende stof)

... II 2 D IP65 (geleidende stof)

Het plaatsen van elektromotorenin zone 20 is niet mogelijk

STOF

maximale oppervlaktetemperatuur vanhet apparaat. Voor elektromotoren is ditmeestal T =125°C (gecertificeerde tem-peratuur). Ook leverbaar T = 100°C

max. oppervlaktetemepratuurD = Dust (stof)

D T125ºC0344 II



CategorieënApparaatgroepen


identificatienummer vannotified body

(keuringsinstantie) in het geval van Rotor: KEMA


2

stof (dust)

Categorie- en zone-indeling voor stofomgevingen (dust)

Electrische gegevens van deze motoren zijn gelijk aan de standaardlijn RN serie.

Motoren zijn te bestellen met de meerwerkoptie

EX II 2D t/m BG 160

EX II 3D t/m BG 315

Andere bouwgrootte op aanvraag

MeerwerkoptiesStandaard zijn rotor nl® motoren: IP55, voorzien van voorgespannen, opgesloten en gefixeerde lagering, RAL 7030, tropenisolatie

96% RV en geluidsarm.

De Rotor motoren zijn ook verkrijgaar in bijzondere uitvoeringen. Hieronder treft u een lijst aan van meerwerkopties. Ook in overleg

met u kunnen klantspecifieke aanpassingen worden geraliseerd. Neem daarvoor contact op met uw contact persoon.

Meerwerkoptie Pagina

Extra tropenisolatie 98% RV pagina 28

IPW55 extra asafdichting DE pagina 28

IPW55 extra asafdichting DE & NDE 98% RV pagina 28

IP56 98% RV pagina 28

Flens oliedicht pagina 27

Stilstandsverwarming 230V pagina 31

Aansluitkast rechts pagina 43

Aansluitkast links pagina 43

Separaat aangedreven koeling, IC416 pagina 32

TEAO, IC418 pagina 32

TENV, IC410 (korststondig bedrijf) pagina 32

Hydrauliek uitv. H.V.O., IC08 pagina 32

Temp. meetelement PT100 (1 st.) pagina 30

Temp. bewakingselementen PTC’s tripping pagina 31

Temp. bewakingselementenvPTC’s alarm pagina 70

Temp. bewakingselementenvBi-metaaltripping pagina 30

Temp. bewakingselementenvBi-metaal alarm pagina 30

Verzwaard voorgespannen lagering pagina 38

SPM meetnippels pagina 38

Temp. meetelement PT100 lagering pagina 30

Balanceren klasse ‘ B’ behalve spie pagina 38

Geïsoleerde lagering pagina 34, 35

C3 bescherming (voorraadkleur) volgens ISO 12944 pagina 73

C5 bescherming (voorraadkleur) pagina 73

CSA keur LR 39731/206768metrische wartelgaten

Scheepsuitvoering pagina 52

Fabrieks controle attest EN 10204 – 2.2 pagina 52

Kleuringsrapport onbelast EN 10204 - 3.1 pagina 52

Keuringsrapport belast EN 10204 – 3.1 pagina 52

Geclassificeerd keuringsrapport EN 10204 – 3.2 pagina 52

62 63

HuisgrootteIEC

type

Vermogen

kW

Toerental

min-1


A


-

Rendement

%

Aanloopstroom

Ia/In-

AanloopkoppelMa/Mn

-

ZadelkoppelMz/Mn

-

KipkoppelMk/Mn

-

Nominaalkoppel

Nm

Massa traagheid

Jkgmx10-4

Massa

kg

6/4-polig synchroon toerental 1000/1500 min voor constantkoppel toepassing

RN80M250.26 930 0.95 0.78 51 2.8 1.6 1.5 1.8 2.7

17 100.4 1430 1.25 0.73 63 3.8 1.7 1.7 2.2 2.7

RN90S250.38 940 1.34 0.72 57 3.1 1.4 1.1 1.7 3.9

24 140.65 1440 0.77 0.77 69 4.4 1.7 1.6 2.1 4.3

RN90L250.55 940 1.75 0.75 61 3.1 1.7 1.7 2.1 5.6

33 160.9 1430 2.40 0.83 66 4.1 1.6 1.4 2.4 6.0

RN100L25K0.9 900 2.70 0.77 63 3.0 1.6 1.5 1.9 9.5

47 291.3 1415 3.20 0.82 72 4.4 1.6 1.5 2.0 8.8

RN100L251.1 915 3.3 0.73 66 3.3 1.9 1.9 2.3 12

54 311.7 1420 4.2 0.79 74 4.9 2.1 2.1 2.7 11

RN112M251.5 950 4.2 0.73 70 3.7 1.7 1.7 2.2 15

120 412.3 1460 5.7 0.73 79 6.1 2.2 1.9 3.4 15

RN132S252 965 4.8 0.79 76 4.5 1.6 1.6 2.3 20

180 573.1 1470 6.7 0.82 82 6.2 1.8 1.4 2.6 20

RN132M252.8 965 7.0 0.77 75 5.2 1.8 1.6 2.3 28

230 654.3 1465 9.6 0.79 82 7.0 2.0 1.9 3.4 28

RN160M254.3 970 10.4 0.74 81 5.2 1.8 1.2 2.0 42

430 976.6 1470 13.5 0.83 86 7.0 2.1 2.0 2.8 43

RN160L256.3 975 15 0.73 83 5.4 2.1 1.4 2.6 62

600 1109.5 1470 18.1 0.86 88 7.2 2.2 2.1 2.8 62

RN180L25C611 955 22.5 0.80 87.5 4.6 2.0 1.8 2.1 110

1,050 18016.5 1465 32 0.83 90 5.6 1.8 1.6 2.7 108

RN200L25C716 970 32.5 0.79 89.5 5.4 2.2 2.0 2.4 158

1,510 23024 1470 47 0.81 91 6.3 1.9 1.6 2.8 156

RN225M25C325 975 49 0.82 90 5.8 2.4 2.1 2.2 245

4,600 33037 1470 67 0.87 91 6.0 1.9 1.8 2.3 240

RN250M25C332 980 61 0.83 91 5.8 2.4 1.9 2.3 312

5,200 41047 1475 83 0.88 92.5 6 1.9 1.5 2.4 304

RN280S25C045 980 84 0.84 92 5.7 2.3 1.8 2 438

12,200 61066 1480 118 0.87 92.5 6.6 2 1.6 2.4 426

RN280M25C354 980 100 0.85 92 5.8 2.4 1.9 2 526

14,800 66080 1480 142 0.88 93 6.6 2.1 1.8 2.5 516

RN315S25C362 985 116 0.84 92.5 5.4 2.2 1.7 1.9 601

26,800 83092 1485 166 0.86 93.5 6.2 1.8 1.5 2.2 592

8/4-polig synchroon toerental 750/1500 min-1

-1

Δ /YY voor constantkoppel toepassing

RN71M230.09 670 0.75 0.56 31 1.7 2.0 1.8 2.0 1.3

7.7 70.18 1410 0.60 0.70 62 3.5 2.0 1.9 2.2 1.2

RN80M230.18 700 1.40 0.52 38 2.0 2.7 2.6 2.6 2.5

17 100.37 1400 0.90 0.80 71 4.3 2.2 2.2 2.3 2.5

RN90S230.35 675 1.20 0.71 56 2.5 1.5 1.5 1.6 5.0

23 140.5 1365 1.40 0.79 61 3.0 1.4 1.4 1.7 3.5

RN90L230.5 690 1.70 0.68 62 2.8 1.7 1.6 2.1 6.9

31 160.7 1410 2.10 0.75 66 3.4 1.8 1.8 2.4 4.7

RN100L230.9 680 2.80 0.70 67 3.0 1.8 1.7 1.9 12.6

63 271.5 1360 3.50 0.90 69 3.7 1.5 1.5 2.0 11

RN112M231.4 700 4.10 0.72 68 3.6 1.4 1.4 1.8 19.0

130 341.9 1430 4.40 0.87 72 4.8 1.2 1.0 1.8 13

RN132S231.8 720 6.30 0.57 72 4.3 2.0 1.9 2.6 24

180 573.6 1430 7.2 0.90 81 5.4 1.6 1.3 2.4 24

RN132M232.5 720 8.8 0.58 71 3.9 2.4 2.1 2.9 33

230 655 1440 9.9 0.89 82 5.6 1.6 1.4 2.0 33

RN160M233.5 725 11.6 0.56 78 4.0 2.1 1.9 2.3 46

430 947 1450 13.2 0.89 86 5.7 1.7 1.3 2.3 46

RN160L235.6 725 17.4 0.59 79 4.2 2.3 1.8 2.4 74

600 11211 1450 21.0 0.90 85 5.2 1.8 1.3 2.0 72

RN180L23B611 730 27.5 0.66 87 4.0 2.1 2.1 2.7 144

2,300 17818 1465 34.0 0.87 88 5.6 2.1 1.8 2.7 117

RN200L23B717 732 39.0 0.72 87.5 6.2 2.7 2.5 3.0 222

3,700 23527 1465 46.5 0.93 90 7.0 2.3 1.7 3.0 176

RN225S23B022 728 46.5 0.77 88.5 5.0 2.2 1.8 2.3 289

5,800 30032 1462 56.0 0.92 90 7.3 2.2 1.6 2.4 209

RN225M23B325 725 53 0.78 89 5.2 2.3 2 2.4 329

6,600 33037 1465 64 0.92 90.5 6.6 2.3 1.8 2.5 241

RN250M23B332 730 66 0.77 90 5.4 2.3 2 2.3 419

11,000 43547 1470 81 0.92 91 7 2.3 1.7 2.5 305

RN280S23B038 735 77 0.78 91.5 6.2 2.3 2.2 2.4 493

14,000 55056 1475 95 0.92 92.5 7 2 1.6 2.5 363

RN315S23B056 740 114 0.77 92.5 6 1.9 1.7 2.3 723

24,000 74082 1480 140 0.92 92.5 7 1.7 1.4 2.4 529

RN315M23B378 740 162 0.75 93.5 7 2.5 2.3 2.8 1007

34,600 850115 1485 196 0.9 94 7.5 2.6 1.6 3 740

RN315L23B692 742 178 0.86 93.5 5.5 1.7 1.4 2.1 1184

36,000 990135 1483 228 0.92 93 7.5 1.3 1.2 2.2 850

HuisgrootteIEC

type

Vermogen

kW

Toerental

min-1

Nominaalstroomat 400 V

A


-

Rendement

%

Aanloopstroom

Ia/In-

AanloopkoppelMa/Mn

-

ZadelkoppelMz/Mn

-

KipkoppelMk/Mn

-

Nominaalkoppel

Nm

Massa traagheid

Jkgmx10-4

Massa

kg

4/2-polig synchroon toerental 1500/3000 min -1Δ /YY voor constantkoppel toepassing

RN63M210.15 1330 0.68 0.71 45 3.0 2.0 1.7 2.0 1.1

4.5 4.50.2 2700 0.70 0.73 57 3.3 2.0 1.7 2.0 0.7

RN71M21K0.21 1365 0.71 0.72 60 2.9 1.8 1.6 1.9 1.5

5.2 5.50.28 2740 0.94 0.77 56 3.0 2.1 1.9 2.1 1.0

RN71M210.3 1385 0.89 0.73 67 3.8 2.3 2.0 2.3 2.0

7.7 6.50.43 2795 1.21 0.80 65 3.9 2.7 2.3 2.6 1.5

RN80M21K0.48 1390 1.25 0.81 66 3.9 1.8 1.7 2.0 3.4

14 90.6 2810 1.60 0.85 64 4.0 1.7 1.7 2.0 2.1

RN80M210.7 1390 1.75 0.84 69 4.3 2.2 2.1 2.1 4.9

17 100.85 2810 2.2 0.86 68 4.3 2.2 2.1 2.1 2.9

RN90S211.1 1400 2.6 0.80 76 4.4 2.1 2.1 2.6 7.5

28 141.4 2840 3.3 0.83 74 4.9 2.2 2.0 2.7 4.7

RN90L211.5 1400 3.5 0.80 77 4.8 2.2 2.2 2.5 10

33 161.9 2860 4.3 0.83 77 5.4 2.2 2.1 2.7 6

RN100L21K2 1415 4.5 0.86 77 5.6 2.0 1.9 2.5 14

47 292.4 2880 4.9 0.93 77 6.8 2.2 2.0 3.0 8

RN100L212.6 1400 5.8 0.83 78 5.1 2.3 2.1 2.8 18

55 313.1 2880 6.4 0.90 78.5 6.8 2.5 2.0 3.3 10

RN112M213.7 1415 8.1 0.82 79.5 4.8 2.2 2.2 2.4 25

120 404.4 2880 9.2 0.89 77.5 6.1 2.5 2.1 3.0 15

RN132S214.7 1450 10.2 0.81 84 6.3 2.0 2.0 3.0 31

180 605.9 2925 11.8 0.89 81 7.1 2.2 1.9 3.6 19

RN132M216.5 1450 13.4 0.83 84 6.5 2.3 2.1 3.2 43

230 628 2925 15.4 0.90 83 7.5 2.2 2.0 3.6 26

RN160M219.3 1460 18.5 0.82 88 6.4 2.4 1.8 2.8 61

430 9711.5 2935 22 0.90 84 7.5 2.3 1.6 3.3 37

RN160L2113 1460 24.8 0.85 89 7.4 2.7 2.2 3.2 85

550 11017 2935 31.4 0.91 86 7.5 2.4 1.4 3.6 55

RN180L21B618 1470 33.5 0.84 92 6.9 2.3 2 2.7 117

1,350 18521.5 2950 40.3 0.87 88 7.7 2.5 1.9 3.1 70

RN200L21B726 1470 48 0.86 91 6.4 2.1 1.7 2.6 169

2,450 22531 2945 55.3 0.91 88 7.5 2.2 1.7 3.1 101

RN225S21B032 1475 58 0.86 95.5 7.2 2.4 2.1 2.9 207

4,270 30038 2955 70 0.89 88 7.5 2.1 1.6 3.2 123

RN225M21B338 1480 70 0.85 92.5 8.4 2.9 2.4 3.5 245

5,410 33045 2970 83 0.88 89 9.2 2.8 1.8 3.8 145

RN250M21B346 1480 83 0.86 92.5 6 2.3 1.8 2.2 297

7,830 44055 2960 96 0.92 90 6.5 2.1 1.5 2.6 177

RN280S21B363 1482 114 0.85 94 7.3 2.4 2.1 2.9 406

13,855 61075 2968 138 0.86 90.5 8.1 2.4 1.5 3.4 241

RN280M21B373 1485 130 0.87 94.5 7.2 2.4 1.4 2.7 469

16,770 66087 2970 150 0.92 91.5 8.7 2.3 1.4 3.1 280

RN315S21C085 1490 154 0.85 94 6.4 2 1.8 2.2 547

22,000 830100 2970 180 0.88 91 7 1.9 1.4 2.8 322

RN315M21C3100 1487 182 0.86 95 6.3 2.2 1.6 2.2 642

28,500 910120 2970 210 0.9 92 7 2 1.1 2.8 386

Elektrische gegevens poolomschakelbare motoren Elektrische gegevens poolomschakelbare motoren









Op deze en volgende pagina’s vindt u ons aanbod Poolomschakelbare motoren. Informatie over deze motoren is te vinden op

pagina 34. Laat u bij uw bestelling informeren over de mogelijkheden door een van onze medewerkers.

64 65

HuisgrootteIEC

type

Vermogen

kW

Toerental

min-1


A


-

Rendement

%

Aanloopstroom

Ia/In-

AanloopkoppelMa/Mn

-

ZadelkoppelMz/Mn

-

KipkoppelMk/Mn

-

Nominaalkoppel

Nm

Massa traagheid

Jkgmx10-4

Massa

kg

8/4-polig synchroon toerental 750/1500 min -1 voor kwadratischkoppel toepassing (ventilator toepassing)

RN71M23-V0.06 660 0.55 30 1.6 1.4 1.4 1.7 0.9

7.7 70.3 1355 0.74 67.5 3.6 2.4 2.0 2.1 2.1

RN80M23K-V0.1 680 0.57 0.61 42 2.3 1.7 1.7 1.9 1.4

14 90.5 1375 1.28 0.82 67 4.1 1.7 1.7 1.8 3.5

RN80M23-V0.15 685 0.70 0.60 48 2.4 1.5 1.5 1.8 2.1

17 100.7 1380 1.76 0.81 71 4.2 1.8 1.7 1.8 4.8

RN90S23-V0.22 700 1.15 0.62 44 2.3 1.1 1.1 1.8 3.0

24 141 1370 2.30 0.85 73 3.8 1.8 1.8 2.2 7.0

RN90L23-V0.33 700 1.70 0.53 50 2.4 1.4 1.4 2.2 4.5

33 161.5 1375 3.30 0.84 77 4.4 2.1 2.0 2.4 10

RN100L23K-V0.5 700 2.30 0.58 56 2.5 1.2 1.1 2.2 6.8

47 292 1400 4.30 0.82 78 4.8 2.1 2.0 2.7 14

RN100L23-V0.65 690 2.90 0.60 55 2.5 1.2 1.2 2.1 9

55 312.5 1390 5.4 0.86 78 4.8 2.2 2.0 2.6 17

RN112M23-V0.9 715 4.6 0.52 55 2.9 1.5 1.5 2.4 12

120 413.6 1430 7.9 0.82 81 5.9 2.3 2.2 2.8 24

RN132S23-V1.1 725 3.5 0.60 75 4.0 2.0 2.0 2.8 15

180 574.7 1460 10.4 0.80 82 6.1 1.7 1.6 2.8 31

RN132M23-V1.4 720 4.4 0.60 77 4.6 2.2 2.1 2.9 19

230 646.4 1455 13.3 0.83 84 6.8 1.9 1.9 3.0 42

RN160M23K-V1.5 730 4.8 0.55 79 4.0 1.9 1.6 2.6 20

430 957 1470 14.5 0.80 87 7.4 2.1 1.9 3.0 46

RN160M23-V2.2 725 6.2 0.63 81 3.8 1.8 1.6 2.6 29

430 959.5 1465 19.0 0.83 86 6.9 2.3 1.6 2.8 62

RN160L23-V3.3 730 9.2 0.63 82 4.4 2.1 1.7 2.3 43

600 11414 1465 28.0 0.84 86 7.5 2.6 1.7 3.2 91

RN180M23C3-V4.5 725 12.6 0.63 81.5 3.6 1.4 1.3 2.0 59

1,170 15516 1465 31.0 0.84 88.5 6.8 2.2 1.7 3.1 104

RN180L23C6-V5 725 14.2 0.62 82.5 3.7 1.6 1.4 2.1 66

1,440 18018.5 1470 35 0.85 90 7.2 2.4 2 3.3 120

RN200L23C7-V7.5 730 21.5 0.6 85 4.3 2.1 2 2.5 98

1,910 22028 1465 52.8 0.86 91 7.3 2.7 2.5 2.9 182

RN225S23C0-V9.5 740 26 0.64 86 4.3 2 1.6 2.3 123

4,470 29535 1480 64 0.86 92.5 6.9 1.7 1.7 2.9 226

RN225M23C3-V11.5 735 30.5 0.62 80 4.5 1.9 1.7 2.2 149

4,860 33042 1480 75 0.87 93 6.9 2.4 2.1 3 272

RN250M23C3-V14.5 740 38 0.62 88.5 4 2 1.5 1.8 187

8,560 43052 1480 94 0.86 93.5 6.8 2.5 2.1 2.6 335

RN280S23C0-V19 740 49 0.62 90.5 4 1.5 1 1.6 245

11,900 53070 1480 124 0.86 94 6.3 2 1.8 2.5 451

RN280M23C3-V23 740 58 0.63 91 4.2 1.9 1.2 1.8 296

17,100 66583 1485 146 0.87 94.5 7.2 2.2 2 2.7 534

RN315M23B3-V30 745 79 0.6 92 5.7 2.3 1.6 2.4 385

30,380 910115 1488 212 0.84 95.5 8.4 2.7 2.3 3 738

RN315L23C6-V35 745 98 0.56 92.5 4.9 2.2 1.8 2.1 449

36,000 990140 1490 255 0.84 95 7.5 2.8 2.5 2.8 900

0.520.86

HuisgrootteIEC

type

Vermogen

kW

Toerental

min-1


A


-

Rendement

%

Aanloopstroom

Ia/In-

AanloopkoppelMa/Mn

-

ZadelkoppelMz/Mn

-

KipkoppelMk/Mn

-

Nominaalkoppel

Nm

Massa traagheid

Jkgmx10-4

Massa

kg

4/2-polig synchroon toerental 1500/3000 min-1 Y/YY voor kwadratischkoppel toepassing

RN80M21K-V0.15 1400 0.39 0.85 65 3.8 1.8 1.8 2.0 1.0

14 90.7 2740 1.76 0.92 63 4.0 1.6 1.6 1.8 2.4

RN80M21-V0.25 1385 0.61 0.88 67 3.8 1.8 1.8 2.0 1.7

17 100.95 2780 2.40 0.85 67 4.2 1.9 1.9 2.0 3.3

RN90S21-V0.33 1430 0.78 0.83 74 5.2 2.3 2.8 2.8 2.2

24 141.4 2840 3.50 0.80 71 4.8 2.2 2.7 2.7 4.7

RN90L21-V0.5 1420 1.10 0.85 76 5.1 2.3 2.5 2.5 3.4

33 162 2850 4.60 0.84 75 5.0 2.0 2.5 2.5 6.7

RN100L21K-V0.65 1420 1.40 0.87 79 5.2 1.9 2.1 2.1 4.4

47 292.5 2840 5.20 0.93 76 5.9 2.0 1.7 2.3 8.4

RN100L21-V0.8 1430 1.7 0.86 80 5.6 2.3 2.0 2.5 5.3

55 313.1 2870 6.2 0.93 78 7.1 2.4 2.2 3.1 10.0

RN112M21-V1.1 1445 2.4 0.80 82 5.4 2.1 2.0 3.1 7.3

120 394.4 2885 9.2 0.89 78 6.2 2.2 2.1 3.0 15

RN132S21-V1.45 1465 3.1 0.81 83 6.7 2.3 2.3 3.5 10

180 605.9 2925 11.9 0.89 81 7.1 2.1 1.9 3.3 19

RN132M21-V2 1460 4.1 0.83 84 7.1 2.3 2.2 3.7 13

230 628 2925 15.5 0.90 83 7.5 2.2 2.0 3.6 26

RN160M21-V2.9 1465 5.6 0.87 87 5.9 2.0 1.8 2.6 19

430 9711.5 2930 21.0 0.91 86 6.7 2.2 1.6 2.8 38

RN160L21-V4.3 1460 8.7 0.82 87 5.5 2.0 1.9 2.8 28

550 11017 2920 30.7 0.92 87 7.4 3.0 1.4 3.0 56

RN180L21B6-V5.8 1475 10.8 0.84 91.5 6.5 1.8 1.4 2.3 38

1,350 18021.5 2945 40 0.88 88 7.7 2.2 1.6 3.1 70

RN200L21B7-V8.4 1475 15 0.88 91 6.5 2.1 1.5 2.6 54

2,450 22531 2950 56 0.91 88.5 7.5 2.1 1.6 3.1 100

RN225S21CO-V10.5 1475 19 0.88 90.5 6 1.7 1.4 2.2 68

4,270 30038 2950 67 0.93 88.5 7 1.8 1.3 2.7 123

RN225M21C3-V13 1480 23.5 0.86 92 7.5 2.8 2.2 3.1 84

5,410 33045 2965 83 0.88 89 8.2 2.6 1.9 3.4 145

RN250M21C3-V15 1475 26.5 0.89 92.5 6.4 1.9 1.7 2 97

7,830 44055 2960 96 0.92 90 6.5 2 1.5 2.6 177

HuisgrootteIEC

type

Vermogen

kW

Toerental

min-1


A

VermogensFactorcos Phi

-

Rendement

%

Aanloopstroom

Ia/In-

AanloopkoppleMa/Mn

-

ZadelkoppelMz/Mn

-

KipkoppelMk/Mn

-

Nominaalkoppel

Nm

Massa traagheid

Jkgmx10-4

Massa

kg

6/4-polig synchroon toerental 1000/1500 min -1 voor kwadratischkoppel toepassing

RN80M25K-V0.12 940 0.50 0.74 46 2.8 1.7 1.5 1.8 1.2

14 90.4 1430 1.38 0.72 58 4.0 1.7 1.7 2.0 2.7

RN80M25-V0.18 930 0.73 0.67 53 2.5 1.5 1.4 1.8 1.8

17 100.55 1420 1.62 0.76 65 4.0 2.0 2.0 2.3 3.7

RN90S25-V0.29 950 1.05 0.70 57 3.1 1.5 1.4 2.0 2.9

24 140.8 1420 2.10 0.80 68 4.1 1.6 1.6 2.3 5.4

RN90L25-V0.38 955 1.33 0.71 58 3.0 1.7 1.5 1.8 3.8

33 161.1 1430 2.65 0.82 73 4.5 1.9 1.9 2.5 7.3

RN100L25K-V0.6 940 1.90 0.70 66 3.5 1.9 1.8 2.4 6.1

49 291.7 1400 4.00 0.82 75 4.6 2.0 2.0 2.4 12

RN100L25-V0.75 945 2.20 0.80 61 3.2 1.3 1.2 2.0 7.6

54 312.1 1400 4.70 0.88 74 4.5 1.9 1.9 2.3 14

RN112M25-V0.9 975 3.10 0.61 69 4.5 2.3 2.1 2.8 9

120 413 1450 6.8 0.80 80 6.1 2.1 2.0 2.5 20

RN132S25-V1.2 975 3.5 0.69 72 5.1 1.9 1.5 2.6 12

180 573.9 1460 8.4 0.83 81 6.1 1.7 1.7 3.1 26

RN132M25-V1.7 975 4.6 0.69 77 5.1 2.1 2.0 3.2 17

230 655.4 1460 11.2 0.83 84 6.6 2.2 1.9 3.0 35

RN160M25-V2.5 980 6.5 0.70 79 5.6 1.9 1.5 2.5 24

430 977.2 1470 14.0 0.84 88 7.5 2.2 2.2 3.4 47

RN160L25-V3.7 975 9.2 0.75 78 4.1 1.5 1.2 2.4 36

600 11012 1470 23.2 0.84 89 7.5 2.7 2.3 3.1 78

RN180M25C3-V5.5 960 11.8 0.81 83 4.4 1.7 1.6 2.0 55

820 15516 1465 31.0 0.83 90 5.7 1.8 1.7 2.6 104

RN180L25C6-V6.5 960 13.5 0.82 84 4.7 1.7 1.6 2.0 65

1,050 18019 1460 36.0 0.84 90.5 5.5 1.7 1.6 2.4 124

RN200L25C7-V9.5 975 19.5 0.81 87 5.6 2.1 2.0 2.4 93

1,510 23026 1470 51.0 0.81 91.5 6.0 2.0 1.9 3.0 169

RN225S25CO-V12 980 24.5 0.82 86.5 5.7 2.3 1.8 2.1 117

2,950 30034 1465 63 0.86 91 5.6 1.7 1.7 2.3 222

6/4-polig synchroon toerental 1000/1500 min -1 voor kwadratischkoppel toepassing

RN80M25K-V0.12 940 0.50 0.74 46 2.8 1.7 1.5 1.8 1.2

14 90.4 1430 1.38 0.72 58 4.0 1.7 1.7 2.0 2.7

RN80M25-V0.18 930 0.73 0.67 53 2.5 1.5 1.4 1.8 1.8

17 100.55 1420 1.62 0.76 65 4.0 2.0 2.0 2.3 3.7

RN90S25-V0.29 950 1.05 0.70 57 3.1 1.5 1.4 2.0 2.9

24 140.8 1420 2.10 0.80 68 4.1 1.6 1.6 2.3 5.4

RN90L25-V0.38 955 1.33 0.71 58 3.0 1.7 1.5 1.8 3.8

33 161.1 1430 2.65 0.82 73 4.5 1.9 1.9 2.5 7.3

RN100L25K-V0.6 940 1.90 0.70 66 3.5 1.9 1.8 2.4 6.1

49 291.7 1400 4.00 0.82 75 4.6 2.0 2.0 2.4 12

RN100L25-V0.75 945 2.20 0.80 61 3.2 1.3 1.2 2.0 7.6

54 312.1 1400 4.70 0.88 74 4.5 1.9 1.9 2.3 14

RN112M25-V0.9 975 3.10 0.61 69 4.5 2.3 2.1 2.8 9

120 413 1450 6.8 0.80 80 6.1 2.1 2.0 2.5 20

RN132S25-V1.2 975 3.5 0.69 72 5.1 1.9 1.5 2.6 12

180 573.9 1460 8.4 0.83 81 6.1 1.7 1.7 3.1 26

RN132M25-V1.7 975 4.6 0.69 77 5.1 2.1 2.0 3.2 17

230 655.4 1460 11.2 0.83 84 6.6 2.2 1.9 3.0 35

RN160M25-V2.5 980 6.5 0.70 79 5.6 1.9 1.5 2.5 24

430 977.2 1470 14.0 0.84 88 7.5 2.2 2.2 3.4 47

RN160L25-V3.7 975 9.2 0.75 78 4.1 1.5 1.2 2.4 36

600 11012 1470 23.2 0.84 89 7.5 2.7 2.3 3.1 78

RN180M25C3-V5.5 960 11.8 0.81 83 4.4 1.7 1.6 2.0 55

820 15516 1465 31.0 0.83 90 5.7 1.8 1.7 2.6 104

RN180L25C6-V6.5 960 13.5 0.82 84 4.7 1.7 1.6 2.0 65

1,050 18019 1460 36.0 0.84 90.5 5.5 1.7 1.6 2.4 124

RN200L25C7-V9.5 975 19.5 0.81 87 5.6 2.1 2.0 2.4 93

1,510 23026 1470 51.0 0.81 91.5 6.0 2.0 1.9 3.0 169

RN225S25CO-V12 980 24.5 0.82 86.5 5.7 2.3 1.8 2.1 117

2,950 30034 1465 63 0.86 91 5.6 1.7 1.7 2.3 222

RN225M25D3-V14.5 980 28.5 0.83 88 5.6 2.2 1.9 2.1 141

3,780 34040 1470 72 0.85 92.5 5.8 1.9 1.6 2.3 260

RN250M25C3-V18 980 34 0.86 89 4.9 2 1.8 2 175

4,470 38052 1475 91 0.88 93.5 5.9 2 1.8 2.7 338

RN280S25C0-V25 984 47 0.86 89.5 5 2.1 1.6 1.9 337

11,900 54070 1480 124 0.88 92.5 6.2 2.2 1.6 2.6 452

RN280M25C3-V30 984 59 0.86 90.5 5.5 2.5 2 2 291

13,900 58082 1480 156 0.86 93 6.6 2.4 1.9 2.8 529

Elektrische gegevens poolomschakelbare motorenElektrische gegevens poolomschakelbare motorenVermogens bij continuverbruik (S1) en een








66 67

Remmotoren en vrijloopkoppelingen

Huisgrootte

Flensmaat

Rem mogelijkheden

IP55 / 56 / 65 / EX-Na IP 67 scheepsrem EX-D remmen

63 A140 4

71 A140 8 8

A160

80 A160 16 22

A200 10 / 25

90 A160 16 22

A200 25

100 A200 32 / 60 40

A250 50*

112 A250 32 / 50* / 60 60

132 A250 100 150

A300 100,160**

160 A300 150 / 160** / 250 180

A350 160*

180 A300 250 250 / 300 / 400 355

A350 250 / 400

200 A300 250 / 300 / 400 460

A400 250 / 300 / 400 / 630

225

A350 500 400 / 630 460

A400 400 / 630 / 1000

A450 400 / 630 / 1000

250 A450 630 / 1000 1000

A550 630 / 1000

280 A450 1000 / 1600 1200

A550 1000 / 1600

315

A550

A660 2500 / 4000*

A800 2500 / 4000 / 6300 / 10000*

355

A800 2500 / 4000 / 6300 / 10000400

450

IP 65 en EX-D remmen zijn onafhankelijk van de flensmaat en gelden alleen per huisgrootte

*Flens wordt afgedraaid t.b.v. aanbouw

Bij aandrijvingen die voorzien zijn van een remmotor is de

keuze van het remtype sterk afhankelijk van de applicatie. De

toepassingen kunnen enorm verschillend zijn. Is bijvoorbeeld de

rem alleen bedoeld om de motor met een bepaald remkoppel

stil te laten staan (zgn. houdrem) of is er sprake van frequent

remmen waarbij wellicht aan de elektromotor een werktuig is

gekoppeld met een grote massatraagheid? In dat laatste geval

zal de roterende energie in het werktuig door de rem worden

omgezet in relatief veel warmte.

Een juiste keuze kan eigenlijk alleen worden gemaakt na goed

overleg tussen de constructeur van het werktuig en de leveran-

cier van de aandrijving.

Het volgende schema toont een overzicht van de verschillende

soorten remmen die op onze motoren kunnen worden gemon-

teerd. In het overzicht staan onze mogelijkheden. Voor de beste

optie kunt u een van onze medewerkers raadplegen.

68

Hoofdstuk 5

Rotor B.V. Services

70 Onderhouds- en bedrijfsvoorschriften

71 Lagers en smering

73 Voorraadkleuren + Coating

74 Leveringsprogramma

Op de volgende pagina’s vindt u informatie over de service van Rotor B.V.

Wat is onder meer de garantie en het leveringsprogramma.

69

VeiligheidDeze elektromotoren dienen door vakbekwaam personeel

gemonteerd te worden. Aansluiting op het elektriciteitsnet en in

bedrijfstelling mag uitsluitend geschieden door een erkend

installateur volgens de ter plaatse geldende eisen, voorschriften

en richtlijnen. De fabrikant is niet aansprakelijk voor schade ten

gevolge van ondeskundige installatie c.q. gebruik.

Opslag

Ware housingMotoren dienen droog en trillingsvrij opgeslagen te worden.

Openingen van kabelinvoeren en doorlopende bevestigings -

gaten in FT (B14) flenzen moeten tijdelijk afgedicht worden.

Indien de motoren langere tijd buiten bedrijf zijn geweest, dan

verdient het aanbeveling de isolatieweerstand te meten

alvorens tot inschakeling over te gaan. Bij een isolatieweerstand

lager dan 30 Mohm (gemeten bij een spanning van 1000 Volt.)

is het noodzakelijk om de motorwikkeling eerst te drogen.

Installatie & opstellingOpstelling en montage van de motor moet in overeenstemming

zijn met de bouwvorm zoals op de motortypeplaat vermeld

en bij voorkeur zo droog mogelijk. Zorg hierbij voor een

onbelemmerde toevoer van voldoende koellucht. Bij flens -

motoren met FT (B14) flenzen is de maximale indraailengte

van de montagebouten beperkt tot 2,5 x boutdiameter (om

beschadigingen van de wikkeling te voorkomen)

Vermogens-afnameHet vermogen van de motor kan in de meeste gevallen via een

elastische koppeling, v-snaar of riem-overbrenging worden

afgenomen. Een nauwkeurige uitlijning verhoogt o.a. de levens-

duur van de lagers. Indien de electromotor geïntegreerd wordt

met een werktuig, dan dient de fabrikant van het werktuig zich

ervan te overtuigen dat de uitvoering van de electromotor is

afgestemd op de specifieke applicatie. Genoemde transmissie

componenten moeten op de motoras worden getrokken met

behulp van een trekbout, waarbij het tapgat in de as wordt

gebruikt. De motoren zijn thans uitgebalanceerd met halve spie

zoals met de letter H aangegeven op de typeplaat en/of

asspiegel.

AandraaimomentenHet aandraaimoment van bouten en moeren verdient bijzondere

aandacht. Bij montage van de motor dienen de bouten en

moeren met normaal handgereedschap handvast gedraaid te

worden totdat de borgende veer platgedrukt is. Om

beschadigingen van de motorconstructie te voorkomen, dient

men nimmer de bouten en moeren aan te draaien met de

maximal toelaatbare kracht voor de betreffende bout. Het

gebruik van (grote) momentsleutels is dus niet noodzakelijk.

Voor de bouten en moeren van klemmenborden geldt hetzelfde.

Een goede elektrische verbinding is noodzakelijk. Om dit te

bereiken draait men de laatste moer stevig aan waarbij de

(indien aanwezig) onderste moer tegengehouden wordt met een

tweede sleutel. Na +/- 300 bedrijfsuren dient men deze aan -

sluiting en de motor montage bouten en dergelijke opnieuw te

controleren en eventueel na te draaien.

Elektrische aansluitingDe aansluting van de motor moet voldoen aan de ter plaatse

geldende voorschriften waarbij een thermische beveiliging het

risico van overbelasting van de motor moet beperken. Voor de

aansluiting van PTC thermistoren (indien aanwezig) is het

gebruik van een special thermistorrelais noodzakelijk.

De motoren kunnen voor beide draairichtingen gebruikt worden.

Men kan de draairichting wijzigen door twee willekeurige

netaansluitdraden te verwisselen. Extra geluidsarme motoren

zijn meestal slechts geschikt voor een draairichting

(zie draairichtingspijl op de motor)

Spannings/freqentie-regelaarIndien de motor wordt aangesloten op een spannings/

frequentieregelaar dan gelden er doorgans geen restricties

wanneer het regelbereik ligt tussen 30% tot 120% van het

nominal motor toerental (bij 50Hz). De vermogens

(Koppel)-afname van het werktuig dient uiteraard in overeen-

stemming te zijn met de karakteristiek van de combinatie

spannings/frequentieregelaar en motor. Buiten dit regelbereik is

overleg met de motor fabricant noodzakelijk.

Onderhoud algemeenRotor nl motoren vereisen over het algemeen zeer weinig

onderhoud. Meestal kan dit beperkt blijven tot:

• Schoonhouden van het oppervlak en de koellucht

openingen voor een goede koeling

• Tijdige nasmering c.q. vervanging van 2Z lagers.

Lagering algemeenDe toegepaste lagers zijn vermeld in tabel 1.

Standaard zijn de motoren voorzien van C3-lagers.

Motoren waarbij de lagers worden blootgesteld aan extreme

lage of hoge temperaturen moeten worden voorzien van

speciaal vet en / of speciale lagers.

Lager-smering Gesloten lagersDe kleinere motoren zijn voorzien van gesloten lagers (2Z) en

kunnen derhalve niet nagesmeerd worden. Deze moeten dus

aan het einde van de vermoeings of vetlevensduur vervangen

worden (zie tabel 2). Het verdient aanbeveling om bij vervan-

ging van de lagers, te kiezen voor lagers met een vetvulling met

een hoge referentietemperatuur voor het vet (bijvoorbeeld

85°C.) De vetlevensduur van deze lagers is aanmerkelijk langer

dan die van normale kogellagervetten (70°C) en zullen in de

meeste gevallen de vermoeingslevensduur van het lager -

materiaal overschrijden. Standaard worden de rotor nl motoren

geleverd met 2Z-lagers. Met een WT vet, met een referentie-

temperatuur van 85°C. Dit vet waarmee SKF special voor

Rotor haar lagers mee afvult, heeft een temperatuursbereik van

– 40°C t/m +160°C bij een levensduur die hoger ligt dan bij

gemiddelde lithium complex vetten. I.v.m. factoren zoals

vervuilde omgeving en inwerking van luchtvochtigheid is het

raadzaam 2Z lagers iedere 4 jaar te vervangen.

Onderhouds- en bedrijfsvoorschriftenOpen lagers met vuilvetkamer

Bij de grotere motoren worden open lagers toegepast die zijn

voorzien van kogellagervet op basis van lithiumzeep met een

minerale olie. Deze lagers kan men enige malen nasmeren

waarbij het oude vet opgenomen wordt in de vuilvetkamer van

het lagerdeksel. Nasmeren dient te geschieden bij draaiende

motor. Bij de eerste nasmering dient men er rekening mee te

houden dat het vetkanaal van vetnippel naar de lagerkamer nog

geheel leeg is. Bij de eerste keer nasmeren wordt eerst dit lege

kanaal gevuld waarna pas met enige tegendruk het lager

nagevuld wordt. Na enige malen nasmeren zal de vuilvetkamer

schoongemaakt en eventueel de lagers vervangen moeten

worden. De lagering aan slechts weinig belasting onderhevig is

geweest en de lagers nog een lange rest-levensduur hebben,

dan kan men de lagers en de lagerdeksels uitwassen en

gedeeltelijk (lagers 50% en lagerdeksels 30%) opnieuw vullen

met vet. EEx-e en Ex-n motoren met open lagers en

vuilvet-kamer worden zonder smeernippel geleverd.

Open lagers met vuilvetafvoerZijn de motoren voorzien van een automatische vuil-vetafvoer,

dan is onbeperkt nasmeren mogelijk. De automatische

vuil-vetafvoer werkt d.m.v. van een slingergerschijf die het

overtollige vet naar de vuilvetkamer afvoert. Een gesloten

vuilvetkamer dient tijdens als-mede één uur na het nasmeren en

bij draaiende geopend te zijn om het overtollige vet af te kunnen

voeren.

NasmeerperiodeDe nasmeerperiode is sterk afhankelijk van het toerental, de

lagerbelasting, omgevingsfactoren en de opstelling van de

motor. Nasmering dient te geschieden conform het advies van

lager- en vetleverancier. In de nasmeertabel zoals bijgaand

aangegeven vindt men een algemene richtlijn. De in tabel 3

opgegeven gelden voor motoren met horizontale opstelling, bij

ca. 70°C lagertemperatuur (bij normale belasting en

omgevingstemperatuur). De nasmeerperiode dient gehalveerd

te worden bij motoren met een verticale opstelling. Bij lager -

temperaturen die hoger liggen dan de referentie-temperatuur

van het toegepaste vet dient men de nasmeerperiode te

halveren voor iedere 15°C verhoging. Bij lagere temperaturen

kan men met een langere nasmeerperiode volstaan, doch niet

langer dan twee maal de aangegeven waarde. Bij zware en/of

sterk wisselende belasting dient men de nasmeerperiode te

verkorten.

VetsoortDe rotor nl® motoren die voorzien zijn van open lagers worden

standaard geleverd met een lithium-complex-vet als smeer -

middel. Voor nasmering kunnen vetsoorten op lithiumzeepbasis

met een minerale basisolie gebruikt worden. Een goede kwaliteit

vet dat tegen hoge temperaturen bestand is verdient de

voorkeur. Indien de motor op verzoek werd voorzien van een

afwijkende lagering c.q. vetvulling, dan staat dit op een type-

plaat aangegeven en dient men de nasmering af te stemmen op

deze gegevens.

GarantieBehandeling van garantie-aanvragen geschiedt conform devermelding in de algemene in- & verkoopvoorwaarden vanRotor B.V. die van kracht waren ten tijde van de levering.

open lagers

met vuilvet afvoer

IEC Huisgrootte PooltalType lagers

DE NDE

RN56 all 6201-2Z/C3 6201-2Z/C3

RN63 all 6201-2Z/C3 6201-2Z/C3

RN71 all 6202-2Z/C3 6202-2Z/C3

RN80 all 6204-2Z/C3 6204-2Z/C3

RN90 all 6205-2Z/C3 6205-2Z/C3

RN100 all 5RN 6206-2Z/C3 6206-2Z/C3

RN100 all 6RN 6306-2Z/C3 6306-2Z/C3

RN112 all 6306-2Z/C3 6306-2Z/C3

RN132 all 6308-2Z/C3 6308-2Z/C3

RN160 all 6309-2Z/C3 6309-2Z/C3

RN180 all 6310-2Z/C3 6310-2Z/C3

RN200 2,2/4 6312/C3 6312/C3

RN200 4,6,8 6312-2Z/C3 6312-2Z/C3

RN225 2 6213/C3 6213/C3

RN225 4,6,8 6313/C3 6313/C3

RN250 2 6215/C3 6215/C3

RN250 4,6,8 6315/C3 6315/C3

RN280 2 6216/C3 6216/C3

RN280 2 6217/C3 6217/C3

RN280 4,6,8 6317/C3 6317/C3

RN315 2 6217/C3 6217/C3

RN315 2 6316/C3 6316/C3

RN315 2 6219/C3 6219/C3

RN315 4,6,8 6319/C3 6319/C3

RN315L 2 (IM3011) 6217/C3 7217

RNN315 2 6218/C3 6218/C3

RNN315 4,6,8 6218/C3 6218/C3

RNN355 2 6218/C3 6218/C3

RNN355 4,6,8 6220/C3 6220/C3

RNN400 2 6218/C3 6218/C3

RNN400 4,6,8 6224/C3 6264/C3

RNN450 2 6220/C3 6220/C3

RNN450 4,6,8 6228/C3 6228/C3

Lagers en smering

70 71

De vetlevensduur is de tijd waarbij nog 99% van de lagers afdoende gesmeerd wordt. Bij 90% is deze tijd 2x zo lang.De vetlevensduur dient gehalveerd te worden bij standaard (MT) vetvulling met een referentie-temperatuur van 70°C.De vetlevensduur dient gehalveerd te worden bij motor opstellingen met verticale as.

LagerVetlevensduur in uren van geslogten lagers voorzien van WT vet (T ref 85ºC)

bij een lagertemperatuur van 70 C, bij een toerental in min -1

3,600 3,000 1,800 1,500 1,200 1,000 900 7506201 2Z/C3 40,000 40,000 40,000 40,000 40,000 40,000 40,000 40,0006202 2Z/C3 40,000 40,000 40,000 40,000 40,000 40,000 40,000 40,0006204 2Z/C3 40,000 40,000 40,000 40,000 40,000 40,000 40,000 40,0006205 2Z/C3 40,000 40,000 40,000 40,000 40,000 40,000 40,000 40,0006206 2Z/C3 40,000 40,000 40,000 40,000 40,000 40,000 40,000 40,0006306 2Z/C3 40,000 40,000 40,000 40,000 40,000 40,000 40,000 40,0006308 2Z/C3 32,000 40,000 40,000 40,000 40,000 40,000 40,000 40,0006309 2Z/C3 26,000 36,000 40,000 40,000 40,000 40,000 40,000 40,0006310 2Z/C3 22,000 32,000 40,000 40,000 40,000 40,000 40,000 40,0006312 2Z/C3 18,000 24,000 36,000 40,000 40,000 40,000 40,000 40,000

Nasmeertijden gebaseerd op gegevens van lager- en verfabrikanten bepaald volgens de laatste bekende methode.De nasmeertijden dienen gehalveerd te worden bij motor-opstellingen met verticale as.Bij vettemperaturen hoger dan de vet-referentietemperatuur dienen de nasmeertijden, per 15°C verhoging, gehalveerd te worden.

Note:De combinatie van IEC/DIN huisgroottes en lagers zijn mede afhankelijk vanmotortype en toepassing. Raadpleeg ook de bindende gegevens zoals vermeld inde documentatie van het specifieke motortype. Op verzoek zijn ook specialelagerconstructies leverbaar.

D.E. = aandrijfzijdeN.D.E. = niet aandrijfzijde2Z: (SKF) codering, tweezijdig (metaal) gesloten lager. (Beschermplaatjes aanbeide zijden van de lager).C3: codering voor de (radiale) lagerspelingsklasse

LagerVet

(grams)Nasmeertijd in uren bij open lagers en toerental in -1

3.600 3.000 1.800 1.500 1.200 1.000 900 750

6312/C3 20 4390 6050 11500 13500 15800 17600 18600 201006213/C3 14 4620 6310 11800 13800 16100 17800 18800 203006313/C3 23 3770 5330 10600 12600 15000 16900 17900 195006215/C3 16 3770 5330 10600 12600 15000 16900 17900 195006315/C3 30 2780 4140 9140 11100 13600 15500 16600 183006216/C3 18 3240 4700 9860 11900 14300 16200 17200 189006316/C3 33 2390 3650 8470 10500 12900 14900 15900 177007217 10 6250 8120 13700 15600 17800 19400 20300 216006217/C3 21 2780 4140 9140 11100 13600 15500 16600 183006317/C3 37 2060 3210 7850 9820 12300 14200 15300 172006218/C3 24 2390 3650 8470 10500 12900 14900 15900 177006319/C3 45 1520 2500 6750 8650 11100 13100 14200 161006220/C3 31 1770 2830 7280 9220 11700 13700 14800 166006320/C3 51 1240 2110 6100 7950 10400 12400 13500 154006322/C3 60 870 1570 5110 6860 9220 11200 12400 143006224/C3 43 1010 1780 5510 7310 9690 11700 12900 148006226/C3 46 786 1440 4860 6580 8910 10900 12100 14000NU213/C3 14 711 1330 4620 6310 8620 10600 11800 13800NU215/C3 16 474 946 3770 5330 7530 9480 10600 12600NU315/C3 30 258 571 2780 4140 6150 8010 9140 11100NU216/C3 18 350 735 3240 4700 6800 8710 9860 11900NU316/C3 33 191 443 2390 3650 5560 7360 8470 10500NU217/C3 21 258 571 2780 4140 6150 8010 9140 11100NU317/C3 37 141 344 2060 3210 5020 6770 7850 9820NU319/C3 45 77 208 1520 2500 4100 5720 6750 8650NU322/C3 60 25 82 870 1570 2830 4200 5110 6860

De volgende kleuren zijn standaard voorraadkleuren. Uw motor

kan op aanvraag in elk van deze kleuren worden gespoten.

Rotor beschikt over een eigen spuiterij waar special coatings

aangebracht kunnen worden ter voorkoming van corrosie. Deze

coatings zijn opgebouwd uit meerdere verschillende verflagen

met verschillende eigenschappen, die in de juiste combinatie

bestendig zijn tegen meerdere vormen van corrosive zoals

zeewater, chemische dampen enz.

Voorraadkleuren + Coating

RAL 1007 Narcissengeel

RAL 1015 Licht ivoor

RAL 2000 Geeloranje

RAL 2002 Bloedoranje

RAL 2004 Zuiver oranje

RAL 2008 Licht roodoranje

RAL 2009 Verkeersoranje

RAL 3001 Signaalrood

RAL 5001 Groenblauw

RAL 5002 Ultramarijn

RAL 5005 Signaalblauw

RAL 5007 Briljantblauw

RAL 5009 Azuurblauw

RAL 5010 Gentiaanblauw

RAL 5012 Lichtblauw

RAL 5015 Hemelsblauw

RAL 5017 Verkeersblauw

RAL 6028 Pijnboomgroen

RAL 7012 Bazaltgrijs

RAL 7016 Antracietgrijs

RAL 7021 Zwartgrijs

RAL 7030 Steengrijs

RAL 9003 Signaalwit

RAL 9005 Gitzwart

RAL 9010 Zuiverwit

RAL 9016 Verkeerswit

Voorraadkleuren

De gedrukte kleuren zijn een benadering van de werkelijke kleuren.

SO 12944 specifieke omstandigheden voorbeelden toepassingen

C1 stedelijke gebieden, lage verontreiniging, verwarmde gebouwen en neutrale

atmosfeer

C2

licht condenserendonverwarmde gebouwen waar condensatie kan optreden, opslagplaatsen en

sporthallen

lage luchtvochtigheidatmosfeer met een laag vervuilingniveau, landelijk, droog gebied met weinig

luchtverontreiniging

C3

hoge luchtvochtigheid bedrijfsruimte met hoge luchtvochtigheid en enige luchtvervuiling, wasserijen,

brouwerijen en zuivel

hoge vochtigheid, matige vervuiling steden en industriële atmosferen met gematigde CO-2 verontreiniging.

kustgebieden met een laag zoutgehalte

C4 Industriële / kunstgebieden en chemische bedrijven

C5

hoge vochtigheid,

middelmatige vervuilingChemische bedrijven, zwembaden en havens.

hoge vochtigheid

(So2 = 30 mg/m3 )Industriële gebieden met een hoge vochtigheid en agressieve atmosfeer.

Zoute omgevingmarine en Offshore, kustgebieden en gebieden met een hoog zoutgehalte,

zoals; windmolens op zee en boorputten op zee.

72 73

Leveringsprogramma rotor nl® producten

Strong together!

- draaistroom- kortsluitankermotoren 0,04 -1000 kW

- speciaal motoren voor o.a.:

offshore & scheepvaart

petro-chemische industrie

- speciale toepassingen:

High IP class IP 55/56/67/68

ATEX motoren

drukvaste motoren EEx-d(e)-II C-T4 tot 250 kW

éénfase wisselstroommotoren

remmotoren tot bouwgrote IEC450

Advies & training- consultancy facilities

elektrische aandrijftechniek

project- en/of locatie-gericht

Technische trainingen- elektrische aandrijftechniek

o.a. voor OEM-ers en eindgebruikers74

Geen motor zonder Rotor! · Rotor heeft een wijd vertakt netwerk van servicepartners in Nederland....

Documents

Transcript of Geen motor zonder Rotor! · Rotor heeft een wijd vertakt netwerk van servicepartners in Nederland....