Curieuze Neuzen in Wilrijk

PastoraleEenheidDamiaan

Van akkers naartuinwijk

Fietsveilig4

3

2

3

Agenda

en verder

Curieuze Neuzen, het grootste burgeronderzoek naar de luchtkwaliteit ooit, heeftinternationaal, maar uiteraard vooral in Vlaanderen grote weerklank gekregen. Maar hoezit het nu in Wilrijk met de luchtkwaliteit en heeft dit een directe invloed op onzelevenskwaliteit?

Grootste burgeronderzoek naar luchtkwaliteit ooitCurieuze Neuzen is een internationale primeur. Nooiteerder ter wereld werd er zo een breed onderzoek naarde luchtkwaliteit gedaan. En nooit eerder was er bij debevolking zo een grote bereidheid om daaraan mee tewerken. Er waren beduidend meer aanvragen voordeelname dan er meetpakketten beschikbaar waren(50.000 kandidaten voor 20.000 pakketten). Dat toont debelangstelling en tegelijk ook de bezorgdheid over onsmilieu bij een brede laag van de Vlaamse bevolking.

Gedurende één maand, in april en mei 2018, werd in heelVlaanderen op een gestandaardiseerde wijze het gehaltevan stikstofdioxide (NO2) in de lucht gemeten. Dat is eenbelangrijk element in de luchtverontreiniging, maar niethet enige. In 2014 had het Airbezenproject al dehoeveelheid fijn stof gemeten en daaruit bleek dat deAntwerpse regio daar behoorlijk last van had. Nu blijkt datook voor stikstofdioxide. Deze vorm vanluchtverontreiniging is verbonden aanverbrandingsprocessen, vooral afkomstig van het verkeer.

Normen en metingenDe EU-norm voor de concentratie van NO2 in de luchtbedraagt nu maximaal 40 microgram/m³ (µg/m³)gemiddeld per jaar, maar de verwachting is dat die normover korte tijd al zal bijgesteld worden tot maximaal 25µg/m³. Dat is de norm van deWereldgezondheidsorganisatie (WGO). En daar zitten wein het verstedelijkte Vlaanderen vaak boven. 2,5% van demeetpunten zit boven de EU-norm van 40 µg/m³, maarliefst 60% zit boven de norm van de WGO. Er zit dus veelte veel stikstofdioxide in de lucht die we inademen en tochis de toestand al veel beter dan enkele tientallen jarengeleden. In 1930 vielen maar liefst 69 doden in deindustriële Maasvallei als gevolg van toxische mist. En dedikke smog in de Londense verhalen van Charles Dickensis wijd en zijd bekend. Overigens kwam die smog ook noglang na het overlijden van Dickens voor. Begin december1952 stierven in Londen 4.000 mensen als gevolg van eenvijfdaagse periode van dikke, vuile mist. Pas daarna isGroot-Brittannië gaan werken aan strengeremilieunormen. 35% van deze vervuiling komt hier van hetverkeer met de bezwarende factor dat de uitstoot van de

wagens dichtbij de grond gebeurt, de plek waar kinderenen volwassenen ademen.

Ook in Wilrijk loopt het niet goedOok Wilrijk telt een aantal donkere punten (zwart, paars,rood en oranje). En zelfs geel is niet gezond. Maar dieblootstelling is niet absoluut. De meeste mensenverblijven niet de ganse dag op een enkele plaats. Iemanddie op een ongunstige plek werkt, woont misschien in eengroene zone met weinig verkeer en zo wordt de dagonderverdeeld in stukken met minder of meer vervuiling.Maar alvast een goede raad voor wie in een NO2-straatwoont of werkt: ventileer je huis/werkplek bij voorkeuraan de achterzijde. Daar is de concentratie van dat vuilgoedje minder groot.

Vervolg op pag. 2

Centrum van Wilrijk. © CurieuzeNeuzen Vlaanderen.www.curieuzeneuzen.be

Driemaandelijks tijdschrift van beweging.net, een netwerk van sociale en christelijkeorganisaties. Jaargang 3, nr. 4 • december 2018-februari 2019 • P106314 • VU:Beweging vzw Antwerpen, beweging.net Antwerpen, Nationalestraat 111, 2000Antwerpen. www.beweging.net/antwerpen

De Kaeck

2

14 oktober 2018

Pastorale Eenheid Damiaan geïnstalleerdNieuwe tijden met minder pratikerende geloven vergen nieuwe oplossingen voor de kerk. De vroegere parochies gaan op ineen grotere pastorale eenheid.

Installatie Pastorale Eenheid DamiaanZo'n 500 mensen verzamelden op zondag 14 oktoberom 11 uur. Het was lang geleden dat er zich in demiddengang van de kerk een lange rij vormde vangebedsvoorgangers, diakens, priesters, voorafgegaandoor misdienaars met kaars, enkele kapelheren en metachteraan de leden van de plaatselijke kerkraad.

Want na twee jaar voorbereiding startte de PastoraleEenheid Damiaan, die een groot gebied wilcoördineren, namelijk Hoboken, Kiel, Wilrijk enBerchem. De parochies worden voortaan gezien als'geloofskernen', die samengebundeld worden door éénpastorale ploeg van acht personen onder de leidingvan deken Ronald Sledsens. Zij werden in dezeplechtige viering aangesteld om samen de PastoraleEenheid uit te bouwen. Ook de pastoraleverantwoordelijken binnen de zorgsector zitten in ditgeheel (ziekenhuizen, zorgcentra enz.), de scholen, despiritualiteits- en gebedsgroepen, de religieuzegemeenschappen.

De kerk van Kristus Koning aan de Jan de Voslei opAntwerpen-Zuid wordt als zondagskerk de plaats waarelke zondag om 11 uur een eucharistie gewaarborgdis. Dat betekent niet dat de plaatselijke vieringenoverbodig worden. Zo dicht mogelijk bij de buurt waarmensen leven en werken, in de zorgcentra enziekenhuizen worden mensen verzameld die willenbidden en vieren.

De viering in een volle kerkOp die zondag zaten we dus met zijn allen in de ruimeKristus Koningkerk en zongen we het openingslied'Volk van God zijn we hier samen, heel de wereld inons hart'. De gebedsvoorgangers, diakens en priestersnamen plaats in een kring rond het altaar. DekenRonald ging voor in deze eucharistieviering en gaf eenopmerkelijke duiding van het evangelie van Mc 10, 17-30: de ontmoeting van Jezus met de rijke jongeman.Ronald benadrukte: Jezus ziet dat deze man zich aande geboden houdt – hij liegt niet, hij steelt niet, hijmoordt niet, maar daar blijft het bij. Hij doet nietskwaads, maar hij doet eigenlijk ook niets goeds. Wantals je God bovenal bemint en van je naaste houdt alsvan jezelf, dan kan je niet zo gehecht zijn aan jematerieel bezit, vasthangen aan luxe, gebonden aan

het geld. Het is de enige keer in het Marcusevangeliedat op de vraag van Jezus om hem te volgen een 'nee'komt. De man kan zich niet losrukken van zijnwelvaartsleventje.

De band met de situatie van onze dagen is snel temaken: we leven hier meestal in welvaart, hebben eengoed sociaal systeem, een ziekenzorg enbejaardenopvang die zeker niet slecht is. En blijkbaarhebben vele mensen God of zijn hulp niet nodig. Hetaantal pratikerende mensen is tot een dieptepuntgeslonken. Met al onze rijkdom en dereclameboodschappen over supergezonde ensuperknappe mensen ... we kunnen 'het rijk van God'niet opvragen met onze gps, want het 'rijk van God'wijst ons op de grote tegenstellingen: dat er naast dierijkdom ook zoveel armoede is in de wereld, dat er eenprachtige natuur is, maar die ook vervuild envernietigd kan worden, dat wij met onze dromen vangezondheid ook geconfronteerd worden met ziekte,aftakeling en dood. Jezus wijst verder dan de kleinebelangen. Als de rijke man als ambitie heeft om het'eeuwig leven' te verwerven, dan vraagt Jezus om hieren nu een perspectiefwissel te maken: je moet nuworden als kinderen, nu je rijkdom achterlaten, nudienaar worden i.p.v. heerser ... Een hele 'ommekeer'(bekering).

Damiaan volgenEn dat moet het opzet zijn van onze pastorale werking,in het spoor van Damiaan, die alles achterliet, zelfszijn gezondheid. Ronald riep ons dan op om op dezeverkiezingsdag ook nog eens te kiezen in deze kerk,namelijk voor de weg van Jezus. Rijkdom en bezit zijngeen doel, maar een middel. Een middel om het doelte bereiken, en dat is 'Bemin God bovenal, en uwnaaste gelijk uzelf'.

Na deze plechtige viering, waarin de teamleden met dehand op de Bijbel hun engagement uitspraken,werden de aanwezigen uitgenodigd om nog even na tepraten en op deze start te klinken met een glasschuimwijn of fruitsap. Ook wij gingen niet van daarheen zonder engagement.

Jan De Roeck, gebedsvoorganger en contactpersoon inSint-Jan Vianney in Wilrijk.

Vervolg van pag. 1

OorzakenWegverkeer en onze ruimtelijke ordening zijn debepalende factoren. Er is ontzettend veel verkeer inhet dichtbevolkte Vlaanderen met zijn wijdverspreide salariswagens en het zware doorgaandverkeer van en naar de buurlanden. Veel stop engo-verkeer, ook buiten de steden. En onzeruimtelijke ordening creëert streetcanyons: smallestraten met lintbebouwing langs beide straatkantenwaar de slechte lucht niet snel kan uit ontsnappen.Nederland heeft dat veel beter aangepakt. Menwoont er compacter in het dorps- of stadscentrumen het doorgaand verkeer wordt daar in de regel viaeen ringweg buiten de dorpskernen gehouden.Ook onze verkavelingen zonder nutsvoorzieningenzorgen voor veel verplaatsingen met de auto die tevermijden waren geweest. Dichtbij het centrum kaniemand op zondag de pistoletjes te voet of met defiets gaan halen. Een villabewoner in Schilde zal zijnwagen gebruiken om vijf kilometer verder zijn geriefte halen. Prof. Filip Meysman van het DepartementBiologie van de Universiteit Antwerpen die hetonderzoek leidde en verder werkt met de dataset uithet onderzoek, toont bij deze vaststelling graag eendriekwartliter fles met een vloeistof, de hoeveelheidbenzine/mazout die nodig is om die tweemaal vijfkilometer met de wagen af te leggen.

Greenpeace-rapport over wereldwijde NO2-vervuilingMet de nieuwe satelliet van het Europese

ruimtevaartagentschap, de Sentinel-5P, kunnenwereldwijd de meest vervuilende emissiebronnenvan stikstofdioxide (NO2) bestudeerd en vergelekenworden. Op basis van die gegevens heeftGreenpeace een interactieve kaart gepubliceerd metde vijftig grootste NO2-hotspots ter wereld. Belgiëbehoort tot de vier meest vervuilde landen vanEuropa en Antwerpen is een van de wereldwijdeNO2-hotspots. We zijn zelfs zichtbaar vanuit deruimte. Voor die kaart kan je inloggen opwww.dewereldmorgen.be, bij de zoekfunctie tik jeNO2 in.

Impact op onze gezondheidDe impact op onze gezondheid is groot door eenrisicoverhoging op hartaanval, longziekten, kankeren hersentrauma’s en minder goed functioneren vanons geheugen. Het aantal verloren levensjaren inVlaanderen als gevolg daarvan wordt geraamd op86.000 per jaar. Vergelijk dat met de 41.000 verlorenjaren als gevolg van verkeersongevallen, zegtprofessor F. Meysman.Jaarlijks sterven ruim een half miljoen Europeanente vroeg door de gevolgen van luchtvervuiling. Datschrijft het Europese Milieuagentschap (EEA) in eenrapport dat eind oktober 2018 is verschenen. Fijnstof, stikstofdioxide (NO? ) en ozon zijn de drievervuilers die de grootste impact hebben op devolksgezondheid. Samen veroorzaakten ze in 2015518.700 vroegtijdige overlijdens in Europa. Dat iseen stuk beter dan in 1990, toen het aantal‘luchtvervuilingsdoden’ nog ruim dubbel zo hoogwas. De Europese luchtkwaliteitsnormen en

nationale maatregelen werpen dus vruchten af. Tochis het niet genoeg, zegt Hans Bruyninckx, topmanvan het EEA. https://www.eea.europa.eu/highlights/air-pollution-still-too-high. En ook in dit rapportworden industrie en verkeer aangewezen als devoornaamste oorzaken. En toch vonden de vijf (!)ministers die in België verantwoordelijk zijn voormilieu, tot tweemaal toe in oktober geen tijd voorEU-vergaderingen over dit onderwerp!

En toch is dit problemen oplosbaarDeze vervuiling die onze gezondheid bedreigt, moetstoppen maar dat kan enkel door een globaleaanpak op wereld- en EU-niveau. We moeten daarbijnaar de overheid kijken maar ook ons eigensteentje bijdragen.

De klimaatakkoorden moeten onverkort uitgevoerdworden, wat Trump en anderen daar ook overdenken. Vervuilende dieselwagens en ditohoutkachels moeten eruit. Het aantal geredenkilometers per inwoner moet naar beneden doorstappen, fietsen, (beter) openbaar vervoer enrekeningrijden. Kijk daarvoor naar Kopenhagen inDenemarken. Duurzaam gedrag moet beloondworden. Elke fiets op de openbare weg is een autominder in de file. En ook in onze woningen moetenwe minder energie gaan gebruiken. Het is echt vanmoeten, want onze wereld moet nog eeneeuwigheid mee. En ja, dit zal aanpassingen vergenten bate van onze kinderen en kleinkinderen en vanal wie na ons komt. Dat is onze plicht en deze vande overheden.

De Kaeck | december 2018

3

In de zuidoostelijke hoek van Wilrijk ligt de wijk Elsdonk.Geklemd tussen de E19, de R11 en de grens met Edegem enMortsel vinden we een interessante, maar voor velen eenveelal onbekende wijk. Tijd voor een schets van dezewoonbuurt.

Van akkers naar tuinwijk: Elsdonk

ContactenOKRA Trefpunt 55+ Sint-BavoWebsite: okra sint bavowilrijkFemma Wilrijk Centrum: Rita Stevens tel. 03 830 00 82Dionteaterwww.dionteater.be/reservatiesTel. 0468 13 99 95 (woensdag 19 - 21 uur)

Activiteiten24, 30 november, 1, 7, 8 december om 20.15 uur25 november om 14.30 uurOpening night. Een beroemd theatergezelschapbegint aan de laatste repetities voor de première. Erzijn repetities, discussies, ruzies.Dionteater Sint-Camillusstraat 29Reserveren: zie bij contacten.

Dinsdag 18 december om 13.30 uur en om 19.30 uurBloemschikken kerststukFemma Wilrijk Centrum

19, 25, 26, januari, 1 en 2 februari om 20.15 uur20 januari om 14.30 uurDe bruiloft van Figaro. Een romantische komedie metalle ingrediënten vandien: misverstanden,vermommingen, woordspelingen …Dionteater Sint-Camillusstraat 29Reserveren: zie bij contacten.

Donderdag 24 januari om 9.30 uurBezoek aan de Kringwinkel in MerksemFemma Wilrijk Centrum

Dinsdag 29 januari om 9 uurOntbijtcinemaFemma Wilrijk Centrum

Zaterdag 2 februari van 13 tot 17 uurPannenkoekenslagParochiecentrum, Sint-Camillustraat 95, WilrijkOKRA Trefpunt 55+ Sint Bavo

Maandagen 4 en 11 februari om 13.30 uur en om19.30 uurCrea met MoniqueMonique Vankerckhoventel. 03 827 56 71Femma Wilrijk Centrum

Dinsdag 5 februari om 20 uurWorkshop Nail Art (hand- en nagelverzorging)Femma Wilrijk Centrum

Dinsdag 12 februari om 11.30 uurBezoek aan de VRT in BrusselFemma Wilrijk Centrum

Vrijdag 22 februari om 19.30 uurKaasavond t.v.v. WereldsolidariteitFemma Wilrijk Centrum

15 maart om 20 uur16, 17, 23, 30 en 31 maart om 14.30 uurMaandromen. Een liefdesverhaaltje voor hetslapengaan dat wordt verteld door enkele subliemepersonages.

Dionteater St Camillusstraat 29Reserveren: zie bij contacten

Dinsdag 19 maart om 19.30 uurLentefeestFemma Wilrijk Centrum

Vaste activiteitenOKRA Trefpunt 55+ Sint BavoElke donderdag van 13 tot 17 uurGezellig samenzijnParochiecentrum, Sint-Camillustraat 95, Wilrijk

Femma Wilrijk CentrumElke maandag van 10 tot 11 uurOok tijdens de schoolvakantiesNordic walkingNachtegalenpark en Den BrandtVertrek einde Vijverlaan

Elke maandag van 12 tot 13 uurNIET tijdens de schoolvakantiesZwemmenZwembad Ieperman

Elke maandag van 7 januari tot 18 maart van 20 uurtot 21.15 uur: yogaHuis van het kind (zaal vooraan)Femma Wilrijk Centrum: Micheline JoosTel. 03 827 32 37

AGENDA - Er valt altijd wat te beleven in Wilrijk

Elsdonkhof, tot aan de EersteWereldoorlog een hof van plaisantietussen velden en bossen1850. Daar waar nu de wijk Elsdonkligt, woonde bijna niemand. Wilrijktelde iets minder dan 3.000 inwonerswaarvan de meesten in het centrumwoonden. De andere gebieden van degemeente waren velden, weilanden enbossen. Zo ook op Elsdonk; geenhuizen, maar wel akkers en een bos.En een kasteel, het Elsdonckhof, eenhof van plaisantie.

Rond alle steden in Europa lagenkastelen, buitenverblijven van de adelof gegoede burgerij die aan de hectiekvan de stad wilde ontsnappen. Ook deAntwerpse welgestelden hadden hunbuitenverblijven. Rond de stadontstonden zo tientallen kastelen enkasteeltjes.

Vele kastelen waren te vinden in hetzuiden van de stad. Begin vorige eeuwtelde men in Wilrijk zeventien hovenvan plaisantie waarvan er enkele nunog bestaan. Denken we maar aanMiddelheim, Den Brandt enSchoonselhof. Andere domeinengingen voor de bijl zoals Oversnes,Groenenborgerhof en ook hetElsdonckhof.

VerkavelingHet onderhoud van een kasteel wasniet goedkoop en Gaston Gaillard, delaatste eigenaar van het Elsdonckhof,was niet al te rijk. Toen rond 1900 destad uit haar voegen barstte en dewoningnood hoog werd, sprong dezeeigenaar op de kar. Hij verkocht zijngronden om te verkavelen en kreeg zonog een mooie cent. Het kasteel werdafgebroken, maar hier en daar zijn nogde laatste restanten van hetElsdonckhof te vinden. Zo verspringt deParklaan ten gevolge van de loop vande kasteelvijver en ziet men nog

oude bomen in de Meerlenlaan als eenrestant van de kasteeltuin.

Wilrijk groeide snel, van 6.000 inwonersin 1900 naar 20.000 in 1930. Eenexpansie te danken aan nieuwewoonwijken. In 1913 begon deprojectontwikkelaar avant la lettreGarden City du Nouveau Parc d’Anversmet de verkaveling van de grondenvan het Elsdonckhof. In het gebied datnu ten oosten van de PrinsBoudewijnlaan ligt, verrees een nieuwetuinwijk.

Aan de huidige Sterrenlaan bouwdemen ook een velodroom. Tijdens deOlympische Spelen van 1920 werdenhier, in aanwezigheid van meer dan10.000 toeschouwers, depistewedstrijden verreden. Door eengebrek aan belangstelling sloot develodroom in 1925 en werd hetafgebroken om plaats te maken voorwoningen.

Een nieuwe wijk later in tweeëngesneden door de PrinsBoudewijnlaanDe ultramoderne tuinwijk werduiteindelijk gebouwd door deAntwerpsche Maatschappij vanGoedkoope Woningen, met 260woningen en 19 winkels, verdeeld overWilrijk en Edegem. De kopers warengeen Wilrijkenaars, maar stedelingendie de verstikkende stad beu waren ende gezonde buitenlucht opzochten. Meteen drukke Prins Boudewijnlaan enR11 blijft er van die gezondebuitenlucht niet veel meer over. DiePrins Boudewijnlaan heeft, sinds 1930,de wijk Elsdonk ook fysiek in tweegesplitst met een tuinwijk aan de enezijde en een villawijk ten westen vandeze weg.

Ken Van NuffelWilrica19.2.2018 De knik in de Parklaan rond de oude parkvijver. © Google maps

Vroegere kasteel Elsdonk. © Wilrica

De Burletlaan kort na de aanleg. ©Wilrica

De Kaeck | december 2018

4

ColofonVoor info over beweging.net Wilrijk kan je terecht bij Mariette Nobels, Voorjaarstraat 10, 2610 Wilrijk.bewegingspuntwilrijk@gmail.com

FietsveiligVlaanderen heeft een slechte reputatie qua fietsveiligheid en Wilrijk draagt daartoe bij met te veel fietsdoden en gekwetsten. Tochis er beterschap, ook in Wilrijk door onder meer de aanleg van betere fietspaden en het verkeerseducatieproject VERO.

Vlaanderen niet fietsveilig'Met 9,5 fietsdoden per miljoen inwoners halen we de slechtste score van heelEuropa', zegt de Vlaamse Stichting Verkeerskunde (VSV). En dit wordt herhaalddoor bevoegd minister Ben Weyts. 'Vlaanderen is de derde fietsregio in Europa.Maar in vergelijking met onze buren moeten we echter nog een groteinhaalbeweging maken inzake fietsveiligheid' (Knack 04/06/15).Geleidelijk aan wordt het ook hier beter en daalt het dodencijfer onder de fietsers.De jongste tien jaar waren er nooit minder fietsdoden dan in de eerste helft van2017. Dat leert de verkeersbarometer van het Vias Institute. Achttien mensenkwamen om, vier minder dan in dezelfde periode een jaar eerder. Minder positief isdan weer dat het aantal ongevallen met fietsers met 96 (of 2,6 %) is toegenomen.Deels is dit, zoals in Nederland, het gevolg van de toename van het aantal fietsersop de weg. Maar het kan en moet beter door betere fietspaden aan te leggen endoor gedragsverandering bij automobilisten en fietsers. Daarbij even een courantemisvatting bij fietsers rechtzetten. Fietsers hebben geen voorrang op eenzebrapad. Wil je die voorrang toch benutten, dan moet je afstappen en te voetoversteken.

Zwarte punten in WilrijkOok Wilrijk kent helaas bijna jaarlijks zijn fietsdoden en de zwarte punten zijngekend. Zie daarvoor de kaart van de Burgerraad Wilrijk, waar de bewoners zelf degevaarlijke punten op hun fietstrajecten hebben aangestipt. Ze hebben daaraanook een gevarenkleur gegeven. Die punten moeten eruit door ze te vervangen metconflictvrije kruispunten, ook als dit betekent dat de files daardoor net iets langerzouden worden. Een mensenleven tel je niet uit in seconden! Behandel diegevarenpunten als zwarte punten in het autoverkeer en geef daar absoluteprioriteit aan. En werk verder aan de verbetering van de fietspaden. Ook Wilrijkheeft nog een aantal wegen met veel te smalle fietsstroken, of erger nog, zonderfietsstrook. Die smalle aanliggend gelijkgrondse fietspaden zoals ze officieel heten,maar beter moordstroken zouden heten, moeten er uit of vervangen worden dooreen wegsignalisatie die de fietser beter beschermt. Zeker nu de zware en snellepedelecs oprukken.

VERO-route voor verkeersopleiding van jonge fietsersNaast betere en veilige fietspaden wordt er ook gewerkt aan de verkeersopvoedingvan jonge fietsers. Daarvoor werd de VERO-route ontworpen, een initiatief van destedelijke jeugddienst in samenwerking met het district. Dat is eenverkeerseducatieve route doorheen Wilrijk. Die kom je sinds enkele maanden overaltegen in Wilrijk onder de vorm van blauwe pijlen op gele bordjes.

Naast die wegwijzers hangen er ook tien opdrachtbordjes waar stap voor stapuitgelegd wordt hoe je je als fietser moet gedragen in een bepaaldeverkeerssituatie. Enkele voorbeelden:Kerkelei: om een hindernis heen rijden.Valkstraat: een rotonde nemen.Sint-Sebastiaanstraat: een kruispunt oversteken.

De VERO-route maakt het trainen van fietsvaardigheid in klasverband eenvoudiger.Maar ook ouders met jonge kinderen en onervaren volwassenen kunnen daar hunvoordeel mee doen. Want stappen en fietsen is het “nieuwe normaal”, onderdeelvan het project schone lucht voor iedereen. De folder 'Veilig in het verkeer' met defietsroutekaart is nog te verkrijgen op de jeugddienst in de Heistraat.

Kaart van de Burgerraad, lastig te vinden op het web door een erglang webadres. Stuur ons een mail en we bezorgen u de link.

Hier moet je linksaf om de oefeningweg tevolgen.

Veilig een kruispunt oversteken.

De Kaeck | december 2018