FT206Nuova equilibratrice universaleper ruote da camion e bus a lancio manuale, particolarmente adatta anche per il servizio mobile.

Nueva equilibradora universal para ruedas de camiones y autobuses con lanzamiento manual, particularmente apta para el servicio móvil también.

Nova máquina de balancear universal para rodas de caminhão e ônibus de impulso manual, particularmente indicada também para o serviço móvel.

FT206FT206 è un’equilibratrice universale che può operare con elevata precisione su ruote di camion, bus, furgoni, fuoristrada e vettura grazie all’albero da 40mm ed alla ricca dotazione standard di coni e flange. Anche su ruote di motociclo con flangia opzionale.

PARTICOLARMENTE ADATTA ANCHE AL SERVIZIO MOBILE grazie a:• sistema manuale di lancio (senza motore). • Tripla alimentazione (220 V AC da rete, 12 V CC da batteria

furgone, 24 V CC da batteria camion).• Sistema a manovella che consente di variare l’altezza

dell’albero da terra per il carico, il lancio e la frenatura della ruota, senza necessità di un sollevatore.

• Dimensioni e peso ridotto.

ERGONOMICA: Ruote e baricentro sono posizionati per un facile spostamento della macchina.

IL SOLLEVAMENTO DELL’ALBERO RICHIEDE UNO SFORZO MINIMO sulla manovella (vedi foto) anche se si opera su una delle più recenti e giganti ruote Super Single.

LO SFORZO SULLA MANOVELLA PER IL LANCIO DELLA RUOTA È MOLTO RIDOTTO grazie ad un riduttore meccanico (vedi foto).

Bassa velocità di equilibratura (70 giri/min per ruota da camion).

Pinzetta per applicare pesi adesivi in posizione nascosta compatibile con tutte le pezzature in commercio sia da camion che da vettura.

Il calibro per la misura e la memorizzazione automatica di distanza e diametro (funzione ALU-S e ripetitore automatico dei piani di correzione prescelti) consente di operare con grande rapidità e precisione su qualunque cerchio in lega (anche a razze – funzione Split) equilibrabile con pesi adesivi in posizione nascosta all’interno del cerchio.

Programma menù per una scelta rapida ed intuitiva delle funzione speciali (tarature, personalizzazioni, pollici/millimetri, statico/dinamico ecc.).

Pulsante dedicato (con Led di segnalazione) per la selezione contrappesi grammi/once.

Programma di ottimizzazione per correggere lo squilibrio del cerchio con quello del pneumatico.

Programma di minimizzazione automatico dello squilibrio statico.

Autodiagnosi ed autotaratura.

Lo squilibrio statico è la causa dei maggiori disturbi sul veicolo e per il passeggero.El desequilibrio estático es la causa de las principales interferencias en el vehículo y para el pasajero.O desequilíbrio estático é a causa das maiores perturbações no veículo e para o passageiro.

Squilibrio inizialeDesequilibrio inicialDesequilíbrio inicial

Approssimazione standardAproximación estándarAproximação standard

Approssimazioni possibiliAproximaciones posiblesAproximações possíveis

Interno 23 g - Esterno 18 gPosizione angolare 50°

Interno 25 g - Esterno 20 gResiduo statico 4 g

Interno 25 g - Esterno 15 gResiduo statico 3 g

Interno 20 g - Esterno 20 gResiduo statico 1 g

Interno 20 g - Esterno 15 gResiduo statico 6 g

Con equilibratrice tradizionaleCon equilibradora tradicional

Com máquina de balancear tradicional

Scelta con minimizzazione Selección con minimización Escolha com minimização

Minimizzazione automatica dello squilibrio statico

FT206 es una equilibradora universal que puede trabajar con precisión elevada en ruedas de camiones, autobuses, furgonetas, todoterrenos y automóviles gracias al eje de 40mm y al amplio equipamiento estándar de conos y bridas.Además, puede utilizarse para ruedas de ciclomotores con una brida opcional.

TAMBIÉN ES PARTICULARMENTE APTA PARA EL SERVICIO MÓVIL gracias a: • Sistema manual de lanzamiento (sin motor).• Alimentación triple (220 VCA de red, 12 VCC de batería de furgoneta, 24 VCC de batería de camión).• Sistema de manivela que permite variar la altura del eje con respecto al suelo para la carga, el lanzamiento y el frenado de la rueda,

sin necesidad de un elevador.• Dimensiones y peso reducidos.

ERGONÓMICA:La posición de las ruedas y el baricentro facilitan el desplazamiento de la máquina.

LA ELEVACIÓN DEL EJE REQUIERE DE UN ESFUERZO MÍNIMO en la manivela (véase la foto) incluso si se trabaja en una de las más recientes y gigantes ruedas Super Single.

EL ESFUERZO EN LA MANIVELA PARA EL LANZAMIENTO DE LA RUEDA ES MUY REDUCIDO gracias a un reductor mecánico (véase la foto).

Velocidad de equilibrado baja (70 rpm para rueda de camión).

Pinza para aplicar contrapesos adhesivos en posición oculta y compatible con todos los tamaños disponibles en el mercado, tanto para camiones como para automóviles.

El calibre para la medición y la memorización automática de la distancia y el diámetro (función ALU-S y repetidor automático de los planos de corrección preseleccionados) permite trabajar con gran rapidez y precisión en cualquier llanta de aleación (incluso de radios – función Split) que pueda equilibrarse con contrapesos adhesivos en posición oculta dentro de la llanta.

Programa con menú para una selección rápida e intuitiva de las funciones especiales (calibrados, personalizaciones, pulgadas/milímetros, estático/dinámico, etc.).

Tecla dedicada (con indicador luminoso) a la selección de contrapesos gramos/onzas.

Programa de optimización para corregir el desequilibrio de la llanta con el del neumático.

Programa de minimización automática del desequilibrio estático.

Programa de operador doble para poder trabajar simultáneamente en dos vehículos distintos.

Autodiagnóstico y autocalibrado.

FT206 é uma máquina de balancear universal que pode operar com elevada precisão em rodas de caminhão, ônibus, furgonetas, todo-o-terreno e veículos leves graças à sua árvore de 40mm e ao completo equipamento standard de cones e flanges.Pode ser também utilizada em rodas de motocicleta com flange opcional.

ESPECIALMENTE INDICADA PARA O SERVIÇO MÓVEL graças a:• Sistema manual de impulso (sem motor).• Alimentação tripla (220 V AC da rede, 12 V CC da bateria da furgoneta, 24 VCC da bateria caminhão).• Sistema de manivela que permite alterar a altura da árvore do chão para o carregamento, o impulso e a freada da roda, sem que seja necessário um elevador.• Dimensões e peso reduzido.

ERGONÔMICA:Rodas e baricentro estão posicionados para uma deslocação fácil da máquina.

O LEVANTAMENTO DA ÁRVORE EXIGE UM ESFORÇO MÍNIMO na manivela (ver foto) mesmo operando numa das rodas mais recentes e maiores, a Super Single.

O ESFORÇO NA MANIVELA PARA O IMPULSO DA RODA É MUITO REDUZIDO devido a um redutor mecânico (ver foto).Velocidade de balanceamento reduzida (70 rotações/min para roda de caminhão).Pinça para aplicar os pesos adesivos em posição oculta compatível com todos os calibres em comercialização quer para caminhão que para veículos leves.

O calibrador para a medição e a memorização automática de distância e diâmetro (função ALU-S e repetidor automático dos planos de correção escolhidos) permite operar com grande rapidez e precisão com qualquer roda em liga (mesmo com raios –função Split) que pode ser balanceada com pesos adesivos em posição oculta no interior da jante.

Menu de programa para uma escolha rápida e intuitiva das funções especiais (calibragens, personalizações, polegadas/milímetros, estático/dinâmico etc.).

Pulsante para seleção dos contrapesos gramas/onças (com Led de sinalização)

Programa de otimização para corrigir o desequilíbrio do pneu com o da roda.

Programa de minimização automática do desequilíbrio estático.

Programa operador duplo para poder trabalhar simultaneamente em dois veículos diferentes.

Auto-diagnóstico e auto-calibragem.

FOCUS 1 SRL via Petrarca, 11 23826 Mandello del Lario (Lc) - Italy Tel-fax +39.0341.701081 e-mail: focus@focus-1.itwww.focus-1.it

A0FT 206 69 02/09

Dati tecnici - Datos tecnicos - Dados técnicos

All the data and features mentioned in this catalogue are purely for information and do not constitute any commitment on the part of our company, which reserves the right to make any and all alterations it may consider suitable without notice.

Velocità di equilibraturaVelocidad de equilibradoVelocidade de balanceamento

<70 giri/min per camion / <100 giri/min per vettura<70 rpm para camiones / <100 rpm para automóviles<70 rot/min para caminhão / <100 rot/min para veículo

Peso netto con flangePeso neto con bridasPeso liquido com flange

169 Kg

Peso lordo con flangePeso bruto con bridasPeso bruto com flange

190 Kg

Larghezza cerchioAncho de la llantaLargura da jante

1,5” ÷ 20” o 40 ÷ 510 mm

Dimensioni imballoDimensiones del embalajeDimensões da embalagem

113 x 113 x 112 h

Tempo di ciclo con ruota auto/camionTiempos de ciclo con rueda automóvil/camiónTempo de ciclo com roda auto/caminhão

8 ÷ 20 sec.

Precisione di equilibraturaPrecisión de equilibradoPrecisão de balanceamento

± 1 g per vettura/± 10 g per camion± 1 g para vehículos / ± 10 g para camiones

± 1 g para veículo/± 10 g para caminhão

Peso massimo ruotaPeso máximo de la ruedaPeso máx da roda

250 Kg

Diametro massimo ruotaDiámetro máximo de la ruedaDiâmetro máximo roda

1300 mm

AlimentazioneAlimentaciónAlimentação

110 o 220 V AC 50/60 Hz12 V CC24 V CC

Diametro cerchioDiámetro de la llantaDiâmetro da jante

10” ÷ 30” o 265 ÷ 765 mm

Accessori - Accesorios - Acessórios

opzionali - opcionales - opcionais

dotazione consigliata - equipamiento recomendado - equipamento aconselhado

Kit di centraggio cono IV-V

Kit di centraggio SR215

UC215/HW: flangia con volantino GMM40 ed albero Ø 40mm con 4 coni, per vetture e veicoli commerciali leggeri (Ø 43-180 mm).

KIT IV - V - GG: due coni e un distanziale per ruote di veicoli pesanti per UC215/HW (Ø 202-221-281 mm).

SR 215/2: due flange a 4 e 5 bracci con colonnette per ruote di veicoli pesanti (in alternativa al kit IV/V/GG)Ø 10 x 225 / 285/ 335; 8 x 275 / 285 mm.Da usare in abbinamento a UC215/HW.

SR 215/2: dos bridas de 4 y 5 brazos con espárragos para ruedas de vehículos pesados (como alternativa al kit IV/V/GG) Ø 10 x 225 / 285 / 335; 8 x 275 / 285 mm. Para usarse en combinación con UC215/HW.

KIT IV - V - GG: dos conos y un distanciador para ruedas de vehículos pesados para UC215/HW (Ø 202-221-281 mm).

UC215/HW: brida con volante GMM40 y eje Ø 40 mm con 4 conos, para automóviles y vehículos comerciales livianos (Ø 43-180 mm).

Stella a 3 bracci SR3 per camion leggeri da usare con UC215/HW, Ø 170 / 184 / 205 / 222 / 245 mm.

UC215/HW: Flange com volante GMM40 e árvore Ø 40mm com 4 cones, para veículos leves e veículos comerciais leves (Ø 43-180 mm).

IV/40 - V/40 - GG KIT: dois cones e um espaçador e para rodas de veículos pesados para UC215/HW (Ø 202-221-281 mm).

Estrella de 3 brazos SR3 para camiones livianos parausarse con UC215/HW, Ø 170 / 184 / 205 / 222 / 245 mm.

Estrela de 3 braços SR3 para caminhões leves a utilizar com UC215/HW, Ø 170 / 184 / 205 / 222 / 245 mm.

SR215/2: duas flanges de 4 e 5 braços colunas pararodas de veículos pesados (em alternativa ao kit IV/V/GG)Ø 10 x 225 / 285/ 335; 8 x 275 / 285 mm.A usar em conjunto com o UC215/HW.