Brandstofsystemen

Diesel BASEB1/2A 2006 Les 1

Inleiding

Taken van het brandstofsysteem Schonere uitlaatgassen Eisen uilaatgassamenstelling EDC

Diesel B

BrandstofsysteemDiesel B

Onder te verdelenIn 3 groepen

Brandstoftoevoersysteem

Filters

Groffilter in de tank Groffilter bij de opvoerpomp (in banjobout) 1 of meerdere fijnfilters (parallel of serie) Waterafscheider (in combinatie met fijnfilter)

Diesel B

OpvoerpompDiesel B

Aandrijving via de nokkenasvan de brandstofpomp

TussenslagDiesel B

Zuig- en PersslagDiesel B

Dubbelwerkende opvoerpompDiesel B

Dubbelwerkende opvoerpompDiesel B

VerbrandingsverloopDiesel B

1 = Moment van afsnijden2 = Begin inspuiting3 = Begin verbranding4 = Begin hoofdverbranding5 = Einde inspuiting6 = Einde verbranding

Welk deel van de lijn is de ontstekingsvertraging?

Waar vindt de ongecontroleerde verbranding plaats?

BrandstofpompDiesel B

Persklephouder

Pompelement

PlunjerRegelstang

Veer

Rolstoter

Nokkenas

Brandstofpomp doorsnedeDiesel B

Uitvoeringen regelstangDiesel B

RegelstangaanslagenDiesel B

VastVerendLDA

PompnokkenasDiesel B

Andere nokvorm: Dit om te voorkomen dat de motor de verkeerde kant op aan slaat(terugloopveilige nok).

PlunjerDiesel B

Toevoerpoort

OntlastgroefHelix

PompplunjerPompcilinder

Plunjer

De helix uitgevouwen

Diesel B

Plunjer

Functies:

Verhoogde koudstart opbrengst Inspuitverlating bij het starten Brandstofopbrengst regeling Variabel inspuitbegin Variabel inspuiteinde

Diesel B

met bovenliggende en onderliggende helix

Fasen van de plunjerDiesel B

Onderste dode puntBrandstoftoevoerfase

De onder lichte overdruk staande brandstof stroomt vanuit de brand-stofgalerij via de toevoerpoortennaar de pompkamer.

Fasen van de plunjerDiesel B

Snijpunt

De opwaarts bewegende plunjer sluit de toevoerpoorten af. Deplunjer staat op “afsnijden”. Mennoemt dit ook wel de voorslag ofFörder Begin (D).

Fasen van de plunjerDiesel B

Fasen van de plunjerDiesel B

Persslag

De verder omhoog bewegende plunjer verhoogt de druk in depompkamer. Hier wordt de persklepgeopend en de druk opgebouwd.

Fasen van de plunjerDiesel B

Fasen van de plunjerDiesel B

Effectieve slag

Er wordt nu brandstof ingespoten.De inspuiting is dus bezig. Zodra dehelix de afvoerpoort opent valt de druk weg en zal de inspuiting eindigen.

Fasen van de plunjerDiesel B

Restslag

Nadat de inspuiting is beïndigd zalde slag nog moeten worden af-gemaakt tot aan het bovenste dodepunt. De brandstof wordt terug-gevoerd naar de galerij.

Fasen van de plunjerDiesel B

Vulslag

Als de plunjer weer omlaag beweegtzal de pompkamer weer gevuld worden met brandstof uit de galerij.

Fasen van de plunjerDiesel B

Ontlastslag.

De stopstand van de regelstangwordt hier verkregen.

Diesel B Persklepje

Diesel B Two speed of All speed

Wat is het verschil tussen een two-speed en een all-speed regulateur?

Wanneer moet er beslist een all-speed regulateur worden toegepast?

Diesel B RQ regelaar (two-speed)

RQ regelaar schematischDiesel B

RegelverenDiesel B

InstelmoerBuitenste veerschotelCentrifugaal gewichtStationaire veerEindregelverenBinnenste veerschotel

Wat zal er gebeuren als de buitenste veerbreekt?

RegelwegenDiesel B

BrandstofbehoefteDiesel B

Positieve compensatie bij een motor zonderturbo.

Compensatie-inrichtingDiesel B

A

Verplaatsing regelstangDiesel B

PositievecompensatieA

n1 n2 nvo

Motortoerental min-1

Reg

elst

angw

eg

mm

HefboomverhoudingDiesel B

RQV regelaar (all-speed)Diesel B

RQV regelaarDiesel B

Bij de RQV regelaar zijn deregelveren nu niet zijn voorgespannen.

Langere geleidebus

RQV regelaar schematischDiesel B

RSV regelaar (all-speed)Diesel B

RSV regelaar schematischDiesel B

Einde eerste les

Volgende keer gaan we verder met Electronic Diesel Control (EDC).

Huiswerk:Vragen en opdrachten maken tot en met blz. 34

Diesel B