• • •

TALBOT

M o o E L J A A R 1 9 8 1

TALBDT MATRA MURENA 2,2 LITER: 197 KM PER UUR =---====---===-----------------------Kijk eens goed. Is het geen droomvan een wagen? Met een schitte-rend ontwerp? Eén en al harmonieen finesse. Soepele vormen inperfect uitgekiende verhoudingen.Vloeiend in elkaar overlopendelijnen. Terwijl hij tegelijkertijd deindruk wekt van een ingehoudenkracht, klaar om bij de minsteaanleiding los te barsten. En dat isprecies wat hij 't liefste wil. Zichhelemaal uitleven op de weg. Alles

uit zijn 2.155 cm' motor halen, water in zit. Het uiterste vergen van de4 in lijn opgestelde cilinders en debovenliggende nokkenas, gevoeddoor een dubbele valstroomcarburateur. Zijn beste prestatie:87 DIN kW (118 pkl bij 5.800toeren per minuut. Zijn favorietetoerental. Dan voelt hij zich 'tmeest op z'n gemak. En beschikthij nog over voldoende reservesvoor extra inspanningen, zoals

inhaalmanoeuvres en bergbeklim-mingen. Enkele cijfers. Topsnel·heid: 197 km/uur. Acceleratie: vano tot 100 km/uur in 9,3 seconden.Maar ook bij rustiger snelhedenvoelt de MURENAzich in inelement. Door zijn opmerkelijkkoppel van 18,5 (daN.ml bij slechts3.000 toeren beweegt hij zichuiterst soepel, ook in de stad, enaccelereert hij snel en moeiteloos.Zelfs bij lage snelheid.

De introductie van een nieuwesportcoupé is tegenwoordig eenzeldzame gebeurtenis. Die onmid·dellijk de belangstelling wekt vande echte liefhebber. Zeker, omdatde huidige automarkt hem weinigkeus laat. Veel coupé's die men'sport' noemt, zijn in feite nietmeer dan gestroomlijnde aan-passingen van de gewone klas-sieke modellen. Of het zijn van diemet pk's volgestopte snelheids-monsters die alleen al door hunprijs voorgoed onbereikbaar zijn.DeTALBOT MATRAMURENAvormt hierop een uitzondering.

Een nieuwe opleving voor ieder·een die de technologische ontwik·keling in de auto-industrie eenwarm hart toedraagt. Een volbloedcoupé voor alle kenners, die geengenoegen nemen met compro-missen. En voor wie de auto altijdeen passie zal blijven.De MURENAheeft een onweer·staanbare, eigenzinnige stijl.Zijn perfect gestroomlijndecontouren verlenen hem eengeheel eigen allure. En zijncentraal geplaatste motor, deonafhankelijk geveerde wielen ende zeer doordachte ophanginggeven hem een wegligging die totde veiligste behoort.

In beide uitvoeringen, de 1,6 literen de 2,2 liter, bewijst de MURENAdat prestatie en comfort elkaarniet hoeven uit te sluiten.De enorme ruimte binnenin, hetoriginele ontwerp van de stoelen,het zeer hoge niveau van deinstrumenten op het dashboardrangschikken hem op auto-gebiedonbetwistbaar in de hoogsteklasse.En toch is deze unieke coupé ingebruikskosten vergelijkbaar meteen seriewagen. Door zijn buiten-gewoon lage benzineverbruik,door de zorgvuldige anti- roestbehandeling en het uitgebreidedealernet in heel Europa.

EEN EN AL BALANS EN VEILIGHEID ========------------------------Wie de motor voorin of achterinzoekt, komt bedrogen uit. De inge-nieurs van MATRAgebruikten hunervaring met de echte formule-wagens en plaatsten de motorcentraal vlak vóór de achteras.Deze positie heeft een belangrijkvoordeel: het zwaartepunt van deauto komt precies in het midden teliggen. Een oplossing, die verre-weg de voorkeur verdient: devolmaakte balans verhoogt dewegligging en bevordert de over-brenging van energie op het weg-oppervlak. Bovendien maakt decentraal geplaatste motor hetmogelijk de liln van de auto verderte verlagen. En daardoor de lucht-weerstand te verminderen.

Wie voor de eerste keer achter hetstuur zit van de MURENAvoelt zichmeteen op z'n gemak. Met zijncompacte afmetingen (4,07 meterlang bij 1,752 meter breed) kleefthij op de weg.De onafhankelijke wielophangingrondom is een uiterst doordachteconstructie. Torsiestaven in delengterichting, driehoekigedwarsgeleiders en een stabilisator-stang. Deze elastische ophangingfiltreert in belangrijke mate hetgeruis van de banden.De ophanging achter bestaat uitgetrokken wieldraagarmen metschuine as. Terwijl schroefverenmet progressieve windingenervoor zorgen dat het banden-

geruis niet aan de carrosseriewordt doorgegeven. Deze op-hanging wordt gecompleteerddoor een stabilisatorstang.Het remsysteem is bekrachtigd enbestaat uit vier schijfremmen metzwevende klauw. In werkinggesteld door een gescheiden,hydraulisch circuit. En voorzienvan automatisch bustellende rem-blokjes. De twee achterremmenzijn bovendien toegerust met eenremkrachtverdeler. Twee controle-lampjes op het dashboard dietijdig waarschuwen als deremblokjes op zijn en het peil vande remvloeistof te laag wordt,maken de veiligheid van deMURENAhelemaal optimaal.

De MURENA is een toonbeeld vanaërodynamische vormgeving. Alledelen van de perfect gestroom·lijnde carrosserie zijn het resultaatvan vergaande windtunnel·proeven. De 'spoiler' vóór, degeïntegreerde bumper aan devoorkant, de vloeiend in elkaaroverlopende lijnen, het gelijkmatigaflopende dak dat achteraan nognet even opwipt, al deze elemen·ten resulteren samen in eenverbluffende luchtweerstands·coëfficiënt: 0,328 ex. Met alswelkome bijkomstigheid een aan-zienlijke besparing in het benzine-verbruik.

-----

Om u maximaal te laten genietenvan zijn superieure prestatiesheeft de MURENA,in beide uitvoe-ringen, 5 versnellingen. De soepeleoverbrenging van de versnellingenmaakt hem in het stadsverkeerbijzonder wendbaar. Zijn pittigeacceleratie verhoogt de veiligheidop de weg. Met de korte, nauw-keurig reagerende pook op devloer schakelt hij snel en soepel.Nog een sterk punt van deMURENA:zijn elektronischeontsteking. Waar geen contact-puntjes meer aan te pas komen,Een toepassing uit de elektro-techniek die de betrouwbaarheidwezenlijk vergroot: een probleem-loze koude start, een grotermotorren dement bij hoge snelheiden minder onderhoud.

Elektronische ontsteking.

TALBDT MATRA MURENA: EEN EN AL COMFORT==========------------------De MURENA is de enige sport·coupé met drie echte, uiterstcomfortabele zitplaatsen voorin.De breedte van 1,510 m biedtvolop ruimte aan drie personen.En hun ellebogen. De middelstestoel een tikkeltje naar achterenom de bestuurder niet te hinderenMet 2 personen kan de rugleuningvan de middelste stoel voorover·geklapt worden. Waardoor eenhele royale armleuning ontstaat.Ook in de portieren bevinden zicharmleuningen. De diepe, gewelfdekuipstoelen, waarin men behaag·lijk zit, bieden de bestuurder eenoptimale rijpositie.

Dank zij de glazen scheidingswandachter de stoelen, is de motor nogmaar net te horen. De panorami·sche voorruit, de enorme achter·ruit, de achteruitkijkspiegel metdimstand en de twee van binnenuitverstelbare buitenspiegels gevenvolledig zicht onder alle weers-omstandigheden.De 2,2 liter onderscheidt zich doorzijn luxueuzere uitrusting. Op devloer moquette in een kleur die uit-stekend combineert met hetvelours van de stoelen en de deur-panelen. Bronsgetint glas.Elektrische raambediening.En 4 lichtmetalen velgen metbrede ')ow profile' banden.

TALBDTMATRAMURENA:EENENALZICHT==========l------------------""'!'" .....

Hoe mooi gevormd ook, de'cockpit' van de MURENAis in deeerste plaats functioneel. Allemeters, wijzers, controlelampjesen bedieningsknoppen zijnpraktisch gegroepeerd, binnenonmiddellijk bereik van debestuurder. Hij kan ze gemakkelijkin het oog houden zonder dat zijnaandacht van de weg wordtafgeleid. Het kleine stuur metafgeplatte rondingen ligt goed inde hand. En staat in verbindingmet een tandheugelsysteem, datde minste stuurbeweging nauw-keurig aan de wielen doorgeeft.En het inparkeren terugbrengt toteen moeiteloos routine-gebaar.

------------------De ideale positie van de versnel-lingspook voorkomt iedereonnodige arrnbeweging. En deaanjager met drie snelheden zorgt's winters voor aangenamewarmte en een voortreffelijke ont-waseming. En 's zomers voorverfrissende koele lucht. Voor denachtelijke rit is de MURENAuitgerust met vier halogeen-lampen (waarvan de koplampeninklapbaar) en een mistlampachter. De riant uithalenderuitewisser, met twee snelhedenen tipstand. is tegen de hevigstestortbui opgewassen.

TALBOT MATRA MURENA: 1,6 LITER =============--=-----------------------De MURENA1,6 liter heeft dezelfdestroomlijn, dezelfde technischekwaliteiten, dezelfde betrouwbaar-heid als de 2,2 liter. De 1.592 cm'TALBOT-motor heeft 4 in lijngeplaatste cilinders en eendubbele valstroom carburateur.Maximum vermogen 68 DIN kW bij5.600 toeren per minuut.

Ook deze MURENAheeft flink watin z'n mars. Topsnelheid: 182km/u. Acceleratie: van 0 tot 100km per uur in 11,8seconden.Vijf versnellingen en een hoogkoppel van 13,5 daN.m. bij slechts3.200 tlm staan in voor eenenergiek rijgedrag en grotesouplesse. Nog een bijzonderkenmerk: de bekleding van destoelen en portierpanelen is uitgevoerd in een sportief 'pied de

poule' dessin. Desgewenst wordtde MURENA1,6 liter tegen meer-prijs geleverd met elektrischbediende ramen en getint glas. Ofmet 4 lichtmetalen velgen enbrede 'Iow profile' banden.

--~-~-~t--+--i~ ® ~

Zoals alle TALBOT's heeft deMURENAeen carrosserie-garantievan 6 jaar tegen doorroesten vanbinnenuit. Tevens is het de eersteauto ter wereld die door eenspeciaal galvaniseringsprocédé isgewapend met een beschermlaagvan zink. Alle metalen onderdelenvan de carrosserie, zelfs de meestontoegankelijke, worden geduren-

de 8 minuten in een bad vanvloeibare zink gedompeld, bij eentemperatuur van 460"C_ Hierdoorontstaat niet alleen een ongekendeffectieve bescherming maarneemt ook de stijfheid van hetplaatstaal nog verder toe.

TECHNISCHE GEGEVENS TALBOT MATRA MURENA

1.6 2.2 1.6 2.2Motor; Afmatlnce":Cilinderinhoud (cm~) 1.592 2.155 grootste lengte (mI 4,070 4,070bcnng & slag (mm) 80,6 x 78 9l.7 x 81,6 grootste breedte [rn] 1,752 1,752max. DIN vermogen (kW bij Vrn) 68 bij 5.600 87 bij 5.800 wielbasta (m) 2,435 2,435

(pk bij Urn) 92 biJ 5.600 US bij 5,800 grootste hoogte (m) 1,220 1,220max. DIN koppel (daN,m. bij Urn) 13,5 bij 3.200 18.5 bij 3.000 spoorbreedte veer (mI 1,410 1,410compressleverho ud Inl! 9,35: I 9,45: 1 spoorbreedte achter (mI 1,506 1,526carburateur 1 dubbele 1 dubbele breedte op heuphoogte (mI 1,510 1,5\0ontsteking transistor transistorwrsserstroo mgenerator 55A 660W 55A 660W Gewichten:accu 12V klasse 240 12V klasse 240 ledig gewicht (kg) 930 1.050

max. toelaatbaar gewicht (kg) 1.260 1.310Transmissie: max. aanhangergewicht beremc (kg) 650 700versnellingsbak 5 gesynchroniseerde versnellingen vooruit caravangewicht beremo A.N.W.B.advies (kg) 560 600

+ 1versnelling achteruit max. toelaatbaar treingewicht (kg) 1.910 2.010koppeling hydraulisch bediende, enkelvoudige

droge plaat Inhoudsmaten:beennetenk (I) 56 56

Stuurinrichtinll: motorcarter (l) 3 4,5type landheugel met rondsel versnellingsbak/differentieel (1) 1,31 1,31ëraaicukel tussen trcttons 11,42 m koelsysteem (1) 10,5 n.s

bagageruimte (1) 290 290Wielophanlini:vóór onafhankelijk met In de lengterichting Prestaties:

geplaatste torsieveren en boven elkaar fucntweerstandscoêtnoênt (Cx) 0,328 0,328geplaatste triangel draagarmen. max. snelheid (km/u) 182 197

stabilisatorstang. acceferatretnden In sec.:achter onafhankelijk d.m.v. dwarsgeplaatste . van 0 tot 100 km/u 11,8 9,3

getrokken draagarmen en schroefveren ·400 m met staande start 17,7 16,2dubbelwerkende hydraulische, telescoop- ·1.000 m met staande start 33,3 30,4

schokdempers rondomBandenmaten:

Remmen: gescheiden remcircuit met vloerstot- vóór 175x70xHR13 185x60xHR14peil verklikkerlicht achter 195x70xHR13 195 x 60 x HR 14

vóór schijven met zwevende remklauwachter schijven met zwevende remklauw Benzineverbruik:

rembekrachtiging bij 90 km/u constant I : 16,7 i . 14,5bij 120 km/u constant I : 13,7 I' 11.6in het stadsverkeer I : 9,5 1 : 8,2Europese standaard meetmethodeE.C.E.aanbeveling A 70

UITRUSTING EN EXTRA'S

x - standaard m - meerprijSm' - optiepakket 2.21.6 2.2 1.6

Dashboardultru.tl nl:wetertemperatuurmeterbenzinemeterverklikkerlicht voor benamereserveoneperl.controtefampieoliedruk -ccntrcreern prehand rern-verkhkkerficntremblo kslljtage waa rsch uwingsla mpleleadstroom-ccntrc lefampiestadslicht·verklikkerl ichtgrootficnt.verk Iikkerlichtrichtingaanwijzer -verklikkerl icntmistachter licht ·verklikkerlichtwaarschuwingsinstallatle·~erklikkerlichtdagtelleroliedruk meteraccu-conditiemeteretektrcmscne toerentellerelektrisch kwartsklok)e

Rlj- en veJlJaheldlultru.tini:runewissets met 2 snelheden enelektrische nntescroeersachtenntrqtempenmistachterlichtachternntverwerrningachteruitkijkspiegel mei dimstand3 automatische rolgordelshalogeen vèrstralers2 ven bmnenurt verstelbare burtenspregelsvoorruit van gelaagd glasgetint glas rondom

,,,xx,x,,

m"

KomfortuJtru.tlni:sigarette-aanstekerasbakkenmake-up spiegelmoquetteopbergplank onder het dashboardarmsteun op portierenventilatiesysteem met 3 snelhedenbinnenverlichting met kaartleeslampbinnenbekleding stof

veloursinbouwkit voor radio (antenne,2 hndsprekers, ontstoring)kaarttassen in portierenvernis-metaallak4 lichtmetalen velgen,banden v. 185/60 HR 14

a.195/60HR 14elektneen bediende ramen

xxm

m

m'

,,m

f

Talbot Nederland N.v., Breevaartstraat 12, 3044 AH Rotterdam, behoudt zich het recht voor de constructie, uitrusting en prijzen van haar producten zondervoorafgaande kennisgeving te wijzigen.

TALBOT